Me ardhjen e pranverës, çdo pronar makine mendon të zgjedhë gomat për sezonin e verës. Në fund të fundit, çdo shofer e di se gomat për një makinë janë si një unazë për një nuse. Për rehati më të madhe dhe një udhëtim të përshtatshëm, duhet të merren parasysh një numër i madh parametrash. Fatkeqësisht, nuk ka goma plotësisht perfekte. Në varësi të sipërfaqes në të cilën do të vozitni, nevojave dhe kërkesave tuaja, duhet të zgjidhni gomat e verës. Më pas, ne paraqesim në vëmendjen e entuziastëve të makinave më e mira goma verore - Top 10.

Kumho Solus KH17 hap vlerësimin e gomave verore. Ky model gome ka veti të shkëlqyera në sipërfaqe të ndryshme. Parametrat e mirë të funksionimit arrihen falë ndërprerësve dhe kordonit të çelikut, të cilat prodhuesit i kanë bërë pa probleme. Gomat Kumho Solus KH17 kanë dizajn i pazakontë pjesa qendrore, e cila jep karakteristika të mira të qëndrueshme në vijë të drejtë. Gomat kanë aftësi të shkëlqyera mbërthimi asfalt i lagësht dhe kanë zhurmë të mirë. Megjithatë, shumë pronarë të këtij modeli vërejnë veshja e shpejtë dhe fortësia e gomës.

Në vendin e tetë në listën e gomave më të mira verore është Yokohama C.drive 2AC02. Ky model ka kontroll të mirë në rrugë dhe trajtim të mirë. Falë profilit të ri asimetrik të shkallës, gomat performojnë mirë kur vozitni në asfalt të lagësht. Gjatë kthesave, gomat nuk shkaktojnë shqetësime. Gjatë zhvillimit të këtij modeli, shumë vëmendje iu kushtua karakteristikave të drejtimit. Përparësitë kryesore të Yokohama C.drive 2AC02 përfshijnë trajtimin e mirë dhe zhurmën e ulët të gomave. Megjithatë, shpimet anësore janë një problem i zakonshëm. Pronarët rekomandojnë gjithashtu t'i kushtojnë vëmendje gomave të prodhuara në Filipine, të cilat janë më të besueshme se gomat e prodhuara në Rusi.

Goodyear EfficientGrip Performance vazhdon të renditet si goma më e mirë verore. Ky model u zhvillua nga një prodhues i Amerikës së Veriut. Gomat kanë karakteristika të mira shtrëngimi dhe janë ekonomike. Kjo u bë nëpërmjet përdorimit të dy llojeve të gomës. Njëri i jep gomave ngurtësi më të madhe, ndërsa tjetri i siguron shkelës elasticitet të shkëlqyeshëm. Për të siguruar që performanca e gomave nuk varet shumë nga sipërfaqja e rrugës, Goodyear EfficientGrip Prodhuesit e performancës bëri një shkel me një model asimetrik. Pronarët e këtyre gomave vërejnë nivele të ulëta të zhurmës dhe frenim i mirë në çdo sipërfaqe. Megjithatë, shumë janë të pakënaqur me murin anësor të butë, i cili shpohet lehtësisht. Por në përgjithësi, shumë janë të kënaqur me përdorimin e Goodyear EfficientGrip Performance dhe vërejnë një kombinim të mirë të çmimit dhe cilësisë.

Hankook Ventus V12 është një nga modelet më të mira goma verore ne treg. Ky model është bërë duke përdorur teknologji të reja. Ka një profil të shkelës në formë Y, i cili e bën trajtimin më të qëndrueshëm kur vozitni në rrugë të drejta dhe më të sigurt kur vozitni në rrugë me dredha-dredha. Falë rezistencës së ulët të rrotullimit, e cila sigurohet nga përdorimi i një brinje më të gjerë qendrore, përdorimi i gomave Hankook Ventus V12 siguron konsum të ulët të karburantit. Pronarët vërejnë trajtim të shkëlqyeshëm në mot me re, si dhe faktin që gomat e mbajnë mirë rrugën. Më shpesh, pronarët e Hankook Ventus V12 ankohen se gomat i nënshtrohen prerjeve të shpeshta anësore dhe janë të ndryshme shërbim i shtrenjtë i gomave.

Bridgestone Turanza T001 është një gomë e shkëlqyer verore e zhvilluar nga kompani britanike Bridgestone. Gomat kanë rezistencë të ulët rrotullimi, e cila është verifikuar nga teste të shumta. Gomat performojnë shkëlqyeshëm në kushte të ndryshme të motit. Kontroll i mirë në rrugët e lagështa ju lejon të ndjeni stabilitet të shtuar gjatë vozitjes. Prodhuesi garanton një udhëtim të rehatshëm në çdo rrugë, por zhurma nuk është gjithmonë mjaft e qetë. Gjithashtu Gomat Bridgestone Turanza T001 ka teknologji të tillë si Run-Flat. Kjo teknologji ju lejon të vazhdoni të vozitni edhe nëse goma është e shpuar ose ka presion të ulët. Për të përmirësuar ekuilibrin e rezistencës ndaj fërkimit, prodhuesi përdori një përbërje gome si NanoPro-Tech. Përdoruesit vërejnë tërheqje të mirë, si dhe kohë të shkurtra frenimi dhe ekonomi të shkëlqyer. Por mjaft shpesh ka ankesa se gomat janë shumë të zhurmshme.

5. Continental ContiPremiumContact 5

Continental ContiPremiumContact 5 ndodhet në mes të renditjes së gomave më të mira të verës. Ky model u shfaq në treg në vitin 2012. Ata tërhoqën menjëherë vëmendjen për shkak të performancës së tyre të lartë të frenimit kur ngasin në çdo sipërfaqe rrugore. Gomat kanë trajtim të shkëlqyeshëm dhe rezistencë minimale në rrotullim. Falë faktit që Continental ContiPremiumContact 5 u bënë sipas projektit të gomave makina garash, ju garantohet kapje e mirë kur ktheni kthesat. Karakteristikat e shkëlqyera akustike do t'ju lejojnë të ndjeni pothuajse asnjë zhurmë kur vozitni në rrugë të asfaltuara. Gomat kanë një vlerësim të lartë sigurie. Pronarët Gomat kontinentale ContiPremiumContact 5 janë shumë të kënaqur me mënyrën se si vetura sillet në kthesat dhe konfirmojnë mungesën pothuajse të plotë të zhurmës. Por ata gjithashtu vërejnë se goma është shumë e butë dhe është e prirur për shpime të shpeshta.

Sipas prodhuesit, këto goma verore janë të dizajnuara për dashamirët e drejtimit të shpejtë dhe agresiv. Shpejtësia, kontrolli, siguria - Toyo Proxes T1-R kombinon të gjitha këto. Falë përbërjes së re të gomës, teknologjive të reja të prodhimit dhe modelimit kompjuterik të modelit të shkelës, gomat morën një tregues të cilësisë së lartë. Falë shkallës së re, Toyo Proxes T1-R performojnë njësoj mirë si në sipërfaqet e thata ashtu edhe në ato të lagura. Duke përdorur një përbërje të re gome, zhvilluesit kanë reduktuar ndjeshëm ngrohjen e gomës. Drejtuesit konfirmojnë se gomat e mbajnë mirë rrugën dhe kanë nivele të ulëta zhurme. Por shumë janë të pakënaqur me konsumimin e shpejtë dhe murin anësor shumë të butë, i cili është i prirur ndaj shpimeve.

Treshja e parë në renditjen e gomave më të mira të verës është Michelin Primacy 3. Siç e siguron prodhuesi, ky model ka një nga më të nivelet më të mira siguri midis të gjitha gomave. Përveç sigurisë së lartë, Michelin Primacy 3 ka kontroll të mirë në rrugë si kur vozitni në seksione të drejta ashtu edhe kur ktheni kthesat. Ashtu si modelet e mëparshme Michelin, këto goma gjithashtu kanë efikasitet të mirë të karburantit dhe nuk janë shumë të ndjeshme ndaj konsumit. Gjithashtu, në krahasim me modelin e mëparshëm, në këtë zhvilluesit kanë reduktuar distancat e frenimit 2 metra në sipërfaqe të thatë dhe 1.5 metra në rrugë të lagësht. Pronarët e këtyre gomave janë të kënaqur me trajtimin në të gjitha llojet e sipërfaqeve dhe veçanërisht vini re menaxhim i mirë me kthesa. Por pronarët shpesh vërejnë konsumimin e shpejtë të gomave dhe zhurmën në rritje ndërsa veshin.

Në vendin e dytë janë gomat Nokian Hakka Blue. Ky model është dëshmuar mirë kur përdoret në motin e verës. Distanca e shkurtër e frenimit dhe shtrëngimi i mirë sipërfaqe rrugore janë rezultat i risive të tilla si Prekja e thatë dhe brazdat e shpejtësisë vëllimore. Për më tepër, cilësitë pozitive të gomave Nokian Hakka Blue përfshijnë ndikimin e tyre të ulët në mjedis. Për shkak të rezistencës së ulët të rrotullimit, përdorimi i këtyre gomave ju lejon të zvogëloni konsumin e karburantit. Nokian Hakka Blue performon mirë në çdo sipërfaqe dhe ka rezistencë të mirë ndaj konsumit. Pronarët flasin pozitivisht për këtë model. Përparësitë kryesore përfshijnë kullimin e mirë të ujit, kontrollin e shkëlqyer në të gjitha kushtet e motit dhe cilësinë. Por shpesh ka ankesa për rezistencë jo shumë të mirë ndaj konsumit.

1. Pirelli Cinturato P7

Pirelli Cinturato P7 kryeson top 10 listën tonë të gomave më të mira të verës. Siç siguron zhvilluesi, ato janë bërë nga materiale miqësore me mjedisin, gjë që redukton ndjeshëm ndikimin e dëmshëm në mjedis. Gomat kanë një grup standard karakteristikash që do të sigurojnë shpejtësi dhe siguri të lartë kur vozitni në çdo pjesë të rrugës. Gomat janë të disponueshme si me teknologjinë RunFlat, e cila mbron gomat nga shpimet, ashtu edhe pa të. Sipas zhvilluesit, Pirelli Cinturato P7 ka një nivel të ulët zhurme që plotëson standardet EURO 2012. Pronarët e këtij modeli gomash vërejnë mungesën e ndonjë shqetësimi kur vozitni me shpejtësi të lartë. Karakteristikat mahnitëse të qëndrueshme dhe kapja e mirë në çdo sipërfaqe do të garantojnë sigurinë e lëvizjes suaj.

Gomat e verës janë bërë shumë më të buta përbërje gome, më mirë se Gomat e dimrit, i cili siguron kapje më të mirë dhe trajtim superior në rrugë të thata dhe të lagështa në kushte më të ngrohta.

Gomat e verës kanë gjithashtu një model shumë më të thjeshtë të shkelës me më pak brazda. Ky model shkelës optimizon kontaktin në rrugë gjatë muajve të thatë të verës, duke i siguruar automjetit tërheqje dhe fuqi shumë më të mirë ndaluese.

Çfarë avantazhesh duhet të na japin gomat më të mira të verës 2018? Është e thjeshtë, nga gomat më të mira të verës presim 4 karakteristika kryesore në të cilat ato duhet të tejkalojnë konkurrentët e tyre:

• Rrotullim më i mirë dhe konsum i reduktuar i karburantit si rezultat. Meqenëse përbërësit në gomat e verës kanë më pak elasticitet, rezistenca e rrokullisjes së gomës zvogëlohet në rrugë të thata. Si rezultat, shoferët mund të përfitojnë nga një udhëtim më i mirë.
• Përmirësimi i komoditetit të shoferit dhe nivelet e reduktuara të zhurmës. Gomat e verës janë më të buta se ato të dimrit, që do të thotë se ato thithin më mirë dridhjet nga sipërfaqet e pabarabarta të rrugëve dhe në përgjithësi janë më të qeta.
• Trajtimi i përmirësuar. Gomat e buta sigurojnë kapje më të mirë në sipërfaqet e thata. Dhe gomat më të mira të verës për vitin 2018 duhet të sigurojnë trajtim të patejkalueshëm dhe stabilitet të drejtimit.
• Rezistenca ndaj konsumit. Një nga parametrat më të rëndësishëm për kursimin e gomave. Sigurisht, goma e mire thjesht duhet të jetë e qëndrueshme.

Ne analizuam rezultatet e testimit të gomave të reja për vitin e modelit 2017/2018, dhe më pas lexuam disa komente (në fund të fundit, gomat janë të reja) nga pronarët e gomave të tilla. Kjo na dha pamjen e madhe.

Ne ishim në gjendje të zgjidhnim, me të vërtetë, gomat më të mira të verës të vitit aktual 2018.

Ne monitoruam gjithashtu çmimet për gomat e synuara dhe përfshimë në vlerësim një nga madhësitë më të njohura - rreze 16. Pra, këtu është renditja jonë e gomave më të mira të verës 2018!

Continental Sport Contact 5 - më i miri në rrugë të thata dhe të lagështa

Conti Sport Contact 5 është një gomë verore shumë e ekuilibruar me shenjat më të mira në rrugë të lagështa dhe të thata. E vetmja gjë është se, sipas testeve nga qendra e respektuar ADAC, goma shënoi vetëm 5.4 pikë për rehati në një shkallë 10-pikëshe dhe 7.8 për rezistencën e rrotullimit, e cila gjithashtu nuk është shumë.

• Gjithsej: 39 pikë
• Asfalt i thatë: 9.6 pikë
• Asfalt i lagësht: 8.2 pikë
• Komoditeti: 5.4 pikë
• Veshja: 8 pikë

Kostoja mesatare prej 16 rreze: 9500 rubla

Pirelli P Zero është goma më e mirë e thatë e vitit 2018

Një tjetër gomë verore me performancë të lartë e projektuar për të ofruar trajtim të shkëlqyer në rrugë të thata.

• Gjithsej: 37.2 pikë
• Asfalt i thatë: 9.2 pikë
• Asfalt i lagësht: 8 pikë
• Komoditeti: 5.8 pikë
• Rezistenca e rrotullimit: 7.8 pikë
• Veshja: 7.4 pikë

Dimensionet e mundshme: nga 16 në 23 ""
Gjerësia e profilit: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 / 355 mm
Lartësia e profilit: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 80

Vredestein Ultrac Vorti

Ultrac Vorti është një gomë me performancë të lartë në segmentin më të lartë të kompanisë së gomave. Goma u zhvillua në bashkëpunim të ngushtë me Kompani italiane Giugiaro, dhe dizajni i saj Slimline dhe profili asimetrik i kësaj gome i japin asaj një pamje jashtëzakonisht sportive dhe unike.

Falë përdorimit teknologjive inovative Goma gjithashtu pretendohet të jetë jashtëzakonisht e qetë.

• Gjithsej: 36.8 pikë
• Asfalt i thatë: 9.6 pikë
• Asfalt i lagësht: 7 pikë
• Komoditeti: 5.8 pikë
• Rezistenca e rrotullimit: 7 pikë
• Veshja: 7.4 pikë

Dimensionet e mundshme: nga 17 në 22 ""
Gjerësia e profilit: 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 / 335 mm
Lartësia e profilit: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Kostoja mesatare e rrezes 17: 5600 rubla

Hankook Ventus S1 evo2

Sipas prodhuesit, Ventus S1 evo2 është një gomë premium që ofron kthesa precize dhe të kontrolluar në kthesat. shpejtësi të lartë dhe performancë të lartë mjedisore, falë minimizimit të rezistencës së rrotullimit dhe zbatimit të një profili optimal.

• Gjithsej: 36.2 pikë
• Asfalt i thatë: 8.4 pikë
• Asfalt i lagësht: 6.8 pikë
• Komoditeti: 5.4 pikë
• Rezistenca e rrotullimit: 8.2 pikë
• Veshja: 7.4 pikë

Dimensionet e mundshme: nga 16 në 22"
Gjerësia e profilit: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 mm

Kostoja mesatare prej 16 rreze: 8600 rubla

Sava Intensa UHP - më rezistent ndaj konsumit

Prodhuesi vlerëson gomat e tij si të shkëlqyera për rrugë të lagështa dhe të thata, duke reduktuar konsumin e karburantit dhe për nivele të ulëta zhurme. Sidoqoftë, sipas rezultateve të provës, goma doli të ishte më e mira në 2017, falë mbi të gjitha rezistencës së saj të shkëlqyer ndaj konsumit.

• Gjithsej: 38 pikë
• Asfalt i thatë: 7.6 pikë
• Asfalt i lagësht: 6.8 pikë
• Komoditeti: 6 pikë
• Rezistenca e rrotullimit: 7.2 pikë
• Veshja: 10.4 pikë

Gjerësia e profilit: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 mm

Kostoja mesatare e rrezes 17: 5700 rubla

Nokian Z

• Gjithsej: 34.6 pikë
• Asfalt i thatë: 7.6 pikë
• Asfalt i lagësht: 6.6 pikë
• Rehati: 5 pikë
• Veshja: 7.4 pikë

Lartësia e profilit: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Kostoja mesatare prej 16 rreze: 7500 rubla

Michelin Pilot Sport 3

Teknologjia e gomave Michelin Pilot Sport 3 përdor më së shumti Teknologjitë më të reja prodhimi i gomës, i cili e lejoi atë të bëhej një nga më të mirët në renditjen tonë. Kështu, "Green Power Compound" siguron rritje të rezistencës ndaj konsumit të gomës, dhe gjithashtu përdor përzierje speciale për rritjen e rezistencës ndaj konsumit, ngrohje të shpejtë dhe kundërveprimit të hidroplanimit.

• Gjithsej: 36.8 pikë
• Asfalt i thatë: 9.4 pikë
• Asfalt i lagësht: 7.4 pikë
• Komoditeti: 6 pikë
• Rezistenca e rrotullimit: 7.6 pikë
• Veshja: 6.4 pikë

Dimensionet e mundshme: nga 15 në 21"
Gjerësia e profilit: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 mm
Lartësia e profilit: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Kostoja mesatare prej 16 rreze: 6600 rubla

Maxxis Victra Sport VS01

Kjo është një gomë e re verore me një model asimetrik të hapit dhe një pamje në modë, tërheqëse. Prodhuesi premton performancë të lartë me shpejtësi të lartë të kësaj gome sportive dhe stabilitet në drejtimin që ofron kontroll dhe shkathtësi të jashtëzakonshme.

• Gjithsej: 33.8 pikë
• Asfalt i thatë: 8.8 pikë
• Asfalt i lagësht: 4.4 pikë
• Komoditeti: 5.2 pikë
• Rezistenca e rrotullimit: 8 pikë
• Veshja: 7.4 pikë

Dimensionet e mundshme: nga 16 në 20 ""
Gjerësia e profilit: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 mm
Lartësia e profilit: 35 / 40 / 45 / 55

Kostoja mesatare prej 16 rreze: 6500 rubla

Bridgestone Potenza RE003

Potenza Adrenalin RE003 e ngre shiritin edhe më lart për gomat e performancës sportive. Teknologjitë e avancuara dhe një model unik i hapit dhe përbërjes së gomave kanë bërë të mundur krijimin e një gome që ofron një përvojë të jashtëzakonshme drejtimi për drejtuesit e makinave sportive.

• Gjithsej: 34 pikë
• Asfalt i thatë: 6.4 pikë
• Asfalt i lagësht: 7 pikë
• Rehati: 5 pikë
• Rezistenca e rrotullimit: 8.6 pikë
• Veshja: 7 pikë

Dimensionet e mundshme: nga 15 në 20 ""
Gjerësia e profilit: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 mm
Lartësia e profilit: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Kostoja mesatare prej 16 rreze: 5800 rubla

Gomat e verës janë projektuar për të siguruar tërheqje të mirë në kushte të motit të butë, në temperatura 7 gradë Celsius e lart, në sipërfaqe të lagura ose të thata.

Ne studiuam gomat më të qeta dhe më të besueshme të verës në madhësitë R15, 16, 17 në Yandex.Market, duke i renditur ato sipas popullaritetit dhe duke lexuar komentet e përdoruesve për këtë apo atë model. Kështu është përpiluar vlerësimi i gomave verore për vitin 2018, të cilin ju sjellim në vëmendje.

Çmimi mesatar për një gomë është 5,923 rubla.

Top 10 hapet me një mjet mbresëlënës të gjithanshëm, me kthesa të qëndrueshme dhe distanca të shkurtra frenimi në sipërfaqe të lagura dhe të thata. Përparësitë e tij përfshijnë trajtimin e mirë dhe zhurmën e ulët.

Kur vozitni në rrugë të lagështa, gomat Pirelli janë ndoshta të dytat pas numrit një në vlerësim dhe i rezistojnë hidroplanit më mirë se shumica e konkurrentëve. Siç thotë një nga rishikimet, "në një stuhi shiu me 140 km/h ata qëndrojnë të shtrënguar".

Të metat: Me shpejtësi të lartë mund të dëgjoni një zhurmë.

Nga rruga, opsioni i dimrit Gomat Pirelli — Ice Zero- kokat.

Kostoja mesatare - 3,497 rubla.

Një opsion i shkëlqyer për sa i përket çmimit dhe aftësive. Teknologjia Dry Suction Sipe thith në mënyrë efektive ujin nga rruga, duke e drejtuar atë në brazda kryesore të gomës. Falë kësaj, Hakka Blue arrin kontaktin maksimal me sipërfaqen e rrugës. Nëse vozitni shpesh në rrugë të lagura nga shiu ose rrugët e qytetit dhe po pyesni se cilat goma verore të zgjidhni për t'i bërë ato "më të lira dhe më të besueshme", atëherë një nga opsionet e preferuara është Nokian Hakka Blue. Në asfalt të thatë, gomat gjithashtu sillen në mënyrë të bindur dhe të parashikueshme.

Kjo gome nuk ngurtësohet në ngricën e parë, gjë që e lejon atë të përdoret nga pranvera e hershme deri në fund të vjeshtës. Niveli i zhurmës është mjaft i rehatshëm edhe me shpejtësi të lartë.

Minuset: mur anësor i dobët, konsum i lartë.

Kostot, mesatarisht, 5,586 rubla.

Një gomë shumë e ekuilibruar me kapje të shkëlqyer si në sipërfaqet e thata ashtu edhe në ato të lagura të rrugëve dhe konsum relativisht të ulët të karburantit. Ecën në heshtje, nuk ndjen asnjë gërvishtje, frenimi është i parashikueshëm dhe çfarë mund të dëshironi më shumë nga një prej gomave më të mira të verës 2018?

Të metat: Kur frenohet fort, lëshon një zhurmë gumëzhitëse dhe një "hernie" mund të formohet lehtësisht nga një goditje.

Mund të blihet për 5,999 RUB.

Nëse R17 nuk do të kishte konkurrentë të tjerë në renditjen e gomave më të mira verore të vitit 2018, kjo gomë nuk do të kishte zënë vendin e shtatë, por do të kishte hyrë në top 3, falë nivelit të lartë të kapjes në sipërfaqet e lagura, konsumit të ulët të karburantit, distanca minimale e frenimit dhe sjellje të sigurt në rrugë të thata. Plus ajo është e qetë asfalt i mirë, rezistent ndaj goditjeve dhe nuk ka frikë nga gërvishtjet.

Disavantazhet: Në asfalt të trashë dhe të mesëm, këto goma fillojnë të dridhen, çmimi për madhësinë R17 e lart është i lartë.

Shitur për 3012 rubla.

"Cila goma verore 15 me mire? - ju pyesni. Përgjigja është Hakka Green 2. Një provë e gomave verore e kryer nga revista Za Rulem e vendosi këtë gomë të prodhuar nga Rusia në 1-2 vende për më të mirat vetitë e frenimit në sipërfaqet e lagështa të rrugës, shpejtësi më e mirë kur kryeni një ndryshim "të thatë", i shkëlqyer stabiliteti i drejtimit dhe trajtim të mirë gjatë vozitjes ekstreme.

Shënime të vogla shkaktoi vetëm komoditetin e gomave, por kjo nuk do të ndikojë veçanërisht në ngasjen.

Çmimi, mesatarisht, është 4,659 rubla.

Këto goma rezistente ndaj konsumit trajtojnë me siguri rrugët e thata dhe të lagura pas shiut, edhe me shpejtësi të madhe. Ata kanë një mur anësor të fortë dhe Turanza T001 kthehet "si një thikë nëpër gjalpë".

Sidoqoftë, shumica e rishikimeve e thonë këtë gomat janë mjaft të zhurmshme, dhe rezistenca e tij ndaj hidroplanimit lë shumë për të dëshiruar. Dhe gomat vështirë se janë të përshtatshme për përdorim jashtë rrugës nëse shtrihen në një rrugë të papastër në mot të thatë, ato mund të ngecin në mot të lagësht.

Ofrohet për 3368 rubla.

Tjetri në renditjen e gomave verore është i qetë, i qëndrueshëm dhe gome e bute, i cili performoi mirë në shi të dendur. Mund t'i rezistojë goditjes nëse makina bie në një vrimë me shpejtësi, ku ka rrezik të lartë për të thyer një rrotë. Rezistenca ndaj konsumit të këtij modeli është e shkëlqyeshme, është mjaft e mundur të bëni patina në të për 3-4 sezone, ndërsa konsumimi do të jetë më pak se 50%.

Minuset: Gomat Energy XM2 nuk lëvizin mirë në bar, tokë dhe baltë të lagur.

Mund të blihet për 2800 rubla.

Cilat goma verore për R16 janë më të mira nëse keni nevojë për raportin optimal të kostos/besueshmërisë? Përgjigja jonë është BluEarth-A AE-50. Një gomë e madhësisë R16 do të kushtojë 3725 rubla, madhësia R15 është edhe më e lirë.

Përparësitë e gomës: nisje dhe frenim i shpejtë, kapje e mirë në rrugë të thata dhe të lagështa, rezistencë e mirë ndaj konsumit, ecje pa probleme në sipërfaqe të pabarabarta.

Të metat: Nuk bën zhurmë vetëm në temperatura mbi 20 gradë në sipërfaqe me zhavorr me shpejtësi mbi 80 km/h mund të sillet në mënyrë të paparashikueshme.

Kostoja mesatare - 5064 rubla.

Goma të forta që do të dekorojnë çdo makinë. Në avantazhet e jashtme Ata gjithashtu e mbajnë gjurmën mirë (si të lagura ashtu edhe të thata), nuk nxihen kur temperaturat e ulëta, nxitoni shpejt dhe frenoni. Ata qëndrojnë në rrugën e duhur edhe në një rrugë të dheut.

Disavantazhi Gomat Nordman SZ është i zhurmshëm, por mund të mësoheni me të. Dhe çmimi i tyre është mjaft i lartë, edhe për versionet e madhësisë R15.

1. Continental ContiPremiumContact 5

Çmimi mesatar - 3011 rubla.

Vlerësimi i gomave verore për 2018 R15-R17 kryesohet nga një model shumë i njohur nga një prodhues i njohur dhe i respektuar. Përveç tuaj çmim të ulët Gomat ContiPremiumContact 5 kanë karakteristikat e mëposhtme:

• akustikisht i rehatshëm;
• përballon goditjet nga gropat;
• rezistojnë mirë hidroplanifikimin;
• frenim i shkëlqyer në sipërfaqe të lagura dhe të thata;
• Kthehet me siguri edhe në pjesë të lagështa të rrugës.

Me të gjitha avantazhet e saj, goma gjithashtu ka anët e dobëta. Midis tyre: butësia dhe, si rezultat, veshja e shpejtë.

Prandaj, në stinën e nxehtë, në makinën tuaj duhet të instaloni goma të mira verore, sepse para së gjithash ato janë garantuesi i performancës tuaj në autostradë. Dhe në mënyrë që ju të kuptoni qartë se cilat goma verore janë më të mira për të blerë, ne kemi përgatitur këtë vlerësim dhe gjithashtu kemi përshkruar disa kritere në bazë të të cilave mund të blini gomat më të mira të verës për "bukurinë tuaj të çelikut".

Si duhet të duken gomat e mira të verës?

Nuk mund të shkosh dhe të thuash se këto janë gomat ekzistuese aktualisht, dhe ato goma atje janë më të këqijat. Sigurisht, kjo do të jetë e gabuar. Meqenëse performanca e një gome të veçantë varet nga faktorë të ndryshëm, siç janë karakteristikat klimatike të rajonit për të cilin janë zhvilluar dhe sipërfaqja e rrugës në të cilën janë përshtatur gomat gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Nëse një gomë është projektuar me fokus në rrugët e lëmuara në një rajon të thatë, atëherë në zonat ku shpesh bie shi dhe cilësia e sipërfaqes së rrugës lë shumë për të dëshiruar, natyrisht, gomat do të japin shumë nga më të mirat apo edhe mesataret. performancës.

Video se si të zgjidhni gomat e verës:

Pra, le të kuptojmë se cilat goma verore janë më të mira për të blerë në rastin tuaj, në mënyrë që në një rrugë të lagësht të mos notoni aksidentalisht në një kanal, ose në një rrugë të thatë të nxehtë të rrëshqitni papritur në një drejtim të panjohur, duke lënë gjurmë të zeza karakteristike të gome ne asfalt. Ekzistojnë tre lloje të gomave verore për makinat e pasagjerëve, dhe nga jashtë ato ndryshojnë nga njëri-tjetri në modelin e shkelës:

1. Modeli i drejtimit të shkelës.
2. Model shkelës jo-drejtues.
3. Dizajni asimetrik i shkelës.

Dizajni i shkallës së një gome flet drejtpërdrejt për kushtet klimatike në të cilat është përshtatur. Modeli i drejtimit nënkupton, siç thonë ata në motorsport, goma shiu. Kjo gomë ka një model të drejtuar në mënyrë simetrike në drejtimin e udhëtimit. Përdorimi i një teknologjie të tillë maksimizon heqjen e lagështirës nga pjesa e kontaktit të gomës dhe sipërfaqes së rrugës, duke rritur kështu karakteristikat e tërheqjes dhe duke siguruar kontroll të shkëlqyer, si dhe stabilitet të automjetit në një pistë të lagësht. Përveç modelit unik, shkelja e një gome të tillë ka brazda më të thella, më të gjera dhe më të shpeshta përmes të cilave kullohet lëngu.

Nëse jetoni në një rajon me shira të dendur të shpeshtë, atëherë gomat më të mira verore për makinën tuaj do të jenë ato me një dizajn të drejtimit të hapit. Dhe mbani mend, kur instaloni goma të tilla, sigurohuni që të ndiqni udhëzimet. Drejtimi i shkallës së gomës në lidhje me makinën duhet të jetë rreptësisht përpara.

Gomat me një dizajn shkelës jo të drejtuar janë përshtatur për përdorim kryesisht në sipërfaqe të thata rrugore. Brazdat e cekëta, të ngushta, si dhe një model i gabuar i hapit, nuk e përballojnë mirë ujin në pistë dhe kur shi i dendur makina mund të humbasë lehtësisht tërheqjen me sipërfaqen e rrugës. Por, një gomë e tillë ka karakteristika shumë më të mëdha të kapjes në rrugët e thata për shkak të më pak brazdash dhe, në përputhje me rrethanat, një copëz më të madhe kontakti. Prandaj, nëse keni një rajon shumë të thatë, atëherë gomat më të mira verore për makinën tuaj do të jenë me një dizajn jo të drejtuar. Nuk ka një gomë të tillë për të instaluar. Mund të instalohet në çdo mënyrë, pavarësisht se si do të duket vizatimi.

Modeli asimetrik nënkupton gomë si në kushte shiu ashtu edhe në kushte të thata. Gjysma e brendshme e gomës është projektuar për të hequr lagështinë në shi. Gjysma e jashtme e gomës siguron tërheqje të mirë në mot të thatë. Sidoqoftë, qëllimi i gjysmës së brendshme dhe të jashtme të një gome asimetrike mund të ndryshojë midis prodhuesve të një gome të tillë. Dhe në mënyrë që goma të instalohet siç duhet, prodhuesit shënojnë anët e gomës me shenjat: OUT Side - ana e jashtme, IN Side - anën e brendshme. Por, megjithë shkathtësinë e tyre, goma të tilla janë inferiore në karakteristikat e tyre ndaj gomave jo të drejtuara në mot të thatë dhe gomave të drejtimit në mot me shi. Pra, nëse rajoni ku jetoni nuk është veçanërisht me shi dhe i thatë, atëherë gomat më të mira të verës për makinën tuaj do të jenë ato me një shkallë asimetrike. ­­

Mos harroni për fortësinë e gomave, pasi lloji më i fortë i gomave ka qëndrueshmëri më të madhe, nuk është i prirur për formimin e fryrjeve dhe gungave në anë dhe ka rezistencë të mirë ndaj temperaturat e larta sipërfaqja e rrugës, e cila është jashtëzakonisht e rëndësishme në mot të nxehtë. Sidoqoftë, në mot të freskët, gjatë natës ose në një ditë me re, kur temperatura e asfaltit është mjaft e ulët, goma të tilla kanë shtrëngim shumë të dobët dhe fillojnë të rrëshqasin lehtësisht. Ndikim i madh Ngurtësia e gomës ndikon gjithashtu në pezullimin, pasi një gomë e tillë është më pak elastike dhe rrit ngarkesën në rrugë të pabarabarta.

E cila, natyrisht, ndikon negativisht në funksionimin normal të makinës dhe jetën e shërbimit të njësive të amortizimit.

Lloji i butë përballet shumë më mirë me thithjen e pabarazisë së rrugës. Ofron trajtim të shkëlqyeshëm në mot të freskët dhe gjatë natës. Megjithatë, në mot të nxehtë, kur temperatura e asfaltit mund të arrijë shumë performancë të lartë, gome e tillë mund të fillojë të shkrihet ose të grimcohet, si rezultat i së cilës trajtimi i makinës vuan mjaft rëndë, dhe distanca e frenimit rritet ndjeshëm. Jetëgjatësia e shërbimit të këtij lloji të gomave është dukshëm më e shkurtër se ajo e homologëve të saj më të ngurtë, dhe gjithashtu ka një tendencë për deformime anësore si shfaqja e fryrjeve dhe llojeve të ndryshme të gungave në anë të gomës.

Pra, ne u njohëm me kriteret kryesore që duhen marrë parasysh kur zgjedhim goma të mira verore për një makinë. Tani le të kalojmë në pjesën më interesante dhe të zbulojmë se cilat goma verore janë më të mira.

Kontakti Continental ContiPremium 5

Me të vërtetë këto janë goma verore. Ju mund të thoni këtë për ta: të shpejtë, të qetë, të besueshëm. Dhe, pa dyshim, kjo është e vërtetë. Karakteristikat e shpejtësisë Këto goma ju garantojnë trajtim të shkëlqyer me shpejtësi deri në treqind kilometra në orë. Përbërja unike e gomës lejon që goma të përshtatet menjëherë gjendjen aktuale në rrugë, për shkak të së cilës makina juaj do të fitojë një distancë shumë të shkurtër frenimi, si dhe përshpejtim të shpejtë. Përshtatja ndodh duke përdorur një parim të veçantë të funksionimit të mbrojtësit, ky është i ngjashëm me veprimin e putrave të kafshëve më të heshtura, të shpejta dhe të këndshme që i përkasin familjes së maceve. Mbrojtësi vepron në të njëjtën mënyrë si jastëkët në putrat e këtyre kafshëve. Në kontakt me rrugën, shkelja zgjerohet nën presionin e peshës së makinës, duke rritur kështu copën e kontaktit me pistën. Dhe sa më i fortë të jetë presioni në shkel, aq më i madh do të jetë copëza e kontaktit.

Dizajni asimetrik i shkallës, frekuenca dhe thellësia e brazdave i bëjnë këto goma më të mirat në klasën e tyre për drejtimin në kushte shiu dhe të thatë. Nuk mund të përjashtohet që në vitin 2012 këto goma ishin zyrtarisht të disponueshme dhe vetë korporata Continental u bë prodhuesi më i mirë goma në botë.

Bridgestone Potenza S001

Kur i përgjigjemi pyetjes se cilat goma verore janë më të mira, është e pamundur të mos mendoni për Bridgestone. Kjo kompani në fakt i ka dëshmuar gjithë botës se mund të bëjë më së shumti gomat më të mira. Në fund të fundit, për shumë vite kjo korporatë furnizoi goma për formulën 1, dhe në historinë e këtyre garave mbeti Bridgestone, pranë së cilës Michelin nuk mund të qëndronte më pak i famshëm.

Sa i përket modelit Potenza S001, ai është një gomë me profil të ulët, me shpejtësi të lartë me një dizajn asimetrik të hapit. Kjo është gjëja më e mirë që mund të dëshirojë për Schumachers të qytetit. Karakteristikat e shpejtësisë së lartë të gomave ju lejojnë të arrini shpejtësi prej treqind kilometrash në orë, dhe brinjët anësore të përforcuara bëjnë të mundur ruajtjen e sigurt të trajektores me shpejtësi të mëdha. Goma nuk sillet më keq në shi, falë brazdave të gjera dhe përbërjes speciale të silikonit. Është e pamundur të mos vërehet fakti që ky model është i pajisur me Ferrari 458 Italia, si dhe me Aston Martin Rapide. Kur instaloni këto goma, është më mirë të harroni një fjalë të tillë si rehati. Sepse ato u krijuan për të përjetuar plotësisht makinë e vërtetë dhe ngop gjakun tuaj me adrenalinë deri në pikën e dështimit.

Michelin Pilot Sport 3

Një tjetër model që pa dyshim mund të cilësohet si gomat më të mira të verës. Vetë kompania ka furnizuar goma për formulën 1 për shumë vite, por pasi humbi nga korporata Bridgestone për sa i përket cilësisë së produktit, u detyrua të largohej nga gara mbretërore. Megjithatë, kjo nuk e pengoi kompaninë të prodhonte goma verore vërtet të mira për makinat e prodhimit.

Falë formës asimetrike të shkallës me cilësi të lartë dhe teknologjisë Anti Surf System, këto goma janë në gjendje të zhvendosin menjëherë vëllime të mëdha uji, gjë që i bën ato një opsion të shkëlqyer në mot me shi. Goma nuk ka më pak karakteristika në mot të thatë, ajo përballon mirë ngarkesat e temperaturës pa humbur cilësinë e kontrollit. Pavarësisht emërtimit Sport, gomat janë shumë të qeta dhe pesha e tyre çuditërisht e lehtë ka një efekt pozitiv. Gjithashtu nuk duhet neglizhuar se Sport 3 është themelor për modelin Sport 2, me ndihmën e të cilit, Bugatti Veyron në një kohë u bë më i shpejti makinë prodhimi në botë.

Kështu që ne u njohëm jo vetëm se cilat goma verore janë më të mira për të blerë për "mikun tuaj të çelikut", por gjithashtu mësuam se cilat janë ato, gomat më të mira të verës në botë. Dhe si përfundim, ju dëshirojmë më pak shpime në rrugë dhe një shushurimë të këndshme të gomave më të mira të verës në makinën tuaj.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Kredi 6.5% / Këste / Tregtim / 98% miratim / Dhurata në sallon

Mas Motors

Pranvera ka ardhur, që do të thotë se është koha për të ndërruar gomat e makinës tuaj nga dimri në verë. Shumë entuziastë të makinave përballen me problemin e zgjedhjes së një produkti të tillë, veçanërisht pasi gomat ndikojnë shumë në sigurinë e lëvizjes. Gomat duhet të zgjidhen sipas rregullave të caktuara. Në rishikimin tonë, përpara se të shqyrtojmë gomat më të mira të verës të vitit 2018, ne paraqesim karakteristikat kryesore që lidhen me këtë produkt. Pra, le të fillojmë!

Sot ka një numër të madh gomash në dyqane, kështu që është mjaft e lehtë të gabosh me zgjedhjen tënde. Gomat e rrugëve konsiderohen goma klasike - ato janë të dizajnuara për rrugë. përdorim të përbashkët. Shkelja ka brazda gjatësore të përcaktuara mirë, për shkak të të cilave lagështia hiqet shpejt nga pjesa e kontaktit. Ata praktikisht nuk bëjnë zhurmë gjatë vozitjes. Fatkeqësisht, ato nuk janë shumë të përshtatshme për përdorim jashtë rrugës - në varësi të llojit të amortizatorit, çdo pabarazi do të ndihet fuqishëm.

Lloji tjetër i gomave është goma për të gjitha stinët - është e gjithanshme, pasi mund të përdoret gjatë gjithë vitit. Megjithatë, produkte të tilla do të ruajnë karakteristikat e tyre kryesore në temperatura mjedisi deri në -7 gradë. Në mot të ftohtë, goma ngurtësohet dhe humbet elasticitetin e saj, duke rezultuar në trajtim të dobët. Për shumicën e rajoneve të vendit tonë, nuk është i përshtatshëm për përdorim në muajt e dimrit.

Gomat sportive janë të përshtatshme për shoferët që duan shpejtësinë e lartë dhe gjithashtu preferojnë një stil agresiv drejtimi. Është bërë nga një përzierje e veçantë gome, ju lejon të manovroni me lehtësi me shpejtësi të lartë dhe nuk bën pothuajse asnjë zhurmë. Sidoqoftë, për shkak të faktit se është bërë nga materiale mjaft të forta, çdo goditje ose vrimë, madje edhe e vogël, do të ndihet mirë. Kontakti me rrugën është sa më afër, për shkak të shkallës jo shumë të teksturuar.

Është shkelja që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni gomat e verës - sot një nga më të njohurat është drejtimi simetrik, është ideal për shumicën e entuziastëve të makinave, por nuk toleron drejtimin agresiv dhe shpejtësitë tepër të larta. Modeli asimetrik i shkelës jo-drejtues ju lejon të hiqni shpejt lagështinë nga copëza e kontaktit dhe e ka provuar veten gjatë manovrave të mprehta ose në kthesa të mprehta. Ekzistojnë edhe dy lloje të tjera të shkelës - drejtimi simetrik dhe drejtimi asimetrik. Ato janë më pak të zakonshme.

Gjatë përpilimit të rishikimit tonë, ne morëm parasysh jo vetëm të gjitha pikat e mësipërme, por gjithashtu morëm parasysh pika të tilla si vlera për para, rishikime nga përdoruesit dhe drejtuesit profesionistë dhe shumë karakteristika të tjera. Shpresojmë vërtet që informacioni që kemi mbledhur do t'ju lejojë të zgjidhni gomat më të përshtatshme verore për makinën tuaj.

Modele të mira të gomave verore në një segment çmimesh të lira

3. Grupi trekëndësh TR928

Një nga produktet më të buta që mund të gjeni në treg. tregu rus. Edhe në amortizatorët më të fortë thith lehtësisht gungat dhe vrimat serioze. Lëviz mjaft pa probleme dhe trajtimi është i shkëlqyeshëm. Ai sillet në mënyrë perfekte në sipërfaqet e asfaltit. Veshja është e dobët - kjo vërehet në pistën e kontrollit të konsumit: edhe pas 4-5 mijë kilometrash mbetet në të njëjtin nivel dhe nuk konsumohet fare. Diametrat janë të ndryshëm, kështu që këto goma do të përshtaten në çdo rrotë, e njëjta gjë mund të thuhet për gjerësinë e profilit. Gomat nuk janë të dizajnuara për shpejtësi të mëdha - kur vozitni rreth 140-150 km/h, fillon të ndihet një përkeqësim në drejtim.

Përveç kësaj, ky produkt nuk është i përshtatshëm për makina mjaft të rënda - këto goma mund të përballojnë një peshë automjeti deri në 900 kg për gomë. Nuk bën absolutisht asnjë zhurmë gjatë vozitjes, lëshon një zhurmë të lehtë, por në sipërfaqe të lëmuara është plotësisht e padëgjueshme. Ai performoi mirë gjatë frenimit, duke përfshirë frenimin emergjent, distanca e frenimit është e parëndësishme.

Përparësitë:

• Çmim të ulët;
• Pothuajse asnjë zhurmë;
• Veshet pak;
• E butë;
• Ruan kontrollueshmërinë me shpejtësi mesatare;
• Mbrojtësi nuk konsumohet për një kohë mjaft të gjatë.

Të metat:

• Jo i përshtatshëm për ngarje agresive dhe përdorim jashtë rrugës.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Ky produkt ju lejon të kurseni në konsumin e karburantit - koeficienti i rezistencës së rrotullimit është afërsisht 20% më i ulët në krahasim me treguesit mesatarë. Produktet janë bërë prej gome elastike, për shkak të së cilës copëza e kontaktit është shumë e madhe - kjo siguron ngjitje të mirë në sipërfaqen e rrugës edhe në shi. Gomat konsiderohen shumë të sigurta, për më tepër, ato janë rezistente ndaj konsumit dhe pothuajse nuk bëjnë zhurmë në sipërfaqet e asfaltit.

Kjo gomë verore është bërë në bazë të një përbërjeje gome artificiale me shtimin e vajit natyral të portokallit dhe përdorimin shtesë të nanoteknologjisë. Pesha e gomave është 10% më e ulët në krahasim me mesataren. Muret anësore janë projektuar për të ofruar aerodinamikë të shkëlqyer. Produkti është i aftë të udhëtojë një distancë mjaft të gjatë - prodhuesi pretendon 100 mijë kilometra. Sipas rishikimeve të përdoruesve, kjo shifër është shumë e nënvlerësuar, gomat mund të zgjasin deri në 200 mijë km.

Përparësitë:

• Siguron tërheqje të shkëlqyer;
• Ju lejon të kurseni më tej karburantin;
• Vlera e mirë për paratë.

Të metat:

• Jashtë rrugës fillon të bëjë shumë zhurmë, edhe pse gungat ende nuk ndihen.

1. Nokian Nordman SX2

Këto produkte janë modele universale, domethënë ato janë perfekte jo vetëm për makinat tradicionale të pasagjerëve, por edhe për kryqëzimet. Prodhuesit arritën ta arrijnë këtë faktor duke u rritur indeksi i shpejtësisë dhe rritet në maksimum ngarkesë e lejuar. Goma është mjaft e manovrueshme, por është ende e rrezikshme ta përdorni me shpejtësi të lartë, por ky produkt përballon në mënyrë të përsosur ngarkesat anësore gjatë kthesave të mprehta ose kur është e nevojshme të kryhet një manovër e mprehtë. Nëse ngarkesa rezulton të jetë tepër e lartë, atëherë blloqet anësore të tipit autonome janë të lidhura, pasi ato ndahen nga lojëra elektronike tërthore. Kjo ndihmon në mbrojtjen e gomave nga shpimet anësore.

Për rrugët e dheut ose jashtë rrugës është e papërshtatshme, veçanërisht pas shiut - lehtë mund të ngeceni në të. Modeli i shkelës është asimetrik, për shkak të të cilit ishte e mundur të përmirësohej ndjeshëm performanca e produktit gjatë frenimit dhe gjatë drejtimit dinamik. Niveli i zhurmës është mesatar, por nuk mund të themi se këto rrota bëjnë shumë zhurmë. Gomat janë prodhuar duke përdorur teknologjinë Silent Groove Design, e cila rezulton në nivele zhurmash që janë dukshëm nën mesataren. Këto goma prodhohen në bazë të gomës natyrale, e cila rrit ndjeshëm elasticitetin e gomave.

Përparësitë:

• Butësi e mirë;
• Niveli i lartë i forcës;
• Rezistenca ndaj konsumit;
• Çmimi i pranueshëm;
• Mbajtje e shkëlqyer e rrugës.

Të metat:

• Ndodh që produktet ndryshojnë në peshë, gjë që redukton kontrollueshmërinë.

Në kategorinë e çmimeve të mesme

3.Michelin Energy XM2

Ky është një nga modelet më të qëndrueshme nga të gjitha të përfshira në rishikimin tonë të gomave më të mira të verës 2018, këtë tregues arriti të bëjë dukshëm mbi mesataren, kryesisht falë teknologjisë speciale Michelin Ironflex TM. Fijet e karkasës janë bërë nga një material me forcë dhe elasticitet të shtuar. Për më tepër, muri anësor është gjithashtu i dizajnuar ndryshe, për shkak të të cilit ngarkesat e pikut shpërndahen në të gjithë strukturën dhe nuk dëmtojnë gomat. Kanalet e kullimit janë bërë mjaft të gjera, kështu që lagështia praktikisht nuk arrin në zonën e kontaktit. Kjo ju lejon të ruani tërheqjen edhe në shi të dendur.

Faqet e shkelës kanë thellësi të pabarabartë, kështu që goma ruan formën e saj origjinale gjatë përshpejtimit dhe frenimit dhe nuk transformohet. Kjo qasje zgjat jetën e shërbimit të produktit dhe gjithashtu redukton shumë distancën e frenimit. Goma përmban një përqindje të lartë silikoni, kështu që ka rezistencë të ulët rrotullimi - kjo kursen ndjeshëm karburantin.

Përparësitë:

• Mjaft e qetë;
• Model i mirë shkelës për rrugët me asfalt dhe papastërti;
• Kontrollueshmëri e lartë;
• Përballon në mënyrë të përkryer me ngarkesat maksimale.

Të metat:

• Në nivele mesatare të konsumit, ajo fillon të bëjë zhurmë.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Ka shkallë të karakterizuara nga konsumim uniform dhe nivel i ulët zhurma. Në fazën e zhvillimit Vëmendje e veçantë i kushtoi vëmendje kapjes në sipërfaqet e lagura. Edhe me konsum mesatar, gomat shfaqen karakteristika ideale për sa i përket sigurisë dhe komoditetit të drejtimit. Përbërja e gomës është saktësisht e njëjtë me produktet e testuara në garat profesionale, kështu që do të performojë shkëlqyeshëm edhe në shpejtësi të larta. Për sa i përket cilësive të drejtimit, goma mund të kënaqë shumicën e pronarëve të makinave.

Ka kanale unazore në shkelmim; Goma ka mbrojtje e besueshme nga hidroplanimi në sipërfaqe të lagështa. Kanalet e jashtme janë të pajisura gjithashtu me lamela që largojnë ujin. Stabiliteti i drejtimit sigurohet nga një brinjë e drejtë qendrore dhe disa brazda asimetrike. Blloqet e shkelës janë pak të rrumbullakosura, gjë që u lejon atyre të përballojnë ngarkesa të konsiderueshme, përfshirë gjatë manovrave të mprehta ose frenimit emergjent.

Përparësitë:

• Distanca e parëndësishme e frenimit;
• Punon mirë në asfalt të thatë dhe të lagësht;
• Teknologjia inovative heq në mënyrë efikase ujin nga copëza e kontaktit.

Të metat:

• Butësia e lëvizjes është pak e çalë.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Megjithatë, ky model i përket produkteve të të gjitha stinëve shoferë profesionistë Rekomandohet ta përdorni në sezonin e ngrohtë. Mund të përdoret për makina, crossover ose SUV. Përkundër faktit se modeli u zhvillua në vitin 2012, ai mbetet në kulmin e popullaritetit të tij edhe sot e kësaj dite, jo vetëm për shkak të karakteristikave të tij të larta të performancës, por edhe për shkak të aftësisë për të zvogëluar konsumin e karburantit. Në mot të lagësht, sigurohet kontakt i ngushtë me sipërfaqen e rrugës. Goma është bërë nga një përzierje e veçantë pronësore e vajit të portokallit dhe dioksidit të silikonit.

Profili ka nivel i rritur ngurtësi, kështu që goma praktikisht nuk do të deformohet edhe gjatë ngarkesave maksimale. Praktikisht nuk humbet energji gjatë vozitjes, shkelja konsumohet në mënyrë të barabartë, kështu që edhe gomat e konsumuara nuk do të ndikojnë në trajtimin e automjetit. Brazdat janë bërë në formë zigzag, ato largojnë mirë lagështinë nga pjesa e kontaktit, zvogëlojnë zhurmën dhe sigurojnë kontakt të ngushtë me veshjen.

Përparësitë:

• Pothuajse asnjë zhurmë;
• Niveli i mirë i sigurisë;
• Veshje e lehtë.

Të metat:

• Kur kapet në një gropë, mund të sillet në mënyrë të paparashikueshme.

Klasa premium

3. Toyo Proxes ST III

Këto janë një nga gomat më të mira të verës 2018, e karakterizuar nga shkelja e drejtuar dhe e projektuar për shpejtësi mjaft të larta. Ato gjithashtu mund të përdoren në makina sportive. Një gomë e tillë kap rrugën në mënyrë të përsosur, e mban sipërfaqen në mënyrë të qëndrueshme me shpejtësi të lartë dhe konsumohet pak edhe gjatë drejtimit agresiv. Frenon shumë efektivisht në të gjitha kushtet. Modeli i shkelës siguron ekuilibër të mirë në të gjitha kushtet e motit. Gjatë vozitjes, goma është plotësisht e heshtur për shkak të përdorimit të teknologjisë Acoustic Surface.

Blloqet e shpatullave përmbajnë të ashtuquajturat lojëra me shumë konture, për shkak të të cilave goma i reziston në mënyrë të përkryer ngarkesave anësore, përfshirë kontaktin me bordurën. Ata janë gjithashtu përgjegjës për veshjen uniforme.

Përparësitë:

• Ideale për çdo kushtet e rrugës me çdo shpejtësi;
• Nuk keni frikë të futeni në një rrëmujë;
• E butë, gëlltit mirë vrimat dhe gungat.

Të metat:

• Derisa të ngrohet bën pak zhurmë.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Të gjitha karakteristikat pozitive të gomave të tilla vërehen më së miri me shpejtësi të lartë - jo çdo gomë mund të mburret me këtë cilësi. Ka një pamje shumë tërheqëse dhe profil i gjerë, duke siguruar kontakt të ngushtë me sipërfaqen e rrugës dhe një zonë të madhe pikash. Kjo gomë ka marrë shumë reagime pozitive nga vrapues profesionistë. Ajo u zhvillua duke përdorur teknologjitë më moderne, krijuesit i kushtuan vëmendje të veçantë sigurisë, performancës dhe mirëdashjes mjedisore të produkteve të tyre. Cilësi të tilla si kontrollueshmëria dhe stabiliteti nuk u privuan nga vëmendja. Gomat reagojnë menjëherë edhe ndaj lëvizjeve të vogla të drejtimit, kështu që nuk ka probleme me trajtimin.

Produkti përballet mirë me hidroplanifikimin gjatësor dhe tërthor. Sistemi i kullimit të ujit ka rezultuar të jetë shumë efektiv. Në hap mund të shihni katër kanale kullimi në të njëjtën kohë madhësive të mëdha, shumë prerje dhe prerje. Lamelat kanë përmasa të vogla, kështu që zhurma e lëshuar gjatë vozitjes nuk është shumë e fortë. Shkelja këtu është e tipit të drejtimit, e vazhdueshme në pjesën qendrore, në këtë zonë nuk ka asnjë shkallë. Zonat anësore kanë gome shtesë unazë o, me ndihmën e tij ju mund të mbroni strukturën nga shfaqja e prerjeve anësore dhe prishjeve për shkak të ndikimit.

Përparësitë:

• Mur i fortë anësor;
• Rezistencë e mirë ndaj konsumit;
• Pamje tërheqëse.

Të metat:

• Cmim i larte.

1. Primacia e Michelin 3

Këto janë gomat më të mira të verës të vitit 2018 nga të gjitha ato të paraqitura në tregun rus sot, përkundër faktit se ato u zhvilluan në vitin 2011. Gjatë procesit të prodhimit, më së shumti teknologjive moderne, falë të cilave është e mundur të kurseni shumë karburant. Goma përmban një elastomer, i cili siguron plasticitet të mirë të produktit, një agjent special që rrit nivelin e forcës, si dhe një plastifikues sintetik. Ky produkt dallohet nga një model origjinal i shkelës, i cili është pak i prerë në skajet - kjo e bën veshjen të njëtrajtshme dhe rrit ngjitjen e kontaktit. Ai ka një numër të konsiderueshëm blloqesh autonome, të cilat, kur goditen nga sipërfaqe të pabarabarta, do të shtypen më fort kundër njëri-tjetrit.

Modeli i shkelës është asimetrik, gjë që parandalon hidroplanizimin në rrugë të lagështa ose të ngrira. Brazdat gjatësore përballen lehtësisht me lëngun e tepërt dhe parandalojnë rrëshqitjen. Trashësia e lamelave është vetëm 0.2 mm, por ngarkesa të rritura ato sigurojnë kontakt më të ngushtë me sipërfaqen e rrugës. Pjesa e kontaktit është bërë sa më e madhe që të jetë e mundur, kështu që edhe gjatë manovrave emergjente makina nuk do të rrëshqasë anash.

Përparësitë:

• Rezistencë e ulët rrotullimi, e cila siguron ekonominë e karburantit;
• Pothuajse asnjë zhurmë në rrugë;
• Ai sillet mjaft i parashikueshëm në sipërfaqet e asfaltit.

Të metat:

• Gjatë nisjes, kontrolli në rrugë është i dobët.

Si përfundim, një video interesante

Kjo përfundon rishikimin tonë të gomave më të mira të verës 2018. Shpresojmë se ju gjetët shumë të dobishme dhe ju ndihmuan të zgjidhni produktet më të përshtatshme. Nëse ndonjë pyetje mbetet e paqartë ose ka vështirësi të caktuara në lidhje me zgjedhjen e gomave, atëherë mirëpresim në komentet e artikullit tonë.