Goma per Lada Vesta sw cross. Madhësia e rrotës Lada Vesta, modeli i bulonave

Shumica faktor i rëndësishëm, e cila ndikon cilësia e udhëtimit makinë, stabiliteti i saj në autostradë - madhësia e gomave dhe rrotave. Lada Vesta vjen me një grup standard rrotash nga fabrika. R15-R17. I madh R18 janë instaluar vetëm në model " Koncepti».

NË konfigurimet standarde Vesta eshte e pajisur me 15 goma.

Shumëllojshmëria e rrotave varet nga modifikimi, por siç siguron AvtoVAZ, të gjitha opsionet janë të cilësisë së lartë dhe konkurruese.

Në fillim, së bashku me partnerin bjellorus, " Belshiny» Zgjidhjet e projektimit u zhvilluan posaçërisht për Lada Vesta.

Karakteristikat e suksesit të rrotave R15

Goma e serisë Art Motion nga BelShin

Gomat kanë një madhësi standarde nga fabrika 185/65/R15, emri i tyre është gjithashtu i zëshëm " Art Motion».

Gomat e këtij prodhuesi u testuan në pistat spanjolle, duke mbuluar më shumë se një mijë milje provë. Pas të gjitha llojeve të provave, inspektimeve, testeve, ai u njoh si më i miri për sa i përket nivelit të ulët të zhurmës, treguesit e tjerë tejkaluan shumë analogët e huaj.

Disa veçori të veçanta premium

I denjë niveli i stabilitetit të drejtimit në pistë edhe në mot të lagësht. Kjo lehtësohet nga prania e brinjëve rrethore me formë të veçantë në qendër të strukturës.
e lakmueshme aftësia e aquaplaning , falë brazdave të prera në formë harqesh me brenda. Falë këtij dizajni, i gjithë uji shtrydhet nga poshtë timonit.
Trajtim i shkëlqyer në rast emergjence, frenim ekstrem. Blloqe të mëdha të lëmuara në pjesën e jashtme të gomës sigurojnë kapje të shkëlqyer. sipërfaqe rrugore gjatë manovrave të papritura shpejtësi të lartë.
Supi i jashtëm i timonit është i mbuluar, pra zhurma zvogëlohet ndjeshëm edhe kur vozitni në sipërfaqe me zhavorr.

Dizajni mbrojtës

Modeli i shkelës në Art Motion.

Ndër veçoritë që japin besim gjatë vozitjes janë këto:

performancë e shkëlqyer dinamike e rrotullimit;
mbërthimi i rrugës;
distanca e shkurtër e frenimit dhe rrëshqitjes.

Këta tregues, së bashku me me një çmim të përballueshëm ofrojnë goma standarde jo vetëm popullaritet, por edhe përgjigje të mira nga fansat mirënjohës.

Treguesit e inovacionit R16

Asambleja luksoze përfaqësohet nga gomat e prodhuara nga marka Kontinentale. Nëse flasim për vlerësimin, atëherë Prodhuesi gjerman renditet e 4-ta ndër prodhuesit më të mirë në botë.

Madhësitë e rrotave janë si më poshtë: 195/55/R16, thirri Eko Kontakt.

Si një opsion i veçantë me pagesë, mund të instalohen goma gjermane pajisje bazë Vesta.

Karakteristikat e ekzekutimit

Karakteristikat tregojnë rezistencë të mirë rrotullimi, zhurmë të ulët dhe aftësi të mira frenimi. Përveç kësaj, materialet nuk janë agresive ndaj mjedisit.

Stabiliteti i mirë i drejtimit dhe tërheqja me sipërfaqen e rrugës e bëjnë Vesta-n mjaft të urtë dhe të kontrollueshme.

Duke përmbledhur

Në përgjithësi, rrotat që janë instaluar standarde në Lada Vesta kanë karakteristika të lakmueshme, ndryshe nga modelet e mëparshme. Karakteristikat e larta të drejtimit, funksionim i besueshëm, materialet cilësore kënaqin konsumatorët, siç dëshmohet nga vlerësimet pozitive të specialistëve.

Me afrimin e sezonit të ftohtë, çështja e zgjedhjes së gomave të dimrit fillon të shqetësohet. Mostrat që janë pak më të ngushta meritojnë vëmendje, sepse ato të gjera janë mjaft të paparashikueshme në rrudhat me dëborë.

Përveç kësaj, dizajni me profil të ulët ju lejon të ndjeni të gjitha kënaqësitë e sipërfaqeve të pabarabarta, dhe gomat e larta shtojnë rehati. Mund të filloni përgatitjet për dimër në verë për të zgjedhur një zëvendësues të përshtatshëm.

Shitja e artikujve të rinj filloi vitin e kaluar prodhimit vendas — Stacion vagon LADA Vesta SW CROSS. Ndoshta nuk ka mbetur shumë shtëpi në të, por makina është bërë këtu, në fabrikën tonë! Dhe nga fakti që makina doli të jetë e suksesshme për sa i përket ndërtimit, dizajnit dhe shitjes, mund të jetë vetëm i lumtur për produktin e ri. Tipar dallues nga të gjithë ne modelet e mëparshme, i prodhuar në AvtoVAZ, u bë minimalisht instalimi i atyre thjesht të mëdha (sipas standardeve të Lada). Ne kemi folur tashmë për to në një nga artikujt tanë, dhe sot do të shikojmë temën e gomave Lada Vesta SV Cross.

Gomat Lada Vesta SV Cross, si për çdo makinë tjetër, janë nga më të mirat elemente të rëndësishme. Jo vetëm kontrollueshmëria dhe distancat e frenimit, por edhe tregues të tillë si konsumi i karburantit, stabiliteti i rrugës, nxitimi dhe fuqia e përgjithshme e motorit. Për më tepër, gomat ndikojnë në komoditetin e udhëtimit dhe konsumimin e përgjithshëm të pezullimit. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të përdorni vetëm goma të specifikuara nga prodhuesi.

Tabela më poshtë tregon përmasat e gomave të Lada Vesta Cross SV.

Pas analizimit të tabelës, mund të konkludojmë se prodhuesi rekomandon përdorimin e vetëm një madhësie gome - 205/50 R17 me indekse të ndryshme kapaciteti i ngarkesës dhe shpejtësia.

Por çfarë duhet të bëjnë ata që duan të vendosin goma më të gjera apo më të larta?

Lejohet instalimi i gomave pak më gjerë, për shembull në në këtë rast goma do të bëjë gjerësia 215. Mund të përdorni edhe më shumë goma të ngushta, për shembull, gjerësia 195.

Gomat dhe rrotat Lada Vesta Kryqi JP
Goma	Disqet
195/65R15	6.0Jx15 ET37
205/55R16	6.0Jx16ET40
205/50R17	6,5Jx17 ET41
205/45R18	7.0Jx18 ET38
215/45R17	7.0Jx17 ET38
215/40R18	7.0Jx18 ET38

Për të vendosur gomat më të ulëta ose më të larta, do t'ju duhet të luani shtesë me diametrin e diskut. Gjithçka bëhet sipas rregullit: "Sa më të larta të jenë gomat, aq më i vogël është diametri i diskut dhe anasjelltas". Për shembull, për të instaluar 65 goma në një Lada Vesta SV Cross, do të duhet të blini rrota me një diametër R15. Informacion i plotë Madhësitë e gomave janë paraqitur në tabelën e mësipërme.

Nëse keni lexuar pjesën e parë të materialit, por nuk e keni kuptuar se çfarë nënkuptojnë të gjithë këta numra, tani do t'ju shpjegojmë gjithçka. Për shembull, ne kemi një gomë me mbishkrimin 195/65 R15 91 T XL. Emri dhe modeli nuk janë interesant për ne, vetëm vetë parametrat.

Numri i parë është gjerësia e gomës në milimetra. Në rastin tonë - 195 mm.

Numri i dytë zakonisht shkruhet i ndarë me një vijë të pjerrët dhe tregon lartësinë e gomës si përqindje e gjerësisë. Në rastin tonë, kjo është 65% e gjerësisë prej 195 mm, d.m.th. rreth 127 mm.

Shkronja R nuk tregon rreze, siç besohet zakonisht, por thjesht tregon se gomat kanë një kordon radial. Të gjitha goma moderne Për makinat e pasagjerëve prodhohen pikërisht duke përdorur këtë teknologji.

Numri pas R tregon diametrin e buzës në inç për të cilin është projektuar goma ose diametrin e brendshëm të gomës. Në rastin tonë këtë treguesështë e barabartë me 15 inç.

Emërtimi tjetër në shënimin e gomës është numri 91. Do të thotë ngarkesa maksimale për rrotë ose indeks të ngarkesës. Në rastin tonë është 615 kg. Për makinat e pasagjerëve ky tregues nuk është aq i rëndësishëm, por për kamionët është i një rëndësie të madhe. Informacioni i plotë për indekset e ngarkesës dhe masat përkatëse të tyre shfaqen në tabelën e mëposhtme:

Shkronja T në shënimin e gomave Lada Vesta Cross tregon indeksin e shpejtësisë. Me fjalë të tjera, është jashtëzakonisht shpejtësia e lejuar, me të cilin mund të drejtoni një makinë të pajisur me goma të tilla. Duke ndjekur tabelën e mëposhtme, mund të llogaritni lehtësisht se mund të vozitni jo më shumë se 190 km/h me goma të shënuara T.

Dhe së fundi, arrijmë te treguesi i fundit. XL - tregon që goma është e përforcuar. Ato. nëse XL tregohet pranë shënimit, atëherë pesha maksimale nuk do të jetë e barabartë me 615 kg, por tre njësi më shumë, d.m.th. 670 kg.

Ka edhe emërtime të tjera. Për shembull, sezonaliteti i gomave. Gomat e dimrit tregohen gjithmonë nga një flok dëbore. M+S (M&S, baltë + borë) - goma te gjithe sezonit. Gomat e shiut zakonisht tregohen nga një piktogram ombrellë.

Këto janë shënimet bazë. Ka të tjera, për shembull, drejtimi i shkelës, i cili ju lejon të instaloni saktë rrotat në makinë dhe të tjerët. Por simbolet bazë do të jenë të mjaftueshme për 80% të drejtuesve.

Presioni i gomave Lada Vesta Cross

Presioni i gomave të Lada Vesta CROSS SV është një tregues shumë i rëndësishëm, pasi jo vetëm trajtimi i makinës dhe komoditeti i përgjithshëm i drejtimit, por edhe siguria e gomave dhe rrotave varen prej tij. Fakti është se me presion të lartë të gomave do të jetë shumë e pakëndshme të vozitësh në rrugë të pabarabarta, dhe kjo gjithashtu mund të çojë në veshja e parakohshme shkelni përgjatë pjesës qendrore të gomës.

Presioni shumë i ulët i gomave ju lejon të vozitni më rehat - udhëtimi do të jetë i qetë dhe i butë. Por kur shpejtësi të lartë ekziston rreziku i humbjes së kontrollit. Përveç kësaj, veshja e shpejtë e gomës përgjatë skajeve është e mundur, dhe kur hyni në një vrimë ose përplasje, mund të ndodhë dëmtimi i gomës dhe diskut.

Bazuar në të gjitha sa më sipër, mund të konkludojmë se presioni i gomave në Lada Vesta Cross duhet të jetë nga 2.1 në 2.5 atmosfera, në varësi të stilit të drejtimit dhe nivelit të zakonshëm të rehatisë. Nuk rekomandohet të mbivlerësohet ose nënvlerësohet presioni.

Për të zgjedhur gomat për Lada Vesta Cross, së pari duhet të vendosni se ku do të drejtohet makina dhe në cilat kushte. Nëse makina lëviz nëpër qytet në rrugë të qetë, atëherë mund të kaloni me goma të profilit të ulët. Nëse makina përdoret në një abetare, atëherë është më mirë të merrni goma më të larta në mënyrë që të ndjeni më pak të gjitha parregullsitë.

Niveli i zhurmës së gomave është gjithashtu i rëndësishëm. Për një udhëtim të rehatshëm, duhet të zgjidhni më shumë gome e bute. Përveç kësaj, duhet të merrni parasysh modelin e shkelës në mënyrë që të zgjidhni gomat e duhura. Aktiv ky moment Ekzistojnë katër lloje kryesore të mbrojtësve:

1. Drejtues simetrik
2. Simetrik jodrejtues
3. Asimetrike gjithëdrejtuese
4. Drejtues asimetrik

Drejtues simetrik

Kjo lloj gome është e shkëlqyer për vozitje me shpejtësi të lartë dhe është gjithashtu rezistente ndaj aquaplaning. Mbrojtësi bën një punë të shkëlqyer për të hequr ujin nga njollat e kontaktit. Por dobësia e gomave të tilla është zhurma e shtuar.

Simetrike gjithëdrejtimëshe

Kjo tip universal Goma Nuk bën një punë shumë të mirë për të derdhur ujë nga gomat, por është i përshtatshëm për ngasje të qetë për pothuajse çdo lloj shoferi. Por goma të tilla ofrojnë një udhëtim të rehatshëm në çdo lloj rruge - si zhavorr ashtu edhe autostradë.

Asimetrike gjithëdrejtuese

Pjesa e jashtme e gomave të tilla ka një strukturë më të ngurtë që është rezistente ndaj dëmtimeve. A pjesa e brendshme gomat janë të dizajnuara për kullim. Pjesa qendrore është përgjegjëse për stabiliteti i drejtimit. Sidoqoftë, këto goma kanë gjithashtu disavantazhe - thithje shumë të dobët të dridhjeve për shkak të ngurtësisë së qendrës dhe pjesës së jashtme.

Drejtues asimetrik

Kjo është më opsion i rrallë. Aktualisht nuk prodhohet. Këto goma janë krijuar për të kulluar në mënyrë efektive ujin dhe për të shpërndarë pa probleme ngarkesën në të gjithë sipërfaqen e gomës. Por vështirësia e përdorimit ishte me timonin rezervë, pasi për makinë e rregullt duheshin bartur në 2 pjesë.

Siç mund ta shihni, nuk ka goma ideale për Lada Vesta SV Cross. Çdo gomë ka disavantazhet e veta. prandaj, ju duhet të zgjidhni gomat duke marrë parasysh stilin tuaj të drejtimit, si dhe Kushtet e motit në të cilën do të përdoret makina.

Për të zgjedhur gomat e dimrit për Lada Vesta Cross, le të shkojmë në faqen tonë të preferuar të kompanisë Sibir Wheel. Fatkeqësisht, kur kërkoni me makinë, nuk është e mundur të zgjidhni Lada Vesta Cross, kështu që ne do të kërkojmë sipas dimensioneve të fabrikës.

Zgjidhni gjerësinë, lartësinë dhe diametrin dhe shtypni kërkimin.

Siç e shohim, ka mungesë të goma verore Ne nuk kemi Lada Vesta Cross në qytetin tonë. U gjetën 77 opsione gomash në kategoria e çmimeve nga 3,250 në 10,400 rubla për rrotë. Në përgjithësi, ju mund të zgjidhni. Unë do të vendosja një opsion mesatar për 4500-5000 rubla. Për shembull, më pëlqejnë shumë gomat Toyo me profil të ulët. Ato i përshtaten më së miri stilit tim të drejtimit dhe janë mjaft të përballueshme. Por, le të kthehemi te gomat e dimrit. Në kërkim, kontrolloni kutinë pranë "Winter" dhe merrni të gjitha opsionet për gomat e dimrit. Dhe kjo është 48 modifikime. Ka edhe goma me fërkim dhe goma me kurorë. Gama e çmimeve nga 3250 në 15090 rubla për rrotë. Unë preferoj rrotat me kurorë, kështu që unë do të zgjedh prej tyre.

Për shembull, Modeli Nokian Kurvari (Nordman) 7 93T mund të blihet për 6,160 RUB për rrotë. Duke gjykuar nga vlerësimet e miqve të mi, këto janë goma mjaft të mira për para. Mos harroni se ne zgjedhim goma dimërore të profilit të ulët Lada Vesta Cross, kështu që çmimi mund të jetë i lartë! Një grup gomash të tilla do të na kushtojë 24,640 rubla. Të cilat janë para mjaft të përballueshme këto ditë. Për më tepër, ne do të ngasim me këto goma për shumë vite. Nëse gjërat shkojnë mirë, do të na zgjasë 3-4 vjet.
Kjo eshte e gjitha. Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe shihemi përsëri!

Pak kohë më parë filloi shitjet e stacionit vagon. Në parim, ky model të kujton shumë automjetet moderne të huaja, gjë që është një lajm i mirë. Nje nga karakteristikat dalluese të kësaj makine Me aftësi ndër-vendore janë rrota të mëdha aliazh shtatëmbëdhjetë inç. Si rezultat, makina kërkon goma të veçanta. Ne do të flasim për zgjedhjen e gomave për ju tani.

Vlen të theksohet se gomat e makinave luan shumë rol i rendesishem. Ky element ndikon në parametra të tillë si:

shpejtësia dhe nxitimi maksimal i makinës;
kontrollueshmëria dhe distanca e frenimit;
sasia e karburantit të konsumuar;
veshja e shasisë etj.

Kështu, është shumë e rëndësishme të zgjidhni me kujdes gomat, dhe gjithashtu të përdorni vetëm ato goma që ofrohen nga prodhuesi.

Çfarë madhësie gomash duhet të marr?

Sipas deklaratave nga prodhuesi, madhësia e gomave 205/50 R17 është më e përshtatshme për automjetin. Në të njëjtën kohë, ky nuk është opsioni i vetëm për pronarët e makinave. Nëse flasim për gjerësinë e gomave, atëherë diapazoni është 195-215 mm. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme të zgjidhni rrotat e përshtatshme për goma të tilla.

Çfarë do të thotë shënimi i gomave?

Për të marrë goma cilësore, duhet të kuptoni se çfarë do të thotë kjo apo ajo ikonë në etiketën e elementit. Para së gjithash, përcaktimi mund të ndahet në disa grupe:

gjerësia. Tregon dimensionet e elementit në milimetra. Shifra standarde arrin 205 mm;
përqindja e lartësisë. Është shkruar me një të pjerrët. Në fakt, lartësia e gomave në Lada Vesta SV Cross duhet të arrijë 102.5 mm;
lloji i gomave Shkronja R tregon se gomat vijnë me të kordoni radial. Këtu nuk mund të ketë emërtime të tjera, pasi gomat moderne bëhen vetëm duke përdorur këtë teknologji;
dimensionet e diskut. Numri pas R është diametri i diskut në inç (në fakt, në kamionçinë tonë kjo shifër është 17 inç);
shënjimi i gomës. Tregon se cilat ngarkesa maksimale lejohet për një rrotë. Në thelb, transporti i udhëtarëve nuk varet shumë nga këtë parametër, kjo ka të bëjë më shumë me kamionët;
indeksi i shpejtësisë. Tjetra në shënim është një shkronjë që tregon se cila shpejtesi maksimale goma mund të përballojë;
emërtime shtesë. Disa simbole tregojnë se goma është e rëndë (XL), për të gjitha sezonet (M+S), shi, etj.

Ka disa simbole shtesë, për shembull, që tregojnë drejtimin e hapit, por simbolet bazë janë të mjaftueshme për të zgjedhur opsion i përshtatshëm.

Cili duhet të jetë presioni?

Një tjetër tregues i rëndësishëm- ky është presioni i gomave. Nëse e monitoroni vazhdimisht këtë parametër, ai jo vetëm që do të përmirësojë trajtimin e makinës, por edhe komoditetin e pasagjerëve dhe shoferit. Përveç kësaj, niveli optimal presioni nxit funksionimin afatgjatë goma dhe rrota.

Presioni i lartë zvogëlon komoditetin e brendshëm dhe gjithashtu rrit konsumimin e gomave. Rezultate të ulëta në rritje të rehatisë, por reduktuar ndjeshëm kontrollueshmërinë. Përveç kësaj, në këtë rast, gomat dëmtohen shumë lehtë nga objektet e mprehta dhe të forta që mund të hasen në rrugë.

Treguesi optimal i presionit për gomat LADA Vesta SW Cross është 2.1-2.5 atmosfera, bazuar në stilin e drejtimit dhe preferencat e pronarit të makinës. Ju duhet ta kontrolloni rregullisht këtë parametër dhe, nëse është e nevojshme, të fryni gomat.

Karakteristikat e zgjedhjes së një hapi

Para së gjithash, këtu duhet të filloni nga karakteristikat e funksionimit të automjetit. E pershtatshme per kushte urbane goma të profilit të ulët. Nëse planifikoni të vozitni në rrugë të pastra ose jashtë rrugës, atëherë do t'ju duhet të merrni goma më të larta. Përveç kësaj, duhet të merret parasysh edhe niveli i zhurmës së gomave. Për ta bërë udhëtimin më të rehatshëm, duhet t'i kushtoni vëmendje gomave të buta.

Bazuar në llojin e modelit, ekzistojnë katër lloje të mbrojtësve:

simetrike drejtuar. Shumica opsioni më i mirë, nëse planifikoni të vozitni me shpejtësi të lartë. Në të njëjtën kohë, modelet janë rezistente ndaj aquaplaning. Ky model është i përshtatshëm për kullimin me cilësi të lartë të ujit pas kontaktit. Disavantazhi kryesor është zhurma e lartë;
simetrik jodrejtues. Opsioni universal, e cila ruan një ekuilibër optimal midis efikasitetit dhe komoditetit. Ndoshta normat e kullimit të ujit këtu nuk janë më të lartat, por gomat janë mjaft të mira për ujë të ngadaltë. Në të njëjtën kohë, do të jetë e rehatshme për të vozitur si në zhavorr ashtu edhe në autostradë;
asimetrik jodrejtues. Pjesa e jashtme karakterizohet me ngurtësi të shtuar, ndërsa element i brendshëm projektuar për kullimin e përmirësuar. Qendra e gomës është projektuar në mënyrë të tillë që të rrisë stabilitetin e drejtimit. Disavantazhi zbret në thithjen e dobët të dridhjeve të dridhjeve për shkak të qendrës së ngurtë dhe elementit të jashtëm;
asimetrike me drejtim. Modele të tilla janë më të vështirat për t'u hasur, pasi ato praktikisht nuk prodhohen tani. Elementet janë prodhuar për të shpërndarë pa probleme ngarkesën në të gjithë sipërfaqen e gomave, si dhe për të siguruar kullimin e cilësisë më të lartë. Në të njëjtën kohë, pronarët e makinave duhej të mbanin me vete dy goma rezervë, gjë që çoi në një ulje të kërkesës për këtë opsion.

Vlen të përmendet se këtu nuk ka asnjë opsion ideal, çdo lloj gome ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, kështu që zgjedhja duhet të bëhet në bazë të stilit të drejtimit, si dhe kushteve të funksionimit të automjetit.

Si të zgjidhni gomat e dimrit për LADA Vesta SW Cross

Ju mund të blini elementë të tillë në çdo dyqan auto në qytetin tuaj të lindjes, ose nëpërmjet internetit. Në rastin e fundit, nuk është gjithmonë e mundur të zgjidhni modelin e automjetit, kështu që këtu do t'ju duhet të kërkoni sipas madhësisë.

ME modele verore Nuk ka fare probleme - ka pothuajse 100 opsione të ndryshme në dispozicion. ME gomat e dimrit gjërat janë disi më të vështira, por edhe këtu diapazoni është shumë i gjerë - bazuar në dyqan, mund të zgjidhni midis 10-40 modeleve. Në këtë rast, gomat vijnë në të dy llojet e fërkimit dhe me kurorë.

Kostoja është shumë e lartë (20-30 mijë rubla për grup), por nuk ka nevojë të kurseni para këtu. Për më tepër, një grup i tillë, me drejtimin e duhur, do të zgjasë lehtësisht për tre deri në katër vjet.

Disa fjalë të fundit

Kështu, gomat për Lada Vesta SV Cross janë disi të ndryshme nga shumica e gomave në modelet e fundit të makinave nga markë tregtare AvtoVAZ, e cila është për shkak të diametrit të rritur të rrotave (17 inç). Vlen të përmendet se tani ka shumë në dispozicion modele te ndryshme goma që ndryshojnë në performancën dhe koston e tyre.

Në çdo rast, këshillohet të zgjidhni ato opsione që plotësojnë kërkesat e prodhuesve të automjeteve, dhe gjithashtu të mos kurseni para. Është më mirë të blini goma në dyqanet e besuara të automjeteve - në këtë mënyrë mund të jeni sa më të sigurt në besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e elementëve të blerë.

Mirëdita, të dashur zarulevitë!Do të doja të sugjeroja një temë përkatëse për një artikull. Unë jam pronar i një Lada Vesta SW Cross, dhe tani blerja është urgjente për mua gomat e dimrit në disqe. Sidoqoftë, doli që AVTOVAZ përdori një disk jo standard me një kompensim prej 43 dhe kërkon që vetëm ky të përdoret për të shmangur humbjen e garancisë. Disku zyrtar kushton 7.5 mijë kozmik, zëvendësim i mundshëm vetëm një - për 6.5 mijë dhe madje prodhuesi ka vetëm 1 (një) disk në magazinë (supozoni se nuk ka zëvendësim).Kështu, fabrika imponon blerjen e diskut të saj unik me një çmim të fryrë qartë. Pse të mos e sillni këtë në vëmendjen e publikut dhe të kërkoni komente nga uzina? Të paktën, fabrika mund të lejojë opsione të tjera zëvendësimi. Duke gjykuar nga forumet, njerëzit instalojnë rrotat e 15-të dhe të 16-të, duke rrezikuar garancinë, sepse opsioni i imponuar është thjesht dy herë më i shtrenjtë.Me gjithë respekt, Andrew.

I dashur Andrey! Ne u përpoqëm t'u përgjigjemi pyetjeve tuaja nga të gjitha pozicionet e mundshme.

Zyrtarisht

Çdo prodhues, jo vetëm AVTOVAZ, do të kërkojë përdorimin vetëm të atyre të specifikuara në udhëzimet e përdorimit. Makina kaloi testet e fabrikës dhe certifikimin mbi to. Se si do të sillet në "këpucë" me parametra të tjerë është e panjohur për prodhuesin dhe ai nuk mund të marrë përgjegjësinë për një zëvendësim të tillë.

Për të konfirmuar këtë, në përgjithësi, informacion të qartë, unë megjithatë kontaktova shërbimin e shtypit AVTOVAZ dhe thirra inkonjito linjë telefonike Frets. Të dy burimet ishin unanime: në sedan dhe kamionçinë, lejohen vetëm goma dhe rrota 17 inç me parametrat e specifikuar në udhëzimet e funksionimit. Opsionet e tjera do të konsiderohen si arsye për refuzim riparime garancie shasi.

Sanksionet

Ju mund të paguani jo vetëm duke refuzuar riparim falas. Nëse gomat e pa miratuara nga fabrika vërehen nga një inspektor i policisë rrugore në rrugë, ai ka të drejtë të hartojë një raport për mospërputhjen e automjetit me kërkesat. Rregulloret teknike, pika 5.1 e së cilës thotë: “Mjetet duhet të jenë të pajisura me goma në përputhje me dokumentacionin operacional të prodhuesit. Automjeti" Dhe kjo tashmë është një arsye për të ndërprerë regjistrimin nëse problemi nuk eliminohet.

Shenjat e rrotave zakonisht aplikohen në sipërfaqe e brendshme. Nëse vishni këpucë Kryqi Vesta në të njëjtat rrota 17 inç, por me parametra të ndryshëm të kompensimit, gjerësisë dhe diametrit vrima qendrore, natyrisht, inspektori nuk do të jetë në gjendje të vlerësojë pajtueshmërinë drejtpërdrejt në rrugë. Por diametri tjetër është tashmë i dukshëm dhe do ta tregojë atë në gomë.

Një diametër i ndryshëm nga ai i shtatëmbëdhjetë do t'i japë fund gjithashtu mundësive. Nëse vërtet i trashni ngjyrat, është jashtëzakonisht pasoja të pakëndshme mund të ndodhë në rast të një aksidenti të rëndë. Pas rasteve të tilla, ata shpesh urdhërojnë shumë ekzaminime dhe zbulojnë të gjitha detajet. Do të dalin rrota jo standarde dhe kush e di se si do ta konsiderojnë hetuesit. Por kjo është një teori.

Realiteti

Jeta reale, si zakonisht, ka disa dallime. Telefonova disa tregtarë zyrtarë të Lada në Moskë dhe, duke u prezantuar si pronar i një karroce stacioni SW Cross, kërkova këshilla për një alternativë ndaj "këpucëve" origjinale 17 inç. Përgjigjet ishin si kopje karboni. Menaxherët e departamentit të pjesëve nuk panë asnjë problem me instalimin e rrotave 16 inç dhe ishin të gatshëm të ofronin opsione.

Kur u pyet drejtpërdrejt, "Po garancia?" u nxorën dhe kaluan te specialisti përkatës. Dhe tashmë nga tekniku i garancisë kishte një përgjigje të parashikueshme: rrotat do të përshtaten, por shfaqja me to në stacionin e shërbimit do të jetë një arsye për të refuzuar riparimet falas të pezullimit. Megjithatë, të gjithë e bënë të qartë se kjo nuk do të ndodhte domosdoshmërisht. A do ta pranonit fjalën e tyre?

Sigurisht, ju mund të planifikoni udhëtime mirëmbajtjeje gjatë sezonit kur Vesta juaj ka rrota fabrike. Por vetë fakti që tregtarët përputhen me madhësi që nuk miratohen nga fabrika është skandaloz. Dikush do t'i blejë pa bërë asnjë pyetje! Dhe më pas, për habinë e tij, e njëjta qendër teknike do të marrë një refuzim të garancisë.

A duhet fajësuar AVTOVAZ?

Para së gjithash, formulimi "doli" në pyetjen e lexuesit është i paqartë. Dimensionet e gomave dhe rrotave të lejuara nga prodhuesi tregohen në udhëzimet e funksionimit, të cilat janë postuar në faqen zyrtare të internetit në domenin publik. Nëse shpenzimet për materiale harxhuese për një makinë janë të tilla e rëndësishme Për pronarin e ardhshëm, këshillohet të bëni një analizë çmimi përpara se të blini një makinë.

Vlen të pranohet se me çmimin e rrotës origjinale 17 inç (rreth 7500 rubla), AVTOVAZ ishte vërtet i pangopur. Pas pastrimit të një duzinë prej vendeve më të mëdha të shitjeve të rrotave, gjeta vërtet vetëm një opsion ideal - KiK Flanker. Është më e lirë për një mijë rubla, gjë që kursen 4000 rubla për grup. E cila, për mendimin tim, nuk është aq pak.

Në fund të fundit, nuk ka asnjë detyrim për të filluar set dimëror të montuara. A janë rrotat shumë të shtrenjta? Blini vetëm goma. Për paratë që kërkon një tregtar Lada për një disk, mund t'i ndërroni këpucët e gjithë makinës tre ose katër herë.

Dhe për të qenë plotësisht i sinqertë, AVTOVAZ nuk është aspak i vetëm në dëshirën për të fituar pak para. Nëse e kërkoni, një "mashtrim" i ngjashëm për para shtesë mund të gjendet pothuajse në çdo makinë! Dhe rasti me Kryqi Vesta Nuk është akoma më e keqja: për një blerës të vëmendshëm është e qartë edhe para blerjes.

Pa u larguar shumë nga tema e shasisë, dy shembuj më vijnë në mendje nga maja e kokës. Aktiv Makina franceze Për një kohë të gjatë, u përdorën rrota të lehta aliazh pa një vrimë qendrore. është e pamundur t'i bësh ato në një makinë standarde për ndërrimin e gomave. Më duhej të kërkoja një punishte me pajisje të rralla. Dikush në rajone - jam i sigurt! - kishte vetëm një mënyrë për të tregtar zyrtar me radhët dhe çmimet drakoniane. Dhe raftet jo origjinale nuk u prodhuan për. Dhe kjo pavarësisht se brezi i fundit C5, "njolla" dhe trokitja e tyre nuk mund të korrigjohej për vite me radhë, dhe pronarët e makinave ndryshuan disa grupe me radhë.

Në fund, një këshillë e vogël: shkruani ankesa dhe sugjerime nëse nuk jeni të kënaqur me diçka. Vetëm jo për revistën "Behind the Wheel", por direkt tek prodhuesi. Mbrapa vitet e fundit AVTOVAZ ka treguar më shumë se një herë se i dëgjon klientët. Ndoshta, kur numri i kërkesave arrin një vëllim kritik, për Vesta in kryer nga Cross vërtetojnë gomat dhe rrotat 16 inç.

Zëvendësimi i disqeve në një Lada Vesta SV Cross është një mënyrë për t'u përmirësuar pamjen makinë, duke i dhënë asaj origjinalitet dhe individualitet. Pjesët e zgjedhura në mënyrë korrekte do ta bëjnë pamjen e makinës të plotë.

Gjithçka rreth madhësive të rrotave LadaVestaCross

AVTOVAZ ndalon prodhimin e makinave me përmasa tradicionale të rrotave. Menaxherët e rinj të uzinës nga Nissan ishin të parët që folën për faktin se kjo nuk është e rëndësishme dhe është e nevojshme të rriten rrotullat. Tani ata janë të përfshirë drejtpërdrejt në zhvillimin e të gjitha koncepteve dhe zgjidhjeve inovative.

Rrotat e reja Lada Vesta SV Cross - parametrat:

Madhësia e bulonave - 12x1,5.
Vrima qendrore ka një diametër prej 60.10.
Janë instaluar disqe me rreze R17 me një shpues 4x100.
Gjerësia është 6,5 J x 17.
Treguesi ET = 41 është zhvendosja e diskut në Lada Vesta SV Cross, që është distanca midis planit të buzëve simetrike dhe planeve të montimit. Ky parametër është shumë i rëndësishëm për t'u marrë parasysh kur zgjidhni një pjesë - prodhuesi rekomandon në mënyrë specifike një vlerë të caktuar. Nëse ET është më pak se sa rekomandohet, do të çojë në ngarkesë e shtuar kushinetat, shpërndarësit, pezullimi dhe me një vlerë të shtuar, disqet do të qëndrojnë kundër mekanizmit të frenave.

Zgjidhja më ekonomike janë rrotat e stampuara për Lada Vesta SV Cross, të cilat krijohen duke përdorur stampimin duke përdorur një kallëp. Ato kanë një sërë përparësish, janë të qëndrueshme dhe rezistente ndaj ndikimeve të jashtme, si goditje, gërvishtje ose gërvishtje. Versioni bazë Lada Vesta SV Cross me 15 rrota është konfigurimi më i lirë i produktit të ri, gomat 175\70\R-15 janë të përshtatshme për të. Blerja e një shesh patinazhi është në dispozicion pothuajse në çdo Qendra e Shërbimit, si dhe në internet, me fotografi dhe çmime të produkteve. Për Moskën, çmimi minimal është 1300 rubla, markat e shtrenjta shesin çdo disk për 2500 rubla.

Para se të blini pjesët, sigurohuni që të kontrolloni nëse përfshin Çmimi final kostoja e fiksuesit dhe nëse do të përfshihet në komplet, në mënyrë që më vonë të mos keni nevojë të zgjidhni mbërthyesin veç e veç.
Rrotat e aliazhit për Lada Vesta SV Cross do të duken pak më të shtrenjta, por në të njëjtën kohë më elegant - në tregu i automobilave prezente një gamë të gjerë të mallra të tilla ngjyra të ndryshme dhe diametri. Për prodhim, përdoret një aliazh i veçantë, i cili bazohet në alumin. Gjithashtu plotësohet me aditivë të magnezit, titanit dhe stronciumit. Për procesin e derdhjes është e nevojshme shtypje e lartë, kjo lejon që pjesa e punës të ngurtësohet shpejt. Krijimi i formës përfundimtare përfshin modelimin dhe bluarjen kompjuterike.

Për shkak të procesit të prodhimit me shumë nivele të produkteve të tilla, kostoja e tyre është mjaft e lartë, pesha e rulit është më e vogël, por ato janë më pak rezistente ndaj stresit dhe dëmtimit mekanik. Në Lada Kryqi Vesta mund të instalohen dy lloje rul:

Nëse madhësia e rrotave është 205\60-R-15 ose 175\70-R-15, rrotat r15 do të ishin një zgjedhje e shkëlqyer për Lada Vesta SV Cross;
Për madhësi më të madhe gomat - 185\60-R-16, pjesa per 16 eshte e pershtatshme.

Është e rëndësishme të kihet parasysh se pesëmbëdhjetë rula ofrohen vetëm për makinat e nivelit të lartë. Nëse paguani një shumë shtesë, mund të merrni rrotat e gjashtëmbëdhjetë të aliazhit.
Për të blerë një pjesë, thjesht shkoni në një dyqan të specializuar ose gjeni një shitës në internet. kosto mesatare Rolet e hedhura për R-15 tani variojnë nga 2500 në 4 mijë rubla, gjithçka varet nga prodhuesit dhe zgjidhjet e projektimit. Për një rul 16 inç do të duhet të paguani nga 3500 në 6 mijë.

Kombinimi i ngjyrave të kundërta në makina po fiton popullaritet çdo ditë, kështu që rrotullat tani janë në dispozicion në ngjyra të ndryshme.

Nëse keni makinë e bardhë, do të ishte optimale për të luajtur në kontrast duke instaluar rula të zinj, dhe ato të derdhura, ata do ta dallojnë në mënyrë të përkryer makinën nga turma;
Për një makinë të zezë, mund të zgjidhni një pjesë në të njëjtën mënyrë - bazuar në kontrastin - dhe t'i jepni përparësi të bardhës;
Rolet klasike të derdhura prej argjendi do të përputhen me pothuajse çdo ngjyrë të trupit - ky është një opsion universal;
Në një makinë të kuqe, një buzë me buzë të kuqe të ndezur do të duket e mrekullueshme.

Pamja e Lada Vesta Cross: zgjedhja e rulit

Në rulat e stampuar, pamja varet nga ajo se cila pullë është zgjedhur për prodhimin e tyre, ndërsa në rrotullat e derdhur përdoret freza dhe grafika kompjuterike. Shpesh, pronarët gjejnë mënyra të tjera për ta bërë makinën origjinale, për shembull, instalimi i rrotave r16 në vend të 15 në Lada Vesta SV Cross.

Drejtimi bëhet më i mirë, makina mbahet më mirë në rrugë, por kur vozitni në rrugë të pabarabarta, rehatia e udhëtimit zvogëlohet;
Treguesi i tërheqjes në mot të thatë rritet, por konsumi i karburantit rritet, gomat konsumohen më shpejt, izolimi i zhurmës dhe qëndrueshmëria gjatë aquaplaning ulen.

Çdo pronar mund të zgjedhë madhësinë, ngjyrën dhe dizajnin e rrotave për Lada Vesta SV Cross sipas shijes së tij. Versioni standard nuk është origjinal, prodhuesi zgjodhi opsionin më të thjeshtë, por fabrika i afrohet kësaj me përgjegjësi. Secili zgjidhje projektimi llogarisni disa herë përpara se ta pranoni për punë. AVTOVAZ dëshironte të krijonte rula neutralë që nuk do të bieshin në sy dhe do të përputheshin me modelin e vetë makinës.

Është e rëndësishme që ato të mos ndikojnë në madhësi pastrimi nga toka. Përveç kësaj, modeli i bulonave duhet të llogaritet qartë në fabrikë. rripat Lada Vesta SV Cross, dhe kjo është shumë parametër i rëndësishëm. Një llogaritje e gabuar mund të ndikojë në sigurinë e trafikut.

Madhësitë alternative të rrotave për Lada Vesta SV Cross: karakteristikat

Shumë pronarë përpiqen të zmadhojnë rrotullat e rrotave në mënyrë që t'i japin pamjes një pamje më agresive dhe të zmadhojnë vizualisht makinën. Gomat e profilit të ulët janë instaluar pothuajse gjithmonë në rrota të tilla dhe ato janë shumë të ndjeshme ndaj rrugëve të pabarabarta. Prandaj, komoditeti i lëvizjes humbet, por për shumëkënd, pamja është më e rëndësishme.

Një zgjidhje alternative për kryqin Lada Vesta SV janë rrotat r17, vizualisht ato janë shumë herë më të mëdha se madhësi standarde rrota pesëmbëdhjetë inç. Kostoja nuk është më shumë se pesë mijë rubla për një shesh patinazhi, por nëse flasim për mallra të huaja dhe dizajn ekskluziv, çmimi mund të katërfishohet. Nëse Lada Vesta Cross ka goma 235\45, atëherë mund të instaloni edhe rrota të madhësisë së tetëmbëdhjetë. Ata janë në gjendje ta bëjnë vizualisht makinën me të vërtetë sportive dhe dinamike. Kostoja e produkteve fillon nga nëntë mijë për disk.

Rrotullat e rrotave për LadaVestaCross – rishikim i çmimeve dhe prodhuesve

Është më mirë të blini rula në dyqane të veçanta në internet, të studioni prodhuesit dhe rishikimet rreth tyre paraprakisht. Mos u jepni përparësi opsioneve më të lira - çmim të ulët ndikojnë në cilësinë e filtrit, jetën e shërbimit dhe pamjen.

Opsionet optimale janë paraqitur në tabelë:

*çmimet janë aktuale me 27 shtator 2018

Goma per Lada Vesta sw cross. Madhësia e rrotës Lada Vesta, modeli i bulonave