numri i dyerve: 5, numri i sediljeve: 7, dimensionet: 4240.00 mm x 1710.00 mm x 1610.00 mm, pesha: 1340 kg, kapaciteti i motorit: 1995 cm 3, numri i cilindrave: 4, valvulat për cilindër: 4, fuqia maksimale: 90 l Me. @ 4000 rpm, çift rrotullimi maksimal: 215 Nm @ 2400 rpm, përshpejtimi nga 0 në 100 km/h: 13.50 s, shpejtesi maksimale: 170 km/h, marshet (manuale/automatike): 5 / -, lloji i karburantit: naftë, konsumi i karburantit (qytet/autostradë/përzier): 7,9 l / 5,3 l / 6,2 l, goma: 185/70 R14
Makina, seria, modeli, vitet e prodhimit
Informacion bazë për prodhuesin, serinë dhe modelin e makinës. Informacion për vitet e lëshimit të tij.
Lloji i trupit, dimensionet, vëllimet, pesha
Informacion në lidhje me trupin e makinës, dimensionet e tij, peshën, vëllimin e bagazhit dhe kapacitetin e rezervuarit të karburantit.
| Lloji i trupit | - |
| Numri i dyerve | 5 (pesë) |
| Numri i vendeve | 7 (shtatë) |
| Baza e rrotave | 2600,00 mm (milimetra) 8,53 këmbë (ft) 102,36 inç (inç) 2.6000 m (metra) |
| Pista e përparme | 1480,00 mm (milimetra) 4,86 këmbë (ft) 58,27 inç 1.4800 m (metra) |
| Pista e pasme | 1490,00 mm (milimetra) 4,89 këmbë (ft) 58,66 inç (inç) 1.4900 m (metra) |
| Gjatësia | 4240,00 mm (milimetra) 13,91 këmbë (ft) 166,93 inç (inç) 4.2400 m (metra) |
| Gjerësia | 1710,00 mm (milimetra) 5,61 këmbë (ft) 67,32 inç (inç) 1.7100 m (metra) |
| Lartësia | 1610,00 mm (milimetra) 5,28 këmbë (ft) 63,39 inç (inç) 1.6100 m (metra) |
| Vëllimi minimal i trungut | 415,0 l (litra) 14,66 ft 3 (këmbë kub) 0,41 m 3 (metra kub) 415000.00 cm 3 (centimetra kub) |
| Vëllimi maksimal i trungut | 1760,0 l (litra) 62,15 këmbë 3 (këmbë kub) 1.76 m 3 (metra kub) 1760000.00 cm 3 (centimetra kub) |
| Ulni peshën | 1340 kg (kilogram) 2954,19 paund (paund) |
| Pesha maksimale | 1835 kg (kilogram) 4045,48 paund (paund) |
| Vëllimi rezervuar karburanti | 55,0 l (litra) 12.10 imp.gal. (gallona perandorake) 14,53 gal. (gallona amerikane) |
Motorri
Të dhëna teknike për motorin e makinës - vendndodhja, vëllimi, mënyra e mbushjes së cilindrit, numri i cilindrave, valvulat, raporti i kompresimit, karburanti, etj.
| Lloji i karburantit | naftë |
| Lloji i sistemit të furnizimit me karburant | hekurudhor të përbashkët |
| Vendndodhja e motorit | ballore, tërthore |
| Kapaciteti i motorit | 1995 cm 3 (centimetra kub) |
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | - |
| Mbushje | turbo |
| Raporti i kompresimit | 18.60: 1 |
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht |
| Numri i cilindrave | 4 (katër) |
| Numri i valvulave për cilindër | 4 (katër) |
| Diametri i cilindrit | 82,20 mm (milimetra) 0,27 ft (ft) 3,24 inç (inç) 0,0822 m (metra) |
| Goditje pistoni | 94,00 mm (milimetra) 0,31 ft (ft) 3,70 inç (inç) 0,0940 m (metra) |
Fuqia, çift rrotullimi, nxitimi, shpejtësia
Informacion në lidhje me fuqinë maksimale, çift rrotullues maksimal dhe rpm në të cilën ato janë arritur. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h. Shpejtesi maksimale.
| Fuqia maksimale | 90 kuaj fuqi (Anglisht Fuqia e kuajve)
67,1 kW (kilovat) 91.3 kf (kuaj fuqi metrike) |
| Fuqia maksimale arrihet në | 4000 rpm (rpm) |
| Çift rrotullues maksimal | 215 Nm (Njuton metra) 21.9 kgm (kilogram-forca-metra) 158,6 lb/ft (lb-ft) |
| Çift rrotullues maksimal arrihet në | 2400 rpm (rpm) |
| Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h | 13.50 s (sekonda) |
| Shpejtesi maksimale | 170 km/h (kilometra në orë) 105,63 mph (mph) |
Konsumi i karburantit
Informacion mbi konsumin e karburantit në qytet dhe në autostradë (ciklet urbane dhe jashtëurbane). Konsumi i përzier i karburantit.
| Konsumi i karburantit në qytet | 7,9 l/100 km (litra për 100 km) 1.74 imp.gal/100 km 2,09 gal amerikanë/100 km 29,77 mpg (mpg) 7,87 milje/litër (milje për litër) 12.66 km/l (kilometra për litër) |
| Konsumi i karburantit në autostradë | 5,3 l/100 km (litra për 100 km) 1.17 imp.gal/100 km (gallona perandorake për 100 km) 1,40 gal amerikanë/100 km (gallona amerikane për 100 km) 44,38 mpg (mpg) 11,72 milje/litër (milje për litër) 18.87 km/l (kilometra për litër) |
| Konsumi i karburantit - i përzier | 6,2 l/100 km (litra për 100 km) 1.36 imp.gal/100 km (gallona perandorake për 100 km) 1,64 gal amerikanë/100 km (gallona amerikane për 100 km) 37,94 mpg (mpg) 10,02 milje/litër (milje për litër) 16.13 km/l (kilometra për litër) |
Kambio, sistemi i drejtimit
Informacion në lidhje me kutinë e shpejtësisë (automatike dhe/ose manuale), numrin e marsheve dhe sistemin e drejtimit të automjetit.
Grup timoni
Të dhëna teknike për mekanizmin e drejtimit dhe rrethin e rrotullimit të automjetit.
Pezullimi
Informacion në lidhje me pezullimin e përparmë dhe të pasmë të makinës.
Rrota dhe goma
Lloji dhe madhësia e rrotave dhe gomave të makinës.
| Madhësia e diskut | - |
| Madhësia e gomave | 185/70 R14 |
Krahasimi me vlerat mesatare
Dallimi në përqindje midis vlerave të disa karakteristikave të automjetit dhe vlerave mesatare të tyre.
| Baza e rrotave | - 3% |
| Pista e përparme | - 2% |
| Pista e pasme | - 1% |
| Gjatësia | - 6% |
| Gjerësia | - 4% |
| Lartësia | + 7% |
| Vëllimi minimal i trungut | - 8% |
| Vëllimi maksimal i trungut | + 28% |
| Ulni peshën | - 6% |
| Pesha maksimale | - 6% |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit | - 11% |
| Kapaciteti i motorit | - 11% |
| Fuqia maksimale | - 43% |
| Çift rrotullues maksimal | - 19% |
| Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h | + 32% |
| Shpejtesi maksimale | - 16% |
| Konsumi i karburantit në qytet | - 22% |
| Konsumi i karburantit në autostradë | - 14% |
| Konsumi i karburantit - i përzier | - 16% |
Toyota ka lëshuar një makinë mjaft specifike në pjesën e pasme të një minivani për vendet evropiane. Toyota Corolla Verso me specifika teknike në nivel të lartë, manovrim i shkëlqyer dhe një platformë e lehtë. E gjithë kjo lejoi që makina të bëhej një nga më të njohurat në këtë segment të tregut në mesin e shumë entuziastëve të makinave. Rritja e shitjeve, e cila i lejoi Toyota-s të modernizonte më tej produktin e ri, u lehtësua nga konfigurime të ndryshme modelja dhe e bukura e saj pamjen, gjë që duket qartë në fotot e paraqitura në internet.
Brezi i parë Corolla Verso në trupin E110
Minivani i gjeneratës së parë, i prodhuar në fabrikën Toyota në Turqi dhe i destinuar për entuziastët evropianë të makinave, kishte platforma e pasagjerëve nga vetja model popullor Corolla e autoprodhuesit japonez, por në të njëjtën kohë masa të ndryshme me të dimensionet. Prodhuesi ka rritur ndjeshëm trupin në të gjitha aspektet: gjatësia me 180 mm, gjerësia me 75 mm dhe lartësia me 155 mm.
Tipari dallues me të cilin këtë model u dallua në sfondin e minibusëve konkurrues nga prodhuesit e tjerë të automjeteve, ishte sistemi i ri transformimi i sediljes, i quajtur Flat-7, i cili ka opsione të ndryshme rregullimi në tridhjetë pozicione. Gjenerata e parë u prodhua deri në fund të vitit 2004, kur prodhuesi përditësoi modelin, i cili mori trup i ri etiketuar E120.
Pajisjet teknike të Corolla Verso për tregun rus
Kërkesa e vazhdueshme e lartë në vendet evropiane në minivanin e gjeneratës së parë e detyroi prodhuesin japonez të automobilave të kryente rivendosjen e tij të parë në fund të vitit 2004, si rezultat i të cilit kjo makinë i quajtur Toyota Corolla Verso 2005 viti model dhe filloi të furnizohej në tregun vendas.
Gjenerata e dytë Verso 2005, e furnizuar në tregun rus, kishte ekskluzivisht sallon me shtatë vende, një opsion i motorit dhe dy konfigurimet e mundshme, përshkrimi i të cilit është si më poshtë:
- Terra, me kambio manuale dhe aksesorë fuqie me pasqyra me ngrohje;
- Sol, i cili është një version më i pasur, i cili përfshin dritare elektrike për të gjitha dritaret, optikën e kokës ksenon, disa asistentë elektronikë në ngarje dhe transmetim robotik.
Motori në makinë ka karakteristikat e mëposhtme:
- i vendosur në mënyrë tërthore në linjë katër me një vëllim 1.8 litra me një sistem Koha e valvulës VVT-i, fuqia e të cilit është 129 kuaj;
- çift rrotullues maksimal – 170 Nm, i arritur në 4200 shpejtësi motori;
- Konsumi i karburantit është 7.7 litra për njëqind në modalitetin e përzier.
Për të çiftuar motorin, prodhuesi "furnizoi" dy opsionet e mundshme transmisione, e para prej të cilave është një kuti ingranazhi manual me pesë hapa, dhe e dyta është një robotik me të njëjtin numër hapash si në një transmetim manual. Pezullimi zbatohet, si në makinën e pasagjerëve Corolla, duke përdorur shirita MacPherson në pjesën e përparme dhe një rreze rrotullimi në pjesën e pasme, me stabilizues tërthor përgjegjës për stabilitetin e drejtimit.
Furgoni kompakt u furnizua edhe në tregun evropian me dy lloje motorësh, njëri prej të cilëve funksionon me benzinë, ka një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 110 kuajsh, dhe i dyti është një naftë me dy litra me fuqi 90. kuajt.
Ky modifikim i furgonit kompakt u prodhua deri në vitin 2006, pas së cilës prodhuesi rivendosi gjeneratën e dytë, duke e lëshuar makinën në tregun evropian me emrin e vitit të modelit.
Parametrat teknikë të gjeneratës së tretë Verso
Toyota Corolla Verso 2007 ruajti plotësisht peshën dhe dimensionet e makinës së gjeneratës së dytë, e cila dukej kështu:
- Gjatësia totale e trupit 4360 mm;
- 1770 mm – gjerësi e plotë;
- Parametri i lartësisë së trupit të minivanit 1620 mm;
- 2750 mm – distanca ndërmjet boshteve (baza e rrotave);
- 1505 mm dhe 1495 mm - madhësia e gjurmëve të përparme dhe të pasme, përkatësisht;
- Makina e pajisur peshon 1400 kg.
Sundimtar njësitë e fuqisë në Verso 2007 për tregu rus nuk ka pësuar asnjë ndryshim, ai ende përbëhet nga një motor 1.8 litërsh, fuqia e të cilit është 129 kuaj me një çift rrotullues maksimal prej 170 Nm, i arritur në 4200 rpm. Është çiftuar me të njëjtat dy opsione transmetimi, një mekanik, tjetri robotik me pesë hapa secili.
Ndryshe nga modifikimi rus, ky model u furnizua në tregun evropian me një linjë të zgjeruar të njësive të energjisë, e cila përfshinte motorët e mëposhtëm:
- benzinë në linjë katër me një vëllim 1.6 litra dhe një sistem shpërndarjeje gazi VVT-i, fuqia është 110 kuaj;
- 2-litra naftë në linjë katër me një kapacitet prej 116 kuajsh;
- Katër naftë 2.2 litra me një kapacitet prej 136 kuajsh;
- Një katërshe me naftë 2.2 litra me një sistem injeksioni D-Cat, i cili lejon motorin të zhvillojë fuqi deri në 177 kuaj.
Emërtimet dhe pajisje teknike konfigurimet, ku opsioni bazëështë Terra, dhe Sol konsiderohet maksimumi, i cili mund të zgjerohet pak duke instaluar një të re sistem multimedial, i cili mbështet modalitetin e navigatorit dhe ka aftësinë për të sinkronizuar nëpërmjet Bluetooth me telefonin inteligjent të shoferit.
Toyota Corolla Verso është një minivan kompakt që u shfaq në 2001. Nga paraardhësi i tij hatchback Makinë Corolla trashëgoi vetëm emrin dhe bazën e rrotave. Minibus Toyota Corolla ju lejon të transportoni me lehtësi 7 të rritur. Sipas rishikimeve, Toyota Corolla Verso është një nga më të mirat makina familjare, kompakt dhe i sigurt.
Nuk është e lehtë të dallosh gjeneratën e dytë të rinovuar Corolla Verso (lart) nga ajo e përditësuar (poshtë)
Gjenerata e parë e minibusëve të prodhuar Shqetësimi i Toyota-s u shfaq në Japoni në 1997 dhe u quajt Toyota Spacio. Fabrika kishte për detyrë të bënte një furgon urban të përballueshëm. Karakteristikat e Toyota-s Spacio është përshtatur plotësisht për familjet: rreshti i dytë i sediljeve është transformuar dhe niveli i sigurisë është rritur. Shpresohej që makina do të përdorej kryesisht nga gratë, kështu që kishte një ekran në pultin në vend të numrit.
U lirua në vitin 2001 Modeli Toyota Corolla Verso, projektuar për tregu evropian. Nëse Spacio është ekskluzivisht një makinë me timon të djathtë, atëherë Corolla Verso është me timon të majtë. Modeli i gjeneratës së parë E110 u prodhua me motorë 1.6 dhe 1.8 litra. Kuti mekanike ingranazhet ishin në një motor 1.6 litra, dhe makinat me një motor 1.8 litra ishin të pajisur me një transmetim automatik.
Toyota Corolla Verso u shfaq në 2002 dinamikë e mirë shitjet, kështu që gjenerata e ardhshme e makinës u lëshua në vitin 2004, ajo u drejtua edhe më shumë konsumatorëve evropianë. Ata prodhonin makina me motorë benzinë (1.6 dhe 1.8 litra) ose me naftë (2 dhe 2.2 litra).
Corolla Verso përpara përditësimit
Në gjeneratën e dytë E121, një zgjedhje manuale me pesë shpejtësi ose kuti ingranazhi robotik. Ky version Verso Corollat u prodhuan deri në vitin 2006, derisa gjenerata e dytë e makinës u rivendos, si rezultat i së cilës u shfaq Toyota Corolla Verso R10 në 2007.
Dhe në vitin 2009, bazuar në Corolla Verso të vitit 2007, ata zhvilluan një model minivan kompakt për me emrin Toyota Verso R20 gjenerata e parë.
Pamja Verso R10
te shitje të larta Toyota Corolla Verso në 2005 - 2006 nuk u ul në 2007, minivani u rivendos. Pamja e jashtme mori një makinë ndryshime të vogla, makina është bërë 10 mm më e gjatë për shkak të një lloji të ri të parakolpit, falë të cilit dizajni i makinës është bërë më sportiv.
Optika e përparme dhe sinjalet e kthesës kanë pësuar ndryshime; Corolla Verso 2007 është gjithashtu e lehtë për t'u njohur nga mbrapa: një shirit kromi është shfaqur mbi targën, dritat e pasme ndryshuan formën e tyre.
Ristilimi i sallonit Verso
Në Toyota Corolla Verso 2007, si në versionet e mëparshme 7 sediljet e pasagjerëve. Rreshti i dytë i sediljeve të pasagjerëve mund të hiqet lehtësisht, duke liruar hapësirë në bagazh. Falë sistemit të transformimit të brendshëm Flat-7, janë të mundshme më shumë se 20 opsione ndenjëse. Ndryshe nga versionet e mëparshme, tapiceri i sediljeve është më praktik. Versioni R10 tani ka kontroll të veçantë të klimës.
Salloni është i thjeshtë dhe funksional
Falë pozicionit të lartë të ndenjësisë, ky model është i rehatshëm për t'u ulur pas timonit dhe shoferi ka një pamje të gjerë. Paneli ndryshon nga ndërtimet e mëparshme makinë. Nëse më parë shpejtësiometri ishte vendosur në qendër, dhe kishte një ekran në perimetrin e tij kompjuter në bord. Në modelin R10, ekrani i kompjuterit në bord është i vendosur në qendër, dhe shpejtësia dhe tahometri janë të barabarta në madhësi.
Karakteristikat teknike të gjeneratës së dytë
Dimensionet e gjeneratës së dytë Toyota Corolla Verso janë pothuajse të njëjta për modelet 2003 dhe 2007. Dhe e barabartë me 4360 mm në gjatësi, 1770 mm në gjerësi në 2003, lartësia e Corolla Verso ishte 1620 mm, dhe në 2007 u rrit në 1660 mm. Pesha e makinës varet nga konfigurimi dhe varion nga 1355 në 1435 kg.
Paneli i ndritshëm i instrumenteve. Për Vajza?
Hapësira nga toka e gjeneratës së dytë Toyota Verso është rreth 153 mm. Kini kujdes, një makinë e ngarkuar humbet të paktën 2 centimetra në hapësirën e tokës. Baza e rrotave është 2750 mm. Vëllimi i bagazhit në Corolla është 423 litra, ai mund të rritet duke palosur një ose dy rreshta sediljesh.
Vëllimi i rezervuarit të karburantit Toyota Verso është 60 litra. për modelin R10 dhe 70 l. për E121. Konsumi i karburantit të Toyota Verso varion nga 7.5 në 9.9 litra për 100 km.
Motori dhe transmisioni
Toyota corolla verso 2007 dhe 2003 është e pajisur me një motor 1.8 litra 1ZZ-FE me një fuqi prej 129 kuaj fuqi. Toyota Verso u prodhua me dy lloje transmisionesh: Manual 5 ose Robot. Roboti është një opsion i mesëm midis automatikut dhe manualit, por në realitet ky lloj transmetimi ka më shumë disavantazhe sesa avantazhe.
Motori ka një çift rrotullues prej 170 N*m.
Konfigurimet e Toyota Corolla Verso R10
Toyota Corolla Verso 2007 disponohet në dy nivele të veshjeve: Sol dhe Terra. Terra është minimale set i nevojshëm funksionet e makinës, Sol - i avancuar.
bazë Pajisje Corolla Verso ka gjithçka që ju nevojitet udhëtime të rehatshme familje e madhe: kondicioner, sedilje shoferi me ngrohje dhe pasagjeri i përparmë, sistem audio. Udhëtim i sigurt bën disponueshmërinë Sistemet ABS dhe shpërndarja forcat e frenimit, airbag të cilësisë së lartë, frenat e diskut. Paketa Terra përfshin gjithashtu rrota të llojit dhe madhësisë së duhur, pasqyra anësore me ngrohje, rregullim të kolonës së drejtimit, sistem kontrolli mbyllje qendrore në distancë. Një sistem kundër vjedhjes do të mbrojë makinën tuaj nga vjedhja.
Paraqitja Corolla e brendshme Verso
Paketa Sol për Corolla Verso plotësohet me funksione që e bëjnë më të lehtë drejtimin e makinës kushte të vështira: sistemi stabiliteti i drejtimit makinë, sistemi i kontrollit të tërheqjes, përforcues elektronik i frenave. Në konfigurimin Sol, udhëtimi është më i rehatshëm falë pranisë së kontrollit të klimës dhe kontrollit të lundrimit, një mbështetëse krahu për sediljet e përparme, timon lëkure. Drejtimi i një Toyota Verso në konfigurimin Sol është më i këndshëm, falë pranisë dritat e mjegullës, pasqyrë e pasme elektrokrome, sensor shiu, rrota aliazh.
Avantazhet dhe disavantazhet
Si të gjitha makinat, Toyota Verso ka avantazhe dhe disavantazhe. Përparësitë e makinës përfshijnë:
- I gjerë dhe kompakt. Për një minibus, Toyota Corolla Verso ka dimensione të vogla, por makina mund të strehojë plotësisht 7 persona.
- Besueshmëria. Është një Toyota)
- Siguria. Makina është e pajisur me 7 airbag, dhe ka montime ISOFIX për sediljet e veturës për fëmijë. Avantazhi i Verso 2007 është se ka 5 yje në testin e sigurisë Euro NCAP.
- Kosto e ulët e materialeve harxhuese.
- Brendësia lehtësisht e transformueshme, nëse është e nevojshme rrit volumin e bagazhit.
- Relativisht konsumi i ulët benzinë.
Jastëkët e Verso janë në rregull
Disavantazhi kryesor i Toyota Verso është kutia e marsheve. Transmetimit manual i mungon faza e 6-të dhe transmetimi robotik kërkon modifikime serioze, pasi shpejtësia e ndërrimit të marsheve është pesë herë më e ulët se ajo e një transmetimi manual.
Krahasimi i Toyota Corolla Verso me konkurrentët
Kryesor Konkurrentët e Toyota-s Corolla Verso konsiderohet Mazda 5 dhe Opel Zafira. Përkundër faktit se Toyota është pak më e shkurtër se Opel, vetëm fëmijët mund të ulen të qetë në rreshtin e tretë të Verso. Rreshti i mesëm në të gjitha modelet është i lëvizshëm dhe i pajisur tavolina të palosshme. Paneli i Toyota-s ndodhet në qendër, gjë që mund të shkaktojë bezdi. Për sa i përket cilësisë së materialeve, Verso është inferior ndaj Opel, por mund Mazda. Bagazhi i Toyota-s është i vetmi me fiksim të veçantë për perden e bagazhit.
Brendësia me rreshtin e tretë dhe të dytë të palosur
Pezullimi i Verso është më i rehatshëm dhe më i qetë, fshihet në mënyrë perfekte gunga të vogla dhe zbut vrimat e mëdha. Toyota përshpejton më shpejt dhe më lehtë se Mazda, megjithëse motorët e tyre janë pothuajse identikë.
konkluzioni
Corolla Verso është një minibus i shkëlqyer cilësi japoneze. Ai ka të gjitha cilësitë e nevojshme familje e madhe: i sigurt, i gjerë, i manovrueshëm. Nuk është rastësi që Toyota Verso është në kërkesë të madhe në tregun evropian.
Video
Testi i përplasjes
Testimi krahasues
Karakteristikat e detajuara Toyota Corolla Verso në numër, ndër më të rëndësishmet të cilave u kushtohet më shpesh vëmendje janë - çmimi në rubla në kohën e paraqitjes në shitësit e makinave dhe konsumi karburant në kushte të ndryshme: autostradë e qytetit ose e përzier, si dhe peshë të plotë dhe të ngarkuar. Të rëndësishme janë gjithashtu dimensionet Dhe vëllimi i trungut pastrimi nga toka shpejtesi maksimale nxitimi deri në 100 km në sekonda ose kohën e kaluar për të mbuluar 402 metra. Transmetim automatike, mekanike; njësi lëvizëse e pasme përpara ose e plotë, ose ndoshta edhe e ndërrueshme
Treguesit kryesorë të karakteristikave të minivanit të Toyota Corolla Verso 2001 të Toyota Corolla Verso
Me një kapacitet të tillë motori prej 1598 metra kub, garantohet një numër i mirë kuajsh nën kapuç, megjithëse konsumi nuk do të jetë shumë i lartë.
Një makinë që kërkon aftësi të veçanta drejtimi dhe për t'u mësuar në rastin e drejtimit me një lloj tjetër drejtimi. Për aq shumë makinat me çmim të ulët konsiderohen buxhetore meqenëse ju merrni vetëm një makinë për të vozitur dhe asgjë më shumë, por në disa raste ky është qëllimi i vetëm pa asnjë bukuri. Ju nuk keni nevojë për më shumë për të lëvizur nëpër qytet. Ndoshta një slogan për këtë automjeti Nuk i përshtatet “Koprrac paguan dy herë”.
Ka emra të tjerë ose gabime drejtshkrimore:
Çmimi:
Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso
Corolla Verso: parametrat, testet (test drive, testi i përplasjes), rishikimet, shitësit e makinave, fotot, videot, lajmet.
Toyota Corolla Verso
Karakteristikat dhe rishikimi (test/test drive/crash test) Toyota Corolla Verso 2001. Çmimet, fotot, testet, test drive, testi i përplasjes, përshkrimi, komentet Toyota Corolla Verso
Toyota Corolla Verso Karakteristikat e Toyota Corolla Verso 2001 japin informacion rreth trupit (lloji i trupit, numri i dyerve, dimensionet, baza e rrotave, Ulja e peshës, masë e plotë, pastrimi nga toka), treguesit e shpejtësisë (shpejtësia maksimale, përshpejtimi deri në 100 km në orë), treguesit e karburantit (konsumi i karburantit në qytet/autostradë/cikle të kombinuara, vëllimi i rezervuarit të karburantit ose lloji i karburantit), çfarë lloj transmetimi - manual ose automatik dhe si shumë ingranazhe për Corolla Verso, numri i marsheve mund të mungojë, lloji i pezullimit, madhësia e gomave të përparme dhe të pasme. Frenat e përparme dhe të pasme (disk, disk i ajrosur...). Motori - lloji i motorit, numri i cilindrave, vendndodhja e tyre, zhvendosja e motorit v, fuqia e vlerësuar / çift rrotullimi - e gjithë kjo në Tabela strumbullar. Të gjitha shifrat tregohen për nivelet individuale të veshjeve: Toyota Corolla Verso 2001.
Në skeda të tjera mund të jeni të interesuar edhe për testin, testimin/rishikimin, testin e përplasjes, videon e Toyota-s, komentet e pronarëve të Toyota Corolla Verso (por duhet theksuar se vlerësimet nuk janë lënë nga ekspertët dhe janë subjektive, megjithëse disa pasqyrojnë komentet zonat problematike), njoftime dhe lajme të Toyota-s.
Në seksionin AUTO -> DEALERS ka informacione për tregtarët, numrat e telefonit dhe përshkrimet e salloneve, adresat e tregtarëve të Toyota në Rusi, Ukrainë, Kazakistan, CIS, adresat e faqeve të internetit. Si rezultat kërkim i përshtatshëm Do të ketë një listë të qyteteve sipas markës. Ndoshta po kërkoni diçka dhe keni ardhur në një faqe me të Përshkrimi i korollës Verso dhe nuk e vura re menjëherë atë që ju nevojitej: shikoni në skeda (parametrat, rishikimi (test drive), testi i përplasjes, fotot, videot, rishikimet, shitësit e makinave ku mund të blini një Toyota, lajme Toyota, njoftime Toyota) Gjithashtu pas leximi i rishikimit (test drive/test) Mund të lexoni komente nga pronarët e makinave Toyota.
minibus 2001
| 8888888888888888. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Viti: | 2001 | 2001 | 2001 | 2001 |
| Çmimi: | ||||
| Trupi | ||||
| Lloji i trupit: | minibus | minibus | minibus | minibus |
| Gjatësia: | 4240 | 4240 | 4240 | 4240 |
| Gjerësia: | 1705 | 1705 | 1705 | 1705 |
| Lartësia: | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| Baza: | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Pista e përparme: | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| Pista e pasme: | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Pesha e pajisjes: | 1195 | 1235 | 1210 | 1340 |
| Pesha totale: | 1695 | 1725 | 1705 | 1835 |
| Numri i dyerve: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Trungu: | 417 | 417 | 417 | 417 |
| Rrotat: | 185 / 70 / R14 | 195 / 60 / R15 | 195 / 60 / R15 | 195 / 60 / R15 |
| Motorri | ||||
| Motori: | benzine | benzine | benzine | naftë |
| Motori V: | 1598 | 1794 | 1794 | 1995 |
| Cilindrat: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Vendndodhja: | e përparme, tërthore | e përparme, tërthore | e përparme, tërthore | e përparme, tërthore |
| Fuqia, hp / rpm: | 110/81 në 6000 | 135/99 në 6000 | 135/99 në 6000 | 90/66 në 4000 |
| Çift rrotullues, N*m / rpm: | 150 në 4800 | 170 në 4200 | 170 në 4200 | 215 në 2400 |
| Pozicioni: | ne rresht | ne rresht | ne rresht | ne rresht |
| Transmetim | ||||
| Pika e kontrollit: | Mekanika | makinë | Mekanika | Mekanika |
| Numri i ingranazheve: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Njësia e drejtimit: | përpara | përpara | përpara | përpara |
| Pezullimi i përparmë: | i pavarur, pranveror | i pavarur, pranveror | i pavarur, pranveror | i pavarur, pranveror |
| Pezullimi i pasmë: | i pavarur, pranveror | i pavarur, pranveror | i pavarur, pranveror | i pavarur, pranveror |
| Frenat e përparme: | disk i ajrosur | disk i ajrosur | disk i ajrosur | disk i ajrosur |
| Frenat e pasme: | disk | disk | disk | disk |
| Treguesit e shpejtësisë | ||||
| Maks. shpejtësia: | 180 | 185 | 185 | 170 |
| Përshpejtimi 0-100 km/h: | 11.4 | 10.8 | 9.9 | 13.5 |
| Shifrat e karburantit | ||||
| Rezervuar karburanti: | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Karburant: | AI-95 | AI-95 | AI-95 | DT |
| Konsumi për 100 km, qyteti: | 9.4 | 10.1 | 10 | 7.9 |
| Konsumi për 100 km, autostradë: | 6.2 | 6.3 | 6.3 | 5.3 |
| Konsumi për 100 km, i përzier: | - | - | 7.6 | 6.2 |
Marina 13.06.2010
:
“Kam 7 muaj që e kam makinën. Raporti çmim-cilësi është shumë i përshtatshëm. Kur blini, kuptoni që për ato lloj parash nuk do të merrni një Mini Cooper, natyrisht, por niveli është mjaft i pranueshëm. Dizajni (për mendimin tim femëror) është i lezetshëm. Makina është e bukur, kompakte nga jashtë dhe e gjerë nga brenda. Vëllimi i trungut është i këndshëm, pavarësisht nga i vogël dimensionet e jashtme Kur udhëtoni në vilë me fëmijë, mund të futen lehtësisht një karrocë, shëtitës, biçikleta dhe çanta për fëmijë. Dimensionet elegante janë përsëri shumë të përshtatshme kur vozitni nëpër qytet - ka më shumë mundësi parkimi dhe manovrimi është i shkëlqyeshëm. Konsumi i benzinës në verë është 9 litra për 100 km, në dimër - 11. Dhe këtu cilësia e udhëtimit jo më i miri((Duhet shumë kohë për të përshpejtuar, kështu që shpesh nuk rrezikoj të parakaloj. Megjithatë, në autostradë me një shpejtësi rreth 80 km/h ky problem zhduket. Dhe tërhiqet përpjetë mjaft dobët, megjithëse me të tillë një madhësi motori që ndoshta nuk duhet të prisni shumë.. Pezullimi është pak i ashpër, dhe meqenëse unë vozis kryesisht nëpër qytet, kjo është më shumë një minus se sa një plus.
Asnje)))"
Aleksandër Andropov 23.03.2010
:
“Kam pasur shumë makina, i ndërroj shpesh, duke blerë vetëm të përdorura, është më fitimprurëse, funksionimi më i gjatë ka qenë me Toyota, sa 2 vjet, i lehtë në përdorim, i besueshëm, ajo që më pëlqen tek ata nuk është asgjë. ekstra Verso ka një pozicion të rehatshëm ndenjëse, një makinë shumëfunksionale, nga jashtë duket e vogël, por ata që ulen në pjesën e pasme e admirojnë madhësinë e numrit të madh të kutive, kjo mund të ndodhë vetëm në një Citroen rruga shume e mire, motorri eshte ekonomik dhe me rrotullim te larte.
ende jo"
Vera Sofronova 26.11.2012
:
“Makina është e bukur. E pashë atë në dritën e një llambë rruge në një treg makinash në mbrëmje - u dashurova, kalova gjithë natën duke studiuar të dhënat dhe daljet në internet, u ula në mëngjes, e mora për një udhëtim dhe e bleva . Më vonë doli që sediljet e pasme jo vetëm me një lëvizje të lehtë të duarve ato shndërrohen në dy ndenjëse për fëmijë dhe midis tyre një vend për një të rritur, por në përgjithësi mund të nxirren (vetëm butësisht, në japonisht, jo rusisht) dhe të futen në garazh. Nga mbrapa rezulton trungu i gjerë, në të cilën ngarkesa është e ulët, makina është më e qëndrueshme - kjo është e përshtatshme për udhëtime pune. Brendësia ka një ndjesi shtëpiake - xhepa, stenda, kontrolli i klimës. Makina është kompakte - në qytet është i përshtatshëm për të manovruar në hapësira të ngushta, në pyll - për të manovruar midis pemëve dhe për të shmangur pengesat. Shumë i kontrollueshëm, me shikueshmëri të shkëlqyer. Nuk fluturon në autostradë, por nuk na lejohet të fluturojmë më shumë se 100 në shumicën e rrugëve. Pas 130 ajo ndihet më e rëndë. Ndoshta deri në 160. Është pak e ulët për udhëtime jashtë rrugës në vend, por funksionon për mua. Një për të ardhur keq - makina nuk është e re.
Kur kilometrazhi arriti në 110,000, katalizatori u bllokua. Duhet të bëhet çdo 100,000 km. ndryshimi Në këtë makinë, katalizatori ndërrohet së bashku me silenciatorin - kaq i gjatë dhe doli të ishte një pjesë e pakët rezervë. Çmimet janë 60,000 rubla - Unë u përpoqa të blej brenda 30,000 - afatet u shtynë së pari. Tani shumë njerëz e zgjidhin problemin në këtë mënyrë.
Unë u aksidentova duke qëndruar në semafor, godita dritën e pasme të djathtë. E bleva elektrik dore dhe xhamin pa problem. Nuk e gjeta parafangun e duhur të pasëm, ose më saktë panelin anësor, në përballjet e Nizhny Novgorod, madje edhe në ato të Moskës. Ka hekur përpara në Moskë, por nuk ka hekur të pasëm. Po kërkoja një javë e porosita, por nuk më premtojnë 100%. Koha e pritjes është 1-2 muaj.”
Tregu i shitjeve: Evropa.
Projektuar për tregun evropian Minivan Toyota Corolla Verso është zhvilluar në Evropë dhe prodhuar në Turqi. Dizajni i tij bazohet në një platformë Toyota hatchback Corolla. Krahasuar me të, vetëm baza e rrotave mbeti e pandryshuar, dhe të gjitha dimensionet e përgjithshme u rritën dukshëm: gjatësia - me 180 mm, gjerësia - me 75 mm dhe lartësia - me 155 mm. Makina ka një pamje shumë dinamike dhe, me zgjuarsinë e natyrshme të japonezëve, ofron zgjidhjen e saj origjinale për paraqitjen e një modeli mjaft kompakt, por në të njëjtën kohë brendshme e bollshme. Toyota Corolla Verso përdori sistemin e transformimit të brendshëm Flat-7. Sediljet e pasme jo vetëm që zhduken në dysheme, duke lënë një aeroplan plotësisht të sheshtë për ngarkesë. Mbështetësit e kokës në palën e pasme të sediljeve rrëshqasin përpara e poshtë dhe një mekanizëm i zgjuar i tërheq jastëkët në një pozicion të izoluar. Në një lëvizje! Sediljet e rreshtit të mesëm lëvizin përpara, mbështetësit anojnë (për kalim në sediljet e pasme), lëvizni (duke liruar hapësirë për këmbët), përkuluni mbrapa ose palosuni përpara. Sistemi Easy Flat-7 ofron tridhjetë opsione për ndenjëse. Në këtë rast, karriget e palosur formojnë një plan të përkryer të sheshtë.
