Mendoj se shumë njerëz, si unë, e duan ekskluzivitetin Fast and Furious. Makina të shpejta "të ngarkuara", shkëmbime zjarri, shumë vozitje dhe një komplot i mprehtë - të gjitha atributet e një blockbuster të mirë. Dhe në prag të publikimit të filmit tjetër, të shtatë, do të doja të shikoja prapa në të gjithë historinë e serialit dhe të kujtoja se çfarë lloj makinash vozitën personazhet kryesore të filmit aksion kriminal.

"The Fast and Furious" ose "Fast and Furious 1"

I pari "The Fast and the Furious" u shfaq premierë më 18 qershor 2001. Filmi bazohet në artikullin "Racer X", shkruar nga Kenneth Lee, botuar në numrin e majit 1998 të revistës Vide. Artikulli fliste për jetën e një vrapuesi rruge nga Nju Jorku. Autori tregoi jetën e vrapuesve të rrugës që dhanë të gjitha paratë e tyre vetëm për të zhvilluar garën e radhës midis Nissan 300ZX dhe Mitsubishi Starion.

Rob Cohen, regjisorit të Fast and the Furious, i pëlqeu jeta në rrugë e përshkruar në artikull dhe pas përshtatjes së skenarit, filloi xhirimet. Christian Bale, Mark Wahlberg dhe Eminem ishin të interesuar për rolin kryesor, por zgjedhja ra mbi Paul Walker, i cili ishte pak i njohur në atë kohë.

Fillimi i figurës na zhyt menjëherë në humnerën kriminale, ku një bandë sulmuesish të guximshëm të udhëhequr nga Dominic Toretto (Vin Diesel) grabit një kamion plot me pajisje. Në xhirimet e episodit morën pjesë makina Honda Civic Si Coupe e zezë. Në episodin tjetër shohim Brian O'Connor, një polic, duke u përpjekur të depërtojë në një bandë hajdutësh, për të cilat ai duhet të marrë pjesë në garat e rrugës.

Në total, personazhi kryesor në film kishte tre makina. E para që humbi nga Dominic në garë është e gjelbër Mitsubishi Eclipse GSX. Kjo makinë u shkatërrua pas një përballjeje me një bandë garash japoneze. Makina e punës e Brianit është e kuqe. kamionçinë Ford F-150, dhe më vonë "bjondja" hyri brenda Toyota Supra Një Mk4 portokalli e cila më vonë iu dha Dominikut. Heroi i Vin Diesel hipi në një Mazda Rx-7, dhe më pas kaloi në një makinë, të cilën e rrëzoi në fund të filmit.

Ata "u ndezën" në film Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe, dhe Volkswagen Jetta- i vetmi makinë evropiane, shfaqur në këtë film.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Kritikët reaguan ndaj filmit në dy mënyra. Një plus ishte komploti me dramë të shtuar vazhdimisht, inskenimet e garave dhe marifetet. Aktorët u vlerësuan gjithashtu, por, sipas ekspertëve të filmit, filmit të quajtur "The Fast and the Furious" i mungonte shpejtësia. Publiku masiv ra në dashuri me filmin dhe në fundjavën e parë, "Fast and the Furious" mblodhi 40 milionë dollarë kundrejt një buxheti prej 38 dollarësh, dhe totali i arkëtarëve në mbarë botën arriti në 127 milionë dollarë. Fillimisht, nuk kishte plane për të bërë një vazhdim, megjithatë, pasi pa suksesin e egër, studio filloi të mendonte për krijimin e një vazhdimi.

Sfondi i 2 Fast 2 Furious

Para publikimit të pjesës së dytë, u shfaq një film i shkurtër "Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious", duke treguar se si personazhi i Paul Walker kaloi kufirin e ligjit dhe u shndërrua në një vrapues rrugësh, dhe ky film 6-minutësh tregon gjithashtu historia e shfaqjes së Nissan Skyline GT-R R34, e cila ishte makina e parë e Brian në 2 Fast 2 Furious.

"2 Fast 2 Furious" ose "Double Fast and the Furious"

Pasi thirri ekipin e mëparshëm, studios i mungonin regjisori Rob Cohen dhe Vin Diesel, të cilët refuzuan për shkak të xhirimeve të një tjetër filmi aksion plot aksion, Xxx. Regjisori i 2 Fast 2 Furious ishte John Singleton, dhe Tyrese Gibson, e cila ishte e njohur për regjisorin pas xhirimit të dramës komedike The Kid, u zgjodh si partneri i Paul Walker. Roli i zuzarit kryesor i shkoi Cole Hauser.

Filmi i dytë vazhdoi të gjitha fillimet e filmit të parë. Më 3 qershor 2003, u publikua 2 Fast 2 Furious. Kishte edhe më shumë makina të akorduara këtu, Vajza te bukura dhe gara emocionuese. Por edhe përkundër kësaj, filmi konsiderohet më i thjeshti i të gjithë ekskluzivitetit, dhe kritikët e quajtën atë një vazhdim të keq të origjinalit më interesant, e kritikuan atë për mungesën e justifikimit për veprimet e personazheve dhe për skenarin "të papërpunuar". Por edhe kritikat e ftohta nga kritikët nuk e dekurajuan audiencën nga filmi dhe filmi fitoi më shumë se 230 milionë dollarë me një buxhet prej 76 dollarësh.

Pra, makina e parë e Brian O'Connor është Nissan Skyline GT-R R34, e cila u bë jashtëzakonisht e popullarizuar menjëherë pas këtij filmi. Fatkeqësisht, makina nuk jetoi për të parë fundin e filmit, por u “vra” nga skenaristët. O'Connor kaloi në të verdhë Mitsubishi Lancer Evo VII dhe partneri i tij Roman morën një Mitsubishi Eclipse Spyder. Ndryshimet e makinave nuk u ndalën me kaq. Pas garës tjetër, personazhet kryesore fituan Dodge Challenger 1970 dhe Chevrolet Camaro SS 1969, të cilin e përdorëm për të arritur deri në fund të filmit. Përveç këtyre makinave, filmi shfaqi Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra Mk4 dhe Mazda RX-7, të cilat drejtoheshin nga personazhe të vegjël.

"The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ose "The Fast and the Furious: Tokyo Drift"

Pjesa e tretë e serisë u publikua më 4 qershor 2006. Ky film deri në fund nuk ka pasur asnjë lidhje me dy filmat e parë dhe kronologjikisht shkon mes filmit të 6-të dhe të 7-të. Drejtuar nga Justin Lin. Kryeprodhuesi Neal Moritz i pëlqeu puna e këtij regjisori në filmin "Better Luck Tomorrow", i cili, meqë ra fjala, është një prequel jozyrtar i "Fast and Furious" i tretë, ose më saktë, për një nga personazhet - Han, rolin e të cilit e luajti shkëlqyeshëm Sang Keng.

Filmi i tretë ishte më pak i suksesshëm dhe, me një buxhet prej 85 milionë dollarësh, fitoi “vetëm” 158. Kritikët e kritikuan filmin për skenarin, mungesën e humorit dhe dramës. Megjithatë, filmi i tretë shënoi publikimin e pjesëve të mëvonshme, sepse në skenën e fundit Dominic Toretto "rilindi". Pas publikimit të pjesës së tretë, Justin Lin dhe Chris Morgan (kryeskenarist) qëndruan në ekskluzivitetin e garave për një kohë të gjatë.

Megjithëse komploti i filmit u zhvendos në anën tjetër të botës - në Tokio, ai përsëri u kthye në frymën e pjesës së parë. Fokusi ishte sërish te garat në rrugë, me të vetmin ndryshim që këtë herë makinat po “rrëshqisnin” anash dhe digjnin goma në një drift të çmendur, pasi sipas drejtorit, driftimi është. Dhe Justin Lin kishte absolutisht të drejtë për këtë. Kasti ka ndryshuar plotësisht, me Lucas Black (Sean Boswell) duke luajtur rolin kryesor të një nxënësi që pëlqen të garojë me makina.

1 / 2

2 / 2

Në fillim të filmit shfaqet një Chevrolet Monte Carlo 1970, mbi të cilin personazhi kryesor garon me një Dodge Viper, pas së cilës, pasi bën disa salto nëpër çati, Chevy dërgohet nën presion dhe Sean (personazhi kryesor) dërgohet në Tokio për të shmangur një dënim me burg. Këtu ai përshtatet shpejt në skenën e makinave lokale, ku, pasi takohet me Khan, ai merr çelësat e një makine.

Siç u tregua më vonë në film, kjo makinë ishte e pajisur me legjendar RB26DETT - Motorri Nissan Skyline GT-R. Sean përplas makinën përsëri në një garë, duke u përpjekur të kalojë DK-në lokale, d.m.th. Për "Mbretin e Drift", i cili, meqë ra fjala, hipi në një Nissan 350Z z33.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Pas humbjes së një makine tjetër, personazhi kryesor merr timonin e një Mitsubishi Lancer Evolucioni VIII. Kjo makinë, nga rruga, u shndërrua posaçërisht në makinë me rrota të pasme në film.

Pas një ndjekje tjetër dhe kjo makinë e protagonistit dërgohet për t'u shlyer, dhe së bashku me të Mazda RX-7 dërgohet në skrap, duke marrë me vete shoferin e saj - Khan. Makina e ardhshme Shauna është bërë një klasik Ford Mustang Fastback 1969, i cili ishte i pajisur me një motor nga e njëjta Nissan Silvia e shkatërruar. Me këtë makinë, personazhi i Lucas Black hakmerret ndaj DK, duke shkatërruar njëkohësisht Nissan 350Z z33 të tij gri. Dhe në fund viktima e fundit, d.m.th. makina, personazhi kryesor përsëri bëhet një Nissan Silvia S15, në të cilën ai pranon sfidën e Dominic Toretto. Epo, vetë Vin Diesel erdhi në garë me një Plymouth Roadrunner GTX.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Hipnin edhe personazhe të vegjël makina interesante. Pra, asistenti i "Drift King" voziti një Nissan 350 të Premte Z të artë, dhe shoku i Sean hipi në një Volkswagen Touran të shndërruar në Hulk. E dashura e personazhit kryesor. Nga rruga, "Mbreti i Drift" i vërtetë Keiichi Tsuchiya gjithashtu luajti në këtë film, duke luajtur rolin e një peshkatari që shikonte personazhin kryesor të mësonte "të lëvizte anash".

Si të kthehet Toretto?

U vendos me vendosmëri që personazhet nga filmi i parë të ktheheshin në botën e Fast and the Furious. Para publikimit të pjesës së katërt, shfaqet përsëri një prelud i shkurtër i quajtur "Bandits". Ai tregon për atë që ndodhi në Republikën Domenikane, për arsyet që e shtynë Dominikun dhe bandën e tij të merreshin me grabitje. Në përgjithësi, filmi i shkurtër na kthen te personazhet kryesore të filmit të parë - Domenic Toretto, Letty dhe të tjerët, dhe gjithashtu fut karakterin e Khan në histori.

"Fast & Furious" ose "Fast & Furious 4"

Pjesa e katërt u shfaq në ekranet anembanë botës më 12 mars 2009. Motoja zyrtare e filmit: "Makina të reja, ekip i vjetër". Justin Lin edhe një herë drejtoi filmin, dhe skenari u shkrua nga Chris Morgan. Të dy, meqë ra fjala, mbështetën absolutisht producentin Neal Moritz në kthimin e Vin Diesel dhe Paul Walker në ekskluzivitet.

Filmi fillon menjëherë me një referencë të mirë për pjesën e parë, sërish në kuadrat e parë shfaqet një skenë e një grabitje kamioni, me të vetmin ndryshim se ajo nuk ndodh në SHBA, por në Republikën Domenikane dhe në vend të pajisjeve, traktori mban depozita benzine.

Dominic Toretto dhe Letty shfaqen në një Buick Grand National, në të cilin ata grabitin një vend në mënyrë origjinale. Pas një grabitjeje jo shumë të suksesshme, ekipi vendos të ndahet dhe Toretto largohet nga Republika Domenikane. Komploti kalon te Brian O'Connor, i cili pas pjesës së dytë rifitoi simbolin e tij të policisë. Një tjetër kërcim në komplot - Letty vdes dhe Dominic Toretto kthehet në shtëpi në Shtetet e Bashkuara, ku policia po e kërkon. Në garazhin e shtëpisë së tij, ai zbulon një të zezë të pafat, gjysmë të çmontuar Dodge Charger 1970, në të cilin ai pothuajse vdiq në filmin e parë. Më pas, Dom shkon në skenën e vdekjes së të dashurës së tij me një Chevrolet Chevelle të kuqe.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Pas kthesave dhe kthesave të ardhshme të komplotit, personazhet e Vin Diesel dhe Paul Walker duhet të marrin pjesë në një garë, për të cilën heronjtë duhet të përgatisin makina. Brian duhet të zgjedhë një makinë nga qindra në parkun e policisë. Zgjedhja e tij bie në dy Nissan Skyline R34 dhe Nissan GT-R.

Marrja e 34-tës së preferuar Trupi Nissan Skyline, ai e instalon atë dhe bën modifikimet e nevojshme. Dominic monton një Chevrolet Camaro SS në garazhin e tij. Në garë shfaqet një personazh tjetër, të cilin do ta takojmë në filmat e ardhshëm të ekskluzivitetit - Giselle Harobo, duke hipur në një të bardhë Porsche Cayman S. Përveç Nissan dhe Chevrolet, në garë marrin pjesë BMW M5 E39 dhe Nissan 240SX, të cilat, meqë ra fjala, nuk arritën kurrë në vijën e finishit, duke u përplasur me ngjyra në gjysmë të rrugës.

1 / 2

2 / 2

Pas një serie tjetër kthesash të komplotit, Dominic takohet Ford Grand Torino, shoferi i të cilit është përgjegjës për vdekjen e Letty, i cili u përplas në një Plymouth Road Runner. Një Ford Mustang i verdhë dhe një Infinity G37 shfaqen në film, por para se të kalojnë 10 minuta në ekran, ato shpërthejnë së bashku me Skyline dhe Chevy të personazheve kryesore. Pas shkëmbimit të zjarrit, O'Connor dhe Toretto largohen me një Hummer H1, të cilin e parkojnë në një park policie dhe e shkëmbejnë me një Subaru. Impreza WRX IST. Më vonë në film, makina e motrës së Dominikut, një Honda NSX, shfaqet shkurtimisht.

Për të marrë pjesë në ndjekjen e fundit, Dominic përfundon të njëjtin Dodge Charger të zi të vitit 1970 që ishte në garazhin e tij. Në garë merr pjesë edhe Ford Grand Torino. Gjatë ndjekjes, Toretto ndryshon makinat, duke u hedhur nga Dodge e tij në lëvizje dhe ngjitet në një Chevrolet Camaro F-Bomb. Karikuesi i zi u rrëzua përsëri. Asnjë makinë e vetme nuk arriti deri në fund të filmit të gjallë.

Si rezultat, filmi fitoi më shumë se 360 ​​milionë dollarë, me një buxhet prej 85 dollarësh.

"Fast 5" ose "Fast and Furious 5"

Pjesa e pestë e ekskluzivitetit u publikua më 15 prill 2011. Regjisori dhe skenaristi mbetën të njëjtë, por në 10 vjet tema e garave në rrugë e kishte ezauruar veten. Në filmin tjetër, u vendos të ndërtohej një komplot rreth një grabitjeje dhe, natyrisht, makinave, dhe Brazili u bë vendi i xhirimit.

Vëmendjen në film e tërhoqën jo vetëm makinat dhe ndjekjet, por edhe parkuri, zënkat, armët dhe sigurisht puna në grup në grabitje. Në përgjithësi, komploti ka ndryshuar shumë, por personazhet mbeten të njëjtë. Në film luajnë të gjithë personazhet e pjesës së katërt, si dhe Tyrese Gibson, i cili luajti Roman në filmin e dytë, dhe Sang Keng, Han nga Tokyo Drift. Antagonisti i personazheve kryesore ishte Dwayne "The Rock" Johnson, i cili luante rolin e gjysmë policit, gjysmë ushtarakut Luke Hobbs, i cili po gjuante bandën e Torettos. Pra, në film presim një përballje mes dy “muskujve” të mëdhenj, Vin Diesel dhe Dwayne Johnson (tashmë interesant), dhe nëse shtojmë se ky është një film nga seriali “Fast and Furious”, atëherë mund të presin një super ndjekje, makina të fuqishme dhe të gjitha atributet e një ekskluziviteti.

Krijuesit vendosën të zvogëlojnë sasinë e grafikës kompjuterike në minimum, pasi fansat kishin komente shumë të pakëndshme për skenat artificiale në pjesën e dytë dhe të katërt. Tani marifetet u realizuan live, nën drejtimin e regjisorëve Spiro Razatos dhe Jack Gill. Sekuenca me vjedhjen e kasafortës zgjati 4 javë për t'u filmuar dhe marifetët përplasën më shumë se 200 makina. Episodi me vjedhjen e makinave nga treni është realizuar edhe drejtpërdrejt. Në film vihet re se kur një kamion tërheqës u përplas me një vagon, treni për pak doli nga shinat.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Filmi shfaqi edhe një herë shumë makina të lezetshme. Këtu Dodge Charger i zi 1970 ndizet përsëri, dhe fati i tij është përsëri shumë i trishtuar. Shfaqet Nissan Skyline KGC10 GT-X origjinal, i cili thjesht u zhduk në film pasi e çoi Brian në destinacionin e tij. Chevrolet Corvette Stingray Grand Sport, i marrë nga treni, u mbyt menjëherë në liqen. Në të njëjtën fazë, në të cilën askush nuk hipi në të vërtetë, ajo vetëm u çmontua dhe u montua. Menjëherë shkëlqeu De Tomaso Pantera, fati i mëtejshëm i të cilit nuk dihet. Në thelb, makinat u vodhën nga treni, pas së cilës treni shpërtheu, gjë që tërhoqi vëmendjen e policisë. Pas këtij incidenti, filmi paraqet "Bloodhound" Hobbs në një Armet Gurkha F5 ushtarake, si dhe ekipin e tij në një GMC Yukon XL.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Pas kthesave të komplotit të radhës, i gjithë ekipi i Torettos shfaqet në film. Këtu kalojnë një Ford Galaxie 500 XL dhe një Ducati Streetfighter, në të cilat anëtarët e bandës së Dominic shkojnë deri në vendin e takimit. Duke menduar për të gjitha detajet e grabitjes, heronjtë vendosin të gjejnë makina të përshtatshme. Pastaj Brian shkon te një bandë vrapuesish brazilianë, nga të cilët fiton një Porsche 911 GT3 RS, por makina rezulton të jetë jo aq e shpejtë.

Flash tjetër Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI. Të gjitha këto makina gjithashtu nuk mund ta përballonin detyrën, atëherë ekipi vendosi të përdorte kamuflazh në vend të shpejtësisë, dhe duke qenë se objektivi ishte në komisariat, Toretto sugjeroi përdorimin e policisë Dodge makina Karikues, mbi të cilin, pasi shkatërruan gjysmën e qytetit, Dominic dhe Brian arritën të vidhnin kasafortën.

Në fund të filmit, personazhet shfaqen me makina të reja, të blera me para të vjedhura nga Brazili. Roman dhe Tej morën një Koenigsegg CCXR, e bleu Khan Lexus LFA, Dominic u shfaq në , dhe Brian i qëndroi besnik Nissan-it të tij të dashur dhe bleu një GT-R R35.

Si rezultat, filmi fitoi pothuajse 630 milionë dollarë me një buxhet prej 125, dhe ky sukses la mënjanë të gjitha dyshimet për krijimin e pjesës së 6-të.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

"Furious 6" ose "Fast and Furious 6"

Filmi i radhës nuk vonoi dhe u publikua më 7 maj 2013. Justin Lin, Chris Morgan dhe Neal Moritz janë kthyer në krye. Ashtu si në pjesën e pestë, u vendos që marifetet të kryheshin drejtpërdrejt, pa përdorur grafikë kompjuterike, kështu që Dodge Charger SRT-8 që fluturon nëpër hundë të avionit, tanku dhe 250 makina të grimcuara janë të gjitha të vërteta. Buxheti i filmit këtë herë ishte 160 milionë dollarë. Dhe tani personazhet nuk grabisin askënd, por, përkundrazi, ndihmojnë ligjin të kapë kriminelët.

Për një vazhdim të mirë - makina te mira. Filmi filloi në të njëjtën mënyrë si përfundoi ai i mëparshmi, me një garë midis një Challenger SRT-8 dhe një GT-R R35 me Vin Diesel dhe Paul Walker pas timonit, respektivisht. Më pas, dy motoçikleta shfaqen në foto - Harley Davidson XR 1200X që nget Khan dhe Ducati Monster 1100 EVO që zotëron Gisele.

Pas vdekjes së aktorit, shikuesit do ta shohin atë në dy filma njëherësh

Pas vdekjes së aktorit, shikuesit do ta shohin atë në dy filma njëherësh

Pothuajse një javë pas vdekjes së aktorit të famshëm të Hollivudit, Paul WALKER, lule të freskëta vazhdojnë të sillen në vendin e vdekjes së tij. Arnimi pranë autostradës ku mori flakë makina e yllit të Fast and Furious dhe shokut të tij është e shpërndarë me buqeta, lodra të buta dhe vizatime me fjalë lamtumire. Tifozët e detyruan atë me qirinj dhe, natyrisht, modele makinash lodrash - në fund të fundit, Paul u bë i famshëm falë filmave rreth garave në rrugë, dhe ai vetë nuk mund ta imagjinonte më jetën e tij pa shpejtësi. Për ironi, ishte ajo që e shkatërroi atë. Ndërkohë, ekspertët mjeko-ligjorë amerikanë publikuan rezultatet e një autopsie, e cila tregoi: pas goditjes së tmerrshme që shkatërroi makinën e aktorit, Walker ishte ende gjallë.

Të shtunën e kaluar, artisti 40-vjeçar ishte duke hipur në sediljen e pasagjerit të një Porsche, të drejtuar nga shoku i tij, shoferi i garave Roger Rodas. Tragjedia ndodhi në qytetin kalifornian të Santa Clarita - miqtë po ktheheshin nga një ngjarje bamirësie. Në një moment, Roger humbi kontrollin e rrugës dhe humbi kontrollin. Makina nxitoi disa dhjetëra metra, u përplas fillimisht me një pemë, më pas në një shtyllë llambari dhe mori flakë. Por jo menjëherë, por vetëm pas dy minutash. Trupat e Roger dhe Paul u dogjën aq shumë sa ishte jashtëzakonisht e vështirë për t'i identifikuar. Megjithatë, ekzaminimi rezultoi se Roger vdiq në vend. Por Pali, megjithë lëndimet e tmerrshme, mbeti i gjallë pas përplasjes - ai vdiq kur makina mori flakë. Siç thotë gjuha e thatë e protokollit, "nga një kombinim kompleks i lëndimeve dhe djegieve të papajtueshme me jetën" - domethënë, ai u dogj i gjallë.

Flakët kanë përfshirë makinën në pak sekonda, duke e kthyer në një kolonë zjarri. Gjithçka që kishte mbetur nga Porsche ishte një grumbull metali të djegur. Megjithatë, në ato dy minuta derisa zjarri filloi, ylli i Fast and Furious teorikisht mund të shpëtohej. Ende pa filluar zjarri, dëshmitarët okularë kanë nisur të vrapojnë drejt vendit të aksidentit. Njëri prej tyre ishte djali 8-vjeçar i Roger Rodas, i cili ishte me të atin pak minuta para aksidentit, por për fat nuk hyri në makinën e tij. Djali nxitoi drejt makinës së thërrmuar, me shpresën se do të nxirrte të atin, por Porsche i shpërtheu flakët para syve. Ndërsa Walker dhe shoku i tij po digjeshin në Porsche të rrëzuar, dëshmitarët okularë arritën të filmojnë katastrofën në telefonat celularë. Videoja tregon flakët e furishme që përpijnë me shpejtësi makinën dhe britmat e dëshmitarëve okularë. Njerëzit u përpoqën të shuanin zjarrin, por ishin të pafuqishëm.

Çfarë ka ndodhur disa sekonda para aksidentit dhe pse makina humbi kontrollin ende nuk është raportuar. Hetuesit nuk besojnë se Walker dhe Rodas po përpiqeshin të kalonin një makinë tjetër ose ishin në gara rrugësh. Makina e tyre po udhëtonte në rrugë me një shpejtësi që tejkalonte kufirin e shpejtësisë prej 45 miljesh (pak më shumë se 70 kilometra) në orë. Dhe megjithëse aksidenti ndodhi në një zonë të njohur për vrapuesit e rrugës, policia nuk gjeti konfirmim se një makinë tjetër ishte përfshirë në aksident.

Pas vdekjes së tij, Paul Walker do të shfaqet para publikut në dy filma njëherësh.

Paul Walker ka luajtur në pesë nga gjashtë filmat në ekskluzivitetin Fast and Furious. Në kohën e vdekjes së tij, aktori ishte duke punuar në xhirimet e filmit Fast and Furious 7. Filmi pritet të dalë në vitin 2014. Dihet tashmë se pas vdekjes së tij, Paul do të shfaqet në dy filma njëherësh: përveç Fast and Furious 7, ai do të shfaqet edhe në filmin Brick Mansion.

Furious 7 i James Wan-it, me Walker dhe mikun e tij Vin Diesel, ishte planifikuar të dilte më 10 korrik 2014. Premiera ruse ishte menduar të bëhej të nesërmen. Megjithatë, për shkak të vdekjes së aktorit, premiera është dashur të shtyhet dhe data e saj nuk dihet ende. Heroi i Paul Walker, një polic i fshehtë, shfaqet në një varrezë në Fast and the Furious shtatë. Dialogu tani bën një përshtypje të fortë. Pyetje: "Brian, më premto se nuk do të ketë më funerale!" Përgjigja: "Do të ketë akoma më shumë." Puna për filmin nuk ka përfunduar ende: xhirimet e planifikuara në Atlanta janë pezulluar. Megjithatë, pjesa më e madhe e materialit tashmë është filmuar.

Pas vdekjes së Walker, krijuesit e ekskluzivitetit rishkruan komplotin e filmit për shkak të vdekjes së aktorit kryesor. Për më tepër, në filmin "Fast and Furious 7" ata do të tregojnë videon e vërtetë të vdekjes së Palit. Disa skena do të bëhen duke përdorur grafikë kompjuterike ku personazhi i Walker futet në një makinë me një mik dhe shkon drejt vdekjes së tij fatale.

Premiera e filmit aksion franko-kanadez "The Brick Mansion" nga Camille Delamarra bazuar në skenarin e Luc Besson është planifikuar për 27 nëntor 2014. Është një ribërje e filmit francez të vitit 2004 The Thirteenth District me regji të Pierre Marel. Skenari është shkruar nga i njëjti Besson. Personazhi i tij kryesor është përsëri një polic i fshehtë që depërton në një bandë kriminale që është e specializuar në armët e shkatërrimit në masë.

E dashura e Walker humbi babanë e saj pesë ditë para vdekjes së aktorit

Nuk dihet ende se kur do të bëhen funeralet e Paul Walker dhe Roger Rodas. Portali amerikan HollywoodLife raporton se familja e Walker nuk mund të vendosë për datën dhe vendin e saktë të varrimit të aktorit.

Të dashurit e Palit duan të jenë të sigurt se kushdo që dëshiron t'i thotë lamtumirë atij do të jetë në gjendje të marrë pjesë në funeralin, tha një mik i aktorit. - Shpresoj se mund të telefonojmë datën e saktë ceremonia e lamtumirës javën e ardhshme. Së fundmi, në shtëpinë e yllit për herë të parë që nga vdekja e aktorit, paparacët vunë re Jasmine Pilchard-Gosnell, modelen me të cilën Walker shoqërohej në shtatë vitet e fundit. Vajza zemërthyer doli nga makina për disa arsye pa këpucë, zbathur. Me një fytyrë të njollosur me lot dhe flokë të lidhur me nxitim, Jasmine duket se nuk mund të pajtohet me humbjen e Paulit.

C Jasmine Walker daton që nga viti 2006. Vajza është 16 vjet më e vogël se ai. Pavarësisht raporteve të shumta të shtypit, deri në vjeshtën e vitit 2011 çifti nuk ishte ende i fejuar. Të dashuruarit u shpërthyen, Paul e pranoi këtë në një intervistë. Por me sa duket Jasmine e donte ende yllin Fast and the Furious. Pesë ditë para vdekjes së Walker, Jasmine pësoi një tjetër humbje - babai i saj vdiq. Disa ditë pas aksidentit të Palit, vajza pranoi para gazetarëve se brenda pak ditësh kishte humbur dy burrat më të rëndësishëm në jetën e saj.

"Dua të bëj një pushim sepse nuk kam kohë të mjaftueshme për të qenë me vajzën time"

Përveç Jasmine, një vajzë tjetër është e pikëlluar për Paul - vajza e tij 15-vjeçare. Në vitin 1998, aktori ishte duke pushuar në Hawaii dhe u takua me banoren vendase Rebecca, me të cilën u takua për disa muaj. Romanca nuk zgjati shumë, por në fund vajza pati një vajzë, Meadow Rain. Deri vonë, vajza jetonte me nënën e saj në Hawaii, por vitin e kaluar Meadow dhe Rebecca u transferuan në Kaliforni në mënyrë që vajza e tyre të ishte më afër babait të saj. Pali nuk ka jetuar kurrë me ta, por ka mbajtur gjithmonë një marrëdhënie shumë të ngrohtë.

Pas vdekjes së djalit të tij, babai i artistit, Paul Walker Sr., foli në një intervistë për bisedë e sinqertë me djalin. Aktori i njohur ishte i vendosur të reduktonte numrin e seancave të xhirimeve për hir të familjes së tij. Siç doli, pak para vdekjes së tij, Paul i tha babait të tij se donte ta shihte më shpesh vajzën e tij. Ai tha: “Dua të bëj një pushim sepse nuk kam kohë të mjaftueshme për të qenë me të, me vajzën time”.

Jessica Alba: Paul ishte një person i mrekullueshëm

Walker ka lindur në Kaliforni nga një biznesmen dhe model. Prindërit e Palit më vonë u divorcuan. Që në fëmijërinë e hershme ai filloi të aktrojë në televizion. Karriera e aktrimit të Paul filloi në foshnjëri me një reklamë televizive për Pampers Diapers në 1975. Ndërsa rritej, ai vazhdoi të shfaqej në programe të ndryshme televizive dhe reklama. Walker luajti rolin e tij të parë në film në moshën trembëdhjetë vjeç - në filmin horror komedi "Monster in the Close".

Ai luajti rolin e tij të parë kryesor në një film në filmin "Fast and Furious" së bashku me Vin Diesel. Falë suksesit të papritur të këtij filmi, Paul Walker bëhet i famshëm jo vetëm në Shtetet e Bashkuara, duke u vendosur më në fund si një figurë kulti në kinemanë e të rinjve. Partnerët e Paul kanë qenë gjithmonë aktoret më të bukura në Hollywood: Walker luajti me Jessica Alba në filmin "Welcome to Paradise!" (sipas thashethemeve, ata kishin një lidhje), luajti të fejuarin xheloz të Penelope Cruz në filmin "Noel". Në vitin 1993, Paul filloi një lidhje me Denise Richards, me të cilën luajti në komedinë për adoleshencë Tammy and the T-Rex. Pas vdekjes së Paulit, Jessica Alba shprehu ngushëllimet për të dashurit e artistit, duke theksuar se ai ishte një person i mrekullueshëm.

Para vdekjes së tij, Walker bleu një unazë fejese

Paul Walker erdhi në Santa Clarita, qyteti që u bë katastrofik për të, për të marrë pjesë në shfaqjen bamirëse Reach Out Worldwide për të mbledhur fonde për viktimat e tajfunit në Filipine. Këtë e bëri të ditur në Twitter një ditë më parë.

Sipas miqve, Pali kishte një zemër të mirë: ai shpesh merrte pjesë në ngjarje bamirësie dhe së bashku me të tjerët Yjet e Hollivudit udhëtoi në vendet e botës së tretë me misione humanitare. Ndërkohë, rezultoi se Walker shpesh i ndihmonte njerëzit në jetën e përditshme. Një veteran irakian, i cili dikur u takua me aktorin në një dyqan bizhuterish, tregoi një histori të mahnitshme. Ushtari Kyle Eupham, pak para kthimit të tij në Irak në vitin 2004, erdhi me të dashurin e tij Kristen në një dyqan bizhuterish në Santa Barbara për të blerë unazë martese. Paul Walker ishte gjithashtu atje. Yufam e njohu aktorin dhe filloi një bisedë mes tyre. Në fund, çifti u largua nga dyqani pa e blerë atë, duke vendosur që unaza prej 9000 dollarësh ishte përtej mundësive të tyre. Pas disa kohësh, ndihmësmenaxheri i thirri përsëri dhe u tha se kjo unazë ishte blerë për ta. Sidoqoftë, ai plotësisht refuzoi të thoshte se kush - me kërkesën e Walker. Sidoqoftë, gjithçka ishte e qartë pa fjalë: ishte Pali ai që i dha unazën e martesës nuses dhe dhëndrit.

Është bërë e ditur se do të mbahet një ankand për makinat e yllit të Fast and Furious, Paul Walker. Megjithatë, është e pamundur të mos merret parasysh fakti që me insistimin e të afërmve të aktorit të ndjerë, shitja do të jetë anonime. Parandalimi i rritjes së çmimeve nga tregtarët e makinave është qëllimi i një mase të tillë.

Madje, ende nuk dihet se ku do të zhvillohet saktësisht ankandi. Megjithatë, mund të thuhet me siguri se do të ekspozohen rreth 30 makina. , dhe gjithashtu do të jetë në mesin e tyre.

Siç dihej më parë, një nga makinat e aktorit, e ndaluar për përdorim në Shtetet e Bashkuara për shkak të rrezik i shtuar gjatë operimit dhe një përmbajtje mjaft të lartë të toksinave në gazrat e shkarkimit, përkatësisht GT me ngjyrë blu nga pjesa e katërt e filmit "Fast and Furious" tashmë ka marrë pjesë në ankand. Në thelb, të gjitha makinat që morën pjesë në xhirimet e pjesës së tetë të Fast and the Furious u transportuan nga Japonia. Vlen të theksohet gjithashtu se këto automjete nuk kanë pasur motorë gjatë transportit. Ata e blenë motorin në SHBA. Pas xhirimeve, oficerët e zbatimit të ligjit këmbëngulën që makinat të dilnin në shitje jashtë vendit.

Raportohet se aty ku çmimi i saj ishte 413 mijë dollarë, megjithatë, blerësit nuk po nxitonin për të blerë makinën. Vlen të përmendet fakti se çmimi i tij ishte 4 milionë dollarë pas lajmit për vdekjen e aktorit.

Aktorët kryesorë të filmit - Vin Diesel, Paul Walker dhe Dwayne Johnson - ishin në gjendje të arrinin në premierën e "Fast and Furious 5" në Moskë. Ata iu afruan gazetarëve direkt nga dhomat e tyre në hotelin Ritz Carlton. Ata ishin të veshur rastësisht - bluza dhe xhinse. Paul Walker ecte me rrokullisje.

Paul Walker tashmë ka katër filma Fast and Furious nën brezin e tij. Që në puntatën e parë, aktori është shndërruar nga një rini bionde në një burrë shumë të formuar. Palit i pëlqen të thotë se ai u rrit me heroin e tij. Ndërkohë, ai ende nuk e ka humbur shpirtin e tij djalë - Walker pëlqen aventurën në çdo formë - qoftë gjuetia e peshkaqenëve apo garat në pista sportive. Aktori ka një dashuri të shëndetshme për jetën dhe ndan me dëshirë pozitivitetin gjatë komunikimit personal.

Paul, çfarë lloj makinash preferoni?
- Unë drejtoj makinën në mënyrë agresive, kjo mund të shihet në lëvizjet e mia. Por unë nuk jam nga ata djem që për të bërë përshtypje, të kaloj në autostradë duke shkelur gazin. Stili im i drejtimit varet nga situata. Unë do ta përshkruaj atë si kontroll të butë të shpejtësisë.

Makina e preferuar?
- Unë e dua Porsche. Makina ime e preferuar është një Porsche 911 Carrera RS e vitit 1973. Klasike, vintage! Epoka e artë e kësaj marke. Më pëlqejnë gjithashtu makinat me rrezik, si GT. Në përgjithësi, nuk mendoj se mund të gjykoni një person nga makina e tij. Nëse një person ka shumë para, por në të njëjtën kohë ai drejton disa shumë një makinë e thjeshtë, kjo kërkon respekt. Unë kam miq që bëjnë para shumë të mira, por edhe ngasin kamionçinë. Kjo është e lezetshme. Blerja e makinave super të shtrenjta është kompensim për komplekset. Nuk po flas për madhësinë e burrërisë tani. Por nëse një person ka shumë makina të shtrenjta, atëherë ai duhet ose të shkojë te një psikolog ose të shkojë në kishë për t'u lutur.

Sa makina keni ju personalisht?
- Shumë. 18 copë. Dje bleva një Carrera RS, 1973. Ngjyra - e bardhë-blu. E bleva nga një djalë në Gjeorgji. Makina ka qenë ëndrra e gjithë jetës sime, me sa mbaj mend.

Ndoshta keni dëgjuar diçka për Supermakina ruse"Marusya." Dëshironi të bëni një udhëtim?
- Ma-ryu-sya? Wow...duhet t'i hedh një sy!

Çfarë mendoni për gratë që ngasin makinën?
Më duket se, në përgjithësi, gratë - shoferët më të mirë se meshkujt. Sepse meshkujt duan të jenë maço, duan të kontrollojnë dhe dominojnë gjithçka, ndërsa femrat janë më të relaksuara për gjithçka. Nga ana tjetër, ata janë pak më pasivë kur drejtojnë makinën. Kam mësuar shumë njerëz si të ngasin makina në pistë dhe mund të them se gratë janë më të shpejta. Burrat hipin pas timonit dhe menjëherë duhet të shkelin gazin. Ata përshpejtohen dhe përplasen me diçka. Grave u duhet shumë kohë për t'u shfrytëzuar, por udhëtojnë shpejt.

Heronjtë e Fast and Furious 5 vazhdimisht flasin për lirinë e dëshiruar - lirinë nga rrethanat, e kaluara, frikën për t'u kapur. Heroi juaj Brian vjen i pari. Sa i lirë e ndjeni veten?
Profesioni më lejon të jem i lirë. Unë udhëtoj shumë dhe kjo është ajo që dua më shumë se çdo gjë tjetër. Nuk do të mund të punoja në zyrë nga ora 10:00 deri në 17:00. Nuk ka të bëjë me mua. Më pëlqen të jetoj me një çantë shpine. I kap gjërat e mia dhe nxitoj në anën tjetër të tokës. Dhe unë e dua punën time. E dua sepse më lejon të jetoj ashtu siç dua. Me qene i lire.

Lexo: "Filmimi i Fast 5 ishte një sfidë për mua"