A është e mundur të ndryshohet motori i një makine? Ndërrimi i motorit: në cilat raste është e nevojshme të regjistrohet një zëvendësim, dokumente dhe procedurë regjistrimi. A kërkohet regjistrimi për një motor të ri gjatë zëvendësimit?

Si rezultat i përdorimit afatgjatë të një automjeti, në mënyrë të pashmangshme lindin keqfunksionime që kërkojnë riparime serioze. Ndonjëherë riparimi i një motori mund të jetë shumë i shtrenjtë ose krejtësisht i pakuptimtë. Në raste të tilla, e vetmja zgjidhje për problemin është zëvendësimi i tij.

Nuk ka asgjë të veçantë në anën teknike të kësaj procedure - ajo kryhet në mënyrë të pavarur ose kontaktohet nga një shërbim makinash. Megjithatë, motori i ri gjithashtu kërkon. Si ndodh kjo dhe cilat dokumente nevojiten për një motor me kontratë?

Procedura për regjistrimin e një motori të ri

Gjatë regjistrimit përdoret një numër unik identifikimi i motorit 17-shifror (kodi VIN), i cili regjistron vitin e prodhimit të mjetit, vendin e origjinës, të dhënat e njësisë etj. Në vitin 2011, hynë në fuqi rregulla të reja që synojnë thjeshtimin e procedurës për regjistrimin e një makine në policinë e trafikut. Motori i kontratës filloi të renditet midis pjesëve të rregullta rezervë. Kjo masë është pjesërisht për shkak të faktit se numri i identifikimit tenton të konsumohet me kalimin e kohës dhe të bëhet i palexueshëm.

Numrat e motorit nuk shënohen më në Certifikatën e Regjistrimit. Sipas rregullave aktuale, zëvendësimi i tij me një njësi të ngjashme nuk ka nevojë të regjistrohet posaçërisht. Por disa pronarë makinash, duke shfrytëzuar këtë mundësi, blejnë motorë me më shumë fuqi. Zëvendësimi i tyre kërkon regjistrim të detyrueshëm.

Së pari, duhet të merrni leje që konfirmojnë zëvendësimin e motorit me një model tjetër specifik. Siguria e rezultateve të zëvendësimit duhet të konfirmohet me testime speciale teknike. Për ta kaluar atë, duhet të kontaktoni departamentin e policisë së trafikut në vendin tuaj të banimit me një aplikim të veçantë.

Instalimi dhe regjistrimi i një motori me kontratë në policinë e trafikut bëhet në disa hapa:

paraqisni një kërkesë në policinë e trafikut për të bërë ndryshime në modelin e makinës;
kontaktoni një organizatë eksperte për leje për të zëvendësuar motorin;
instaloni një motor të ri në një qendër shërbimi të licencuar dhe merrni dokumente që konfirmojnë punën e kryer;
t'i nënshtrohet një kontrolli teknik dhe të marrë një kartë diagnostike;
Paraqisni të gjitha dokumentet e lëshuara dhe vetë automjetin në policinë rrugore për inspektim.

Paketa e dokumenteve për zëvendësimin e një motori me kontratë, e cila duhet të dorëzohet në policinë e trafikut në fazën e fundit, përfshin:

pasaporta e pronarit të makinës;
certifikatën e regjistrimit të automjetit;
Polica e sigurimit MTPL;
marrëveshje për blerjen e motorit;
aplikimi për ndryshime;
certifikatën e servisit ku është bërë ndërrimi;
një certifikatë që tregon se çfarë pune është kryer për të zëvendësuar njësinë;
rezultati i një inspektimi nga një organizatë eksperte;
aplikim-deklaratë për zëvendësimin;
kartelë diagnostike;
dëftesa e pagesës së tarifës shtetërore për regjistrim.

Nëse të gjitha certifikatat janë mbledhur, bazuar në rezultatet e inspektimit, punonjësi i policisë rrugore duhet të lëshojë 3 dokumente me të dhëna të ndryshuara. Numri i identifikimit të motorit futet në PTS dhe në certifikatën e regjistrimit të automjetit, dhe gjithashtu lëshohet një certifikatë e konformitetit të projektimit.

Është mjaft e ndërlikuar dhe mund të zgjasë disa javë. Tarifa shtetërore për regjistrim është 1300 rubla.

Pse është e nevojshme të regjistroni një motor?

Gjatë regjistrimit të mjetit ose kontrollit teknik, numri i motorit nuk kontrollohet. Sidoqoftë, është ende e nevojshme ta regjistroni atë: për një motor të paregjistruar, pronari i makinës të paktën mund të mbahet përgjegjës administrativisht. Në vitin 2016, një shkelje e tillë dënohet me gjobë prej 500 deri në 800 rubla.

Disa pronarë makinash besojnë se oficerët e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të kontrollojnë të dhënat e targave të njësisë së energjisë. Megjithatë, kontrollimi i numrit të identifikimit me atë të treguar në PTS është një veprim plotësisht ligjor. Fakti është se falsifikimi ose shkatërrimi i një numri motori është vepër penale. Ndalohet shitja e një makine me numër motori të ndryshuar posaçërisht, si dhe shitja e një motori të tillë për zëvendësim.

Kjo është një arsye tjetër për të kontaktuar në kohë policinë rrugore. Ndonjëherë rezulton se motori i ri i blerë si zëvendësim i përkiste një makine të vjedhur. Në këtë rast, pronari i makinës duhet të paraqesë të gjitha dokumentet që konfirmojnë origjinën e motorit.

Për të shmangur një proces gjyqësor të mundshëm, duhet të merrni një faturë kur blini, ose edhe më mirë, të hartoni një marrëveshje. Dhe pas zëvendësimit, duhet të kontaktoni menjëherë policinë e trafikut për të kontrolluar numrin e motorit të ri. Nëse nuk është renditur si e vjedhur, një zëvendësim do të shënohet në titull. Nëse rezulton se motori është i regjistruar si i vjedhur, oficerët e policisë rrugore kanë të drejtë ta dërgojnë makinën në një park me pagesë derisa të sqarohen të gjitha rrethanat.

Për t'iu përgjigjur plotësisht kësaj pyetjeje, është e nevojshme të theksohen dy skenarë kryesorë: në të parën, motori zëvendësohet me një identik, dhe në të dytën, me një alternativë.

1. Zëvendësova motorin me një të njëjtë. A duhet të regjistroj ndryshimet?

Nëse motori që keni instaluar për të zëvendësuar atë të vjetër është absolutisht i njëjtë - domethënë, ai ka të njëjtin vëllim, fuqi, klasë mjedisore dhe parametra të tjerë, atëherë nuk kërkohet riregjistrimi i tij në policinë rrugore. Kjo dëshmohet qartë nga komenti i policisë së trafikut në faqen zyrtare të internetit:

Aktualisht, numri i motorit nuk është një kusht i regjistrimit të automjetit. Ndryshimet në të dhënat e regjistrimit kryhen kur ndryshohen informacionet e përcaktuara në certifikatën e regjistrimit të mjetit (fuqia e motorit, klasa mjedisore) e lëshuar nga departamentet e regjistrimit të Inspektoriatit Shtetëror të Sigurisë Rrugore.

Sidoqoftë, pavarësisht mungesës së nevojës për të bërë ndryshime në të dhënat e regjistrimit, duhet të keni një mundësi të dokumentuar për të vërtetuar se motori i instaluar, së pari, ju përket ligjërisht, dhe së dyti, ka të njëjtat karakteristika si ai i mëparshmi. Kjo do të thotë, duhet të keni me vete dokumente që konfirmojnë blerjen e motorit, si dhe të përmbajnë të dhëna për parametrat e tij teknikë.

2. Zëvendësova motorin me një tjetër nga ai i mëparshmi. A duhet të regjistroj ndryshimet?

Nëse motori që keni instaluar për të zëvendësuar të vjetrin ka karakteristika të ndryshme nga ai, atëherë procedura për ndryshimin e të dhënave të regjistrimit është e detyrueshme. Sipas shkronjës së ligjit, ndryshimet duhet të regjistrohen nëse të paktën një nga treguesit ka ndryshuar: për shembull, nëse keni instaluar një version më të fundit të motorit me të njëjtin vëllim, por tregues të ndryshëm të fuqisë ose një klasë më të lartë mjedisore.

Për më tepër: nëse motori që dëshironi të instaloni në makinën tuaj nuk është standard për të - d.m.th., ai nuk ishte instaluar në këtë model nga prodhuesi - atëherë para se të kryeni punë duhet të plotësoni një listë të procedurave dokumentare dhe të merrni miratimin për të bërë ndryshime në dizajnin e makinës nga NAMI dhe policia e trafikut. Në të njëjtën kohë, siç na shpjeguan specialistët e NAMI, "lejohet instalimi i motorit të dhënë nga prodhuesi për këtë lloj automjeti", por kjo nuk e mohon nevojën për dokumentacionin e tij. Për mënyrën se si kryhet procedura e plotë zyrtare për regjistrimin e ndryshimeve në modelin e një automjeti.

3. A ka ndonjë mënyrë për të marrë një motor më të fuqishëm pa regjistruar ndryshime?

Nuk ka asnjë mënyrë zyrtare për të marrë një motor më të fuqishëm pa regjistruar ndryshime të tilla: çdo ndryshim në parametrat e motorit duhet të dokumentohet. Në praktikë, ajo u bë një mënyrë për të anashkaluar kufizimet legjislative. Pothuajse asnjë nga pronarët e makinave, pas procedurës së akordimit të çipeve, nuk kryen teste me ndryshime në dokumentet e makinës, megjithëse nga pikëpamja zyrtare ato janë të detyrueshme. Por duke qenë se motori zyrtarisht (dhe i dokumentuar) mbetet i njëjtë, kjo nuk ngre asnjë dyshim. Prandaj, mënyra e vetme për të marrë një njësi më të fuqishme kur zëvendësoni një motor është të blini të njëjtin motor me dokumente standarde, por që i është nënshtruar procedurës së akordimit të çipit. E cila, megjithatë, nuk do të thotë gjithmonë performancë e përmirësuar e motorit.

Sot, shumë shoferë duan të ndryshojnë motorin në makinën e tyre. Kjo është një procedurë mjaft e ndërlikuar në të gjitha aspektet, e cila kryhet vetëm nga profesionistë në shërbim. Sidoqoftë, nëse keni një makinë të vjetër me karburator pa kompjuterë dhe elektronikë komplekse, zëvendësimi mund të bëhet në garazh. Për të zëvendësuar motorin, mjafton të blini një njësi të re të energjisë, pjesë periferike për të, nëse modeli është i ndryshëm, dhe gjithashtu të plotësoni dokumentet. Nëse gjithçka është pak a shumë e qartë me pjesën teknike të çështjes, atëherë me dokumentet pronari i makinës ka gjithnjë e më shumë pyetje. Është interesante që këshilla për të mos shkuar në polici rrugore dhe për të mos riregjistruar ndryshimin e motorit, pasi në përgjithësi është pjesë rezervë dhe jo njësi targash, është mjaft e guximshme. Numri i motorit inspektohet kur ka një ndryshim të pronësisë, kështu që duhet të përputhet me atë që është në bazën e të dhënave të regjistrimit dhe policisë.

Është interesante se shumë pronarë të makinave nuk i marrin mjaft seriozisht motorët e makinave të tyre. Kur bëhet fjalë për zëvendësimin e njësisë së fuqisë, vendimi merret mjaft thjesht, motori nuk kontrollohet para blerjes dhe pjesët periferike janë instaluar si të vjetra. Dokumentet nuk janë përgatitur, policia rrugore nuk ka dijeni fare për operacionin. Vërtet, motori është pjesë rezervë e makinës, mund të ndërrohet, por kjo duhet të raportohet në polici, pasi njësia e fuqisë mbetet ende pjesë e numëruar e makinës. Në ditët e sotme, makinat e dizajnuara janë të zakonshme - makina të importuara për pjesë këmbimi dhe më pas të montuara në Rusi. Përfaqësues të policisë rrugore po luftojnë kundër këtij fenomeni, ndaj një numër i ndryshëm motori do të bëhet problem i madh për pronarin e makinës.

Procesi fizik i zëvendësimit të një motori me një opsion të ngjashëm

Ju mund ta ndryshoni njësinë e energjisë në një të ngjashme në vëllim, kuaj fuqi dhe model pothuajse pa vështirësi. Për ta bërë këtë, mjafton të blini një motor të ri që nuk është përfshirë në krim, ta instaloni dhe të përdorni në mënyrë të sigurt makinën. Zëvendësimi bëhet duke marrë parasysh specifikimin e njësisë së energjisë, ndërsa duhet të merren parasysh disa pika të rëndësishme, të cilat shpesh mbeten në sfond:

një kuti ingranazhi i vjetër me raportet e veta të ingranazheve nuk është gjithmonë i përshtatshëm për një motor të ri, do t'ju duhet të rregulloni ose ndryshoni kutinë e shpejtësisë për të marrë efektin e dëshiruar;
elektronika do të duhet të konfigurohet me ndihmën e specialistëve, kompjuteri në bord është krijuar ekskluzivisht për të punuar me motorin e vjetër, ai duhet të rindizet;
nëse njësia është instaluar plotësisht identike me atë të fabrikës në konfigurimin tuaj, nuk do të ketë fare probleme me konfigurimin dhe konvertimin;
kur zëvendësoni një motor, është e rëndësishme të merrni parasysh të gjitha tiparet e tij kur blini një njësi të përdorur, gjithmonë keni të bëni me modifikime dhe ndryshime të paparashikueshme;
Kur zgjidhni një motor, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë testimit të tij dhe ekspertizës teknike, është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni bazën e të dhënave për vjedhjen e makinave.

Është mirë që të kryeni procesin e zëvendësimit të njësisë së energjisë në një stacion profesional, ku do t'ju jepen të gjitha dokumentet dhe konkluzionet e nevojshme. Në këtë mënyrë ju do të mbroheni nga problemet me njësinë e energjisë. Instalimi i gabuar i pajisjes mund të jetë fatal për funksionimin e tij, duke ulur ndjeshëm përfitimet teknike të procesit. Sidoqoftë, përpara se të zëvendësoni, duhet të mendoni nëse riparimi i njësisë së vjetër do të ishte më i lirë.

Zëvendësimi i motorit me një më të fuqishëm - probleme tashmë në fazën e instalimit

Nëse vendosni të ndryshoni njësinë e energjisë në një më të fuqishme, por që është instaluar nga fabrika në këtë model, problemet mund të shmangen. Por nëse vendosni të instaloni një njësi energjie në makinën tuaj që nuk është instaluar nga prodhuesi, problemet do të jenë mjaft serioze. Në rastin e parë, thjesht mund ta instaloni njësinë në montimet e vjetra ose, si mjet i fundit, të zëvendësoni nënkornizën. Në opsionin e dytë, do të përballeni me problemet e mëposhtme:

montimet e motorit nuk janë të përshtatshme, opsionet standarde të montimit do të duhet të hidhen larg, do të duhet të blihen opsione të tjera dhe mund të duhet gjithashtu të saldohen montimet e reja;
kompjuteri në bord, starteri, gjeneratori, bateria, i gjithë sistemi elektronik do të ndryshojë, kjo shkakton shpenzime mjaft serioze që do të jenë befasuese;
një cilësim i saktë i kompjuterit në bord duhet të jetë profesional, në mënyrë që puna të kryhet në një stacion shërbimi me cilësi të lartë, dhe jo në një garazh;
shumë pjesë do të duhet të instalohen nga një makinë tjetër, duke përfshirë kutinë e shpejtësisë dhe lëkundësin, ndonjëherë është e nevojshme të ripajisni plotësisht makinën;
Që njësia e re e fuqisë të funksionojë normalisht, ka një sërë pengesash që duhet të eliminohen, dhe sa më kompleks të jetë motori, aq më shumë probleme presin.

Vlen të kuptohet se kjo procedurë nuk mund të ndikojë më pozitivisht në cilësinë e funksionimit të makinës suaj. Me shumë mundësi, një makinë e tillë nuk do të jetë në gjendje të shërbejë dhe të funksionojë normalisht. Është e nevojshme të mbani mend se montimi i motorit në fabrikë, instalimi dhe grumbullimi i tij me kutinë e shpejtësisë ndodhin me cilësi të lartë. Por shërbimi nuk e kryen këtë punë me shumë besueshmëri. Nëse zëvendësimi kryhet në një garazh, nuk duhet të prisni aspak besueshmëri.

Përgatitja e dokumenteve për zëvendësimin e motorit - ne bëjmë gjithçka siç duhet

Nëse dëshironi të bëni gjithçka siç duhet, së pari do të duhet të kontaktoni policinë e trafikut dhe të shkruani një kërkesë për konvertimin e automjetit. Aplikacioni duhet të tregojë modelin dhe modifikimin e makinës, modelin e motorit të vjetër dhe veçoritë e njësisë së re të fuqisë. Pas dorëzimit të aplikimit tuaj, do t'ju këshillohet të kontaktoni një nga qendrat e shërbimit, e cila mund të japë një opinion për mundësinë e një konvertimi të tillë. Procesi i ardhshëm do të jetë si më poshtë:

blini një motor që dëshironi të instaloni në makinën tuaj, sigurohuni që ta kontrolloni atë për krim në policinë e trafikut ose përmes organizatave private;
hapi tjetër do të jetë kryerja e drejtpërdrejtë e punës, është më mirë ta kryeni atë në një qendër shërbimi dhe të merrni të gjitha përfundimet e nevojshme për punën e kryer;
hapi tjetër do të jetë marrja e një certifikate të gjendjes teknike të automjetit, domethënë t'i nënshtrohet një kontrolli teknik në një nga stacionet e shërbimit të qytetit;
Me këto dokumente ju vini në policinë rrugore, parkoni makinën në kantier për kontroll të automjetit, paraqisni një kërkesë për ndryshimin e pasaportës teknike ose të dhënave të regjistrimit;
një specialist nga policia e trafikut kontrollon makinën, kontrollon targat dhe dërgon numrin e motorit për verifikim përmes bazave të të dhënave të Interpolit;

Pa certifikatën e kontrollit teknik, makina juaj nuk do të regjistrohet në policinë rrugore. Ndonjëherë nuk keni nevojë të ndryshoni pasaportën teknike, kjo do t'ju kursejë 500 rubla. Në TP moderne, numri i motorit nuk shkruhet, por ai ende shfaqet në të dhënat e regjistrimit të makinës. Kështu që ju duhet të riregjistroni një ndryshim motori në mënyrë që makina juaj të jetë ligjërisht e pastër dhe të mund të kalojë kufirin pa probleme ose t'i shitet një pronari tjetër.

A është e mundur të ngasësh me një motor të ri pa regjistrim?

Në praktikë kjo është e mundur. Nëse po ndryshoni njësinë e energjisë në një që është identike në model, vëllim dhe kuaj fuqi, riregjistrimi nuk është një procedurë e detyrueshme. Ju mund të ndryshoni numrin e regjistrimit të motorit në bazën e të dhënave të policisë rrugore dhe ky do të jetë vendimi i duhur, por jo i detyrueshëm. Me çdo ripajisje, nëse karakteristikat teknike ndryshojnë qoftë edhe me një kuaj fuqi, do të duhet të riregjistroni veprimet tuaja në policinë rrugore. Përndryshe, do të shfaqen problemet e mëposhtme:

në çdo post të policisë rrugore, një oficer i policisë rrugore mund t'ju kërkojë të hapni kapuçin për të kontrolluar targat, kjo do të jetë një arsye për ta dërguar makinën në pjesën e bllokimit;
nëse përpiqeni të shisni një makinë të tillë, do të ketë dyshime për projektuesin ose probleme të tjera dhe do të jepet një vendim për konvertimin e paligjshëm të automjetit;
kur ndodh një aksident, oficerët e policisë rrugore ndonjëherë rishkruajnë numrat e të gjithë përbërësve të makinës dhe e fusin atë në bazën e të dhënave, kjo do t'ju shkaktojë probleme të mëdha;
nëse makina trashëgohet në të ardhmen, riregjistrimi nuk mund të përfundojë derisa motori të riregjistrohet dhe kjo do të jetë e vështirë për t'u bërë;
Procedura për regjistrimin e ndryshimeve në karakteristikat teknike të makinës duhet të trajtohet në çdo rast, pasi kjo ndikon në taksën e transportit nga pronari.

Sot, punonjësit e policisë rrugore po luftojnë mjaft ashpër kundër manifestimeve të riregjistrimit të paligjshëm të makinave. Ky është një problem i madh që ul ndjeshëm sigurinë rrugore. Shumë shoferë dëshirojnë të ndryshojnë motorin për shkak të konsumit të lartë, problemeve të mëdha me karakteristikat teknike ose fuqisë së ulët. Por ia vlen të mendoni tre herë nëse kostot e konsiderueshme dhe përpunimi i gjatë do të justifikohen. Nëse dëshironi të instaloni një motor me kontratë, shikoni videon e mëposhtme:

Le ta përmbledhim

Ju mund të gjeni mijëra makina në çdo qytet të madh që janë konvertuar me motorë të ndryshëm. Shumica e tyre kënaqin pronarët e tyre me një udhëtim mjaft cilësor. Duhet të theksohet se shndërrimi në një garazh rrallë rezulton në funksionimin e automjetit me cilësi të lartë, pasi nuk ka pajisje për akordimin normal të motorit dhe sistemit elektronik të makinës. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat moderne me kompjuterë kompleksë, të cilët janë projektuar në fabrikë për një njësi të caktuar të energjisë. Prandaj, edhe nëse vendosni të ri-pajisni, ia vlen ta bëni atë me specialistë.

Para se të zëvendësoni motorin në makinën tuaj me një më të fuqishëm, mund të konsideroni opsione të tjera për zgjidhjen e problemit. E para është akordimi i çipit të motorit të instaluar në makinën tuaj. Kjo është një pikë e rëndësishme që mund t'ju kursejë para dhe të sjellë performancë mjaft cilësore të njësisë së energjisë. Opsioni i dytë është të shesësh makinën dhe të blesh një makinë më të fuqishme, të njëjtin model me më shumë fuqi. Kjo shpesh do të kërkojë një investim të vogël dhe do t'ju japë përfitimin e një motori të akorduar në fabrikë dhe të gjitha pajisjet periferike. Pra, zëvendësimi i njësisë së energjisë është i nevojshëm në situata ekstreme, kur asgjë tjetër nuk mund të bëhet ose nuk është ekonomikisht fitimprurëse. Çfarë mendoni për procedurën e zëvendësimit të njësisë së energjisë dhe kompleksitetin e saj në Rusi?

Pas shfaqjes së rregullave të reja për regjistrimin e automjeteve në vitin 2011, mosmarrëveshjet për interpretimin e pikave të caktuara nuk janë shuar në komunitetin e shoferëve. Disa argumentojnë se motori tani është një pjesë rezervë e zakonshme që nuk kërkon dokumente. Megjithatë, në një moment ata janë të befasuar sinqerisht kur, pa dokumentet e duhura, nuk janë në gjendje të shesin apo riregjistrojnë makinën.

Pronarët e tjerë të makinave, pasi kanë instaluar një motor më të fuqishëm në vend të një njësie standarde të energjisë, janë të hutuar pse inspektori i mban ata përgjegjës administrativisht. Le të përpiqemi të kuptojmë se si duket një zëvendësim i motorit në 2015 nga pikëpamja ligjore.

Keqkuptime themelore dhe forma të thjeshta të zgjidhjes së çështjes së regjistrimit të motorëve me djegie të brendshme

Shumica e shoferëve sigurojnë që kur regjistrojnë një makinë ose i nënshtrohen mirëmbajtjes, oficerët e policisë së trafikut nuk kanë të drejtë të kërkojnë që numri i njësisë së energjisë të sigurohet për inspektim. Kërkesat e tilla i konsiderojnë si të paligjshme në raport me pronarin dhe besojnë se një punonjës i Ministrisë së Punëve të Brendshme duhet të dënohet për tejkalim të kompetencave të tij. Ky është një nga keqkuptimet e zakonshme - pavarësisht nga shumë lëshime, motori mbetet një njësi e numëruar.

Po, tani numri i motorit me djegie të brendshme nuk tregohet në certifikatën e regjistrimit, por në PTS (pasaporta e automjetit) dhe në sistemin automatik të kontabilitetit këto të dhëna shfaqen së bashku me:

numërimi i trupit ose i shasisë;
ngjyra e makinës;
llojin dhe madhësinë e termocentralit.

Po, shumë entuziastë të makinave kanë të drejtë - gjatë procedurës për kryerjen e një kontrolli teknik ose regjistrimin e një automjeti, detajet e targave të motorit nuk kontrollohen. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që në vitin 2015 një pronar makine mund të zëvendësojë çdo motor dhe të mos e regjistrojë atë në policinë rrugore.

Nëse marrim si shembull rastin më elementar, kur supozohet të zëvendësohet një motor i konsumuar me një të ri, me parametra dhe karakteristika të ngjashme, atëherë këtu mjafton të futni të dhëna të reja në PTS. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të harrojmë se certifikata e regjistrimit dhe pasaporta e automjetit janë minimalisht dokumente të ndryshme. PTS duhet të konsiderohet kryesore për makinën, pasi është prej saj që të gjitha të dhënat merren në bazën e të dhënave të automatizuar të kontabilitetit.

Një tjetër keqkuptim i zakonshëm është se kur shesin ose blejnë, askush nuk do të kërkojë dokumente për njësinë e energjisë, dhe të gjitha llojet e manipulimeve ligjore gjatë ndryshimit të motorit janë humbje kohe dhe parash. Çdo automobilist me përvojë e di se vetëm procedura për regjistrimin e një motori me djegie të brendshme është thjeshtuar, por ligjet dhe përgjegjësia për shkeljen e tyre kanë mbetur të pandryshuara.

Kështu, nëse zbulohet ndonjë mospërputhje me të dhënat e deklaruara, atëherë së paku makina mund të përfundojë në parcelën e bllokimit deri në sqarim (mos harroni se kamioni tërheqës dhe parkimi në parcelën e bllokimit paguhen). Kjo mund të pasohet nga një dënim administrativ ose një çështje penale nëse ka pasur një përpjekje për të ndryshuar numrin e njësisë.

Si të zëvendësoni një motor makine në 2015 dhe të përgatitni dokumentet përkatëse

Duke filluar nga nëntori i vitit 2013, gjatë regjistrimit të një automjeti përdoret i ashtuquajturi kod VIN, i cili i caktohet makinës në fabrikë dhe përbëhet nga 17 karaktere. Këto shenja regjistrojnë të dhëna kaq të rëndësishme si:

viti i prodhimit të makinës;
vendi dhe fabrika prodhuese;
lloji i makinës;
numri i trupit;
të dhënat e termocentralit.

Siç u përmend më lart, zëvendësimi i një motori në 2015 nuk kërkon regjistrim të veçantë nëse motori i ri plotëson parametrat e specifikuar në kodin VIN. Mjafton të bëni ndryshime në pasaportën e automjetit dhe në bazën e të dhënave të kontabilitetit. Për ta bërë këtë ju duhet të siguroni dokumentet e mëposhtme:

PTS dhe kopja e tij;
pasaporta civile dhe kopja e saj;
certifikatën e regjistrimit të automjetit;
sigurim;
certifikatë-faturë për motor të ri;
deklaratë doganore për njësinë e energjisë (nëse blerja është bërë jashtë vendit);
një kopje e certifikatës nga qendra e shërbimit për mundësinë e zëvendësimit të njësisë;
certifikatën e punës së kryer nga qendra e shërbimit, e cila tregon mungesën e ndryshimeve të projektimit dhe pajtueshmërinë e të gjithë parametrave me kërkesat GOST.

Në mënyrë që të rregulloni gjithçka ashtu siç duhet dhe "të flini të qetë", duhet të çoni të gjithë listën e mësipërme të dokumenteve në departamentin e policisë së trafikut në vendin tuaj të banimit dhe të shkruani një formular standard aplikimi në lidhje me zëvendësimin e njësisë së energjisë. Më pas, inspektori do të kontrollojë numrin e tij dhe do t'ju tregojë se kur të vini për rezultatin. Makina duhet të jetë e regjistruar tashmë në policinë rrugore!

E rëndësishme! Ky operacion kërkon pagesën e një takse shtetërore në shumën prej 1300 rubla. Fatura e pagesës i bashkëngjitet listës së dokumenteve. Sigurimi do të duhet të rilëshohet, pasi përmban të dhënat e mëparshme për titullin dhe motorin.

Siç tregon praktika, është më mirë të blini një njësi të re në mënyrën e përcaktuar me ligj. Domethënë, dyqani duhet të sigurojë certifikatën e faturës dhe nëse transaksioni bëhet me një person privat, atëherë duhet të hartohet një marrëveshje shitblerjeje. Kërkohet verifikimi i numrave të motorit.

Po sikur njësia e re e energjisë të jetë një model tjetër?

Instalimi ose zëvendësimi i një motori më të fuqishëm në 2015 kërkon një qasje të veçantë në dizajn - kjo tashmë konsiderohet një ndryshim në modelin e automjetit, pasi funksionimi mund të sjellë ri-pajisjen e sistemeve të tjera të automjetit. Për ta bërë këtë, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

t'i nënshtrohet një kontrolli teknik dhe të marrë një referim në NAMI;
merrni një përfundim për modernizimin e makinës nga NAMI;
merrni një kartë diagnostikimi nga një qendër shërbimi që ka një certifikatë për zëvendësimin e njësisë së energjisë;
merrni një certifikatë të ndryshimeve të dizajnit të nënshkruar nga menaxheri i shërbimit dhe të vulosur.

Është e detyrueshme të keni të gjitha dokumentet dhe kopjet e tyre, lista e të cilave është dhënë më sipër dhe përdoret kur regjistrohet një motor i ngjashëm me djegie të brendshme. Pas përfundimit të të gjitha operacioneve, të gjitha dokumentet dorëzohen në departamentin e policisë rrugore, ku pasi sigurohen që ndryshimet e bëra janë të sigurta, lëshojnë STS dhe PTS të reja. Kur merrni dokumente, kontrolloni ato me kujdes për gabime.