Ashensor ndërtimi ngritës ndërtimi/ndërtimi, gjermanisht Bauaufzug) - mjet për mekanizimin e flukseve vertikale të ngarkesave ose pasagjerëve në një kantier ndërtimi. Është një lloj makinerie ngritëse ciklike dhe përdoret në ndërtimin, kryesisht, të ndërtesave dhe strukturave të larta.
Fig. 1 Ashensorët e ndërtimit në kantier.
Standardi i vetëm që përcakton aktualisht rendin dhe strukturën e klasifikimit të ashensorëve është GOST R 52045-2003 "Ahensorët me platforma pune". Por, padyshim, në kantieret e ndërtimit ka edhe ato lloje dhe lloje ashensish që nuk përfshihen në listën e këtij klasifikuesi. Nga ana tjetër, ky standard identifikon llojet e ashensorëve që janë të parëndësishëm për ndërtuesit dhe parimet e sistemimit të tyre.
Prandaj, në praktikë, ata shpesh përdorin jo një klasifikues të standardizuar nga GOST, por një të thjeshtuar. Një metodë e thjeshtë e klasifikimit të ashensorëve apelon për karakteristikat dhe parametrat e përdorur në të vërtetë në punën e ndërtuesve. Kështu, shpërndarja në klasa dhe grupe të caktuara ndodh në bazë karakteristikat e performancës dhe veçoritë e projektimit që janë më domethënëse për zgjidhjen e problemeve të zgjedhjes së pajisjeve ngritëse që plotësojnë kushtet specifike të sheshit të ndërtimit.
Karakteristikat kryesore teknike operative të ashensorëve janë: kapaciteti i ngarkesës (pesha e ngarkesës ose numri i pasagjerëve), lartësia maksimale e ngritjes, shpejtësia e ngritjes, dimensionet e pajisjes mbajtëse të ngarkesës, si dhe karakteristikat e ngasjes së mekanizmit ngritës, dimensionet e pajisjes në pozicionin e transportit.
Llojet e ngritësve të ndërtimit sipas klasifikimi i përgjithshëm sistemuar sipas kritereve të mëposhtme:
1. Sipas qëllimit funksional.
Ashensorët e mallrave lejojnë vetëm lëvizjen e mallrave pa njerëz. Ashensorë të tillë mund të pajisen edhe me mjete për shkarkimin e mekanizuar të pajisjes mbajtëse të ngarkesës, gjë që, në rrethana të caktuara, bën të mundur rritjen e tyre. xhiros dhe të përmirësojë sigurinë e personelit që u shërben atyre.
Fig.3 Ashensorët e varur për punime fasade
3. Sipas llojit të makinës
Ashensorët elektrikë përdorin motorët elektrikë si burim të energjisë mekanike.
Ashensorët hidraulikë mund të jetë dy llojesh: gërshërë, duke përdorur elementet e fuqisë- cilindra shtytës hidraulik dhe çikrik, por duke përdorur një motor hidraulik dhe jo një elektrik. Në këtë rast, i gjithë lëvizja hidraulike sigurohet nëpërmjet linjës kryesore nga një pompë hidraulike e jashtme. Modele të tilla të ashensorëve janë krijuar, si rregull, për punë në industri të rrezikshme me kërkesa të shtuara të shpërthimit dhe sigurisë nga zjarri.
Ashensorët pneumatikë praktikisht nuk përdoren në ndërtim. Pajisjet që përdoren për punë speciale për furnizimin (pompimin) e çimentos së thatë në zinxhirin e procesit të prodhimit përzierjet e betonit ose llaçet, megjithëse quhen ashensorë pneumatikë dhe ngarkues pneumatikë, në fakt janë njësi pompimi.
Mekanike manuale- lëvizja e organit mbartës të ngarkesës së një ngritjeje mekanike ndodh nëpërmjet përdorimit të forcës muskulare.
Modelet e kombinuara përdorin, përkatësisht, disa nga llojet e disqeve të mësipërme.
Fig.4 Ngasja e një ashensori elektrik ngarkesash.
4. Sipas metodës së transmetimit të lëvizjes (lloji i transmetimit).
Përdoret në ashensorë raft, kabllo (litar), zinxhir ose vidë transmetimet mekanike.
Më e zakonshme në ndërtim modelet e kabllove ashensorët, si më të thjeshtët dhe më të lirët për t'u prodhuar dhe riparuar. Por ata kanë një kufizim të projektimit në lartësi për shkak të shtrirjes së litarit të ngarkesave (kabllo).
Përdoret në ashensorët në lartësi të mëdha ingranazhet e raftit dhe pinionit, duke ju lejuar thjesht të ndërtoni strukturën mbështetëse të ashensorit në faza të ndryshme të funksionimit të tij. Fragmentet janë bashkangjitur në seksionet e direkut të ashensorit, të cilat, kur seksionet lidhen, formojnë një të zgjatur raft. Per te siguruar punë e sigurt të ashensorit, të paktën dy ingranazhe të një çifti ngasjesh të pajisjes mbajtëse të ngarkesës janë të kyçur njëkohësisht me këtë raft. Nëse njëra prej marsheve është shkatërruar, ingranazhet e tjera janë në gjendje të sigurojnë funksionimin normal të ashensorit. Kostot e funksionimit të ashensorëve me raft dhe pionione janë më të larta se ato të ashensorëve me litar ose zinxhir.
Fig.5 Ngritës ndërtimi me transmision rafti dhe pinioni.
5. Sipas llojit të pajisjes mbajtëse të ngarkesës.
Për transportin vertikal të njerëzve dhe ngarkesave, kabinat përdoren si pajisje për mbajtjen e ngarkesës. Për transportin ekskluzivisht të ngarkesave, mund të përdoren dyer të hapura. platformat e ngarkesave, një shina, kova, grepa dhe pajisje të tjera ngritëse. Gjatë kryerjes së punimeve të fasadës, lëvizja e punëtorëve përgjatë fasadës kryhet duke përdorur djepa të varur (platforma pune) që kanë një gardh të veçantë.
Fig.6 Ngritja e kabllove me një platformë të hapur ngarkimi.
6. Sipas metodës së instalimit.
Stacionare janë ashensorë, pozicioni i strukturave mbajtëse të të cilëve nuk ndryshon gjatë gjithë periudhës së funksionimit të këtyre mekanizmave në kantiere të veçanta ndërtimi.
Celular ashensorët kanë një dizajn të ngjashëm me manipuluesit që lëvizin në rrota ose shina dhe përdoren për transportin e mallrave. Një ashensor i tillë siguron lëvizjen ngritëse dhe horizontale (përgjatë perimetrit të objektit në ndërtim) të një pajisjeje mbartëse dhe, si rregull, parashikon operacione ngarkimi dhe shkarkimi me pjesëmarrje të kufizuar.
Celular, duke përfshirë, ashensorët vetëlëvizës, ndryshe nga ato të palëvizshme, janë projektuar me aftësinë për të ndryshuar pozicionin e tyre në lidhje me vendin e ndërtimit dhe mund të përdoren vetëm në faza të caktuara të ndërtimit.
7. Sipas pranisë së fiksimit.
Ashensorët me qëndrim të lirë kanë direkun ose bumin e tyre mbështetës. Si rregull, ky konfigurim përdoret në modelet e lëvizshme të kësaj klase të pajisjeve.
Mbështetur ose fiksuar në elementë të një objekti. Të gjitha llojet kryesore të ngritësve të ndërtimit, veçanërisht ato të ngritjes së rëndë, janë ngjitur në muret ose tavanet e një ndërtese ose strukture. Kjo rrit ndjeshëm stabilitetin dhe ngurtësinë e strukturës, rritja e forcës ju lejon të arrini kapacitet më të madh ngritës dhe performanca e mekanizmit ngritës.
Fig.7. Një ashensor i palëvizshëm ngarkesash-pasagjerësh i montuar në murin e një ndërtese.
8.Sipas kapacitetit të ngarkesës.
Karakteristika kryesore e ngritësve të ndërtimit, si çdo tjetër mekanizmi ngritës, është kapaciteti i tyre mbajtës. Sa më i lartë g/p, aq më e fortë dhe masive është struktura, aq më i vështirë është instalimi dhe transportimi i pajisjeve. Modelet e lëvizshme të ashensorëve zakonisht kufizohen në një kapacitet ngarkese prej rreth 500 kg, por koha e shpenzuar për instalimin dhe çmontimin e tyre është minimale.
9. Sipas lartësisë maksimale të ngritjes dhe shkallës së ngjitjes.
Lartësia maksimale e ngarkimit është karakteristikat teknike dhe reflekton veçoritë e projektimitçdo lloj mekanizmi ngritës. Lartësitë më të larta të punës mund të sigurohen nga direk dhe struktura të varura. Në të njëjtën kohë, një kufizim i rëndësishëm është shtrirja e kabllit (litari i ngarkesave), kështu që furnizimi i ngarkesave në lartësitë maksimale mund të sigurohet vetëm nga mekanizmat e raftit dhe pinionit makinë.
Shpejtësia e ngritjes së pajisjes bartëse të ashensorëve më të zakonshëm të shtyllave kabllore nuk kalon 20-25 m/min. Por lartësia e tyre zakonisht kufizohet në 100 metra. Ashensorët e varur të fasadave përdorin një shpejtësi dukshëm më të ulët të pajisjes mbajtëse në një lartësi maksimale prej 150 m në ashensorët e lartë. shpejtësi e lartë ngritja: nga 30 në 60 m/min, ndërsa lartësitë maksimale mund të arrijnë 300-400 metra.
Për më tepër, ashensorët gjithashtu mund të klasifikohen në varësi të numrit të pajisjeve mbajtëse të ngarkesës për ngritës ndërtimi dhe numrit të shtyllave të përfshira në përbërjen e tij; nga mundësia e ngarkim/shkarkimit të mekanizuar të mallrave të transportuara.
Në varësi të madhësisë së rrjedhës së ngarkesës, mund të përdoren nga një deri në disa ashensorë të ndryshëm ose të ngjashëm ndërtimi. Kur përdoren disa mekanizma direk, ndërtohet i ashtuquajturi mekanizëm direk. "sallë", duke kombinuar të gjithë ashensorët në një grup të vetëm pajisjesh:
Fig.8 Kompleksi i ashensorëve të shtyllave të larta në kantierin e ndërtimit të Kullës së Federatës të Qendrës Ndërkombëtare të Biznesit në Moskë (Qyteti i Moskës). Salla përfshin gjashtë kabina mallrash pasagjerësh, secila prej të cilave është e aftë të transportojë deri në 2 ton ngarkesë ose 27 persona me një shpejtësi deri në 100 m/min, lartësia e ngritjes së disa ashensorëve është më shumë se 300 m.
Boris Damchuk
Koha e leximit: 3 minuta
A A
Ashensorët
Kryerja e çdo lloj pune ndërtimi, montimi, fasade, kozmetike etj. është e pamundur pa përdorimin e mekanizmave ngritës - sidomos kur bëhet fjalë për punë në lartësi, të cilat njeriu do ta kishte shumë të vështirë t'i arrinte pa pajisje speciale.
Ashensorët - një asortiment i jashtëzakonshëm "për çdo shije dhe ngjyrë" i të cilit paraqitet në katalogun tregtar të çdo prodhuesi - janë në gjendje të ngrenë jo vetëm ngarkesat, por edhe personelin në lartësi të mëdha pa asnjë përpjekje të jashtme - për shembull, për lyerjen e mureve ose zëvendësimi i xhamit në dritare.
Por si mund të zgjidhni nga një shumëllojshmëri e tillë një ashensor që do të kombinojë gjithçka? parametrat më të mirë. Ju nuk duhet të punoni - nuk ka ashensor të tillë. Çdo lloj pajisjeje është projektuar për punë specifike - dhe megjithëse mund të përdoret në kushte të tjera, ai mund të arrijë potencialin e tij të plotë vetëm në fushën e tij.
Prandaj, ekzistojnë ashensorë për ngarkimin dhe punën e magazinës, për riparimet e makinave, për lëvizjen e mallrave në lartësi të mëdha në kushte të ngushta duke përdorur një platformë në një bum, ashensorë stivues, ashensorë stivues, etj.
Në këtë artikull do të shikojmë disa lloje ashensorë dhe do të përcaktojmë avantazhet e tyre funksionale në kushte të ndryshme pune.
Çfarë lloje të ashensorëve ka?
Para së gjithash, të gjithë mekanizmat në këtë kategori ndahen në:
- lloji i konstruksionit - gërshërë, teleskopik, me mani dhe direk;
- Parimi i funksionimit të makinës - për ashensorët elektrikë, pneumatikë dhe hidraulikë. Gjithashtu një grup i vogël përbëhet nga pajisje të operuara me dorë;
- karakteristikat: kapaciteti i ngarkesës, lartësia e ngritjes së platformës, dimensionet e përgjithshme platforma dhe vetë ashensori, pesha totale dhe materiali i prodhimit. Gjithashtu merret parasysh mundësia e lëvizshmërisë së pajisjes, e siguruar nga sistemi i rulit.
Le të shohim disa modele të ashensorëve të lëvizshëm si shembull.
Ngritëse me gërshërë vetëlëvizëse
Një nga llojet më të zakonshme të ashensorëve për shkak të parametrave të mirë të funksionimit, lehtësisë së mirëmbajtjes dhe funksionimit, shpejtësisë së transportit dhe përgatitjes për ngritje. Ashensori me gërshërë vetëlëvizës mund të përdoret si për riparime të brendshme ashtu edhe për punë të jashtme. E disponueshme në konfigurime të ndryshme me parametra të ndryshëm, e cila i lejon çdokujt të zgjedhë me lehtësi pikërisht modelin që do t'i shërbejë më së miri.
Për shembull, një nga modelet më të zakonshme të ashensorit për punë të larta është ashensori ES i vitit 1930 nga Prodhuesi amerikan“JLG”, lartësia e punës e së cilës është 8 m dhe kapaciteti i ngarkesës është 230 kg. Në të njëjtën kohë, pajisja karakterizohet nga lëvizshmëri e lartë dhe dimensione të vogla, gjë që e bën të lehtë dërgimin dhe përdorimin edhe në kushte jashtëzakonisht të ngushta.
Përdoret në ashensorët me gërshërë makinë hidraulike, i cili është i famshëm për butësinë dhe sigurinë e tij të punës me ngarkesa të çdo ashpërsie. Ashensori mundësohet nga bateritë, ngarkimi i të cilave është i mjaftueshëm për tetë orë punë intensive.
Një pajisje që funksionon në parimin e një fole hidraulike, e njohur mirë për shumë shoferë. Veprimi i makinës lehtëson ngritjen e një platforme pune me një ngarkesë të montuar në një shufër teleskopike, baza e së cilës ndodhet në karrocën e ashensorit. Vetë karroca është të detyrueshmeËshtë i pajisur me një mekanizëm mbyllës që parandalon lëvizjen e tij aksidentale gjatë funksionimit.
Avantazhi kryesor i një ashensori teleskopik mbi një ashensor me gërshërë është mungesa e një numri të madh pjesësh lëvizëse. Kështu, për shembull, zgjerimi i vazhdueshëm i seksioneve "gërshërë" kontribuon në to veshja e shpejtë, si rezultat i të cilave ato kërkojnë të shpeshta punë diagnostike. Pajisjet teleskopike nuk e kanë këtë disavantazh; në të njëjtën kohë, ato nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj tyre për sa i përket kapacitetit mbajtës, dhe lartësia e punës mund të jetë deri në 20 metra!
Ky mekanizëm konsiderohet vërtet unik, pasi ka një lloj dizajni të ndryshëm nga çdo tjetër, i cili, përveç kësaj, dallohet nga funksionaliteti shumë i lartë. Ashensorët e artikuluar përdoren kur është e nevojshme të kryhet puna në lartësi në një vend të vështirë për t'u arritur (ose në disa vende).
Ky funksionalitet arrihet falë një direk me disa kthesa, të kontrolluara nga kabina e ashensorit; Këto kthesa ju lejojnë të afroni djepin sa më afër vendit të punës, duke eliminuar praktikisht mundësinë e një përplasjeje aksidentale me objekte ose komunikime të huaja. Bumi mund të përdoret gjithashtu në një gjendje plotësisht të drejtuar - në këtë rast lartësia e tij e punës mund të arrijë deri në 30 metra.
Në të njëjtën kohë, vetë ashensori ka dimensione shumë modeste, të cilat e lejojnë atë të përdoret pothuajse në çdo vend; megjithatë, ai nuk duhet të jetë i vendosur nën kantierin e punës, si në modelet e mëparshme. Për të siguruar besueshmëri shtesë, pajisja është e pajisur me sisteme speciale mbrojtëse dhe mund të forcohet më tej duke përdorur mbështetëse të lëvizshme.
Ashensori mundësohet nga një motor nafte ose rrjeti elektrik tension 380 V; ka edhe modele me lloj i kombinuar furnizimet me energji elektrike që janë në gjendje të gjenerojnë në mënyrë të pavarur energji dhe ta përdorin atë për të kryer punë.
Ngritëse e direkut vetëlëvizës
Modeli më i fundit për sot, i karakterizuar nga lehtësia më e madhe e përdorimit dhe shumë me një çmim të përballueshëm. Ashtu si ashensorët me gërshërë dhe teleskopik, ai duhet të vendoset drejtpërdrejt nën kantierin e punës, pasi direku i fiksuar përgjatë të cilit lëviz. platformë pune, mund të vendoset vetëm në një kënd prej 90 në raport me tokën. Sidoqoftë, pajisja ka një funksionalitet pak më të madh, pasi ka arritur lartësia maksimale, platforma mund të zgjasë një distancë të shkurtër horizontalisht.
Përveç kësaj, pajisja dallohet nga dimensionet e saj kompakte, të cilat e lejojnë atë të përdoret në pothuajse çdo kusht. Vërtetë, për punë të brendshme, direku i ashensorit ka shumë të ngjarë të duhet të çmontohet - megjithatë, kjo nuk do të marrë shumë kohë.
Çfarë, mbi të gjitha, ka nevojë për ndonjë qendër shërbimi makinash? Sigurisht, një ashensor. Me ndihmën e tij, është shumë më i përshtatshëm për teknikun që të kryejë mirëmbajtjen dhe diagnostikimin. nyje të ndryshme makinë. Përveç kësaj, servisi ka pajisje profesionale me cilësi të lartë vetëm rrit besimin e pronarëve të makinave në të. Nuk është sekret që pronarët e punëtorive të vogla, duke u përpjekur të kursejnë para, ndonjëherë bëjnë ashensorë të bërë vetë. Sigurisht, ky është një rrezik serioz për të shkaktuar dëme në trupin e makinës ose, akoma më keq, në shëndetin e mekanikut të makinës.
Por ashensorët e markës plotësojnë të gjitha standardet ndërkombëtare të kapacitetit ngritës dhe sigurisë. Ata i nënshtrohen testimit të plotë nga prodhuesi dhe, falë kësaj, plotësojnë plotësisht karakteristikat e deklaruara. Plus, ato vijnë me një garanci. Kjo është arsyeja pse ekspertët nuk këshillojnë të bëni punë dore dhe as nuk rekomandojnë blerjen e pajisjeve të përdorura. Sipas mendimit të tyre, në 80% të rasteve, ashensorët e përdorur kanë nevojë për riparime serioze. Për më tepër, nuk dihet nëse pronarët e tyre të mëparshëm i kanë mbajtur ato në mënyrë korrekte dhe nëse i kanë mirëmbajtur fare?
Para se të blini këtë instalim, duhet të vendosni për llojin dhe të nevojshme parametrat teknikë. Dhe, duhet theksuar, ka shumë për të zgjedhur. Ashensorët e makinave ndryshojnë në numrin e rafteve, llojin e makinës, kapacitetin e ngarkesës, lartësinë e ngritjes, etj. karakteristikat. Pra, le të flasim për gjithçka në rregull. .jpg)
Së pari, ka instalime për makina dhe kamionë. Dallimi i tyre kryesor, natyrisht, është në konfigurimin, nga i cili varet kapaciteti i ngarkesës, dhe nga ai, nga ana tjetër, kostoja e ashensorit. Sot, në tregun e pajisjeve të stacionit të shërbimit, çmimi i ashensorëve të makinave varion nga 30 (lloji i folesë) në 300 mijë rubla (pantograf).
Së dyti, lloji i makinës nuk ka rëndësi të vogël: elektromekanike ose elektrohidraulike. Të dyja kanë avantazhe dhe disavantazhe. E para është më e lirë, por ka vështirësi në mirëmbajtje. Kërkesa shumë serioze vendosen në asamblenë e saj kryesore të "vidhos". E dyta është më e shtrenjtë, por avantazhet e saj e kompensojnë këtë disavantazh. Shërbimi përbëhet vetëm nga zëvendësimi në kohë vajra hidraulike. Për më tepër, dallohet nivel i ulët zhurma, butësia dhe shpejtësi e lartë ngjitje/zbritje (në 30-40 sekonda).
Së treti, ashensorët e makinave ndahen në 5 lloje, secila prej të cilave ka karakteristika të ndryshme.
.jpg)
Më e thjeshta konsiderohet me një postim. Platforma që ngre makinën mbi pragjet është instaluar në një raft. Kapaciteti i ngarkesës së një instalimi të tillë është nga 500 në 2500 kg. E përkryer për një dyqan të vogël riparimi makinash që shërben vetëm për makinat e pasagjerëve.
Megjithatë shpërndarja më e madhe marrë me dy poste njësi. Kur mjafton dimensionet kompakte Ky lloj ashensori është i aftë të ngrejë deri në 5000 kg, duke shfaqur qëndrueshmëri dhe ngurtësi më të madhe. Me ndihmën e tij mundeni .jpg)
SUV, minibusë dhe mjete të tjera të lehta shërbimi. Dhe këtu katër dhe gjashtë poste instalimet janë projektuar tashmë për transport mallrash dhe janë në gjendje të ngrenë deri në 45,000 kg. Sigurisht, ata konsiderohen më të qëndrueshëm dhe të sigurt në klasë. Nga rruga, ju mund t'i vendosni ato në një nivel me ta ngritës me gërshërë. Përveç kësaj kapaciteti i ngritjes së rëndë dallohet dimensionet kompakte, mundësia e instalimit në dysheme, si dhe shkathtësia e mekanizmit ngritës, duke siguruar mirëmbajtjen edhe të pjesëve individuale.
.jpg)
Së fundi, lloji i pestë përfshin ngritës rrotullues. Ndryshe nga të tjerët, ai është i palëvizshëm. Secila prej stendave të saj është e veçantë mekanizmi ngritës me kapacitet ngritës deri në 45 tonë. Përveç kësaj, distanca ndërmjet tyre është e rregullueshme për t'u shërbyer automjeteve me madhësi të ndryshme.
Parametra të tjerë të rëndësishëm të ashensorëve të makinave përfshijnë: lartësinë e ngritjes (ndryshon nga 0,76 në 2 m), gjatësia e platformës (për transporti i udhëtarëve vlera optimale është 4 m) dhe treguesi i tensionit të rrjetit (për shumicën e ashensorëve kjo është 380 V me tre faza).
Vështrim i përgjithshëm i modelit
Çdo herë, duke studiuar këtë apo atë pajisje, duhet të konstatojmë faktin se analogu i importuar është shumë më i mirë se ai vendas. Megjithatë, këtë herë situata është ndryshe! Ashensorët rusë të makinave jo vetëm që nuk janë inferiorë në cilësi, funksionalitet dhe besueshmëri, por edhe fitojnë në çmim. Dhe kjo le të ketë të bëjë kryesisht vetëm me të ashtuquajturat segment buxhetor, por ajo zë pjesën e luanit të tregut. Kostoja e shumicës së instalimeve shtëpiake nuk kalon 150 mijë rubla. Ndërsa importet janë të përqendruara në klasën e luksit, ku çmimet tashmë variojnë nga 150 deri në 300 mijë rubla.
Në Rusi, liderët në prodhimin e ashensorëve buxhetorë të makinave janë: LEMA, Sivik, AE&T dhe Sorokinstrument. Mund të gjeni gjithashtu oferta nga kompanitë e huaja Wiederkraft (Gjermani) dhe Dataliner (Kore/Kinë). Luksoze modelet e ashensorit në tregun e brendshëm më së shpeshti furnizohet nga N.O.K. (Japoni).
Nëse ka oferta të denja nga kompanitë vendase në tregun e pajisjeve të ngritjes së automjeteve, flisni më në detaje analoge të importuara, ndoshta, nuk ka kuptim. Prandaj, ne do të përqendrohemi në modelet më interesante ruse.
Për një shërbim të vogël privat opsioni më i mirë do dy poste ashensori 17.1 nga Sorokinstrument. Ai .jpg)
ideale për servisimin e të gjitha llojeve makinat e pasagjerëve dhe madje edhe SUV. Falë sinkronizimit të lartë, mund të instalohet si "dysheme e pastër". Rregullohet lehtësisht për servisimin e automjeteve me madhësi të ndryshme për shkak të krahëve rrotullues teleskopik. Siguria e ngritjes garantohet nga bravat automatike të karrocave. Kostoja e ashensorit është rreth 76 mijë rubla.
.jpg)
Për stacionet më të mëdha të shërbimit, modeli është i përshtatshëm "Ermak-5000" nga Sivik. Ky është gjithashtu një ashensor me dy shtylla, por me një kapacitet ngritës deri në 5000 kg. Projektuar për servisimin e makinave të pasagjerëve, automjetet komerciale dhe kamionë të vegjël. Kjo lehtësohet nga një grup përshtatësësh të veçantë për fiksimin e tyre. Sistemi i sigurisë formohet nga brava automatike që mbyllin makinën në fillim dhe tapa që ndizen çdo 10 cm ngritje. Ju mund ta blini këtë ashensor për 140 mijë rubla. Meqe ra fjala, formacionin Kompania Sivik është konkurruese jo vetëm në Rusi, por edhe në më shumë se 10 vende të botës, përfshirë Gjermaninë dhe Italinë.
Ndoshta mund të konsiderohet ashensori më i mirë vendas i makinës me katër posta F4D-4 nga AE&T. Modeli është i pajisur me dy platforma të gjera futëse, dhe makina është e siguruar jo nga pragjet, por nga rrotat. Me të tilla .jpg)
kushte madje Makinë sportive Me një ulje të ulët, do të hipë lehtësisht në platforma. Ngritja në një lartësi deri në 1,96 m kryhet në vetëm 50 sekonda. Falë dizajnit, mundësia e rënies së makinës minimizohet. Siç është konceptuar nga projektuesit, instalimi mund të riparohet me të ndryshme pajisje shtesë, për shembull, për shtrirjen e rrotave.
Ato janë të pajisura komplekse, dhe gjatësia e shtigjeve llogaritet në kilometra. Është e qartë se është e pamundur të bëhet pa pajisje speciale për lëvizjen e pushuesve. Me përdorimin e ashensorëve modernë tokësorë dhe ajrorë, udhëtimi në pistat e skive do të jetë emocionues dhe argëtues. Është si pjesë e programit argëtues të resortit që shfaq bukuritë lokale. Epo, le të fillojmë!
Lëvizja në tokë (më saktë, në dëborë)
T-bar ashensorët
Lëvizja kryhet në sajë të një zgjedhe në formë T ose në formën e një pllake. Në rastin e parë, është e mundur të ngrihen dy persona në një zgjedhë në të njëjtën kohë, në të dytën, një person lëviz. I ulur në një bar të rrumbullakët, skiatori dorëzohet në destinacionin e tij, pas së cilës ai lëshon litarin dhe lëviz në anën.
Ngritësit e rripave
Kjo opsion i madh ngjitja në shpatet e pjerrëta. Është një pistë lëvizëse fleksibël. Skiatorët, snowboarders dhe slitë lëvizin përgjatë tij pa asnjë mbështetje. "Rruga Magjike" është veçanërisht e popullarizuar me brezin e ri. Fëmijët janë thjesht të kënaqur me këtë lëvizje!
Ngritja me litar
Në disa raste, përdoret një metodë shumë e thjeshtë e ngritjes së litarit. Personi kap litarin me duar dhe mbahet derisa të arrijë në majë. Për të lehtësuar procesin, përdoret një zgjedhë, e bashkangjitur në veshjen e skiatorit. Me të ai ngjitet në kabllo në fillim të udhëtimit. Një lëvizje e tillë është e mundur në shpatet jo të pjerrëta.
Udhëtimi me ajër
Ashensorët e karrigeve
Ky lloj ashensori është më i përshtatshmi dhe më i shpejtë. Mund të jetë ose e vetme ose me shumë vende. Për të lëvizur, turistët nuk kanë nevojë të bëjnë asnjë përpjekje. Ju vetëm duhet të uleni në një karrige, të shijoni peizazhin dimëror dhe të merrni frymë thellë në ajrin e freskët të ftohtë. Ashensori nuk ngadalësohet në platformë.
Ashensorët tërheqës
Lloji më i zakonshëm i ashensorit për fillestarët. Ngritësi tërheqës është një kabllo që lëviz vazhdimisht, në të cilën janë ngjitur shtylla, në skajet e të cilit janë ngjitur pllaka. Detyra juaj është të vendosni pjatën midis këmbëve dhe ta tërhiqni atë në majë të shpatit.
Informacioni i përdorimit: Fiksimi i tërheqjes. Merrni të dy shkopinjtë në njërën dorë. Sapo të mund të merrni tërheqjen, kapni shtyllën dorë e lirë. Vendosni shtyllën midis këmbëve tuaja dhe sigurohuni që skitë tuaja të jenë paralele dhe mjaft të gjera. Bëhuni gati për t'u tërhequr nga një tërheqje, thjesht mos u përpiqni të uleni në pjatë! Lëvizja lart. Qëndroni lirshëm, mbajini skitë paralele dhe lëreni shtyllën t'ju tërheqë. Ja ku jemi... Sapo të arrini sinjalin që ju paralajmëron për daljen nga ashensori (kjo mund të jetë një shenjë e zakonshme "Fundi i ngritjes"), tërhiqni shtyllën që është midis këmbëve tuaja duke përdorur dorën tuaj të lirë. Sigurohuni që shtylla të mos godasë askënd dhe lëreni të shkojë. Lëre ashensorin menjëherë. T-lifts
Skiatorët qëndrojnë në një rresht prej dysh, dhe kur shiriti T afrohet, ngritësi e ul atë poshtë, duke kaluar këmbën e "T"-së së përmbysur midis skiatorëve dhe e vendos shiritin më poshtë në shpinë të tyre. Pastaj një palë skiatorësh fillojnë ngjitjen e tyre.
Informacioni i përdorimit: Bashkangjitur me T-lift. Qëndroni pranë partnerit tuaj, mbajini shtyllat nga jashtë dhe kapni shiritin me dorë. Ngjiteni. Mbani skitë tuaja paralele me njëra-tjetrën gjatë tërheqjes. Mos e shtyni ski ose çizme të partnerit tuaj, mbani mend - ky është partneri juaj, jo kundërshtari juaj. Mbledhja Vendosni se cili prej jush do të mbajë shiritin ndërsa tjetri zbret nga ashensori: është më e përshtatshme ta bëni këtë për atë që është në anën më të largët nga shtylla e kthesës. Pastroni zonën e ashensorit sa më shpejt të jetë e mundur. Ashensorët e karrigeve
Ashensorë të tillë, përveç ngjitjes në mal, ofrojnë mundësinë për t'u çlodhur për disa minuta dhe për të shijuar peizazhin. Shumë komode, me shpejtësi të lartë, ata lëvizin shpejt në ngjitje dhe ngadalësojnë në mënyrë proaktive për të hipur në skiatorë.
Informacioni i përdorimit: Mbjellja. Merrni shkopinjtë në dorë. Pozicionohuni në mënyrë që ndenjësja që po afrohet të jetë drejtpërdrejt pas jush. Uluni sapo sedilja ju prekë. Uleni shiritin e sigurisë sapo sedilja të largohet nga platforma. Në përgjithësi, hipja në ashensorë të tillë nuk është veçanërisht e vështirë. Ngrihemi nga vendi. Kur të shihni se po afroheni, hapni shiritin e sigurisë. Ngrini skajet e skive tuaja për të mos u kapur në platformën që po afrohet. Sapo skitë tuaja prekin borën, ngrihuni dhe përdorni dorën tuaj të lirë për t'u larguar nga sedilja. Rrotulloni shpejt anash për të shmangur goditjen në kokë ose në shpinë nga sedilja.
Funiculars dhe kështu me radhë ...
Këtu nuk ka asgjë të veçantë për të përshkruar... Të gjithë, madje edhe fillestarët, e dinë se si duken dhe si t'i përdorin ato. Nuk mund të ishte më e thjeshtë! Ilaçi ideal duke u ngjitur në male.
Unike e brendshme
E kemi fjalën për të ashtuquajturat drag lifts. Zgjedha është një copë hekuri në formë të veçantë që përdoret për t'u lidhur në një litar ngritës. Një rrip i fortë zakonisht ngjitet në këtë copë hekuri, në skajin tjetër të së cilës - për të lehtësuar ngritjen - ka një shirit të vogël, i cili është mjaft i përshtatshëm për t'u mbajtur me duar. Ose mund ta rrëshqitni mes këmbëve dhe ta ngrini me tërheqje pa u munduar krahët.
Informacion rreth përdorimit: Ka vetëm një sugjerim: lini dikë të shkojë përpara dhe kërkoni personin pranë jush t'ju tregojë se si ta kapni siç duhet litarin. Sidoqoftë, jo të gjithë kanë sukses në këtë në provën e parë, prandaj mos u dekurajoni - do të funksionojë, dhe mjaft shpejt.
Së fundi, disa rekomandime për jetën: Kur hipni në ashensorë tërheqës, mbani mend se disa prej tyre kanë një fillim shumë të papritur! Nëse skiatori para jush shkon në ajër, përgatituni të ngriheni me një kërcim. Nëse vija del nga çikriku, qëndroni të qetë, mbani këmbët të gjera, relaksohuni dhe ndiqni shtyllën. Shtyllat së shpejti do të fillojnë të rrëshqasin poshtë shpatit. Mbajeni shtyllën fort dhe ngadalësoni me parmendë. Nëse bie, hap shpejt rrugën.
Kur përdorni T-lifts, përpiquni të gjeni një partner rreth peshës suaj. Nëse jeni duke ngritur vetëm, ose nëse ju duhet të tendosni çdo muskul për të qëndruar në ashensor, lëvizni fundin e shiritit nën të pasmet tuaja të jashtme.
Tags: Rekreacion, Dobishme, Sherbim, Sport, Artikuj, Turizëm
Etiketa: Cili është emri i ashensorit të skive në vendpushimin e skive?
Korobitsino, 9 mars 2012.
Një ashensor skish është një strukturë teknike në një zonë malore, .... Teleferik · Ski alpin · Vendpushim skish... shumë ashensorë skijimi të Amerikës së Veriut; Lift-World: Baza e të dhënave mbarëbotërore e skive ... Ashensorët ajrore - Ashensorët tokësorë - Galeria - Shënime
si quhet ashensori në male | Autori i temës: Anton
Victor Funicular.
Alexey Fanicleer
Gregory Funicular - hekurudhor automjeti me tërheqje me litar për transportimin e njerëzve ose mallrave në një distancë të shkurtër përgjatë udhë e pjerrët
T-bar ashensor. Një tërheqje me litar është një pajisje e krijuar për të ngritur përpjetë duke tërhequr atletë ose amatorë. specie dimërore sportet në vendpushimet e skive.
Eduard Funicular
Si funksionon një teleferik në një vendpushim skish - FunSochi.ru
26 nëntor 2012 - FunSochi.ru vizitoi vendpushimin e skive Rosa Khutor, ku... për mënyrën se si funksionon një ashensor modern i skive, duke përdorur një shembull teleferiku... quhet zbulimi i defektit magnetik dhe është i ngjashëm me rrezet X.
Ashensorët e skive: pajisje... - Ski-Holidays.ru
Ashensorët. Një ashensor skish në një vendpushim skijimi... Lloji i dytë i ashensorit quhet tërheqje me litar, më rrallë ashensor sipërfaqësor ose tokësor. Parimi i tij...
