Jetëgjatësia rregullatore e shërbimit të baterive fillestare me acid plumbi për automjete dhe forklift. Procedura për llogaritjen e baterive të përdorura. Dorëzimi i baterive tek organizatat e riciklimit Plotësimi i një karte të kontabilitetit të baterive

Ndërmarrjet që kanë në librat e tyre mjete motorike duhet të mbajnë shënime për të gjitha materialet shpenzuese të nevojshme për funksionimin dhe mirëmbajtjen e gjendjes së duhur teknike të transportit. Një lloj kontabiliteti është monitorimi i lëvizjes së gomave të makinave. Marrja, funksionimi dhe asgjësimi regjistrohen duke hartuar një kartë për regjistrimin e funksionimit të një gome makine. Kjo metodë kontrolli ju lejon të përcaktoni të gjithë gamën e aplikimit dhe përdorimit të burimit. Shembull i hartimit të një karte Dokumenti pasqyron të dhënat për secilën njësi të gomave të makinës dhe gjithashtu tregon se cilit automjet i është caktuar. Për monitorimin mujor të funksionimit, shënimet mbi kilometrazhin e automjetit bëhen në kartën e kontabilitetit. Në këtë mënyrë monitorohet gjendja teknike e burimit dhe përcaktohet nëse është i mundur përdorimi i mëtejshëm i gomave.

Karta e regjistrimit të funksionimit të gomave (formulari n 424-apk)

Për çdo bateri (më tej referuar si bateri) të instaluar në një automjet, krijohet një kartë për të regjistruar funksionimin e saj. Para instalimit, baterisë i caktohet një numër që korrespondon me numrin e garazhit të automjetit. Kur instaloni një bateri në një makinë, informacioni i mëposhtëm regjistrohet në kartë:

emri i kompanisë;
lloji i baterisë dhe numri i garazhit;
prodhuesi dhe data e prodhimit të baterisë;
data e instalimit të baterisë në makinë;
marka e makinës, numri i garazhit dhe numri i shtetit;
leximet e shpejtësisë, ose kilometrazhin e automjetit.

Karta e kontabilitetit të funksionimit të baterisë mbahet nga punonjësi përgjegjës për llogaritjen e funksionimit të baterisë dhe shërben si dokumenti kryesor për përcaktimin e kohës së funksionimit të baterisë, përshtatshmërisë së tij, paraqitjen e ankesës, fshirjen, etj.
Koha e funksionimit në kartën e regjistrimit të funksionimit të baterisë futet nga faturat sipas nevojës (nënklauzola 11.4 pika 11 e TKP 298-2011 (02190)).

Kjo metodë kontrolli ju lejon të përcaktoni të gjithë gamën e aplikimit dhe përdorimit të burimit. Dokumenti pasqyron të dhënat për secilën njësi të gomës së makinës, dhe gjithashtu tregon se cilit automjet i është caktuar. Për monitorimin mujor të funksionimit, shënimet për kilometrazhin e automjetit bëhen në kartën e kontabilitetit.
Në këtë mënyrë monitorohet gjendja teknike e burimit dhe përcaktohet nëse është i mundur funksionimi i mëtejshëm i gomave.

Formulari i kartës së regjistrimit të funksionimit të baterisë

mbetje të kthyeshme, pasi gomat nuk janë “mbetje të lëndëve të para dhe materialeve, produkteve gjysëm të gatshme dhe llojeve të tjera të burimeve materiale të krijuara gjatë prodhimit të mallrave (kryerja e punës, ofrimi i shërbimeve), të cilat kanë humbur pjesërisht cilësitë konsumatore të burimet origjinale dhe për këtë arsye përdoren me kosto të rritura ose nuk përdoren për qëllimin e tyre të synuar" (klauzola 6 e nenit 254 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse, pika 4. 4. 7 Udhëzime për përbërjen, llogaritjen dhe llogaritjen e kostove të përfshira në kostoja e transportit (punës, shërbimeve) të ndërmarrjeve të transportit rrugor, miratuar nga Ministria e Transportit e Rusisë më 29 gusht 1995).

Si rezultat, kur gomat e hedhura transferohen në magazinë dhe pranohen për qëllime kontabël, formohet një diferencë e përkohshme e tatueshme midis të dhënave të kontabilitetit dhe kontabilitetit tatimor, gjë që çon në formimin e një detyrimi tatimor të shtyrë (klauzola

Karta e rekordit të performancës së gomave të makinës

Ministria e Financave e Rusisë e datës 05/06/1999 Nr. 33n). Kur vihen në shërbim, gomat e automobilave, si dhe llojet e tjera të inventarëve, vlerësohen në një nga mënyrat e parashikuara në paragrafin 16 të PBU 5/01:

me koston e secilës njësi;
me kosto mesatare;
me koston e blerjes së parë të inventarëve (metoda FIFO).

Në të dhënat e kontabilitetit të organizatës, blerja dhe lëshimi i gomave të makinave për instalim në një makinë do të pasqyrohet në shënimet e mëposhtme kontabël: Debi 10.5 Kredi 60 - është blerë një grup gomash për automjete; Debiti 19 Kredi 60 – pasqyron shumën e TVSH-së të paraqitur nga furnizuesi; Debiti 68. Kredi i TVSH-së 19 – shuma e TVSH-së e paraqitur nga furnizuesi është pranuar për zbritje; Debiti 20 (23, 25, 26, 29, 44, 91) Kredi 10.5 – u vunë në punë gomat për instalim në makinë.

Blanker.ru

Në kontabilitetin tatimor, gomat e makinave të blera dhe të vëna në punë mund të merren parasysh:

si pjesë e kostove të mirëmbajtjes dhe funksionimit, riparimit dhe mirëmbajtjes së aktiveve fikse dhe pronave të tjera, si dhe mbajtjes së tyre në gjendje të mirë (të përditësuar) (nënklauzola 2, pika 1, neni 253 i Kodit Tatimor të Federata Ruse);
si kosto materiale për blerjen e materialeve të përdorura për mirëmbajtjen e aktiveve fikse (nënklauzola 2, pika 1, neni 254 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse);
si shpenzime për riparimin e aktiveve fikse (klauzola 1 e nenit 260 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse).

Kur një organizatë përdor metodën e llogaritjes për qëllime të tatimit mbi fitimin, shpenzimet për blerjen e gomave të makinave duhet të njihen në datën e transferimit të tyre në funksionim, domethënë në datën e instalimit të gomave në makinë (klauzola 2 e nenit 272 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse).

Karta e funksionimit të gomave

Modeli i prodhuesit GOST ose TU (emri dhe adresa e fermës) T T T T T ¬ ¦Numri¦Data¦Kilometri i gomës, ¦Teknike¦Arsyeja e heqjes¦Nënshkrimi¦ ¦makina-¦¦mijë. km¦ gjendja e gomave:¦gomat: dorëzimi në ¦faturë¦ shofer,¦¦(me saktësi¦defekte, karakter-¦riparim, në markë¦,¦deri në 0,1 km) ¦ter dhe madhësi¦ restaurim-¦¦ ¦model + T + T +dëmtim,¦nie, transferim ¦¦ ¦¦instalim- ¦heqje¦për¦nga¦thellësia e modelit¦në një tjetër¦¦ ¦¦goma të reja nga¦muaj¦fillimi¦ shkel në mm¦ makinë ose ¦¦ TIONSI --Write-Off-Off-O: + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + L + + + + + + + + Përgjegjës për llogaritjen e gomave Operacioni Konkluzioni për heqjen e gomave Kryetari i komisionit (pozicioni, nënshkrimi, mbiemri) Anëtarët e komisionit: (pozicioni, nënshkrimi, mbiemri) (pozicioni, nënshkrimi, mbiemri) » » 200_

Procedura për plotësimin e kartave të regjistrimit të gomave dhe baterive

PBU 18/02 “Kontabiliteti për llogaritjet e tatimit mbi të ardhurat e korporatave”, miratuar. me urdhër të Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 19 nëntor 2002 Nr. 114n). Në kontabilitet diferenca do të pasqyrohet në hyrjen Debi 68. Tatim mbi të ardhurat Kredi 77 “Detyrim tatimor i shtyrë” (shuma e diferencës shumëzuar me 20%).
Disa ndërmarrje të transportit motorik që kanë një numër të madh pajisjesh të mëdha në bilancet e tyre, jo gjithmonë, për shembull, kur gomat janë të dëmtuara ose përndryshe të papërdorshme, i asgjësojnë ato. Për të rivendosur funksionalitetin e tyre, goma të tilla dërgohen në fabrikat e riparimit të gomave, punëtoritë dhe ndërmarrjet, të cilat i restaurojnë ato në përputhje me rregullat ndërindustriale për mbrojtjen e punës gjatë funksionimit të transportit industrial (automjete me rrota të montuara në dysheme) POT RM-008- 99, miratuar me Dekretin e Ministrisë së Punës dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse, datë 07.07.1999 Nr. 18.

Kontabilitet për gomat dhe bateritë

Kompania ka makina për të cilat janë lëshuar kartat e funksionimit të gomave dhe baterive në përputhje me procedurën e përcaktuar. Gomat dhe bateritë dërgohen periodikisht për riparim, a është e nevojshme të bëni shënime në kartat? Cila është procedura për plotësimin e tyre? Përgjigje Në kartelën e rekordit të performancës së gomave për çdo automjet, regjistrohet numri serial i gomës, prodhuesi, data e instalimit dhe heqjes së gomës nga automjeti, kilometrazhi i gomës për vitin dhe nga fillimi i funksionimit. janë treguar. Kur merren parasysh gomat, lartësia e mbetur e shkelës matet në dy seksione diametralisht të kundërta me konsumin më të madh të shkallës.

Lartësia mesatare regjistrohet në kolonën "Gjendja teknike e gomës gjatë instalimit" (nënklauzola 9.3 pika 9 e TKP 299-2011 (02190)).
Karta e procesverbalit të punës tregon gjendjen teknike të gomës në automjet (defektet, natyrën dhe madhësinë e dëmtimit). Për gomat e përdorura, kur instalohen në një automjet tjetër, regjistrohet kilometrazhi i tyre i mëparshëm. Pasi të jetë riparuar dëmtimi lokal, funksionimi i gomave vazhdon të regjistrohet duke përdorur të njëjtën kartë.

Kujdes

Kur zëvendësoni një gomë në rrotat e rrugës me një gomë rezervë, shoferi duhet të informojë personin përgjegjës për të dhënat e performancës së gomave datën e ndërrimit të gomave dhe numrin e gomës së hequr dhe të instaluar. Këto të dhëna pasqyrohen në kartat për regjistrimin e funksionimit të gomave të zëvendësuara dhe rezervë. Gomat nuk duhet të hiqen nga shërbimi dhe të dorëzohen për skrap ose rinovim nëse gjendja e tyre teknike është e përshtatshme për përdorim të mëtejshëm.

Organizatat që kanë një flotë të gjerë transporti duhet të sigurojnë me kujdes që llogaritja e pjesëve rezervë të automobilave të kryhet në përputhje me të gjitha rregullat e legjislacionit rus. Le të ndalemi në llogaritjen e pjesëve rezervë të tilla të shtrenjta dhe të shqyrtojmë më në detaje llogaritjen e baterive.

Rëndësia e kontabilitetit të baterive

Bateritë për automjete paraqesin inventarë, domethënë pronë të një ndërmarrjeje, dhe mjaft të shtrenjta, prandaj llogaritja e këtyre artikujve është kaq e rëndësishme. Në këtë rast, është e nevojshme të merren parasysh veçoritë e funksionimit të baterive të transportit dhe procedura për fshirjen dhe asgjësimin e tyre, të cilat karakterizohen nga prania e disa hollësive dhe nuancave që i nënshtrohen studimit të hollësishëm.

Qëllimi i kontabilitetit të baterive për automjete konsiderohet të jetë organizimi kompetent i kontabilitetit për marrjen dhe fshirjen e inventarëve të këtij lloji, si dhe plotësimin e dokumentacionit të nevojshëm për qarkullimin e baterive brenda ndërmarrjes në përputhje me legjislacionin e miratuar. Në lidhje me këtë qëllim, është e nevojshme të theksohen detyrat kryesore të kontabilitetit të baterive, të cilat përfshijnë:

përgatitja e dokumentacionit për marrjen ose asgjësimin e baterive;
pasqyrimi i transaksioneve në llogaritë përkatëse të kontabilitetit sintetik dhe analitik;
kontroll mbi jetëgjatësinë e baterive të makinave;
asgjësimin korrekt të këtyre materialeve në përputhje me normat dhe standardet për kryerjen e ngjarjes së specifikuar.

Standardet e funksionimit të baterisë

Për të llogaritur bateritë për automjetet, është e nevojshme të njiheni me standardet për funksionimin e tyre, të cilat janë të parashikuara në nivel legjislativ në "Standardet e Jetës së Shërbimit për bateritë fillestare" të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse Nr. RD-3112199-1089-02. Në përputhje me to, ndërmarrja ka mundësinë të përcaktojë standardin për përdorimin e baterive të tilla dhe momentin kur ato hiqen nga kontabiliteti.

Në të njëjtën kohë, përdorimi i standardeve të tilla duhet të përfshihet në dokumentet rregullatore lokale të organizatës, duke përfshirë politikat e kontabilitetit. Është në përputhje me këtë dokument që kryhet kontabiliteti i inventarëve, dhe për këtë arsye rregullat për përdorimin dhe shlyerjen e tyre duhet të përshkruhen pa dështuar.

Standardet e funksionimit për bateritë varen nga koha e funksionimit ose kilometrazhi i automjetit, si dhe nga lloji i automjetit.

Në përputhje me karakteristikat e specifikuara, llogaritet jeta e shërbimit të baterive, pas së cilës ato duhet të çregjistrohen dhe asgjësohen në përputhje me rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen e mjedisit.

Standardet mesatare të performancës për bateritë

Për të përcaktuar dhe konfirmuar faktin e konsumimit fizik të baterisë, është e nevojshme të organizohet një regjistrim kompetent i kohës së funksionimit, për shembull, në formën e një tabele ose grafiku, sipas të cilit standardet e funksionimit të baterive do të të llogaritet. Përveç kësaj, është e nevojshme të merret parasysh puna e kryer në lidhje me mirëmbajtjen e baterive, si dhe të identifikohen rezultatet e karikimit pas kryerjes së procedurës së specifikuar.

Aktualisht, ekzistojnë tregues mesatarë për standardet e funksionimit të baterive të rikarikueshme, të cilat varen nga intensiteti i përdorimit:

Kontabiliteti për marrjen dhe asgjësimin e baterive

Kur bateritë merren nga organizata, ato kreditohen, ashtu si pjesët e këmbimit, në llogarinë 10 “Mallra dhe materiale”, nënllogari 5 “Pjesë këmbimi”. Lexoni gjithashtu artikullin: → “”. Kjo llogari është aktive dhe debitimi i saj pasqyron marrjen e produkteve të blera nga furnitorët dhe kredia e saj pasqyron fshirjet për shkak të konsumit, që lidhet me shpenzimet për aktivitete të zakonshme.

Dëftesa duhet të shoqërohet me dokumentacion të caktuar primar, i cili përfshin faturat dhe faturat, faturat e parave të gatshme (nëse blihen me para të përgjegjshme), certifikatat e cilësisë, si dhe dokumentacion tjetër teknik nga prodhuesi.

Bateritë e marra nga organizata tarifohen me koston aktuale, e cila, si rregull, përfshin:

çmimi i përcaktuar në marrëveshjen e shitblerjes për pasuri të këtij lloji;
shpenzimet e bëra në lidhje me marrjen e shërbimeve konsulente;
kostot që lidhen me dërgimin e baterive në organizatë.

Nëse bateritë janë të konsumuara fizikisht ose mendërisht, ato fshihen me hartimin e detyrueshëm të një raporti fshirjeje, i cili tregon arsyen e këtij veprimi. Në këtë rast, fshirja mund të jetë e një baterie të vetme, por mund të fshihet edhe i gjithë automjeti, dhe një operacion i tillë tashmë ka të bëjë me lëvizjen e aseteve fikse në organizatë.

Në rastin kur bateria fshihet si njësi e pavarur, vlera e saj pasqyrohet në Kredinë e Llogarisë 10/5.

Karakteristikat e kontabilitetit për kostot materiale dhe të prodhimit të këtij lloji

Është e nevojshme të kuptohet se furnizimi me bateri për makina mund të kryhet sipas dy skemave:

bateritë i furnizohen organizatës si pjesë e një automjeti, domethënë fillimisht ato nuk janë një blerje e veçantë. Në këtë rast, ato nuk duhet të merren parasysh veçmas nga automjeti, por vetëm në lidhje me të, ndërsa përfshihen në koston e makinës;
Bateritë blihen individualisht, domethënë veçmas, për të zëvendësuar bateritë e dështuara ose të dëmtuara. Në këtë rast, ato duhet të lidhen me inventarët, dhe për këtë arsye të kontabilizohen në një llogari të krijuar posaçërisht për këtë qëllim.

Kontabiliteti kryhet në një kartë të posaçme për regjistrimin e funksionimit të baterive të rikarikueshme, e cila tregon llojin e baterisë dhe numrin e saj, emrin e prodhuesit dhe datën e prodhimit, si dhe kohën standarde të funksionimit derisa të hiqet nga regjistrin.

Përveç kësaj, ky dokument pasqyron informacionin se cili automjet dhe në cilën datë specifike është instaluar bateria, si dhe cili shofer është përgjegjës për këtë pjesë rezervë për automjetin. Është mbi bazën e këtij informacioni që ju mund të gjurmoni saktë sa kohë duhet të zgjasë bateria dhe kur do të duhet të hidhet për shkak të përfundimit të jetëgjatësisë normale të shërbimit.

Procedura e heqjes së baterisë

Kur bateritë hiqen nga aktivitetet e organizatës për shkak të konsumit të tyre moral ose fizik, ato nuk mund të dërgohen thjesht në një vendgrumbullim mbeturinash, pasi ato janë sende që mund të ndotin mjedisin. Në këtë drejtim, asgjësimi i tyre duhet të kryhet sipas rregullave të caktuara, të cilat janë të parashikuara në nivel legjislativ.

Në të njëjtën kohë, riciklimi duhet të kryhet vetëm nga ato organizata të cilave u është dhënë licenca e duhur për të kryer këtë lloj aktiviteti. Punonjësit e tyre rikuperojnë të gjitha qelizat e baterisë që mund të riciklohen dhe përdoren në prodhimin e mëpasshëm të baterive.

Nëse një organizatë nuk riciklon bateritë e përdorura, por thjesht i hedh ato në një landfill, kjo dëmton mjedisin. Në përputhje me veprime të tilla, Rosprirodnadzor ka të drejtë të ndëshkojë ndërmarrjen duke vendosur një gjobë administrative mbi të:

për zyrtarët e kompanisë - nga 10 në 30 mijë rubla;
për sipërmarrësit individualë - nga 30 në 50 mijë rubla. ose pezullimin e veprimtarisë ekonomike për një periudhë deri në 90 ditë;
për personat juridikë - nga 100 në 250 mijë rubla. ose pezullimin e aktivitetit ekonomik për një periudhë deri në 90 ditë.

Hedhja e baterive të përdorura përfshin shitjen e tyre nga jashtë, domethënë shitjen e tyre në një organizatë të specializuar. Në këtë rast, është e nevojshme të mbash një ditar të veçantë që do të pasqyrojë karakteristikat kryesore të transaksioneve që kryhen, duke përfshirë disponueshmërinë në fillim të periudhës, marrjen dhe transferimin tek një palë e tretë në periudhën raportuese, si dhe disponueshmërinë. në fund të periudhës.

Transaksionet tipike të kontabilitetit të baterive

Regjistrimet tipike të matjes së baterisë mund të paraqiten si më poshtë:

Dt 10.5 Kt 60 – pasqyron koston e baterive të marra

Dt 19 Kt 60 – pasqyron shumën e TVSH-së për bateritë e blera

Dt 60 Kt 51 (71) - pasqyron pagesën për bateritë e blera përmes një llogarie rrjedhëse ose duke përdorur fonde të përgjegjshme

Dt 20 Kt 10.5 - kostoja e baterive fshihet si shpenzime për aktivitetet bazë ose prodhimin ndihmës

Dt 62 Kt 10.5 – pasqyron koston e baterive të shitura jashtë

Dt 91.1 Kt 62 – pasqyron shumën e të ardhurave nga shitja e baterive si MPZ

5 përgjigje për pyetjet e bëra shpesh në lidhje me veçoritë e kontabilitetit të baterive të makinave

Pyetja nr. 1. Nëse një bateri për një automjet është blerë me një kosto shumë të lartë, që është, për shembull, më shumë se 100,000 rubla, duhet të llogaritet si një aktiv fiks apo si një material?

Në këtë rast, kostoja e baterisë nuk luan ndonjë rol në regjistrim - gjithmonë do të konsiderohen artikuj të inventarit, pasi, përveç kostos, nuk korrespondon me parametra dhe karakteristika të tjera të qenësishme në aktivet fikse. Për shembull, bateria nuk është një mjet i veçantë me të cilin mund të kryhen ndonjë operacion, domethënë është vetëm një komponent për automjetin.

Pyetja nr 2. Nëse organizata vendos të shesë bateritë, në çfarë llogarie dhe në cilat dokumente duhet të llogariten fondet e marra?

Gjatë shitjes së baterive që nuk janë produkte ose mallra për ndërmarrjen, të ardhurat e marra ngarkohen në llogarinë e të ardhurave dhe shpenzimeve të tjera - llogaria 91.1.

Përgjigju

Në kartelën e rekordit të performancës së gomave për çdo automjet, regjistrohet numri serial i gomës, prodhuesi, data e instalimit dhe heqjes së gomës nga automjeti, kilometrazhi i gomës për vitin dhe nga fillimi i funksionimit. treguar.

Kur merren parasysh gomat, lartësia e mbetur e shkelës matet në dy seksione diametralisht të kundërta me konsumin më të madh të shkallës. Lartësia mesatare regjistrohet në kolonën “Gjendja teknike e gomës gjatë instalimit” (nënklauzola 9.3, pika 9 e TKP 299-2011 (02190)).

Gjatë heqjes së një gome nga automjeti, kilometrazhi total i saj, gjendja teknike dhe drejtimi i përdorimit (riparim, rinovim, skrap) shënohen në kolonën "Arsyet e heqjes së gomës nga shërbimi" në kartën e regjistrimit të gomave. Data dhe arsyet e heqjes së gomës nga automjeti (dështimi, nevoja për riparim, instalimi në një automjet tjetër, etj.) tregohen pas heqjes së gomës (nënklauzola 9.6, pika 9 e TKP 299-2011 (02190)).

Pas riparimit të dëmtimeve lokale të gomave, të dhënat e punës së tyre vazhdojnë të mbahen në të njëjtën kartë.

Kur gomat tërhiqen nga shërbimi, arsyeja e daljes në pension shënohet në kartelë.

Për çdo numër serie të gomave, tregohet gjithashtu data e dorëzimit dhe marrjes nga riparimi, si dhe lloji i riparimit të kryer. Karta është baza për shpërblimin e gomave për tejkalimin e kilometrazhit, si dhe për riparimet në kohë.

Kur instaloni një bateri në një makinë, informacioni i mëposhtëm regjistrohet në kartë:

emri i kompanisë;
lloji i baterisë dhe numri i garazhit;
prodhuesi dhe data e prodhimit të baterisë;
data e instalimit të baterisë në makinë;
marka e makinës, numri i garazhit dhe numri i shtetit;
leximet e shpejtësisë, ose kilometrazhin e automjetit.

Koha e funksionimit në kartën e regjistrimit të funksionimit të baterisë futet nga faturat sipas nevojës (nënklauzola 11.4 pika 11 e TKP 298-2011 (02190)).

Bateria hiqet nga një komision i caktuar me urdhër të organizatës. Në këtë rast, karta e kontabilitetit është një akt i shlyerjes së baterisë. Kreu ose inxhinieri kryesor i organizatës emërohet si kryetar i komisionit (nënklauzola 11.6 pika 11 e TCP 298-2011 (02190)).

(53 mendime)