Shenjat paralajmëruese

Shenjat paralajmëruese rrugore në këtë grup informojnë shoferët për një pjesë të rrezikshme të rrugës që kërkon që shoferi të marrë masa. Në shumicën e rasteve, shenjat paralajmëruese janë një trekëndësh me një kufi të kuq.

Shpjegimet e shenjave paralajmëruese rrugore

1.1 Kalim hekurudhor me barrierë

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Duke iu afruar një vendkalimi hekurudhor të pajisur me një pengesë. Shoferi është i detyruar të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën. Kjo shenjë dyfishohet vetëm jashtë zonës së populluar, tabela e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm.

1.2 Kalim hekurudhor pa pengesë

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Duke iu afruar një vendkalimi hekurudhor që nuk është i pajisur me barrierë. Shoferi është i detyruar të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën. Kjo shenjë dyfishohet vetëm jashtë zonës së populluar, tabela e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm.

1.3.1 Hekurudha me një binar

Instaluar direkt përballë vendkalimeve hekurudhore pa barriera. Duke iu afruar një vendkalimi hekurudhor me një binar që nuk është i pajisur me barrierë. Drejtuesit e mjeteve paralajmërohen për praninë e një kalimi hekurudhor me një binar që nuk është i pajisur me barrierë. Shoferi është i detyruar të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.3.2 Hekurudha me shumë binarë

Instaluar direkt përballë vendkalimeve hekurudhore pa barriera. Duke iu afruar një vendkalimi hekurudhor me shumë binarë që nuk është i pajisur me barrierë. Drejtuesit e mjeteve paralajmërohen për praninë e një kalimi hekurudhor me disa shina që nuk është i pajisur me barrierë. Shoferi është i detyruar të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.4.1 - 1.4.6 Afrimi i një vendkalimi hekurudhor

Paralajmërim shtesë për afrimin e një kalimi hekurudhor jashtë zonave të banuara. Kjo shenjë mund të instalohet njëkohësisht në anën e djathtë dhe të majtë të rrugës (shiriti i kuq i pjerrët drejtohet drejt rrugës). Shenjat janë instaluar:

• 1.4.1, 1.4.4 - për 150 - 300 metra
• 1.4.2, 1.4.5 - për 100 - 200 metra
• 1.4.3, 1.4.6 - për 50 - 100 metra

1.5 Kryqëzimi me linjën e tramvajit

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Paralajmëron për afrimin e një kryqëzimi me binarët e tramvajit jashtë kryqëzimit ose përpara kryqëzimit kur dukshmëria e shinave të tramvajit është e kufizuar (më pak se 50 m). Kur i afrohet një kryqëzimi të tillë, shoferi duhet të jetë veçanërisht i kujdesshëm, pasi në shumicën e rasteve tramvaji ka të drejtë kalimi, domethënë shoferi duhet t'i japë rrugën tramvajit. Shoferi është i detyruar të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.6 Kryqëzimi i rrugëve ekuivalente

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Mund të pajiset me vendkalim për këmbësorë. Duhet t'i jepni rrugë çdo automjeti që afrohet nga e djathta dhe këmbësorëve. Shoferi është i detyruar të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.7 Rrethrrotullim

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Paralajmëron kur i afrohet një rrethrrotullimi. Lëvizja në unazë shkon në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Shoferit i këshillohet të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.8 Rregullimi i semaforit

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Paralajmëron për një kryqëzim, vendkalim për këmbësorë ose pjesë tjetër të rrugës ku trafiku rregullohet me semafor. Shoferit i këshillohet të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.9 Urë lëvizëse

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Kalim me urë lëvizëse ose traget. Kur hyni në traget, duhet të ndiqni udhëzimet e oficerit të tragetit në detyrë, duke lejuar që automjetet që dalin nga traget të kalojnë. Shoferit i këshillohet të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën. Kjo shenjë dyfishohet vetëm jashtë zonës së populluar, tabela e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm.

1.10 Nisja për në argjinaturë

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Nisja për në argjinaturë ose në breg. Ata paralajmërojnë drejtuesit e mjeteve që të shkojnë në një argjinaturë, breg lumi apo liqen, ku ekziston rreziku i rrëshqitjes së mjetit në ujë. Shoferit i këshillohet të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën. Kjo shenjë dyfishohet vetëm jashtë zonës së populluar, tabela e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm.

1.11.1, 1.11.2 Kthesë e rrezikshme

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Rrugë me kthesë me rreze të vogël ose me shikueshmëri të kufizuar në të djathtë. Shoferi duhet të kujtojë se në zona të tilla manovra të tilla si parakalimi, kthimi dhe kthimi mbrapa janë të ndaluara. Shoferi është i detyruar të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.12.1, 1.12.2 Kthesa të rrezikshme

Ato janë instaluar në zonat e banuara 50-100 m, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Ata ju paralajmërojnë për afrimin e një pjese të rrugës me dy kthesa të rrezikshme që ndjekin njëra-tjetrën. Shoferi duhet të kujtojë se në zona të tilla manovra të tilla si parakalimi, kthimi dhe kthimi mbrapa janë të ndaluara. Shoferi është i detyruar të ulë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.13 Zbritja e pjerrët

1.14 Ngjitje e pjerrët

Numrat tregojnë pjerrësinë në të qindtat. Veçoritë: në rast të trafikut të vështirë që vjen nga përballja, shoferi që lëviz tatëpjetë duhet të heqë dorë.

1.15 Rrugë e rrëshqitshme

Një pjesë e rrugës me rritje të rrëshqitjes së rrugës. Shoferit i kërkohet të zvogëlojë shpejtësinë.

1.16 Rrugë e ashpër

Një pjesë e rrugës që ka pabarazi në rrugë (valëzime, gropa, kryqëzime të pabarabarta me ura, etj.).

1.17 Gunga artificiale

Paralajmëron për goditje artificiale në rrugë.

1.18 Lëshimi i zhavorrit

Një pjesë e rrugës ku zhavorri, guri i grimcuar dhe të ngjashme mund të hidhen nga poshtë rrotave të automjeteve.

1.19 Rruga e rrezikshme

Një pjesë e rrugës ku tërheqja në anë të rrugës është e rrezikshme.

1.20.1 - 1.20.3 Ngushtimi i rrugës

• 1.20.1 Ngushtimi i rrugës nga të dy anët.
• 1.20.2 Ngushtimi i rrugës në anën e djathtë.
• 1.20.3 Ngushtimi i rrugës në anën e majtë.

1.21 Trafiku me dy drejtime

Fillimi i një seksioni të rrugës (rrugës) me trafik që vjen përballë.

1.22 Kalim për këmbësorë

Duke iu afruar një vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve.

1.23 Fëmijë

Një pjesë e rrugës pranë një institucioni të kujdesit për fëmijë (shkollë, kamp shëndetësor, etj.), në rrugën e së cilës mund të shfaqen fëmijët.

1.24 Kryqëzimi me një shteg biçikletash ose këmbësore

Paralajmëron për kalimin e një shtegu për biçikleta ose këmbësorë.

1.25 Punime rruge

Paralajmëron për punime në rrugë aty pranë.

1.26 Makinë bagëtie

Paralajmëron se bagëtitë mund të lëvizin afër.

1.27 Kafshët e egra

Ata paralajmërojnë se kafshët e egra mund të vrapojnë në rrugë.

1.28 Gurë që bien

Një pjesë e rrugës ku janë të mundshme ortekët, rrëshqitjet e dheut dhe rënia e gurëve.

1.29 Era anësore

Paralajmëron për erëra të forta kryq. Është e nevojshme të ulni shpejtësinë dhe të qëndroni sa më afër qendrës së korsisë që zëni, në mënyrë që në rast të nxitimit të mos përfundoni në anë të rrugës ose në korsinë e ardhshme.

1.30 Avion me fluturim të ulët

Paralajmëron për avionë me fluturim të ulët.

1.31 Tuneli

Një tunel në të cilin nuk ka ndriçim artificial, ose një tunel në të cilin dukshmëria e portalit të hyrjes është e kufizuar. Përpara se të hyni në një tunel, duhet të ndizni fenerët me rreze të ulët ose të lartë (në mënyrë që nëse ndriçimi në tunel fiket, të mos e gjeni veten në një makinë në lëvizje në një hapësirë ​​të errët).

1.32 Bllokimi

Një pjesë e rrugës ku ka bllokim trafiku.

1.33 Rreziqe të tjera

Një pjesë e rrugës që përmban rreziqe që nuk tregohen nga shenja të tjera paralajmëruese.

1.34.1, 1.34.2 Drejtimi i rrotullimit

1.34.3 Drejtimi i rrotullimit

Drejtimi i lëvizjes në një rrugë të lakuar me rreze të vogël me dukshmëri të kufizuar. Drejtimi për të anashkaluar pjesën e rrugës që po riparohet.

Shenjat e përparësisë

Shenjat e përparësisë tregojnë rendin e kalimit të një seksioni të caktuar të rrugës/kryqëzimit: cili nga drejtuesit e mjetit mund të kalojë i pari dhe kush duhet të kalojë. Në shumicën e rasteve, tabelat e përparësisë bëhen në një trekëndësh (rrugë ngjitur, lëshoni rrugën), por ka edhe në formë diamanti, gjashtëkëndor (STOP), të rrumbullakëta (përparësi ndaj trafikut që vjen) dhe katror (përparësi ndaj trafikut që vjen përballë).

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore.

Shpjegime për sinjalistikën rrugore prioritare

2.1 Rruga kryesore

Një rrugë në të cilën shoferi ka përparësi në kryqëzime. Anuluar nga 2.2

2.2 Fundi i rrugës kryesore

Shenja e anulimit 2.1

2.3.1 Kryqëzimi me një rrugë të vogël

Paralajmëron për afërsinë e kryqëzimeve me rrugë dytësore në të djathtë dhe në të majtë njëkohësisht

2.3.2 - 2.3.7 Kryqëzimi i një rruge dytësore

• 2.3.2
• 2.3.3
• 2.3.4 Paralajmëron për afërsinë e një rruge dytësore në të djathtë
• 2.3.5 Paralajmëron për afërsinë e një rruge dytësore në të majtë
• 2.3.6 Paralajmëron për afërsinë e një rruge dytësore në të djathtë
• 2.3.7 Paralajmëron për afërsinë e një rruge dytësore në të majtë

2.4 Lësho rrugën

Drejtuesi i mjetit duhet t'u lërë rrugën mjeteve që lëvizin në rrugën e përshkuar dhe, nëse ka shenjën 8.13, në rrugën kryesore.

2.5 Ngasja pa ndalesë është e ndaluar

Ndalohet vozitja pa u ndalur para vijës së ndalimit, dhe nëse nuk ka, përpara buzës së rrugës kryqëzuese. Shoferi duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin përgjatë kryqëzimit, dhe nëse ka një shenjë 8.13 - përgjatë rrugës kryesore. Shenja 2.5 mund të instalohet përpara një vendkalimi hekurudhor ose një poste karantine. Në këto raste, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë para vijës së ndalimit, e nëse nuk ka linjë ndalimi, përballë tabelës.

2.6 Avantazhi i trafikut përballë

Ndalohet hyrja në një pjesë të ngushtë të rrugës nëse mund të pengojë trafikun e ardhshëm. Shoferi duhet t'i lëshojë rrugën mjeteve që vijnë përballë të vendosura në një zonë të ngushtë ose në hyrjen përballë saj. Nëse një motoçikletë pa karrocë është duke lëvizur drejt jush dhe është e mundur ta kaloni atë në një zonë të ngushtë, atëherë mund të vazhdoni të vozitni.

2.7 Avantazhi ndaj trafikut që vjen përballë

Shoferi ka të drejtë të kalojë i pari pjesën e ngushtë të rrugës.

Shenjat e ndalimit

Shenjat ndaluese të komunikacionit përcaktojnë kufizime në lëvizjen e mjeteve të caktuara në zona/kushte të caktuara të trafikut. Pothuajse të gjitha janë bërë në formë të rrumbullakët me një kufi të kuq (përveç atyre që heqin kufizimet e lëvizjes).

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore.

Shpjegime mbi shenjat ndaluese të komunikacionit

3.1 Hyrja e ndaluar

Hyrja e të gjitha mjeteve në këtë drejtim është e ndaluar. Kjo shenjë rrugore mund të shihet në rrugët me një drejtim, në hyrje të kundërt të drejtimit të lëvizjes. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.2 Nuk ka lëvizje

Të gjitha automjetet janë të ndaluara. Përjashtim bëjnë automjetet e transportit publik dhe makinat që transportojnë persona me aftësi të kufizuara. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.3 Mjetet motorike janë të ndaluara

Lëvizja e mjeteve motorike është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.4 Trafiku i kamionëve është i ndaluar

Ndalohet drejtimi i kamionëve me peshën maksimale të lejuar të treguar në shenjë (nëse nuk ka peshë në shenjë - jo më shumë se 3.5 ton). E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.5 Motoçikletat janë të ndaluara

Lëvizja e mjeteve motorike me dy rrota (përveç motoçikletave) është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.6 Qarkullimi i traktorëve është i ndaluar

Qarkullimi i traktorëve është i ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.7 Ngasja me rimorkio është e ndaluar

Ndalohen kamionët dhe traktorët me rimorkio të çdo lloji, si dhe ndalohet tërheqja e mjeteve. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.8 Lëvizja e mjeteve me kuaj është e ndaluar

Ndalohet lëvizja e mjeteve me kuaj të çdo lloji, si dhe e kafshëve të ngarkuara dhe hipur. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.9 Biçikletat janë të ndaluara

Biçikletat dhe motoçikletat janë të ndaluara. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.10 Trafiku i këmbësorëve është i ndaluar

Qarkullimi i këmbësorëve është i ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.11 Kufizimi i peshës

Lëvizja e mjeteve (përfshirë rimorkiot) pesha totale aktuale e të cilave është më e madhe se numri në tabelë është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.12 Kufizimi i peshës për bosht mjeti

Ndalohet drejtimi i mjeteve, pesha totale aktuale e të cilave në çdo aks e kalon numrin në tabelë. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë. Për një automjet me dy boshte, boshti i përparmë përbën 1/3 e masës dhe boshti i pasëm përbën 2/3. Nëse ka më shumë se 2 boshte, atëherë masa shpërndahet në mënyrë të barabartë nëpër to.

3.13 Kufizimi i lartësisë

Ndalohet hyrja e çdo mjeti, dimensionet e të cilit (me ose pa ngarkesë) e kalojnë lartësinë e përcaktuar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.14 Kufizimi i gjerësisë

Ndalohet hyrja e çdo mjeti, dimensionet e të cilit (me ose pa ngarkesë) tejkalojnë shifrën e përcaktuar për gjerësi. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.15 Kufizimi i gjatësisë

Ndalohet hyrja e çdo mjeti, dimensionet e të cilit (me ose pa ngarkesë) e kalojnë gjatësinë e përcaktuar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.16 Kufizimi minimal i distancës

Vendos distancën minimale ndërmjet automjeteve. E vlefshme deri në kryqëzimin ose shenjën e parë 3.31.

3.17.1 Doganat

Ndalohet udhëtimi pa u ndalur në pikën e kontrollit (dogana).

3.17.2 Rrezik

Kalimi i të gjitha mjeteve është i ndaluar për shkak të aksidentit, zjarrit etj.

3.17.3 Kontrolli

Ndalohet vozitja nëpër pikat e kontrollit pa u ndalur.

3.18.1 Kthimi djathtas është i ndaluar

Shenja ndalon kthesat djathtas dhe është e vlefshme deri në kryqëzimin e parë. Lejohen vetëm drejt dhe majtas.

3.18.2 Kthimi majtas është i ndaluar

Shenja ndalon vetëm kthesat majtas dhe është e vlefshme deri në kryqëzimin e parë. Lejohet drejtimi drejt, djathtas dhe në drejtim të kundërt.

3.19 Kthimi katror i ndaluar

Kthimi i të gjitha automjeteve është i ndaluar.

3.20 Parakalimi është i ndaluar

Parakalimi i të gjitha mjeteve është i ndaluar. Ndalohet parakalimi i të gjitha mjeteve, përveç mjeteve që lëvizin ngadalë, karrocave me kuaj, motoçikletave dhe motoçikletave me dy rrota pa karroca anësore. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë, ose deri në shenjat 3.21 dhe 3.31.

3.21 Fundi i zonës së paparakalimit

Anulon efektin e shenjës 3.20

3.22 Parakalimi me kamionë është i ndaluar

Parakalimi i të gjitha mjeteve është i ndaluar për mjetet me peshë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 tonë. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë, ose deri në shenjat 3.23 dhe 3.31 Ndalohet gjithashtu parakalimi i mjeteve të vetme nëse ato lëvizin me shpejtësi jo më shumë se 30 km/h. Traktorëve u ndalohet të parakalojnë të gjitha mjetet, përveç karrocave me kuaj dhe biçikletave.

3.23 Fundi i zonës së paparakalimit për kamionët

Anulon efektin e shenjës 3.22

3.24 Kufiri maksimal i shpejtësisë

Ndalohet udhëtimi me shpejtësi që tejkalon atë të treguar në tabelë. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë, ose deri në shenjat 3.25 ose 3.31, si dhe deri në shenjën 3.24 me një vlerë numerike të ndryshme.

3.25 Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë

Anulon efektin e shenjës 3.24

3.26 Sinjali i zërit është i ndaluar

Ndalohet tingulli i një sinjali zanor, përveç rasteve kur është e nevojshme për të parandaluar një aksident. E vlefshme deri në kryqëzimin ose shenjën e parë 3.31.

3.27 Ndalimi është i ndaluar

Ndalohet ndalimi dhe parkimi i automjeteve.

3.28 Parkimi i ndaluar

Ndalohet parkimi i të gjitha automjeteve.

3.29 Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit

Ndalohet parkimi i të gjitha automjeteve në ditët tek të muajit.

3.30 Parkimi është i ndaluar në ditët çift të muajit

Ndalohet parkimi i të gjitha automjeteve në ditët çift të muajit.

3.31 Fundi i të gjithë zonës së kufizimeve

Anulon efektin e shenjave 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Lëvizja e mjeteve me mallra të rrezikshme është e ndaluar

Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi “Mallra të Rrezikshme” është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë

3.33 Lëvizja e mjeteve me ngarkesë shpërthyese dhe të ndezshme është e ndaluar

Ndalohet lëvizja e mjeteve që transportojnë lëndë plasëse dhe produkte, si dhe mallra të tjera të rrezikshme që i nënshtrohen shënjimit si të ndezshme, me përjashtim të rasteve të transportit të këtyre lëndëve dhe produkteve të rrezikshme në sasi të kufizuar, të përcaktuara në mënyrën e përcaktuar me rregulla të veçanta transporti. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

Shenjat e detyrueshme

Shenjat e detyrueshme të trafikut tregojnë drejtime të detyrueshme të lëvizjes ose lejojnë disa kategori pjesëmarrësish të lëvizin përgjatë rrugës ose pjesëve të caktuara të saj, si dhe vendosin ose anulojnë kufizime të caktuara. Ato janë bërë në formë të rrumbullakët me sfond blu, me përjashtim të tre tabelave drejtkëndëshe posaçërisht për automjetet me mallra të rrezikshme.

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore.

Shpjegimet e shenjave të detyrueshme të komunikacionit

4.1.1 Ngasja drejt

Lëvizja lejohet vetëm drejt përpara. Lejohet edhe kthimi djathtas në oborre.

4.1.2 Ngasja në të djathtë

Lëvizja lejohet vetëm në të djathtë.

4.1.3 Ngasja majtas

Lëvizja vetëm majtas ose kthimi lejohet përveç rasteve kur shenjat ose shenjat e tjera rrugore tregojnë ndryshe.

4.1.4 Ngasja drejt ose djathtas

Lëvizja lejohet vetëm drejt ose djathtas.

4.1.5 Ngasja drejt ose majtas

Lëvizja lejohet vetëm drejt përpara, majtas dhe lejohet edhe kthimi, përveç rasteve kur shenjat ose shenjat e tjera rrugore tregojnë ndryshe.

4.1.6 Ngasja djathtas ose majtas

Lëvizja lejohet vetëm majtas ose djathtas dhe lejohen edhe kthesat në drejtim të kundërt, përveç nëse shenjat ose shenjat e tjera rrugore tregojnë ndryshe.

4.2.1 Shmangia e pengesave në të djathtë

Devijimi lejohet vetëm në të djathtë.

4.2.2 Shmangia e pengesave në të majtë

Devijimi lejohet vetëm në të majtë.

4.2.3 Shmangia e pengesave në të djathtë ose në të majtë

Devijimi lejohet nga çdo drejtim.

4.3 Lëvizja rrethore

Lëvizja në drejtimin e treguar nga shigjetat është e lejuar.

4.4.1 Shtegu i biçikletave ose korsi për çiklistët

Lejohen vetëm biçikletat dhe motoçikletat. Këmbësorët mund të përdorin edhe shtegun e biçikletave (nëse nuk ka trotuar ose shteg për këmbësorë).

4.4.2 Fundi i një shtegu biçikletash ose korsi për biçikleta

4.5.1 Shtegu i këmbësorëve

Lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.

• 4.5.2 Shtegu për këmbësorë dhe biçikleta me trafik të kombinuar (shtegu i biçikletave dhe këmbësorëve me trafik të kombinuar)
• 4.5.3 Fundi i një shtegu për këmbësorë dhe biçikleta me trafik të kombinuar (fundi i një shtegu për biçikleta dhe këmbësorë me trafik të kombinuar)
• 4.5.4, 4.5.5 Shtegu i këmbësorëve dhe biçikletave me ndarje trafiku
• 4.5.6, 4.5.7 Fundi i shtegut të ndarë të këmbësorëve dhe biçikletave (fundi i shtegut të ndarë të biçikletave/këmbësorëve)

4.6 Kufiri minimal i shpejtësisë

Vozitja lejohet vetëm me shpejtësinë e specifikuar ose më të lartë (km/h).

4.7 Fundi i zonës së kufirit minimal të shpejtësisë

Anulon kufijtë e shpejtësisë të vendosura më parë.

4.8.1-4.8.3 Drejtimi i lëvizjes së mjeteve me mallra të rrezikshme

Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi “Mallra të Rrezikshme” lejohet vetëm në drejtimin e treguar në tabelë.

• 4.8.1 - drejt.
• 4.8.2 - në të djathtë.
• 4.8.3 - në të majtë.

Shenjat e rregulloreve të veçanta

Shenjat e rregulloreve speciale paraqesin ose anulojnë mënyra të caktuara të trafikut. Si rregull, këto shenja bëhen në formën e një sheshi blu me një model të bardhë. Përjashtim bën përcaktimi i autostradave, zonave të banuara, si dhe shenjave individuale sqaruese të zonave të veçanta të trafikut.

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore.

Shpjegimet e shenjave të rregulloreve të veçanta

5.1 Autostrada

Një rrugë në të cilën zbatohen kërkesat e Rregullave që vendosin procedurën për ngasje në autostrada.

5.2 Fundi i autostradës

Anulon efektin e shenjës 5.1

5.3 Rrugë për makina

Një rrugë e destinuar për përdorim vetëm nga makina, autobusë dhe motoçikleta.

5.4 Fundi i rrugës për makina

Anulon efektin e shenjës 5.3

5.5 Rrugë njëkahëshe

Një rrugë ose karrexhatë përgjatë së cilës qarkullimi i mjeteve në të gjithë gjerësinë e saj kryhet në një drejtim. Në drejtim të kundërt, zakonisht vendoset shenja 3.1. E vlefshme deri në shenjat 1.21 dhe 5.6.

5.6 Fundi i një rruge me një drejtim

Anulon efektin e shenjës 5.5

5.7.1, 5.7.2 Hyrja në një rrugë me një drejtim

Hyrja në një rrugë ose karrexhatë me një drejtim

5.8 Lëvizja e kundërt

Fillimi i një seksioni të rrugës ku një ose më shumë korsi mund të ndryshojnë drejtim në drejtim të kundërt.

5.9 Fundi i lëvizjes së kundërt

Anulon efektin e shenjës 5.8.

5.10 Hyrja në një rrugë me qarkullim të kundërt

Hyrja në një rrugë ose karrexhatë me trafik të kundërt.

5.11.1 Rrugë me korsi për mjetet e rrugës

Një rrugë përgjatë së cilës mjetet e rrugës lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht përballë rrjedhës së mjeteve.

5.11.2 Rrugë me korsi për çiklistët

Rrugë në të cilën lëvizja e çiklistëve dhe drejtuesve të motoçikletave kryhet në një korsi të caktuar posaçërisht drejt qarkullimit të përgjithshëm të mjeteve.

5.12.1 Fundi i rrugës me korsi për mjetet e rrugës

Anulon efektin e shenjës 5.11.1

5.12.2 Fundi i rrugës me korsi biçikletash

Anulon efektin e shenjës 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Hyrja në një rrugë me një korsi për mjetet e rrugës

5.13.3, 5.13.4 Hyrja në një rrugë me një korsi për çiklistët

5.14 Korsi për mjetet e rrugës

Një korsi e destinuar për lëvizjen vetëm të mjeteve të rrugës që lëvizin në të njëjtin drejtim si rrjedha e përgjithshme e mjeteve. Efekti i shenjës shtrihet në shiritin mbi të cilin ndodhet. Efekti i një tabele të vendosur në të djathtë të rrugës shtrihet në korsinë e djathtë.

5.14.1 Fundi i korsisë për mjetet e rrugës

Anulon efektin e shenjës 5.14

5.15.1 Drejtimet e korsive

Numri i korsive dhe drejtimet e lejuara të lëvizjes në secilën prej tyre.

5.15.2 Drejtimet e korsive

Drejtimet e lejuara të korsive.

5.15.3 Fillimi i shiritit

Fillimi i një korsie shtesë përpjetë ose frenimi. Nëse shenja e vendosur përpara korsisë shtesë tregon shenjën 4.6, atëherë drejtuesi i një mjeti që nuk mund të vazhdojë të lëvizë në korsinë kryesore me shpejtësinë e treguar ose më të lartë, duhet të ndryshojë korsinë në korsinë e vendosur në të djathtë të tij.

5.15.4 Fillimi i shiritit

Fillimi i seksionit të mesëm të një rruge me tre korsi të destinuara për qarkullim në një drejtim të caktuar. Nëse shenja 5.15.4 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.

5.15.5 Fundi i korsisë

Fundi i një korsie shtesë përpjetë ose korsi nxitimi.

5.15.6 Fundi i korsisë

Fundi i një seksioni të brezit të mesëm në një rrugë me tre korsi të destinuara për qarkullim në një drejtim të caktuar.

5.15.7 Drejtimi i korsisë

Nëse shenja 5.15.7 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar. Shenjat 5.15.7 me numrin e duhur të shigjetave mund të përdoren në rrugë me katër ose më shumë korsi.

5.15.8 Numri i korsive

Tregon numrin e korsive dhe mënyrat e korsive. Shoferi është i detyruar të respektojë kërkesat e shenjave të shënuara në shigjeta.

5.16 Vendndodhja e stacionit të autobusit dhe (ose) trolejbusit

5.17 Vendndodhja e ndalesës së tramvajit

5.18 Zona e parkimit të taksive

5.19.1, 5.19.2 Kalim për këmbësorë

• 5.19.1 Nëse nuk ka shenja 1.14.1 ose 1.14.2 në vendkalim, ajo vendoset në të djathtë të rrugës në kufirin më të afërt të vendkalimit.
• 5.19.2 Nëse nuk ka shenja në vendkalim, 1.14.1 ose 1.14.2 instalohet në të majtë të rrugës në kufirin e largët të vendkalimit.

5.20 Gunga artificiale

Tregon kufijtë e një vrazhdësie artificiale. Shenja është instaluar në kufirin më të afërt të gungës artificiale në lidhje me automjetet që afrohen.

5.21 Zonë banimi

Territori në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregulloreve të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, duke vendosur rregullat e trafikut në një zonë banimi.

5.22 Fundi i zonës së banimit

Anulon efektin e shenjës 5.21

5.23.1, 5.23.2 Fillimi i një zone të populluar

Fillimi i një zone të populluar në të cilën janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e trafikut në zonat e populluara.

5.24.1, 5.24.2 Fundi i një zone të populluar

Vendi nga i cili në një rrugë të caktuar pushojnë së zbatuari kërkesat e Rregullave të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e trafikut në zonat e banuara.

5.25 Fillimi i vendbanimit

Fillimi i një zone të populluar në të cilën kërkesat e Rregullave të Trafikut Rrugor të Federatës Ruse, të cilat vendosin rregullat e trafikut në zonat e populluara, nuk zbatohen në këtë rrugë.

5.26 Fundi i një zgjidhjeje

Fundi i vendbanimit tregohet me shenjën 5.25

5.27 Zonë e kufizuar parkimi

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës) ku ndalohet parkimi.

5.28 Fundi i zonës së parkimit të kufizuar

Anulon efektin e shenjës 5.27

5.29 Zonë e rregulluar parkimi

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku lejohet parkimi dhe rregullohet me ndihmën e shenjave dhe shenjave.

5.30 Fundi i zonës së rregulluar të parkimit

Anulon efektin e shenjës 5.29

5.31 Zona e kufirit të shpejtësisë

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës) ku shpejtësia maksimale është e kufizuar.

5.32 Fundi i zonës së kufirit të shpejtësisë

Anulon efektin e shenjës 5.31

5.33 Zona e këmbësorëve

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës) ku lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.

5.34 Fundi i zonës së këmbësorëve

Anulon efektin e shenjës 5.33

Shenjat e informacionit

Shenjat informuese informojnë përdoruesit e rrugës për vendndodhjen e zonave të banuara dhe objekteve të tjera, si dhe mënyrat e përcaktuara ose të rekomanduara të trafikut. Më shpesh ato bëhen në formën e drejtkëndëshave blu

• me shigjeta që tregojnë objektet përkatëse
• distanca nga objektet përkatëse
• veçoritë ose mënyrat e drejtimit

Përjashtim bëjnë shenjat e përkohshme të shmangies së pengesave me ngjyrë të verdhë të ndezur (përfshirë ato për shkak të punimeve në rrugë në vazhdim, etj.)

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore.

Shpjegimet e shenjave informative të trafikut

6.1 Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë maksimale

Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë të përcaktuara nga Rregullat e Trafikut Rrugor të Federatës Ruse.

Shpejtësia me të cilën rekomandohet të vozitni në këtë pjesë të rrugës. Zona e mbulimit të shenjës shtrihet deri në kryqëzimin më të afërt dhe kur përdoret shenja 6.2 së bashku me një shenjë paralajmëruese, ajo përcaktohet nga gjatësia e zonës së rrezikshme.

6.3.1 Hapësira rrotulluese

Tregon ku të drejtoheni.

6.3.2 Zona e kthesës

Gjatësia e zonës së kthesës.

6.4 Parkim (hapësirë ​​parkimi)

Kjo shenjë lejon parkimin e të gjitha mjeteve të makinave, autobusëve dhe motoçikletave.

6.5 Korsia e ndalimit emergjent

Rrip ndalimi emergjent në një zbritje të pjerrët.

6.6 Kalim nëntokësor për këmbësorë

Tregon një vend ku këmbësorët mund të kalojnë në mënyrë të sigurt rrugën duke përdorur një vendkalim këmbësorësh nëntokësor.

6.7 Kalimi i këmbësorëve lart

Tregon një vendndodhje ku këmbësorët mund të kalojnë në mënyrë të sigurt rrugën duke përdorur një vendkalim këmbësorësh të ngritur.

6.8.1 - 6.8.3 Bllokim

Tregon një pjesë të rrugës ku trafiku nuk është i mundur, pa ndaluar qarkullimin në drejtim të rrugës qorre.

6.9.1 Treguesi i drejtimit të avancuar

Udhëzimet për në vendbanimet dhe objektet e tjera të treguara në tabelë. Shenjat mund të përmbajnë imazhe të shenjës 6.14.1, simbole të autostradës, simbole të aeroportit dhe piktograme të tjera. Shenja mund të përmbajë imazhe të shenjave të tjera që informojnë për modelet e trafikut. Në fund të shenjës, tregohet distanca nga vendndodhja e shenjës deri në kryqëzimin ose fillimin e korsisë së ngadalësimit. Shenja përdoret gjithashtu për të treguar një shmangie rreth pjesëve të rrugëve në të cilat është instaluar një nga shenjat e ndalimit 3.11-3.15.

6.9.2 Treguesi i drejtimit të avancuar

Drejtimi i lëvizjes drejt vendbanimeve dhe objekteve të tjera të shënuara në tabelë.

6.9.3 Modeli i trafikut

Rruga e lëvizjes kur disa manovra janë të ndaluara në një kryqëzim ose drejtimet e lejuara të lëvizjes në një kryqëzim kompleks.

6.10.1 Treguesi i drejtimit

Udhëzimet e lëvizjes për në pikat e itinerarit. Shenjat mund të tregojnë distancën nga objektet e treguara në të (km), dhe përfshijnë simbolet e një autostrade, aeroporti dhe të tjera.

6.10.2 Treguesi i drejtimit

Drejtimi i lëvizjes në pikat e rrugës. Shenjat mund të tregojnë distancën nga objektet e treguara në të (km), dhe përfshijnë simbolet e një autostrade, aeroporti dhe të tjera.

6.11 Emri i objektit

Emri i një objekti të ndryshëm nga një zonë e populluar (lum, liqen, kalim, pikë referimi, etj.).

6.12 Treguesi i distancës

Distanca (në kilometra) nga vendbanimet që ndodhen përgjatë rrugës.

Shenja 6.13 Kilometer

Distanca (në kilometra) deri në fillim ose në fund të rrugës.

6.14.1, 6.14.2 Numri i itinerarit

• 6.14.1 Numri i caktuar rrugës (rrugës).
• 6.14.2 Numri dhe drejtimi i rrugës (rrugës).

6.15.1 - 6.15.3 Drejtimi i lëvizjes për kamionët

6.16 Linja e ndalimit

Vendi ku ndalojnë automjetet kur ka një sinjal semaforik ndalues ​​(kontrollues i trafikut).

6.17 Skema e devijimit

Rrugë për të anashkaluar një pjesë të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

6.18.1 - 6.18.3 Drejtim i devijimit

Drejtimi për të anashkaluar një pjesë të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

6.19.1, 6.19.2 Treguesi i avancimit për ndryshimin e korsive në një karrexhatë tjetër

Drejtimi për të anashkaluar një pjesë të rrugës së mbyllur për trafikun në një rrugë me një brez ndarës ose drejtimi i lëvizjes për t'u kthyer në karrexhatën e djathtë.

6.20.1, 6.20.2 Dalje emergjente

Tregon vendin në tunel ku ndodhet dalja e emergjencës.

6.21.1, 6.21.2 Drejtimi i lëvizjes drejt daljes së emergjencës

Tregon drejtimin për në daljen e urgjencës dhe distancën deri në të.

Shenjat e shërbimit

Efekti i të gjitha shenjave të shërbimit, pa përjashtim, është thjesht informativ në natyrë dhe nuk i detyron drejtuesit për asgjë. Këto shenja përdoren për të informuar përdoruesit e rrugës për praninë e mundësive të caktuara përgjatë rrugës së tyre që ata mund t'i përdorin nëse dëshirojnë (ose nëse është e nevojshme). Simbolet dhe mbishkrimet në tabela janë të qarta, ndonëse kërkohet ende një koment i vogël.

Shpjegimet e shenjave të shërbimit

7.1 Stacioni i ndihmës mjekësore

7.2 Spitali

7.3 Pompë karburanti

7.4 Mirëmbajtja e automjetit

7.5 Larja e makinave

7.6 Telefoni

7.7 Stacioni ushqimor

7.8 Uji i pijshëm

7.9 Hotel ose motel

7.10 Kamping

7.11 Vend pushimi

7.12 Posta e patrullës rrugore

7.13 Policia

7.14 Pika e kontrollit të transportit rrugor ndërkombëtar

7.15 Zona e pritjes së një stacioni radio që transmeton informacione mbi trafikun

Një pjesë e rrugës ku transmetimet e radiostacionit merren në frekuencën e treguar në tabelë.

7.16 Zona e radio komunikimit me shërbimet e urgjencës

Një pjesë e rrugës në të cilën funksionon një sistem radio komunikimi me shërbime emergjente në brezin civil 27 MHz.

7.17 Pishinë ose plazh

7.18 Tualet

7.19 Telefon urgjence

Tregon vendndodhjen ku ndodhet telefoni për thirrjen e shërbimeve të urgjencës.

7.20 Fikës zjarri

Tregon vendndodhjen e aparatit të zjarrit.

Shenja informacioni shtesë (shenja sqaruese)

Pllakat, me përjashtime të caktuara, nuk përdoren veçmas, por gjithmonë në kombinim me ndonjë nga shenjat kryesore. Projektuar për të zgjeruar (qartësuar) funksionimin e shenjave të caktuara rrugore.

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra të disa shenjave rrugore.

Shpjegimet e shenjave të informacionit shtesë

8.1.1 Largësia nga objekti

Tregohet distanca nga shenja deri në fillim të seksionit të rrezikshëm, vendi ku futet kufizimi përkatës ose një objekt (vend) i caktuar që ndodhet përpara në drejtim të udhëtimit.

8.1.2 Largësia nga objekti

Tregon distancën nga shenja 2.4 në kryqëzim nëse shenja 2.5 është instaluar menjëherë përpara kryqëzimit.

8.1.3, 8.1.4 Largësia nga objekti

Tregon distancën nga një objekt që ndodhet jashtë rrugës.

8.2.1 Mbulimi

Tregon gjatësinë e një seksioni të rrezikshëm të rrugës, të treguar me shenja paralajmëruese, ose zonën e mbulimit të shenjave ndaluese dhe informuese.

8.2.2 - 8.2.6 Mbulimi

• 8.2.2 Tregon zonën e mbulimit të shenjave ndaluese 3.27-3.30.
• 8.2.3 Tregon fundin e zonës së mbulimit të shenjave 3.27-3.30.
• 8.2.4 Informon drejtuesit e mjeteve se ndodhen në zonën e mbulimit të tabelave 3.27-3.30.
• 8.2.5, 8.2.6 Tregoni drejtimin dhe zonën e mbulimit të tabelave 3.27-3.30 kur ndalimi ose parkimi është i ndaluar përgjatë njërës anë të sheshit, fasadës së një ndërtese, etj.

8.3.1 - 8.3.3 Drejtimet e veprimit

Tregoni drejtimin e veprimit të shenjave të instaluara përpara kryqëzimit ose drejtimin e lëvizjes drejt objekteve të përcaktuara që ndodhen drejtpërdrejt pranë rrugës.

8.4.1 - 8.4.8 Lloji i mjetit

Tregoni llojin e automjetit për të cilin aplikohet shenja:

• Tabela 8.4.1 shtrin shenjën tek kamionët, duke përfshirë ato me rimorkio, me një peshë maksimale të lejueshme prej më shumë se 3,5 tonë.
• Pllaka 8.4.3 - për makina pasagjerësh, si dhe kamionë me një peshë maksimale të lejueshme deri në 3.5 ton.
• Tabela 8.4.8 - për automjetet e pajisura me shenja identifikimi "Mallra të Rrezikshme".

8.4.9 - 8.4.14 Përveç llojit të mjetit

Tregoni llojin e automjetit që nuk mbulohet nga tabela.

8.5.1 Të shtunave, të dielave dhe festave

8.5.2 Ditë pune

Tregoni ditët e javës gjatë të cilave shenja është e vlefshme.

8.5.3 Ditët e javës

Tregoni ditët e javës gjatë të cilave shenja është e vlefshme.

8.5.4 Kohëzgjatja

Tregon kohën e ditës gjatë së cilës shenja është e vlefshme.

8.5.5 - 8.5.7 Kohëzgjatja

Tregoni ditët e javës dhe kohën e ditës gjatë së cilës shenja është e vlefshme.

8.6.1 - 8.6.9 Mënyra e parkimit të mjetit

Tregoni mënyrën e parkimit të automjetit pranë trotuarit dhe përdorni atë në lidhje me shenjën 6.4

Pllaka 8.6.1 tregon se të gjitha automjetet duhet të parkohen në rrugë përgjatë trotuarit.

Targat 8.6.2 - 8.6.9 tregojnë se zona e parkimit është e destinuar për makina dhe motoçikleta, të cilat duhet të parkohen në mënyrën e treguar në targë.

8.7 Parkimi me motorin jo të ndezur

Tregon se në një parking të shënuar me shenjën 6.4, lejohet parkimi i automjeteve vetëm me motor jo të ndezur.

8.8 Shërbimet me pagesë

Tregon që shërbimet ofrohen vetëm me tarifë.

8.9 Kufizimi i kohëzgjatjes së parkimit

Tregon kohëzgjatjen maksimale të qëndrimit të një automjeti në një parking të treguar në shenjën 6.4.

8.10 Zona e kontrollit të automjeteve

Tregon se ka një mbikalim ose hendek inspektimi në vendin e shënuar me shenjën 6.4 ose 7.11.

8.11 Kufiri maksimal i peshës

Tregon se shenja vlen vetëm për automjetet me peshë maksimale të lejueshme më të madhe se ajo e treguar në targë.

8.12 Shpatulla e rrezikshme

Paralajmëron se kalimi në anë të rrugës është i rrezikshëm për shkak të punimeve të riparimit që po kryhen në të. Përdoret me shenjën 1.25.

8.13 Drejtimi i rrugës kryesore

Tregon drejtimin e rrugës kryesore në një kryqëzim.

8.14 Korsi trafiku

Tregon korsinë e mbuluar nga një shenjë ose semafor.

8.15 Këmbësorë të verbër

Tregon se vendkalimi i këmbësorëve përdoret nga të verbërit. Përdoret me tabelat 1.22,5.19.1, 5.19.2 dhe semaforët.

8.16 Veshje e lagur

Tregon që shenja zbatohet për periudhën kohore kur sipërfaqja e rrugës është e lagur.

8.17 Personat me aftësi të kufizuara

Tregon se efekti i shenjës 6.4 zbatohet vetëm për karriget me rrota të motorizuara dhe makinat në të cilat janë instaluar shenjat identifikuese "Invalidë".

8.18 Me përjashtim të personave me aftësi të kufizuara

Tregon se tabelat nuk zbatohen për karriget me rrota të motorizuara dhe makinat me të vendosura tabela identifikimi "Invalidë".

8.19 Klasa e mallrave të rrezikshme

Tregon numrin e klasës (klasave) të mallrave të rrezikshme sipas GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Lloji i kamionit të automjetit

Përdoret me shenjën 3.12. Tregon numrin e akseve ngjitur të mjetit, për secilën prej të cilave masa e treguar në shenjë është maksimumi i lejuar.

8.21.1 - 8.21.3 Lloji i mjetit të rrugës

Përdoret me shenjën 6.4. Përcaktoni zonën e parkimit për automjetet në stacionet e metrosë, autobusët (trolejbus) ose stacionet e tramvajit, ku është i mundur një transferim në llojin e duhur të transportit.

8.22.1 - 8.22.3 Pengesa

Ata tregojnë pengesën dhe drejtimin për ta shmangur atë. Përdoret me shenjat 4.2.1-4.2.3.

8.23 Regjistrimi i fotove dhe videove

Përdoret me shenjat 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5, 5.2 si dhe semafor. Tregon se në zonën e mbulimit të një tabele rrugore ose në një seksion të caktuar të rrugës, kundërvajtjet administrative mund të regjistrohen duke përdorur mjete automatike të posaçme teknike që kanë funksionin e fotografimit, xhirimit dhe videoregjistrimit, ose me anë të fotografimit, filmimit. dhe regjistrim video.

8.24 Kamioni tërheqës është duke punuar

Tregon se një automjet është duke u ndalur në zonën e funksionimit të sinjalistikës rrugore 3.27-3.30.

Shenjat e reja 2018

Madhësi të reja

Risia e parë ka të bëjë me madhësitë e tabelave rrugore të përdorura, duke përfshirë ato ekzistuese. GOST aktuale lejon përdorimin e shenjave me madhësi standarde nga 600 në 1200 milimetra (në diametër ose për anë nëse shenja është katrore, drejtkëndore ose trekëndore).

Standardi i ri "për të krijuar një mjedis urban të rehatshëm dhe për të përmirësuar dukshmërinë" rekomandon përdorimin e shenjave të madhësive standarde 400 dhe 500 milimetra - ato do të instalohen në rrugë me kufizime të ulëta shpejtësie dhe në ndërtesa të dendura, dhe jashtë zonave të populluara - në rrugë pa sipërfaqe të asfaltuar dhe në rrugë me një korsi rrugë. Pritet që zvogëlimi i përmasave të tabelës të mos ndikojë në lexueshmërinë e saj, por të përmirësojë pamjen e rrugëve.

Shenja të reja

Tabelat e reja që ndalojnë ndalimin dhe parkimin “lejohen të vendosen pingul me sinjalistikën kryesore rrugore, duke përfshirë muret e ndërtesave dhe rrethojave”.

Kështu, kur zgjidhni një vend për të ndaluar dhe parkuar, tani do të duhet të merrni parasysh jo vetëm kushtet ekzistuese si ditët çift-tek, por edhe të inspektoni muret dhe gardhet për sqarime shtesë se në cilën pjesë të rrugës zbatohen kufizimet e specifikuara.

Shenja "Hyrja në kryqëzim në rast mbipopullimi është e ndaluar" është krijuar për "përcaktim vizual shtesë" të kryqëzimeve me shenja "waffle" 3.34d.

Kështu, ky është tashmë udhëzimi i tretë në rregullat e trafikut që ndalojnë drejtimin në një kryqëzim të bllokuar: në fund të fundit, përveç dy të mësipërmeve, ekziston edhe paragrafi 13.2 i rregullave të trafikut, i cili thotë pikërisht këtë, dhe paragrafi 12.13.1 i Kodi i kundërvajtjeve administrative parashikon një gjobë prej 1000 rubla për këtë shkelje.

Shenjat e trafikut të kundërt kanë për qëllim të tregojnë një pjesë të rrugës ku ndalohet qarkullimi në çdo drejtim tjetër përveç drejtimit të kundërt.

Dy shenja të tilla u prezantuan menjëherë, por fusha e zbatimit të tyre duket të jetë shumë e kufizuar - aq sa hartuesit e Standardit i lanë ato pa ilustrime.

Shenja "korsi e dedikuar e tramvajit", si disa të tjera, kryen një funksion të dyfishtë: ajo mund të instalohet mbi shinat e dedikuara të tramvajit përveç shenjave përkatëse.

Përdorimi i tij mund të justifikohet në zona të caktuara, për shembull, në dimër, kur shenjat janë të fshehura nën një shtresë dëbore.

Tre shenja të tjera të reja tregojnë rrugën trafiku për transport publik.

Ndryshe nga tabelat e tjera si "korsia për mjetet e rrugës" dhe variacionet e daljes nga rruga me të, të cilat janë krijuar për të parandaluar shoferët e "zakonshëm" të shkelin rregullat e qarkullimit rrugor, këto shenja nuk janë plotësisht të qarta, pasi në fakt ato i drejtohen ekskluzivisht vetë drejtuesit e mjeteve të rrugës, të cilët edhe pa e dinë rrugën e tyre ditore. Me fjalë të tjera, të gjithë drejtuesit e tjerë thjesht nuk kanë nevojë për to.

Një grup tabelash që rregullojnë drejtimin e lëvizjes përgjatë një korsie ose korsive i shtohen grupit të tabelave ekzistuese.

Për më tepër, hapësira për kreativitet këtu është shumë e gjerë, pasi Standardi "lejon vendosjen e lirë të shigjetave në varësi të trajektores dhe numrit të drejtimeve të lëvizjes nga korsia", dhe në vetë shigjetat "mund të vendosen shenja informacioni shtesë".

Grupi tjetër i shenjave janë shenjat që tregojnë fillimin dhe fundin e shiritit. E para, si trafiku në korsi, mund të ketë konfigurime të ndryshme dhe të përmbajë shenja shtesë, dhe e dyta, ndryshe nga shenjat 5.15.5 dhe 5.15.6 tashmë të disponueshme në rregullat e trafikut, përmbajnë informacione për përparësinë gjatë bashkimit të trafikut.

Tabelat që informojnë për ndryshimin e korsive në një karrexhatë paralele dhe fundin e një karrexhate paralele do të vendosen përveç tabelave të zakonshme të përparësisë "Give Way" dhe "Main Road".

Teorikisht, ato duhet të thjeshtojnë jetën e drejtuesve të mjeteve në zona të tilla - por shenjat e përparësisë në to në të vërtetë dublikojnë ato ekzistuese, por në një madhësi më të vogël, dhe vetëm skema vetë mund të sigurojë informacion të ri për pjesëmarrësit në trafik. Pyetja e vetme është nëse ky informacion është i nevojshëm për të kaluar seksionin.

Një shenjë e kombinuar ndalimi dhe treguesi i rrugës nuk ndryshon asgjë në jetën e shoferëve.

Qëllimi i tij është vetëm të kombinojë në një shenjë informacionin që aktualisht është i ndarë në dy të veçanta - kjo do ta bëjë jetën më të lehtë për pasagjerët e transportit publik, dhe vetë shenja nuk bëhet më e vështirë për t'u perceptuar nga përdoruesit e rrugës.

Shenjat shtesë që tregojnë një vendkalim për këmbësorë legjitimojnë korniza të veçanta reflektuese rreth një tabele ekzistuese - megjithatë, vetëm në vendkalimet e parregulluara të këmbësorëve dhe në vendkalimet e vendosura në vende pa ndriçim artificial ose dukshmëri të kufizuar.

Nga njëra anë, kjo është logjike - por nga ana tjetër, duke pasur parasysh cilësinë e ndriçimit në shumë rrugë të qytetit, dhe në përgjithësi "pa dhimbjen" e këtyre kornizave për perceptimin dhe përfitimet e tyre të mëdha, do të ishte e mundur të lejohej përdorimi i tyre në zona të caktuara brenda qytetit.

Disa tabela të reja të lidhura me vendkalimet e këmbësorëve tregojnë për drejtuesit e mjeteve vendkalimi diagonal i këmbësorëve.

Udhëzimi i Standardit që këto tabela duhet të vendosen në vend të tabelave "të rregullta" të Kalimit të Këmbësorëve jep shpresë se nuk duhet të ketë më shenja përpara kryqëzimeve kryesore. Shenja në vetvete është efektive kryesisht në ato kushte kur kalimi i zebrës nuk është i dukshëm në rrugë. Nga rruga, për këmbësorët, shenjat e reja plotësohen me një tabelë të veçantë informacioni që tregon mundësinë e kalimit diagonal.

Një shenjë shumë e rëndësishme dhe teorikisht e dobishme për shoferët e prezantuar nga standardi i ri është " dorëzoju të gjithëve dhe mund të kthehesh djathtas».

Si ideja ashtu edhe zbatimi i saj provë nuk janë të reja - një eksperiment për zbatimin e një rregulli të tillë u krye disa vite më parë. Duke gjykuar nga fakti se marka u shfaq edhe në standardin e ri paraprak, rezultatet ishin mjaft pozitive, dhe marka ka një shans të bëhet e përhershme.

Një seri shenjash që duken të mira dhe të këqija në të njëjtën kohë janë " drejtimi i udhëtimit në kryqëzimin tjetër».

Të mirat dhe të këqijat e këtyre shenjave janë të dukshme: nga njëra anë, ato e bëjnë më të lehtë lundrimin në rrugë me shumë korsi për shoferët që nuk janë të njohur me to, duke i lejuar ata të zënë korsinë e duhur për ngasje paraprakisht, dhe nga ana tjetër, kjo kanavacë e madhe do të vendoset mbi korsitë e shenjave “drejtimi” që rregullojnë trafikun në kryqëzimin aktual. Kjo do të thotë, në vend të një blloku të madh shenjash mbi kryqëzimin do të ketë dy - dhe të paktën në fillim kjo do ta bëjë të vështirë perceptimin.

Zona e biçikletave dhe këmbësorëve– risi e standardit paraprak. Shenja do të vendoset në zonat ku "vetëm këmbësorët dhe çiklistët lejohen në rastet kur këmbësorët dhe çiklistët nuk janë të ndarë në rrjedha të veçanta" dhe "hyrja e automjeteve është e mundur".

Kjo shenjë ndryshon nga shenja ekzistuese 4.5.2, e cila tregon një shteg biçikletash dhe këmbësore me trafik të kombinuar (në veçanti, duhet të shënohet një ndalim i plotë i lëvizjes së makinave dhe fillimi dhe fundi).

Një shtresë e madhe shenjash të reja të prezantuara nga Standardi i ri ka të bëjë me parkimin. Së pari, shenjat " parkim me pagesë“kombinoi shenjat ekzistuese 6.4 dhe 8.8, dhe për disa arsye futi dy shenja ekuivalente për të treguar parkimin me pagesë. Shenjë " parkim me aftësi të kufizuara“, për fat të mirë, mbeti në një version të vetëm, por edhe u përftua duke kombinuar shenjën 6.4 dhe 8.17.

Parkim jashtë rrugës tani tregohet edhe nga shenjat e veta - intuitive, por edhe e dyfishta.

Ne kombinuam shenjën e parkimit me shenjat shtesë 8.6.1 - 8.6.9 dhe për shenjat " parkimi me metodën e ruajtjes së automjetit" - kjo është bërë "për të kursyer hapësirë ​​dhe materiale." Për më tepër, këtu është shfaqur një strukturë parkimi kurriz peshku - dhe gjithashtu në dy variacione ekuivalente.

Dy tabela tani tregojnë parkimin numri i vendeve të parkimit.

Këtu numri i tabelave justifikohet padyshim nga lloji i parkimit - me pagesë ose falas.

Por edhe kjo dukej se nuk mjaftonte. Në analogji me tabelat e lartpërmendura që ndalojnë ndalimin dhe parkimin, u vendosën tabela të reja. drejtimet e parkimit, të cilat “lejohen të vendosen pingul me sinjalistikën kryesore rrugore, duke përfshirë muret e ndërtesave dhe rrethojave”. Në përgjithësi, ka shumë më tepër arsye për të parë përreth dhe për të pastruar muret dhe gardhet.

Epo, pjesa e fundit e Standardit të ri paraprak përmban shenja të reja të informacionit shtesë - tabelat e informacionit. Pra, shenja " afat kohor» është instaluar përveç tabelave që rregullojnë parkimin dhe mund të përmbajë çdo kohë të nevojshme.

Sezonaliteti i disa karaktereve mund të tregohet me shenjën " muaj».

Në shenjën 6.4 “Parking (hapësirë ​​parkimi)” në rastet kur gjerësia e hapësirave të parkimit është më e vogël se 2.25 m, tani do të ketë një shenjë “ kufizimi i gjerësisë”, duke treguar gjerësinë maksimale të lejuar të një makine që lejohet të parkohet - domethënë, pronarët e makinave të mëdha duhet të kuptojnë njohuritë e tyre duke kontrolluar gjerësinë e saktë të automjetit të tyre në manualin e pronarit.

Tani, një çerek shekulli pas miratimit të rregulloreve ruse të trafikut, në to u shfaq një shenjë "këmbësorë të shurdhër", e cila formoi një palë me shenjën tashmë ekzistuese 8.15 "Këmbësorët e verbër". Ajo që është befasuese nuk është aq shumë pamja e kësaj shenje, por momenti i shfaqjes së saj - a nuk kishte vërtet nevojë për të më parë?

Një tjetër shenjë e re që do të shfaqet me futjen e standardit paraprak është një shenjë me emrin e paqartë " Lloji i automjetit" Ajo, e shoqëruar me shenjën 6.4 “Parking (hapësirë ​​parkimi)” do të krijojë parkim të specializuar për autobusët turistikë aty ku është e nevojshme.

Përdorimi praktik
Për momentin, të gjitha këto tabela do të përdoren vetëm në tre qytete federale: Moskë, Shën Petersburg dhe Sevastopol. Eksperimenti do të zgjasë deri në nëntor 2020, pas së cilës policia rrugore do të nxjerrë përfundime nëse sistemi i ri do të sjellë më shumë përfitime apo konfuzion.

Sa domethënie kanë sinjalistika rrugore për shoferët, sepse çdo ditë e më shumë ka makina në rrugë, ndaj mosrespektimi i rregullave të qarkullimit tani nuk është i pazakontë. Tabelat janë një pjesë integrale, ato ndihmojnë shoferët të lundrojnë në rrugë. Siguria juaj dhe siguria e të tjerëve në rrugë do të varet nga pajtueshmëria juaj me shenjat e trafikut. Por jo të gjithë pronarët e makinave ndjekin rregullat e trafikut, dhe disa ndonjëherë as nuk e dinë se çfarë do të thotë kjo apo ajo shenjë. Për të qenë më kompetent në rrugë dhe për të mos u futur në situata të ndryshme të pakëndshme, duhet të jeni në gjendje të lexoni shenjat e trafikut. Ne do t'i shikojmë disa nga këto shenja në këtë artikull dhe për t'ju bërë më të lehtë të mbani mend, do t'i shikojmë shenjat e trafikut në foto.

Sot, sipas rregulloreve të trafikut, ekzistojnë tetë seksione të shenjave të komunikacionit:

Secili grup shenjash ka kuptimin e vet, i cili është i dukshëm menjëherë nga emri.

Shenjat e trafikut dhe emërtimet e tyre

Këtu do të shikojmë secilin grup shenjash veç e veç dhe çfarë mbartin.

1.20.1 - 1.20.3 "Ngushtimi i rrugës"

Rënia në të dy anët - 1.20.1, në të djathtë - 1.20.2, në të majtë - 1.20.3.

Kjo shenjë tregon një ngushtim të rrugës në të dy anët ose në njërën korsi dhe paralajmëron shoferin që të ngadalësojë shpejtësinë dhe të jetë i vetëdijshëm për trafikun që vjen përballë për të shmangur shkaktimin e një aksidenti. Këto tabela vendosen përballë zonave ku po kryhen punime riparimi, përballë urave të ngushtuara.

Po ashtu, së fundmi janë të shumtë drejtuesit e mjeteve që e shpërfillin shenjën e semaforit ndalues ​​dhe nuk mendojnë për pasojat, sidomos nëse në atë moment rrugën kalon një këmbësor. Për këtë shkelje, parashikohet gjithashtu një gjobë deri në 1000 rubla, dhe nëse kjo çon në një tragjedi, heqja e kasafortës.

Shenjat e përparësisë

Grupi tjetër i tabelave rrugore janë shenjat prioritare, të cilat ndryshojnë nga shenjat paralajmëruese, ato janë të ndryshme në formë, ngjyrë dhe kuptim. Të gjitha tabelat që përfshihen në këtë grup kanë për qëllim të përcaktojnë rendin e kalimit të kryqëzimeve ose kryqëzimeve të rrugëve individuale, ose seksioneve të ngushta të rrugëve dhe mbajnë kuptimin "i jap rrugë" ose "përparësi në rrugë". Kjo shenjë mund të çojë në një aksident të rëndë, pasi tabela të tilla vendosen në vende ku do të ishte e vështirë të kalonin makina. Ky grup përmban 13 karaktere që janë të lehta për t'u mbajtur mend.

Këto dy shenja nënkuptojnë për shoferin se ai ka përparësi ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës që lëvizin në korsinë e ardhshme ose nga rrugët dytësore.


2.3.2 - 2.3.7 "Ngjitje e një rruge dytësore".
Ngjitur në të djathtë - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, në të majtë - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.3.1 "Kryqëzimi me një rrugë dytësore".
Në këto tabela, rruga kryesore është e theksuar me një vijë të trashë në qendër dhe rruga dytësore është e theksuar me një vijë të hollë ngjitur me rrugën kryesore. Kjo shenjë paralajmëron drejtuesit e mjeteve që lëvizin në rrugë dytësore se kur hyjnë në rrugën kryesore, duhet t'i japin përparësi një mjeti që lëviz në rrugën kryesore.

Shenjat e detyrueshme të trafikut parashikojnë një veprim të caktuar të përdoruesit të rrugës, në veçanti, tregojnë drejtimin e lëvizjes, domethënë lëvizjen vetëm në drejtimin e treguar në shenjën rrugore dhe një kufi minimal të shpejtësisë.

Kjo lloj shenje identifikon një automjet në rrugë të tilla si autostradë, rrugë mbrapa ose rrugë me një drejtim. Rrugët në hyrje të zonave të banuara, ku tregohet fillimi i zonës së banuar dhe ku ka kufizim shpejtësie. Nëse në hyrje të një zone të populluar nuk ka shenjë të kufirit të shpejtësisë, atëherë shpejtësia nuk duhet të kalojë 60 km në orë. Shenja 5.1 "Autostrada" është instaluar në rrugë me shpejtësi maksimale të lejuar prej 110 km në orë në rrugë të tjera që nuk kalojnë nëpër zona të banuara, shpejtësia e lejuar është 90 km në orë. Shenja 5.20 "gungë artificiale" zakonisht vendoset përpara vendkalimeve të këmbësorëve në mënyrë që shoferi të ngadalësojë shpejtësinë.

Shenjat rrugore përmbajnë këtë apo atë informacion për të gjithë përdoruesit e rrugës, por ka edhe një grup tabelash që përmbajnë vetëm informacion.

Kjo është një lloj tabele që informon përdoruesit e rrugës për drejtimin e lëvizjes në rrugë, ku ndodhen vendbanimet dhe si të arrihen në to. Kështu, për shembull, shenja 6.10 tregon drejtimin dhe distancën deri në një zonë të populluar, kjo shenjë mund të tregojë gjithashtu drejtimin drejt muzeumeve dhe rezervateve natyrore. Këto tabela tregojnë gjithashtu drejtimin e rrugëve, mënyrën e arritjes në to dhe rrugët e devijimit në rast riparimi të rrugëve. Ka tabela për këmbësorët që tregojnë vendkalimet e këmbësorëve dhe informacione për stacionet e autobusëve dhe numrat e itinerarit.

Këto tabela u tregojnë shoferëve dhe këmbësorëve se ku ndodhen spitali, lavazhi, pika e karburantit, telefoni, pikat ushqimore, hotelet dhe motele dhe tualetet. Kjo do të thotë, sipas udhëzimeve të këtyre shenjave, ju mund të gjeni se ku mund të furnizoni makinën tuaj me karburant, të ndaloni natën dhe të merrni. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për shoferët që shkojnë në një udhëtim të gjatë dhe lëvizin nëpër vende të panjohura.

Shenjat e informacionit shtesë

Marka të tilla qartësojnë ose kufizojnë efektin e markave me të cilat ato janë të zbatueshme. Shumë shpesh hasim shenja 8.5.4 - 8.5.7 “Koha e vlefshmërisë”, të cilat tregojnë kohën e ditës kur shenja është e vlefshme kryesisht, ajo mund të gjendet pranë shtëpive dhe dyqaneve kur parkon një makinë; Ne shohim shpesh shenjën 8.15 “Këmbësorët e verbër” pranë shenjës së kalimit të këmbësorëve, tregon se në këtë vend mund të kalojnë të verbërit dhe shoferi duhet të jetë më i kujdesshëm, sepse këtij personi i duhet më shumë kohë për të kaluar rrugën.

Nga data 1 korrik 2013 do të kemi një tjetër shenjë informative shtesë “Foto-video incizim”, e cila do të tregojë se në këtë seksion të trafikut rrugor do të regjistrohen automatikisht shkeljet duke përdorur aparatet automatike të regjistrimit foto-video.

Në këtë artikull, ne shikuam shenjat e trafikut dhe emërtimet e tyre, është më mirë për shoferët fillestarë dhe me përvojë të lundrojnë në rrugë. Respektoni shenjat e komunikacionit; siguria rrugore varet nga kjo.

Video: shenja rrugore

• Lajme
• Punëtori

Prokuroria e Përgjithshme filloi kontrollin e avokatëve të makinave

Sipas Zyrës së Prokurorit të Përgjithshëm, në Rusi ka pasur një rritje të mprehtë të numrit të gjyqeve të kryera nga "avokatët e paskrupullt të automobilave" të cilët punojnë "jo për të mbrojtur të drejtat e qytetarëve, por për të nxjerrë fitime të tepërta". Sipas Vedomosti, departamenti i dërgoi informacione për këtë agjencive të zbatimit të ligjit, Bankës Qendrore dhe Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve. Prokuroria e Përgjithshme sqaron se ndërmjetësit përfitojnë nga mungesa e kujdesit të duhur...

Pronarët e kryqëzimit të Tesla u ankuan për cilësinë e ndërtimit

Sipas shoferëve, problemet lindin me hapjen e dyerve dhe dritareve elektrike. Këtë e raportoi Wall Street Journal në artikullin e saj. Kostoja e Tesla Model X është rreth 138,000 dollarë, por sipas pronarëve të parë, cilësia e crossover-it lë shumë për të dëshiruar. Për shembull, disa pronarë patën hapjen e tyre në rritje...

Ju mund të paguani për parkim në Moskë me një kartë Troika

Kartat plastike Troika, të përdorura për të paguar transportin publik, do të marrin një veçori të dobishme për shoferët këtë verë. Me ndihmën e tyre, ju mund të paguani për parkim në zonën e parkimit me pagesë. Për këtë qëllim, matësit e parkimit janë të pajisur me një modul të veçantë për komunikimin me qendrën e përpunimit të transaksioneve të transportit të Metrosë në Moskë. Sistemi do të jetë në gjendje të kontrollojë nëse ka fonde të mjaftueshme në bilanc...

Bllokimi i trafikut në Moskë do të paralajmërohet një javë përpara

Specialistët e qendrës e morën këtë masë për shkak të punës në qendër të Moskës në kuadër të programit "Rruga ime", raporton Portali Zyrtar i Kryetarit të Bashkisë dhe Qeverisë së kryeqytetit. Qendra e të dhënave tashmë po analizon flukset e trafikut në Qarkun Administrativ Qendror. Për momentin, ka vështirësi në rrugët në qendër, duke përfshirë rrugën Tverskaya, Bulevardin dhe Unazat e Kopshtit dhe Novy Arbat. Shërbimi për shtyp i departamentit...

Rishikimi i Volkswagen Touareg arrin në Rusi

Siç thuhet në deklaratën zyrtare të Rosstandart, arsyeja e tërheqjes ishte mundësia e lirimit të unazës së kyçjes në kllapa mbështetëse të mekanizmit të pedalit. Më parë, Volkswagen njoftoi tërheqjen e 391 mijë tuaregëve në mbarë botën për të njëjtën arsye. Siç shpjegon Rosstandart, si pjesë e fushatës së tërheqjes në Rusi, të gjitha makinat do të kenë...

Pronarët e Mercedesit do të harrojnë se cilat janë problemet e parkimit

Sipas Zetsche, cituar nga Autocar, në të ardhmen e afërt makinat do të bëhen jo vetëm automjete, por asistentë personalë që do të thjeshtojnë shumë jetën e njerëzve, duke pushuar së provokuari stresin. Në veçanti, CEO i Daimler tha se së shpejti do të shfaqen sensorë specialë në makinat Mercedes që "do të monitorojnë parametrat e trupit të pasagjerëve dhe do të korrigjojnë situatën...

Është shpallur çmimi mesatar i një makine të re në Rusi

Nëse në vitin 2006 çmimi mesatar i ponderuar i një makine ishte afërsisht 450 mijë rubla, atëherë në vitin 2016 ishte tashmë 1.36 milion rubla. Këto të dhëna jepen nga agjencia analitike “Avtostat”, e cila studioi situatën në treg. Ashtu si 10 vjet më parë, makinat e huaja mbeten më të shtrenjtat në tregun rus. Tani çmimi mesatar i një makine të re...

Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re e automjeteve është në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare është 9.3 vjeç), dhe më e vjetra është në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Agjencia analitike Autostat jep të dhëna të tilla në studimin e saj. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve është më pak ...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Mercedes do të nxjerrë një mini-Gelendevagen: detaje të reja

Modeli i ri, i krijuar për t'u bërë një alternativë për Mercedes-Benz GLA elegante, do të marrë një pamje brutale në stilin e "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Botimi gjerman Auto Bild ka arritur të zbulojë detaje të reja rreth këtij modeli. Pra, nëse besoni informacionin e brendshëm, Mercedes-Benz GLB do të ketë një dizajn këndor. Nga ana tjetër, komplet...

SI të porosisni një makinë nga Gjermania, si të porosisni një makinë nga Gjermania.

Si të porosisni një makinë nga Gjermania Ka dy mundësi për të blerë një makinë të përdorur gjermane. Opsioni i parë përfshin një udhëtim të pavarur në Gjermani, përzgjedhje, blerje dhe transport. Por kjo metodë nuk është e përshtatshme për të gjithë për shkak të mungesës së përvojës, njohurive, kohës apo dëshirës. Zgjidhja është të porosisni një makinë...

Cilat makina vidhen më shpesh?

Fatkeqësisht, numri i makinave të vjedhura në Rusi nuk zvogëlohet me kalimin e kohës, ndryshojnë vetëm markat e makinave të vjedhura. Është e vështirë të përcaktohet me saktësi lista e makinave më të vjedhura, pasi çdo kompani sigurimesh apo byro statistikore ka informacionin e vet. Të dhëna të sakta nga policia rrugore se çfarë...

SI të zgjidhni një makinë të përdorur, cilën makinë të përdorur të zgjidhni.

Si të zgjidhni një makinë të përdorur Ka shumë njerëz që duan të blejnë një makinë, por jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë krejt të re në një përfaqësi, prandaj duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është një çështje e lehtë, dhe ndonjëherë, jashtë gjithë diversitetit...

Makinat më të vjedhura në Moskë në 2018-2019

Renditja e makinave më të vjedhura në Moskë ka mbetur pothuajse e pandryshuar për disa vite. Rreth 35 makina vidhen çdo ditë në kryeqytet, 26 prej të cilave janë të huaja. Markat më të vjedhura Sipas portalit Prime Insurance, makinat më të vjedhura të 2017-ës në...

Vlerësimi TOP 5: makina më e shtrenjtë në botë

Ju mund t'i trajtoni ata si të doni - admironi, urreni, admironi, të neveriteni, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediokritetit njerëzor, i bërë nga ar dhe rubin në madhësi reale, disa janë aq ekskluzive sa...

Hits Vlerësimi 2018-2019 i kryqëzimeve sipas kostos dhe cilësisë

Janë rezultat i modelimit gjenetik, janë sintetikë, si një filxhan njëpërdorimësh, janë praktikisht të padobishme, si pekinezët, por janë të dashur dhe të pritur. Ata që duan një qen luftarak marrin për vete një qen bull terrier;

Vlerësimi i makinave më të shtrenjta

Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, dizajnerëve gjithmonë u pëlqente të veçonin disa unike për sa i përket karakteristikave dhe aftësive nga masa e përgjithshme e modeleve të prodhimit. Në kohën e tanishme, kjo qasje ndaj dizajnit të makinave është ruajtur. Deri më sot, shumë gjigantë globalë të automjeteve dhe kompani të vogla përpiqen të...

Makinat më të blera në 2018-2019 në Rusi

Si të zgjidhni një makinë të re? Përveç preferencave të shijes dhe karakteristikave teknike të makinës së ardhshme, një listë ose vlerësim i makinave më të shitura dhe më të njohura në Rusi në 2016–2017 mund t'ju ndihmojë. Nëse një makinë është në kërkesë, atëherë ajo meriton vëmendjen tuaj. Fakti i qartë është se rusët...

SI ta ndërroni makinën tuaj me një të re, si të ndërroni një makinë.

Këshillë 1: Si ta ndërroni makinën tuaj me një të re Ëndrra e shumë entuziastëve të makinave është të mbërrijnë në koncesionar me një makinë të vjetër dhe të largohen me një të re! Endrrat behen Realitet. Shërbimi i shkëmbimit të një makine të vjetër me një të re - tregtia - po fiton gjithnjë e më shumë vrull. Ti nuk...

• Diskutim
• Në kontakt me

Pothuajse çdo shofer modern ka përvojë ngarje jashtë kufijve të qytetit të tij "shtëpi". Natyrisht, në këtë rast fillojnë të zbatohen rregulla krejtësisht të ndryshme të sjelljes në rrugë. Nuk është se përdoren rregulla të veçanta të trafikut, por disa pjesë të tyre janë rregulluar në lidhje me kushtet e drejtimit me shpejtësi të lartë. Në veçanti, çdo automobilist e di se brenda kufijve të qytetit lejohet të lëvizë me një shpejtësi jo më të madhe se 60 km/h (edhe atëherë jo në të gjitha zonat), ndërsa jashtë saj në autostradë kjo shirit rritet në 90. Në për të diferencuar Këto dy zona përdorin një shenjë rrugore “Vendbanim”, e cila vendos fshehurazi kufijtë e shpejtësisë për lëvizje. Le të përpiqemi të kuptojmë më tej se si janë, ku janë instaluar, zonën e mbulimit dhe aspektet ligjore të përdorimit të tyre.

Forma dhe dispozitat e përgjithshme

Nëse i referoheni Rregullave aktuale të Trafikut të Federatës Ruse, shenjat e përmendura më sipër mund të gjenden në kategorinë e informacionit dhe sinjalistikës. Qëllimi i tyre kryesor është të informojnë shoferët, këmbësorët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës për vendndodhjen e vendbanimeve të afërta dhe objekteve të tjera të infrastrukturës. Për më tepër, disa prej tyre përdoren për të organizuar drejtimin e lëvizjes (për shembull, në kryqëzime, në rrugë me brez të gjerë) ose mënyrat e tij (përcaktimi i shpejtësisë prioritare).

Një tipar i shenjave "Fillimi i një zone të populluar" është një kombinim i cilësive informative dhe treguese, i cili automatikisht i klasifikon ato si një grup i pavarur udhëzimesh speciale. Në edicionin e ri të rregullave të trafikut, shenjat informuese ndahen në dy kategori - udhëzime informative dhe speciale. Në këtë kontekst, rezulton se ato kryejnë njëkohësisht dy funksione:

1. Ata informojnë shoferin për afrimin në një qytet ose qytet të caktuar përgjatë drejtimit të lëvizjes së mjetit ose përfundimit të tij.
2. Kufijtë e veçantë të shpejtësisë janë futur në seksionet e caktuara të rrugës.

Grupi përfshin tre shenja kryesore, secila prej të cilave është e çiftuar (njëra tregon në mënyrë konvencionale fillimin e një vendbanimi dhe e dyta fundin e saj):

• shenja e Vendbanimit në një sfond të bardhë numërohet në Rregullat e Komunikacionit si 5.23.1. Në sipërfaqen e një pllake të bardhë drejtkëndëshe mund të gjeni emrin e shkronjës së vetë qytetit/fshati. Është dyfishuar me shenjën "Fundi i një zone të populluar" (5.24.1), duke përsëritur vizualisht bazën 5.23.1, por ka një vijë të kuqe që e kalon emrin diagonalisht;

• shenja “Imazhi i një zone të populluar” 5.23.2 dhe dublika 5.24.2. Ka të njëjtin sfond dhe formë të bardhë si ai i mëparshmi, por në vend të emrit të një lokaliteti specifik, përmban konturet dhe konturet e disa ndërtesave të vendosura afër njëra-tjetrës;

• tabela "Zgjidhja" në një sfond blu (numri serial në rregullat e trafikut 5.25) dhe versioni i saj dublikatë (5.26), që tregon fundin e zonës së mbulimit të regjimit të posaçëm të trafikut, janë në formë dhe përmbajtje një analog i plotë i grupit të parë. Dallimi kryesor vizual është se shenja është blu, dhe kufiri i konturit dhe emri i lokalitetit janë të bardhë.

Sa i përket madhësive të këtyre shenjave, ato rregullohen plotësisht nga standardi shtetëror i Federatës Ruse GOST R 52290-2004. Ai standardizon, para së gjithash, lartësinë e fontit të përdorur për të shfaqur emrin e lokalitetit. Përzgjidhet nga diapazoni i miratuar nga 75 në 500 mm. Ky gamë madhësish është për faktin se si në botimet e vjetra ashtu edhe në ato të reja të standardit ka një gradim të madhësive nga e vogla (I) në shumë e madhe (IV). Prandaj, secila prej madhësive standarde përdoret në kushte të përshtatshme rrugësh. Për shembull, shkronjat më të vogla janë të zbatueshme brenda kufijve të qytetit ose në kufirin e tij, ndërsa ato të mëdha janë të detyruara të përdoren në kushtet e autostradës, ku situata duhet të vlerësohet paraprakisht.

Për më tepër, gjatë prodhimit, duhet të merret parasysh fakti që shenjat e grupit të parë dhe të tretë i përkasin kategorisë së objekteve individuale të projektimit. Kjo për faktin se çdo vendbanim ka një numër të ndryshëm shkronjash në emrin e tij, gjë që na detyron të bëjmë një shenjë me gjatësi të ndryshme (me afërsisht të njëjtën lartësi). Në të njëjtën kohë, 5.23.2 dhe 5.24.2 nuk i përkasin kësaj kategorie dhe dimensionet e tyre në lartësi dhe gjatësi kanë të njëjtin raport për të katër kategoritë.

Pse ka kaq shumë shenja?

Shumë njerëz që janë larg punëve të automobilave, madje edhe shoferë, shpesh kanë një pyetje: pse të përdorni deri në gjashtë tabela rrugore për të treguar fillimin dhe fundin e zonave të populluara në vend të dy? Pyetja, natyrisht, është logjike nga njëra anë, por në fushën ligjore gjithçka nuk është e dukshme. Fakti është se koncepti i një zone të populluar nga pikëpamja e Rregullave të Trafikut dhe e njëjta gjeografi, domethënë sensi i përbashkët dhe logjika, që drejton shumicën e atyre që pyesin, mund të jetë shumë i ndryshëm.

Për shembull, në aspektin administrativo-territorial, kufijtë e një qyteti dhe një fshati janë të lidhur me koordinatat gjeografike, një plan kadastral etj. Nëse e thjeshtojmë plotësisht këtë çështje, atëherë le të themi se fshati përfundon aty ku kufiri i shtëpisë së fundit. , gardh ose kopsht perimesh është.

Në të njëjtën kohë, rregullat e trafikut të Federatës Ruse, si dhe ato të pjesës tjetër të botës, i lidhin kufijtë e qytetit me rrugët kryesore, rajonale dhe lokale që kalojnë drejtpërdrejt përmes ose pranë një zone të populluar. Është kjo deklaratë e fundit që bëhet arsyeja që në praktikë përdoren tre grupe shenjash në vend të një, por më shumë për këtë më vonë.

Shenja në sfond të bardhë

Le të shqyrtojmë një situatë kur një makinë, duke lëvizur në një drejtim të caktuar, i afrohet një qyteti ose fshati përgjatë një rruge që e përshkon drejtpërdrejt atë për së gjati nga fillimi në fund, domethënë, duke kaluar zyrtarisht kufijtë e qytetit, makina përfundon në një pjesë të rrugë ku, sipas definicionit, në zonat e banuara fillojnë të zbatohen Rregullat për lëvizjen e mjeteve motorike.

Kjo do të thotë prania e kryqëzimeve, semaforëve, vendkalimeve për këmbësorët, etj., gjatë rrugës, natyrisht, do të duhet të merreni me shumë shenja që rregullojnë trafikun, por gjëja kryesore është pse do të vendoset një shenjë rrugore. fillimi i qytetit në një sfond të bardhë - ky është kufiri maksimal aktual në 60 km/h. Zona e mbulimit të një tabele të tillë nuk shtrihet, si në shumicën e rasteve, në seksionin e rrugës deri në kryqëzimin tjetër, por përfundon pikërisht aty ku ndodhet shenja e kopjuar (5.24.1).

Shenjat në një sfond blu

Nëse rruga kalon pranë një zone të populluar, me kusht jo përmes qendrës, por larg zonës kryesore, atëherë më së shpeshti do të instalohet një shenjë blu për zonën e populluar, dhe nuk ka kuptim të kufizoni shpejtësinë nga 90 (ose 110 për autostrada) deri në 60 km/h. Mund të përdoret gjithashtu nëse rruga shkon brenda një qyteti ose qyteze. Atëherë një kusht i domosdoshëm për funksionimin e kufijve të shpejtësisë së autostradës duhet të jetë prania e ndalesave të përplasjes në anë të rrugëve dhe në pjesën qendrore që ndajnë drejtimet e lëvizjes së automjetit. Duhet të përmendet gjithashtu se, sipas GOST R 52290-2004, nëse ekziston nevoja për të instaluar një shenjë të tillë në një autostradë, atëherë sfondi i saj ndryshohet nga blu në jeshile.

Megjithatë, në vitin 2013, u prezantua një palë e tretë e tabelave rrugore në një sfond të bardhë, përkatësisht "Dense Development" (5.23.2) dhe "End Dense Development" (5.24.2). Nëse e para prej tyre është instaluar pas shenjës së rrugës Vendbanimi në një sfond blu, atëherë automatikisht vendos kufirin e shpejtësisë në 60 km/h, si në kufijtë e qytetit.

përvojë ndërkombëtare

Përveç faktit që shoferët duhet të udhëtojnë në gjatësinë dhe gjerësinë e rrugëve të brendshme, disa prej tyre kanë mundësinë ose duhet të udhëtojnë jashtë vendit me një makinë personale ose korporative. Dhe këtu lind një pyetje logjike - "a ka shenja për kufizimin e kufijve të shpejtësisë në zonat e populluara, si në Rusi?" Si shembull, mund të marrim përvojën e vendit më të afërt të BE-së me ish-BRSS - Poloninë.

Sipas rregulloreve polake të trafikut, vetëm grupi i dytë, identik me ndërtesat tona të dendura, ndikon në kufirin e shpejtësisë. Grupi i parë (sfondi i gjelbër) thjesht cakton një qytet ose qytet të vendosur në zonën e trafikut, domethënë kryen të njëjtat funksione si shenjën tonë blu të vendbanimit.

Kur drejtoni një automjet, është e domosdoshme të njihni rregullat e përcaktuara të trafikut dhe t'i zbatoni ato. Për ta bërë më të lehtë lëvizjen e drejtuesve në rrugët me një drejtim, në vitin 2019 do të vendosen kudo 5.5 tabela të kontrollit të trafikut.

Nëse i njihni të gjitha simbolet e tyre dhe i ndiqni me përpikëri, nuk do të ketë konfuzion në rrugë.

Pra, mjaft shpesh në qytete mund të gjeni rrugë ku qarkullimi lejohet vetëm në një drejtim. Seksione të tilla të rrugës quhen rrugë me një drejtim.

Dhe për të mos krijuar një situatë emergjente duke vozitur aksidentalisht në një pjesë të tillë të rrugës nga ana e gabuar, duhet të dini shenjën.

Në pamje, shenja rrugore 5.5 ka një formë katrore dhe është një shigjetë e bardhë në një sfond blu. Nëse gjatë rrugës hasni një tabelë për dalje nga një rrugë me një drejtim, kjo do të thotë se mund të lëvizni vetëm në një drejtim për të gjithë gjerësinë e korsisë. Ju gjithashtu mund t'i parkoni automjetet tuaja në rrugë të tilla, në të dyja anët e rrugës, nëse ekziston një vend parkimi atje. Por për këtë është e nevojshme që rruga të ketë të paktën dy korsi për qarkullim, përndryshe parkimi në të dyja anët do të jetë i pamundur.

Një shenjë e tillë duhet të vendoset në fillim të rrugës, ku qarkullimi do të fillojë vetëm në një drejtim.

Vlen gjithashtu të përmendet se ju mund të lëvizni nëpër territorin ku është instaluar kjo shenjë drejt, majtas, djathtas dhe gjithashtu në të kundërt. Por sa i përket kthimit, nuk mund të kryhet.

Kjo shenjë ndodh në, kur vozitni rreth unazës shpesh mund të shihni instalimin e saj.

Sa i përket kamionëve, ata gjithashtu kanë të drejtë të lëvizin në pjesë të tilla të rrugës. Automjetet, pesha e të cilave nuk i kalon 3.5 tonë, mund të ndalojnë vetëm në anën e majtë të rrugës dhe të shkarkojnë mallrat vetëm nëse është e nevojshme.

Vlen gjithashtu të theksohet se një shenjë e tillë është instaluar në vendin ku fillon seksioni njëkahësh, dhe përgjatë gjithë gjatësisë së shtegut nuk është e nevojshme ta instaloni përsëri. Përjashtimet e vetme do të jenë rastet kur gjatë rrugës ka kryqëzime me një plan urbanistik kompleks. Prandaj, pas kryqëzimeve të tilla, një shenjë e tillë e veçantë udhëzuese duhet të instalohet përsëri.

Shenja të tjera që lidhen me trafikun në një drejtim

Ekzistojnë gjithashtu shenja 5.7.1 dhe 5.7.2 që tregojnë daljen në një rrugë me një drejtim. Ato duhet të instalohen përpara të gjitha daljeve anësore ku lëvizja e mëtejshme mund të kryhet vetëm në një drejtim.

Lejohet të mos vendosen shenja të tilla në vendet ku qasja në zonat ngjitur është e mundur vetëm nga një rrugë me një drejtim.

Për të paralajmëruar drejtuesit e mjeteve për qarkullim në një drejtim në rrugë, por nga ana tjetër, duhet të ketë një shenjë si ndalimi i lëvizjes së mëtejshme. Të gjithë njerëzit e njohin atë si një "tullë" dhe se lëvizja nën shenjë është e ndaluar.

Kur një shenjë e tillë haset gjatë rrugës, do të thotë vetëm një gjë: lëvizja e mëtejshme nëpër territorin e treguar nuk mund të vazhdohet. Dhe vlen për të gjitha automjetet, me përjashtim të mjeteve të rrugës.

Mund të ketë gjithashtu një shenjë tjetër që do të tregojë gjithashtu trafikun me një drejtim, por me një korsi të dedikuar për mjetet e rrugës. Në një rrugë të tillë do të ketë një korsi të dedikuar për ardhje për transportin publik. Natyrisht, automjetet e tjera nuk duhet të ngasin mbi të, kjo gjithashtu kërcënon dënimin.

Shfaqja e një shenje të tillë nuk ndryshon nga përcaktimi i një shtegu njëkahëshe, me ndryshimin e vetëm që pranë tij do të ketë edhe një imazh të një autobusi me një shigjetë që tregon në drejtim të kundërt. Dhe kur të përfundojë pjesa e rrugës me trafik njëkahëshe dhe një korsi të dedikuar për autobusët, atëherë në këtë vend duhet të vendoset e njëjta shenjë, por tashmë e kryqëzuar me vijë të kuqe.

Fundi i vlefshmërisë së shenjës

Një rrugë që është e kufizuar në trafik vetëm njëkahëshe do të ketë kufijtë e saj të përcaktuar. Nëse fillimi i një seksioni të tillë duhet të tregohet me shenjën 5.5, atëherë kur të përfundojë efekti i shenjës rrugore, duhet të vendoset një tjetër, shenja 5.6, e cila shënon fundin e rrugës me trafik në një drejtim.

Një shenjë e tillë është shenjë e një udhëzimi të veçantë, ashtu si ajo që informon për fillimin e lëvizjes në një drejtim. Dhe në pamje do të jetë e njëjtë me shenjën 5.5, por me imazhin e një shigjete të kryqëzuar. Dhe do të thotë që nga vendi ku është instaluar, mbaron trafiku njëkahësh dhe fillon qarkullimi normal, dykahësh.

Prandaj, së bashku me të duhet të ketë një shenjë tjetër që tregon fillimin e lëvizjes në të dy drejtimet. Kjo është një shenjë trekëndore, e përshtatur në të kuqe, me dy shigjeta të zeza që tregojnë në drejtime të ndryshme, në një sfond të bardhë. Nuk duhet të instalohet në vendet ku një rrugë me një drejtim përfundon në një kryqëzim.

Dënim për shkelje

Siç tregon praktika, jo të gjithë shoferët ndjekin rregullisht rregullat e përcaktuara. Në këtë drejtim, ka dënime të përcaktuara me ligj për shkelësit.

Kështu, nëse një automobilist, në kundërshtim me rregullat, hyn në korsinë e destinuar për trafikun që vjen, ose në shinat e tramvajit, ai përballet me një gjobë prej 5,000 rubla. Një alternativë mund të jetë heqja e patentës së shoferit për të drejtuar një automjet deri në gjashtë muaj.

“për rregullat e qarkullimit rrugor.

Ky artikull është artikulli i parë i serisë "Shenjat e trafikut" dhe shqyrton veçoritë më themelore të sinjalistikës rrugore: ndarjen e tabelave në grupe, emërtimet e secilit grup, veçoritë e përdorimit të tyre.

Llojet e sinjalistikës rrugore në 2019

Aktualisht, Shtojca 1 ka 8 seksione, secila prej të cilave ka të bëjë me një grup të veçantë të shenjave rrugore:

Shenjat rrugore ndahen në grupe në atë mënyrë që secili grup të përmbajë shenja të ngjashme në kuptim. Le të shohim më në detaje çdo lloj shenje.

Shenjat paralajmëruese të trafikut

Shenjat paralajmëruese rrugore janë shenjat më të dobishme dhe më të sigurta për shoferin. Siguria e tyre qëndron në faktin se kërkesat e shenjave paralajmëruese nuk mund të cenohet, sepse Këto shenja nuk e ndalojnë apo kufizojnë shoferin. Funksioni kryesor i shenjave të tilla rrjedh nga emri i tyre. Ata paralajmërojnë shoferin për rreziqet e mundshme dhe ndihmojnë në shmangien e tyre.

Shenjat paralajmëruese janë instaluar në pjesë të rrezikshme të rrugëve dhe mund të dallohen lehtësisht nga të gjitha shenjat e tjera. Shumica e shenjave paralajmëruese duken si një trekëndësh i kuq:

Përjashtim bëjnë vetëm tabelat që lidhen me kalimet hekurudhore, tabelat "drejtimi i kthesës" dhe tabela "Seksioni i kryqëzimit". Forma e tyre ndryshon nga një trekëndësh:

Ju lutemi vini re se të gjitha shenjat e tjera paralajmëruese janë trekëndëshat.

Më lejoni t'ju kujtoj edhe një herë se është e pamundur të shkelen kërkesat e shenjave paralajmëruese, prandaj, në fushën e mbulimit të tyre, nuk mund të vendoset një gjobë për shkeljen e kërkesave të shenjave rrugore në shumën prej 500 rubla.

Megjithatë, shenjat paralajmëruese rrugore mund t'ju paralajmërojnë kundër shkeljeve që mund të rezultojnë në dënime shumë reale.

Le të shohim një shembull me shenjën " Kthim i rrezikshëm":

Nëse hasni një shenjë të ngjashme në rrugë, atëherë nuk keni nevojë të bëni ndonjë veprim të veçantë. Megjithatë, duhet të keni parasysh se pas 150 - 300 metrash jashtë një zone të populluar ose pas 50 - 100 metrash në një zonë të populluar do të ketë një kthesë të rrezikshme në rrugën tuaj.

Në një kthesë të rrezikshme, parakalimi është i ndaluar (klauzola 11.4 e rregullave). Prandaj, për parakalimin në një kthesë të rrezikshme, shoferi rrezikon të marrë një dënim prej 4-6 muajsh ose një gjobë prej 5,000 rubla.

Në të njëjtën kohë, rregullat nuk ndalojnë parakalimin pas shenjës "kthesë e rrezikshme", por para fillimit të kthesës më të rrezikshme.

Informacion më të detajuar rreth shenjave paralajmëruese rrugore jepet në artikujt e mëposhtëm:

Shenjat e përparësisë

Shenjat e përparësisë, ndryshe nga shenjat paralajmëruese, vendosin të drejta përparësie në kryqëzimet e rrugëve, si dhe në seksione të ngushta të rrugës.

Në këtë rast, ju lutemi vini re se për shkeljen e kërkesave të shenjave prioritare të instaluara në një kryqëzim, mund të merrni një gjobë prej 1000 rubla(Pjesa 2 e nenit 12.13 të Kodit Administrativ). Për të njëjtën shkelje jashtë një kryqëzimi, mund të vendoset një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla (Pjesa 1 e nenit 12.16 të Kodit Administrativ).

Këtu dua të vërej se më shpesh në rrugë mund të gjeni sa vijon: Shenjat rrugore:

	hyrja e ndaluar (shenja rrugore me tulla)
	Ndalimi i Lëvizjes
	kthimi është i ndaluar
	parakalimi është i ndaluar
	kufiri maksimal i shpejtësisë
	e ndaluar
	Nuk ka Parking

Le të shqyrtojmë një shembull në lidhje me shkeljen e kërkesave të hyrjes së ndaluar të shenjës rrugore (tulla). Dënimi për këtë shkelje varet drejtpërdrejt nga rruga në të cilën lëviz shoferi.

Nëse shenja është instaluar përpara se të hyni në territorin e organizatës ose në zonën e oborrit, atëherë po flasim për një shkelje të rregullt të kërkesave të shenjave rrugore (500 rubla).

Nëse një shenjë ndalon hyrjen në një rrugë me një drejtim, atëherë një shkelje do të sjellë gjobë prej 5,000 rubla ose heqje të të drejtave për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj.

Shenjat e detyrueshme

Shenjat e detyrueshme rrugore janë e kundërta e shenjave ndaluese të diskutuara më sipër. Shenjat e detyrueshme lejojnë vetëm përdorues të caktuar të rrugës të kryejnë veprime të caktuara.

Për shembull, një shenjë rrugore "shtegu për biçikleta" lejon vetëm çiklistët:

Për shkeljen e kërkesave të shenjave të detyrueshme mund të shqiptohen gjoba të ndryshme.

Për shembull, për ngasje në një shteg këmbësorësh, shoferi do të marrë një gjobë prej 2000 rubla (Pjesa 2 e nenit 12.15 të Kodit Administrativ).

Shenjat e rregulloreve të veçanta

Shenjat e rregulloreve të veçanta kombinojnë elemente të shenjave ndaluese dhe urdhëruese.

Për shembull, shenja 5.19.1 "Kalimi i këmbësorëve" lejon këmbësorët të kalojnë rrugën dhe shenja "zona e kufirit të shpejtësisë maksimale" ndalon shpejtësinë në një seksion të zgjedhur të rrugës.

Dënimet për shkeljen e kërkesave të shenjave të rregulloreve të veçanta varen nga lloji i shenjës dhe mund të ndryshojnë shumë.

Shenja informacioni shtesë (targa)

Shenjat shtesë informuese shërbejnë për të sqaruar kuptimet e sinjalistikës rrugore nga seksionet e tjera.

Për shembull, një shenjë "sipërfaqe e lagësht" tregon se shenja vlen vetëm për periudhën kohore kur sipërfaqja e rrugës është e lagur.