Makinat e modelit të shkallës kanë qenë prej kohësh të njohura jo vetëm tek fëmijët, por edhe tek të rriturit. Ato shërbejnë si lodër, dekorim i brendshëm dhe zënë një vend të denjë në koleksione. Modelet e para u shfaqën në Nuremberg (Gjermani) në fillim të shekullit të njëzetë. Pikërisht në këtë qytet filluan t'i prodhonin punishtet private dhe firmat e vogla. Nuk kishte ende prodhim masiv dhe çdo makinë bëhej me dorë.

Puna manuale është vlerësuar gjithmonë, kështu që kostoja e produkteve ishte e lartë dhe vetëm njerëzit me të ardhura të konsiderueshme mund të blinin një model makine.

Interesi për modelet në shkallë filloi të shfaqej shumë shpejt jo vetëm në Gjermani, por edhe jashtë saj. Kërkesa për kopje më të vogla i detyroi prodhuesit të përmirësonin teknologjinë e prodhimit, duke ulur kështu koston e tyre.

Në vitin 1914, Shtetet e Bashkuara të Amerikës u bënë vendi i parë që prodhoi modele në shkallë në një linjë montimi. Ishte një kompani.

Për të prodhuar një model në shkallë të Ford T, u përdorën kallëpe që ishin të mbushura me kallaj.

Modeli 1:16 Ford T Model 1912

Kjo bëri të mundur prodhimin e një numri të madh modelesh me koston më të ulët të mundshme.

Teknologjia për prodhimin e modeleve në shkallë përfshinte përdorimin e një lidhjeje plumbi dhe kallaji për derdhje, por në prodhimin e mëtejshëm ajo u zëvendësua nga një aliazh zinku. Aktualisht, çdo vend ka emrin e vet për lidhjen e bakrit, aluminit, zinkut dhe magnezit që përdoret në prodhimin e modeleve të makinave. Për shembull, në Angli iu dha emri "mazac", dhe në SHBA - "zamac".

Tanke të botës Për të filluar zhvillimin dhe prodhimin e modeleve, kompania që ka vendosur ta bëjë këtë aplikon në fabrikën ku prodhohen makinat origjinale për të blerë një licencë për prodhimin e modeleve në shkallë. Pastaj dizajnerët fillojnë të punojnë dhe, bazuar në vizatimet e një makine të vërtetë, krijojnë të tyren, por vetëm të reduktuar në një shkallë të caktuar. Mjeshtri i modelimit mbledh një prototip nga komponentët, montimet dhe pjesët e trupit, të cilat do të shërbejnë si bazë për heqjen e mykut. Para fillimit të prodhimit masiv, periudha e konsideruar është më e gjata në rrugën e një miniaturë automobilistike në duart e blerësit. Pasi të përgatiten kallëpet, ato dërgohen në fabrikë, e cila do të prodhojë në masë produktet. Ekzistojnë dy mënyra për të bërë një model të tillë: derdhja dhe elektroformimi. Metoda e formimit me injeksion për të bërë një model Metoda e derdhjes me injeksion përfshin krijimin e një kallëpi me një pjesë, një herë. Një përbërje e veçantë modeli shtypet në një kallëp metalik, i cili ngurtësohet, dhe prej tij merren pjesë individuale të makinës së ardhshme. Përbërja e aplikuar më pas hiqet duke e shkrirë në ujë të nxehtë. Predhat që rezultojnë kalcinohen në një temperaturë prej rreth 1000°C dhe në to derdhet metali. Emri i plotë i kësaj metode të prodhimit është derdhja e dyllit të humbur. Modelet e hedhjes në shkallë Me ndihmën e tij, përftohen kallëpe në formë komplekse, masa e të cilave varion nga disa gram në disa kilogramë. Trashësia e murit të derdhjeve është 5 ose më shumë milimetra. Pastërtia e sipërfaqes korrespondon me klasën 4-6. Avantazhi i kësaj metode të derdhjes është saktësia e saj e lartë dimensionale në krahasim me metodat e tjera të prodhimit. Kur derdhet duke përdorur modele dylli të humbur, arrihet përafrimi maksimal i dimensioneve të derdhjeve me pjesën e përfunduar. Kjo kontribuon në një reduktim të ndjeshëm të përpunimit mekanik të derdhjes dhe në këtë mënyrë redukton koston e prodhimit të produktit të përfunduar. Kur prodhohen produkte duke përdorur formimin me injeksion, myku mbushet me aliazh të shkrirë. Ajri i kompresuar dhe pistoni krijojnë një presion prej rreth 7-20 MPa. Me këtë metodë, shkalla e ftohjes rritet dhe gjasat e formimit të defekteve brenda produktit zvogëlohen. Në të njëjtën kohë, rreziku i dëmtimit të pjesës kur e hiqni atë nga myku rritet. Nëse një produkt prodhohet duke marrë një shtresë depozitash metalike në sipërfaqen e një kallëpi me depozitim elektrolitik të metalit, atëherë kjo metodë quhet elektroplating. Për një prodhim të tillë, përdoren banja speciale galvanike. Metoda është e përshtatshme për prodhimin e pjesëve të kromuara dhe elementeve komplekse në të cilat është e nevojshme të arrihet trashësi uniforme metalike. Dihet se lidhjet e zinkut kanë veti të plakjes natyrale, ndaj përdoret pjekja për të parandaluar këtë. Abetare dhe lyerje Procesi i mëtejshëm teknologjik përfshin mbushjen dhe lyerjen e produkteve. Për të aplikuar mbishkrime dhe logo, përdoren tabela ose vulosje. Gjatë pastrimit, imazhi transferohet në sipërfaqen e pjesës nën ndikimin e temperaturës ose forcës mekanike. Kjo është mirë sepse nëse nuk ka nevojë, imazhi mund të hiqet lehtësisht pa dëmtuar sipërfaqen e modelit. Tamping është një metodë ku një pllakë silikoni lyhet me bojë për të transferuar një imazh nga një pllakë metalike e gdhendur në trupin e produktit. Thellësia e përshtypjes është vetëm një mikron. Një vizatim i aplikuar në këtë mënyrë depërton në shtresën e brendshme të bojës dhe është e pamundur të hiqet pa dëmtuar modelin. Metoda e derdhjes me injeksion përdoret gjithashtu për prodhimin e pjesëve plastike. Procesi teknologjik i montimit të një makine në shkallë të gjerë përfundon duke kompletuar trupin me të gjitha pjesët e nevojshme. Produkti i përfunduar vendoset në një kuti shitjeje dhe dërgohet në pikat e shitjes me pakicë.

Zelanda e Re Sandy Sanderson doli me një mënyrë të pazakontë për të ricikluar kanaçe boshe alumini. Në duart e një mjeshtri, kontejnerët e zakonshëm për birrën, Coca-Cola dhe pije të tjera kthehen në modele të lezetshme makinash.

Si një kanaçe kthehet në një makinë

Së pari, skanimi automatik vizatohet në letër. Është shumë e rëndësishme që makina e përfunduar të duket sikur është bërë nga një kanaçe e vetme. Në fakt, u deshën shumë më tepër prej tyre për të krijuar disa modele. Për shembull, u deshën 20 kanaçe Coca-Cola për të ndërtuar këtë shufër të nxehtë:

Bazuar në skicat e vizatuara, pjesët e kornizës së brendshme janë prerë nga druri, mbi të cilat më pas varen panelet e prera nga kanaçe. Falë vendosjes së kujdesshme të mbishkrimeve dhe logove të printuara në ambalazh, krijohet një ndjenjë e konstruksionit solid.

Fundet e prera në një makinë të bërë vetë bëhen rrotat e modelit të ardhshëm. Është e nevojshme që rrotat e vendosura në të njëjtin bosht të jenë të barabarta në gjerësi.

Së fundi, pjesë të vogla janë instaluar në makinë duke përdorur super ngjitës: dritat, çelësat e instrumenteve, levat e ingranazhit dhe frenave të dorës, elementët e pezullimit, qafa e mbushësit dhe pjesët e sistemit të shkarkimit. Ato janë bërë nga tuba alumini, tela të galvanizuar, tela elektrikë dhe bulona dhe dado në miniaturë. Këto prekje përfundimtare u japin modeleve ekspresivitet më të madh.

Modeli i përfunduar është i veshur me disa shtresa llak transparent. Kjo përfundon procesin e prodhimit. Ja si duket një nga makinat e kompletuara të Sandy Sanderson:

Mjet

Mjetet kryesore të Sandy janë thikat prerëse të drurit, një palë gërshërë të mprehta kuti, fletë letre zmerile të imët dhe të trashë, ngjitës dhe një kanaçe me llak të pastër. Ndonjëherë mjeshtri përdor një busull për të shënuar pjesët e rrumbullakëta dhe të lakuara, pincë dhe piskatore për lakimin e telit dhe një hekur të vogël saldimi për bashkimin e pjesëve me saldim.

Është e mahnitshme se si, me ndihmën e duarve të afta dhe mjeteve të thjeshta, Sanderson arrin të krijojë modele kaq të lezetshme dhe me stil:

Si të bëni një model me duart tuaja

Të bësh vetë një makinë model, nëse ke numrin e nevojshëm të kanaçeve bosh dhe kohën e lirë, nuk kushton asgjë. Por nëse doni që zanati të duket i mirë, do t'ju duhet të punoni shumë kur hartoni paraqitjen dhe prodhimin pasues. Një grirëse e gatshme mund ta bëjë detyrën shumë më të lehtë, kjo është arsyeja pse Sandy Sanderson shet instruksionet e saj të gatshme për bërjen e modeleve për 10 dollarë një grup. Ju gjithashtu mund të porosisni një makinë të gatshme prej tij me një çmim nga 200 në 2000 dollarë, por kjo padyshim "nuk është metoda jonë".

Nëse vendosni të bëni vetë një model të ngjashëm, atëherë para se të porosisni vizatime të një makine të bërë nga kanaçe birre, ju këshillojmë që së pari të provoni dorën tuaj, dhe në të njëjtën kohë të praktikoni në modele letre. Rreth vendit ku mund të shkarkoni falas skanimet e modeleve të makinave në letër, shihni artikullin.

KVS,
gjithçka do të jetë, dhe akoma më shumë;)

DedCanLiv, Romancë,
do të jetë në temat e mëposhtme.

esn69, keto modele nuk jane per femije, por per koleksionist te rritur dhe cmimi eshte i pershtatshem.

Milordan,
vazhdoni t'u drejtoheni, kaloni pranë.

flashvdekje,
Të punosh më shumë është e lavdërueshme!

RadonVRN,
Ne bëjmë vetëm pjesë komplekse në 3D, pjesa tjetër me dorë.
Me kalimin e kohës, ne do të kalojmë plotësisht në zhvillimin 3D.

kindKasper,
Nuk e kupton fare temën.
Nuk dua as të komentoj.

Dima687,
Në bregun e majtë. Por ne nuk kemi një dyqan fizik.
Shkruaj në , ne do të zgjidhim gjithçka.)

Tërheqës,
po, ai e vizatoi këtë për ne.)

piktor88,
ju jeni larg tendencave moderne në modelim.)

bubullimë,
Ka edhe zejtarë të talentuar në Rusi, unë njoh shumë prej tyre.)

I pafytyrë,
këtu mund të bëni pa Zen nëse bëni sport aktiv gjatë fundjavave.)

Ollyvander,
Më vjen mirë që postimi im ju bëri të regjistroheni.)
Nëse dini si të mblidhni balena, bravo, blini ato, balenat janë të bukura, seriozisht, më pëlqejnë shumë, kam mbledhur disa vetë, vetëm nga mjeshtrat rusë.)

Por jo të gjithë e dinë se si, jo të gjithë kanë diçka për të pikturuar, sepse shumë njerëz nuk kanë kohë, por kanë para, është më e lehtë për ta ta blejnë dhe ta vendosin në raft.

Sa i përket parcelave, nga përvoja ime e dërgimit të mijëra parcelave në Rusi, humbën vetëm dy, të dyja u humbën nga Posta Ruse dhe asnjë nga Ukrposhta.
Dhe kjo tregon se vetë Posta Ruse mund të humbasë gjithashtu një paketë të dërguar BRENDA Rusisë. Dhe Ukraina nuk ka të bëjë fare me të.

Po, nga rruga, kostoja e dorëzimit në Rusi përcaktohet gjithashtu nga Russian Post. Dhe jo në rubla amtare (300 rubla), por në dolyarët e urryer të Pindos (tashmë rreth 600 rubla) [çfarë dreqin??] të tilla janë gjërat ...

ricardato,
Ne nuk i prekim balenat e njerëzve të tjerë, i presim ose nga e para ose nga modelet industriale.
Lidhje:

batman12345,
sepse rrogat atje jane te mjerueshme...

Zidane 2012, prodhimi ynë është i mbyllur, pa vizitorë.)

Avertin Tema është infotainment. Nuk i bëj thirrje askujt të blejë modele në asnjë mesazh, klientë ka mjaft, ka vende të tjera në shitje.

Sa i përket punishteve, që nga fillimi i viteve '90 ka qenë zakon që shumica e modeleve të punuara me dorë të shitura në Rusi vinin nga Ukraina.
Modelet Kherson, Vector, Cimmeria, EMC (Pivtorak), RTM dhe të tjerët, nëse kjo ju tregon ndonjë gjë.

Dragway,
është shfaqur një specialist tjetër.)))

Lodrat për fëmijë bëhen të thjeshtuara dhe në të njëjtën kohë më të forta, në mënyrë që fëmija të mos thyejë gjithçka menjëherë, në mënyrë që të mos gëlltisë pjesë të vogla që bien, ata bëjnë elemente hapëse të thjeshtuara në mënyrë që të jetë më interesante për të që të luaj, dhe kështu me radhë, kështu me radhë.

Këtu qasja është e ndryshme - detaje maksimale, por modeli nuk ka nevojë të jetë i fortë, metal, duhet të duket mirë në raft, ata nuk do ta rrokullisin në kutinë e rërës. Dhe dyert nuk hapen në mënyrë që të mos ketë boshllëqe që dëmtojnë perceptimin e modelit.

Në përgjithësi, mësoni materialin.)

hzkak,
Tamiya është një shkallë 24, por këtu është një shkallë 43 dhe vetëm modelet e para të seminarit, do të bëhen më të freskëta;)

Blerja e një pajisjeje të kontrolluar me radio sot nuk është problem. Dhe një makinë, dhe një tren, dhe një helikopter dhe një kuadrokopter. Por është shumë më interesante të përpiqeni të krijoni një makinë të kontrolluar nga radio me duart tuaja. Ne do t'ju ofrojmë dy udhëzime të hollësishme.

Modeli nr. 1: çfarë do të na duhet?

Për të krijuar këtë model të kontrolluar me radio do t'ju duhet:

• Një makinë model (mund të merrni edhe një kineze të zakonshme nga tregu).
• Auto AGC.
• Solenoid për hapjen e dyerve të makinës VAZ, bateri 2400 A/h, 12 V.
• Një copë gome.
• Radiator.
• Instrumentet matëse elektrike.
• Hekur saldimi, saldim për të, si dhe mjete hidraulike.
• Kuti ingranazhi.
• Një motor i krehur (për shembull, nga një helikopter lodër).

Modeli nr. 1: udhëzime krijimi

Tani le të fillojmë të krijojmë një makinë të kontrolluar me radio me duart tona:

Modeli nr. 2: komponentët e nevojshëm

Për të krijuar një makinë do t'ju duhet:

• Modeli i makinës.
• Pjesë këmbimi nga një makinë shkrimi kolektive e panevojshme, printer (ingranazhe, shufra, disqe hekuri).
• Tuba bakri (shiten në dyqane harduerike).
• Makine per ngjitjen e metalit.
• Smalt automatik.
• Bulonat.
• Elektronika e nevojshme.
• Bateria.

Modeli nr. 2: krijimi i një pajisjeje

Le të fillojmë të bëjmë një makinë të kontrolluar me radio me duart tona:

Si përfundim, ne do t'ju paraqesim një nga vizatimet për modelet e makinave të kontrolluara me radio - një qark marrës.

Një makinë e bërë në shtëpi e kontrolluar me radio është një realitet. Sigurisht, nuk do të jeni në gjendje ta bëni atë nga e para - zhvilloni përvojën tuaj në modele më të thjeshta.

Në këtë klasë master do të mësojmë se si të bëjmë vetë modele makinash. I shpejtë, i lirë dhe efektiv. Dhe pasi të keni bërë një të tillë, do të kuptoni se ky është një opsion i shkëlqyeshëm për një dhuratë DIY për një djalë ose një entuziast të rritur të makinave.

Ju mund të bëni zanate të tilla me djemtë tuaj, duke rrënjosur në to aftësitë e punës me dru.

Ajo që na nevojitet:

• foto të makinave;
• boshllëqe prej druri;
• ruletë;
• ngjitës;
• sharrë brezi;
• letër zmerile;
• makinë bluarëse;
• ngjyra akrilike dhe furça.

Hapi 1: Printoni fotot tuaja

Para së gjithash, do t'ju duhen fotografi të makinave që dëshironi të bëni modele. Mund t'i gjeni në internet ose t'i merrni vetë (është më mirë ta bëni foton në rrezet e diellit, nga ana, në mënyrë që të duket e gjithë silueta e makinës me bagazhin, kapuçin dhe çatinë). Madhësia e fotos varet nga madhësia e modelit që do të bëni.

Hapi 2: Bëni boshllëqe prej druri të madhësisë së kërkuar

Pjesa bosh duhet të jetë e një madhësie të tillë që të dy imazhet anësore të makinës të mund të ngjiten në të.

Hapi 3: Ngjitni letrën e printuar në boshllëqet

Tani ngjitni fotografitë në boshllëqet siç tregohet në foto.

Hapi 4: Pritini modelet

Tani makinat tona duhet të hiqen. Një sharrë brezi është më e mira për këtë. Saktësia e prerjes nuk është aq e rëndësishme, pasi ne do t'i lëmojmë ende format më vonë.

Hapi 5: Trajtoni drurin

Tani është koha për të rërë kallëpët për të hequr çdo skaj të ashpër të mbetur nga sharra që mund të ndërhyjë në procesin e ngjitjes.

Hapi 6: Ngjitni gjysmat së bashku

Ngjitini të dyja gjysmat së bashku me një sasi të vogël ngjitësi, më pas lërini për rreth një orë në mënyrë që ngjitësi të thahet siç duhet!

Hapi 7: Jepini produkteve formën e tyre përfundimtare

Është koha për t'i dhënë artizanatit tonë formën e tyre përfundimtare. Një lëmues është më i miri për këtë punë.

Hapi 8: Ngjyrosni modelet

Faza e fundit është lyerja e modeleve me ngjyra që përputhen me fotografitë. Ju mund të përdorni bojëra akrilike për këtë, pasi ato ju lejojnë të përzieni lehtësisht ngjyrat për të arritur nuancat e dëshiruara. Rekomandohet të përdorni një furçë të hollë për të krijuar konturet e dritareve, fenerëve, grilave dhe parakolpëve. Kur boja të jetë tharë, lyejeni modelin me llak. Mund të bëhet në disa shtresa.

Kjo eshte e gjitha. Argëtuese, e këndshme dhe shumë e lirë. Nëse ju pëlqejnë makinat model, sigurohuni që t'i bëni ato vetë!