Drejtuesit rrallëherë respektojnë plotësisht të gjitha procedurat e përshkruara nga prodhuesi përpara se të dalin në rrugë. Sensorët e saktë të presionit të gomave për Hyundai Creta, të ofruar nga dyqani online URS-Tuning, eliminojnë nevojën që pronari i makinës të përdorë një matës presioni të papërshtatshëm. Sistemi i integruar i vetë-diagnostikimit të automjetit merr vazhdimisht të dhëna për gjendjen e rrotave, gjë që siguron kontroll të besueshëm të këtij parametri të rëndësishëm.

Edhe një ndryshim i vogël në fryrjen e gomave të makinave çon në rritjen e konsumit të gomave. Sensori i presionit të gomave pa tel Hyundai Creta do të vijë në shpëtim. Ju mund ta blini atë nga kompania jonë, pajisja funksionon në një frekuencë prej 433 MHz. Sinjali hyn në procesor, ku përpunohet dhe shfaqet në panelin e instrumenteve. Në modelin Hyundai Creta, informacioni shfaqet në ekranin e kompjuterit në bord.

Pajisjet e shitura në dyqanin tonë online janë krijuar gjithashtu për përdorim në modele të tjera, veçanërisht në kryqëzimet Tucson, si dhe në disa makina Kia. Një zhvillim i ri nga inxhinierët e Koresë së Jugut - sensori TPMS, është shumë i ndjeshëm. Blerja dhe instalimi i sensorëve të presionit të gomave në Hyundai Creta (numri i pjesës 52933C1100) do të reduktojë kostot e funksionimit. Në rast të rrjedhjes së ajrit, pronari i makinës do të jetë në gjendje të fryjë rrotat në kohën e duhur dhe të zvogëlojë konsumin e tyre.

Avantazhet e sensorëve të presionit të ajrit në gomat Hyundai Creta

Përdorimi i këtij produkti thjeshton shumë procesin e inspektimit ditor të makinës përpara nisjes. Në fakt, instalimi i sensorëve të presionit në gomat Hyundai Creta, të cilat mund t'i blini me çmim të ulët në dyqanin tonë online, kërkon fjalë për fjalë disa minuta.

Përparësitë kryesore të pajisjeve të përshkruara janë si më poshtë:

• Nuk kërkohet asnjë modifikim i disqeve - ato janë montuar në vend të valvulave standarde.
• Jetë e rëndësishme shërbimi - të paktën shtatë vjet.
• Saktësia dhe besueshmëria e lartë e pajisjes.

Sensori i përshkruar i presionit të gomave Hyundai Greta ndihmon në përmirësimin e sigurisë ngarje. Shoferi merr një paralajmërim për një rrjedhje të papritur ajri dhe ka kohë për të marrë masat e nevojshme: zvogëloni shpejtësinë dhe ndaloni. Kjo minimizon rrezikun e aksidenteve.

Në dyqanin tonë online mund të blini një grup sensorë të presionit të gomave për Hyundai Creta me një çmim prej 2400 rubla. për një sensor, i cili është dukshëm më i lirë se një grup gomash të reja. Pa një matës presioni, është pothuajse e pamundur të përcaktohet rrjedhja e ajrit, ndërsa një rënie e lehtë çon në konsumim intensiv. Kur ndezja ndizet, të gjitha informacionet diagnostikuese shfaqen në ekran, gjë që lejon shoferin të vlerësojë në mënyrë adekuate gjendjen teknike të makinës.

Avantazhet e blerjes së një sensori presioni në dyqanin online URS-Tuning

Kompania jonë është një furnizues i komponentëve ekskluzivisht origjinalë për makina të prodhuara në Kore. Ne shesim vetëm pjesë këmbimi me cilësi të lartë - sensorët e presionit të gomave Hyundai Creta që ne ofrojmë kanë certifikata të përputhshmërisë me standardet ruse dhe ndërkombëtare. Produktet testohen në laboratorë të pavarur në vendin tonë dhe demonstrojnë saktësi të lartë matjeje.

Ju mund të zgjidhni sensorët e nevojshëm të presionit të gomave për Hyundai Creta dhe t'i blini ato duke përdorur katalogun e postuar në faqen e internetit të dyqanit online URS-Tuning. Ne paraqesim gamën më të plotë të pjesëve rezervë origjinale për Hyundai Gretta dhe modele të tjera. Pronari i makinës nuk ka pse të kërkojë komponentët që i nevojiten - ne i kemi ato, dhe kostoja e tyre është mjaft e përballueshme.

Mos e humbisni mundësinë për të blerë një sensor të presionit të gomave për Hyundai me dërgesë me shërbim korrier. Transporti dhe transferimi i mallrave te klienti kryhet sa më shpejt që të jetë e mundur. Prodhuesi ofron garanci afatgjata për produktet e tij. Dizajni i thjeshtë dhe i besueshëm e bën pajisjen jashtëzakonisht të qëndrueshme.

Informacione hyrëse

• përmbajtja

  
  Kontrolle ditore dhe zgjidhja e problemeve
  Përdorimi i një makine në dimër
  Një udhëtim në stacionin e shërbimit
  Udhëzimet e funksionimit dhe mirëmbajtjes
  Materiale harxhuese për mirëmbajtje
  Paralajmërimet dhe rregullat e sigurisë kur punoni në një automjet
  Mjetet bazë, instrumentet matëse dhe metodat e punës me to
  Pjesa mekanike e motorit 1.6 MPI
  Pjesa mekanike e motorit 2.0 MPI
  Sistemi i ftohjes
  Sistemi i vajosjes
  Sistemi i furnizimit
  Sistemi i menaxhimit të motorit
  Sistemi i marrjes dhe shkarkimit
  Pajisjet elektrike të motorit
  Tufë
  Transmision manual
  Transmision automatik
  Kuti transferimi dhe sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat
  Boshtet dhe boshtet lëvizëse
  Pezullimi
  Sistemi i frenave
  Drejtues
  Trupi
  Siguria pasive
  Kondicioner dhe ngrohës
  Sistemet elektrike dhe qarqet elektrike
  Fjalor

• Prezantimi

  PREZANTIMI

  Premiera botërore e crossover kompakt Hyundai ix25 u zhvillua në pranverën e vitit 2014 në Auto Show në Pekin. E quajtur Creta (sipas ishullit grek të Kretës), makina u prezantua një vit më vonë në Indi.

  

  Bazuar në faktin se modeli fillimisht u konceptua si një global, dizajnerët krijuan një pamje mjaft origjinale, por në të njëjtën kohë universale që do të tërheqë shoferët nga vende dhe kontinente të ndryshme. Makina është projektuar në konceptin e pronarit "liquid sculpture 2.0", duke kombinuar linja të lëmuara dhe fleksibël me dinamizëm dhe madje edhe njëfarë agresiviteti. Në përgjithësi, Hyundai Creta doli të ishte sportiv, dinamik, i fuqishëm, por në të njëjtën kohë i rafinuar dhe i lehtë.

  

  Brendësia funksionale, por në të njëjtën kohë mjaft elegante përputhet me pamjen e makinës. Cilësia e ndërtimit, materialet e përfundimit dhe ergonomia janë në nivelin më të lartë. Për më tepër, kjo vlen për dizajnin me tapiceri prej lëkure dhe me pëlhurë të rregullt. Siç i ka hije një crossover, qoftë edhe kompakt, brendësia e tij është e gjerë: edhe në sediljet e pasme ka hapësirë ​​të mjaftueshme për pasagjerët e çdo madhësie.

  

  Vëllimi i bagazhit të Hyundai Creta në gjendje normale është 431 litra. Nëse është e nevojshme, mund të palosni shpinën e sediljeve të pasme, duke rritur hapësirën e përdorshme në 1280 litra. Ashtu si me shumicën e makinave moderne, sediljet e pasme mund të palosen individualisht në një ndarje 60:40.

  

  Linja e njësive të energjisë të instaluara në Hyundai Creta përfaqësohet nga dy motorë benzinë ​​me katër cilindra në linjë me zhvendosje prej 1.6 litra dhe 2.0 litra, që prodhojnë përkatësisht 123 kf. Me. dhe 149 l. Me. Ata as nuk planifikojnë të ofrojnë njësi nafte në tregun e brendshëm: sipas llogaritjeve të tregtarëve, kërkesa për një version të tillë do të jetë minimale.

  Një transmetim manual është i disponueshëm vetëm me motorin bazë 1.6 litra. Një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi është i disponueshëm në kombinim me të gjitha njësitë e fuqisë, dhe një transmetim me të gjitha rrotat me një tufë me shumë pllaka ofrohet vetëm për motorët me dy litra të nivelit të lartë.

  Pezullimi i përparmë i të gjitha versioneve përfaqësohet nga shiritat tashmë tradicionalë Mc-Ferson me shirit kundër rrotullimit. Automjetet me të gjitha rrotat janë të pajisura me një pezullim të pasmë me shumë lidhje me një stabilizues, ndërsa automjetet me rrota të përparme kanë një rreze rrotullimi konvencionale. Frenat në të gjitha rrotat janë me disk, dhe në rrotat e përparme ato janë gjithashtu të ventiluara. Drejtuesi, në varësi të llojit të njësisë së fuqisë, është i pajisur me një përforcues hidraulik ose elektrik.

  

  Trupi i Creta meriton vëmendje të veçantë. Struktura e saj mbajtëse, e quajtur HIVE, siguron ngurtësinë më të lartë në klasën e saj, si dhe rritjen e forcës dhe sigurisë strukturore në rast përplasjeje. Gjithashtu thuhet se çatia e kryqëzimit ka rritur kapacitetin e ngarkesës për shkak të rritjes së numrit të anëtarëve kryq të bërë nga çeliku me rezistencë të lartë.

  

  Hyundai Creta ofrohet në tre nivele të veshjeve: Start, Active dhe Comfort. Versioni bazë ka dy airbag, ABS, drejtimin elektrik, kontrollin dinamik të stabilitetit, rregullimin e lartësisë së sediljeve të përparme, një sistem audio me një radio dhe lidhës USB dhe Aux, lidhje Bluetooth, xhamat elektrikë dhe një sistem monitorimi të presionit të gomave. Këto makina janë të pajisura me rrota të stampuara 16 inç, pasqyrat janë të rregullueshme manualisht dhe kolona e drejtimit mund të rregullohet vetëm në lartësi.

  Paketa "e mesme" Active, përveç sa më sipër, përfshin ajër të kondicionuar, makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje, sedilje të përparme me ngrohje dhe çelësa me butona kontrolli me kyçje qendrore. Paketa dimërore me sedilje të pasme me ngrohje dhe timon ofrohet me një tarifë shtesë.

  Në pajisjet maksimale, Creta ka gjashtë airbagë, kontroll automatik të klimës, timon të rregullueshëm nga arritja, sensorë parkimi të pasëm, shina bagazhesh në çati dhe rrota aliazhi, dhe në vend të një timoni hidraulik, është instaluar një elektrik. Si një opsion shtesë, paketa Advanced ofrohet me ngrohje të sediljeve të pasme, timon, xham dhe grykë larëse, një sistem multimedial me marrës CD dhe ekran me prekje, një kamerë me pamje të pasme dhe një grup instrumentesh Supervision.

  

  Falë kombinimit të suksesshëm të dizajnit, besueshmërisë, pajisjeve të mira dhe çmimit të përballueshëm, Hyundai Creta gëzon popullaritet të merituar në tregun e automobilave.

  Ky manual ofron udhëzime për funksionimin dhe riparimin e Hyundai Creta (ix25), prodhuar që nga viti 2015.

  Hyundai Creta (ix25)
  1.6 MPI (123 kf) Lloji i trupit: stacion vagon Kapaciteti i motorit: 1591 cm3	Dyert: 5 Drejtimi: përpara Transmisioni: manual me pesë shpejtësi ose automatik me gjashtë shpejtësi	Karburanti: benzinë ​​AI-92 Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 55 l Konsumi (qytet/autostradë): Transmisioni manual - 9.0/5.8l/100km; Transmisioni automatik - 9,2/5,9 l/100 km
  2.0 MPI (149 kf) Vitet e prodhimit: nga 2015 e deri më sot Lloji i trupit: stacion vagon Kapaciteti i motorit: 1999 cm3	Dyert: 5 Drejtimi: përpara ose i plotë Transmisioni: automatik me gjashtë shpejtësi	Karburanti: benzinë ​​AI-92 Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 55 l Konsumi (qytet/autostradë): makinë me rrota të përparme - 10.2/6.0 l/100 km; me të gjitha rrotat - 10,6/6,5 l/100 km

• Procedurat e urgjencës
• Shfrytëzimi
• Motorri

Reagimi urgjent Hyundai Creta nga sistemi i monitorimit të presionit të gomave 2015

6. Sistemi i monitorimit të presionit të gomave (TPMS)

Sistemi i monitorimit të presionit të gomave (TPMS), Tipi A

Në mot të ftohtë, duhet të kontrolloni presionin në secilën gomë, duke përfshirë gomën rezervë (nëse është e pajisur), çdo muaj dhe, nëse është e nevojshme, të rregulloni presionin e gomave në nivelin e presionit të rekomanduar nga prodhuesi (treguar në tabelat e informacionit të automjetit dhe nivelin e presionit të gomave Nëse automjeti është i pajisur me goma me madhësi të ndryshme nga ato të treguara në targa, është e nevojshme të përcaktohet niveli i duhur i presionit për to.)

Si një veçori shtesë sigurie, automjeti mund të pajiset me një Sistem të monitorimit të presionit të gomave (TPMS), i cili jep tregues të humbjes së konsiderueshme të presionit në një ose më shumë goma nëpërmjet një drite paralajmëruese për presionin e ulët të gomave. Nëse drita paralajmëruese e presionit të ulët të gomave ndizet, duhet ta ndaloni automjetin sa më shpejt të jetë e mundur, të kontrolloni gjendjen e gomave dhe t'i çoni në nivele normale të presionit. Vazhdimi i vozitjes me presion të ulët të gomave mund të çojë në mbinxehje dhe dështim mekanik të gomave. Përdorimi i gomave me presione më të ulëta rrit konsumin e karburantit, zvogëlon jetëgjatësinë e gomave dhe gjithashtu mund të ndikojë në drejtimin dhe distancën e frenimit të automjetit.

Ju lutemi vini re se përdorimi i TPMS nuk eliminon nevojën për mirëmbajtjen e duhur të gomave ose ruajtjen e presionit të duhur të gomave, edhe nëse ulja e presionit të gomave nuk është e mjaftueshme për të ndezur dritën paralajmëruese të presionit të ulët të gomave TPMS.

Automjeti ka gjithashtu një tregues të mosfunksionimit TPMS për të monitoruar funksionimin e tij të saktë. Treguesi i defektit TPMS kombinohet me treguesin e presionit të ulët të gomave. Kur sistemi zbulon një mosfunksionim, treguesi pulson për rreth një minutë dhe më pas qëndron i ndezur. Kjo sekuencë do të vazhdojë pas nisjes së mëvonshme të automjetit për aq kohë sa ekziston defekti. Kur treguesi i mosfunksionimit ndizet, sistemi mund të mos jetë në gjendje të zbulojë ose të sinjalizojë presionin e ulët të gomave siç synohet. Mosfunksionimi i TPMS mund të shkaktohet nga një sërë arsyesh, duke përfshirë instalimin ose zëvendësimin e gomave ose rrotave. Kontrolloni gjithmonë treguesin e mosfunksionimit të TPMS pasi të keni zëvendësuar ose rrotulluar një ose më shumë goma/rrota për t'u siguruar që TPMS funksionon siç duhet.

shënim
Nëse treguesi TPMS nuk ndizet brenda tre sekondave pasi të keni kthyer çelësin e ndezjes në pozicionin "ON" ose kur motori është në punë, ose ndizet pasi pulson për rreth një minutë, ju rekomandojmë të konsultoheni me një tregtar të autorizuar HYUNDAI.

Pajisja e treguesit të presionit të ulët të gomave

Kur drita paralajmëruese e sistemit të monitorimit të presionit të gomave është e ndezur, kjo do të thotë se një ose më shumë goma janë dukshëm nën presionin e rekomanduar.

Nëse ndonjë nga dritat treguese ndizet, ulni menjëherë shpejtësinë, duke shmangur kthesat e mprehta dhe duke marrë parasysh që distancat e frenimit mund të rriten. Duhet të ndaloni dhe të kontrolloni gomat sa më shpejt të jetë e mundur.

Fryni gomat në nivelin e duhur të presionit siç tregohet në tabelën e automjetit ose në etiketën e presionit të gomave të vendosura në panelin e jashtëm të shtyllës B të anës së shoferit.

Nëse është e pamundur të shkosh në një stacion shërbimi ose presioni i gomave nuk mbahet në nivelin e duhur pas fryrjes, zëvendësojeni gomën me një gomë rezervë.

Drita paralajmëruese e presionit të ulët të gomave më pas mund të pulsojë për afërsisht një minutë dhe më pas të mbetet e ndezur vazhdimisht herën tjetër kur motori të ndizet dhe për rreth 20 minuta lëvizje të vazhdueshme derisa goma me presion të ulët të riparohet dhe të riinstalohet.

KUJDES
Në mot të ftohtë, drita paralajmëruese e presionit të ulët të gomave mund të ndizet nëse goma është vendosur në presionin e rekomanduar për mot të ngrohtë. Kjo nuk tregon një mosfunksionim të sistemit TPMS, pasi një ulje e temperaturës shkakton një ulje proporcionale të presionit të gomave.
Kur vozitni nga një zonë me temperaturë të ulët në një zonë me temperaturë të lartë dhe anasjelltas, ose nëse temperatura e jashtme është dukshëm më e lartë ose më e ulët, duhet të kontrolloni presionin e gomave dhe ta rregulloni atë në nivelin e rekomanduar.
Presioni shumë i ulët i gomave mund t'ju bëjë të humbni kontrollin e automjetit tuaj dhe të rrisni distancën tuaj të frenimit. Vazhdimi i vozitjes me presion të ulët të gomave mund të çojë në mbinxehje dhe dështim mekanik të gomave.

Nëse sistemi i monitorimit të presionit të gomave nuk funksionon, treguesi i presionit të ulët do të pulsojë për një minutë dhe më pas do të mbetet i ndezur. Nëse sistemi është në gjendje të paralajmërojë saktë për presionin e pamjaftueshëm në të njëjtën kohë me një dështim të sistemit, treguesi i mosfunksionimit TPMS do të ndizet.

KUJDES
- Treguesi i mosfunksionimit TPMS mund të ndizet gjithashtu kur vozitni pranë kabllove të energjisë ose radiotransmetuesve, si p.sh. pranë një stacioni të kontrollit të automjeteve, agjencive qeveritare, stacioneve të transmetimit, instalimeve ushtarake, aeroporteve, stacioneve të transmetimit, etj. Ndërhyrja që rezulton mund të shkaktojë që sistemi të mosfunksionim Sistemi i monitorimit të presionit të gomave (TPMS).
- Treguesi i mosfunksionimit TPMS mund të ndizet nëse automjeti është i pajisur me zinxhirë dëbore ose pajisje të caktuara të blera veçmas (laptop, karikues celular, startues në distancë, sistem navigimi satelitor, etj.). Kjo mund të ndërhyjë në funksionimin normal të sistemit të monitorimit të presionit të gomave (TPMS).

Zëvendësimi i një gome të pajisur me TPMS

Çdo rrotë është e pajisur me një sensor të presionit të gomave të vendosur në gomën pas kërcellit të valvulës. Duhet të përdoren rrota të përputhshme me TPMS. Rekomandohet që gomat të servisohen nga një tregtar i autorizuar HYUNDAI.

Edhe nëse një gomë e ndeshur ndërrohet, treguesi i presionit të ulët të gomave rezervë do të pulsojë ose do të qëndrojë i ndezur derisa goma e shpuar të riparohet dhe të riinstalohet në automjet.

Pas zëvendësimit të një gome të shpuar, drita e paralajmërimit për presion të ulët rezervë mund të pulsojë ose të ndizet pas disa minutash sepse sensori TPMS i instaluar në gomën rezervë nuk funksionon.

Pas fryrjes së gomës në presionin e duhur dhe instalimit të saj në automjet, rekomandohet që një tregtar i autorizuar HYUNDAI të përdorë sensorin TPMS të instaluar në gomën rezervë. Treguesi i defektit TPMS dhe treguesi i presionit të ulët të gomave do të fiken disa minuta pasi të filloni vozitjen.

Nëse treguesi nuk fiket pas disa minutash drejtimi, ju rekomandojmë që ta kontrolloni sistemin nga një tregtar i autorizuar HYUNDAI.

KUJDES
Kur zëvendësoni rrotën e instaluar fillimisht me një rrotë rezervë, sensori TPMS në timonin rezervë duhet të aktivizohet.
Rekomandohet që tregtari juaj HYUNDAI të çaktivizojë sensorin TPMS në timonin e instaluar fillimisht. Nëse sensori TPMS në timonin e instaluar fillimisht, i vendosur në mbajtësen e gomave rezervë, mbetet aktiv, sistemi i monitorimit të presionit të gomave mund të mos funksionojë siç duhet.
Ne rekomandojmë shërbimin e sistemit te një tregtar i autorizuar HYUNDAI.

Ju mund të mos jeni në gjendje të dalloni nëse një gomë është me presion të ulët vetëm duke e parë atë.

Përdorni gjithmonë një matës presioni pune për të matur presionin e gomave. Ju lutemi vini re se presioni në një gomë të nxehtë (pas drejtimit të makinës) do të jetë më i lartë se në një të ftohtë.

shënim
Shprehja "gomë e ftohtë" do të thotë se makina ka qëndruar boshe për tre orë ose ka kaluar më pak se 1.5 km në një periudhë tre ore. Lëreni gomën të ftohet përpara se të matni presionin. Sigurohuni gjithmonë që goma të jetë e ftohtë përpara se ta fryni në presionin e rekomanduar. KUJDES
Nëse automjeti juaj është i pajisur me një sistem monitorimi të presionit të gomave, ju rekomandojmë të përdorni një izolues gomash të miratuar nga HYUNDAI. Ngjitës i lëngshëm mund të dëmtojë sensorin e presionit të gomave.


Përdorimi, modifikimi ose çaktivizimi i papërshtatshëm i komponentëve të Sistemit të Monitorimit të Presionit të Gomave (TPMS) mund të ndikojë në aftësinë e sistemit për të paralajmëruar shoferin për presionin e ulët të gomave ose për një mosfunksionim të TPMS. Përdorimi, modifikimi ose çaktivizimi i papërshtatshëm i komponentëve të Sistemit të Monitorimit të Presionit të Gomave (TPMS) mund të anulojë garancinë e automjetit tuaj.


- Nëse përdoren rrota të disponueshme në treg, duhet të përdoren sensorë TPMS të miratuara nga tregtari HYUNDAI.
Nëse automjeti nuk është i pajisur me një sensor TPMS ose sistemi TPMS nuk funksionon siç duhet, automjeti mund të mos kalojë kontrollin e kërkuar.

Sistemi i monitorimit të presionit të gomave (TPMS) Lloji B

Matës i presionit të gomave (nëse është i pajisur)

Presioni i gomave mund të kontrollohet në modalitetin e informacionit në grupin e instrumenteve.

Presioni i gomave do të shfaqet disa minuta pas vozitjes për herë të parë.

Nëse presioni nuk shfaqet pas ndalimit të automjetit, shfaqet mesazhi "Drive to display".

Vlerat e treguara të presionit të gomave mund të ndryshojnë nga ato të matura duke përdorur një matës presioni të gomave.

Njësitë e presionit të gomave mund të ndryshohen në cilësimet e përdoruesit në grupin e instrumenteve.

Sistemi i monitorimit të presionit të gomave

KUJDES
Fryrja e tepërt ose nën-fryrja mund të zvogëlojë jetëgjatësinë e gomave, të ndikojë negativisht në trajtimin e automjetit dhe të shkaktojë fryrje të papritur të gomave, gjë që mund të shkaktojë humbje të kontrollit dhe aksident.

Në mot të ftohtë, duhet të kontrolloni presionin në secilën gomë, duke përfshirë gomën rezervë (nëse është e pajisur), çdo muaj dhe, nëse është e nevojshme, të rregulloni presionin e gomave në nivelin e presionit të rekomanduar të prodhuesit (treguar në tabelat e informacionit të automjetit dhe nivelet e presionit të gomave).

shënim
Nëse automjeti është i pajisur me goma që kanë përmasa të ndryshme nga ajo e treguar në pankarta, është e nevojshme të përcaktohet niveli i duhur i presionit për to.

Si një veçori shtesë sigurie, automjeti mund të pajiset me një Sistem të monitorimit të presionit të gomave (TPMS), i cili jep tregues të humbjes së konsiderueshme të presionit në një ose më shumë goma nëpërmjet një drite paralajmëruese për presionin e ulët të gomave. Nëse drita paralajmëruese e presionit të ulët të gomave ndizet, duhet ta ndaloni automjetin sa më shpejt të jetë e mundur, të kontrolloni gjendjen e gomave dhe t'i çoni në nivele normale të presionit. Vazhdimi i vozitjes me presion të ulët të gomave mund të çojë në mbinxehje dhe dështim mekanik të gomave.

Përdorimi i gomave me presion më të ulët rrit konsumin e karburantit, zvogëlon jetëgjatësinë e gomave dhe gjithashtu mund të ndikojë në trajtimin dhe distancën e frenimit të automjetit.

Automjeti ka gjithashtu një tregues mosfunksionimi TPMS për t'ju ndihmuar të monitoroni nëse sistemi funksionon siç duhet. Treguesi i defektit TPMS kombinohet me treguesin e presionit të ulët të gomave. Kur sistemi zbulon një mosfunksionim, treguesi pulson për rreth një minutë dhe më pas qëndron i ndezur. Kjo sekuencë do të vazhdojë pas nisjes së mëvonshme të automjetit për aq kohë sa ekziston defekti.

Kur treguesi i mosfunksionimit ndizet, sistemi mund të mos jetë në gjendje të zbulojë ose të sinjalizojë presionin e ulët të gomave siç synohet. Mosfunksionimi i TPMS mund të shkaktohet nga një sërë arsyesh, duke përfshirë instalimin ose zëvendësimin e gomave/rrotave.

Kontrolloni gjithmonë treguesin e mosfunksionimit të TPMS pasi të keni zëvendësuar ose rrotulluar një ose më shumë goma/rrota për t'u siguruar që TPMS funksionon siç duhet.

shënim
Kontaktoni shitësin tuaj më të afërt të autorizuar HYUNDAI për të kontrolluar sistemin nëse ndodh ndonjë nga kushtet e mëposhtme.
1. Treguesi i defektit të presionit të ulët të gomave/TPMS nuk ndizet brenda tre sekondave pasi çelësi i ndezjes është kthyer në pozicionin "ON" ose pasi motori është ndezur.
2. Treguesi i mosfunksionimit TPMS mbetet i ndezur pasi pulson për rreth një minutë.
3. Treguesi i pozicionit të gomave me presion të ulët mbetet i ndezur.

Treguesi i pozicionit të gomave me presion të ulët dhe treguesi i presionit të gomave

Kur dritat paralajmëruese të sistemit të monitorimit të presionit të gomave janë ndezur, kjo do të thotë se një ose më shumë goma janë dukshëm nën presionin e rekomanduar. Pajisja treguese e pozicionit të rrotës me presion të ulët tregon se cila gomë është nën presion duke ndezur llambën përkatëse të pozicionit.

Fryni ato në nivelin e duhur të presionit siç tregohet në tabelën e automjetit ose në etiketën e presionit të gomave të vendosura në panelin e jashtëm të shtyllës B të anës së shoferit.

Treguesi i presionit të ulët të gomave do të ndizet dhe treguesi i defektit TPMS mund të pulsojë për një minutë dhe më pas të mbetet i ndezur (me shpejtësinë e automjetit mbi 25 km/h për afërsisht 20 minuta) derisa goma të jetë e ulët dhe të mos riparohet automjeti.

shënim
Rrota rezervë nuk është e pajisur me sensor të presionit të gomave.

Treguesi i mosfunksionimit TPMS (Sistemi i monitorimit të presionit të gomave).

Nëse sistemi i monitorimit të presionit të gomave nuk funksionon, treguesi i presionit të ulët do të pulsojë për një minutë dhe më pas do të mbetet i ndezur.

Në këtë rast, duhet të kontaktoni një tregtar të autorizuar HYUNDAI sa më shpejt të jetë e mundur për të kontrolluar sistemin.

shënim
Nëse ka një mosfunksionim në sistemin TPMS, treguesi i presionit të ulët nuk do të shfaqet edhe nëse presioni i gomave të automjetit është i pamjaftueshëm.
Treguesi i mosfunksionimit TPMS mund të ndizet gjithashtu pasi të pulsojë për rreth një minutë kur ngasni pranë kabllove të energjisë ose transmetuesve të radios, si p.sh pranë një stacioni të kontrollit të automjeteve, agjencive qeveritare, stacioneve të transmetimit, instalimeve ushtarake, aeroporteve, stacioneve të transmetimit, etj.
Përveç kësaj, treguesi i mosfunksionimit TPMS mund të ndizet nëse përdoren zinxhirë dëbore ose pajisje elektronike (kompjuterë, karikues, startues në distancë, sistem navigimi satelitor, etj.). Kjo mund të ndërhyjë në funksionimin normal të TPMS.

Nëse goma është e sheshtë, drita "Low Tyre Pressure" do të ndizet. Riparoni gomën tuaj të shfryrë nga një tregtar i autorizuar HYUNDAI sa më shpejt të jetë e mundur, ose ndërroni gomën.

KUJDES
Mos përdorni produkte për riparimin e shpimit të pa miratuara nga shitësi juaj HYUNDAI për të riparuar dhe/ose fryrë një gomë me presion të ulët. Mbytësi i gomave i pa miratuar nga tregtari juaj HYUNDAI mund të dëmtojë sensorin e presionit të gomave.

Goma rezervë (nëse është e pajisur) nuk është e pajisur me sensor presioni. Kur zëvendësoni një gomë me presion të ulët (të shfryrë) me një gomë rezervë, treguesi i presionit të ulët të gomave do të mbetet i ndezur.

Treguesi i mosfunksionimit TPMS gjithashtu mbetet i ndezur pasi pulson për rreth një minutë nëse automjeti drejtohet me rreth 25 km/h për rreth 20 minuta.

Pas fryrjes së gomës origjinale TPMS në presionin e rekomanduar dhe instalimit të saj në automjet, treguesi i presionit të ulët të gomave dhe treguesi i defektit TPMS do të fiken brenda pak minutash pas drejtimit.

Nëse treguesit nuk fiken pas disa minutash, kontaktoni shitësin tuaj të autorizuar HYUNDAI.

Çdo rrotë është e pajisur me një sensor të presionit të ajrit të instaluar në gomën prapa kërcellit të valvulës (përveç timonit rezervë). Duhet të përdoren rrota të përputhshme me TPMS. Rekomandohet që gomat tuaja të servisohen gjithmonë nga një tregtar i autorizuar HYUNDAI.

Përdorni gjithmonë një matës presioni pune për matje. Ju lutemi vini re se presioni në një gomë të nxehtë (pas drejtimit të makinës) do të jetë më i lartë se në një të ftohtë.

shënim
Termi "gomë e ftohtë" do të thotë që automjeti ka qëndruar bosh për tre orë ose ka kaluar më pak se 1 milje në një periudhë tre ore. Lëreni gomën të ftohet përpara se të matni presionin. Gjithmonë sigurohuni që goma të jetë e ftohtë përpara se ta fryni në presionin e rekomanduar. KUJDES
- Sistemi TPMS nuk është projektuar për t'ju njoftuar për dëmtimin e papritur të gomave të shkaktuara nga faktorë të jashtëm si objekte të mprehta në rrugë.
- Nëse automjeti bëhet i paqëndrueshëm në rrugë, hiqni menjëherë këmbën nga pedali i gazit, aplikoni pedalin e frenimit pa probleme dhe me pak forcë dhe ngadalë sillni mjetin në një pozicion të sigurt në rrugë.
- Përdorimi, modifikimi ose çaktivizimi i papërshtatshëm i komponentëve të Sistemit të Monitorimit të Presionit të Gomave (TPMS) mund të ndikojë në aftësinë e sistemit për të paralajmëruar shoferin për presionin e ulët të gomave ose një mosfunksionim TPMS. Përdorimi, modifikimi ose çaktivizimi i papërshtatshëm i komponentëve të Sistemit të Monitorimit të Presionit të Gomave (TPMS) mund të anulojë garancinë e automjetit tuaj.
- Mos e modifikoni automjetin pasi kjo mund të ndikojë në funksionalitetin e sistemit TPMS.
- Rrotat e disponueshme në treg nuk janë të pajisura me sensorë TPMS. Për të garantuar sigurinë, rekomandohet të përdorni pjesë këmbimi nga një tregtar i autorizuar HYUNDAI.
- Nëse përdoren rrota të disponueshme në treg, duhet të përdoren sensorë TPMS të miratuara nga tregtari HYUNDAI. Nëse automjeti nuk është i pajisur me një sensor TPMS ose sistemi TPMS nuk funksionon siç duhet, automjeti mund të mos kalojë kontrollin e kërkuar.

Përdoret për të përcaktuar nivelin e ajrit në goma. Dihet se presioni i gomave mund të luhatet në varësi të temperaturës së ajrit dhe stilit të drejtimit. Kjo është arsyeja pse Sensori i presionit të gomave Hyundai Creta / Greta ndihmon shoferin të monitorojë nivelin e ajrit të gomave të tyre.

Sensorët e presionit ndryshojnë në numrin e pjesëve dhe për cilat modele makinash janë të përshtatshme. Sensori i presionit të gomave Hyundai Creta përdoret për disa modele. Sensori i presionit të gomave Hyundai Creta është projektuar për automjetet HYUNDAI. Në faqen e mësipërme mund të mësoni më në detaje se për cilat marka dhe modele makinash është i përshtatshëm sensori i presionit të gomave Hyundai Creta. Ky sensor mund të instalohet në çdo rrotë të makinës, pavarësisht nëse është rrota e majtë / e djathtë, e përparme / e pasme.

Si të instaloni një sensor të presionit të gomave Hyundai Creta / Greta

Instalimi i një sensori të presionit të gomave për Hyundai Creta/Greta përfshin gjithmonë punë në një dyqan gomash, sepse... kur e instaloni, duhet të hiqni timonin, ta çmontoni, ta instaloni Sensori i presionit të gomave Hyundai Creta / Greta vendoseni timonin në vendin standard të valvulës së fryrjes dhe vendoseni përsëri së bashku. Si rregull, sensorët zbulohen në mënyrë të pavarur nga kompjuteri në bord i makinës pas një udhëtimi të shkurtër. Por në disa raste, vetë-aktivizimi mund të mos funksionojë. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë duhet të kontaktoni një shërbim të specializuar për aktivizim të detyruar duke përdorur pajisje profesionale të lidhura me kompjuterin në bord të makinës, dhe për këtë arsye, përpara se të instaloni sensorët në rrota, duhet të bëni fotografi të numrave të sensorëve.

Sensorë të tillë mundësohen nga një bateri, e cila është e instaluar në vetë sensorin. Mos harroni se bateritë kanë një datë skadimi. Zakonisht kjo është disa vjet. Sidoqoftë, nëse bateria mbaron, do t'ju duhet ta ndryshoni plotësisht të gjithë Sensori i presionit të gomave Hyundai Creta, dhe jo vetë baterinë.

Sensori i presionit të gomave Hyundai Creta është një element i rëndësishëm i makinës

Sensori i presionit të gomave për Hyundai Creta / Greta- ky është një element i domosdoshëm në hartimin e një makine moderne, e cila ju lejon ta bëni përdorimin e makinës më të rehatshëm dhe të sigurt. Ky produkt ju ndihmon të reduktoni koston e blerjes së gomave të reja sepse... Dallimi në presionin e gomave ndikon në konsumimin e gomave. Ndryshimet në presionin e gomave ose presionin e ulët të gomave ndikojnë në sigurinë rrugore dhe frenimin. Nuk duhet neglizhuar instalimi/zëvendësimi i sensorëve të presionit të gomave. Kostot tuaja për blerjen e sensorëve të presionit të gomave për Hyundai Creta / Greta do të justifikohen patjetër.

Bleni sensorin e presionit të gomave për Hyundai Creta / Hyundai Creta me një çmim të ulët

Në dyqanin tonë online mund të blini një sensor të presionit të gomave Hyundai Creta me një çmim të ulët. Sensorët e presionit të gomave 52933-S1100 E kemi në magazinë në Moskë. Ne mundemi blej sensorin e presionit të gomave për Hyundai Creta / Hyundai Creta Greta Kurdo. Dorëzimi i shpejtë në të gjithë Moskën dhe në të gjithë Rusinë. Telefononi dhe porositni!

Jo vetëm jeta e shërbimit të makinës dhe elementëve të saj individualë, por edhe siguria e shoferit dhe pasagjerëve varet nga presioni i gomave. Hyundai Creta është e pajisur me sensorë të veçantë (TPMS) që monitorojnë nivelin e presionit në rrota dhe informojnë shoferin për ndryshimet e tij.

Si funksionon sistemi

Në fabrikën e Hyundai, kur lëshohet Creta, instalohet si standard një sensor i monitorimit të presionit të gomave. Ky është një tregues elektronik i vidhosur në një valvul të veçantë brenda gomës. Është i lidhur me tela me një dritë paralajmëruese në pult. Kur një gomë shpohet ose ndodh një ndryshim në presion për shkak të një thithjeje të thyer, treguesi ndizet menjëherë dhe njofton shoferin për incidentin.

Sistemi i monitorimit ndihmon për të shmangur:

• aksidentet rrugore;
• konsumimi i parakohshëm i gomave;
• konsumi i tepërt i benzinës;
• mbinxehja ose shpimi i gomave;
• humbja e ajrit përmes thithkës;
• rruaza e rrotave në lëvizje;
• ngarkesë e tepërt.

Sensorët e presionit në Hyundai Greta janë instaluar në rrotat e rrotave, dhe jo brenda dhomës së ajrit. Ata matin perimetrin e gomës. Në një gjendje normale, rrota rrotullohet me një shpejtësi, por kur është e sheshtë, shpejtësia do të jetë e ndryshme. Kështu, sistemi monitoron vazhdimisht nivelin e presionit të gomave, duke kontrolluar gjithashtu me ABS.

TPMS funksionon vetëm gjatë vozitjes, matja nuk do të kryhet kur është e parkuar. Nuk është perfekt, ndaj duhet të mbani mend se ekziston mundësia e gabimit, e cila mund të arrijë deri në 30%.

Kur presioni bie, paneli i instrumenteve të shoferit shfaq sa vijon:

• një llambë e lehtë (harpë) që sinjalizon një gomë të shuar;
• Ikona e trekëndëshit ndizet, duke treguar një mosfunksionim;
• foto dhe mbishkrim shtesë - "Presion i ulët i gomave!"

Çfarë presioni duhet të kenë gomat Hyundai Creta?

Në një kryqëzim, standardet për këtë parametër tregohen në shtyllën e derës së shoferit, dhe madhësitë e rrotave tregohen gjithashtu atje. Në ngarkimin standard, presioni duhet të jetë 2.3 bar, dhe në maksimum - 2.5 bar. Shih foton.

Ju lutemi mbani mend se presionet e shtyllave bazohen në madhësitë e fabrikës. Nëse instaloni rrota të tjera, vlera mund të ndryshojë.

Informacion më të detajuar do të gjeni në manualin e udhëzimeve. Për shembull, në dimër, në një temperaturë prej -20, presioni mund të bjerë në 2.0 atmosfera, nëse më parë ishte 2.3, dhe keni dalë nga garazhi, në të cilin temperatura ishte +10. Çdo 10 gradë ul presionin me 0,1 bar, kështu që në dimër shtoni 0,19 bar. Dhe në verë në +30, presioni mund të rritet në 2.5 atmosfera, që është normë.

Probleme të mundshme

Nëse sensori i presionit ndizet, së pari kontrolloni të gjitha rrotat. Ndodh që tregon vlera të pasakta. Drita mund të ndizet edhe kur sistemi është normal. Ka disa arsye për këtë:

• pajisja ka dështuar;
• sensori u dëmtua gjatë hipjes;
• zëvendësimi i rrotave me të reja që nuk kanë sensorë;
• ndryshime të mëdha të temperaturës jashtë dritares.

Para zgjidhjes së problemeve, kontrolloni treguesit me një matës presioni. Rrota në të vërtetë mund të dëmtohet. Nëse matësi i presionit tregon vlera normale, duhet të kërkoni për një defekt në vetë pajisjen.

Si të pastroni gabimin TPMS

Përpara se të kontaktoni shitësin tuaj Hyundai Creta, provoni të lehtësoni presionin e gomave dhe të rindizni kompjuterin në bord sipas udhëzimeve të përdorimit. Për të pastruar mesazhin, fryni gomat në 2.5 bar dhe më pas ulni ato në 2.3.

Disavantazhi kryesor i sensorëve të tillë është se ata nuk mund të riparohen, kështu që nëse ata nuk funksionojnë, ato do të duhet të zëvendësohen. Dhe njësia e kontrollit ECU mund të ndizet me një program të ri. Për shkak të lehtësisë së instalimit në krahasim me produktet që janë ngjitur në një thithkë, çmimi i sensorëve të tillë do të jetë dukshëm më i ulët.

Si të çaktivizoni TPMS

Ekziston një mënyrë për të eliminuar vetë defektin, i cili quhet inicializimi. Për të fikur sinjalin e sensorit të presionit të gomave në një Hyundai Creta ju duhet:

• pa nisur motorin, thjesht ndizni ndezjen;
• shtypni butonin "SET", i cili ndodhet në të majtë të timonit dhe mbajeni atë;
• prisni për sinjalin e zërit, që do të thotë se procedura ka përfunduar.

Nuk është e mundur të çaktivizohet plotësisht sistemi. Mund të fikni dritën që tregon probleme, por kjo kërkon softuer të veçantë dhe një skaner. Ne ju rekomandojmë të kryeni procedurën për çaktivizimin dhe rifreskimin e kompjuterit në bord në një qendër të specializuar të shërbimit të makinave.

Instalimi i sensorëve

Pajisja për matjen e presionit të gomave në një markë Hyundai Creta TPMS 52933c1100 është instaluar në rendin e mëposhtëm:

Zhvidhosim timonin.

Ne e heqim gomën nga buzë duke përdorur një makinë të posaçme për montimin e gomave.

Ne nxjerrim sensorin e vjetër dhe instalojmë një të ri në vend të tij.

Ne kontrollojmë njohjen e pajisjes së re në kompjuterin në bord.

Kompania Hyundai ka automatizuar kompjuterin në mënyrë që ai të mund të njohë vetë vendndodhjen e sensorëve, kështu që nuk ka nevojë të mbani mend numrin e secilës pajisje që ato mund të vendosen rastësisht.