Për disa dekada, bashkuesi automatik SA-1 është përdorur me sukses në lidhje me traktorët MTZ, gjë që kursen shumë kohë dhe ndihmon në përdorimin e pajisjeve sa më efikase. Lexoni gjithçka në lidhje me bashkuesin automatik MTZ, qëllimin, dizajnin dhe veçoritë e funksionimit në artikullin e propozuar.

Qëllimi i bashkimit automatik

Traktorët me rrota dhe gjurmues të përdorur me pajisje të montuara dhe të montuara janë të pajisur me një lidhje universale me tre pika të pasme. Duke përdorur të kësaj pajisjeje traktori mund të përdoret së bashku me makina te ndryshme dhe njësitë, duke përfshirë mjetet bujqësore, pajisjet për strehimin dhe shërbimet komunale, ndërtimin dhe industri të tjera. Lidhja e pasme e traktorëve është universale, e lehtë për t'u përdorur dhe e besueshme, por gjithashtu ka pengesë domethënëse: për të mbyllur pajisjet, operatori detyrohet të lërë të tijën vendin e punës, gjë që çon në humbje kohe dhe ulje të efikasitetit të funksionimit të pajisjeve.

Ky problem zgjidhet kryesisht nga një pajisje speciale e krijuar disa dekada më parë nga inxhinierët e Minskut uzina traktori — goditje automatike SA-1. Bashkuesi automatik përdoret së bashku me një lidhës standard me tre pika Traktorë MTZ, megjithëse përdoret gjerësisht në me rrota dhe traktorë zvarritës modele të tjera. Përdorimi i një bashkuesi automatik automatizon procesin e lidhjes dhe shkëputjes së makinerive dhe njësive të montuara, pasi nuk kërkon që operatori të largohet nga kabina.

Fillimisht, bashkuesi automatik SA-1 u zhvillua dhe u prodhua në MTZ, por sot prodhohet nga shumë ndërmarrje të vogla dhe të mëdha. Kjo është për shkak të dizajnit të tij më të thjeshtë, besueshmëri e lartë dhe qëndrueshmëri.

Dizajni dhe parimi i funksionimit të bashkuesit automatik

Lidhja automatike SA-1 është e përbërë dhe përmban dy komponentë të lidhur;

• Kornizë - montuar në tre pika lidhja e pasme traktorë;
• Kyçja - montuar në një mënyrë ose në një tjetër në bashkëngjitjet.

Kornizë.Është një strukturë në formë A e dy tubave katrorë të lidhur me saldim në një kënd prej 65 gradë. Në këndin e sipërm të kornizës ka dy shirita tërthor me vrima dhe brazda në të cilat futet kunja qendrore e menteshës. tërheqje e rregullueshme peshat. E vendosur këtu mekanizmi më i thjeshtë fiksimi - "puta", e cila mbahet në pozicionin e punës duke përdorur një levë dhe një pranverë. Leva e putrës përfundon me një dorezë, fundi i së cilës është i lidhur me një kabllo - ky kabllo tërhiqet në kabinë dhe me ndihmën e saj putra tërhiqet mbrapa nëse është e nevojshme për t'u shkëputur bashkëngjitjet. Në krye të kornizës ka një rul përqendrimi (bushing), i cili gjithashtu mund të përdoret për fiksim shtesë të bashkëngjitjeve. Në pjesën e poshtme të kornizës ka kunja me të cilat është ngjitur në menteshat e shufrave gjatësore të goditjes.

Kyç. Ka një pajisje edhe më të thjeshtë - është ngjitur nga dy kanale në të njëjtin kënd prej 65 gradë, në pjesën e sipërme të saj është ngjitur një lidhje trekëndore prej çeliku, e cila siguron ngurtësi në strukturë dhe është një element fiksimi. Një vrimë ovale është prerë në lidhje me një pllakë të çuditshme në pjesën e poshtme të saj me bulona.

Lidhja automatike MTZ funksionon si më poshtë. Nëse është e nevojshme të varni pajisjen, korniza futet në bravë duke ngritur menteshën, kur të arrijë pika kryesore putra futet në vrimën e lidhjes në bravë dhe fiksohet në vend. Pushti ka një formë në formë grepi, kështu që mbyllet me një ekscentrikë në bravë dhe korniza nuk mund të shkëputet nga bllokimi. Nëse është e nevojshme të shkëputni pajisjen, operatori në kabinë tërheq kabllon, doreza në bravë kthen levën dhe putra shkëputet me ekscentrikën. Në këtë pozicion, korniza mund të dalë lirshëm nga bllokimi, kështu që kur ulet lidhësi, lidhja shkëputet.

Funksionimi i bashkuesit automatik të tipit SA-1

Për të funksionuar bashkuesin automatik, është e nevojshme të pajisni traktorin me një kornizë dhe të gjitha bashkëngjitjet me bravë. Kjo detyrë lehtësohet nga fakti se sot kornizat dhe bravat mund të blihen veçmas, ose mund të bëhet numri përkatës i bravave.

Korniza fiksohet në mentesh në tre pika: me gishta në shufrat gjatësore të menteshës, dhe me ndihmën e nofullave në pjesën e sipërme në menteshën e lidhjes qendrore të menteshes. Meqenëse ka brazda dhe vrima në faqe, korniza mund të montohet në shufrën qendrore në pozicione të ndryshme (vertikalisht ose në një kënd), të cilat rregullohen nga pozicioni i gishtërinjve në brazda. Për shembull, për disa lloje të bashkëngjitjeve do të jetë më i përshtatshëm instalimi i kornizës rreptësisht vertikalisht, dhe për disa - me një anim të lehtë mbrapa. Pjesa mbyllëse e fiksimit është gjithashtu e fiksuar në shtojcë në tre pika duke përdorur bulona ose kunja të ndryshme.

Funksionimi i bashkuesit automatik nuk është veçanërisht i vështirë dhe është i arritshëm për operatorët e makinerive edhe me pak përvojë. Varja e makinave dhe njësive kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Vendosni bashkëngjitjen në mënyrë që këndet e animit të bllokimit dhe kornizës të përkojnë (lëvizja nga boshti i traktorit me 120 mm, si dhe animi përpara dhe anash (djathtas ose majtas) deri në 15 gradë lejohet);
2. Traktor në të kundërt përshtateni me shtojcën, ulni bashkëngjitjen;
3. Vendoseni kornizën nën bravë;
4. Ngrini menteshën në mënyrë që korniza të futet në bravë;
5. Ngrini goditjen derisa putra të hyjë në vrimën e kyçjes dhe të fiksohet nga susta;
6. Nëse është e nevojshme, siguroni fiksim shtesë të bravës duke përdorur një kunj në puthje ose një kunj në rul.

Tani pajisja është gati për funksionim dhe ngurtësia e lidhjes së pjesëve të bashkuesit automatik është e mjaftueshme për të kryer pjesën më të madhe të punës pa rrezikun e humbjes së pajisjes.

Shkëputja e bashkëngjitjeve është më e lehtë:

1. Tërhiqeni kabllon për të tërhequr putrën e kyçjes dhe lironi kornizën;
2. Uleni ngadalë menteshën, korniza duhet të dalë vetë nga bllokimi;
3. Lëvizni traktorin nga bashkëngjitja e lëshuar.

Ndonjëherë ndodh që bashkuesi automatik të mos shkëputet në këtë rast, mund të përpiqeni të tërhiqni kabllon më fort, pasi doreza e bllokimit mund të bllokohet. Nëse ndodh bllokimi i kornizës dhe trupave të kyçjes, atëherë ka kuptim të ulni lidhësin me forcë të shtuar. Sidoqoftë, kjo metodë duhet të përdoret me kujdes, pasi në këtë rast është i mundur deformimi dhe thyerja e pjesëve të menteshave.

Me kalimin e kohës, bashkuesi automatik SA-1 i nënshtrohet deformimit dhe korrozionit, dhe bllokimi i tij konsumohet, kështu që duhet të kontrolloni periodikisht të gjithë strukturën dhe të eliminoni çdo problem që ka lindur. Nëse shfaqen çarje, ka kuptim të zëvendësoni plotësisht bashkuesin automatik, pasi saldimi do të ndihmojë vetëm për një kohë të shkurtër. Mosfunksionimet e bllokimit (puta dhe ngasja e tij) duhet të eliminohen sa më shpejt që të jetë e mundur, pasi këtë mekanizëm luan një rol kyç në fiksimin e besueshëm të bashkëngjitjeve dhe sigurinë e punës.

Në funksionimin e duhur Dhe riparime në kohë Bashkuesi automatik SA-1 do të bëhet një asistent i besueshëm dhe i thjeshtë në kryerjen e qindra operacioneve në çdo fushë.

Instalimi i shtojcave në një traktor nuk është gjithmonë i lehtë dhe kërkon pak kohë. Sidoqoftë, sot përdoret gjerësisht bashkuesi automatik AC-1 nga MTZ, i cili është lehtësisht dhe kosto minimale zgjidh problemin e instalimit njësi të montuara. Lexoni në lidhje me bashkuesin automatik MTZ, modelin dhe funksionimin e tij në këtë artikull.

Qëllimi i bashkimit automatik SA-1

Vetëm në në raste të rralla traktori nevojitet më vete - vlera kryesore e kësaj makine qëndron në aftësinë për të instaluar mekanizma dhe pajisje të ndryshme të montuara në të. Falë bashkëngjitjeve, traktori bëhet punëtor rural, punonjës banesash dhe shërbimesh komunale ose asistent në çdo fushë tjetër.

Për të instaluar bashkëngjitjet në një traktor, përdoret pajisje speciale- lidhja e pasme. Në vendin tonë shpërndarja më e madhe mori një goditje me tre pika nga MTZ, e cila gjatë dekadave të fundit është përdorur si në traktorët e Minskut me rrota ashtu edhe në traktorë nga fabrika të tjera. Lidhja e pasme është universale, ju lejon të instaloni një shumëllojshmëri të gjerë mekanizmash dhe pajisjesh të montuara, por ka një pengesë - për të instaluar pajisjet, shoferi i traktorit duhet të largohet nga kabina, ndonjëherë të përdorë asistentë dhe gjithmonë të humbasë pak kohë në punë të panevojshme.

Zgjidhja e problemit është bashkimi automatik SA-1 nga MTZ - kjo pajisje e thjeshtë është përdorur në traktorë për një kohë të gjatë, është me çmim të ulët dhe mundësi të gjera. Përdorimi i bashkuesit automatik MTZ për çdo traktor me rrota Pajisur me një lidhës standard me tre pika të pasme, ju mund të instaloni shpejt një sërë aksesorësh pa pasur nevojë të dilni kurrë nga kabina.

Sot bashkimi automatik SA-1 gjen më shumë aplikim të gjerë V bujqësia, në strehim dhe shërbime komunale, në ndërtim, industri dhe industri të tjera. Lidhja automatike MTZ kursen kohë dhe përpjekje, zvogëlon kohën e ndërprerjes për traktorin dhe pajisjet, dhe gjithashtu zvogëlon lodhjen e operatorit.

Pajisja e bashkimit automatik

Lidhja automatike ka një dizajn mjaft të thjeshtë. Ai përbëhet nga dy pjesë kryesore:

Korniza - e instaluar në lidhjen e pasme të traktorit;
. Bllokimi - i instaluar në bashkëngjitjet.

Kornizë. Korniza bazohet në dy tuba katrorë të salduar në një kënd prej 65°. Në fund të çdo tubi ka kunja për lidhjen e kornizës me lidhjen e pasme të traktorit. Në pjesën e sipërme të kornizës ka një mekanizëm mbyllës në bravë - kjo është një shul ("putë") e mbajtur në pozicion nga një pranverë. Gjithashtu në pjesën e sipërme të kornizës ka një faqe për t'u lidhur me lidhjen e pasme dhe një makinë shul - një levë dhe një të hollë litar çeliku, e cila shtrihet në kabinën e traktorit.

Kyç. Ashtu si korniza, bllokimi është një strukturë trekëndore, por bllokimi është bërë nga kanale të salduara në një kënd prej 65 °. Në krye të bllokimit ka një lidhje (një trekëndësh çeliku) në të cilën ndodhet mekanizmi i fiksimit - është thjesht një çarje në trekëndësh, nën të cilën një pllakë çeliku (ekscentrike) është e vidhosur me bulona.

Sot, çiftëzuesit automatikë shpesh shiten të montuar, domethënë përfshihen një kornizë dhe një bravë. Sidoqoftë, ekziston gjithmonë mundësia për të blerë një bashkues automatik MTZ veç e veç ose edhe pjesë këmbimi për të.

Si të përdorni fiksimin automatik

Para se të përdorni bashkuesin automatik për qëllimin e tij të synuar, është e nevojshme të instaloni kornizën në traktor dhe bllokimin në shtojcë. Korniza është montuar në tre pika: me ndihmën e gishtërinjve në lidhjet e poshtme të lidhësit të traktorit, me ndihmën e faqes - në lidhjen qendrore të lidhësit. Për më tepër, për shkak të pranisë së gishtërinjve në kornizë nga jashtë dhe nga anët e brendshme Po, instalimi i tij mund të bëhet në mënyra të ndryshme. Në shumicën e rasteve, shufrat e lidhjes mund të lidhen me gishtat e jashtëm të kornizës, por shpesh shufrat me distancë të madhe ndërhyjnë në punë dhe në situata të tilla korniza mund të montohet në lidhjen në gishtat e brendshëm.

Pas instalimit të kornizës në menteshë, një kabllo lidhëse çeliku tërhiqet brenda kabinës. Falë kësaj disku është e mundur të bashkëngjitni pajisjet (si dhe heqja e mëvonshme) pa u larguar nga kabina.

Dhe shkëputje prej tij nga sedilja e shoferit makina të montuara Dhe armët, duke pasur një njësi "reciproke" - një kyçje automatike të bashkuesit.

Pajisja ofron varja e lirë e makinerive, zhvendosur në anën në lidhje me boshtin e traktorit deri në 120 mm, me bllokimin e anuar përpara deri në 15°, dhe gjithashtu i devijuar në anën deri në 15°.

Dizajn

Çiftuesi automatik SA-1 është kornizë e sheshtë e salduar, i përbërë nga dy tuba katrorë të vendosur në një kënd prej 65°.

Në pjesën e poshtme të kornizës së bashkuesit automatik, në anët e jashtme dhe të brendshme, janë ngjitur kunjat me të cilat bashkuesi automatik instaluar në vrimat e menteshave gjatësore të shufrës mekanizmi i lidhjes.

Kur instaloni bashkuesin automatik në mekanizmin e lidhjes, shufrat e tij gjatësore duhet të jenë ngjitur në gishtat e jashtëm të kornizës.

Në rastet kur rrymat ndërhyjnë në punë, për shembull, kur kultivoni kultura të larta në një distancë rresht prej 700 mm, rekomandohet lidhni shufra gjatësore në gishtat e brendshëm.

Në pjesën e sipërme të kornizës, shiritat me vrima janë ngjitur për bashkimin e bashkuesit automatik në menteshën e pasme të lidhjes qendrore të mekanizmit të fiksimit.

Kunja e shufrës mund të futet në vrimën e shiritit ose në brazdë. Rekomandohet të lidhni shufrën qendrore me brazdë. Në këtë rast, korniza do të jetë në një pozicion të pjerrët larg traktorit, gjë që e bën më të lehtë varjen e makinës.

Nëse ka hapësirë ​​të pamjaftueshme transporti ose lëvizje të pabarabartë të pjesëve të punës të makinerive, lidheni shufër qendrore me kornizë përmes vrimës në shirit.

Kur lidhni lidhjen qendrore me kornizën përmes vrimës dhe anoni bllokimin e makinës prapa, përpara se ta varni makinën zgjatni shufrën qendrore, dhe pas varjes shkurtojeni në gjatësinë e kërkuar.

Ofrohet qen për fiksimin e lidhjes midis kornizës dhe bllokimit makina bujqësore.

Kyçja është një strukturë e sheshtë e përbërë nga dy kanale, të salduara në një kënd prej 65° dhe të fiksuar me një kravatë.

Gjatë funksionimit, gishti i putrës duhet të mbështetet në ndalesën e kyçjes. Për të siguruar një lidhje të ngushtë, instaloni duke përdorur ekscentrikë të vendosur në rrafshin e pasmë të bllokimit të makinës hendeku minimal midis ndalesës Dhe gishti i këmbës së bubit.

1 - qen; 2 - pranverë; 3 – dorezë; 4 – bar; 5 – kornizë; 6 - gisht; 7 - kanali; 8 – komunikimi; 9 – ekscentrike; 10 – theksimi; 11 – brazdë për putrën e bashkimit automatik.

Kuvendi

Lidhja e kornizës së bashkuesit automatik SA-1 me bllokimin ndodh si më poshtë.

Kur korniza futet në zgavrën e bllokimit, putra shtypet nën veprimin e një suste. rrëshqet në brazdë bllokuese dhe rregullon lidhjen.

Për të shkëputur kornizën nga bllokimi, përdorni një kabllo të tërhequr në kabinën e traktorit për të kthyer dorezën dhe shkëput qenin me ndalesë bllokimi.

Pastaj, duke mbajtur dorezën, ulni mekanizmin e menteshës me kornizën e instaluar në të, derisa korniza të largohet nga bllokimi dhe largojeni traktorin nga makina e montuar.

Kur ruani kornizën e bashkuesit automatik në bllokimin e një makine bujqësore futni gjilpërën në vrimën e putrës. Kjo do të parandalojë që korniza të mos bjerë nga bllokimi nëse shtypni aksidentalisht dorezën.