Dimensionet e BMW X3. Crossover i rivendosur BMW X3 (F25). Çfarë ka në kabinë

Debutimi i crossover bavarez me madhësi të mesme BMW X3 u zhvillua në 2003 në Frankfurt. Gjenerata e parë kishte, nga njëra anë, një pamje tradicionale për të gjitha modelet e markës, dhe nga ana tjetër, një numër zgjidhjet e projektimit në hartimin e jashtme ngritën disa pyetje. Sa i përket brendësisë së makinës, ishte vërtet e vështirë për të bërë një ankesë këtu - kryqëzimi kishte një hapësirë ​​të madhe të përdorshme, sediljet dalloheshin nga përfundimi me cilësi të lartë dhe mbështetja serioze anësore, vendndodhja e kontrolleve ishte e përshtatshme dhe e qartë.

Në vitin 2010, gjenerata e dytë BMW X3 u prezantua para publikut, e cila nga jashtë i ngjante paraardhësit të saj, por ishte dukshëm e ndryshme nga ajo. dimensionet e jashtme. Makina e rritur dukshëm u ofrua me një gamë të gjerë motorësh me naftë dhe benzinë, duke lejuar shumë modifikime me karakteristika të ndryshme.

Ristilimi që u zhvillua në vitin 2014 rifreskoi ndjeshëm pamjen e kryqëzimit dhe futi një sërë ndryshimesh në të pajisje teknike. Pasi u njohëm me dimensionet e trupit, i kushtojmë vëmendje një rritjeje të lehtë të gjatësisë së makinës - tani është 4657 mm kundrejt 4648 mm të mëparshme. Në të njëjtën kohë, gjerësia dhe lartësia e kryqëzimit mbetën të njëjta - përkatësisht 1881 dhe 1661 mm. Baza e rrotave gjithashtu mbeti e pandryshuar - gjatësia e saj është 2810 mm.

Paraqitja e BMW X3 e re 2015 viti model transformuar seriozisht. Makina mori të ndryshme përpara dhe parakolp i pasëm dhe, të tjera në formë pasqyrat anësore Pamja e pasme me tregues të integruar të kthesës, një grilë radiatori false të zgjeruar dhe fenerët e përmirësuar. Në thelb, nga përpara, crossover tani nuk është shumë i ndryshëm nga vëllai i tij më i madh, i cili, nga rruga, kohët e fundit ka përjetuar një ndryshim brezash. Profili i kryqëzimit mbeti i pandryshuar - i njëjti kapuç i gjatë i pjerrët, linja e pjerrët e çatisë, e fuqishme shtyllat e pasme, linjë e lartë e dritares. Anët e trupit me stampime origjinale i shtojnë edhe më shumë dinamizëm pamjes tashmë të shpejtë të crossover-it. Në përgjithësi, një nga përfaqësuesit më të suksesshëm të markës, pavarësisht ndryshimeve të rëndësishme në pamje, ruajti individualitetin dhe njohjen e tij. Makina ende dallon nga turma e shokëve të klasës, duke pasur një ndikim të fortë vizual te ata që e rrethojnë. Në të njëjtën kohë, ndoshta edhe ata që janë shumë larg bota e automobilave Njerëzore.

Pjesa e brendshme e BMW X3 e përditësuar është projektuar gjithashtu që të përputhet me pamjen e jashtme. Ai korrespondon plotësisht me statusin premium të crossover-it dhe është bërë duke përdorur materiale të zgjedhura me kujdes. Tekstilet me cilësi të lartë plotësohen me futje origjinale të kromit që dekorojnë panelet e dyerve, konsolën qendrore dhe tunelin. Pas rivendosjes, klientët do të kenë akses në katër opsione të reja ngjyrash të brendshme, secila prej të cilave është një kombinim i suksesshëm të këndshme për syrin hije.

Crossover-i gjerman tradicionalisht u siguron pasagjerëve një furnizim të madh hapesire e lire si para ashtu edhe mbrapa. Krahas uljes së rehatshme të pesë personave, makina ju lejon të transportoni deri në 550 litra bagazhe. Nëse sediljet e pasme janë palosur plotësisht, atëherë volumi ndarje ngarkese do të rritet në 1600 litra mbresëlënëse. Inxhinierët e kompanisë kanë bërë ndryshime në mekanizmin e kontrollit të derës së pasme - tani për ta hapur atë, thjesht duhet të lëvizni këmbën nën parakolpin e pasmë. Aftësia për të palosur sediljet e rreshtit të dytë në një raport 40/20/40 ofron fleksibilitet shtesë në organizim hapësirë ​​e brendshme. Kabina ka gjithashtu shumë ndarje që janë ideale për ruajtjen e sendeve të vogla. Këto përfshijnë mbajtëset e filxhanëve në tunelin qendror dhe mbështetësen e palosshme të krahut sediljet e pasme, xhepa në dyer, një kuti e gjerë midis sediljeve të përparme. Tavolinat e palosshme të montuara në mbështetëset e kokës të sediljeve të përparme janë të përshtatshme për të lexuar një libër ose për çdo qëllim tjetër që kërkon një sipërfaqe të sheshtë.

BMW X3 i ri 2014-2015 përdor Sistemi BMW ConnectedDrive, i cili ka mundësi të gjera dhe ndërfaqe miqësore për përdoruesit. Funksionet kryesore kontrollohen nëpërmjet kontrolluesit iDrive me një tastierë prekjeje të integruar. Ndër funksionet e disponueshme të sistemit, vlen të përmendet ndërfaqet USB dhe Bluetooth, duke ju lejuar të lidheni pajisje të jashtme, asistent parkimi, sistem kontrolli rreze të lartë fenerët, sistemi i kontrollit të korsisë, kontrolli aktiv i lundrimit. Aftësitë ekzistuese mund të zgjerohen duke instaluar aplikacione të ndryshme të përshtatura posaçërisht për BMW X3. Një pjesë e teknologjisë BMW ConnectedDrive është ngjyra ekran ballor, i cili shfaq informacionin më të rëndësishëm për shoferin.

Specifikimet BMW X3 i përditësuar përcaktohet kryesisht nga lloji i njësisë së energjisë të instaluar. Crossover ka pothuajse gamën më të gjerë të motorëve në segment, të përfaqësuar nga tre motorë benzinë ​​dhe katër motorë me naftë. Të gjitha njësitë e energjisë prodhohen duke përdorur teknologji TwinPower Turbo, duke ju lejuar të merrni performancë të mirë të fuqisë dhe çift rrotullues të lartë në dispozicion gamë të gjerë rpm

Më i riu në linjën e motorëve me naftë është një njësi me katër cilindra me një vëllim pune prej 2 litrash, në zhvillim fuqi maksimale me 150 kuaj fuqi me një çift rrotullues maksimal prej 360 N*m. Një kryqëzim i pajisur me një motor të tillë konsumon rreth 5 litra karburant për 100 km, ndërsa demonstron dinamikë të mirë - përshpejtimi në 100 km/h zgjat rreth 9,5-9,8 sekonda, në varësi të llojit të kutisë së ingranazhit të instaluar.

Modifikimi BMW X3 xDrive20dështë e pajisur me një motor tjetër 2-litërsh me naftë, i cili u modernizua gjatë përditësimit të fundit të modelit. Si rezultat, fuqia e saj u rrit nga 184 në 190 kf. s., dhe çift rrotullimi maksimal u rrit nga 380 në 400 N*m. Ku karakteristikat dinamike Makina është përmirësuar ndjeshëm dhe tani përshpejton në "qindra" 0.4 sekonda më shpejt, përkatësisht në 8.1 sekonda. Konsumi i karburantit është rreth 5,2-5,4 litra/100 km.

E treta në gamën e motorëve me naftë është një motor me 6 cilindra me një vëllim prej 3.0 litrash dhe një fuqi prej 258 kf. Me. Çift rrotullimi maksimal i një njësie të tillë është vendosur në 560 N*m dhe mbahet në intervalin nga 1500 deri në 3000 rpm. Modifikimi BMW X3 xDrive30d shpenzon në cikli i përzier rreth 5.9 litra për 100 km.

Motori më i lartë me naftë Crossover BMW X3 ka një vëllim prej 3.0 litrash dhe një fuqi prej 313 kf. Me. Mund të gjenerojë një maksimum prej 630 Nm çift rrotullues në rpm bosht me gunga 1500-2500 rpm. Përditësuar në krahasim me paraardhësin BMW X3 xDrive35d rriti ndjeshëm dinamikën (përshpejtimi në 100 km/h zgjat vetëm 5 sekonda) dhe filloi të konsumonte pak më pak karburant(6 l/100 km).

Sundimtar motorët me benzinë, siç u përmend tashmë, përfaqësohet nga 3 motorë. Njësia e fuqisë niveli i hyrjes Kapaciteti 2.0 litra ka një fuqi prej 184 kf. Me. dhe çift rrotullues maksimal 270 N*m. Performanca e motorit të dytë, i cili ka të njëjtin vëllim, është 245 litra. Me. dhe 250 N*m. Flamurtar 3-litërsh motor me gjashtë cilindra të aftë për të zhvilluar shtytje prej 306 kf. dhe gjenerojnë një çift rrotullues prej 400 N*m. Konsumi i karburantit modifikimet e benzinës varion nga 7 në 8.3 litra për 100 km.

Viti i ri i modelit BMW X3 2015 është i disponueshëm në versionet me lëvizje të pasme dhe me të gjitha rrotat. Modifikimi 20i me 184 kf motor benzine mund të pajiset me cilindo nga dy llojet e disqeve. Për versionin 18d me motorin më të dobët me naftë me një kapacitet 150 kf. Me. Ofrohet vetëm me rrota të pasme (sDrive). Në të gjitha modifikimet e tjera, tërheqja transmetohet në të dy akset (xDrive). Baza e sistemit është e plotë xDrive bazohet një skemë transmetimi me rrota të pasme, në të cilën boshti i pasëm, dhe rrotat e përparme janë të lidhura "sipas nevojës". Çift rrotullues shpërndahet midis boshteve duke përdorur rasti i transferimit me një tufë fërkimi të shkaktuar nga një sinjal nga kompjuteri i kontrollit. Me një tufë plotësisht të mbyllur, çift rrotullimi transmetohet në një raport 40:60.

Motorët crossover shoqërohen me një nga dy llojet e transmetimeve - një manual me 6 shpejtësi ose një automatik me 8 shpejtësi. Transmetimi automatik Steptronic mund të funksionojë në modalitetin gjysmë automatik, në të cilin ndërrimet e marsheve kryhen duke përdorur vozitjet e timonit.

Pezullimi i BMW X3 2014-2015 është i pavarur me shumë lidhje, me dy krahë përpara dhe pesë në pjesën e pasme. Sistemi i kontrollit të pezullimit dinamik ka tre mënyra funksionimi: Normal, Sport dhe Sport+. Kur kaloni në një mënyrë ose në një tjetër, ndryshojnë vetëm cilësimet e pezullimit, por edhe karakteristikat e funksionimit të motorit, kutisë së shpejtësisë dhe drejtimit.

Kostoja e kryqëzimit të përditësuar do të bëhet e njohur më afër fillimit të shitjeve. Çmimet për modelin paraprak të BMW X3 ato fillojnë me 1,855,000 rubla.

Fotot e BMW X3 2014-2015

Crossoveri popullor X3, i cili ka shitur më shumë se një milion automjete në mbarë botën që nga viti 2003, po përditësohet nga BMW me një çmim ekonomik. motor dizel dhe disa modifikime interesante në dekorimin e jashtëm dhe të brendshëm.


BMW X3 (2015)

X3 i ri 2014-2015 u ofrohet blerësve evropianë me një zgjedhje prej katër motorëve me naftë dhe tre benzinë, në tetë kombinime motor/transmision. I ri është motori me naftë 2.0 litra, i cili me një fuqi prej 190 l/s, konsumon mesatarisht vetëm 5.2 litra karburant.

Një tjetër produkt i ri është një njësi nafte 2.0 litra me 150 kuaj fuqi për versionin 18d, i cili, pas një vrapimi prej 100 kilometrash, do të konsumojë mesatarisht saktësisht 5 litra karburant dhe do të përshpejtojë kryqëzimin nga zero në 100 km/h në 9.5. sekonda me një kambio standarde me 6 shpejtësi dhe klasike ngasja e rrotave të pasme.

Për makinë e përditësuar Katër ngjyra të reja të jashtme dhe të brendshme janë në dispozicion, dhe të gjitha veshjet ofrohen me rrota 17 inç (5 të reja), me përjashtim të 35d dhe 35i, ku rrota standarde me përmasa 18 inç dhe pako shtesë Përshtatja ju lejon të instaloni rrota 20 inç.

Nga ana e jashtme, makina e re ka një pjesë të re të përparme, me një grilë radiatori më të madhe dhe më të rrumbullakosur të kombinuar me fenerët e rinj (opsioni i të gjithë LED), si dhe parakolpët dhe dizajni i mbulesave të pasqyrave anësore me sinjale kthese të integruara.

Në brendësi, tastiera qendrore ka pësuar një modernizim të lehtë, i cili ka marrë një palë mbajtëse filxhani dhe kontrolle të kontrollit të klimës. Lëkura e cilësisë së lartë për timonin ofrohet si standard.

Një kompleks i pronarit është i disponueshëm në bordin e kryqëzimit të përditësuar shërbimet celulare BMW ConnectedDrive, të cilin prodhuesi është duke e përmirësuar vazhdimisht, do t'i lejojë shoferit të marrë informacione të ndryshme, duke përfshirë të dhënat e trafikut. Ndër risitë - i modifikuar sistemi i navigimit, projeksion Head-Up një ekran që informon me lehtësi timonierin pa e shkëputur vëmendjen nga rruga dhe lejon hyrjen duke vizatuar me gisht Touchpad të sistemit iDrive.

Një tjetër opsion shtesë është ndërrimi automatik fenerët, i cili funksionon falë sensorëve që ofrojnë informacion për kontrollin inteligjent të lundrimit, me frenim dhe rifillimin e lëvizjes me një shpejtësi të caktuar. Parkimi i makinës gjithashtu nuk është i vështirë, parkimi automatik do të ndihmojë. parkim paralel, e cila nuk kërkon asnjë veprim nga shoferi.

Ndër sistemet e sigurisë ekziston edhe mundësia e thirrjes automatike dhe manuale shërbimet e urgjencës në rast aksidenti. Sistemi bazohet në të dhënat e marra nga karta SIM e integruar në makinë.

Në Rusi

Më 20 qershor 2014 u bënë të njohur Çmimet ruse një makinë e montimit amerikan dhe Kaliningrad, e cila del në shitje në Rusi nga 23 gusht.

Transmisioni automatik me 8 shpejtësi është standard në të gjitha versionet përveç 20i dhe 20d, ndërsa sensorët e parkimit, sediljet e përparme me ngrohje, fenerët bi-ksenon, radio dhe antivjedhje sistemi satelitor Kompletuar me të gjitha modelet pa përjashtim.

Lista e pajisjeve standarde për të gjitha makinat përfshin kontrollin e klimës, kontrollin e lundrimit, transmetimin automatik me 8 shpejtësi, rrota aliazh 17-18 inç, timon lëkure Sensorët e ngrohjes dhe parkimit, ndërsa pasqyrat e dyerve me zbehje dhe palosje automatike dhe sediljet e përparme elektrike janë të pranishme në të gjitha modelet, përveç nivelit fillestar 20i dhe 20d.

Një ekran ballor, audio Hi-Fi dhe një sistem navigimi me një ekran 8,8 inç janë standarde në versionin Exclusive.

Që nga shkurti 2016, çmimi fillon nga 2,620,000 rubla.

Burimi: website

Video BMW X3

Karakteristikat teknike të BMW X3 (2015)

  • Lloji i trupit: Crossover;
  • Motori: 4-6 cilindra, 2,0-3,0 litra, Naftë/Benzinë;
  • Fuqia e motorit: 150-313 l/s;
  • Çift rrotullues: 270-630 Nm;
  • Shpejtësia maksimale: 195-245 km/h;
  • Konsumi mesatar i karburantit: 5,0-8,3 l/100 km;
  • Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h: 5,3-9,5 s;
  • Njësia e drejtimit: E pasme ose e plotë;
  • Transmetim: 6-rr. Manual ose me 8 shpejtësi transmetim automatik;
  • Gjatësia: 4657 mm;
  • Gjerësia: 1881-2089 mm;
  • Lartësia: 1678 mm;
  • Baza e rrotave: 2810 mm;
  • Gjurmët e rrotës së përparme: 1616 mm;
  • Pista rrotat e pasme: 1632 mm;
  • Hapësira nga toka (Clearance): 204 mm;
  • Rrotat: 17-20 inç;
  • Pesha: 1660-1880 kilogramë;
  • Vëllimi i bagazhit: 550-1600 litra;

Çmimi BMW X3

  • Çmimi: Nga 2,620,000 rubla*
    • *Për çmimin e saktë të BMW X3, ju lutemi kontaktoni shitësin tuaj më të afërt të BMW.

Shtatë muaj më parë, informacioni për paraqitjen e një gjenerate të re të modelit BMW X3 po qarkullonte në të gjithë rrjetin botëror, dhe tani produkti i ri u shfaq me gjithë bukurinë e tij në panairin e automjeteve në Gjenevë.

Dorëzimi i kryer Ristilimi i BMW X3 Bavarezët morën iniciativën dhe ishin të parët që shpërndanë fotografi në internet.

Ndryshimet pas rivendosjes në 2014

NË BMW e re X3 2014 rivendosja furnizuar motor modern, një interier i përmirësuar, pajisje elektronike më të fundit dhe opsione shtesë menaxhimit. Shumë njohës të artit BMW kanë pritur për një përditësim të tillë që kur versioni i parë i X3 filloi prodhimin e tij në 2010. Brendësia e makinës është përmirësuar dhe pajisjet janë plotësuar zgjedhje e gjerë motorët, funksione shtesë, dhe gjithçka për të ngjallur interesin e të dashuruarve më kapriçioz.

Dizajnerët shtuan detaje të reja në pjesën e jashtme të makinës. Ajo që ju bie menjëherë në sy janë vrimat e hundës së grilës së radiatorit dhe fenerët e përditësuar, me një stil të ri parakolp. Është instaluar optikë e fuqishme LED, tregues modernë të drejtimit dhe pasqyra të jashtme të pamjes së pasme, me ndihmën e tyre makina bëhet e ndritshme dhe e parezistueshme. BMW X3 spikat në sfondin e crossover-it parakolp i ri me një zgjidhje gjeometrike interesante. ka disa ngjashmëri në pamjen ndoshta me BMW X5 këtë veçori Nuk ishte planifikuar rastësisht nga projektuesit.

Dimensionet e BMW X3: gjatësia e trupit 4.675 m, gjerësia 1.881 m dhe lartësia 1.661 m 2801 mm. Makina ka goma standarde 225/60 R17 me rrota aliazhi rreze 17 inç. Përveç kësaj, ju mund të instaloni disqe me rrota 18,19 dhe 20 inç. Pjesa e jashtme e makinës mund të lyhet në 15 nuanca.

Ristillimi i brendësisë së BMW X3

NË Ristilimi i BMW X3 Pjesa e brendshme ka mbetur praktikisht e pandryshuar, i njëjti timon shumëfunksional, vetëm tani i veshur plotësisht me lëkurë. Konzola ka një mbajtëse të veçantë filxhani me kapak rrëshqitës. Kontrolluesi IDrive ndodhet gjithashtu këtu, me ekran me prekje. Brendësia është e pajisur me një nuancë të re, e cila ndikon në sediljet dhe brendësinë e përgjithshme të makinës. Me opsionin ECOPRO, sistemi i navigimit profesional Multimedial zgjedh rrugët më ekonomike. Ekziston edhe teknologjia Head-UP me një funksion kontrolli të lundrimit që kontrollon makinën ndërsa zbret nga terreni malor. Sistemi rreze të lartë"High Beam Assistant" mund të monitorojë linjat e kalimit në rrugë, dhe gjithashtu parandalon rrezikun e papritur të goditjes së një këmbësori.

Për shkak të faktit se pjesa e brendshme ishte e pajisur me lëkurë origjinale dhe plastikë të cilësisë së lartë, pjesa e brendshme duket luksoze. Për të personalizuar brendësinë, mund të zgjidhni një paketë me pajisje moderne, për shembull, MSport ose XLine. Me përmirësimet e bëra, Makinë BMW X3 bëhet miqësore me mjedisin dhe efikas në karburant.

Foto Ristilimi i BMW X3

Çfarë ndryshimesh kanë ndikuar në motorët dhe konfigurimet e tyre?

Në kryer Ristillimi i BMW X3 2014 vit, projektuesit u kujdesën për instalimin e katër motorëve me naftë dhe tre benzinë ​​duke përdorur teknologjinë BMW TwinPowerTurbo me sistemin Efficient Dynamics. Kjo teknologji është përgjegjëse për rikuperimin efikas të energjisë së frenimit dhe sistemi i instaluar"fillim-ndal". Çdo nga këto konfigurime të motorit do të korrespondojë Test evropian Euro-6, ku numri 6 është tregues se ky është më i madhi makinë e sigurt për mjedisin. Makina ka një transmetim automatik me tetë shpejtësi ose një transmetim manual me 6 shpejtësi, në varësi të konfigurimit.

Sidomos për Konsumatorët rusë makina eshte e pajisur me ndrues transmetim me të gjitha rrotat Modelet XDrive.

  • Benzine Motorri BMW Modeli X3 sDrive 20i do të vijë me lëvizje me rrota të pasme, ndërsa modeli xDrive 20i do të vijë me lëvizje me të gjitha rrotat. Motorët kanë 4 cilindra, vëllim 2 litra, çift rrotullues 270 Nm dhe fuqi 180 kuaj fuqi. Përshpejtimin në 100 km/h në vetëm 8.2 sekonda, dhe shpejtesi maksimale makinë 210 km/h. Konsumi i karburantit në modalitetin e përzier është 6.7-7.1 litra për modelin sDrive 20i dhe 6.9-7.3 litra për xDrive.
  • Motorri karburant benzine Modeli xDrive ka një vëllim prej 2 litrash, një çift rrotullues prej 350 Nm dhe një fuqi prej 245 kuaj fuqi. Makina përshpejton në 100 km/h për 6,5 sekonda, me shpejtësi maksimale prej 230 km/h dhe konsum karburanti prej 7,4 litrash.
  • Motorri modele benzine xDrive35i me vëllim 3 litra, çift rrotullues 400 Nm dhe fuqi 360 kuaj fuqi. Makina përshpejton në 100 km/h për 5.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është rreth 245 km/h. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 8.3 litra.
  • Motori me naftë i modelit xDrive20d ka 4 cilindra, vëllim 2 litra dhe fuqi 190 kuaj fuqi me çift rrotullues 400 Nm. Motori me naftë është pothuajse tërësisht prej alumini. Punojnë me transmetim manual Ndërrimi i marsheve me 6 shpejtësi mund të instalohet opsionalisht një transmetim automatik me 8 shpejtësi. BMW X3 përshpejton 100 km/h në vetëm 8.1 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 210 km/h. Konsumi i karburantit është 5.4-5 litra.

  • Motori me naftë i modelit sDrive18d ka një kapacitet 6 cilindrash 2 litra dhe fuqi 150 kuajfuqi, me një çift rrotullues prej 360 Nm. Makina përshpejton në 100 km/h për 9,5-9,8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 195 km/h. Në modalitetin e kombinuar, makina konsumon 4.7 litra.
  • Motori me naftë i modelit Drive30d me një vëllim prej 3 litrash dhe një fuqi prej 258 kuaj fuqi, me një çift rrotullues prej 560 Nm. Makina përshpejton në 100 km/h për 5.9 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 232 km/h. Në modalitetin e kombinuar, makina konsumon vetëm 6.1 litra për 100 km.
  • Motori me naftë i modelit Drive35dс ka 6 cilindra, një vëllim prej 3 litrash dhe një fuqi prej 313 kuaj fuqi, një fuqi prej 630 Nm. Makina përshpejton në 100 km/h për 5.3 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 245 km/h me konsumin e karburantit prej 6 litrash për 100 km.

Sipas të dhënave të fundit, makina do të dalë në shitje në verën e vitit 2013. Kostoja e makinës BMW X3 ende nuk është bërë e ditur, ka informacione paraprake për koston - rreth 1.9 milion rubla. Mbetet vetëm të presim që produkti i ri të dalë për të gjithë.

Disa mendime rreth Ristilimi i BMW X3 2014 në format video:

Në shkurt 2014, në Motor Show në Gjenevë, kompania bavareze BMW i tregoi publikut një model të përditësuar të kryqëzimit të ri X3 në trupin F25, i cili mori një pamje të rifreskuar, një brendshme të përmirësuar dhe një motor të ri me naftë.

Edhe pse nuk janë bërë shumë ndryshime globale në makinë. megjithatë, ka pika interesante që ia vlen të përmenden. Nëse në përgjithësi - BMW e re X3 2015 u përshëndet ngrohtësisht dhe u vlerësua nga publiku.

E jashtme

Në pamjen e makinës së përditësuar mund të vëreni menjëherë një grilë të modifikuar të radiatorit dhe optika e kokës, e cila mori një formë të zgjatur horizontalisht. Këto ndryshime të bëra Pamja e BMW Viti i modelit X3 2015 është më modern dhe pjesa e jashtme është sjellë në të njëjtat standarde të kompanisë, të cilat janë përdorur në modelet e prodhuesit që nga viti i kaluar. Përveç kësaj crossover i ri ka fituar një parakolp të rishikuar të përparmë, i cili tani duket më agresiv dhe në të njëjtën kohë dinamik, i cili i mungonte paraardhësit të tij.

Vlen të shtohen këtu treguesit e sinjalit të kthesës që janë shfaqur në pasqyrat anësore, dizajni i ri i rrotave të makinës, dy nuanca shtesë në ngjyrën e trupit, plus një parakolp të pasmë pak të modifikuar, dhe si rezultat kemi një pamje të përgjithshme. të përditësimeve që kanë ndodhur me makinën. Vini re se BMW X3 (F25) është bërë padyshim më dinamik, më i bukur dhe më modern, kjo sipas kompanisë duhet të tërheqë klientë shtesë dhe ta bëjë crossover-in më popullor.

Dimensionet e përgjithshme gjithashtu kanë ndryshuar pak. Crossoveri tani është 4675 mm i gjatë (+9 mm). Pjesa tjetër e madhësive mbeten të njëjta, mbani mend:

  • gjerësia e makinës - 1881 mm
  • Lartësia e kryqëzimit - 1661 mm
  • Baza e rrotave është 2810 mm
  • pastrimi nga toka ( pastrimi nga toka) – 212 mm.

Brendshme

Paraqitja e brendshme mbetet e njohur për të gjithë, por në dekorim janë shfaqur materiale të reja me cilësi të lartë, sistemi i ri multimedia e vendosur në tastierën qendrore madhësive të mëdha Ekran LCD. Në anën e djathtë të levës së marsheve mund të shihni një levë kontrolli me një tastierë me prekje. Përveç kësaj, dera e bagazhit të marrë makinë elektrike, i cili do të pajiset me konfigurimet fillestare. Dhe, për shembull, në nivelet më të larta të modelimit të BMW X3 2015 dera e pasme Përveç kësaj, do të hapet duke e lidhur këmbën nën parakolpin e pasmë.

Karakteristikat teknike të BMW X3 2015

Linja e njësive të fuqisë crossover në gjeneratën e dytë gjithashtu iu nënshtrua përmirësimeve ndryshime të vogla. Më saktë, nja dy më të rinj njësitë me naftë, u modifikuan dhe u bënë të disponueshme në një version të ri. Për versionet me rrota të pasme të sDrive 18d, një turbocharged me katër cilindra motor dizel vëllimi prej 2000 cm 3, duke gjeneruar 150 kuaj fuqi (360 Njuton-metra).

Konfigurimi i kryqëzimit xDrive 20d është i pajisur me një version më të fuqishëm të detyruar të motorit të mësipërm me një performancë jo 184 kf si më parë, por 190 kuaj fuqi (400 Njuton-metra). te dyja njësitë e fuqisë reduktuar për sa i përket konsumit të karburantit. Përveç kësaj, versioni xDrive 20d i makinës është rritur në dinamikë dhe tani arrin 100 km/h në vetëm 8.1 sekonda. Motorët e tjerë në linjë nuk u prekën nga ndryshimet. Sundimtar njësitë e benzinës, si më parë, përmban motorë me dy litra turbocharged me një fuqi prej 184 kf. dhe 245 kf dhe një motor tjetër me turbocharged të nivelit të lartë me një vëllim prej 3000 cm 3 me një fuqi prej rreth 306 kuaj fuqi.

Sundimtar motorët me naftë ende përfshin njësi turbocharged me tre litra me një kapacitet prej 249 dhe 313 kuajsh. Crossover i përditësuar Sipas BMW, ai do të pajiset me transmisionin e mëparshëm manual me gjashtë shpejtësi ose një transmetim automatik me tetë shpejtësi të serisë ZF.

Modifikimet e crossoverit, me përjashtim të versionit sDrive 18d, fillimisht do të pajisen me Sistemi xDrive (me katër rrota), i cili ka një tufë me shumë pllaka të kontrolluar elektronikisht që lidhet rastet e nevojshme rrotat e përparme. Si më parë, të gjitha rrotat janë të pajisura me frena të diskut të ventiluar, të cilat plotësojnë Sistemet EBD, ABS dhe BAS. Në përgjithësi, vektori i zhvillimit është i ngjashëm me atë të përditësuar së fundmi.

Kostoja dhe pajisjet e BMW X3 (F25) 2015

Shitjet e gjeneratës së re BMW X3 filluan në gusht 2014. Për tregun rus, çmimi për versionin xDrive 20i me transmision manual fillon nga 1 milion. 938 mijë rubla, versioni xDrive 20i i makinës, por me një transmetim automatik, fillon me 2 milion 100 mijë rubla. Modifikimet me naftë do të shitet duke filluar nga 1 milion. 962 mijë rubla. (versioni xDrive 20d me transmision manual) dhe duke përfunduar me 2 milion 125 mijë rubla (versioni xDrive 20d me transmetim automatik). Kostoja e modifikimeve kryesore xDrive 35d dhe xDrive 35i me transmetim automatik do të jetë në rangun nga 2 milion 318 mijë rubla në 2 milion 517 mijë rubla.

Pajisjet standarde të crossover-it përfshijnë: sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, optikë bi-ksenon, sedilje të përparme me ngrohje, ajër të kondicionuar dhe rrota aliazhi të madhësive 17" ose 18 inç. Modifikimet kryesore do të plotësohen me Sistemin Start/Stop, sistem kundër vjedhjes Biznes, i cili ka një lidhje satelitore, si dhe kontrollin e lundrimit, dhe një timon të veshur me lëkurë të pajisur me ngrohje. Sediljet e përparme me një paketë rregullimesh elektrike, pasqyra anësore të palosshme dhe funksion errësues për pasqyrat e pasme do të ofrohen gjithashtu.

BMW X3 (2015): foto




Rishikim video, test drive


BMW X3 është një SUV kompakt premium që kombinon dizajnin fisnik, nivel të lartë prakticiteti dhe funksionaliteti dhe sjellja e "shoferit" në rrugë, zakonisht e natyrshme në " kuaj të hekurt» Prodhuesi bavarez i automobilave...

Kryesorja e saj audiencën e synuar– njerëz të pasur (shpesh familjarë) që shprehin një mënyrë jetese aktive, kjo është arsyeja pse ata kanë nevojë për një makinë të besueshme, të gjithanshme dhe të pajisur mirë...

Gjermanët demonstruan gjeneratën e dytë të crossover-it (indeksi i brendshëm "F25") për publikun botëror në shtator 2010 në pasarelat e Motor Show ndërkombëtar në Paris, dhe pak më shumë se një muaj më vonë filluan shitjet e tij në liderët në botë. tregjet.

Krahasuar me paraardhësin e tij, me pesë dyer ka ndryshuar në të gjitha drejtimet - është bërë më ekspresive nga jashtë dhe më luksoze brenda, është rritur në madhësi, "armatosur" me teknologji tërësisht të modernizuar dhe ka marrë opsione të reja.

Që nga shfaqja e tij, ky SUV ka pësuar periodikisht përmirësime të vogla, por në vitin 2014 ishte koha për një modernizim serioz (makina e azhurnuar debutoi në mars në Motor Show në Gjenevë) - pjesa e jashtme dhe e brendshme u "freskuan", iu shtuan motorë të rinj u zgjerua gama dhe lista e opsioneve të disponueshme. Në këtë formë, automjeti i të gjithë terrenit mbeti në linjën e montimit deri në vitin 2017, pas së cilës i la vendin modelit të gjeneratës së ardhshme.

BMW X3 "i dytë" duket i bukur, "i pastër", i ekuilibruar dhe mesatarisht agresiv, por në të njëjtën kohë mjaft lakonik - nuk do të gjeni zgjidhje të jashtëzakonshme të dizajnit në pamjen e tij, as ndonjë gabim.

Një ballë ekspresive me pamjen arrogante të fenerëve të dyfishtë dhe "vrimat e hundës" të grilës së radiatorit, një siluetë dinamike me "muskuj" të zhvilluar në anët dhe harqe të mëdha të rrotave, një pasme të tendosur me drita të vrenjtura dhe një parakolp të ngritur - kryqëzimi ka një pamje fisnike që korrespondon plotësisht me statusin e saj premium.

Gjatësia e gjeneratës së dytë BMW X3 është 4657 mm, gjerësia e saj shtrihet në 1881 mm dhe lartësia e saj është 1661 mm. Baza e rrotave të dyerve me pesë dyer është 2810 mm, dhe hapësira e saj nga toka nuk i kalon 204 mm.

Në formën "udhëtuese", pesha e mjetit të të gjithë terrenit varion nga 1795 në 1895 kg (në varësi të versionit).

Brenda X-Third nuk ka asgjë të tepërt: një dizajn i matur dhe i paraqitshëm, ergonomi e patëmetë në të gjitha aspektet, materiale të shtrenjta përfundimi dhe një nivel i shkëlqyer punimi.

"Instrumentim" shembullor me matës të numrit dhe një ekran me ngjyra midis tyre, një timon me shumë krahë me tre fole madhësive optimale dhe një tastierë qendrore masive që shfaq ekranin e qendrës së medias iDrive dhe sistemin audio intuitiv dhe blloqet "mikroklimë" - pjesa e brendshme e crossover-it është projektuar që të përputhet me pamjen, pa ndjekur efektet vizuale.

Brendësia e BMW X3 e mishërimit të dytë është krijuar për të akomoduar pesë persona - ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë në të dy rreshtat. Në pjesën e përparme, makina është e pajisur me sedilje të rehatshme me gjatësi të ndryshueshme të jastëkut, mbështetëse anësore të theksuara dhe intervale të gjera rregullimi, dhe në pjesën e pasme - një divan i rehatshëm me një formë jastëku të rregulluar dhe anim optimal të mbështetëses.

Një nga atutë e "Bavarian" është një trung i zoti me mure të lëmuara, të cilat ne gjendje te mire i aftë për të marrë 550 litra bagazhe. "Galeria", e ndarë në tre seksione, kur paloset, formon një dysheme plotësisht të sheshtë dhe rrit vëllimin e "mbajtjes" në 1600 litra. Në kamaren e nëndheshme të mjetit terren ka një kontejner për gjëra të vogla, por aty nuk ka asnjë rrotë rezervë, as edhe një të vogël.

Aktiv tregu rus Gjenerata e dytë BMW X3 është në dispozicion me një gamë të gjerë njësive të fuqisë:

  • "Ekipi" i benzinës përfshin motorë me katër dhe gjashtë cilindra në linjë me një vëllim pune 2.0 dhe 3.0 litra me turbocharging, injeksion direkt dhe koha e ndryshueshme e valvulave:
    • Versioni "junior" gjeneron 184 kuaj fuqi në 5000-6250 rpm dhe 270 Nm çift rrotullues në 1250-4500 rpm, ose 245 hp. në 5000-6500 rpm dhe 350 Nm shtytje maksimale në 1250-4800 rpm;
    • dhe "i moshuari" - 306 kf. në 5800-6400 rpm dhe 400 Nm potencial rrotullues në 1200-5000 rpm.
  • Pjesa e naftës përbëhet nga "katër" dhe "gjashtë" 2.0 dhe 3.0 litra, përkatësisht, me një plan urbanistik vertikal, turbocharging dhe një sistem të drejtpërdrejtë "furnizimi me energji elektrike":
    • fuqia e të parit është 190 kf. në 4000 rpm dhe 400 Nm çift rrotullues në 1750-2250 rpm;
    • dhe e dyta – 249 kf. në 4000 rpm dhe 560 Nm shtytje maksimale në 1500-3000 rpm.

Të gjithë motorët janë të lidhur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe me të gjitha rrotat Transmetimi xDrive Me tufë me shumë pllaka, përgjegjës për transferimin e çift rrotullues në rrotat e përparme dhe motorët me fuqi 184 dhe 190 kf. – gjithashtu me një transmision manual me 6 shpejtësi (sipas parazgjedhjes).

Gjenerata e dytë BMW X3 bazohet në një platformë me rrota të pasme me një motor të montuar në gjatësi, dhe trupi i tij mbajtës është kryesisht prej çeliku me rezistencë të lartë. Aplikohet në të dy akset e automjetit pezullime të pavarura me susta spirale dhe stabilizues tërthor(si opsion - gjithashtu me amortizues adaptues): para – me dy leva, mbrapa – me shumë leva.

Crossover-i krenohet me një sistem drejtues me raft dhe shtyllë përforcues elektromekanik sistem kontrolli dhe frenimi me frena me disqe të gjithanshme (të ajrosura në pjesën e përparme), ABS, EBD dhe pajisje të tjera elektronike.

Aktiv treg sekondar Në Rusi, "lëshimi" i dytë i BMW X3 në 2018 mund të blihet me një çmim prej ~ 900 mijë rubla.

Më së shumti pajisje të thjeshta modeli i gjeneratës së dytë ka në arsenalin e tij: gjashtë airbagë, ABS, ESP, kontrollin e klimës me dy zona, përpara dhe sensorë parkimi të pasëm, startimi i motorit me butona, rrota aliazh 17 inç, fenerët bi-ksenon, makinë elektrike dhe pasqyra me ngrohje, dritat e mjegullës, sediljet e përparme me ngrohje, media qendër, sistem audio me cilësi të lartë dhe shumë të tjera.

Lexoni gjithashtu