Prodhuesi kinez i automjeteve Geely ka vërshuar tregun e makinave të disa vendeve me kompakte, me cilësi të lartë dhe sedan të lira, vendosa të arrij një nivel më të lartë dhe të provoj veten në segmente prestigjioze të tregut. Modelja Emgrand EC7 - debutim Kompania Geely për të arritur një nivel të lartë tregu evropian. Kjo makinë e klasit D doli nga linja e montimit në vitin 2010. Zhvillimi i modelit filloi në vitin 2006. Shfaqjes së modelit të ri i parapriu tre vjet punë e mundimshme nga qendra kërkimore Geely në bashkëpunim të frytshëm me kompani të markave të njohura.

Shumë komponentë dhe montime të Emgrand u blenë nga Geely nga prodhues të palëve të treta. Për shembull, sistemi i frenimit kundër bllokimit është prodhuar nga kompani gjermane Bosch, fenerët prodhohen nga kompania franceze Valeo, dhe paneli i instrumenteve furnizohet nga Visteon amerikan.

Ekspertët kinezë e zhvilluan pamjen së bashku me kolegët e tyre evropianë. Në përpjekje për ta bërë Emgrand EC7 më të gjerë në klasën e tij, specialistët kinezë nuk u kursyen në dimensione. Dimensionet e makinës janë mjaft mbresëlënëse - gjatësia 4635 mm, gjerësia 1789 mm, lartësia 1470 mm, baza e rrotave 2650 mm. Në një radiator të madh fals grilë kromi u vendos emblema e markës së re Emgrand në formën e një mburoje heraldike. Vendndodhja e optikës së kokës dhe stampimeve në kapuç i jep njëfarë agresiviteti skajit të përparmë në formë pyke.

Brendësia e makinës përputhet me pamjen elegante dhe diskrete evropiane. Veshja plastike me dy ngjyra, megjithëse nuk është e butë, është e këndshme në prekje, dhe tapiceri prej pëlhure mund të zëvendësohet me lëkurë për një tarifë shtesë. Lidhjet janë të rregullta, dhe paraqitja e pajisjeve është lakonike. Pozicioni i ndenjës së shoferit është mjaft i lartë, i cili, së bashku me një zonë të madhe xhami, siguron shikueshmëri të mirë. Divani i pasmë ka një mbështetëse krahu të palosshme me mbajtëse filxhani, dhe mbështetësja paloset proporcionalisht (60 deri në 40), duke siguruar akses në një bagazh të madh me një kapacitet prej 680 litrash. Nga rruga, një rrotë rezervë me madhësi të plotë fshihet nën dyshemenë e fortë të bagazhit dhe madje edhe në një buzë të derdhur 15 inç (si pjesa tjetër e rrotave).

Emgrand EC7 prezantohet në treg në dy nivele të veshjeve: Basic dhe Comfort. Në të njëjtën kohë, një radio MP3 me një dalje mini-USB dhe gjashtë altoparlantë, pajisje me energji elektrike, ajër të kondicionuar dhe dritat e mjegullës janë tashmë të disponueshme në bazën e të dhënave. Vetëm ata që duan të marrin veshje lëkure do të duhet të paguajnë ekstra për pajisjet "të shtrenjta". rrota aliazhi dhe sensorë parkimi.

Jo vetëm pajisja teknike, por edhe niveli i sigurisë plotëson standardet evropiane. Makina mori 5 yje për sigurinë sipas C-NCAP, për të cilën jozyrtarisht njihet si më e sigurta në Kinë. Organizata evropiane ENCAP i dha Emgrand EC7 një vlerësim të lartë prej 4 yjesh. Makina eshte e pajisur frenat e diskut të gjitha rrotat, ABS+EBD, airbagët e shoferit dhe pasagjeri i përparmë, dhe, më e rëndësishmja, makina ka forcën më të lartë të trupit. Ky model ishte i pajisur edhe me një sistem inteligjent Can-Bus-Controller.

Geely Emgrand mori benzinë motorë me katër cilindra vëllime 1498 dhe 1792 cm³ me një fuqi prej 98 dhe 127 kf. në përputhje me rrethanat, përkatëse klasë mjedisore Transmision manual me 5 shpejtësi Euro-4. Paraqitja e pezullimit është standarde, me shirita McPherson të instaluar në pjesën e përparme dhe një tra gjysmë të pavarur në pjesën e pasme.

Nga rruga, përveç sedanit, Emgrand EC-7 në një trup hatchback do të shfaqet gjithashtu në treg në të ardhmen e afërt.

Shfaqja e markës së panjohur më parë Emgrand me një sedan të klasit D të formuar plotësisht për prodhim serik konfirmon edhe një herë se industria kineze e automobilave nuk shpiku asgjë, por ndoqi rrugën e shkelur nga prodhuesit koreanë, dhe para tyre, automobilistët japonezë. Emri i plotë i kësaj Makinë Geely Emgrand EC7.

Sidoqoftë, për të distancuar veten nga makinat e lira nga Mbretëria e Mesme, të prodhuara nën Markë Geely, gjysma e parë e emrit mungon, sepse zyrtarisht Emgrand është një markë e re plotësisht e pavarur. Në fakt, historia e shfaqjes së markës së re është identike me marrëdhënien Lexus-Toyota ose Nissan-Infinity.

Nga jashtë, Emgrand EC7, krahasuar me homologët e tij të Grupit Geely, duket padyshim më solid dhe më i shtrenjtë. Duke u përpjekur ta bëjnë atë më të gjerë në klasën e tij, ekspertët kinezë nuk e kursyen përmasat.

Pjesa e përparme e makinës, edhe pse të kujton makinat moderne aziatike të markave të famshme, është ende origjinale. Grila e madhe e kromit të radiatorit të rremë mban emblemën e markës së re Emgrand në formën e një mburoje heraldike. Vendndodhja e optikës së kokës dhe stampimeve në kapuç i jep njëfarë agresiviteti skajit të përparmë në formë pyke. Edhe pse në përgjithësi pamja e makinës është mjaft konservatore sesa sportive.

Sidoqoftë, origjinaliteti i pjesës së jashtme të Gili Emgrand EC7 përfundon sapo makina të kthehet anash, dhe aq më tepër nga ana tjetër. Kopjimi i pamjes së një moderne është i dukshëm me sy të lirë. Mercedes S-class. I njëjti profil me shtyllat e pasme të mbushura, duke u kthyer në një trung të shkurtër të pjerrët. E njëjta formë e shpinës Optika LED. Megjithatë, një përfaqësues më se i denjë i industrisë globale të automobilave u zgjodh për të ndjekur. Gjëja kryesore është që specialistët kinezë ishin në gjendje të krijonin pamjen e jashtme të një sedani klasik me boshllëqe të barabarta dhe gjeometri të saktë, pikturë me cilësi të lartë dhe një minimum prej xhingël kromi.

Brendësia përputhet me pamjen elegante dhe diskrete evropiane Makinë Emgrand EC7 nga Gili.

Veshja plastike me dy ngjyra, megjithëse nuk është e butë, është e këndshme në prekje, dhe tapiceri prej pëlhure mund të zëvendësohet me lëkurë për një tarifë shtesë. Lidhjet janë të rregullta, paraqitja e pajisjeve është lakonike dhe, më e rëndësishmja, nuk ka erë kimike "nënshkrimi kinez". Pozicioni i ndenjës së shoferit është mjaft i lartë, i cili, së bashku me një zonë të madhe xhami, siguron shikueshmëri të mirë.

Sidoqoftë, diapazoni i pamjaftueshëm i rregullimit të kolonës së drejtimit nuk ju lejon të uleni rehat. Një tjetër llogaritje e gabuar në ergonominë e Emgrand EC-7 mund të konsiderohen numrat gri të shkallëve të numrit, të cilat bëhen mjaft të dukshme vetëm kur ndizet drita e prapme. pult. Nëse sediljet e përparme janë të pajisura me të paktën një dukje të mbështetjes anësore, atëherë relievi i divanit të pasmë mungon plotësisht. Po, dhe është problematike të vendosësh tre persona në shpinë, megjithëse ka hapësirë ​​​​të mjaftueshme për këmbët.

Por divani i pasmë ka një mbështetëse krahu të palosshme me mbajtëse filxhani, dhe mbështetësja paloset proporcionalisht (60 deri në 40), duke hapur akses në një bagazh të madh me një vëllim prej 680 litrash. Nga rruga, një rrotë rezervë me madhësi të plotë fshihet nën dyshemenë e fortë të bagazhit dhe madje edhe në një buzë të derdhur 15 inç (si pjesa tjetër e rrotave). Përveç trungut, madhësia e kutive dhe kamareve të dobishme nuk është inkurajuese edhe në kutinë e dorezave ka shumë pak hapësirë.

Në fillimin e shitjeve ruse (në 2011), Emgrand EC7 u prezantua në treg në dy nivele të veshjes: Basic dhe Comfort. Në të njëjtën kohë, një radio MP3 me një dalje mini-USB dhe gjashtë altoparlantë, aksesorë të energjisë, kontrolli i klimës dhe dritat e mjegullës janë tashmë të disponueshme në bazë. Vetëm ata që duan të marrin veshje lëkure, rrota aliazhi dhe sensorë parkimi do të duhet të paguajnë ekstra për pajisjet "të shtrenjta".

Nëse flasim për karakteristikat teknike të Geely Emgrand EC7, atëherë për këtë sedan ofrohen dy opsione motori (benzinë ​​me katër cilindra në linjë): me një zhvendosje prej 1.8 litra (fuqia prej 126 Fuqia e kuajve në 6200 rpm dhe një çift rrotullues prej 172 Nm në 4250 rpm) ose 1.5-litër (fuqia 98 hp në 6000 rpm dhe 126 Nm në 4000 rpm).
Të dy motorët janë të lidhur me një transmetim me pesë shpejtësi transmetim manual, dhe që nga vera e vitit 2013 një 1.8-litërsh njësia e fuqisë Ofrohet gjithashtu së bashku me një CVT.
Të çiftuar me mekanikën, të dy motorët funksionojnë mjaft qartë dhe në mënyrë harmonike, veçanërisht motori 1.8 litra - ai tërheq mirë edhe me shpejtësi të ulëta, megjithëse sigurisht që nuk mund të presësh shumë shkathtësi nga ky sedan.
E njëjta ndjenjë vjen nga pezullimi. Paraqitja është standarde, me shirita McPherson të instaluar në pjesën e përparme dhe një tra gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Në të njëjtën kohë, cilësimet e saj sigurojnë konsum të shkëlqyeshëm të energjisë dhe një udhëtim të qetë, në përputhje me rrethanat, kur kaloni kthesat me shpejtësi të lartë, makina rrotullohet dhe rrotullimet janë shumë të dukshme; Drejtuesi nuk do t'ju lërë të ndjeni kënaqësinë e sllallomit me shpejtësi të lartë, cilësimet e drejtimit të drejtimit e bëjnë atë bosh, gjë që ju pëlqen në parking, por ju frikëson në autostradë. Kujdeset për sigurinë sistemi i frenave me ABS+EBD prodhuar nga Bosch. Sidoqoftë, dizajni i makinës përmban shumë përbërës të huaj (për shembull, optikë nga Valeo).

Sedani Gili Emgrand EC7, siç e kemi vërejtur tashmë, shitet në Federata Ruse që nga viti 2011. Në vitin 2016, në konfigurimin "Comfort", ofrohet me një çmim prej 559~579 mijë rubla (në varësi të llojit të zgjedhur të transmetimit). Kostoja e konfigurimit "të lartë" "Luxury" do të jetë nga 639 mijë rubla (me CVT).

Mbrapa vitet e fundit fjalë për fjalë e zënë tregu rus makina me produktet e tyre. Për më tepër arsyeja kryesore, të cilën e preferojnë entuziastët tanë të makinave makina kineze, është kostoja e tyre e ulët e mahnitshme dhe lehtësia e mirëmbajtjes. Por nëse më parë shumë kompani të tjera në Mbretërinë e Mesme përfshinin, për ta thënë butë, jo makinat më të besueshme, tani këta prodhues janë gati të konkurrojnë edhe me ata kryesorë shqetësimet gjermane. Dhe sot do të shohim se sa ka ndryshuar tregu kinez i makinave, duke përdorur si shembull EC7. Rishikimi dhe fotot të këtij sedani- më tej në artikullin tonë.

Dizajn

Për të filluar, vërejmë se vetë prodhuesi po e pozicionon produktin e ri jo si një punonjës tjetër shtetëror, por si një sedan biznesi i klasës D. Megjithatë, parametrat e jashtëm thonë të kundërtën. Geely Emgrand EC7 2014 ende nuk e ka arritur këtë "titull", por zë një vend në mes midis luksit dhe klasës ekonomike.

Por progresi në pamje është i dukshëm. Tani kinezët nuk e kopjojnë dizajnin e makinave të tyre nga makina të tjera të huaja aziatike. Geely Emgrand EC7 (një foto e kësaj makine është paraqitur më poshtë) u zhvillua nga e para, dhe pamja nuk ishte përjashtim.

Ekspertët theksojnë se tipar dallues artikuj të rinj - një "front" origjinal dhe i pazakontë. Duket sikur projektuesit vendosën t'i bëjnë të gjithë elementët e makinës në të njëjtin stil - vijat e grilës së madhe të radiatorit ndjekin pa probleme optika e kokës, dhe parakolpi me arkitekturën e tij i jep sedanit një pamje të qeshur dhe të ndritshme. E gjithë kjo duket e mrekullueshme në sfondin e parafangove të zgjeruar të përparmë dhe kapuçit të gjatë e të skalitur. Kinezët e kanë tepruar paksa me linjat anësore në dyer. E sipërmja zhduket diku në mes, dhe e poshtme, më voluminoze dhe e lëmuar, përkundrazi, rritet gjatë rrugës për në pjesën e pasme. harqet e rrotave. Trupat duken shumë të mëdhenj. Në sfondin e tyre masiv, madje një i madh Xhami i xhamit duket e vogël dhe modeste, për të mos përmendur ato anësore. lyer me ngjyrën e trupit dhe ka marrë sinjale kthese LED.

Karakteristikat e pasme

Pjesa e pasme e makinës është gjithashtu origjinale në mënyrën e vet - projektuesit vendosën ta rrumbullakosin atë në maksimum. Si rezultat, trupi mori një formë të pazakontë loti (ashtu si në super-makinat gjermane). Por, siç vërejnë ekspertët, pavarësisht nga pjesa e përparme agresive dhe pjesa e pasme aerodinamike, pamja e përgjithshme e makinës doli të jetë e përmbajtur dhe, megjithëse jo sportive, ende e paraqitshme.

Dimensionet dhe kapaciteti

Një veçori tjetër Risi kineze- këto janë dimensionet. Zhvilluesit vendosën të ndryshojnë taktikat e tyre dhe në vend të makinave të vogla dhe të ngushta ata tani po bëjnë makina të gjata dhe masive me brendshme e bollshme dhe një bagazh i gjerë (të paktën kjo vlen për Geely Emgrand EC7).

Shqyrtimet e pronarëve theksojnë se falë trungu i gjerë Me një kapacitet prej 680 litrash, kjo makinë mund të transportojë jo vetëm kuti me dokumente, por edhe ngarkesa të ndryshme jo standarde. Në përgjithësi, kinezët iu afruan saktë kësaj çështjeje, sepse kush e di, mbase ky sedan në Rusi do të transportojë materiale ndërtimi në dacha ose do të bëhet një asistent i domosdoshëm në të largët udhëtim familjar. Nuk ka kufi për shkathtësinë e përdorimit në Geely Emgrand EC7 të ri. Epo, vetë dimensionet janë si më poshtë: gjatësia - 4635 milimetra, gjerësia - 1789 milimetra, lartësia - 1470 milimetra. Nga rruga, "kineze" është gjithashtu mjaft e madhe - 16 centimetra! Me një distancë të tillë nga toka, nuk është e frikshme të vozitësh në një rrugë të papastër në shi.

Geely Emgrand EC7: rishikime të brendshme

Më në fund, industria kineze e automobilave i është qasur dizajnit të brendshëm nga këndi i duhur. Si ekspertët ashtu edhe entuziastët e makinave vërejnë se pjesa e brendshme e makinës është bërë me ngjyra të këndshme dhe harmonike, dhe tapiceri i pëlhurës mund të zëvendësohet me lëkurë (sigurisht, me një tarifë shtesë).

Të gjitha sediljet kanë mbështetëse koke, dhe brenda ka gjithashtu një ndarje dorezash, mbajtëse filxhani dhe gjëra të tjera të vogla të përshtatshme. Ndoshta, e vetmja pengesë në brendësi ka një arkitekturë shumë të qetë të panelit të përparmë. Vendos këtu celular, tableta ose sende të tjera të vogla është thjesht e pamundur - të gjithë bien në dysheme. Nga ana tjetër, në panelin e përparmë nuk do të ketë asnjëherë rrëmujë dhe nëse ndodh diçka, mund të blini një mbajtëse për celularin dhe ta lidhni në xhamin e përparmë.

Por këto nuk janë të gjitha tiparet e sedanit Geely Emgrand EC7. Shqyrtimet nga ekspertët vërejnë gjithashtu pozicionin e lartë të ndenjëseve të sediljeve të përparme, gjë që rrit ndjeshëm dukshmërinë. Paneli i instrumenteve, përveç shpejtësisë së numrit dhe takometrit, ka një të vogël kompjuter në bord, duke treguar kilometrazhin dhe informacione të tjera të dobishme. Një veçori tjetër - njësia e kokës. Geely Emgrand EC7 in nivelet më të larta të dekorimit pajisur me një qendër të madhe multimediale që mund të kryejë funksione të ndryshme të dobishme.

Sedani ka një timon me katër fole, të zbukuruar me një futje plastike me pamje alumini. Ka një xhep të madh në të majtë të shoferit dhe pak më lart janë butonat e kontrollit të dritares elektrike. Vetë karrigia është e pajisur me mbështetëse masive anësore. Është shumë komode të jesh në një vend të tillë. Një detaj dallues është se dorezat e dyerve brenda janë prej kromi. Në përgjithësi, makina nuk ka pothuajse asnjë pjesë kromi, as brenda dhe as jashtë.

Drejtuesit gjithashtu u befasuan këndshëm nga fakti se era e tmerrshme kimike në kabinë në vapë nuk dëgjohet më, siç ishte rasti në sedanët e mëparshëm. prodhuar në Kinë. Si përfundim, në lidhje me brendësinë, duhet thënë se me debutimin e Geely Emgrand EC7, industria kineze e automobilave është bërë një renditje përmasash më e lartë se konkurrentët e saj. Tani ai prodhon jo vetëm makina të lira, por edhe të rehatshme.

Geely Emgrand EC7: specifikimet e motorit

Geely hyri në tregun botëror me një gamë shumë modeste motorësh. Në total, blerësit i ofrohen dy termocentralet. Midis tyre, ai bazë është një njësi me 4 cilindra në linjë me një vëllim prej 1.5 litrash dhe një fuqi prej 98 kuaj fuqi. Në më shumë nivele të shtrenjta të dekorimit Geely Emgrand EC7 do të jetë në dispozicion me një motor 1.8 litërsh që prodhon 126 kuaj fuqi. Sa i përket zgjedhjes së transmisioneve, ka vetëm dy prej tyre në treg - një manual me pesë shpejtësi dhe ky i fundit është i pajisur vetëm me një motor 126 kuaj-fuqi.

Performanca e drejtimit

Si shumica makina të huaja moderne, Geely Emgrand EC7 është makinë me rrota të përparme. Për shkak të boshtit të drejtuar përpara dhe cilësisë së lartë të ndërtimit cilësia e udhëtimit Makinat u vlerësuan shumë nga ekspertët. Geely Emgrand EC7 HB sillet në mënyrë të përsosur si në asfalt të lëmuar ashtu edhe në të rrugë dheu. Edhe në shpejtësi të lartë Makina nuk rrotullohet dhe manovron mirë kur kthen kthesën.

Rreth gjërave të tjera të vogla

Falë suspensionit MacPherson, sedani krenohet me një udhëtim të butë dhe të qetë. Zhurma e rrotave dhe motorit gjatë vozitjes është praktikisht e padëgjueshme për shoferin. Disponueshmëria Sistemet ABS dhe EBD ju lejon të lundroni shpejt në rrugë në rast urgjence situatë emergjente. Për më tepër, përforcuesi hidraulik doli të ishte shumë i dobishëm, me të cilin parkimi dhe thjesht ngasja nëpër rrugët e qytetit shndërrohen në një kënaqësi të vërtetë.

Niveli i sigurisë

Të gjithë e mbajmë mend shumë mirë se sa lehtë dhe thjesht makinat kineze u shtypën në një grumbull hekuri gjatë një testi përplasjeje frontale me një shpejtësi prej 60 kilometrash në orë. Një shembull i mrekullueshëm Kjo ilustrohet nga makinat Cherry Amulet dhe Geely MK - këto dy modele morën vlerësimin më të ulët të sigurisë në testet e përplasjes anësore dhe ballore. Dhe e gjithë arsyeja e rrezikut vdekjeprurës ishte metali i hollë nga i cili ishin bërë pjesët mbajtëse të trupit. Por e gjithë kjo është në të kaluarën - tani kinezët kanë vendosur të trajtojnë seriozisht problemin e sigurisë. Dhe çështja, ka shumë të ngjarë, nuk është për t'u kujdesur për jetën e entuziastëve të makinave, por për udhëheqjen në tregun global, sepse është thjesht e pamundur të pretendosh një titull dhe popullaritet të lartë me makina të tilla. Epo, pasi ka hequr qafe plastikë me cilësi të ulët dhe trupa të hollë, industria kineze e automobilave mund të zhvendosë edhe konkurrentët e saj të famshëm japonezë dhe koreanë.

Sipas rezultateve të testeve të përplasjes ENCAP, makina mori 4 yje dhe kështu përfundimisht konsolidoi pozicionin e saj në tregun botëror. Përveç metalit më të trashë, makina mori shufra shtesë sigurie anësore (që është shumë e rëndësishme në rast të një goditjeje anësore), si dhe një grup airbagësh të përparme dhe anësore.

Çmimet dhe opsionet

Makina hyn në tregun botëror vetëm në dy nivele të veshjes: "Basic" bazë dhe "Comfort" i nivelit të lartë. Kostoja fillestare e një makine në Rusi fillon nga 492 mijë rubla. Për këtë çmim, blerësit i ofrohet një 1.5 litërsh 98 kuajfuqi Motorri me gaz, transmetim manual marsha, sistem audio pronësor me dalje USB dhe 6 altoparlantë, aksesorë me fuqi të plotë, 4 rrota metalike, kondicioner dhe drita mjegull. Një version me të njëjtat pajisje, por me një motor 1.8 litra nën kapuç, do të jetë i disponueshëm në shitësit e makinave për 512 mijë rubla.

Sa i përket paketës Comfot, përveç aksesorëve të ajrit të kondicionuar dhe fuqisë, do të jenë të disponueshme edhe veshje lëkure, sensorë parkimi dhe rrota aliazhi të markës. Kostoja e sedanit Geely Emgrand EC7 në versionin Comfot është rreth 582 mijë (me një transmetim manual me pesë shpejtësi) dhe 642 mijë rubla (me një CVT).

Geely Emgrand hatchback - një opsion për rininë aktive

Por kjo nuk është e gjitha. Përveç sedanit, prodhuesi kinez u ofron klientëve të tij një version hatchback - Geely Emgrand EC7 RV. Kostoja e tij është 530 mijë rubla. Për këtë çmim, blerësi blen një makinë në paketën Luxury, e cila përfshin opsione të tilla si:

• Dritat e mjegullës.
• Kulmi elektrik.
• Imobilizator.
• Parktronic.
• Ngrohje elektrike e sediljeve.
• Rrota aliazh.
• Rrota rezervë me madhësi të plotë.
• Dritaret e dyerve elektrike me telekomandë.
• Sistemet Bluetooth dhe Hands Free.
• Sistemi multimedial me ekran me prekje.
• Kondicioner.
• Pamje elektrike e pasme.
• Tapiceri lëkure.
• Sedilja e shoferit e rregullueshme elektrike.

konkluzioni

Duhet të theksohet se për një çmim të tillë, një nivel i tillë pajisjesh (si në një sedan ashtu edhe në një hatchback) nuk mund të imagjinohet në asnjë makinë të prodhuar në Gjermani ose Japoni. Kështu, për shkak të cilësisë së lartë të ndërtimit, çmimit të ulët, dizajn tërheqës, komode dhe sallon i sigurt shqetësim kinez Gili mund të bëhet prodhuesi kryesor në botë në të ardhmen e afërt. Duket se kompania Gili nuk ka në plan të ndalet me kaq, por do të përmirësojë të gjitha ato makina që më parë kishin shumë mangësi. Dhe nëse e krahasojmë Gili Emgrand me makinat në tregun evropian, avantazh i qartë mbetet me sedanin kinez, pasi ka raportin më optimal çmim-cilësi (dhe më parë, Perandoria Qiellore pushtoi tregun botëror të makinave vetëm për shkak të kostos së ulët të produkteve të saj).

27 maj 2015 Admin

Dhe kështu le të flasim për Geely Emgrand, kjo makinë ishte pritur me padurim për një kohë të gjatë, për faktin se para shitjes u përhap një thashetheme se kjo makinë ishte shumë më e mirë se paraardhësit e saj dhe do të ndryshonte idenë tuaj për një makinë nga Kinë. Dhe kur erdhi koha, shoferët ishin në gjendje të vlerësonin teknikën Karakteristikat e Geely Emgrand ec7. Vlen të thuhet se makina ka një mjaft të pranueshme kategoria e çmimeve dhe një grup i mirë.

Përmbajtja e artikullit:

Em gr a nd – ky nuk është emri i modelit, por një nën-markë e krijuar nga Geely Group për të prodhuar makina premium.

Për faktin se Geely tashmë ka mbushur mjaftueshëm tregjet e automobilave me të mira, kompakte dhe jo aq. makina të shtrenjta dhe vendosi se ishte koha për të kaluar në një nivel më të lartë. Në vitin 2010, debutoi modeli i klasës D, Emgrand EC7, zhvillimi i të cilit është kryer që nga viti 2006 së bashku me kompani të markave të famshme. Mbi zhvillimin e modelit Punuan 1200 specialistë kompanitë, dhe përveç tyre specialistë vende të ndryshme – te kolegë nga Evropa morën pjesë në zhvillim pamjen, zhvillimi i shasisë - Hollandisht (PDE), disa komponentë u blenë nga kompani të tjera - Bosch ( sistemi i frenimit kundër bllokimit), Visteon (pult), Valeo (fenerët).

Test dra iv j ose emgr dhe es7 video rreth 20 15

Para se të hyjë në prodhim, makina është testuar në 160,000 km V kushte të ndryshme . Gjatë testeve të përplasjes, makina u njoh si makina më e sigurt nga Kina për momentin. Pra, sipas C-NCAP, Emgrand mori 5 yje, dhe ENCAP i dhënë 4 .

Kështu që Prodhuesit kinezë vendosi të lëshojë një model makine që, në përputhje me një çmim mjaft të ulët, mund të depërtojë në radhët e makinave të klasit të lartë për sa i përket cilësisë. Natyrisht, ka kaluar shumë pak kohë për prova, dhe vetëm përdorimi i mëtejshëm do të tregojë se si do të sillet kjo makinë në rrugët tona. Edhe pse Garancia e prodhuesit - 5 vjet ose 100,000 km , dhe kjo tashmë është domethënëse.

Ndërkohë, le të shqyrtojmë rezultatin e punës së specialistëve të Geely, të cilët u përpoqën të kënaqnin shoferët jo vetëm në Kinë. E disponueshme në versionet sedan dhe hatchback. U Emgrand hatchback EC7-RV, ndryshe nga sedani, është më i rrumbullakët dhe më i butë në formë, dhe parakolpët dhe optika janë gjithashtu të ndryshme.

Gee KARAKTERISTIKAT TEKNIKE LEE EM GRAND: konsumi i karburantit, klima e kondicionuar, e brendshme

Nga ana e jashtme, makina duket shumë harmonike, grila e rreme e kromuar e radiatorit është e zbukuruar me emblemën e nën-markës Emgrand në formën e një mburoje heraldike. Pjesa e përparme duket disi agresive për shkak të stampimeve në kapuç dhe vendndodhjes së optikës së kokës. Por nëse shikoni makinën nga pas, mund të shihni ngjashmëri me Mercedes S-Class , po aq masiv, dhe gjithashtu LED, dritat e pasme, i ngjashëm, i dalë lart krahët e pasëm, vija e trungut.

Mbingarkesat e parakolpit janë mjaft të shkurtra, si për një sedan, duke ju lejuar të pushoni në mënyrë të sigurt nga bordurat kur parkoni.

Zhvilluesit e Emgrand kanë krijuar një makinë në klasën e saj që është mjaft e gjerë dhe me dimensione mjaft të vogla. Dimensionet e fotos Gili Emgrand ES7:

	EC7	EC7-RV
- Gjatësia e Gili Emgrand	4635 mm;	4397 mm;
- Lartësia	1470 mm;	1470 mm;
- Gjerësia	1789 mm;	1789 mm;
- Boshti i rrotave	2650 mm;	2650 mm;
- Pastrimi nga toka i Geely Emgrand ES7	167 mm;	160 mm;
- Gjerësia e gjurmës së përparme	1502 mm;	1502 mm;
- Gjerësia e gjurmës së pasme	1492 mm;	1492 mm;
- Madhësia e buzës Gili Emgrand ES7	215 /55 /R16;	205 /65 /R15;
- Numri i dyerve	4 ;	5 ;
- Vëllimi i bagazhit Geely Emgrand	680 l;	480 l;
- Vëllimi i rezervuarit të Geely Emgrand	50 l;	50 l;
- Ulni peshën	1355 kg;	1260 kg;
- Pesha totale e Gili Emgrand	1855 kg;	1841 kg

Pastrimi nga toka i Geely Emgrand ES7 korrespondon me të deklaruarit , praktikisht nuk ka pjesë të dala. Por nëse po planifikoni udhëtime ndër-vend, duhet të vendosni mbrojtje shtesë motorri.

Pra, duke ditur se çfarë largësie ka Gili Emgrand, ju do të mbroni makinën tuaj.

• Foto e sallonit Gili Emgrand ES7

Prodhuesit prodhojnë Emgrand EC7 në konfigurime bazë Dhe Rehati. Për shoferët që dëshirojnë të kenë brendshme prej lëkure(ose më mirë të bëra prej lëkure), sensorë parkimi dhe sigurisht rrota aliazhi, do t'ju duhet të paguani pak më shumë.

Gjëja e parë që vini re kur hapni derën e kabinës është erë e plastikës kineze , edhe pse ndryshe nga makinat e lira, ajo nuk është aq e fortë dhe gërryhet mjaft shpejt. Brendësia është bërë me ngjyra të lehta (bezhë e lehtë, kjo i frikëson shumë sepse bëhet pis), futjet prej pëlhure dhe plastika gri duken bukur. Lëkura është e fortë , mjaft cilesore, plastika eshte e bute dhe e kendshme ne prekje, dhe e forte ne shtyllat e mesme dhe konzolen qendrore. Lidhjet janë të rregullta , praktikisht nuk ka mospërputhje midis paneleve, ka më pak pjesë të lëkundura dhe kur vozitni mbi sipërfaqe të pabarabarta, tingujt e panevojshëm nuk ju shqetësojnë. Në përgjithësi, pjesa e brendshme është e thjeshtë dhe praktike, si shumë makina evropiane.

Gjeti vendin e saj në qendër të pultit kompjuter në bord , funksionon në një mënyrë mjaft unike: tregon sasinë e karburantit të mbetur në rezervuar, tregon Shpejtësia mesatare, shfaq kilometrazhi total, koha e funksionimit të motorit, si dhe distanca e mbetur para karburantit, por do të duhet të përcaktoni vetë konsumin e karburantit - eksperimentalisht. Në qendër të pultit, nën një vizore të vogël, ora ndodhet dhe aty pranë treguesit e dritës së mjegullës .

Madhësia e buzës së Geely Emgrand EC7, vëllimi i rezervuarit Geely Emgrand

Gjeti një vend në tastierën qendrore sistem audio me një radio, CD/MP3 player, si dhe një hyrje për media të jashtme, në mënyrë të çuditshme, ky nuk është një lidhës për një flash drive, por vetëm një mini-USB, priza e së cilës ndodhet në; Paneli perballe sistemet audio. Paketa përfshin një përshtatës, i cili duhet pasur kujdes që të mos humbasë. Sistemi audio funksionon në një nivel të mjaftueshëm , punon edhe nëse nuk ka çelës në ndezjen , por një gjë që mund të konsiderohet edhe minus është se nuk fiket kur aktivizohen sensorët e parkimit (ka një sinjal mjaft të qetë).

Disa shoferë ankohen se diapazoni i rregullimit të pjerrësisë së timonit nuk është i madh, megjithatë, të gjithë drejtuesit përcaktojnë shpejt një pozicion të rehatshëm për veten e tyre duke rregulluar sediljen dhe timonin; Timoni është me katër fole dhe nuk bllokon dukshmërinë e instrumenteve.

Sa i përket panelit të instrumenteve, ai është i lexueshëm në të kundërt, vetëm numrat e vegjël gri të shpejtësisë janë të vështira për t'u parë pa ndriçim të pasmë, situata ndryshon në anën më të mirë kur dimensionet janë të ndezura. Unë gjithashtu isha i kënaqur me praninë e prizës së çakmakut së bashku me praninë e një prize 12V.

Karakteristikat e Gili Emgrand EC7:

• Kontroll i fuqishëm i klimës me rregullim të temperaturës së kabinës në hapa prej 0,5 Cº;
• Pasqyra elektrike;

Por, çuditërisht, të gjitha nivelet e veshjeve nuk kanë sedilje me ngrohje.

Dhe kështu, le të hedhim një vështrim më të afërt në brendësinë e Geely Emgrand EC7. Pozicioni i ndenjës së shoferit është i lartë dhe siguron shikueshmëri të mirë për shkak të zonës së madhe të xhamit. Selia e shoferit është e rregullueshme në lartësi, mbështetja anësore është pak e vogël, por mbështetja e mesit mund të rregullohet dhe animi i mbështetëses së pasagjerit dhe shoferit mund të fiksohet në tetë pozicione. Po kështu, për udhëtim i rehatshëm ata që ulen përpara janë në dispozicion:

1) Mbështetëse krahu me dy nivele,

2) Mbajtës filxhani i vendosur në panelet e dyerve - mund të vendosen shishe;

3) Në tavan ka një kuti (jo të madhe) për gota;

4) Mburojat e diellit përmbajnë pasqyra kozmetike të ndriçuara (vajzat do t'i vlerësojnë ato).

Disavantazhet e Gili Emgrand 7: Nga minuset, nuk ka ku ta vendosni telefonin, një kuti të vogël dorezash, megjithëse, si për ta kompensuar këtë, në anën e majtë, afër timonit, ka një ndarje tjetër të vogël doreza (nuk dihet për çfarë) .

komentet e pronarit të geely emgrand ec7, madhësia e buzës së geely emgrand ec7, test drive Geely emgrand ec7

Në sediljen e pasme mund të strehojë mjaft rehat tre pasagjerë me strukturë mesatare, edhe nëse një person i gjatë ulet përpara, atëherë pasagjeri rreshti i pasëm Gjithashtu do të jetë mjaft komode.

Për lehtësinë e tyre: Mbështetësit e kokës janë të rregullueshme, mbështetësi i krahut me mbajtëse filxhani është i shtrirë, ka grepa për rroba, si dhe tavëll i lëvizshëm. Pjesa e pasme e divanit të pasmë është proporcionale 60x40 paloset dhe futesh në një bagazh të madh.

Trungu e meriton bisedë e veçantë geely emgrand ec7 vëllimi i trungut – 680 litra. Shtresa e trungut është e rregullt, hapja është e gjerë dhe ka aftësia për të transportuar mallra deri në 180 cm gjatë. Trungu mund të hapet në disa mënyra:

• Në të majtë të timonit - një buton;
• Nga telekomanda - në çelës;
• Dhe madje edhe në rast situatë emergjente(në rast aksidenti) do të mund të dilni nga makina përmes bagazhit, pasi ka një dorezë në derën e brendshme të bagazhit (ka një dritë prapa fosforit).

Në anën pozitive bagazhi, vlen gjithashtu të theksohet se nën dyshemenë e ngritur ka një rrotë të plotë, në një rrotë të derdhur 15 inç, një rrotë rezervë dhe një grup veglash.

Por këtu është minus Problemi është se kapakun e bagazhit duhet ta ngrini vetë, me dorë, pasi nuk është i pajisur me valvul pneumatike.

• Siguria Geely emgrand ec7

Geely Emgrand njihet në Kinë (edhe pse jo zyrtarisht) më e sigurta , meqenëse organizata ENCAP e vlerësoi atë me 4, standardet e emetimit të CO 2 korrespondojnë me standardet evropiane standardet mjedisore, dhe sipas C-NCAP - i dha 5 yje.

Testi i përplasjes së Gili Emgrand EC7

Për sigurinë dhe komoditetin e pasagjerëve, makina ishte e pajisur me:

1) Sistemi inteligjent Can-Bus-Kontrollues;

2) Të gjitha rrotat kanë frena me disk;

3) ABS+EBD nga Bosch;

4) Perde dhe airbag (para dhe anash);

5) Rritja e forcës dhe ngurtësisë së trupit, të cilën prodhuesit e arritën përmes përdorimit të saldimit me lazer (trupi nuk deformohet, duke vendosur një rrotë të makinës në bordurë, mund të mbyllni bagazhin dhe dyert pa probleme, nuk ka shtrembërim të trupit );

6) Rregullimi automatik i këndit të fenerëve;

7) Sensorët e dritës;

8) Dritat e përparme të mjegullës.

ato Asnjë nga karakteristikat e Geely E mgr dhe EC7

• Drejtues Geely Emgrand:

1) I mbrojtur nga lëndimet kolona e drejtimit, teleskopik, i rregullueshem ne kend prirje.

2) Kontrolli i raftit dhe pinionit me përforcues hidraulik.

Geely emgrand komente të pronarit ec7 :

Sipas rishikimeve të shoferit (Andrey, 32 vjeç, Moskë) – timoni është pak i lehtë dhe i ndjeshëm – makina devijon nga kursi edhe me një rrotullim të lehtë. Është e lodhshme në distanca të gjata, por për qytetin, për shpejtësi të ulëta dhe kur manovroni në një parking, është pikërisht ajo që ju nevojitet.

• Sistemi i frenave Gili Emgrand:

Kjo ABC– 4 kanale nga kompania Bosch 8.1 ka një funksion shpërndarje elektronike forcë;

Frenat e diskut të përparmë, të ajrosura;

Frenat e pasme janë me disk.

• Foto e pezullimit të Gili Emgrand ES7:

Pezullimi i përparmë i Geely Emgrand EC7 është me shirita McPherson me shirit kundër rrotullimit.

Komentet e pronarit të Gili emgrand ec7 :

Sipas rishikimeve të shoferit (Vlad, 41 vjeç, Krasnodar) – Pezullimi është energjik intensiv, me një goditje të gjerë, thelbi i tij qëndron në cilësimet e tij. Një pezullim i tillë thjesht gëlltit gropat, madje edhe në rrugët e prishura të fshatit shasia nuk depërton derisa të fiken dritat dhe të krijojë rehati të mjaftueshme në kabinë. Dhe ulja e presionit të gomave do të ndihmojë në përmirësimin e rehatisë nga gropat në rrugë. Profil i larte(205/65 R15) që e lejon këtë të bëhet.

Disavantazhet e Geely emgrand ec7: Por ka edhe një disavantazh të vogël të amortizatorëve me goditje të gjatë - makina rrotullohet kur kthesa është më e dukshme.

• Transmisioni Geely Emgrand EC7:

Transmetim – mekanik, me 5 shpejtësi;

lloji i makinës – lëvizje me rrota të përparme. Tufë me një disk, me lëvizje hidraulike.

• Motori Gili Emgrand EC7:

Geely Emgrand është i pajisur me motorë të dy opsioneve - 4G15 (1.5 l.) dhe 4G18 (1.8 l.) të cilët kanë:

• Bllok cilindrash alumini;
• Sistemi i kohës së ndryshueshme të valvulave CVVT;
• Sistemi i shpërndarjes me 16 valvula me dy drejtime;
• Kolektorja e marrjes është prej plastike;
• Ngasja e zinxhirit të kohës.

Komentet e Geely Emgrand nga pronarët në Rusi :

Sipas rishikimeve të shoferit (Arsen, 23 vjeç, Perm) – Motorri terhiqet mire nga poshte, eshte dinamik, sapo shtyp pedalin e gazit shkon. Por kur shpejtësia rritet mbi 3000 e lart, zhurma shfaqet në kabinë (izolim i dobët i zërit ndarja e motorit) dhe dridhjet. Gjatë drejtimit të moderuar zhurma është pothuajse e padukshme.

Benzina është e përshtatshme si për 92 ashtu edhe për 95 (shtresa dhe fuqia rriten më shpejt në të).

Në ngricat -25 Cº fillon pa asnjë problem, dhe Bateri Varta mban një tarifë për një kohë të gjatë. Ekziston gjithashtu një montim pedalesh paksa i fortë dhe një dridhje e lehtë gjatë ndërrimit të marsheve fillestare, dhe si plus mund të shtoni afërsinë e pedaleve.

• Konsumi i karburantit Gili emgrand ec7

Prodhuesi pretendon konsumin e mëposhtëm të karburantit:

Cikli i përzier - 7.6l në 100 km;

Cikli i vendit - 6.2 l në 100 km;

Cikli urban - 10l në 100 km.

Geely Emgrand ec7rishikimet e vitit 2015:

Sipas rishikimeve të shoferit (Max 35 vjeç, Kiev) – ky konsum (ose afër tij) shfaqet pasi makina është futur në makinë, pasi keni udhëtuar disa mijëra kilometra. Kur vrapon në qytet, mund të konsumojë nga 12 deri në 15 litra për 100 km.

Çmimi i rivendosjes së Geely emgrand ec7 2015: (110,000 - 120,000 UAH) ishte mjaft i përballueshëm për një makinë të kësaj kategorie dhe i kënaqte konsumatorët përpara se dollari të rritej, por për momentin ai, si makinat e tjera, është rritur dhe ju do të duhet të paguani për një makinë e përdorur paguani rreth 200,000 UAH, dhe tani mund të blini një Geely Emgrand EC7 në Ukrainë dhe Rusi për 269,900 – 357,900 UAH ( 11 995$ – 15 905$ ).

Nëse ju pëlqeu artikulli, ndajeni atë në rrjetet sociale dhe diskutoni në mënyrë aktive!

Geely Emgrand ec7 2018 viti model- një makinë e klasit D, familjare, e mesme, e prodhuar si sedan dhe hatchback nga prodhuesi kinez i automobilave Geely. Për sa i përket sigurisë, ai mori pesë yje bazuar në versionin C-NCAP. Në listën e pesëqind kompanive globale në shkallë të gjerë - Global Fortune 500, Gili Emgrand es7 i ri zuri vendin e 466-të. Zhvillimi i këtij modeli filloi në 2003, dhe lëshimi i parë ishte në 2009.

Vëllai i tij është Geely Emgrand ec7 rv, por forma e tij është më e lëmuar, parakolpi dhe optika janë gjithashtu të një lloji paksa të ndryshëm. Geely Emgrand ec7 fe 1 ripërtëritëse ka shumë të përbashkëta me Geely Emgrand ec7 fe 1. Këto marka të paraqitshme janë montuar në uzinën BelGee SZAO në Bjellorusi, në Borisov. Geely Emgrand EC7 - i pari makinë kineze, e cila mori katër yje për sigurinë e EuroNCAP.

Për sa i përket pamjes së jashtme, Gili Emgrand EC7 hatchback është origjinal dhe i paharrueshëm. Ka fenerë trekëndësh përpara, shirita tërthore në grilën e radiatorit të rremë, vulosje spektakolare në anët, një kapak bagazhi pak i ngritur, një parakolp mbresëlënës me një reflektor, fundi i pasëmÇatia në Gili është pothuajse e sheshtë, e siguruar nga raftet e fuqishme që vijnë nga bagazhi.

Drita halogjene dhe mjegullore, antenë e integruar, doreza dekorative me futje kromi. Pamja e jashtme Për rivendosjen e Geely Emgrand 2016, specialistët kinezë e zhvilluan atë duke bashkëpunuar me kolegë nga Evropa, duke u fokusuar në atraktivitetin dhe komoditetin.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të sedanit Gili Emgrand ES7 2018 nuk janë gjithashtu pa risi. Bagazhi është i gjerë, voluminoz - 680 litra, madhësia e të cilit mund të rritet lehtësisht nëse është e nevojshme deri në 1000 litra duke palosur mbështetëset sediljet e pasme. Ka një rrotë rezervë me madhësi të plotë nën dyshemenë e bagazhit. Ka një dorezë në kapakun e bagazhit për mbylljen e tij edhe nga brenda.

Dimensionet e hatchback-ut Geely Emgrand ec7: gjatësia 4635 mm, gjerësia 1789 mm, lartësia 1470 mm. Hapësira nga toka - 160 mm (pastrimi nga toka), baza e rrotave - 2650 mm, pista e pasme nga 1492 mm dhe përpara nga 1502 mm, diametri i kthesës nga 10.5 m Pesha e pajisjes së automjetit është 1280 kg, dhe pesha e makinës në tërësi është 1689 kg. Kapaciteti i ngarkesës - 400 kg.

Motori Gili Emgrand modeli EC7 është benzinë, me një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi manuale ose të automatizuar, ka katër cilindra me diametër 79 mm dhe një vëllim 1,792 litra, një goditje pistoni 91,5 mm, fuqia e motorit 102 kW dhe 6,200 rpm , Nm - 172. Substancat e dëmshme(СО, СН, NOх) në gazrat e shkarkimit nuk tejkalojnë standarde të pranueshme. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 50 litra.

Përshpejtimi maksimal i Gili Emgrand ES7 2016 është deri në 185 km/h. Konsumi i karburantit për 100 km nga 6.2 në 10 litra (në rrugët e qytetit, të vendit dhe në autostradë) - sipas rezultateve të një testimi të Geely Emgrand ec7. Kërcimi përpara është i qetë, i butë, parakalimi standard, siç tregoi test drive, është i lehtë. Të dhënat Motorri Geely Emgrand ec7 fe 1 janë pothuajse identike me të dhënat e Gilit.

Karakteristikat e rrotave Gili Emgrand EC7: rrota aliazhi, gjerësia afërsisht 6,5 - 7,5 inç, diametri i rrotave 15-17 inç; fllanxha – 5 114.3 (LZPCD), për fiksimet e rrotave M12 përdoren dado 1.5, kompensimi 35-45 mm (ET).

Gomat në rrota: 205/65 R15 – 215/55 R16. Për Geely Emgrand ec7, të gjithë aksesorët e zakonshëm të rrotave janë të dukshme në foto. Pezullimi i përparmë është me shirita McPherson, pjesa e pasme është një rreze gjysmë e pavarur.

Brendshme

Akordimi i brendshëm i emgrand ec7 është elegant në një mënyrë evropiane. Veshja e brendshme është prej plastike, dyngjyrëshe, pëlhurë, e cila mund të zëvendësohet me veshje lëkure për një tarifë shtesë, ose mund të blini gjithashtu mbulesa për Geely Emgrand. Pozicioni i lartë i uljes së sediljes së shoferit.

Numrat në shkallë mund të quhen një llogaritje e gabuar në brendësi pas rivendosjes së vitit 2018 të Geely Emgrand ec7 fe 1 - kur drita e prapme është e fikur, ato nuk janë mjaft të dukshme. Ekziston një kompjuter në bord dhe tregues elektronikë për nivelet e temperaturës së vajit dhe karburantit.

Ndarja e dorezave është pak e vogël, por ka shumë kamare për sende të ndryshme të vogla, mbajtëse filxhani, ndarje shishe dhe ndarje gotash. Mbrojtës dielli me ndriçim dhe pasqyra, kanale ajri, prizë 12v për lidhjen e aksesorëve elektrikë.

Rishikimi i Geely Emgrand ec7 tregoi qartë se pjesa e brendshme është e gjerë dhe e projektuar për pesë persona me ndërtim të mesëm dhe të madh. Megjithëse sediljet nuk janë veçanërisht të rehatshme dhe mbështetja anësore është mjaft simbolike, në parim pjesa e brendshme është e rehatshme dhe e gjerë.

Izolimi i zërit i ambienteve të brendshme të Emgrand nivel të lartë, nuk harrohet alarm kundër vjedhjes imobilizator, radar parkimi, imobilizator. Dy airbag përpara dhe tip perde në anët, rripat e sigurimit, mbështetëse krahu, sistem audio me gjashtë altoparlantë, sensorë parkimi, radio standarde Geely Emgrand ec7 - 3G/WIFI/DVR. Sistemet TPMS dhe BMBS nuk harrohen.

Shtesat e nevojshme, pjesët e këmbimit për Geely Emgrand ec7 nuk janë të mangëta ato ofrohen në dyqanet e makinave dhe stacionet e shërbimit sasi të mjaftueshme. Gjithashtu në tregjet e makinave mund të blini lehtësisht çdo pjesë të nevojshme për Emgrand me një çmim shumë të arsyeshëm.

Udhëzimet e funksionimit të përfshira me blerjen e një Emgrand ec7 2018 (gjithashtu për Geely Emgrand ec7 FE 1) përmbajnë një listë të asaj që nevojitet për makinën dhe, natyrisht, një manual riparimi.

Opsionet dhe çmimet

Modeli i rivendosur Gili Emgrand EC7 2018 ofrohet për shitje në nivele të tilla si Standard, Basic dhe Comfort. Për Emgrand ec7 të rivendosur, çmimi varion nga 512,000 në 592,000 rubla për versionin Comfort dhe nga 582,000 në 642,000 rubla për Luxor. Standardi është i disponueshëm me çmime nga 492,000 në 512,000 rubla. klasike, një opsion buxhetor zgjedhje, nëse marrim parasysh raportin: cilesi e larte plus çmim i përballueshëm- mendimi pothuajse unanim i pronarëve të Gili Emgrand ES7.

Siç vuri në dukje forumi Geely Emgrand ec7: Geely - makinë e ftohtë, blerje e mirë për çdo pronar, pronari i një Emgrand ec7 (ose Geely Emgrand ec7 fe 1) padyshim do të jetë i kënaqur me të. Thërrmoni Testi Geely Emgrand ec7 tregoi rezultate të shkëlqyera në të gjithë parametrat teknologjikë, tregoi gjithashtu rishikimi i Geely Emgrand ec7 dhe një video për brendësinë dhe dizajnin.