Le të shohim Rregullat e Trafikut që zbatohen për itineraret. Automjeti. Vetë koncepti i një automjeti të rrugës u prezantua nga Rregulloret e Trafikut (klauzola 1.2) dhe duket kështu:

"Automjeti i rrugës" - automjet përdorim të përbashkët(autobus, trolejbus, tramvaj), i projektuar për të transportuar njerëz në rrugë dhe për të lëvizur përgjatë një rruge të caktuar me vende të caktuara ndalimi.

Siç do të shihet nga teksti i mëposhtëm, automjetet e tilla shpesh i nënshtrohen rregullave të veçanta që ndryshojnë nga rregullat e trafikut për automjetet e tjera. Kjo është për shkak se Transporti publik performon jashtëzakonisht funksion i rëndësishëm– sigurimi i transportit të udhëtarëve. Ai transporton shumë njerëz në të njëjtën kohë, që do të thotë se automjetet e tilla duhet të lëvizin pa vonesa, dhe kjo përcakton aftësinë për të devijuar nga disa rregulla të trafikut.

Zona të dedikuara për mjetet e rrugës

Për të bërë të mundur kryerjen e transportit të pasagjerëve në bllokimet e trafikut urban, u prezantuan korsi të posaçme të dedikuara për transportin publik. Këto korsi janë të shënuara me shenja dhe shenja rrugore 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:

Ndalimi i lëvizjes së automjeteve të tjera në korsi të tilla përmbahet në pikën 18.2 të Rregullores së Trafikut të Federatës Ruse:

18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës të shënuara me shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera (përveç autobusëve shkollorë dhe automjeteve të përdorura si taksi pasagjerësh, si dhe çiklistët - nëse korsia për mjetet e rrugës ndodhet në të djathtë) në këtë korsi.

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e rrugës me një vijë të thyer të shënjimit, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të ndryshojnë korsinë në të. Lejohet gjithashtu në vende të tilla hyrja në këtë korsi kur hyni në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve në skajin e djathtë të rrugës, me kusht që kjo të mos pengojë mjetet e rrugës.

Avantazh kur niseni nga një ndalesë e transportit publik

Transporti publik ka përparësi ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës kur niset nga një ndalesë në përputhje me pikën 18.3 të rregullave të trafikut:

18.3. NË zonat e populluara Drejtuesit e mjeteve duhet t'u japin rrugë trolejbusëve dhe autobusëve duke u nisur nga vendi i caktuar i ndalimit. Drejtuesit e trolejbusëve dhe autobusëve mund të nisin lëvizjen vetëm pasi të sigurohen se u është dhënë rrugë.

Kur duhet t'i jepni rrugë autobusit?

Kështu, është e nevojshme t'i jepet rrugë një autobusi, trolejbusi ose minibusi duke lënë një ndalesë ekskluzivisht në një zonë të populluar, vetëm nëse ndalesa është zyrtare, d.m.th. treguar nga shenja rrugore 5.16.

Klauzola 18.3 e rregullave të qarkullimit rrugor përmban një kërkesë që drejtuesi i një mjeti të rrugës të sigurohet që i japin rrugë atij përpara se të përfitojë. Kjo do të thotë, në rastin e një aksidenti me një autobus ose trolejbus që largohet nga një ndalesë, faji mund të jetë i dyanshëm dhe faji i drejtuesit të makinës që nuk e la mjetin e rrugës të kalojë - siç vendos inspektori i policisë rrugore për analiza e aksidentit.

Cilat shenja rrugore nuk zbatohen për autobusët, trolejbusët dhe minibusët?

Sipas Veprimi i rregullave të qarkullimit rrugor Disa tabela rrugore nuk zbatohen për mjetet e rrugës. Kjo ju lejon të vendosni rrugë trafiku pavarësisht nga rregullat e vendosura për kalimin e kryqëzimeve për automjetet e tjera.
Sigurisht këtë avantazh e vlefshme vetëm kur autobusët dhe trolejbusët lëvizin përgjatë rrugës së tyre të përcaktuar. Nëse një minibus largohet nga itinerari, për shembull, për të shmangur bllokimin e trafikut, ai humb të drejtën për të mos ndjekur këto shenja. Ne citojmë Rregulloret e Trafikut të Federatës Ruse:

3. Shenjat e ndalimit
Shenjat nuk vlejnë për:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - për mjetet e rrugës;

Këtu bëhet fjalë për shenjat e mëposhtme rrugore:

Në rrugët e shumë qyteteve të mëdha ka korsi të veçanta të dedikuara. Ato janë të destinuara për transport publik. Cilat janë veçoritë e hyrjes në një korsi të tillë sipas rregullave të qarkullimit rrugor në vitin 2019?

Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Prania e shenjave të veçanta në rrugë në formën e një korsie të dedikuar kërkon respektimin e rregullave të caktuara. Sipas Rregullave, hyrja në këtë korsi është e ndaluar.

Por ka edhe përjashtime. Kur në vitin 2019 lejohet apo ndalohet hyrja në korsinë e caktuar për transport publik sipas rregullave të qarkullimit rrugor?

Momentet themelore

NË Rregullat ruse trafiku Transporti rrugor nënkupton mjetet e transportit publik.

Përkatësisht, mjetet e përgatitura për transportin e njerëzve dhe që lëvizin përgjatë një rruge të paracaktuar me ndalesa të shënuara.

Kjo do të thotë, ky është pothuajse çdo transport publik që lëviz nëpër qytet. Sipas rregullave, automjeteve të tilla mund t'u caktohet një korsi e veçantë, e ndarë nga rruga kryesore.

Në të është parashikuar një korsi rrugore posaçërisht për transportin publik.

Kjo korsi është e shënuar me shenja të veçanta rrugore dhe sinjalistikë të veçantë rrugore. Ka një shkronjë të madhe "A" në shirit dhe një vijë zigzag shënon pikat e ndalimit.

Automjetet e rrugës lejohen të lëvizin përgjatë një korsie të tillë të shënuar.

Dalloni korsinë e zgjedhur nga të tjerët korsi rrugoreËshtë e mundur përgjatë një linje të veçantë shënimi, të vazhdueshme ose me ndërprerje. Kalimi i një linje të fortë gjatë manovrimit është rreptësisht i ndaluar.

Prania e një linje të thyer ofron mundësi të caktuara për manovra:

Por këto manovra janë të lejueshme kur nuk bëhen pengesë për lëvizjen normale të transportit publik.

Kushtet e kërkuara

Një korsi për transport social, ose siç quhet shpesh korsi autobusi, është një pjesë e caktuar e rrugës në të cilën lejohen të lëvizin vetëm autobusët, trolejbusët dhe mjetet e tjera të rrugës.

Vozitja përgjatë kësaj korsi në disa raste përfshin një gjobë, dhe ndonjëherë edhe humbjen e patentës së shoferit.

Të gjitha rrugët me korsi të ndara mund të ndahen në dy kategori:

Rregullat e trafikut parashikojnë gjashtë opsione për shenjat rrugore që tregojnë korsinë për automjetet publike:

• tabelat që shënojnë fillimin dhe fundin e një rruge me një korsi të dedikuar për transporti i rrugës drejtuar drejt rrymës kryesore të trafikut

• shenjat që tregojnë praninë e një korsie të shënuar për mjetet e rrugës në rrugën që kalohet

Kur një tabelë ndodhet në të djathtë të rrugës, efekti i saj është vetëm në anën e djathtë të rrugës.

Qëllimi i bandës

Një korsi e posaçme në rrugë është e ndarë për të dhënë përparësi në manovrim për autobusët, minibusët, taksitë dhe të tjera. transporti i udhëtarëve përdorim të përbashkët.

Për shkak të kësaj, kohëzgjatja e kohës së papunësisë së automjeteve të tilla në bllokime trafiku zvogëlohet. Për makinat e tjera, rruga me këtë korsi ngushtohet disi.

Duhet pak më shumë kohë për të ngecur në bllokime trafiku, por jo shumë. Prandaj, ndarja e një korsie të tillë është shumë e këshillueshme për të eliminuar problemet me lëvizjen e transportit rrugor.

Përveç autobusëve dhe trolejbusëve, në vijim mund të lëvizin përgjatë korsisë së dedikuar:

• transporti me rrugë komerciale;
• taksitë që kanë të drejtën ligjore për Transporti i udhëtarëve, të vërtetuara me dokumente dhe shenja të veçanta identifikimi;
• autobusët shkollorë;
• çiklistët (me shenja në të djathtë).

Por fakti që një korsi e shënuar është e destinuar për automjete publike nuk do të thotë se hyrja në të është plotësisht e ndaluar për mjetet e tjera.

Veprimet e shoferit varen nga situata specifike. Shoferi duhet të hyjë në korsinë e caktuar kur synon të kthehet në drejtimin e duhur.

Por vetëm në rastin kur vija e shënjimit të vazhdueshëm bëhet me ndërprerje, gjë që lejon hyrjen në korsi.

Shoferi që injoroi këtë veprim, kur kthehet nga korsia aktuale, përbën një kërcënim serioz për transportin e rrugës.

Shoferi ka të drejtë, por jo detyrim, të hyjë në një korsi të dedikuar për transportin publik nëse:

Por gjithashtu duhet të merrni parasysh nuanca të tilla që duhet të ketë shenja me ndërprerje në pikën e daljes dhe makina nuk duhet të bëhet pengesë për lëvizjen e transportit të përgjithshëm të pasagjerëve.

Hyrja në një korsi të dedikuar për transportin publik

Por pothuajse çdo rregull nënkupton praninë e disa përjashtimeve, gjë që është gjithashtu e vërtetë për rregullat e trafikut.

Duke ditur veçori të caktuara, ju mund të lëvizni përgjatë korsisë së caktuar për autobusë dhe të mos shkelni rregullat e trafikut. Nëse përshkruajmë shkurtimisht dispozitat kryesore të Rregullave, marrim sa vijon.

Për korsinë e transportit publik, përdoret korsia më e djathtë, cilado qoftë e theksuar vijë e fortë, një shenjë e veçantë rrugore dhe një shkronjë e madhe "A" të shtypur në rresht.

Të gjitha kthesat djathtas normalisht duhet të bëhen në anën e djathtë më afër skajit.

Për ta bërë këtë, afërsisht njëqind metra nga kryqëzimet, linja e ngurtë e shënjimit zëvendësohet me shenja me ndërprerje.

Kjo tregon mundësinë e udhëtimit në korsi autobusi për makina të tjera. Por sigurisht që ka nuanca të tjera që shoferi duhet të dijë.

Çfarë thonë rregullat e qarkullimit rrugor?

Nisja makinë personale te korsia e caktuar për lëvizjen e transportit publik, është e rregulluar në pikën 18.2 të rregullave të komunikacionit.

Këtu përcaktohet se prania e një korsie të posaçme në rrugët e shënuara me vendosjen e shenjave 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ndalon lëvizjen dhe ndalimin e mjeteve të tjera përveç autobusëve shkollorë dhe taksive, si dhe biçikletave kur korsia është ndodhet në të djathtë.

Kur një korsi solide e shënuar ndahet nga rruga kryesore me shenja me ndërprerje, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të ndryshojnë korsinë në të.

Mund të hyni në korsi në zona të tilla kur hyni në rrugë ose të merrni/zbrisni pasagjerë nga ana e djathtë e rrugës, por nëse kjo nuk krijon pengesë për mjetet e rrugës.

Nëse një korsi ka shenja të duhura rrugore, por nuk ka sinjalistikë të duhur rrugore, atëherë ajo konsiderohet si korsi për transportin publik, megjithëse rregullat e trafikut nuk e ndalojnë lëvizjen në të për mjetet e tjera.

Kjo do të thotë, nëse ka shenja dhe nuk ka shenja, hyrja në korsi dhe drejtimi përgjatë saj nuk bëhet shkelje.

Por si hyrja ashtu edhe dalja duhet të kryhen vetëm në vende me shenja të ndërprera. Ia vlen të preket situata të diskutueshme në lidhje me hyrjen në këtë korsi.

Video: korsi për transportin publik

Në trafikun e rënduar, shenjat rrugore mund të fshihen pjesërisht ose të mungojnë plotësisht.

Në këtë rast, për të shmangur shkeljet e trafikut në lidhje me hyrjen në vijën e shënjimit, duhet të ndiqni sinjalistikën rrugore.

Kur një korsi e ndarë për mjetet e rrugës shënohet me shenjën 3.1 “Hyrja e ndaluar” (mostra) ose “tulla” në përdorim të përbashkët, atëherë çdo mjet tjetër përveç mjetit të rrugës ndalohet të hyjë në këtë drejtim.

Në këtë rast, personazhi as nuk ka rëndësi shenjat rrugore. Për shembull, shoferi u fut me makinë në një korsi të dedikuar nën një tullë.

Rregullon hyrjen në korsinë e transportit publik, i cili parashikon mbledhjen e gjobës në shumën prej një mijë e gjysmë rubla.

Sipas Pjesës 1.2 të të njëjtit nen, gjoba dyfishohet për qytetet me rëndësi federale.

Nëse në fundjavë

Sipas rregulloreve të trafikut, hyrja në një korsi të dedikuar autobusi lejohet në kohë të caktuara. Për shembull, pushimet, fundjavat, natën.

Në situata të tilla, duhet t'i bashkëngjiten shenja të veçanta informacioni Shenjat rrugore. Ato tregojnë kohën dhe periudhën e vlefshmërisë së një leje të tillë.

Vozitja në një korsi të dedikuar në një kohë të caktuar lejohet për çdo mjet nëse ka shenjën 8.5.2 “Ora e vlefshmërisë”.

Përveç shenjës, duhet të tregohet se, për shembull, në fundjavë, të shtunën dhe të dielën, çdo mjet lejohet të hyjë në korsinë e autobusit.

Duhet të sqarohet edhe pika e mëposhtme: respektimi i rregullave të trafikut në lidhje me një korsi të dedikuar gjatë natës, kur pothuajse i gjithë transporti publik ndalon lëvizjen.

Logjikisht, mund të supozohet se duke qenë se mjetet e rrugës nuk funksionojnë, atëherë hyrja në vijën e shënuar nuk do të krijojë asnjë ndërhyrje për to.

Por Rregullat përcaktojnë shumë qartë se prania e një ndalimi ose një leje të caktuar është e vlefshme për çdo kohë të ditës.

Dhe nëse hyrja në një korsi të dedikuar është rreptësisht e ndaluar, atëherë nuk mund të futni shenjat gjatë natës.

Kur kaloni një pengesë

Një çështje urgjente për shumë drejtues mjetesh është algoritmi i veprimeve në një rrugë me një korsi të dedikuar kur është e vështirë të lëvizësh përgjatë korsive të tjera.

Për shembull, është krijuar një bllokim trafiku dhe ju mund të dilni prej tij vetëm duke kaluar një pengesë në formën e një fluksi të ngrirë trafiku në një korsi të veçantë.

Rregullat e marrin parasysh këtë aspekt dhe japin një përgjigje të qartë për veprimet e mundshme. Manovrimi rreth një pengese përgjatë një linje të veçantë shënjimi është i ndaluar.

“Bllokimi i trafikut” ekzistues bëhet pengesë për trafikun në fakt.

Por nga pikëpamja ligjore, ky nuk është një argument bindës dhe shoferi duhet të gjobitet për hyrjen në korsinë e autobusit.

Cila është gjoba?

Kur lëvizin larg nga një vend i caktuar ndalimi, a u kërkohet shoferëve gjithmonë t'i lënë rrugën atyre?

Duket se Rregullat rregullojnë qartë këtë situatë të trafikut:

18.3. Në zonat e banuara, drejtuesit e mjeteve duhet t'u japin rrugë trolejbusëve dhe autobusëve duke u nisur nga vendi i caktuar i ndalimit. Drejtuesit e trolejbusëve dhe autobusëve mund të nisin lëvizjen vetëm pasi të sigurohen se u është dhënë rrugë.

Megjithatë, shumë shpesh automjetet e rrugës detyrohen të fillojnë të lëvizin nga korsia e dytë për shkak të një pengese brenda korsia e djathte në formën e një makine të parkuar. Dhe duke gjykuar nga diskutimet në internet, ka një konsensus për identifikimin të kësaj manovre Nr. Njëra palë argumenton se fillimi i lëvizjes nga korsia e dytë përmban një manovër të ndërrimit të korsisë dhe nuk ka detyrim për t'u dorëzuar për të drejtuar automjetet, tjetra se fillimi i lëvizjes është një manovër e veçantë dhe mjeti i itinerarit ka një avantazh në çdo trajektore. .

Pavarësisht se shpesh duhet të lini një ndalesë për shkak të shkeljet e trafikut makinë e parkuar, ka raste kur nuk ka shkelje rrugore.

Makina parkohet 15 metra pas tabeles 5.16, pothuajse menjehere pas ndalimit, autobusi detyrohet te filloje levizjen duke u larguar ( nderruar korsi) ne korsia e majtë. E shohim që një situatë e tillë lejohet. Më tej, pa konkluzione, do të mbledhim argumentet e palëve.

Autobusi nuk ka perparesi sepse po nderron korsi

Nuk ka shumë tekst të Rregullave që rregullojnë këtë situatë, njerëzit që i përmbahen këtij versioni, le t'i quajmë "ana A", nuk përdorin interpretim, por arsyetojnë rreptësisht sipas tekstit.

• A po largohet autobusi nga korsia e tij e zënë? -Po.
• A ndryshon drejtimi autobusi? -Jo.

Si duket nga ana e shoferit në korsinë e majtë?

Autobusi ndez sinjalin e kthesës dhe fillon të lëvizë në korsinë e tij, shoferi lëviz përgjatë korsisë së lirë të majtë, kërkesa për t'i dhënë rrugë autobusit nuk lind, pasi trajektoret e tyre nuk kryqëzohen.

Nëse i jepni autobusit një avantazh, atëherë avantazhi nuk mund të jetë në një situatë dhe të mungojë në një tjetër. Le të imagjinojmë që autobusi fillon të lëvizë nga ndalesa drejt në korsinë e jashtme, duke kaluar korsinë e mesme, ose fillon të kthehet nga ndalesa, apo nuk ka asnjë pengesë? Nëse autobusi fillon të bëjë një kthesë kah kur fillon të lëvizë, nuk lind pyetja: a po rrotullohet apo jo? Pse lind pyetja: po rindërtohet apo jo?

Autobusi ka një avantazh vetëm kur kalon rreth një pengese - Kjo nuk është e shkruar në Rregullore. Avantazhi, nëse marrim parasysh të dyja palët, është ose gjithmonë aty kur filloni një lëvizje, ose është ekskluzivisht kur filloni një lëvizje pa manovra shoqëruese.

Autobusi ka një avantazh sepse fillon të lëvizë nga ndalesa

Ana B ka një qasje më logjike për sa i përket situatës së trafikut.

Edhe një herë përkufizimi i rindërtimit:

"Ndryshimi i korsive" është lënia e një korsie të zënë ose rreshti i zënë duke ruajtur drejtimin origjinal të lëvizjes.

Theksi në drejtimin e lëvizjes. Kur bëhet një ndalesë, lëvizja ndalon. Për të ruajtur drejtimin origjinal, duhet të filloni të lëvizni. Kjo do të thotë, ndryshimi i korsive është i mundur vetëm gjatë lëvizjes.

Nëse pranoni anën A, ky paragraf praktikisht e humb kuptimin nëse autobusi fillon të lëvizë në të njëjtën korsi, pasi makina po afrohet nga pas dhe nuk mund të ndërhyjë fizikisht në autobus. Efekti i paragrafit zvogëlohet vetëm për xhepat e ndalimit në zgjerimin e rrugës në zonat e populluara, megjithatë, teksti i Rregullave tregon të gjitha ndalesat e përcaktuara pa përjashtim.

Përsa i përket titullit të kapitullit “Përparësia e mjeteve të rrugës”, në mungesë të avantazhit gjatë nisjes nga korsia e dytë, mjetet e rrugës praktikisht nuk kanë përparësi shtesë në krahasim me transportin e rregullt.

Rregullat u japin drejtuesve të mjeteve të rrugës disa privilegje. Nuk ka shumë nga këto privilegje, vetëm tre.

Së pari, tramvaji, me të drejtë të barabartë udhëtimi, ka përparësi pavarësisht drejtimit të udhëtimit.

Së dyti, autobusëve dhe trolejbusëve në pjesët problematike të rrugëve mund t'u caktohet një korsi e veçantë.

Dhe së treti, ne, shoferët, duhet t'u japim rrugë autobusëve dhe trolejbusëve duke filluar nga stacioni i caktuar. Për më tepër, kërkesa e fundit vlen vetëm për rrugët në zonat e populluara.

Janë këto tre privilegje që janë të parashikuara në ligj në seksionin e tetëmbëdhjetë të Rregullave.

1. Rregullat. Neni 18. Klauzola 18.1. Jashtë kryqëzimeve, ku binarët e tramvajit kryq rrugës, tramvaji ka përparësi ndaj mjeteve pa pista, me përjashtim të rasteve kur del nga depoja.

Rregullat nuk bënin përjashtime nga parimi i përgjithshëm:

Me të drejtë të barabartë udhëtimi, tramvaji ka përparësi pavarësisht drejtimit të udhëtimit.

Ky parim funksionon si në kryqëzime ashtu edhe në kryqëzime të jashtme. Për shembull, tani (në foton tonë) shoferët e të dy drejtimeve u kërkohet t'i lënë rrugën tramvajit.

Dhe fakti që tramvaji humbet përparësinë e tij kur largohet nga depoja nuk është aspak përjashtim nga ky parim:

2. Rregullat. Neni 18. Klauzola 18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ndalohet lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera në këtë korsi.

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e rrugës me një vijë të thyer të shënjimit, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të ndryshojnë korsinë në të.

Lejohet gjithashtu në vende të tilla hyrja në këtë korsi kur hyni në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve në skajin e djathtë të rrugës, me kusht që kjo të mos pengojë mjetet e rrugës.

Ka shumë kërkesa të ndryshme në këtë pikë. Le të merremi me këtë pikë në pjesë.

Para së gjithash, për cilat shenja po flasim? Këtu janë këto shenja:

2 .1. Nëse korsia për automjetet e rrugës ndahet nga një vijë e fortë, atëherë për çfarë duhet të flasim. Është e ndaluar të kalosh një vijë të tillë të fortë:

Cili shofer ndaloi saktë për të shkarkuar pasagjerët? 1. Vetëm drejtuesi i makinës A. 2. Vetëm drejtuesi i makinës V. 3. Drejtuesit e makinave A dhe B. 4. Drejtuesit e makinave A dhe B. Komentoni detyrën Kjo është një rrugë me një korsi për mjetet e rrugës (por në të njëjtën kohë një rrugë me një drejtim). Në një rrugë me një drejtim, mund të ndaloni në të dyja anët. Por në anën e djathtëËshtë e pamundur të ndalosh në këtë rrugë - ka një korsi për mjetet e rrugës dhe është e ndarë nga një vijë e fortë e shënjimit dhe, për rrjedhojë, hyrja atje është rreptësisht e ndaluar! Ndalimi në mes të rrugës (dhe madje zbarkimi i një pasagjeri) është gjithashtu një shkelje e rëndë e Rregullave. Por asgjë nuk ju pengon të ndaloni në anën e majtë të kësaj rruge. Kjo është edhe e sigurt dhe nuk bie ndesh me Rregullat.

2.2. Nëse korsia për automjetet e rrugës ndahet nga një vijë e thyer, atëherë Rregullat lejojnë pasagjerët të marrin dhe të zbresin në këtë pjesë të rrugës.

Por ngasja në këtë korsi është ende e ndaluar për mua dhe ju! Zbrisni një pasagjer dhe dilni menjëherë nga kjo korsi!

Në këtë korsi lejohen të përdorin vetëm mjetet e rrugës, si dhe çiklistët, autobusët e shkollave dhe shoferët e taksive. Dhe për shoferët e taksive, meqë ra fjala, gjatë provimit ata pyesin:

A ju lejohet të makinë pasagjerësh ndërroni korsinë në të djathtë për të vazhduar ecjen përpara? 1. Lejohet, mos ndërhyni në lëvizjen e mjeteve të rrugës. 2. Lejohet nëse jeni duke drejtuar një taksi pasagjerësh. 3. I ndaluar. Komentoni detyrën Seksioni 18 i Rregullave nuk thotë asgjë për shoferët e taksive. Për shoferët e taksive thuhet në Shtojcën 1 të Rregullave: Rregullat. Shtojca 1. Shenja 5.14"Korsi për mjetet e rrugës". Një korsi e caktuar posaçërisht për automjetet e rrugës, çiklistët dhe autobusët e shkollave dhe mjetet e përdorura si taksi pasagjerësh , lëvizin përgjatë rrjedhës së përgjithshme të automjeteve.

2.3. Për më tepër, nëse korsia për automjetet e rrugës ndahet nga një vijë e thyer, Rregullat jo vetëm që lejojnë, por detyrojnë drejtuesit të ndryshojnë korsinë në të kur bëjnë kthesa.

Ju tashmë e dini se përpara se të kthehet, shoferi duhet të marrë pozicionin e duhur ekstrem në rrugë në një drejtim të caktuar.

Prandaj, nuk ka rëndësi nëse është një kryqëzim apo një dalje në territorin ngjitur. Nëse korsia për automjetet e rrugës ndahet nga një vijë e thyer, duhet të ktheheni nga ajo.

2.4. Dhe, nga rruga, ngasja në një rrugë me një korsi për automjete me rrugë fikse duhet gjithashtu të jetë në përputhje me Rregullat, dhe ata pyesin për këtë gjatë provimit:

Ju lejohet të vazhdoni të vozitni: 1. Vetëm përgjatë trajektores A. 2. Vetëm trajektoret përgjatë B. 3. Përgjatë trajektoreve A dhe B. 4. Përgjatë trajektoreve B dhe C. 5. Përgjatë cilësdo prej shtigjeve të treguara.