Makina Lada Largus me kapacitet të lartë është përshtatur tregu rus Dacia Logan MCV 2006, prodhuar në Rumani. Ky është një projekt i përbashkët midis Renault dhe AvtoVAZ në platformën VO. Prodhim ne mase Modelet Largus filluan në prill 2012. Lada Largus prodhohet në dy versione: një stacion vagon me pesë ose shtatë vendesh R90 me kapacitet të rritur dhe një furgon ngarkesash F90.
Makinat Lada Largus janë të pajisura me motorë benzine 1.6 litra: K7M me 8 valvula me fuqi 62 kW (84 kf) dhe K4M me 16 valvola me fuqi 77 kW (105 kf).
Trupi i makinës Lada Largus është mbajtës, tërësisht metalik, me konstruksion të salduar, me parafango të përparmë të varur, kapuç, dyer anësore dhe derë e pasme me dy fletë. Xhami i përparmë dhe xhami i derës së pasme janë ngjitur. Selia e shoferit është e rregullueshme në drejtimin gjatësor, pjerrësinë e mbështetëses dhe lartësinë (në versionin opsional), sedilja pasagjeri i përparmë- në drejtimin gjatësor dhe përgjatë pjerrësisë së mbështetëses. Vendet e përparme dhe të pasme janë të pajisura me mbështetëse koke të rregullueshme në lartësi. Pjesa e pasme e rreshtit të dytë të sediljeve mund të paloset përpara në pjesë në përmasa 1/3 dhe 2/3 (në nivelet e veshjes "Normal" dhe "Lux").
Transmetimi është bërë sipas një modeli me rrota të përparme me ngasje të rrotave të përparme të pajisura me nyje me shpejtësi konstante. Kutia e marsheve është manuale me pesë shpejtësi.
Informacioni është i rëndësishëm për modelet Lada Largus R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
| Parametri | Stacion vagon me shtatë vende | Vagon me pesë vende | ||||
Informacion total |
||||||
| modeli i motorit / kutisë së shpejtësisë | K4M/JR5 | K7M/JR5 | K4M/JR5 | K7M/JH3 | K4M/JR5 | K7M/JR5 |
| Dimensionet e përgjithshme, mm | Shih fig. 1.1 | Shih fig. 1.2 | ||||
| diametri i përgjithshëm i kthesës, m | ||||||
| Pesha e ulët, kg | ||||||
| Pesha totale, kg | ||||||
| Numri i vendeve duke përfshirë sediljen e shoferit | ||||||
| Vëllimi i trungut, l | ||||||
| Shpejtesi maksimale, km/h | 165 | 155 | 165 | 156 | 165 | 155 |
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s | 13,5 | 15,4 | 13,1 | 14,5 | 14,0 | 15,9 |
| Konsumi i karburantit në cikli i përzier, l/100 km | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Standardet e toksicitetit | ||||||
Ndarja e motorit makinë me motor K4M |
 |
| 1.13 - mbështetëset e sipërme të shiritave të pezullimit; 2 - qafa mbushëse e rezervuarit të larjes së xhamit të përparmë; 3 - kabllo kontrolli i rrezes së fenerëve; 4 - priza e mbushësit të vajit; 5 - rregullator lëvizje boshe; 6 - sensori i pozicionit të mbytjes; 7 - montimi i mbyteve; 8 - filtri i ajrit; 9 - silenciator i zhurmës së marrjes; 10 - rezervuari kryesor cilindri i frenave; 11 - përforcues i frenave me vakum; 12 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit; 14 - bllok montimi siguresat dhe reletë; 15 - bateri akumulatori; 16 - njësia e sistemit elektronik kontrolli i motorit; 17 - rezervuari i drejtimit të fuqisë; 18 - treguesi i nivelit të vajit (dipstick); 19 - kabllo lëvizëse e valvulës së mbytjes; 20 - mbështjelljet e ndezjes; 21 - ekran mbrojtës i hekurudhës së karburantit; 22 - sensor vakum në tubin e marrjes; 23 - gjenerator; 24 - mbështetjen e duhur varëse njësia e fuqisë |
Ndarja e motorit të një makine me një motor K7M |
 |
| 1.12 - mbështetëset e sipërme të shiritave të pezullimit; 2 - qafa mbushëse e rezervuarit të larjes së xhamit të përparmë; 3 - treguesi i nivelit të vajit (dipstick); 4 - moduli hidroelektronik ABS; 5 - priza e mbushësit të vajit; 6 - sensori i pozicionit të mbytjes; 6 - kabllo kontrolli i rrezes së fenerëve; 7 - filtri i ajrit; 8 - frymëmarrje e kutisë së shpejtësisë; 9 - rezervuari i cilindrit kryesor të frenave; 10 - përforcues i frenave me vakum; 11 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit; 13 - blloku i montimit të siguresave dhe reletë; 14 - bateri; 15 - njësia elektronike e sistemit të kontrollit të motorit; 16 - kabllo lëvizëse e valvulës së mbytjes; 17 - kanal ajri Filter ajri; 18 - strehimi i termostatit; 19 - majat e telave të kandelave të tensionit të lartë; 20 - moduli i ndezjes; 21 - mbështetja e pezullimit të djathtë të njësisë së energjisë |
Vendndodhja e përbërësve dhe montimeve kryesore të një makine me motor K4M (pamja e poshtme e përparme, mbrojtësi qendror i spërkatjes së motorit është hequr) |
 |
| 1,10- mekanizmat e frenave rrota të përparme; 2.9 - krahët e pezullimit të përparmë; 3 - pompë e drejtimit të energjisë; 4 - gropën e vajit të motorit; 5 - prizë për kullimin e vajit nga motori; 5 - motor elektrik i ventilatorit të sistemit të ftohjes; 7 - zorrë në radiatorin e sistemit të ftohjes; 8 - tubacioni i drejtimit të energjisë; 11.20 - skajet e shufrës së lidhjes; 12.16 - menteshat e brendshme boshte lëvizëse të rrotave; 13 - kuti ingranazhi; 14 - prizë për kullimin e vajit nga kutia e ingranazhit; Mbështetja e pezullimit të njësisë së pasme të fuqisë 15; 17 - mekanizmi drejtues; 18 - boshti i makinës së djathtë rrota e përparme; 19 - shirit stabilizues stabiliteti anësor pezullimi i përparmë |
Llambat |
||
| Emri | Lloji | Pushteti, W |
| Llamba me rreze të lartë/të ulët të fenerit | H4 | 60/55 |
| Llamba e pozicionit të përparmë | W5W | 5 |
| Llamba e sinjalit të kthesës së përparme | PY21W | 21 |
| Llamba anësore e sinjalit të kthesës | WY5W | 5 |
| Llamba e përparme e mjegullës | H11 | 55 |
| llambat e brendshme të përparme dhe të pasme | W5W | 5 |
| Llamba e ndarjes së dorezave | W5W | 5 |
| Llambë shtesë e dritës së frenave | P21W | 21 |
| Llamba e targave | W5W | 5 |
| Llamba e pasme e mjegullës | P21W | 21 |
| Llamba e ndarjes së bagazhit | W5W | 5 |
| Frena/llambë e pasme dritë anësore | P21/5W | 21/5 |
| Llamba mbrapa | P21W | 21 |
| Llamba e pasme e sinjalit të kthesës | PY21W | 21 |
Karburantet dhe lubrifikantët dhe vëllimet e mbushjes |
||
| Pika e mbushjes/lubrifikimit | Lubrifikant ose lëng të veçantë | Mbushja e vëllimeve, l |
| Vaj në Motori K7M | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 3,3 |
| Vaj në Motori K4M | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 4,8 |
| Sistemi i ftohjes | GLACEOL RX (lloji 0) | 5,45 |
| Sistemi i frenave | ELF650 DOT-4, SAE J 1703 | 0,5 |
| Montimi i kutisë së shpejtësisë me ngasja përfundimtare | ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+ | 3,1 |
| Rezervuar karburanti | benzinë me numri oktan jo më pak se 95 | 50 |
| Rezervuari i rondele xhami i përparmë | Në verë - koncentrat i veçantë rezervuari i lëngut larës, holluar me ujë të pastër, në dimër - lëng antifriz | 3,5 |
| Kapuç, mentesha anësore dyer, dera e pasme | Vaj motori ose silikoni lubrifikant në paketimin e aerosolit | Si domosdoshmëri |
Pjesa e jashtme e Lada Largus është mjaft tërheqëse për klasën e saj. Është i përballueshëm, i gjerë dhe ka përmasat e mëdha të një furgoni kompakt. Për më tepër, versioni Largus cross është pothuajse 5 cm më i gjatë, dhe gjithashtu ka shumë më tepër pastrimi nga toka. Pjesa e përparme ka një arkitekturë të thjeshtë, fenerë ekspresive, një grilë modeste radiatori trapezoidale me formim kromi dhe të njëjtat parakolp para me një nuancë të lehtë sportiviteti, i cili arrihet përmes hyrjes qendrore të ajrit dhe anës dritat e mjegullës me inserte dekorative. Versioni jashtë rrugës ka mbrojtje të fuqishme në të gjithë perimetrin e trupit, duke përfshirë pjesën e përparme më të fortë dhe parakolp i pasëm. Në profil mund të shihni harqet e rrotave të ndezura dukshëm, shinat e çatisë dhe një ndarje të madhe bagazhesh ose hapësirë për një rresht të tretë sediljesh. Pjesa e pasme është krejtësisht vertikale me dritat e pasme vertikale dhe futje të ndryshme dekorative që nxjerrin në pah mjaft bukur dorezën e hapjes dera e pasme. Në zonën e parakolpit ka shtesë dritat e mjegullës.
Brendësia e Lada Largus është shumë e thjeshtë. Kjo për faktin se makina është buxhetore. Pavarësisht se është klasifikuar si një klasë C, ajo është një klasë e vërtetë B. Cilësia e materialeve korrespondon me çmimin e makinës, por pavarësisht kësaj, futjet dekorative ende përdoren në kabinë. Ato nxjerrin në pah panelet e dyerve, kanalet e ajrit dhe disa elemente arkitekturore. Paneli përbëhet nga dy instrumente dhe një ekran kompjuteri në bord. Timoni eshte me tre fole, normal. Konsola qendrore strehon sistemin audio dhe panelin e kontrollit të klimës. Vendet e përparme kanë mbështetje anësore, por jo më serioze. Rreshti i pasmë Vendet kanë shumë hapësirë për pasagjerët në rastin e tre rreshtave të sediljeve, ka edhe shumë hapësirë. Ndarja e bagazhit 560 litra, në 5 sallon lokal dhe 135 me 7 vende. Nëse palosni sediljet, vëllimi rritet në një vëllim mbresëlënës prej 2350 litrash.
Lada Largus - çmimet dhe konfigurimet
Ju mund të blini Lada Largus në një numër të madh nivelesh të zbukurimit, ka 6 prej tyre: Standard, Norma, Norma Climate, Norma Comfort, Luxury, Luxury Prestige. Në thelb, për çdo konfigurim ka dy versione për 5 dhe 7 vende. Gjithashtu për makinën ka dy motorë tashmë të njohur VAZ dhe një transmetim të vetëm manual. Versioni i kryqëzuar ka vetëm një nivel "Luxe" me 5 dhe 7 vende. Për çmimin e tij ka pajisje mjaft të mira.
Versionet bazë pajisur shumë dobët. Makina do të jetë "bosh". Versioni i kryqëzuar ka pajisje të mira, por versioni i rregullt ka më shumë konfigurim optimal"Luks". Brenda saj pajisje standarde përfshin: kondicioner, timon, kompjuter në bord, asistencë për parkim nga pas, rregullim të lartësisë së timonit. E jashtme: mbulesa dekorative, shina çati, rrota çeliku. Brendësia: tapiceri prej pëlhure, sediljet e përparme me ngrohje, xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa, mbështetësja e kokës e tretë e pasme. Përmbledhje: dritat e mjegullës, pasqyrat me energji, pasqyrat me ngrohje. Multimedia: sistem audio CD, Bluetooth, USB, AUX, prizë 12 V.
Më shumë detaje rreth çmimeve dhe niveleve të veshjeve të Lada Largus në tabelën e mëposhtme:
| Çmimet e Lada Largus dhe konfigurimet | ||||||
| Pajisjet | Motorri | Kuti | Njësia e drejtimit | Konsumi, l | Nxitimi në 100, s. | Çmimi, fshij. |
| Standard (5 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 529 900 |
| Norma (5 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 551 900 |
| Norma Climate (5 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 581 900 |
| Norma Climate (7 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 605 900 |
| Norma Comfort (5 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 620 400 |
| Norma Comfort (7 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 620 900 |
| 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 644 400 | |
| Luks (5 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 641 400 |
| Luxe Prestige (5 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 651 400 |
| Luks (7 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 665 400 |
| Luxe Prestige (7 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 675 400 |
| Çmimet dhe konfigurimet e Lada Largus Cross | ||||||
| Pajisjet | Motorri | Kuti | Njësia e drejtimit | Konsumi, l | Nxitimi në 100, s. | Çmimi, fshij. |
| Luks (5 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 11.5/7.5 | 13.1 | 674 900 |
| Luks (7 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 11.5/7.5 | 13.1 | 699 900 |
Lada Largus - specifikimet teknike
Lada Largus mund të blihet me një nga motorët e paraqitur. Të dy njësitë e energjisë janë të aspiruara natyrshëm me dinamikë mjaft të mirë. Konsumi i karburantit është mesatar për klasën e tij. Pezullimi është gjithashtu i mirë. Pjesa e pasme është gjysmë e pavarur, susta me amortizues teleskopik hidraulikë. Pjesa e përparme është e pavarur, tip susta MacPherson. Ka cilësime të mira, gjë që siguron konsumin e energjisë, si dhe stabilitetin në rrugë.
1.6 (87 kf) - benzinë, me aspirim natyral, me 4 cilindra në linjë me 2 valvola për cilindër. Çift rrotullues maksimal është 140 Nm në 3800 rpm. Përshpejtimi deri në 100 km/h realizohet në 15,4 sekonda. Edhe transmisioni manual me 5 shpejtësi nuk e ndihmon dinamikën. Me këtë motor, makina është më e përshtatshme për vozitje të qetë në qytet.
1.6 (102 kf) - benzinë, me aspirim natyral, me 4 cilindra në linjë me 4 valvola për cilindër. Çift rrotullues maksimal është tashmë 145 Nm në 3750 rpm. Përshpejtimi deri në 100 km/h në kombinim me një transmision manual zgjat 13,5 sekonda.
Më shumë detaje rreth karakteristikave teknike të Lada Largus në tabelën e mëposhtme:
| Karakteristikat teknike të Lada Largus | ||
| Motorri | 1.6 MT 87 kf (5 vende) | 1.6 MT 102 kf (5 vende) |
| informacion i pergjithshem | ||
| Vendi i markës | Rusia | |
| Klasa e makinave | ME | |
| Numri i dyerve | 5 | |
| Numri i vendeve | 5,7 | |
| Treguesit e performancës | ||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 155 | 165 |
| Përshpejtimi në 100 km/h, s | 15.4 | 13.5 |
| Konsumi i karburantit, l qytet/autostradë/përzier | 10.6/6.7/8.2 | 10.1/6.7/7.9 |
| Marka e karburantit | AI-95 | AI-95 |
| Klasa mjedisore | - | - |
| Emetimet e CO2, g/km | - | - |
| Motorri | ||
| lloji i motorit | benzine | benzine |
| Vendndodhja e motorit | e përparme, tërthore | e përparme, tërthore |
| Vëllimi i motorit, cm³ | 1598 | 1598 |
| Lloji i nxitjes | Nr | Nr |
| Fuqia maksimale, hp/kW në rpm | 87/64 në 5100 | 102/75 në 5750 |
| Çift rrotullues maksimal, N*m në rpm | 140 në 3800 | 145 në 3750 |
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht | ne rresht |
| Numri i cilindrave | 4 | 4 |
| Numri i valvulave për cilindër | 2 | 4 |
| Sistemi i fuqisë së motorit | injeksion i shpërndarë(me shumë pika) | |
| Raporti i kompresimit | 10.3 | 9.8 |
| Diametri i cilindrit dhe goditja e pistonit, mm | 82×75,6 | 79,5 × 80,5 |
| Transmetim | ||
| Transmetim | Mekanika | Mekanika |
| Numri i ingranazheve | 5 | 5 |
| lloji i makinës | përpara | përpara |
| Dimensionet në mm | ||
| Gjatësia | 4470 | |
| Gjerësia | 1750 | |
| Lartësia | 1636 | |
| Baza e rrotave | 2905 | |
| Pastrimi | 145 | |
| Gjerësia e gjurmës së përparme | 1469 | |
| Gjerësia e gjurmës së pasme | 1466 | |
| Madhësitë e rrotave | 185/65/R15 | |
| Vëllimi dhe masa | ||
| Vëllimi rezervuar karburanti, l | 50 | |
| Pesha e ulët, kg | 1330 | 1330 |
| Pesha totale, kg | 1810 | 1810 |
| Vëllimi i trungut min/maks, l | 560/2350 | |
| Pezullimi dhe frenat | ||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, pranveror | |
| Lloji i pezullimit të pasmë | gjysmë i pavarur, pranveror | |
| Frenat e përparme | disk i ajrosur | |
| Frenat e pasme | bateri | |
Lada Largus - avantazhe
Lada Largus paraqitet si shumë i gjerë dhe makinë e gjerë. Është i përballueshëm, nuk ka çmimin më të lartë, por është shumë i përballueshëm dhe mjaft funksional. Para së gjithash, është një nga më të përballueshmet në klasën e tij. Së dyti, ai u krijua për një mjedis urban, dhe prania e një versioni jashtë rrugës lejon që ai të përdoret në periferi, si dhe në dritë jashtë rrugës.
ME pikë teknike pamje edhe makina eshte e mire. Me motorin më të vjetër, fitohet dinamikë e mirë. Pezullim dhe i gjatë baza e rrotave japin stabilitet të mirë në rrugë dhe konsum të energjisë në cilësinë jo më të mirë sipërfaqe rrugore.
Lada Largus - konkurrentë të mundshëm
konkurrentët në të tyre kategoria e çmimeve Lada Largus praktikisht nuk ka asnjë.
Makina Lada Largus mund të quhet me besim një nga vagonët më të mirë të stacionit prodhimit vendas, sepse u zhvillua nga AvtoVAZ së bashku me Renault. Prakticiteti dhe komoditeti i brendshëm, dizajn modern trupat, komponentët e besueshëm dhe me cilësi të lartë kanë fituar njohjen e blerësve jo vetëm në Rusi, por edhe jashtë saj. Lider në kapacitet është modifikimi Lada Largus me 7 vende, i cili ju lejon të transportoni jo vetëm njerëz, por edhe ngarkesa të mëdha falë sediljeve të palosshme.
Avantazhi i Largus është gjithashtu dizajni i makinës i përshtatur për kushtet e rrugëve shtëpiake. Vagoni i stacionit paraqitet në 15 lloje montimi dhe tre opsione konfigurimi për Lada Largus: "Lux", "Norma" dhe "Standard". Çmimi i secilit model varet nga karakteristikat individuale të montimit të tij, dhe blerësi merr një garanci të markës nga prodhuesi, i cili edhe një herë thekson cilësinë dhe origjinalitetin e makinës.
Karakteristikat teknike të Lada Largus Universal
bazë specifikimet Makinat familjare me 5 dhe 7 vende janë mjaft të ngjashme në të gjitha versionet. Të dy modifikimet e Largus janë me rrota të përparme, të pajisura me një motor benzine 1.6 litra me 8 ose 16 valvola. Njësia e fuqisë funksionon me benzinë AI-95 dhe është e pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi.
Trupi i stacionit 5 dhe 7-vendësh ka 5 dyer dhe është paksa i ndryshëm dimensionet e përgjithshme. Lada Largus me 7 ulëse karakterizohet nga aftësia e rritur e tërthortë falë pezullimit të përforcuar me susta më të forta dhe largësi të lartë nga toka.
Si një krahasim i kryesore parametrat teknikë Janë paraqitur modifikimet me 5 dhe 7 vende të Lada Largus të klasave "Standard" dhe "Lux".
Modifikimi i buxhetit të një makine familjare ka cilësi mjaft të mira që janë të shkëlqyera për t'u përdorur rrugët e brendshme, si dhe në kushte të vështira klima e vendit tonë. Lada Largus ka aftësinë për të siguruar një udhëtim të qetë dhe manovrim të mirë edhe në sipërfaqe mjaft të pabarabarta rrugore me gropa dhe vrima. Paketa luksoze dallohet për dinamikë më të fuqishme dhe përmasa të rritura të trupit.
Pajisjet Lada Largus
Lada Largus 5-vendësh është me të vërtetë makinë familjare falë një bagazhi të gjerë 560 litrash dhe një ambienti të bollshëm që mund të strehojë rehat 5 pasagjerë. Vëllimi i bagazhit rritet lehtësisht në 2350 litra. duke palosur mbështetëset sediljet e pasme. Në një stacion vagon me 7 vende, këto shifra janë përkatësisht 135 dhe 2350 litra.
Pajisje standarde Modeli me pesë vende:
- airbag i shoferit;
- aftësia për të rregulluar lartësinë e timonit dhe sediljes së shoferit;
- montoni për ndenjëse për fëmijë Isofix;
- drejtues me energji elektrike;
- Sistemi ABS;
- mbyllje qendrore;
- makinë elektrike dhe pasqyra me ngrohje;
- shina çati për bagazhe deri në 80 kg;
- ngjyra metalike;
- imobilizator standard dhe alarmi;
- rrota çeliku R15.
Stacioni me 7 vende është i pajisur me kondicioner, airbagët e pasagjerëve sigurinë, sediljet e përparme me ngrohje dhe një sistem audio të integruar me Bluetooth.
Komoditeti dhe siguria e pasagjerëve të Lada Largus
Versionet e stacionit vagon për transportin e pasagjerëve janë projektuar si makina familjare për përdorim si në qytet ashtu edhe brenda zonat rurale, pushime në vend dhe udhëtime për qëllime biznesi. Largus është ideal për udhëtime të përditshme, si dhe për udhëtime dhe transport mallrash. I përshtatshëm në të gjitha aspektet, ai vlerësohet në mënyrë adekuate nga përdoruesit për komoditetin dhe sigurinë e pasagjerëve.
Brendësia e karrocës së stacionit është e pajisur me ndenjëse të rehatshme për shoferin dhe pasagjerët me rrjedhje ajri në këmbë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë. Komoditeti akustik i Largus arrihet falë një trupi të ngurtë, pjesët e të cilit janë të ndërlidhura fort, duke parandaluar shfaqjen e kërcitjeve dhe zhurmë e jashtme. Instalimi elemente plastike brendësia e trupit duke përdorur mbërthyes të veçantë redukton më tej shfaqjen e kërcitjeve gjatë vozitjes.
Versioni luksoz i Largus është i pajisur me një kompjuter në bord që shfaq të gjitha informacionin e nevojshëm. Sistemi audio i integruar luan të gjitha formatet e zakonshme të skedarëve audio, duke përfshirë aftësinë për të lidhur pajisje shtesë.
Siguria pasive e Largus meriton vëmendje të veçantë, duke përfshirë airbag shtesë anësor, rripat e sigurimit me tre pika, mbajtëset e kokës në të gjitha sediljet, ABS dhe sistemin e fiksimit të sediljeve për fëmijë Isofix.
Lada Largus: krahasimi i modifikimeve me 5 dhe 7 vende
Për ta përmbledhur, duke krahasuar Lada Largus 5-vendëshe me një version të ngjashëm me shtatë vende, mund të themi me besim se të dy modifikimet janë përgjithësisht pothuajse identike si në aspektin e dizajnit dhe pajisjeve, ashtu edhe në dizajnin e brendshëm dhe të jashtëm. Versioni me shtatë vende ka një rresht të tretë sediljesh për dy pasagjerë, i cili nuk është i disponueshëm në stacionin me pesë vende.
Kur zgjidhni një makinë për një familje, është e rëndësishme të merren parasysh funksionet që duhet të kryejë makina. Lada Largus 7-vendësh ka susta më të forta dhe më shumë ndenjëset, prandaj i përshtatshëm për ngarkesa të rënda dhe do të sigurojë një udhëtim më të qetë me ngarkesë maksimale.
Nëse nuk ka nevojë për një makinë me 7 vende, dhe kriteri kryesor është kapaciteti mbajtës, atëherë një opsion më fitimprurës do të ishte një kamionçinë me 5 vende, bagazhi i të cilit është disa herë më i madh. Kur shqyrtoni këto modele, duhet gjithashtu të merrni parasysh konsumin e karburantit të të dy opsioneve të konfigurimit, i cili varet drejtpërdrejt nga njësia e instaluar e fuqisë, shasia e automjetit, kushtet e funksionimit dhe pesha e bagazhit.
Çdo entuziast i makinave mund të plotësojë pajisjet dhe dizajnin e Largus sipas shijes së tij ose të saj me ndihmën e akordimit. Në përgjithësi një stil modern kamionçinë familjare tërheq shoferët meshkuj dhe femra.
Prezantimi
Makina Lada Largus mund të quhet me siguri një nga stacionet më të mira të prodhimit vendas, sepse ajo u zhvillua nga AvtoVAZ së bashku me Renault. Prakticiteti dhe komoditeti i brendshëm, dizajni modern i trupit, komponentët e besueshëm dhe me cilësi të lartë kanë fituar njohjen e blerësve jo vetëm në Rusi, por edhe jashtë saj. Lider në kapacitet është modifikimi Lada Largus me 7 vende, i cili ju lejon të transportoni jo vetëm njerëz, por edhe ngarkesa të mëdha falë sediljeve të palosshme.
Avantazhi i Largus është gjithashtu dizajni i makinës i përshtatur për kushtet e rrugëve shtëpiake. Vagoni i stacionit paraqitet në 15 lloje montimi dhe tre opsione konfigurimi për Lada Largus: "Lux", "Norma" dhe "Standard". Çmimi i secilit model varet nga karakteristikat individuale të montimit të tij, dhe blerësi merr një garanci të markës nga prodhuesi, i cili edhe një herë thekson cilësinë dhe origjinalitetin e makinës.
Karakteristikat teknike të Lada Largus Universal
Karakteristikat kryesore teknike të një makine familjare me 5 dhe 7 vende në të gjitha versionet janë mjaft të ngjashme. Të dy modifikimet e Largus janë me rrota të përparme, të pajisura me një motor benzine 1.6 litra me 8 ose 16 valvola. Njësia e fuqisë funksionon me benzinë AI-95 dhe është e pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi.
Trupi i stacionit me 5 dhe 7 vendesh ka 5 dyer dhe dimensione të përgjithshme paksa të ndryshme. Lada Largus me 7 ulëse karakterizohet nga aftësia e rritur e tërthortë falë pezullimit të përforcuar me susta më të forta dhe largësi të lartë nga toka.
Si një krahasim i parametrave kryesorë teknikë, paraqiten modifikimet me 5 dhe 7 vende të Lada Largus të klasave "Standard" dhe "Lux".
Modifikimi buxhetor i makinës familjare ka cilësi mjaft të mira që janë të shkëlqyera për përdorim në rrugët e brendshme, si dhe në kushtet e vështira klimatike të vendit tonë. Lada Largus ka aftësinë për të siguruar një udhëtim të qetë dhe manovrim të mirë edhe në sipërfaqe mjaft të pabarabarta rrugore me gropa dhe vrima. Paketa luksoze dallohet për dinamikë më të fuqishme dhe përmasa të rritura të trupit.
Pajisjet Lada Largus
Lada Largus 5-vendësh është një makinë vërtet familjare falë bagazhit të gjerë 560 litra dhe brendësisë së gjerë, e cila mund të strehojë rehat 5 pasagjerë. Vëllimi i bagazhit rritet lehtësisht në 2350 litra. duke i palosur sediljet e pasme. Në një stacion vagon me 7 vende, këto shifra janë përkatësisht 135 dhe 2350 litra.
Pajisjet standarde për modelin me pesë vende:
- airbag i shoferit;
- aftësia për të rregulluar lartësinë e timonit dhe sediljes së shoferit;
- Montimi i sediljes për fëmijë Isofix;
- drejtues me energji elektrike;
- Sistemi ABS;
- mbyllje qendrore;
- makinë elektrike dhe pasqyra me ngrohje;
- shina çati për bagazhe deri në 80 kg;
- ngjyra metalike;
- imobilizator standard dhe sistem alarmi;
- rrota çeliku R15.
Stacioni me 7 vende është i pajisur me ajër të kondicionuar, airbag pasagjerësh, sedilje me ngrohje të përparme dhe një sistem audio të integruar me Bluetooth.
Komoditeti dhe siguria e pasagjerëve të Lada Largus
Versionet e stacioneve për transportin e pasagjerëve janë projektuar si makina familjare për përdorim si në qytet ashtu edhe në zonat rurale, pushime në fshat dhe udhëtime për qëllime biznesi. Largus është ideal për udhëtime të përditshme, si dhe për udhëtime dhe transport mallrash. I përshtatshëm në të gjitha aspektet, ai vlerësohet në mënyrë adekuate nga përdoruesit për komoditetin dhe sigurinë e pasagjerëve.
Brendësia e karrocës së stacionit është e pajisur me ndenjëse të rehatshme për shoferin dhe pasagjerët me rrjedhje ajri në këmbë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë. Komoditeti akustik i Largus arrihet falë një trupi të ngurtë, pjesët e të cilit janë të lidhura ngushtë, duke parandaluar shfaqjen e kërcitjeve dhe zhurmave të jashtme. Instalimi i elementëve të brendshëm të plastikës në trup duke përdorur lidhëse speciale redukton më tej shfaqjen e kërcitjeve gjatë drejtimit të automjetit.
Versioni luksoz i Largus është i pajisur me një kompjuter në bord që shfaq të gjithë informacionin e nevojshëm. Sistemi audio i integruar riprodhon të gjitha formatet e zakonshme të skedarëve audio, duke përfshirë aftësinë për të lidhur pajisje shtesë Veçanërisht e rëndësishme është siguria pasive e Largus, e cila përfshin airbagë shtesë, rripa sigurie me tre pika, mbajtëse koke në të gjitha sediljet, ABS dhe. sistemi i fiksimit të sediljeve për fëmijë Isofix.
Lada Largus: krahasimi i modifikimeve me 5 dhe 7 vende
Për ta përmbledhur, duke krahasuar Lada Largus 5-vendëshe me një version të ngjashëm me shtatë vende, mund të themi me besim se të dy modifikimet janë përgjithësisht pothuajse identike si në aspektin e dizajnit dhe pajisjeve, ashtu edhe në dizajnin e brendshëm dhe të jashtëm. Versioni me shtatë vende ka një rresht të tretë sediljesh për dy pasagjerë, i cili nuk është i disponueshëm në stacionin me pesë vende.
Kur zgjidhni një makinë për një familje, është e rëndësishme të merren parasysh funksionet që duhet të kryejë makina. Lada Largus 7-vendësh ka susta më të forta dhe një numër më të madh sediljesh, kështu që është i përshtatshëm për ngarkesa të konsiderueshme dhe do të sigurojë një udhëtim më të qetë me ngarkesën maksimale.
Nëse nuk ka nevojë për një makinë me 7 vende, dhe kriteri kryesor është kapaciteti mbajtës, atëherë një opsion më fitimprurës do të ishte një kamionçinë me 5 vende, bagazhi i të cilit është disa herë më i madh. Kur shqyrtoni këto modele, duhet gjithashtu të merrni parasysh konsumin e karburantit të të dy opsioneve të konfigurimit, i cili varet drejtpërdrejt nga njësia e instaluar e fuqisë, shasia e automjetit, kushtet e funksionimit dhe pesha e bagazhit.
Çdo entuziast i makinave mund të plotësojë pajisjet dhe dizajnin e Largus sipas shijes së tij ose të saj me ndihmën e akordimit. Në përgjithësi, stili modern i një kamionçinë familjare tërheq si shoferë meshkuj ashtu edhe femra.
vashalada.ru
Specifikimet teknike të karrocave të stacionit Lada Largus
Lada Largus është një Dacia Logan MCV e vitit 2006 e përshtatur për tregun rus, prodhuar në Rumani. Një projekt i përbashkët midis Renault dhe AvtoVAZ në platformën B0, për montim në Rusi në Togliatti.
Prodhimi serik i Largus filloi në 4 Prill 2012 në linjën e re B0, projekti i parë i përbashkët i AvtoVAZ dhe Aleanca Renault-Nissan.
Lada Largus është në dispozicion në 3 versione: kamionçinë për pasagjerë R90, kamionçinë me kapacitet të lartë dhe furgon mallrash F90. Versioni i pasagjerëve E disponueshme në versionet me 5 dhe 7 vende.
Konfigurimi 1.6 MT - 87 kf.
| Modifikimi | Kodi i opsionit | Karburant | Njësia e drejtimit | Fuqia | Përshpejtimi deri në 100 km/h | Konsumi i karburantit |
| Standard 5 vende | KS015-41-000 | Benzine | përpara | 84 l. Me. | 14.5 s | 9,3 l/100 km |
| Standard 5 vende | KS015-41-01A | Benzine | përpara | 84 l. Me. | 14.5 s | 9,3 l/100 km |
| Standard 5 vende | KS015-41-018 | Benzine | përpara | 84 l. Me. | 14.5 s | 9,3 l/100 km |
| Standard 5 vende | KS015-41-02V | Benzine | përpara | 84 l. Me. | 14.5 s | 12.7l/100 km |
| Standard 5 vende | KS015-41-02L | Benzine | përpara | 84 l. Me. | 14.5 s | 9,3 l/100 km |
| Standard 7 vende | RS015-41-018 | Benzine | përpara | 84 l. Me. | 15.4 s | 9,5 l/100 km |
| Standard 7 vende | RS015-41-02L | Benzine | përpara | 84 l. Me. | 15.4 s | 9,5 l/100 km |
Opsionet 1.6 MT - 104.7 kf.
Karakteristikat e performancës së kamionçinës Lada Largus
Shpejtësia maksimale: 165 km/h Koha e përshpejtimit deri në 100 km/h: 13,1 c Konsumi i karburantit për 100 km në qytet: 11,5 l Konsumi i karburantit për 100 km në autostradë: 7,5 l Konsumi i karburantit për 100 km në ciklin e kombinuar: 9 l Pesha frenuese e mjetit: 1269 kg Pesha bruto e lejuar: 1784 kg Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 50 l Madhësia e gomave: 185/65 R15
Karakteristikat e motorit
Vendndodhja: përpara, tërthor Kapaciteti i motorit k4m 490: 1598 cm3 Fuqia e motorit: 105 hp Numri i rrotullimeve: 5750 Çift rrotullues: 148/3750 n*m Sistemi i fuqisë: Injeksion i shpërndarë (shumë pikësh) Turbocharge: jo Rregullimi i cilindrit: Numri i cilindrave në linjë : 4 Diametri i cilindrit: 79, 5 mm Goditja e pistonit: 80,5 mm Raporti i ngjeshjes: 9,8 Numri i valvulave për cilindër: 4 Karburanti i rekomanduar: AI-95
Sistemi i frenave
Frenat e përparme: Disk Frenat e pasme: Tambur
Lloji i drejtimit: Rack dhe pinion Timoni me fuqi: Timoni me energji elektrike
Transmetim
Drejtimi: Përpara Numri i marsheve: manual - 5
Pezullimi
Pezullimi i përparmë: i pavarur, pranvera Pezullimi i pasëm: gjysmë i pavarur, susta
Lloji i trupit: kamionçinë Numri i dyerve: 5 Numri i sediljeve: 5/7 Gjatësia e makinës: 4470 mm Gjerësia e makinës: 1750 mm Lartësia e makinës: 1636 mm Baza e rrotave: 2905 mm Bina e përparme: 1469 mm Bina e pasme: 1466 mm Vëllimi minimal i bagazhit: 135 mm Vëllimi maksimal i trungut: 2350 mm Hapësira nga toka (zbritja) c) : 145 mm
Prodhimi
Viti i prodhimit: që nga viti 2012
kuruh.ru
Karakteristikat e Lada Largus janë unike kur krahasohen me karakteristikat e të tjerëve makina shtëpiake. Stacioni i parë me 7 vende të përballueshme u shfaq falë shqetësimit francez Renault, i cili ka montuar Logan në një trup universal në Rumani që nga viti 2006. Lada Largus vendas ka dy njësi fuqie nga Renault me një kapacitet 84 dhe 105 kuaj fuqi. Motori me benzinë 1.6 litra ka dy versione me 8 dhe 16 valvola. Por gjëja kryesore karakteristikë dalluese Lada Largus, natyrisht, ka dimensione dhe një bazë të madhe të rrotave, gjë që bëri të mundur akomodimin e një rreshti të tretë të vendeve.
- Gjatësia – 4470 mm
- Gjerësia – 1750 mm
- Lartësia – 1636 mm (me shina 1670)
- Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2,905 mm
- Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1469 dhe 1466 mm
- Vëllimi i bagazhit – 560 litra (në versionin 7-vendësh 135 litra, në furgon 2540 litra!)
- Madhësia e rezervuarit të karburantit - 50 litra
Rruga zhdoganimi Lada Largus është 160 milimetra. Gjëja më interesante është se vëllai rumun Logan MCV ka një më të vogël. Megjithatë, Versioni rus mori më shumë pezullim i fortë, dhe me të një rritje në pastrimin e tokës në 16 centimetra.
Pesha e Lada Largus është 1260 kg (gjithsej 1750) në versionin me pesë vende. Largus me shtatë vende ka një peshë frenuese prej 1330 kilogramësh (gjithsej 1810). Lada Furgoni Largus ka një peshë prej 1,260 kg (plot 2,010), kështu që versioni i ngarkesave-pasagjerë mund të mbajë 750 kilogramë shtesë.
Karakteristikat e transmetimit Lada Largus janë si më poshtë; makinë me rrota të përparme me një kuti ingranazhesh manuale të vetme Renault me 5 shpejtësi. Raporti i ingranazheve çifti kryesorështë e barabartë me 4.5 për një motor 84 kf. dhe 4.2 për një motor 105 kuajsh. Gjëja më interesante është se për një furgon ku është instaluar vetëm një motor me fuqi të ulët, ky numër është 4.9.
Më saktë dy Motorët Renault me 8 dhe 16 valvola. Njësia e fuqisë së benzinës me një zhvendosje prej 1.6 litrash ka një fuqi prej 84 dhe 105 kuajfuqish, pra, motori 1.6 litra me 8 valvula prodhon 84 kf. -
- Fuqia hp/kW – 84/62 në 5500 rpm
- Çift rrotullues - 124 Nm në 3000 rpm
- Shpejtësia maksimale - 156 kilometra në orë
- Përshpejtimi në qindëshin e parë - 14,5 sekonda
- Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 8.2 litra
Parametrat e motorit Largus 1.6 litra me 16 valvula 105 kf -
- Fuqia hp/kW – 105/77 në 5750 rpm
- Çift rrotullues – 147 Nm në 3750 rpm
- Shpejtësia maksimale - 165 kilometra në orë
- Përshpejtimi në qindëshin e parë - 13.1 sekonda
- Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 7,9 litra
Madhësia e gomave Lada Largus 185/65 R15. Për më tepër, në nivelet e lira të veshjeve të kamionçinës ka rrota çeliku 15 inç, në ato më të shtrenjta ato janë aliazh të derdhur. Nëse në Lada Granta, për shembull, madhësia e rrotave ndryshon nga R13 në R15, atëherë në Largus ka vetëm 15 inç.
myautoblog.net
Karakteristikat teknike të Lada Largus
Makina Lada Largus me kapacitet të lartë është një Dacia Logan MCV e vitit 2006, e prodhuar në Rumani, e përshtatur për tregun rus. Ky është një projekt i përbashkët midis Renault dhe AvtoVAZ në platformën VO. Prodhimi serik i modelit Largus filloi në prill 2012. Lada Largus prodhohet në dy versione: një stacion vagon me pesë ose shtatë vendesh R90 me kapacitet të rritur dhe një furgon ngarkesash F90.
Makinat Lada Largus janë të pajisura me motorë benzine 1.6 litra: K7M me 8 valvula me fuqi 62 kW (84 kf) dhe K4M me 16 valvola me fuqi 77 kW (105 kf).
Trupi i makinës Lada Largus është mbajtës, tërësisht metalik, me konstruksion të salduar, me parafango të përparmë të varur, kapuç, dyer anësore dhe derë e pasme me dy fletë. Xhami i përparmë dhe xhami i derës së pasme janë ngjitur. Selia e shoferit është e rregullueshme në drejtimin gjatësor, këndin dhe lartësinë e mbështetëses së shpinës (në një variant), sedilja e pasagjerit është e rregullueshme në drejtimin gjatësor dhe në këndin e mbështetëses. Vendet e përparme dhe të pasme janë të pajisura me mbështetëse koke të rregullueshme në lartësi. Pjesa e pasme e rreshtit të dytë të sediljeve mund të paloset përpara në pjesë në përmasa 1/3 dhe 2/3 (në nivelet e veshjes "Normal" dhe "Lux").
Transmetimi është bërë sipas një modeli me rrota të përparme me ngasje të rrotave të përparme të pajisura me nyje me shpejtësi konstante. Kutia e marsheve është manuale me pesë shpejtësi.
Informacioni është i rëndësishëm për modelet Lada Largus R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
| Parametri | Stacion vagon me shtatë vende | Vagon me pesë vende | furgon mallrash |
|||
| Informacion total |
||||||
| modeli i motorit / kutisë së shpejtësisë | K4M/JR5 | K7M/JR5 | K4M/JR5 | K7M/Jh4 | K4M/JR5 | K7M/JR5 |
| Dimensionet e përgjithshme, mm | Shih fig. 1.1 | Shih fig. 1.2 | ||||
| diametri i përgjithshëm i kthesës, m | ||||||
| Pesha e ulët, kg | ||||||
| Pesha totale, kg | ||||||
| Numri i vendeve duke përfshirë sediljen e shoferit | ||||||
| Vëllimi i trungut, l | ||||||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 165 | 155 | 165 | 156 | 165 | 155 |
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s | 13,5 | 15,4 | 13,1 | 14,5 | 14,0 | 15,9 |
| Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar, l/100 km | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Standardet e toksicitetit | ||||||
| Ndarja e motorit të një makine me një motor K4M |
 |
| 1.13 - mbështetëset e sipërme të shiritave të pezullimit; 2 - qafa mbushëse e rezervuarit të larjes së xhamit të përparmë; 3 - kabllo kontrolli i rrezes së fenerëve; 4 - priza e mbushësit të vajit; 5 - rregullatori i shpejtësisë boshe; 6 - sensori i pozicionit të mbytjes; 7 - montimi i mbyteve; 8 - filtri i ajrit; 9 - silenciator i zhurmës së marrjes; 10 - rezervuari i cilindrit kryesor të frenave; 11 - përforcues i frenave me vakum; 12 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit; 14 - blloku i montimit të siguresave dhe reletë; 15 - bateri; 16 - njësia elektronike e sistemit të kontrollit të motorit; 17 - rezervuari i drejtimit të fuqisë; 18 - treguesi i nivelit të vajit (dipstick); 19 - kabllo lëvizëse e valvulës së mbytjes; 20 - mbështjelljet e ndezjes; 21 - ekran mbrojtës i hekurudhës së karburantit; 22 - sensor vakum në tubin e marrjes; 23 - gjenerator; 24 - mbështetja e pezullimit të djathtë të njësisë së energjisë |
| Ndarja e motorit të një makine me një motor K7M |
 |
| 1.12 - mbështetëset e sipërme të shiritave të pezullimit; 2 - qafa mbushëse e rezervuarit të larjes së xhamit të përparmë; 3 - treguesi i nivelit të vajit (dipstick); 4 - moduli hidroelektronik ABS; 5 - priza e mbushësit të vajit; 6 - sensori i pozicionit të mbytjes; 6 - kabllo kontrolli i rrezes së fenerëve; 7 - filtri i ajrit; 8 - frymëmarrje e kutisë së shpejtësisë; 9 - rezervuari i cilindrit kryesor të frenave; 10 - përforcues i frenave me vakum; 11 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit; 13 - blloku i montimit të siguresave dhe reletë; 14 - bateri; 15 - njësia elektronike e sistemit të kontrollit të motorit; 16 - kabllo lëvizëse e valvulës së mbytjes; 17 - kanali i filtrit të ajrit; 18 - strehimi i termostatit; 19 - majat e telave të kandelave të tensionit të lartë; 20 - moduli i ndezjes; 21 - mbështetja e pezullimit të djathtë të njësisë së energjisë |
| Vendndodhja e përbërësve dhe montimeve kryesore të një makine me motor K4M (pamja e poshtme e përparme, mbrojtësi qendror i spërkatjes së motorit është hequr) |
 |
| 1.10 - frenat e rrotave të përparme; 2.9 - krahët e pezullimit të përparmë; 3 - pompë e drejtimit të energjisë; 4 - gropën e vajit të motorit; 5 - prizë për kullimin e vajit nga motori; 5 - motor elektrik i ventilatorit të sistemit të ftohjes; 7 - zorrë në radiatorin e sistemit të ftohjes; 8 - tubacioni i drejtimit të energjisë; 11.20 - skajet e shufrës së lidhjes; 12,16 - nyjet e brendshme të boshteve të lëvizjes së rrotave; 13 - kuti ingranazhi; 14 - prizë për kullimin e vajit nga kutia e ingranazhit; Mbështetja e pezullimit të njësisë së pasme të fuqisë 15; 17 - mekanizmi drejtues; 18 - boshti lëvizës i rrotës së përparme të djathtë; 19 - shiriti i stabilizatorit të pezullimit të përparmë |
| Emri | Lloji | Pushteti, W |
| Llamba me rreze të lartë/të ulët të fenerit | H4 | 60/55 |
| Llamba e pozicionit të përparmë | W5W | 5 |
| Llamba e sinjalit të kthesës së përparme | PY21W | 21 |
| Llamba anësore e sinjalit të kthesës | WY5W | 5 |
| Llamba e përparme e mjegullës | H11 | 55 |
| llambat e brendshme të përparme dhe të pasme | W5W | 5 |
| Llamba e ndarjes së dorezave | W5W | 5 |
| Llambë shtesë e dritës së frenave | P21W | 21 |
| Llamba e targave | W5W | 5 |
| Llamba e pasme e mjegullës | P21W | 21 |
| Llamba e ndarjes së bagazhit | W5W | 5 |
| Drita e frenave/drita e pasme | P21/5W | 21/5 |
| Llamba mbrapa | P21W | 21 |
| Llamba e pasme e sinjalit të kthesës | PY21W | 21 |
| Karburantet dhe lubrifikantët dhe vëllimet e mbushjes |
||
| Pika e mbushjes/lubrifikimit | Lubrifikant ose lëng i veçantë | Mbushja e vëllimeve, l |
| Vaj motori K7M | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 3,3 |
| Vaj motori K4M | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 4,8 |
| Sistemi i ftohjes | GLACEOL RX (lloji 0) | 5,45 |
| Sistemi i frenave | ELF650 DOT-4, SAE J 1703 | 0,5 |
| Montimi i kutisë së shpejtësisë me marshin kryesor | ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+ | 3,1 |
| Rezervuar karburanti | benzinë me një vlerësim oktan prej të paktën 95 | 50 |
| Rezervuari i larjes së xhamit | Në verë - një koncentrat i një lëngu të veçantë për rezervuarin e larjes, i holluar me ujë të pastër, në dimër - lëng kundër ngrirjes | 3,5 |
| Kapuç, dera anësore, menteshat e derës së pasme | Vaj motorik ose lubrifikant silikoni në paketim aerosol | Ashtu si duhej |
carpod.ru
Lada Largus - çmimet dhe konfigurimet, specifikimet teknike, fotot dhe rishikimet, motorët dhe konsumi i karburantit, pastrimi nga toka, rishikimi i Lada Largus
Lada Largus është një makinë që paraqitet në një karroce stacion, por më shumë i ngjan një përzierjeje me një furgon kompakt. Ka një pamje të jashtme interesante, një version me një komplet të trupit jashtë rrugës dhe një hapësirë të madhe të brendshme me dy ose tre rreshta sediljesh. Një makinë mjaft funksionale me shumë opsione për qëllimin e saj.
Çmimet dhe konfigurimet Karakteristikat teknike Përparësitë Konkurrentët e mundshëm Konsumi i karburantit Foto Pastrimi nga toka Komentet e pronarëve
Pjesa e jashtme e Lada Largus është mjaft tërheqëse për klasën e saj. Është i përballueshëm, i gjerë dhe ka përmasat e mëdha të një furgoni kompakt. Për më tepër, versioni kryq Largus është pothuajse 5 cm më i lartë, dhe gjithashtu ka dukshëm më shumë largësi nga toka. Pjesa e përparme ka një arkitekturë të thjeshtë, fenerë ekspresive, një grilë modeste trapezoidale me formim kromi dhe të njëjtin parakolp të përparmë me një nuancë të lehtë sportiviteti, i cili arrihet përmes marrjes qendrore të ajrit dhe dritave anësore të mjegullës me futje dekorative. Versioni jashtë rrugës ka mbrojtje të fuqishme në të gjithë perimetrin e trupit, duke përfshirë parakolpët më të fortë përpara dhe të pasëm. Në profil mund të shihni harqet e rrotave të ndezura dukshëm, shinat e çatisë dhe një ndarje të madhe bagazhesh ose hapësirë për një rresht të tretë sediljesh. Pjesa e pasme është krejtësisht vertikale me dritat e pasme vertikale dhe futje të ndryshme dekorative që nxjerrin në pah mjaft bukur dorezën e derës së pasme. Dritat shtesë të mjegullës janë të vendosura në zonën e parakolpit.
Brendësia e Lada Largus është shumë e thjeshtë. Kjo për faktin se makina është buxhetore. Pavarësisht se është klasifikuar si një klasë C, ajo është një klasë e vërtetë B. Cilësia e materialeve korrespondon me çmimin e makinës, por pavarësisht kësaj, futjet dekorative ende përdoren në kabinë. Ato nxjerrin në pah panelet e dyerve, kanalet e ajrit dhe disa elemente arkitekturore. Paneli i instrumenteve përbëhet nga dy instrumente dhe një ekran kompjuteri në bord. Timoni eshte me tre fole, normal. Konsola qendrore strehon sistemin audio dhe panelin e kontrollit të klimës. Vendet e përparme kanë mbështetje anësore, por jo më serioze. Rreshti i pasmë i sediljeve ka shumë hapësirë për pasagjerët, dhe në rastin e tre rreshtave të sediljeve, ka gjithashtu shumë hapësirë. Pjesa e bagazhit është 560 litra me një kabinë me 5 vende dhe 135 me një kabinë me 7 vende. Nëse palosni sediljet, vëllimi rritet në një vëllim mbresëlënës prej 2350 litrash.
Lada Largus - çmimet dhe konfigurimet
Ju mund të blini Lada Largus në një numër të madh nivelesh të zbukurimit, ka 6 prej tyre: Standard, Norma, Norma Climate, Norma Comfort, Luxury, Luxury Prestige. Në thelb, për çdo konfigurim ka dy versione për 5 dhe 7 vende. Gjithashtu për makinën ka dy motorë tashmë të njohur VAZ dhe një transmetim të vetëm manual. Versioni i kryqëzuar ka vetëm një nivel "Luxe" me 5 dhe 7 vende. Për çmimin e tij ka pajisje mjaft të mira.
Versionet bazë janë të pajisura shumë dobët. Makina do të jetë "bosh". Në versionin kryq, pajisjet nuk janë të këqija, por në versionin e rregullt, pajisja më optimale është "Luxe". Pajisjet e tij standarde përfshijnë: ajër të kondicionuar, timon me energji elektrike, kompjuter në bord, ndihmë për parkimin e pasmë, rregullim të lartësisë së timonit. E jashtme: Forma dekorative, shina çati, rrota çeliku. Brendësia: tapiceri prej pëlhure, sediljet e përparme me ngrohje, xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa, mbështetësja e kokës e tretë e pasme. Përmbledhje: dritat e mjegullës, pasqyrat me energji, pasqyrat me ngrohje. Multimedia: sistem audio CD, Bluetooth, USB, AUX, prizë 12 V.
Më shumë detaje rreth çmimeve dhe niveleve të veshjeve të Lada Largus në tabelën e mëposhtme:
| Çmimet dhe konfigurimet e Lada Largus | ||||||
| Pajisjet | Motorri | Kuti | Njësia e drejtimit | Konsumi, l | Nxitimi në 100, s. | Çmimi, fshij. |
| Standard (5 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 529 900 |
| Norma (5 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 551 900 |
| Norma Climate (5 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 581 900 |
| Norma Climate (7 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 605 900 |
| Norma Comfort (5 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 620 400 |
| Norma Comfort (7 vende) | 1.6 87 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.6/6.7 | 15.4 | 620 900 |
| 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 644 400 | |
| Luks (5 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 641 400 |
| Luxe Prestige (5 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 651 400 |
| Luks (7 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 665 400 |
| Luxe Prestige (7 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 10.1/6.7 | 13.5 | 675 400 |
| Çmimet dhe konfigurimet e Lada Largus Cross | ||||||
| Pajisjet | Motorri | Kuti | Njësia e drejtimit | Konsumi, l | Nxitimi në 100, s. | Çmimi, fshij. |
| Luks (5 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 11.5/7.5 | 13.1 | 674 900 |
| Luks (7 vende) | 1.6 102 kf benzine | Mekanika | përpara | 11.5/7.5 | 13.1 | 699 900 |
Lada Largus - specifikimet teknike
Lada Largus mund të blihet me një nga motorët e paraqitur. Të dy njësitë e energjisë janë të aspiruara natyrshëm me dinamikë mjaft të mirë. Konsumi i karburantit është mesatar për klasën e tij. Pezullimi është gjithashtu i mirë. Pjesa e pasme është gjysmë e pavarur, susta me amortizues teleskopik hidraulikë. Pjesa e përparme është e pavarur, tip susta MacPherson. Ka cilësime të mira, gjë që siguron konsumin e energjisë, si dhe stabilitetin në rrugë.
1.6 (87 kf) - benzinë, me aspirim natyral, me 4 cilindra në linjë me 2 valvola për cilindër. Çift rrotullues maksimal është 140 Nm në 3800 rpm. Përshpejtimi deri në 100 km/h realizohet në 15,4 sekonda. Edhe transmisioni manual me 5 shpejtësi nuk e ndihmon dinamikën. Me këtë motor, makina është më e përshtatshme për vozitje të qetë në qytet.
1.6 (102 kf) - benzinë, me aspirim natyral, me 4 cilindra në linjë me 4 valvola për cilindër. Çift rrotullues maksimal është tashmë 145 Nm në 3750 rpm. Përshpejtimi deri në 100 km/h në kombinim me një transmision manual zgjat 13,5 sekonda.
Më shumë detaje rreth karakteristikave teknike të Lada Largus në tabelën e mëposhtme:
| Karakteristikat teknike të Lada Largus | ||
| Motorri | 1.6 MT 87 kf (5 vende) | 1.6 MT 102 kf (5 vende) |
| informacion i pergjithshem | ||
| Vendi i markës | Rusia | |
| Klasa e makinave | ME | |
| Numri i dyerve | 5 | |
| Numri i vendeve | 5,7 | |
| Treguesit e performancës | ||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 155 | 165 |
| Përshpejtimi në 100 km/h, s | 15.4 | 13.5 |
| Konsumi i karburantit, l qytet/autostradë/përzier | 10.6/6.7/8.2 | 10.1/6.7/7.9 |
| Marka e karburantit | AI-95 | AI-95 |
| Klasa mjedisore | - | - |
| Emetimet e CO2, g/km | - | - |
| Motorri | ||
| lloji i motorit | benzine | benzine |
| Vendndodhja e motorit | e përparme, tërthore | e përparme, tërthore |
| Vëllimi i motorit, cm³ | 1598 | 1598 |
| Lloji i nxitjes | Nr | Nr |
| Fuqia maksimale, hp/kW në rpm | 87/64 në 5100 | 102/75 në 5750 |
| Çift rrotullues maksimal, N*m në rpm | 140 në 3800 | 145 në 3750 |
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht | ne rresht |
| Numri i cilindrave | 4 | 4 |
| Numri i valvulave për cilindër | 2 | 4 |
| Sistemi i fuqisë së motorit | injeksion i shpërndarë (me shumë pika) | |
| Raporti i kompresimit | 10.3 | 9.8 |
| Diametri i cilindrit dhe goditja e pistonit, mm | 82×75,6 | 79,5 × 80,5 |
| Transmetim | ||
| Transmetim | Mekanika | Mekanika |
| Numri i ingranazheve | 5 | 5 |
| lloji i makinës | përpara | përpara |
| Dimensionet në mm | ||
| Gjatësia | 4470 | |
| Gjerësia | 1750 | |
| Lartësia | 1636 | |
| Baza e rrotave | 2905 | |
| Pastrimi | 145 | |
| Gjerësia e gjurmës së përparme | 1469 | |
| Gjerësia e gjurmës së pasme | 1466 | |
| Madhësitë e rrotave | 185/65/R15 | |
| Vëllimi dhe masa | ||
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l | 50 | |
| Pesha e ulët, kg | 1330 | 1330 |
| Pesha totale, kg | 1810 | 1810 |
| Vëllimi i trungut min/maks, l | 560/2350 | |
| Pezullimi dhe frenat | ||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, pranveror | |
| Lloji i pezullimit të pasmë | gjysmë i pavarur, pranveror | |
| Frenat e përparme | disk i ajrosur | |
| Frenat e pasme | bateri | |
Lada Largus - avantazhe
Lada Largus është një makinë shumë e gjerë dhe e gjerë. Është i përballueshëm, nuk ka çmimin më të lartë, por është shumë i përballueshëm dhe mjaft funksional. Para së gjithash, është një nga më të përballueshmet në klasën e tij. Së dyti, ai u krijua për një mjedis urban, dhe prania e një versioni jashtë rrugës lejon që ai të përdoret në periferi, si dhe në kushte të lehta jashtë rrugës.
Nga pikëpamja teknike, makina është gjithashtu e mirë. Me motorin më të vjetër, fitohet dinamikë e mirë. Pezullimi dhe baza e gjatë e rrotave sigurojnë stabilitet të mirë rrugor dhe efikasitet energjetik në sipërfaqe të dobëta rrugore.
Lada Largus - konkurrentë të mundshëm
Lada Largus praktikisht nuk ka konkurrentë në kategorinë e saj të çmimeve.
Kia Ceed– Versioni i stacionit vagon tregon edhe një herë se Largus është i ndryshëm nga makinat e tjera në të ky trup dhe duket më shumë si një furgon kompakt. Kia Sid ka motorë më të fuqishëm, më pak hapësirë për shkak të një çati më të ulët dhe është gjithashtu shumë më i shtrenjtë, por është gjithashtu shumë më i pajisur.
Peugeot Partner Tepee– një furgon kompakt i shtrenjtë, i gjerë dhe funksional. Makinë shumë më e shtrenjtë. Duket shumë më mirë nga pikëpamja e jashtme. Brendësia e kabinës është gjithashtu mjaft e mirë. E disponueshme me 5 dhe 7 rreshta vendesh. Tregon performancë të mirë dinamike.
Citroen C4 Picasso - mund të quhet gjithashtu një përzierje e një furgon kompakt dhe një kamionçinë, ose një hatchback. Ka përmasa të ngjashme. Pjesa e jashtme është shumë mbresëlënëse ashtu si edhe pjesa e brendshme që duket fantastike. Motorët janë dinamikë dhe tregojnë konsum shumë të ulët të karburantit. Shumë urdhra të përmasave më të shtrenjta se Largus. Por në të njëjtën kohë e tejkalon atë në gjithçka.
Lada Largus - konsumi i karburantit
Dy motorët me benzinë në kombinim me transmetimi mekanik ofrojnë konsumi mesatar karburant. Në 100 km në ciklin e kombinuar, motori më i ri tregon 8.2 litra. Motori më i vjetër është pak më i vogël - 7.9 litra.
Lada Largus - foto
Lada Largus - pastrimi nga toka
Hapësira nga toka e Lada Largus në versionin e rregullt është 145 mm, por versioni i kryqëzuar ka dukshëm më shumë normë e lartë e barabartë me 170 mm.
Lada Largus - komente të pronarëve
Në këtë artikull mund të lini një përmbledhje rreth Lada Largus.
Kthehu në listë
machine-auto.ru
Lada Largus stacion vagon 7 vendesh 2012
Modeli LADA 2012 - gjenerata e parë. Ofrohen dy modifikime. Motor benzine 1.6 l. Makinë me rrota të përparme. Kuti ingranazhi: manual. * Foto Lada Largus stacion vagon me 7 vende 2012Gjenerata e parë - viti i prodhimit: 2012.
*Çmimet për vitin 2017. Çmimi i çdo modifikimi është dhënë për konfigurimin bazë pa opsione shtesë. Dizajn dinamik i trupit, brendshme moderne dhe e mahnitshme sallon i bollshem. Një makinë që ofron ndenjëse vërtet të rehatshme për shtatë pasagjerë të rritur. Falë sediljeve të palosshme, LADA Largus mund të transformohet lehtësisht për t'iu përshtatur çdo nevoje - nga një udhëtim turistik deri tek transportimi i ngarkesave të mëdha. Përshtatur me kushtet ruse të funksionimit, dhe dizajni dhe teknologjia e provuar sigurojnë cilësi të lartë të automjetit. Selia e gjerë e shoferit është e pajisur me rregullim të lartësisë dhe mbështetje mesit. Vende vërtet të rehatshme janë krijuar për pasagjerët në rreshtin e tretë: burrat mbi lartësinë mesatare ndjehen të lirë këtu. Secila nga tre rreshtat e sediljeve është e pajisur me kanale ajri për të ngrohur këmbët e pasagjerëve. Shasia e makinës është e rregulluar për rehati: një bazë e gjatë e rrotave siguron një udhëtim të qetë dhe pezullimi me energji intensive përballon mirë tipe te ndryshme mbulesa. Nënkorniza e përparme siguron stabilitet dhe kontrollueshmëri të sigurt me çdo shpejtësi. LADA Largus është me cilësi evropiane. Të gjitha sistemet - nga pedale te dorezat e dyerve - funksionojnë me përpjekje minimale. Falë përzgjedhjes së kujdesshme të materialeve, sigurohet komoditet i lartë akustik - edhe me kilometrazh të lartë, nuk ka kërcitje në kabinë. Pavarësisht prejardhjes së saj evropiane, LADA Largus është një makinë për rrugët tona. Një pezullim i besueshëm për udhëtime të gjata që "gëlltit" lehtësisht gungat dhe vrimat, hapësira e lartë nga toka dhe aftësia e mirë gjeometrike për kalimin e vendit - këto janë argumente të sigurta kundër surprizave në rrugë dhe drejtime:
- Të gjitha panelet e jashtme Trupat LADA Largus - i bërë nga çeliku i galvanizuar me dy anë.
- Platforma B0 mbi të cilën është ndërtuar Largus e ka provuar veten mirë në të gjithë botën.
- Largus është prodhuar tërësisht duke përdorur teknologjitë e Aleancës RENAULT-NISSAN.
- Dizajni bazë, i krijuar fillimisht për Evropën Lindore, u përshtat për Rusinë: pezullimi dhe frenat u forcuan, trashësia e anti-zhavorrit dhe zona ku u aplikua në fund u rrit. harqet e rrotave veshjet dukej se mbronin nga copëtimi.
- LADA Largus ka kalibrime origjinale të kontrollit të motorit, të cilat e bëjnë makinën të përshtatet plotësisht me benzinën ruse.
- Airbagët e shoferit dhe pasagjerit.
- Rripat e sigurimit të përparmë me kufizues të forcës.
- Nënkorniza e përparme vepron si një pjesë shtesë anësore që thith dhe rishpërndan energjinë e një goditjeje ballore.
- Të 7 sediljet kanë rripa sigurie me tre pika dhe mbajtëse koke.
- Sistemi i frenimit kundër bllokimit.
- Sistemi i montimit të sediljeve për fëmijë ISOFIX.
- Treguesi i rripit të sigurimit të shoferit të palidhur.
- Kornizë e qëndrueshme e trupit me fuqi.
- Futje me huall mjalti në panelet e derës së përparme.
www.kakoeauto.ru
Lada Lagrus 7 vende
2012 u bë një vit i rëndësishëm në historinë e AvtoVAZ - në prodhim ne mase ishte nisur Makinë Lada Largus. Makina është në dispozicion në tre versione të ndryshme:
- furgon me 2 vende
- Station vagon me 5 vende
- Station vagon me 7 vende.
rrënjët evropiane
Për shumë njerëz, natyrisht, do të duket se Lada Largus është rezultat i punës së inxhinierëve francezë, të mbledhur në një fabrikë makinash shtëpiake në pamje, makina të kujton shumë Loganin, duket mjaft moderne dhe deri diku e sofistikuar. Në të vërtetë, makina ka rrënjë franceze, pasi prototipi i produktit të ri ishte Dacia Logan MCV, i zhvilluar nga shqetësimi Renault në 2006. Më tej, inxhinierë nga uzina rumune Dacia morën pjesë në zhvillim, të cilët gjithashtu bënë disa ndryshime në karakteristikat e makinës. Dhe në vitin 2008, kur AvtoVAZ u bë pjesë e aleancës Renault-Nissan, ky model tërhoqi vëmendjen e inxhinierëve vendas. Ata, nga ana e tyre, gjithashtu modifikuan makinën për ta përshtatur atë me kushtet tona të rrugës.
Para së gjithash, pezullimi u forcua, pasi pika kryesore e lëndimit në Rusi është mungesa e sipërfaqeve rrugore me cilësi të lartë. Duke pasur parasysh se pezullimi standard Logan është dëshmuar mirë në rrugët tona, ai i përforcuar nuk duhet të shkaktojë fare ankesa nga përdoruesit. Megjithëse pezullimi i Largus doli të ishte pak i ashpër, performanca e drejtimit të makinës është në nivel. niveli më i lartë. Për më tepër, pezullimi është i ngurtë vetëm kur makina është bosh. Me ngarkesë në bord makina është në lëvizje më butë. Dhe hapësira e lartë nga toka përmirëson manovrimin e makinës mbi çdo sipërfaqe të pabarabartë.
Një kalë pune për të gjithë familjen
Për bashkatdhetarët tanë, karroca Lada Largus me 7 vende do të bëhet një makinë familjare me të vërtetë e përballueshme, të tilla si të cilat nuk janë prodhuar kurrë në vendin tonë. Për më tepër, duke marrë parasysh origjinën e saj të huaj, cilësia e makinës është në një nivel mjaft të mirë, pavarësisht nga relativisht çmim të ulët. Tani një udhëtim në vilë nuk do t'ju bëjë të grumbulloni mendjen se si të hiqni gjithçka menjëherë. Një piknik familjar në natyrë do të jetë një kënaqësi tashmë në fazën e përgatitjes. Ndër stacion vagonët, Lada Largus 7 vendesh nuk ka konkurrentë për nga çmimi, që është një tjetër karakteristikë e rëndësishme që meriton vëmendjen dhe dashurinë e pronarëve të makinave. Makina gjithashtu nuk është shumë e shtrenjtë për t'u mirëmbajtur, të paktën këto përfundime janë nxjerrë nga rezultatet e funksionimit vjetor të këtyre makinave. Nuk është për t'u habitur që shumë kohë përpara fillimit të prodhimit serial, ishte grumbulluar një radhë mbresëlënëse e njerëzve që dëshironin të blinin këtë makinë.
Makina ka përmasa mjaft mbresëlënëse, por në të njëjtën kohë duket mjaft bukur. Hapësira e makinës ju lejon të lëvizni lehtësisht nga një apartament me një dhomë me të gjitha gjërat tuaja në një udhëtim. Kapaciteti maksimal i makinës me sediljet e pasme të palosura arrin 2.5 metra kub, dhe pesha e ngarkesës së transportuar arrin 800 kilogramë. Me gjithë përmasat e saj mbresëlënëse, makina duket shumë prestigjioze. Kjo konfirmon edhe një herë që inxhinierët tanë dinë të bëjnë makina. Brendësia e makinës është bërë mjaft komode, jo vetëm për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, por edhe për ata që ulen në rreshtat e 2-të dhe të 3-të të sediljeve. Vërtetë, nëse ka pasagjerë në rreshtin e fundit, shoferi do të duhet të drejtojë më me kujdes, pasi ata janë ulur direkt sipër rrota e pasme, dhe kur kapërcehen vrimat dhe gropat do të ketë një sasi të mjaftueshme lëkundjeje. Në përgjithësi, në sallonin e të sapoardhurve është gjithçka që ka mbetur nga prototipi i tij timoni, pjesa tjetër ka ndryshuar në duart e zhvilluesve tanë.
Pamja dhe performanca e makinës konfirmon se ky është një karrocë stacion. Si fillim, duhet t'i kushtoni vëmendje dyerve të varura të makinës, gjë që e bën ngarkimin dhe shkarkimin më të përshtatshëm. Hapësira e brendshme e makinës është e mbushur thjesht me një numër të madh sirtarësh dhe ndarje për sende të vogla, gjë që ju lejon ta menaxhoni atë në mënyrë shumë racionale. hapesire e lire ne makine.
Pajisjet dhe konfigurimi
Makina, me kërkesë të klientit, mund të pajiset me dy lloje motorësh:
- 8-valvula 1.6 litra, 84 kf.
Sipas ekspertëve, një nga disavantazhet e mundshme të kësaj makine është se janë në dispozicion vetëm dy modifikime të motorit, të dyja me një vëllim prej 1.6 litra, ndërsa 2x motor litërsh nga Renault Daster do të dukej shumë më mirë në këtë makinë. Në praktikë, mund të shihni që nëse një makinë bosh është ende mjaft e shpejtë, atëherë kur ngarkohet kërkon shumë kohë për të përshpejtuar, kështu që mund të harroni parakalimin në një makinë të tillë.
Testi familjar Lada Largus:
Në konfigurimin bazë, pronari do të gjejë jastëkët e ajrit të shoferit, një sistem frenimi kundër bllokimit dhe xhamat elektrike të dyerve të përparme. Nivelet më të shtrenjta të veshjeve do të pajisen me drita mjegullore dhe një airbag për pasagjerin e përparmë. Lada Largus luksoz 7-vendësh ka tapiceri lëkure, fenerët ksenon dhe kompjuter në bord. Paketa luksoze ka gjithashtu një sistem të veçantë sediljeje të rreshtit të tretë, makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje. Në nivelet më të lira të veshjeve, sedilja e fundit është e pandarë.
Vlen të përmendet edhe izolimi i zërit, i cili të bën të mendosh se gjithçka modelet e mëparshme, prodhuar nga Fabrika e Automobilave Volzhsky, nuk mund të krahasohet me produktin e ri. Vetëm në këtë ide të AvtoVAZ mund të harroni nëse motori po funksionon.
Si rezultat, makina Lada Largus fitoi me meritë interesin e përdoruesve. Pavarësisht të tij çmim i ulët, makina rezultoi e kualitetit shume te larte. Nëse tani po fiton me shpejtësi dashurinë e përdoruesve rusë, atëherë më vonë mund të shpresojë për një vlerësim të lartë të merituar nga përdoruesit në vendet e tjera.
larguscenter.ru
Sot në rishikimin tonë do të flasim për karakteristikat teknike të Lada Largus, çmimin, fotot, videot dhe gjithçka konfigurimet aktuale Lada Largus në Rusi.
Lada Largus i ri asgjë më shumë se një Renault Logan në një trup universal. Në një trup të ngjashëm, Renault prodhohet në Rumani në fabrikën Dacia dhe quhet Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). Prandaj, ka pak ndryshim, qoftë vetëm në emër. Megjithatë, taka me dy dyer Dacia Logan Pick-Up prodhohet edhe në Rumani. Ekziston edhe një dyshe tërësisht metalike versioni i ngarkesave Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), i cili prodhohet gjithashtu në AvtoVAZ me emrin e njohur Lada Largus.
Dua të vërej se në vitin 2013, Logan MSV në një trup të ri filloi të prodhohej në Rumani. Baza ishte i njëjti Logan, i cili iu nënshtrua një përditësimi të madh. Së shpejti Sandero dhe Logan MCV u përditësuan. Sidoqoftë, përditësimi nuk ka arritur ende në Rusi. Nëse Logan dhe Sandero në një trup të ri ka shumë të ngjarë të shfaqen në 2014, atëherë nuk dihet kur do të përditësohet Lada Largus. Edhe pse, pse të përditësoni një makinë që po shitet me sukses. Vetëm në 2013, 57,641 Largus të rinj u shitën në Rusi. Për më tepër, kërkesa është vetëm në rritje. Pse një trup i ri për Largus kur makina e vjetër shitet mirë. Gjatë vitit të kaluar, makina hyri në 10 makinat më të shitura në Rusi. Do të doja të besoja se prezantimi i trupit të ri në AvtoVAZ nuk do të vonojë.
Lada Largus është në dispozicion në versionet me 5 dhe 7 vende, plus një trup furgoni tërësisht metalik për transporti i mallrave. Dallimi midis Logan-it të rregullt dhe Largus-it është baza e rritur e rrotave, e cila është 2,905 mm, ndërsa Logan ka vetëm 2,630 mm. Si rezultat, pjesa e brendshme e stacionit është bërë shumë më e madhe, me gati 30 centimetra. Ishte e mundur të vendosej edhe rreshti i tretë i sediljeve në versionin Lada Largus me 7 vende. Versioni 5 vendësh i Lada Largus me 700 litra ndarja e bagazhit, krenohet me një vëllim të dobishëm prej 2,350 litrash me sediljet të palosura! Per pjesen tjeter Karakteristikat e Largus shumë afër Loganit. Ju mund ta shihni këtë në foton e Largus në artikullin tonë.
Motori në Lada Largus vendas kushton natyrshëm nga Renault. Janë dy motorët me benzinë fuqi të ndryshme, por një vëllim pune, i cili është 1.6 litra. Dallimi në fuqi përcaktohet nga prania e 8 ose 16 valvulave, këto janë përkatësisht 84 dhe 105 kuaj fuqi. Transmisioni është me rrota të përparme, ka vetëm një transmetim, është një kambio manuale me 5 shpejtësi. Siguria e Largus sigurohet nga brezi i fundit ABS dhe rripat e sigurimit me tre pika. Për shoferin dhe pasagjerin e përparmë sigurohen edhe airbagë frontalë. Më shumë detaje rreth specifikimeve teknike më poshtë.
Karakteristikat e Lada Largus
Dimensionet e Lada Largus
- Gjatësia – 4470 mm
- Gjerësia – 1750 mm
- Lartësia – 1636 mm (me shina 1670)
- Baza e rrotave, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2,905 mm
- Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1469 dhe 1466 mm
- Vëllimi i bagazhit – 560 litra (në versionin 7-vendësh 135 litra, në furgon 2540 litra!)
- Madhësia e rezervuarit të karburantit - 50 litra
- Pastrimi nga toka ose pastrimi i tokës Lada Largus - 160 mm
- Pesha në versionin me 5 vende 1260 kg - gjithsej 1750
- Pesha në versionin me 7 vende 1330 kg - gjithsej 1810
- Pesha në versionin e furgonit Largus 1260 kg - gjithsej 2010
- Kapaciteti mbajtës i furgonit Lada Largus është 750 kilogramë
Motorri Lada Largus 1.6 litra 8 valvola 84 kf.
- Fuqia hp/kW – 84/62 në 5500 rpm
- Çift rrotullues - 124 Nm në 3000 rpm
- Shpejtësia maksimale - 156 kilometra në orë
- Përshpejtimi në qindëshin e parë - 14,5 sekonda
- Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 8.2 litra
Versioni i motorit 1.6 litra me 16 valvula 105 kf.
- Fuqia hp/kW – 105/77 në 5750 rpm
- Çift rrotullues – 147 Nm në 3750 rpm
- Shpejtësia maksimale - 165 kilometra në orë
- Përshpejtimi në qindëshin e parë - 13.1 sekonda
- Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 7,9 litra
Salloni Largus jo shumë ndryshe nga Renault Logan, qoftë vetëm në ngjyrën e tapiceri të sediljeve. Makina është e disponueshme në tre nivele të veshjeve - Standard, Normal, Luksoz. Transmision automatik për Lada Largus, nuk ofrohet ende, por kondicioner mund te porositet. Të gjitha nivelet e zbukurimit kanë përgatitje audio! Makina krijon një përshtypje të këndshme. Një stacion vagon i vërtetë buxhetor për një familje të madhe. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj foto e sallonit Largus. Si pjesa e brendshme ashtu edhe e jashtme janë të këndshme. Tani do t'ju tregojmë në detaje për nivelet dhe çmimet e veshjes për Lada Largus në 2014.
Konfigurimet dhe çmimet e Lada Largus
Pajisjet Lada Largus Standard 5 vendeçmimi i vagonit të stacionit është 369,000 rubla. Makina ka një motor me 8 valvula me një vëllim 1.6 litra (84 kf) dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi.
- Airbag shoferi
Mbështetësit e kokës së sediljeve të pasme
Montimet ISOFIX
Kontroll mekanik i rrezes së fenerëve
Bllokimi i bravave të dyerve nga hapja aksidentale nga fëmijët
Kolona e drejtimit është e rregullueshme me anim
Ofrohet përgatitja audio
Rrota çeliku 15 inç
Rrota rezervë me madhësi të plotë
Nuk ka ajër të kondicionuar në këtë version.
Pajisjet Lada Largus Norma 5 vendeçmimi i vagonit të stacionit është 393,000 rubla. Stacioni ka një motor me 8 valvula me një vëllim prej 1.6 litra (84 kf) dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi.
Opsionet e mëposhtme janë shtuar −
- Frenat ABS
Sedilja e ndarë në rreshtin e dytë
Timoni me energji elektrike shfaqet në timon
mbyllje qendrore
Dritaret e përparme elektrike
Pajisjet Lada Largus Lux me 5 vende, por me një motor 16 valvulash që prodhon 105 kuaj. Çmimi fillon nga 441,700 rubla.
Shfaqen opsionet e mëposhtme −
- Kondicioner
Një tjetër airbag përpara për pasagjerin
Binarët e çatisë
Mbyllje qendrore me telekomandë
Ngrohja e sediljeve
Ngritëse dritaresh për të gjitha dyert
Sistemi audio me duart pa duar dhe radio
Pajisjet Lada Largus Norma 7 vende ofrohet nga 443,500 rubla. Njësia e fuqisë është vetëm një motor me 8 valvula 84 kf.
- Kondicioner
Dy airbag përpara
Sistemi ABS
Rregullimi i pjerrësisë së drejtuesit të drejtimit dhe shtyllës së drejtimit
Sistemi audio
Dritaret e përparme elektrike dhe parakolpët e lyer në ngjyrën e trupit
Rrota çeliku 15 inç të stampuar
Pajisjet Lada Largus Lux 7 vende ka një çmim duke filluar nga 463,700 rubla. Njësia e vetme e fuqisë është një motor me 16 valvula 105 kf.
Opsionet e mëposhtme janë shtuar −
- Dritat e mjegullës
Kompjuter në bord
Raft bagazhesh në çati
Sedilja e shoferit me rregullim të lartësisë
Sistemi audio me 4 altoparlantë, zakonisht vetëm 2
Plus të gjithë rregullatorët e dritareve dhe gjëra të tjera të vogla
Rrota aliazh 15 inç
Opsione Lada Largus Van ofrohen vetëm në versionet Standard dhe Norma me çmime nga 339,000 në 387,000 rubla, përkatësisht. Ata u ofrojnë klientëve vetëm një motor 1.6 litra me 8 valvula. Versioni më i shtrenjtë ka timon me energji elektrike dhe ajër të kondicionuar.
Video Lada Largus
Dështimi i videos Testi Lada Largus.
Video test drive Lada Largus.
Ja një video tjetër argëtuese, Largus jashtë rrugës!
Në përgjithësi, është e shkëlqyeshme, mund të thuhet unike, pasi makina thjesht nuk ka analoge. Faleminderit francezëve për stacionin e parë të përballueshëm me tre rreshta vendesh në tregun vendas të makinave. Në fakt, nuk ka asgjë për të krahasuar këtë makinë me të gjithë konkurrentët e Lada Largus kanë një çmim që është dy apo edhe tre herë më i lartë.
