Motorri	Karakteristikat	Ambicien Plus	Stil Plus	Aktiv	Ambicie	Stili	Skaut	L&K	Sportline	SportLine
1.4 benzine	robot (6 shkallë), me të gjitha rrotat, 150 kf.	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	-	-	-	-
	robot (6 shkallë), me rrota të përparme, 150 kf	-	-	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	-	-	-	-
	manual (6 shpejtësi), me rrota të përparme, 125 kf.	-	-	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	-	-	-	-	-
	manual (6 shpejtësi), me të gjitha rrotat, 150 kf.	-	-	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	-	-	-	-
2.0 benzine	robot (7 shkallë), me të gjitha rrotat, 180 kf.	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	-	nga 1,459,000 rubla	-	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	-	-
	automatik (7 hapa), me të gjitha rrotat, 180 kf.	-	-	-	-	-	-	-	nga 1,459,000 rubla	-
2.0 naftë	robot (7 shkallë), me të gjitha rrotat, 150 kf.	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	-	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	nga 1,459,000 rubla	-	nga 1,459,000 rubla

Crossover ofrohet në tre versione.

Modifikimi fillestar Aktiv pajisur me kontrollin e klimës Climatronic 4 dhe radio Swing. Makinat janë të pajisura me 4 airbag. Sediljet e përparme janë të pajisura me një opsion ngrohjeje. Mbështetja qendrore e krahut nuk do të lejojë që dora e shoferit të lodhet edhe në një udhëtim të gjatë, dhe timoni ergonomik me veshje lëkure garanton komoditetin e kontrollit. Dritat e pasme LED e bëjnë makinën të dallueshme, dhe karakteri jashtë rrugës i modelit theksohet nga mbrojtja e motorit në pjesën e poshtme. Një theks spektakolar që flet për fuqinë dhe origjinalitetin e kryqëzimit janë rrotat origjinale Raticon. Pjesa e brendshme e SUV është bërë në një ngjyrë gri praktike.

Kontrolli zanor, 6 airbag dhe cruise control janë tiparet dalluese të versionit të mesëm Ambicie. Makinat janë të pajisura me një radio Bolero, një buton për fillimin e motorit dhe SmartLink+, i cili lejon sistemet e makinave të integrohen me një smartphone. Falë sensorëve të parkimit, mund të parkoni lehtësisht edhe në oborrin e një ndërtese të lartë ose në një parking të ngushtë, dhe Front Assist do t'ju ndihmojë të shmangni një përplasje me një makinë që ecën përpara. Silueta atletike e modelit theksohet nga shinat spektakolare të çatisë së zezë dhe rrotat janë të zbukuruara me rrota Mitykas. Brendësia është e dekoruar me ngjyra të zeza me elementë mat në modë.

Pajisjet më të larta Stili ofron optikë LED, kamerë me pamje të pasme dhe mbyllje qendrore Kessy. Brendësia është e pajisur me ndriçim (10 nuanca). Crossovers 4x4 janë të pajisur me sistemin Off Road, i cili ju lejon të zgjidhni mënyrën optimale të drejtimit jashtë rrugës. Pjesa e jashtme e modelit plotësohet me shina argjendi të çatisë, rrota futuriste Triton dhe pragjet e dyerve. Pjesa e brendshme është e disponueshme në ngjyrë të zezë të rreptë ose ngjyrë bezhë të butë. Tapiceri i sediljeve është bërë nga një kombinim i pëlhurës dhe lëkurës.

Specifikimet

Motorri	1.4 Manuali	1.4 Automatik	2.0 Automatik	2.0 Automatik
Numri i cilindrave / zhvendosja, cm3	4/1395	4/1395	4/1968	4/1984
Maks. fuqia, kW/rpm	92/5000–6000	110/5000–6000	110/3500–4000	132/3900–6000
Maks. çift ​​rrotullues, Nm/rpm.	200/1400–4000	250/1500–3500	340/1750–3000	320/1400–3940
Karburant		Benzina me një vlerësim oktani prej të paktën 95	Nafte	Benzina me një vlerësim oktani prej të paktën 95
Karakteristikat
Shpejtësia maksimale, km/h	190 (189)	194 (192)	194 (192)	207 (205)
Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s	10,5 (10,8)	9,9 (10,1)	10,2 (10,1)	8,0 (8,2)
Konsumi i karburantit (99/100/EC), l/100 km
– cikli urban	7,5/7,4* (7,6/7,5*)	8,5/8,4*	6,8/6,7*	9,1/9,0*
– cikli periferik	5,3/5,2* (5,4/5,3*)	6,3/6,2*	5,2/5,1*	6,4/6,3*
– cikël i përzier	6,1/6,0* (6,2/6,1*)	7,1/7,0*	5,7/5,6*	7,4/7,3*
Transmetim
Lloji	Makinë me boshtin e përparmë	4 x 4	4 x 4	4 x 4
Transmetim	Me 6 shpejtësi mekanike	DSG me 6 shpejtësi	DSG me 7 shpejtësi	DSG me 7 shpejtësi

Siç i ka hije një pionieri të patrembur, Kodiak ka dimensione mbresëlënëse: gjatësia arrin 4697 mm, gjerësia - 1882 mm, lartësia - 1676 mm. Këto dimensione i japin modelit besim kur lëviz në hapësira urbane dhe në terrene të përafërta.

Hapësira nga toka - 187 mm. Falë kësaj, as gropat, gropat, as kodrat nuk përbëjnë ndonjë rrezik për SUV-në.

Vëllimi i bagazhit – 635 litra (versioni me 5 vende). Me sediljet e pasme të palosura, kapaciteti arrin në 1980 litra! Hapësira e bagazhit është jashtëzakonisht funksionale: një elektrik dore LED, i cili ngarkohet nga një motor që funksionon, do të ndihmojë gjatë shkarkimit të bagazheve gjatë natës, dhe sediljet e pasme mund të palosen me një shtypje të një butoni.

Një dizajn i paharrueshëm, i ndërtuar mbi një kombinim organik të formave elegante dhe lehtësimit brutal, prakticitetit të padiskutueshëm dhe teknologjisë së lartë që ruan komoditetin dhe sigurinë tuaj - takoni "ariun" e fortë dhe të fuqishëm ŠKODA KODIAQ 2019-2020.

Kompania çeke Skoda është një nga markat më dinamike të automobilave në zhvillim në botë. Shumë e konsiderojnë atë mjaft të re, por në fakt, fama dhe popullariteti i saj aktual botëror nuk janë të rastësishme.

Ata kanë më shumë se 120 vjet përvojë të suksesshme pas tyre. Kohët e fundit, dizajni i makinave Skoda ka përjetuar një revolucion të vërtetë. Kjo për shkak të ardhjes në kompani të stilistit të famshëm Josef Kaban, i cili krijoi modelin mahnitës Bugatti Veyron.

Në vitin 2019, prodhuesi i automjeteve do të ndjekë një kurs të ri revolucionar dhe do të prezantojë produkte të tilla të reja si Skoda Yeti, Skoda Octavia, Skoda Polar dhe Skoda Kodiaq GT/Vision E për publikun botëror.

Crossover Skoda Yeti

Në vitin 2019, kryqëzimi popullor Skoda Yeti do t'i nënshtrohet një përditësimi radikal. Tani SUV-të kompakte zënë një segment mjaft të madh të tregut global, kështu që nisja e suksesshme e gjeneratës së re Yeti është shumë e rëndësishme për prodhuesin, dhe konkurrenca e lartë do të jetë një nxitje shtesë për të krijuar një produkt vërtet me cilësi të lartë.

Makina do të ndërtohet në platformën modulare MQB. Për të prodhuar trupin e zhvilluar në bazë të Fabia, do të përdoren materiale inovative për të lehtësuar strukturën pa humbur ngurtësinë dhe forcën. Nga jashtë, kryqëzimi duket emocional dhe i rreptë. Do të ketë vija të lëmuara dhe qoshe të rrumbullakosura. Të gjitha optikat dhe pjesët e trupit të stampuara gjithashtu do të ndryshojnë.

Shtyllat e errësuar krijojnë efektin e xhamit të ngurtë. Rritja e këndeve të afrimit dhe nisjes rrisin aftësinë e automjetit për të kaluar në vend. Në përgjithësi, trupi i ri i Skoda Yeti 2019 është plotësisht në përputhje me konceptin e dizajnit të markës.

Optika origjinale karakterizohet nga kënde të mprehta dhe linja të drejta. Ky është një stil i zakonshëm për të gjitha modelet çeke. Dritat e mjegullës janë të pajisura me një funksion ndriçimi në qoshe. Rrotat R16 me goma 215/60 janë standarde.

Në fotografitë e para që u shfaqën në internet, mund të vërehet se brendësia e produktit të ri është rishikuar në përputhje me stilin e korporatës së Volkswagen. Paneli i përparmë, tastiera qendrore dhe panelet e dyerve janë bërë posaçërisht për këtë model. Sidoqoftë, ndenjat e ajrit dhe pajisjet e navigimit ruajnë qëllimisht tiparet e "vëllait të madh" nga Gjermania. Pavarësisht mungesës së thekseve të ndritshme, dizajni i brendshëm duket shumë i mirë. Janë në dispozicion shtatë ngjyra të brendshme.

Falë paraqitjes së re, vëllimi i brendshëm i kabinës dhe dhomës së bagazhit është rritur. Sistemi i pronarit Vario Flex lejon që rreshti i pasmë të paloset, duke krijuar një dysheme të sheshtë dhe një hapësirë ​​të madhe prej 1800 litrash. Versioni bazë është i pajisur me një kolonë drejtuese të rregullueshme, sedilje të përparme dhe pasqyra me ngrohje, dy airbag, kontroll lundrimi dhe kontroll të përmirësuar të klimës.

Prodhuesi do të ofrojë pesë opsione për njësitë e energjisë së benzinës dhe naftë me një vëllim 1.6-2.0 litra për Skoda Yeti 2019. Të gjithë, përveç atij bazë, janë të pajisur me turbocharging dhe janë në përputhje me standardin mjedisor Euro-5. Gjithashtu do të ofrohen një sërë transmisionesh: transmisione manuale me 5 dhe 6 shpejtësi, transmisione automatike me 6 shpejtësi, si dhe transmisione robotike me 6 dhe 7 shpejtësi.

Gjenerata e re Skoda Octavia

Gjenerata e tretë aktuale e makinës familjare kompakte Skoda Octavia u shfaq në treg pesë vjet më parë, pas së cilës i është nënshtruar vetëm një përditësimi kozmetik.

Megjithë popullaritetin e saj, makina tashmë mjaft e vjetëruar filloi të ishte dukshëm inferiore ndaj konkurrentëve të saj më të afërt. Prandaj, vendimi i prodhuesit për të bërë një përditësim global ishte mjaft logjik. Një model krejtësisht i ri i gjeneratës së katërt pritet të dalë në vitin 2019.

Sipas të dhënave të siguruara nga Auto Bild, dizajni i makinës së ardhshme tashmë është përcaktuar pothuajse plotësisht. Krijuesi i saj ishte ish-drejtori i divizionit Skoda Design. Por mos harroni se makina është ende në fazat e hershme të zhvillimit, kështu që çdo ndryshim dhe surprizë janë të mundshme deri në kohën e lëshimit zyrtar.

Pritet që gjatësia e Octavia-s së re të jetë 467 cm, gjerësia – 181.4 cm, lartësia 146.1 cm dhe bazamenti i rrotave – 268.5 cm Krahasuar me modelin e gjeneratës së tretë, produkti i ri do të ketë një bazë të zgjatur të rrotave dhe dalje të pasme. e cila do të sigurojë më shumë hapësirë ​​të lirë në kabinë.

Skoda Octavia 2019 duhet të trashëgojë teknologjitë më të fundit nga Grupi Volkswagen. Gjenerata e ardhshme e VW Golf, e ardhur në fund të vitit 2018, do të ketë një ndikim të rëndësishëm këtu.

Prodhuesi i automjeteve planifikon të shtojë sisteme shtesë të ndihmës së shoferit, duke përfshirë drejtimin autonom të Nivelit 3, si dhe veçori të tilla si fenerët LED adaptues, një ekran ballor dhe një sistem të përmirësuar të komandës zanore.

Skoda do të përditësojë plotësisht gamën e motorëve për Octavia-n e re. Opsionet e benzinës do të përfshijnë një motor 1.0 litërsh me tre cilindra me 95 dhe 115 kuaj fuqi, një motor 1.5 litërsh me katër cilindra me 150 kuaj fuqi dhe një motor 2.0 litërsh me katër cilindra 197 kuaj fuqi.

Për më tepër, gjenerata e ardhshme e Skoda Octavia RS pritet me një motor 292 kf. dhe 380 Nm çift rrotullues.

Motorët me naftë do të kenë një fuqi të deklaruar prej 95, 122, 163 dhe 190 kf. Gjithashtu është planifikuar teknologjia hibride 48 volt, e cila do të sigurojë një fuqi shtesë prej 10 kW (13,40 kf) dhe 55 Nm çift rrotullues.

Pritet një motor hibrid, i cili kombinon një motor benzine 1.5 litërsh dhe një motor elektrik 75 kW (100.54 kuajfuqi) për të prodhuar një fuqi totale prej 252 kuaj fuqi. dhe 590 Nm çift rrotullues.

Crossover Skoda Polar

Lëshimi i një gjenerate të re të mini-crossover-it Skoda Polar tashmë është paralajmëruar për vitin e modelit 2019. Pasi të lansohet, makina do të konkurrojë me supermini si Juke, Renault Captur dhe Peugeot 2008 i ardhshëm. Ky është SUV-i i tretë nën-kompakt nga Skoda. Në hierarkinë e autoprodhuesit çek, ai do të zërë një vend poshtë Yeti-t të ri, i cili nga ana e tij i jep lidership në klasë crossover-it Snowman.

Zhvilluesit premtojnë se modeli Polar 2019 do t'i nënshtrohet një modernizimi të madh, si në dizajn ashtu edhe në elementë strukturorë. Për prodhimin e trupit do të përdoren materiale moderne të lehta, kështu që pesha e produktit të ri nuk do të jetë më shumë se një ton. Rrotat e ofruara janë të njëjta si në kryqëzimet e tjera Skoda të vitit 2019 - rrotat R16 me goma 215/60.

Sa i përket karakteristikave teknike të gjeneratës së re Polar, ende ka pak informacion rreth tyre. Gama e njësive të energjisë, natyrisht, do të rishikohet, por çfarë saktësisht do të jenë ato nuk dihet.

Makina pritet të ketë një sistem të ri gazi me tre cilindra të prodhuar në Gjermani, i cili, duke pasur parasysh peshën e lehtë të automjetit, do të konsumojë shumë më pak karburant se shumica e makinave të ngjashme në treg.

Debutimi zyrtar i gjeneratës së ardhshme të Skoda Polar është planifikuar për gjysmën e dytë të 2018. Shumë njerëz mezi e presin këtë ngjarje, veçanërisht duke marrë parasysh koston e makinës së ardhshme. Gazetarët gjermanë zbuluan se konfigurimi bazë i produktit të ri do të ofrohet me një çmim prej rreth 20,000 euro.

Cross-coupe Skoda Kodiaq GT

Kupeja e parë crossover e Skodës do të quhet Kodiaq GT. Kjo dëshmohet nga një rishikim i rrjedhur nga Kina, ku crossover do të dalë në treg në vitin e modelit 2019.

Deri më tani, makina ishte e pozicionuar vetëm për tregun kinez, por tani ka të gjitha shenjat se GT do të përfundojë në Evropë. Me kusht që Skoda të çlirojë kapacitetin në një nga vendet e saj të prodhimit të përdorura shumë - një detyrë e vështirë, pasi shitjet evropiane të modeleve të tjera të markës po rriten.

Crossover-i i ri çek ka marrë një dizajn mjaft të guximshëm që përputhet me stilin aktual të korporatës së prodhuesit të automjeteve. Ai do të bazohet në platformën modulare MEB të zhvilluar nga kompania mëmë Volkswagen, e cila, ndër të tjera, mbështet elektrifikimin.

Më i afërti në dizajn dhe shpirt me cross-coupe-në e ardhshme mund të quhet prototipi elektrik Vision E. Nëse ai hyn në prodhim, atëherë Skoda do të jetë në gjendje të provojë se jo vetëm markat e famshme si Tesla, Audi ose Jaguar, por edhe entuziaste markat me më pak përvojë si Faraday Future ose Nio mund të krijojnë automjete të mira dhe konkurruese me bateri.

Kupeja e re Kodiaq duket pak më e vogël se modeli bazë, por është më elegant dhe më i rafinuar. Hunda e zgjatur dhe dera e pasmë më e pjerrët shtojnë bukuri shtesë dhe një ndjenjë shpejtësie. Ai ulet mbi rrota të mëdha të vendosura në harqe të rregullta të rrotave.

Tashmë, në fotot paraprake, makina duket gati për prodhim. "Kjo do të jetë pamja tipike e automjeteve tona elektrike," thotë Karl Neuhold, i cili është përgjegjës për dizajnin e jashtëm. Pasi ka humbur grilën e radiatorit, Vision E do të mbetet ende i njohur si Skoda falë kapuçit të profilizuar dhe optikës së kokës nga modeli i ri Octavia.

Kabina e ridizajnuar ofron dukshëm më shumë hapësirë ​​pa një tunel transmetimi qendror, ndërfaqja e kontrollit zbatohet kryesisht përmes ekraneve të mëdha me prekje, ka funksione për njohjen e gjesteve dhe kontrollin e syve, si dhe sisteme të avancuara të ndihmës së shoferit.

Kodiaq Coupe jo vetëm që do të jetë në gjendje të parkojë vetë automatikisht, por falë sistemit të tij autonom të Nivelit 3, do të jetë gjithashtu në gjendje të lëvizë i sigurt në autostradë. Në të njëjtën kohë, sistemi jo vetëm që monitoron vëmendjen e shoferit në mënyrë që ai të mos tërhiqet plotësisht nga drejtimi, por edhe të kontrollojë rrahjet e zemrës. Për lehtësinë e komunikimit me pasagjerët e pasmë, ofrohet një rrotullues 20 gradë i sediljeve të përparme.

I shpallur për vitin model 2019, coupe jashtë rrugës Kodiaq GT, i pajisur me një njësi bazë fuqie 1.4 litra TSI me 125 kuaj fuqi, do të kushtojë afërsisht 25,500 euro. Ka vlerë të mirë për paratë. Analogu elektrik i Kodiaq Vision E me sa duket nuk do të shfaqet së shpejti. Ndoshta më afër vitit 2025.

Rishikim video, test drive

Artikulli është shkruar posaçërisht për faqen e internetit "2019 Viti i Derrit": https://site/

Në vitin 2018, kompania çeke Škoda Auto po përgatit një zëvendësim për crossoverin kompakt Skoda Yeti. Një analog më modern i Skoda Karoq 2019, i cili ka të gjitha parakushtet për të marrë statusin e flamurit, po përgatitet për prodhim masiv.

Produkti i ri kombinon tiparet e stilit të biznesit dhe prakticitetit, kështu që mund të përdoret për udhëtime pune, si dhe si një makinë familjare e bollshme dhe komode. Duhet të theksohet se në krahasim me paraardhësin e tij, trupi i ri ka rritur rezistencën ndaj llojeve të ndryshme të ngarkesave operacionale.

Modeli i ri do të marrë një sërë përmirësimesh në dizajnin e trupit dhe në brendësi, pritet një përmirësim i ndjeshëm në karakteristikat e komponentëve të njësisë së fuqisë dhe funksionaliteti i zgjeruar i pajisjeve në bord.

Makina do të ofrohet në disa modifikime, të cilat do t'i lejojnë blerësit e ardhshëm të zgjedhin një model me parametra optimale.

Dizajni i trupit është i fokusuar në nevojat e drejtuesve të kategorive të moshave të ndryshme. Ristilimi u shënua me aerodinamikë të përmirësuar të trupit dhe pamje të përditësuar për shkak të elementeve shtesë të dekorit të jashtëm.

• Në projeksionin ballor, kryqëzimi Skoda Karoq 2019 demonstron një xhami të përparmë me format të madh, një lehtësim gjatësor të një kapuçi masiv me një logo të korporatës dhe një perimetër të kromuar të grilës trapezoidale të radiatorit.
• Pajisjet e ndriçimit të pjesës së përparme të trupit përbëhen nga blloqe të ngushta të optikës ksenon me dritat e integruara të diodës dhe një grup dritash mjegulle. Pjesa e poshtme e parakolpit përdoret për të akomoduar një hyrje ajri me çarje dhe mbrojtje plastike.
• Në foton e profilit të makinës mund të shihni shinat e çatisë të instaluara në çatinë e pjerrët, dritare të mëdha me tre seksione të ndara nga shtylla të gjera, një reliev të gjerë gjatësor që lidh vizualisht harqet e rrotave të larta dhe pragjet e larta.

Nga ana e pasme, produkti i ri dallohet nga konfigurimi i tij, i plotësuar nga një zgjatim spoiler i derës së pasme, forma karakteristike e nuancave të llambave të pasme dhe një komplet i gjerë trupi me majë shkarkimi të integruar, dritat e mjegullës dhe një shpërndarës ajri. .

Brendshme

Gama e materialeve të përfundimit përfshin lëkurë natyrale dhe artificiale, pëlhura, pjesë plastike të stilizuara me metal për dekorimin e brendshëm. Pritet që modeli Skoda Karok 2019 të marrë nivelin më të lartë të komoditetit rrugor në kategorinë e tij.

Pajisjet standarde të crossover-it të ri përfshijnë pajisje moderne dhe elektronikë në bord, tipike për modele të ngjashme të një klase më të lartë.

Aktivizimi dhe cilësimet e pajisjeve në bord kryhen duke përdorur një ekran me prekje të instaluar në tastierë. Paneli i përparmë ka:

• panel instrumentesh me tregues klasikë të shigjetave dhe një monitor kompjuteri;
• dy deflektore vertikale;
• e vendosur nën ekranin e komandës është një telekomandë me elementë analogë për vendosjen e kondicionerit.

Në tunel, në një sekuencë të caktuar, ka një vëllim për sendet personale të vogla, një përzgjedhës transmetimi me shumë mënyra dhe butonat e rregullimit të shasisë.

Ekziston gjithashtu një grup mbajtësesh filxhani dhe një mbështetëse krahu që hap volumin e një ndarjeje të zakonshme doreza ose, në versionin më të lartë, një ndarje frigoriferi.

Butonat dhe çelsat e vendosura në foletë e timonit lejojnë shoferin të konfigurojë shpejt opsionet individuale. Funksionaliteti i sediljeve të buta dhe të rehatshme të rreshtit të parë përbëhet nga:

• nga mbështetja anësore,
• sedilje dhe mbështetëse koke të rregullueshme elektrike,
• sistemet e ngrohjes së sediljeve dhe një mbështetëse krahu e rehatshme.

Trupi i ri siguron një sasi optimale të hapësirës së lirë për pasagjerët e rreshtit të dytë.
Divani i rehatshëm me tre vende është i ngrohur dhe i rregullueshëm për këndin e mbështetëses.

Specifikimet

Trupi i ri me përmasa të përgjithshme 4382 x 1841 x 1605 mm është instaluar në një shasi me një bazë rrote të shkurtuar në 2638 mm. Falë veçorive të projektimit të shasisë adaptive DCC, modifikimet praktikisht nuk patën asnjë efekt në performancën e drejtimit të kryqëzimit.

Kapaciteti standard i ndarjes së bagazhit është më shumë se 500 litra. Kur mbështetja e divanit të pasmë paloset, vëllimi i dobishëm rritet në 1800 litra.

• Prodhuesi ofron modelin e ri Skoda Karok 2019 në disa modifikime, me njësi benzine ose naftë. Në konfigurimin bazë, benzina një litër e gjysmë e gjysmë lëviz me një fuqi prej 115 dhe 150 kf.
• Karakteristikat e performancës së analogëve me naftë janë pothuajse të njëjta, me përjashtim të një modifikimi të motorit me turbocharged me një fuqi prej 190 kf.
• Testimi në të gjitha pikat konfirmoi përputhshmërinë e shkëlqyer të gamës së motorit me një transmetim manual me 6 shpejtësi dhe një transmetim të automatizuar me 7 shpejtësi.

Pothuajse e gjithë gama e modeleve të serisë Skoda Karok është e pajisur me një shasi me ngasje me boshtin e përparmë. Një shasi me të gjitha rrotat përfshihet në listën e opsioneve shtesë.

Opsionet dhe çmimet

Çmimi minimal i modelit bazë është 1,650,000 rubla. Prania e opsioneve shtesë mund të rrisë koston e kryqëzimit në 2,000,000 rubla, dhe çmimi i modifikimeve kryesore mund të arrijë në 2,300,000 rubla.

Versioni i lokalizuar i crossover-it të montuar në Rusi do të ndryshojë nga modeli çek në të paturit e një shasi të përforcuar dhe një sistem nisjeje motori të përshtatur për klimat e ftohta.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Drejtuesit evropianë do të jenë në gjendje të vlerësojnë avantazhet e pamohueshme të produktit të ri në mesin e vitit 2018. Data e lëshimit në Rusi nuk është bërë ende e ditur, sipas ekspertëve, makina do të jetë e disponueshme për blerje afër fundit të sezonit të vjeshtës.

Prodhuesi çek i automobilave Skoda ka planifikuar që në 2018-2019 jo vetëm të përditësojë një sërë modelesh të saj, por edhe të fillojë prodhimin e produkteve të reja, të cilat do të zgjerojnë linjën e makinave të prodhuara, dhe në segmentet në të cilat kompania ka munguar më parë.

E shpejte

Kompania çeke Skoda ka prodhuar liftback Rapid subcompact që nga viti 2012. Përditësimi i modelit 2018 kryesisht kishte të bënte me instalimin e sistemeve të reja të sigurisë dhe ndihmës së shoferit, si dhe ndryshimet e synuara në dizajnin e trupit. Grila e radiatorit dhe marrja e poshtme e ajrit kanë ndryshuar pak, të cilat morën sensorë parkimi përpara. Modeli ka ruajtur plotësisht imazhin e jashtëm të një liftback kompakt.

Makina tradicionalisht, si shumë modele të shqetësimit Volkswagen, ka një numër të madh njësive të fuqisë (8 modifikime), të cilat nuk e ndaluan kompaninë të shtojë tre motorë të tjerë në ato ekzistuese:

• benzinë ​​– 95 l. Me. (1,0 l);
• naftë - 90 l. Me. (1,4 l);
• naftë - 116 l. Me. (1.6 l).

Për tregun e brendshëm, Rapid mori një pezullim të përforcuar, si dhe një hapësirë ​​të rritur nga toka me 1.2 cm Në kabinë, u shtua një zbukurim në panelin e instrumenteve dhe u instalua një buton i fillimit të motorit. Për më tepër, ekziston një kamerë e re e pamjes së pasme e pajisur me një rondele, dhe monitori është i pajisur me një imazh grafik gjatë parkimit. Makina e vogël ka një madhësi të ndarjes së bagazhit që është e madhe për klasën e saj (530 litra) dhe disa opsione transformimi, dhe një kapak i veçantë i palosshëm në rreshtin e pasmë lejon transportimin e ngarkesave të gjata.

Karoq

Karoq 2018 është SUV-i i ri i ndërthurur kompakt i kompanisë. Makina ka një pamje klasike të kryqëzimit, me parakolp të fuqishëm, veshje mbrojtëse, një vijë pothuajse të drejtë çati, hapësirë ​​të lartë nga toka dhe harqe të gjera të rrotave. Brendësia ka marrë rehati të mirë dhe ergonomi të përmirësuar.

Karoq është i pajisur me një numër të konsiderueshëm sistemesh asistence dhe sigurie për shoferin. Ndër pajisjet mund të vërejmë:

• kamera të gjithanshme;
• sediljet e përparme dhe pasqyrat e jashtme me funksion memorie;
• optikë adaptive;
• Ndriçim LED në kabinë.

Në të njëjtën kohë, bie në sy monitori i madh me prekje 9.2 inç i kompleksit të informacionit argëtues.

Crossover ka dy opsione për lëvizje: me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat, me versionin 4×4 që konsiderohet si opsion. Për konfigurimin janë parashikuar pesë njësi fuqie, dy benzinë ​​dhe tre naftë me një kapacitet nga 115 deri në 190 kuaj fuqi.

Oktavia

Makina e pasagjerëve Octavia u prodhua nga Skoda në 1996. Ristillimi i gjeneratës së tretë ekzistuese u krye në vitin 2013. Prandaj, paraqitja e modelit 2018 është një vendim mjaft i pritshëm i kompanisë.

Pjesa e jashtme e Octavia A7 mori ndryshimet e mëposhtme:

• grilë e zgjeruar e radiatorit;
• forma e re e fenerëve;
• marrje e gjerë e ajrit;
• kornizë kromi e dritareve anësore;
• Dritat e pasme në formë C.

Kjo bëri të mundur krijimin e veçorive shtesë sportive për një pamje të njohur. Kishte një rritje në bazën e rrotave dhe gjerësinë e makinës, gjë që shtoi rehati në brendësi. Tradicionalisht përdoret në dekorimin e brendshëm:

• plastike;
• Tekstil;
• veshje izoluese të zërit;
• futje metalike të lëmuara.

Konfigurimi përfshin pesë motorë me fuqi nga 105 në 179 kuaj fuqi, si dhe katër opsione të kutisë së shpejtësisë.

Citigo

Hatchback urban nënkompakt Citigo është prodhuar që nga viti 2011. Makina e vitit 2018 e modelit mori ndryshime të vogla në rimodelim. Një rritje në gjatësi me 3.4 cm konsiderohet e rëndësishme. Makina e vogël ruan trupin hatchback në një version me tre ose pesë dyer.

Njësitë e fuqisë përfshijnë dy motorë me një kapacitet 60 dhe 75 kf. Me. dhe vetëm një transmision manual me 5 shpejtësi. Materiale të lira, por me cilësi të lartë përdoren për të dekoruar brendësinë e makinës, e cila korrespondon me klasën e buxhetit të hatchback-ut. Skoda nuk planifikon të furnizojë modelin Citigo në vendin tonë, pasi makina të tilla nënkompakt kanë pak kërkesë midis blerësve vendas.

Yeti

Crossover Skoda Yeti 2019 do të marrë një pamje krejtësisht të re, e cila na lejon të flasim për lëshimin e një gjenerate të re të makinës popullore. Dizajni i produktit të ri korrespondon me modën moderne të SUV-ve kompakte dhe është shumë i ngjashëm me crossover-in Ateca, i cili prodhohet nga SEAT, gjithashtu pjesë e grupit Volkswagen.

Ndryshime të rëndësishme janë bërë në brendësi, e cila tani është e pajisur me një panel instrumentesh klasike, një monitor të madh qendror nga sistemi infotainment, një timon shumëfunksional dhe sedilje të reja me mbështetje anësore të shtuar. Versioni bazë është zbukuruar me plastikë të butë, pëlhurë, futje metalike të lehta dhe buzë.

Ka nëntë motorë nga 105 deri në 170 kuaj fuqi. Transmetimi mori dy variante të lëvizjes me të gjitha rrotat, me rrota të përparme, si dhe dy versione të kutisë së marsheve:

• mekanike (6-shpejtësi);
• automatike (7 vargje).

Polare

Polar është një crossover i ri nga një kompani çeke. I përket klasës B dhe do të lejojë Skoda të zgjerojë gamën e automjeteve të saj jashtë rrugës në vitin 2019. Shfaqja e modelit shoqërohet me popullaritetin e SUV-ve të kësaj klase dhe makina e re do të duhet të konkurrojë me kryqëzimet e mëposhtme:

• Nissan Juke;
• Ford Kuga;
• Renault Duster;
• Renault Captur.

Imazhi i jashtëm i Polar kryqëzohet ngushtë me dizajnin e ri të Skoda Yeti, gjë që nuk është befasuese pasi produkti i ri është vetëm 10 cm më i shkurtër se kryqëzimi i modifikuar Yeti.

Makina është e bazuar në platformën e gjeneratës së shtatë Golf. Është planifikuar të përdoren shtatë motorë të ndryshëm me fuqi nga 110 në 175 kf. Me. Transmetimi do të jetë me të gjitha rrotat ose me rrota të përparme. Meqenëse Polar i përket klasës së buxhetit, pajisjet e versionit bazë nuk mund të quhen të gjera. Ndër pajisjet e ofruara, është e nevojshme të theksohen:

• sediljet e përparme me mbështetje anësore;
• timon shumëfunksional;
• sistem info-argëtimi;
• pasqyra të jashtme të kontrolluara elektrikisht dhe me ngrohje elektrike;
• sensorë parkimi;
• akses pa çelës;
• ndizni motorin me një buton.

SUPERB

Modeli kryesor SUPERB ka qenë në prodhim që nga viti 2001. Makina është zhvilluar në bazë të modelit Volkswagen Passat dhe aktualisht është në gjeneratën e tretë që nga viti 2015. Liftback-i i përditësuar i vitit 2018 mori një dizajn të modifikuar, i cili i dha makinës së biznesit soliditet, duke ruajtur njohjen e modelit. Brendësia përmban një dizajn të ri të sediljeve me ngrohje me një numër të madh cilësimesh, një timon shumëfunksional dhe një tastierë qendrore me shkallë. Mbarimi përdor materiale luksoze që korrespondojnë me klasën e makinës:

• lëkurë e stampuar;
• karboni;
• dru i lëmuar;
• metal i lëmuar.

Ergonomia e kabinës është menduar me kujdes dhe sistemet e reja të ndihmës së shoferit kanë shtuar sigurinë gjatë përdorimit të makinës. SUPERB mori një linjë të re prej gjashtë njësish fuqie, me parametra të lartë ekonomikë dhe fuqi nga 125 në 280 kuaj fuqi. Për konfigurimin përdoret një robot me dy tufë me 7 shpejtësi dhe vetë transmisioni do të ketë lëvizje me të gjitha rrotat ose me rrota të përparme.

Fabia

Një tjetër risi e kompanisë çeke Skoda është prodhimi i crossover-it të ri Fabia në fund të vitit 2018, fillimi i vitit 2019. Pamja e makinës ka tiparet tipike të kompanisë dhe karakterizohet nga një grilë e shtrirë e radiatorit, një parakolp i përparmë i ngritur me një hyrje më të ulët të ajrit dhe optikë e ngushtë. Kompleti i errët i trupit, së bashku me elementët mbrojtës dhe largësinë e lartë nga toka, thekson se makina i përket klasës së crossover.

Brendësia është bërë me një përshtatje cilësore të të gjithë elementëve dhe të kujton shumë brendësinë e modelit Volkswagen Polo. Karakteristikat përfshijnë një numër të konsiderueshëm cilësimesh për sediljet e përparme dhe praninë e një numri të konsiderueshëm kamaresh, xhepash dhe ndarjesh të ndryshme. Makina do të marrë vetëm dy njësi benzine me një kapacitet prej 110 kf. Me. dhe naftë me 105 kuaj fuqi. Transmetimi do të jetë vetëm me rrota të përparme, me një transmision manual me pesë shpejtësi dhe një transmetim automatik me shtatë shpejtësi.

Ndër pajisjet e planifikuara janë:

• katër airbag:
• Optika LED;
• kontrollues parkimi, ndriçimi dhe shiu;
• kontrolli i klimës me dy zona;
• dritaret elektrike.

konkluzioni

Përditësimi dhe prodhimi i planifikuar i modeleve të reja do t'i lejojë kompanisë çeke Skoda të ruajë kërkesën mjaft të qëndrueshme për makinat e saj në 2018 dhe 2019, gjë që është një faktor i rëndësishëm për blerësit vendas, përmirësimet e bëra nuk do të rrisin në mënyrë dramatike çmimin e produkteve të reja të ofruara .