Mirëmëngjes, kam një situatë të pakëndshme Më datë 07.05.19 mora një letër nga gjykata me urdhër të gjykatës për të më hequr patentën e shoferit për një vit për gjoja largimin nga vendi i një aksidenti, i cili ndodhi në dt. në fund të marsit të këtij viti. Gjyqi u zhvillua më 21 qershor pa pjesëmarrjen time...

289 çmimi
pyetje

çështja është zgjidhur

Përplasja me një këmbësor në oborr gjatë natës

Per fajin tim ne oborrin e shtepise ka ndodhur nje perplasje me nje kembesor (sipas kameres vetura eshte duke levizur mbrapsht per 5 metra, kembesori ec ne drejtim te vetures dhe ndodh perplasja, per pasoje personi bie. dhe i thyen këmbën Unë nuk e kam regjistruar aksidentin, kam vozitur vetë këmbësorin.

16 prill 2019, ora 11:55, pyetja nr. 2330541 Nikita, Shën Petersburg

600 çmimi
pyetje

çështja është zgjidhur

Cilat janë pasojat nëse bashkëshorti largohet nga vendi i aksidentit?

Diten e mire. Gjatë daljes nga një vend parkimi (në kthim prapa), bashkëshortja është përplasur me një automjet të parkuar, i cili i ka bllokuar daljen. Shoferi ishte brenda, por injoroi kërkesat për t'u larguar. Pas përplasjes, të dy kanë dalë dhe kanë vlerësuar...

Çfarë ndodh nëse shoferi largohet nga vendi i një aksidenti?

shoferi u largua nga vendi i aksidentit dhe më rrahu. Telefonova policinë rrugore dhe e rregullova. Filmoi rrahjen. I shkrova policisë rrugore për ta kërkuar. I kam shkruar policisë për rrahjet. Policia rrugore tha se nëse nuk e gjen brenda 2 muajsh do ta heqë nga lista e të kërkuarve. Dhe policia e gjeti 1.5 vjet më vonë...

12 shkurt 2019, ora 22:55, pyetja nr. 2258377 Artem, Shën Petersburg

U largua nga vendi i një aksidenti

Po dilja nga parkingu, godita një makinë në këmbë dhe u largova nga vendi i aksidentit. Ka një numër të makinës në regjistrues, çfarë duhet të bëj?

11 shkurt 2019 ora 00:31 pyetja nr 2255771 Evgeniy, Nizhny Novgorod

289 çmimi
pyetje

çështja është zgjidhur

Ndëshkimi në rast se pjesëmarrësit fshihen nga vendi i një aksidenti

Ka ndodhur një aksident. Pjesëmarrësi i dytë (fajtori) është larguar nga vendi i aksidentit. Kam pasur një dëshmitar që ka regjistruar numrin e targës së makinës. U gjet pjesëmarrësi i dytë dhe u vërtetua fajësia. Më dhanë dy dokumente: një rezolutë dhe një dokument për aksidentin. Gazeta për aksidentin nuk...

01 shkurt 2019, ora 15:19, pyetja nr. 2245267 Alexandra, Shën Petersburg

Përgjegjësia për largimin nga vendi i një aksidenti

Mirëdita të gjithëve, ndodhi situata e mëposhtme: Më 25 tetor 2018, kur ktheva një makinë, preka parakolpin e një makine në këmbë dhe nuk e dija (më pas, më 27 tetor). , 2018. në një nga grupet e rrjeteve sociale pashë një postim në të kishte një publikim...

Cilat janë pasojat e mundshme nëse largoheni nga vendi i një aksidenti?

Unë u largova nga vendi i aksidentit, punonjësi i policisë rrugore më telefonoi dhe tha se do të paraqitej në orën e caktuar, e përvijova situatën, unë shkrova një shpjegim që nuk isha i përfshirë në aksident do të kishte një provë, më thuaj çfarë të bëj më pas për të shmangur...

Çfarë më kërcënon nëse largohem nga vendi i një aksidenti në këtë rast?

Përshëndetje! Duke u larguar nga parkingu, parakolpi im goditi një makinë që qëndronte pranë meje dhe unë u largova pa e vënë re! Sot më thirri kapiteni i policisë dhe më thirri sepse ishte shkruar një deklaratë me videon e dhënë! Si të silleni saktë në këtë...

Përplasje me një këmbësor në një zonë banimi

Përshëndetje. Isha duke vozitur ne nje zone banimi me shpejtesi 5-10 km/h duke kaluar mes makinave te parkuara, papritur nje djale 10-12 vjec u hodh nga makina e parkuar perpara majtas duke goditur me kembe parakolpin. dhe i ra në prapanicë. Menjëherë u ndala dhe dola jashtë...

600 çmimi
pyetje

çështja është zgjidhur

Çfarë përgjegjësie përballem nëse jam larguar nga vendi i një aksidenti në këmbë?

Përshëndetje. I kam gërvishtur makinën e dikujt tjetër në oborr U largova (në këmbë) nga vendi i aksidentit. Çfarë duhet të bëj në këtë situatë? Pronari i makinës që gërvishta e pa aksidentin. Dhe thirri policinë rrugore. Tani jam në punë.

Largimi nga vendi i aksidentit nëse aplikanti është larguar i pari dhe ka një regjistrim video

Në parking ata po lëviznin ngadalë drejt njëri-tjetrit, dukej se ata goditën një makinë që po afrohej. Të dy u ndezën në dritat e urgjencës, kontrolluan makinat, nuk gjetën asgjë, makinat ishin të pista. Pas 4 ditësh më thërrasin nga policia rrugore, nuk mohova asgjë, ndodhi, por u ndanë...

Pra, aksidentet e trafikut rrugor në Rusi janë një problem mjaft serioz. Çdo vit, rreth 200 mijë njerëz përfshihen në aksidente rrugore, nga të cilët rreth 15% vdesin (afërsisht 30 mijë njerëz). Nuk vërehet tendencë rënëse, ndaj është e natyrshme të priten përafërsisht të njëjtat të dhëna në vitin 2020.

Për të luftuar këtë problem, ekziston një grup i veçantë ligjesh dhe rregullash që duhet të dinë si shoferi ashtu edhe këmbësori. Kjo do të ndihmojë jo vetëm për të shmangur një aksident, por gjithashtu, nëse një ka ndodhur tashmë, për të mbrojtur me kompetencë të drejtat tuaja.

Kështu, për shembull, një nga kundërvajtjet e zakonshme administrative - largimi nga vendi i një aksidenti - nuk sjell gjobë, sipas ligjit. Por përgjegjësia për këtë akt ka hollësitë e veta. Ne do të diskutojmë këtë temë të veçantë në artikullin tonë.

A ka ndodhur një aksident?

Pyetja është vërtet e rëndësishme. Në fund të fundit, përgjegjësia lind vetëm kur ndodh një aksident. Është e nevojshme të kuptohet se çfarë është një aksident dhe si interpretohet ky koncept. Aksident trafiku është një ngjarje që përfshin një mjet në lëvizje; janë shkaktuar dëme materiale, ose janë lënduar ose vrarë njerëz. Kjo do të thotë, fakti i një aksidenti vërtetohet vetëm nëse plotësohen domosdoshmërisht dy kushtet e mëposhtme:

1. Prania e një automjeti në lëvizje.
2. Shkaktimi i një ose një tjetër dëmi material, dëmtimi i shëndetit të njeriut, etj.

Nëse regjistrohet një aksident, dhe fajtori është larguar nga vendi i aksidentit, ai nuk dënohet në rastin kur rregullat lejojnë largimin nga vendi i aksidentit (këto rregulla do t'i shikojmë më vonë në artikull). Në të gjitha rastet e tjera, dënimi parashikohet në nenin 12.27 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Në varësi të kushteve të situatës, dënimi mund të jetë ose privimi i të drejtave për periudha të ndryshme, ose administrative arrest për 15 ditë. Ju lutemi vini re se nuk ka asnjë dënim për këtë veprim.

Por në ligjin për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë ka një nen sipas të cilit siguruesi mund të bëjë rekurs ndaj fajtorit të aksidentit nëse ai është larguar nga vendi i aksidentit. Kështu, shuma e paguar nga shoqëria e sigurimit për viktimën mund të kërkohet më pas nga pala e fajit.

A iu shmang përgjegjësisë apo e përkeqësoi situatën?

Shumë shoferë gabimisht besojnë se duke ikur nga vendi i një aksidenti, ata mund të shpëtojnë veten nga problemet - kjo nuk është aspak e vërtetë. Oficerët e policisë rrugore që mbërritën në vendin e aksidentit do të fillojnë të intervistojnë dëshmitarët dhe ka të ngjarë që njëri prej tyre të kujtojë ose të shkruajë numrin e targës së makinës së fajtorit. Sidomos kur bëhet fjalë për një aksident të rëndë. Kështu që nëse shoferi iku nga vendi i ngjarjes, ai vetëm sa e përkeqësonte situatën e tij.

Çfarë thonë rregullat e qarkullimit rrugor për këtë problem? Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, shoferi i përfshirë në aksident është i detyruar:

• Në çdo rast, prisni që policia rrugore të regjistrojë ngjarjen.
• Jepni ndihmën e parë viktimave (nëse ka).
• Në asnjë rrethanë nuk duhet të lëvizni objektet e përfshira në aksident!
• Shfaq një trekëndësh të veçantë paralajmërues.

Nëse një nga këto veprime të detyrueshme nuk kryhet nga drejtuesi i mjetit, atëherë ai do të mbajë përgjegjësi, në përputhje me pjesën e dytë të nenit 12.27 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, për “Mospërmbushje të detyrave në lidhje me një aksident”.

Kur rregullat lejojnë që fajtori të arratiset?

Ekzistojnë rrethana plotësisht ligjore në të cilat një shofer ka të drejtë të largohet nga vendi i një aksidenti pa u mbajtur përgjegjës. Çfarë është në këtë listë?

1. Marrëveshje reciproke. Nga aksidenti nuk ka pasur të lënduar, nuk ka pasur mosmarrëveshje apo mosmarrëveshje mes drejtuesve të mjeteve lidhur me ngjarjen. Në këtë rast, nëse plotësohen të dyja kushtet e mësipërme, problemi mund të zgjidhet edhe pa thirrur oficerët e policisë rrugore. Drejtuesit e mjeteve hartojnë një diagram aksidenti, e nënshkruajnë atë dhe shkojnë në postin më të afërt të policisë rrugore për të vërtetuar dokumentet.
2. Europrotokolli. Ky paragraf nënkupton edhe zgjidhjen e konfliktit pa ndërhyrjen e punonjësve të policisë. Funksionon vetëm nëse plotësohen katër kushtet e mëposhtme:
   • Të përfshirë në ngjarje jo më 2 automjete.
   • Vetëm prona është dëmtuar, nuk raportohet për viktima.
   • Të dy drejtuesit kanë një politikë të vlefshme MTPL (për automjetin e përfshirë në aksident).
   • Nuk ka mosmarrëveshje mes personave të përfshirë në aksident lidhur me ngjarjen.
3. Pastro kalimin! Një rast kur shoferi duhet të lëvizë mjetin në një vend më të përshtatshëm për të pastruar rrugën. Ku është jashtëzakonisht e rëndësishme të regjistrohet pozicioni fillestar i makinës para dëshmitarëve për të parandaluar gabimet në protokoll.
4. Ka persona të lënduar. Siç u përmend më herët, shoferi është i detyruar të ofrojë ndihmën e parë. Në një situatë kur viktima ndodhet në një gjendje ku duhet të dërgohet urgjentisht në spital, shoferi ka të drejtë të largohet nga vendi i aksidentit për t'i ofruar ndihmë mjekësore viktimës. Por me një kusht - sigurohuni që të ktheheni në vendin e aksidentit.

Absolutisht çdo rast tjetër, edhe nëse shoferi e konsideron arsyen e tij të vlefshme, do të konsiderohet si “arratisje” nga vendi i krimit.

Pa gjyq apo hetim

Në fund të fundit, nëse shoferët kanë një mosmarrëveshje ose ka një aksident vërtet të rëndë, problemi do të zgjidhet përmes gjykatave. Fillimisht do të bëhet hetimi në bazë të dëshmive të dëshmitarëve në lidhje me shoferin që u largua nga vendi i aksidentit, më pas do të vendoset aktgjykimi në gjykatë për fajtorin.

Në varësi të situatës, kërkimi i autorit do të kryhet nga hetues, hetues dhe operativë të policisë rrugore, në disa raste edhe familjarë të viktimave apo të vdekur. Në përgjithësi, nuk ka gjasa që do të jetë e mundur të arratisesh "pa gjyq ose hetim".

Gjykata ka parashikuar dy masa dënimi administrativ për largim nga vendi i aksidentit – këto janë heqja e të drejtave të një automjeti për një periudhë prej një deri në një vit e gjysmë ose burgim deri në 15 ditë.

E rëndësishme: shoferi nuk e zgjedh vetë dënimin e tij. Kjo do të thotë, gjykata nuk shqyrton asnjë arsye personale, sipas të cilës gjoja nuk mund t'i privojë shoferit patentën e shoferit për të drejtuar një automjet (për shembull, nëse shoferi ka nevojë për patentë në lidhje me punën). Statistikat thonë se të drejtat më shpesh privohen gjatë veprimeve gjyqësore, ndaj është më mirë të mendohet edhe një herë se si të veprohet në këtë situatë. Ju gjithashtu duhet të mbani në mend se vetëm një gjykatë mund të privojë një person nga të drejtat, domethënë, kjo nuk është në kompetencat e një oficeri të policisë rrugore.

Video: Avokati për ndërlikimet e kryerjes së një rasti të largimit nga vendi i një aksidenti

Doli nga uji i thatë

Nëse shoferi ende nuk e konsideron veten fajtor, ai ka të drejtën ligjore të mbrojë pozicionin e tij në gjykatë. Ekziston mundësia që në këtë mënyrë të shmanget përgjegjësia ose të zvogëlohet në minimum. Është e nevojshme të paraqiten prova se në këtë situatë fajtori ka pasur ende të drejtë të largohet nga vendi i aksidentit.

Nëse aksidenti nuk është i rëndë ose nuk ka sjellë pasoja për të dyja palët, tregojeni këtë rrethanë në gjykatë. Mos harroni se gjykata ka të drejtë të lirojë një shofer që u largua nga vendi i një aksidenti, sipas bindjeve të tij të brendshme.

Mos nxitoni për të dhënë një rrëfim të sinqertë- Diskutoni këtë çështje me një avokat. Dëshmia juaj mund të përdoret kundër jush në gjykatë. Mos harroni se mund të refuzoni plotësisht të dëshmoni pa avokatin-mbrojtësin tuaj, si dhe në përputhje me të drejtat tuaja kushtetuese.

Kështu, ne jemi të bindur qartë se pa njohur ligjin është mjaft e vështirë të përballosh këtë situatë, apo ndonjë tjetër. Kujdes në rrugë dhe respektoni rregullat e trafikut!

Për të kuptuar se me çfarë mund të përballemi për t'u larguar nga vendi i një aksidenti, para së gjithash, duhet të përcaktojmë qartë se çfarë është në fakt një aksident në terminologjinë ligjore. Përkufizimi i termit aksident rrugor na është dhënë nga paragrafi 1.2 i Rregullave të Rrugës.

Çfarë është një aksident trafiku?

“Aksident rrugor” është një ngjarje e ndodhur gjatë lëvizjes në mjetin rrugor dhe me pjesëmarrjen e tij, ku mbetën të vrarë ose të plagosur persona, u dëmtuan automjete, struktura, ngarkesa ose u shkaktuan dëme të tjera materiale.

Nga ky përkufizim del se fakti i ndodhjes konsiderohet vetëm nëse ka të gjithë e dy kushteve që e karakterizojnë atë:

1. Automjeti po lëvizte përgjatë rrugës.
2. Me pjesëmarrjen e një automjeti, dëmtohet ky ose ndonjë mjet tjetër, i shkaktohet dëm shëndetit të njeriut ose dëmtim i ngarkesës, ose shkaktohet dëm tjetër material.

Pra, nëse ka ndodhur një aksident dhe ne kemi ikur nga vendi i ngjarjes, atëherë do të përballemi me dënimin e parashikuar në pjesën 2 të nenit 12.27 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, me titull “Mospërmbushje e detyrave në lidhje me një aksident trafiku”.

Cili është dënimi për arratisjen nga vendi i një aksidenti?

Largimi nga shoferi, në kundërshtim me rregullat e qarkullimit rrugor, nga vendi i një aksidenti trafiku në të cilin ishte pjesëmarrës -
përfshin privimi i të drejtave kontrollin e automjetit për një periudhë prej një deri në një vit e gjysmë ose administrative arrest deri në pesëmbëdhjetë ditë.

Siç mund ta shihni, për t'u fshehur nga vendi i një aksidenti, parashikohet jo vetëm heqja e të drejtave, por edhe arrestimi administrativ si një dënim më i rëndë, i cili, megjithatë, rrallëherë parashikohet në gjykata. Për referencë: vetëm një gjykatë dhe jo një inspektor i policisë rrugore mund t'i privojë një shoferi të drejtën për të drejtuar një makinë për çdo shkelje.

Në të njëjtën kohë, neni i specifikuar i kodit për kundërvajtjet administrative drejtpërdrejt, me dispozitën e tij, na referon pikërisht për mosrespektimin e pikës 2.5 të rregullave të qarkullimit rrugor, i cili përcakton detyrimin e drejtuesit të mjetit në rast aksidenti me pjesëmarrjen e tij. të presin punonjësit e policisë rrugore që do të zyrtarizojnë këtë aksident:

Në rast të një aksidenti trafiku, shoferi i përfshirë në të është i detyruar të:

• ndaloni menjëherë (mos e lëvizni) automjetin, ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut dhe shfaqni një trekëndësh paralajmërues në përputhje me kërkesat e paragrafit 7.2 të Rregullave, mos lëvizni objektet që lidhen me incidentin;
• merrni masa për t'i dhënë ndihmën e parë viktimave, telefononi një ambulancë dhe në raste urgjente dërgoni viktimat në një kalimtar dhe nëse kjo nuk është e mundur, dërgojini me automjetin tuaj në objektin mjekësor më të afërt, jepni mbiemrin tuaj, targa e automjetit (me paraqitjen e dokumentit të identifikimit ose patentë shoferit dhe dokumentin e regjistrimit të mjetit) dhe kthimi në vendin e ngjarjes;
• pastroni rrugën nëse lëvizja e mjeteve të tjera është e pamundur. Nëse është e nevojshme të pastroni rrugën ose të dërgoni viktimat në automjetin tuaj në një institucion mjekësor, fillimisht regjistroni në prani të dëshmitarëve pozicionin e automjetit, gjurmët dhe objektet që lidhen me incidentin dhe merrni të gjitha masat e mundshme për t'i ruajtur dhe organizuar një devijim në vendin e ngjarjes;
• raportoni incidentin në polici, shkruani emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë dhe prisni që policia të vijë.

Referenca e drejtpërdrejtë e nenit të mësipërm në paragrafin 2.5 tregohet edhe nga paragrafi 11 i Vendimit të Plenumit të Gjykatës së Lartë, datë 24 tetor 2006 nr. 18:

Veprimet e shoferit i cili, në kundërshtim me kërkesat e paragrafit 2.5 të rregullave të qarkullimit rrugor, është larguar nga vendi i një aksidenti trafiku në të cilin ka qenë pjesëmarrës, përbëjnë anën objektive të kundërvajtjes administrative të parashikuar nga pjesa 2 e nenit 12.27. të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Megjithatë, ka një sërë nuancash në legjislacionin e vendit tonë, dhe le t'i shohim ato me shembuj.

Shembulli 1: Në mëngjes ata gjetën një makinë të gërvishtur dhe u larguan me të

Ju dolët në makinën tuaj në mëngjes për të shkuar në punë (në punë, etj.) dhe zbuluat se ajo ishte e dëmtuar - për shembull, ka një gërvishtje në parakolp. Mirëpo, duhet të shkoje urgjentisht dhe pa kushte, dhe u largove, e më pas thirre policinë rrugore... Dhe e fundit është gabimi më i madh, pasi u largove nga vendi i aksidentit (largohesh nga vendi i aksidentit) qëllimisht. duke ditur përgjegjësitë tuaja. Por derisa të vërtetohet se makina juaj ka gërvishtur (ju ka shkaktuar dëme materiale) një makinë tjetër, atëherë ky nuk është aksident sipas definicionit, sepse makina juaj nuk ka qenë në lëvizje në momentin e aksidentit dhe kjo do të përbëjë aksident vetëm nëse ju gërvishti një makinë tjetër (e cila, natyrisht, e bëri atë gjatë lëvizjes). Në të njëjtën kohë, nuk jeni ju që duhet të provoni se automjeti që ju shkaktoi dëmin ishte automjeti.

Por kjo, natyrisht, është në teori - në praktikë, ato mund të mos "hyjnë në detaje" dhe ndonjëherë (megjithatë, për të qenë i sinqertë, mjaft shpesh) duhet të kërkojmë të vërtetën vetë atje ku nuk duhet ta bëjmë fare. .

Shembulli 2: U aksidentuam, thirrëm policinë rrugore dhe shkuam në shtëpi

Tani, teksa manovronim në një parking natën vonë, goditëm një makinë tjetër të parkuar. Ne i plotësojmë të gjitha kërkesat për të vendosur një shenjë ndalimi urgjent, për të thirrur policinë rrugore, etj., megjithatë, duke qenë se pronari i makinës së dytë nuk është afër, si dhe kush mund ta paralajmërojë atë për atë që ka ndodhur, vendosim të shkojmë. shtëpi - për fat të mirë dritaret e shtëpisë duken si dikur në vendin e një aksidenti. Ne si qytetarë të denjë, ulemi pranë dritares dhe presim punonjësit të regjistrojnë një aksident. Ne presim një orë, dy, tre ... dhe bie në gjumë. Në këtë rast, kur policia arrin në vendngjarje, pa asnjë pyetje mund të përpilojë një procesverbal për largimin nga vendi i aksidentit, sepse në momentin e mbërritjes së tyre dhe dokumentacionit nuk keni qenë aty pranë.

Nëse nuk e keni vënë re se si keni ikur nga vendi i një aksidenti

Ka edhe situata kur, në kushte të vështira rrugore në një rrjedhë të dendur automjetesh që manovrojnë vazhdimisht, dëmtime të vogla thjesht mund të mos vërehen. Dhe ky është një nga rastet e pakta kur shoferi nuk duhet të ngarkohet nën 12.27 dhe, në përputhje me rrethanat, nuk duhet të privohet ligjërisht nga të drejtat e tij. E gjithë çështja është mungesa e një shkeljeje - në fund të fundit, megjithëse ka pasur një aksident, dhe ju keni pasur përgjegjësitë përkatëse për veprimet pas aksidentit, megjithatë, nuk mund t'i përmbushni këto detyrime për arsye plotësisht objektive. Dhe këtu është e rëndësishme të theksohen 2 nuanca, sipas të cilave është e pamundur t'ju kërkohet llogari, megjithëse keni pasur një detyrim dhe nuk e keni përmbushur atë (neni 24.5 i të njëjtit Kod të Kundërvajtjeve Administrative na e bën të qartë këtë):

• Është e nevojshme të vërtetohet ekzistenca e një ngjarje shkeljeje - domethënë, është gjithashtu e nevojshme të vërtetohet se ka ndodhur një aksident. Këtu, pjesëmarrësi i dytë në aksident do të ndihmohet nga regjistrimi DVR dhe agjencitë e zbatimit të ligjit do të ndihmohen nga një ekzaminim për të përcaktuar nëse keni ndonjë dëm dhe/ose një dëm i tillë është lyer ose riparuar.
• Mirëpo, nëse prania e një ngjarjeje është pa dyshim, atëherë është e nevojshme që të ekzistojë edhe një korpus delicti, i cili përfshin 4 përbërës: objektin, anën objektive, subjektin dhe anën subjektive të veprës penale. Në këtë rast, neve na intereson vetëm i fundit nga komponentët - ana subjektive - ky është qëllimi për të ikur nga vendi i aksidentit. Dhe, nëse nuk e dinit për aksidentin (veçanërisht në rastin e drejtimit, për shembull, një kamioni të madh), atëherë nuk mund të kishit pasur qëllim të fshiheshit prej tij.

Një çështje tjetër këtu është se në vendin tonë, sipas ligjeve tona ruse, gjyqtarët marrin vendimet e tyre vetëm në bazë të bindjeve të tyre, megjithëse në prani të provave. Megjithatë, prania e dashjes mund të vërtetohet edhe nga gjyqtari, pavarësisht se dëshmia juaj do të jetë e kundërta. Dhe këtu mund të ndihmojë dëshmia e pjesëmarrësit të dytë në aksident, e cila thotë se përplasja e makinave ishte vërtet e parëndësishme dhe ndikimi praktikisht nuk u ndje; si dhe këndvështrimi i thjeshtë i gjyqtarit për dëmin - nëse ato janë të parëndësishme, dhe në bazë të tyre mund të besoni se thjesht nuk e keni ndjerë goditjen ose nuk ka pasur fare goditje, atëherë gjyqtari mund t'ju besojë.

Si shembull i një përfundimi të tillë të çështjes, merrni parasysh një nga vendimet e gjykatës për heqjen e dënimit sipas Pjesës 2 të nenit 12.27 në Shën Petersburg:

Një shembull i një vendimi gjyqësor me temën "Ikja nga vendi i një aksidenti"

Çështja nr 5-221 /12

Rezolucioni

Më 24 maj 2012, gjyqtari i Gjykatës së Rrethit Vyborg të Shën Petersburgut [anonimizoi], pasi shqyrtoi materialin për një kundërvajtje administrative për shkak të një kundërvajtje administrative të parashikuar nga 12.27 Pjesa 2 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federata Ruse në lidhje me [anonimizuar] themeloi:

Sipas protokollit për kundërvajtje administrative, më datë 10.04.2012 në orën 18:54 [anonimizuar], duke drejtuar një mjet [anonimizuar] duke drejtuar në [anonimizuar], ka kryer një aksident, është përplasur me një makinë [anonimizuar], pasi i cili, në kundërshtim me rregullat 2.5 Rregulloret e trafikut RF u largua nga vendi i aksidentit dhe nuk e raportoi incidentin në departamentin e policisë.

[anonimizuar] me një shpjegim në materialin për verifikimin e rrethanave të aksidentit, ajo ka treguar se me daljen nga zyra ka parë një shënim me mesazh për aksidentin. Gjithashtu, vajza nga dyqani [anonimizuar] raportoi se dëshmitar i aksidentit ishte një burrë i caktuar, i cili shënoi detajet e makinës që u largua në faturën e dyqanit [anonimizuar] dhe dha [anonimizuar] këtë hyrje në faturën e dyqanit. . [anonimizuar] nuk u paraqit në seancën gjyqësore.

[anonimizuar] nuk u paraqit në seancën gjyqësore, dhe shpjegoi në materialin e hetimit të aksidentit se gjatë vozitjes me [anonim] ai lëvizte rreth një Mercedesi të parkuar, nuk kishte vend të mjaftueshëm për manovrim dhe nuk ndjeu kontakt. [anonimizuar] nuk u paraqit në seancën gjyqësore.

Dosja përmban një kopje të një shënimi me një mesazh për pjesëmarrjen e një makine [të deidentifikuar] në një aksident në orën 18:54.

Certifikata e aksidentit tregon praninë e parakolpit të pasmë të dëmtuar dhe veshjes së parakolpit të pasmë të makinës [anonimizuar].

Diagrami i skenës së aksidentit tregon pozicionin e mjetit [impersonal] në [impersonal] dhe vendndodhjen e dëmtimit në trupin e makinës.

Protokolli i inspektimit të makinës përcaktoi një rastësi dëmtimesh - çarjet dhe gërvishtjet në lyerjen në parafango e pasme në anën e majtë të automjetit [anonimizuar] janë në të njëjtin nivel me gërryerjen e parakolpit të përparmë në anën e djathtë të automjetit [ anonimizuar]. Dëshmitari [anonimizuar] tregoi se lëndimet ishin të parëndësishme.

Gjykata konstaton se materialet e çështjes vërtetojnë pjesëmarrjen e [anonimizuar] në aksidentin e përshkruar, megjithatë, duke marrë parasysh parëndësinë e lëndimeve, gjykata e gjen të besueshëm versionin e [anonimizuar] për mungesën e vetëdijes së tij për aksidentin që mori vendi, dhe për këtë arsye në [anonimizuar] detyrimi për të përmbushur kërkesat e pikës 2.5 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse nuk mund të caktohej, kështu që në veprimet [të depersonalizuara] elementët e një kundërvajtje administrative të parashikuar në Pjesën 2 të Art. 12.27 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, nuk shihet.

Bazuar në sa më sipër dhe udhëhiqet nga neni. 29.9 klauzola 1 pjesa 2 klauzola 1, art. 24.5 fq. 2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, gjykata përcaktoi:

Procedura administrative për shkak të një kundërvajtje administrative sipas Art. 12.27 Pjesa 2 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse në lidhje me ndalimin [impersonal]...

Si përfundim, duhet theksuar: nëse në rast aksidenti vendosni të largoheni për të zgjidhur çështjen në mënyrë paqësore pa thirrur punonjësit e policisë rrugore, duhet të shkëmbeni faturat përkatëse. Në asnjë rast faturat nuk duhet të tregojnë se ka ndodhur një aksident (sot, shumë shoferë gabimisht besojnë se një faturë e tillë duhet vetëm të tregojë se palët nuk kanë asnjë pretendim në lidhje me aksidentin kundër njëri-tjetrit). Është shumë e rëndësishme të theksohen faktet dhe ngjarjet në faturë se nuk ka pasur fare aksident trafiku: për shembull, tregoni drejtpërdrejt se si rezultat i "ndalimit të papritur të makinave" nuk pati asnjë përplasje, asnjë dëm material ose dëm tjetër. ose i është shkaktuar dëm ndonjërit nga palët, si dhe pasuria e palëve, makinat nuk janë dëmtuar dhe nuk ka të lënduar apo vrarë. Vetëm kjo lloj faturë mund t'ju shpëtojë nga pandershmëria e pjesëmarrësit të dytë.

Dhe së fundi, gjëja kryesore: mos vozitni kurrë një makinë pa një DVR që funksionon!

Veprimi më i dëshpëruar që mund të bëjë një pjesëmarrës në një aksident është të largohet nga vendi i aksidentit. Ky akt nuk mund të çojë në asgjë të mirë, aq më pak të të shpëtojë nga përgjegjësia sipas ligjit. Si ta zgjidhni problemin nëse jeni larguar nga vendi i një aksidenti?

Çfarë duhet të bëni nëse jeni larguar nga vendi i një aksidenti?

Nëse me dashje ose pa dashje keni vendosur të largoheni nga vendi i një aksidenti, kjo nuk do të thotë një pranim faktik i fajit në incident. Vepra e specifikuar është absolutisht e pavarur dhe nuk luan asnjë rol nëse viktima ishte viktima apo fajtori i aksidentit.

Për këtë vepër, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (neni 12.27) parashikon llojet e mëposhtme të përgjegjësisë:

1. Heqja e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej një deri në një vit e gjysmë;
2. Arrestimi administrativ deri në pesëmbëdhjetë ditë.

Siç e shohim, përgjegjësia është shumë serioze. Nuk ka asnjë gjobë monetare për një shkelje të tillë.

Le të themi se pjesëmarrësi në aksident u frikësua dhe u largua nga vendi i aksidentit, por pas pak erdhi në vete dhe kuptoi shkallën e ofendimit të tij. Çfarë do të bëja nëse do të isha ky person:

1. Telefonoja policinë rrugore dhe raportoja se isha përfshirë në një aksident trafiku.
2. do të arrinte në vendin e një aksidenti;
3. Ai ka asistuar në çdo mënyrë gjatë këqyrjes së vendit të ngjarjes.

Këto veprime do të lejojnë zbatimin e Art. 4.2. Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse dhe të arrijë një dënim minimal kundër fajtorit në formën e heqjes së të drejtave për një periudhë prej 1 viti.

Largimi pa dashje nga vendi i një aksidenti

Ndonjëherë lindin situata kur shoferi është larguar pa dashje nga vendi i një aksidenti trafiku, për shembull, ai nuk ka vënë re se si ka gërvishtur një makinë të parkuar aty pranë ose mjeti ka krijuar pengesa në trafik, kështu që është zhvendosur në një hapësirë ​​tjetër të lirë. E më pas pjesëmarrësit në aksident pa pritur punonjësit e policisë rrugore largohen nga vendi i aksidentit për rrethana objektive. Ligji nuk përcakton periudha pritjeje për personat e autorizuar dhe shpesh shoferët thjesht humbasin durimin. Nëse në këtë rast shoferi e lëviz automjetin pak më tej, atëherë kjo vepër tashmë do të kualifikohet sipas Pjesës 1 të nenit 12.27 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Dënimi për këtë kundërvajtje administrative parashikohet në formën e gjobës në shumën prej 1 mijë rubla.

E rëndësishme! Nëse shoferi njoftoi siç duhet policinë e trafikut për faktin e një aksidenti trafiku dhe tregoi vendndodhjen e tij, ai nuk është i detyruar të jetë personalisht në makinë. Nëse pas tre orësh pritjeje të përcaktuara nga Pjesa 1 e Artit. 27.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, oficerët e policisë rrugore nuk erdhën në vendin e aksidentit për të hartuar dokumentet procedurale, shoferi ka të drejtë të largohet nga vendi i aksidentit pasi të njoftojë përsëri policinë rrugore.

Vlen të merret parasysh fakti se largimi i paqëllimshëm nga vendi i aksidentit do të vlerësohet nga gjykata bashkë me rrethana të tjera të rëndësishme.

Është e ligjshme të largohesh nga vendi i një aksidenti

Shoferi nuk përballet gjithmonë me ndëshkim për largimin nga vendi i një aksidenti. Ligji parashikon rastet kur largimi nga vendi i ngjarjes është i justifikuar dhe i ligjshëm dhe nuk lejohet zbatimi i sanksioneve administrative ndaj një luftëtari:

• dërgimi i viktimave të aksidentit në departamentin më të afërt të spitalit për kujdes urgjent, nëse nuk është e mundur të telefononi një ambulancë ose të dërgoni viktimat me makinë kalimtare;
• si pasojë e aksidentit është shkaktuar vetëm dëm material dhe nuk ka pasur mosmarrëveshje ndërmjet palëve në konflikt lidhur me vërtetimin e fajit dhe natyrën e dëmit;
• nëse është e nevojshme të pastrohet rruga për kalimin e mjeteve të tjera;
• nëse pjesëmarrësit kanë paraqitur një aksident trafiku sipas protokollit evropian.

Vlen të kujtohet se regjistrimi i një aksidenti sipas protokollit evropian lejohet pa pjesëmarrjen e oficerëve të aksidenteve dhe vetëm nëse plotësohen disa kushte:

• në aksident janë përfshirë vetëm dy automjete;
• dëmi është shkaktuar vetëm në pronë;
• pjesëmarrësit në aksident nuk kanë mosmarrëveshje për fajësinë dhe dëmin e shkaktuar;
• vlefshmëria e politikës MTPL në momentin e aksidentit duhet të jetë e vlefshme;
• të dy pjesëmarrësit duhet të jenë të siguruar siç duhet.

Nëse drejtuesit e mjeteve kanë rënë dakord ndërmjet tyre për të kompensuar dëmin, që të hartojnë një hartë të vendit të aksidentit dhe të mos presin persona të autorizuar, atëherë pasi të kenë kryer të gjitha veprimet, ata duhet të kontaktojnë postën më të afërt të policisë rrugore dhe të plotësojnë dokumentet. E njëjta gjë parashikohet edhe gjatë regjistrimit të një aksidenti sipas protokollit evropian, vetëm në këtë rast është e nevojshme të njoftohet edhe shoqëria e sigurimit për ndodhjen e një ngjarje të siguruar për rikuperimin e mëvonshëm të dëmit të shkaktuar.

E rëndësishme! Cilado nga situatat e listuara të lindë, ajo duhet të dokumentohet, pasi fakti i mungesës së një pjesëmarrësi në aksident do të regjistrohet nga oficerët e mbërritjes së policisë rrugore gjatë hartimit të një protokolli.

Edhe nëse ekzistojnë baza ligjore për largimin nga vendi i aksidentit, të gjitha rrethanat e rëndësishme të aksidentit duhet të regjistrohen. Kjo do të shmangë ndjekjen penale, e cila mund të rezultojë në privim të të drejtave.

Pasojat e largimit nga vendi i aksidentit

Fshehja e njërit prej pjesëmarrësve nga skena e një aksidenti trafiku çon në mënyrë të pashmangshme në pasoja negative. Heqja e të drejtave për t'u larguar nga vendi i një aksidenti është një dënim administrativ për veprën penale të parashikuar në Pjesën 2 të nenit 12.27 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Gjithashtu, gjatë kryerjes së kësaj kundërvajtje administrative, mjeti ndalohet dhe vendoset në një parking të specializuar. Ligji parashikon jo vetëm heqjen e të drejtave për një periudhë prej një deri në një vit e gjysmë, por edhe arrestimin administrativ për një periudhë deri në 15 ditë.

Largimi nga vendi i një aksidenti. Si të shmangim përgjegjësinë?

Nëse pjesëmarrësi në aksident rezulton të jetë i paskrupullt dhe as që mendon të pendohet për atë që ka bërë, dhe të gjitha mendimet e tij kanë të bëjnë vetëm me: "Si të shmangim plotësisht përgjegjësinë", atëherë ai nuk ka asgjë për të bërë përveç shpresës se :

• askush nuk e pa;
• askush nuk e ka shkruar numrin e makinës;
• nuk ka video incizim të aksidentit;
• viktima nuk kontaktoi policinë e trafikut;
• Në aksident nuk ka viktima (mund të çojë edhe në burg).

Është e mundur të shmanget ndjekja penale sipas Pjesës 2 të nenit 12.27 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse vetëm nëse ka arsye ligjore për t'u larguar nga vendi i incidentit. Baza e provave për arsye të tilla është:

• dëshmitë e dëshmitarëve të aksidentit, përfshirë viktimën, të cilin shoferi e ndihmoi dhe e dërgoi në spital;
• Regjistrime DVR ose mjete të tjera për regjistrimin e fotografive dhe videove;
• prova dokumentare (një diagram i regjistrimit të vendndodhjes së makinave pas një aksidenti, të cilin shoferi e hartoi para se të largohej për arsye të mira).

Gjithashtu, privimi i të drejtave mund të shmanget si rezultat i skadimit të afatit për ndjekje penale. Statuti i kufizimeve për sjelljen para drejtësisë për këtë vepër është sipas Pjesës 1 të Artit. 4.5 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse tre muaj. Nëse pas skadimit të këtij afati, i cili nuk i nënshtrohet rivendosjes nga gjykata, drejtuesi i mjetit nuk është mbajtur përgjegjës, atëherë ndaj tij nuk mund të merret vendim për kundërvajtje administrative. Por është më mirë të mos rrezikoni dhe të prisni oficerët e policisë rrugore, pasi ndihma në hetim do të jetë një rrethanë lehtësuese që merret parasysh nga gjykata. Lënia pa u vënë re nga vendi i një aksidenti vështirë se është e mundur në epokën e teknologjisë së informacionit.

Një mënyrë tjetër për të shmangur përgjegjësinë është kur një punonjës i policisë rrugore bën gabime gjatë hartimit të dokumenteve procedurale. Nëse, si rezultat i regjistrimit të një kundërvajtje administrative, janë kryer shkelje procedurale, ose gabime të tilla bëhen gjatë shqyrtimit të çështjes nga gjykata, atëherë në bazë të rezultateve të kundërshtimit të vendimit të gjykatës, çështja mund të pushohet, dhe shoferi mund të lirohet nga përgjegjësia.

Cilat afate kohore janë të pranueshme për dënimin?

Nëse do të ndodhte një "mrekulli" dhe do të përmbusheshin të gjitha pikat e mësipërme, fajtori ende nuk do ta dijë me besueshmëri, dhe nëse ai ka qoftë edhe një grimcë ndërgjegje, atëherë do ta shqetësojë për një kohë shumë të gjatë, sepse parashkrimi për paraqitjen e këtij lloji të përgjegjësisë administrative është 3 muaj nga data e fillimit të çështjes administrative. Rezulton se fajtori duhet të fshihet për 3 muaj, të jetë nervoz, i frikësuar, për të shmangur përgjegjësinë, edhe pa e ditur me siguri nëse viktima ka kontaktuar policinë rrugore.

Rezultati: pas 3 muajsh fajtori nuk do të sillet më në përgjegjësi administrative. Dukej se gjithçka ishte kaq e thjeshtë dhe pa re, por nuk ishte kështu. Pamundësia e nxjerrjes së fajtorit para drejtësisë sipas Art. 12.27 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nuk e përjashton atë nga përgjegjësia financiare për kompensimin e dëmit të viktimës. Nëse, pas një kohe të pacaktuar, viktima e gjen fajtorin me ndihmën e dëshmitarëve okularë të drejtpërdrejtë të aksidentit, kontakton policinë me një kërkesë për të kërkuar autorin e tij dhe përfundimisht vjen në "pikëllimin" e shoferit, ky i fundit do përgjigjet në masën më të plotë të ligjit, pasi ai do të jetë i detyruar jo vetëm të kompensojë dëmin e shkaktuar, por edhe të paguajë kosto mjaft të rënda që lidhen me:

• kërkimi i fajtorit;
• pagesa për shërbimet e avokatit të viktimës;
• është e mundur të paguhen përfitimet e humbura si rezultat i një aksidenti për viktimat;
• lëndim moral;
• shërbimet e ekspertëve të automjeteve;
• etj.

Me çfarë përfundojmë? Është shumë më e dobishme të mos largoheni nga vendi i aksidentit dhe të mos kërkoni mënyra për të "zgjidhur çështjen", por thjesht duhet të kontaktoni drejtpërdrejt një avokat me përvojë pa u larguar nga vendi i aksidentit. Një avokat do të vijë në sit dhe do të bëjë gjithçka për të minimizuar kostot tuaja dhe shkallën e përgjegjësisë në situatën aktuale të pafavorshme.

KUJDES! Për shkak të ndryshimeve të fundit në legjislacion, informacioni në këtë artikull mund të jetë i vjetëruar! Avokati ynë do t'ju këshillojë pa pagesë.