Kia e re Sportage u prezantua para publikut në shtator 2015 në Frankfurt të largët dhe, natyrisht, nuk mund të mos tërhiqte vëmendjen e kritikëve. Ky është tashmë gjenerata e katërt e SUV-së koreane, e cila është bërë në të njëjtën platformë me të Hyundai Tucson 3. Makinë e përditësuarështë rritur dukshëm në madhësi dhe është pjekur. Baza e rrotave dhe gjerësia e kryqëzimit mbetën të njëjta, por gjatësia dhe lartësia u rritën me një distancë më të ulët nga toka. Të marra së bashku, kjo ka një efekt të rëndësishëm në rritjen e hapësirës së brendshme në kabinë.

Kostoja e kësaj makine fillon nga 1 milion 150 mijë rubla. dhe ne konfigurimet maksimale arrin gati dy milionë. Në të njëjtën kohë, në bazën e të dhënave blerësi do të marrë një makinë me një njësi fuqie benzine me dy litra me një kapacitet 150 kf. f., me gjashtë shpejtësi transmetim manual. Këtu përfshihen edhe ajri i kondicionuar, jastëkët e ajrit, opsionet e ndryshme elektrike, duke përfshirë dritaret elektrike në të gjitha dyert, timonin me energji elektrike, etj. grup fillestar nuk mund të quhet i varfër.

Dizajn

Sa i përket dizajnit, trupi i ri duket shumë solid dhe organik, as Korean më, jo. Pjesa e jashtme është një lloj hibridi midis "Koresë" dhe "Evropës". Po, kjo është pikërisht ajo dhe asnjë mënyrë tjetër. Duket e mirë dhe e shtrenjtë, por nuk ka ndonjë peshë të caktuar të natyrshme makina gjermane. Në të njëjtën kohë, vazhdimësi me më shumë modelet e hershme Sportage, dhe identiteti i korporatës është gjithashtu i njohur, kryesisht për faktin se është i njohur nga të tjerët Modelet Kia grila e radiatorit. Një e ndryshuar optika e kokës së bashku me parakolpin e ri, ai i jep dizajnit një pamje më sportive dhe madje ngjall asociacione me Cayenne. Makina gjithashtu duket më sportive në pamjen anësore. Tani ka shtylla klasike masive, një linjë të lartë lustrimi dhe një çati të pjerrët. Pa asnjë dyshim, Kia Sportage V trup i përditësuar doli të jetë një nga më të makina të ndritshme në mesin e konkurrentëve të saj, ajo do të tërheqë si për burrat ashtu edhe për gratë.

Ngjyrat

Gama e ngjyrave të Kia Sportage është mjaft e pasur, duke përfshirë dhjetë ngjyra, por në të njëjtën kohë, ajo që tërheq vëmendjen është se të gjitha ngjyrat janë mjaft të "ftohta": blu, jeshile, disa nuanca të argjendit, gri, të bardhë dhe të zezë, ngjyrë bronzi ", më shumë si një gri-kafe. Sa i përket linjës GT-Line, ka vetëm gjashtë ngjyra, por njëra prej tyre është "unike" - e kuqe. Me sa duket, me këtë grup ngjyrash, tregtarët më në fund po mbulojnë polemikën se sa "serioze" është Kia Sportage. Tani është e qartë për të gjithë se ky është një crossover solid i klasit botëror.

Salloni

Salloni i Kia Sportage kënaqet me materialet e përfundimit me cilësi të lartë dhe montimin e mirë. Ka një multifunksional të ri timoni, ekran me prekje me një diagonale prej 8 inç nga kompleksi i ri multimedial. Dhe përsëri deja vu, sikur të ishe në një makinë gjermane. Ndërsa jeni në Kia Sportage, nuk doni të nxitoni askund, dëshironi të shijoni lëvizjen dhe bollëkun e materialeve cilësore përreth. Në të njëjtën kohë, është ruajtur vazhdimësia stilistike e brendshme nga Sportaget e mëparshëm.

Specifikimet

Specifikimet kanë disa ndryshime midis Sportage European 2016 dhe Versioni rus kryqëzim asambleja koreane. Kjo vlen veçanërisht për njësitë e fuqisë dhe kutitë e ingranazheve. Konsumatorit evropian i ofrohen deri në pesë versione të motorëve, kjo e vendos atë në më shumë kushte fitimprurëse përpara Versioni korean. Por çfarë do të jetë në Sallonet ruse Në fund të fundit, është një pyetje e madhe.

Dimensionet

• Gjatësia – 4480 mm.
• Gjerësia - 1855 mm.
• Lartësia - 1650 mm.
• Pesha e frenuar - nga 1455 kg.
• Pesha totale – 2140 kg.
• Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2670 mm.
• Vëllimi i bagazhit – 503 l.
• Vëllimi rezervuar karburanti– 60 litra
• Madhësia e gomave – 215/70 R16, 225/60 R17
• Hapësira nga toka - 175 mm.

Motorri

Tani për tani, mund të themi me besim, duke cituar burimet më të fundit, se njësia bazë e fuqisë së re Kia Sportage u bë 2.0 l. benzinë ​​e aspiruar me forcë dhe fuqi 150 “kuaj” (çift rrotullues 181 Nm). Kjo është, një motor me katër cilindra me katër valvola për cilindër. Këtu, rolin kryesor në auto PR do ta marrë një produkt i ri i lidhur me motorin. Sepse këtë herë do të ketë injeksion direkt të karburantit. Një tjetër Motorri me gaz numri dy do të jetë kuaj fuqi kalojnë të parën. Shifra do të jetë e barabartë me 177 litra. Me. Ky motor turbo do t'i paraqitet konsumatorit me një transmision automatik robotik me shtatë shpejtësi.

Sigurisht, pasuria kryesore e evropianëve do të jetë 3 versionet me naftë Sportage. Me një vëllim prej 1.7 litra. Diesel bazë do të prodhojë rreth 115 hp (280 Nm). Motori rus me naftë me dy litra është paraqitur me një sistem supermbushjeje, i cili do t'i japë makinës 184 kf. Me.

* - qytet/autostradë/përzier

Konsumi i karburantit

Motorët me benzinë

• GDI me një zhvendosje prej 2.0 dhe një fuqi prej 150 kf. fq., i paraqitur së bashku me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Kur përshpejtoni nga zero në njëqind km/h - 10,5 s, konsumi i karburantit - 6,7 litra për njëqind kilometra.
• T-GDI me një zhvendosje prej 1.6 dhe një fuqi prej 177 kf. fq., së bashku me një transmetim manual me 6 shpejtësi dhe DCT me 7 breza (opsionale). Përshpejton në njëqind km/h për 9,2 sekonda. dhe konsumon karburant - 7.3/7.5 litra për njëqind kilometra.

Motorët me naftë

• CRDi me një zhvendosje prej 1.7 dhe një fuqi prej 115 kf. Me. paraqitur së bashku me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Përshpejton në njëqind km/h në 11,5 sekonda, konsumon karburant - 4,7 litra për 100 kilometra.
• CRDi me një zhvendosje prej 2.0 dhe një fuqi prej 136 kf, punon me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Kur përshpejtoni në njëqind km/h në 10,3 s., me një konsum karburanti prej cikli i përzier– 4,9/5,9 litra për njëqind kilometra.
• CRDi 2.0 litra, me fuqi 185 kf. pp., funksionon me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose me transmetim automatik me 6 shpejtësi. Kur përshpejtoni në njëqind km/h - 9,5 sekonda, me një konsum përfundimtar të karburantit prej 5,9/6,3 litra për njëqind kilometra.

Opsionet dhe çmimet

Konfigurimi fillestar, i njohur gjithashtu si ai bazë, do të quhet Classic dhe kushton 1,189,900 RUR. Prandaj, konsumatori nuk do të zbulojë asgjë të re në të. Njësoj si shumë ABS+ESP; airbag, ajër të kondicionuar dhe katër dritare elektrike me 16 inç rrota aliazhi. As më shumë, as më pak se konkurrentët e tij, me një fjalë: një klasik është një klasik.

Dhe këtu Paketa komforte me një çmim joshëse prej 1,399,900 RUB. - makinë me rrota të përparme dhe 1,479,900 fshij. - me katër rrota, tashmë është e pajisur me kontrollin e lundrimit dhe dritat e mjegullës, përveç një timoni shumëfunksional dhe një sistem audio standard, me rrota 17 inç.

Luxe paraqitet në 3 lloje me çmime nga 1,460,000 në 1,5340,000 rubla.

Prestigji kushton 1,698,990 dhe 1,819,900 rubla, ku çmimi ndryshon në varësi të llojit të njësisë së energjisë.

Premium ofrohet me 1,919,900 RUB dhe 2,050,000 RUB. Vëmendje e veçantë këtu duhet t'i kushtohet versionit më të lartë të GT-Line (2,068,900 RUR dhe 2,099,900 RUR), ku çmimi gjithashtu ndryshon në varësi të zgjedhjes së motorit, por konsumatori tërhiqet edhe nga tipari i markës në formën e derës. pragjet dhe pedalet si një ndryshim tjetër.

Opsionet dhe çmimet

Pajisjet	çmimi, fshij.	Motorri	Kuti	Njësia e drejtimit
Klasike	1189900	benzine 2.0 / 150	6 MT	përpara
"Opsione të ngrohta" klasike	1289900	2.0 / 150	6 MT	përpara
Rehati	1399900	benzine 2.0 / 150	6AT	përpara
Luksoze	1459900	benzine 2.0 / 150	6AT	përpara
Luksoze	1479900	benzine 2.0 / 150	6 MT	plot
Rehati	1479900	2.0 / 150	6AT	plot
Luksoze	1539900	benzine 2.0 / 150	6AT	plot
Prestigj	1699900	benzinë ​​2.0 / 150; naftë 2.0 / 185	6AT	plot
Premium	1929900	benzinë ​​2.0/150; naftë 2.0 / 185	6AT	plot
GT-Line Premium	2069900-2 099 900	naftë 2.0 / 185; benzine, turbo 1.6 / 177	6AT	plot

Fillimi i shitjeve në Rusi

Fillimi i shitjeve në Rusi u bë në fillim të marsit 2016. Që nga ai moment kjo makinë u bë i disponueshëm për Konsumator rus dhe doli të jetë mjaft popullor, pavarësisht krizës në vend.

Video test drive

E fundit Versioni Kia Sportage ishte një surprizë e vërtetë për fansat. Nga jashtë, kjo është një makinë krejtësisht e ndryshme, dizajni i saj, si i brendshëm ashtu edhe i jashtëm, ka ndryshuar kaq shumë. Niveli i lartë karakteristikat teknike, performanca e shkëlqyer e drejtimit të kombinuara me të rafinuara pamjen dhe kostoja e ulët e bëri crossover-in një nga më të njohurit në Rusi dhe Evropë.

Kia Sportage ka pësuar shumë modifikime gjatë historisë së saj më shumë se njëzetvjeçare, duke u përmirësuar vazhdimisht.

Rezultati i këtij procesi është një version modern i rivendosur i gjeneratës së tretë, i lëshuar në 2014.

Përveç kësaj cilësia e udhëtimit, nje nga parametrat më të rëndësishëm Ajo që përcakton zgjedhjen e një makine është ngjyra e saj, kështu që çdo blerës, kur zgjedh një makinë, udhëhiqet nga preferencat e tij të ngjyrave.

Aktuale Versioni Kia Sportage tani ofrohet në ngjyrat e mëposhtme:

Spektri i ngjyrave E brendshme Kia Sportage ofrohet në dy versione - të zezë dhe gri. NË konfigurimin bazë sediljet kanë tapiceri prej pëlhure, opsioni "Prestige" është i kombinuar dhe është i dekoruar me një kombinim prej pëlhure dhe lëkure, dhe crossoveri më i shtrenjtë në versionin "Premium" ka një brendshme të plotë lëkure.

E bardha Ngjyra Kia Sportage është më i popullarizuari. Është qartë e dukshme në rrugë, i jep makinës një pamje të ndritshme, mbresëlënëse dhe nxehet më pak në sezonin e nxehtë. Disavantazhet përfshijnë faktin se një makinë e tillë është e padukshme rrugë me borë dhe ka nevojë për larje sistematike për të ruajtur shkëlqimin e saj.

Nuancat e argjendta dhe gri thuajse bashkohen me velin e shiut. Niveli maksimal i aksidenteve me automjete të tilla ndodh pikërisht gjatë motit të keq. Kompensimi është praktika e këtyre ngjyrave - papastërtitë dhe dëmtimet e vogla nuk janë të dukshme në to. Në këtë drejtim, gri nuk ka të barabartë.

Ngjyra e zezë e bën makinën të duket solide dhe përfaqësuese. Nga pikëpamja e sigurisë, ajo është shumë e dobët gjatë natës në një sipërfaqe asfalti, kështu që në muzg ndodhin më shpesh aksidentet në të cilat shihen automjete në errësirë. Nga ana praktike, pluhuri dhe papastërtia janë shumë të dukshme në bojërat e zeza, gjë që kërkon kujdes të përpiktë.

Bluja e ndritshme, bluja e lehtë dhe portokallia kanë për qëllim rininë dhe drejtues aktivë. Në të njëjtën kohë, nëse dy të fundit pozicionohen më shpesh si ngjyrat e makinave të grave, atëherë bluja zgjidhet kryesisht nga burrat. E vetmja disavantazh është vështirësia e zgjedhjes së aksesorëve dhe bojës së hijes së dëshiruar në rast akordimi ose riparimi.

Shikoni më nga afër modelin e makinës së gjeneratës së tretë, e cila, nga rruga, mund të shihet në videon tjetër.

Më poshtë janë të gjitha materialet e faqes në lidhje me Kia Sportage

Sipas një tradite të krijuar tashmë, shumë prodhues të automjeteve zbulojnë të dhëna për produktet e tyre të reja pa pritur prezantime zyrtare, të cilat, si rregull, janë të kohës në forume prestigjioze të automobilave. Gjigandi korean i automobilave KIA nuk u dallua nga turma, duke paraqitur informacione pothuajse shteruese për modelin Sportage 2016. viti model pak ditë para fillimit të panairit të automobilave në Frankfurt, ku është parashikuar të zhvillohet spektakli brezi i katërt kryqëzim.

E disponueshme në domenin publik foto Kia Sportage 2016-2017 demonstrojnë të reja dizajn të jashtëm makinë, dukshëm e ndryshme nga pamja e jashtme e versionit të mëparshëm. Të apasionuarit më të vëmendshëm të makinave që ndjekin nga afër evolucionin e SUV-së popullore të Koresë së Jugut, me siguri vunë re menjëherë ngjashmërinë e saj të jashtme me makinën koncept KX3 të shfaqur në fund të vitit 2014. Para se të kalojmë në një analizë të detajuar të ndryshimeve të bëra nga jashtë, le të njihemi dimensionet e përgjithshme artikuj të rinj Dhe ata, nga rruga, kanë ndryshuar, megjithëse pak. Kështu, kryqëzimi i ka shtuar 40 mm gjatësisë së mëparshme, dhe tani distanca nga pjesa e përparme në skajin e pasmë të trupit është 4480 mm. Paralelisht me rritjen e gjatësisë, baza e rrotave, duke u ndalur në 2670 mm (+30 mm në vlerën e para reformës). Në lidhje me gjerësinë dhe lartësinë SUV i përditësuar, atëherë këtu janë ruajtur të njëjtat dimensione - përkatësisht 1855 dhe 1635 mm. Në të njëjtën kohë, përmasat e trupit u rregulluan pak si rezultat i rritjes mbingarkesë e përparme me 20 mm dhe duke reduktuar pjesën e pasme me 10 mm. Ju mund të njiheni me të gjitha karakteristikat teknike të Kia Sportage 4 për tregun rus në një faqe të veçantë.

Le të fillojmë të njihemi me pamjen e Kia Sportage të re 2016-2017 me pjesën e përparme, e cila është transformuar përtej njohjes. U vendos përpara fenerët e përmirësuar drita e kokës me elemente LED, një grilë radiatori elegant me emrin interesant "hundë tigri" dhe një parakolp solid me katrorë të integruar të llambave të mjegullës me katër seksione të fshehura në kamare të projektuara fillimisht. Kapaku i makinës mori dy brinjë gjatësore karizmatike në anët. Në përgjithësi, "para" e gjeneratës së re Kia Sportage ka një ngjashmëri të caktuar stilistike me pjesën e përparme Porsche Cayenne, i cili mund të jetë një aset për crossover-in korean.

Inspektimi nga një kënd anësor ju lejon të vlerësoni siluetën e re të crossover-it, i cili ka rritur qartësimin dhe dinamizmin e tij. Karakteristikat Profili i korrigjuar i modelit është i mbushur mirë Xhami i xhamit, një linjë çati me pjerrësi të qetë, mure anësore ekspresive me stampime në fund të dyerve, një zonë tradicionalisht modeste e lustrimit anësor, parafango të "pompuar" me harqe të mëdha rrotash për rrotat e madhësisë 17-19. Vizualisht, profili i Kia Sportage 2016-2017 i përditësuar është bërë më i shpejtë, gjë që konfirmohet nga shifrat e performancës së thatë - koeficienti zvarritje aerodinamike u ul nga 0.35 në 0.33.

Pjesa e ashpër e kryqëzimit të gjeneratës së katërt dallohet nga një derë me madhësi të mirë ndarja e bagazhit me një dritare ovale dhe një spoiler të zhvilluar të varur mbi të, abazhurë elegant me përmasa që "përshkojnë" pak sipërfaqet anësore të trupit, një parakolp i dobët me shirita reflektorësh të integruar dhe një difuzor me prerje për grykat e tubave të sistemit të shkarkimit.

Arkitekturë Salloni Kia Sportage 2016-2017 as nga distanca nuk i ngjan konfigurimit të mëparshëm. Karakteristika kryesore e panelit të ri të përparmë të makinës është tastiera qendrore e kthyer 10 gradë drejt shoferit. Vendimi është shumë i diskutueshëm nëse fansat e modelit do t'i pëlqejnë do të bëhet e qartë pas fillimit të shitjeve. Nëse fokusohemi në vetë konsolën, ajo ka pajisje klasike- Ekrani kryesor ndodhet në krye sistem multimedial(diagonale 7 ose 8 inç), dhe poshtë saj janë njësitë audio dhe kontrolli të klimës. Në të njëjtën kohë, numri i butonave dhe çelsave të ndryshëm është rritur, por për shkak të paraqitjes së duhur nuk duket i tepërt. Tuneli midis pjesës së përparme ndenjëset mori një buton elektronik frenave parkimi, duke zëvendësuar levën e zakonshme mekanike. Ekziston edhe një vend për përzgjedhësin e marsheve, dy mbajtëse filxhani dhe një mbështetëse krahu të rehatshme të vendosur direkt midis sediljeve.

Organet kryesore drejtuese në version i ri SUV gjithashtu ka ndryshuar ndjeshëm. Grupi i instrumenteve tani është projektuar ndryshe, dhe timoni gjithashtu ka marrë një dizajn të ndryshëm. Përveç kësaj, sedilja e shoferit është bërë pak më e gjerë falë një rritjeje prej 5 mm të distancës nga jastëkët e sediljeve të përparme deri në tavan. Një rritje më e dukshme prej 19 mm ka ndodhur në zonën e këmbëve të pasagjerëve të përparmë.

Duke lëvizur pas rreshtit të dytë të sediljeve, vërejmë këtu pamjen e një shumë funksion i dobishëm kënd i rregullueshëm i mbështetëses (varg 23-37 gradë). Gjithashtu, pjesa e pasme është bërë më e gjerë për shkak të rritjes së hapësirës së kokës me 16 mm, dhe në zonën e gjurit - me një thjesht simbolike, por, megjithatë, qartësisht jo shtesë 7 mm. Bagazhi i Kia Sportage 2016 në trupin e ri mund të strehojë deri në 503 litra ngarkesë kundrejt 465 litrave të mëparshëm. Vërtetë, ky vëllim llogaritet për versionet e kryqëzimit të pajisur me një çantë riparimi në vend të një rrote rezervë. Shfaqja e një rrote të plotë nën dyshemenë e ngritur zvogëlon kapacitetin ndarje ngarkese deri në 491 litra. Është kënaqësi që jo vetëm vëllimi i dhomës së bagazhit është rritur, por edhe lartësia e ngarkimit është ulur me 47 mm.

Lista e pajisjeve të disponueshme për crossover është zgjeruar për shkak të pamjes asistentë elektronikë: sistemet e gjurmimit të shënjimit, frenim emergjent, sistemet e monitorimit të pikave të verbër.

Duke kaluar tek risitë në pjesën teknike, ne i kushtojmë vëmendje trupit të modernizuar seriozisht të Kia Sportage. Pjesa e çeliqeve me rezistencë të lartë në masën totale të materialeve të përdorura në prodhimin e tij u rrit në 51 për qind, gjë që pati një efekt pozitiv në ngurtësinë, dhe për rrjedhojë, siguria pasive. Vetë prodhuesi pretendon një përmirësim prej 39 për qind në ngurtësinë e rrotullimit të trupit, por nuk jep vlera specifike.

Gama e njësive të fuqisë së kryqëzimit të gjeneratës së 4-të përfaqësohet nga benzina dhe motorët me naftë. Versionet e benzinës dy, megjithatë ato janë variacione me aspirim natyral dhe me mbingarkesë të të njëjtit motor. 1.6 GDI me aspirim natyral prodhon 132 kf. fuqi dhe 161 Nm çift rrotullues. "Vëllai" i tij - 1.6 T-GDI - prodhon deri në 177 kf. fuqia, dhe çift rrotullimi i saj maksimal korrespondon me 265 Nm.

Sundimtar motorët me naftë përbëhet nga një motor turbo "junior" 1.7 litra CRDI me një fuqi prej 117 kf. (280 Nm), si dhe një CRDi R 2.0-litërsh, të rritur në 136 kf. (373 Nm), ose deri në 184 kf. (400 Nm).

Mbi të gjithë pa përjashtim njësitë e fuqisë Inxhinierët e AKI-së kanë punuar shumë, kështu që konsumi i karburantit, si dhe emetimet e dëmshme, duhet të ulen. Shifra të sakta për konsumin e karburantit nuk janë ende të disponueshme.

Për gjeneratën e 4-të Kia Sportage janë përgatitur tre opsione transmisioni: transmision manual me 6 shpejtësi, transmetim robotik 7DCT dhe transmetim automatik me 6 shpejtësi. Më e zakonshme ka shumë të ngjarë të jetë "mekanika", e cila do të kombinohet me të gjithë motorët. Se cilat njësi do t'u caktohen llojeve të tjera të kutive do të bëhet e ditur më vonë. Gjithashtu, më afër fillimit të shitjeve, do të jetë e mundur të flitet se cilat modifikime do të marrin lëvizje me rrota të përparme dhe cilat do të marrin lëvizje me të gjitha rrotat.

Pezullimi i gjeneratës së re SUV është bërë sipas skema e vjetër me shirita MacPherson të përparmë dhe me shumë lidhje të pasme. Megjithatë, u bënë ndryshime në dizajn, gjë që çoi në trajtim të përmirësuar dhe një ulje të njëkohshme të niveleve të zhurmës.

I caktuar karakteristikat teknike dhe pajisjet personale do të kenë versionin GT Line, i bërë me theks sportiv. Ai do të marrë një njësi 177 kuaj-fuqi, një pezullim të akorduar për ngarje aktive, tuba të dyfishtë shkarkimi dhe rrota 19 inç me një dizajn origjinal.

Fillimi i shitjeve të gjeneratës së katërt SUV në kontinentin evropian duhet të bëhet në fillim të vitit 2016. Disa të dhëna mbi çmimet dhe nivelet e veshjeve për Kia Sportage 2016 do të shfaqen, ndoshta pas shfaqjes zyrtare në Frankfurt.

Është koha për të zbuluar se si është përpiluar paleta e një modeli të vetëm. Ky është një proces vërtet intrigues: përzgjedhje e kujdesshme e ngjyrave, zgjedhja e teknologjive, nivelimi i mosmarrëveshjeve midis teksturave dhe më shumë. Dizajnerët që janë të përfshirë drejtpërdrejt në proces mund t'ju tregojnë më së miri për këtë. Blogu global i KIA Buzz u takua me ekipin që qëndron pas paletës Sportage i ri, dhe u bëri atyre disa pyetje.

Ekipi i projektimit AKI afër me Sportage. Nga e majta në të djathtë: Jung-Bin Moon, Drejtor i Departamentit të Dizajnit të Jashtëm në AKI; Jung-Jin Lee, studiues i lartë i ngjyrave në AKI (i cili iu përgjigj pyetjeve të KIA Buzz); Chi-Young Kim, Hulumtues i Lartë, Divizioni i Dizajnit të Brendshëm të AKI-së.

Cilat janë tendencat më të fundit të ngjyrave industrinë e automobilave dhe në veçanti në segmentin SUV?

ekziston Tendenca e përgjithshme në rritjen e popullaritetit të nuancave të bardha si e bardha e pastër dhe e bardha perla. Më pas vjen e zeza, dhe më pas, sipas renditjes, argjendi, gri, e kuqe, blu dhe bezhë. Në përgjithësi, pjesa e ngjyrave neutrale në industrinë e automobilave është 76%.

KIA Sportage në argjend të shkëlqyeshëm

Për segmentin SUV, ngjyrat neutrale janë të mira për sa i përket të dy roleve të tij: në qytet dhe në natyrë. Ka një interes në rritje për tonet e bardha, si dhe ngjyrën kafe dhe bezhë. Nga ngjyra të ndezura- blu dhe e kuqe.

Për sa i përket ngjyrës, cilat janë ndryshimet kryesore gjeneratat e mëparshme Sportage?

Ne kemi përdorur grimca margaritarësh dhe pigmente alumini për të nxjerrë në pah tiparet e pamjes së re. Pas shumë zhvillimesh, arritëm të gjenim një skemë të vetme ngjyrash që akomodonte materiale dhe tekstura të ndryshme.

KIA Sportage në Alchemy Green

Për sa i përket interierit, ne kemi kombinuar materiale të zgjedhura me kujdes në një kombinim elegant me dy ngjyra.

Dallimi kryesor nga gjeneratat e mëparshme janë materialet dhe nuancat më të buta në të gjitha nivelet e përfundimit: nga e përgjithshme në të detajuar. ne kemi dhënë Vëmendje e veçantë kombinim ngjyrash dhe materialesh, tranzicion të qetë.

Si ishte procesi i zgjedhjes së një palete për të katërtin brezi Sportage?

Së pari, studimet e preferencave u kryen në tregje të ndryshme. Tjetra është një përzgjedhje e "kandidatëve", duke marrë parasysh linjat e jashtme dhe të brendshme të modelit të ri. Paleta përfundimtare ishte rezultat i një procesi të mundimshëm përzgjedhjeje, duke përfshirë vlerësimin e menaxhimit.

Paleta e brendshme u krijua gjithashtu bazuar në analiza të kujdesshme duke përdorur modele. Përpara se të merrnim vendimin përfundimtar, ne studiuam nivelin e ngjyrës, shkëlqimit dhe shkëlqimit, si dhe strukturën e materialeve për të minimizuar konfliktin midis teksturave. Kjo do të thotë, u morën parasysh si karakteristikat prekëse ashtu edhe ato vizuale.

Cilat nuanca mund të quhen shenjë dalluese e Sportage-it të ri?

Në procesin e kërkimit zgjidhjet më të mira Për gjeneratën e katërt të Sportage, ne u përpoqëm të merrnim parasysh si elegancën urbane të modelit, ashtu edhe karakterin e tij sportiv në natyrë.

Do të veçoja ngjyrën e zezë dhe të qartë Cherry Black, si dhe Mercury Blue freskuese, e cila është rezultat i shtimit të grimcave metalike të kuqe dhe blu margaritar në bazën e nuancës aktuale blu. Ky është një banor i qytetit Sportage.

Patina Gold dhe Fiery Red* janë më afër natyrës. Këto nuanca krijohen duke përdorur pigmente alumini.

Na tregoni për skemat kryesore të ngjyrave në brendësi të Sportage të ri?

Zgjidhje me ngjyra Brendësia korrespondon gjithashtu me dualitetin e qëllimit të SUV-it: rrugët nëpër xhunglën e betonit dhe udhëtimet në vend. Pjesa e brendshme e zezë përcjell imazhin e një banori të qytetit, ndërsa kombinimet me dy ngjyra (e zezë dhe gri, etj.) synojnë të lënë të kuptohet për aftësitë e tij jashtë rrugës.

Ne kombinuam tekstura të ndryshme: qepje dhe perforim, pjesë kromi mat, elementë me shkëlqim - gjithçka është në harmoni.

*Ndezur tregu rus Prezantohen nuanca të ngjashme: Pearl Black, Planet Blue, Bronze Metal dhe Infra Red.