Gomat e besueshme janë baza e një makine. Ndoshta çdo shofer po kërkon ato goma ideale për të ndaluar. Dhe jo shumë kohë më parë, në tregun tonë u shfaqën prodhues japonezë me cilësi të lartë, të cilët tashmë janë bërë të dashur nga shumë njerëz. Pra, cilat goma duhet të zgjidhni në mënyrë që të mos gaboni?

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Kjo markë i përket një prodhuesi japonez që filloi punën e tij në 1917. Gjatë kësaj periudhe, kompania pësoi një transformim të rëndësishëm dhe u fut në tregun ndërkombëtar. Tani Yokohama mund të gjendet edhe këtu.

Si ndryshojnë gomat japoneze nga ato shtëpiake dhe a ka ndonjë pikë në pagesën e tepërt? Yokohama dallohet nga mundësia e zgjedhjes së gomave si për klimat e ndryshme ashtu edhe për makina të ndryshme (SUV, makina, kamionë). Kompania ka një gamë kaq të gjerë sa që edhe shoferi më me përvojë mund të ngatërrohet në fillim. Çmimi i gomave e bën atë të arritshëm për të gjithë, dhe ju mund të blini goma nga prodhuesi për sezonin e verës dhe të dimrit, gjë që ju lejon të bëni një zgjedhje.

Prodhuesi pretendon se gomat e tyre janë një zgjedhje e stilit të jetesës. Ne mund të pajtohemi me këtë, sepse duket se krijuesit jetojnë me këtë projekt, duke e përmirësuar vazhdimisht atë dhe duke futur teknologji të reja. Japonezët nuk mbeten kurrë prapa, dhe më shpesh kanë sukses në nivel me tonën.

Një nga veçoritë e gomave Yokohama është trajtimi i mirë edhe në shpejtësitë më të larta. Industria e gomave me të vërtetë u trondit pasi prodhuesi hyri në treg, sepse tani një numër në rritje i shoferëve po zgjedhin gomat japoneze.

Vlen të hedhim një vështrim më të afërt në karakteristikat e opsioneve të këpucëve dimërore dhe verore për makinën tuaj nga kjo kompani. Të dy variantet shiten në më shumë se 40 vende të botës, gjë që flet shumë për cilësinë dhe transportueshmërinë e produktit. Raporti çmim-cilësi në këtë rast është më se i favorshëm. Është e rëndësishme të përmendet se gomat e kësaj marke përdoren nga shoferët edhe në garat sportive, që do të thotë se deklarata për manovrim me shpejtësi nuk është gënjeshtër.

Yokohama i kushtoi më shumë vëmendje versionit dimëror të gomave. Ata prezantojnë avantazhe të produkteve të tyre që asnjë prodhues tjetër në botë nuk i ka! Gjegjësisht:

1. Kullimi i ujit.
2. Nuk ka rrëshqitje në akull.
3. Mbrojtës të shkëlqyer.
4. Niveli i lartë i përshtatjes ndaj kushteve të motit dhe temperaturës.
5. Teknologji mikro-flluskash që krijon një efekt grumbullimi kur vozitni në dëborë ose akull kundër rrëshqitjes dhe ngarkimit.

Gomat e dimrit Yokohama janë bërë aq të njohura sa markat e tilla botërore të automobilave si Porsche, Mercedes, Toyota dhe të tjerë i kanë futur ato në pajisjet bazë të produkteve të tyre të reja.

Gomat Kumho prodhohen nga një fabrikë koreane. Ajo prodhon më shumë se 36 milionë goma në vit, gjë që tregon produkte me cilësi të lartë dhe kërkesë të lartë për të saj.

Ky prodhues ka plane serioze për zhvillimin e tij. Për shembull, tani ata bëjnë këpucë jo vetëm për makina, por edhe për aeroplanë, autobusë dhe makineri bujqësore, marka po planifikon të marrë pjesë në Formula 1.

Karakteristikat e gomës së markës Kumho:

• lëshimi jo vetëm në versionet verore dhe dimërore, por edhe gjatë gjithë sezonit; opsioni i fundit është i disponueshëm për vozitje të moderuar dhe me shpejtësi të lartë;
• stabiliteti i drejtimit;
• brazda dhe brazda që garantojnë kapje të mirë;
• niveli i ulët i zhurmës gjatë vozitjes.

Vlen të përmendet se gomat e dimrit të kompanisë kanë disa modifikime. Ato varen nga rrugë të ndryshme, kështu që të gjithë mund të zgjedhin opsionin e duhur.

Një nga gomat më të njohura të prodhuesit në fillim të punës ishin Gomat Kumho. Si rezultat i sondazheve, u zbulua se shoferët më së shpeshti i besonin makinave të tyre këtë gomë. Kumho është një markë që ka çmime të ulëta dhe cilësi të lartë, edhe kur krahasohet me prodhuesit japonezë.

Në vitin 2012, u publikua produkti tjetër i ri - Solus. Kjo është një lloj veshjeje për të gjitha stinët që vishen në fillim të pranverës dhe hiqen në fillim të ngricave. Vlen të merret në konsideratë që dimri evropian është më i butë, kështu që ju ende duhet të merrni parasysh zonën në të cilën jetoni. Këto goma do t'i mbijetojnë çdo reshjeje dhe moti, por ato patjetër duhet të ndryshohen në dëborë.

Ndër zhvillimet më të fundit, tashmë veçohen seritë me shpejtësi të lartë, të cilat janë të destinuara jo posaçërisht për sport, por për sedanët sportivë. Shumë publikime me reputacion kanë kryer sondazhe dhe i kanë testuar ato, rezultatet janë vërtet tronditëse. Vendi i katërt në mesin e shoferëve, e megjithatë kjo gomë sapo është shfaqur në raftet! Bëhet fjalë për gomat e verës, të cilat duke pasur parasysh çmimin, sot konsiderohen si një blerje ideale.

Kumho prodhon goma verore dhe dimërore, por secila prej tyre është bërë duke marrë parasysh të gjitha standardet dhe rregulloret. I vetmi ndryshim në seri mund të shihet në sigurinë dhe shpejtësinë e përdorur.

Ju gjithashtu mund të vini re modelin mjaft të gdhendur në goma. Ky është projektuar për t'i rezistuar rrëshqitjes dhe gjithashtu për thithjen më të mirë të goditjeve. Tani keni më pak rrezik për të humbur kontrollin mbi akullin në dimër, sepse me goma të tilla kjo është thjesht e pamundur. Në varësi të kërkesave tuaja dhe vetë automjetit, zgjedhja e gomave nga Kumho nuk mund të jetë më e lehtë.

Çfarë të zgjidhni: Kumho apo Yokohama?

Duke krahasuar këta dy prodhues, si dhe gamën e tyre, shumë shoferë janë të prirur për opsionin e parë. Kjo, natyrisht, nuk do të thotë që gomat e Yokohama janë më të këqija, por Kumho ka një numër avantazhesh:

1. Disa seri dimërore për të zgjedhur.
2. Printim special në goma kundër rrëshqitjes.
3. Mbrojtës nga fërkimi.
4. Komoditet akustik.
5. Rezistenca ndaj deformimit.

Nga kjo mund të konkludojmë se është më mirë të blini goma dimërore nga Kumho. Ata janë shumë të besueshëm dhe nuk rrëshqasin.

Nëse i drejtoheni Yokohama-s, ju këshillojmë t'i hidhni një vështrim më të afërt opsioneve të verës ose të gjithë sezonit. Ato janë të përshtatshme për çdo mot, janë gjithashtu rezistente dhe janë gjithashtu të përshtatshme për ngasje me shpejtësi të lartë. Marka ka gjithashtu disa rreshta gome, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për zgjedhjen - diapazoni është padyshim i gjerë. Shumë përdorues vërejnë gjithashtu zhurmë të tepërt të gomave, por izolimi shtesë i zërit e zgjidh këtë çështje. Motoristët flasin edhe për rrëshqitje të fortë në akull, por ky mendim është subjektiv, sepse derisa të provoni, nuk do ta kuptoni.

Kur zgjidhni gomat për automjetin tuaj, ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje kritereve të mëposhtme:

1. Marka e makinës ose automjetit tuaj.
2. Sezoni për të cilin zgjidhen gomat.
3. Veshje gome.
4. Rezistent ndaj motit.

Gomat janë një nga aspektet teknike më të rëndësishme të funksionimit të sigurt të automjeteve. Në fund të fundit, kontrollueshmëria varet drejtpërdrejt nga kontrolli i rrugës. Natyrisht, kjo karakteristikë duhet të mbetet po aq e lartë pavarësisht nga stina specifike.

Një funksionim i tillë i sigurt mund të arrihet vetëm me ndihmën e gomave me cilësi të lartë. Kumho ECSTA PS31 është një zgjedhje që e ka dëshmuar veten ekskluzivisht në anën pozitive. Postimi i mëposhtëm do të bëjë një krahasim të shkurtër midis prodhuesve më të mëdhenj aziatikë të gomave - Kumho dhe Yokohama.

Yokohama është një klasik i njohur (dhe jo vetëm në sport)

Prodhuesi japonez u bë i njohur kryesisht për shkak të përfshirjes së tij aktive në motorsport. Sot Yokohama ofron goma jo vetëm për makinat e pasagjerëve.

Prodhuesi dallohet nga karakteristikat e mëposhtme:

• gamë tepër e gjerë gomash;
• testimi në vendet e testimit të vendosura në kontinente të ndryshme, në
• zona të ndryshme klimatike;
• rrjet i gjerë tregtarësh në të gjithë botën;
• përdorimi i gomave në ngjarjet kryesore sportive.

Kompania nuk kopjon analoge perëndimore. Marka ka një departament të madh zhvillimi që është i zënë me kërkimin e kombinimeve më optimale të linjave në hap.

Nuk ka nevojë të thuhet se kapja e lartë e rrugës arrihet jo vetëm për shkak të butësisë së gomës, por edhe për shkak të kullimit efektiv të ujit. Hidroplani është gjëja më e keqe që mund t'u ndodhë gomave.

Sidoqoftë, Yokohama ka një konkurrent shumë të fortë, i cili kohët e fundit ka filluar të fitojë në mënyrë aktive vrullin.

Kumho - Koreanët nuk duan të mbeten jashtë

Prodhuesi korean është i angazhuar në mënyrë aktive në prodhimin e gomave jo vetëm për automobila, por edhe për avionë. Aty ka ngarkesa reale! Përkundër kësaj, marka nuk është veçanërisht e përhapur.

Cilësia e gomave koreane është pa dyshim. Reputacioni vazhdon të rritet çdo ditë. Kohët e fundit, në faqen zyrtare të prodhuesit u publikuan informacione, thelbi i të cilave janë negociatat me qëllim të futjes së gomave Kumho në Formula 1.

Ndoshta Pirelli më në fund do të rrëzohet nga piedestali. Nëse flasim për performancën e drejtimit të produkteve Kumho, ato dallohen nga një gjeometri që praktikisht nuk gjeneron zhurmë gjatë vozitjes.

Videoja do të demonstrojë testimin e gomave Kumho në rrugën për në Sllovaki:

Burimi auto-zapchasti.com.ua

Çdo automobilist përballet me problemin e zgjedhjes së gomave me cilësi të lartë për makinën e tij. Sot kjo është bërë shumë më e vështirë. Tregu i makinave ofron një gamë të madhe gomash nga prodhues të ndryshëm. Dhe shumica e tyre janë të një cilësie shumë të lartë.

Si të zgjidhni gomat me mençuri

Për të bërë zgjedhjen e duhur, duhet të merrni parasysh disa pika të rëndësishme. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me koston. Ndonjëherë çmimi i gomave është mjaft i arsyeshëm, dhe cilësia korrespondon me rrotat e prodhuara nga një prodhues i njohur. Kjo do të thotë, gjithmonë mund të zgjidhni një opsion buxheti.

Sigurisht, jeta e shërbimit të gomave të shtrenjta ndryshon. Ata kanë një hap të gjerë që kullon shpejt ujin. Përveç kësaj, ato zvogëlojnë distancat e frenimit në rrugët me akull.

Kur zgjidhni goma, pavarësisht nga çmimi i tyre, duhet të përqendroheni në nuanca të rëndësishme:

• Gomat duhet të përputhen me dimensionet e automjetit. Madhësia e duhur mund të gjendet në manualin e tij teknik.
• Shpejtesi maksimale.
• Kategoria e gomave.
• Sezonaliteti.
• Mundësia e frenimit në sipërfaqe të akullta.

Është shumë e rëndësishme që shpejtësia dhe ngarkesa maksimale të përputhen me dimensionet e gomave. Mosrespektimi mund të rezultojë në dështimin e pezullimit.

Yokohama ose Dunlop

Kostoja e këtyre gomave është afërsisht e njëjtë. Sidoqoftë, para se të bëni një zgjedhje, ia vlen të njiheni me karakteristikat e tyre teknike. Zbuloni se çfarë avantazhesh ka secili model.

Yokohama

Prodhuesi përdor teknologjinë kompjuterike për prodhim. Prandaj, goma plotëson plotësisht standardet ndërkombëtare.

Gomat e reja reduktojnë distancën e frenimit.

Rrotat e dimrit janë të pajisura me stufa metalike të një dizajni origjinal. Ato sigurojnë kontroll të besueshëm në rrugët e akullta. Rrëshqitja e makinës eliminohet plotësisht. Një gomë me gomë rrit sigurinë e udhëtimit dhe e bën atë më të rehatshëm.

Sidomos për stinën e verës, rrotat janë prej gome, e cila nuk fillon të shkrihet në temperatura të larta.

Një gomë universale (për të gjitha stinët) është bërë prej gome me dy shtresa. Mund të mbetet elastik në ngrica të rënda dhe të mos shkrihet në nxehtësi ekstreme.

Ka modele që kanë vrima të veçanta gjysmërrethore në shkel. Për shkak të tyre, gomat sprapsin borën, papastërtitë dhe ujin dhe pastrohen shpejt. Brazdat gjatësore parandalojnë rrëshqitjen e rrotave, duke ruajtur qëndrueshmërinë anësore të makinës.

Goma është projektuar për përdorim afatgjatë. Ndonjëherë kjo periudhë kalon 10 vjet.

Çdo rrotë i nënshtrohet një kontrolli të plotë. Mostrat me devijimin më të vogël nga norma refuzohen. Prandaj, kompania garanton 100% cilësi të produkteve të saj.

Dunlop

Rrotat kanë një hap të gjerë. Hartimi i vizatimit dhe llogaritja e tij u kryen duke përdorur grafikë kompjuterike. Goma ngjitet fort në sipërfaqen e rrugës, duke siguruar siguri të plotë të udhëtimit.

Shkelja ka një model simetrik jo-drejtues. Makina nuk rrëshqet kurrë në rrugë të lagështa ose shumë të rrëshqitshme.

Kur ngasni mbi gropa dhe gropa, nuk ndjehen goditje brenda makinës.

Gomat sigurojnë distancë minimale frenimi. Kjo është shumë e rëndësishme për vozitje në rrugët e qytetit.

Modelet e dimrit janë të pajisura me kunja çeliku që sigurojnë tërheqje të shkëlqyer. Në goma të tilla makina nuk rrëshqet kurrë.

Gomat e verës janë bërë prej gome speciale. Parandalon shkrirjen në temperatura të larta.

Të gjitha sezonet janë bërë nga disa shtresa. Si rezultat, rrotat nuk ngrijnë në ngrica të rënda dhe nuk shkrihen në mot të nxehtë.

Dunlop mund të përdoret për një kohë të gjatë. Nëse përdoren si duhet, do të zgjasin më shumë se 10 vjet.

Karakteristikat e të dy gomave janë pothuajse të njëjta. Motoristët flasin vetëm pozitivisht për ta. Me një kosto të ulët, çdo model ka përmirësuar karakteristikat e cilësisë.

Sipas pronarëve të makinave, Yokohama është më e përshtatshme për rrugë të rrëshqitshme. Nëse instaloni Dunlop, duhet të përdorni opsionet për të gjitha sezonet. Ata tregojnë rezultate të shkëlqyera në të ftohtin e dimrit dhe në nxehtësinë e verës.

Sigurisht, kur zgjidhni një gomë, gjithashtu duhet të merrni parasysh parametrat dhe karakteristikat e saj. Rrotat me parametra të ndryshëm shpesh sillen ndryshe.

Yokohama ose Nokian

Rrotat Nokian me famë botërore prodhohen në Finlandë. Në vendin tonë ato prodhohen në Vsevolzhsk. Produktet janë të certifikuara sipas standardit ISO 9001.

Një veçori e veçantë e gomave Nokian është një tregues i konsumit. Kjo ju lejon të matni me lehtësi thellësinë e shkeljes. Gomat finlandeze garantojnë kapje të fuqishme në çdo sipërfaqe rruge, pavarësisht nga sipërfaqja e saj. Udhëtimi është i rehatshëm si në asfalt të lagësht ashtu edhe në rrugë me akull.

Sipas ekspertëve, cilësia e gomave Nokian është pak më e lartë se Yokohama, kështu që nëse është e mundur, është më mirë të instaloni goma finlandeze.

Yokohama ose Hankook

Në Korenë e Jugut, gomat Hankook konsiderohen më të mirat për dimër. Shumë prodhues globalë të makinave, si Volvo dhe Volkswagen, prodhojnë makinat e tyre me goma Hankuk.

Ato janë bërë shumë të njohura në vendin tonë për shkak të cilësisë së lartë dhe kostos së ulët. Shoferët shënojnë disa cilësi pozitive:

• Çmim të ulët.
• Stabilitet i shkëlqyer.
• Butësia.
• Nuk bën zhurmë shtesë.
• Distanca e vogël e frenimit.
• Jetë e gjatë shërbimi.

Hankooks janë më të përshtatshëm për përdorim normal. Kur bëhet fjalë për makinat sportive, Yokohama është më e mira.

Pirelli ose Yokohama

Italianët prodhojnë modele Pirelli:

Autostradë

Rrota rrugore per ngasje ne asfalt. Nuk është projektuar për përdorim dimëror.

Goma speciale dimërore. Ato dallohen nga tërheqja e plotë në sipërfaqet e akullta ose rrugët me dëborë falë modelit origjinal të shkelës. Goma mund t'i rezistojë ngricave të rënda.

• Trajtim i dobët.
• Shumë zhurmë kur vozitni në asfalt të thatë.
• Rritja e konsumit të shkelës.

Gjithë sezonin

Goma per te gjitha stinet. Mund të përdoret në rrugë me borë. Krijon kapje të mirë në sipërfaqet e akullta. Veshja e shkelës mbahet në minimum.

Performanca

Goma speciale për vozitje me shpejtësi të lartë. Ata kanë kontroll të fuqishëm në rrugë dhe e bëjnë më të lehtë drejtimin. Projektuar për temperatura të larta.

• Krijoni siklet kur lëvizni.
• Vishni shumë shpejt.

Performanca gjatë gjithë sezonit

Gjatë gjithë sezonit, për vozitje me shpejtësi të lartë. Mund të përdoret gjatë gjithë vitit. Makina qëndron e qëndrueshme në rrugët me akull dhe tregon rezultate të mira në asfalt të thatë.

Të dy Pirelli dhe Yokohama janë të një cilësie të patëmetë. Ata kanë vërtetuar besueshmërinë e tyre në çdo lloj drejtimi. Është shumë e vështirë t'i jepet përparësi ndonjë produkti. Zgjedhja do të varet nga qasja juaj individuale, si dhe nga stili juaj i drejtimit.

Sepse Tema është e arkivuar.

Unë zgjedh gomat.
Nga këto kam rrokullisur vetëm pantallona, ​​por me përmasa të ndryshme! Më pëlqyen pantallonat, si për sjelljen e tyre në rrugë, për kapjen e tyre në rrugë dhe për cilësinë e gomës.
Për këto arsye zgjedh pantallonat.
por janë 2.5 mijë më shtrenjtë. kompleti është 10 mijë më i shtrenjtë.
Gomat e mia rrallë rrokullisen gjatë gjithë kohëzgjatjes, më shpesh vriten në pranverë në gropat tona, për këto arsye është më mirë të marrim një kumho, që është më lirë, dhe nëse goma prishet para hernies, shtoni një pesë në dhjetë të kursyera dhe merr dy goma të njëjta të reja dhe mos u shqetëso për një rrotë të thyer.

Yokgoama është diku midis kumho dhe pantallona, ​​nuk e rrotullova, kështu që e ndeza që të ishte.

A mund të shkruajë dikush diçka të dobishme, pantallona apo kumho? ¶

12.01.2020
Anton Kirilenko

Këto goma i kam vozitur për tre sezone verore. Prodhuar në Rusi. Të gjithë shqetësohen për vendin, unë jo dhe kisha të drejtë.
Largësia ime totale është pothuajse 45 mijë kilometra. Muri anësor nuk është i dobët, konsumimi do të mjaftonte për një sezon tjetër nëse konsumohej në zero. Unë nuk jam mësuar ta vesh në zero, marr fëmijët.
Në rrugët e lagështa ata punojnë me tolerancë dhe nuk janë shumë të zhurmshme. Për gomat e verës kërkesat e mia janë plotësuar.

Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+1 )

17.12.2019
Vasily Një nga Tank

Goma të besueshme me një mur anësor të fortë, kështu që ju mund të futeni në një vrimë dhe të hipni jashtë rrugës, pa frikë se do t'i ndodhë diçka, mbaj mend që një mik më preu shumë pa sukses, më duhej të drejtoja ashpër në anë të rrugës , dhe kishte lloj-lloj mbeturinash dhe gurësh, mendova pas frenimit të mprehtë, do të duhet t'i vendosni një gomë rezervë, por jo, i rezistoi gjithçkaje, sigurisht që do të më duhej të hidhja pantoflat e mia të vjetra)

Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+1 )

17.12.2019
Arsen Valerievich

17.12.2019
Aleksandri SSR

Jo goma të zhurmshme, të rehatshme, makina ndihet më mirë në rrugë, veçanërisht nëse ka ndonjë mospërputhje, dhe në përgjithësi, për paratë - gomat më të mira, për mua nuk ka opsione më të mira në këtë segment të çmimeve tani

Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+2 /-1 )

04.12.2019
Andrey Zhizharev

Pershendetje te gjitheve. Do të shkruaj për përvojën time të kalërimit në Yokohama Geolandar G95 225/55R17. Zakonisht vendos rrezen e 17-të në Forester-in tim. Unë do të them menjëherë se gomat nuk janë për të gjithë, ato janë të buta, më pëlqen ta ngas makinën me goma të buta. Presioni i gomave është gjithmonë 2.2-2.3. Drejtohet pa probleme. Në një rrëmujë, makina nuk kërcen, ajo lëviz mirë brenda dhe jashtë. Unë nuk vozis në asfalt të lagësht mbi 120, dhe me atë shpejtësi nuk kishte hidroplanim, kapja e rrugës është e mirë. Unë nuk vozis në asnjë baltë të thellë, por në kushte me baltë ecën ashtu si në një rrugë të lagësht. Më pëlqen shumë kjo gomë dhe do të vazhdoj ta përdor.

Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+1 )

29.11.2019
Mikhail_R

E dini, kurrë nuk kam menduar se do të shkruaj komente. por kjo është çështje tjetër. Jam jashtëzakonisht i kënaqur me udhëtimin cilësor që më japin këto rrota. Bleva Nolorf Geolandar H/T G038. Unë drejtoj një SUV. çmimi është pickues, por unë kurrë nuk kursej në gomat cilësore - kjo është siguria e familjes sime dhe mua (rreth 40 mijë rubla). Unë udhëtoj 70 kilometra në ditë. kujdesi për fëmijët, gruaja në punë dhe ai vetë në punë dhe mbrapa. Në rrugë ka shpesh gërvishtje, unë futem dhe dal në rrugë me shumë besim. Edhe në shi, ngasja në rrugë është e shkëlqyer. Mendoj se rrotat janë mjaft rezistente ndaj konsumit, sepse kur futa në vrimat në asfalt me ​​shpejtësi të madhe, gjithçka ishte në rregull me rrotat. edhe pse mendimet për blerjen e të rejave u ndezën. definitivisht ia vlen paratë

Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+1 )

20.11.2019
Konstantin Dyudyakov

Geolandar G95A eshte ideal per vera te fresketa dhe per vjeshte dhe pranvera te moderuara, i nderrova ne mes te marsit dhe i kisha deri javen e kaluar (dje i nderrova gomat e dimrit). Në ditët shumë të nxehta bëhet paksa e butë - kjo është e vetmja nuancë që do të doja të shënoja. Perndryshe goma te shkelqyera mendoj se kam paguar pikerisht sa kushtojne. Çmimi nuk është as shumë i lartë dhe as shumë i ulët. Veshja është e gjitha normale - nuk kam vërejtur ndonjë gërryerje kritike... Vërtetë, në dy muajt e parë të përdorimit kam fërkuar anën e rrotës së përparme të majtë, por kjo është e gjitha për shkak të balancimit të gabuar, tashmë e kam korrigjuar. kjo në dyqanin e gomave. Jashtë qytetit dhe në qytet e kam hipur normalisht, gomat janë elastike, ecën pa probleme, nuk duhet të numëroj çdo përplasje me të pasmet, zhurma është gjithashtu pak a shumë e zhurmshme. por jo më i fortë se të tjerët, me një reduktim të mirë të zhurmës në makinë nuk do ta vini re këtë shushurimë. Mund ta rekomandoj për blerje.

Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+2 )

YOKOHAMA TYRE CORPORATION është një kompani japoneze e specializuar në prodhimin e gomave, tubave metalikë dhe plastikë dhe reduktuesve të presionit të lartë për autostrada.

Korporata shet produkte nën markat e mëposhtme: ADVAN, Bluearth, Geolandar, AVS, Iceguard, C.drive. Që nga viti 2010, Yokohama ka qenë një sponsor i një sërë serish garash automobilistike, përfshirë Federatën Ruse.

• Kanada Inc.
• Australia
• Evropë,
• Filipinet,
• Vietnami,
• Hangzhou.

Përshkrimi i gomave

Gama e gomave Yokohama është e gjerë, modifikimet janë të dizajnuara për makina pasagjerësh, kamionë, pajisje ndërtimi dhe gurore. Gama e modeleve plotësohet sistematikisht me goma të reja. Gomat më të njohura:

• Yokohama Ice Guard IG55: gomë dimri me hap simetrik për makinat e klasit "B", "C", "D". Prodhuesi: Japoni, Filipine;
• Ice GUARD iG50: gomë fërkimi me shkallë asimetrike, e projektuar për makina pasagjerësh që operojnë në kushte të veçanta klimatike;
• W Drive V905: gomë dimërore me hap të drejtuar për vetura të pasagjerëve, kamionë, furgona, automjete komerciale, SUV;
• Geolandar A/T-S G012: gomë premium, për të gjitha sezonet, me model simetrik, për SUV me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat (Gjithë Terreni);
• BluEarth-A AE50: goma të klasit veror me hap simetrik, për makina pasagjerësh të klasit të vogël dhe të mesëm;
• Advan Sport V105: karakteristika teknike të gomave identike me modifikimin e mëparshëm;
• V701 Advan Fleva: gomë e klasit të mesëm me hap të drejtuar për makina sportive;
• Geolandar SUV G055: goma të klasit veror për SUV;
• BluEarth AE 01: gomë që ju lejon të kurseni deri në 7% të karburantit me një stil të moderuar drejtimi;
• Geolandar G073: goma për SUV.

Veçoritë

Në prodhimin e gomave përdoren zhvillimet dhe praktikat e teknologjive moderne. Polimere, fibra silikoni dhe silicë i shtohen përzierjes për të dhënë forcë dhe elasticitet pavarësisht nga temperatura e ambientit.

Muret anësore janë të përforcuara me futje najloni, gjë që zvogëlon rrezikun e dëmtimit mekanik kur vozitni jashtë rrugës ose në akull. Një shkallë e vendosur thellë me një kanal të gjerë kullimi për të hequr nxehtësinë dhe ujin e tepërt nga poshtë copëzit të kontaktit midis timonit dhe asfaltit.

Bërthama e shkelës është bërë në formën e një poliedri për të rritur qëndrueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e drejtimit. Stufat e gomës janë prej metali dhe alumini. Forma: në formë koni, në bazë trekëndore.

Dimensionet

Madhësia	Indeksi i ngarkesës	Çmimi, fshij.)
R12
145 R12	101T	Nga 4500-4700
145/70 R12	97T	--/--
135/60 R12	99T	--/--
135/80 R12	95T	--/--
145/60 R12	96T	--/--
145/70 R12	99T	--/--
R13
145/55 R13	98T	Nga 5000
145/60 R13	95T	--/--
155/55 R13	94T	--/--
155/60 R13	94T	--/--
165/60 R13	95T	--/--
R14
145/55 R14	99T	Nga 5100-5400
155/55 R14	99T	--/--
155/60 R14	92T	--/--
165/60 R14	110 T	--/--
165/75 R14	110 T	--/--
175/60 ​​R14	105 T	--/--
175/55 R14	105 T	--/--
175/55 R14	109T	--/--
R15
165/65 R15	106T	Nga 5500
165/75 R15	106T	--/--
165/65 R15	109T	--/--
175/60 ​​R15	109T	--/--
185/65 R15	107T	--/--
185/75 R15	111T	--/--
215/75 R15	109T	--/--
215/75 R15	111T	--/--
R16-R23
215/55 R16-R23	109T	Nga 5700-6600
215/65 R16- R23	109T	--/--
215/65 R16- R23	111T	--/--
205/75 R16-R23	111T	--/--
205/75 R16-R23	105 T	--/--
205/65 R16- R23	105 T	--/--
215/65 R16- R23	105 T	--/--
235/60 R16- R23	112T	--/--

*Kontrolloni çmimin me tregtarin tuaj të autorizuar në momentin e blerjes.

Testet

Bazuar në rezultatet e testeve të shumta në disiplina të ndryshme, gomave të Yokohama u caktuan rezultate të ndryshme. Performanca më e mirë:

• Frenim emergjent në asfalt të thatë;
• Trajtimi në sipërfaqe të forta;
• Dinamika e nxitimit në asfalt të thatë;
• Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar.

Rezultatet me vlerësim të ulët:

• Përshpejtimi në asfalt të lirshëm dhe të lagësht;
• Frenim emergjent në një sipërfaqe të rrëshqitshme;
• Konsumi i karburantit në sipërfaqe të lirshme.

Në përgjithësi, rezultatet përfundimtare janë mbi mesataren. Numri i gomave është nga dhjetë në pesëmbëdhjetë.

• Kontrolloni presionin e gomave çdo muaj dhe fryni nëse është e nevojshme. Numri i atmosferave për secilën makinë është individual, të dhënat tregohen në udhëzime;
• Nëse po planifikoni një udhëtim në distanca të gjata, matni presionin e gjakut pa planifikuar;
• Ruajeni gomën në një pozicion të varur, të mbështjellë me celofan ose polietileni. Kjo do të parandalojë tharjen, deformimin dhe mbrojtjen nga rrezet ultravjollcë;
• Nuk këshillohet të ruani gomat "njëra mbi tjetrën". Shiritat anësore janë të deformuara;
• Presioni mbi normalen, si dhe nën normalen, nuk është i pranueshëm. Raste të shpeshta të këputjes së kordonit, gërvishtjeve anësore, deformimeve të shkelës;
• Kur fryni gomat, mos kombinoni oksigjen dhe gaz, pasi është shpërthyes;
• Ndërrimi i gomave në çifte është i ndaluar të hipni në një automjet, modelet e të cilit kanë përmasa të ndryshme të gomave.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë:

• raporti çmim-cilësi";
• Jetë e gjatë shërbimi që i nënshtrohet stilit të moderuar të drejtimit;
• Ngjitja në trotuarin e asfaltit;
• Shirita anësore të përforcuara;
• Përshtatje e thellë e shkelës;
• Thithja maksimale e ujit, papastërtisë, heqja e nxehtësisë së tepërt nga copëza e kontaktit;
• Elasticiteti i materialit pavarësisht nga temperatura e ambientit.

Të metat:

• Efikasiteti i reduktuar i kontrollit në sipërfaqet e rrëshqitshme;
• Reduktimi i konsumit të karburantit brenda 3 – 4%;
• Deformimi i thumbave metalike gjatë vozitjes në një sipërfaqe të fortë, asfalt.