Autobusët dhe taksitë me rrugë fikse mund të ndalojnë vetëm në vende të caktuara posaçërisht. A mund të ndalojë një makinë pasagjerësh në stacionet e transportit publik?

Çfarë konsiderohet të jetë ndalim trafiku?

Ndalimi dhe parkimi sipas rregullave trafiku koncepte të ndryshme:

• në rastin e parë, bëhet fjalë për një manovër të shpejtë;
• në të dytën rreth më gjatë.

Ndalimi është kur një automjet ndalon lëvizjen për më pak se 5 minuta. Nëse, gjatë një ndalese, pasagjerët zbarkojnë ose hipin, shkarkojnë ose ngarkojnë një makinë, atëherë kohëzgjatja mund të rritet.

Parkimi tregon një ndalesë më të gjatë të transportit, për 5 minuta. Në këtë moment nuk kryhen manipulime me transportin.

Rregullat e trafikut në lidhje me ndalimin dhe parkimin:

1. Kjo bëhet në anën e djathtë të rrugës.
2. Përdoret frenimi.
3. Përdoret një trotuar (sipas paragrafit 12.2).
4. Nëse ka një anë të rrugës, por është e zënë, nuk mund ta lini makinën në rrugë.

Ndalesa është në të majtë nëse:

• Në vendbanim ka vetëm një korsi për qarkullim në dy drejtime;
• Qarkullimi kryhet në rrugë njëkahëshe.

Gjobë për parkim në një stacion të transportit publik

Në disa raste, ndalimi i makinës në një ndalesë të transportit publik është i mundur. Nëse nuk i ndiqni këto rregulla, mund të merrni një gjobë prej 1 mijë rubla. Në qytete rëndësi federale gjoba rritet ndjeshëm. Në Moskë dhe Shën Petersburg për shkelje këtë rregull Rregullat e trafikut do të duhet të paguajnë 3 mijë rubla. Ekziston rreziku për të gjetur makinën tuaj vetëm në një bllokim makine.

Zona e transportit publik është 15 metra para dhe pas pikës së ndalimit.

Gjatë këtij intervali duhet të respektohen rregulla të veçanta ndalimi për mjetet e tjera. Pika e ndalimit duhet të shënohet me një shenjë të veçantë dhe shenja:

1. Stacioni i tramvajit.
2. Stacioni i autobusit.
3. Stacioni i autobusit të anijes.
4. Kërkoni ndalesë.

asnjë ndërhyrje

Një makinë pasagjerësh mund të ndalojë vetëm nëse nuk pengon lëvizjen Transporti publik dhe pasagjerët e tij.

Një gjobë i shqiptohet shoferit nëse:

• nuk u krijua asnjë ndërhyrje;
• ndalesa ishte më shumë se 5 minuta;
• nuk kishte asnjë fakt të hipjes apo zbarkimit të udhëtarëve.

Dënimi është i detyrueshëm në përputhje me nenin 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Shoferi do të duhet të paguajë një gjobë prej 1000 rubla në të gjitha qytetet e vendit, përveç Moskës dhe Shën Petersburgut.

Pa ndërhyrje në pikat e ndalimit, lejohet vetëm zbarkimi dhe hipja e pasagjerëve; ndalimi i detyruar gjithashtu mbetet i pandëshkuar.

Shoferi detyrohet të ndalojë drejtimin nëse ka:

• pengesat në rrugë;
• mosfunksionime teknike ose prishje të makinës;
• gjendje e pafavorshme shëndetësore e shoferit ose pasagjerit;
• rreziku që vjen nga mallrat e transportuara.

Banorët e qyteteve federale, përkatësisht Moskës dhe Shën Petersburgut, do të paguajnë më shumë për mospërputhje rregullat e trafikut. Gjoba tejkalon atë të mëparshmen tre herë dhe arrin në 3000 rubla. Nuk ka rëndësi nëse ka pasur pengesë në transportin publik, dënimi do të vijojë sipas nenit 6 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Më shumë detaje mund të gjenden në pjesët 3 dhe 4 të këtij Kodi.

Ndërhyrje

Nëse një shofer në ndonjë qytet të Rusisë, përveç Moskës dhe Shën Petersburgut, ndaloi në një pikë ndalimi dhe në këtë mënyrë ndërhyri në një autobus ose taksi me rrugë fikse, dënimi zbatohet sipas nenit 6 të pjesës 4 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Nëse shoferi ndaloi ose parkoi në zonën e një ndalese të transportit publik, gjë që shkaktoi vështirësi në lëvizjen e makinave të tjera, vendoset një gjobë prej 2000 rubla. Shkelja është e barabartë me ndalimin në tunel.

Në Moskë dhe Shën Petersburg, për një shkelje të tillë, makina mund të dërgohet në një bllokim makine. Më pas shoferi do të paguajë edhe transportin e makinës së tij, ruajtjen e saj.

A është e mundur të shmanget ndëshkimi?

Një makinë mund të prishet në rrugë në kohën e gabuar dhe në kohën e gabuar. vend i përshtatshëm. Për shembull, në një ndalesë të transportit publik. Ligji thotë se ndalimi i detyruar nuk dënohet, por si janë gjërat realisht dhe si mund të shmanget dënimi?

Lista e ndalesave të paparashikuara përfshin ndalesa për arsyet e mëposhtme:

Nëse ndodh ndonjë nga sa më sipër, shoferi duhet të ndalojë menjëherë dhe të përpiqet ta rikthejë mjetin në kapacitetin e punës. Në fund të fundit, vazhdimi i mëtejshëm i lëvizjes mund të çojë në më shumë situata të rrezikshme në rrugë se sa një pengesë për transportin publik. Shoferi duhet të vendosë një shenjë ndalimi emergjent në rrugë.

Nëse nënshkruani stacioni i autobusit jashtë fushës së shikimit të shoferit, nuk i detyrohet asnjë gjobë. Nëse shenja ishte e dukshme, atëherë veprimet e oficerit të policisë rrugore janë si më poshtë:

• duke bërë akuza;
• regjistrim fotografik ose video i shkeljeve;
• mbledhjen e provave.

Në vend, shoferi mund të provojë faktin e ndalimit të detyruar për shkak të një prishjeje të transportit, atëherë të gjitha tarifat do të hiqen.

Sigurisht, ndalimi lejohet për zbarkimin dhe hipjen e pasagjerëve, por policia rrugore rekomandon që kjo të bëhet në një distancë prej 15 metrash para ose pas ndalimit, në mënyrë që të mos ndërhyhet në transportin e përgjithshëm publik.

Kur lejohet parkimi?

Shoferi ka të drejtë të ndalojë në stacionet e transportit publik me kusht:

• pasagjerë në bord;
• zbarkimi i pasagjerëve;
• ndalim i detyruar;
• asnjë ndërhyrje në transportin publik ose taksi.

Imbarkimi dhe zbarkimi i pasagjerëve duhet të kryhet pa ndërhyrje në transportin publik. Një ndalesë e detyruar për shkak të një avarie ose për të korrigjuar problemet mund të kryhet kudo, pasi shoferi nuk është i imunizuar nga urgjencat e papritura.

Për të mos ndërhyrë në transportin publik, ekziston një nen në SDA, i cili ndalon makinat të ndalojnë në pikat për ndalimin e transportit publik. Shoferi do të pësojë një gjobë administrative nëse ndërhyn në zbarkimin dhe hipjen e pasagjerëve të autobusit. Por kundër tij nuk mund të ngrihet akuza nëse makina prishet ose shoferi fillon të mos ndihet mirë.

Një ndalesë e transportit publik është një zonë e rrezikshme ku grumbullohen vazhdimisht shumë njerëz, si dhe taksi, autobusë, trolejbusë me rrugë fikse.

1. Parkim dhe parkim në stacionin e autobusit
2. A lejohet ndalimi?
3. Kur nuk ka gjobë?
4. Dënim për shkelje
5. Çfarë t'i thuash inspektorit?

Fatkeqësisht, shumë shoferë llojet e pasagjerëve automjetet harrojnë ndalimin e ndalimit dhe parkimit në këto vende, duke krijuar ndërhyrje shtesë dhe duke rritur rrezikun e vendit. Dhe nëse disa e bëjnë këtë me vetëdije, atëherë disa shoferë thjesht nuk janë të vetëdijshëm për rregullat që zbatohen për stacionet e autobusëve.

Parkim dhe parkim në stacionin e autobusit

Paragrafi 12.4 i SDA tregon se parkimi dhe parkimi në territorin e stacionit të autobusit është i ndaluar. I njëjti rregull vlen për zonën ngjitur - 15 metra para dhe e njëjta gjë pas ndalimit. Distanca matet nga shenja 5.16 ose shenjat rrugore.

Çfarë investohet në konceptin "parkim"? Kjo është kur makina është e palëvizshme për më shumë se 5 minuta. Në këtë rast, shoferi mund të jetë ose jo në makinë. Parkimi përkufizohet si parkim për më shumë se 5 minuta, pavarësisht nga funksionimi i motorit.

A lejohet ndalimi?

Ndalim nënkupton parkim afatshkurtër (deri në 5 minuta). Por edhe në territorin e stacioneve të autobusëve është e ndaluar. Ekzistojnë vetëm dy përjashtime të parashikuara në pikën 12.4 të SDA:

1. Nisja ose zbarkimi i pasagjerëve.

Ndalimi lejohet me kusht që makina të mos pengojë transportin publik dhe njerëzit që presin.

Këto rregulla zbatohen jo vetëm për makina, por edhe autobusë të tjerë që nuk janë transport publik. Për shembull, transporti i korporatës nga një fabrikë mund të lëshojë pasagjerët në një ndalesë, dhe kjo nuk do të konsiderohet shkelje.

Por ka një kusht të rëndësishëm - ndalimi lejohet me kusht që të mos ketë shenjë 3.27 që ndalon çdo lloj ndalese, qoftë edhe për zbritjen e pasagjerëve.

Kur nuk ka gjobë?

Ka disa situata kur ndalimi dhe madje edhe parkimi në një stacion autobusi nuk është shkelje, dhe shoferi nuk përballet me gjobë. Kjo:

shëndeti i dobët i shoferit (për shembull, një sulm në zemër ose një errësim i mprehtë në sy);

një manovër për të parandaluar një aksident (për shembull, kur makina u kthye në korsinë e ardhshme);

një avari makine që kërkon një ndalim urgjent.

Në cilindo nga rastet e mësipërme, shoferi duhet të ndalojë, të vendosë një shenjë ndalimi emergjent dhe të korrigjojë problemet. Nëse shoferi sëmuret, duhet t'u jepni një sinjal përdoruesve të tjerë të rrugës ose këmbësorëve.

Në rast të avarive, mund të ndaloni në vendet e gabuara:

keqfunksionime të sistemit të drejtimit ose frenimit;

fshirësit e xhamave të dëmtuar në mot të keq;

keqfunksionime pajisje ndriçimi(vecanerisht ne kohë e errët ditë).

Defektet e listuara janë një arsye e mirë për të parkuar dhe zgjidhur problemet. Nëse është e nevojshme, mund të telefononi një kamion tërheqës ose një ekip të lëvizshëm të mekanikëve të makinave.

Dënim për shkelje

Dhe tani për dënimin për shkeljen e rregullave të parkimit në stacionet e autobusëve. Parashikohet nga neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative:

Ndalimi ose parkimi pa ndërhyrë në transportin publik - 1000 rubla;

Parkimi që ndërhyn me këmbësorët ose transportin publik - një gjobë prej 2000 rubla.

Në Moskë dhe Shën Petersburg, gjoba për këto shkelje është më e lartë - 3000 rubla.

Por gjoba nuk është dënimi i vetëm i parashikuar për dhunuesin.

Nëse më duhet të ndaloj për disa minuta në stacionin e autobusit, a mund ta bëj?

Nëse shoferi parkoi në një ndalesë dhe la makinën, makina do të evakuohet në bllokim. Në këtë rast, do t'ju duhet të paguani shumë më tepër. Megjithatë, ju mund të mungoni vetëm për disa minuta - policia rrugore dhe kamionët tërheqës punojnë shpejt - duhen 10 minuta për të ndaluar një makinë.

Çfarë t'i thuash inspektorit?

Nëse keni shkelur rregullat e trafikut dhe keni parkuar në një stacion autobusi ose në një distancë më të vogël se 15 metra para ose pas shenjës, veprimet tuaja varen nga arsyeja e një manovre të tillë. Inspektori i policisë rrugore që i afrohet do të duhet të shpjegojë se makina është e prishur. Jini të përgatitur për ta vërtetuar atë - policia nuk e pranon fjalën e saj.

Nëse nuk ka arsye të mirë për të ndaluar, duhet të prisni një protokoll dhe një gjobë. Inspektori i policisë rrugore do të duhet të rregullojë shkeljen, të mbledhë dëshmitë e dëshmitarëve. Në këtë rast, shmangia e dënimit është pothuajse e pamundur. Për të mos paguar gjoba, duhet të respektoni rregullat e qarkullimit rrugor dhe të mos i neglizhoni tabelat.

Dënim për zbarkimin e pasagjerëve në vendin e gabuar

Mirëdita, lexues i dashur.

Ky artikull do të fokusohet në gjobat administrative për drejtuesit e transportit publik: tramvaje, trolejbusë dhe autobusë. Grupi i fundit përfshin drejtuesit e të ashtuquajturve taksitë me rrugë fikse, d.m.th.

Dënim për ndalim (parkim) në një ndalesë të transportit publik (CAO 12.19 RF)

autobusë të vegjël. Ata janë të famshëm për shkeljen e shpeshtë të rregullave të transportit, përfshirë zbarkimin e pasagjerëve jashtë zonës së ndalimit.

Ndëshkimi për zbarkimin e pasagjerëve në vendin e gabuar zbatohet nga 15 korriku 2016. Po ashtu, nga kjo datë ka edhe disa gjoba të tjera që lidhen me transportin publik. Le t'i shqyrtojmë ato në mënyrë më të detajuar.

Gjobat e reja zbatohen për të gjitha llojet e transportit publik: autobusët, tramvajet dhe trolejbusët. Megjithatë, në praktikë, shkeljet nuk janë sistematike në të gjitha rajonet. Në disa qytete nuk pranohet të ndalet “kudo”. Në rajone të tjera, ndalesat e kërkesës janë bërë të përhapura.

Gjobat për drejtuesit e autobusëve, tramvajeve dhe trolejbusëve renditen në nenin 11.33 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Dënim për hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve në një vend të pacaktuar

1. Hipja në autobus, tramvaj ose trolejbus ose zbarkimi i pasagjerëve nga një autobus, tramvaj ose trolejbus në vende të paspecifikuara -

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej tre mijë rubla.

Gjoba për zbarkimin e pasagjerëve jashtë zonës së ndalimit vendoset për shoferin dhe arrin në 3000 rubla.

Dënim për zbarkimin e pasagjerëve në vendin e gabuar

2. Kryerja e përsëritur e kundërvajtjes administrative, e parashikuar nga pjesa 1 e këtij neni, -

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej pesë mijë rubla.

Për rimbushjen e pasagjerëve jashtë ndalesës, shoferi do të marrë një dënim më të rëndë - 5000 rubla. Më lejoni t'ju kujtoj se konsiderohet shkelje e përsëritur. kryer brenda një viti nga data e pagesës së gjobës së mëparshme.

Gjobë për parkim natën në vendin e gabuar

3. Parkimi natën i autobusit, tramvajit ose trolejbusit që përdoret për transportin e rregullt të udhëtarëve, jashtë vendeve të përcaktuara -

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej pesë mijë rubla; për zyrtarët - dhjetë mijë rubla; për personat juridikë - njëzet mijë rubla.

Aktualisht, të gjitha mjetet që përdoren për transport duhet të pajisen me vende parkimi. Një detyrim i tillë u është caktuar personave juridikë dhe sipërmarrësve individualë me nenin 20 të Ligjit Federal "Për sigurinë në rrugë".

Pra, nëse shoferi i një minibusi, për shembull, dëshiron ta lërë atë natën nën dritaren e banesës së tij, ai do të marrë një gjobë prej 5,000 rubla.

Parkimi i transportit publik në oborre është mjaft i zakonshëm. Shpesh banorët janë të pakënaqur me faktin që autobusi merr disa vende parkimi. Dënim i ri që synojnë të luftojnë shkelje të tilla.

Dënim për transportin pa hartë të rrugës

4. Përdorimi i autobusit, tramvajit ose trolejbusit për transportin e rregullt të udhëtarëve në mungesë të hartës së itinerarit të transportit të rregullt, nëse prania e një harte të tillë është e detyrueshme, –

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej pesë mijë rubla; për zyrtarët - tridhjetë mijë rubla; për personat juridikë - treqind mijë rubla.

Gjatë transportit të udhëtarëve, shoferi duhet të ketë një hartë të itinerarit të transportit të rregullt. Harta e itinerarit është një dokument i veçantë që përmban të dhëna të rrugës (pika e fillimit dhe e përfundimit, numri i itinerarit, emri i itinerarit), si dhe informacione për automjetin (lloji dhe klasa, karakteristikat mjedisore).

Nëse shoferi nuk ka një hartë të rregullt të rrugës, ai do të marrë një gjobë prej 5,000 rubla. Gjoba do të vendosen edhe për zyrtarin përgjegjës për transportin, si dhe entitet që ka autobusin.

Dënim për përdorimin e një mjeti që nuk parashikohet nga harta e itinerarit

5. Përdorimi i autobusit, tramvajit ose trolejbusit me karakteristika të tjera nga ato të parashikuara në hartën e rrugës së rregullt të transportit –

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative për zyrtarët në shumën prej dhjetë mijë rubla; për personat juridikë - njëzet mijë rubla.

Për përdorimin e një autobusi si transport publik që ndryshon nga rruga e rregullt e transportit e parashikuar nga harta, një person juridik do të marrë një gjobë prej 20,000 rubla. do të dënohet gjithashtu zyrtare(10,000 rubla).

Ju lutemi vini re se për shkeljet e renditura në këtë nen, sipërmarrësit individualë mbajnë të njëjtën përgjegjësi si personat juridikë.

Vendosja e gjobave për zbarkimin e pasagjerëve në vendin e gabuar

Gjobat e renditura më sipër nuk mund të vendosen nga punonjësit e policisë rrugore. Ata janë në kompetencë të punonjësve të mbikëqyrjes shtetërore të transportit (neni 23.36 i Kodit të kundërvajtjeve administrative) dhe punonjësve të kontrollit shtetëror në fushën e transportit të udhëtarëve dhe bagazheve (neni 23.36 2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Si përfundim, dëshiroj të theksoj se gjobat e reja do të ndihmojnë në vendosjen e rendit trafiku i pasagjerëve. Dhe ky është një problem mjaft urgjent.

Pavarësisht se ndalesat e transportit publik janë të destinuara për autobusët e transportit, shpesh mund të shihni makina mbi to që ndalojnë për biznesin e tyre, dhe jo vetëm për të zbritur apo marrë pasagjerë.
A është ky një vendim legjitim dhe korrekt nga ana e drejtuesve të tillë? Nëse jo, çfarë dënimi në formën e një gjobe u premton atyre për një sjellje të tillë? Këto janë pyetjet që do të përpiqemi t'u përgjigjemi në artikullin tonë.

A mund të ndalem në stacionet e transportit publik?

Para se të flasim për kundërvajtje dhe masën e gjobës për to, do të analizojmë çështjen e mundësisë së ndalimit në ndalesa. Po, mund të ndalosh në stacionet e transportit publik, por vetëm me një kusht që shoferi ose të lëshojë dikë ose të hipë në makinën e tij. Në këtë rast duhet respektuar kushti që mjeti të mos pengojë autobusët apo taksitë. Kjo gjendje është e përcaktuar qartë në pikën 12.4 të SDA.

Për qartësi, ne japim një foto kur shoferi shkel rregullat e ndalimit në një ndalesë të transportit publik

Nëse një kusht i tillë, për të mos ndërhyrë, nuk respektohet, atëherë në fakt kjo shkelje e trafikut për të cilin shqiptohet gjobë.

Gjobë për ndalimin (parkim) në një ndalesë të transportit publik (jo në Moskë dhe Shën Petersburg)

Nëse një nga kushtet e përshkruara në paragrafin e mësipërm nuk plotësohej, d.m.th., shoferi ndaloi në një parking ose një ndalesë jo për të lënë pasagjerët, por për një dëshirë, dhe e gjithë kjo nuk ndodhi në qytetet federale ( Moska ose Shën Petersburg), atëherë për të neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse "Shkelja e rregullave për ndalimin ose parkimin Automjeti» (pjesa 3.1).

... në të njëjtën kohë, zbarkimi dhe hipja e pasagjerëve duhet të kryhet pa krijuar ndërhyrje, gjë që parashikohet në rregullat e qarkullimit. (klauzola 12.4).

Tani opsioni i dytë, kur shoferi ndaloi në një stacion autobusi (jo për zbarkim, jo ​​në rast ndalimi urgjent), ndërkohë që ende krijon ndërhyrje për mjetet e rrugës. Në këtë rast, zbatohet pjesa 4 e të njëjtit nen 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Edhe këtu, gjithçka është e thjeshtë. Ndaluar jo sipas rregullave të trafikut, krijoi një pengesë në një ndalesë për transportin publik - një gjobë prej 2000 rubla. Megjithatë, kjo nuk është rasti për një shkelje të tillë në Moskë dhe Shën Petersburg.

Dënim për ndalimin në një ndalesë të transportit publik (në qytetet e Moskës dhe Shën Petersburg)

Epo, si gjithmonë, banorët dhe mysafirët e qyteteve të mëdha me rëndësi federale, përkatësisht në qytetin e Moskës dhe Shën Petersburg "marrin" më shumë. Këtu nuk ka rëndësi nëse shoferi thjesht ka shkelur rregullat e ndalimit ose në të njëjtën kohë ka krijuar një pengesë në trafik. Gjoba do të jepet sipas pjesës 6, të njëjtit nen 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Është gjithashtu mjaft e thjeshtë dhe e qartë. Në Moskë ose Shën Petersburg, një gjobë për shkeljet e trafikut që lidhen me ndalimin në një ndalesë të transportit publik mund të kushtojë 1,5-3 herë më shumë se në të gjitha qytetet e tjera të vendit tonë.

A mund të paguaj një gjobë për ndalimin në një ndalesë me zbritje?

Që nga viti 2016, shoferët e ndërgjegjshëm kanë pasur mundësinë të paguajnë një gjobë të policisë rrugore me një zbritje prej 50 për qind.

Cili është dënimi për parkimin në stacion autobusi? A është e mundur të hipni dhe të zbrisni pasagjerët?

Në fakt, kjo parashikohet në nenin 32.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, por një zbritje e tillë vlen vetëm për artikuj të caktuar. Për fat të mirë, neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse zbatohet gjithashtu për nene të tillë, domethënë, një gjobë për ndalimin në një stacion autobusi mund të paguhet më lirë. Megjithatë, gjoba duhet të paguhet në kohë. Kjo jo më herët se gjoba hyn në bazën e të dhënave të policisë rrugore dhe jo më vonë se 20 ditë nga data e vendimit.

Informacion për të menduar për ndalimin e automjetit në një ndalesë të transportit publik

Një mendje kureshtare dhe kërkuese e së vërtetës nuk do ta dijë se cilat kritere zbatohen për rastin kur ndalimi konsiderohet i paautorizuar për shkak të ndërhyrjes, domethënë kur makina e tyre bëhet pengesë, sipas pjesës 4. Në SDA (" Dispozitat e përgjithshme”), mund të gjeni termin “Pengesa” dhe të analizoni rastin kur makina bëhet vërtet ajo pengesë në ndalesë. Le të themi se është prishur. Mendimi i dytë ka të bëjë me ndalimin e detyruar, i cili është i lejueshëm, sipas nenit 3.1. (12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse), nëse nuk merrni parasysh pjesën 4 të të njëjtit nen. Në thelb 3.1 lejon ndalesë emergjente, por mjeti i emergjencës është një pengesë, prania e të cilit në ndalesë dënohet sipas nenit 4. Këtu ka një mospërputhje të dukshme. Duket sikur mund të përdorni një ndalesë të transportit publik për një ndalesë të detyruar, por më pas një makinë e prishur bëhet "Pengesë", e ndjekur nga një gjobë sipas pjesës 4, neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Këtu ligji ynë është si një xhongler në një cirk që hedh rrethanat si topa. Duket se nuk krijon pengesë, por një ndalesë e detyruar është e mundur!

Pyetje-përgjigje me temën "Dënimi për ndalim (parkim) në një ndalesë të transportit publik"

Pyetje: A mund të ndalem në një stacion autobusi?
Përgjigje: Po, nëse zbrisni ose merrni pasagjerë dhe nuk ndërhyni në transportin publik, ose keni një ndalesë emergjente.

Pyetje: Cili është dënimi për ndalimin në një stacion autobusi nëse ka qenë në kundërshtim me rregullat e qarkullimit rrugor?
Përgjigje: Për qytetet me rëndësi federale (Moska, St.

Petersburg) 3000 rubla, për të gjitha qytetet e tjera të Rusisë 1000-2000 rubla.

Një nga vështirësitë për shoferët e papërvojë është përcaktimi i situatave në të cilat parkimi është i ndaluar ose, përkundrazi, i lejuar; Një rast i tillë është nevoja për të parkuar pranë një stacioni të transportit publik. Për të kuptuar nëse është e mundur të ndaloni në një stacion autobusi, duhet t'i kushtoni vëmendje përkufizimit të termit në rregullat e rrugës: sipas rregullave të trafikut, ndalesa është një ndalim i qëllimshëm i lëvizjes së automjetit, e cila zgjat jo më shumë se 5 minuta për arsye teknike ose më shumë nëse është e nevojshme zbarkimi i pasagjerëve. Ndalimi nuk duhet të ngatërrohet me parkimin, termi i dytë nënkupton ndalimin e trafikut për më shumë se 5 minuta, nëse nuk ka të bëjë me zbarkimin ose ngarkimin dhe shkarkimin.

Çfarë thonë rregullat e rrugës?

Paragrafi 12.4 i SDA thotë se shoferët nuk lejohen të qëndrojnë në një vend parkimi / ndalimi të transportit publik, si dhe në një distancë prej më pak se 15 metra nga ky vend, të treguar nga një shenjë rrugore ose shenja. Klauzola 12.5 tregon ndalimin e parkimit në vendet ku automjetet nuk lejohen të ndalojnë. Sipas Kodit të kundërvajtjet administrative, për parkimin ose ndalimin e përkohshëm të lëvizjes së një makine në një vend që është stacion autobusi, parashikohen gjoba në masat e mëposhtme:

• Mosrespektimi i rregullave të parkimit ose ndalimit - një paralajmërim verbal ose dënim me para, që arrin në 500 rubla (dispozitat e nenit 12.19).
• Dënimi për ndalimin pranë pikës së zbarkimit të njerëzve nga transporti publik dhe vendkalimet e këmbësorëve (distanca deri në 5 metra) - 1000 rubla.
• E shkurtër ose parkim i gjatë në një stacion autobusi, si dhe në rrugët e tramvajit, dënohet me gjobë prej 1500 rubla.
• Nëse parkimi shkaktoi krijimin e pengesave për makinat e tjera ose transportin publik, shoferi do të vendoset me gjobë, shuma e së cilës do të jetë 2000 rubla.
• Nëse vepra është kryer në kryeqytet ose në Shën Petersburg, shuma e dënimit do të jetë 3000 rubla (që korrespondon me pjesët 3-4 të nenit 12.19).

Për këtë arsye, nuk rekomandohet ndalimi në një vend që është i destinuar për autobus, trolejbus apo transport tjetër publik. Vlen të theksohet se shkeljet e përsëritura mund të dënohen më ashpër dhe gjoba do të rritet.

A është e mundur të shmanget një gjobë?

Shumë pyesin nëse është e mundur të ndalosh në një stacion autobusi për të zbritur pasagjerët.

Ndalimi dhe parkimi në stacionet e autobusëve: rregullat, gjobat, nuancat

Ligji thotë se kjo procedurë nuk do të jetë kundërvajtëse nëse kohëzgjatja e saj nuk është më shumë se 5 minuta, ndërkohë që automobilisti nuk ka krijuar probleme për funksionimin e transportit publik.

Teorikisht është e mundur të shmanget ndëshkimi nëse punonjësit e policisë rrugore ndalohen për tejkalim të kësaj kohe, por secili rast mund të ketë karakteristikat e veta individuale. Kështu, për shembull, nëse punonjësit e policisë rrugore janë nisur menjëherë, duhet të vërtetojnë se makina zë një vend parkimi për më shumë se 5 minuta dhe nëse nuk kanë foto ose video që konfirmojnë shkeljen, do të jetë më e vështirë të vërtetoje. Në një sërë situatash, matet distanca midis shenjës ose shenjave dhe makinës së ndalur.

Nëse fakti i kundërvajtjes shqyrtohet në gjykatë, gjykata mund të mbajë anën e inspektorit të trafikut edhe në rastin kur ai nuk jep si provë foto dhe video. Fiksimi vizual i shkeljes lejohet sipas Urdhrit Nr. 15 (urdhri i brendshëm i Ministrisë së Punëve të Brendshme).

Si të ndaloni pranë parkimit të transportit publik

Nëse duhet ta lini makinën pranë një ndalese, sipas rregullave, nuk mund ta bëni më afër se 15 metra nga një tabelë ose shenjë e verdhë, e cila vendoset në asfalt dhe shërben për të treguar vendin dhe kufijtë e ndalesës. të autobusëve, trolejbusëve dhe llojeve të tjera të automjeteve publike. Ndalimi zbatohet në mënyrë të barabartë para dhe pas vendndodhjes së ndalimit, me fjalë të tjera, është e nevojshme të ruhet një distancë si përpara ashtu edhe pas.

ProKolesa24.ru

Ndalimi dhe parkimi në stacionin e autobusit (të gjitha në rafte)

Unë jam duke u pyetur pyetje të ndryshme në lidhje me gjobat për ndalimin në një stacion autobusi, si p.sh.: a lejohet parkimi para shenjës së stacionit të autobusit apo sa kohë mund të qëndrojë në një ndalesë? Le t'i zbërthejmë të gjitha.

Së pari, le të kujtojmë se çfarë është ndalesa dhe parkimi. Pra, sipas rregullave të trafikut të Federatës Ruse "Parkim"- Pezullimi i qëllimshëm i lëvizjes së mjetit për më shumë se 5 minuta për arsye që nuk lidhen me hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve ose ngarkimin ose shkarkimin e mjetit. "Stop"- ndalim i qëllimshëm i lëvizjes së mjetit deri në 5 minuta, si dhe për më shumë, nëse është e nevojshme për hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve ose ngarkimin ose shkarkimin e mjetit.

Sipas paragrafit 12.4 të SDA, ndaloni ndalohet më afër se 15 metra nga ndalesat e mjeteve të rrugës ose parkimi taksitë e pasagjerëve, e shënuar me shenjën 1.17, dhe në mungesë të saj - nga treguesi i vendit të ndalimit të automjeteve të rrugës ose parkimit të taksive të pasagjerëve (përveç ndalimit për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve, nëse kjo nuk ndërhyn në lëvizjen e automjeteve ose automjeteve të rrugës përdoret si taksi pasagjerësh).

Paragrafi 12.5 i SDA thotë se parkim i ndaluar në vendet ku ndalimi është i ndaluar.

Pjesa 3.1 e nenit 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse përcakton që ndalimi ose parkimi i automjeteve në ndalesat e automjeteve të rrugës, ose më afër se 15 metra nga ndalesat e automjeteve të rrugës, me përjashtim të ndalimit për hipje. ose zbarkimi i pasagjerëve, ndalimi i detyruar dhe rastet - kërkon vendosjen e një gjobe administrative prej një mijë rubla. Për Moskën dhe Shën Petersburgun, gjoba është 3000 rubla.

Përveç kësaj, për të ndaluar në një ndalesë të transportit publik, makina duhet të evakuohet në një bllokim makine.

Shenja e parkimit para stacionit të autobusit

Lejohet parkimi i makinës deri te tabela e ndalesës ose te shenja e verdhë nëse ruhen 15 metra, pasi ndalimi i ndalimit në stacion vlen PARA dhe PAS tabelës.

Sa kohë mund të qëndroni në stacionin e autobusit

Ndalohet qëndrimi në stacion autobusi, por mund të ndaleni për 5 minuta dhe vetëm nëse ka zbritje ose hipje pasagjerësh dhe nuk do të ketë ndërhyrje me mjetet e rrugës.

A është e mundur të anulohet dënimi për ndalimin në një stacion autobusi?

Po, është e mundur, por të gjitha rastet janë individuale. Për shembull, nëse keni ndalur dhe një ekuipazh i policisë rrugore është drejtuar menjëherë drejt jush, atëherë vendosja e gjobës është e diskutueshme, pasi duhet të vërtetohet se keni qëndruar në këmbë për më shumë se 5 minuta. Dëshmia e besueshme nga policia rrugore është matja e distancës nga makina juaj deri te tabela, fotografimi ose regjistrimi i videos.

Por! Vlen të dihet se gjykata mund të mbajë anën e inspektorit edhe pa foto dhe video, pasi Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 185 i lejon punonjësit të regjistrojë vizualisht faktin e veprës së pretenduar dhe më pas gjykata nuk e bëri të krijojë baza për mosbesim ndaj dëshmisë.

Pas leximit, ju sugjeroj të konsolidoni njohuritë tuaja duke zgjidhur pyetjet e provimit për ndalimin në një stacion autobusi.

Përgjigjet e sakta: 3, 2, 3, 2, 2.

12.1. Ndalimi dhe parkimi i automjeteve lejohet në anën e djathtë të rrugës në anë të rrugës, dhe në mungesë të saj - në karrexhatë në skajin e saj dhe, në rastet e përcaktuara në paragrafin 12.2 të Rregullave, në trotuar.

Në anën e majtë të rrugës, ndalimi dhe parkimi lejohen në zonat e ndërtuara në rrugë me një korsi për çdo drejtim pa shina tramvaji në mes dhe në rrugë me një drejtim (kamionë me leje peshë maksimale më shumë se 3.5 ton në anën e majtë të rrugëve me një drejtim, lejohet vetëm ndalimi për ngarkim ose shkarkim).

12.2. Lejohet parkimi i mjetit në një rresht paralel me skajin e karrexhatës. Automjetet me dy rrota pa rimorkio anësore mund të parkohen në dy rreshta.

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

Kombinimi i shenjës 6.4 me një nga tabelat 8.6.4 - 8.6.9, si dhe linjat e shënjimit të rrugës, lejon që automjeti të parkohet në një kënd në skajin e karrexhatës nëse konfigurimi (zgjerimi lokal) i karrexhatës lejon një rregullim të tillë.

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

12.3. Parkim për qëllime pushimi të gjatë, akomodim për natën dhe të ngjashme jashtë lokaliteti lejohet vetëm në zona të caktuara ose jashtë rrugës.

12.4. Ndalimi është i ndaluar:

në shinat e tramvajit, si dhe në afërsi të tyre të menjëhershme, nëse kjo pengon lëvizjen e tramvajeve;

në vendkalimet hekurudhore, në tunele, si dhe në mbikalime, ura, mbikalime (nëse ka më pak se tre korsi për qarkullim në këtë drejtim) dhe nën to;

në vendet ku distanca midis një linje të fortë shënjimi (përveç asaj që shënon skajin e karrexhatës), një brezi ndarës ose skajit të kundërt të karrexhatës dhe një mjeti të ndaluar është më pak se 3 m;

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

në vendkalimet e këmbësorëve dhe më afër se 5 m përpara tyre;

në rrugën afër kthesa të rrezikshme dhe thyerje konvekse të profilit gjatësor të rrugës kur dukshmëria e rrugës është më e vogël se 100 m në të paktën një drejtim;

në kryqëzimin e karrexhatave dhe më afër se 5 m nga buza e karrexhatës së kalimit, me përjashtim të anës së kundërt kalim anësor kryqëzimet trepalëshe (kryqëzimi) që kanë një vijë të fortë shënjimi ose një brez ndarës;

më afër se 15 metra nga ndalesat e automjeteve të rrugës ose parkingu i taksive të pasagjerëve, të shënuar me shenjën 1.17, dhe në mungesë të tij - nga treguesi i pikës së ndalimit të automjeteve të rrugës ose parkimi i taksive të pasagjerëve (përveç ndalimit për hipje dhe zbarkimi i pasagjerëve, nëse kjo nuk pengon lëvizjen e mjeteve të rrugës, automjeteve ose mjeteve që përdoren si taksi pasagjerësh);

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

në vendet ku automjeti do të bllokojë sinjalistikën e trafikut nga drejtuesit e tjerë, Shenjat rrugore, ose e bëjnë të pamundur lëvizjen (hyrjen ose daljen) për mjetet e tjera (duke përfshirë në shtigjet e biçikletave ose biçikletave, si dhe më afër se 5 m nga kryqëzimi i një shtegu biçikletash ose biçikletash me karrexhatë), ose ndërhyjnë në lëvizjen e këmbësorëve (përfshirë në kryqëzimin e karrexhatës dhe trotuarit në të njëjtin nivel, të destinuara për lëvizjen e njerëzve me lëvizshmëri të kufizuar);

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

Për të treguar vendet ku lejohen parkimi dhe ndalimi i makinave ose, anasjelltas, ato janë tabu, Rregullat parashikojnë shenja të veçanta përkatëse që mund të instalohen veçmas ose së bashku me shenjat shpjeguese dhe mbishkrimet që tregojnë zonën dhe kohën e vlefshmërisë së këtyre shenjave. Për të njëjtin qëllim, shenjat e verdha të rrugës janë të destinuara në formën e shiritave të vazhdueshëm dhe të ndërprerë të aplikuar nga skaji i djathtë i rrugës ose bordurave. Për më tepër, është e rëndësishme të mbani mend se Rregullat vendosin një listë të caktuar të zonave të tilla ku ndalimi dhe parkimi është i ndaluar, pavarësisht nga prania ose mungesa e shenjave ose shenjave të përshtatshme (shih pikën 12.4 të Rregullave).

Ndalimi dhe parkimi janë të ndaluara

• Linjat e tramvajit, kalimet hekurudhore dhe vendet menjëherë ngjitur me to.
• Një ose dy korsi mbikalimesh dhe ura. Në ura më të gjera me më shumë se dy korsi kalimi lejohet ndalimi, pasi nuk pengon qarkullimin.
• Tunele dhe vende të vendosura nën ura dhe mbikalime. Çfarë lidhet me minimizimin e pasojave të aksidenteve që lidhen me rënien e makinave nga urat dhe mbikalimet. Nëse ka një zonë të pajisur posaçërisht nën mbikalim me një shenjë parkimi të instaluar, atëherë parkimi në këtë vend lejohet.
• Rrugë të ngushta ku hendeku midis makinës së parkuar dhe skajit të rrugës ose vijës së saj të fortë mbetet më pak se 3 metra. Në këtë rast, është e vështirë të anashkalosh një automjet në këmbë ose kjo do të kërkojë kalimin e vijës ndarëse, e cila është e ndaluar nga Rregullat.
• Distancat më afër se 5 m në skaj vendkalimi i këmbësorëve dhe një zonë të shënuar për kalimin e këmbësorëve. Zona e kalimit të këmbësorëve shënohet me vija të gjera gjatësore ose vija të ngushta tërthore me ndërprerje që kalojnë rrugën pingul ose me një kënd të lehtë.
• Zona e kryqëzimeve dhe kryqëzimeve rrugore, si dhe territori ngjitur në një distancë deri në 5 m në të gjitha drejtimet nga kufijtë e kryqëzimit.

Ndalimi dhe parkimi lejohen pas 15 metrash nga shenja ose tabela

• Ndalesat e transportit publik dhe territori i hyrjes dhe daljes brenda 15 m nga fillimi dhe fundi i ndalesës. Ndalesat e transportit publik të anijes tregohen me shenja të veçanta informacioni ose shenja të verdha të thyera rrugore. Nëse ka shënim, ai fillon dhe mbaron në kufijtë e tij. Pikat e taksive të shënuara me shenjën përkatëse (shih shenjën 5.18) i përkasin gjithashtu atyre zonave ku ndalohet parkimi i një lloji tjetër transporti.

• Një korsi e rezervuar për ose një korsi biçikletash. Korsi të tilla tregohen me shenja të përshtatshme informacioni (shih shenjat 4.4; 5.14) ose shenjat në formën e shkronjës A.
• Çdo pjesë e karrexhatës nga e cila dukshmëria e rrugës në një nga drejtimet është më pak se 100 m. Dukshmëri e kufizuar rruga mund të jetë për shkak të kthesave ose shpateve të saj.
• Çdo pjesë e rrugës ku automjetet e parkuara bllokojnë dukshmërinë e shenjave ose semaforëve për përdoruesit e tjerë të rrugës.
• Çdo pjesë e karrexhatës ku një makinë e parkuar krijon një pengesë të pakapërcyeshme për këmbësorët dhe automjetet, parandalon hyrjen dhe daljen e makinave të tjera.
• Rruga e shpejtë ka zona parkimi të posaçme për ndalim, të vendosura jashtë karrexhatës dhe të shënuara me shenjë parkimi. Nuk mund të ndalesh në autostradë. Në rast ndalimi të detyruar për shkak të mosfunksionimit ose mungesës së karburantit, rekomandohet zhvendosja e makinës në anë të rrugës dhe instalimi shenjë emergjente(ndiz alarmin).

Sipas Rregullave (klauzola 12.5), vetëm parkimi është i ndaluar në dy rastet e mëposhtme shtesë, por ndalimi lejohet:

• në karrexhatën e autostradave ndërqytetare me fluks të madh makinash, të përcaktuara si rrugë kryesore dhe pa shpatulla. Një rrugë e tillë mund të konsiderohet si autostradë, vetëm me shpejtësi të reduktuar;
• në një distancë prej më pak se 50 m nga kalim hekurudhor. Kjo kërkesë për shkak të nevojës për të siguruar shikueshmëri të mirë të trenit që afrohet në vendkalim. Pra, pranë vendkalimit hekurudhor (50 metra), ndalohet vetëm parkimi, ndërsa në zonën e veprimit të vendkalimit (5 metra) ndalohet ndalimi dhe parkimi.

Video: Stop and Park 2016

Si të interpretoni saktë rregullat e ndalimit dhe parkimit

Kur mbani mend dispozitat e përcaktuara nga Rregullat dhe seksionet ku ndalimi dhe parkimi janë të ndaluara, është e rëndësishme të jeni në gjendje të interpretoni saktë këto dispozita dhe të kuptoni arsyet e këtyre kufizimeve. Pra, le të shohim se çfarë diktoi rregullat e miratuara ndalesa dhe parkim:
1. Ju nuk mund të ndaleni në një vendkalim për këmbësorë dhe më afër se 5 m përpara një vendkalimi për këmbësorë, por mund të qëndroni menjëherë pas tij. Ky kufizim i distancës është për faktin se automjetet pranë mbyllin pamjen për drejtuesit e tjerë, të cilët do ta kenë të vështirë të dallojnë në kohë personat në zonën e kalimit të këmbësorëve. Këmbësorët gjithashtu nuk do të mund të shohin automjetet që afrohen në korsinë tjetër në kohën e duhur. Nuk mund të qëndroni në vendkalimin e këmbësorëve, sepse. makina do të pengojë lëvizjen e këmbësorëve.

2. ndalimi në kryqëzimet e rrugëve dhe rrugëve dhe në zonat ngjitur me to (brenda 5 m). Kërkesa është e kuptueshme, sepse kryqëzimi është një nga pjesët më të rrezikshme dhe stresuese të rrugës për sa i përket intensitetit dhe sigurisë së trafikut, dhe një makinë që qëndron në këtë vend sigurisht që do të pengojë trafikun në lëvizje.
3. Në një kryqëzim me një drejtim (në formë T) lejohet ndalimi i mjeteve përballë rrugës ngjitur në situata të tilla kur:

Në këtë rast, lejohet ndalimi në një kryqëzim me një drejtim (në formë T).

• ndan shiritin e komunikacionit të rrugës nëpër të cilën është parkuar vetura. Parandalon që automjetet që lëvizin përgjatë kësaj korsi të kthehen në rrugën ngjitur. Në këtë rast, ata do të qarkullojnë një makinë në këmbë, si në të gjitha pjesët e tjera të rrugës;
• distanca nga makina e parkuar në vijë e fortë seksioni i korsive është më shumë se 3 m, gjë që lejon makinat që anashkalojnë, pa kaluar vijën ndarëse, të kalojnë rreth tij pa cenuar sigurinë e trafikut.

Në këtë rast, parkimi në kryqëzimin T do të ndalohet.

Kur në një kryqëzim të tillë nuk ka asnjë shenjë ndarëse solide ose kthehet në një vijë të thyer, Rregullat ndalojnë makinat të ndalojnë në zonën e kryqëzimit, pasi ato do të krijojnë një pengesë që makinat të largohen nga rruga ngjitur dhe të bëjnë një kthesë ose kthim. majtas. Nëse, përveç kësaj, rrugët kryqëzuese janë të ngushta, trafiku në këmbë mund të mbyllet plotësisht përmes trafikut dhe të çojë në bllokim.

4. Sipas Rregullave, të gjitha makinat lejohen të bëjnë një ndalesë të shkurtër në stacionet e taksive dhe stacionet e autobusëve me qëllim që të zbresin ose të marrin një pasagjer në situata kur kjo nuk ndërhyn me shoferët e taksive dhe transportin publik. Për shembull, kur një autobus ose trolejbus nuk ndalon dhe nuk shkon lart në stacionin e autobusit.

5. vëmendje të veçantë një tramvaj në lëvizje kërkon një shofer. Linja e tramvajit mund të jetë afër autostradë dhe parkimi në anë të linjës së tramvajit mund të ndërhyjë në lëvizjen e tramvajit. Kur tramvaji ndalon, makinat që ndjekin në të djathtë të tij duhet të ndalojnë gjithashtu për të lënë pasagjerët që dalin dhe hyjnë në tramvaj.

6. Rregullat për ndalimin dhe parkimin ku dukshmëri e pamjaftueshme rrugë, sugjerojnë ndalimin e tyre vetëm brenda karrexhatës, tk. devijimi i transportit në raste të tilla për shkak të dukshmërisë së kufizuar korsia e ardhjes ka një rrezik të shtuar për t'u përplasur me një makinë që u hodh papritur nga këndi. Në rastin kur makina është e parkuar në një seksion të tillë plotësisht në anë të rrugës dhe në asnjë mënyrë nuk ndikon në trajektoren e trafikut në karrexhatën e saj, kjo nuk është shkelje e Rregullave.

Një shkelje mjaft e zakonshme është parkimi i një makine në një ishull të formuar midis linjave udhëzuese të dy rrugëve të bashkuara. Kjo është e ndaluar me Rregullore, sepse makinat në këmbë kufizojnë zonën e shikimit të rrugës kryesore për drejtuesit e makinave që largohen nga rruga dytësore. Në të njëjtën kohë, kur nuk ka kushte të tilla që kërcënojnë sigurinë e trafikut, ishujt që rezultojnë mund të përdoren për parkim makinash. Në zona të tilla vendoset një shenjë parkimi ose vendosen shenjat e duhura rrugore.

Banorët e zonave metropolitane tashmë janë njohur me konceptin e një zone parkimi me pagesë. Në hyrje të kësaj zone është instaluar një tabelë e përshtatshme paralajmëruese me një fotografi të shenjës së parkimit dhe monedhave që tregojnë parkim me pagesë. Makinat e shpeshta të parkimit ju paralajmërojnë gjithashtu se jeni në një zonë me pagesë. Vendet e parkimit janë të shënuara me shenja dhe një shenjë përkatëse me numrin e parkimit. Në një zonë të tillë, parkimi paguhet nëse kohëzgjatja e parkimit kalon 15 minuta.

Parkingjet me pagesë, si rregull, janë të pajisura me fiksues video dhe foto për të marrë informacion objektiv dhe për të identifikuar jo-paguesit. Disa shoferë praktikojnë mënyra të ndryshme për të fshehur numrat ose për t'i bërë ato të palexueshme për kamerat. Kështu, ata përpiqen të shmangin faturat e penalltisë. Megjithatë, ligji (neni 12.2.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative) parashikon për shkelësit e tillë dënime më të rënda në formën e heqjes së të drejtave dhe gjoba të mëdha. SDA u kërkon drejtuesve të mjeteve të mbajnë gjithmonë të pastra targat dhe në kushte të tilla që të dallohen qartë nga distanca dhe të kenë ndriçim të mirë.

Mënyrat për të parkuar makinat

Për të mos marrë fatura ndëshkimi nga policia e trafikut, duhet të dini jo vetëm hapësirat e lejuara të parkimit, por edhe të jeni në gjendje të parkoni siç duhet. Ka mënyra të ndryshme për të parkuar makinat, kërkesat themelore për të cilat përshkruhen në SDA. Sidoqoftë, Rregullat nuk përshkruajnë në detaje se si të vendosni makinën raste të ndryshme dhe me radhë lloje të ndryshme parkingje. Pra, në paragrafët 12.1; 12.2 specifikuar Kërkesat e përgjithshme për drejtuesit e të gjitha kategorive të mjeteve mbi rregullat e parkimit të tyre.

Parkimi i makinave lejohet vetëm në një rresht dhe në anën e djathtë të rrugës. Në rast shkeljeje, banda e përfshirë e urgjencës nuk do t'ju shpëtojë nga një gjobë

Sipas këtyre kërkesave, transporti lejohet të parkohet në anë të rrugës në të djathtë përgjatë saj në një rresht të njëpasnjëshëm. Paralelisht lejohet të vendosen në dy rreshta vetëm mjetet me dy rrota (biçikleta, skuter, skuter dhe motoçikleta). I njëjti sistem i mjeteve lejohet nëse rruga ka zgjerime të veçanta në anët e rrugës, të destinuara për parkim. "Xhepa" të tillë përdoren gjerësisht pranë teatrove, qendrat tregtare dhe institucione të tjera publike. Më parë, makinat në "xhepa" duhej të vendoseshin pingul me skajin e rrugës. Por nga 15 prilli 2015, u bënë ndryshime në rregullat sipas të cilave është e nevojshme të vendosni automjetin edhe në "xhepa" paralelisht me skajin e karrexhatës, përveç nëse parashikohet një mënyrë tjetër vendosjeje nga shenja ose një shenjë (tabletë ).

"xhep" parkimi

Zonat e parkimit zakonisht shënohen me shenja që përcaktojnë pozicionin dhe numrin e hapësirave të parkimit. Në këtë rast, ju duhet të parkoni në përputhje me shenjat e shënuara. Nëse ka një shenjë parkimi në vend me shenja që shpjegojnë se si të parkoni makina (shih tabelat 8.6.2 - 8.6.9), atëherë kur parkoni makina, duhet të udhëhiqeni nga shenjat e vendosura. Për më tepër, duhet pasur parasysh se këto mënyra parkimi duke përdorur një pjesë të trotuarit lejohen të kryhen vetëm me makina dhe motoçikleta.

Parkimi në "xhep" në mungesë të shenjave dhe shenjave lejohet në asnjë mënyrë, por në të njëjtën kohë nuk duhet të ndërhyjë në lëvizjen e makinave.

Mungesa e tabelave shpjeguese nën shenjën e parkimit nënkupton versionin klasik të instalimit të automjeteve pa ngarje në trotuar. Nëse nuk ka shenja ndaluese dhe urdhëruese në vend, dhe gjithashtu nuk ka asnjë shenjë, atëherë transporti duhet të vendoset në të në atë mënyrë që të sigurojë kapacitetin maksimal të vendit. Në të njëjtën kohë, makina nuk duhet të ndërhyjë në hyrjen dhe daljen e makinave të tjera. Vendndodhja e makinave këtu mund të jetë ose përgjatë bordurës, përtej bordurës ose në një kënd të caktuar me bordurën.

Rregullat lejojnë përdorimin e skajit të majtë të rrugës për parkimin e makinave në kushtet e mëposhtme:

• rruga ka Një mënyrë;
• nuk ka asnjë vijë të fortë në rrugë dhe asnjë tramvaj.

Këto kërkesa rrjedhin nga konsideratat e mëposhtme të sigurisë:

• Për të parkuar makinën në anën e majtë të rrugës, duhet të kaloni nëpër korsinë e ardhshme, gjë që rrit rrezikun e një përplasjeje. Nëse rruga ka më shumë se një korsi, atëherë parkimi në të majtë është i ndaluar. kalimi i dy ose më shumë korsive që vijnë është shumë më i rrezikshëm. Trafiku në një drejtim eliminon rrezikun e përplasjes me automjetet që vijnë përballë.
• Prania e linjave të tramvajit e ndërlikon edhe mundësinë e kalimit në anën e majtë të rrugës, pasi tramvaji ka avantazhin e kalimit mbi mjetet e tjera, kështu që parkimi në të majtë është i ndaluar në rrugë të tilla.

Kështu, nëse Ana e djathte rrugët janë të zëna nga makina të parkuara, mund ta parkoni makinën në anën e majtë kur rruga është me trafik njëkahëshe ose është një rrugë e ngushtë me trafik që vjen nga një korsi dhe pa shenja ndarëse të vazhdueshme. Megjithatë, në një rrugë me dy drejtime, ekziston rreziku për të shkelur tabelën e ndalimit të parkimit të vendosur në fillim të një kryqëzimi për të cilin nuk dini sepse u futëm në rrugë në anën tjetër.

gjetjet

1. Kur drejtoni një motoçikletë, mund të parkoni djathtas ose majtas në një ose dy rreshta (pa karrige anësore), duke përfshirë edhe në trotuar nëse ka shenja të përshtatshme.
2. Nëse udhëtoni me makinë, mund të parkoni edhe, por vetëm në një rresht.
3. ngarje kamion(mbi 3.5 ton), nuk mund të qëndroni në trotuar dhe në anën e majtë të rrugës. Mund të ndaleni vetëm atje për të ngarkuar dhe shkarkuar mallra.
4. Para se të ndaloni makinën, sigurohuni që të mos ketë shenja ndalimi dhe shenja rrugore.
5. Ndalimi pranë linjës së tramvajit ose poshtë linjë trolejbusi, sigurohuni që makina të mos pengojë kalimin e tramvajit dhe devijimin e trolejbusit.
6. Kur e lini automjetin tuaj të ndaluar në një karrexhatë, sigurohuni që ajo të mos bllokojë shenjat e trafikut, të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme (më shumë se 3 m) në skajin e majtë të rrugës ose një vijë të fortë dhe që të mos qëndrojë në kufirin e kufizuar. zona e dukshmërisë.
7. Kur e lini makinën tuaj në zonën e parkimit, sigurohuni që makina juaj të mos ndërhyjë në daljen e makinave të tjera dhe të mos i bllokojë ato në parking.
8. Kur hyni në zonën e parkimit, shikoni për shenja që tregojnë vendndodhjen e saktë të makinës dhe shenjat rrugore, dhe në mungesë të këtyre, shikoni vendndodhjen makina të parkuara. Instaloni automjetin në mënyrë të tillë që të mos zërë hapësirë ​​shtesë dhe të mos ndërhyjë me të tjerët.

Në situata të pashpresë dhe nuk ka mundësi të tjera, lëreni xhami e përparme numrin tuaj të telefonit për një telefonatë urgjence.