Mbrapa vitet e fundit mund të themi me bindje se ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor nuk janë vetëm për të mirën e pronarëve të të gjitha llojeve Automjeti, por edhe për të thjeshtuar mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen e tyre.

Pra, gjatë dy viteve të fundit, shumë entuziastë të makinave praktikisht kanë harruar dhe rrallë kujtojnë se çfarë është një kontroll teknik. Kjo për faktin se lëshimi i kuponëve në pikat e shërbimit është anuluar dhe, në përputhje me rrethanat, nuk është më e nevojshme ta mbani atë së bashku me dokumentet për makinën. Së bashku me këtë, gjithashtu nuk ka nevojë të sigurohet sipas kërkesës, sepse ata nuk kanë më fuqi të tilla.

Për shumicën e qytetarëve është anuluar gjoba për moskalim të kontrollit teknik

Për sa i përket ligjit të rregullave të qarkullimit rrugor, për më shumë pronarë automjetesh, gjoba për drejtimin e automjetit pa kontroll teknik është shfuqizuar më parë. Gjegjësisht, një gjobë për dështim ose vonesë inspektimi teknik, anuluar për të gjitha mënyrat e transportit, përveç për sa vijon:

1. Taksi pasagjerësh.

2. Autobusët.

3. Kamionë që transportojnë njerëz me më shumë se 8 vende.

4. Mjetet që transportojnë mallra të rrezikshme.

Bazuar në nenin 12 Pjesa 2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, për këto kategori automjetesh parashikohet një gjobë prej 500 deri në 800 rubla për mungesë të kontrollit teknik. Dhe mos harroni se nuk do të mund të merrni sigurimin MTPL pa kaluar një kontroll teknik, sepse kompanitë e sigurimeve as nuk do të flasin me ju pa një të vlefshme kartelë diagnostike.

Pra, gjoba për kontroll teknik është anuluar për të gjitha automjetet, përveç taksive, autobusëve, kamionë me më shumë se 8 vende dhe mjete që transportojnë mallra të rrezikshme gjatë drejtimit të automjetit.

Në mënyrë që këta shoferë të mos kenë probleme me punonjësit e policisë rrugore dhe të kenë besim në sigurinë dhe besueshmërinë gjatë drejtimit të një makine, ata duhet t'i nënshtrohen gjithmonë një kontrolli në kohë dhe të kujtojnë se mund të përballen me gjobë për mos kryerjen e mirëmbajtjes. Për pajisjet e destinuara për të transportuar njerëz, duhet të merrni një kartë diagnostikimi në stacionet e shërbimit çdo gjashtë muaj.

Informacion i rëndësishëm për kontrollin teknik.

Leja e MOT është anuluar, por sigurisht që të gjithë duhet ta kalojnë atë.

Pra, për makinat e reja, motoçikletat dhe kamionët deri në 3.5 tonë me vit prodhimi deri në 3 vjet, nuk ka nevojë t'i nënshtrohen mirëmbajtjes. Nëse mosha e tyre është më e madhe se 2 vjeç, por më pak se 7, atëherë duhet t'i nënshtrohen mirëmbajtjes një herë në dy vjet. Dhe nëse automjetet janë më të vjetra se 7 vjet, atëherë çdo vit. Për të gjitha mjetet e tjera, përkatësisht ato që funksionojnë në transportin e njerëzve, me më shumë se 8 ulëse, kontrolli teknik duhet të kryhet një herë në gjashtë muaj.

Inspektimi teknik për MTPL

Pse keni nevojë për një inspektim teknik për të marrë një politikë MTPL?

Mos harroni pikën po aq të rëndësishme se nuk do të mund të merrni një polic sigurimi të detyrueshëm për përgjegjësinë motorike pa një kontroll teknik të vlefshëm në dorë. Dhe pa të, ngasja e çdo automjeti është e ndaluar, dhe përveç kësaj ka një gjobë: për një politikë të skaduar 800 rubla plus tërheqje numrat e shtetit dhe evakuimi i makinës në pjesën e grumbullimit, nëse humbet ose harrohet - 500 rubla, dhe nëse shoferi që drejton makinën nuk është i regjistruar - 500 rubla.

Nuk duhet të shpresoni se inspektorët tanë të policisë rrugore kanë të drejtë, sepse... shpeshherë u pëlqen ta klasifikojnë shkeljen e kryer në një nen tjetër. Pra, në rastin tonë, raste të tilla janë të zakonshme kur shoferi thjesht harron sigurimin e MTPL në shtëpi dhe punonjësi i policisë rrugore lëshon një gjobë prej 800 rubla, në vend të 500 të kërkuara, si dhe heq targat dhe thërret një kamion tërheqës. Rezulton se në vend të një gjobe prej 500 rubla, shoferi do të duhet të paguajë edhe vetë evakuimin dhe parkimin në pjesën e bllokimit. Për të shmangur keqkuptime të tilla, duhet të interesoheni për ndryshimet në rregullat e trafikut dhe të njihni nenet e Kodit Administrativ.

Për shkak të thjeshtimit dhe të panevojshmërisë së marrjes së një karte të mirëmbajtjes diagnostike për shumicën e automjeteve, shumë kanë dëshirë të mos i nënshtrohen fare. Ka kompani të tilla, sidomos në internet, ka shumë prej tyre, të cilat premtojnë ta dorëzojnë kartën direkt në shtëpinë tuaj dhe pa e kontrolluar makinën nga një operator mirëmbajtjeje. Kjo përfshin një probabilitet të lartë për të marrë një dokument të falsifikuar ose të pavlefshëm. Disa njerëz besojnë se ata kanë nevojë për një inspektim teknik vetëm për hir të tij. Ata janë shumë të gabuar: ligjshmëria e një automjeti rekreativ mund të verifikohet lehtësisht nga çdo operator i kontrollit teknik, dhe për kompanitë e sigurimit kjo është më e lehtë se kurrë, sepse të gjithë kanë akses në EAISTO. Dhe çdo DC e lëshuar ka një numër unik dhe regjistrohet brenda 24 orëve në këtë bazë të dhënash.

Dhe gjëja më e rëndësishme këtu është që edhe nëse keni një MTPL me kontroll teknik të paligjshëm, atëherë në rast aksidenti fajtori nuk do të marrë asnjë pagesë me këtë policë. E vetmja gjë që kompania e sigurimeve mund të bëjë është të kthejë çmimin e paguar më parë për policën e blerë prej saj.

Pra, me një kontroll teknik të dështuar, nuk mund të marrësh policën e sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë dhe në çdo rast, viktima në një aksident me kontroll të pavlefshëm nuk do të marrë asnjë dëmshpërblim për dëmin e marrë.

Për ta përmbledhur, mund të nxjerrim përfundimin e mëposhtëm:

Nga njëra anë, rregulli ndryshon trafiku ua lehtësoi jetën shumicës së pronarëve të makinave duke anuluar biletën e mirëmbajtjes nga ana tjetër, mos harroni t'i nënshtroheni një kontrolli teknik, sepse siguron një garanci të pjesshme për funksionimin e duhur të automjetit. Dhe nëse kurseni për një gjë, domethënë marrjen e një MOT të rreme, atëherë mund të mos merrni asnjë qindarkë nga OSAGO gjatë një aksidenti.

Çdo shofer duhet të respektojë rregullat e lëvizjes. Një nga rregullat bazë është prania e një kontrolli teknik të detyrueshëm, i cili konfirmon se makina është në gjendje të mirë. Megjithatë, shumë përdorues të rrugës nuk e bëjnë këtë, pasi janë të sigurt se gjoba për mungesë të kontrollit teknik në vitin 2019 mungon ose është shumë e parëndësishme. Le ta shohim këtë çështje në mënyrë më të detajuar sot.

Standardet për kalimin e kontrollit teknik në vitin 2019

Çdo shofer duhet të dijë se rregullat për kryerjen e një kontrolli teknik janë të përcaktuara rreptësisht në nenin 32 të ligjit federal nr. 170. Rregullat tregojnë qartë se kush dhe kur është i detyruar t'i japë makinës stacionit për një kontroll të plotë. Është e rëndësishme të kihet parasysh se mund t'i nënshtroheni një inspektimi vetëm në një stacion të specializuar që ka marrë akreditimin dhe, bazuar në rezultatet e inspektimit, ngarkon menjëherë të gjitha të dhënat në bazën e të dhënave EAISTO.

Jo të gjitha automjetet duhet t'i nënshtrohen inspektimit. Kalimi varet kryesisht nga mosha e automjetit. Makinat e reja të pasagjerëve që individët kanë blerë për përdorim personal duhet të kontrollohen vetëm 3 vjet pas daljes nga fabrika.

Ndërsa makinat që janë prodhuar prej 3 vitesh, duhet të tregojnë makinën. Në këtë rast, me inspektimin e parë dhe të dytë, dokumenti lëshohet për 2 vjet. Më tej, formulari jepet për një periudhë deri në 1 vit. Rezulton se vetëm pas 7 vjetësh nga data e lëshimit, entuziastja e makinave do ta tregojë makinën çdo vit për të marrë një kartë diagnostikuese.

Megjithatë, me makinat e tjera gjërat janë pak më ndryshe. Disa automjete duhet të kontrollohen një ose dy herë në vit. Si rregull, ato zhvillohen një herë në vit kamionë, masa e të cilit nuk i kalon 3.5 tonë. Makina do të duhet t'u tregohet dy herë drejtuesve të autobusëve, taksive dhe mjeteve të tjera që transportojnë qytetarët.

Gjobat e policisë rrugore për mungesë të kontrollit teknik në vitin 2019

Sa është gjoba nëse nuk ka kontroll teknik? Më parë, oficerët e policisë së trafikut mund të kontrollonin praninë e një dokumenti dhe, në mungesë të tij, të lëshonin një protokoll, madhësia e të cilit nuk i kalonte 1000 rubla.

Ndërsa për individët që përdorin një makinë për qëllime personale, nuk ka asnjë përgjegjësi administrative.

autobus pasagjerësh që vinte në linjë për të transportuar qytetarët;
një taksi që ka një kontratë zyrtare me një kompani transporti;
që transporton mallra të rrezikshme.

A ka gjoba specifike për sipërmarrësit individualë, personat juridikë, taksitë, traktorët, pajisjet speciale dhe shtetasit e huaj?

Çdo automobilist, kur hipi në timonin e mjetit të tij, duhet të dijë qartë se cili mund të jetë dënimi për mungesën e dokumentit të detyrueshëm të kontrollit teknik. Drejtuesit e taksive, autobusëve apo mjeteve speciale do të detyrohen të paguajnë dënim administrativ. Në këtë rast, mund të ketë jo vetëm një dënim, shuma e të cilit mund të arrijë në 5000 rubla. Përndryshe, oficerët e policisë rrugore mund t'ju heqin patentën e shoferit deri në 3 muaj. Është e rëndësishme të mbani mend se vendimi merret gjithmonë nga një punonjës i autorizuar.

Është e rëndësishme të merret parasysh që shoferët shpesh bëjnë pyetjen: kush do të paguajë për urdhrin e lëshuar për mungesën e një formulari? Shpesh pjesëmarrësi në trafik dhe pronari, kjo është plotësisht njerez te ndryshëm. Sipas ligjit, gjoba do të caktohen për drejtuesin e mjetit që drejtonte mjetin dhe nuk i dorëzoi punonjësit të policisë rrugore formularin e kartës së diagnostikimit.

Sa i përket traktorëve dhe pajisjeve speciale, në në këtë rast kjo kategori transporti duhet të kalojë inspektim special, në trupat e Gostekhnadzor. Gjobë do të gjobitet edhe shoferi pas timonit për mungesë dokumenti.

Meqenëse ka shumë shtetas të huaj në territorin e Federatës Ruse, lind pyetja: cila është gjoba për vozitje pa kontroll teknik për shoferët e huaj? Në këtë rast gjithçka është e thjeshtë. Nëse një automobilist drejton një makinë për qëllime personale, e cila është e regjistruar si në territorin e Federatës Ruse ashtu edhe jashtë saj, atëherë nuk ka gjoba. Në raste të tjera, zbatohet një sistem i ngjashëm gjobash.

Çfarë ndodh nëse kapeni përsëri ose për herë të tretë?

Dakord, situatë e pakëndshme, nëse ju ndalojnë në mëngjes dhe ju japin një gjobë, dhe pastaj përsëri në drekë. Kjo mund të ndodhë me shoferët e taksive ose autobusëve që lëvizin aktivisht pas timonit të automjetit të tyre.

Është e rëndësishme të dini se në një situatë të tillë, gjoba për moskalim të kontrollit teknik jepet vetëm një herë, e cila është e vlefshme për 24 orë. Nëse më vonë koha e caktuar Nëse shoferi ndalohet përsëri nga një punonjës i policisë rrugore dhe nuk ka kontroll, do të caktohet një gjobë tjetër. Kjo do të vazhdojë derisa pronari i makinës të marrë dokumentin e kërkuar bazuar në rezultatet e inspektimit.

Është e rëndësishme të kuptohet se kostoja e një gjobe mund të jetë disa herë më e lartë se tarifa e inspektimit. Prandaj, nuk duhet të rrezikoni dhe të paguani shumë, pasi procedura e marrjes nuk zgjat më shumë se 30 minuta. Ju mund ta kontrolloni makinën tuaj në çdo ditë të javës.

A do të evakuohet parkingu për shkak të gjobës?

Gjëja e parë që duhet të dini është se evakuimi i makinës është një procedurë e detyruar, si rezultat i së cilës një makinë, drejtuesi i së cilës ka shkelur rregullat dhe ligjin, transferohet në një parking të veçantë. E gjithë procedura e evakuimit kryhet në mënyrë rigoroze në përputhje me rregulloret e përcaktuara.

Të gjitha rastet ligjore, si rezultat i të cilave punonjësit mund të marrin një makinë, përshkruhen në nenin 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Si rregull, makinat merren për parkim i gabuar. Sa i përket mungesës së formularit të mirëmbajtjes, asgjë nuk thuhet për të. Rezulton se punonjësit e autorizuar nuk mund të evakuojnë një makinë për mungesë të formularit të kartës diagnostikuese. Ata gjithashtu nuk mund të heqin targat.

Nëse kjo ndodh, atëherë ia vlen të mblidhni të gjitha dokumentet, të merrni koordinatat e dëshmitarëve dhe të paraqisni një kërkesë në gjykatë. Konsulenti ynë në faqen e internetit, i cili funksionon rreth orës, çdo ditë të javës, do t'ju tregojë se si të shkoni siç duhet në gjykatë dhe të përgatisni dokumente.

A është e mundur të shmangësh përgjegjësinë?

Siç u përmend tashmë, një gjobë pa kontroll teknik nuk jepet për të gjithë, por vetëm për një kategori të veçantë drejtuesish që shkelin kushtet. Por a është e mundur të shmangni detyrimin dhe të mos paguani faturën e lëshuar? Kjo pyetje u intereson shumë njerëzve.

Për fat të keq, ju nuk mund t'i shpëtoni përgjegjësisë. Është e rëndësishme të dini se nëse dënimi nuk paguhet në kohë, madhësia e tij mund të rritet disa herë. Një metodë ligjore për të shmangur përgjegjësinë është të tregoni makinën për inspektim, të merrni një dokument dhe të vozitni me qetësi "mikun tuaj të hekurt".

Gjoba për mungesë të inspektimit teknik mund të arrijë në 5,000 rubla, siç u përmend tashmë, ndërsa vetë procedura e inspektimit kushton jo më shumë se 1,000 rubla.

Si të bëni një kontroll online të gjobave në patentë shoferi

Ekspertët me përvojë këshillojnë jo vetëm që të monitoroni nga afër të gjitha shkeljet tuaja, por edhe të paguani për to në kohën e duhur. Është shumë e lehtë t'i kontrollosh ato. Gjithçka që ju nevojitet është:

vizitoni faqen zyrtare të policisë së trafikut;
patentë shoferi.

Për të kontrolluar, duhet të vizitoni seksionin "Shërbimet" dhe të tregoni:

seria dhe numri i patentës së shoferit;
data e marrjes.

I gjithë informacioni jepet jo vetëm pa pagesë, por edhe në pak minuta. Ky shërbim funksionon rreth orës, edhe në ditë festash dhe fundjavash.

Ju gjithashtu mund të kontrolloni të gjitha shkeljet personalisht në departamentin e policisë së trafikut. Mjafton të keni me vete patentën origjinale të shoferit. Në këtë rast, informacioni jepet me kërkesë verbale, gjë që është shumë e përshtatshme.

Për ta përmbledhur, vlen të theksohet se drejtuesit që përdorin makinën për qëllime personale janë të përjashtuar nga pagesa e gjobës së policisë rrugore për mungesën e formularit të kartës diagnostikuese. Ndërsa për drejtuesit e kamionëve apo autobusëve që janë të regjistruar në një organizatë, ndëshkimi nuk mund të shmanget. Në këtë rast, do t'ju duhet të paguani për shkeljen në shumën prej 5000 rubla. Për të shmangur këtë, mjafton të shkoni në ndonjë stacion të specializuar dhe të merrni një kontroll teknik bazuar në rezultatet e inspektimit.

Dhe sigurisht, gjithmonë mund të përdorni shërbimet e një eksperti me përvojë në faqen tonë të internetit, i cili do t'ju ndihmojë të zgjidhni çdo problem sa më shpejt të jetë e mundur dhe t'ju tregojë se si të veproni në situatën aktuale.

Si përfundim, ne sugjerojmë të shikoni një video që tregon procedurën e inspektimit të një automjeti në një stacion të specializuar. Ju mund të mësoni më shumë se çfarë është kjo më poshtë.

Oficerët rusë të policisë rrugore kanë humbur autoritetin e tyre për të kontrolluar kontrollin teknik të shoferëve. Për shumë shoferë ky lajm u bë i rëndësishëm dhe vendosën që kontrolli teknik mund të vonohej ose të mos i nënshtrohej për një kohë të gjatë.
A është me të vërtetë? A është e nevojshme një kartë diagnostike në Rusi tani? Dhe në cilat raste ata kanë ende të drejtë të lëshojnë një gjobë për një kartë diagnostike të paplotësuar?

A është e mundur të vozitësh me një inspektim automjeti të skaduar në vitin 2018?

Shoferi i makinës do të duhet të paraqesë kontrollin e mjetit vetëm kur të bëjë sigurimin. Për më tepër, edhe në ditën e fundit të vlefshmërisë së mirëmbajtjes, sigurimi do të vazhdojë. (Lexoni rreth regjistrimit të motoçikletave) Shtrohet pyetja: a është edhe i nevojshëm një inspektim teknik i një makine në Rusi?
Ne përgjigjemi - na duhet. Së pari, jo për të gjitha kategoritë e makinave u vendosën kufizime për kontrollet e mirëmbajtjes nga punonjësit e policisë rrugore dhe u hoq gjoba. Automjete të tilla përfshijnë:

Taksi;
Automjete që kanë 8 ose më shumë vende pasagjerësh;
mjetet që transportojnë mallra të rrezikshme.

Këto kategori automjetesh kërkohet të kenë të gjithë grupin e dokumenteve, përfshirë mirëmbajtjen. Për mungesën e tij, punonjësi i policisë rrugore ka të drejtë të vendosë dënim në formën e gjobës apo edhe konfiskimit të biletës. Lexoni për masën e gjobës që mund t'i shqiptohet një shoferi për mungesën e një police të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Inspektimi është i vonuar, çfarë duhet të bëj?

Pronarët e makinave me kategorinë "B" në Rusi nuk kanë nevojë të paraqesin një inspektim tek oficerët e policisë së trafikut. Por hartimi i një karte diagnostikuese është i nevojshëm për vetë shoferin dhe besimin e tij në shërbimin e makinës. Kalimi i një kontrolli teknik ju lejon të siguroheni që të tilla pika të rëndësishme Si:

gjendja e motorit;
sistemi i drejtimit;
sistemi i frenave;
pajisje ndriçimi;
pajisje për pastrimin e xhamit.

Nëse makina është e re, atëherë për tre vitet e para mund ta drejtoni pa mirëmbajtje, atëherë deri në shtatë vjet duhet t'i nënshtroheni mirëmbajtjes çdo dy vjet, dhe pas shtatë vjetësh - çdo vit. Mjetet që transportojnë njerëz dhe mallra të rrezikshme kërkohet të mos kenë një kontroll të skaduar, por t'i nënshtrohen një herë në gjashtë muaj.

Për më shumë informacion rreth gjobave për drejtimin e automjetit me kontroll teknik të skaduar, shihni më poshtë.

Informacion shtese:

Nëse inspektimi është i vonuar, por ju keni sigurim

Dënimi për ngarje pa sigurim në Rusi është 500 rubla, shoferët e dinë këtë dhe për këtë arsye përpiqen të respektojnë afatet. Kur aplikoni për sigurim, duhet të keni një kartë diagnostike të vlefshme. Nuk ka kufizime në periudhën e prodhimit të tij, edhe nëse periudha e diagnostikimit skadon nesër, ju mund të blini sigurime sot.

Për të drejtuar një makinë, pronari duhet të ketë një politikë në mënyrë që të ndihet i mbrojtur dhe të mos marrë një gjobë. Mungesa e një certifikate diagnostike nuk e pengon mjetin të drejtohet ose të lëvizë në rrugë.

Si të rinovoni patentë, nëse afati i vlefshmërisë së tyre ka skaduar, lexoni

Cila është gjoba për një inspektim teknik të vonuar në Rusi?

Drejtuesit në Rusi që nuk bëjnë pjesë në kategoritë e automjeteve që kërkohet t'i nënshtrohen mirëmbajtjes një herë në gjashtë muaj, si autobusët, kamionët me mallrave të rrezikshëm dhe makina me sediljet e pasagjerëve nga 8 persona nuk mund të gjobiten për drejtim mjeti pa biletë diagnostike.

Për gjobën për mungesë fletëngarkesë lexoni

Çfarë ndodh nëse ju pësoni një aksident me një kontroll teknik të skaduar?

Çfarë ndodh nëse futeni në një aksident pa një inspektim teknik në Rusi? Shumica e shoferëve vozisin me një MOT të skaduar dhe e kalojnë atë vetëm për të marrë sigurim. Siç tregon praktika, kjo mund të rezultojë në pasoja të rënda, shumë më të mëdha se një gjobë.

Nëse keni sigurim, duhet të kryeni procedurën standarde për regjistrimin e një aksidenti dhe më pas të kontaktoni kompaninë tuaj të sigurimit. Për makinat e kategorisë "B" ka disa shpresa për të marrë sigurim nëse mungon certifikata diagnostike. Për dëme të vogla, është e mundur të merrni pagesa. Megjithatë, përgatituni për faktin se sigurimi nuk do të mbulohet nëse aksidenti është shkaktuar nga defekte të automjetit. Por refuzimi për të paguar dëmet nuk është gjëja më e pakëndshme që mund t'i ndodhë një shoferi që ka një MOT të vonuar.

Sipas ligjit aktual të sigurimeve, kërkesat për rekurs mund të zbatohen për fajtorin e një aksidenti i cili nuk ka një kartë diagnostike të vlefshme, domethënë, të gjitha kostot e riparimit mund t'i caktohen atij.
Për kategoritë me mirëmbajtje të detyrueshme gjashtëmujore, do të ketë 100% refuzim për të paguar shumat e sigurimit.
Mos harroni, një makinë është gjithmonë një rrezik për t'u bërë në një aksident, për fajin tuaj ose të dikujt tjetër.

Mirëmbajtja e vonuar është një rrezik shtesë që mund të shmanget. Ka mjaft stacione të mirëmbajtjes, orari i tyre i punës është shumë fleksibël, kostoja e një inspektimi teknik është mesatarisht 800 rubla. Do të duhen rreth gjysmë ore për të marrë një kartë diagnostike. Ju nuk duhet të kurseni jetën tuaj dhe jetën e njerëzve të tjerë!

Siguria rrugore sigurohet nga mjetet që i nënshtrohen kontrollit teknik dhe zbulimit të defekteve. Procedura kërkon pak kohë dhe jo të gjithë qytetarët përgjegjës Federata Ruseështë përmbushur.

Për shkak të mungesës së dokumenteve mbështetëse për kalimin e mirëmbajtjes, pronari i makinës gjobitet me një shumë të caktuar.

Sa kohë duhet për të përfunduar

Nuk është sekret që kalimi i një kontrolli teknik është i detyrueshëm për të gjithë drejtuesit. Megjithatë, çmimet dhe kërkesat për funksionimin dhe gjendjen e automjeteve ndryshojnë çdo vit, dhe kontrolli forcohet.

Para ndryshimeve në legjislacion që ndodhën në vitin 2102, të gjithë pronarët e makinave që nuk kishin me vete një biletë kontrolli automjetesh merrnin gjobë.

Tashmë që oficerëve të policisë rrugore u është ndaluar të kërkojnë këtë dokument dhe është zëvendësuar vetë letra, situata ka ndryshuar pak.

Arsyeja nuk është ndryshimi i dokumentit mbështetës dhe i tij pamjen. Gjobat mbetën të njëjta. Vetëm kategoria e personave që i nënshtrohen sanksioneve filloi të përcaktohet sipas llojit dhe markës së makinës. Sipas ligjit, inspektori i policisë rrugore nuk ka të drejtë të kërkojë këtë dokument nga ju.

Sa shpesh ju duhet t'i nënshtroheni një kontrolli teknik dhe sa kohë është caktuar për procedurën varet nga marka dhe mosha e automjetit.

Makinat nën tre vjeç nuk kanë nevojë për kontroll teknik. Prandaj, një kartë diagnostike nuk kërkohet.

"Përfitimet" funksionojnë saktësisht në të njëjtin parim. kamionë, masa e të cilit nuk i kalon 3.5 tonë. Në këtë kategori përfshihen edhe motoçikletat, gjysmërimorkiot dhe rimorkiot jo më të vjetra se 3 vjet.

Kur automjeti juaj ka qenë në funksion për më shumë se 3 vjet, atëherë për të marrë një politikë MTPL ju duhet t'i nënshtroheni një kontrolli shëndetësor të automjetit. Përputhshmëria e makinës me kushtet e sigurisë kontrollohet çdo 2 vjet. Nëse makina është më e vjetër se 7 vjet, kontrolli kryhet çdo vit.

në lidhje me transporti i mallrave, pesha e të cilit i kalon 3.5 tonë, atëherë kontrollohet shërbimi i automjeteve çdo vit. Nëse keni blerë një makinë në vitin 2012, atëherë duhet t'i nënshtroheni mirëmbajtjes në 2018, 2018, 2019 dhe më pas çdo vit.

Ju mund t'i nënshtroheni një kontrolli teknik më herët se periudha e treguar në kartën e diagnostikimit. Një procedurë e tillë mund të kërkohet jashtë vendit, ku dokumentet kontrollohen me hyrjen, dhe ekziston nevoja për të pasur një rezervë në përdorim dhe leje për të udhëtuar në të gjithë vendin.

Nëse gjatë MOT ju është refuzuar një kartë diagnostike, duhet t'i nënshtroheni përsëri testit.

Eliminimi i keqfunksionimeve dhe defekteve të automjetit ndodh brenda 3 javësh pas inspektimit të parë. Pronari i makinës ka mundësi të kalojë rikontrollo nga i njëjti operator i stacionit teknik.

Gjatë ri-inspektimit, ekspertët kontrollojnë vetëm zonat me defekte. Pagesa nuk bëhet plotësisht.

Drejtuesit e cilave makina dënohen më shpesh?

Numri i gjobave dhe shumat e tyre me siguri do të rriten. Askush nuk dëshiron të përfundojë dhe të bëhet viktima e radhës e policëve të trafikut. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të respektoni rregullat dhe rregulloret e përcaktuara me ligj.

Megjithatë, ata që duan të mashtrojnë ligjin dhe nuk e bëjnë makinën e tyre në përputhje me rregullat e sigurisë shpesh paguajnë dy herë më shumë. Sipas statistikave të policisë rrugore, më së shumti makina të njohura Automjetet që gjobiten më shpesh janë automjete të prodhuesve vendas.

Kjo shpjegohet me faktin se pronarët e këtyre makinave janë qytetarë të zakonshëm, mesatarë, të ardhurat e të cilëve nuk ndryshojnë në shuma të mëdha.

Prandaj, ata nuk duan të shpenzojnë fonde shtesë të kalojë një kontroll teknik dhe të marrë sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë.

Kjo procedurë mund t'u kushtojë atyre gjysmën ose edhe më shumë se kostoja e makinës. Në fund të fundit, automjetet janë të vjetra dhe ndreqja e të gjitha problemeve kërkon shumë para, të cilat entuziastët e makinave i konsiderojnë të padobishme.

Sa është gjoba për inspektim të munguar apo të vonuar në vitin 2018?

Kur oficerët e policisë rrugore mund të gjobisnin për mungesë mirëmbajtjeje dhe të bënin pretendime, xhamat e përparmë të makinave mbuloheshin me afishe - kuponë mirëmbajtjeje.

Në lidhje me rregullat që kanë hyrë në fuqi, ka ndryshuar procedura për vendosjen e gjobave. Drejtuesit e makinave të pasagjerëve mund të marrin frymë lehtësisht, ndryshimet kanë shkuar në favor të tyre.

Sipas ligjit, përgjegjësinë për mungesën e kontrollit teknik e kanë pronarët e makinave. Gjobat e vendosura ndaj pronarit të automjetit në këtë rast variojnë nga 500 në 5000 rubla.

Kur blini një makinë, inspektimi është gjëja e fundit që keni në mendje. Procedura është thjeshtuar për pronarët e makinave.

Mirëmbajtja e detyrueshme nuk është anuluar, por ka disa privilegje për pronarët e automjeteve të mëposhtme:

makina;
motoçikleta;
kamionë deri në 3.5 ton;
rimorkio dhe gjysmërimorkio.

Një risi për këtë automjet të veçantë ishte mirëmbajtja opsionale, përkatësisht për ata që mosha e tyre nuk i kalon 3 vjet nga data e prodhimit.

Një avantazh tjetër ishte thjeshtimi dhe procedurë e shpejtë vetë inspektimi. Ju mund të kontrolloni shërbimin e makinës suaj kudo në vend.

Për të kontrolluar makinën për shërbim, kërkohen dokumentet e mëposhtme - pasaporta e një qytetari dhe një certifikatë regjistrimi i makinës.

Siç u përmend më herët, oficerët e policisë rrugore nuk kërkojnë një kartë diagnostike.

Megjithatë, ata kanë të drejtë të kërkojnë një politikë MTPL, e cila është e ndërlidhur. Nëse nuk e bëni këtë, mund t'i nënshtroheni një gjobe prej 500 rubla. Kështu ndëshkohen drejtuesit e mjeteve për drejtimin e makinave të pasiguruara.

Ky dënim parashikohet për pronarët e makinave që lëvizin në rrugë dhe kanë sigurim që nuk mbulon periudhën aktuale. Në rast vonese në sigurim, gjobë prej 800 rubla.

Nga kontrolli teknik i vonuar dhe, në përputhje me rrethanat, polica e MTPL-së, kompanitë e sigurimeve filluan të kërkonin përfitime dhe i gjetën ato. Në rast se një automjet përfshihet në një aksident, siguruesit bëjnë pretendime të barabarta me shumën e paguar për dëmin e shkaktuar në aksident.

Rregulla të reja për vendosjen e gjobave janë në fuqi. Makina dhe kamionët deri në 3.5 tonë, si dhe motoçikletat, rimorkiot dhe gjysmërimorkiot janë plotësisht të përjashtuara nga vendosja e gjobave.

Gjobë për mungesë të kontrollit teknik në vitin 2018 për personat juridikë vlen për automjetet e mëposhtme:

taksi (makinë pasagjerësh);
autobus (transport i njerëzve);
mjetet që transportojnë mallra të rrezikshme;
kamionë që mund të transportojnë më shumë se 8 persona.

Pronarët e makinave të këtij mjeti janë subjekt i gjobës 5000 rubla ose ka një heqje të të drejtave për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj. Motori duhet të ketë një vëllim më shumë se 50 cm3, dhe shpejtësia e mundshme e lëvizjes duhet të kalojë 50 km/h.

Gjoba vihen si për mungesën e kontrollit teknik ashtu edhe për vonesën e tij madhësive të ndryshme. E drejta për të mos mbajtur me vete një kartë diagnostike nuk ju lejon të mos i nënshtroheni kontrolleve teknike. Në fund të fundit, procedura bëhet për përfitimin tuaj dhe me kujdes për shëndetin tuaj.

Kush paguan: shoferi apo pronari i makinës

Një pyetje shumë e rëndësishme dhe urgjente që ngjall interesin e shumë të apasionuarve të makinave është se kush do ta paguajë mungesën e kontrollit teknik, shoferi apo pronari i makinës? Kjo situatë mund të lindë nëse automjetet përdoren me prokurë.

Sipas ligjit, drejtuesi i mjetit është përgjegjës për drejtimin e mjetit pa kartelë diagnostike nëse drejton:

kamion;
autobus;
Taksi;
pajisje të tjera speciale.

Pronari për të cilin është dokumentuar makina nuk mban asnjë përgjegjësi për mungesën ose vonesën e një dokumenti mbështetës ose të policës së sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Si dhe ku paguhet?

Si pasojë e rritjes së masës së gjobave është rritur edhe periudha e pagesës së tyre. Shumica e njerëzve mendojnë se tarifa duhet të paguhet një muaj pas miratimit zyrtar. Por sipas ndryshimeve në vitin 2018, gjoba ndaj policisë rrugore paguhet brenda 60 ditëve.

Nëse nuk keni para për të shlyer gjobën për mungesë kontrolli teknik me një pagesë, keni mundësinë të merrni një plan me këste ose shtyrje për 1 muaj.

Për t'u kualifikuar për kërkesat preferenciale, duhet të shkruani një aplikim dhe të konfirmoni situatën tuaj të vështirë financiare.

Nëse gjoba për mungesën e një karte diagnostikuese nuk është paguar për ndonjë arsye dhe kanë kaluar më shumë se 2 vjet nga vendimi zyrtar, atëherë nuk keni nevojë ta paguani atë.

Por nëse mund të harroni gjobën, por 2 vjet, atëherë ju jepet një periudhë 90-ditore për shlyerje, pas së cilës vendosen shuma të mëdha dhe "nokaut" të detyruar parash.

Përveç kësaj, do të dënoheni me punë korrektuese deri në 50 orë, mundësi për t'u larguar nga vendi ose arrestim për 15 ditë. Pagesa e gjobave kryhet sipas numrit të llogarisë në pikat përkatëse nëpërmjet terminaleve, I-BOX.

Pagesa bëhet përmes portaleve të shërbimeve shtetërore, ku duhet të regjistroheni duke dhënë të dhënat personale, numrin e telefonit dhe elektronikën.

Ju mund të paguani për mungesën e një karte diagnostikuese duke përdorur një kartë bankare pa lënë shërbimin duke përdorur sistemet e pagesave elektronike.

Koha e pagesës zgjat rreth një minutë. Qytetarët e tjerë që nuk janë në gjendje të regjistrohen ose nuk kanë karta përdorin mënyra klasike pagesat përmes institucioneve bankare.

Kalimi i një kontrolli teknik detyron pronarët e makinave të shpenzojnë shuma dhe shpenzime shtesë për zbatimin e tij.

Shuma kryesore nga portofoli nuk shkon në vetë procedurën, por në korrigjimin e defekteve dhe keqfunksionimeve të makinës. Si rezultat, shumë shoferë thjesht nuk i sigurojnë automjetet e tyre, për të cilat ata janë subjekt i gjobave.

Video: Inspektimi në detaje

Të dhënat aktuale për gjobat për kontrollin teknik të vonuar për vitin 2016

Shumica e pronarëve të makinave kanë ende kujtime të freskëta nga ato kohë kur xhami i përparmë Pothuajse çdo automjet kishte të bashkangjitur kuponë që tregonin se kishte kaluar një kontroll teknik shtetëror. Tani për shumicën e makinave nuk ka gjobë për kontroll teknik të vonuar., dhe një inspektim i tillë kryhet nga institucionet joqeveritare dhe rezultatet e tij janë në interes kryesisht për pronarin e makinës dhe kompaninë e sigurimit.

Ndryshime të rëndësishme në ligjin për inspektimin teknik hynë në fuqi në vitin 2012. Pikërisht atëherë u hoq dënimi administrativ për mungesën e vërtetimit të përfundimit të kësaj procedure apo për afatin e vonuar të saj. Punonjësit e policisë rrugore nuk kishin më të drejtë të kërkonin biletë dhe të jepnin gjoba për kontroll teknik të vonuar.

Sipas këtyre ndryshimeve në legjislacion, punonjësve të shoqërisë së sigurimit duhet t'u paraqitet një certifikatë e kryerjes së kontrollit teknik kur aplikojnë për një polic. sigurimi i detyrueshëm përgjegjësia për automjetet motorike (OSAGO). Në rast të kontrollit teknik të vonuar të mjetit Kompania e sigurimeve nuk ka të drejtë të hartojë një marrëveshje MTPL me pronarin e kësaj mjeti motorik. Mungesa e një politike MTPL është një arsye e mjaftueshme për vendosjen e një dënimi administrativ, veçanërisht pasi punonjësit e policisë rrugore kanë të drejtë të kontrollojnë disponueshmërinë e kësaj politike.

Vetëm pronarët nuk do të gjobiten për kontrollin teknik të vonuar makinat e veta kategoria "B". Drejtuesit e mjeteve të tjera mund të gjobiten. Automjetet, pronarët e të cilave mund të gjobiten për mungesë ose vonesë të kontrollit teknik përfshijnë:

taksi pasagjerësh;
transport mallrash për transportin e njerëzve;
autobusë;
transport special për mallra të rrezikshme.

Një bazë e të dhënave e unifikuar kompjuterike po krijohet brenda Federatës Ruse, në të cilën do të futen informacionet për kalimin e inspektimit teknik. Prandaj, vetë procedura mund të kryhet kudo dhe organizata që e kryen atë do ta ketë informacion të plotë për rezultatet e të gjitha kontrolleve të mëparshme.

Fakti që rezultatet e kontrollit teknik tashmë janë të rëndësishme për kompaninë e sigurimeve shpjegohet lehtësisht. Në rast aksidenti, me një ekzaminim të munguar ose të vonuar, siguruesit do të paguajnë dëmshpërblimin e nevojshëm për viktimat, por më pas e gjithë kjo shumë do të paraqitet si pretendim ndaj fajtorit. Gjithashtu, një aksident trafiku që ka ndodhur për shkak të dështimit ose prishjes së ndonjë pjese të makinës do t'i lejojë shoqërisë së sigurimit të bëjë pretendime ndaj kompanisë që ka kryer kontrollin teknik të makinës.

Edhe vetë procedura e inspektimit sipas legjislacionit të ri ka pësuar ndryshime. Tani oficeri i policisë rrugore nuk merr pjesë në të. Për t'iu nënshtruar ekzaminimit ju nevojiten vetëm 2 dokumente: një pasaportë dhe një certifikatë regjistrimi i automjetit. Kërkesa për të ofruar çdo dokument tjetër është e paligjshme.