Check-in për një makinë në dacha. Parkimi i makinave në dacha me duart tuaja. Parkim makinash i bërë nga pllaka shtrimi

Ky artikull do të diskutojë se si të organizoni në mënyrë të pavarur një sit për makinën tuaj. Një garazh është një gjë, por kur vini në një shtëpi të vendit jashtë qytetit dhe përdorni në mënyrë aktive automjetin, ju ende duhet ta vendosni diku, apo jo? Problemi është se shumë njerëz e braktisin makinën e tyre në anë të rrugës. Atje mbledh pluhur dhe mbinxehet në diell. Jo, asgjë e keqe nuk do të ndodhë me makinën, por jeta e saj e shërbimit mund të shkurtohet.

Me fjalë të thjeshta, nëse e konsideroni veten një shofer të kujdesshëm dhe të vëmendshëm, një vend për një makinë në shtëpinë tuaj të vendit mund të konsiderohet si një nga ndërtesat me përparësi.

Hapësirë e rregullt parkimi në shtëpinë e vendit

Parkingje të bëra vetë: të gjithë duhet ta dinë këtë

Zhvillimi i faqes fillon gjithmonë me zgjedhjen e më shumë vend i përshtatshëm. Këshillohet që zona e parkimit të makinës të vendoset në territorin e vendit, dhe jo jashtë tij. Kjo është shumë më mirë për disa arsye:

Ju nuk mbyllni rrugën në fshat dhe nuk pengoni kalimin e makinave të tjera.
Makina juaj është e mbrojtur me siguri nga vjedhjet dhe vjedhjet, pasi është në dorë.
Fqinjët apo kalimtarët nuk do të mund të dëmtojnë makinën me qëllim ose aksidentalisht.

Gjëja e parë për të cilën duhet të kujdeseni është hyrja e përshtatshme dhe e sigurt. Është mirë kur zona për një makinë në dacha është e mbyllur me një portë të veçantë. Sidoqoftë, një opsion i lëvizshëm do të ishte i dobishëm.

Nëse do t'ju kërkonin të përshkruani makinën tuaj të ëndrrave, si do të ishte? Sigurisht, shumë i gjerë, i rehatshëm, në nivel të përkryer. Edhe zona më e rehatshme për përdorim mund të pajiset me ndihmën e materialeve ndihmëse. Për shembull, ato që mbetën pas ndërtimit të një shtëpie. Opsioni buxhetor do të jetë. Është i lirë, rritet edhe në tokë të varfër dhe nuk kërkon kujdes shtesë. Pasi të keni bërë prerjen e flokëve disa herë në sezon, mund të parkoni sërish makinën tuaj.

Parking me bar

Hyrja do të jetë e rehatshme dhe e rregullt nëse është prej rëre. Faqja rezulton të jetë e pazakontë dhe shumë e bukur. Një shtresë prej 15-20 centimetra do të jetë e mjaftueshme. Para kësaj, terreni dhe toka pjellore hiqen, por mos nxitoni t'i hidhni ato. Është më mirë ta zhvendosni në kopsht ose kopsht perimesh.

Një tjetër metoda e buxhetit– platformë zhavorri. Në thelb, ju vetëm duhet të mbushni zonën me këtë material. Është i përballueshëm, i gjithanshëm dhe nxit kullimin e shpejtë dhe të papenguar të ujit pas shiut. Rrjedhimisht, makina juaj nuk do të ndotet kurrë në baltë.

Parking i pastër me zhavorr

Elementet shtesë të faqes definitivisht nuk do të dëmtonin. Në veçanti, këto përfshijnë:

Bordet e betonit.
Gardhe dekorative.
Gardhe prej metali ose druri.
Kanopa që mbrojnë me siguri nga dielli.

Pika e fundit është veçanërisht e rëndësishme kur një vend për një makinë në një shtëpi të vendit po ndërtohet pa ndihmë nga jashtë. Së pari, ju duhet të bëni një bazë të mirë, të besueshme dhe së dyti, të mbroni automjetin nga ekspozimi ndaj rrezeve ultravjollcë.

Nëse banesa juaj e dacha është e përkohshme dhe e ndërtuar nga kontejnerë modularë, ndërtoni një parking me një sy për të ardhmen. Sapo të vendosni të filloni ndërtimin kapital, zgjedhja e duhur vendet do të shmangin ripërpunimin e punës në të ardhmen.

Si të krijoni një vend kapital për një makinë?

Për ata që planifikojnë udhëtime në dacha shpesh, për një kohë të gjatë dhe për makinë e madhe, do t'ju duhet patjetër një zonë parkimi me të drejta të plota. Tre elemente bazë të një objekti të tillë do të diskutohen më poshtë.

Platformë (mbulesë). Ju ndoshta nuk dëshironi të gatuani baltë në mëngjes dhe të shikoni pellgje me ujë nën makinën tuaj. Prandaj, parkimi i ardhshëm duhet të jetë i nivelit dhe të mos ketë ndonjë gungë të dyshimtë. Lejohet një pjerrësi e lehtë. Materialet kryesore për ndërtim janë pllakat e shtrimit, betoni ose asfalti. Përkundër faktit se kostoja e një dizajni të tillë vështirë se mund të quhet e vogël, ajo do t'ju shërbejë për një kohë mjaft të gjatë.
Korniza e tendës. Çfarë është një parking pa një çati vërtet të besueshme? E mbron automjetin nga faktorë negativ: borë dhe shi, pluhur, breshër. Me siguri keni pasur situata kur herët në mëngjes makina juaj është dashur të pastrohet nga jashtëqitjet e shpendëve, gjethet dhe pluhuri. Kjo nuk do të ndodhë me një tendë të mirë. Materialet që ne përdorim janë qoshe, tub i profilizuar, druri, tulla madje edhe guri. Shpenzoni disa para dhe ndërtoni një themel të fortë. Kjo do ta bëjë strukturën shumë më të besueshme.
Çati. Elementi i tretë, zgjedhja dhe instalimi i të cilit bëhet në lidhje me kornizën. Ne rekomandojmë materiale që peshojnë pak, kështu që ato mund të montohen lehtësisht në pothuajse çdo kornizë. Në veçanti, këto përfshijnë ondulin dhe polikarbonat. Kostoja e këtyre materialeve është e ulët, karakteristikat e performancës janë të shkëlqyera.

Hapësirë parkimi me pllaka nën një tendë

Si të bëni vetë parkingun tuaj?

Le të kalojmë në kulmin e artikullit tonë. Ajo përfaqëson udhëzues hap pas hapi për ata që kanë zgjedhur tashmë një vend dhe po planifikojnë të ndërtojnë vetë një platformë për një makinë në shtëpinë e tyre të vendit. Le të fillojmë!

Zhvillimi i skicës. Në pamje të parë, dizajni duket i thjeshtë, por një skicë e projektit nuk do të jetë kurrë e tepërt. Për çdo rast, është më mirë të sigurohet një vend parkimi për dy makina. Në rast se familja merr një makinë tjetër ose të ftuarit vijnë tek ju, nuk do të duhet ta lini makinën në rrugë.
Përgatitja e faqes. Zona ku është planifikuar të ndërtohet një parking fillimisht pastrohet nga mbeturinat dhe gjethet dhe hiqet shtresa e sipërme e dheut. Duke përdorur kunjat me fije, dimensionet transferohen në sipërfaqe. Zona standarde për një makinë konsiderohet 2.5 x 5 metra. Sidoqoftë, është më mirë të parkosh me një rezervë - pak më shumë hapesire e lire nuk dhemb kurrë.
Gropë. Para betonimit të vendit, do t'ju duhet të gërmoni një gropë 40-50 centimetra të thellë, të ngjeshni tokën dhe të bëni një jastëk me rërë dhe gur të grimcuar. Kjo masë e nevojshme për të shmangur zhytjen e pllakës së betonit. Sigurohuni që platforma të ketë një pjerrësi të vogël. Atëherë uji nuk do të ngecë dhe uji do të rrjedhë në mënyrë të barabartë.
Përgatitni përzierjen e betonit. Raporti i përbërësve është standard: çimento, rërë, gur i grimcuar - 1:3:3. Kur toka në dacha është e lirshme, kallep është bërë nga fletë metalike ose dërrasa përgjatë skajeve. Kur monoliti thahet, ai hiqet. Platforma e betonit ngurtësohet për të paktën tre ditë, dhe vetëm pas kësaj kallepi hiqet. Sa i përket makinës, është më mirë ta parkoni brenda një muaji. Vetëm atëherë veshja do të ngurtësohet plotësisht.
Dëshironi që zona juaj e betonit të bëhet edhe më e fortë dhe më e besueshme? Përdorni elementë përforcues metalikë. Faza përfundimtare do të ngrihet një tendë. Meqenëse kjo detyrë nuk është e lehtë, vendosëm t'i kushtojmë një seksion të veçantë.

Dizajn i thjeshtë i hapësirës së parkimit të shtruar

Krijimi i një tende për një zonë parkimi

Pra, ku fillon krijimi i një tende?

Përgatitni një tub të veçantë që do të bëhet një mbështetje. Do të duhet të përkulet në rrezen që ju nevojitet. Trari është ngjitur në shtyllën vertikale me saldim ose bulona. Për të siguruar forcë shtesë, mund të përdorni një guaskë metalike.
Baza për kornizën janë kolonat e gatshme të betonit. Varrosini ato ku planifikoni të vendosni mbështetëse vertikale. Themeli është hedhur nga betoni, por mos harroni të vendosni një jastëk me zhavorr ose rërë në fund të vrimës.
Mbërtheni elementët e kornizës së përfunduar. Shkrimet, të bëra nga një tub i profilizuar ose një qoshe metalike, do të veprojnë si elementë të fiksimit gjatësor.
Absolutisht çdo material është i përshtatshëm për të bërë një çati. Për shembull, fletë të valëzuara, fletë polikarbonate, etj. Mund ta thjeshtoni edhe më shumë detyrën nëse porosisni dhe më pas fiksoni tendën e pëlhurës në raftet. Kur zgjidhni një material, këshillohet të merrni atë që tashmë është përdorur për të ndërtuar struktura të tjera dacha. Kjo do të lejojë që parkingu të përshtatet organikisht në hartimin e vilës verore.

Ne nuk ju këshillojmë ta bëni çatinë shumë të lartë. Në këtë rast, ajo mund ta humbasë atë vetitë mbrojtëse. Dëborë dhe shi erë e fortë ata ende do të bien nën tendë, vetë struktura do të dridhet si një vela. Madhësia optimale është "lartësia e automjetit plus lartësia e ngarkesës në çati". Zakonisht këtë parametërështë 2.5 metra.

Ne vazhdojmë të ndërtojmë nga e para një platformë për një makinë në dacha me duart tona. Hapi tjetër është mbrojtja e tendës së ndërtuar nga ndryshku. Për të parandaluar që çatia të mbulohet me njolla kafe pas 2-3 vitesh funksionimi, duhet të trajtohet me një përbërje të veçantë kundër korrozionit.
Ne kemi thënë tashmë se korniza mund të jetë prej druri. Për ta bërë këtë, ajo trajtohet me një antiseptik të veçantë. Trashësia optimale e drurit do të jetë 5 centimetra, por jo më pak. Ju nuk dëshironi që struktura të fillojë të shembet nën peshën e madhe të borës në dimër, apo jo? Merrni një rreze më të trashë, nga pesë centimetra ose më shumë.

Portativ parkim i lehtë

Tre nuanca shtesë për të cilat nuk keni ditur

Me siguri, do të dëshironit ta bëni zonën poshtë makinës sa më komode. Për ta bërë këtë, ne rekomandojmë pajisjen e tij me elementët e mëposhtëm:

Elektrifikimi. Pajtohem, kur parkingu ndriçohet natën, dhe nuk po kërkoni një makinë me prekje në kuptimin e mirëfilltë të fjalës, kjo është një zgjidhje më shumë se fitimprurëse. Është e mundur të instalohen prozhektorë shtesë që synojnë portat e hyrjes. Kjo do ta bëjë hyrjen në sit më të rehatshme dhe të besueshme. Për të kursyer energji, mund të pajisni pajisje ndriçimi sensorë të lëvizjes. Kur i afroheni faqes, dritat ndizen. Por nëse nuk ka njeri në territor, kursehet energjia elektrike.
Furnizim me ujë. Një më shumë, jo më pak opsion i dobishëm. Nuk ka gjasa që ndonjë shofer të pretendojë se nuk ka nevojë për ujë në kopshtin e tij dhe pranë makinës së tij. Larja e një makine me një kovë me ujë, të cilën duhet ta mbani edhe në duar, është një detyrë e pafalshme. Por nëse furnizoni ujë, larja e makinës do të jetë shumë më e përshtatshme. Ju as nuk keni nevojë të shqetësoheni me tuba, duke i shtrirë ato në distanca të gjata. Mjafton të lidhni një zorrë lotimi gome me sistemin kryesor - dhe kjo është ajo, priza është gati!
Kullimi. Bëni një prerje për kullimin e përshtatshëm të shkrirjes dhe ujit të shiut përgjatë skajit të vendit. Falë kësaj, lëngu nuk do të mblidhet më gjatë shiut përgjatë skajeve të sitit. Kjo e bën parkimin DIY edhe më të përshtatshëm për t'u përdorur.

Në vend të prodhimit

Dikush mund të argumentojë për një kohë të gjatë nëse nevojitet një zonë parkimi në një vilë apo jo. Disa e quajnë humbje parash dhe kohe, por shoferët me përvojë dhe banorët me përvojë të verës japin argumente mjaft "të hekurta". Ndërtimi i një porti (madje edhe ai më i shtrenjtë) është thjesht qindarkë në krahasim me sa mund t'ju kushtojë heqja e gërvishtjeve në makinën tuaj ose rivendosja e një shtrese të zbehur. Nëse po flasim për instalimin e një tende buxhetore dhe të lirë, duhet edhe më shumë ta ndërtoni atë në faqen tuaj.

Kur udhëtoni në parcelat dacha, bëhet e nevojshme të organizoni parkim për një makinë në dacha. Një makinë e lënë para portës në rrugë do të krijojë bezdi për fqinjët dhe mund të bëhet pre e ndërhyrësve. Dhe një hyrje e papajisur në vend do të çojë shpejt në formimin e çarjeve të rrotave, të cilat janë të mbushura me reshje. Pamja e komplotit dacha do të jetë mjaft e shëmtuar. Një makinë, pa as strehën më të thjeshtë, do të ekspozohet ndaj diellit, shiut, breshërit dhe borës, gjë që sigurisht do të ndikojë në pamjen e saj. Problemi mund të zgjidhet duke vendosur parkingje të thjeshta pa investime të mëdha financiare.

Le të shohim se si të bëni një parking për makinën tuaj në dacha tuaj me duart tuaja.

Zgjedhja e një vendi të përshtatshëm

Hapësira e parkimit duhet të sigurojë hyrje dhe dalje të lehtë për makinat. rishikim i mirë. Vendi duhet të jetë i niveluar dhe pak i ngritur mbi sipërfaqen e rrugës ngjitur. Dimensionet e sitit varen nga numri i makinave që do të parkojnë në të. Per nje makinë e vogël një gjerësi prej 2,5 m, me një gjatësi prej 5 m, do t'ju duhet 3,5 me 6,5 m Kur planifikoni parkim për 2 makina, dimensionet e kërkuara rriten me 2 herë.

Struktura mund të bëhet në formën e një garazhi të mbyllur të plotë, një zonë të hapur me ose pa tendë.

Parkimi për një makinë në një shtëpi të vendit prej guri të grimcuar

Ky është një opsion i lehtë për t'u zbatuar dhe i lirë në terma monetarë. I përshtatshëm për të gjitha llojet e dherave, duke përfshirë ato të rrënjosura.

Fusha e punës:

shënimi i perimetrit të vendit me sigurimin e qosheve me kunja druri ose metali përgjatë të cilave shtrihet një spango e fortë.
zhvillimi i tokës në një thellësi prej 30 cm me heqjen e të gjitha rrënjëve të barërave të këqija;
një shtresë rëre prej 10 cm vendoset në sipërfaqen e niveluar me rërë të ngjeshur plotësisht për të rritur shkallën e ngjeshjes, rëra njomet me ujë;
instalimi i bordurave të betonit të parafabrikuar në të gjithë perimetrin, kjo është e nevojshme për të mbajtur në formë platformën e gurit të grimcuar nën peshën e makinës. Blloqet janë instaluar me boshllëqe të vogla nëpër të cilat rrjedh uji. Në vend të elementeve të parafabrikuara, mund të derdhni një monolit me kallep, por kjo do të kërkojë një ndërprerje teknologjike gjatë forcimit përzierje betoni;
vendosja e gjeotekstilet për të parandaluar mbirjen e barërave të këqija;
parkimi i bërë nga guri i grimcuar në dacha është bërë vetëm prej guri të grimcuar graniti ose zhavorr lumi.
mbushja e gurit të grimcuar në majë të bordurave. Shtresa e poshtme është e mbushur me material të fraksioneve prej 30...60 mm, pjesa e sipërme - 5...20. Të dyja shtresat janë ngjeshur plotësisht. Shtrimi i kokrrave më të imta do të mbushë të gjitha zbrazëtitë ekzistuese dhe do të lejojë nivelim të lehtë të sipërfaqes. Është e domosdoshme të sigurohet një pjerrësi e lehtë (rreth 2 cm) nga qendra në skajet për kullim;
për lehtësinë e hyrjes në parkingun përpara, rekomandohet të vendosni një rrip pllakash shtrimi prej betoni në një shtrat guri të grimcuar;
nëse planifikoni të lani makinën tuaj në parking, mund të vendosni kullues të cekët të bërë nga tuba plastike ose qeramike me vrima rreth perimetrit. Tuba vendosen me një pjerrësi për të kulluar ujin.

Kur vendosni se si të mbushni një parking në një vilë, është e rëndësishme të dini për papranueshmërinë e përdorimit të gurit gëlqeror të grimcuar, i cili, kur laget, laget dhe kthehet në një rrëmujë të ndyrë.

Platforma e gurit të grimcuar është e fortë dhe e qëndrueshme, uji nuk do të qëndrojë kurrë mbi të, i cili mund të depërtojë lehtësisht përmes zhavorrit të imët. E vetmja pengesë- nëse nuk e mbuloni me një tendë, do t'ju duhet ta pastroni periodikisht nga gjethet e rënë.

E rëndësishme: është e nevojshme të largoheni në një platformë guri të grimcuar pa rrëshqitur, në mënyrë që të mos dëmtoni integritetin e veshjes.

Trotuar prej betoni për parkim në vilë

Betoni vendoset vetëm në vende me toka që nuk janë të prirura ndaj ngricave.

Puna kryhet në sekuencën e mëposhtme:

Gërmimi i tokës në një thellësi prej 10 (për një makinë të lehtë) deri në 20 cm, duke hequr barërat e këqija së bashku me rrënjët.
Instalimi i kallepit nga dërrasat me tehe deri në lartësinë e mbulesës me fiksim me kunja të forta.
Vendosja e një shtrese gjeotekstili në një shtrat të ngjeshur me rërë.
Instalimi i fenerëve në përputhje me shpatet e kërkuara (nëse nuk sigurohet tendë).
Klasa e përzierjes së shtrimit të betonit ≥ B20. Betoni mund të porositet nga fabrikat e centralizuara të betonit dhe të dorëzohet me autopërzier, ose mund ta përgatisni vetë direkt në kantier. Shtresa e poshtme 5 shtrohet, nivelohet dhe mbulohet me rrjetë rrugore përforcuese me qeliza 10 × 10 cm me mbivendosje 10 cm, më pas shtresa e sipërme me të njëjtën trashësi derdhet pa ndërprerje. Ngjeshja kryhet duke përdorur llamba vibruese ose platforma vibruese. Nivelimi dhe lëmimi bëhet me mistri të gjatë.
Të nesërmen nxirren fenerët dhe brazdat që rezultojnë mbyllen me llaç çimentoje.
Hekurosja e sipërfaqes.
Pas 3 ditësh, formwork është çmontuar. Zona mbulohet me cohë të lagur në ditët e nxehta ose me film plastik në ditët e ftohta.
Hyrja në sipërfaqe betoni lejohet pas 4 javësh, kur betoni ka fituar 100% forcë.

Një parkim i tillë është i besueshëm, praktik dhe i qëndrueshëm, por më i shtrenjtë për sa i përket kostos dhe kohës së ekzekutimit.

Çfarë tjetër mund të përdorni për të bërë një parking në shtëpinë tuaj?

Për tokat e shtruara, parkimi duke përdorur pllaka shtrimi me trashësi 5 cm është i mirë. Përmasat janë 30 me 30 ose me faqe 50 cm Pllakat shtrihen në një shtrat prej guri të grimcuar me rërë ose në një përzierje çimento-rërë, me boshllëqe të vogla për kullim. Shtrirja horizontale bëhet duke përdorur një çekiç gome. Rekomandohet vendosja e bordurave përgjatë perimetrit të parkingut. Pllakat janë të lehta për t'u instaluar nga një person, duke rezultuar në një përfundim origjinal dhe të qëndrueshëm. Në vend të pllakave, mund të përdorni gurë natyrorë, granit dhe bazalt ose tulla klinker.

Ndërtimi i një eko-parkimi i përbërë nga një rrjetë plastike e ngurtë e mbjellë me bar lëndinë është e popullarizuar. Kjo shtresë është e qëndrueshme (nuk përkulet as nën peshë automjet i rëndë), është rezistent ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe e kullon mirë ujin. Qëndrueshmëria e parkingut është rreth 25 vjet. Pas pastrimit të zonës dhe heqjes së të gjithë bimësisë, grila shtrohet me fiksim të ngushtë. Toka pjellore derdhet në qelizat e grilës deri në një të tretën e lartësisë dhe mbillen varietete shumëvjeçare të barit të lëndinës. Në vitet e thata, lotim periodik është i nevojshëm. Parkingu duket si një lëndinë me një pamje tërheqëse. E vetmja negative është kostoja e lartë.

Për zona të hapura, këshillohet të instaloni një tendë për të mbrojtur makinën nga reshjet dhe rrezatimi ultravjollcë. Zonat e vendosura pranë shtëpisë mund të mbulohen me një zgjatim të çatisë së ndërtesës kryesore. Për parkingjet e vendosura veçmas, një kornizë është ndërtuar nga tuba profili ose të rrumbullakët, të fiksuar në strukturën e themelit, të mbuluar me polikarbonat ≥ 6 mm të trasha, fletë të valëzuar ose ondulin. Për një çati të palosshme, mund të përdorni një pëlhurë gomuar ose një tendë të trashë. Lartësia e tendës supozohet të jetë 2.5 m.

Të gjitha avantazhet e parkimit të rregulluar vetë së shpejti do të bëhen të dukshme dhe do t'ju kënaqin me komoditete dhe praktike shtesë.

Të kesh hapësirën tënde të parkimit është ëndrra e çdo automobilisti. Dhe është mjaft e lehtë për të zbatuar një vend të tillë nëse dini se si të bëni një platformë për një makinë në vend dhe cilat materiale nevojiten për këtë.

Llojet e parkingjeve private

Shpesh, nuk mjafton vetëm ndërtimi i një zone prej betoni ose me pllaka për një makinë - gjithashtu duhet të kujdeseni për mbrojtjen e makinës kur ajo është e parkuar nga shiu, breshri dhe bora. Për këto qëllime, është ndërtuar një tendë, e cila është një alternativë e denjë për një garazh.

Tendat e bëra nga polikarbonat janë shumë të njohura, pasi ky material, duke pasur shumë aftësi operacionale, mund të paraqitet gjithashtu në një sërë opsionesh për sa i përket dizajnit ose ngjyrës.

Pra, një tendë e tillë mund të zbukurohet me falsifikim.

Ose kanë një formë komplekse.

Një material tjetër për të bërë një tendë është druri - një material miqësor me mjedisin.

Pllakat mund të përdoren gjithashtu si material për një çati të derdhur.

Fletët metalike ose fletët e valëzuara mund të përdoren gjithashtu për çatinë e një tende.

Ndonjëherë kur ndërtohet një tendë, përdoret xhami, i cili përdoret jo vetëm për të mbuluar çatinë e tendës, por edhe për të dekoruar muret, të cilat përdoren si element shtesë mbrojtjen e makinës.

Kulmi mund të bëhet në tre versione:

çati konveks (opsioni më i zakonshëm);

çati e pjerrët;

një çati e drejtë, e cila është një opsion shumë i thjeshtë, por jopraktik, pasi nuk lejon që lagështia të kullojë lirshëm.

Ekziston mundësia e ndërtimit të një tende të lirë.

Ose një tendë e projektuar si një zgjatim.

Ne ndërtojmë një parking me duart tona

1. Zgjedhja e një lokacioni parkimi dhe lloji i tij.

Ndërtimi i një parkingu personal për një makinë, si rregull, fillon me zgjedhjen e një vendi të përshtatshëm me një sipërfaqe prej 2.5x5 metra dhe përcaktimin kryesor. karakteristikat e projektimit faqet.

2. Përgatitja e zonës së parkimit.

Në mënyrë ideale, zona e parkimit duhet të ketë një sipërfaqe të sheshtë. Prandaj, nëse zona e zgjedhur ka një pjerrësi të fortë, atëherë është më mirë të kryeni punë për pastrimin dhe nivelimin e tokës. Meqenëse vendi duhet të jetë mbi nivelin e tokës, për të shmangur akumulimin e ujit të shiut dhe borës, së pari hiqet toka, duke formuar një depresion prej 10 centimetrash nën themel, dhe më pas rëra derdhet në mënyrë të barabartë. Tjetra, duke përdorur një dërrasë të sheshtë dhe nivel, duhet të niveloni sipërfaqen e rërës. Një pjerrësi e lehtë (1,5-2 cm) është e pranueshme për të siguruar kullimin e ujit, megjithëse nëse parkingu ka një tendë, atëherë nuk është e nevojshme të shqetësoheni për të bërë pjerrësinë. Rëra e ngjeshur mirë do të shërbejë si një bazë e besueshme për parkimin e ardhshëm.

3. Ndërtimi i drejtpërdrejtë i një kantieri për një makinë.

Në varësi të materialit të zgjedhur, ndërtimi i një zone parkimi kryhet në një nga dy mënyrat:

Metoda nr. 1. Bërja e një mallë betoni me përforcim.

Para se të bëni një parking në dacha tuaj , Së pari, kallep përgatitet nga dërrasat 10 cm të gjera të mbështetura nga kunje. Anët fundore të dërrasave janë të niveluara. Pastaj betoni i përgatitur shpërndahet në një shtresë të barabartë prej 5 cm mbi sipërfaqen e bazës së rërës.

Pastaj një rrjetë përforcuese vendoset në shtresën e parë të betonit. Nëse ka disa fletë rrjetë, është e nevojshme t'i mbivendosni ato për të shmangur shfaqjen e çarjeve në mallë në të ardhmen.

Pastaj vendoset përsëri një shtresë betoni prej 5 centimetrash. Nivelohet sipas rregullit në mënyrë që nga qendra e zonës së betonuar sipërfaqja e vendit të bjerë pak drejt skajeve, duke krijuar një pjerrësi të nevojshme nëse parkingu nuk ka tendë. Ju ndihmojë të mbani lartësinë e kërkuar të pjerrësisë fenerë të veçantë. Pas një dite, mund të hiqni fenerët dhe të mbuloni gjurmët e mbetura në vendin e tyre me çimento.

Largësia e zonave të daçës kërkon zgjidhjen e çështjes së transportit. Për shkak të mungesës Transporti publikËshtë e nevojshme të sillni makinën tuaj për transport, prandaj mund t'ju duhet të hipni dhe të parkoni makinën tuaj në dacha. Kjo do ta bëjë jetën më të lehtë, pasi banori i verës nuk do të duhet të shqetësohet për sigurinë e pronës së tij dhe vetëm pronari i saj do të ketë akses në të.

Parkimi në dacha - opsione dhe oferta

Varet nga mundësitë financiare, dizajni i një zone periferike dhe dëshirat, ju mund të zgjidhni një opsion specifik midis propozimeve të mëposhtme:

faqe duke përdorur gur të grimcuar është më një opsion buxhetor, e cila nuk do të kërkojë përpjekje të konsiderueshme për ndërtimin;
një parking i gjelbër duke përdorur grila lëndinë do t'ju lejojë të krijoni jo vetëm një parking të gjelbër, por edhe të përdorni një vend të tillë si një zonë pikniku;
më shumë mënyrë të besueshme ndërtim - ndërtimi i një baze betoni që nuk i nënshtrohet fryrjes, me vendosjen e kallepit dhe rrjetës përforcuese;
avullimi më i shpejtë i lagështisë vërehet gjatë ndërtimit të një parkingu, ku për parkim në vend përdoren pllaka shtrimi.

Duke përdorur teknologji të ndryshme ndërtimi, një të hapur ose tip i mbyllur. Në rastin e parë, ky është rregullimi i strukturave të thjeshta dhe të pakomplikuara. Kur ndërtoni vetë parkingje të mbyllura, mund të shfaqen vështirësi në ndërtimin e mbulesave dhe tendave.

Parkimi i mbuluar me kapital për makinat në dacha do të kërkojë përfshirjen e specialistëve të cilët do t'ju ndihmojnë të merreni me shumë nga nuancat.

Ka shumë mundësi parkimi. Në varësi të kërkesave të klientit për rehati dhe pamje, mund të zgjidhen kombinime të ndryshme të mbulesave dhe tendave, të cilat ndryshojnë karakteristikat e performancës dhe ndryshojnë në nivelin e kostove financiare.

Cilin shtresë për të zgjedhur

Nëse nuk ka shenja të ngritjes së tokës, nuk ka dyshim se si të mbushni zonën për makinën. Në këtë rast, mund të përdorni:

argjinaturë me guralec ose gur të grimcuar;
lëndinë ose eko-parkim;
trotuar asfalti ose betoni;
pllaka gome ose;
blloqe guri ose grilë parkimi.

Megjithatë, nëse toka nuk është mjaft e qetë, shtrembërimet në themel janë të mundshme, duhet të braktiset një mallë betoni ose asfalti. Para fillimit të punës, ia vlen të përcaktohet ngarkesa dhe dimensionet e bazës.

Kur zgjidhni një dysheme për një makinë në vend, duhet të udhëhiqeni nga pesha e automjetit.

Lehtë dhe makinë e lëvizshme Mjafton një jastëk me gurë të grimcuar. Për lehtësinë e përdorimit të një shtrese të tillë, ia vlen të sigurohen dy shirita pllaka betoni, të cilat sigurojnë lëvizje të rehatshme të rrotave në një bazë të qëndrueshme.

Vendi për makineritë e markave të rënda trajtohet me beton, shtresa e së cilës është më shumë se 15-20 cm Baza e betonit dallohet jo vetëm nga kapaciteti i lartë i ngarkesës, por edhe nga kostoja e saj e konsiderueshme. Disavantazhi i kësaj veshjeje është se nuk është estetikisht i këndshëm. pamjen, prandaj, nuk është e mundur të përdoret si një peizazh ose element dekorativ i faqes. Pllakat për një parking makinash prej guri natyror, guri prej porcelani ose klinker do t'ju lejojnë të organizoni një pamje të paraqitshme të çdo zone.

Tendë - ta ndërtosh apo jo?

Një tendë është një pjesë e veçantë e parkingut, e cila do të bëhet një element i domosdoshëm jo vetëm për një vilë verore, por gjithashtu do t'ju lejojë të organizoni një garazh të plotë. Është i përshtatshëm për të vendosur një strukturë të tillë në afërsi të çdo ndërtese, gjë që bën të mundur që të bëhet pa struktura shtesë dhe të planifikohet të zgjerohet çatia e një ndërtese aty pranë. Kjo qasje ndaj rregullimit do të mbrojë më tej automjetin nga reshjet dhe rrezet e diellit dobësuese.

Në varësi të shkallës së kompleksitetit të dizajnit, mbulesa për parkimin e një makine në dacha mund të bëhet nga:

tendë ose filma;
fletë të profilizuara ose kompensatë;
pëlhurë gomuar ose shami;
pllaka të buta ose pllaka metalike;
fletë polikarbonate ose rrasa.

Forma e mbulesave mund të jetë me një katranë, me kapelë ose me hark. Në varësi të materialit të përdorur për strukturat mbajtëse, mund të propozohet ndërtimi me mbështetëse druri ose metali.

Zonat e hapura shkurre me gjelbërim të përhershëm, ose sigurojnë një hije të lehtë me ndihmën e një kurore peme përhapëse.

Kohët e fundit, tendat e polikarbonatit janë bërë veçanërisht të njohura. Ky material ka karakteristika të shkëlqyera estetike:

nuk zbehet në diell;
parandalon efektet negative të rrezeve ultravjollcë;
nuk mbinxehet;
nuk deformohet kur temperaturat e ambientit luhaten.

Ndryshe nga polikarbonati, fleta e valëzuar krijon një hije më të dendur dhe është e aftë të mbajë vëllime të konsiderueshme dëbore. Kanapet prej druri duken elegant dhe të paraqitshëm dhe mund të zgjasin për një kohë mjaft të gjatë.

Parkim DIY...

Parkimi, i cili përdor zhavorr për një platformë për një makinë, është opsioni më ekonomik. Çdo ndërtim duhet të fillojë duke shënuar perimetrin. Nëse është e nevojshme të instaloni dyshemenë, përcaktohet vendndodhja për mbështetësit. Për një ndërtim të tillë, toka natyrale hiqet në një thellësi prej 25 cm në të gjithë zonën e parkimit të propozuar.

10 cm të para janë të mbushura me rërë, e cila duhet të ngjeshet duke përdorur materiale të veçanta gjeotekstile ose rrjetë të besueshme përforcuese.

Pas instalimit, derdhjes dhe ngurtësimit, bordi derdhet me një jastëk 15 cm prej guri të grimcuar. Pas 2-3 ditësh me kallepin e instaluar, duhet të prisni që zgjidhja të ngurtësohet plotësisht, gjë që do t'ju lejojë të arrini forcën maksimale të strukturës së ardhshme.

Për të kompletuar në mënyrë harmonike përbërjen, mund të konsideroni përdorimin e pllakave estetike të fabrikave ose pllakave të bëra vetë të hedhura në kallëpe të veçanta.

Ngjeshja e segmenteve individuale të pllakave, duke eliminuar boshllëqet midis elementëve ngjitur, kryhet duke shtypur butësisht me një çekiç gome.

Në fazën tjetër, montohen kapakët e sipërm dhe qëndrueshmëria e shtyllave sigurohet me saldimin e mahijeve, mbështjellësit të ndërmjetëm ose konzollave. Materiali i çatisë është instaluar në mbështjellës dhe, nëse është e nevojshme, përpunohen muret anësore të strukturës.

Një parking me gurë të grimcuar vetë, në daçën tuaj, merr një pamje të plotë nëse siguroni një tendë të veçantë. Kjo shtresë do të mbrojë bojëra makinë nga ekspozimi ndaj lagështirës dhe rrezet e diellit. Për të ndërtuar një parking të mbuluar, ndërtimi fillon me derdhjen e themelit dhe vendosjen e shtyllave mbështetëse. Pas punës së betonit, korniza rrëzohet dhe mbulesa e çatisë mbushet. Shtrimi i dyshemesë kryhet si fazë përfundimtare.

Nuancat gjatë procesit të ndërtimit...

Kur zgjidhni një vendndodhje të sitit:

Zgjidhni një vend me hyrje dhe dalje të lehtë.
Konsideroni madhësinë e vendit në varësi të madhësisë së automjetit.
Sigurohuni që sipërfaqja e vendit të jetë e niveluar dhe në të njëjtën kohë pa pjerrësi.
Vendoseni vendin pak mbi nivelin e tokës për të parandaluar akumulimin e lagështirës.
Për të arritur forcën, trashësia e veshjes së fundit duhet të jetë së paku 5 cm.
Llogaritja e saktë e madhësisë dhe këndit të çatisë eliminon vështirësitë me mbrojtjen e makinës.
Lartësia e tendës llogaritet në bazë të dimensioneve të makinës, por nuk mund të jetë më e vogël se 2.5 m.
Nëse ka një portë të mbrojtur, nuk ka nevojë të krijohet një hyrje e qëndrueshme në parkingun e përkohshëm.
Kur ndërtoni një parking pranë një muri, mund të krijoni mbrojtje shtesë nga rrezet e diellit, shiu dhe era.
Ndriçimi mbajtës siguron kushte komode për përdorim vend-parkimi V kohë e errët ditë.

Vendosja më racionale e parkimit të vendit është afër portës dhe shtëpisë. Kjo do ta bëjë më të lehtë lëvizjen Automjeti dhe lëvizje të rehatshme të njerëzve nëpër oborr. Një parking nuk është vetëm një strukturë me një funksionalitet të caktuar, por edhe një objekt integral i dizajnit të peizazhit.

Rregullimi i një parkingu në dacha - video

Mbërritja në dacha në makinën e vet, ja vlen te kujdesesh per nje vend ku ta parkosh. Në një zonë të papajisur ku është parkuar një makinë, do të shfaqen shpejt gunga dhe gërvishtjet e rrotave. Pamja e zonës së kopshtit do të prishet, dhe parkimi i makinës do të bëhet më i vështirë, veçanërisht në mot me shi, madje edhe opsioni më i thjeshtë prej guri të grimcuar, do të përmirësojë ndjeshëm parkimin e makinave. Nga një sërë projektesh, zgjidhni atë që i përshtatet mundësive tuaja financiare dhe profesionale. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të bëni parkim në dacha tuaj me duart tuaja.

Opsionet e parkimit

Mënyra më e thjeshtë për të rregulluar parkimin për një makinë është një platformë rrënojash.

Një mallë betoni do të kërkojë më shumë kosto dhe përpjekje, por rezultati do të jetë parkim i besueshëm dhe praktik.
Një opsion tërheqës është bari i lëndinës në një rrjet plastik. Zona duket si pjesë e një lëndinë, por baza e fortë mund të përballojë ngarkesa të rënda.
Pllakat e shtrimit nuk do të shkaktojnë probleme me instalimin dhe do të krijojnë një shtresë origjinale të qëndrueshme.
Parkim i brendshëm - një tendë e bërë nga polikarbonat, ondulin ose fletë të valëzuar është instaluar mbi çdo lloj zone.

Me mbushje guri te grimcuar

Para se të bëni një parking të tillë, një zonë parkimi makinash shënohet në një vend të përshtatshëm, madhësia e së cilës varet nga numri i makinave që planifikoni të parkoni në të. Pasi të kenë shënuar perimetrin, ata fillojnë të gërmojnë tokën në një thellësi prej 25 cm, rëra është e shpërndarë në të gjithë vendin, në një shtresë prej 10 cm, dhe për efikasitetin e ngjeshjes njomet me ujë. Përgjatë perimetrit të sitit, kallep është instaluar nga dërrasat për derdhjen e përzierjes së çimentos për bordurat. Ata do të shërbejnë si një pengesë dhe do të parandalojnë që rrënojat të shkërmoqen. Pasi betoni të jetë ngurtësuar, guri i grimcuar derdhet në lartësinë e mbetur prej 15 cm. Vetë materiali me shumicë vepron si kullues dhe për një vend të tillë nuk ka nevojë të instalohet kullimi shtesë. Gjatë funksionimit, guri i grimcuar ndotet me gjethe dhe mbeturina, ai duhet të pastrohet periodikisht.

Një platformë e tillë ka avantazhet e saj:

i përshtatshëm për çdo lloj toke, pasi nuk do të shembet për shkak të ngritjes;
të përballueshme;
lehtë për t'u ndërtuar në vend.

Platformë betoni

Nje parking prej betoni eshte vendosur ne terren te qendrueshem, jo te levizshem. Të kesh një pjerrësi të lehtë do të lejojë që uji të kullojë nga sipërfaqja e betonit pas larjes së makinës. Gërmohet një gropë me një vrimë prej 20-25 cm Fillimisht derdhet një jastëk rërë, i cili është i ngjeshur mirë. Kallep i lëvizshëm i bërë nga dërrasa me tehe 20×100 mm është instaluar përgjatë gjithë perimetrit. Vendi derdhet me beton në një lartësi prej 5 cm Për të forcuar bazën, malla e betonit përforcohet me një rrjetë shufrash metalike me diametër 10-12 mm, ato janë të lidhura me tel ose saldim, duke vendosur hapin e qelizës. në 15 me 15 mm. 5 cm të tjera betoni derdhen në majë të kornizës. Për makinat masë e madhe- xhipa, minibusë, kamionë - shtresa e betonit rritet në 15 cm. Dërrasat hiqen pas tre ditësh, dhe parkingu mund të përdoret jo më herët se një muaj, kur betoni të jetë pjekur përfundimisht.

Hendeqet e kullimit gërmohen afër vendit dhe mbushen me gurë të grimcuar ose vendosen tuba të posaçëm për të kulluar ujin që rrjedh nga parkingu.

Për një zonë me tokë lëvizëse, një mallë monolit nuk do të jetë e përshtatshme; Pllakat e shtrimit janë një material që ka shumë përparësi:

forcë;
pamje tërheqëse, shumëllojshmëri formash dhe ngjyrash;
lehtësia e kujdesit;
instalim pa probleme dhe mjete komplekse;
Uji nuk ngec në sipërfaqen e pllakës, por depërton në qepje;
mundësia e vetëprodhimit.

Pasi të keni bërë një myk plastik ose silikoni, mund të derdhni pllaka nga një përzierje çimentoje dhe rërë. Ky opsion do të zvogëlojë kostot materiale. Për parkim rekomandohen pllaka me trashësi 50–55 mm në mënyrë që të mund të mbajnë peshën e makinës. Puna për pajisjen e një vendi parkimi fillon me heqjen e dheut. Do të jetë e nevojshme të hiqni 30 cm tokë, nga të cilat një shtresë zhavorri ose guri i grimcuar derdhet mbi 20 cm dhe rrafshohet mbi vend. Gjeotekstilet vendosen sipër, kjo pëlhurë do të parandalojë rritjen e bimëve midis pllakave dhe derdhjen e rërës, e cila derdhet sipër. Shtresa e rërës është 10 cm rreth perimetrit të parkingut, për të siguruar që derdhet një rrip betoni.

Elementet e mbulimit vendosen në një renditje të paracaktuar, ka mundësi të ndryshme rregullimi, mund të kombinoni pllakat ngjyra të ndryshme. Para punës, 1 pjesë çimento përzihet me 4 pjesë rërë dhe shpërndahet në të gjithë zonën. Pllakat vendosen në bazën e përgatitur dhe trokiten me çekiç gome.

Ju duhet të kontrolloni rrafshin horizontal të veshjes me një nivel.

Përveç pllaka shtrimi përdorni:

gurë shtrimi prej guri prej graniti ose bazalt;
tullat klinker janë elementë balte që kanë të njëjtat dimensione.

Mbeten boshllëqe midis pllakave të shtruara, të cilat parandalojnë lëvizjen e tokës nga dëmtimi i veshjes dhe nxisin tharjen e lagështirës.

Nëse dëshironi që zona e parkimit për makinën tuaj të përshtatet me peizazhin e përgjithshëm, duhet të kuptoni se si të bëni një parking për makinën tuaj nga një grilë lëndinë. Kafazet e lëndinës janë pllaka qelizore që mbrojnë bimët nga dëmtimi i rrotave. Ato janë bërë nga polimer i qëndrueshëm dhe modulet e përforcuara me ngurtësues e bëjnë këtë shtresë të aftë të përballojë ngarkesa deri në 40 tonë. Materiali është rezistent ndaj lagështirës, të ftohtit, rrezatimit ultravjollcë dhe miqësor ndaj mjedisit.

Teknologjia e shtrimit përfshin heqjen e dheut në një thellësi prej 30 cm, nga të cilat 5 cm është trashësia e grilës dhe 25 cm është në një shtrat zhavorri dhe guri të grimcuar. Shtresa e shkëmbit me kokrriza të imta është e niveluar dhe e ngjeshur. Për të shpërndarë ngarkesën dhe për të parandaluar uljen e tokës, është hedhur një pëlhurë gjeotekstili. Kjo shtresë është një kullues që lejon që uji të kullohet në shtresat e poshtme të tokës dhe të zvogëlojë lagështinë në parking.

Një shtresë e hollë (deri në 5 cm) zhavorri ose rërë duhet të derdhet mbi gjeotekstilin dhe të nivelohet. Vendi është gati për vendosjen e moduleve të rrjetës së lëndinës. Ata përshtaten fort dhe janë të lidhur me shulat në skajet. Dheu derdhet në grila deri në nivelin më të lartë dhe mbillet bar. Sipërfaqja është e qëndrueshme dhe rezistente ndaj deformimeve dhe prerjes. Struktura do të zgjasë deri në 25 vjet. Nëse dëshironi, rreth parkingut do të vendoset një bordurë. Në mënyrë që bari të rritet mirë, duhet të ujitet dhe makina duhet të zhvendoset periodikisht.

Instalimi i tendës

Për të mbrojtur makinën nga shiu dhe rrezet e diellit, është instaluar një tendë. Nëse parkingu ndodhet afër një ndërtese, tenda është ngjitur në murin e saj në një rast tjetër, është instaluar një kornizë e besueshme metalike, e cila është e mbuluar me material çati. Preferohet të përdorni një shtresë të lehtë në mënyrë që të mos ngarkojë raftet mbajtëse.

Numri minimal i rafteve për një tendë të veçantë është 4–6 nëse planifikoni të keni një sipërfaqe të madhe çati, do të kërkohet më shumë. Për të instaluar mbështetësit, duhet të bëni vrima me një thellësi prej 80 cm, të trajtoni skajet e shtyllave metalike me hidroizolim të lëngshëm dhe t'i mbushni ato me beton. Kur instaloni një parking betoni, instalimi i mbështetësve kryhet njëkohësisht me mallën në vend. Nëse tenda do të mbulojë parkingun e bërë me pllaka, atëherë puna kryhet para vendosjes së mbulesës.

Për postimet mbështetëse merrni një tub 60×60 ose 80×80, anëtarë kryq kornizë – 40×20 mm. Mbërthimi i pjesëve metalike kryhet me saldim ose bulon. Pas montimit, korniza është e veshur me bojë, kjo do të mbrojë metalin nga korrozioni dhe do të zgjasë jetën e tij të shërbimit. Kapelet e lakuara janë të mbuluara me polikarbonat. Ky material është rezistent ndaj çdo temperature, nuk transmeton rrezatim ultravjollcë dhe është i lehtë për tu përkulur dhe instaluar. Fletët priten në tokë, vrimat janë shpuar këtu për mbërthyes polikarbonat - këto janë rondele speciale termike që nuk ndërhyjnë në zgjerimin termik kur nxehen. Kur përdorni fletë të valëzuara si mbulesë, fletët fiksohen me vida vetë-përgjimi të galvanizuar.