Herët a vonë mekanizmat njësia e fuqisë subjekt konsumimi dhe deformimi. Për të shmangur këtë proces, duhet të plotësoni lubrifikant me cilësi të lartë dhe vëzhgoni shpeshtësinë e zëvendësimit. Prandaj, shumë pronarë të makinave Mazda janë të interesuar në pyetjen se çfarë vaji të derdhni në motor dhe në çfarë vëllimi.

Sipas rregulloreve teknike nga prodhuesi Mazda V makina ICE Rekomandohet të derdhni lëngun e fabrikës të së njëjtës markë. Gjatë zëvendësimit dhe mirëmbajtjes së planifikuar është gjithashtu e nevojshme të aplikohet vajra motorrike origjinale. Sigurisht, pronari i makinës mund të zgjedhë opsione të tjera, por vetëm nëse ato plotësojnë tolerancat dhe standardet e një modeli të caktuar.

Vaj fabrike për Mazda 3

Sipas rregulloreve të prodhuesit të Mazda 3, për motor benzine Rekomandohet përdorimi i Origjinal Oil Ultra me viskozitet 5w30. Për një motor nafte – Vaj origjinal Ultra DPF 5w30. Aktiv ky moment Lubrifikantët origjinalë për njësitë e fuqisë Mazda 3 prodhohen nga Total në vëllime 1 dhe 5 litra. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje faktit që kutia mund të mos ketë shenja të veçanta Total. Më herët vaj fabrike prodhuar nën markën Dexelia.

Vaj për motorët me benzinë ​​dhe naftë për Mazda 3

Për njësitë e fuqisë Mazda 3 me bazë benzine me vëllime 1.5 dhe 1.6 litra, rekomandohet një produkt sintetik 5w30. Vëllimi i mbushjes së vajit është 4 litra.

në lidhje me motorët me naftë me vëllime 1.6 litra, atëherë për to rekomandohet edhe sintetika 5w30. Për përdorim, rekomandohet lubrifikanti i fabrikës Mazda Total ose i ngjashëm:

• Mobil Super 3000;
• Liqui Moly AA 5w30;
• X1 Formula FE 5w30.

Vaj motori për Mazda 2

Sipas rregulloreve teknike, prodhuesi rekomandon zëvendësimin e lëngut të motorit dhe filtrit të vajit Mazda 2 çdo 15,000 km. Është më mirë të mbushni Dexilia ose Total origjinale me një viskozitet prej 5w 20, 5w 30.

Si zgjidhje alternative mund të përdorni:

• Energjia totale e kuarcit 0w30;
• Mobil 1 AFE 0w30;
• Shell Helix 5w30.

Lubrifikant motorik për Mazda 6

NË Motorët Mazda Gjenerata 6 GH II rekomandohet të derdhni sintetikë me një nivel viskoziteti 5w-30. Prodhuesit përdorin vaj motori të fabrikës Dexelia. Megjithatë, si opsion alternativ duke iu nënshtruar tolerancave dhe rregulloreve nga prodhuesi i makinës, rekomandon gjithashtu plotësimin:

• Elf Evolution 900 SXR 5w30;
• Liqui Moly Speciat Tec 5w30;
• Kuarc total 9000;
• Idemitsu Zepro 5w30;
• Motul 8100 eco-lite 5w30.

Vëllimi për njësitë e fuqisë Mazda:

• 1,8 MZR – 4,3 l;
• 2,0 MZR – 4,3 l;
• 2,2 DT – 4,7 l;
• 2,5 MZR – 5 l.

Intervali i ndërrimit është 15,000 km ose një herë në vit.

Vaj motori për Mazda 5

Sipas rregulloreve teknike, intervali i ndryshimit të vajit për një Mazda 5 është 15 mijë km. Disa pronarë makinash preferojnë t'i zëvendësojnë ato pasi të arrijnë 5,000 ose 10,000 km.

Për mbushje, prodhuesit rekomandojnë përdorimin lëng i markës Mazda Dexelia Ultra 5w30 në një bazë sintetike për përdorim jashtë sezonit. Si alternativë, Motul ose Mobile 1 janë të pranueshme Vëllimi i mbushjes është 5 litra.

Vaj motori për Mazda Demio

Intervali i zëvendësimit është nga 10,000 në 15,000 km. Si analoge të vajit të fabrikës, rekomandohet të mbushni Total Quartz, Shell Helix Ultra, Zepro Touring, Totachi me viskozitet 5w30 dhe Toyota 0w20.

Lubrifikant për motorin Mazda CX5

Prodhuesit e Mazda CX5 mbushin motorët me lubrifikantë origjinalë me një nivel viskoziteti 5w30. Intervali i zëvendësimit produkt lubrifikantështë 15000 km. Rekomandohet që në mënyrë periodike të kryeni mirëmbajtje në shërbimet zyrtare të tregtarëve. Mirëmbajtja e parë duhet të kryhet pas 8000 km.

Vëllimet për mbushjen e vajit të motorit:

• 2,0 Skyactiv-G – 4,2 l;
• 2,5 – 4,5 l;
• 2.2 Sky Diesel - 5.1 l.

Për mbushje, mund të përdorni lëngun e markës Mazda 0w20. Nëse është e nevojshme, analogët e mëposhtëm janë të përshtatshëm:

• Pennzoil Ultra 5w30;
• Toyota SN 5w30;
• Medalist Zepro Eco 0w20 SN GF5.

Vlen gjithashtu të theksohet se sintetika me një nivel viskoziteti prej 0w20 përdoret për mbushjen e parë të Mazda CX5, pasi në këto modele makina japoneze U instaluan motorë me djegie të brendshme të gjeneratës së re, të cilët karakterizohen nga mirëdashësi mjedisore dhe fuqi specifike.

Lubrifikant për Mazda CX7

Prodhuesi Makinë Mazda CX7 përdor lubrifikantin e pronarit Dexelia Ultra 5w30 për njësinë e energjisë. Sidoqoftë, sipas rishikimeve nga pronarët e makinave CX7, pavarësisht nga motori, është më mirë ta mbushni atë me Motul 8100 Eco-Energy 5w-30.

Për sa i përket vëllimit, motori Mazda CX7 kërkon 6 litra lubrifikant. Në të njëjtën kohë, mos harroni për zëvendësimin Filter vaji. Zëvendësimi zakonisht kryhet pas 8,000-10,000 km, megjithëse sipas rregulloreve të prodhuesit, mund të bëhet me arritjen e 15,000 km.

Vaj për Mazda 323

• Elf Evolution 900NF 5w40;
• Dexelia 5w30;
• Titan Super 5w40;
• ZIC XQ 5w30;
• ZIC A+ 5w30 SN/CF.

Ditën e mirë të gjithëve! Në artikullin e sotëm do të merremi me zgjedhjen Vajrat e transmisionit automatik Mazda Demio. Në fakt, gjithçka është shumë e thjeshtë, pasi Vaji i transmisionit automatik Mazda Demio Ka vetëm dy standarde. Këto janë M-III dhe M-V. Por ne do të kuptojmë se çfarë lloj vaji dhe çfarë lloj transmetimi automatik derdhet ndërsa shkruajmë artikullin.

Çfarë lloj vaji duhet të mbush në transmetimin automatik Mazda Demio?

Siç u përmend më lart, dy lloje vajrash derdhen në transmetimin automatik Mazda Demio, duke përfshirë ose lëngun me një miratim M-3 ose me një miratim M-5. Ka lëngje origjinale Mazda dhe ekuivalentët e tyre nga prodhues të palëve të treta që plotësojnë gjithashtu tolerancat e duhura.

Per te zgjedhur Vaji i transmisionit automatik Mazda Demio ndonjëherë mjafton të hiqni shiritin nga kutia e marsheve dhe të shihni se çfarë shkruhet në të. Si rregull, prodhuesi gjithmonë tregon lëngun e rekomanduar të transmisionit automatik. Dipstick duhet të thotë M-V ose M-III. Ky është opsioni më i thjeshtë. Por a do të jeni dakord që shiriti automatik i transmisionit thjesht mund të zëvendësohet? Rastet ka plot. Për shembull, pronari i mëparshëm thyen unazën plastike në shirit dhe zëvendëson shiritin me një të ngjashëm, por nga një transmetim automatik i ndryshëm. Ai e di se sa vaj ka në transmetimin automatik Mazda Demio. Dhe këtu pronar i ri kjo makinë nuk ka gjasa... Ose, për shembull, në qendrën e shërbimit kanë përzier rastësisht sondat nga dy makina identike, por me transmetime të ndryshme automatike. Ka shumë raste. Prandaj, nuk duhet të mbështeteni verbërisht në mbishkrimin në sondë. Dhe, në parim, ka shkopinj pa ndonjë mbishkrim në lidhje me vajin e rekomanduar.

Në këtë rast, duhet të konsultoheni me manualin e makinës. Aty do të shkruhet patjetër, çfarë lloj vaji të derdhni në transmetimin automatik të Mazda Demio. Por ju vizituat faqen tonë të internetit dhe duket se nuk e keni këtë informacion. Atëherë mund të themi me siguri se keni ardhur në vendin e duhur.

Vaji i transmisionit automatik Mazda Demio

Bëni dhe modeloni	Trupi	Viti i nxjerrjes	Motorri	Lloji i kutisë së shpejtësisë	Vaji i kërkuar	Vëllimi i kërkuar, l
	DW3W	96.07-02.06	VZ-ME 1.3l	M/T	GL-4 75W90	2.1
	DW3W	96.07-99.10	VZ-ME 1.3l	A/T	ATF M-III	5.7
	DW3W	99.11-02.06	VZ-ME 1.3l	A/T	ATF M-III	7.0
	DW5W	96.07-02.06	V5-ME 1.5l	M/T	GL-4 75W90	2.7
	DW5W	96.07-02.06	V5-ME 1.5l	A/T	ATF M-III	5.9
	DW5W	99.11-02.06	V5-ME 1.5l	A/T	ATF M-III	7.0
	DY3W	02.07-...	ZJ-VE 1.3l	2WD M/T	GL-4 75W90	2.7
	DY3W	02.07-...	ZJ-VE 1.3l	2WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY3R	03.10-...	ZJ-VE 1.3l	4WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY5W	02.07-...	ZY-VE 1.5l	2WD M/T	GL-4 75W90	3.0
	DY5W	02.07-...	ZY-VE 1.5l	2WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY5R	03.10-...	ZY-VE 1.5l	4WD A/T	ATF M-V	7.0

Bazuar në këtë tabelë, ju mund të përcaktoni lehtësisht çfarë lloj vaji të mbushni në transmetimin automatik të Mazda Demio. Për ta bërë këtë, mjafton të dini vitin e prodhimit të makinës, madhësinë dhe modelin e motorit dhe modelin e trupit.

Vaj origjinal në kambio automatike Mazda Demio

TE vajra origjinale Transmetimi automatik Mazda Demio përfshin lëngje dhe. Ky është një import i pastër, i cili prodhohet ose në Japoni (kontenierë metalikë 4l dhe 20l) ose në Amerikë (enë plastike 0,046l).

Mazda ATF M-3	Mazda ATF M-5

Ky artikull përshkruan në detaje, çfarë lloj vaji rekomandohet? një model të caktuar Makina Mazda Demio!

përmbajtja

Publikimi 1996-2002

Motorët B3 (1.3 l) dhe B5 (1.5 l)

Në udhëzimet e funksionimit të Mazda Demio, prodhuesi i makinave rekomandon lubrifikantë që plotësojnë parametrat e mëposhtëm:

• në përputhje me klasifikimin API - lloji i vajit SH, SJ ose SG;
• Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.2 litra.

• 5w - 30 përdoret në temperatura nga +10 0 C deri në -29 0 C (ose më pak);
• 10w - 30 përdoret në kushte temperaturash mbi -18 0 C;
• 15w - 40 ose 20w - 50 derdhet nëse temperatura e ajrit varion nga -12.5 0 C në +38 0 C (dhe më e lartë).

(Mazda2,Verisa) Modeli i viteve 2002-2007

Motorët ZJ-VE dhe ZY-VE

Rekomandohet mbushja e lubrifikantëve që takohen Klasifikimet API- Klasa e vajit SJ ose SL. Parametrat e viskozitetit të lëngjeve zgjidhen në varësi të diapazonit të temperaturës që plotëson kushtet e funksionimit të makinës deri në zëvendësimi i radhës vajrat e motorit (shih diagramin 1). Shpjegimi i diagramit 1:

• në temperatura mbi -20 0 C, derdhni 10w - 30;
• në shkallë temperature nga -25 0 C (dhe më poshtë) në +40 0 C (dhe më lart) derdhni 5w - 30 ose 5w - 20;
• 0w - 20 përdoret nëse temperatura e ajrit varion nga -35 0 C (ose më pak) në +40 0 C (ose më shumë).

Aplikoni lubrifikantët 0w - 20 në makina Mazda Demio me kilometrazhi i lartë ose në stinën e ngrohtë është e nevojshme me shumë kujdes. Kjo është për shkak të viskozitetit të ulët të lubrifikantit. Para se ta përdorni, duhet të jeni të sigurt në gjendje të mirë njësia e fuqisë dhe elementet e saj vulosëse.

Vëllimi i lubrifikantit të kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.9 litra.

Njësitë e fuqisë FUJA/B ose FXJA/B

Prodhuesi Mazda Demio rekomandon përdorimin e vajrave motorikë që plotësojnë klasën SJ sipas standardeve API. Zgjedhja e viskozitetit të lubrifikantit bëhet sipas diagramit 1, shpjegimi i diagramit është përshkruar më sipër në tekst. Vëllimi i lëngut motorik që kërkohet kur ndryshoni vajin e motorit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.8 litra.

Mazda Demio DE (Mazda2) 2007-2014

Makina të përdorura në SHBA dhe Kanada

• origjinale lëngjet motorike Mazda;
• Viskoziteti i vajit të motorit 0w - 20 (përdoret në temperatura nga -40 0 C (ose më pak) në +50 0 C (ose më shumë), ndihmon në kursimin përzierje e karburantit;
• plotëson kërkesat e API dhe standardet ILSAC - klasat e vajit GF-4/GF-5 me viskozitetin e mësipërm.

Prodhuesi tregoi se Castrol ka marrë miratimet e duhura që lejojnë përdorimin e disa llojeve të vajit të tij motorik për këtë model makine. Tolerancat aplikohen në kutinë e lubrifikantit.

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit, përfshirë filtrin e vajit, është 3.9 litra.

Mazda2 DJ nga viti 2014

Prodhuesi i Mazda 2 rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të ndryshëm në varësi të llojit të njësisë së fuqisë.

Motorët SKYACTIV-G 1.3 dhe SKYACTIV-G 1.5 (për Evropën)

Sipas manualit Mazda 2, përzierjet e motorit duhet të plotësojnë karakteristikat e mëposhtme:

1. Vajrat origjinalë të motorit:

• Vaji origjinal Mazda Supra me viskozitet 0W-20 përdoret në temperatura jashtë makinës nga -35 0 C (ose më pak) në +40 0 C (ose më shumë).
• Mazda Original Oil Ultra me shenjën e viskozitetit 5W-30 derdhet nëse temperatura e ajrit është nga -30 0 C (dhe më poshtë) në 40 0 ​​C (dhe më lart).

• sipas standardeve API - SL/SM/SN;
• Nga Standardi ACEA- A3/A5;
• me një viskozitet 0W-20 përdoren në intervalin e temperaturës nga -35 0 C (ose më pak) në +40 0 C (dhe më shumë) ose 5W-30 përdoret në temperatura nga -30 0 C (dhe më poshtë) deri në 40 0 C (dhe më lart)).

Motorët SKYACTIV-G 1.3 ose SKYACTIV-G 1.5 LP (përveç Evropës)

• sipas klasifikimit API - llojet e vajit SG/SH/SJ/SL/SM/SN (për vendet afrikane preferohet të përdoret klasa SL dhe më e lartë);
• sipas sistemit ILSAC - GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V.

Viskoziteti zgjidhet në varësi të temperaturës jashtë makinës:

• në temperatura nga -20 0 C (dhe më poshtë) në +40 0 C (dhe më shumë) mbushni 10W-30;
• nëse leximet e termometrit nga -30 0 C (dhe më poshtë) në 40 0 ​​C (dhe më lart) lexojnë 5W-20 ose 5W-30;
• në intervalin e temperaturës nga -35 0 C (ose më pak) në +40 0 C (ose më shumë) përdorni 0W-20 ose 0W-30.

Vëllimi lubrifikant, e cila do të nevojitet gjatë ndërrimit të vajit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 4.2 litra.

Motorët SKYACTIV-G 1.5 MP ose SKYACTIV-G 1.5 HP

• në përputhje me standardet API - SG/SH/SJ/SL/SM/SN;
• sipas standardit ILSAC - GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V.

Viskoziteti i lubrifikantit varet nga temperatura e rajonit në të cilin operohet automjeti:

• 10W-30, 10W-40, 10W-50 derdhet në temperatura nga -25 0 C (ose më pak) deri në +40 0 C (ose më shumë);
• 5W-20, 5W-30, 5W-40 përdoret nëse termometri tregon nga -30 0 C (ose më pak) në +40 0 C (ose më shumë);
• 0W-20, 0W-30 përdoret në kushte të temperaturës nga -35 0 C (ose më pak) në +40 0 C (ose më shumë).

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit, përfshirë filtrin e vajit, është 4.2 litra.

Njësitë e fuqisë SKYACTIV-D 1.5

1. Vajrat origjinale të Mazda:

• Vaji origjinal Mazda Supra DPF me viskozitet 0W-30 derdhet në temperatura nga -35 0 C (ose më pak) deri në +40 0 C (ose më shumë);
• Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 derdhet në kushte të temperaturës nga -30 0 C (dhe më poshtë) në 40 0 ​​° C (dhe më lart).

1. Lubrifikantë alternativë:

• Nga Klasifikimi ACEA- C3 me viskozitet 0W-30 ose 5W-30 (temperatura e përdorimit të vajit është e ngjashme me lëngjet origjinale).

Kohëzgjatja periudhë operative motori varet drejtpërdrejt nga vaji i motorit. Përdorimi i një vaji që është i papërshtatshëm për një lloj specifik motori çon në ndërprerjen e funksionimit të tij dhe rritjen e konsumit të përzierjes së karburantit. Në këtë artikull ne kemi mbledhur informacion mbi vajin e rekomanduar të motorit për Mazda Demio(Mazda2).

Motorët e makinave B3 (1.3 l) dhe B5 (1.5 l)

Në udhëzimet e funksionimit të Mazda Demio, prodhuesi i makinave rekomandon lubrifikantë që plotësojnë parametrat e mëposhtëm:

• në përputhje me klasifikimin API - lloji i vajit SH, SJ ose SG;
• Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.2 litra.

• 5w - 30 përdoret në temperatura nga +10°C deri në -29°C (ose më pak);
• 10w - 30 përdoret në kushte temperaturash mbi -18°C;
• 15w - 40 ose 20w - 50 derdhet nëse temperatura e ajrit varion nga -12°C në +38°C (dhe më e lartë).

Mazda Demio DY (Mazda2,Verisa) 2002-2007

Motorët ZJ-VE dhe ZY-VE

Diagrami 1. Varësia e viskozitetit të lëngut motorik nga temperatura e ambientit.

Rekomandohet të mbushni lubrifikantë që plotësojnë klasifikimin API - klasa e vajit SJ ose SL. Parametrat e viskozitetit të lëngjeve zgjidhen në varësi të diapazonit të temperaturës që plotëson kushtet e funksionimit të makinës deri në ndryshimin tjetër të vajit (shih diagramin 1). Shpjegimi i diagramit 1:

• në temperatura mbi -20°C, mbushni 10w - 30;
• në një interval temperaturash nga -25°C (dhe më poshtë) deri në +40°C (dhe më lart) derdhni 5w - 30 ose 5w - 20;
• 0w - 20 përdoret nëse temperatura e ajrit varion nga -35°C (ose më pak) në +40°C (ose më shumë).

Është e nevojshme të përdorni lubrifikantë 0w - 20 në makinat Mazda Demio me kilometrazh të lartë ose në sezonin e ngrohtë me shumë kujdes. Kjo është për shkak të viskozitetit të ulët të lubrifikantit. Para se ta përdorni, duhet të siguroheni që njësia e energjisë dhe elementët e saj vulosës janë në gjendje të mirë.

Vëllimi i lubrifikantit të kërkuar gjatë zëvendësimit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 3.9 litra.

Njësitë e fuqisë FUJA/B ose FXJA/B

Prodhuesi Mazda Demio rekomandon përdorimin e vajrave motorikë që plotësojnë klasën SJ sipas standardeve API. Zgjedhja e viskozitetit të lubrifikantit bëhet sipas diagramit 1, shpjegimi i diagramit është përshkruar më sipër në tekst. Vëllimi i lëngut motorik që kërkohet kur ndryshoni vajin e motorit, duke marrë parasysh filtrin e vajit, është 3.8 litra.

Mazda Demio DE (Mazda2) 2007-2014

Makina të përdorura në SHBA dhe Kanada

• lëngje motorike origjinale Mazda;
• Viskoziteti i vajit motorik 0w - 20 (përdoret në temperatura nga -40°C (ose më pak) deri në +50°C (ose më shumë), ndihmon në kursimin e përzierjes së karburantit;
• plotëson kërkesat e API dhe standardet ILSAC - klasat e vajit GF-4/GF-5 me viskozitetin e mësipërm.

Prodhuesi tregoi se Castrol ka marrë miratimet e duhura që lejojnë përdorimin e disa llojeve të vajit të tij motorik për këtë model makine. Tolerancat aplikohen në kutinë e lubrifikantit.

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit, përfshirë filtrin e vajit, është 3.9 litra.

Mazda2 DJ që nga viti 2014

Prodhuesi i Mazda 2 rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të ndryshëm në varësi të llojit të njësisë së fuqisë.

Motorët e makinave SKYACTIV-G 1.3 dhe SKYACTIV-G 1.5 (për Evropën)

Sipas manualit Mazda 2, vajrat e motorit duhet të plotësojnë karakteristikat e mëposhtme:

1. Vajrat origjinalë të motorit:

• Vaji origjinal Mazda Supra me viskozitet 0W-20 përdoret në temperatura jashtë makinës nga -35°C (ose më pak) në +40°C (ose më shumë).
• Mazda Original Oil Ultra me shenjën e viskozitetit 5W-30 derdhet nëse temperatura e ajrit është nga -30°C (dhe më poshtë) në 40°C (dhe më lart).

• sipas standardeve API - SL/SM/SN;
• sipas standardit ACEA - A3/A5;
• me një viskozitet 0W-20 përdoren në intervalin e temperaturës nga -35 0 C (ose më pak) në +40 0 C (dhe më shumë) ose 5W-30 përdoret në temperatura nga -30 0 C (dhe më poshtë) deri në 40 0 C (dhe më lart)).

Motorët SKYACTIV-G 1.3 ose SKYACTIV-G 1.5 LP (përveç Evropës)

• sipas klasifikimit API - llojet e vajit SG/SH/SJ/SL/SM/SN (për vendet afrikane preferohet të përdoret klasa SL dhe më e lartë);
• sipas sistemit ILSAC - GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V.

Viskoziteti zgjidhet në varësi të temperaturës jashtë makinës:

• në temperatura nga -20°C (dhe më poshtë) deri në +40°C (dhe më shumë) mbushni 10W-30;
• nëse leximet e termometrit nga -30°C (dhe më poshtë) deri në 40°C (dhe më lart) lexojnë 5W-20 ose 5W-30;
• në intervalin e temperaturës nga -35°C (ose më pak) deri në +40°C (ose më shumë) përdorni 0W-20 ose 0W-30.

Vëllimi i lubrifikantit që do të nevojitet gjatë ndërrimit të vajit, duke marrë parasysh ndryshimin e filtrit të vajit, është 4.2 litra.

Motorët e makinave SKYACTIV-G 1.5 MP ose SKYACTIV-G 1.5 HP

• në përputhje me standardet API - SG/SH/SJ/SL/SM/SN;
• sipas standardit ILSAC - GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V.

Viskoziteti i lubrifikantit varet nga temperatura e rajonit në të cilin operohet automjeti:

• 10W-30, 10W-40, 10W-50 derdhet në temperatura nga -25°C (ose më pak) deri në +40°C (ose më shumë);
• 5W-20, 5W-30, 5W-40 përdoret nëse termometri tregon nga -30°C (ose më pak) në +40°C (ose më shumë);
• 0W-20, 0W-30 përdoret në kushte të temperaturës nga -35°C (ose më pak) në +40°C (ose më shumë).

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit, përfshirë filtrin e vajit, është 4.2 litra.

Njësitë e fuqisë SKYACTIV-D 1.5

1. Vajrat origjinale të Mazda:

• Vaji origjinal i Mazda Supra DPF me viskozitet 0W-30 derdhet në temperatura nga -35°C (ose më pak) deri në +40°C (ose më shumë);
• Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 derdhet në kushte temperaturash nga -30°C (dhe më poshtë) deri në 40°C (dhe më lart).

1. Lubrifikantë alternativë:

• sipas klasifikimit ACEA - C3 me një viskozitet 0W-30 ose 5W-30 (temperatura e përdorimit të vajrave është e ngjashme me lëngjet origjinale).

• sipas klasifikimit ACEA - C3;
• viskoziteti 5W-30 derdhet në temperatura nga -30°С (ose më pak) në +40°С (ose më shumë), dhe 0W-30 përdoret nëse temperatura është nga -32°С (ose më pak) në +40° С (dhe më shumë).

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit, përfshirë filtrin e vajit, është 5.1 litra.

konkluzioni

Rekomanduar vaj makine për Mazda Demio (Mazda2) korrespondon kërkesa teknike motorike. Prodhuesi në manual tregon mundësinë e përdorimit të lubrifikantëve me viskozitet të ulët, të cilët ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit. Lëngje të tilla janë më të përshtatshme për dimër sesa për verë, kështu që nëse vendosni t'i mbushni ato në sezonin e ngrohtë, kontrolloni gjendjen e motorit dhe vulave.

Sipas manualit, lejohet derdhja e lëngjeve origjinale dhe alternative. Në këtë rast, ia vlen t'i kushtohet vëmendje përbërjes, lubrifikuesi mund të jetë sintetik, gjysmë sintetik ose mineral. Sintetikët dhe gjysmë sintetikët shpesh i referohen vajra për të gjitha stinët, funksionojnë në një gamë më të gjerë temperaturash sesa uji mineral.