Përvojë në ndryshimin e vajit në variatorin RAV4 III ACA31. Përvojë në ndërrimin e vajit në variatorin RAV4 III ACA31 A është i nevojshëm ndërrimi i vajit në variatorin rav4?

Përshëndetje! Bleva një Toyota RAV4 të vitit 2010, kilometrazhi 69,000 t. A është e nevojshme të ndryshoni vajin në variator, dhe me çfarë frekuence dhe çfarë vaji të veçantë derdhet? Faleminderit. (Aleksandër)

Mirëdita, Aleksandër. Specialisti ynë i burimeve ka përgatitur një përgjigje për pyetjen tuaj dhe është gati t'jua ofrojë atë.

Kur duhet të ndërroni lëngun e transmisionit?

Alexander, prodhuesi i Toyota pretendon se vaji i transmisionit mbushet gjatë gjithë jetës së automjetit tuaj.

Prodhuesi nuk parashikon zëvendësimin e këtij materiali harxhues. Sidoqoftë, në praktikë është e nevojshme, pasi vetëm në këtë mënyrë mund të shmangen prishjet e mundshme karakteristike të transmetimeve automatike.

Toyota RAV 4 2014

Materialet harxhuese duhet të ndërrohen për herë të parë pas një kilometrazhi prej 100 mijë kilometrash. Më tej, në mënyrë ideale, lëngu i transmisionit duhet të zëvendësohet çdo 40-50 mijë kilometra. Në këtë rast, materialet harxhuese në njësi do të jenë gjithmonë të pastra dhe të freskëta. Prandaj, ai do të kryejë të gjitha funksionet që i janë caktuar pa asnjë problem.

Sidoqoftë, në praktikë, substanca mund të zëvendësohet çdo 90 mijë kilometra, duke iu nënshtruar disa kushteve:

funksionimi i duhur i transmetimit automatik;
përdorimi i produkteve me cilësi të lartë që nuk do të humbasin vetitë e tyre pas disa vitesh;
qasja e saktë ndaj zëvendësimit, domethënë ndryshimi i filtrit dhe shpëlarja e sistemit nëse është e nevojshme.

Sa i përket vetë substancës, ajo duhet të blihet nga një tregtar ose në dyqane speciale. Toyota prodhon lëngun e vet të transmisionit, të quajtur Toyota CVT Fluid TC. Përdorimi i produkteve të tjera nuk lejohet pasi kjo mund të shkaktojë dëmtim të automjetit. Dhe mbani mend - pa përvojë, është më mirë të mos përfshiheni në këtë çështje. Është gjithmonë më fitimprurëse të paguani një specialist dhe të jeni të sigurt në rezultatin sesa të shpenzoni energjinë tuaj për një rezultat që mund të mos ju pëlqejë më vonë.

Si të ndryshoni TM duke përdorur shembullin e një makine Renault - shikoni videon.

Shikoni një video interesante për këtë temë

Toyota RAV4 është një nga makinat më të njohura në klasën SUV. Për shkak të bazës së shkurtër të rrotave dhe çift rrotullues të ulët, një CVT shpesh instalohet në këto makina. Prodhuesi rekomandon kryerjen e një ndërrimi të plotë të vajit të paktën një herë në 50,000 km ose një herë në vit. Megjithë saktësinë e lartë të montimit të pjesëve, ende formohen rroje metalike, të cilat kapen nga magnet. Vetëm një specialist i specializuar mund të kuptojë nga ngjyra e vajit se ka ardhur koha. Prandaj, drejtohuni nga kilometrazhi.

Ndryshimi i plotë i vajit hap pas hapi në RAV4

Le të rendisim hapat kryesorë:

— Shkurtimisht për shtimin e vajit në kuti - procedura kryhet përmes vrimës së mbushësit të treguar në Fig. 1 (është në krye të kutisë):

Ka një nivel në shiritin kur është i ftohtë dhe kur është i nxehtë. Është e nevojshme të mbushni vetëm pasi kutia të jetë ngrohur dhe jo më shumë se niveli maksimal i specifikuar.

— Për të arritur te mekanizmat për larjen e tyre, fillimisht duhet të kulloni vajin e vjetër nga kutia e shpejtësisë. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni spinën, duke zëvendësuar fillimisht disa enë (Figura 2):

Në një RAV4, pasi të keni kulluar vajin, duhet të hiqni futjen speciale nga e njëjta vrimë duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë. Pastaj rreth një litër tjetër lëng do të rrjedhë. Kjo praktikisht do ta thajë kutinë.

— Mund ta çmontoni paletën duke hequr bulonat rreth perimetrit. Nëse është e nevojshme, mund ta hiqni me një kaçavidë. Guarnicioni rrethues do të duhet të zëvendësohet.

— Ka tre magnet të instaluar në tabaka, në të cilën grumbullohen ashkël metalike. Duhet të hiqet me një leckë të bërë prej pëlhure natyrale. Në këtë mënyrë ju do të jeni në gjendje të grumbulloni të gjitha fragmentet e rruajtjes. Ju gjithashtu mund t'i lani ato me presion.

— Është e nevojshme të lahet e gjithë kutia me benzinë ose tretës. Gjithashtu ia vlen të hiqni dhe të fryni filtrin e trashë (Fig. 3):

Kutia është mbledhur në rend të kundërt, pas së cilës derdhet vaj i freskët.

Kontaktoni me profesionistët

Tek servisi, teknikët do të mund të kontrollojnë nëse ka ndonjë problem tjetër të shkaktuar nga ndryshimi i parakohshëm i vajit të transmisionit. Gjithashtu, vetë-larja mund të rezultojë e cilësisë së dobët për shkak të injorancës themelore të strukturës së pjesëve të montimit. Prandaj, nëse paratë dhe koha lejojnë, është më mirë të vini në një dyqan riparimi makinash. Defektet mund të çojnë në mosfunksionim të plotë të një mekanizmi të shtrenjtë.

Në tregun rus, Toyota Rav 4 zë një pozitë udhëheqëse midis makinave të pasagjerëve të prodhuar në Japoni. Automjeti i gjeneratës së fundit të kësaj marke konsiderohet me të drejtë një makinë ideale për rekreacion aktiv. Toyota Rav 4 e re është e pajisur me një motor të fuqishëm, i cili siguron një jetë të gjatë shërbimi të këtyre makinave. Megjithatë, në mënyrë që një automjet të zgjasë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të kujdeset për sigurinë e pjesëve dhe sistemeve të tij.

Një nga procedurat më të rëndësishme për të siguruar sigurinë e Toyota Rav 5 është ndryshimi i vajit në variator. Por cila është nevoja për këtë ngjarje? Si të zgjidhni lubrifikantin e duhur të marsheve? Si të përditësoni siç duhet vajin në një variator Toyota Rav 4, sipas udhëzimeve? A ka dallime domethënëse në procedurën e ndryshimit të lubrifikantit të transmisionit në makinat e markës në fjalë të gjeneratave të ndryshme?

Nevoja për të ndryshuar vajin në variator

Një kuti ingranazhesh CVT (emri i zakonshëm - variator) është një kuti ingranazhi vazhdimisht e ndryshueshme. Emri ndërkombëtar për këtë element strukturor është Transmisioni vazhdimisht i ndryshueshëm (CVT). Funksionet e variatorit janë:

Marrja e sinjaleve informative nga çelësat dhe sensorët dhe përpunimi i tyre;
Stabilizimi i presionit në motor gjatë funksionimit të automjetit;
Ndërrimi i marsheve gjatë vozitjes.

Prodhuesit e Toyota Rav 4 deklarojnë se ndryshimi i vajit në një transmetim CVT nuk është një procedurë e detyrueshme. Sidoqoftë, këndvështrimi zyrtar ndryshon nga qëndrimi i shumicës së pronarëve të makinave. Nëse nuk e ndërroni substancën teknike një herë në 2 vjet (afërsisht 45,000 kilometra), sistemet Toyota Rav 4 mund të mbinxehen, gjë që do të sjellë rrezikun e një avarie emergjente.

Më poshtë janë shenjat e nevojës për të ndryshuar vajin në variatorin Toyota Rav 4 :

Lubrifikuesi i transmisionit të përdorur ka ndryshuar nuancën e tij origjinale në një ngjyrë më të turbullt. Vaji i përdorur ka një erë djegieje dhe bloze, konsistencë të trashë, heterogjene dhe grimca të huaja të metalizuara;
Kur motori Toyota Rav 4 është në punë, dëgjohet zhurmë e konsiderueshme;
Gjatë vozitjes, automjeti lëviz në mënyrë të pabarabartë - me vrull. Në disa raste, makina nuk lëviz fare;
Kur filloni motorin Toyota Rav 4, ndjehen dridhje të tepërta.

Të apasionuarit pas makinave duhet të marrin parasysh se problemet kur përdorni një makinë Toyota Rav 4 mund të lindin jo vetëm kur ka mungesë ose cilësi të ulët të lubrifikantit të transmisionit, por edhe kur ka një tepricë të tij. Në këtë rast, shfaqen vështirësi të papritura gjatë ndërrimit të marsheve. Nëse dyshoni për ndonjë problem me këtë lëng teknik, duhet kontrollimi i vajit në variatorin Toyota Rav 4. Kjo procedurë kryhet si më poshtë:

Automjeti vendoset në një sipërfaqe të sheshtë. Rekomandohet të siguroheni që automjeti të jetë në pozicionin më horizontal të mundshëm, pa ngritje apo ulje. Përndryshe, mund të ketë gabime në leximin e nivelit të vajit;
Nisni motorin Toyota Rav 4;
Fikni motorin, por mos prisni që të ftohet. Është e nevojshme të matni nivelin e vajit në variatorin e makinës derisa të ftohet;
Një dipstick hiqet nga vrima në variator. Më shpesh, pjesa e jashtme e kësaj pjese paraqitet në formën e një unaze të verdhë. Dipstick duhet të fshihet tërësisht me një leckë të thatë ose peshqir dhe të zhytet përsëri në lubrifikantin e transmisionit;
Hiqeni përsëri shiritin dhe kontrolloni se cila nga shenjat e vendosura në të arrin vajin në variator. Nëse niveli teknik i lëngut është në pikën e mesme të shiritit, pak më i lartë ose pak më i ulët, ky është një tregues i mirë. Nëse treguesi i lubrifikantit të transmisionit tejkalon shenjën "MAX" ose është në ose nën shenjën "Min", atëherë është e nevojshme të merren masa.

Kur kontrolloni nivelin e lubrifikimit të transmisionit në variator, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje gjendjes së tij. Nëse konsistenca ose aroma e vajit ka ndryshuar, ai duhet të zëvendësohet.

Ndryshimi i plotë i vajit në variatorin Toyota Rav 4

Përgatitja për një ndryshim të plotë të vajit në variatorin Toyota Rav 4 kërkon kujdes dhe qëndrueshmëri ekstreme. Një entuziast i makinave që dëshiron të përditësojë në mënyrë të pavarur lubrifikantin e transmisionit duhet të ndjekë sa vijon Algoritmi i veprimit:

Përgatitni mjetet dhe artikujt e nevojshëm për punën e ardhshme, përkatësisht:
- Pincë;
- Bombola për kullim (deri në 10 litra vëllim);
- Doreza ndërtimi;
- Hinkë për mbushje;
- Peceta letre ose peshqirë të pastër;
- Kaçavida;
- Një grup çelësash;
Përgatitni një makinë Toyota Rav 4 për ndryshimin e vajit në variator, përkatësisht:
- Vendoseni makinën në një platformë horizontale;
- Duke ndjekur parimet e sigurisë, ndaloni motorin e makinës dhe lëreni të ftohet plotësisht. Kur motori është në punë, lubrifikuesi i transmisionit nxehet deri në 120 gradë Celsius, kështu që rekomandohet të kulloni lëndën e përdorur kur të jetë ftohur për të shmangur djegiet;
Kullojeni lëngun teknik të përdorur dhe mbusheni me të ri.

Sa i përket pikës së fundit në lidhje me Toyota Rav 4, ndryshimi i vajit në variator nuk do të marrë shumë kohë dhe do ta mbajë makinën në gjendje pune për një kohë të gjatë. Gjëja kryesore është të mos gaboni në zgjedhjen e një lëngu teknik.

Zgjedhja e vajit

Në makinat Toyota Rav 4, duke filluar nga viti 2010 (merret vetëm tregu evropian), filloi të instalohej një CVT në vend të një transmetimi automatik standard. Transmetimi i ndryshueshëm në modelet e Toyota prodhohet në Japoni, nga kompania e specializuar Aisin.

Për CVT-të e kësaj kompanie, vaji TOYOTA TC (kodi - 08886-02105) ose Toyota CVT Fluid TC është më i përshtatshmi. Ky lubrifikant i marsheve është origjinal për automjetet Toyota. Shumë entuziastë të makinave preferojnë të përdorin lëngun teknik CVT Fluid FE (08886-02505), por përdorimi i tij nuk rekomandohet, pasi kjo substancë kursen benzinë, gjë që nuk është thelbësisht e rëndësishme për motorin Toyota Rav 4 do të kërkojë 5-7 litra vaj.

Ndryshimi hap pas hapi i vajit

Procedura për ndryshimin e vajit në variatorin Toyota Rav 4 kryhet në disa faza. Udhëzimet hap pas hapi për këtë procedurë janë paraqitur më poshtë:

Para së gjithash, është e nevojshme të kulloni vajin duke ndjekur këtë algoritëm veprimesh:
- Hiqni mburojën që mbron sistemin nga papastërtitë;
- Vendosni një kuti kullimi nën vrimën e kullimit të variatorit të automjetit;
- Zhvidhosni spinën e shkarkimit;
- Kullojeni lëngun teknik të përdorur. Është e rëndësishme të mbani mend se 3-5 litra lubrifikant ingranazhesh do të derdhen ngadalë në asnjë rast nuk rekomandohet përshpejtimi i këtij procesi;
Pas kullimit, vaji i ri derdhet sipas diagramit më poshtë:
- Prizat e kullimit janë shtrënguar dhe kontrollohet ngushtësia e tyre;
- Duke përdorur një gyp, vaji i freskët derdhet në vrimën në të cilën ndodhet dipstiku;
- Vrima e mbushjes mbyllet.

Në procesin e kullimit të lëngjeve të mbeturinave nga një Toyota Rav 4, ju gjithashtu mund të zëvendësoni filtrat dhe guarnicionet. Fakti është se dizajni i kësaj njësie është shumë kompleks, kështu që edhe një pronar me përvojë makine mund të bëjë një gabim të pariparueshëm gjatë larjes, i cili do të çojë në dëmtime serioze. Prandaj, jini të kujdesshëm dhe së pari lexoni udhëzimet. Nëse e kërkon gjendja e transmisionit CVT shpëlarje, atëherë kjo bëhet si më poshtë:

Makina është ngritur në mënyrë që rrotat e saj të mos prekin dyshemenë;
1 kanaçe me agjent shpëlarës i shtohet lubrifikantit të ricikluar të ingranazheve;
Motori i makinës është i ndezur (për 10-20 minuta);
Motori fiket dhe substanca teknike e shpenzuar, së bashku me lëngun shpëlarës, kullohet;
Vaji i freskët derdhet në variatorin Toyota Rav 4.

Për të shpëlarë transmisionin Toyota Rav 4 CVT, më shpesh përdoren substanca si BG Quick Clean për Transmisione Automatike. Këto lëngje teknike janë të disponueshme për përdorim vetëm nga personeli i kualifikuar i stacionit të shërbimit.

Ndërrimi i vajit në një variator Toyota Rav të 4 gjeneratave të ndryshme

Procedura për zëvendësimin e lubrifikantit të transmisionit nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme që kur Toyota Rav4 u shfaq në tregun rus. Kështu, ndryshimi i vajit në variatorin Toyota Rav4 2011 nuk ndryshon nga procesi përkatës për Toyota Rav4-2012. E njëjta gjë është e vërtetë për përditësimin e lëngut të transmisionit në modelin 2013 dhe ndryshimin e vajit në Toyota Rav 4 CVT 2014.

Karakteristikat individuale të çdo automjeti individual, të cilat mund të ndikojnë në procedurën e ndryshimit të lëngut teknik në variator, tregohen në udhëzimet e funksionimit për çdo automjet specifik.

Pasojat e zëvendësimit të parakohshëm

Nëse shkelni frekuencën e zëvendësimit ose shpërfillni sinjalet e dukshme në lidhje me nevojën për të përditësuar vajin në kutinë e shpejtësisë Toyota Rav 4 CVT, mund të ndodhin pasojat e mëposhtme të pakëndshme:

Ndotja e njësisë me ashkla metalike dhe masa të dendura balte;
Çrregullime të menjëhershme në lëvizjen e mjetit gjatë drejtimit të automjetit dhe, si pasojë, një aksident i mundshëm trafiku;
Gabimet e sistemit gjatë ndërrimit të marsheve dhe prishjes së një njësie teknike;
Dështimi i plotë i variatorit.

Për të shmangur prishjet e mundshme dhe situatat emergjente, rekomandohet të përditësoni periodikisht lëngun teknik në kutinë e marsheve Toyota Rav 4 CVT Më pas automjeti do të zgjasë më shumë dhe rreziku i humbjes së kontrollit të automjetit do të reduktohet.

Dhe me çfarë frekuence dhe çfarë vaji special mbushet? Faleminderit. (Aleksandër)

Mirëdita, Aleksandër. Specialisti ynë i burimeve ka përgatitur një përgjigje për pyetjen tuaj dhe është gati t'jua ofrojë atë.

[Fshih]

Kur duhet të ndërroni lëngun e transmisionit?

Alexander, prodhuesi i Toyota pretendon se vaji i transmisionit mbushet gjatë gjithë jetës së automjetit tuaj. Prodhuesi nuk parashikon zëvendësimin e këtij materiali harxhues. Sidoqoftë, në praktikë është e nevojshme, pasi vetëm në këtë mënyrë mund të shmangen prishjet e mundshme karakteristike të transmetimeve automatike.

Toyota RAV 4 2014

Sidoqoftë, në praktikë, substanca mund të zëvendësohet çdo 90 mijë kilometra, duke iu nënshtruar disa kushteve:

funksionimi i duhur i transmetimit automatik;
përdorimi i produkteve me cilësi të lartë që nuk do të humbasin vetitë e tyre pas disa vitesh;
qasja e saktë ndaj zëvendësimit, domethënë ndryshimi i filtrit dhe shpëlarja e sistemit nëse është e nevojshme.

Video "Zëvendësimi i TM duke përdorur shembullin e Renault"

Si të ndryshoni TM duke përdorur shembullin e një makine Renault - shikoni videon.

Edhe pse shpesh mund të hasni deklarata se vaji i transmisionit automatik është i mbushur për të gjithë jetën e shërbimit të kutisë (rreth 250,000 km ose më shumë), shumë besojnë se një ndryshim i pjesshëm i vajit në variatorin Toyota RAV 4 do të përfitojë makinën.

Kur të ndryshoni, sa dhe çfarë lloj vaji të mbushni

Thuhet se frekuenca e pranueshme e ndërrimit të vajit në variator është 40,000 km.

Për të zëvendësuar, do t'ju nevojiten një palë bombola 4 litrash me lëng transmisioni Toyota CVT (vaj). Do të konsumohen rreth 5 litra, më saktë vëllimi i mbushjes do të dihet pas matjes së vajit të kulluar. Aq sa u kullua si rezultat, kjo është ajo që duhet të plotësohet.

Materialet harxhuese të nevojshme për ndërrimin e vajit në variator, përveç vetë lëngut, janë guarnicioni i variatorit dhe filtri i vajit. Edhe pse kjo e fundit shpesh nuk ndryshohet, por vetëm lahet dhe pastrohet.

Çfarë nevojitet për të ndryshuar vajin në variatorin K111F:

Vaj origjinal për variatorin Toyota CVT - 0888602105.
Guarnicioni origjinal i tavës - 3516820010.

Si të ndryshoni vajin në një variator Toyota RAV 4

Ndërrimi i vajit në variatorin Toyota RAV 4 fillon me çmontimin e mbrojtjes që ju pengon të arrini në gropën. Ju gjithashtu mund të çmontoni traversën për lehtësi;

Më pas, ju duhet të vendosni një enë për të kulluar vajin dhe të hiqni spinën me një gjashtëkëndësh 6-pikësh Në këtë mënyrë, rreth një litër vaj do të kullojë, kështu që kur vaji të pushojë së kulluari, ju duhet hiqni spinën e nivelit, i cili është një cilindër i vogël plastik. Duhet ta zhvidhosni me dorë për të mos e thyer.

Pas kësaj, më shumë vaj do të kullojë, por për të kryer zëvendësimin më tërësisht, duhet të hiqni tiganin duke i hequr bulonat rreth perimetrit. Hiqeni me kujdes pasi ka mbetur akoma pak vaj.

Tabaka duhet të pastrohet duke hequr papastërtitë nga magnetët.

Ju gjithashtu duhet të hiqni filtrin e vjetër të vajit për zëvendësim ose pastrim. Sigurohet me tre bulona. Pas larjes dhe fryrjes së filtrit (ose marrjes së një të ri), duhet ta instaloni në rend të kundërt.

Hapi tjetër është instalimi i copëzës së tiganit. Për shkak të dizajnit të tij, nuk kërkon ngjitës, ju duhet vetëm fshij dhe degreso kontura përgjatë së cilës copë litari ngjitet në paletë. Më pas instaloni tiganin përsëri dhe shtrëngoni prizat.

Spina mbushëse është e vendosur anash, kështu që për lehtësi duhet të hiqni edhe mburojën mbrojtëse. Pastaj hiqni spinën dhe, duke përdorur një zorrë dhe gyp, shtoni vaj aq sa është kulluar. Pastaj ju duhet të shtrëngoni spinën.

Tani ju duhet të filloni motorin dhe të përdorni kutinë në të gjitha mënyrat. Nuk ka nevojë të fikni motorin - ju duhet kutia të ngrohet deri në 43-45 gradë. Më pas vendosni enën dhe hiqni spinën ndërsa motori është në punë - kjo do të bëjë të mundur kullimin e vajit të tepërt. Më shumë vaj sesa duhet nuk do të rrjedhë, falë spinës së nivelit.