Në fakt, për çdo treg, makinat Kia montohen pikërisht në ato tregje ku më pas do të bëhen më të afërta me blerësin përfundimtar. Gjëja interesante është se Kia ka një sërë modelesh, dizajni dhe mbushja e brendshme (deri tek motorët dhe transmisionet) e të cilave ndryshojnë në vende të ndryshme, dhe për këtë arsye ato montohen në shumë tregje. Në Rusi, shumica e modeleve të koncernit montohen në fabrikën Avtotor në qytetin e Kaliningradit, ku montohen edhe makinat Hyundai, BMW dhe General Motors.

Fabrika e automobilave "Avtotor", ku është montuar linjë e tërë Modelet Kia

Ku është montuar Kia Rio?

Modeli më i shitur i kompanisë Kia dhe një nga makinat më të shitura në të gjithë Rusinë, Kia Rio ka fituar një numër të madh audiencash falë kombinimit të tij të cilësisë së lartë të ndërtimit, të pabesueshme. dizajn i bukur dhe, natyrisht, kostoja dhe klasa e buxhetit të makinës. Makinat Kia Rio të shitura në Rusi janë mbledhur në fabrikën e automobilave Avtotor, e cila ndodhet në Kaliningrad.

Për më tepër, Kia Rio u mblodh për ca kohë në Ukrainë në uzinën LuAZ, dhe versionet evropiane dhe amerikane (Kia K2, që ndryshojnë si në dizajn ashtu edhe në pajisjet e brendshme) janë mbledhur në Tajlandë, Indonezi, Indi, Kinë, Vietnam, Iran dhe madje. në Ekuador dhe, natyrisht, për gjënë kryesore Fabrika Kia- V Korea e jugut.

Ku është montuar Kia Cee?

Modeli i klasës Golf, i cili me meritë ka fituar një popullaritet të madh në Rusi, është mbledhur, ashtu si Rio, në uzinën Avtotor në Kaliningrad, dhe makinat për vendet e CIS janë mbledhur në Ust-Kamenogorsk, Kazakistan, si dhe direkt në Jug. Vetë Koreja në fabrikën kryesore të automobilave, shqetësimi Kia.

Ku është mbledhur Karnaval Kia?

Ky model kishte tre modifikime që u prodhuan nga viti 1998 deri në vitin 2011, dhe të gjitha ato makina Kia Carnival u montuan në fabrikën kryesore të kompanisë Kip në Korenë e Jugut.

Rajonet e tjera ku mblidhet këtë model- kjo është Britania e Madhe dhe Amerika e Veriut, ku tashmë mban një emër tjetër - Kia Sedona. Në këto rajone, modeli do të montohet deri në vitin 2014.

Ku është montuar Kia Cerato?

Një nga modelet më të shitura të Kia në Rusi, Cerato deri në vitin 2013 u montua në Korenë e Jugut (në atdheun e tij modeli quhet Kia K3) dhe Ust-Kamenogorsk, Kazakistan. Sidoqoftë, gjenerata e re e Kia Cerato filloi të mblidhej në Rusi. Dhe, duke filluar nga viti 2006, gjenerata e dytë e Cerato u montua në SHBA (Kia Forte).

Ku është montuar Kia Clarus (Credos)?

Kia Clarus është një nga modelet e pakta Kia që është montuar gjithmonë në linjën kryesore të montimit - në një fabrikë në Korenë e Jugut, ku ndodhet marka Kia. Modeli u mblodh gjithashtu në fabrikën e automobilave Avtotor në Kaliningrad për ca kohë.

Ku është montuar Kia Mohave?

SUV Kia Mohave është shitur në Rusi që nga viti 2008, dhe prodhimi i tij në tërësi fillimisht kishte për qëllim tregun e Amerikës së Veriut. Sot makina Kia Mohave, të cilat shiten në Rusi, janë mbledhur këtu në uzinën Avtotor në Kaliningrad, si dhe direkt në Korenë e Jugut dhe në Ust-Kamenogorsk në Kazakistan. Modeli për tregun e Amerikës së Veriut (ku quhet Kia Borrego është montuar në SHBA.

Ku janë montuar Kia Quoris dhe Opirus?

Sedani ekzekutiv Kia Opirus ishte paraardhësi i Kia Quoris, makina më e shtrenjtë e shqetësimit Kia. Lirimi Kia Opirus u ndërpre në vitin 2010, dhe para kësaj montimi i tij u krye ekskluzivisht në fabrikën "indigjene" të Kia në Korenë e Jugut. Sidoqoftë, Kia Quoris është mbledhur në Kaliningrad.

Montimi i Kia në fabrikën e automobilave në Korenë e Jugut

Ku është montuar Kia Optima?

Një nga modelet më të shitura të Kia në vendin tonë, Kia Optima është montuar në Rusi që nga nëntori 2012 në të njëjtën fabrikë Avtotor në Kaliningrad.

Ku është montuar Kia Sorento?

Një SUV me madhësi të mesme që është mjaft popullor në Rusi (dhe më gjerë), veçanërisht gjeneratat e tij të mëparshme, Kia Sorento do të ky moment në uzinën Avtotor në Kaliningrad, dhe disa kohë më parë u montua edhe në uzinën Izh-Avto. Modelet për vendet e tjera janë mbledhur më së shumti në Sllovaki, si dhe në Turqi.

Ku është montuar Kia Soul?

Modelja Kia Soul me dizajn i pazakontë për Rusinë ato janë mbledhur në të njëjtën fabrikë Avtotor në Kaliningrad. Për më tepër, modeli për tregjet e tjera përkatëse është mbledhur në Kazakistan (Ust-Kamenogorsk), Kinë dhe, natyrisht, në Korenë e Jugut - atdheu i markës Kia.

Ku është montuar Kia Sportage?

Crossover Kia Sportage është montuar në fabrikën Avtotor në Rusi, dhe para kësaj është montuar pjesërisht në Sllovaki në fabrikën e automobilave Kia Motors Sllovakia (vetëm rreth 30 pjesë të makinës janë mbledhur në Rusi). Disa nga gjeneratat e para Kia Sportage janë prodhuar në Gjermani.

Ka shumë faktorë që duhen marrë parasysh kur blini një makinë të re. Përfshirë vendin ku u montua makina. Shumë njerëz preferojnë që një makinë e huaj të montohet në vendin ku është prodhuar fillimisht. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se ku është montuar Kia - makinat e automobilistit korean Kia Motors Corporation.

Fabrikat e prodhimit të makinave Kia janë të vendosura në qytetet e Koresë së Jugut Hwaseong, Gwangmyeong, Gwangju, Seosan, në Vietnam, Kinë, Sllovaki, SHBA dhe disa vende të tjera.

Nëse flasim për vendin ku është montuar Kia në Rusi, duhet të përmendim uzinën e Avtotorit në Kaliningrad, si dhe uzinën e IzhAvto në Izhevsk dhe uzinën e Hyundai në Shën Petersburg.

Kia Rio

Modeli Kia Rio u zhvillua posaçërisht për tregun rus. Prodhimi i tij filloi në gusht 2011 dhe që atëherë popullariteti i këtij modeli ka ardhur në rritje të vazhdueshme. Blerësit tërhiqen nga kostoja relativisht e ulët e këtij sedani modern, e kombinuar me cilësinë e lartë të provuar mirë të makinave koreane.

Fillimisht, makinat e këtij modeli u mblodhën në Fabrika Hyundai në Shën Petersburg. Në një kohë, Kia Rio prodhohej edhe në fabrikën LuAZ në Ukrainë, por prodhimi u ndal shpejt. Renditja e vendeve ku janë mbledhur Kia Rio, vlen të përmenden edhe vende si Tajlanda, Indonezia, Irani, India, Vietnami, Kina, Ekuadori dhe sigurisht vetë Koreja e Jugut.

Kia Sportage

Kia Sportage- një model ideal për Rrugët ruse. I madh pastrimi nga toka, stabiliteti në rrugë, mundësia e blerjes së një makine me lëvizje me të gjitha rrotat - e gjithë kjo dhe shumë më tepër ju lejon të udhëtoni të qetë me makinë jo vetëm brenda qytetit, por edhe jashtë tij. Nëse planifikoni të drejtoni një makinë vetëm brenda qytetit dhe të mos e përdorni me katër rrota, ju do të merrni një stil dhe kryqëzim modern, pas timonit të së cilës do të duken të natyrshëm si një vajzë e re, e brishtë dhe një burrë i respektuar i rritur.

Kia Sportage është mbledhur në Rusi, Sllovaki dhe disa vende të tjera. Shumë entuziastë të makinave do të befasohen këndshëm kur të mësojnë se midis vendeve ku është montuar Kia Sportage është Gjermania, e cila është e famshme. cilësi të lartë në fushën e industrisë së automobilave.

Kia Sorento

Kia Sorento është një tjetër crossover i kompanisë. Megjithëse Kia Sportage dhe Kia Sorento janë të ngjashëm në shumë mënyra, kjo e fundit është dukshëm më e madhe se Sportage në madhësi, ka një distancë më të lartë nga toka, diametër më të madh të rrotave dhe një zgjedhje më të gjerë funksione shtesë. Prandaj diferenca në çmim.

Ndër vendet ku mbledhin Kia Sorento, Rusia dhe Koreja e Jugut janë ende në krye. Përveç kësaj, ky model prodhohet edhe në fabrika në Turqi dhe Sllovaki.

Kia Ceed

Kia Sid është një makinë urbane kompakte e klasit të golfit. Në Europë kjo makinë nuk është shumë e zakonshme për shkak të konkurrencës së fortë në këtë segment, por në Rusi është në kërkesë të qëndrueshme.

Ky model montohet në Sllovaki, Kazakistan dhe në Rusi është i vetmi fabrikë ku montohet fara kia- ky është "Avtotor" i Kaliningradit.

I famshëm prodhuesi i automobilave Kia ka një veçori që përfshin montimin e automjeteve ku do të shiten më pas. Kjo veçori filloi të shfaqej në kompaninë koreane tashmë në mesin e viteve 2000, kur modeli Spectra u mblodh nga një fabrikë në Izhevsk. Sot, një model krejtësisht i ndryshëm Soul është i popullarizuar. Përdoruesit duan të marrin një përgjigje për këtë, ku ata mbledhin Kia Soul Për Rusinë.

Opsionet e prodhimit

Ju mund të konsideroni tre opsione ku Kia Soul është mbledhur për Rusinë:

1. Shumica e tij prodhohet në Kazakistan.
2. Direkt në Rusi në Kaliningrad ka fabrikë automobilash"Avtogor".
3. Dhe, natyrisht, Koreja e Jugut, e konsideruar atdheu i saj historik.

Kështu që mund të gjeni opsione krejtësisht të ndryshme për montimin e një makine nga një prodhues korean. Vlen të theksohet se informacionet për montimin po rrjedhin në internet Kia Soul fabrika në Kinë me të cilat janë ndërtuar marrëdhënie partneriteti. Disa prej tyre dërgohen për shitje në Rusi, dhe disa eksportohen në shumë vende të botës.

Të gjithëve do t'u duket se do të ketë midis të gjitha modeleve të tilla tipar dallues. Gjithçka do të varet nga specifikat e pranishme në secilën bimë specifike. Për shembull, Kaliningrad ka një veçori të veçantë, domethënë "prodhimin e kaçavidave". Pjesët e këmbimit dhe komponentët nuk prodhohen drejtpërdrejt këtu, pasi ato furnizohen të gatshme. Punëtorët vetëm i përdredhin së bashku. Makina e përfunduar është mbledhur vetëm nga elementë nga një prodhues korean. Asnjë pjesë e vetme e komponentëve të brendshëm nuk përdoret këtu. Kjo do të thotë, nuk ka shumë ndryshim në prodhim.

Kjo vlen për të gjitha fabrikat e tjera ku Kia Soul është montuar për Rusinë. Ata të gjithë marrin komplete të gatshme, pas lidhjes së të cilave dalin nga linja e montimit makinë popullore. Komponentët dërgohen në Kazakistan dhe Kinë. Faktori rajonal nuk ka ndikim.

Çfarë është popullariteti?

Zvarriten shumë dyshime, për shkak të të cilave makina e paraqitur ka fituar popullaritet në Rusi, ku format "pretencioze" të trupit janë me interes. Gjithçka manifestohet në lehtësinë e përdorimit të transportit dhe funksionalitetin e tij.

Për më tepër, Kia Soul u bë përfaqësuesi i parë i klasës kryqëzim kompakt i cili filloi të lëvizë përgjatë rrugëve të Rusisë. Dallohet nga pastrimi i mjaftueshëm i tokës dhe dimensionet e pranueshme. Është shumë e lehtë për t'u përdorur dhe cilësia është e mirë. E gjithë kjo së bashku rrit kërkesën për makinën, e cila reflektohet në shitje. Numri i tyre nuk ka rënë që nga viti 2014. Dhe viti 2015 u shënua për modelen prodhim korean më i shitur në mesin e përfaqësuesve të tregut rus.

Makina gjithashtu ka shkathtësi, pasi mund ta drejtoni me siguri jashtë qytetit, pavarësisht nga koha. Duke parë një numër të madh rishikimesh në forume tematike, Soul mund të përballojë lehtësisht kushtet mesatare jashtë rrugës. Kjo do të thotë, nëse moti është normal, ju mund të hipni nëpër pyll. Rrugët e thyera dhe qulli i borës nuk do të përshtaten këtu. Një "Korean" nuk do të ndihet i sigurt në një element të tillë. Një kryqëzim i qytetit, në fakt, nuk është menduar për këtë.

Sot do të flasim për veturat KIA. Për ata që nuk e dinë, ju informojmë se vendi i origjinës së këtyre makinerive të mrekullueshme është Koreja e Jugut.

Marka KIA është bërë e njohur jo shumë kohë më parë, si, të themi, markat e tjera aziatike. Kjo nuk është për t'u habitur, pasi makinat nga kjo kompani u shfaqën masivisht në tregun e jashtëm të makinave vetëm në 1992.

Sot, prodhuesi i automjeteve koreano-jugore Kia Motors Corporation është prodhuesi i dytë i automjeteve në vendin e tij dhe i shtati në botë. Në vitin 2016, kompania shiti mbi 3 milionë makina. Ato shiten nga mbi 5 mijë shitës makinash në më shumë se 190 vende. Korporata punëson 40,000 njerëz.

Rruga nga biçikletat në gjigantin e automobilave

Kompania u themelua më 15 maj 1944 me emrin KyungSung Precision Industry. Kompania ishte e angazhuar në montim manual biçikleta.

Biçikleta Kia Super Cycle 3000 e vitit 1951

Për një vend që deri në vitet '60 mbeti një nga vendet më të varfra aziatike, prodhimi i tij i biçikletave ishte kulmi i teknologjisë industriale. Ky lloj transporti ka qenë prej kohësh më i popullarizuari. Që nga viti 1961, kompania, e cila deri në atë kohë kishte marrë emrin KIA Industries, filloi prodhimin e motoçikletave dhe motoçikletave me urdhër të qeverisë.

Në shkallë të madhe ndërmarrje prodhuese në qytetin e Koresë së Jugut të Busan, 1957

Produktet e kompanisë ishin shumë të kërkuara, një tjetër fabrikë u ndërtua për ta kënaqur atë dhe në vitin 1962 kompania prodhoi kamionin e parë me tre rrota në vend. Është prodhuar për një kohë të gjatë, për njëmbëdhjetë vjet.

KIA K360 (1962–1973)

Në vitin 1971 filloi prodhimi i kamionit Titan me katër rrota, i cili u bë aq popullor sa që emri "Titan" u bë një emër i zakonshëm për të gjithë. kamionë vende.

AKI Titan (1971–1997)

70-ta

Historia e kompanisë si prodhuese makinash fillon me ardhjen e makinës së parë të pasagjerëve - Brisa, e cila doli nga linja e montimit të një fabrike të sapondërtuar në 1974. Lirimi vetura KIA u bë e mundur falë bashkëpunimit me Mazda, me të cilën ata kishin lidhur më parë një marrëveshje përkatëse. Brisa, si shumë zhvillime të mëvonshme të KIA-s, inkorporoi zgjidhjet kryesore të projektimit të kompanisë japoneze.

KIA Brisa sedan, gjenerata e parë

Në vitet shtatëdhjetë, kompania vazhdoi të zhvillohej: u krijuan filiale, u ble Asia Motors, një prodhues i kamionëve dhe automjeteve të të gjithë terrenit për ushtrinë. Në vitin 1978, për instalimin në këto makina, kompania projektoi motor dizel. Kompania fillon të prodhojë modele nga korporatat Peugeot dhe Fiat me licencë.

80-ta

Që nga viti 1980, AKI ka kaluar në prodhimin e vetëm kamionëve, pasi ka zhvilluar një familje të tërë automjetesh komerciale - modelet Bongo: një minibus, një kamionçinë rurale dhe një kamion të vogël.

KIA Bongo, furgon (1989-1997)

Pas 3 vitesh, ata shtuan kamionin e dërgesave Ceres, një nga modelet komerciale më të famshme të kompanisë.

KIA Ceres (1983)

Në vitet '80, blloqe të vogla të aksioneve (deri në 10%) të kompanisë u blenë së pari nga Mazda, pastaj nga Ford. Aleanca me markat e fuqishme stimulon krijimin e qendrave kërkimore brenda strukturës së prodhuesit të automjeteve dhe kryerjen e punës së synuar të projektimit. Rezultati ishte zhvillimi në 1987 i një makine të vogël pasagjerësh, Pride, e cila më pas u shërbeu shumë brezave të shoferëve në pjesë të ndryshme të botës për një kohë të gjatë dhe me besnikëri.

KIA Pride, hatchback 3 dyer. (1987-2000)

Prodhimi i miliona veturave të para KIA u arrit në vitin 1988. Inxhinierët e kompanisë u zhvilluan motor i ri DOHC, e cila u bë ikonë për kompaninë dhe punoi në shumë prej modeleve të saj. Dy vjet më vonë, kompania ndryshoi përsëri emrin e saj dhe u bë e njohur si KIA Motors Corporation.

90-ta

Në vitet '90, korporata u bë e famshme jashtë vendit, duke hyrë në tregjet amerikane dhe evropiane me modelet Sephia dhe SUV kompakt Sportage.

AKI Sephia (1993-1995)

Ekspertët amerikanë të automobilave e vlerësojnë shumë këtë të fundit dhe e njohin si makinën e vitit për sa i përket raportit çmim-cilësi, si dhe " makina me e mire me prizë me të gjitha rrotat."

KIA Sportage gjenerata e parë (1993)

Eksportohet kopja e miliontë e produkteve të AKI-së. Korporata ka filluar të shndërrohet në një nga gjigantët e industrisë globale të automobilave.

Por gjithçka u përmbys nga kriza financiare që goditi kontinentin aziatik në fund të viteve '90. Vetëm dje kompani e suksesshme e gjeti veten në një vrimë borxhi. Koreja e Jugut pati vështirësi për të dalë nga këneta e krizës, por megjithatë e tërhoqi kompaninë e saj koreane KIA Motors nga një situatë e vështirë financiare. konkurrent Hyundai, dhe jo Fordi amerikan që po bënte ofertë për të blerë. Si rezultat i transaksionit, u formua shoqata industriale Hyundai-KIA Automotive Group.

Historia e markës nuk mbaroi me kaq, por vazhdoi zhvillimin e saj me sukses të ri. Tashmë në vitin 1999 shfaqet minibus familjar Karnaval, dhe një vit më vonë filloi prodhimi Cerato sedan, i cili u bë fytyra e kompanisë në "klasën e golfit" popullore për një kohë të gjatë.

Karnaval i AKI-së (1999-2000)

KIA Cerato (2003)

vitet 2000

Pas tejkalimit të krizës, tashmë në partneritet me Hyundai, kompania po kalon me shpejtësi në tregjet e huaja. Po hapen zyra të reja përfaqësuese, kompania po hyn në tregun kinez. Po krijohen kompanitë e lidhura, fabrika shfaqen në Evropë dhe SHBA.

Në vitin 2002, makina kompakte Rio u lançua në prodhim, një nga më të shiturat në historinë e korporatës.

AKI Rio sedan, gjenerata e parë (2002)

Kompania gjithashtu filloi të zhvillojë një linjë të SUV-ve. Së pari erdhi Sorento i madhësisë së mesme, dhe në 2004 Sportage legjendar.

KIA Sorento (2002-2006)

KIA Sportage (2017)

Për dy vjet rresht - në 2016 dhe 2017 - Sportage ruan pozicionin e saj si bestselleri global i markës.

Flamurtar Sedanët Optima dhe Opirus konkurrojnë me sukses me drejtuesit e klasës së tyre, duke u rritur vetëm në popullaritet dhe vëllime të shitjeve.

KIA Optima (2017)

KIA Opirus (2002)

Korporatat mbeten në prodhim dhe automjetet komerciale, i cili arriti të fitojë mirënjohjen e shumë sipërmarrësve.

Duke u bërë globale

Më parë, kur interesoheshin se cili vend i origjinës Marka KIA, dhe kuptova se ishte Koreja e Jugut, qëndrimi ndaj makinës ishte negativ. Tani gjithçka ka ndryshuar rrënjësisht. Cilësia dhe specifikimet Vetura KIA po tërheqin gjithnjë e më shumë blerës në kontinente të ndryshme.

Kompania prodhon makinat e saj në 15 fabrika të vendosura në 11 vende. Midis tyre janë fabrika në Korenë e Jugut, ndërmarrje në Sllovaki dhe SHBA. Në vitin 2016, Kia Motors u hap kompleks i ri në Meksikë, ku investimet arritën në 1 miliard dollarë. Përshkrimi i uzinës tregon se është në gjendje të prodhojë 300 mijë makina në vit. Kjo do të ndihmojë koncernin të rrisë prodhimin vjetor në tre milionë e gjysmë makina.

Në vitin 2010 Motori KIA filloi të prodhohej në seri e re Gama, karakteristikat e së cilës janë superiore ndaj atyre të vjetruara Motorët alfa. Shumë njerëz janë të interesuar se cili vend prodhon motorët G4FA dhe G4FC të instaluar në Hyundai Solaris dhe Kia Rio të njohura. Ato prodhohen nga një filial kinez Kompania Hyundai Kompania Motorike Hyundai e Pekinit.

Një rol të madh në sukseset e sotme të korporatës luajti shefi aktual Peter Schreyer, i cili dikur ka punuar në Dizajni i Volkswagen dhe Audi. Ishte ai që solli në pamje modele moderne AKI uniformë të re Grilë e përparme, e quajtur "Hundë Tiger", që do të thotë në rusisht "buzëqeshje e një tigri".

Dizajneri Peter Schreier

Në vitin 2012, historia e markës u pasurua nga një ngjarje e rëndësishme - markë KIA përfshirë në 100 markat më të mira globale të identifikuara nga Interbrand. Në vitin 2016, AKI u ngjit në vendin e 69-të në këtë renditje. Ekspertët vlerësuan markën në 6.6 miliardë dollarë, që është 12% më shumë se në 2015.

Në vitin 2013, korporata shiti më shumë se 2.7 milionë makina. Për sa i përket shitjeve, modeli Rio i tejkaloi të gjithë - më shumë se 470 mijë njësi u shitën atë vit.

Sukseset në tregun rus

Rusia pushton vend i rëndësishëm në aktivitetet tregtare dhe prodhuese të AKI-së. Kompania ka arritur rezultate mbresëlënëse këtu. Gjithsej 10 lloje të markës janë mbledhur në fabrikat në Kaliningrad dhe Shën Petersburg. Ka nisur montimi i modelit Rio, i përshtatur me realitetet ruse.

KIA Rio (2017)

Ky model, së bashku me Sportage, është shumë i kërkuar në mesin e entuziastëve rusë të makinave. Ai ka shitur në mënyrë të përsëritur jo vetëm makina të tjera të huaja në vend, por edhe modele vendase.

Revista "Behind the Wheel" e njohu Rio-n si makinën më të njohur në vitin 2017.

Shitjet e makinave KIA në Rusi janë vazhdimisht në rritje. Në tre muajt e parë të këtij viti janë shitur 52201 Vetura KIA, e cila është pothuajse 40% më e lartë se shifrat e vitit të kaluar. Aktiv tregu rus marka arriti një pjesë prej 13.2%. Modeli Rio me shitje për tre muaj prej 25,370 njësi, është përsëri përpara të gjitha modeleve, duke përfshirë makinat nga industria vendase e automobilave.

Statusi aktual dhe perspektivat

Sot AKI është pjesë e Hyundai Motor Group. Prodhon makina, crossover, SUV dhe automjete komerciale.

Prodhimi makina eksporti tashmë ka kaluar 10 milionë. Në mars 2018 janë shitur 242 274 makinë Kia në tregun botëror. Kjo është 3.4% më shumë se një vit më parë.

Artikuj të rinj

Këtë vit KIA Motors po lançon gjeneratën e dytë të sedanit më të mirë në treg. KIA e klasit të biznesit K900. Makina përmban një dizajn të detajuar dhe një grup të larmishëm funksionesh të reja.

KIA K900 (2015)

Karakteristikat interesante të modelit janë sediljet e shoferit dhe pasagjerit me shumë rregullime; sistem autonom i kontrollit të klimës ndezur rreshti i pasëm. Statusi i flamurit theksohet nga motori 3.8 litra V6, që zhvillon 360 kf. (përfshirë në top 10 më të botës motorë të suksesshëm për sedanët).

Ndër modelet e reja të KIA-s, vihet re Stinger, dizajni elegant dhe agresiv i të cilit thekson dinamizmin dhe origjinalitetin e tij. Përshkrimi i makinës, e saj pamjen Dhe strukturën e brendshme, kënaq tifozët e vërtetë të makinave sportive.

KIA Stinger (2018)

Misioni

Kompania ndjek moton: "Fuqia për të befasuar" ("Arti i surprizës"). Baza e strategjisë së saj është kërkimi i zgjidhjeve të reja teknologjike që mund të befasojnë fansat e shqetësimit; cilësi e patëmetë, politikë çmimi të arsyeshme.

Emri i prodhuesit të njohur korean të automjeteve KIA përkthehet në rusisht si "dalje nga Azia dhe në të gjithë botën". Historia e AKI-së i përshtatet shumë saktë këtij përkufizimi. Në vetëm gjysmë shekulli, kompania ka kaluar nga një prodhues biçikletash në më të madhin në botë, duke zënë vendin e 7-të në renditjen botërore për nga numri i makinave të prodhuara. Nga një fabrikë e vogël në jug të Seulit te prodhimi dhe shitja në mbarë botën.

Marka KIA ka numëruar jetën e saj që nga viti 1944. Ashtu si shumë marka të tjera të famshme, KIA filloi me prodhimin e makinave me dy rrota. Së pari biçikletat. Pastaj, në 1957 - skuterë me motor. Pastaj motoçikleta (nga rruga, automjetet e para të prodhuara nga Koreja) dhe kamionë me tre rrota.

Dhe vetëm kur kompania kishte zotëruar pak a shumë prodhimin automjetet komerciale- kamionë me katër rrota Titan dhe Boxer - shfaqen automjetet e para civile në historinë e AKI-së.

Në vitin 1974 kompania mori një licencë Mazda japoneze dhe fillon prodhimin e makinës së saj të parë të pasagjerëve - Brisa. e cila u bë edhe koreanja e parë një makinë pasagjerësh, i pari që doli për eksport. Pak vite më vonë, në vitin 1979, AKI licenson edhe prodhimin Sedanët evropianë Fiat 132 dhe Peugeot 604 por shitet vetem brenda Korese se Jugut.

Në vitet '80, bashkëpunimi me Industria japoneze e automobilave vazhdon. Bazuar në Mazda 121, koreanët po bëjnë një të vogël makinë buxhetore Krenaria e AKI-së. Modelet komerciale po zhvillohen gjithashtu. Kështu, KIA Bongo, i lëshuar në 1981, ishte shumë popullor dhe është i disponueshëm në tre stile të trupit - minibus, kamion i lehtë dhe kamionçinë.

Kah fundi i dekadës, në historinë e AKI-së ndodh një moment i rëndësishëm. Makina e miliontë, "duke ardhur nga Azia në të gjithë botën", del nga linjat e montimit të fabrikës.

Ngrihu dhe bie...

Deri në vitet '90, kompania kishte grumbulluar tashmë përvojë solide në industrinë e automobilave, si dhe bazën e saj shkencore dhe prodhuese. Ajo operon prodhimin e saj metalurgjik. Qendrat kërkimore të kompanisë operojnë jo vetëm brenda Koresë, por edhe në Japoni. Tregje të reja po zhvillohen. Pra, në vitin 1996, shitjet e kompaktit Sportage SUV, e cila u zhvillua mbi 10 vjet së bashku me karrocerinë gjermane Karmann. Fabrika të reja dhe dyqane montimi po hapen në Kore, Japoni, SHBA dhe në 1997 - në Rusi. Fabrika e parë e montimit të AKI-së në vendin tonë u lançua në Kaliningrad dhe quhet "Kia-Baltika".

Por pavarësisht rritjes së suksesshme të markës në mbarë botën, historia Kompania Kia në vitin 1998, i dëmtuar nga falimentimi.

“Kriza e famshme aziatike” e viteve 1997-98 filloi me industrinë e automobilave, dhe pikërisht nga heroi i këtij artikulli, i cili deri në atë kohë kishte grumbulluar një borxh total prej 9 miliardë dollarësh. Falimentimi ishte rezultat i sasisë së madhe të borxhit që kompanitë koreane morën në kohë më të begata. Dhe rënia e mprehtë e kërkesës së brendshme për makina dhe falimentimi i mëvonshëm detyroi menaxhmentin e kompanisë të kërkonte një blerës, i cili përfundimisht u bë lider Industria koreane e automobilave Hyundai.

...dhe ngrihu përsëri.

Ndryshimi i pronësisë së kompanisë ishte i dobishëm. Më së paku nga të gjithë koreanët kompanitë e automobilave Hyundai i goditur nga kriza ndihmoi AKI-në të reformojë strukturën e saj organizative dhe menaxhimin. Pas së cilës filloi një ngritje e re. Dhe tashmë në vitin 2001, historia e AKI-së shënohet nga ngjarje të reja. Fillon zgjerimi i shpejtë tregu evropian. Për më tepër, ofensiva po kryhet në të gjitha frontet. Shiten edhe modele të vogla - Avella, Pride, dhe makina të mesme - Clarus II, dhe Sportage e papërfunduar dhe shumë modele të tjera.

Në të njëjtën kohë, përditësimi aktiv i gamës së modeleve është duke u zhvilluar. Po lansohen emrat Sorento, Optima, Cerato dhe Opirus, të cilët tashmë janë të njohur për entuziastët tanë të makinave.

Në 2005, një nga markat më të shitura në Rusi u shfaq në formacion - KIA Rio, dhe në 2007 Cee'd.

Suksesi i ri u shoqërua kryesisht nga fakti se dizajni i makinave filloi të drejtohej nga gjermani Peter Schreyer, i cili më parë kishte "vizatuar" shumë modele të njohura për gjigantët evropianë - Audi dhe Volkswagen.

Është interesante se shumë modele kanë platformë e përbashkët Me Modele Hyundai, i cili ju lejon të zvogëloni kostot e zhvillimit të versioneve të reja modele të njohura. Kështu që Kia Rio në rimishërimin e fundit ka Vëllai binjak i Hyundai-t Solaris (ose Theksi III, nëse kemi parasysh tregun botëror). Që nga viti 2012, Kia Cee'd ka platformën I30. Dhe kështu me radhë pothuajse gjithçka gamën e modelit Gjiganti korean i automobilave.

Fabrika më e madhe në botë e montimit të makinave i përket AKI-së dhe ndodhet në qytetin korean të Ulsanit.

Grila e njohur e AKI-së, e projektuar nga Peter Schreyer, quhet "buzëqeshja e tigrit"

Kur Hyundai bleu KIA në 1998, përveç vetë kompanisë, prodhuesi mori gjithashtu një të drejtë monopoli për të furnizuar automjete për ushtrinë koreane.