Baza e gjithçkaje udhëtim i pavarur me makinë - jini 100% të sigurt në makinën tuaj. Në këtë artikull do të përpiqemi t'i përgjigjemi pyetjes: "Si të përgatisni një makinë për... udhetim i gjate? bazuar në përvojën time. Nëse ju vetë nuk jeni mekanik makinash, rekomandohet rreptësisht ta çoni makinën për diagnostifikim në një qendër të specializuar, mundësisht të kontrolluar nga ju ose njerëzit që keni besim. Makina jonë Lada Priora e vitit 2007 është e para e blerë me porosi paraprake nga pronari i mëparshëm. E kemi blerë në vitin 2014 me 65000 km largësi. Gjendja eshte e mire. Problemi është se nuk i kuptoja makinat dhe nuk isha veçanërisht i interesuar për industrinë e automjeteve në përgjithësi, isha amator. Për mua, një makinë është një mundësi për të udhëtuar dhe udhëtuar. Ka një disavantazh të madh për këtë - duhet t'u besoni të huajve kur kontrolloni performancën. Për fat të mirë, ka miq që e kuptojnë strukturën e makinës dhe kanë përvojë riparimi.

Para udhëtimit, makinën ua dhamë dy miqve (nëpërmjet miqve të tjerë) për diagnostifikim me kushtin që ta kontrollonin për të kaluar një distancë prej 6000 kilometrash. Ne kemi paguar një shumë të vogël parash në shumën prej 500 rubla. Na siguruan që gjithçka ishte në rregull dhe mund të shkonim, thjesht duhej të ndryshonim vajin para udhëtimit. Na gëzoi shumë ky lajm, sepse që nga blerja, përveç ndërrimit të rezonatorit (pjesë e silenciatorit), nuk kemi riparuar asgjë në makinë, dhe riparimi i një makine është një punë shumë e shtrenjtë.

Më vonë u krijua një situatë interesante. Në ditën e nisjes së pritshme, 29 Prill, duke u kthyer nga të afërmit (pasi u thanë lamtumirë atyre), ata jetojnë në një fshat, 15 km larg qytetit tonë, makina u fundos me zhurmë dhe rrotat e pasme ndaloi së rrotulluari, dukej sikur rrota kishte plasur ose madje kishte rënë. Pasi ndaluam dhe ekzaminuam makinën, madje qeshëm, tani kemi një Priora të ulur. Unë jam një zero në makina. Fillova të telefonoja një mik, i cili, për fat, ishte afër dhe mbërriti shpejt. Pas një kontrolli të shpejtë, ai tha se shtylla e pasme ishte thyer dhe duhej të tërhiqej në garazh. Nuk kishte kufi për hutimin dhe madje edhe zemërimin. Doja shumë të shikoja në sytë e atyre mekanikëve që bënin diagnostikimin. Ky ishte një mësim shumë i mirë - nëse dëshironi që të jetë me cilësi të lartë, bëjeni vetë ose besoni një personi në të cilin keni 100% besim. Faleminderit Zotit që gjithçka ndodhi pikërisht në këtë moment, në këtë vend. Nëse një situatë e tillë do të kishte ndodhur në rrugë, në autostradë - kjo është ajo, udhëtimi nuk do të kishte ndodhur.

Tani miku im, i cili dinte për makinat, quhet Tolik, u përball me detyrën për të përgatitur makinën për udhëtim. I besova plotësisht atij, por nuk doja ta sforcoja që në fillim. Pas inspektimit doli plani i mëposhtëm i punës, i cili iu përgjigj pyetjes sonë: “Si ta përgatisim makinën për një udhëtim të gjatë?”:

1. Ndryshimi i vajit dhe Filter vaji– një ngjarje e detyrueshme para një udhëtimi të gjatë;
2. Zëvendësimi shtyllat e pasme– njëra prishet, ndërrohen në dyshe;
3. Zëvendësimi Filter ajri– doli që e vjetra ishte e bllokuar me papastërti dhe përgjithësisht ishte shkëputur nga një makinë tjetër;
4. Zëvendësimi i filtrit të karburantit;
5. Zëvendësimi i silenciatorit - pas ndërprerjes së shiritit dhe mbytjes së makinës - goditja goditi silenciatorin, u formua një hendek dhe u kërkua zëvendësimi;
6. Zëvendësimi i skajeve të shufrës lidhëse - u zbulua punë e keqe maja e djathtë, e përfshirë në një palë, të dyja të zëvendësuara;
7. Pas zëvendësimit të majave të drejtimit, është e nevojshme të kryhet një shtrirje e rrotave;
8. Zëvendësimi i rripit të alternatorit - i vjetri u plas dhe u nda;
9. Zëvendësimi i elektrolitit në bateri dhe ngarkimi i baterisë - i ngarkuar për 2 ditë - vetëm 60% i ngarkuar - u vendos të zëvendësohej elektroliti - ndihmoi;
10. Shiritat e përparmë ishin të paprekura, por njëra u dëmtua mbajtëse mbështetëse- u shkatërrua dhe topat fluturuan jashtë - e zëvendësuan edhe atë;
11. Zëvendësimi i fshirëseve.

Kjo është lista që doli pas një diagnoze normale. Për fat të mirë, riparimet i bëmë vetë, blemë vetëm pjesë këmbimi, gjithçka u bë në 10 ditë, pasi një mik punonte.

Stenda dhe mjetet

Në një dyqan riparimi makinash, riparimet do të kushtonin 40 për qind më shumë. Në përgjithësi, riparimi kushtoi pak më pak se 8 mijë rubla (përparësi makinë shtëpiake). Shpresojmë që përvoja jonë të ishte interesante, tani kemi një ide më të qartë se si të përgatisim një makinë për një udhëtim të gjatë. Gjëja kryesore që mësuam nga kjo situatë është: mos kërkoni falas, besoni dikë që nuk e kuptoni dhe jini të sigurt në personin ose punishten ku po dorëzoni makinën. Gjithashtu në artikujt e mëparshëm kemi ndarë përvojën tonë për çështje të tilla si, lexo, ka shumë informacione të dobishme atje!

Nuk ka hyrje të ngjashme.

Udhëtimi me makinë është për disa një mënyrë për të kaluar pushimet, për të tjerët është një domosdoshmëri. Por pavarësisht nga qëllimet, udhëtimi kërkon përgatitje të veçantë, tërësia e së cilës do të eliminojë shumicën e telasheve.

1. Përgatitja e makinës

Para se të udhëtoni, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë gjendjes teknike të makinës. Vlen t'i kushtohet vëmendje pikave të mëposhtme:

2. Pjesë këmbimi dhe vegla

Duhet të përgatiteni për situata të ndryshme në rrugë dhe mbajeni me vete zëvendësimet e nevojshme dhe mjetet. Edhe nëse ju vetë nuk jeni shumë të aftë për strukturën e makinës, pasja e pjesëve të nevojshme rezervë do të lehtësojë shumë riparimet e paplanifikuara. Është më mirë të merrni me vete:

3. Lëngje teknike rezervë.

Ndoshta të gjithë i kuptojnë rreziqet e një boshe rezervuar karburanti larg nga një pikë karburanti? Të tjera lëngjet teknike gjithashtu mund të përfundojë papritur (radiatori i thyer, zorra e frenimit të thyer dhe situata të tjera të ngjashme), të cilat do të kufizojnë shumë lëvizjen e mëtejshme. Dhe disa thjesht do të zgjasin jetën e motorit.

• Kuti me benzinë.
• Vaj makine.
• Një ilaç që rritet numri oktan benzinë ​​(i quajtur përforcues oktani, korrigjues oktani ose oktan plus), i cili është i dobishëm nëse duhet të mbushni karburant me cilësi të ulët.
• Ujë ose lëng larës.
• Pastrues qelqi i insekteve.

4. Ndihmuesit në rrugë

Disa nga këto artikuj janë vërtet të nevojshëm, ndërsa të tjerët thjesht do ta bëjnë udhëtimin më të rehatshëm dhe do të zvogëlojnë numrin e ndalesave.

• Navigator dhe harta(mundësisht të dyja) do t'ju ndihmojnë të gjeni rrugën tuaj nëse humbisni.
• Ngarkues Për Telefonat celular dhe pajisje të tjera ose një inverter 220 volt.
• Frigoriferi i makinës ose qese frigoriferike, kriklla me ngrohje dhe pajisje shtëpiake të ngjashme.
• Një burim autonom energjie që kombinon si një pajisje fillestare për një makinë, ashtu edhe burime të ndryshme drite dhe energjie.

5. Për shoferin dhe pasagjerët.

Përgatitja e makinës është një gjë e rëndësishme, por nuk duhet të harrojmë ato që ajo mban. Për njerëzit, ju duhet të merrni një çantë të ndihmës së parë (jo si justifikim nga policët e trafikut, por një të vërtetë për përdorim), krem ​​kundër diellit, ilaç kundër insekteve, pajisje higjienike, peceta të lagura dhe peshqirë letre.

Nëse jeni duke udhëtuar larg qytetërimit, atëherë patjetër që duhet të keni një furnizim me ujë të pijshëm. Nuk ka asnjëherë shumë, sepse ju duhet të pini, lani frutat, lani etj. Duhet ta merrni që në fillim të udhëtimit dhe ta rimbushni nëse është e nevojshme. Disa ushqime të thata që nuk prishen në formë muesli, çokollate ose arra mund të zvogëlojnë ndjenjën e urisë dhe nëse nuk do të shkoni në vende ku mund të hani një drekë të plotë, atëherë mendoni për racionet e ditës.

Jastëkët e vegjël ose jastëkët e veçantë të qafës dhe një batanije nuk do të jenë të tepërta nëse dikush dëshiron të flejë.

Një mushama dhe doreza do t'ju mbrojnë nga uji dhe papastërtitë gjatë riparimeve të çuditshme.

• mos harroni dokumentet për makinën dhe udhëzimet e saj;
• kontrolloni se ku ndodhet syri tërheqës dhe nëse nuk është aty, si dhe ku është ngjitur grepa tërheqëse;
• kur kaloni kufirin, zbuloni kërkesat e vendit pritës për pronarët e makinave (sigurim shtesë, karta jeshile, një jelek me elementë reflektues, dallimet në rregullat e trafikut etj.) dhe kap një libër frazash minimale;
• kur paketoni gjërat, renditini ato sipas parimit të nevojës (është më mirë të vendosni ato më të nevojshmet sipër ose edhe në brendësi) dhe sipas peshës (të rëndat poshtë, të lehta dhe të brishta në krye);
• mos merrni me vete gjëra të panevojshme dhe mos e mbingarkoni makinën;
• Është më mirë që shoferi të flejë mjaftueshëm para udhëtimit;
• Për të mos harruar asgjë, bëni një listë.

Udhëtimi nuk është vetëm momente të këndshme, por edhe telashe shtesë. Përgatitja e makinës tuaj për një udhëtim të gjatë është një nga pikat kyçe, sepse kjo përcakton sa i thjeshtë dhe komod do të jetë udhëtimi juaj. Shpresojmë që këshillat e sugjeruara të jenë të dobishme për ju.

Ku të filloni përgatitjen e makinës tuaj për pushime?

• Larje makinash. Makina duhet të jetë plotësisht e pastër: brenda dhe jashtë, atëherë lëvizja brenda saj do të jetë më e rehatshme. Përveç kësaj, xhamat e pastër janë gjithashtu një lehtësim për shoferin, ai nuk do të duhet të tendosë sytë duke u përpjekur të shohë diçka përmes "papastërtisë së vjetër";

• Inspektimi i përgjithshëm. Do të ishte mirë të zëvendësoni llambat e fenerëve përpara udhëtimit, kontrolloni me kujdes praninë e lëngjeve dhe vajrave: në kutinë e shpejtësisë; mekanizmi i frenave, boshti i pasëm, timon me energji elektrike, antifriz. Nuk duhet të ketë rrjedhje askund - përndryshe, në rrugë makina mund të refuzojë të shërbejë, dhe ju do ta kaloni natën në ajër të hapur - më besoni, kjo nuk është gjithmonë romantike, dhe nganjëherë e mbushur me gjoba. Nëse makina juaj ka ajër të kondicionuar, kontrolloni funksionimin e saj dhe zëvendësoni filtrin;
• E dobishme për të pasur. Përveç rekrutimi i detyrueshëm si një aparat zjarri dhe një çantë e ndihmës së parë, do të ishte mirë të merrnit me vete një grup kaçavidash, elektrik dore, çakmakë, një kompresor, një çelës për rrota dhe një cilindër, një kabllo, frena, sinjalizues, një fole, llamba rezervë - nuk ka pjesë shtesë në rrugë, shoferë me përvojë kjo do të konfirmohet;

• Shasi. Është më mirë ta luani të sigurt dhe të shkoni në një stacion shërbimi pak përpara udhëtimit tuaj dhe të kontrolloni shasinë. NË sezonin e verës shpesh ka një radhë në dyqanet e riparimit të automjeteve, prandaj rezervoni vendin tuaj paraprakisht;
• Vaj makine. Është e nevojshme ta ndryshoni atë përpara se të udhëtoni, sepse në rrugë motori punon në modalitet të shtuar. Sigurohuni që të merrni një furnizim me vete - 1-2 litra nuk do të rëndojnë makinën, por mund të sjellin përfitime reale;
• Rrotat . Vlerësoni gjendjen e rimave dhe gomave: nuk duhet të ketë shkëputje, gunga ose defekte të tjera. Nëse kjo është ende e pranueshme brenda qytetit, atëherë në një udhëtim të gjatë makina mund t'ju zhgënjejë. Kontrolloni presionin - automjeti juaj ndoshta do të mbingarkohet më shumë se zakonisht, kështu që ka kuptim të pomponi gomat.

Rregullat për transportin e mallrave kur udhëtoni me makinë

Kur shkojnë me pushime, shumë njerëz marrin një sërë gjërash me vete - një tendë, një varkë, valixhe, etj. Rekomandohet të vendosni bagazhet më të mëdha në fund ndarja e bagazhit, sa më afër që të jetë e mundur me sediljet e pasme të pasagjerëve. Nëse keni një kamionçinë, ka kuptim të ndani pjesën e brendshme dhe ndarjen e ngarkesave me shirita tërthor të veçantë ose një rrjetë - atëherë gjërat do të mbeten në vendet e tyre dhe nuk do të "bredhin" rreth kabinës.

Sa i përket çatisë së makinës, vlen të kujtohet se mbingarkesa mund të rezultojë në një zhvendosje në qendrën e gravitetit dhe duhet të tregohet kujdes ekstrem gjatë drejtimit. Gjithashtu rritet me ngarkesë të rëndë distancat e frenimit- kjo duhet të merret parasysh. Është i përshtatshëm për të transportuar biçikleta duke përdorur montime speciale - ato mund të blihen në dyqanet e makinave dhe qendrat e tregtarëve. Gjërat e vogla transportohen në mënyrë të sigurt në ndarjet e magazinimit dhe nën dyshemenë e bagazhit. Jelekë sigurie, shenjë ndalesë emergjente, mjetet dhe pjesët rezervë duhet të ruhen në një vend lehtësisht të arritshëm, përndryshe do t'ju duhet të riorganizoni të gjitha gjërat tuaja për të gjetur atë që kërkoni - më besoni, jo përvoja më e këndshme.

Kur planifikoni një udhëtim të gjatë me makinë, është mirë të mendoni për përgatitjen e tij dhe minimumin set i kërkuar pjesë këmbimi dhe vegla.

1. Gjendja teknike e makinës (ose çfarë të kontrolloni më parë).
* Zëvendësoni gjithçka Materialet harxhuese: vaj makine, lëngu i frenave, kandela, rripa, filtra (ajër, karburant), jastëkët e frenave, nëse ka ardhur koha për ta bërë atë ose lind nevoja për të gjatë udhëtimit.
* Kontrolloni nivelin e vajit jo vetëm në motor, por edhe në kutinë e marsheve dhe në timon.
* Organizoni një inspektim të plotë sistemi i frenave, zëvendësoni ato të plasaritura zorrët e frenave për të rejat, eliminoni edhe rrjedhjet më të vogla të lëngut të frenave.
* Sigurohuni që komponentët e pezullimit dhe shasi në gjendje të mirë pune (përfshirë çizme të gomës dhe mbulesat), kontrolloni veçanërisht me kujdes kapakët e kyçeve të CV-së.
* Kontrolloni gjendjen e kushinetave të rrotave (varja e timonit vertikalisht, d.m.th. me njërën dorë shtyjeni timonin përpara nga lart, me dorën tjetër tërhiqni timonin drejt jush nga poshtë dhe gjithashtu horizontalisht, nëse ka lojë, është më mirë të zëvendësoni kushinetën e rrotës).
* Çdo gjë në motor që mund të rregullohet duhet të rregullohet (tensioni i rripit, boshllëqet brenda mekanizmi i valvulave, koha e ndezjes).
* Do të ishte e dobishme të kontrolloni gjendjen e kandelave, telat e tensionit të lartë, bateri dhe terminale. Është më mirë të zëvendësoni kandelat e vjetra. Telat e tensionit të lartëËshtë më mirë të kontrolloni në mbrëmje ose natën - nëse telat ndezin, do të jetë qartë e dukshme. Zëvendësoni telat e vjetër. Bateria duhet të mbushet plotësisht, dendësia e elektrolitit është 1.27. Nuk duhet të ketë depozita sulfate në terminale. Nëse terminalet janë të ndotura dhe të mbuluara me kripë, ato duhet të pastrohen ose me një pajisje të posaçme pastrimi, ose me një skedar të rrumbullakët, ose në rastin më të keq, thjesht me thikë. Terminalet shumë të kripura mund të vendosen në një zgjidhje të sode buke të zakonshme për një ditë. Pas kësaj, do të jetë shumë më e lehtë për të hequr pllakën. Kontrolloni funksionimin e stafetës së rregullatorit në të njëjtën kohë. Kur motori është në punë, gjeneratori duhet të prodhojë vazhdimisht një tension prej rreth 14,5 V.
* Është shumë e këshillueshme që të rregulloni këndet e rrotave të përparme dhe të kryeni balancimin e rrotave.
* Elektricist, kontrolloni nëse gjithçka është ndezur, nëse fenerët ndriçojnë siç duhet, nëse konstatohet një defekt, ndërrojmë llambat, nëse nuk ndizen përsëri, pastrojmë vendin e kontaktit të keq.
* Inspektimi dhe mirëmbajtja e detyrueshme e fshirëseve të xhamit.
* Kontrolloni presionin e gomave, të paktën 2 atm. ose më mirë akoma 2.2 atm.

2. Çfarë të merrni me vete në rrugë.
* Fikës zjarri, litar, elektrik dore, trekëndësh paralajmërues.
* Jack, rrotë rezervë, çelës rrota.
* Një grup mjetesh (jo shumë të rëndë, por të larmishëm).
* Plotësoni kompletin me një çekiç me peshë mesatare, një përzgjedhje telash, kapëse dhe tela të ndryshëm dhe një testues
* Shishe e vogël me lëng frenash.
* Mos harroni të shtoni ilaçe për dhimbje koke dhe dhimbje barku në çantën tuaj të ndihmës së parë.
* Produkte, para.

3. Për çdo rast Do të ishte e mençur të bëni një fotokopje të faqeve të para të pasaportës suaj, patentë shoferi, pasaportë teknike në makinë dhe fshehini këto letra diku në makinë. Në rast të humbjes së dokumenteve dhe kur kontaktoni policinë, kontrollimi i identitetit tuaj dhe lëshimi i certifikatave të duhura që ju lejojnë të vazhdoni të vozitni ose të ktheheni në shtëpi pa probleme do të marrë një kohë dhe nerva minimale.

Rreth parave: mos i mbani të gjitha paratë tuaja në një portofol, mund të shkruani një kod PIN të rremë në një kartë plastike, ata do të mendojnë se është i saktë dhe do ta fusin disa herë, gjë që na nevojitet :)
Shumë kompani sigurimesh mund të sigurojnë makinën tuaj gjatë udhëtimit, dhe kjo do të kushtojë mjaft lirë. Thjesht duhet të sqaroni me agjentin kushtet për marrjen e sigurimit në rast të një ngjarje të siguruar, veçanërisht nëse jeni larg shtëpisë.

Mos harroni të merrni me vete atlase dhe harta. Me ndihmën e tyre, zhvilloni rrugën optimale - llogaritni paraprakisht konsumin e benzinës. Përveç kësaj, ju mund të identifikoni menjëherë disa vende prioritare që duhet të vizitoni patjetër. Llogaritni shpejtësinë e lëvizjes dhe mendoni për vendet ku planifikoni të ndaloni. Është më mirë t'i zgjidhni ato më afër vendbanimet ose postet e policisë rrugore. Për çdo rast. Më mirë akoma, instaloni një sistem navigimi GPS në makinën tuaj. Për një udhëtim të tillë, kjo është gjëja më e pazëvendësueshme. Nëse në qytet ende mund ta shpërfillni me përbuzje - kjo është për njerëzit që vuajnë nga kretinizmi topografik, të cilët nuk mund ta dallojnë rrugën Polyanka nga rruga Yakimanka - atëherë kur udhëtoni nuk mund të bëni pa një navigator. Dhe nëse jeni një person i plotë dhe një navigator i thjeshtë nuk ju përshtatet, mund të instaloni një kompjuter të vërtetë në makinë (Çfarë? Çfarë ide e mrekullueshme!). Kjo përfshin DVD, MP3 dhe komunikim me të gjithë botën!

25.11.2014

Një udhëtim i gjatë me makinë është turizëm i vërtetë. Dhe një udhëtar me përvojë nuk do të niset kurrë pa kryer aktivitetet bazë. Dhe pse, nëse përgatitja e makinës dhe, natyrisht, vetes për udhëtimin nuk është aq e vështirë sa mund të duket në shikim të parë.

Bërja e një plani

Përgatitja automjeti duhet të kryhet duke marrë parasysh planin e ardhshëm të udhëtimit. Është e nevojshme të merren parasysh të gjithë komponentët - kohëzgjatja e udhëtimit, gjendja e automjetit, koha e pushimeve, aftësitë e veta financiare, etj. Merrni një fletore ose bllok shënimesh dhe shkruani nëpër cilat qytete planifikoni të udhëtoni, ku do të ndaloni dhe do të kaloni natën.

Një mundësi e shkëlqyer është të blini ose të huazoni një navigator GPS nga një mik. Mund ta përdorni për të vendosur një rrugë në shtëpi dhe për ta studiuar me kujdes. Falë kësaj pajisjeje, ju mund të merrni shumë vendime të rëndësishme për drejtimin e një makine në zona të caktuara të populluara.

Ju nuk duhet të mbështeteni 100% në makinën tuaj - ajo mund të dështojë. Prandaj, shënoni paraprakisht të gjitha vendet në hartë ku ka një servis ose vendet ku mund të riparoni makinën tuaj nëse është e nevojshme. Nëse zona nuk është e mbushur me pika karburanti, atëherë është më mirë t'i shënoni ato në hartë paraprakisht.

Jini realistë për pikat tuaja të forta. Siç tregon praktika, nuk duhet të udhëtoni më shumë se 700-800 kilometra në ditë - është shumë e vështirë për trupin. Duke qenë pas timonit për 10-12 orë, vëmendja dhe reagimi i një personi zbehet, gjë që mund të përfundojë keq. Prandaj, është e nevojshme të udhëtoni duke marrë parasysh pushimin e duhur. Nëse është e mundur të ndryshoni shoferin në rrugë, atëherë ky është vetëm një plus. Në këtë rast, ju mund të kaloni një distancë shumë më të madhe në një ditë.

Nuk duhet të hani mëngjes, drekë dhe darkë gjatë vozitjes në makinë - ky proces e largon shoferin nga rruga. Dhe "Tionieri" nuk do të jetë në gjendje të ketë as një rostiçeri normale. Është më mirë të largoheni pak nga rruga dhe të hani një rostiçeri të qetë, ose të ndaleni në një kafene.

Karakteristikat e përgatitjes së makinës

Edhe nëse keni blerë kohët e fundit një makinë dhe keni besim në të, do të ishte një ide e mirë kontroll i plotë e tij gjendje teknike. Kjo mund të bëhet në një stacion shërbimi ose vetë. Orari normal i punës përfshin kontrollin e niveleve të vajit, presionin e gomave, shërbimin e dritave dhe sistemit të frenimit, mungesën e gabimeve në procesin e ndezjes dhe integritetin e siguresave. Por më shumë detaje për gjithçka:

• Ndërrimi i materialeve harxhuese. Nëse nuk e keni ndërruar vajin e motorit, filtrat, kandelat dhe materialet e tjera harxhuese për një kohë të gjatë, atëherë bëjeni këtë përpara udhëtimit tuaj për të mbrojtur veten dhe pasagjerët tuaj nga problemet në rrugë. Nëse zëvendësimi është bërë kohët e fundit ose makina është pothuajse e re, atëherë mjafton të kontrolloni nivelet e të gjitha lëngjeve. Në të njëjtën kohë, nuk do të dëmtonte të merrte pak rezervë vaj motori, antifriz dhe lëng frenash.

• Rreshtimi i rrotave. Nuk duhet të kurseni për sigurinë - ndaluni në stacionin më të afërt të shërbimit për të kontrolluar shtrirjen e rrotave. Nëse rrotat "duken në drejtime të ndryshme", kjo jo vetëm që do të çojë në "ngrënjen" e shkelës në rrugë, por gjithashtu mund të shkaktojë një ulje të kontrollueshmërisë së automjetit.

• Goma. Vëmendje e veçantë duhet të paguhet për gomat. Nëse janë të vjetra dhe të konsumuara, është më mirë t'i shpenzoni paratë dhe t'i ndërroni me të reja. Pasi të keni kursyer para, atëherë mund të pendoheni për një kohë të gjatë për dritëshkurtësinë tuaj diku në një fushë me goma të prishura, larg një stacioni shërbimi dhe dyqan gomash.Një tjetër pikë e rëndësishme- presioni i gomes. Duhet të kontrollohet patjetër. Për më tepër, jo vetëm para udhëtimit, por edhe gjatë ndalesave të gjata. Të dalësh dhe thjesht të trokasësh në timon është larg opsioni më i mirë. Dhe mos harroni se leximet e sakta në matësin e presionit mund të shihen vetëm kur matni presionin në gomat e ftohura.Mos harroni se matësit e presionit mekanik jo gjithmonë mund të tregojnë të dhënat e sakta, prandaj është më mirë të kontrolloni me pajisje të tjera të ngjashme përpara udhëtimit. Nëse planifikoni të transportoni ngarkesa të mëdha, atëherë ia vlen të rrisni presionin e gomave me 0,2-0,3 kgf/cm2 në krahasim me parametrin e rekomanduar nga prodhuesi. Një masë e tillë e parëndësishme në shikim të parë ju lejon të përmirësoni rrotullimin e automjetit, të zvogëloni ngrohjen e gomave dhe të zvogëloni konsumimin e tyre.

• Sistemi i frenave. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet funksionimit të saktë të frenave. Në të njëjtën kohë, e zakonshme test praktik nuk është e mjaftueshme - këshillohet të inspektoni të gjitha zorrët për dëmtime të mundshme. Nëse ka rrjedhje diku ose dyshime për ulje të presionit të sistemit, këshillohet që të eliminoni mosfunksionimin përpara se të udhëtoni.

• Shasi. Rrugët tona nuk kanë qenë në gjendje të mburren me një sipërfaqe ideale për një kohë të gjatë, kështu që komponentët sistemi i shasisë duhet të kontrollohet para udhëtimit. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet amortizuesve, kushinetat e rrotave, çizme dhe nyje topash.

• Instalime elektrike. Sigurisht, nuk ka kuptim të tërhiqni të gjitha instalimet elektrike - thjesht kontrolloni funksionimin e saktë të të gjitha sinjaleve (sinjalet e kthesës, dritat e ndalimit, rrezet e ulëta dhe rreze të lartë dhe kështu me radhë).

Pajisjet

Unë dua të marr sa më shumë në rrugë. Por mbani mend se nuk do të jeni në gjendje të siguroheni nga të gjitha problemet, dhe makina nuk është prej gome - duhet të merrni vetëm gjërat më të rëndësishme:

• Thasat e gjumit. Ju mund të planifikoni një rrugë dhe të përcaktoni një hotel për një natë, dhe pas mbërritjes zbuloni se ai nuk është i hapur. Në një situatë të tillë, një pjesë e familjes do të duhet të flejë në makinë, dhe tjetra në rrugë. Opsioni ideal është të merrni me vete një tendë të vogël dhe çanta gjumi. Në të njëjtën kohë, më së shumti qëndrim të rehatshëm duhet të jetë për shoferin që do të drejtojë përsëri të nesërmen, dhe, natyrisht, për fëmijët.

• Pëlhurë. Merrni me vete rroba që marrin parasysh klimën e zonës ku planifikoni të shkoni. Është e vështirë të japësh ndonjë këshillë specifike këtu - secili merr një vendim individualisht, bazuar në nevojat e tij dhe karakteristikat e udhëtimit. Për çdo rast, ia vlen të sillni çizme gome, një mushama dhe çizme.

• Ushqimi. Çështja e gatimit të ushqimit gjatë udhëtimit është një nga çështjet kryesore. Prandaj, duhet të merrni me vete të gjitha veglat e nevojshme - pjata, gota dhe takëme të tjera (mund të përdorni enë plastike ose plastike). Është shumë e rëndësishme ta merrni me vete ujë i pijshëm, sepse ju duhet gjithmonë në rrugë, dhe blerja e tij është një kënaqësi e shtrenjtë.

• Gjëra të tjera të vogla. Në një udhëtim të gjatë, një elektrik dore i mirë me një grup shtesë baterish, peshqirë letre dhe peceta nuk do të dëmtojë. Mund të merrni me vete një llambë portative 12 volt me ​​një kordon të gjatë dhe me aftësi për t'u lidhur me një bateri.

• Kompleti i ndihmës së parë. Makina duhet të ketë një çantë të ndihmës së parë me gjithçka që ju nevojitet. Në veçanti, peroksidi i hidrogjenit dhe jodi janë të përshtatshëm për trajtimin e gërvishtjeve dhe prerjeve, dhe një zgjidhje e permanganatit të kaliumit është e përshtatshme për eliminimin e djegieve të vogla. Për djegiet më të rënda, është e nevojshme të keni letër germiciale dhe një salcë sterile. Në parim, e gjithë kjo përfshihet në një çantë standarde të ndihmës së parë. Gjëja kryesore është të kontrolloni datën e skadencës për të gjitha medikamentet dhe përmbajtjen.

• Tenda. Më shpesh, udhëtimet ndodhin në verë, kur temperaturat mund të rriten mbi 30 gradë Celsius. Nuk rekomandohet ta mbani makinën në dritë të drejtpërdrejtë për një kohë të gjatë - boja mund të zbehet. Për ta parandaluar këtë, mjafton të keni me vete një tendë cilësore. Gjatë një ndalese të gjatë, ia vlen të mbuloni makinën.

• Set "Standard". Përveç çantës së ndihmës së parë, duhet të siguroheni që të keni gjithçka mjetet e nevojshme- trekëndësh paralajmërues, bombol i vogël dhe zjarrfikës. Duhet të ketë ngjitës dhe arna (në rast se duhet të riparoni një rrotë të thyer).

• Karakteristikat e shkarkimit. Ju nuk duhet t'i vendosni të gjitha gjërat tuaja vetëm brenda mbrapa makinë - ato duhet të shpërndahen në mënyrë të barabartë. Në të njëjtën kohë, është më mirë të mos vendosni gjëra të rënda në bagazhin e sipërm - kjo vend perfekt për bagazhe të mëdha dhe të lehta. Për të mos u lagur, duhet të mbështillet me kujdes në film. Mos harroni se ngarkesa në çati mund të rrisë konsumin e karburantit (kjo duhet të merret parasysh gjatë llogaritjes).

• Kujtoni fëmijët. Nëse jeni duke udhëtuar me familjen tuaj, atëherë çështja e sigurisë së fëmijëve në rrugë duhet të zgjidhet paraprakisht. Nëse fëmija juaj është nën 12 vjeç, duhet të blini paraprakisht një karrige makine ose ta huazoni nga një mik. Duhet të instalohet paraprakisht, duke marrë parasysh të gjitha rekomandimet e sigurisë. Ju lutemi vini re se do të jetë më e vështira për fëmijën, kështu që është më mirë të eliminoni menjëherë faktorët irritues si rrymat e mundshme, rrezet e diellit ose ndonjë shqetësim tjetër.

konkluzionet

Sigurisht, është e vështirë të parashikohen të gjitha problemet e mundshme, sepse rrugë e gjatë plot surpriza. Por nëse shpenzoni mjaft kohë duke përgatitur dhe kontrolluar gjendjen teknike të makinës, gjasat e problemeve mund të minimizohen. Në të njëjtën kohë, kënaqësia e udhëtimit do të jetë e garantuar. Paç fat.