Para së gjithash, le të kthehemi te ligji kryesor i rrugëve -. Pra, paragrafi 19.5 thotë: “Në orët e ditës ditën në të gjitha mjetet në lëvizje, për qëllime të identifikimit të tyre, duhet të ndizen fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës." Në të njëjtën kohë, Rregullat lejojnë qartë një mundësi të zëvendësimit të rrezes së ulët - klauzola 19.4. autorizon përdorimin dritat e mjegullës në vend të fenerëve me rreze të ulët.

Kështu, gjatë ditës keni ose fenerët me rreze të ulët, dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës përpara. Në rregullat e qarkullimit rrugor nuk përmendet se ka drita anësore të mjaftueshme gjatë ditës.

Si të dalloni dritat anësore nga DRL?

Le të themi se jeni duke blerë një makinë, të re apo të përdorur, dhe dëshironi të përcaktoni nëse ajo ka DRL. Dritat e drejtimit janë thelbësisht të ndryshme nga dritat anësore konvencionale, si në shkëlqimin e tyre më të madh ashtu edhe në mënyrën e funksionimit. Edhe nëse kontrolli i ndriçimit të makinës është në pozicionin "OFF", kur motori ndizet, DRL-të ndizen vetë dhe kur fenerët ndizen, ato ose ulin shkëlqimin e tyre ose fiken plotësisht.

Drita dhe ligji

Megjithëse Rregullat kanë vendosur gjithçka në vendin e vet, shumë shoferë që nuk kanë ende DRL standarde po përpiqen. Cila eshte arsyeja? Fakti është se nevoja për të djegur llambat me rreze të ulët gjatë gjithë ditës mund të çojë në faktin se ka shumë më tepër gjasa (veçanërisht nëse burimet tuaja të dritës janë halogjene) të mbeteni me një fener funksional. Dhe pastaj çdo inspektor në rrugë gjatë natës mund të ndalojë një makinë të tillë me një sy, të gjobisë shoferin dhe madje të ndalojë lëvizje të mëtejshme. Dhe ai do të ketë të drejtë! Sipas paragrafit 2.3.1, “është e ndaluar të vozitësh kur fenerët dhe dritat e pasme nuk janë ndezur (mungojnë) në kohë e errët ditë ose në kushte dukshmëri e pamjaftueshme».

Me fjalë të tjera, ose mësoni ta ndryshoni atë në errësirë, nën dëborë, në të ftohtë dhe shpejt, si të montoni një pushkë kallashnikov, ose kujdesuni për llambat e fenerëve me rreze të ulët. Prandaj, gjatë ditës ju këshilloj të vozitni me drita mjegull ose DRL. Instalimi pronari i fundit mund të bëhet në mënyrë të pavarur ose në një qendër shërbimi makinash, por në të njëjtën kohë është e nevojshme të respektohen kërkesat për vendosjen dhe ndriçimin e dritave të tilla.

Çfarë nuk duhet bërë:

• Instalimi i llambave LED në llambat sinjalizuese pa ngjyrë, të cilat shkëlqejnë me ngjyrë të bardhë gjatë vozitjes, derisa të ndizet sinjali i kthesës. Pastaj ata fillojnë të ndezin portokalli. Për shkak të përdorimit të LED-ve, ideja mund të dështojë kur takoheni me.
• Përdorimi njësi elektronike, e cila ndez llambat kur motori ndizet rreze të lartë(ose spirale me rreze të gjata në llambat e kombinuara) me ndriçim të reduktuar (40–70% të nominalit). Fenerët janë të vendosur mbi dritat e mjegullës dhe për këtë arsye janë më të dukshme. Oficerët e policisë rrugore nuk kanë gjasa t'i dallojnë ata nga djegia e thjeshtë e fenerëve me rreze të ulët, veçanërisht nëse përdoren llambat me dy fije të tipit H4. Dhe ata nuk duhet të verbojnë drejtuesit që vijnë për shkak të zvogëlimit të ndriçimit. Dhe, natyrisht, sapo të ndizni fenerët me rreze të ulët, të gjitha funksionet e mësipërme duhet të çaktivizohen.
• Instalimi i llambave të fuqishme LED në vend të "dimensioneve" (llamba të dobëta inkandeshente). Atëherë mjafton të ndizni "dimensionet" dhe të gjitha problemet janë zgjidhur? Jo sigurisht në atë mënyrë! Së pari, mund të ketë probleme me policinë e trafikut, dhe së dyti, me këtë mënyrë përdorimi në makinë, mjaft llamba do të ndizen në panelin e instrumenteve dhe në pjesën e pasme të makinës. Dhe, më lejoni t'ju kujtoj, pjesa e pasme do të digjet dhe do të digjet dritat e parkimit, për të cilën inspektori mund të organizojë që ju të kaloni natën në një fushë të hapur nëse llamba nuk ndizet dhe ju nuk dini si ta ndërroni.

Unë rekomandoj shumë (përveç nëse keni një sistem të instaluar ndezje automatike drita e ditës): tregoni makinën tuaj në një farë mënyre, sepse shoferët përreth dhe këmbësorët tashmë janë mësuar me faktin që makina në rrugë është e shënuar mjaft qartë me ndihmën e pajisjeve të ndriçimit. Prandaj, automjetet me pajisje ndriçimi pa ndriçim perceptohen si një lloj fantazmë që mund të mos vihet re.

Dhe më tej. kaloni DRL-në në rreze të ulët. Unë kam parë vazhdimisht se si ekuipazhi i policisë rrugore po priste shoferët që ishin shumë dembelë për ta bërë këtë në dalje të tunelit. Dhe mbani mend se nuk mund të vozitni gjatë gjithë orës me DRL-të të ndezura, sepse kur bie errësira, makina juaj do të bëhet fantazmë për ata që ngasin prapa - dritat anësore në fenerë nuk ndizen. Dhe drita nga vetë DRL-të gjatë natës nuk do të jetë e mjaftueshme për të ndriçuar rrugën.

Jam i lumtur t'i mirëpres të gjithëve në faqen tonë të internetit! Sot në seksionin "" do të flasim për këtë: a nuk është një shkelje Përdorimi i rregullave të trafikut dritat e mjegullës (PTF) në vend të dritave të ditës (DRL) si dhe fenerëve me rreze të ulët.

Ju të gjithë e dini se sipas pikës 19.5 të rregullave trafiku Federata Ruse“Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës me qëllim identifikimin e tyre.” Në këtë drejtim, shumë shoferë kishin kundërpyetje, përkatësisht: a është e mundur të përdoren dimensione ose PTF në vend të DRL-ve dhe nëse kjo do të ishte një shkelje e rregullave, e cila mund të sjellë një protokoll dhe një gjobë përkatëse.

Disa shoferë jo vetëm u hutuan, por ishin të indinjuar dhe të hutuar nga pyetja se përse të ndizni dritat, dhe aq më tepër dritat e ulëta, gjatë orëve të ditës? Fakti është se studimet kanë treguar se kur lëvizni përgjatë autostradës në shpejtësi të lartë Drejtuesit reagojnë më mirë ndaj automjeteve me DRL ose fenerët me rreze të ulët ndezur. Kjo ju lejon të vini re automjetet që afrohen në kohë dhe të kryeni manovrën në kohë. Në përgjithësi, me një fjalë, ndezja e dritave gjatë ditës ka për qëllim reduktimin e aksidenteve që ndodhin gjatë ditës.

Duket se e kemi zgjidhur këtë, por ç'të themi për ndryshimet midis DRL-ve ose dritave anësore?

Problemi është se dizajni i fenerëve modernë ndonjëherë ngatërron seriozisht pronarët e makinave, të cilët vetë nuk e kuptojnë plotësisht se kanë ndezur dritat ose fenerët. Pse është kjo kaq kritike? Po, sepse DRL-të lejohen të përdoren si burim drite, kjo nuk do të jetë shkelje dhe nuk do të sjellë gjoba. Çfarë nuk mund të thuhet për "dimensionet" ju nuk mund t'i përdorni ato në vend të dritave të ditës, si dhe fenerëve me rreze të ulët! Kjo është arsyeja pse kjo pikë është shumë e rëndësishme.

Pse u ndaluan dritat anësore dhe çfarë nuk shkonte me to? Fakti është se "dimensionet", ndryshe nga DRL-të, shërbejnë për të përcaktuar një automjet në errësirë, por gjatë ditës ato kanë pak përdorim. Drita që lëshojnë nuk është e mjaftueshme gjatë ditës, sepse është shumë e dobët dhe e padukshme (fuqia është rreth 5 Watts), ndaj ndalohet përdorimi i tyre në vend të dritave të ulëta, si dhe dritave të ditës. Shkëlqimi sipas GOST (GOST R 41.48-2004) duhet të jetë në rangun nga 400 në 800 candelas.

Duket se gjithçka është e thjeshtë: nuk ka dritat e ditës - ndizni dritat e ulëta dhe jetoni në paqe... Por, jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Fakti është se ndezja e vazhdueshme e rrezeve të ulëta çon në dështim të parakohshëm të llambave, çmimi i të cilave mund të arrijë disa qindra dollarë. Veç kësaj, është vërtetuar se fenerët rrisin konsumin e karburantit (rreth 0,5 litra për 100 km), kostoja e të cilit nuk i ka pëlqyer askujt kohët e fundit... Shkurt, çfarëdo që të thuhet, nuk është fitimprurëse të ngasësh me të ulët rreze gjithmonë ndezur.

Po dritat e mjegullës, a mund të përdoren në vend të dritave të ulëta dhe DRL-ve?

Kjo pyetje rezulton të jetë shqetësuese për shumë njerëz dhe ja pse. Fakti është se jo të gjithë kanë dritat e ditës, siç zbuluam, nuk mund të vozitësh me dritat e ndezura dhe ndezja e dritave të ulëta nuk është fitimprurëse nga pikëpamja ekonomike. Por të gjithë kanë një kuti postare dhe janë më pak të pangopur për sa i përket konsumit të energjisë. Por pyetja është, a është e mundur të përdoret PTF në vend të DRL? Përgjigja për këtë pyetje mund të gjendet në rregullat e trafikut.

pika 9.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me afër ose rreze të lartë fenerët;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Paralajmërimi i vetëm është se në disa makina, dritat e mjegullës funksionojnë ekskluzivisht në lidhje me fenerët me rreze të ulët, kështu që shumë e refuzojnë këtë alternativë ndaj dritave të ditës.

Le ta përmbledhim

Siç mund ta shihni, ka një rrugëdalje. Mund të vozitni fqinjin nëse nuk jeni shumë i shqetësuar për konsumin e karburantit dhe për degradimin e jetëgjatësisë së llambave. Ju gjithashtu mund të përdorni PTF nëse ato janë të instaluara në makinën tuaj, kjo nuk do të jetë shkelje e rregullave dhe nuk do të keni pyetje nga inspektorët. Opsioni i tretë është instalimi i dritave të ditës. DRL-të konsumojnë dukshëm më pak energji në krahasim me fenerët me rreze të ulët, si dhe PTF, ndërsa ato shkëlqejnë më shumë se dimensionet e tyre dhe janë qartë të dukshme në çdo kohë të ditës - prandaj janë opsioni më fitimprurës dhe më i pranueshëm!

A mund të përdoren dritat e mjegullës në vend të dritave të ulëta gjatë ditës? Nuk ka drita drejtimi gjatë ditës.

19.4.

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato.

Po, e pashë diku, thjesht kisha dyshime. Kam porositur gjithashtu një litar, kështu që me siguri do të jem në gjendje ta aktivizoj këtë funksion së shpejti! . Epo, pasi dritat e mjegullës janë të ligjshme!)

Në përputhje me rregullat e trafikut, është e nevojshme dhe e mjaftueshme ndezja e dritave të ditës gjatë ditës për të treguar automjetin përpara.

Të gjitha nivelet e veshjes Tigi kanë DRL!

Nga pikëpamja e rregullave të trafikut, dritat e mjegullës janë një pajisje opsionale e automjetit, ashtu si fenerët me rreze të gjata.

black_boom, në përgjithësi, PTF nuk mund të ndizet në vend të atij të afërt, siç është shkruar në rregulla, ato mund të përdoren vetëm në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, por të gjithë e kemi harruar këtë dhe përdorim PTF si të duan.

Howsky, më trego ku saktësisht është shkruar në rregullat e trafikut që mund të përdorësh PTF si drita

Vendosa që është në rregull të digjni ksen gjatë gjithë orës, lejojnë rregullat e trafikut

Dhe se gjatë ditës duhet të përdorni DRL ose rreze të ulët

Nëse nuk shkruhet diçka tjetër

në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Nga rruga, PPC po verbohet në mot të lagësht, kështu që këtu janë rregullat e trafikut për ju :)

je i pavëmendshëm =) gjithçka ishte aty

Njerëzit janë veçanërisht të lumtur kur pompojnë ksenon në PTF.)))

Unë kam një makinë të vitit 2011 dhe nuk ka asnjë modalitet. prandaj mendoj. Dhe është vërtet turp të digjen ksenon. Dantella që keni porositur ka ardhur. Do të përpiqem të ndez funksionin: dritat e mjegullës, si dritat e ditës, dhe do ta reduktoj fuqinë në 60 përqind.

Epo, kjo është ajo që do të bëj!)))

Rrezet e ulëta janë më të dukshme se pesëdhjetë për qind dritat e mjegullës. Kjo është ajo që ka të bëjë me sigurinë për sa i përket "Bëhu i dukshëm!"

Po, nuk bëhet fjalë për kursim të karburantit. Dhe duke folur për pinjollët - më në fund kopshti i fëmijëve, Sinqerisht.

Nëse e lexoni temën normalisht, do të bëhet e qartë se në në këtë rastËshtë për të ardhur keq për të djegur ksenon gjatë ditës, i cili është shumë herë më i shtrenjtë se dritat e mjegullës dhe halogjeni së bashku! Por nëse keni halogjen, atëherë kjo temë nuk është për ju)))

Rrezet e ulëta janë më të dukshme se pesëdhjetë për qind dritat e mjegullës. Kjo është ajo që ka të bëjë me sigurinë për sa i përket "Bëhu i dukshëm!"

Rërë, kam halogjen, por më pëlqen, kjo është e gjitha! Nga rruga, ngarkesa në gjenerator është shumë më pak (por kjo jam vetëm unë, është vetëm!) dhe për pinjollët, kjo nuk është në këtë forum IMHO

Ose edhe ndizni një dritë blu vezulluese!:D

Rërë, kam halogjen, por më pëlqen, kjo është e gjitha!

Tema eshte vetem per ata qe kane halogjen. Dhe njerëzit me ksenon kanë drita LED gjatë ditës.

Në përgjithësi, nëse ka ndonjë gjë. Unë e kam krijuar temën.

Dhe, së dyti, nuk po e them këtë për herë të parë - kam ksenon, por pa LED!;)

IMHO ky është alternativa më e mirë!)))

Nuk e pashë pikën. Nuk ka të bëjë me këtë temë!)

serso, mirë, nëse keni dritat e ditës, nuk keni nevojë të shqetësoheni fare me dritat e mjegullës. :rolleyes:

Programova DRL-të nëpërmjet PTF dhe vendosa fuqinë në 30%.

Unë nuk pranoj asnjë ankesë me shpenzimet e mia! Më në fund, ekziston një funksion errësues për pasqyrat dhe syzet e shoferit! Dhe për rreshtat është në të vërtetë qesharake. Mbreti i kodres?

Dritat e mjegullës të vendosur në 50% nuk ​​verbojnë aspak!

Dhe nëse dikush verbohet nga diçka dhe në të njëjtën kohë irritohet, duhet të ndalojë drejtimin e automjetit. roleje:

DRL e programuar nëpërmjet PTF

Unë kam të njëjtën çështje!

një balerin i keq (i lexojmë shoferit) dhe dritat e mjegullës na pengojnë!)))))))

Për ata që janë veçanërisht të talentuar, dritat e tua të mjegullës më verbojnë në kohë normale, jo mjegulla apo shiu

Por në mjegull dhe shi nuk të bëjnë të verbër?:D

Unë kam këto "rregulla":

Për ata që janë veçanërisht të talentuar, dritat e tua të mjegullës në kohë normale, jo mjegull apo shi, më verbojnë para pasqyrës së pasme.

Gjate dites? Nuk e besoj. Natën në mot të lagësht - PPC reflektohet nga asfalt i lagësht dakord.

Epo, varet nga çfarë lloj dritash mjegulle. Djemtë e zgjuar duan të grumbullojnë ksenon në to. Epo, ata nuk po verbojnë fare. Do të zvogëlohej.

Unë kam këto "rregulla":

Errësirë/dukshmëri e dobët = mbyll

Drita normale e ditës = dritat e mjegullës

Një ditë e ndritshme me diell = DRL, të cilat i kam zbatuar në "distanca të plota" (pasi dritat e pasme nuk janë ende të dukshme në këtë rast)

Po, ky është vetëm ferri në errësirë. Dhe nuk mund të arrish askund nëse je ngecur në një bllokim trafiku pas diçkaje të tillë.

Unë nuk them asgjë për 50%. Por nëse doni, atëherë nuk më intereson. Por unë nuk shoh shumë kuptim në këtë veprim.

Por shpesh ka një dëshirë që disa dashamirës të PTF të thyejnë të njëjtat PTF.

është e drejtë, jam dakord 101%

Në vendet normale, ata nuk mbajnë biçikleta në rrugë në dimër.

Tuba kanalizimesh 6 metra.

Gjatë ditës mendoj se kjo është e panevojshme.

Në mbrëmje dhe natën, PTF-të nxjerrin në pah çiklistët dhe

Vendi ynë është i tillë.

Unë vetë nuk e kuptoj këtë.

Bleva makinën time të fundit me ksenon të bërë vetë në fenerët dhe dritat e mjegullës. Ai shpejt riprodhoi gjithçka siç pritej dhe e shiti atë. Epo, nuk mund të vozitësh kështu.)

Unë kurrë nuk u futa në këtë.

Në përgjithësi, jam mirë, jam mirë.

P.S. Dhe për të kursyer llamba, mund të fikni të gjitha dritat dhe për të kursyer karburant, mos vozitni

Ndonjëherë kur vozitësh, sheh një llambadar të tillë dhe madje edhe dritat e pasme të mjegullës janë ndezur dhe kupton që ose një zogth budalla ose një pelte 20-vjeçare që e imagjinon veten si vrapues dhe mendon se kështu mund të shihet më mirë.

Dhe nëse as e para dhe as e dyta, dhe dritat e pasme të mjegullës nuk janë fikur, dhe ato të përparme janë 50% të ndritshme dhe nuk shqetësojnë askënd, por diçka ende ju acaron. atëherë ndoshta ka diçka që nuk shkon me ju. ;)

Dhe siç vuri në dukje saktë Lado, me një lidhje me postimin 2, ligjshmëria e përdorimit të PTF në vend të DRL nuk ndalohet nga rregullat e trafikut.

1. Thjesht nuk ka dëshirë për të djegur ksenon gjatë ditës, siç e dini, shkëlqimi i tij nuk mund të zvogëlohet.

2. Unë reduktoj në mënyrë të parëndësishme ngarkesën në baterinë, e cila tashmë është mjaft e dobët që nga lindja në një motor nafte, ju nuk do të merrni një ngarkesë të plotë me ksenon

3. Nëse dikush verbohet nga një PTF halogjen gjatë ditës me shkëlqim 50-60%, por 100% ksen te fqinji nuk irriton - mirë, për të mos ofenduar askënd, unë do ta klasifikoj atë si vetëhipnozë.

4. Larësja e fenerëve nuk funksionon, megjithëse me siguri do ta kaloj në një buton të veçantë.

5. Epo, nëse ju pëlqen, unë e preferoj në këtë mënyrë.

E ndizni natën ;)

Meqë ra fjala, a nuk verbohet dikush nga DRL standarde e një Fabia në PTF!?

Unë do të thoja që DRL-të janë përgjithësisht më të shndritshëm se 50% dritat e mjegullës! (IMHO)

Dritë e ulëta, dritat e ditës dhe dritat e mjegullës para dhe pas 20 nëntorit 2010.

Mirëdita, të dashur lexues.

Mendoj se tashmë keni dëgjuar shumë herë se më 20 nëntor 2010 do të hyjnë në fuqi ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor dhe që nga ky moment do të jetë e nevojshme të përdoret Dritat e vrapimit gjatë ditës.

Sidoqoftë, në këtë artikull nuk do të shqyrtoj ndryshimet në rregullat për përdorimin e vetë pajisjeve të ndriçimit. Ne do të flasim se si mund të përdorni pajisjet e ndriçimit para datës 20 nëntor dhe si - pas kësaj date.

Ato. Ne do të flasim për mënyrën më të mirë për të kaluar nga drejtimi me dritat e ulëta në drejtimin me dritat ndezur. Më lejoni t'ju kujtoj se kanë mbetur më pak se tre muaj para hyrjes në fuqi të këtyre ndryshimeve në rregullore, ndaj është koha të mendoni për studimin dhe zbatimin e tyre.

Unë ju paralajmëroj menjëherë se në këtë artikull do të shqyrtojmë përdorimin e pajisjeve të ndriçimit vetëm në orët e ditës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit deri më 20 nëntor 2010

Aktualisht, kur vozitni gjatë orëve të ditës, disa kategori automjetesh duhet të ndezin fenerët e dritave të shkurtra. Kjo dëshmohet nga paragrafi 19.5 i rregullave të trafikut:

19.5. Kur vozitni gjatë orëve të ditës, për të treguar një automjet në lëvizje, fenerët me rreze të ulët duhet të ndizen:

• në motoçikleta dhe motoçikleta;
• kur lëvizni në një kolonë transporti të organizuar;
• në rrugë mjetet që lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrymës kryesore të trafikut;
• në transporti i organizuar grupe fëmijësh;
• kur transportoni ngarkesa të rrezikshme, të mëdha dhe të rënda;
• gjatë tërheqjes së mjeteve motorike (tërheqje automjeti);
• kur vozitni jashtë zonave të banuara.

Ju lutemi vini re se automjetet e listuara duhet të përdorin fenerët me rreze të ulët. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se automjetet e tjera nuk mund të bëjnë të njëjtën gjë.

Përdorimi i dritave të mjegullës përshkruhet në paragrafin 19.4 të rregullave të trafikut:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, si veçmas ashtu edhe me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në kushtet e parashikuara në paragrafin 19.5 të Rregullave.

Ju lutemi vini re, dritat e mjegullës mund të përdoret. Ato. mund të përdoret ose jo. Prandaj, edhe nëse makina juaj është e pajisur me drita mjegull, ju nuk mund t'i ndizni kurrë. Në të kundërt, gjithmonë mund të vozitni me dritat e mjegullës të ndezur.

Sa i përket dritave të ditës, versioni aktual i rregullave të trafikut nuk flet fare për to. Epo, meqenëse kjo lloj pajisje ndriçimi ndizet njëkohësisht me fillimin e motorit të makinës, nuk ka nevojë të mbani mend fare për këtë.

Le të përmbledhim. Aktualisht gjatë orëve të ditës pajisje ndriçimi duhet të ndizet vetëm në automjetet e listuara në paragrafin 19.5. Automjetet e tjera gjithashtu mund t'i ndezin ato sipas nevojës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit pas datës 20 nëntor 2010

Pas datës 20 nëntor 2010, teksti i paragrafit 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor do të reduktohet ndjeshëm, por grupi i automjeteve që do të mbulojë do të rritet ndjeshëm:

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato.

Tani fenerët me rreze të ulët duhet të jenë gjithmonë të ndezur në të gjitha automjetet. Ai kishte gjithashtu një alternativë - përdorimin e dritave të ditës, të cilat gjithsesi janë gjithmonë të ndezura.

Sa i përket dritave të mjegullës, paragrafi 19.4 ka pësuar ndryshime të vogla:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së dobët me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Prandaj, dritat e mjegullës janë gjithashtu një alternativë ndaj rrezeve të ulëta.

Le të përmbledhim. Pas datës 20 nëntor 2010, çdo automjet duhet të ketë të ndezur të paktën një nga dritat e mëposhtme: dritat e ulëta, dritat e ditës, dritat e mjegullës.

Po kalojmë në rregullat e reja të qarkullimit

Në këtë pjesë të artikullit do të shohim se si është më mirë që drejtuesit e makinave të ndryshme të kalojnë në rregullat e reja të trafikut.

Pronarët janë më me fat makina me drita dite. Ata nuk kanë nevojë të mendojnë për asgjë fare. Ata mund të ngasin me të njëjtat rregulla si para dhe pas 20 nëntorit.

Edhe pse në fakt situata e makinave të tilla madje do të përmirësohet, sepse nuk do t'u kërkohet më të ndezin dritat e ulëta jashtë qytetit, kur tërheqin, etj.

Kjo do të thotë, në një makinë të tillë thjesht mund të hipni pas timonit dhe të vozitni pa menduar për përdorimin e dritave.

Të njëjtët shoferë makinat e të cilëve nuk është i pajisur me dritat e ditës, rekomandohet kalimi në rregullat e reja të trafikut si më poshtë.

Përafërsisht 10-15 ditë përpara 20 nëntorit 2010 d.m.th. Në datat 5-10 nëntor, duhet të filloni të përdorni fenerët me rreze të ulët kur vozitni gjatë ditës. Ju gjithashtu mund të përdorni dritat e mjegullës. Zgjedhja varet nga preferencat tuaja.

Nëse ka të interesuar, ata mund të fillojnë të përdorin fenerët me rreze të ulët ose PTF tani.

Epo, nëse dikush dëshiron të presë deri në minutën e fundit, atëherë askush nuk e ndalon të presë deri më 20 nëntor, dhe vetëm atëherë të fillojë të përdorë dritat e ulëta.

Le të përmbledhim. Pronarët e makinave me dritat e ditës nuk duhet të mendojnë fare për ndryshimin e paragrafëve 19.4 dhe 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor, ndërsa të tjerët duhet të përgatiten për faktin se duke filluar nga data 20 nëntor 2010, do t'u duhet të ruajnë dritat e ulëta. në çdo kohë. Mund të ndizni dritën e ulët gjatë ditës dhe para kësaj date.

Fat i mirë në rrugë!

Si mund të sigurohemi që “Duma” jonë të mos miratojë ligje budallaqe, siç është trafiku me drita të detyrueshme gjatë orëve të ditës, madje edhe të rrisë gjobën për këtë “vepër të egër”? Kjo korrupton inspektorët e policisë rrugore. Ata tymosin bambu dhe realizojnë planin e gjobave duke kapur shoferë të pakujdesshëm. Vetëm një minutë, gjoba është tashmë 500 rubla. Kam vërejtur në mënyrë specifike që asnjë shofer të vetëm nuk ka marrë një paralajmërim, ndoshta pikërisht sepse ka vërejtur (më lejoni t'ju kujtoj se për një shkelje të tillë dënimi është një paralajmërim deri në 500 rubla.) Për më tepër, ata nuk reagojnë fare ndaj drejtimit në anë të rrugës, edhe pse gjoba është shumë më e lartë. Apo kemi futur sërish ndryshime të pathëna në rregullat e qarkullimit rrugor?

Disa shoferë harrojnë të ndezin dritat e ulëta gjatë orëve të ditës. Cili është dënimi për këtë vepër?

Gjashtë vjet më parë janë bërë ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor. Të gjithë drejtuesit e makinave janë bërë janë të nevojshme për të drejtuar një automjet me fenerët me rreze të ulët ndezur, dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës në çdo kohë të ditës.

Ndryshimet u konfirmuan 19.5 Rregullat e komunikacionit. Siç sqarojnë autoritetet e policisë rrugore, lëvizja e një makine në rrugët e qytetit dhe autostrada periferike me dritë e bën makinën më të dukshme.

Vozitja pa drita të ulëta

Disa shoferë harrojnë të ndezin dritat e ulëta kur fillojnë të ngasin makinën e tyre. Ndodh gjithashtu që të dy fenerët të dëmtohen për shkak të një aksidenti ose instalime elektrike të gabuar. Ndalohet drejtimi në rrugët e qytetit dhe autostradat me fenerët e fikur!

Për drejtimin me drita të fikur parashikohet një paralajmërim zyrtar i lëshuar nga punonjësi i policisë rrugore ose një gjobë monetare. 500 rubla (Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse - Neni 12.20).

Nëse njoftimin e inspektorëve të trafikut automobil pa fenerët me rreze të ulët ndezur, dritat e drejtimit të ditës ose dritat e mjegullës, një automjet i tillë patjetër do të ndalet. A është e mundur të ngasësh me dritat e mjegullës pa drita të ulëta?

Dritat e mjegullës mund të përdoren në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me pika 19.5 e rregullave të qarkullimit rrugor d.m.th., duke përfshirë gjatë orëve të ditës në të gjitha mjetet në lëvizje me qëllim të shënjimit të tyre.

Ndalesa do të ndodhë dhe në rast se drita e ulët është ndezur brenda rrezes së dukshmërisë së makinës nga policia rrugore.

Për të parandaluar vendosjen e një gjobe administrative ndaj shoferit, duhet Gjithmonë kontrolloni fenerët e rrezeve të ulëta dhe dritat e mjegullës para fillimit të lëvizjes.

ekzistojnë kërkesat e rregullave të trafikut deri në ditë dritat e drejtimit, sipas të cilit është e nevojshme të kontrollohet funksionaliteti para çdo fillimi të lëvizjes.

Vozitja me një pajisje drite me defekt

Një llambë me rreze të ulët (fener) nuk është ndezur ose është djegur, a do të vendoset gjobë në këtë rast? Ka raste kur me makinë një llambë në fenerët digjet, një llambë mjegullore ose një dritë dite. Nëse një inspektor i policisë rrugore ndalon një person që drejton një makinë dhe e akuzon atë për shkelje të trafikut, ka disa opsione për zhvillimin e situatës.

Në Rregullat e Rrugës ( klauzola 2, pjesa 3.1) ka shpjegime për situata të tilla, por është aq kontradiktore sa mund të interpretohet në të dy drejtimet (nga shoferi dhe inspektori).

1. Zëvendësimi në vend. Nëse mosfunksionimi mund të eliminohet brenda pesë minutave pas ndalimit, inspektori i policisë rrugore nuk ka të drejtë të vendosë gjobë. Duhet të theksohet se nëse një llambë në llambat e mjegullës është djegur ose një llambë në dritat e ditës është djegur, mund të ndizni fenerët me rreze të ulët. Kështu, edhe mosfunksionimi do të eliminohet dhe pronari i makinës do të mund të vazhdojë të lëvizë lirshëm pa vendosur gjobë;
2. Vozitja në vendin e zgjidhjes së problemeve. Duke e shpjeguar saktë inspektor i policisë rrugore arsyeja e vozitjes me një llambë të pa ndezur, ju mund të shmangni ndëshkimin. Nëse një llambë digjet gjatë vozitjes dhe nuk mund të zëvendësohet në vend, një person Është e mundur të drejtoni automjetin në një vend riparimi;
3. Hartimi i një protokolli dhe vendosja e gjobës.Nëse inspektori fillon të përpilojë procesverbal dhe personi që drejton makinën Unë nuk jam dakord me pretendimet shkeljet e trafikut , ai nuk duhet të nënshkruajë protokollin. Pasi të gjitha dokumentet dhe letrat i janë dhënë shoferit, brenda 10 ditë kalendarike e nevojshme apeloni protokollin pranë autoriteteve lokale të policisë rrugore.

Natën, drejtoni një makinë me një fener jofunksional, dritë mjegull ose një dritë ditore Mund vetëm duke marrë masa paraprake gjatë vozitjes.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje pika 3.3 në listën e defekteve në të cilat është e ndaluar drejtimi i mjetit. Ai flet për ndalimin e lëvizjes së një makine me pajisje ndriçimi të automjeteve që nuk funksionojnë në mënyrën e përcaktuar. Kjo pikë është gjithashtu e rregulluar Neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Mungesa e dritës - mirë

Sa do të jetë gjoba për mos ndezjen e fenerëve (ngasja pa) dritat e ulëta gjatë ditës? Pavarësisht se për çfarë shkelje e akuzon një punonjës i policisë rrugore një automobilist, ai mund të akuzojë paralajmërim me shkrim ose çështje protokoll.

Kur nxirret nga një inspektor paralajmërim me shkrim, dënim administrativ për pronarin e mjetit nuk ofrohet.

Nëse inspektori bën protokoll shkeljet, shoferi do të duhet të paguajë dënim administrativ 500 rubla. Ankimi kryhet brenda 10 ditë kalendarike nga paraqitjen e një kërkese në policinë e trafikut.

Në rast se inspektori i referohet një liste gabimesh ( pika 3.3), përballet automobilisti paralajmërim me shkrim në lidhje me shkeljen ose dënimin monetar - 500 rubla. Ka edhe gjobë për dritat e gjata në qytet, ai duhet të ndërrohet në përputhje me rregullat e qarkullimit.

Dënim për drejtimin e dritave të gjata në zonat urbane

Përdorimi i rrezeve të gjata brenda kufijve të qytetit në ndriçimin e duhur rrugës e ndaluar (19.1 Rregullat e komunikacionit). Nëse një automjet ndalet në një rrugë të ndriçuar të qytetit, ndërsa makina lëvizte me fenerët e ndezur, pronari do t'i nënshtrohet një gjobe administrative. 500 rubla Nga 12.20 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative Rusia.

Dënim për drejtimin me një fener me rreze të ulët

Sa do të jetë gjoba nëse një fener me rreze të ulët nuk është ndezur? Dënimi për vozitje me një fener të ulët, mjegull ose dritë dite që nuk funksionon është i njëjtë si për drejtimin me drita të fikur - paralajmërim zyrtar/gjobë 500 rubla (12.5.1 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative). Në Nuk ka asnjë dënim për eliminimin e një mosfunksionimi gjatë një ndalese..

Dëshmi për keqbërje

Sipas ligjeve të Federatës Ruse, oficerët e policisë së trafikut duhet të provojnë rastin e tyre. Një person nuk kërkohet të provojë pafajësinë e tij (derisa të provohet fajësia, një person konsiderohet i pafajshëm) - Prezumimi i pafajësisë Neni 1.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Oficerët e policisë rrugore duhet të ofrojnë prova vizuale. Dëshmi e tillë është fotografisë, xhirim video, dëshmitë e dëshmitarëve.

Nëse nuk ka materiale të tilla, të gjitha dyshimet e pazgjidhshme duhet të interpretohen në favor të personit që drejton mjetin. Siç tregon praktika, inspektorët e policisë së trafikut shpesh shkelin ligjin kur hartojnë një protokoll, duke mashtruar shoferin.

Gjithashtu nuk është e pazakontë për një inspektor ua shpjegon në mënyrë të paqartë situatën dëshmitarëve Dhe kërkon të nënshkruajë protokollin si dëshmitar.

Praktika gjyqësore e Federatës Ruse tregon se në shumicën e rasteve gjyqtarët janë në krah të oficerëve të policisë rrugore (nuk ka arsye për të mos besuar fjalët e inspektorit) dhe nuk marrin parasysh ose injoroni bazën e provave nga personi që drejton mjetin ( dëshmia e dëshmitarit, fotografimi, videopërgjimi).

Ndëshkimi për drejtimin me dritat e ulëta të fikur ose një fener me rreze të ulët që nuk funksionon, llambë mjegullore ose drita e drejtimit të ditës zakonisht vendoset nëse pronari i makinës nuk mund ta rregullojë problemin në vend. Për të mos u vërtetuar oficerëve dhe magjistratëve të policisë rrugore se keni të drejtë, Para çdo fillimi të lëvizjes, duhet të kontrolloni shërbimin e të gjithë sistemit të ndriçimit makinë. Nëse një person nuk pajtohet me akuzat e instruktorit, ai duhet ta shkruajë këtë drejtpërdrejt në protokoll.

Vozitja me një fener ose shënues të dëmtuar është një dukuri mjaft e zakonshme e ndezur Rrugët ruse. Kjo mund të jetë për shkak të prishjes së pjesshme ose të plotë të instalimeve elektrike.

Mëkatojnë si makina prodhimit vendas, dhe prodhuar së bashku me prodhues të huaj.

Në Renault Logan, i cili është kaq i dashur shoferë rusë, siguresa përgjegjëse për fenerët me rreze të lartë dhe të ulët, si dhe përmasat, veçanërisht shpesh fryn.

Është mirë nëse pronari i automjetit ka vërejtur mungesën e dritës në kohë ose drejtuesit e makinave që vijnë nga ana tjetër i kanë nxitur duke sinjalizuar me kujdes me fenerët ndezës. Nëse jo, atëherë rezultati është i njëjtë - një valë e shkopit të inspektorit të policisë së trafikut, duke hartuar një protokoll dhe një faturë për pagesën për shkeljen.

Sa shumë marrin zyrtarët e zbatimit të ligjit për çështjen e rrugës? Sipas nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, dënimi për drejtimin e automjeteve me fenerët e fikur sjell përgjegjësi në formën e një gjobe monetare në shumën prej 500 rubla.

Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, neni 12.20. Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, sinjale zanore, alarmi ose nënshkruajnë ndalesë emergjente

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të jashtme të ndriçimit, sinjaleve të zërit, dritave paralajmëruese të rrezikut ose trekëndëshave paralajmërues -
kërkon një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

KUJDES! Në fakt, nëse shkelja është kryer për herë të parë, inspektori mund të kufizohet në një paralajmërim verbal.

Shumë shpesh, një prishje në instalimet elektrike ndodh në autostradë, ndërsa udhëtoni nga një pikë në tjetrën. Çfarë duhet bërë në raste të tilla, veçanërisht në errësirë?

Sipas rregullave të rrugës, nëse vetëm një fener është djegur, mund të vazhdoni të vozitni me kujdesin maksimal. Riparimi i instalimeve elektrike ose zëvendësimi i një llambë duhet të bëhet sa më shpejt që të jetë e mundur. lokaliteti, të cilin do ta takoni gjatë rrugës.

Nëse, gjatë vozitjes përgjatë autostradës nga një pikë në tjetrën, drita e përparme e djathtë digjet papritmas, lëvizni llambën e punës në të nga e majta. Bëjeni këtë për më shumë sesa thjesht sigurinë tuaj.

A është e mundur të ngasësh me dritat e mjegullës pa drita të ulëta?

Shumë shpesh, shoferët nuk e dinë nëse është e mundur të përdorin drita shtesë në qytet ose kur hyjnë në një autostradë federale.

Ligji e rregullon qartë këtë aspekt të rregullave të trafikut (klauzola 9.4).

PTF (dritat e mjegullës) mund të ndizen natën, si dhe në kushtet e dukshmërisë së dobët në rrugë. Ndëshkimi për mosfikjen e PTF në një zonë të populluar nuk parashikohet me ligj.

Ato mund të përdoren si ditën ashtu edhe natën, në autostradë ose në qytet. Me një fjalë, nëse ju duket se nuk ka shikueshmëri të mjaftueshme në rrugë ose, përkundrazi, ka më shumë se sa duhet, ndizni me qetësi dritat e mjegullës dhe vazhdoni të vozitni.

E RËNDËSISHME! PTF mund të përdoret si ndriçim shtesë ose ndriçim kryesor (me ose pa rreze të ulët) - në varësi të dukshmërisë, dhe gjithashtu si një zëvendësim për ndriçimin tjetër. Nuk ka asnjë dënim për një ngarje të tillë.

Sa është gjoba për mos ndezjen e fenerëve?

Vetëm pak vite më parë, ngasja pa fenerët e ndezur përgjithmonë konsiderohej normë në rrugë dhe nuk konsiderohej si shkelje, për këtë nuk parashikohej asnjë dënim. Që nga viti 2010 situata ka ndryshuar: Sipas nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, ndalohet lëvizja pa drita të ndezura 24 orë në ditë.

Kjo masë e detyruar është huazuar nga kolegët e huaj dhe ka sjellë uljen e aksidenteve rrugore. Megjithatë, në uljen e aksidenteve rrugore nuk ka ndikuar vetëm kërkesa për të drejtuar fenerët ndezur, por edhe një sërë faktorësh të tjerë: rrugët e riparuara, ndalimi i drejtimit në gjendje të dehur etj.

Megjithatë, shumë inspektorë të policisë rrugore vërejnë merita të konsiderueshme në uljen e statistikave të aksidenteve pikërisht për shkak të kërkesës për të ndezur fenerët përpara se të lëvizni në rrugë.

Vozitja pa drita të ulëta gjatë ditës

Kur filloni të lëvizni, ndizni fenerët me rrezet e ulëta, pavarësisht se në cilën orë të ditës jeni duke vozitur.

Gjoba për vozitje pa drita të ulëta gjatë ditës është 500 rubla. Nuk do të gjobiteni nëse shkelja është kryer për herë të parë (inspektori i policisë rrugore mund të kufizohet në një paralajmërim verbal).

Rrezet e gjata ne qytet

Një gjobë për drejtimin e dritave të gjata në qytet mbart një gjobë administrative prej 100 rubla, pasi është një shkelje, në këtë rast, e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Kërkesa të tilla për dritat e drejtimit të ditës janë për shkak të faktit se dritat e gjata në qytet verbërojnë drejtuesit që vijnë, gjë që mund të çojë në një emergjencë në rrugë.

Mos ndizni fenerët me rreze të gjata kur vozitni në një zonë të populluar. Duke verbuar një shofer në trafikun që vjen, ju krijoni një kërcënim për jetën dhe sigurinë e njerëzve të tjerë!

Vozitja me një fener

Sa është gjoba nëse një llambë me rreze të ulët nuk është ndezur dhe a është e mundur të vazhdohet ngasja në këtë rast? Nëse një inspektor i policisë së trafikut e vëren atë, ai pothuajse gjithmonë do të ndalojë shoferin "me një sy" dhe do të nxjerrë një gjobë prej 100 rubla.

Nëse nuk ju shqetëson koha, mund të përpiqeni ta kundërshtoni këtë dënim administrativ brenda 10 ditëve pas marrjes së vendimit. Por, para se ta bëni këtë, duhet të pyesni veten – a është e drejtë?

E RËNDËSISHME: Në fund të fundit, duke mos ndjekur rregullat në rrugë, ju krijoni kështu situatë emergjente si për veten tuaj ashtu edhe për shoferët që vijnë.

Megjithatë, nëse flasim brenda kornizës së ligjit, atëherë në këtë rast është shumë kontradiktore. Nga njëra anë, duket se mund të lëvizni në destinacionin tuaj me dëmtim të pajisjeve të ndriçimit, duke marrë masa paraprake duke ndezur dritat e rrezikut.

Në fakt, kur një makinë ndalohet nga një punonjës i policisë rrugore, shoferi rrallë arrin të largohet pa. Pra, nëse duket se inspektori ishte i padrejtë me ju, mund të përpiqeni të kundërshtoni në gjykatë vendosjen e një dënimi administrativ në formën e një dënimi monetar.

Si mund ta vërtetojnë oficerët e policisë rrugore këtë shkelje?

Punonjësi i policisë rrugore që ju ndalon dhe jep gjobë për dritat e gjata në qytet i referohet gjithmonë ligjit, në këtë rast (kur provon shkeljen kur drejtoni me një fener) Art. 12.20 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative.

Ju mund ta apeloni protokollin në gjykatë brenda 10 ditëve, duke raportuar rrethanat e veprës penale si më poshtë.

Duhet të shkruani në aplikacion se drita e përparme u dogj kur largohej. Sigurohuni që të tregoni se përpara se të filloni vozitjen, keni kontrolluar të gjitha dritat dhe se pajisjet e ndriçimit ishin në gjendje të plotë pune.

Në fakt, rregullat nuk e ndalojnë drejtimin me një fener të fikur (të dëmtuar) gjatë ditës ose në dritë të mjaftueshme. Kjo është arsyeja pse përfaqësues zyrtar në rrugë ai duhet të kishte dhënë vetëm një paralajmërim verbal.

A është e mundur që çështja të mos çohet në gjobë? Kur ndalohet nga një oficer inspektimi, përpiquni të shpjegoni me mirësjellje se do të shkoni në një qendër shërbimi makinash për të rregulluar problemin. Shpjegojini inspektorit të policisë rrugore se kur hipët në timon, dritat ishin në rregull të përsosur.

REFERENCA: Tregoni se i njihni Rregullat e Rrugës duke iu referuar bindshëm Artit. 12.20 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative.

Siç tregon praktika, në 90 përqind të të gjitha rasteve të tilla, inspektori i policisë së trafikut liron shoferin pasi të japë një paralajmërim verbal, pasi jo të gjithë do të duan të lëshojnë një raport për një shumë të parëndësishme prej 100 rubla, duke e ditur që dënimi administrativ mund të jetë më pas kundërshtuar në gjykatë.

Çfarë duhet të bëni nëse është specifikuar artikulli i gabuar?

Nuk ndodh shpesh, por ndodh që një inspektor i policisë së trafikut të lëshojë një gjobë prej 500 rubla për një fener të gabuar, duke përmendur pamundësinë për të lëvizur ose drejtuar një automjet me defekte që ndalojnë funksionimin e makinës.

Në këtë rast, veprimet e inspektorit të policisë rrugore janë të paligjshme. Do të ishte e këshillueshme që të refuzoni nënshkrimin e protokollit ose të tregoni "Unë nuk jam dakord" në vendin e nënshkrimit, dhe më pas të apeloni vendimin në gjykatë. Sidoqoftë, nëse ia vlen të shpenzoni kohën tuaj për këtë varet nga ju që të vendosni.

Me pak fjalë, drejtimi i një makine me ose të pjesshme dështim i plotë pajisjet e ndriçimit më së shpeshti sjellin dënim administrativ në formën e gjobës - një gjobë monetare në shumën prej 100 deri në 500 rubla.

Kontrolloni me kujdes makinën përpara se të niseni për të shmangur vëmendjen e ngushtë të punonjësve të policisë rrugore.

Mirëdita, të dashur lexues.

Mendoj se tashmë keni dëgjuar shumë herë që nga data 20 nëntor 2010 do të hyjnë në fuqi dhe që nga ky moment do të jetë e nevojshme të përdoren Dritat e vrapimit gjatë ditës.

Sidoqoftë, në këtë artikull nuk do të shqyrtoj ndryshimet në rregullat për përdorimin e vetë pajisjeve të ndriçimit. Ne do të flasim se si mund të përdorni pajisjet e ndriçimit para datës 20 nëntor dhe si - pas kësaj date.

Ato. Ne do të flasim për mënyrën më të mirë për të kaluar nga drejtimi me dritat e ulëta në drejtimin me dritat ndezur. Më lejoni t'ju kujtoj se kanë mbetur më pak se tre muaj para hyrjes në fuqi të këtyre ndryshimeve në rregullore, ndaj është koha të mendoni për studimin dhe zbatimin e tyre.

Unë ju paralajmëroj menjëherë se në këtë artikull do të shqyrtojmë përdorimin e pajisjeve të ndriçimit vetëm në orët e ditës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit deri më 20 nëntor 2010

Aktualisht, kur vozitni gjatë orëve të ditës, disa kategori automjetesh duhet të ndezin fenerët e dritave të shkurtra. Kjo dëshmohet nga paragrafi:

19.5. Kur vozitni gjatë orëve të ditës, për të treguar një automjet në lëvizje, fenerët me rreze të ulët duhet të ndizen:

• në motoçikleta dhe motoçikleta;
• kur lëvizni në një kolonë transporti të organizuar;
• në rrugë mjetet që lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrymës kryesore të trafikut;
• gjatë transportit të organizuar të grupeve të fëmijëve;
• kur transportoni ngarkesa të rrezikshme, të mëdha dhe të rënda;
• gjatë tërheqjes së mjeteve motorike (në një mjet tërheqës);
• kur vozitni jashtë zonave të banuara.

Ju lutemi vini re se automjetet e listuara duhet të përdorin fenerët me rreze të ulët. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se automjetet e tjera nuk mund të bëjnë të njëjtën gjë.

Përdorimi i dritave të mjegullës përshkruhet në:

19.4.

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, si veçmas ashtu edhe me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në kushtet e parashikuara në paragrafin 19.5 të Rregullave.

Ju lutemi vini re, dritat e mjegullës mund të përdoret. Ato. mund të përdoret ose jo. Prandaj, edhe nëse makina juaj është e pajisur me drita mjegull, ju nuk mund t'i ndizni kurrë. Në të kundërt, gjithmonë mund të vozitni me dritat e mjegullës të ndezur.

Sa i përket dritave të ditës, versioni aktual i rregullave të trafikut nuk flet fare për to. Epo, meqenëse kjo lloj pajisje ndriçimi ndizet njëkohësisht me fillimin e motorit të makinës, nuk ka nevojë të mbani mend fare për këtë.

Le të përmbledhim. Aktualisht, gjatë orëve të ditës, dritat duhet të ndizen vetëm në automjetet e listuara në paragrafin 19.5. Automjetet e tjera gjithashtu mund t'i ndezin ato sipas nevojës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit pas datës 20 nëntor 2010

Pas datës 20 nëntor 2010, teksti i paragrafit 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor do të reduktohet ndjeshëm, por grupi i automjeteve që do të mbulojë do të rritet ndjeshëm:

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato.

Tani fenerët me rreze të ulët duhet të jenë gjithmonë të ndezur në të gjitha automjetet. Ai kishte gjithashtu një alternativë - përdorimin e dritave të ditës, të cilat gjithsesi janë gjithmonë të ndezura.

Sa i përket dritave të mjegullës, paragrafi 19.4 ka pësuar ndryshime të vogla:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së dobët me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Prandaj, dritat e mjegullës janë gjithashtu një alternativë ndaj rrezeve të ulëta.

Le të përmbledhim. Pas datës 20 nëntor 2010, çdo automjet duhet të ketë të ndezur të paktën një nga dritat e mëposhtme: dritat e ulëta, dritat e ditës, dritat e mjegullës.

Po kalojmë në rregullat e reja të qarkullimit

Në këtë pjesë të artikullit do të shohim se si është më mirë që drejtuesit e makinave të ndryshme të kalojnë në rregullat e reja të trafikut.

Pronarët janë më me fat makina me drita dite. Ata nuk kanë nevojë të mendojnë për asgjë fare. Ata mund të ngasin me të njëjtat rregulla si para dhe pas 20 nëntorit.

Edhe pse në fakt situata e makinave të tilla madje do të përmirësohet, sepse nuk do t'u kërkohet më të ndezin dritat e ulëta jashtë qytetit, kur tërheqin, etj.

Kjo do të thotë, në një makinë të tillë thjesht mund të hipni pas timonit dhe të vozitni pa menduar për përdorimin e dritave.

Të njëjtët shoferë makinat e të cilëve nuk është i pajisur me dritat e ditës, rekomandohet të kaloni në të reja si më poshtë.

Përafërsisht 10-15 ditë përpara 20 nëntorit 2010 d.m.th. Në datat 5-10 nëntor, duhet të filloni të përdorni fenerët me rreze të ulët kur vozitni gjatë ditës. Ju gjithashtu mund të përdorni dritat e mjegullës. Zgjedhja varet nga preferencat tuaja.

Nëse ka të interesuar, ata mund të fillojnë të përdorin fenerët me rreze të ulët ose PTF tani.