Crossover kompakt nga Lifan X60 New Kingdom King. Karakteristikat teknike dhe rishikimet nga pronarët e makinave kineze të kryqëzimit Lifan X60 Lifan x 60

Rishikimi i crossover-it Lifan X60 2018: pamja, brendshme, karakteristikat teknike, parametrat, konfigurimet e kryqëzimit, sistemet e sigurisë dhe çmimi. Në fund të artikullit ka një përmbledhje foto dhe video të Lifan X60 2018.


Rishikoni përmbajtjen:

Siç tregojnë statistikat e kompanive të pavarura, Marka Lifan po bëhet gjithnjë e më popullor në mesin e makinave të lira në Rusi. Duke përfituar nga kjo situatë, prodhuesi filloi të furnizonte gjithnjë e më shumë makina të reja në Federatën Ruse. Një nga produktet e reja të fundit është crossover Lifan X60 2018.

Sipas prodhuesit, ekziston vetëm një gjeneratë e kryqëzimit kinez Lifan X60, por ka dy rivendosje. Në fakt, edhe një shofer i papërvojë do të thotë se makinat janë të ndryshme, kjo është arsyeja pse shumë pronarë të makinave po flasin për gjeneratën e crossover-it Lifan X60 2018. Le të shqyrtojmë karakteristikat e kryqëzimit, pamjen dhe brendësinë e tij.

E jashtme e Lifan X60 2018


Krahasuar me modelin e mëparshëm, Lifan X60 2018 i ri është dukshëm i ndryshëm. Një shirit i gjerë është shfaqur në grilën e radiatorit, i cili shtrihet në të gjithë gjerësinë e grilës, duke lidhur kështu optikën e përparme. Një tjetër ndryshim janë shkronjat e mëdha të kromit Lifan, në të njëjtin shirit. Pjesa e poshtme e grilës është zbukuruar me një vijë në formë V, dhe mbrapa zbukuruar me një futje rrjetë të zezë.

Optika e përparme e crossover-it ka marrë ndryshime të rëndësishme. Prodhuesi e quan atë Hawk-Eye. Për shkak të rritjes së dukshmërisë, optika kryen detyrën e saj 120%, dhe dizajni i pazakontë luajti një rol pozitiv. Rigoroziteti i optikës së përparme të Lifan X60 2018 jepet nga forma dhe stili i tij i pazakontë. Projektuesit e ndanë optikën në tre sektorë kryesorë. Pjesa qendrore është përgjegjëse për rreze të lartë, pjesa drejt grilës së radiatorit është për rrezet e ulëta, dhe pjesa anësore është për treguesit e drejtimit.


Gjëja më e pazakontë ishin dritat LED gjatë ditës. dritat e drejtimit, disa ishin të vendosura rreth perimetrit të optikës, dhe një tjetër DRL në fund të parakolpit. Një tjetër ndryshim midis Lifan X60 të ri 2018 dhe modeli i mëparshëm- këto janë dritat e rrumbullakëta të mjegullës. Inxhinierët i ngritën ato posaçërisht për të minimizuar dëmtimet dhe për të përmirësuar dukshmërinë. Pjesa e poshtme parakolp para Lifan X60 2018 është zbukuruar me një grilë shtesë radiatori me një futje rrjetë, hapje shtesë drejtkëndëshe në anët, me buzë plastike të zezë.

Pas pjesëve të përparme të kryqëzimit, kapakun dhe xhamin e përparmë të Lifan X60 2018 kanë ndryshuar. Kapaku ka fituar një formë të frikshme me linja të theksuara nga grila e radiatorit deri te shtyllat A. Xhami i kryqëzuar varet nga konfigurimi në bazë është normal, por në konfigurimin maksimal Lifan X60 2018 ka xhami me ngrohje të instaluar rreth perimetrit.


Në anën, kryqëzimi Lifan X60 2018 mori më pak ndryshime sesa në pjesën e përparme. Linjat e lakuara të harqeve të rrotave, të cilat shtrihen nga parakolpi i përparmë, duken qartë në parakollat ​​e përparme. Ekziston një zgjatje e ngjashme në harqet e pasme kryqëzim. Dorezat e dyerve standarde, por në varësi të konfigurimit të Lifan X60 2018, ato mund të lyhen që të përputhen me ngjyrën e trupit ose të kromuar. Pasqyrat anësore të pamjes së pasme janë rritur në madhësi dhe janë të gjera. Për shkak të kësaj, shoferi mori jo vetëm shikueshmëri të mirë, por edhe siguri.

Si standard, kutitë e pasqyrave anësore janë lyer me dy ngjyra, të zezë dhe të bardhë. Duke filluar me konfigurimin bazë të kryqëzimit Lifan X60 2018, inxhinierët instaluan sinjale kthese LED, rregullimin elektrik dhe palosjen automatike. Për një tarifë shtesë ose në konfigurimin maksimal, pasqyrat do të ngrohen. Për të theksuar stilin e kryqëzimit Lifan X60 2018, projektuesit bënë një skaj kromi përgjatë konturit të xhamit, si dhe zbukurim kromi në shtyllat qendrore.

Dimensionet e kryqëzimit të përditësuar Lifan X60 2018 janë standarde:

  • gjatësia e kryqëzimit – 4405 mm;
  • gjerësia – 1790 mm;
  • lartësia e Lifan X60 2018 – 1690 mm;
  • Gjurmët e rrotave të përparme (të pasme) – 1515 mm (1502 mm);
  • baza e rrotave - 2600 mm;
  • mbingarkesë e përparme (e pasme) – 830 mm (895 mm);
  • pastrimi nga toka - 179 mm.
Me këto dimensione, vëllimi i bagazhit të crossoverit kinez Lifan X60 2018 është 405 litra me rreshtin e dytë të sediljeve të palosur, vëllimi rritet në 1100 litra. Baza për kryqëzimin Lifan X60 2018 është rrota çeliku 17" në konfigurimin bazë dhe 17" rrota aliazhi ne top variante me goma 215/60. Edhe pse, sipas pronarëve të kryqëzimit të para-rregullimit, hapësira në harqet e rrotave lejon instalimin e rrotave me diametër më të madh.


Pjesa e pasme e Lifan X60 2018 ka marrë ndryshimet e veta, veçanërisht këmbët e pasme janë bërë ekspresive me sektorë të ndarë qartë. Nëse nuk merrni parasysh gjeometrinë e këmbëve, atëherë dizajni i pjesës së pasme i ngjan të parafundit Brezi i Volvos XC90. Projektuesit bënë që xhami i pasmë i kryqëzimit të shtrihet në të gjithë gjerësinë e kapakut të bagazhit. Kjo ju lejon të hapni gotën veçmas nga kapaku ose të gjithë së bashku. Pjesa e sipërme e bagazhit është zbukuruar me një spoiler të vogël me një përsëritës LED ndalues.

Fundi i kapakut të bagazhit të Lifan X60 2018 mori dekorimet e veta. Poshtë fshirësit janë targat e emrave të kryqëzimit, një futje e gjerë kromi dhe një prerje për targat. Parakolpi i pasmë i kryqëzimit Lifan X60 2018 është me përmasa mesatare. Pjesa e poshtme është e rezervuar për mbrojtje plastike të zezë dhe një shpërndarës argjendi. Majat e sistemit të shkarkimit dhe dritat e mjegullës halogjene janë gjithashtu të vendosura këtu. Ndryshe nga versioni i mëparshëm i crossover-it, pjesa e pasme e Lifan X60 2018 e re është ngritur, gjë që ndikoi në aftësinë e crossover-it.

Ngjyra e trupit të Lifan X60 2018 e re është e qëndrueshme dhe e paraqitur në nuanca (të gjitha nuancat metalike):

  1. e bardhë;
  2. e zezë;
  3. gri;
  4. argjendi;
  5. kafe;
  6. qershi;
  7. blu;
  8. akuamarinë.
Kulmi i crossover-it Lifan X60 2018 ka marrë më pak ndryshime në konfigurimin bazë, me shina çatie për ngjitjen e një bagazhi shtesë në versionet e sipërme, është shtuar një çati elektrike. Blerësit i ofrohet gjithashtu zgjedhja e instalimit të një antene të rregullt ose në formën e një pendë peshkaqeni për një tarifë shtesë.

Shfaqja e crossover-it të përditësuar Lifan X60 2018 ka përfituar. Siç tregojnë statistikat midis makinave kineze, këtë markë ka marrë drejtimin dhe mban një pozicion të sigurt. Sipas rishikimeve të klientëve, ajo që është më tërheqëse është kombinimi i optikës së re, grilës së radiatorit dhe DRL-së, ato njëkohësisht tërheqin dhe krijojnë një stil të mrekullueshëm për crossover-in.

Brendësia e crossover-it Lifan X60 2018


Ulur në brendësi të Lifan X60 2018, nuk do të thoni menjëherë se kjo është një makinë kineze. Dizajnerët u përpoqën ta bënin atë sa më modern dhe në të njëjtën kohë, pa shkuar përtej buxhetit. Dikush mund të thotë, thjesht dhe me shije, duke krijuar më së shumti sistemet e nevojshme për rehati dhe siguri. Në pjesën qendrore të ngritur të panelit të përparmë bie në sy ekran me prekje sistem multimedial. Më sipër janë dy kanale ajri drejtkëndëshe dhe një ekran i vogël njëngjyrëshe i orës.

Vlen të përmendet menjëherë se sipas standardit, tavëllat nuk ofrohen në kabinën Lifan X60 2018 për një tarifë shtesë, prodhuesi ofron të instalojë një paketë duhanpirësi, duke shtuar tavëll për rreshtin e parë dhe të dytë të pasagjerëve; Nën ekranin multimedial, projektuesit vendosën një panel kontrolli për sistemin audio me 6 altoparlantë dhe ajër të kondicionuar (kontrolli i klimës). Akoma më të ulëta janë rikarikimet nga 12V, USB, kontrolli i sediljeve me ngrohje, hapja e bagazhit dhe hyrja AUX.

Midis sediljeve të përparme të kryqëzimit Lifan X60 2018 ka një levë ndërruesi të shpejtësisë (manuale ose automatike), një frenë dore mekanike dhe një mbështetëse krahu elegant. Në këtë të fundit, projektuesit bënë disa ndarje për ruajtjen e gjërave madhësive të ndryshme. Pas mbështetëses së krahut ka shtesë Porta USB dhe një prizë karikimi 12V për rimbushje.


Vendet e përparme të crossover-it Lifan X60 2018 janë moderne, të rehatshme, por pa shtesa të panevojshme. Ka pak mbështetje anësore dhe një përshtatje të rehatshme, mbështetësit e kokës janë të ndara dhe mund të rregullohen vetëm në lartësi. Vendet e shoferit dhe të pasagjerit në grupin bazë mund të rregullohen në 4 drejtime duke përdorur mekanikën, në nivelet më të larta të dekorimit Lifan X60 2018 do të zëvendësojë mekanikën me një makinë elektrike, duke shtuar rregullimin e lartësisë për sediljen e shoferit dhe sediljet e përparme me ngrohje.

Rreshti i pasmë i sediljeve të Lifan X60 2018 është projektuar për të vendosur 3 pasagjerë, secili me mbështetësen e vet të kokës. Nuk mund të them se rreshti i dytë i sediljeve është i rehatshëm dhe dallohet për diçka të veçantë, madje është i ashpër, me forma të përafërta. Sa i përket dekorimit të brendshëm, shumë varet nga konfigurimi i Lifan X60 2018. Opsionet bazë Crossoveri Lifan X60 2018 është i mbuluar me pëlhurë të cilësisë së lartë në gri ose të zezë. Nivelet më të shtrenjta të zbukurimit do të kenë një brendshme lëkure, në dispozicion janë ngjyrat e mëposhtme:

  • e zezë;
  • bezhë;
  • gri;
  • kafe;
  • burgundy.
Përveç ngjyrës së brendshme njëngjyrëshe të Lifan X60 2018, tapiceria e lëkurës mund të kombinohet në dy nuanca. Një shembull i kësaj është versioni i zi dhe burgundy ose ngjyrë bezhë e zezë. Ndryshe nga kryqëzimet dhe makinat e tjera, dekorimi i brendshëm dallohet nga fakti se përveç ndryshimit të nuancës së sediljeve, ndryshojnë edhe ngjyrat e veshjeve të dyerve dhe tavanit. Crossoveri Lifan X60 2018, edhe pse jo shumë i shtrenjtë, dizajnerët gjithashtu e mbuluan panelin e përparmë me lëkurë ose prej plastike të butë, gjë që shton stil dhe luks shtesë. Qepja zgjidhet sipas ngjyrës dhe modelit për t'iu përshtatur dizajnit të brendshëm.


Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sediljes së shoferit të Lifan X60 2018. Paneli i instrumenteve është i mbuluar me material cilësor dhe prej plastike të butë. Pjesa qendrore e rregullimit u nda për një takometër mekanik, dhe një shpejtësimetër dixhital me një numërues të bardhë ishte vendosur brenda. Në të majtë dhe të djathtë ka sensorë të nivelit të karburantit dhe temperaturës së motorit, si dhe tregues të sistemeve të ndryshme të kryqëzimit.

Timoni i Lifan X60 2018 mori dallime të vogla në krahasim me modelet e tjera të këtij prodhuesi. Ka vetëm tre fole, në të dy krahët ka një palë butona shumëfunksionale, një pjesë e vogël qendrore është e rezervuar për borinë dhe një airbag, dhe për të shtuar ekspresivitetin, të tre foletë janë zbukuruar me një futje plastike, argjendi.


Timoni mund të rregullohet vetëm në lartësi dhe thellësi - për fat të keq, nuk është e mundur, as në versionin më të lartë të Lifan X60 2018. Në të majtë të timonit ka një panel të vogël kontrolli mbyllje qendrore, rregullimi elektrik i fenerëve, rregullimi i ndriçimit të ndriçimit të instrumentit dhe rregullimi i pasqyrës anësore. Komoditeti i crossover-it plotësohet nga xhepat në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, një mbështetëse krahu në pjesën e pasme të sediljes së pasme dhe një perde bagazhi. Brendësia e kryqëzimit Lifan X60 2018 doli të jetë mjaft e mirë, e shoqëruar me izolim të zërit me cilësi të lartë, dhe është bërë një renditje e madhësisë më e mirë. Asambleja dhe materialet janë bërë një renditje më e mirë, si dhe dekorimi i brendshëm në tërësi.

Karakteristikat teknike të Lifan X60 2018


Karakteristikat e crossover-it të ri Lifan X60 2018 janë të pakta. Ekziston vetëm një nga të cilat blerësi mund të zgjedhë. Motorri me gaz, vëllimi 1.8 litra. Fuqia e njësisë është 128 kuaj, çift rrotullimi maksimal është 162 Nm. Ashtu si me njësitë e mëparshme të modeleve të tjera, Motori Lifan X60 2018 është projektuar me 4 cilindra në linjë dhe 16 valvola.

Për të transmetuar çift rrotullues në rrotat e Lifan X60 2018, mund të instaloni një transmetim manual me 5 shpejtësi ose automatik CVT. Përkundër faktit se makina klasifikohet si crossover, ajo ka vetëm lëvizje me rrota të përparme, nuk ofrohet nga fabrika. Në këtë version, shpejtësia maksimale e Lifan X60 2018 është 170 km/h, konsumi mesatar karburant 7.6 litra. Pesha e frenuar e kryqëzimit është nga 1405 kg në 1425 kg, pesha totale është 1705 - 1725 kg, në varësi të konfigurimit.

Sa i përket pezullimit, një traversë McPherson është instaluar në pjesën e përparme dhe një tre-lidhje e pavarur në pjesën e pasme. Sistemi i frenimit të Lifan X60 2018 gjithashtu nuk është veçanërisht i ndryshëm, ka frena të diskut të ventiluar përpara dhe frena të rregullta të diskut në pjesën e pasme. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 55 litra, dhe sipas të dhënave të pasaportës, kryqëzimi funksionon më mirë jo më i ulët se AI95.

Siguria Lifan X60 2018


Duke folur për makinat kineze, shumë do të thonë menjëherë se siguria e tyre mund të pritet të jetë më e mirë. Inxhinierët e Lifan X60 2018 vendosën ta ndryshojnë këtë teori dhe e finalizuan sa më shumë crossover i ri. Trupi është modifikuar përmes përdorimit të çelikut me rezistencë të lartë me aliazh të ulët, dyert e kryqëzimit janë përforcuar me brinjë shtesë ngurtësuese dhe të njëjtat brinjë janë instaluar në çatinë e makinës dhe përgjatë konturit të dhomës së bagazhit.

Seti maksimal i konfigurimit të Lifan X60 2018 përfshin:

  • airbag para;
  • Sistemet ABS dhe EBD;
  • tregues i rripit të sigurimit;
  • bllokimi për fëmijë i derës së pasme;
  • Mbërthyes ISOFIX për sedilje për fëmijë;
  • imobilizator;
  • mbrojtja e karterit të motorit;
  • alarm standard;
  • sistemi i nisjes/ndalimit të motorit;
  • sensorë parkimi;
  • Kontrolli i lundrimit;
  • Kamera me pamje të pasme.
Përveç listës së ofruar të sigurisë Lifan X60 2018, prodhuesi ofron të instalojë një listë të tërë shtesash për një tarifë shtesë. Lista përfshin një sërë pragjesh anësore, të ndriçuara ose jo, një zbukurim kromi në grilën e radiatorit të bërë nga shufra horizontale, mbrojtje të parakolpit të përparmë dhe të pasmë, dyshekë gome në bagazhin dhe në brendësi të crossover-it, si dhe një shumëllojshmëri veshjesh mbrojtëse.

Ndër aksesorë shtesë Për Lifan X60 2018, mund të shtoni një raft çati të kryqëzuar, amortizues për kapuçin e kryqëzimit, deflektorë të dritareve, deflektore të kapuçit dhe çanta/çelësa të ndryshëm me logon e kompanisë.

Opsionet dhe çmimi i Lifan X60 2018


Dallimi kryesor midis niveleve të dekorimit të crossoverit kinez Lifan X60 2018 do të jetë në kutinë e marsheve dhe vetëm atëherë vjen zgjedhja e brendshme dhe pamjen. Sot, qendrat e shitjeve në Rusi ofrojnë 7 nivele të dekorimit të kryqëzimit Lifan X60 2018 nga bazë në maksimum.

Katër variantet e para të kryqëzimit Lifan X60 2018 janë të pajisura me një transmetim manual me 5 shpejtësi, dy të tjerët kanë vetëm një transmetim automatik, por konfigurimi maksimal i Lifan X60 2018 do t'i lihet zgjedhjes së blerësit.

  • Pajisjet bazë fillojnë nga 739,900 rubla;
  • Lifan X60 Standard 2018 nga 819,900 rubla;
  • Opsioni i rehatisë nga 859,900 rubla;
  • luks - nga 899,900 rubla;
  • Lifan X60 Luxury+ 2018 nga 919,900 RUB;
  • elegant Comfort CVT gjithashtu nga 919,900 rubla;
  • Luks me transmetim automatik nga 959,900 RUB;




Një tjetër version i rivendosur i crossoverit kinez Lifan X60 është shfaqur në tregun rus. Përditësimi definitivisht nuk është i tepërt, sepse falë tij modeli është bërë dukshëm "më i ri", më i bukur dhe ka një brendshme paksa të përmirësuar. Mbushje teknike"SUV", siç pritej, nuk ka ndryshuar, sepse po flasim për për rivendosjen më të zakonshme. Në të njëjtën kohë, makina fitoi pak gjatësi, e cila, megjithatë, nuk ndikoi shumë në sasinë e hapësirës në kabinë. Këtu do të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë ka ndryshuar saktësisht gjatë modernizimit dhe çfarë është interesante për produktin e ri nga Mbretëria e Mesme.

Dizajn

Ndryshimet maksimale ndodhën në pjesën e përparme të trupit. Përpara ka tani fenerët më elegant, një parakolp i modernizuar me dritat e rrumbullakëta të mjegullës dhe hyrjet e ajrit, si dhe një grilë të re radiatori me një vijë horizontale. Nga pikëpamja e dizajnit, pjesa e përparme e makinës të kujton automjetin e të gjithë terrenit me 7 vende të debutuar së fundmi Lifan MyWay. Ngjashmëria me MyWay më së shumti nënkuptohet nga grila e radiatorit. Ka më pak modifikime në pjesën e pasme: dritat thjesht janë korrigjuar, dhe tubat sistemi i shkarkimit i integruar në parakolpin e pasmë. Përveç kësaj, pasqyrat e jashtme me sinjale kthese kanë ndryshuar dhe janë shfaqur opsione të reja për rrotat e aliazhit me diametër 16 deri në 18 inç.


Brendësia pothuajse nuk është përditësuar. Brenda Lifan X60, si më parë, ka hapësirë ​​​​të mjaftueshme për 5 persona, dhe në rreshtin e dytë ka mjaft hapësirë ​​​​të lirë për këmbët, por pasagjerët e gjatë mund ta gjejnë kabinën ende pak të ngushtë. Pas shpine pasagjerët e pasëm ka një dhomë bagazhi 405 litra, vëllimi i së cilës rritet deri në 1794 litra nëse rreshti i dytë i sediljeve paloset në një raport 40:60. Dyshemeja e sheshtë së bashku me lartësinë e ulët të ngarkesës bën të mundur ngarkimin e lehtë të çdo ngarkese, qoftë edhe të rëndë.

Dizajn

Konfigurimi i pezullimit të kryqëzimit është tradicional: strumbullar McPherson në pjesën e përparme dhe një dizajn i pavarur me 3 lidhje në pjesën e pasme. Frenat e diskut në të katër rrotat sigurojnë frenim efektiv në rrugë me çdo lloj sipërfaqeje. Sipas rishikimeve nga shumë pronarë të makinave, Lifan X60 2017 demonstron trajtim të mirë dhe është i shkëlqyeshëm për përdorim në mjedise urbane. Dimensionet e modelit mbetën pothuajse të paprekura: vetëm gjatësia u rrit nga 4.325 m në 4.405 m Gjerësia është ende 1.79 m, lartësia - 1.69 m, distanca midis boshteve të rrotave - 2.6 m, pastrimi nga toka - 179 mm.

Përshtatja me kushtet ruse

Produkti i ri nga Lifan pozicionohet si një crossover urban, gjë që shpjegohet me mungesën e alternativës ngasja e rrotave të përparme dhe 179 mm largësi nga toka. Nëse është ende i përshtatshëm për jashtë rrugës së lehtë, atëherë në të rënda Jashtë rrugës ruse definitivisht nuk ka të bëjë, kështu që, për fat të keq, është e pamundur të thuhet se është plotësisht i përshtatur për vendin tonë. Megjithatë, X60 2017 krenohet me një trup shumë të qëndrueshëm të bërë nga çeliku me aliazh të ulët dhe goma të profilit të lartë të krijuar posaçërisht për SUV. Goma të tilla kanë një efekt pozitiv në performancën e drejtimit të makinës dhe garantojnë kapje të shkëlqyer në rrugët e rrëshqitshme. Përveç kësaj, modeli i rivendosur është i pajisur me sedilje të përparme me një funksion ngrohjeje, pa të cilin asnjë makinë moderne nuk mund të bëjë. Ekziston gjithashtu një sistem ngrohjeje për dritaret e pasme dhe pasqyrat e dyerve.

Rehati

Një nga risitë kryesore brenda Lifan X60 është tastiera qendrore me buzë me efekt karboni. Në mes të tastierës ka një ekran me prekje tetë inç të kompleksit infotainment, dhe poshtë ka një njësi tjetër të kontrollit të klimës. Vendosja e butonave tani është më logjike dhe e kuptueshme. Timoni i SUV-së është një multifunksional me 3 fole, i bërë nga plastika dhe që të kujton timonin e makinave sportive. Timoni është i këndshëm në prekje, përgjithësisht duket fisnik falë përfundimit të ndritshëm të argjendit dhe është i rregullueshëm në lartësi, duke iu përshtatur dëshirave të shoferit.


Një tjetër gjë e rëndësishme në kabinë është paneli informativ tredimensional i instrumenteve. në "të rregullt" vendi më i rëndësishëm kushtuar takometrit - informacion nga kompjuter udhëtimi dhe shpejtësimatës dixhital. Përgjatë skajeve ka tregues të nivelit të karburantit në rezervuarin e gazit dhe temperaturën e ftohësit së bashku me llambat paralajmëruese. Instrumentet janë të lehta për t'u lexuar dhe drita e prapme e panelit ka një funksion të rregullimit të ndriçimit dhe plotëson të gjitha kërkesat moderne për sigurinë e drejtimit. Sediljet e përparme të Lifan X60 të ri dallohen nga një përshtatje relativisht e rehatshme, ashtu si ato të pasme, të cilat janë të pajisura me tre mbështetëse të buta koke dhe mbështetëse të rregullueshme. Mbështetja e gjerë e krahut e vendosur midis sediljeve është e pajisur me një kuti dorezash dhe mbajtëse filxhani. Vlen të përmendet se brendshme Modeli kinez ka një ngjashmëri të caktuar me një sallon japonez Crossover Toyota RAV4. Për shembull, disa detaje u kopjuan pothuajse 100% nga "japonezët" panel instrumentesh dhe konsolën qendrore.


Trupi i Lifanit X60 2017 është bërë prej çeliku me forcë të lartë: për mbrojtje maksimale Shoferi dhe pasagjerët janë të pajisur me pllaka çeliku dhe zona të thithjes së energjisë nga përplasja, dhe shirita të brendshëm prej çeliku përdoren për të forcuar dyert. Një parakolp i madh thithës energjie është instaluar në pjesën e përparme të trupit. Më të rejat optika e kokës me DRL dhe dritat e pasme LED sigurojnë dritë të ndritshme dhe sigurojnë shikueshmëri të mirë, duke rritur ndjeshëm nivelin e sigurisë. Dritat e pasme të mjegullës bëjnë të mundur shikimin e makinës nga një distancë e gjatë dhe në këtë mënyrë zvogëlojnë gjasat për t'u aksidentuar. Dukshmëria përmirësohet gjithashtu nga pasqyrat e jashtme të gjera me ngrohje opsionale. Lista e asistentëve elektronikë në në këtë rast i shkurtër dhe përfshin vetëm antibllokimin me 4 kanale sistemi i frenimit(ABS) dhe sistemi i shpërndarjes forcat e frenimit(EBD), i cili përmirëson ndjeshëm stabilitetin e automjeteve në rrugë. Ka vetëm dy airbag - për shoferin dhe pasagjeri i përparmë. Përveç kësaj, standarde Mbërthimet isofix për sediljet e makinave për fëmijë, kyçin e fëmijëve, imobilizatorin dhe treguesit e rripit të sigurimit.


Tashmë në konfigurimin bazë, Lifan X60 2017 është i pajisur me përgatitje audio CD/MP3 me lidhës AUX dhe USB për lidhje pajisje celulare. Versione më të shtrenjta ofrohen me një qendër audio 2-DIN me 6 altoparlantë, dhe versioni më i lartë është i disponueshëm me një sistem info-argëtimi me një ekran me prekje me ngjyra tetë inç, navigim satelitor dhe një kamerë pamje e pasme. Sistemi multimedial garanton cilësi të lartë të zërit dhe ofron mundësinë për të dëgjuar muzikën tuaj të preferuar pa u shpërqendruar nga drejtimi. Butonat e sistemit janë të vendosur në mënyrë të përshtatshme në përputhje me të gjitha ligjet e ergonomisë.

Lifan X60 Karakteristikat teknike

Nën kapuçin e crossover-it që i ka mbijetuar përditësimit, ndodhet një motor me katër cilindra në linjë me një kapacitet prej 1794 cc. Shih motori zhvillon 128 kf. në 6000 rpm dhe 162 Nm në 4200 rpm, "ha" benzinë ​​AI-95 dhe përdor teknologjinë e kohës së ndryshueshme të valvulave VVT-I, si dhe sistemet kontrolli i motorit Delphi dhe Bosch, për shkak të të cilave është 8% më i fuqishëm dhe 5% më ekonomik motor konvencional. Falë injektimit elektronik të karburantit, konsumi i benzinës zvogëlohet me 3% në krahasim me motorët standardë, mesatarisht 7.6 litra. për 100 kilometra. Motori i Lifan X60 të ri është i kombinuar me një transmetim manual me pesë shpejtësi dhe një transmetim me shpejtësi të ndryshueshme (CVT). Pavarësisht nga kutia e marsheve të zgjedhura, shpejtësia maksimale e modelit është 170 km/h.

Prodhuesi kinez i automjeteve, i njohur në Rusi, prezantoi një version të ri të një crossover të lirë mjaft të popullarizuar - Lifan X60 2018. Ky model dallohet nga një kombinim i dizajnit të brendshëm me cilësi të lartë, të dhëna teknike mjaft të mira dhe një pamje standarde. Është e vështirë ta quash atë një SUV, kryesisht për shkak të lëvizjes së rrotave të përparme, por mund të konkurrojë me kryqëzimet e zakonshme urbane.

Për sa i përket pamjes Lifan i ri Viti i modelit X60 2018 doli të ishte mjaft i mërzitshëm dhe i zakonshëm. Sigurisht, janë shfaqur një sërë produktesh të ndryshme të reja dhe elemente interesante të dizajnit, por në përgjithësi, kjo makinë tipike për këtë prodhues.

Siç mund të gjykoni nga fotografia e pjesës së përparme, inxhinierët kinezë donin të fokusoheshin në dhënien e veturës së karakteristikave të buta aerodinamike. Para së gjithash, tranzicioni i qetë midis të gjithë elementëve ju tërheq vëmendjen. Kapuçi ka një zgjatje të lehtë. Optika e përparme është ripunuar plotësisht, e cila është e pajisur me drita të thjeshta, por shumë cilësore të bëra duke përdorur teknologji halogjene. Për më tepër, ajo tani fillon të duket më e ngushtë dhe, në përputhje me rrethanat, shumë më grabitqare në krahasim me versionin para-restiling.

Grila e radiatorit është mjaft masive. Bie në sy me vija kromi. Ai gjithashtu përmban logon e prodhuesit të automjeteve. Pak më poshtë dhe më afër skajeve ka hyrje shtesë të ajrit të krijuara për të ftohur sistemet e frenimit.

Forma e parakolpit ka ndryshuar gjithashtu, duke u bërë shumë më elegant dhe i zoti. Ka prerje të veçanta pikërisht në të, të dizajnuara për instalimin e dritave shtesë dhe dritave të mjegullës, të bëra në formën e shiritave shumë të ngushtë. Pjesa e poshtme është e pajisur me mbrojtje plastike të lehtë, e projektuar siç është menduar për më të rehatshme dhe udhetim i sigurt jashtë rrugës, megjithatë, nuk mund të krahasohet me mbrojtjen që është instaluar në SUV dhe sipas ekspertëve, nuk është efektive.

Nga ana, makina duket standarde. Pasqyrat anësore dhe dorezat e dyerve janë ridizajnuar pak. Shtuar një prag të rregullt. Praktikisht nuk ka lehtësim në trup. Harkat e rrotave janë zmadhuar pak dhe kanë rrota aliazh elegant. Linja e xhamit ka ndryshuar gjithashtu gjeometrinë e saj.

I ashpëri gjithashtu mbeti pothuajse i njëjtë. Optika e pasme është bërë më e madhe. Parakolpi, përkundrazi, është tkurrur pak. Sistemi i shkarkimit të vendosura mirë përgjatë skajeve të kundërta. Çatia vazhdon mjeshtërisht dhe në mënyrë harmonike nga tenda.





Brendshme

Sallon për këtë makinë e lirë si Lifan X60 2018 doli i shkëlqyeshëm. Natyrisht, këtu nuk mund të gjesh materiale premium, si lëkura e shtrenjtë ose drurë, por ato që përdoren për dekorim janë të cilësisë së lartë dhe të këndshme për t'u dukur dhe ndjerë. Madje ka edhe disa futje metalike me stil.

Konzola qendrore është e vendosur shumë mirë. Ka shumë butona dhe leva kontrolli. Ekziston gjithashtu një ekran i madh dhe shumëngjyrësh me prekje. Mund të lidhni çdo vegël moderne me të.

Timoni është i rregullt dhe përshtatet mjaft rehat në duart tuaja. Ai përmban butona që ju lejojnë të kontrolloni multimedia. Paneli këtu është bërë në stil elektronik.

Karriget, megjithë thjeshtësinë dhe asketizmin e dukshëm, doli të ishin shumë të rehatshme, për shkak të material modern me të cilin mbushen, mbështetja anësore dhe sistem automatik rregullimet. Ngrohja është e instaluar për shoferin dhe pasagjerin. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në pjesën e pasme edhe për tre persona, me përmasa shumë të mëdha.

Specifikimet

Trupi i ri mori karakteristika mjaft modeste në teknikisht. Ekziston vetëm një termocentral, ai funksionon me benzinë, vëllimi është 1.8 litra, gjë që e lejon atë të prodhojë një 128 kf mjaft modeste. Kutia e shpejtësisë, në varësi të dëshirave të klientëve, mund të jetë ose automatike ose manuale. Në autostradë, makina do të ndihet mjaft e mirë për madhësinë e saj, si dhe në kushte të lehta jashtë rrugës. Një surprizë e këndshme është konsumi i ulët karburanti, i cili në modalitetin e përzier është vetëm 8.2 litra për 100 km, gjë që u bë e mundur falë përdorimit të teknologjive moderne.

Nëse flasim për bagazhin, doli të jetë modest në konfigurimin standard, kapaciteti i tij nuk i kalon 400 litra. Kjo vlerë mund të rritet duke e palosur rreshtin e pasmë afërsisht në gjysmë.

Opsionet dhe çmimet

Në Rusi, modeli i ri do të furnizohet në disa nivele të veshjeve, të cilat do të ndryshojnë mjaft dukshëm nga njëri-tjetri, kryesisht për sa i përket nivelit të pajisjeve. Për ta bërë këtë, thjesht merrni parasysh versionet më të lira dhe më të shtrenjta.

Në bazë, crossover do të marrë pajisjet më të thjeshta, si një palë airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, një sistem të mirë audio, rregullim automatik të sediljeve dhe pasqyrave dhe disa sisteme elektronike themelore, pa të cilat një makinë moderne është e paimagjinueshme. .

Nga ana tjetër, opsioni më i shtrenjtë, pasi u krye rivendosja, mori përveç kësaj: dritare me ngrohje, timon dhe sedilje, rrota të mëdha, veshje lëkure, ajër të kondicionuar me cilësi të lartë, një çati diellore elektrike, një sistem multimedial më të mirë, një Kamera e pamjes së pasme për parkim të përshtatshëm dhe një numër edhe më i madh i sistemeve moderne elektronike që ndihmojnë në drejtimin e makinës.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Sipas përfaqësuesve shqetësim kinez, data e lëshimit në Rusi do të jetë në fillim të vitit 2018. Ju tashmë mund të regjistroheni për një provë paraprakisht. Nëse dëshironi, mund të lexoni komente nga pronarët nga vendet evropiane, në të cilin crossover është tashmë në shitje.

Modelet konkurruese

Ka shumë kryqëzime në këtë kategori çmimesh makina te ndryshme, me të cilin modeli kinez do të duhet të konkurrojë. Më të mirat ndër to janë dhe. Sidoqoftë, Lifan X60 2018 doli të ishte makinë cilësore për mjaft kosto të arsyeshme dhe gjeni kamaren e tij.

Në vitin 2019, makina më e shitur ishte një crossover nga Mbretëria e Mesme. Lifan X60. Kinezët ngritën prodhimin rreth katër vjet më parë, dhe vetëm tani ai u shfaq në tregun rus, i modifikuar në të gjithë lavdinë e tij. Le të shohim crossover-in e ri Lifan, çmimi i tij është konfigurime të ndryshme dhe foto.

Fillimi i lëshimit

Kryqëzimi i parë Lifan x60 filloi grumbullimi në fund të vitit 2012 në fillim të vitit 2013. Shqyrtimet ndryshuan ashpër në dy anët krejtësisht të kundërta: dikush tha që për para kaq të arsyeshme makina kishte gjithçka që duhej. Të tjerët qortuan cilësi kineze, por për të tjerët kjo markë thjesht nuk ishte prestigjioze.

Tregtarët zyrtarë

  • Rajon:
  • Zgjidhni rajonin

Smolensk, Korsia Khlebozavodskoy D 7

Surgut, Inovatorët 3

Veliky Novgorod, rr. Severnaya 2

Të gjitha kompanitë


629,900 rubla


629,900 rubla


499,900 rubla

Tabela më poshtë ofron një përshkrim të SUV-ve të parë në këtë seri dhe karakteristikat teknike:

Trupi ishte mjaft i ashpër, dhe kostoja filloi me 600,000 rubla.

X50 me përmasa të vogla


Në vitin 2017, u prezantua një produkt i ri elegant dhe rinor - crossover Lifan X50. Çmimi i tij fillestar filloi nga 499,000 rubla. Një akordim më thelbësor në një makinë do të kushtojë 549,000 rubla ose më shumë.

Tabela tregon karakteristikat kryesore teknike:


Çmimi i ri Lifan
karrige të brendshme me rrota
këmbët e bardha
Ekrani i kontrollit kinez

E jashtme X60

Ndryshimet e para nga modelet fillestare ndikuan në grilën e radiatorit - ajo ishte projektuar vija vertikale. Inxhinierët kinezë nuk ndryshuan shumë pamjen e kryqëzimit Lifan, sepse e blenë atë në këtë formë. Ndryshime të vogla preku sa vijon:

  1. Pamja e pjesës së përparme të makinës ka ndryshuar - është bërë e ashpër dhe e fuqishme. Kjo u arrit falë brinjëve të ngurtë në kornizat e rrotave, si dhe hyrjeve të mëdha të ajrit me dritat e ditës. Një tendë e fuqishme fsheh pothuajse plotësisht dritat e mjegullës.
  2. Makina e përditësuar kineze në 2019 2020 mori një pjesë të pasme të modifikuar. Ka drita frenimi në parakolpin e pasmë. Një krah i vogël është instaluar mbi dritaren e pasme.

Gjithashtu SUV kinez i famshëm për të dhënat e jashtme shtesë, por të rëndësishme:

  • gjatësia e makinës u bë pak më shumë se 4.3 metra;
  • gjerësia - më shumë se 1.8 metra;
  • i madh pastrimi nga toka- rreth 18 cm.

2019 X60 e brendshme

Mund të blini një crossover Lifan me ndryshime të vogla brenda. Paneli i instrumenteve është i zhytur fort nga brenda dhe përmban shpejtësimatësin dhe takometrin. Për më tepër, përfshihet kontrolli mbi konsumin e karburantit dhe temperaturën e ngrohjes.

Timoni është standard. Nuk ndryshon nga ato që gjenden në makinat e klasës së mesme. Ka një projektor në tastierën qendrore që tregon temperaturën brenda SUV. Këtu ndodhen edhe një palë ndenja ajri. Në nivelet e shtrenjta të veshjeve të makinave ekziston një ekran kristal i lëngshëm me kontroll me prekje - përmes tij mund të kontrolloni të gjitha funksionet.


Produkti i ri është bërë më ergonomik. Tani pasagjerët në pjesën e përparme dhe të pasme janë bërë më të rehatshëm, megjithëse rishikimet nga pronarët e këtyre makinave tregojnë se sediljet e përparme nuk janë të përshtatshme për udhëtime të gjata.

Një i ri do të ndihmojë në udhëtimet për piknik familjar trungu i gjerë. Vëllimi i tij u bë 400 litra. Nëse keni nevojë për më shumë hapësirë ​​të lirë për të transportuar gjërat, mund të palosni sediljen e pasme dhe bagazhi do të rritet me 1200 litra. Por pa marrë parasysh se si ndryshon dizajni i kryqëzimit Lifan X60, kopjon plotësisht hapësirë ​​e brendshme Toyota RAV-4. Për krahasim, shikoni foton e kryqëzimit Lifan më poshtë dhe shikoni vetë ngjashmërinë e makinave.

Specifikimet

Crossover Lifan është i pajisur me një motor me fuqi 1.8 litra. Ka katër cilindra. Motori ka një funksion shtesë - rregullimin e kohës së valvulës.

Karakteristikat teknike të mëposhtme janë dhënë:

  • fuqia - 120 kuaj fuqi;
  • transmetimi - CVT ose manual;
  • nxitimi - 14,5 sekonda në 100 km/h;
  • shpejtësia maksimale - 170 km/h;
  • konsumi i karburantit - 8,5 litra për 100 km;
  • pezullim i pavarur;
  • shirita të përparmë të markës;
  • amortizues me tre lidhje të pasme;
  • drejtues me energji elektrike;
  • ka ABS dhe EBD;
  • ventilim në disqet e frenave të përparme;
  • vëllimi i rezervuarit - 55 litra;
  • madhësia e rrotave – 215/65/R16.


Të mirat dhe të këqijat e kryqëzimit X60 2019 2020

Makina ka avantazhet e saj të padyshimta:

  • kategoria e çmimeve të përballueshme;
  • dizajn i bukur i jashtëm;
  • pastrimi i lartë i tokës;
  • prania e transmetimit automatik;
  • Paketa bazë është e pajisur me të gjitha pajisjet e nevojshme.

Disavantazhi kryesor është se nuk ka shumëllojshmëri në motorë. Në konfigurimin maksimal dhe të shtrenjtë, do të ishte e mundur të instaloheshin më shumë funksione shtesë, ose të paktën të mundësohej instalimi i tyre me një tarifë.

Kostoja e kompleteve të plota

Versioni i përditësuar 2019 i makinës ka katër konfigurime të ndryshme. Pajisjet e tyre nuk janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra. Çmimi për crossover-in e përditësuar Lifan X 60-Lux është më i lartë, falë sediljeve prej lëkure dhe disa funksioneve shtesë.

NË versioni maksimal me transmision automatik paraqitet kompleti i mëposhtëm:

  1. Siguria: airbag para; ABS; isofix.
  2. Komoditeti: drejtues me energji elektrike; kondicioner; kompjuter në bord; sensorë parkimi (prapa); çakmak; tavëll; rregullues i timonit.
  3. Dukshmëria e jashtme: dritat e përparme të mjegullës; pasqyra elektrike; pasqyrat e përparme me ngrohje.
  4. Kombinimi i brendshëm: sediljet e pasme me ngrohje; te gjitha dritaret jane elektrike; prania e një mbështetëseje të përparme midis dy sediljeve të përparme; sediljet e pasme janë të pajisura të gjitha me mbështetëse koke; Sedilja e pasme paloset poshtë.
  5. Multimedia: prizë dymbëdhjetë volt; CD player.
  6. Mbrojtja: mbyllje qendrore; sinjalizimi; imobilizator
  7. Pjesa e jashtme e trupit: bojëra metalike; ka shina çati; rrota aliazhi.



Shikoni fotot e detajuara të makinës. Nëse ju pëlqen, atëherë duhet të studioni tabelën me çmimet e kryqëzimit Lifan X60:

Gjenerata e re 2019

Së shpejti tregjet ruse të makinave do të mbushen me crossover-in e ri Lifan. Gjëja e parë që ju bie në sy janë tiparet e jashtme. Pjesa e perparme eshte komplet e re. Grila e radiatorit ka dizajn i përditësuar. Në mes ka një shirit të gjerë horizontal mbi të cilin është vendosur mbishkrimi "Lifan". Parakolpi është bërë më i madh dhe më masiv.

Forma e pasqyrave anësore ka ndryshuar dhe në to janë shfaqur sinjalizues. Tani makina mund të pajiset me rrota me rreze 16, 17 dhe 18. Në pjesën e pasme, kapakët e shallit dhe forma e dritave anësore kanë ndryshuar. Versioni i përditësuar i kryqëzimit Lifan nuk ka ndryshuar shumë, vetëm në karakteristikat teknike - ende i njëjti motor dhe e njëjta sasi kuaj-fuqi. Çmimi për kryqëzimin Lifan do të fillojë nga 670,000 rubla për konfigurimin bazë.

Për familje e madhe mund të blini një crossover 7-vendësh Lifan X70, i njohur gjerësisht si "Myway" i ri, ose më i madhi SUV kinez X80.

Tregu i makinave te perdorura



A e dini sa kushton një makinë e re? Nëse për ndonjë arsye nuk keni para të mjaftueshme për të blerë njësi e re, atëherë një makinë e përdorur do të vijë në shpëtim. Kopjet e përdorura shiten përmes individëve privatë, sallonet e makinave dhe tregjet.

Çmimi në Rusi për kryqëzimin Lifan të modeleve të ndryshme tregohet në tabelë:

Markë Çmimi, fshij viti
X50 560000 2019
X60 450000 2014

Ju mund të shihni foto të detajuara dhe çmime për kryqëzimin Lifan në rishikimin tonë.

Duke pasur një shumë prej 600 mijë rubla në dorë, mund të zgjidhni një makinë shumë të mirë. Dhe jo vetëm në treg sekondar. Nëse mendoni se tani është e pamundur të blini një crossover buxhetor me këtë çmim, gaboheni. Pra, njihuni me Lifan X50. Test drive, rishikimet dhe detajet teknike janë më tej në artikullin tonë.

një përshkrim të shkurtër të

Makinat Lifan u shfaqën në tregun rus relativisht kohët e fundit. Sidoqoftë, nëse më parë ato shiteshin nën këtë markë sedans buxhetor, atëherë tani kinezët kanë vendosur të kapin tregun me një të re crossover me rrota të përparme. Lifan X50 u prezantua për herë të parë në pranverën e vitit 2014 në Motor Show në Pekin. Më afër verës së vitit 2015, kopjet e para filluan të dorëzoheshin në Rusi. Tani kjo makinë mund të blihet nga zyra përfaqësuese zyrtare e Lifan në Rusi. Vetë prodhuesi e pozicionon atë si një kryqëzim rinor në një stil evropian. Në fakt rreth cilësitë jashtë rrugës nuk ka nevojë të flasim për makina. Por më shumë për këtë pak më vonë. Tani për tani le të kalojmë në pamjen makinë.

Dizajn

Pamja e "kinezit" është e ngjashme me crossoverin Ford Ecosport. Fenerët e mëdhenj në formë bajame, pjesa e pasme e gjerë dhe një kapuç i shkurtër e bëjnë veten të ndjehen. Po, kinezët nuk e kopjuan modelin, por nuk mund të quhet absolutisht unik.

Nëse nisemi nga plagjiatura dhe shikojmë thjesht dizajnin, mund të themi se makinat Lifan X50 kanë një pamje shumë të mirë. Makina përdor lentet optike dhe dritat e mjegullës LED. Makina ka gjithashtu pasqyra në ngjyrën e trupit me sinjale kthese dhe doreza dyersh "evropiane". Linja e lustrimit anësor është dukshëm e ndryshme. Nga ana e pasme ajo ngushtohet shumë. Por kjo nuk ndikon në modelin e përgjithshëm të makinës. Nuk mund ta quash të shëmtuar.

E pasme - gjithçka është e njëjtë kryqëzim klasik. Parakolp i ngritur, pjerrësi të lëmuara dhe pozicion i lartë optika e pasme. Nga rruga, shkarkimi duket mjaft i mirë. Por këtu është zhgënjimi i parë - kinezët thjesht ngjitën një hundë inox në një shall standard.

Në përgjithësi për pamjen Makinë kineze Pronarët i përgjigjen mirë Lifan X50. Makina duket e lirë dhe shumë moderne. Ky është një plus i madh për kinezët. Nga rruga, makina doli të ishte mjaft kompakte. Kështu, gjatësia e kryqëzimit Lifan X50 është 4.1 metra, gjerësia - 1.54, lartësia - 1.72 metra. Nuk do të ketë probleme me parkimin në oborre të ngushta. Pesha e frenuar e kryqëzimit është pak më pak se 1.2 ton.

Salloni

Brenda, makina duket mjaft e freskët, por jo të gjithëve u pëlqeu pamja e "kinezit". Pika e parë është ndriçimi i kuq i panelit të instrumenteve. Prodhuesi duket se lë të kuptohet për sportivitetin. Por për çfarë lloj sportiviteti mund të flasim nëse crossover-i ka një motor të tillë? Për karakteristikat teknike do të flasim pak më vonë. Ndërkohë, le të vazhdojmë të eksplorojmë sallonin.

Vetë arkitektura e panelit i ngjan ose një Hyundai ose një Kia. Brendësia nuk mund të quhet unike (ashtu si dizajni). Shoferi ka në dispozicion një timon me tre fole me futje plastike me pamje alumini. Në të majtë është njësia e kontrollit të dritares elektrike. Në qendër janë dy deflektorë të kanalit të ajrit me një buton paralajmërues emergjence, një regjistrues radio kasetë dhe një njësi kontrolli ngrohës. Për pasagjerin e përparmë ka një ndarje të gjerë doreza dhe një gomë të vogël në panelin e derës. Këtu nuk ka mbajtëse filxhani. Ka një mbështetëse krahu midis sediljeve të përparme.

Sidoqoftë, është aq i ngushtë sa që vetëm një person mund ta përdorë atë, vërejnë rishikimet. Cilat disavantazhe të tjera ka kryqëzimi Lifan X50? Motoristët vërejnë mungesën e hapësirës normale të lirë dhe një gamë të vogël rregullimesh (si timoni ashtu edhe sediljet). Kolona mund të rregullohet vetëm me anim. Shqyrtimet thonë se njerëzit e gjatë në pjesën e përparme do të jenë të pakëndshëm, për të mos përmendur rreshtin e dytë. Edhe pse është projektuar për tre persona, vetëm fëmijët mund të hipin rehat këtu (pagesa për dimensionet kompakte trup). Plus, rreshti i pasëm vendosur një renditje të madhësisë më të lartë se ajo e përparme - ekziston një probabilitet i lartë për të kapur çatinë me majën e kokës, veçanërisht nëse lartësia juaj është më shumë se 170 centimetra. Sa i përket bagazhit, vëllimi i tij zvogëlohet shumë nga harqet e rrotave të dala. Makina mund të mbajë deri në 570 litra me sediljet të palosura (pavarësisht se stacionet konvencionale mund të mbajnë deri në 1500 litra në këtë format). E vetmja gjë e mirë është kamare me madhësi të plotë për timonin rezervë.

Rreth disavantazheve

Meqenëse makina Lifan X50 i përket klasës së kryqëzimeve buxhetore, materialet e përfundimit këtu janë shumë të lira. Plastika është e pakëndshme në prekje. Do të duket, kë po shqetëson - a nuk duhet ta prekin atë në lëvizje? Por me një rritje graduale të shpejtësisë, ajo fillon të prodhojë një lloj "simfonie", e cila qartë nuk i pëlqen pronarit të makinës. Po, dizajni i brendshëm është mjaft i mirë. Ekziston edhe lëkura imituese. Por sediljet janë shumë të sheshta, pa mbështetje të mirë anësore dhe mesit. Plus, ka një nivel të ulët të izolimit të zërit. Divani i pasmë është projektuar për vetëm dy persona, dhe edhe atëherë ata janë të shkurtër. Në mot me diell, xhami i panelit të instrumenteve shkëlqen shumë. Dhe vetë shigjeta në "pus" është e kuqe (dhe siç e mbani mend, drita e prapme e së njëjtës hije përdoret këtu). Makina kërkon shumë përmirësime, dhe para së gjithash kjo ka të bëjë me plastikën.

Specifikimet

Tani le të kalojmë në linjën e motorit. Gama e motorëve për kryqëzimin Lifan X50 është mjaft modeste. Shqyrtimet e pronarëve vërejnë pamundësinë e zgjedhjes së motorëve sipas nivelit të pajisjeve. Pavarësisht nga pajisjet, makina është e pajisur me një litër e gjysmë motor benzine për 4 cilindra. Njësia zhvillon një fuqi prej 103 kuajfuqi(dhe potenciali i plotë zbulohet qysh në gjashtë mijë revolucione).

Kjo nuk mjafton qartë për një crossover si Lifan X50. Karakteristikat e dinamikës lënë shumë për të dëshiruar, thonë pronarët. Përshpejtimi në njëqind kilometra në orë zgjat 14 sekonda. Shpejtesi maksimale e barabartë me 170 km/h. Por ky motor ka edhe një plus. Për shkak të vëllimit të vogël të dhomës së djegies dhe peshës relativisht të lehtë të vetë kryqëzimit, motori konsumon 6.5 litra karburant në ditë. cikli i përzier. E drejtë për qytetin.

Transmetim

Cilat kuti janë të pajisura me kryqëzimin Lifan X50? Shqyrtimet e pronarëve thonë se është më mirë të blini versionin me të transmetim manual me 5 hapa. Me të, makina ka dinamikë më të fuqishme dhe konsum më ekonomik të karburantit. Sa i përket kutisë së dytë të marsheve (kjo është një CVT), ajo tashmë është e disponueshme në nivele të mesme. Deri më tani, CVT nuk ka sjellë ndonjë problem të dukshëm tek pronarët. Por burimi i tij nga fabrika nuk i kalon dyqind mijë (dhe kjo është me shërbim në kohë). Për të zgjatur jetën e "mekanikës", drejtuesve të automjeteve këshillohet të ndërrojnë vajin çdo 80 mijë kilometra (megjithëse vetë prodhuesi nuk e rregullon zëvendësimin dhe thotë se këto kuti ingranazhesh janë pa mirëmbajtje).

Pezullimi

Si bazë u mor sedani Lifan 530. I gjithë pezullimi "emigroi" në "Lifan X50" të ri. Pra, përpara është një McPherson klasik. Në pjesën e pasme ka një rreze rrotullimi gjysmë të pavarur. Për stabilitet më të madh, makina është e pajisur me një stabilizues. Një sistem drejtues elektrik është gjithashtu i integruar në timon. Frenat këtu janë disqe (para dhe mbrapa), me Sistemi ABS dhe EBD. Pezullimi i trajton gungat shumë ashpër. Për sa i përket sjelljes, nuk ndryshon nga sedani i pasagjerëve Lifanovsky.

Performanca jashtë rrugës

Të gjithë e dinë se xhipat moderne janë shumë të ndryshëm nga SUV të vërteta, të cilat janë prodhuar në vitet '90. Edhe Range Rover-i i famshëm tani është bërë një SUV me imitim elektronik të bravave.

Por kinezët vendosën të mos ndaleshin as në këtë. Pasi morën platformën nga një sedan pasagjerësh, ata as nuk e rinovuan Lifan X50 me të gjitha rrotat ose brava elektronike. Prandaj, për sa i përket aftësisë ndër-vend, kryqëzimi nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj një makine konvencionale të pasagjerëve me rrota të përparme. Për më tepër formula e rrotave 4x4 nuk disponohet as në versionin luksoz. Vetë pastrimi i tokës është gjithashtu shumë i vogël - 18.5 centimetra. "Kinezja" në kushte jashtë rrugës humbet dukshëm edhe ndaj "Lada Kalina Cross". Prandaj, këtu nuk ka nevojë të flasim për aftësinë ndër-vendore. Lifan X50 është një makinë thjesht e qytetit dhe nuk ka asnjë lidhje me terrenin e ashpër.

Çështja e çmimit

Le të shohim se çfarë pajisje ka crossover Lifan X50 dhe sa duhet të paguani për të. Aktiv tregu rus Makina vjen në disa opsione pajisjesh. Kështu, pajisjet bazë do të jenë në dispozicion me një çmim prej 560 mijë rubla.

Vlen të përmendet se niveli i pajisjeve është mjaft i mirë në versionin fillestar të kryqëzimit Lifan X50. Salloni eshte i pajisur me sistem audio, kondicioner dhe xhama elektrike. Tashmë në "bazë" ka dy airbag. Në çmim përfshihen edhe rrotat e aliazhit 15 inç. Për sa i përket pajisjeve, "kinezja" tejkalon AvtoVAZ, ku akustika është një "shtesë" dhe rrotat e aliazhit nuk janë gjithmonë të disponueshme edhe në nivelet më të larta.

Sa i përket versionit luksoz të crossoverit (600 mijë rubla), ai do të pajiset me një CVT, ESP dhe një sistem multimedial me ekran me prekje dhe navigimi. Ndër opsionet e tjera, vlen të përmendet prania e një kamere me pamje të pasme. Për sa i përket sigurisë, Lifan luksoz është i pajisur me gjashtë airbag. Një pjesë e brendshme prej lëkure është gjithashtu e disponueshme në konfigurimin maksimal.

A ka ndonjë konkurrent?

Në tregun e brendshëm për Lifan X50, ky është Lada Kalina Cross. Sidoqoftë, është shumë inferior për sa i përket pajisjeve edhe në krahasim me konfigurimin bazë të "kinezit". Midis "evropianëve" ky është Renault Sander Stepway. Por çmimi i tij fillon nga 610 mijë. Ka edhe konkurrentë nga Mbretëria e Mesme. Pra, vlen të përmendet "Gili MK Cross". Makina me një dizajn shumë interesant ka më shumë çmim i ulët 400-450 mijë rubla (mos harroni se për Lifan X50 çmimi fillon nga 560 mijë).

konkluzioni

Pra, ne zbuluam se çfarë është ky crossover kinez. Siç mund ta shihni, megjithë një pamje të mirë, makina ka shumë "skelete në dollap" - një motor i dobët, i papërshtatshëm dhe brendshme e ngushtë, cilesi e dobet aftësi ndër-vendore. Mos bini për të mbështjellës i bukur. Dhe nëse blini, atëherë me pritjen e kostove shtesë (vlen për izolimin e zërit të trupit). Nga rruga, makina Lifan X50 mbulohet nga një garanci prej 5 vjetësh, ose 150 mijë kilometra. Nëse kjo makinë ia vlen të blihet, varet nga të gjithë për të vendosur. Sidoqoftë, entuziastët e makinave këshillohen t'i kushtojnë vëmendje Gili MK Cross më të lirë. Ai gjithashtu ka një nivel të mirë pajisjesh (megjithëse cilësia e materialeve të përfundimit është në të njëjtin nivel me Lifan). Si përfundim në lidhje me Lifan, vërejmë se ky crossover ka një shumë karakteristika të dobëta dinamike, por në të njëjtën kohë ka një oreks të moderuar. Makina është e përshtatshme për ata që kujdesen kryesisht për kursimet, jo motorë të fuqishëm dhe një ambient luksoz.

Lexoni gjithashtu