Rumania përkthehet në rusisht si "toka romake" - "Rumani". Vendasit flasin një gjuhë që të kujton italishten dhe zakonet e tyre ruajnë ngjashmëri të dukshme me ato të Romës së lashtë.

KOHËT E PERANDORISË
Merrni, për shembull, dialogun midis një banori vendas dhe një polici rrugor. Një përfaqësues i autoriteteve qorton një dhunues që udhëton përgjatë shinave të tramvajit me një lëvizje të lehtë të kyçit të dorës. Djalë, ngadalëso arrogancën tënde. Djali nuk reagon. Gjesti tjetër i policit është më emocionues dhe gjithëpërfshirës - vjen nga bërryli. Megjithatë, uniforma rumune nuk i afrohet makinës së shkelësit, por bën shenja nga larg. Rreth dhjetë metra. Disi arrogante.

Përgjigja është zero emocion. Skena vijon në të njëjtin ritëm edhe për disa minuta, gjatë të cilave shpeshtësia dhe amplituda e gjesteve të policit bëhen maksimale të mundshme. Vetëm pasi ka shteruar aftësitë e saj fizike, uniforma më në fund i afrohet shoferit dhe përsërit të njëjtën gjë, por me fjalë. Dhe ka sukses - shkelësi largohet binarët e tramvajit. Epo, si është? Qytetarët e Romës kanë kërkuar gjithmonë një qasje të veçantë ndaj vetes.

Gjatë perandorisë, sigurisht.

MOS HARRONI SIBERINË
A kanë nevojë rumunët Renault i rimodeluar Pluhuri? A do të ketë bujë në lidhje me daljen në treg të produktit të ri? Nuk jam i sigurt. të rimodeluara Renault Duster shumë më tepër pritet në Rusi. vendi ynë - tregu kryesor për këtë model. E para në botë. Prandaj, kur po planifikonim një përditësim, vendosëm të na jepnim një dremitje në formën e një opsioni thjesht rus. Një gjë e vogël, por e bukur. Po flas për fillimin e motorit në distancë të programueshëm. Është e mundur të ngrohni paraprakisht makinën në dimër ose ta ftohni atë në verë. Dhe për zonat veçanërisht të ftohta, ofrohet një mënyrë periodike nxehjeje për parkimin jashtë natës garazh i ngrohtë. Ky opsion nuk është i disponueshëm në tregjet e tjera.

MJAFT BLETË
A e dini se Konti Drakula është personazhi i dytë letrar në botë për nga numri i përshtatjeve filmike? I pari është Sherlock Holmes. Megjithatë, jo të gjithë rumunët janë të lumtur për këtë. Shumë njerëz nuk e pëlqejnë këtë. Në fund të fundit, prototipi i vërtetë i heroit nuk kishte asgjë të përbashkët me një vampir. Aborigjenët ofendohen që atdheu i tyre konsiderohet një lloj foleje virtuale familjare e të gjithë shpirtrave të këqij. Dikush mund ta kuptojë këtë zemërim. Nëse atdheu juaj është i lidhur anembanë globit vetëm me ciganët dhe vampirët, ka diçka për t'u indinjuar. Megjithatë, në Rumani ka një bollëk të asaj që ju nevojitet keni një provë të këndshme. I poshtër!

Nuk ka nevojë të vraponi duke kërkuar terren jashtë rrugës. Një vend me një territor të madh sipas standardeve evropiane dhe me një popullsi pak më të madhe se në Moskë, ofron mundësi të shkëlqyera për të testuar forcën e çdo SUV. Nuk është pa arsye që pranë shtëpive private këtu shpesh mund të shihni makina të përgatitura mirë me hapësirë ​​të rritur nga toka dhe goma me dhëmbë. I njohur me vendasit dhe trofetë. Është ky fakt plus, natyrisht, mundësia për të vizituar një qendër të madhe teknike dhe terren stërvitor Renault u bë çelësi për zgjedhjen e vendndodhjes për prezantimin e Duster-it të ri.

SHUMË DHE ME KËNAQËSI
Pronarët e dusterit vozisin shumë dhe kënaqen me vozitjen jashtë rrugës.

Tetëdhjetë për qind e këtyre makinave shiten me lëvizje me të gjitha rrotat. Entuziazmi i blerësve është i kuptueshëm. Në fund të fundit, makina ka raportin më të favorshëm të madhësisë ndaj peshës në klasën e saj, plus gjeometrinë shembullore të trupit jashtë rrugës me një kënd afrimi prej 30 gradë dhe pastrimin nga toka prej 210 mm. Përveç kësaj, Duster-i i ri është mjaft i lirë në mënyrë që shoferi të mos përjetojë një gjendje para infarktit përpara manovrave të rrezikshme në baltë, në gropa dhe në shkëmbinj. Do të shtoj se kjo është marka e vetme për të cilën nuk kam shkruar asnjë tekst të vetëm kritik. Është me të vërtetë sa më afër që të jetë e mundur me idealin rus me të gjitha rrotat. Ajo tufë me shumë pllaka Mund të përballojë shpejtësinë deri në 80 km/h kur është i kyçur dhe është mjaft i vështirë të nxehet, pasi është marrë nga Nissan Murano më i fuqishëm dhe më i rëndë.

MË I MIRI NË BOTË?
Gjatë rivendosjes, francezët jo vetëm që zbukuruan trupin, duke punuar me formën e grilës së radiatorit, optikën dhe duke shtuar një ngjyrë mbrojtëse në gamë, por edhe përmirësonin motorët. Përditësuar motorët me benzinë- dy litra dhe g.6 litra - janë bërë më të fuqishëm, më fleksibël dhe më ekonomik. Ka ardhur një motor i ri me naftë Motori Renault vëllimi 1.5 litra - francezët e quajnë me modesti "më të mirën në botë" dhe e përdorin atë në një numër të madh të modeleve të kompanisë. Unë nuk jam gati ta mbështes këtë deklaratë, por pasi kam përshkuar kodrat e Rumanisë, mund të them me një ndërgjegje të pastër se ishte versioni me këtë naftë të vogël që më dha më shumë kënaqësi. Vërtetë, ekziston një rrethanë e bezdisshme: ajo vjen vetëm me transmetim manual. Apo nuk është aspak e bezdisshme? Në fund të fundit, me katër shpejtësi Transmision automatik Dusterështë budallaqe e shëmtuar në mënyra kalimtare dhe në përgjithësi duket se është huazuar nga disa motorr me avull fillimi i shekullit të kaluar. "Mechanics", përkundrazi, për shkak të kërkesave të shumta nga pronarët e Dusters të mëparshme, mori të reja më të suksesshme raportet e marsheve- kjo është një tjetër dremitje nga kompania për palën tonë ruse. Sidoqoftë, blerësi do të duhet të grumbullojë mendjen se çfarë të zgjedhë: një motor i madh benzine me një transmetim automatik, që është, si të thuash, paketë premium, apo naftë me "mekanikë" të rusifikuar?

MOS SHIKO NË PASQYRË
Ekziston një legjendë që në Shën Petersburg, në rezidencën e një tregtari që merrej me prodhimin dhe shitjen e lëkurës, ishte varur një pasqyrë e sjellë nga jashtë, e cila “shihte” urnën me hirin e Drakulës. Pas revolucionit, ai u la në zyrën e zëvendësdrejtorit të fabrikës tanimë sovjetike. Pas disa kohësh, drejtori u zhduk pa gjurmë dhe në mënyrë misterioze. Një punëtor, i cili pa reflektimin e tij në pasqyrën ogurzezë, gjithashtu u zhduk papritur. Më pas zyra u ngarkua, njerëzit u ndaluan të hynin në të dhe menaxhmenti i uzinës u zhvendos në një ndërtesë të re. Me shumë mundësi, egoja është një shpikje. Sidoqoftë, gjithçka që thashë për Duster është absolutisht e vërtetë. Kjo është një nga makinat e pakta në tregun tonë që fiton plotësisht paratë e saj.

Tregu i shitjeve: Rusia.

Tre vjet pas fillimit të prodhimit, Duster iu nënshtrua rivendosjes. Përveç ndryshimeve tradicionale "kozmetike" në formën e parakolpëve të rinj, grilës së radiatorit, fenerëve dhe dritave, kryqëzim buxhetor nga Renault mori një linjë motorësh dhe kuti ingranazhesh të përmirësuara, si dhe një numër të padisponueshëm më parë sistemet elektronike. Më të rëndësishmet shkuan në versionet me benzinëështë një sistem fillimi në distancë Renault Start dhe ngrohje xhami i përparmë. Sa i përket pjesës së brendshme, Duster është i pajisur me sedilje të reja të rehatshme anatomike, një timon të ri në të cilin janë vendosur butonat e kontrollit për kontrollin e lundrimit dhe kufizuesin e shpejtësisë, një i ri pult me ndriçim të bardhë. Multimedia sistemi i navigimit MEDIA NAV i gjeneratës së re me një ekran me prekje 7" është i pajisur me një ndërfaqe Bluetooth me sistemin altoparlant dhe porte USB/AUX. Sipas prodhuesit, falë materialeve të reja izoluese të zërit në ndarjen e motorit, rritjes së ngurtësisë së trupit dhe vulosjes së përmirësuar të dyerve, u bë e mundur të rritet rehatia akustike në brendësi të makinës. Modeli i përditësuar doli në shitje në 2015

Paketa fillestare Authentique ofron një motor bazë 1.6 litra dhe minimumin e opsioneve: pasqyra të zeza (me rregullim manual) dhe dorezat e dyerve, ngjyrosje e lehtë xhamat, timon, diten dritat e drejtimit, raft në bagazh. Në këtë konfigurim, mbështetësja e sediljes së pasme paloset vetëm tërësisht. Në versionin Expression, në të cilin makina mund të pajiset me ndonjë nga njësitë e fuqisë, shinat e çatisë, xhamat e përparmë me energji elektrike, pasqyrat me ngrohje dhe elektrike janë tashmë standarde, mbyllje qendrore me telekomandë, sistem audio CD-MP3/AUX/USB me Bluetooth dhe levë të kolonës së timonit, si dhe ulëse të ndara të pasme palosen në një raport 1/3 me 2/3. Paketa Privilege përfshin pasqyra dhe doreza në ngjyrën e trupit, dritat e mjegullës, binarët e çatisë prej kromi, mbrojtja e parakolpit kromi, maja e silenciatorit, tapiceri i përmirësuar i pëlhurës, xhepat në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, kontrolli i lundrimit, kondicioneri, kompjuter në bord. Pajisjet Privilegj luksoz do të ofrojë pasqyra kromi, ngjyrosje të fortë, tapiceri lëkure, xhamat e pasmë me energji.

Renault Duster i përditësuar ofron tre opsione motori. Turbodieseli i ri 1.5 dCi prodhon fuqi maksimale 109 kf (në 4000 rpm) dhe për shkak të çift rrotullues të lartë prej 240 Nm (i disponueshëm nga 1750 rpm) ka tërheqje të shkëlqyer dhe mund të mburret me një rekord konsumi i ulët karburant - vetëm 5,0 l/100 km. Koha e përshpejtimit 0-100 km/h - 12,5 sekonda. Fuqia fillestare motor benzine tani është 114 kf. Motorri i ri eshte bere me ekonomike, eshte e pajisur makinë zinxhir mekanizmi i shpërndarjes së gazit, i cili nuk kërkon mirëmbajtje gjatë gjithë jetës së shërbimit të automjetit. Prodhimi i motorit me dy litra për shkak të pranisë së një sistemi të ndryshueshëm të kohës së valvulave u rrit nga 135 në 143 kf. Elasticiteti dhe reagimi i mbytjeve janë përmirësuar gjithashtu. Përshpejtimi intensiv është siguruar tashmë nga rrotullime të ulëta motori, dhe çift rrotullimi maksimal prej 195 Nm është i disponueshëm në 4000 rpm. Në kombinim me një transmision manual me 6 shpejtësi, ky motor do të përshpejtojë Duster në 100 km/h në 10.3 sekonda. konsumi mesatar benzinë ​​- 7,8 l/100 km. Ky motor mund të pajiset edhe me një kuti marshi me 4 shpejtësi transmetim automatik ingranazhet - në këtë rast 11.5 sekonda. nxitimi në “qindra” dhe konsumi mesatar prej 8,7 l/100 km.

Nuk kishte ndryshime në dizajnin e shasisë. Gjëja kryesore është se Duster ka ende një pezullim shumë energjik dhe i ka ruajtur të gjitha cilësitë jashtë rrugës: këndi i afrimit - 30°, këndi i nisjes - 36°, tejkalimi i pengesës - 23°, pastrimi nga toka- 210 mm. Të gjitha avantazhet e përshtatjes ruse mbeten në avantazhet e makinës: bateri me kapacitet të lartë, gjenerator fuqi e rritur, sedilje dhe pasqyra me ngrohje, balte, mbrojtje metalike ndarja e motorit dhe mbrojtje plastike e linjës së karburantit, veshje kundër zhavorrit të pjesës së poshtme. Në versionet me të gjitha rrotat, çift rrotullimi është boshti i pasëm të transmetuara bashkim elektromagnetik, duke siguruar aftësi e lartë ndër-vendore në kompleks kushtet e rrugës. Për më tepër, Duster konsiderohet si një nga më të bollshmet në klasën e tij - bagazhi i tij ka një vëllim minimal prej 475 litrash, dhe kur paloset sedilja e pasme- 1636 litra.

Grup sistemesh Siguria Renault Duster ndryshon në varësi të nivelit të veshjes. Për versionet Authentique ky është një airbag shoferi, Montimet ISOFIX, Sistemet ABS dhe EBD, dy mbajtëse koke të pasme. Në më shumë nivele të shtrenjta të dekorimit makina merr rregullimin e lartësisë së sediljes së përparme, ballore airbag pasagjeri, tre mbajtëse të pasme të kokës, airbagë anash të përparmë, dhe opsionalisht kontrollin e lundrimit, kamerën e pamjes së pasme, sensorë parkimi të pasëm, sistemet e lëndëve stabiliteti ESP dhe ndihmë në rritjen e HSA.

Lexoni plotësisht

Shumë njerëz besojnë se akordimi automatik është një lloj modifikimi i këndshëm. Kjo lejon që makina të duket shumë më përfaqësuese. Për më tepër, akordimi shpesh shërben jo vetëm si një dekorim i jashtëm, por edhe optimizon karakteristika të ndryshme makina. Duhet të theksohet se akordimi i destinuar për Renault Duster 2015-2019 padyshim thekson stilin e makinës.

Pragjet e çelikut për makina janë në kërkesë të madhe, klientët tanë gjithashtu shpesh blejnë pragje alumini. Detaje të tilla mbrojnë makinën nga reagimet kritike.

Akordimi i makinave jo vetëm që mund të dekorojë, por edhe të sjellë përfitime. Instalimi i një shirit tërheqës është një shembull i qartë i një akordimi automatik të tillë. Ky artikullështë e nevojshme që makina të jetë në gjendje të tërheqë një mjet të palës së tretë.

Aksesorë për Renault Duster 2015-2019

Ndoshta një nga aksesorët më të njohur të makinave janë mbulesat e sediljeve. Pothuajse çdo entuziast i makinave i përdor ato, sepse e bëjnë jetën shumë më të lehtë për shoferin. Këto pjesë mbrojnë tapiceri të sediljeve nga gërvishtjet dhe papastërtitë e ndryshme. Përdorimi i mbulesave speciale të makinave për Renault Duster 2015-2019 është i justifikuar, pasi ato janë zakonisht më praktike në krahasim me sediljet standarde.

Dyshekët e brendshëm janë një shtesë e domosdoshme për çdo makinë. Me ndihmën e tyre, ju mund të parandaloni që lagështia dhe papastërtia të futen në lëkurë. Një tapet i përshtatshëm i bagazhit do ta mbrojë makinën tuaj nga mbeturinat e vazhdueshme.

Dyqani ynë ObvesMag punon kryesisht me prodhuesit vendas. Vlen të theksohet se mallrat vijnë direkt nga prodhuesit, pa palë të treta. Mund t'i gjeni vazhdimisht në shitje zgjedhje e gjerë aksesoret e makinave.

Ne kemi automekanikë dhe instalues ​​me përvojë të cilët mund të instalojnë lehtësisht çdo produkt që është projektuar për Renault Duster 2015-2019. Puna e montimit të aksesorëve kryhet me çmime të shkëlqyera.

Plus, Duster mori një funksion rikujtues për nevojën për të ndryshuar marshin (kjo gjë funksionon edhe në makina me një transmetim automatik kur aktivizohet modaliteti manual), xhami i përparmë me ngrohje, i cili ngroh të gjithë (mirë, pothuajse të gjithë) sipërfaqen e tij, si dhe një sistem asistence kur niset përpjetë. Thashethemet thonë se kjo e fundit ishte instaluar në të gjitha makinat e provës, por për disa arsye nuk funksionoi askund.

Çfarë duhet të bëj nëse dua një Duster, por nuk dua të jem si gjithë të tjerët?

Për atë lloj parash? Blini një kostum të ndritshëm me mbishkrimin Duster. Ose provoni t'ia shpjegoni Renault-it nevojat tuaja specifike. Sepse në qendrën teknike në Titu, Rumani, ka grumbuj pluhurash të pazakontë. Ekziston, për shembull, një version me tre boshte, ka një limuzinë, ka një kamionçinë, ka një mjet për heqjen e borës dhe një version për transportin e pacientëve.

Vërtetë, gjatë testimit tonë, rumunët fshehën çelësat e të gjitha këtyre makinave, por ata na dhanë një udhëtim në version i gjurmuar, i zhvilluar për ushtrinë vendase. Ka bojë kamuflazhi, pragje të salduara nga tubat dhe sistem për fikjen e të gjithave pajisje ndriçimi- një truk ushtarak. Per pjesen tjeter - makinë e zakonshme, me suspension standard, 110 kf motor dizel dhe një transmetim manual me gjashtë shpejtësi.

Renault Duster 1.6 Shprehje 4x4. Blerë ekskluzivisht për udhëtime pune. Dëshiroj të informoj menjëherë të gjithë të pranishmit se blerja e një Duster për veten tuaj, domethënë vetëm me atë që ju nevojitet vërtet, është një detyrë e vështirë. Ata patjetër do t'ju imponojnë suplemente shtesë që, në parim, nuk ju nevojiten dhe në të njëjtën kohë janë jashtëzakonisht të shtrenjta, por "ose i merrni me suplemente shtesë ose prisni një vit". Varet nga ju që të vendosni nëse do ta duroni këtë formulim të pyetjes apo do të bëni diçka. Personalisht, unë, një banor i Chelyabinsk, fluturova për të blerë një Duster në Shën Petersburg, sepse vetëm atje gjeta atë që më duhej nga disponueshmëria dhe disponueshmëria. çmim i drejtë(shprehje, me katër rrota, dy airbag, sedilje me ngrohje, ajër të kondicionuar - pa tavëll shtesë për 1,000 rubla dhe një sistem alarmi për 26,000). Vërtet, ngjyra ishte e kuqe, por mund të ishte edhe blu. Pasi mora çelësat dhe pak më vonë, kërkoja pikën më të afërt të karburantit Ishulli Vasilyevsky Unë as nuk mund ta imagjinoja që në gjashtë muaj do të më duhej ta drejtoja këtë njësi në Krasnoyarsk, dhe gjithashtu të vizitoja Kemerovën dhe Novokuznetsk me të (fotot në bashkëngjitje).

Duke parë përpara, do të them se në lidhje me Duster, do ta ndryshoja fjalën "i besueshëm" në fjalën "këmbëngulës". Kjo është një njësi e tmerrshme. Ju mund të humbisni një vrimë me një shpejtësi prej 130 km/h diku afër Omsk, ose ta mbushni me urinë gomari gabimisht diku afër Samara - ai do të ndihet keq, por nuk do të dorëzohet dhe do t'ju tërheqë. Natyrisht, unë në asnjë mënyrë nuk inkurajoj kontrollimin e kësaj, kërkimin e urinës së gomarit dhe kapjen e vrimave me qëllim. Vetëm se në pafundësinë e Atdheut tonë, secili prej nesh mund të gjendet në situata të ngjashme, apo edhe më keq.

Gjëja e parë që më hutoi ishte se Duster më kërkoi të fusja një "kod radioje" për të ndezur radion. Për një kohë të gjatë nuk mund të kuptoja se çfarë duhej nga unë. Kodi i radios është katër shifra që janë shkruar me të libri i shërbimit me shkronja të vogla në ndonjë faqe të rastësishme. Personalisht, më kushtoi një ditë të tërë heshtjeje në formën e argëtimit - "tingujt e vetëm janë bisedat me gruan time". Dy persona me arsim të lartë teknik (unë dhe gruaja) nuk e gjetëm dot arsyen pse radioja është dinamit për ne? Më duhej të shkoja në një qendër shërbimi në Novgorod, dhe ata vetë kaluan një kohë të gjatë duke e kërkuar atë, duke thirrur Shën Petersburg. Kush e shpiku këtë kod radio dhe pse? Ata thone, sistem i ngjashëm u zbatua në Focuses e vjetër.

Pikat e forta:

• Jorealisht këmbëngulës
• Pezullimi
• Optika e kokës
• Makinë evropiane 4x4 me një çmim të mirë
• Shumë e ngrohtë në dimër

Anët e dobëta:

• Motori i emisioneve
• Gabime ergonomike
• Aerodinamika e një makine mallrash

Rishikimi i Renault Duster 2.0i 4WD (Renault) 2013

Udhëtoi 12900 km. Para kësaj ka qenë një gjysh Duster-Renault Scenic RX4 2000. Unë vazhdimisht e krahasoj Duster me të. Sipas perceptimit tim, RX4 ishte më i mirë se Duster (përveç faktit që kishte një bashkim viskoz). Në këtë sfond, unë kompozova për veten time teorinë e mëposhtme: Ata krijuan një të mirë makinë buxhetore"Daster" dhe u tmerruan, por kush do të blejë më pas Kaleos dhe Nissan? Dhe filloi: Le të heqim termometrin, tani do të bëjmë çelësat e ngrohjes së sediljeve në anët e sediljeve - le të mësojnë të shtypin tastet me prekje. Ne do ta zhvendosim butonin e rrotullimit të pasqyrës në një vend të papërshtatshëm. Soooo, çfarë mund të bëj tjetër? Ne do të bëjmë një kapak të rezervuarit të gazit pa zinxhir dhe në bazë të gardianit - le ta mbajë shoferin në duart e saj në stacionin e karburantit. Xhepat në dyer duhet të bëhen në mënyrë që të jetë e papërshtatshme të vendosni edhe një shishe atje. Ne do të heqim veshjen në bagazhin dhe do t'i lëmë kompanitë e akordimit të fitojnë para. Çfarë mund të dalësh me jashtë? Ne do t'i bëjmë mbrojtëset e baltës thjesht simbolike - le të jetë makina deri te pasqyrat në baltë pas pellgut të parë. Diçka si kjo.