Vaj motori Kixx PAO. Vaj motorik Kixx: një lojtar i ri në treg? Kix pao

Tipare pozitive: Jetëgjatësia maksimale e motorit. Fuqia dhe performanca maksimale. Një kompleks i aditivëve shpërndarës detergjent pa hi garanton ruajtjen e pastërtisë së motorit, minimizon formimin e depozitave të llakut në pistona dhe eliminon formimin e llumit në zonat me temperatura më të ulëta, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për mënyrat e drejtimit start-stop. Ekonomia e karburantit. Përdorimi i vajit sintetik zvogëlon konsumin e karburantit në krahasim me vajra minerale klasa 15w40 me 3-5%, për shkak të reduktimit të fërkimit të brendshëm në motor. Konsumi i ulët i vajit për shkak të mbetjeve, mbrojtja e turbochargerit. Mbrojtja e motorit, reduktimi i konsumit. Një paketë e veçantë e aditivëve kundër konsumit rrit vetitë lubrifikuese të vajrave bazë, veçanërisht në zonat ku është strukturalisht e pamundur të sigurohet prania e një filmi vaji të vazhdueshëm, për shembull, çifti i fërkimit kamer-pasues, unaza e pistonit - cilindri në TDC. Aditivë të këtij lloji veçanërisht e rëndësishme për funksionim i besueshëm komplekse mekanizmat e valvulave, duke përfshirë sistemet me kohën e ndryshueshme të valvulave. Teknologjia më e avancuar e aditivëve redukton emetimet e dëmshme. E avancuar karakteristikat teknologjike shoqëruar me një përbërje të forcuar të vajit të motorit, si dhe një përmbajtje të reduktuar të fosforit dhe squfurit (vlera e ulët SAPS), zvogëlojnë formimin e hirit dhe sigurojnë një rritje të konsiderueshme të qëndrueshmërisë filtra vaji dhe katalizatorë.
Cilësitë negative: - Jo
Cilësitë neutrale:- Jo
konkluzioni: Kixx PAO Oil 1 - 100% vaj sintetik ka një indeks të lartë viskoziteti, garanton fillimin e besueshëm të motorit dhe furnizim të shpejtë me vaj për të gjithë nyje të rëndësishme motori në temperatura të ulëta, ruan viskozitetin optimal të vajit në temperaturat e larta ajri i ambientit, në kushte ekstreme të funksionimit të motorit. Vajrat e klasës së viskozitetit 0W reduktojnë kohën e ngrohjes së motorit deri në 50% në sezonin e ftohtë, gjë që mund të zvogëlojë ndjeshëm konsumimin e ngritësve hidraulikë të valvulave (kompensuesit hidraulikë). Prodhuar sipas tonave Teknologji e avancuar SAPS e ulët (Hi me sulfat të ulët, fosfor dhe squfur), që do të thotë " nivel i ulët përmbajtja e hirit të sulfatit, fosfor dhe squfur”, pra të domosdoshëm për shumicën motorët modernë(Euro 5), i pajisur me sisteme komplekse neutralizimi gazrat e shkarkimit. Përmbajtja e ulët e përbërjeve të squfurit dhe fosforit në vajin e motorit zgjat jetën e katalizatorëve dhe zvogëlon sasinë e emetimeve të dëmshme. Përmbajtja e ulët e hirit ju lejon të rrisni burimin shumë herë filtrat e grimcave(DPF) dhe zvogëlojnë rrezikun e formimit të depozitave të hirit në valvulat e shkarkimit.

Edhe pse, sipas informacioneve prodhues korean, vaj makine Kixx ka qenë në treg për më shumë se 10 vjet, kjo markë nuk u përfshi në renditjen e produkteve më të njohura lubrifikuese. Nuk dihet se çfarë e pengoi këtë - ndoshta një politikë marketingu jo plotësisht e suksesshme tregu rus. Sido që të jetë, gama e produkteve është mjaft e madhe për të mbuluar të gjitha segmentet parkim makinash RF.

Vaji Kixx zgjidhet lehtësisht për çdo makinë. Ekzistojnë produkte sintetike të prodhuara nga PAO (polialfaolefinat), sintetika VHVI (hidrokrikim), lubrifikantë gjysmë sintetikë dhe minerale.

Takoni prodhuesin

Vaji i automobilave i markës Kixx prodhohet nga kompania koreano-jugore GS Caltex Corporation. Kompania është mjaft e re, e themeluar në fund të viteve '60 të shekullit të kaluar. Në fillim ishte një sipërmarrje e përbashkët e dy kompanive - Koreja LG Int. Korp. dhe Caltex amerikan. Ata ndërtuan së bashku një rafineri nafte. Në fillim, vajrat motorikë u prodhuan me emrin LG, por që nga viti 2005 emri i markës ka ndryshuar. Sot, GS Caltex Corporation është në bashkëpronësi të Shevron dhe grupit të kompanive GS.

Aktualisht, korporata plotëson 30% të nevojave të Koresë për prodhimin e naftës. Gjysma e produkteve të prodhuara, përfshirë vajrat motorikë Kix, eksportohen dhe furnizohen në 30 vende. Peshën më të madhe në eksporte e zënë konsumatorët japonezë dhe kinezë. Rafineria e naftës e kompanisë kryen porosi për prodhimin e lubrifikantëve për gjigantë të tillë industrialë si BP, General Motors Volvo. Produktet prodhohen nën markat tregtare këto kompani.

Gama e vajrave të prodhuar

GS Caltex prodhon disa seri vajrash Kixx që mund të përdoren në të dy motorët modifikimet e fundit, duke u përgjigjur standardet mjedisore Euro, dhe në motorët e makinave me kilometrazh të konsiderueshëm.

Karakteristikat themelore të vajit popullor

Për informacion të detajuar, kam zgjedhur përbërja e lubrifikantit Kixx PAO 5W-30. Duke gjykuar nga specifikimet dhe tolerancat e dhëna më sipër, ky lubrifikant mund të përputhet me të riun makina BMW, VW, MB, duke e përdorur atë për shërbim garancie motorët.

Vaji Kixx PAO 5W-30 përdoret për motorët me katër goditje me shpejtësi të lartë, duke përfshirë motorët me shumë valvula me turbocharging dhe riciklimin e gazit të shkarkimit, si dhe me filtra grimcash. I përshtatshëm për motorët që punojnë me gaz natyror të lëngshëm.

Sipas rezultateve të testit, viskoziteti kinematik brenda kufijve të përcaktuar nga SAE për viskozitetin 5W-30. Por dinamika në një temperaturë prej -30°C është shumë e madhe për 5W. Për shkak të kësaj, indeksi i viskozitetit nuk është gjithashtu i lartë - 156. Numri bazë për një produkt me një përmbajtje të ulët të fosforit, hirit sulfat (0,81%) dhe squfurit, është mjaft i madh - 8,02 mg KOH për 1 g, kjo është shumë e mirë për neutralizimin e mjedisit acid të formuar gjatë djegies së karburantit. Por numri i acidit prej 2.49 lë shumë për të dëshiruar për vajin në kategorinë e mesme DAPS (kategoria C3 nga ACEA).

Prania e elementëve të tillë si zinku (886) dhe fosfori (784) jep menjëherë informacionin se lubrifikuesi përmban një paketë shtesë nga Oronite Company LLC. Në veçanti, aditivi efektiv kundër konsumit ZDDP. U zbulua bor (67), qëllimi kryesor i të cilit është të shpërndajë skorjet dhe depozitat e tjera në përbërjen e naftës, duke i mbajtur ato të pezulluara atje, domethënë funksionet e larjes. Shumë kalcium (1926) gjithashtu shenjë e mirë se lubrifikuesi do ta pastrojë mirë motorin.

Përmbledhje

Duke gjykuar nga karakteristikat fizike dhe kimike, produkti është mjaft i mirë, duke pasur parasysh atë çmim i përballueshëm. Shqyrtimet e lubrifikantëve Kixx janë kryesisht pozitive. Në fund të fundit, këta lubrifikantë nuk janë të falsifikuar, që do të thotë se mund të jeni të sigurt për origjinën origjinale të produkteve.

100% sintetike: 100% sintetike
PAO aplikoi Synthetic: me shtimin e PAO
Kapaciteti: 1l., 4l., 200l.
Prodhuesi: GS Caltex Corp Korea

Përshkrim
Një vaj motori me shumë funksione premium i formuluar nga lëngje bazë sintetike të zgjedhura duke përdorur teknologjinë e provuar të aditivëve garues. Rekomandohet për përdorim në benzinë dhe motorët me naftë makinat e pasagjerëve dhe kamionë të lehtë në të gjitha mënyrat e funksionimit.

Produkti është i optimizuar për të ofruar mbrojtje të plotë motori dhe ka karakteristika unike të performancës.

KARAKTERISTIKAT UNIKE TË CILËSISË
PAO (poli-alfa-olefina) ?
PAO janë lëngje bazë sintetike të marra nga rreptësisht
të kontrolluara reaksion kimik olefina alfa, e cila
të sigurojë stabilitet, besueshmëri operacionale dhe
efikasitet të lartë në temperaturat e ulëta. Kryesisht,
përdorur në lubrifikantët kategoria më e lartë.

Vetitë në temperatura të ulëta
Falë temperaturës së ulët të shkëlqyer karakteristikat e PJSC mund të përdoret
në temperatura jashtëzakonisht të ulëta mjedisi pa nderruar vajin.

Besueshmëria operacionale
PAO-të kanë qëndrueshmëri të shkëlqyer antioksiduese dhe paqëndrueshmëri të ulët, të cilat
rrit jetën e shërbimit të vajrave duke ruajtur karakteristikat e tyre origjinale, dhe
gjithashtu redukton depozitat dhe zgjeron intervalet e ndërrimit të vajit.

Vishni mbrojtje
Falë qëndrueshmërisë së tij struktura molekulare, PJSC ofron
mbrojtje efektive nga konsumimi i sipërfaqeve të fërkimit nën presion të lartë.

Testet e performancës
Rezultatet e testit të performancës treguan se u krijuan produktet Kixx PAO
duke përdorur një kompleks të aditivëve modernë që korrespondojnë me më të fundit
API, ACEA dhe specifikimet OEM, ka karakteristika të shkëlqyera Nga
formim i ulët i produkteve të oksidimit dhe mbrojtje kundër konsumimit.

Aplikacion

Aspiruar në mënyrë natyrale motorët me benzinë, LPG dhe motorët me naftë në makinat e pasagjerëve
Motorë benzinë dhe naftë për kamionë të lehtë
Rekomandohet për përdorim në motorët me benzinë dhe naftë në autobus, SUV dhe makina sportive
Motorë me injeksion direkt të përbashkët në makinat e pasagjerëve
Makina me shpejtësi të madhe motorët me katër goditje, me turbocharging dhe riqarkullim te gazeve te shkarkimit, me filter grimcash
Motorë me benzinë me katër goditje në motoçikleta dhe celularë pajisje energjitike, ku prodhuesi rekomandon vajra motorikë konvencionalë për makinat e pasagjerëve

Caltex, e cila zotëron markën Kixx, u themelua në Korenë e Jugut në vitin 1967. Menaxhmenti zgjodhi menjëherë rrugën për të krijuar produktet më të avancuara teknologjikisht duke ulur kostot e prodhimit. Dhe kjo rrugë doli të ishte fituese.

Një nga produktet interesante dhe të njohura në tregun rus është motori vaj Kixx G1 5W 30. Prodhohen disa lubrifikantë për motorët me djegie të brendshme nën markën Kicks me një viskozitet 5W-30. Le të analizojmë shkurtimisht të gjitha opsionet e vajit me këtë viskozitet nga Kixx dhe të shikojmë në detaje G1 5W-30.

Opsionet e vajit Kixx me viskozitet 5W-30

Përveç Kixx 5W30 G1, Caltex prodhon tre versione të lubrifikantëve me indeksin SAE 5W-30, të cilat sot mund të gjenden në tregjet ruse.

Sintetikë e pastër e krijuar në bazë të përbërësve PAO. Produkti më i shtrenjtë. Mesatarisht, kushton rreth 2 herë më shumë se sintetika më e thjeshtë dhe vajra gjysmë sintetikë nga Kicks.

Karakteristikat fillestare të specifikuara nga prodhuesi tregojnë nivel të lartë lubrifikantët Sidoqoftë, analiza laboratorike e vajit të motorit Kixx 5W30 PAO tregoi se lubrifikuesi nuk ka veti të jashtëzakonshme.

Përkundrazi, është një produkt i zakonshëm i krijuar duke përdorur sintetikën PAO. Avantazhi i tij i vërtetë ndaj hidrokarakimit është stabilitet të lartë Dhe afatgjatë shërbimet. Ndryshe, ky vaj nuk shquhet në mesin e produkteve të ngjashme.

Kixx Gold SJ 5W-30

Gjysmë sintetike e thjeshtë për motorë pa kërkesë. Ka miratim API SJ/CF. Kjo tregon se vaji është i përshtatshëm për përdorim në të moshuarit makina me benzinë(klasikët vendas, makinat e importuara para vitit 2000) ose motorët me naftë pa filtër grimcash me asnjë sistem injektimi përveç injektorëve të pompës (në përputhje me Common Rail). Shitet në kanaçe metalike.

Gjithashtu një nga opsionet për gjysmë-sintetikën hidrokrisuese. Kushton pak më shumë se një produkt i ngjashëm me etiketën Gold. E disponueshme në enë plastike. Për sa i përket aplikimit dhe vetive, është i ngjashëm me "Arin".

Këta lubrifikantë janë më pak të përhapur në Rusi në krahasim me Kixx G1 5W 30 API SN CF.

Karakteristikat e Kixx G1 5W-30

Prodhuesi nuk zbulon në detaje të gjitha karakteristikat e produkteve të tij. Prandaj, për të zbuluar se çfarë është ky lubrifikant, le t'i drejtohemi pjesërisht dokumentacioni teknik, le të shohim pjesërisht rezultatet analiza laboratorike Vajra Kixx G1 5W30.

Kompleksi

Vaji i motorit Kixx 5W 30 G1 (Dexos 1) është një sintetik hidrokriking (VHVI) i pastër, shumë i purifikuar. Analiza spektrale lejon një prani të vogël të komponentëve PAO.

Por, ka shumë të ngjarë, ato nuk janë fare në vaj, pasi shtimi i një sasie kaq të vogël të një baze thjesht sintetike është e pakuptimtë nga pikëpamja e rritjes së vetive të performancës. Paketa e aditivëve është Oronite moderne nga Chevron, e plotësuar me molibden organik.

Viskoziteti kinematik në 100 °C. Këtu standardi për klasën 5W është 10.8 cSt. Ky viskozitet lejon që lubrifikuesi të mbrojë me besueshmëri motorin gjatë temperatura e funksionimit. Dhe në të njëjtën kohë, viskoziteti relativisht i ulët ka një efekt pozitiv në vetitë e kursimit të energjisë.

Karakteristikat e temperaturës

Temperatura e djegies spontane kur nxehet në një kavanoz të hapur është 242 °C. Shumë normë e lartë. Vaji ka qëndrueshmëri të shkëlqyer ndaj mbinxehjes. Në këtë kategoria e çmimeve Kixx 5W 30 G1 është lider në stabilitetin termik.

Pika e derdhjes. Këtu standardi për vajrat e kategorisë 5W është –46 °C. Jo keq për hidrokrikim.

Numrat alkaline dhe acide, përmbajtja e hirit

Numri bazë, duke gjykuar nga rezultatet e testeve laboratorike, është pak më pak se 8 mgKOH/g. Vlera mesatare midis vajrave modernë të motorit. Nëse nuk e vononi zëvendësimin, lubrifikuesi nuk do ta ndotë motorin.

Numri i acidit është 1,3 mgKOH/g. Vlera e ulët. Në teori, lubrifikantët për motorët me djegie të brendshme me të ulët numri i acidit prodhohen më ngadalë për shkak të oksidimit.

Përmbajtja e hirit të sulfatuar. Një ekzaminim i vajit të motorit Kixx 5W30 G1 tregoi se përmbajtja e hirit është 0.88%. Një tregues i shkëlqyer.

Lubrifikantët me një përmbajtje kaq të ulët të hirit, me disa supozime, mund të derdhen në motorët me naftë me filtra grimcash. Kjo është një vlerë kufitare dhe vaji mund të kualifikohet për indeksin e përmbajtjes së hirit MidSaps.

Nëse krahasoni koston dhe karakteristikat, rezulton mjaft interesante. Në mënyrë tipike, sintetika e këtij niveli kushton 20-30% më shumë.

Shtrirja dhe forma e lëshimit

Fusha e aplikimit të çdo lubrifikuesi për motorët me djegie të brendshme përcaktohet nga tolerancat, specifikimet dhe miratimet.

Prodhuesi specifikon tolerancat e mëposhtme për vajin Kixx G1 5W 30:

SN (SM dhe më poshtë)/CF nëpërmjet API;
GF-5 sipas ILSAC;
ACEA A3/B4.

Kjo do të thotë se vaji i motorit në fjalë është i pranueshëm për përdorim në naftë moderne dhe motorët me benzinë. Miratimi ILSAC tregon vetitë e larta të kursimit të energjisë të lubrifikantit.

Rreth ndryshimeve në vetitë e vajrave KIXX G1 5w30 Vs KIXX G1 5w30 Dexos 1

Pavarësisht përmbajtje të ulët squfuri, ky lubrifikant nuk rekomandohet për përdorim në motorët me naftë me filtri i grimcave. Prania e një neutralizuesi të gazit të shkarkimit në sistemin e shkarkimit është e pranueshme.

Vaji ka marrë miratimet e mëposhtme të prodhuesit të automjeteve dhe plotëson specifikimet:

Ruajtja e Burimeve;
Mercedes-Benz 229,31;
Ford WSS-M2C-929A;
General Motors 6094M;
Chrysler MS-6395N.

Kixx G1 5W-30 disponohet në disa lloje kontejnerësh:

1 litër, numri i artikullit – L5312AL1E1;
4 litra, numri i artikullit – L531244TE1;
18 litra, numri i artikullit – L5312K18E1;
200 litra, numri i artikullit – L5312D01E1.

Artikujt Kixx G1 5W 30 për tregun vendas Korea e jugut pak më ndryshe nga ato të eksportit:

1 litër – L5445A10;
4 litra, numri i artikullit – L544544T.

Sot ky vaj gjendet si në enë hekuri ashtu edhe në ato plastike. Në Rusi mund të gjeni (megjithëse rrallë) bombola të krijuara fillimisht për të tregjet e brendshme vendi i origjinës.

FLETË TË TË DHËNAVE TË LUBRIKANTIT

Kixx PAO 1
0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
Vaj motori 100% sintetik

PËRSHKRIM

Një vaj motori me shumë funksione premium i formuluar nga lëngje bazë sintetike të zgjedhura duke përdorur teknologjinë e provuar të aditivëve garues. Rekomandohet për përdorim në motorët me benzinë dhe naftë të makinave të pasagjerëve dhe kamionëve të lehtë në të gjitha mënyrat e funksionimit. Produkti është i optimizuar për të siguruar mbrojtje të plotë të motorit dhe ka karakteristika unike të performancës.

APLIKACION

. Motorë me benzinë, LPG dhe naftë me aspirim natyral në makinat e pasagjerëve
. Motorë benzinë dhe naftë për kamionë të lehtë
. Rekomandohet për përdorim në motorët me benzinë dhe naftë në automobila, SUV dhe makina sportive
. Motorë me injeksion direkt të përbashkët në makinat e pasagjerëve
. Makina pasagjerësh me motorë me shpejtësi të lartë, me katër goditje, me turbocharging dhe riciklimin e gazit të shkarkimit, me një filtër grimcash
. Motorë me benzinë me katër goditje në motoçikleta dhe pajisje të lëvizshme të energjisë ku prodhuesi rekomandon vajra konvencionale të makinave të pasagjerëve

STANDARDET TEKNIKE

. 0W-30 : SN Rekomanduar A1/B1-08, A5/B5-08, C2-08 Rekomanduar M.B., VW, BMW, Porsche
. 0W-40 : SN Rekomanduar A3/B3-08, A3/B4-08, C3-08 Rekomanduar M.B., VW, BMW, Porsche
. 5W-30 : SN/CF A3/B3-08, A3/B4-08,C3-08 Rekomandohet BMW LL-01, LL-04, M.B. 229.51/229.31, VW 502.00/505.00
. 5W-40 : SN/CF A3/B3-08, A3/B4-08, C3-08 BMW LL-01/LL-04, M.B. 229.51/229.31, VW 502.00/505.00, Porsche

PËRPARËSITË

Jetëgjatësia maksimale e motorit
Më shumë gamë të gjerë Temperaturat e lëngut bazë sintetik garantojnë viskozitet optimal të vajit për të reduktuar fërkimin e fillimit dhe për të siguruar lubrifikim maksimal gjatë funksionimit në temperaturë të lartë. Një paketë shtesë efektive kundër konsumit minimizon konsumin edhe në trenat më komplekse të valvulave, duke përfshirë sistemet e ndryshueshme të kohës së valvulave.
Fuqia dhe performanca maksimale
Kompleksi aditivët e detergjentit dhe dispersuesi pa hi garanton fuqi maksimale dhe performancë superiore duke siguruar gjithashtu kontrollin e depozitave në zonë. unaza pistoni dhe funde pistoni, edhe më së shumti kushte të vështira operacion. Modifikuesit e veçantë të fërkimit ndihmojnë në reduktimin e fërkimit për ekonomi maksimale të karburantit.
Konsumi i ulët i naftës
Formulimi sintetik dhe shumë i qëndrueshëm siguron kontroll të shkëlqyer të rrjedhës së vajit në zonën e unazës së pistonit duke ruajtur viskozitetin optimal. Kjo çon në një reduktim të avullimit të vajit kur temperaturat e ngritura në zonën ku ndodhen unazat e pistonit në të gjitha mënyrat e funksionimit.
Jetë më e gjatë e motorit
Një paketë e veçantë aditivësh kundër konsumit redukton konsumin, duke mbrojtur sipërfaqet nëse stresi shkakton prishjen e shtresës lubrifikuese.
Më pak emisione
Teknologjia më e avancuar e aditivëve redukton emetimet e dëmshme. Karakteristikat e avancuara teknologjike, së bashku me përbërjen e përmirësuar të vajit të motorit, si dhe përmbajtjen e reduktuar të fosforit dhe squfurit (SAPS e ulët), reduktojnë formimin e hirit dhe sigurojnë një rritje të konsiderueshme të qëndrueshmërisë së filtrave dhe katalizatorëve të vajit.

KARAKTERISTIKAT KRYESORE

KARAKTERISTIKAT UNIKE TË CILËSISË

PAO (poli-alfa-olefina)
PAO-të janë vajra bazë sintetikë të prodhuar përmes një reaksioni kimik alfa olefin të kontrolluar rreptësisht që ofrojnë stabilitet, besueshmëri operacionale dhe performancë të lartë në temperatura të ulëta. Përdoret kryesisht në lubrifikantë të kategorisë më të lartë.

Vetitë në temperatura të ulëta
Për shkak të karakteristikave të tyre të shkëlqyera të temperaturës së ulët, PAO mund të përdoren në temperatura jashtëzakonisht të ulëta të ambientit pa ndryshuar vajin.

Besueshmëria operacionale
PAO-të kanë stabilitet të shkëlqyer antioksidues dhe paqëndrueshmëri të ulët, gjë që rrit jetën e shërbimit të vajrave duke ruajtur karakteristikat e tyre origjinale, dhe gjithashtu zvogëlon sasinë e depozitave dhe rrit intervalin e ndryshimit të vajit.

Vishni mbrojtje
Për shkak të strukturës së tyre të fortë molekulare, PAO-të ofrojnë mbrojtje efektive kundër konsumimit të sipërfaqeve të fërkimit nën presion të lartë.

Testet e performancës
Rezultatet e testit të performancës treguan se produktet Kixx PAO, krijuar duke përdorur një kompleks aditivësh modernë që plotësojnë specifikimet më të fundit