Ford Kuga 2012 2.5-turbo (200 kf) - 3 vjet funksionim

me vaj Liqui Moly Special Tek F5W 30

Kriteret e zgjedhjes

Më parë, për më shumë se 5 vjet, kam vozitur një Peugeot 307 2.0 (2003 e në vazhdim) me kambio automatike, e cila ka lënë një gjurmë në preferencat e mia të drejtimit.

Kur erdhi koha për të zëvendësuar makinën, unë patjetër e dija që duhej të ishte një "evropian" i besueshëm në të gjitha aspektet, sigurisht me një motor të fuqishëm turbocharged me një vëllim prej të paktën 2 litrash. dhe transmision automatik. Dhe meqenëse duhet të ngasësh shumë dhe pothuajse gjatë gjithë vitit, si në qytet ashtu edhe në autostradë, duke mos përjashtuar rrugët e paasfaltuara, një nga kriteret vendimtare të përzgjedhjes ishte lëvizja me të gjitha rrotat dhe një distancë mjaft e lartë nga toka. Pa sakrifikuar rehatinë, sigurisht.

Kjo është arsyeja pse, pas kërkimit të burimeve në internet dhe bredhjes nëpër dyqane makinash, nga të cilat ka shumë në qytetin tonë, vendosa të zgjedh më në fund Ford Kuga të re 2012 e tutje. - një kryqëzim që plotëson kriteret e listuara në të gjitha aspektet.

Modeli Ford Kuga, duke qenë ideja e industrisë gjermane të automobilave, dallohet nga kombinimi i aftësive të një motori turbo me pesë cilindra 2.5 litra me fuqi 200 kf, një transmetim automatik adaptiv-5 "Aisin" dhe një tufë inteligjente. me të gjitha rrotat"Holdex" - njësi që ofrojnë dinamikë e shkëlqyer, Dhe

aftësi e lartë ndër-vend në të gjitha mënyrat e përdorimit aktiv dhe ngasjes jashtë rrugës.

Zgjedhja e vajit është një proces i përgjegjshëm

Dihet mirë se "shëndeti" i një makine varet kryesisht nga përzgjedhja e saktë lëngje lubrifikuese, e cila është veçanërisht e rëndësishme për ata që janë zgjedhës ne kete aspekt mjaft makina Klasi lartë, ndër të cilat Ford Cuga nuk bën përjashtim. Fillimisht, edhe pas blerjes, vaji u derdh në motor Castrol Magnatec 5W30 A1 është një "sintetikë" klasike mjaft efektive e bazuar në polialfaolefinat (PAO).

Për dy vitet e para nuk kishte ankesa për këtë produkt, por me kalimin e kohës motori, më shpesh kur shtypje e mprehtë në pedalin e gazit, filloi të funksiononte me ndërprerje mezi të dukshme, jo aq mirë si më parë. Menjëherë dhashë alarmin dhe shkova në laboratorin e diagnostikimit të një qendre shërbimi makinash të markës. Specialistët vendas më siguruan, duke vënë në dukje se nuk kishte probleme me motorin, dhe keqfunksionimet në funksionimin e tij ka shumë të ngjarë të shpjegoheshin nga pajtueshmëria jo e plotë e vajit të përdorur.

Ata këshilluan ta zëvendësonin atë me një hidrokrikim më të avancuar teknologjikisht Tec speciale F 5W30 çiftuar me Filter vaji MANN HU 719/8 X, i cili siguron një shkallë të lartë pastrimi nga ndotësit mekanikë me kalimin e papenguar të përbërësve aditiv nëpër poret e elementit të filtrit.

Përbërja dhe avantazhet e vajrave të tipit HC

Unë jam një person i përpiktë, dhe para se të ndiqja këshillat, vendosa të zbuloj se cilat janë saktësisht vajrat e motorit të marra nga hidrokrikimi dhe cilat janë avantazhet e tyre mbi të gjithë të tjerët. Ja çfarë mora vesh.

Vajrat hidrokracking, ose vajrat HC, quhen kështu sepse ato përftohen nga sinteza hidrokracking.

Thelbi i metodës është përdorimi teknologji inovative përpunimi dhe pastrimi më i mirë produkte minerale të naftës të karakterizuara nga prania e zinxhirëve të gjatë hidrokarbure. Zinxhirë të tillë thyhen kimikisht dhe molekulat e hidrogjenit futen direkt në vendet e thyerjes. Rezultati është një produkt unik, struktura molekulare i cili nuk ka më asgjë të përbashkët me mineralin, por është tërësisht sintetik. Kështu, vajrat hidrokrisues klasifikohen me të drejtë si sintetikë, megjithëse ato nuk përmbajnë PAO. Në të njëjtën kohë, vajrat NS përbëhen nga më shumë se 85% përbërës NS, dhe pjesa e mbetur i ndahet përzierjeve të aditivëve të ndryshëm, duke siguruar një kombinim të vetive të specifikuara kundër fërkimit, kundër zhurmës dhe amortizimit.

Avantazhi më i rëndësishëm i lëngjeve lubrifikuese NS është kombinimi i tyre unik i rrjedhshmërisë së lartë dhe viskozitet të lartë- veti në dukje të papajtueshme, të cilat në në këtë rast, megjithatë, nuk janë reciprokisht ekskluzive, por, përkundrazi, plotësojnë njëra-tjetrën. Është falë kësaj vajra sintetike grupi i hidrokracking kanë një indeks viskoziteti që arrin në 160 njësi. madje edhe duke e tejkaluar këtë vlerë. Çfarë, në tuaj

kthesa, pa kompromentuar rrjedhshmërinë, lejon që filmi lubrifikues i formuar të mbetet në sipërfaqet metalike ndërvepruese në intervalin e temperaturës nga -40 në +50°C, duke siguruar, përveç kësaj, për shkak të nivelit të lartë qëndrueshmëri termo-oksiduese, mbrojtje e plotë e motorit gjatë një intervali më të gjatë ndërmjet ndërrimit të vajit.

Special Tec F 5W 30 - ideale për Ford Cuga

I udhëhequr nga informacioni i marrë dhe këshillat e ekspertëve, arrita në përfundimin përfundimtar se kjo është pikërisht ajo që i duhet Ford Kuga-s sime.

Funksionimi i motorit tre-vjeçar këtë produkt përdorimi i filtrit MANN HU 719/8 X konfirmoi zgjedhjen e duhur. Motori funksionon pa probleme, pa ndërprerje, me një zhurmë të matur, ajo gjendje teknike vazhdon të jetë pa të meta. Shpërblimet e këndshme janë një reduktim i dukshëm i konsumit të karburantit dhe një jetëgjatësi e rritur e shërbimit deri në 15,000 km ndërmjet mirëmbajtjes së planifikuar dhe ndryshimit të vajit.

Përshkrimi i linjës

Vajra speciale - vajra për motorët modernë, ku kërkesa të veçanta vendosen për karakteristikat e vajit motorik nga prodhuesit e automjeteve. Në të njëjtën kohë, motorët e makinave gjeneratat e fundit kanë veçori Mirëmbajtja, për shembull, intervale të zgjatura, kontroll elektronik afatet e mirëmbajtjes etj., që vendos Kërkesa shtesë mbi vetitë dhe përbërjen e vajrave motorikë.

Vajrat speciale Liqui Moly ndahen në dy grupe: Special Tec - vajra pa kufizime mjedisore dhe Top Tec- vajra të pajtueshëm me katalizatorët e gazit të shkarkimit me shumë përbërës (EG) dhe filtrat e grimcave(DPF). Gama e vajrave speciale Liqui Moly ju lejon të zgjidhni një produkt për 99% të makinave të prodhuara sot. Vajrat specialë Liqui Moly janë zgjedhja e pronarëve të makinave që besojnë në servisimin zyrtar të makinave qendrat e tregtarëve, ku kërkohet respektim i rreptë i rekomandimeve të prodhuesve të automjeteve për funksionimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve.

Tec speciale- një grup i përfaqësuar nga vajra për makina aziatike-amerikane(seri AA) dhe tregjet evropiane: Ford(F, ECO F), GM(Opel), Volvo Dhe Volkswagen.
Vajrat motorikë Special Tec kanë miratime speciale nga prodhuesit e makinave të nevojshme për përdorimin e suksesshëm të këtyre vajrave në periudha e garancisë funksionimin e automjetit, dhe gjithashtu kanë të fundit klasifikimet ndërkombëtare API/ACEA/ILSAC.

Vajrat për Ford përfaqësohen nga dy produkte: ECO F - prodhuar posaçërisht për motorët më të fundit EcoBoost dhe F - për makinat e pasagjerëve gjeneratat e mëparshme, si dhe mushkërive automjetet komerciale me motorra benzine dhe nafte.

Vaji special Tec LL është i destinuar për të gjitha evropianet dhe makina koreane GM, veçanërisht për makina Opel, prodhuar para vitit 2010 ose më vonë, i pa pajisur me filtra grimcash. Përveç kësaj, Special Tec LL ka pronësi Miratime Mercedes Benz, BMW dhe Volkswagen, dhe për shkak të alkalinitetit të tij mjaft të lartë, ky vaj motori ka nivelin më të lartë vetitë e pastrimit. Përdorimi i këtij vaji shtrihet në gamë të gjerë automjete të operuara në kushte ruse.

Motorri Vaj special Tec V, duke pasur Klasa ACEA A5B5-08 është projektuar për intervale të gjata ndërrimi dhe, përveç Volvo, mund të përdoret në automjetet Land Rover & Jaguar me kërkesa të ngjashme motori.

Special Tec është i ambalazhuar në bombola gri çeliku 1, 4 dhe 5 litra. Indekset vendosen në etiketa, me ndihmën e të cilave është e lehtë të përcaktohet se për cilat marka është menduar kryesisht vaji.

Shënimi "Special" në etiketë Liqui Moly Special Tec LL 5w-30 nuk gjendet rastësisht. Është relative Produkt i ri kompani gjermane, e cila ishte projektuar posaçërisht për të përmbushur kërkesat motorët modernë një lloj të caktuar. Për çfarë motorësh mund të përdoret ky vaj?

përshkrim i produktit

Liqui Moly Special Tec LL 5w30 është një vaj motorik hidrokrisues i bazuar në teknologjive të avancuara industria e përpunimit të naftës. Karakteristikat e hidrokarakimit lubrifikantëtështë se ato prodhohen nga nafta duke e pastruar me atome hidrogjeni. Rezultati është një vaj bazë HC, vetitë e të cilit janë të ngjashme me ato sintetike, por kostoja e produktit të përfunduar është dukshëm më e ulët.

Liqui Moly Special LL 5w-30 është një viskozitet i ulët vaj makine me një koeficient të reduktuar të fërkimit. Prodhuesi shtoi një paketë moderne të aditivëve (substanca të veçanta që përmirësojnë karakteristikat) në lëngun lubrifikues. vaj bazë), i cili siguron mbrojtje e besueshme motori në kushte të ndryshme operacion.

Specifikimet

Indeksi	Njësia	Kuptimi	Metoda e testimit
1. Karakteristikat e viskozitetit
Viskoziteti në 100°C	mm2/s	11.5	ASTM D 7042-04
Viskoziteti në 40°C	mm2/s	64.0	ASTM D 7042-04
Indeksi i viskozitetit		176	DIN ISO 2909
Viskoziteti në -35°C (MRV)	mPas		ASTM D 4684
Viskoziteti në -30°C (CCS)	mPas		ASTM D 5293
HTHS në 150°C	mPas	>= 3.5	ASTM D 5481
Humbja e avullimit (Noack)	%	11.0	CEC-L-40-A-93
Dendësia në 15°C	g/cm3	0.855	DIN 51757
Numri bazë	mg KOH/g	11.2	DIN ISO 3771
Hiri i sulfatuar	g/100 g	1,0 -1,6	DIN 51575
2. Karakteristikat e temperaturës
Pika e ndezjes	°C	230	DIN ISO 2592
Pika e derdhjes	°C	-42	DIN ISO 3016

Çfarë do të thotë 5w30?

Viskoziteti i vajit motor Liqui Moly Special LL 5w30 sugjeron që ky është një produkt për të gjitha sezonet. Gama e temperaturës për përdorimin e lubrifikantit është nga -35 0 C deri në +30 0 C. Në fakt materialet harxhuese mbetet i zbatueshëm pak më gjatë, pasi pika e derdhjes është në -42 0 C dhe pika e ndezjes është +230 0 C.

Zona e aplikimit

Vaji i motorit Liqui Moly 5w30 Special Tec LL është krijuar për makina Marka Opel, prodhuar para vitit 2010. Mund të përdoret edhe në më shumë modelet e hershme prodhues automjetesh, me kusht që materiali harxhues të plotësojë plotësisht kërkesat për klasën dhe viskozitetin e karburanteve dhe lubrifikantëve.

Vaji i motorit mund të përdoret gjithashtu në motorët me djegie të brendshme të makinave të tjera. Kështu, Opel, Mercedes, Volkswagen dhe BMW dhanë miratimet e tyre për produktin. Karburanti dhe lubrifikantët mund të përdoren në njësitë e fuqisë dhe markave të tjera të makinave, nëse është në përputhje me kërkesat e librave të tyre të shërbimit.

Liquid Moli 5w30 Special Tec LL është testuar për përputhshmëri me katalizatorët dhe sisteme të ndryshme turbocharging. Lubrifikuesi mund të përdoret si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë. Produkti është gjithashtu i përsosur për ata motorë ku prodhuesi përshkruan përdorimin e karburanteve dhe lubrifikantëve me një interval të zgjatur zëvendësimi LongLife.

Përzierja me vajra të tjerë nuk lejohet.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

• API: CF/SL;
• ACEA: A3/B4;
• BMW: Longlife-01;
• MB: 229,5;
• VW: 502 00/505 00.

Korrespondenca:

• Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025.

Avantazhet dhe disavantazhet

Pavarësisht prezencës së shkurtër në treg, produkti i ri nga LIQUI MOLY tregoi vetëm anën e tij më të mirë:

• pompon mirë në ngrica të rënda;
• 100% mbron motorin gjatë kushteve të fillimit të ftohtë;
• zvogëlon konsumin e motorit;
• kursen karburant;
• nuk e ndot mjedisin;
• shfaq stabilitet ndaj oksidimit dhe plakjes;
• pastron në mënyrë të përsosur motorin me djegie të brendshme;
• nuk dëmton katalizatorët.

Ky produkt ka vetëm një pengesë - nuk mund të përzihet me vajra motorikë standardë. Nga ana tjetër, nuk ka gjasa që dikush të dëshirojë të hollojë një produkt të tillë.

Formularët dhe artikujt e publikimit

• Artikull: 8054, vëllimi: 1l;
• Artikull: 7654, vëllimi: 4 l;
• Artikull: 8055, vëllimi: 5 l;
• Artikull: 1194, vëllimi: 20l;
• Artikull: 1195, vëllimi: 60l;
• Artikull: 1196, vëllimi: 205l;

Video

Si të dalloni një Liqui Moly të rremë - duke shkatërruar mitet.

Përshkrimi i linjës

Vajra speciale- vajra për motorë modernë, ku kërkesa të veçanta vendosen për karakteristikat e vajit të motorit nga prodhuesit e makinave. Në të njëjtën kohë, motorët e gjeneratave të fundit të makinave kanë veçori të mirëmbajtjes, për shembull, intervale të zgjatura, kontroll elektronik të datave të mirëmbajtjes, etj., gjë që imponon kërkesa shtesë për vetitë dhe përbërjen e vajrave motorikë.

Vajrat specialë Liqui Moly ndahen në dy grupe: Vajra Special Tec - pa kufizime mjedisore dhe Top Tec - vajra të pajtueshëm me katalizatorët e gazit të shkarkimit me shumë përbërës (EG) dhe filtrat e grimcave (DPF). Gama e vajrave speciale Liqui Moly ju lejon të zgjidhni një produkt për 99% të makinave të prodhuara sot. Vajrat specialë Liquid Moly janë zgjedhja e pronarëve të makinave të cilët ia besojnë mirëmbajtjen e makinave shitësve zyrtare, ku kërkohet respektimi i rreptë i rekomandimeve të prodhuesve të makinave për funksionimin dhe mirëmbajtjen e makinës.

Tec speciale- një grup i përfaqësuar nga vajra për makina aziatike-amerikane(seri AA) dhe tregjet evropiane: Ford(F, ECO F), GM(Opel), Volvo Dhe Volkswagen.
Vajrat motorikë Special Tec kanë miratime speciale nga prodhuesit e makinave, të cilat janë të nevojshme për përdorimin e suksesshëm të këtyre vajrave gjatë periudhës së garancisë së funksionimit të automjetit, si dhe kanë klasifikimet më të fundit ndërkombëtare API/ACEA/ILSAC.

Vajrat për Ford përfaqësohen nga dy produkte: ECO F - prodhuar posaçërisht për motorët më të fundit EcoBoost dhe F - për makinat e pasagjerëve të gjeneratave të mëparshme, si dhe komerciale e lehtë automjete me motor benzine dhe nafte.

Vaji special Tec LL është i destinuar për të gjitha automjetet GM evropiane dhe koreane, veçanërisht automjetet Opel të prodhuara para vitit 2010 ose më vonë që nuk ishin të pajisura me filtra grimcash. Përveç kësaj, Special Tec LL ka aprovime të regjistruara Mercedes Benz, BMW dhe Volkswagen, dhe për shkak të alkalinitetit të tij mjaft të lartë, ky vaj motori ka vetitë më të larta të detergjentit. Përdorimi i këtij vaji vlen për një gamë të gjerë automjetesh të operuara në kushte ruse.

Vaj makine Special Tec V, që ka një klasë ACEA A5B5-08, është projektuar për intervale të gjata ndërrimi dhe, përveç Volvo, mund të përdoret në automjetet Land Rover & Jaguar me kërkesa të ngjashme motori.

Special Tec është i ambalazhuar në bombola gri çeliku 1, 4 dhe 5 litra. Indekset vendosen në etiketa, me ndihmën e të cilave është e lehtë të përcaktohet se për cilat marka është menduar kryesisht vaji.