Gjenerata e dytë Ford Focus jo vetëm që ka pamje e pazakontë, por edhe disa veçori që rrallë gjenden në makina të tjera. Një nga këto veçori është hapja e kapuçit, e cila ndodh në mënyrë të pazakontë.

Në grilën e radiatorit Ford Focus ka një distinktiv të markës, i cili në makina të tjera thjesht informon se ky model i përket një marke të veçantë. Këtu funksionon edhe si mbulesë për hapjen e kapuçit duke përdorur çelësin e ndezjes.

Fakti është se Focus i gjeneratës së dytë nuk ka kabllo, ai nuk mund të hapet nga pjesa e brendshme. Për këtë ekziston një bravë speciale, tërheqja e së cilës mund të japë akses në ndarjen e motorit.

Në shikim të parë, kjo metodë e hapjes së kapuçit mund të duket e papërshtatshme ose të paktën e pazakontë. Për shembull, për të arritur te motori, duhet të fikni makinën, të hiqni çelësin dhe më pas të hapni "mbulesën" e motorit. Kjo mund të jetë veçanërisht e bezdisshme në mot të keq, kur operacion i thjeshtë ju bën të pisni duart dhe, përsëri, të fikni motorin. Nga ana tjetër, bllokimi është i mbuluar mirë me një distinktiv Ford, i cili e mbulon plotësisht dhe parandalon hyrjen e pluhurit dhe lagështirës.

Kapaku mund të hapet në disa mënyra:

1. Çelësi.
2. Përdorimi i mjeteve të improvizuara (në rast prishjeje).

Si të hapni kapuçin?

Siç u përmend më lart, për të hapur kapuçin, duhet të merrni çelësin e ndezjes dhe ta futni atë në bravë, e cila ndodhet prapa simbolit Ford në krye të grilës së radiatorit. Duhet ta ktheni çelësin në të majtë. Tjetra ju duhet të bëni sa më poshtë:

• Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
• Ngrini kapuçin lart.
• Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës.
• Pas kësaj, hapni kapuçin dhe bëni gjithçka që duhet të bëhet me motorin. Meqenëse grila e radiatorit është e fiksuar në një distancë nga bllokimi, kur çelësi rrotullohet, aktivizohet një shufër, e cila e hap atë.

Një nga keqfunksionimet më të zakonshme të këtij mekanizmi në një Ford Focus është një situatë ku shufra kërcen nga brazda. Në mënyrë tipike, njerëzit blejnë një bravë të re, por kjo nuk është e nevojshme. Problemi zgjidhet duke hapur kapuçin me dorë, duke e vendosur shufrën në vend. Për ta bërë këtë, ju duhet të çmontoni mbrojtjen e motorit, dhe pas kësaj, shtytja do të jetë në akses të drejtpërdrejtë, dhe vendosja e tij në vend nuk do të jetë e vështirë.

Nëse cilindri i bllokimit është i konsumuar, atëherë duke përdorur një kaçavidë të rregullt mund të bëni të njëjtën gjë si me një çelës. Në shumicën e rasteve, antenat e prizës së kardanit, të cilat veprojnë si shul, prishen. Pas kësaj, çdo rrotullim i çelësit shoqërohet me kërcimin e kardanit nga çelësi sedilje standarde. Rruga për të dalë nga situata është ose lidhja e cilindrit të kyçjes dhe kardanit me shirit elektrik, ose bashkimi i tyre së bashku.

Bllokimi i bllokimit është gjithashtu mjaft i zakonshëm. Për të hyrë në motor, do t'ju duhet të futni çelësin dhe ta tërhiqni drejt vetes, pas së cilës gjithçka duhet të kthehet në normale. Nëse kjo nuk ju ndihmon, duhet të ngrohni një kaçavidë dhe ta futni në bravë, e cila do të shkrijë prizën dhe do të hapë kapuçin. Sidoqoftë, pas kësaj do t'ju duhet të ndryshoni cilindrin ose makinën e cilindrit.

Në përgjithësi, nëse bllokimi është i prishur, atëherë nuk duhet të mërziteni. Në artikullin tonë ju thamë se si mund ta hapni atë duke përdorur mjetet e disponueshme dhe duke shpenzuar pak kohë.

Plastika është armiku i besueshmërisë. Duke e kuptuar shumë mirë këtë, prodhuesit e makinave vazhdojnë me kokëfortësi ta përdorin atë në komponentë të ngarkuar. Në gjeneratën e dytë Ford Focus pjesë plastike Ato gjithashtu ndodhin mjaft shpesh, dhe në vendet më të papritura. Për shembull, bllokimi i kapuçit. Vetë mekanizmi i mbylljes është prej metali, por makina e tij është plastike. Si të hapni kapakun e një Ford Focus 2 nëse bllokimi është i prishur, le të mendojmë së bashku.

Në gjeneratën e dytë të Focus, kapaku i kapuçit është projektuar ndryshe nga shumica e makinave.

Ne jemi mësuar me faktin se shulja e bllokimit drejtohet nga një kabllo që kalon nën kapuç. Mund të përfundojë me një dorezë të hapjes së kapuçit, dhe mekanizmi manual mund të dyfishohet me çelësat kufi mbyllje qendrore. Në Focusin e dytë, bllokimi i kapuçit mund të zhbllokohet vetëm nga rruga dhe me çelës - Hidhni ovalin blu në grilë, futeni çelësin në cilindrin e kyçjes, kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt, ngrini kapuçin, kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës dhe vetëm pas kësaj kapaku mund të hapet.

Mekanizmi i bllokimit të kapuçit të Ford Focus 2 përmban disa shufra plastike.

Mekanizmi, për ta thënë butë, nuk është më ideali, por nuk ka ku të shkosh, duhet të jetosh me të.

Një veçori tjetër e bllokimit të Ford në Focus është prania e disa shufrave plastike që nuk janë veçanërisht të besueshme.

Sipas rishikimeve nga pronarët, shpesh shufra që shkon nga cilindri në shulën e bllokimit thjesht konsumohet dhe del nga angazhimi me brazdë. Si rezultat, ne e kthejmë çelësin, por asgjë nuk ndodh, bllokimi është i kyçur.

Blloku është prishur, çfarë duhet të bëj?

Ekzistojnë disa mundësi për hapjen e bllokimit të kapuçit nëse nuk dëshiron të hapet me çelës. Bllokimi, si rregull, nuk ka asnjë lidhje me të, pasi është metal dhe bllokohet jashtëzakonisht rrallë. Gjithçka ka të bëjë me shufrat plastike dhe elemente plastike dizenjot e larvave. Nëse vetë shufra është e thyer ose e konsumuar, mund të provoni ta instaloni në vend nga poshtë makinës.

Një nga arsyet pse bllokimi i kapuçit dështon është shufra plastike.

Për ta bërë këtë, hiqni mbrojtjen e motorit dhe fitoni akses në bllokimin nga poshtë. Të paktën ju mund të shihni se çfarë po ndodh me mekanizmin duke ndezur një elektrik dore. Nga poshtë mund ta vendosni shufrën në vend dhe të hapni kapuçin, dhe pas kësaj mund të kryeni diagnostikimin. Problemi është se shufra nuk shitet veçmas, vetëm e kompletuar me një bravë. Por meqenëse vetë bllokimi rrallë prishet, ajo praktikisht nuk është në shitje vetëm në pjesë në një vend çmontimi, dhe një bllokim i ri i plotë kushton të paktën 3 mijë rubla.

Mjetet e nevojshme për hapjen e bravës.

Opsioni i dytë është më barbar, por nëse nuk ka rrugëdalje tjetër, dhe është e nevojshme të hapim kapuçin, ne do ta përdorim atë. Për të hapur bllokimin, na duhet një kaçavidë e gjatë (300-400 mm) me kokë të sheshtë, një elektrik dore dhe një pishtar gazi.(ose ndonjë burim tjetër zjarri ose nxehtësie).

Hapni bllokimin e kapakut duke përdorur një kaçavidë të gjatë.

Ne e bëjmë këtë:

1. Ne ndriçojmë një elektrik dore drejt bllokimit përmes grilës së radiatorit, çmontojmë strukturën dhe gjejmë vizualisht thembra qendrore plastike të bllokimit, në të cilën duhet të hyjë shtytja nga cilindri.
2. Ne e ngrohim majën e kaçavidës me një djegës gazi dhe e fusim me kujdes midis brinjëve të skarës.
3. Përdorni një kaçavidë të nxehtë për të shtypur thembrën plastike të bravës në mënyrë që të shkrihet brazda. Në të njëjtën kohë, ne shtypim kaçavidën sa më fort të jetë e mundur dhe përpiqemi të futemi në qendër të pjesës plastike.
4. Mbajeni kaçavidën në këtë pozicion për disa sekonda, kur kaçavida të jetë ftohur, hiqeni atë.
5. Sapo kaçavida ftohet, ne e goditim përsëri brazdë e re, të cilin sapo e shkrijmë, dhe e kthejmë bllokimin në të njëjtën mënyrë si me një çelës - në të kundërt të akrepave të orës, ngrini kapuçin, në drejtim të akrepave të orës, hapni kapuçin plotësisht.

Pas hapjes së kapakut, mund të zëvendësoni bllokimin ose ta zgjasni kabllon në brendësi të makinës.

Ne hapëm kapuçin, tani ose mund të vazhdoni të përdorni një kaçavidë në vend të një çelësi për ca kohë, ose shtrini kabllon në kabinë dhe hapni bllokimin nga atje në të ardhmen. Akoma perseri, Ekziston gjithmonë mundësia për të blerë një bravë të re ose të përdorur për Focus on disassembly. Ju uroj fat të gjithëve dhe lubrifikoni flokët tuaj shpesh!

Video se si të hapni kapakun dhe të ndryshoni fytyrën e një Ford Focus 2

Gjenerata e dytë Ford Focus ka jo vetëm një pamje të pazakontë, por edhe disa veçori që rrallë gjenden në makina të tjera. Një nga këto veçori është hapja e kapuçit, e cila ndodh në mënyrë të pazakontë.

Në grilën e radiatorit Ford Focus ka një distinktiv të markës, i cili në makina të tjera thjesht informon se ky model i përket një marke të veçantë. Këtu funksionon edhe si mbulesë për hapjen e kapuçit duke përdorur çelësin e ndezjes. Fakti është se Focus i gjeneratës së dytë nuk ka kabllo, ai nuk mund të hapet nga pjesa e brendshme. Për këtë ekziston një bllokim i veçantë, tërheqja e së cilës mund të japë akses në ndarjen e motorit.

Në shikim të parë, kjo metodë e hapjes së kapuçit mund të duket e papërshtatshme ose të paktën e pazakontë. Për shembull, për të arritur te motori, duhet të fikni makinën, të hiqni çelësin dhe më pas të hapni "mbulesën" e motorit. Kjo mund të jetë veçanërisht e bezdisshme në mot të keq, kur një veprim kaq i thjeshtë ju detyron të ndotni duart dhe, përsëri, të fikni motorin. Nga ana tjetër, bllokimi është i mbuluar mirë me një distinktiv Ford, i cili e mbulon plotësisht dhe parandalon hyrjen e pluhurit dhe lagështirës.

Kapaku mund të hapet në disa mënyra:

1. Çelësi.
2. Përdorimi i mjeteve të improvizuara (në rast prishjeje).

Si të hapni kapuçin?

Siç u përmend më lart, për të hapur kapuçin, duhet të merrni çelësin e ndezjes dhe ta futni atë në bravë, e cila ndodhet prapa simbolit Ford në krye të grilës së radiatorit. Duhet ta ktheni çelësin në të majtë. Tjetra ju duhet të bëni sa më poshtë:

• Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
• Ngrini kapuçin lart.
• Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës.
• Pas kësaj, hapni kapuçin dhe bëni gjithçka që duhet të bëhet me motorin. Meqenëse grila e radiatorit është e fiksuar në një distancë nga bllokimi, kur çelësi rrotullohet, aktivizohet një shufër, e cila e hap atë.

Një nga keqfunksionimet më të zakonshme të këtij mekanizmi në një Ford Focus është një situatë ku shufra kërcen nga brazda. Në mënyrë tipike, njerëzit blejnë një bravë të re, por kjo nuk është e nevojshme. Problemi zgjidhet duke hapur kapuçin me dorë, duke e vendosur shufrën në vend. Për ta bërë këtë, ju duhet të çmontoni mbrojtjen e motorit, dhe pas kësaj, shtytja do të jetë në akses të drejtpërdrejtë, dhe vendosja e tij në vend nuk do të jetë e vështirë.
Nëse cilindri i bllokimit është i konsumuar, atëherë duke përdorur një kaçavidë të rregullt mund të bëni të njëjtën gjë si me një çelës. Në shumicën e rasteve, antenat e prizës së kardanit, të cilat veprojnë si shul, prishen. Pas kësaj, çdo rrotullim i çelësit shoqërohet me kërcimin e boshtit të kardanit nga vendi i tij standard. Rruga për të dalë nga situata është ose lidhja e cilindrit të kyçjes dhe kardanit me shirit elektrik, ose bashkimi i tyre së bashku.

Bllokimi i bllokimit është gjithashtu mjaft i zakonshëm. Për të hyrë në motor, do t'ju duhet të futni çelësin dhe ta tërhiqni drejt vetes, pas së cilës gjithçka duhet të kthehet në normale. Nëse kjo nuk ju ndihmon, duhet të ngrohni një kaçavidë dhe ta futni në bravë, e cila do të shkrijë prizën dhe do të hapë kapuçin. Sidoqoftë, pas kësaj do t'ju duhet të ndryshoni cilindrin ose makinën e cilindrit.

Në përgjithësi, nëse bllokimi është i prishur, atëherë nuk duhet të mërziteni. Në artikullin tonë ju thamë se si mund ta hapni atë duke përdorur mjetet e disponueshme dhe duke shpenzuar pak kohë.

Në shumicën e automjeteve, mbyllja e lirimit të kapuçit përdoret nga një kabllo e vendosur në kanalin e parafangos ose nën parafangon e automjetit. Përfundon me dorezën e lëshimit të kapuçit të vendosur më shpesh nën kamaren e timonit, në këmbët e shoferit. Dhe në makina të tilla është shumë më e lehtë të merreni me dështimet e bllokimit.

Por te Focuses, bllokuesi i kapakut mund të zhbllokohet vetëm nga rruga dhe me një çelës - palosni ovalin e Ford-it në grilë, futeni çelësin në cilindrin e kyçjes, kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt, ngrini kapakun, kthejeni çelësi gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës dhe vetëm atëherë ky kapuç mund të hapet.

Mekanizmi i bllokimit, për ta thënë butë, nuk është më ideali dhe përmban disa shufra plastike që shpesh konsumohen dhe parandalojnë hapjen e kapuçit. Si vetë flokët ashtu edhe komplete riparimi me shufra plastike.

Nëse keni nevojë hapni kapakun e Ford Focus 2 dhe keni vështirësi me këtë, ju lutemi kontaktoni makinë për vizitë mjeshtra Ne do të hapim shpejt dhe pa dëmtim kapuçin dhe, nëse është e nevojshme, dhe në marrëveshje me pronarin e makinës, do të zëvendësojmë bllokimin me defekt dhe shufrat plastike.