Me rritjen e kërkesës për makina personale, rritet edhe cilësia e makinave. Shumica e automjeteve moderne janë krijuar për të qëndruar për një kohë të gjatë. Sidoqoftë, në mënyrë që një automjet të zgjasë një kohë të gjatë, është e nevojshme të kujdeseni siç duhet për mekanizmat e tij përbërës. Një nga komponentët më të ndjeshëm të një makine është motori, i cili duhet të mbrohet nga mbinxehja. Për këto qëllime, kërkohet zëvendësimi i rregullt i vajit të motorit, i cili kryen funksionin e lubrifikimit të pjesëve të motorit.

Por kur është e nevojshme të ndryshoni vajin e motorit në rastin e një Audi A3? Çfarë lloj lëngu mbushës rekomandohet të përdoret? Çfarë nevojitet për të ndryshuar vajin në një motor Audi? Si të përgatiteni siç duhet për zëvendësimin e lëngut teknik? Si e ndryshoni në mënyrë të pavarur vajin e motorit në sistemin e kësaj makine? Përgjigjet për secilën nga këto pyetje mund të gjenden në artikullin tonë.

Kur kërkohet ndryshimi i vajit të motorit Audi a3?

Rregulloret zyrtare për ndryshimin e vajit në motorin Audi a3 tregojnë se rekomandohet azhurnimi i lubrifikantit pasi të ketë skaduar periudha e garancisë. Sipas prodhuesve, deri në këtë kohë, lëngu teknik i mbushur në fabrikë kryen plotësisht funksionet e tij. Pas skadimit të periudhës së garancisë, intervali i rekomanduar ndërmjet procedurave të ndryshimit të vajit të motorit është 10,000 - 15,000 kilometra (një herë në vit).

Sidoqoftë, në praktikë, shpesh është e nevojshme të zëvendësohet lubrifikuesi para skadimit të periudhës së garancisë dhe më shpesh se një herë në vit, veçanërisht nëse faktorë të tillë si:

• Klima e nxehtë;
• Peizazh kodrinor;
• Pasioni i pronarit të makinës për ngarje ekstreme;
• Cilësia e lubrifikantit që përdoret aktualisht për Audi A3 është e diskutueshme;
• Defektet e konsumimit ose të prodhimit të pjesëve individuale të mekanizmit të motorit Audi 3;
• Pjesëmarrja e një automjeti në një aksident trafiku.

Nëse ekziston dyshimi se është e nevojshme të ndryshoni vajin e motorit, pronari i makinës duhet të udhëhiqet nga sa vijon shenjat:

• Shkelja e homogjenitetit dhe trashësisë së vajit, si dhe një ndryshim në ngjyrën e lëngut teknik në një më të errët;
• Gjatë vozitjes, makina dridhet fort dhe dëgjohen tinguj klikimesh të huaja, frekuenca dhe fuqia e të cilave rritet me kalimin e kohës;
• Kur punon boshe, motori Audi A3 dridhet fort;
• Sjellja e Audi A3 në rrugë po përkeqësohet me shpejtësi dhe rreziku i humbjes së kontrollit të makinës rritet;
• Gjatë ekzaminimit të lubrifikantit të përdorur, në të gjenden copa metalike dhe grimca të tjera të huaja.

Nëse dyshoni se lubrifikuesi është i vjetëruar, mund të kryeni një kontroll cilësor të vajit. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të krahasohet një mostër e lëngut teknik të vjetër me një sasi të ngjashme të substancës së freskët.

Testimi i nivelit të vajit duke përdorur një shirit

Si rezultat i një rrjedhjeje të shkaktuar nga vjetërimi i pjesëve të caktuara ose nga një aksident, niveli i vajit në motorin Audi A3 mund të ulet ndjeshëm. Ky faktor negativ kontribuon jo vetëm në prishjen e pjesëve individuale, por edhe në mbinxehje të konsiderueshme të vetë mekanizmit të shtytjes. Për këtë arsye, rekomandohet monitorimi periodik i nivelit të lubrifikantit duke përdorur njehsorin e integruar - dipstick.

Për të kryer testimin, sonda së pari hiqet nga vrima e kontrollit, fshihet tërësisht dhe kthehet në vendin e saj origjinal. Pastaj njehsori duhet të tërhiqet përsëri dhe të shihet se në çfarë niveli ka arritur lëngu në motorin Audi A3. Niveli i lubrifikantit të motorit është normal nëse është mbi treguesin minimal, por nuk e kalon nivelin maksimal. Përndryshe, është e nevojshme të mbushni ose ndryshoni vajin në motorin Audi A3.

Çfarë lloj vaji duhet të përdor?

Jetëgjatësia e motorit Audi A3 varet nga zgjedhja e saktë e lubrifikantit. Por si të zgjidhni vajin e duhur të motorit për një makinë të caktuar? Pronari i makinës duhet t'i përmbahet kritereve të mëposhtme:

• Cilësia e lëngut teknik. Ekziston një probabilitet i lartë për të marrë një substancë të falsifikuar. Përdorimi i tij mund të shkaktojë dëme të pariparueshme në automjet, kështu që ju duhet të blini lubrifikant motorik vetëm në dyqanet e markave;
• Koha e vitit - trashësia e kërkuar e vajit varet nga stina. Indeksi W nënkupton nivelin e viskozitetit të substancës në mot të nxehtë, indeksi S - në mot të ftohtë. Viskoziteti i rekomanduar i lëngut për Audi A3 është 5w-30;
• Përbërja kimike e vajit (minerale, gjysmë sintetike ose sintetike);
• Pajtueshmëria e një lloji specifik të lëngut teknik me sistemin Audi A3.

Llojet më të përshtatshme të vajrave për motorin Audi A3, sipas pronarëve me përvojë të makinave, janë:

• Castrol Edge Professional 5w-30;
• ELF "Solaris".

Për të zëvendësuar plotësisht lubrifikantin e motorit në motorin e makinës në fjalë, nevojiten 4 litra lubrifikant.

Përgatitja për punë

Hapi kryesor përgatitor kur ndryshoni vajin në një motor Audi A 3 është mbledhja e mjeteve dhe aksesorëve të nevojshëm. Këto janë:

• Pincë;
• Set kaçavidash;
• Një grup çelësash të specializuar;
• Lecka ose peshqirë të pastër për pastrimin e pjesëve;
• Njësia e mbushjes - zorrë, bidon për ujitje, shiringë ose hinkë;
• Enë depozitimi - kovë, bombol, legen etj.;
• Doreza ndërtimi për mbrojtjen e duarve nga lëngjet e nxehta;
• Elementet e zëvendësimit (nëse është e nevojshme).

Atëherë duhet ta instaloni makinën në mënyrë korrekte. Një mbikalim ose një gropë garazhi e pajisur plotësisht është më e përshtatshme për të punuar me motorin. Gjëja kryesore është që platforma në të cilën është instaluar Audi A3 është plotësisht horizontale.

Bëjeni vetë ndryshimin e vajit në një motor Audi A3

Udhëzime hap pas hapi për ndryshimin e vajit në një motor Audi A3 bashkangjitur më poshtë:

• Ngrohja e motorit. Kjo është e nevojshme në mënyrë që lubrifikuesi i përdorur të rrjedhë më shpejt. Sidoqoftë, nuk duhet ta çoni vajin në temperatura ekstreme - si rezultat, mund t'i djegni rëndë duart. Prandaj, motori fillon vetëm 3-5 minuta;
• Vendndodhja e kontejnerëve të riciklimit nën vrimën e kullimit të sistemit të motorit Audi A3;
• Zhvidhosja e tapës së shkarkimit. Për të siguruar kullimin maksimal, mund të hapet edhe vrima e mbushjes. Në këtë rast, substanca e mbeturinave zhvendoset nga ajri që hyn në sistem;
• Kontrollimi i filtrit dhe prizës. Nëse bllokimi është i rëndë, guarnicioni i tapës së shkarkimit dhe elementi i filtrit duhet të zëvendësohen;
• Pasi vaji të jetë kulluar plotësisht, shtrëngoni tapën e kullimit;
• Derdhja e lëngut të freskët teknik në vrimën e kontrollit të motorit Audi A3. Është e nevojshme të mbushni lëngun teknik derisa të fillojë të derdhet mbi anët e qafës së mbushësit. Pas kësaj, vrima e mbushjes duhet të mbyllet;
• Ndizni motorin për 110-15 minuta për të hequr ajrin e bllokuar në sistem (punoni).

Karakteristikat e ndryshimit të vajit në modele të ndryshme Audi

Procedura për të bërë punën kur ndryshoni vajin në një motor Audi A4 V8 me duart tuaja është e barabartë me procesin e azhurnimit të lubrifikantit në një Audi A3. E njëjta gjë vlen edhe për modelet me modifikime të motorit a5, a7 dhe a8. Vëllimi i lubrifikantit të kërkuar për zëvendësim është i barabartë për të gjitha modelet e markës së makinave në fjalë - 4-5 litra. Specifikimet individuale të fabrikës për zgjedhjen e vajit dhe nuancat e tjera tregohen në detaje në manualin e funksionimit të automjetit.

Funksionimi i pandërprerë dhe efikas i njësisë së energjisë sigurohet përmes mirëmbajtjes me cilësi të lartë dhe në kohë. Një nga procedurat e detyrueshme dhe më të rëndësishme të shërbimit është ndryshimi i vajit në motorin Audi A3. Ulja e karakteristikave të performancës së këtij lloji të karburantit dhe lubrifikantëve është për shkak të trashjes së tij, si dhe hyrjes së objekteve të huaja - patate të skuqura të vogla, papastërti ose grimca pluhuri. Dhe rezultati i përkeqësimit të vetive të vajit mund të jenë keqfunksionime në funksionimin e njësisë së energjisë.

Sipas rregulloreve të prodhuesit të automjeteve Audi, intervali midis ndërrimit të vajit duhet të jetë 1 vit ose çdo 5-10 mijë kilometra. Frekuenca e kësaj procedure shërbimi ndikohet nga një sërë faktorësh: gjendja aktuale e motorit, intensiteti i funksionimit të automjetit, sezonaliteti, si dhe cilësia e karburanteve dhe lubrifikantëve të përdorur. Ndryshimi i vajit në motorin Audi A3 do të kërkohet më shpesh se sa ishte planifikuar nëse automjeti mbingarkohet rregullisht ose përdoret shpesh jashtë rrugës dhe terrene të ashpër.

Në një makinë të re, ndërrimi i parë i vajit të motorit kryhet pas përfundimit të periudhës së prishjes. Dhe në të ardhmen, procedura duhet të kryhet sipas rekomandimeve të prodhuesit të makinës dhe duke marrë parasysh ngarkesat e vendosura në motor. Nëse Audi A3 është blerë në tregun sekondar, këshillohet që menjëherë të zëvendësoni jo vetëm vajin, por edhe filtrin e vajit. Përveç kësaj, është e nevojshme të monitorohet gjendja e vajit dhe niveli i tij. Në këtë rast, karburantet dhe lubrifikantët duhet të përdoren të të njëjtave marka që janë derdhur më herët.

Sipas rregulloreve të prodhuesit, motorët Audi A3 duhet të mbushen me vaj motori sintetik me nivelin e mëposhtëm të viskozitetit 5W30, 5W40 ose 0W30. Motorët me vëllim 1.2 dhe 1.4 litra do të kërkojnë rreth 4 litra vaj motori, dhe një motor me vëllim 1.8 dhe 2.0 do të kërkojë 0.5 litra më shumë. Specifikimi përkatës mund të gjendet në dokumentacionin për makinën që mund të përdoret, por karburantet dhe lubrifikantët duhet të përputhen rreptësisht me karakteristikat teknike të makinës.

Zgjidhja optimale është t'ia besoni procedurat e zëvendësimit të lubrifikantëve punonjësve profesionistë të servisit të makinave. Qendra teknike SeverMotors ofron një paketë të plotë shërbimesh për makinat Audi. Masat e marra përfshijnë zëvendësimin e të gjitha llojeve të materialeve harxhuese dhe të lëngjeve teknike, përfshirë vajin e motorit. Teknikët tanë do të përfundojnë shpejt dhe me efikasitet procedurën e shërbimit duke përdorur karburante dhe lubrifikantë të çertifikuar. Kostoja e shërbimeve nga një qendër teknike profesionale SeverMotors është e pranueshme për çdo pronar makine!

Fazat kryesore të ndryshimit të vajit në një motor Audi A3:

• Motori i makinës fiket;
• Vaji i vjetër kullohet;
• Filtri i vajit po ndërrohet;
• Motori lahet me shtimin e një aditiv të veçantë;
• Vaj i ri po derdhet në motorin Audi A3.

Regjistrohu për riparime

Plotësoni një aplikacion në faqen e internetit, ne do t'ju kontaktojmë sa më shpejt të jetë e mundur dhe do t'ju përgjigjemi të gjitha pyetjeve tuaja.

Ndërrimi i vajit Audi A3 është një nga komponentët më të thjeshtë dhe në të njëjtën kohë më të rëndësishëm të mirëmbajtjes së automjetit. Por pse e ndërroni vajin e motorit? Për shkak të vetive të tij, vaji lubrifikon pjesët fërkuese të motorit me djegie të brendshme dhe nuk lejon që pluhuri metalik dhe produktet e djegies të vendosen në muret e bllokut të cilindrit. Kjo siguron funksionimin e qëndrueshëm dhe afatgjatë të njësisë së energjisë.

Intervalet e ndërrimit të vajit Audi A3

Prodhuesit e makinave dhe vajrave ofrojnë vetëm rekomandime të përgjithshme në lidhje me kohën e zëvendësimit të materialeve harxhuese. Koha aktuale varet nga disa faktorë:

• Fuqia e motorit - për shembull, katërt në linjë nuk janë aq të çuditshëm sa motorët e fuqishëm me turbocharged dhe V-twin.
• Mënyrat në të cilat motori funksionon më shpesh - gjatë drejtimit intensiv, vetitë e vajit humbasin më shpejt sesa gjatë lëvizjes së qetë dhe të matur.
• Vetitë e vajrave specifike - gjysmë sintetike, si rregull, ndryshojnë më shpesh sesa sintetikët.
• Lloji ICE - në njësitë me naftë dhe turbodiesel, zëvendësimi kryhet më shpesh sesa në ato me benzinë.
• Largësia totale e makinës pa riparime të mëdha.

Specialistët nga qendra teknike Audi NIVUS rekomandojnë ndryshimin e vajit të motorit në Audi A3 çdo 10-12 mijë kilometra. Pavarësisht kilometrazhit, këshillohet ta zëvendësoni të paktën një herë në vit.

Çfarë lloj vaji duhet të hedh në motorin Audi A3?

• Motorët 1.2 dhe 1.4 kërkojnë rreth 4.2 litra
• Motorët 1.8 dhe 2.0 kërkojnë rreth 4.5–5 litra
• Motori 3.2 FSI kërkon 6.6 litra

Lista e vajrave që përdoren më shpesh për Audi A3 është si më poshtë:

• Castrol EDGE 0w30;
• LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30;
• Mobile 5W30.
• Motul 5W30.

Sigurisht, pronari i makinës mund të përdorë marka të tjera vaji, gjithçka varet nga preferencat personale. Por është e rëndësishme të mbani mend se përdorimi i llojeve dhe markave të ndryshme të naftës ndikon negativisht në funksionimin e termocentralit. Lejohet të përzihet i njëjti lloj dhe markë vaji, por me viskozitete të ndryshme në raste të veçanta (për shembull, jashtë sezonit).

Pas zëvendësimit, këshillohet të vendosni një etiketë në motor me markën dhe viskozitetin e vajit të mbushur.

Pse është më mirë të kontaktoni qendrën teknike NIVUS?

Kërkesat e përgjithshme janë një gjë, por një motor specifik është krejtësisht i ndryshëm. Për këtë arsye, ne ju rekomandojmë ta servisoni makinën tuaj në një qendër shërbimi, ose akoma më mirë, të kontaktoni rregullisht një teknik. Duke ndryshuar ngjyrën e lëngut lubrifikues dhe cilësinë e funksionimit të njësisë së fuqisë, një mekanik i kualifikuar do të jetë në gjendje të përcaktojë nëse marka dhe lloji i vajit të përdorur është i rëndësishëm për motorin tuaj apo jo dhe kur do të jetë i nevojshëm zëvendësimi tjetër.

Përveç kësaj, kur kryeni vetë zëvendësimin, lind problemi i asgjësimit të lëndëve harxhuese të përdorura, sepse ato nuk mund të hidhen thjesht me mbeturinat shtëpiake. Duke kontaktuar qendrën tonë teknike, ky problem pushon së ekzistuari për ju!

Falë një politike besnike çmimesh, një sistemi fleksibël zbritjesh dhe shërbimi, kostoja e shërbimeve tona është absolutisht e pranueshme për çdo pronar makine.

Nëse Audi A3 juaj kërkon riparim ose mirëmbajtje, na besoni makinën - ju garantojmë se do t'i harroni të gjitha problemet!

KUJDES

Kontakti i zgjatur i lëkurës me vaj motorik të përdorur është mjaft i rrezikshëm. Përdorni krem ​​pengues dhe vishni doreza gjatë kësaj procedure. Ndryshoni menjëherë veshjet e njomura me vaj.

Ndryshimet e shpeshta të vajit të motorit janë procedura kryesore e mirëmbajtjes parandaluese në dispozicion të mekanikut amator. Me kalimin e kohës, vaji është i ndjeshëm ndaj hollimit dhe ndotjes, duke çuar në konsumimin e parakohshëm të motorit.

Vaji i motorit mund të pompohet duke përdorur një sondë speciale (e disponueshme në stacionet e benzinës) përmes tubit të pikës për matjen e nivelit të vajit. Pas kësaj, zakonisht është e nevojshme të mbushni sistemin me vaj.

Mos e hidhni vajin e përdorur në mbeturinat shtëpiake ose në ndonjë mënyrë tjetër. Kjo mund të shkaktojë ndotje mjedisore.

Kur ndryshoni vajin, këshillohet që të vendosni një etiketë në motor me markën e vajit dhe viskozitetin e tij.

Përdorimi i llojeve të ndryshme të vajrave ndikon negativisht në performancën e motorit. Gjithashtu nuk rekomandohet përzierja e markave të ndryshme të vajrave. Vajrat motorikë të të njëjtit lloj dhe markë, por me viskozitete të ndryshme, mund të përzihen në rastet e nevojshme, veçanërisht në jashtë sezonit.

Mjeti i kërkuar:

· Hendeku inspektues ose ashensori hidraulik me stendë (nëse vaji nuk thithet).
· Koka për zhvidhosjen e tapës së shkarkimit.
· Mjet i posaçëm për zhvidhosjen e filtrit (kyçë filtri, çelës me rrip ose mjet HAZET 2171-1).
· Një enë për grumbullimin e vajit (nëse vaji nuk thithet) me kapacitet të paktën 5 litra.

Pjesë këmbimi dhe materiale harxhuese të nevojshme:

· Vetëm nëse vaji nuk thithet: unaza O prej alumini ose bakri për tapën e shkarkimit (nganjëherë furnizohet me filtër vaji).
· Filter vaji. Për një motor nafte, kërkohet një fishek filtri vaji dhe dy unaza O me kapakë filtri.
· Rreth 4,5 litra vaj motori. Përdorni vaj të miratuar nga AUDI, referojuni Specifikimeve.

Heqja e vajit të motorit

URDHËR EKZEKUTIMI

1. Motori me naftë: Zhvidhosni bulonat e montimit dhe hiqni kapakun e kapakut të filtrit të vajit. Pas kësaj, vaji do të rrjedhë nga kutia e filtrit në tiganin e vajit. 2. Hiqni vajin e motorit duke përdorur një pajisje thithëse përmes qafës së matësit të nivelit të vajit. 3. Nëse një pajisje për shkarkimin e vajit nuk është e disponueshme, kullojeni vajin. Për ta bërë këtë, vendosni makinën në një platformë horizontale. Njoftim për sigurinë Ka rrezik gjatë ngritjes dhe vendosjes së mjetit në stenda! Prandaj, së pari lexoni nënseksionin Ngritja e një makine . 4. Hiqni kapakun e poshtëm të ndarjes së motorit, referojuni nënseksionit Heqja dhe instalimi i kapakut të poshtëm të ndarjes së motorit . 5. Vendosni një enë nën tiganin e vajit për të mbledhur vajin e përdorur. 6. Hiqeni tapën e shkarkimit nga tigani i vajit dhe kullojeni plotësisht vajin. KUJDES Nëse vaji i përdorur përmban sasi të mëdha ashkël metalike dhe mbeturina konsumimi, kjo tregon praninë e pikëzimit, për shembull, në kushinetat e boshtit të gungës dhe kushinetat e shufrës lidhëse. Për të shmangur dëmtimet pas riparimeve, është e nevojshme të pastroni tërësisht kanalet e vajit dhe zorrët. Përveç kësaj, është e nevojshme, nëse është e pranishme, të zëvendësohet ftohësi i vajit. 7. Pastaj duhet të vidhosni prizën e kullimit me një unazë të re mbyllëse. Çiftet e shtrëngimit të specifikuara në Specifikime nuk duhet të tejkalohen, përndryshe kjo mund të çojë në rrjedhje dhe dëmtim. 8. Uleni makinën mbi rrotat e saj. Zëvendësimi i filtrit të vajit Motorri me gaz 9. Zhvidhosni filtrin e vajit. Ekziston një mjet i veçantë për këtë, për shembull, çelësi i rripit HAZET 2171-1. Mblidhni çdo vaj që rrjedh me një leckë . 10. Pastroni fllanxhën e filtrit të vajit pranë bllokut të cilindrit me karburant. Nëse është e nevojshme, hiqni vulën e mbetur të filtrit. 11. Lyejeni unazën O të gomës në filtrin e ri të vajit me një shtresë të hollë vaji të pastër motori. 12. Vidhosni me dorë në filtrin e ri të vajit. Nëse vula e filtrit është e ngushtë me bllokun e cilindrit, shtrëngoni filtrin edhe një rrotullim 1/2 shtesë. Ndiqni udhëzimet në filtër. Motorri me naftë 13. Zhvidhosni kapakun -1- në kutinë e filtrit, për shembull, me një çelës rrip ose një çelës VW-3417. 14. Zëvendësoni elementin e filtrit -4- dhe unazat mbyllëse -2- dhe -3- në kapakun e filtrit. 15. Vidhosni kapakun e filtrit dhe shtrëngoni atë me një çift rrotullues prej 25 N m. Rimbushja e vajit të motorit 16. KUJDES Kur ndizni një turbodiesel për herë të parë pas ndërrimit të vajit, duhet të siguroheni që motori fillimisht të funksionojë në boshe derisa drita paralajmëruese e presionit të vajit të fiket. Vetëm pasi të keni arritur presionin e kërkuar të vajit, mund të rrisni gazin. Nëse furnizohet me gaz ndërsa drita paralajmëruese është ndezur, turbombushësi mund të dëmtohet për shkak të vajit të pamjaftueshëm. 17. Hapni kapakun dhe derdhni vaj të ri në qafën e mbushësit të kokës së cilindrit. KUJDES Rekomandohet që fillimisht të mbushni 0,5 litra vaj më pak. Ngrohni motorin dhe pas disa minutash, duke përdorur treguesin, kontrolloni nivelin e vajit dhe shtoni nëse është e nevojshme. Hiqni vajin e tepërt sepse përndryshe vulat e motorit dhe konverteri katalitik mund të dëmtohen.

Shërbimi:

Ndoshta pyetja më e rëndësishme që mundon çdo entuziast të makinave është se sa shpesh është e nevojshme të ndërrohet vaji në një motor makine. Nga njëra anë, sa më shpesh të ndërrohet vaji, aq më mirë. Nga ana tjetër, kostoja e vajit të mirë nuk është kurrë e lirë dhe procesi i zëvendësimit zgjat mjaft kohë. Pra, për cilin interval duhet të konsiderohet ideal ndrrim vaji ne Audi A3

Në kompaninë tonë, si në shumicën e të tjerave, asnjë specialist i vetëm nuk mund të japë një përgjigje përfundimisht të saktë. Por padyshim që ia vlen të dini dhe të ndiqni rekomandime të thjeshta që do të ndihmojnë në zgjatjen e jetës së një motori me djegie të brendshme.

Të pasionuarit me eksperiencë të makinave e dinë shumë mirë se periudha e ndryshimit të vajit për makinat Audi të shkruar në librin e shërbimit nuk pasqyron gjithmonë realitetin. Gjëja më e rëndësishme për t'u marrë parasysh kur zgjidhni një interval janë kushtet e funksionimit të makinës. Në Rusi, makinat janë më shpesh të ekspozuara ndaj kushteve klimatike, kushteve të këqija të rrugëve dhe ngarkesave ditore. Vlen gjithashtu të përmendet karakteristikat kryesore të makinës. Performanca më e mirë arrihet nga makinat e montuara posaçërisht për vendin tonë.

Fakti më i besueshëm është teza e mëposhtme - vaji i mirë mund të ndryshohet më rrallë. Edhe makinat Audi A3 përdorin një sasi minimale të ndotësve të motorit me djegie të brendshme.

Për të përcaktuar intervalin e ndryshimit të vajit në makinën tuaj, duhet të plotësoni kushtet e mëposhtme: lexoni rekomandimet e shkruara në librin e shërbimit, zbuloni mendimet e tyre për forumet e makinave Audi Club nga specialistë dhe gjithashtu krahasoni kushtet aktuale të funksionimit me kushtet e përshkruara në libri i shërbimit. Pasi ta keni bërë këtë, ju mund të përcaktoni frekuencën për veten tuaj ndrrim vaji ne Audi A3.

Ndërrim vaji në Audi A3 në Rrethin Administrativ Verilindor

Qendra e shërbimit të makinave Mosavtoshina, e vendosur në Serebryakova proezd 4, ofron shërbimet e mëposhtme për ndryshimin e vajit dhe filtrave:

• ndryshimi i plotë i vajit në motorin me djegie të brendshme në një makinë Audi me heqjen e mbrojtjes;
• ndryshimi i shpejtë i vajit përmes shiritit;
• ndryshimi i vajit në makinat me naftë;
• shpëlarja e motorit me një vaj të veçantë për shpëlarje përpara se të mbushni vajin kryesor të motorit.

Kostoja e shërbimit kryesor tregohet në listën e çmimeve.