Toyota Verso e re u shfaq në vitin 2014, por ky është vetëm një rivendosje e modelit që u shfaq në Motor Show në Gjenevë në 2009. Teknikisht, Toyota Verso bazohet në platformën Toyota Corolla. Makina mori një bazë të rritur të rrotave, gjë që bëri të mundur akomodimin e një rreshti të tretë të vendeve. Sot në Rusi mund të blini një version me 5 dhe 7 vende të një minivan. Makina eshte montuar ne Turqi.

Në Rusi, Toyota Verso ka dy motorë benzinë, një manual dhe një transmision CVT. Për tregun europian ofrohen edhe motorë me naftë me kapacitet 2 dhe 2.2 litra. Makina ka ekskluzivisht lëvizje me rrota të përparme. Me një gjatësi prej më pak se 4.5 metra, minivani Verso mund të strehojë lehtësisht 7 pasagjerë, kjo arrihet për shkak të bazës së tij mjaft të madhe të rrotave, e cila është 2,780 mm.

Në përgjithësi, Toyota është shumë krenare për sistemin e saj të transformimit të brendshëm, i cili ju lejon të transportoni jo vetëm pasagjerë, por edhe ngarkesa të ndryshme. Nga rruga, në Rusi mund të blini një Toyota Verso me një çati panoramike. Pesha e frenuar e furgonit kompakt është më shumë se 1.5 ton. Duke qenë se makina të tilla nuk janë në kërkesë masive në vendin tonë, Toyota vendosi të furnizojë makinën në Rusi në disa nivele të rregullimit.

Pjesa e jashtme e Toyota Verso, sidomos në pjesën e përparme, ata u përpoqën ta unifikonin me pamjen e jashtme të Corolla-s. Rezultati ishte një stil i përgjithshëm i korporatës. Më tej shikojmë fotot e Verso.

Foto e Toyota Verso

Salloni Verso nuk ka asnjë lidhje me brendësinë e Corolla-s së re, me sa duket si rezultat i përditësimit të radhës kjo çështje do të zgjidhet në favor të unifikimit. Në pjesën e pasme të sediljeve, si në një aeroplan, ka tavolina të palosshme për pasagjerët e pasmë. Nivelet më të shtrenjta të dekorimit kanë një çati të madhe panoramike dhe një monitor multimedial me prekje në tastierën qendrore. Rreshti i tretë i sediljeve nuk do t'i pëlqejë pasagjerëve me shumë mundësi, këto vende janë krijuar ekskluzivisht për fëmijë. Fotot e sallonit Verso Me tutje.

Foto e brendshme e Toyota Verso

bagazhi i Toyota Verso meriton një diskutim më vete. Nëse palosni rreshtat e pasmë të sediljeve, ju merrni një platformë ngarkimi plotësisht të sheshtë të përshtatshme për të transportuar çdo gjë. Në versionin udhëtues me 7 vende, ndarja e bagazhit reduktohet në një vëllim minimal. Le të shohim foton e bagazhit të Verso.

Foto e bagazhit të Toyota Verso

Karakteristikat teknike të Toyota Verso

Karakteristikat teknike të makinave të tilla shqetësojnë blerësit shumë më shpesh sesa çmimi, për shembull. Pra, pezullimi i përparmë është plotësisht i pavarur me një shirit kundër rrotullimit të tipit MacPherson. Pjesa e pasme është gjysmë e pavarur me një rreze të ngurtë të përdredhur. Frenat janë disqe, me frena të përparme të ajrosura. Makinë me rrota të përparme, rregullim tërthor të motorit.

Motorët në specifikimet ruse janë benzinë ​​me 4 cilindra, 16 valvula me një sistem elektronik të kohës së ndryshueshme të valvulave. Motori bazë me një zhvendosje prej 1.6 litra ka një fuqi prej 132 kuajfuqi, motori i dytë me një vëllim prej 1.8 litrash prodhon 147 kuaj, çift rrotullues përkatësisht 160 dhe 180 Nm. Konsumi i karburantit në kushte urbane për të gjitha njësitë është më shumë se 8 litra benzinë ​​AI 95 Në autostradë, të njëjtët motorë konsumojnë më pak se 6 litra karburant.

Sa i përket transmisionit, motori bazë ofrohet vetëm me manual me 6 shpejtësi, ndërsa më i fuqishmi ka edhe mundësinë e vendosjes së një CVT. Dinamika e përshpejtimit të Toyota Verso me 1.6 (transmision manual me 6 shpejtësi) është 11.7 sekonda në një shpejtësi prej 100 km/h. Shpejtësia maksimale - 185 km/h. 1.8 më i fuqishëm me të njëjtin transmision manual6 e përshpejton minivanin në 10.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 190 km/h. Karakteristikat dinamike të një transmisioni CVT me një motor 1.8 janë të përafërta me ato të një motori 1.6 litra me transmision manual.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Toyota Verso

• Gjatësia – 4460 mm
• Gjerësia - 1790 mm
• Lartësia - 1620 mm
• Baza e rrotave - 2780 mm
• Gjurmët e rrotave të përparme/të pasme – 1535/1545 mm
• Pesha e frenuar (me shofer) – 1505 kg
• Pesha maksimale – 2125 kg
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
• Vëllimi i bagazhit në versionin me 5 vende është 446 litra
• Madhësia e rrotave dhe gomave – 205/60 R16
• Hapësira nga toka e Toyota Verso – 145 mm

Pajisjet dhe çmimi i Toyota Verso

bazë çmimi i Verso-së së re është 872,000 rubla, kjo është një paketë “comfort” me një ambient të brendshëm 5-vendësh dhe një kuti marshi manuale, plus një motor 1.6. Minivani me 7 vende është i disponueshëm vetëm në konfigurimin "prestigj" me një çmim prej 1,146,000 me një çati panoramike, mund të blini një Verso në të njëjtin konfigurim për 1,143,000 rubla, por pjesa e brendshme do të ketë vetëm 5 vende.

Edhe në konfigurimin fillestar, makina do të kënaqë pronarin e saj me një grup opsionesh të tilla si ajri i kondicionuar, një sistem audio dhe një grup i plotë airbagësh. Ekziston edhe një jastëk për gjurin e shoferit. Ekziston gjithashtu Traction Control (TRC), Brake Assist (BAS), Sistemi i frenimit natyral kundër bllokimit (ABS) me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (EBD), Kontroll i ndihmës në kodër (HAC) dhe Kontroll i Stabilitetit të Automjeteve (VSC+).

Video Toyota Verso

Rishikimi i videos dhe testimi i furgonit kompakt Verso, ora.

Sa i përket konkurrentëve për makinën e familjes japoneze, ka mjaft prej tyre. Këto janë modelet evropiane Citroën Grand C4 Picasso, Opel Zafira, Renault Grand Scénic, Peugeot 5008, Volkswagen Touran, Mazda5 japoneze dhe madje edhe Kia Carens koreane. Plus amerikano-korean Chevrolet Orlando, një përmbledhje e detajuar e të cilit është në faqen tonë të internetit.

Prezantimi i versionit të modernizuar të Toyota Verso në komunitetin global të automobilave u bë në vitin 2012. Ndryshimet e bëra ishin thelbësore: 470 elementë të makinës u përditësuan. Prej tyre, 190 u shoqëruan me përmirësimin e karakteristikave të drejtimit të automjetit, si dhe me rritjen e ergonomisë dhe komoditetit akustik të tij. Sa i përket 280 ndryshimeve të mbetura, këto përfshijnë përmirësime të dizajnit në të brendshme dhe të jashtme. Ky model i ri kompakt, i cili është bërë një zëvendësues i denjë për Corolla Verso popullore, tashmë ka fituar zemrat e shumë entuziastëve të makinave.

Dizajn i ri

Gjëja e parë që tërheq vëmendjen te Verso e re janë ndryshimet e mëdha në dizajnin e parakolpëve të përparmë dhe të pasmë (me difuzor të integruar), grilë, formë parafango dhe fenerët. Dritat e drejtimit LED janë shtuar në optikën e kokës, përveç kësaj, ju mund të zgjidhni modelin e rrotave të reja të aliazhit R16 ose R17, të cilat i shtojnë pamjes një karakter sportiv. Stili i përgjithshëm i brendshëm mbetet i njëjtë, por cilësia e materialeve të përfundimit është bërë dukshëm më e mirë.

Verso i përditësuar përdor plastikë që janë më të bukura dhe më të buta në prekje. Janë shtuar inserte argjendi, paleta e ngjyrave të tapiceri prej lëkure dhe pëlhure është përditësuar, timoni, dyert dhe mbështetësja e krahut janë të veshura me lëkurë Nappa të cilësisë së lartë. E vendosur në qendër të kabinës, paneli i instrumenteve sportive përmban ndriçim të bardhë dhe grafikë të reja. Brenda ka shumë ndarje dorezash, xhepa dhe ndarje për sende të vogla. Një çati panoramike mund të blihet si opsion.

Toyota Verso e madhe dhe e gjerë ka një kabinë me mundësi të mëdha për transformim, në varësi të modifikimit, makina mund të jetë me 5 ose 7 vende. Shoferi dhe pasagjeri i përparmë kanë shumë hapësirë ​​për të rezervuar, rreshti i dytë mund të strehojë rehat pasagjerë të çdo madhësie dhe rreshti i tretë do të jetë i rehatshëm për fëmijët ose njerëzit e shkurtër. Ekziston një ndarje nën dyshemenë e bagazhit, vetë bagazhi mban 155 litra ngarkesë, dhe nëse palosni sediljet e rreshtit të tretë, vëllimi rritet në 440 litra.

Njësitë e fuqisë

Për shoferët rusë, Toyota Verso është e pajisur me motorë dizel dhe benzinë ​​me konsum të përmirësuar të karburantit dhe reduktim të emetimeve të CO2. Gama e modelit përfshin: tre motorë me naftë me vëllim 2.0 litra dhe 2.2 litra me fuqi 124, 148 dhe 175 kf. përkatësisht dy motorë benzinë ​​1.6 litra dhe 1.8 litra me kapacitet 130 dhe 145 kf. Njësitë e fuqisë së benzinës çiftëzohen me dy lloje transmetimi: një transmision manual me 6 shpejtësi ose një CVT. Dinamika e Toyota Verso-s së re nuk është veçanërisht mbresëlënëse (përshpejtimi në 100 km/h në 11 sekonda), por kjo nuk është një makinë garash, por një minivan kompakt familjar modern. Është projektuar për udhëtime të rehatshme dhe të sigurta. Prandaj, edhe me shpejtësi të mëdha, variatori funksionon pa probleme dhe pa kërcitje, makina nuk lëkundet ose pastron rrugën, por ruan me besim trajektoren e dhënë.

Përparësitë e padyshimta të Toyota Verso 2013 të përditësuar përfshijnë ngurtësinë e përmirësuar të trupit për shkak të pikave shtesë të saldimit, pezullimit të akorduar, përmirësimit të drejtimit të energjisë elektrike dhe niveleve të reduktuara të zhurmës brenda kabinës.

Furgoni kompakt i gjeneratës së 3-të Verso, i cili u shfaq para publikut të gjerë në 2009 në Motor Show në Gjenevë, u bë debutimi i divizionit evropian të Toyota. Specialistët nga Franca kanë punuar në hartimin e modelit, por ata kanë punuar nën drejtimin e kolegëve të tyre nga Japonia. Për sa i përket restaurimit të vitit 2013, bëhet fjalë për projektin e parë vërtet të pavarur të degës evropiane. Në këtë projekt u përfshinë punonjës të byrosë së projektimit Toyota ED2 në Nice dhe qendrës teknike TME në Belgjikë. Lexoni të gjitha detajet rreth asaj që ata bënë në rishikimin tonë!

Dizajn

Gjatë procesit të përditësimit, furgoni kompakt fitoi një "fytyrë" të re të korporatës dhe u rrit me 20 mm në gjatësi (deri në 4.46 m): 15 mm shkuan në parakolpin e përparmë dhe 5 mm në parakolpin e pasmë. Pavarësisht kësaj, në fakt, Verso mbetet modeli më kompakt që mund të blihet me një brendshme 7-vendëshe. Vendin e dytë për nga kompaktësia e zë Familja Opel Zafira - diferenca në gjatësi është vetëm 7 mm.

Stili i ri i korporatës preku ekskluzivisht pjesën e përparme të trupit, ndërsa gjithçka në pjesën e pasme mbeti e pandryshuar. Në pjesën "e ashpër" parakolpi u mpreh pak dhe u shfaq një shpërndarës i zi. Rivendosja nuk ndikoi në dritat dhe pjesët e tjera të pasme, gjë që e bën jashtëzakonisht të vështirë njohjen e versionit të përditësuar nga "i ashpër". Vërtetë, LED tani përdoren si emetues në elektrik dore. Pjesa e përparme e fytyrës së Verso është paksa në kontrast me pjesën e pasme praktikisht të pandryshuar. Pamja grabitqare e fenerëve me kurora spektakolare LED ju tërheq menjëherë vëmendjen, midis të cilave ka një grilë elegante radiatori me veshje kromi. Kur shihni një makinë të tillë në rrugë, nuk mund të mos e respektoni atë. Në përgjithësi, furgoni i rivendosur duket si një makinë e bukur dhe solide për çdo ditë.

Dizajn

Përkundër faktit se në gjeneratat e para Verso quhej Corolla Verso, platforma e tij është e saj, unike dhe nuk ka asgjë të përbashkët me shasinë e Corolla. Skema e tij e pezullimit është si më poshtë: ka një McPherson në pjesën e përparme dhe një rreze rrotullimi në pjesën e pasme. Gjatë modernizimit, cilësimet e amortizatorëve në të dy akset ndryshuan, ngurtësia e pjesëve të pezullimit të përparmë u rrit dhe u përdorën shirita të rinj. Ngurtësia e pjesës së pasme të trupit është rritur falë 34 pikave shtesë të saldimit, dhe përveç kësaj, janë rishkruar programet përgjegjëse për funksionimin e drejtimit elektrik, gjë që, sipas inxhinierëve të Toyota, ka çuar në një përmirësim të lehtë. në trajtimin.

Përshtatja me kushtet ruse

Verso nuk është më i përshtatshëm për vozitje në rrugët ruse sesa shumica dërrmuese e makinave të tjera të qytetit, pasi ka vetëm lëvizje me rrota të përparme dhe një distancë modeste nga toka - 145 mm për versionin me 5 vende dhe 155 mm për 7-vendësh. version. Në varësi të konfigurimit, një gomë rezervë me madhësi të plotë ose gomë rezervë ruhet në bagazh; "baza" ka një kondicioner të rregullt, "maja" ka kontroll të veçantë të klimës; Ndër opsionet e ngrohjes, ka vetëm sedilje me ngrohje në rreshtin e parë dhe pasqyrat anësore, dhe motorët e disponueshëm me benzinë ​​preferojnë karburantin me një vlerësim oktani prej të paktën 95.

Rehati

Falë rivendosjes, pjesa e brendshme e furgonit kompakt është bërë dukshëm më e qetë - për shkak të dyshekëve izolues të zërit midis pjesës së brendshme dhe dhomës së motorit. Nuk ka risi arkitekturore ose të paraqitjes në brendësi - vetëm stili i dekorimit ka ndryshuar pak dhe materialet e përfundimit janë përmirësuar ndjeshëm. Plastika e butë përdoret kryesisht për dekorimin e brendshëm, dhe timoni është i zbukuruar me lëkurë Nappa të cilësisë së lartë (në të gjitha nivelet e veshjeve, përveç atyre të nivelit fillestar). Mbështetja e krahut qendror është gjithashtu e veshur me lëkurë të shkëlqyer. Futjet dekorative prej argjendi mat janë të përshtatshme dhe duken mirë në sfondin e detajeve të errëta. Cilësia e ndërtimit nuk është e kënaqshme. Drita e bardhë e prapme e pultit të ri është shumë më e këndshme për syrin në krahasim me dritën e mëparshme prej qelibar, dhe për lexueshmërinë ky është një plus i caktuar. Instrumentet janë të vendosura, si në një Toyota Prius - në qendër të pultit, gjë që është e pazakontë për shumë shoferë.

Si më parë, ka shumë vende për të ruajtur gjërat në kabinë dhe pjesa e sipërme e ndarjes së ndarë të dorezës priret të ftohet. Tavolinat e palosshme në pjesën e pasme të sediljeve të rreshtit të parë janë shumë komode, me mbajtëse filxhani. Një çati panoramike prej xhami është në dispozicion si opsion, e cila gjatë verës rrit ndjeshëm nivelin e rehatisë. Sediljet e përparme dallohen nga një profil i zgjedhur saktë dhe një mbështetje anësore jo shumë e theksuar. Prania e sediljeve individuale të plota në rreshtin e 2-të (modifikimet ofrohen edhe me rreshtin e 3-të, i cili tradicionalisht kërkon vështirësi në kalimin) dhe një dysheme e sheshtë tregojnë se të gjithë pasagjerët e pasmë do të jenë po aq të rehatshëm. Ata që ulen në "galeri" janë të privuar nga lustrimet anësore dhe hapësira shtesë për këmbët - për hir të hapësirës së tepërt, ata do të duhet t'u kërkojnë atyre që ulen përpara të bëjnë vend. Siç do të prisnit nga një makinë kompakte, bagazhi i Verso-s është i përmasave mesatare, duke mbajtur midis 484 dhe 1,026 litra. bagazh (me sediljet e pasme të palosura). Kur ngarkohet plotësisht me pasagjerë, versioni me 7 vende ka hapësirë ​​të mjaftueshme për bagazhe për disa valixhe të vogla në rastin më të mirë.

Për të vlerësuar nivelin e sigurisë së Verso, duhet të shikoni rezultatet e testit të përplasjes të organizatës së pavarur evropiane Euro NCAP. Në testet e kryera në vitin 2010, furgoni kompakt fitoi 5 nga 5 yje, duke demonstruar rezultatet e mëposhtme: mbrojtja e shoferit ose pasagjerëve të rritur - 89%, mbrojtja e fëmijëve - 75%, mbrojtja e këmbësorëve - 69%, asistentët elektronikë - 86%. Rezultate të tilla u arritën përmes pajisjeve të pasura, të cilat tashmë në versionin bazë përfshijnë airbagët e përparme dhe anësore, perde, sisteme antibllokimi dhe kontrolli të tërheqjes, si dhe sisteme stabilizimi dhe shpërndarjeje të forcës së frenimit. Për një tarifë shtesë, ofrohen sensorë parkimi (“rreth përreth”), sensorë të dritës dhe shiut, kontroll i lundrimit dhe një kamerë me pamje të pasme me shenja dinamike.

Të gjitha makinat Verso, përveç versioneve më të lira, janë të pajisura me kompleksin multimedial Toyota Touch 2 me një ekran me prekje me ngjyra 6,1 inç, akustikë me 6 kanale dhe navigim. Lidhësit AUX/USB dhe protokolli me valë Bluetooth janë përgjegjës për lidhjen e pajisjeve. Vendndodhja e hyrjeve AUX dhe USB nuk është shumë e mirë - në anën e tunelit qendror në anën e pasagjerit, ku disqet flash dhe telat do të jenë vazhdimisht në rrezik të dëmtimit nga këmbët e kalorësve. Lundrimi funksionon qartë, vetëm me Rusifikimin ka probleme - thjesht shikoni fjalët bisedore "ha" dhe "kërce brenda", të cilat anashkalojnë normat e gjuhës ruse. Grafika dhe shpejtësia e sistemit mediatik janë në rregull, tingulli është i pranueshëm.

Specifikimet e Toyota Verso

Përditësimi solli me vete një pamje "të rifreskuar" dhe motorë të modifikuar. Njësitë e fuqisë morën teknologjinë Valvematic, e cila është një vazhdim i suksesshëm i sistemit të kohës së ndryshueshme të valvulave Dual VVT-i. Po flasim për "katër" benzinë ​​në linjë me një vëllim 1.6 dhe 1.8 litra. E para zhvillon 132 kf. në 6400 rpm dhe 160 Nm në 4400 rpm, dhe i dyti prodhon 147 kf. në 6400 rpm dhe 180 Nm në 4000 rpm. Motori më pak i fuqishëm shoqërohet me një transmision manual me gjashtë shpejtësi, dhe më i fuqishmi kombinohet me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm (CVT). Ata nuk ofrojnë dinamikë mbresëlënëse, por në përgjithësi dinamika nuk është e keqe. Sipas prodhuesit, konsumi mesatar i karburantit është 6.6-6.8 litra. për 100 km, por shifrat reale mund të jenë të ndryshme.

Toyota Verso është një minibus kompakt me 5 ose 7 vende me rrota të përparme të klasit C. Ai u prezantua për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në Mars 2009 si pasardhës i Toyota Corolla Verso. Që nga ajo kohë, modeli filloi të konsiderohej i pavarur dhe u çlirua nga prefikset e mëparshme Corolla, Yaris dhe Avensis.

Krahasuar me Corolla, Toyota Verso 2009 është rritur paksa në madhësi (ka fituar disa centimetra në çdo drejtim), gjë që shtoi ndjeshëm hapësirën e saj të lirë, dhe për këtë arsye rehati. Gjatësia e Toyota Verso - 4440 mm, gjerësia - 1790, lartësia - 1620; baza e rrotave - 2780 mm. Pesë të rritur dhe dy fëmijë, duke marrë me vete gjithçka që u nevojitet, mund të ndihen rehat. Kur uleni plotësisht, kapaciteti i bagazhit të një minibusi me 7 vende është vetëm 155 litra, ndërsa kur sediljet e rreshtit të pasmë palosen, hapësira e ngarkimit rritet në 1645 litra të respektueshme. Bagazhi me 5 vende është natyrisht më i gjerë: nga 440 në 1690 litra.

Duke përdorur sistemin unik Easy Flat-7, 5 sediljet e pasme mund të palosen kompakt në pak sekonda. Ky sistem ju lejon të kryeni rreth 32 veprime të ndryshme brenda makinës (deri në ndryshimin e volumit të ndarjes së dorezës). Gama e rregullimit të rreshtit të mesëm të sediljeve arrin 195 mm, dhe të tre sediljet lëvizin në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra. Të gjithë pasagjerëve të automjeteve u sigurohet këndi më i gjerë i mundshëm i shikimit. Sidomos për prindërit, një pasqyrë "prindërore" është instaluar në makinë për të monitoruar fëmijët në rrugë. Izolimi termik, i zërit dhe i zhurmës i Toyota Verso kryhet në një nivel të lartë dhe ofron komoditet të lartë për shoferin dhe pasagjerët.

Në tregun rus, modeli u ofrua me motorë benzinë ​​1.6 dhe 1.8 litra (të dy 4 cilindra) me një kapacitet 132 dhe 147 kf. përkatësisht. Të dy motorët janë të pajisur me një mekanizëm valvulash Valvematic, të dy shoqërohen me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi, dhe me motorin e fundit ekziston edhe një variator Multidrive-S, i cili ka aftësinë për të ndryshuar manualisht marshin virtual. Në Evropë ofrohen edhe motorët me naftë: 2.0 dhe 2.2 litra, me fuqi 126 dhe 177 kf. përkatësisht.

Pezullimi ka një dizajn të testuar me kohë: McPherson në pjesën e përparme dhe një rreze H në pjesën e pasme. Frenat në të gjitha rrotat janë me disk, ato të përparme janë të ajrosura.

Ka katër nivele të pajisjeve: Comfort, Comfort Plus, Elegance, Prestige. Një plus i madh është se edhe konfigurimi bazë (standard) i Toyota Verso përfshin mbajtëse aktive të kokës në çdo vend dhe airbag për të gjithë pasagjerët e makinës pa përjashtim, dhe për shoferin ka gjithashtu një airbag të veçantë për gjurin.

Vlen të përmendet se në vitin 2010 kjo makinë u njoh si furgoni kompakt më i sigurt sipas Euro NCAP. Siguria mbrohet nga 9 airbag, sisteme ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.

Toyota Verso e përditësuar u prezantua në Motor Show në Paris në vjeshtën e 2012. Si rezultat i ndryshimeve dhe përmirësimeve thelbësore, më shumë se 470 pjesë të makinës u përditësuan, nga të cilat rreth 60% kanë të bëjnë me pjesën e brendshme dhe të jashtme, dhe 40% me komoditetin, performancën e drejtimit dhe izolimin e zërit.

Pamja e makinës është bërë shumë më e ndritshme. Gjëja e parë që ju tërheq vëmendjen në lidhje me Verso-n e përditësuar janë ndryshimet e mëdha në dizajnin e parakolpëve të përparme dhe të pasme (me një difuzor të integruar). Grila e radiatorit tani përbëhet nga dy pjesë: pjesa e sipërme lidh fenerët me një vijë të hollë, dhe ajo e poshtme formon një "grykë" mbresëlënëse të ndërtuar në parakolpin e përparmë. Logoja e korporatës u bë më e madhe dhe u zhvendos poshtë, dritat e përparme u bënë më të mprehta dhe u plotësuan me një pjesë të dritave të drejtimit të ditës të bëra në LED.

Makina doli të ishte sportive dhe e zbukuruar me skica të mprehta. Vini re se krijuesit e Verso-s së përditësuar e quajnë pamjen e saj me zonë të dyfishtë. Kjo do të thotë që buza e vulosjes anësore, duke filluar nga parakolpi i përparmë dhe duke kaluar përgjatë pjesës së poshtme të dyerve të përparme, dhe në zonën e dyerve të pasme që ngrihen ndjeshëm në çati, e ndan vizualisht makinën në dy pjesë shumë të pabarabarta. . Koeficienti i tërheqjes është përmirësuar dukshëm dhe tani është vetëm 0.295.

Verso i përditësuar është rritur në gjatësi me 70 mm dhe në gjerësi me 20 mm. Kjo rritje shkoi kryesisht për pasagjerët e rreshtit të dytë, për të cilët distanca në rreshtin e parë u rrit me 50 mm.

Gjëja kryesore në kabinë është prakticiteti i saj i lartë, dhe merita kryesore në këtë i përket sistemit të transformimit të brendshëm të pronarit Easy Flex, i cili ju lejon të krijoni konfigurimin e dëshiruar nga 32 të mundshme brenda kabinës duke ngritur ose ulur mbështetësit e sediljeve në një çështje sekondash. Në varësi të kësaj, vëllimi i bagazhit do të ndryshojë nga 155 në 982 litra. Dhe nëse keni nevojë të transportoni sende të mëdha, duke palosur sediljet e rreshtit të pasmë, mund të krijoni një zonë ngarkese 157 cm të gjatë dhe 143 cm të gjerë.

Stili i përgjithshëm i brendshëm mbetet i njëjtë, por cilësia e materialeve të përfundimit është bërë dukshëm më e mirë. Verso i përditësuar përdor plastikë që janë më të bukura dhe më të buta në prekje. Janë shtuar inserte argjendi, paleta e ngjyrave të tapiceri prej lëkure dhe pëlhure është përditësuar, timoni, dyert dhe mbështetësja e krahut janë të veshura me lëkurë Nappa të cilësisë së lartë. E vendosur në qendër të kabinës, paneli i instrumenteve sportive përmban ndriçim të bardhë dhe grafikë të reja. Brenda ka shumë ndarje dorezash, xhepa dhe ndarje për sende të vogla. Kutia e dorezave është "me dy nivele", ku pjesa e sipërme ftohet. Një çati panoramike mund të blihet si opsion.

Ergonomia e sediljes së shoferit është e shkëlqyeshme: leva e ndërrimit të marsheve ndodhet në një lartësi dhe është saktësisht nën dorën e shoferit, grupi i instrumenteve është i kthyer drejt shoferit dhe timoni shumëfunksional me butona kontrolli ka një trashësi optimale. Nuk ka probleme me dukshmërinë, e cila sigurohet nga një zonë e madhe xhami dhe pasqyra të gjera të jashtme.

Për entuziastët rusë të makinave, Toyota Verso është e pajisur me motorë dizel dhe benzinë ​​me konsum të reduktuar të karburantit dhe emetim të reduktuar të CO2. Gama e modeleve përfshin: dy motorë benzine 1.6 litra (132 kf) dhe 1.8 litra (147 kf), si dhe tre motorë me naftë 2.0 litra (126 kf) dhe 2.2 l (150 dhe 177 kf). Motorët me benzinë ​​janë të pajisur me një sistem kohor të ndryshueshëm të valvulave Valvematic që rregullon kohëzgjatjen dhe lartësinë e hapjes së valvulave të marrjes. Njësitë e fuqisë çiftëzohen me dy lloje transmetimi: një transmision manual me 6 shpejtësi ose një CVT.

Lista e pajisjeve është gjithashtu mbresëlënëse: shtatë airbag, duke përfshirë perdet anësore, dhe një sistem stabilizimi si standard. Rrotat - duke filluar nga 16 inç. Blerësi mund të porosisë kontroll të veçantë të klimës, një sensor shiu, navigacion, një pajisje ruajtëse 10 GB, një timon lëkure, sedilje me ngrohje, ndriçim dyshemeje kur dyert janë të hapura, drita nate në pasqyrat anësore, një çati panoramike dhe një mbrapa shikoni kamerën. Në versionin pa një ekran navigimi, imazhi nga kamera e pamjes së pasme do të shfaqet në një monitor të montuar në pasqyrën e shoferit.

Niveli i aftësive multimediale të makinës është rritur ndjeshëm. Blerësit i ofrohen dy nivele. Niveli i parë - sistemi Toyota Touch me një ekran me prekje me ngjyra 6.1 inç përfshin një radio me një luajtës CD/MP3, Bluetooth dhe një port USB për lidhjen e lojtarëve portativë dhe një kamerë me pamje të pasme. Niveli i dytë është sistemi Toyota Touch & Go, i cili ofron një sistem navigimi me aplikacione të ndryshme që ju lejon të merrni informacione të dobishme: parashikimi i motit, parkimi, trafiku, pikat e karburantit, etj. Përveç kësaj, mund të lidheni me internetin dhe të shikoni SMS, mesazhe me email, kalendarë, etj.

Për ta përmbledhur, mund të themi me besim se makina është bërë dukshëm më e mirë se paraardhësi i saj: pamja është bërë më elegante, brendësia është bërë më e madhe, janë shfaqur optika më moderne, manovrimi është rritur, trajtimi është përmirësuar dhe lista e pajisjeve është zgjeruar ndjeshëm.



Në vjeshtën e vitit 2018, një model i ri, i azhurnuar ndjeshëm i makinës Toyota Verso u prezantua në Motor Show në Paris, i cili ka pësuar 470 ndryshime të ndryshme dhe përmirësime të ndryshme. Makina e re u zhvillua nga dega evropiane e Toyota Motor Corporation, në bashkëpunim me inxhinierët më të mirë të automobilave.

Në versionin modern të Toyota Verso 2019, shumë komponentë janë përditësuar, duke prekur të gjitha llojet e detajeve. Ndryshime veçanërisht të rëndësishme prekën:

• komponent teknologjik;
• specifikimet;
• dizajn të jashtëm dhe të brendshëm.

Shqyrtimet e versionit të ri të rivendosur të Toyota Verso nga pronarët dhe kritikët profesionistë janë kryesisht pozitive. Megjithatë, është e rëndësishme të theksohet se jo të gjithë entuziastët e makinave kanë pasur kohë ta vlerësojnë makinën për shkak të pamjes së saj të fundit. Është e sigurt të thuhet se brenda një viti ose më pak, Toyota Verso do të bëhet një nga makinat më të mira familjare.

Është e mundur të vlerësohen të gjitha tiparet e makinës së azhurnuar me ndihmën e fotografive të duhura dhe testeve video në internet. Në të njëjtën kohë, vlen të kujtohet se mënyra më e mirë për të vlerësuar një makinë është vetëm në një përfaqësi makinash, përmes një inspektimi personal.

Versioni i rivendosur mori një pamje krejtësisht të re gjatë përditësimit, duke treguar trekëndësha të mëdhenj të fenerëve dhe duke theksuar në mënyrë të përsosur grilën e radiatorit. Modeli Toyota Verso 2019 është i pajisur me drita mjegull të vendosura në parakolp.

Pamja e jashtme

Pasqyrat e përgjithshme kanë këmbë të rehatshme dhe janë të pajisura me tregues të sinjalit të kthesës. Profili i kamionçinës familjare, i cili ka rritur hapësirën, tregon qartë butësinë e linjave ngjitëse të pragjeve të dritareve, çatisë së pjerrët dhe harqeve mjaft masive të rrotave.

Pjesa e pasme mori shumë më pak ndryshime. Stërvitja plotësohet në mënyrë të përkryer nga një parakolp në të cilin është integruar një shpërndarës. Gjithashtu, korniza e targave e vendosur në derën e pasme ka marrë një konfigurim pak të modifikuar.

Falë rritjes së numrit të pikave të saldimit, ngurtësia e trupit është rritur me 20%. Në përgjithësi, karakteristikat teknike të Toyota Verso janë përmirësuar ndjeshëm, gjë që ndikon ndjeshëm në sjelljen e makinës në çdo situatë të mundshme.

Lajmi i mirë për konsumatorin rus është se makina ka aftësi të shkëlqyera ndër-vend, e përshtatshme për rrugët ruse dhe jashtë rrugëve. Edhe pse kjo ka të bëjë ekskluzivisht me karakteristikat e fuqisë, gomat gjithashtu kanë njëfarë ndikimi në këto parametra.

Salloni

Brendësia e përditësuar e Verso e vitit model 2019 ka një transformim të sediljeve, duke ndihmuar në krijimin e një zone ngarkese voluminoze me dimensione të mjaftueshme - 1575 * 1430 milimetra. Modifikimi me shtatë vende ishte i pajisur me një bagazh miniaturë, vetëm 155 litra. Por në një pesëvendësh është sa 440 kf.

Në brendësi të minivanit kompakt në trupin e ri ka shumë sirtarë dhe komodë, rafte dhe xhepa për të gjitha llojet e sendeve të vogla. Sigurisht, gjithçka është vendosur në atë mënyrë që shoferi dhe pasagjerët, ndërsa janë në kabinë, të ndjejnë ekskluzivisht komoditetin dhe kujdesin e prodhuesit për çdo person individual.

Në rastin e modelit të ri të rimodeluar të Toyota Verso 2019, vlerësimet e pronarëve theksojnë se makina ka karakteristika mbresëlënëse. Në të njëjtën kohë, modifikimi maksimal opsional dhe konfigurimi minimal praktikisht nuk ndryshojnë nga njëri-tjetri. Kështu, makina me të drejtë mund të quhet vërtet e përballueshme dhe e rehatshme.

Funksionale

Toyota Verso 2019 e rivendosur është në dispozicion në tre lloje kryesore konfigurimesh, dhe prodhuesit madje e pajisën bazën me pasqyra elektrike me përsëritës dhe ngrohje, drita mjegullore, ajër të kondicionuar dhe një sistem multimedial që përfshin një ekran 6.1 inç. Ky version ka:

• kontrollin e lundrimit;
• navigacion;
• kontrolli i klimës;
• sedilje lëkure.

Përveç kësaj, modeli i ri ka rritur ndjeshëm izolimin e zhurmës nga motori dhe e gjithë hapësira përreth jashtë makinës. Shqyrtimet nga pronarët individualisht e theksojnë këtë avantazh si një nga më premtuesit, duke pasur parasysh fuqinë dhe zhurmën e prodhuar nga motori nën kapuçin e Toyota Verso.

Specifikimet

Makina u instalua në një pezullim të modernizuar, duke siguruar kushte më të rehatshme drejtimi. Për të përmirësuar kontrollueshmërinë dhe për të rritur përmbajtjen e informacionit, ka cilësime për timonin elektrik.

Çdo model makine mund të pajiset me një nga pesë motorët e mundshëm, të projektuar posaçërisht për gamën e modeleve të përditësuara:

• Motor benzine 1.6 litra me fuqi 126 kuaj fuqi (bazë);
• Motor benzine 1.8 litra me fuqi 147 kuaj fuqi;
• Motor dizel 2.0 litra me fuqi 126 kuaj fuqi;
• Motor dizel 2.2 litra me fuqi 150 kuaj fuqi;
• Motor dizel 2.2 litra me fuqi 177 kuaj fuqi.

Është e rëndësishme të theksohet se vetëm motorët me benzinë ​​janë të disponueshëm në treg për konsumatorët rusë. Motorët me naftë janë zhvilluar për tregun global, por janë të disponueshëm vetëm në disa vende të huaja, përfshirë Japoninë.

Në varësi të motorit, makina mund të pajiset me një nga dy llojet e mundshme të transmetimit. Kështu, motorët me naftë 2.0 litra dhe benzinë ​​1.6 litra kombinohen ekskluzivisht me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi. Çdo motor tjetër i mundshëm vjen në kombinim me një variator të përshtatshëm.

Opsionet dhe çmimet

Fillimisht, çmimi i Toyota Verso 2019 në një trup të ri nuk u zbulua dhe, në këtë drejtim, shkaktoi disa shqetësime tek konsumatorët e mundshëm. Sidoqoftë, pas njoftimit zyrtar të konfigurimeve të mundshme dhe kostove të tyre, versionet e rivendosura të makinës morën vetëm një arsye më shumë për të shkruar komente pozitive.

Toyota Verso dhe çmimi

Për konsumatorët rusë, makina është e disponueshme në pesë nivele të ndryshme të dekorimit me motorë benzinë:

• rehati - nga 1 milion 132 mijë rubla në 1 milion 202 mijë rubla;
• Comfort Plus - nga 1 milion 232 mijë rubla;
• Eleganca - nga 1 milion 311 mijë rubla;
• Prestige Panorama - nga 1 milion 403 mijë rubla;
• Prestigj - nga 1 milion 406 mijë rubla.

Çdo konfigurim i emërtuar dallohet nga prania e disa funksioneve shtesë, si dhe nga veçoritë vizuale dhe cilësia e përfundimit. Kjo duhet të merret parasysh kur zgjidhni dhe blini më tej një makinë. Një makinë testimi video dhe fotot në internet do t'ju ndihmojnë të studioni çdo veçori në detaje.

Është e rëndësishme të dini se paketa Comfort është e vetmja nga të gjitha që mund të pajiset me një motor benzine 1.6 litra dhe 1.8 litra. Në të gjitha rastet e tjera, një njësi fuqie 1.8 litra është instaluar nën kapuçin e modelit Toyota Verso 2019.