Drejtuesit ukrainas ndoshta janë tashmë të vetëdijshëm se, sipas pikës 9.8 të rregullave të trafikut, nga 1 tetori deri më 1 maj në të gjitha mjetet motorike kur ngasin jashtë vendbanimet Dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen, dhe nëse nuk janë të përfshira në dizajnin e automjetit, fenerët me rreze të ulët. Në të njëjtën kohë, aktivisti i njohur vendas për të drejtat e njeriut, autor i librave "100 argumente kundër gjobave të policisë rrugore" dhe "Argumentet e Karavaev kundër gjobave të policisë rrugore" Vladimir Karavaev argumenton se për të respektuar këtë paragraf të Rregullave, shoferët ukrainas mund të përdorni "dritat e mjegullës" në vend të fenerëve me rreze të ulët. Në veçanti, kjo parashikohet në paragrafin 4 të Artit. 32 i Konventës Ndërkombëtare për Trafikun Rrugor, i cili thotë se "Llambat e mjegullës mund të ndizen vetëm gjatë mjegullës së dendur, reshjeve të borës, shi i dendur ose në kushte të ngjashme, për sa i përket llambave të përparme të mjegullës, ato mund të përdoren gjithashtu në vend të llambave të rrezeve të ulëta.” Vladimir Karavaev kujtoi se Ukraina iu bashkua kësaj Konvente në vitin 1974.

Nga ana tjetër, policia e trafikut vendas këmbëngul se "dritat e mjegullës" nuk janë të përshtatshme për respektimin e pikës 9.8 të rregullave të trafikut. Sipas kreut të departamentit të mbështetjes ligjore të Departamentit të Policisë Rrugore, kolonelit të policisë Vasily Bryantsev, Rregullat e Ukrainës parashikojnë një rregull të rreptë - "dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen, dhe nëse ato mungojnë në dizajnin e automjetit, të ulëta Fenerët e rrezeve duhet të ndizen.” Kjo do të thotë, ekzistojnë vetëm dy lloje të dritave të lehta, por përdorimi në në këtë rast Rregullat tona të trafikut nuk parashikojnë dritat e mjegullës.

Ndërsa Konventa deklaron një kërkesë më të butë - "...llambat e mjegullës mund të përdoren gjithashtu në vend të dritave me rreze të ulët". Vasily Bryantsev këmbëngul - përkundër faktit se Konventa ka fuqi ligjore supreme në lidhje me Rregullat tona, oficerët e policisë rrugore monitorojnë zbatimin e pjesëmarrësve vendas trafiku Rregullat e trafikut ukrainas dhe gjobiten për shkeljen e tyre. Nëse shoferët ngasin jashtë qytetit me dritat e mjegullës ndezur në vend të fenerëve me rreze të ulët, atëherë inspektorët do t'i mbajnë ata përgjegjës, në përputhje me Pjesën 2 të Artit. 122 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Ukrainës për "Shkelje nga drejtuesit e automjeteve të rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm", ​​i cili parashikon një gjobë në shumën 425 deri në 510 UAH.

Ata nuk e mbështesin idenë e përdorimit të dritave të mjegullës në vend të fenerëve me rreze të ulët për të nxjerrë në pah automjetin në orët e ditës ditë dhe gazetarë kryesorë ukrainas të automobilave. Kështu, sipas Yuri Datsyk, zv/kryeredaktor i revistës Autocenter, çështja e përdorimit të dritave të mjegullës si dritat e drejtimit ose fenerët me rreze të ulët është mjaft e diskutueshme, pasi këto burime drite janë krijuar për të kryer funksione shumë të ndryshme. Kështu, dritat e mjegullës të instaluara në fund të parakolpit ose nën parakolp sigurojnë ndriçimin e rrugës me një rreze të drejtuar, e cila nuk duhet të ngrihet mbi boshtin horizontal të fenerit. Kjo është bërë duke u bazuar në faktin se në shumicën e rasteve mikropikat e pezulluara të ujit që formojnë mjegull mungojnë drejtpërdrejt mbi sipërfaqen e rrugës në një lartësi deri në 30 cm Pikërisht në këtë interval janë vendosur dritat e mjegullës që ndriçojnë sipërfaqen e rrugës. Nëse rrezet e dritës janë të drejtuara lart, d.m.th. do të hyjë në një zonë me densitet të lartë të mikropikave të ujit të pezulluar në ajër për shkak të thyerjes së dritës, para syve të shoferit do të formohet një fletë e bardhë pothuajse e errët, e cila dëmton ndjeshëm dukshmërinë e rrugës.

Yuri Datsyk shpjegon gjithashtu se dritat e drejtimit të ditës, përkundrazi, duhet të shkëlqejnë në mënyrë që rrezja e tyre e ndritshme e dritës të mos shkëlqejë poshtë, por në distancë. Në të njëjtën kohë, aksi i këtij trau duhet të jetë paralel me rrugën dhe sektori i ndriçimit duhet të sigurojë shikueshmëri e mirë dritat e drejtimit për drejtuesit e të gjitha mjeteve që kalojnë dhe që vijnë përballë. Në rastin e dritave të mjegullës, kjo është e pamundur të arrihet, pasi rrezja e dritës në rënie nuk është në të gjitha rastet, për shembull, në mot të ndritshëm me diell, qartë e dukshme për drejtuesit e kamionëve, autobusëve dhe pajisjeve të ndryshme ndërtimi dhe bujqësore. .

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi theksoni një pjesë të tekstit dhe klikoni Ctrl+Enter.

PËRDITËSOJE

Fragment nga dokumenti:

“Ana objektive e përbërjes së përkatësisë kundërvajtje administrative mund të ndodhë vetëm në rast të një mospërputhjeje të njëkohshme midis ngjyrës së dritave dhe mënyrës së funksionimit të pajisjeve të tilla me kërkesat e specifikuara nga prodhuesi në dokumentacionin operativ, dhe në rastet kur janë instaluar pajisje shtesë ndriçimi."

“Megjithatë, në rast mospërputhjeje vetëm në ngjyrën ose mënyrën e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të instaluara në automjeti, kërkesat e mësipërme, drejtimi i një automjeti të tillë mund të kualifikohet sipas Pjesës 1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Epo, tashmë keni vënë re se burimet e dritës LED kanë shtrydhur pothuajse gjysmën jashtë flaktë konvencionale, halogjene dhe madje llambat ksenon? Në fakt, në fillim të shekullit të 21-të, ju dhe unë ishim dëshmitarë të një revolucioni tjetër në botën e burimeve të ndriçimit. Nuk është për t'u habitur që LED përfundimisht erdhën masivisht në industrinë e automobilave. Çdo vit ka gjithnjë e më shumë makina të reja. Për shembull, sot shumë modele makinash janë të pajisura jo vetëm me llamba LED të instaluara optika e pasme ose në pjesën e përparme si dritat e ditës. Po, për vitet e fundit Shumë makina kanë hyrë në treg me optikë të përparme në të cilat janë instaluar llambat LED si rreze të ulëta.

Gjithashtu shumë makina moderne filloi të pajiset me drita mjegull me llamba LED. Nuk është për t'u habitur që shumë pronarë të makinave, pasi kishin parë burime të tilla të ndriçimit të ndritshëm dhe të bukur në makina të reja, donin të instalonin të njëjtat në automjetet e tyre. Por, për fat të keq, disa entuziastë të makinave e kanë harruar plotësisht atë në vend të llambat e zakonshme inkandeshente ose llamba halogjene absolutisht.

Kështu nuk mund të instaloni gjithashtu llambat e shkarkimit të gazit (llambat ksenon) në vend të burimeve konvencionale të ndriçimit halogjen, pa ndërruar fenerët, të cilët duhet të jenë të pajisur me lente speciale për ksenon, si dhe me korrigjues automatik dhe rondele të fenerëve.

Mos harroni se jo shumë kohë më parë një numër i madh makinash me ksenon "fermë kolektive" vozitën në rrugët ruse, të cilat në shumicën e rasteve verbuan vetëm shoferët që po afroheshin. Por pasi filluan të privojnë licencat e tyre për ksenon "fermë kolektive", numri i shoferëve që instaluan burime ndriçimi ksenon në fenerët me reflektorë në vend të llambave konvencionale u ul ndjeshëm.

Fatkeqësisht, parajsa në rrugë nuk zgjati shumë. Kohët e fundit, në tregun rus janë shfaqur shumë llamba LED të lira kineze të automobilave, të cilat mund të instalohen lehtësisht me bazat H1 dhe H7. Si rezultat, disa shoferë, pasi kishin harruar ndalimin e drejtpërdrejtë të instalimit të burimeve të ndriçimit jo të fabrikës në rrezen e ulët të fenerëve, filluan t'i pajisin makinat e tyre me llamba LED, shumë prej të cilave janë edhe më të ndritshme se llambat ksenon.

Por, mjerisht, mrekullitë nuk ndodhin. Për punë efikase Llambat LED kërkojnë një lente të veçantë. Natyrisht, nuk mund të flitet për ndonjë reflektor. Nuk ka kuptim përdorimi i llambave LED në fenerët me reflektorë, pasi Llamba LED Ato ofrojnë vetëm një rreze drite të drejtuar. Në rastin e reflektorëve, llambat LED me rreze të ulët do të verbojnë vetëm drejtuesit që vijnë.

Vërtetë, një akordim i tillë "fermë kolektive" sot është shtypur me sukses nga oficerët e policisë rrugore, të cilët tani kanë filluar të gjuajnë për ata pronarë makinash që menduan se meqenëse llambat ksenon janë të paligjshme, do të thotë që në vend të llambave konvencionale, fenerët LED mund të instalohen në fenerët.

Por jo. Ligji është gjithashtu i rreptë në lidhje me llambat LED. Këtu është e jona rishikim i detajuar rreth pse, nëse makina juaj fillimisht nuk ka burime drite LED të fabrikës në fenerët. Për ata që nuk e mbajnë mend, ja si tingëllon:

3. Drejtimi i një mjeti me pajisjet e ndriçimit me drita të kuqe ose pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk përputhen me kërkesat e dispozitave themelore për pranimin e automjeteve në funksionim dhe përgjegjësitë zyrtarët për të garantuar sigurinë rrugore,
përfshin heqja e të drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej gjashtë muajsh deri në një vit me konfiskimin e instrumenteve dhe pajisjeve të specifikuara.

Kushtojini vëmendje fjalëve në tekst: perpara e cila ka instaluar pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk përputhen me kërkesat e rregulloreve bazë për lejimin e automjeteve në funksionim

Me fjalë të thjeshta, është e paligjshme instalimi i çdo gjëje që nuk ofrohet nga prodhuesi në pjesën e përparme të makinës. Kjo do të thotë, nëse makina juaj në një konfigurim tjetër nuk furnizohet në treg pa llamba LED me rreze të ulët, atëherë nuk mund të instaloni LED në fenerët e makinës suaj.

Por edhe nëse makina juaj vjen me ndonjë konfigurim tjetër ose optikë LED përpara, ju nuk keni të drejtë të përdorni llambat LED në makinën tuaj si llamba me rreze të ulët pa instaluar fenerë të rinj.

Rezulton se për të respektuar ligjin dhe për të siguruar që automjeti juaj të jetë në përputhje me kërkesat e Rregullores së Përgjithshme për Miratimin e Automjeteve dhe Përgjegjësitë e Zyrtarëve të Sigurisë Rrugore, për të instaluar fenerët LED, duhet të blini fenerë të rinj. , dizajni i të cilit ju lejon të drejtoni në mënyrë efektive burimet dritë led në rrugë pa rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë nga afër. Gjithashtu, mos harroni se pas instalimit të fenerëve të tillë të rinj, në parim, duhet të regjistroni një konvertim të tillë të makinës në policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në modelin e makinës, si dhe duke kaluar teste në një laborator të veçantë.

Vërtetë, nëse modeli i makinës suaj në ndonjë konfigurim më të shtrenjtë largohet nga fabrika me fenerë LED, atëherë nëse blini fenerë të tjerë LED përpara në vend të atyre standarde halogjene, oficerët e policisë rrugore nuk kanë gjasa t'ju sjellin në përgjegjësi administrative në rrugë, pasi nuk do të jetë në gjendje të vërtetojë se makina juaj nuk ka dalë nga fabrika me dritat e ulëta LED. Në këtë rast, gjëja kryesore për ju është të ndryshoni vetë fenerët, duke blerë pikërisht optikën që janë instaluar në pajisjet më të shtrenjta.

Sigurisht, nëse instaloni fenerët LED në një makinë që nuk u largua kurrë nga fabrika me fenerët LED, atëherë nuk do të jeni në gjendje të bëni pa procedurën për të bërë ndryshime në modelin e automjetit. Në fund të fundit, çdo punonjës i Inspektoratit Shtetëror të Trafikut teorikisht mund t'ju ndalojë dhe t'ju nxjerrë para drejtësisë sipas nenit 12.5, i cili, mos harroni, kërcënon me heqje të së drejtës për një periudhë 6 deri në 12 muaj!!!

A është e mundur të humbasësh licencën për instalimin e llambave LED në një llambë mjegull?

Nga rruga, kjo vlen edhe për ata që mendojnë se instalimi i llambave LED në dritat e mjegullës së përparme është plotësisht i ligjshëm, pasi ky lloj burimi drite nuk vlen për optikën e përparme. Por kjo nuk është e vërtetë. Lexoni me kujdes pjesën 3 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe do të shihni se parashikohet përgjegjësi për përdorimin e çdo llambë jo fabrike që nuk përputhet me sigurinë e automjetit në pjesën e përparme të makinës.

Prandaj, nëse instaloni llamba LED në llambat e përparme të mjegullës dhe nuk kaloni procedurën për regjistrimin e ndryshimeve të bëra në modelin e makinës në një laborator special dhe policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në dokumentet e regjistrimit të automjetit, dhe gjithashtu duke marrë një certifikatë të veçantë, atëherë për përdorimin e llambave të paligjshme në pjesën e përparme të makinës thjesht mund të humbni të drejtat tuaja.

A jeni gati të sakrifikoni bukurinë e dritave tuaja të mjegullës? Apo mendoni se bukuria kërkon sakrificë? Nuk ka shumë rëndësi se çfarë mendoni. Ligji është ligj. Meqenëse është e ndaluar instalimi i llambave jo-fabrike në pjesën e përparme të makinës (përfshirë dritat e mjegullës), do të thotë që nuk mund ta bëni këtë.

Pse? Puna është se duke instaluar dritat e mjegullës, të cilat zakonisht përdorin reflektorë dhe burime drite halogjene, në fakt mund të verbëroni rëndë drejtuesit që vijnë nga afër, pasi dritë led do të shpërndahen shumë përpara automjetit tuaj. Mos harroni se për të përdorur llambat LED në pjesën e përparme, të gjitha ndriçimi duhet të ketë një dizajn të veçantë për rrezen e duhur të dritës LED. Nuk ka reflektorë apo difuzorë. Vetëm një lente speciale.

Sidoqoftë, vlen të përmendet se është shumë më e vështirë për një oficer të policisë rrugore në rrugë të identifikojë llambat LED të instaluara ilegalisht në dritat e mjegullës së makinës suaj. Fakti është se nëse oficerët e policisë rrugore nuk kanë një pajisje të veçantë që mat ndriçimin e burimeve të dritës, atëherë ata përpiqen të identifikojnë mospërputhjen midis llambave dhe shenjave të fenerëve. Në fund të fundit, gjithçka dritat e makinave kanë shenja të veçanta që tregojnë se çfarë lloj llambash duhet të përdoren në një optikë të caktuar.

Nga rruga, jo të gjithë fenerët në makinat moderne kanë shenja të ngjashme në sipërfaqe. Por kjo nuk do të thotë që ju mund të gëzoheni dhe të vraponi direkt në dyqan për të blerë llamba LED të bukura, por të rrezikshme. Si rregull, në shumicën makina moderne Shenjat e fenerëve mund të gjenden në kutinë në ndarja e motorit. Kështu që nuk do të jetë e vështirë për një oficer të policisë rrugore t'ju kërkojë të hapni kapuçin. Në këtë rast, nuk do të jeni më në gjendje të vërtetoni se makina juaj është e pajisur me fenerë të tillë nga fabrika.

Sa i përket dritave të mjegullës, do të jetë më e vështirë për oficerët e policisë rrugore të vërtetojnë se dritat tuaja të mjegullës kanë LED të ndezur "fermë kolektive" dhe se ato nuk plotësojnë kërkesat e sigurisë. Po, sigurisht, nëse përdorni një pajisje të veçantë, mund ta zbuloni në një minutë. Por nuk ka shumë pajisje të tilla (d.m.th., jo të gjitha ekuipazhet e policisë rrugore i kanë ato).

Dhe për të zbuluar me sy se përdoren llamba të paligjshme në dritat e mjegullës, punonjësi i policisë rrugore duhet të zvarritet disi nën parakolp për të lexuar shenjat e brendshme të dritave të mjegullës, të cilat janë vendosur në trupin e tyre. Nuk ka gjasa që çdo polic trafiku të jetë gati për teste të tilla, përveç nëse, sigurisht, e zemëroni atë me diçka. Në këtë rast, ata mund të ndjekin parimin. Prandaj, nëse megjithatë keni shkelur legjislacionin aktual dhe keni instaluar llamba LED në dritat tuaja të mjegullës, atëherë në asnjë rrethanë mos i ndizni ato në qytet (veçanërisht kur kaloni postat e policisë së trafikut).

Gjithashtu, mos ndizni dritat e ndritshme të mjegullës gjatë natës në një autostradë të vendit nëse ka një rrymë makinash që lëvizin drejt jush. Nëse jeni duke vozitur në një izolim të shkëlqyeshëm, mund të ndizni së bashku dritat tuaja të mjegullës në modë rreze të lartë. Do të jetë e bukur. Por sapo të vëreni një makinë që vjen nga afër, fikni dritat e mjegullës dhe dritat e gjata, në mënyrë që të mos verboni shoferin.

Por, sigurisht, do të ishte më mirë që të hiqni LED-të ilegale nga dritat e mjegullës dhe të ktheni halogjenët e rregullt në vendin e tyre.

Dhe së fundi, këtu është një listë gjithëpërfshirëse e keqfunksionimeve të automjeteve që nuk mund të përdoren në rrugët publike.

Lista e defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm

3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e projektimit të automjetit.

Shënim: Në automjetet e ndërprera, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjete të markave dhe modeleve të tjera.

3.2. Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm dhe reflektorët nuk funksionojnë në mënyrën e përcaktuar ose janë të ndotur.

3.4. Pajisjet e dritës nuk kanë shpërndarës ose përdorin difuzorë dhe llamba , që nuk korrespondon me llojin e kësaj pajisjeje ndriçimi.

3.5. Instalimi fenerë ndezës, metodat e fiksimit dhe dukshmërisë së tyre sinjal drite nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6. Pajisjet e ndriçimit me drita të kuqe ose reflektues të dritës së kuqe janë instaluar në pjesën e përparme të automjetit, dhe në pjesën e pasme - të bardhë përveç fenerëve e kundërta dhe ndriçimi targa e regjistrimit, regjistrim reflektues, shenja dalluese dhe identifikuese.

Siç mund ta shihni, ligji nuk ndalon drejtpërdrejt ndonjë lloj llambë të veçantë në burimet e dritës së përparme në një makinë. Kjo do të thotë, ju, në parim, mund të privoni licencën tuaj për çdo llambë jo-fabrike të instaluar në pjesën e përparme, pasi për shkak të tyre makina mund të konsiderohet e gabuar për arsyet e mësipërme.

Ekziston një dokument tjetër që ndalon instalimin e llambave LED në fenerët:

Shiko artikullin " 3. Kërkesat për pajisjet ndriçuese dhe sinjalizuese të dritës »

Ju gjithashtu mund të lexoni më shumë rreth kësaj në artikullin tonë ""

Dhe mbani mend, nëse ende dëshironi të instaloni llambat LED në dritat e mjegullës, atëherë para se të filloni t'i përdorni ato, do t'ju duhet të kaloni një procedurë të vështirë dhe të gjatë për regjistrimin e ndryshimeve në modelin e makinës.

Kjo do të thotë, të shkojmë pothuajse në të njëjtën mënyrë që shkojnë sot pronarët e makinave që dëshirojnë të instalojnë në makinat e tyre pajisje gazi. Këtu është ai i detajuar.

A mund të përdoren dritat e mjegullës në vend të dritave të ulëta gjatë ditës? Nuk ka drita drejtimi gjatë ditës.

19.4.

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato.

Po, e pashë diku, thjesht kisha dyshime. Kam porositur gjithashtu një litar, kështu që me siguri do të jem në gjendje ta aktivizoj këtë funksion së shpejti! . Epo, pasi dritat e mjegullës janë të ligjshme!)

Në përputhje me rregullat e trafikut, është e nevojshme dhe e mjaftueshme ndezja e dritave të ditës gjatë ditës për të treguar automjetin përpara.

Të gjitha nivelet e veshjes Tigi kanë DRL!

Nga pikëpamja e rregulloreve të trafikut, dritat e mjegullës janë një pajisje opsionale e automjetit, ashtu si fenerët me rreze të gjata.

black_boom, në përgjithësi, PTF nuk mund të përfshihet në vend të fqinjit, siç është shkruar në rregulla, ato mund të përdoren vetëm në kushte dukshmëri e pamjaftueshme, por të gjithë e kemi harruar dhe e përdorim PTF si të duan

Howsky, më trego ku saktësisht është shkruar në rregullat e trafikut që mund të përdorësh PTF si drita

Vendosa që është në rregull të digjni ksen gjatë gjithë orës, lejojnë rregullat e trafikut

Dhe se gjatë ditës duhet të përdorni DRL ose rreze të ulët

Nëse nuk shkruhet diçka tjetër

në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Nga rruga, PPC po verbohet në mot të lagësht, kështu që këtu janë rregullat e trafikut për ju :)

je i pavëmendshëm =) gjithçka ishte aty

Njerëzit janë veçanërisht të lumtur kur përmirësojnë ksenonin e tyre në PTF.)))

Unë kam një makinë të vitit 2011 dhe nuk ka asnjë modalitet. prandaj mendoj. Dhe është vërtet turp të digjen ksenon. Dantella që keni porositur ka ardhur. Do të përpiqem të ndez funksionin: dritat e mjegullës, si dritat e ditës, dhe do ta zvogëloj fuqinë në 60 për qind.

Epo, kjo është ajo që do të bëj!)))

Rrezet e ulëta janë më të dukshme se pesëdhjetë për qind dritat e mjegullës. Kjo është ajo që ka të bëjë me sigurinë për sa i përket "Bëhu i dukshëm!"

Po, nuk bëhet fjalë për kursim të karburantit. Dhe duke folur për pinjollët - më në fund kopshti i fëmijëve, Sinqerisht.

Nëse e lexoni temën normalisht, do të bëhet e qartë se në këtë rast është për të ardhur keq të digjni ksenon gjatë ditës, i cili kushton disa herë më shumë se dritat e mjegullës dhe halogjeni së bashku! Por nëse keni halogjen, atëherë kjo temë nuk është për ju)))

Rrezet e ulëta janë më të dukshme se pesëdhjetë për qind dritat e mjegullës. Kjo është ajo që ka të bëjë me sigurinë për sa i përket "Bëhu i dukshëm!"

Rërë, kam halogjen, por më pëlqen, kjo është e gjitha! Nga rruga, ngarkesa në gjenerator është shumë më pak (por kjo jam vetëm unë, është vetëm!) dhe për pinjollët, kjo nuk është në këtë forum IMHO

Ose edhe të ndizni një dritë blu vezulluese!:D

Rërë, kam halogjen, por më pëlqen, kjo është e gjitha!

Tema eshte vetem per ata qe kane halogjen. Dhe njerëzit me ksenon kanë drita LED gjatë ditës.

Në përgjithësi, nëse ka ndonjë gjë. Unë e kam krijuar temën.

Dhe, së dyti, nuk po e them këtë për herë të parë - kam ksenon, por pa LED!;)

IMHO ky është alternativa më e mirë!)))

Nuk e pashë pikën. Kjo temë nuk është për këtë!)

serso, mirë, nëse keni dritat e ditës, nuk keni nevojë të shqetësoheni fare me dritat e mjegullës. :rolleyes:

Programova DRL-të nëpërmjet PTF dhe vendosa fuqinë në 30%.

Unë nuk pranoj asnjë ankesë për veten time! Më në fund, ekziston një funksion errësues për pasqyrat dhe syzet e shoferit! Dhe për rreshtat është në të vërtetë qesharake. Mbreti i kodres?

Dritat e mjegullës të vendosur në 50% nuk ​​verbojnë aspak!

Dhe nëse dikush verbohet nga diçka dhe në të njëjtën kohë irritohet, duhet të ndalojë drejtimin e automjetit. roleje:

DRL e programuar nëpërmjet PTF

Unë kam të njëjtën çështje!

një balerin i keq (i lexojmë shoferit) dhe dritat e mjegullës na pengojnë!)))))))

Për ata që janë veçanërisht të talentuar, dritat e tua të mjegullës më verbojnë në kohë normale, jo mjegulla apo shiu

Por në mjegull dhe shi nuk të bëjnë të verbër?:D

Unë kam këto "rregulla":

Për ata që janë veçanërisht të talentuar, dritat e tua të mjegullës në kohë normale, jo mjegull apo shi, më verbojnë para pasqyrës së pasme.

Gjate dites? Nuk e besoj. Natën në mot të lagësht - PPC reflektohet nga asfalt i lagësht dakord.

Epo, varet nga çfarë lloj dritash mjegullore. Djemtë e zgjuar duan të grumbullojnë ksenon në to. Epo, ata nuk po verbojnë fare. Do të zvogëlohej.

Unë kam këto "rregulla":

Errësirë/dukshmëri e dobët = mbyll

Drita normale e ditës = dritat e mjegullës

Një ditë e ndritshme me diell = DRL, të cilat i kam zbatuar në "distanca të plota" (pasi dritat e pasme nuk janë ende të dukshme në këtë rast)

Po, ky është vetëm ferri në errësirë. Dhe nuk mund të arrish askund nëse je ngecur në një bllokim trafiku pas diçkaje të tillë.

Unë nuk them asgjë për 50%. Por nëse doni, atëherë nuk më intereson. Por unë nuk shoh shumë kuptim në këtë veprim.

Por shpesh ka një dëshirë që disa dashamirës të PTF të thyejnë të njëjtat PTF.

është e drejtë, jam dakord 101%

Në vendet normale, ata nuk mbajnë biçikleta në rrugë në dimër.

Tuba kanalizimesh 6 metra.

Gjatë ditës mendoj se kjo është e panevojshme.

Në mbrëmje dhe natën, PTF-të nxjerrin në pah çiklistët dhe

Vendi ynë është i tillë.

Unë vetë nuk e kuptoj këtë.

Bleva makinën time të fundit me ksenon të bërë vetë në fenerët dhe dritat e mjegullës. Ai shpejt ripërpunoi gjithçka siç pritej dhe e shiti atë. Epo, nuk mund të vozitësh kështu.)

Unë kurrë nuk u futa në këtë.

Në përgjithësi, jam mirë, jam mirë.

P.S. Dhe për të kursyer llamba, mund të fikni të gjitha dritat dhe për të kursyer karburant, mos vozitni

Ndonjëherë kur vozitësh, sheh një llambadar të tillë dhe madje edhe dritat e pasme të mjegullës janë ndezur dhe kupton që ose një zogth budalla ose një pelte 20-vjeçare që e imagjinon veten si vrapues dhe mendon se kështu mund të shihet më mirë.

Dhe nëse as e para dhe as e dyta, dhe dritat e pasme të mjegullës nuk janë fikur, dhe ato të përparme janë 50% të ndritshme dhe nuk shqetësojnë askënd, por diçka ende ju acaron. atëherë ndoshta ka diçka që nuk shkon me ju. ;)

Dhe siç vuri në dukje saktë Lado, me një lidhje me postimin 2, ligjshmëria e përdorimit të PTF në vend të DRL nuk ndalohet nga rregullat e trafikut.

1. Thjesht nuk ka dëshirë për të djegur ksenon gjatë ditës, siç e dini, shkëlqimi i tij nuk mund të zvogëlohet.

2. Unë reduktoj në mënyrë të parëndësishme ngarkesën në baterinë, e cila tashmë është mjaft e dobët që nga lindja në një motor nafte, ju nuk do të merrni një ngarkesë të plotë me ksenon

3. Nëse dikush verbohet nga një PTF halogjen gjatë ditës me shkëlqim 50-60%, por 100% ksen te fqinji nuk irriton - mirë, për të mos ofenduar askënd, unë do ta klasifikoj atë si vetëhipnozë.

4. Larësja e fenerëve nuk funksionon, megjithëse me siguri do ta kaloj në një buton të veçantë.

5. Epo, nëse ju pëlqen, unë e preferoj në këtë mënyrë.

A e ndizni natën ;)

Meqë ra fjala, a nuk është verbuar dikush nga DRL standarde e një Fabia në PTF!?

Unë do të thoja që DRL-të janë përgjithësisht më të shndritshëm se 50% dritat e mjegullës! (IMHO)

Dritë e ulëta, dritat e ditës dhe dritat e mjegullës para dhe pas 20 nëntorit 2010.

Mirëdita, të dashur lexues.

Mendoj se tashmë keni dëgjuar shumë herë se më 20 nëntor 2010 do të hyjnë në fuqi ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor dhe që nga ky moment do të jetë e nevojshme të përdoret Dritat e vrapimit gjatë ditës.

Sidoqoftë, në këtë artikull nuk do të shqyrtoj ndryshimet në rregullat për përdorimin e vetë pajisjeve të ndriçimit. Ne do të flasim se si mund të përdorni pajisjet e ndriçimit para datës 20 nëntor dhe si - pas kësaj date.

Ato. Ne do të flasim për mënyrën më të mirë për të kaluar nga drejtimi me dritat e ulëta në drejtimin me dritat ndezur. Më lejoni t'ju kujtoj se kanë mbetur më pak se tre muaj para hyrjes në fuqi të këtyre ndryshimeve në rregullore, ndaj është koha të mendoni për studimin dhe zbatimin e tyre.

Unë ju paralajmëroj menjëherë se në këtë artikull do të shqyrtojmë përdorimin e pajisjeve të ndriçimit vetëm në orët e ditës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit deri më 20 nëntor 2010

Aktualisht, kur vozitni gjatë orëve të ditës, disa kategori automjetesh duhet të ndezin fenerët e dritave të shkurtra. Kjo dëshmohet nga paragrafi 19.5 i rregullave të trafikut:

19.5. Kur vozitni gjatë orëve të ditës, për të treguar një automjet në lëvizje, fenerët me rreze të ulët duhet të ndizen:

• në motoçikleta dhe motoçikleta;
• kur lëvizni në një kolonë transporti të organizuar;
• në rrugë mjetet që lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrymës kryesore të trafikut;
• në transporti i organizuar grupe fëmijësh;
• kur transportoni ngarkesa të rrezikshme, të mëdha dhe të rënda;
• gjatë tërheqjes së mjeteve motorike (në një mjet tërheqës);
• kur vozitni jashtë zonave të banuara.

Ju lutemi vini re se automjetet e listuara duhet të përdorin fenerët me rreze të ulët. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se automjetet e tjera nuk mund të bëjnë të njëjtën gjë.

Përdorimi i dritave të mjegullës përshkruhet në paragrafin 19.4 të rregullave të trafikut:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, si veçmas ashtu edhe me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• V kohë e errët ditë në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në kushtet e parashikuara në paragrafin 19.5 të Rregullave.

Ju lutemi vini re, dritat e mjegullës mund të përdoret. Ato. mund të përdoret ose jo. Prandaj, edhe nëse makina juaj është e pajisur dritat e mjegullës, Mund të mos i ndizni kurrë. Në të kundërt, gjithmonë mund të vozitni me dritat e mjegullës ndezur.

Sa i përket dritave të ditës, versioni aktual i rregullave të trafikut nuk flet fare për to. Epo, meqenëse kjo lloj pajisje ndriçimi ndizet njëkohësisht me fillimin e motorit të makinës, nuk ka nevojë të mbani mend fare për këtë.

Le të përmbledhim. Aktualisht, gjatë orëve të ditës, dritat duhet të ndizen vetëm në automjetet e listuara në paragrafin 19.5. Automjetet e tjera gjithashtu mund t'i ndezin ato sipas nevojës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit pas datës 20 nëntor 2010

Pas datës 20 nëntor 2010, teksti i paragrafit 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor do të reduktohet ndjeshëm, por grupi i automjeteve që do të mbulojë do të rritet ndjeshëm:

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato.

Tani fenerët me rreze të ulët duhet të jenë gjithmonë të ndezur në të gjitha automjetet. Ai kishte gjithashtu një alternativë - përdorimin e dritave të ditës, të cilat gjithsesi janë gjithmonë të ndezura.

Sa i përket dritave të mjegullës, paragrafi 19.4 ka pësuar ndryshime të vogla:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e shikueshmërisë së dobët me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Prandaj, dritat e mjegullës janë gjithashtu një alternativë ndaj rrezeve të ulëta.

Le të përmbledhim. Pas datës 20 nëntor 2010, çdo automjet duhet të ketë të ndezur të paktën një nga dritat e mëposhtme: dritat e ulëta, dritat e ditës, dritat e mjegullës.

Po kalojmë në rregullat e reja të qarkullimit

Në këtë pjesë të artikullit, ne do të shohim se si është më mirë që drejtuesit e makinave të ndryshme të kalojnë në rregullat e reja të trafikut.

Pronarët janë më me fat makina me drita dite. Ata nuk kanë nevojë të mendojnë për asgjë fare. Ata mund të ngasin me të njëjtat rregulla si para dhe pas 20 nëntorit.

Edhe pse në fakt situata e makinave të tilla madje do të përmirësohet, sepse nuk do t'u kërkohet më të ndezin dritat e ulëta jashtë qytetit, kur tërheqin, etj.

Kjo do të thotë, në një makinë të tillë thjesht mund të hipni pas timonit dhe të vozitni pa menduar për përdorimin e dritave.

Të njëjtët shoferë makinat e të cilëve nuk është i pajisur me dritat e ditës, rekomandohet kalimi në rregullat e reja të trafikut si më poshtë.

Përafërsisht 10-15 ditë përpara 20 nëntorit 2010 d.m.th. Në datat 5-10 nëntor, duhet të filloni të përdorni fenerët me rreze të ulët kur vozitni gjatë ditës. Ju gjithashtu mund të përdorni dritat e mjegullës. Zgjedhja varet nga preferencat tuaja.

Nëse ka të interesuar, ata mund të fillojnë të përdorin fenerët me rreze të ulët ose PTF tani.

Epo, nëse dikush dëshiron të presë deri në minutën e fundit, atëherë askush nuk e ndalon të presë deri më 20 nëntor, dhe vetëm atëherë të fillojë të përdorë dritat e ulëta.

Le të përmbledhim. Pronarët e makinave me dritat e ditës nuk duhet të mendojnë fare për ndryshimin e paragrafëve 19.4 dhe 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor, ndërsa të tjerët duhet të përgatiten për faktin se duke filluar nga data 20 nëntor 2010, do t'u duhet të ruajnë dritat e ulëta. në çdo kohë. Mund të ndizni dritën e ulët gjatë ditës dhe para kësaj date.

Fat i mirë në rrugë!

Si mund të sigurohemi që “Duma” jonë të mos miratojë ligje budallaqe, siç është trafiku me drita të detyrueshme gjatë orëve të ditës, madje edhe të rrisë gjobën për këtë “vepër të egër”? Kjo korrupton inspektorët e policisë rrugore. Ata tymosin bambu dhe realizojnë planin e gjobave duke kapur shoferë të pakujdesshëm. Vetëm një minutë, gjoba është tashmë 500 rubla. Kam vërejtur në mënyrë specifike që asnjë shofer të vetëm nuk ka marrë një paralajmërim, ndoshta pikërisht sepse ka vërejtur (më lejoni t'ju kujtoj se për një shkelje të tillë dënimi është një paralajmërim deri në 500 rubla.) Për më tepër, ata nuk reagojnë fare ndaj drejtimit në anë të rrugës, edhe pse gjoba është shumë më e lartë. Apo kemi futur sërish ndryshime të pathëna në rregullat e qarkullimit rrugor?

Disa shoferë harrojnë të ndezin dritat e ulëta gjatë orëve të ditës. Cili është dënimi për këtë vepër?

Gjashtë vjet më parë janë bërë ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor. Të gjithë drejtuesit e makinave janë bërë janë të nevojshme për të drejtuar një automjet me fenerët me rreze të ulët ndezur, dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës në çdo kohë të ditës.

Ndryshimet u konfirmuan 19.5 Rregullat e komunikacionit. Siç sqarojnë autoritetet e policisë rrugore, lëvizja e një makine në rrugët e qytetit dhe autostrada periferike me dritë e bën makinën më të dukshme.

Vozitja pa drita të ulëta

Disa shoferë harrojnë të ndezin dritat e ulëta kur fillojnë të ngasin makinën e tyre. Ndodh gjithashtu që të dy fenerët të dëmtohen për shkak të një aksidenti ose instalime elektrike të gabuar. Ndalohet drejtimi në rrugët e qytetit dhe autostradat me fenerët e fikur!

Për drejtimin me drita të fikur parashikohet një paralajmërim zyrtar i lëshuar nga punonjësi i policisë rrugore ose një gjobë monetare. 500 rubla (Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse - Neni 12.20).

Nëse njoftimin e inspektorëve të trafikut automobil pa fenerët me rreze të ulët ndezur, dritat e drejtimit të ditës ose dritat e mjegullës, një automjet i tillë patjetër do të ndalet. A është e mundur të ngasësh me dritat e mjegullës pa drita të ulëta?

Dritat e mjegullës mund të përdoren në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me pika 19.5 e rregullave të qarkullimit rrugor d.m.th., duke përfshirë gjatë orëve të ditës në të gjitha mjetet në lëvizje me qëllim të shënjimit të tyre.

Ndalesa do të ndodhë dhe në rast se drita e ulët është ndezur brenda rrezes së dukshmërisë së makinës nga policia rrugore.

Për të parandaluar vendosjen e një gjobe administrative ndaj shoferit, duhet Gjithmonë kontrolloni fenerët e rrezeve të ulëta dhe dritat e mjegullës para fillimit të lëvizjes.

ekzistojnë kërkesat e rregullave të trafikut te dritat e drejtimit të ditës, sipas të cilave kërkohet të kontrollohet funksionaliteti përpara çdo fillimi të lëvizjes.

Vozitja me një pajisje ndriçimi të gabuar

Një llambë me rreze të ulët (fener) nuk është ndezur ose është djegur, a do të vendoset gjobë në këtë rast? Ka raste kur me makinë një llambë në fenerët digjet, një llambë mjegullore ose një dritë dite. Nëse një inspektor i policisë rrugore ndalon një person që drejton një makinë dhe e akuzon atë për shkelje të trafikut, ka disa opsione për zhvillimin e situatës.

Në Rregullat e Rrugës ( klauzola 2, pjesa 3.1) ka shpjegime për situata të tilla, por është aq kontradiktore sa mund të interpretohet në të dy drejtimet (nga shoferi dhe inspektori).

1. Zëvendësimi në vend. Nëse mosfunksionimi mund të eliminohet brenda pesë minutave pas ndalimit, inspektori i policisë rrugore nuk ka të drejtë të vendosë gjobë. Duhet të theksohet se nëse një llambë në llambat e mjegullës është djegur ose një llambë në dritat e ditës është djegur, mund të ndizni fenerët me rreze të ulët. Kështu, edhe mosfunksionimi do të eliminohet dhe pronari i makinës do të mund të vazhdojë të lëvizë lirshëm pa vendosur gjobë;
2. Vozitja në vendin e zgjidhjes së problemeve. Duke e shpjeguar saktë inspektor i policisë rrugore arsyeja e vozitjes me një llambë të pa ndezur, ju mund të shmangni ndëshkimin. Nëse një llambë digjet gjatë vozitjes dhe nuk mund të zëvendësohet në vend, një person Është e mundur për të drejtuar automjetin në një vend riparimi;
3. Hartimi i një protokolli dhe vendosja e gjobës.Nëse inspektori fillon të përpilojë procesverbal dhe personi që drejton makinën Unë nuk jam dakord me pretendimet shkeljet e trafikut , ai nuk duhet të nënshkruajë protokollin. Pasi të gjitha dokumentet dhe letrat i janë dhënë shoferit, brenda 10 ditë kalendarike e nevojshme apeloni protokollin pranë autoriteteve lokale të policisë rrugore.

Natën, drejtoni një makinë me një fener jofunksional, dritë mjegull ose një dritë ditore Mund vetëm duke marrë masa paraprake gjatë vozitjes.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje pika 3.3 në listën e defekteve në të cilat është e ndaluar drejtimi i mjetit. Ai flet për ndalimin e lëvizjes së një makine me pajisje ndriçimi të automjeteve që nuk funksionojnë në mënyrën e përcaktuar. Kjo pikë është gjithashtu e rregulluar Neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Mungesa e dritës - mirë

Sa do të jetë gjoba për mos ndezjen e fenerëve (ngasja pa) dritat e ulëta gjatë ditës? Pavarësisht se për çfarë shkelje e akuzon një punonjës i policisë rrugore një automobilist, ai mund të akuzojë paralajmërim me shkrim ose çështje protokoll.

Kur nxirret nga një inspektor paralajmërim me shkrim, dënim administrativ për pronarin e mjetit nuk ofrohet.

Nëse inspektori bën protokoll shkeljet, shoferi do të duhet të paguajë dënim administrativ 500 rubla. Ankimi kryhet brenda 10 ditë kalendarike nga paraqitjen e një kërkese në policinë e trafikut.

Në rast se inspektori i referohet një liste gabimesh ( pika 3.3), përballet automobilisti paralajmërim me shkrim në lidhje me shkeljen ose dënimin monetar - 500 rubla. Gjithashtu ka një gjobë për dritat e gjata në qytet, duhet të ndërrohet në përputhje me rregullat e trafikut.

Dënim për drejtimin e dritave të gjata në zonat urbane

Përdorimi i rrezeve të gjata brenda kufijve të qytetit në ndriçimin e duhur rrugës e ndaluar (19.1 Rregullat e komunikacionit). Nëse një automjet ndalet në një rrugë të ndriçuar të qytetit, ndërsa makina lëvizte me fenerët e ndezur, pronari do t'i nënshtrohet një gjobe administrative. 500 rubla Nga 12.20 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative Rusia.

Dënim për drejtimin me një fener me rreze të ulët

Sa do të jetë gjoba nëse një fener me rreze të ulët nuk është i ndezur? Dënimi për vozitje me një fener të ulët, mjegull ose dritë dite që nuk funksionon është i njëjtë si për drejtimin me drita të fikur - paralajmërim zyrtar/gjobë 500 rubla (12.5.1 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative). Në Nuk ka asnjë dënim për eliminimin e një mosfunksionimi gjatë një ndalese..

Dëshmi për keqbërje

Sipas ligjeve Federata Ruse Oficerët e policisë rrugore duhet të dëshmojnë se kanë të drejtë. Një person nuk kërkohet të provojë pafajësinë e tij (derisa të provohet fajësia, një person konsiderohet i pafajshëm) - Prezumimi i pafajësisë Neni 1.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Oficerët e policisë rrugore duhet të ofrojnë prova vizuale. Dëshmi e tillë është fotografisë, xhirim video, dëshmitë e dëshmitarëve.

Nëse nuk ka materiale të tilla, të gjitha dyshimet e pazgjidhshme duhet të interpretohen në favor të personit që drejton mjetin. Siç tregon praktika, inspektorët e policisë së trafikut shpesh shkelin ligjin kur hartojnë një protokoll, duke mashtruar shoferin.

Gjithashtu nuk është e pazakontë për një inspektor ua shpjegon në mënyrë të paqartë situatën dëshmitarëve Dhe kërkon të nënshkruajë protokollin si dëshmitar.

Praktika gjyqësore e Federatës Ruse tregon se në shumicën e rasteve gjyqtarët janë në krah të oficerëve të policisë rrugore (nuk ka arsye për të mos besuar fjalët e inspektorit) dhe nuk marrin parasysh ose injoroni bazën e provave nga personi që drejton mjetin ( dëshmia e dëshmitarëve, fotografimi, videopërgjimi).

Ndëshkimi për drejtimin me dritat e ulëta të fikur ose një fener me rreze të ulët që nuk funksionon, llambë mjegullore ose drita e drejtimit të ditës zakonisht vendoset nëse pronari i makinës nuk mund ta rregullojë problemin në vend. Për të mos u vërtetuar oficerëve dhe magjistratëve të policisë rrugore se keni të drejtë, Para çdo fillimi të lëvizjes, duhet të kontrolloni shërbimin e të gjithë sistemit të ndriçimit makinë. Nëse një person nuk pajtohet me akuzat e instruktorit, ai duhet të shkruajë për këtë drejtpërdrejt në protokoll.

Para së gjithash, le të kthehemi te ligji kryesor i rrugëve -. Pra, paragrafi 19.5 thotë: “Gjatë orëve të ditës, fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen në të gjitha mjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre”. Në të njëjtën kohë, Rregullat lejojnë qartë një mundësi të zëvendësimit të rrezes së ulët - klauzola 19.4. lejon përdorimin e dritave të mjegullës në vend të fenerëve me rreze të ulët.

Kështu, gjatë ditës keni ose fenerët me rreze të ulët, dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës përpara. Në rregullat e qarkullimit rrugor nuk përmendet se ka drita anësore të mjaftueshme gjatë ditës.

Si të dalloni dritat anësore nga DRL?

Le të themi se jeni duke blerë një makinë, të re apo të përdorur, dhe dëshironi të përcaktoni nëse ajo ka DRL. Dritat e drejtimit janë thelbësisht të ndryshme nga dritat anësore konvencionale, si në shkëlqimin e tyre më të madh ashtu edhe në mënyrën e funksionimit. Edhe nëse kontrolli i ndriçimit të makinës është në pozicionin "OFF", kur motori ndizet, DRL-të ndizen vetë dhe kur fenerët ndizen, ato ose ulin shkëlqimin e tyre ose fiken plotësisht.

Drita dhe ligji

Megjithëse Rregullat kanë vendosur gjithçka në vendin e vet, shumë shoferë që nuk kanë ende DRL standarde po përpiqen. Cila eshte arsyeja? Fakti është se nevoja për të djegur llambat me rreze të ulët gjatë gjithë ditës mund të çojë në faktin se ka shumë më tepër gjasa (veçanërisht nëse burimet tuaja të dritës janë halogjene) të mbeteni me një fener funksional. Dhe pastaj çdo inspektor në rrugë gjatë natës mund të ndalojë një makinë të tillë me një sy, të gjobisë shoferin dhe madje të ndalojë lëvizje të mëtejshme. Dhe ai do të ketë të drejtë! Sipas paragrafit 2.3.1, "është e ndaluar të vozitësh me fenerët dhe dritat e pasme të fikur (të munguar) në errësirë ​​ose në kushte të pamjaftueshmërisë".

Me fjalë të tjera, ose mësoni ta ndryshoni atë në errësirë, nën dëborë, në të ftohtë dhe shpejt, si të montoni një pushkë kallashnikov, ose kujdesuni për llambat e fenerëve me rreze të ulët. Prandaj, gjatë ditës ju këshilloj të vozitni me drita mjegull ose DRL. Instalimi pronari i fundit mund të bëhet në mënyrë të pavarur ose në një qendër shërbimi makinash, por në të njëjtën kohë është e nevojshme të respektohen kërkesat për vendosjen dhe ndriçimin e dritave të tilla.

Çfarë nuk duhet bërë:

• Instalimi i llambave LED në llambat sinjalizuese pa ngjyrë, të cilat shkëlqejnë me ngjyrë të bardhë gjatë vozitjes, derisa të ndizet sinjali i kthesës. Pastaj ata fillojnë të ndezin portokalli. Për shkak të përdorimit të LED-ve, ideja mund të dështojë kur takoheni me.
• Përdorimi njësi elektronike, e cila ndez llambat kur motori ndizet rreze të lartë(ose spirale me rreze të gjata në llambat e kombinuara) me ndriçim të reduktuar (40–70% të nominalit). Fenerët janë të vendosur mbi dritat e mjegullës dhe për këtë arsye janë më të dukshme. Oficerët e policisë rrugore nuk kanë gjasa t'i dallojnë ata nga djegia e thjeshtë e fenerëve me rreze të ulët, veçanërisht nëse përdoren llambat me dy fije të tipit H4. Dhe ata nuk duhet të verbojnë drejtuesit që vijnë për shkak të zvogëlimit të ndriçimit. Dhe, natyrisht, sapo të ndizni fenerët me rreze të ulët, të gjitha funksionet e mësipërme duhet të çaktivizohen.
• Instalimi i llambave të fuqishme LED në vend të "dimensioneve" (llamba të dobëta inkandeshente). Atëherë mjafton të ndizni "dimensionet" dhe të gjitha problemet janë zgjidhur? Jo sigurisht në atë mënyrë! Së pari, mund të ketë probleme me policinë e trafikut, dhe së dyti, me këtë mënyrë përdorimi në makinë, mjaft llamba do të ndizen në panelin e instrumenteve dhe në pjesën e pasme të makinës. Dhe, më lejoni t'ju kujtoj, dritat anësore në pjesën e pasme do të digjen dhe do të digjen, për të cilat inspektori mund të rregullojë që ju të kaloni natën në një fushë të hapur nëse llamba nuk ndizet dhe ju nuk dini si ta ndryshoni atë. .

Unë rekomandoj shumë (përveç nëse keni një sistem të instaluar ndezje automatike drita e ditës): tregoni makinën tuaj në një farë mënyre, sepse shoferët përreth dhe këmbësorët tashmë janë mësuar me faktin që makina në rrugë është e shënuar mjaft qartë me ndihmën e pajisjeve të ndriçimit. Prandaj, automjetet me pajisje ndriçimi të pandritur perceptohen si një lloj fantazmë që mund të mos vihet re.

Dhe më tej. kaloni DRL-në në rreze të ulët. Unë kam parë vazhdimisht se si ekuipazhi i policisë rrugore po priste shoferët që ishin shumë dembelë për ta bërë këtë në dalje të tunelit. Dhe mbani mend se nuk mund të vozitni gjatë gjithë orës me DRL-të të ndezura, sepse kur bie errësira, makina juaj do të bëhet fantazmë për ata që ngasin prapa - dritat anësore në fenerë nuk ndizen. Dhe drita nga vetë DRL-të gjatë natës nuk do të mjaftojë për të ndriçuar rrugën.

Mirëdita, të dashur lexues.

Mendoj se tashmë keni dëgjuar shumë herë që nga data 20 nëntor 2010 do të hyjnë në fuqi dhe që nga ky moment do të jetë e nevojshme të përdoren Dritat e vrapimit gjatë ditës.

Sidoqoftë, në këtë artikull nuk do të shqyrtoj ndryshimet në rregullat për përdorimin e vetë pajisjeve të ndriçimit. Ne do të flasim se si mund të përdorni pajisjet e ndriçimit para datës 20 nëntor dhe si - pas kësaj date.

Ato. Ne do të flasim për mënyrën më të mirë për të kaluar nga drejtimi me dritat e ulëta në drejtimin me dritat ndezur. Më lejoni t'ju kujtoj se kanë mbetur më pak se tre muaj para hyrjes në fuqi të këtyre ndryshimeve në rregullore, ndaj është koha të mendoni për studimin dhe zbatimin e tyre.

Unë ju paralajmëroj menjëherë se në këtë artikull do të shqyrtojmë përdorimin e pajisjeve të ndriçimit vetëm në orët e ditës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit deri më 20 nëntor 2010

Aktualisht, kur vozitni gjatë orëve të ditës, disa kategori automjetesh duhet të ndezin fenerët e dritave të shkurtra. Kjo dëshmohet nga paragrafi:

19.5. Kur vozitni gjatë orëve të ditës, për të treguar një automjet në lëvizje, fenerët me rreze të ulët duhet të ndizen:

• në motoçikleta dhe motoçikleta;
• kur lëvizni në një kolonë transporti të organizuar;
• në rrugë mjetet që lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrymës kryesore të trafikut;
• gjatë transportit të organizuar të grupeve të fëmijëve;
• kur transportoni ngarkesa të rrezikshme, të mëdha dhe të rënda;
• gjatë tërheqjes së mjeteve motorike (në një mjet tërheqës);
• kur vozitni jashtë zonave të banuara.

Ju lutemi vini re se automjetet e listuara duhet të përdorin fenerët me rreze të ulët. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se automjetet e tjera nuk mund të bëjnë të njëjtën gjë.

Përdorimi i dritave të mjegullës përshkruhet në:

19.4.

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, si veçmas ashtu edhe me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në kushtet e parashikuara në paragrafin 19.5 të Rregullave.

Ju lutemi vini re, dritat e mjegullës mund të përdoret. Ato. mund të përdoret ose jo. Prandaj, edhe nëse makina juaj është e pajisur me drita mjegull, ju nuk mund t'i ndizni kurrë. Në të kundërt, gjithmonë mund të vozitni me dritat e mjegullës ndezur.

Sa i përket dritave të ditës, versioni aktual i rregullave të trafikut nuk flet fare për to. Epo, meqenëse kjo lloj pajisje ndriçimi ndizet njëkohësisht me fillimin e motorit të makinës, nuk ka nevojë të mbani mend fare për këtë.

Le të përmbledhim. Aktualisht, gjatë orëve të ditës, dritat duhet të ndizen vetëm në automjetet e listuara në paragrafin 19.5. Automjetet e tjera gjithashtu mund t'i ndezin ato sipas nevojës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit pas datës 20 nëntor 2010

Pas datës 20 nëntor 2010, teksti i paragrafit 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor do të reduktohet ndjeshëm, por grupi i automjeteve që do të mbulojë do të rritet ndjeshëm:

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato.

Tani fenerët me rreze të ulët duhet të jenë gjithmonë të ndezur në të gjitha automjetet. Ai kishte gjithashtu një alternativë - përdorimin e dritave të ditës, të cilat gjithsesi janë gjithmonë të ndezura.

Sa i përket dritave të mjegullës, paragrafi 19.4 ka pësuar ndryshime të vogla:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e shikueshmërisë së dobët me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Prandaj, dritat e mjegullës janë gjithashtu një alternativë ndaj rrezeve të ulëta.

Le të përmbledhim. Pas datës 20 nëntor 2010, çdo automjet duhet të ketë të ndezur të paktën një nga dritat e mëposhtme: dritat e ulëta, dritat e ditës, dritat e mjegullës.

Po kalojmë në rregullat e reja të qarkullimit

Në këtë pjesë të artikullit, ne do të shohim se si është më mirë që drejtuesit e makinave të ndryshme të kalojnë në rregullat e reja të trafikut.

Pronarët janë më me fat makina me drita dite. Ata nuk kanë nevojë të mendojnë për asgjë fare. Ata mund të ngasin me të njëjtat rregulla si para dhe pas 20 nëntorit.

Edhe pse në fakt situata e makinave të tilla madje do të përmirësohet, sepse nuk do t'u kërkohet më të ndezin dritat e ulëta jashtë qytetit, kur tërheqin, etj.

Kjo do të thotë, në një makinë të tillë thjesht mund të hipni pas timonit dhe të vozitni pa menduar për përdorimin e dritave.

Të njëjtët shoferë makinat e të cilëve nuk është i pajisur me dritat e ditës, rekomandohet të kaloni në të reja si më poshtë.

Përafërsisht 10-15 ditë përpara 20 nëntorit 2010 d.m.th. Në datat 5-10 nëntor, duhet të filloni të përdorni fenerët me rreze të ulët kur vozitni gjatë ditës. Ju gjithashtu mund të përdorni dritat e mjegullës. Zgjedhja varet nga preferencat tuaja.

Nëse ka të interesuar, ata mund të fillojnë të përdorin fenerët me rreze të ulët ose PTF tani.