Vëllimi në litra është i njëjtë si në kube (decimetra kub).

Kjo hapësirë ​​e madhe e makinës ju lejon të transportoni madje ngarkesa të mëdha, e cila është veçanërisht e rëndësishme për ata që shpesh përballen me nevojën për të dorëzuar ndonjë mall ose ngarkesë për një qëllim tjetër në vendin e shkarkimit. Me sediljet të palosura, vëllimi i bagazhit pothuajse dyfishohet.

Përveç kësaj, nëse keni nevojë të transportoni një sasi të madhe ngarkesash, ose, për shembull, po shkoni në një udhëtim me të gjithë familjen, nuk keni pse të kufizoheni në 330 litra hapësirë ​​për ruajtjen e gjërave. Mbërthime dhe instalime të ndryshme janë të disponueshme për shitje për këtë model makine, të cilat ju lejojnë të transportoni shumë më tepër gjëra sesa do të futen në ndarjen e bagazhit.

Për shembull, mund të instaloni një raft çati. Në dispozicion për shitje opsione të ndryshme fiksime të tilla:

1. Autoboxes.
2. Mbërthime për pajisje sportive.
3. Shporta.
4. Raftet e çatisë për ekspeditë.

Kështu, ju do të jeni në gjendje ta bëni makinën tuaj edhe më të gjerë dhe të lironi hapësirë ​​për pasagjerët.

Kontrolli i butonit

Është shumë i përshtatshëm kur kontrolli (hapja e bagazhit) kryhet nga një buton. Çdo pronar makine e di se është shumë e rëndësishme të sigurohet që bagazhi, si dyert e makinës, të mbyllen mirë. Performancë e besueshme Flokët e bagazhit janë po aq të rëndësishme sa siguria e një blloku në një derë garazhi ose apartamenti. Të gjitha modele moderne makinat janë të pajisura me një mekanizëm të hapjes së bagazhit duke përdorur një panel kontrolli ose një buton të veçantë. Instalimi i një mekanizmi me një buton jo vetëm që e bën kontrollin më të përshtatshëm, por gjithashtu zgjidh një sërë problemesh. Në veçanti, kjo zgjidh problemin e kremës së bravës, e cila hapet me çelës.

Gjeometria e trupit të VAZ 2114 është treguesi më i rëndësishëm gjendjen e tij. Sot, makinat nga industria vendase e automobilave nuk janë më pak të njohura se makinat e huaja. Rekomandohet që kur blini një makinë të përdorur, së pari t'i kushtoni vëmendje gjendjes së trupit. Pra njohja e përmasave gjeometrike të tij ndihmon në këtë rast.

Trupi i modelit të katërmbëdhjetë dhe tiparet e tij

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Ne po flasim për një makinë të montuar në një platformë standarde VAZ. Makina eshte e tipit karroce me 5 dyer me timon te perparme. Përpara dhe në përgjithësi, forma e kornizës së makinës dallohet nga karakteristika të mira AED* dhe një dizajn modern e praktik.

AED* - aerodinamik

STPD* — dritaret elektrike Falë opsioneve të shumta të përfshira nga prodhuesi, drejtimi i makinës është mjaft komod. Mund të themi se nuk ka asnjë funksion apo detaj të panevojshëm në modelin e katërmbëdhjetë, dhe trupi është bërë në një stil unik. Dizajn i ri optika e përparme, një rreshtim i ndryshëm i radiatorit, një kapuç dhe formacione të ndryshme - e gjithë kjo u zbatua plotësisht për industrinë vendase të automobilave

me lëshimin e VAZ 2114.

Sa i përket interierit, këtu ka edhe shumë risi. Kolona e drejtimit është e rregullueshme, megjithëse dizajni i "timonit" në tërësi nuk ndryshon nga pamja e analogëve të tij (të instaluar me "dhjetëra"). Ngrohësi dhe STPD* e përparme morën një dizajn të ri. Fillimisht, modeli i katërmbëdhjetë kalon në kategorinë e makinave të një klase të re, sa më afër makinave të huaja. Nga ana tjetër, 2114 mbetet ende një makinë popullore, në përputhje me nevojat individuale të pronarit. Nëse i bie në mendje një shoferi të kryejë akordim, atëherë VAZ 2114 kthehet në një të vërtetë makinë sportive

, i dalluar për kompletin e tij ekspresiv të trupit dhe linjat gjithëpërfshirëse të trupit. Shënim. Ata filluan të instalohen në Lada tashmë të prodhuar në 2007 njësia e fuqisë

në 1.6 l. E veçanta e saj ishte se plotësonte plotësisht standardet Euro-3, të cilat në kohën kur u lëshua makina ishte i vetmi kriter në botë për respektimin e standardeve mjedisore. Sa për gjënë kryesore madhësi standarde , atëherë gjatësia e trupit të VAZ 2114 është 4006 mm. Përkundër faktit se ky është një hatchback, doli të ishte mjaft voluminoz ndarja e bagazhit

- 330 litra. Nëse palosni sediljet e pasme, bagazhi do të jetë dy herë më i madh. Duke u përpjekur për të kënaqur konsumatorin, prodhuesi prezantoi shumë origjinale të ndryshme elementet e trupit

. Këto ishin komplete plastike trupore, kallëpe, etj. Përveç kësaj, siç u përmend, dizajni i optikës së përparme u ndryshua. Në modelin e katërmbëdhjetë, tashmë ka katër fenerë përpara. Është trupi i makinës që duhet marrë në konsideratë veçmas, pasi është një shembull i vërtetë i artit të dizajnit. Si për të tjerët, pjesët e trupit VAZ 2114 lidhen me njëra-tjetrën ose me saldim ose me bulona. Trupi trajtohet mirë me anti-korroziv, edhe në vendet më të paarritshme.

Shënim. Sigurisht, kjo nuk do të thotë që pronari i modelit të katërmbëdhjetë nuk duhet të kryejë përpunime shtesë. Përkundrazi, kjo vetëm sa do të rrisë qëndrueshmërinë e trupit, i cili mund të shërbejë pa probleme për shumë vite.

Dallimi kryesor midis trupit të modelit të katërmbëdhjetë dhe analogëve të tij është forma e tij e fytyrës. Kjo i jep makinës, natyrisht, shumë origjinalitet, por kjo formë ka një efekt negativ në gjendjen e trupit. Fakti është se është më e lehtë që korrozioni të depërtojë në hapësirat e zbrazëta të kornizës. Veçanërisht shpesh vuajnë shtyllat e përparme të VAZ 2114.

Parakolpët në VAZ 2114 janë prej plastike, por ato janë të përforcuara me trarë alumini. Mbrojtësit e përparmë hiqen lehtë.

VAZ 2114, siç e dini, është një modifikim i suksesshëm i makinës së modelit të 13-të. Nëse ka ndryshime në atë version pjeset e trupit janë të një natyre të vogël, atëherë në modelin e katërmbëdhjetë gjithçka është shumë më serioze. Modeli 13, për më tepër, është bërë në një version me 3 dyer. Është gjithashtu interesante që modeli i 14-të u shfaq para datës 13.

Një modifikim tjetër i kësaj serie mund të quhet modeli i 15-të. Ky është tashmë një sedan me 4 dyer, i cili zëvendësoi 99-tën. Këtu risia e trupit bie menjëherë në sy: çati e re, optikë e modifikuar përpara dhe mbrapa, parakolpët në ngjyrën e trupit, prania e një spoileri në bagazh dhe shumë të tjera.

Shumë pronarë të modelit të 14-të, duke drejtuar një makinë për shumë vite, as nuk dyshojnë se sa e rëndësishme mund të jetë gjeometria e saktë e trupit. Por në realitet është faktori më i rëndësishëm, mbi të cilat operacionale dhe cilësia e udhëtimit makinë. Pa e ditur se cila është gjeometria e përgjithshme e trupit, nuk do të ketë asnjë mënyrë për ta kontrolluar atë. Përveç kësaj, do të jetë e dobishme të dihet se çfarë ndikon në shkeljen e dimensioneve të gjeometrisë, në cilat raste ndryshon, etj.

Gjeometria dhe çfarë është ajo

Gjeometria në industrinë e automobilave zakonisht quhet "integriteti" i dimensioneve midis pikave kryesore të trupit, standarde i instaluar në fabrikë prodhuesi. Ky është pozicioni më i përsosur i të gjithë elementëve. Nëse vërehet ndonjë mospërputhje, puna e komponentëve dhe mekanizmave nuk do të përparojë më në drejtimin e duhur, pasi ato janë të lidhura drejtpërdrejt me pjesë të ndryshme të trupit. Eshtë e panevojshme të thuhet se kjo do të ketë një ndikim jashtëzakonisht negativ në siguri.

Fjala gjeometri e trupit në makinat hatchback zakonisht nënkupton distancat e mëposhtme:

• Midis pikave të caktuara të dyerve (diagonalet, lartësia dhe gjerësia);
• Midis pikave të kapuçit dhe ndarjes së motorit.

Në sedanët, këta tregues i shtohen atyre standarde për VAZ 2114 dimensionet e trupit trungu

Ekspertët i quajnë distancat më të rëndësishme ndërmjet pikat e kontrollit pjesët e trupit të lidhura me komponentët dhe mekanizmat sistemi i shasisë. Për shembull, këto janë distancat midis spars ose gotave.

Saktësia e dimensioneve gjeometrike do të ketë një efekt pozitiv në parametra shtesë, jo më pak e rëndësishme për sa i përket përmirësimit të komoditetit të karakteristikave të drejtimit dhe sigurisë së tyre. Si ndodh një shkelje e gjeometrisë?

Pse ndryshon gjeometria e trupit dhe si kryhet testi?

Shkaqet e dëmtimit të trupit nuk janë gjithmonë aksidente. Nëse pronari vozit shpesh në rrugë të pabarabarta dhe në mënyrë periodike shfaqen pengesa të ndryshme në rrugën e tij, së shpejti mund të priten ndryshime në gjeometrinë e trupit të makinës.

Nuk ka rëndësi të vogël, natyrisht, shkalla e dëmtimit, e cila sjell një ndryshim në madhësi. Sa më shumë që një pjesë e caktuar i nënshtrohet deformimit, aq më shumë ndryshon gjeometria e trupit në tërësi.

Kontrolli i pajtueshmërisë së trupit dimensionet gjeometrike- një komponent shumë i rëndësishëm që pronari automjeti Nuk është gjithmonë e mundur ta bëni vetë. Fakti është se ndryshimet mund të mos jenë menjëherë të dukshme në shikim të parë. Trupi i makinës tenton të deformojë gradualisht, pa "sinjalizuar" për të.

Sot, më shpesh, një inspektim kryhet para blerjes së një makine, veçanërisht nëse është kilometrazhi i lartë. Një procedurë e kryer me kompetencë ndihmon për të shmangur shumë probleme, për të zbuluar nëse makina ka qenë në një aksident, cila është shkalla e deformimit pjesë të ndryshme e kështu me radhë.

Ndonjëherë, gjeometria e trupit kontrollohet për një qëllim tjetër: për të përcaktuar cilësinë e punës së kryer riparimi i trupit, për të cilën shitësi e informon blerësin paraprakisht Këtu duhet të keni shumë kujdes, pasi është e bukur pamjen jo gjithmonë tregon kompetencën e punës restauruese. Është jashtëzakonisht e vështirë të rivendosësh saktë një makinë pas një aksidenti, dhe vetëm specialistët mund ta trajtojnë mirë këtë çështje.

Shënim. Rimëkëmbja gjeometria e trupit mund të nënkuptojë zëvendësim i plotë pjesë ose tërheqja e tyre në stoqe duke përdorur metoda të ftohta dhe të nxehta.

Ju mund të kontrolloni gjendjen e trupit në shtëpi, duke përdorur vetëm një masë të rregullt shiriti. Është më mirë të matni së pari distancat kryesore, siç janë diagonalet.

Nëse keni nevojë të merrni informacion më të saktë, atëherë duhet të kontaktoni stacionin e shërbimit. Këtu, pajtueshmëria do të kontrollohet duke përdorur pajisje speciale. Le të theksojmë menjëherë se procedura nuk është e lirë, por do të shpërblehet nëse puna kryhet në një stacion shërbimi me cilësi të lartë. Fakti është se në shpesh raste, problemet e tjera të makinës përcaktohen nga gjeometria e trupit. Për shembull, ndodh që edhe përkundër pjesëve të reja të shasisë, parametrat për rregullimin e kamerës dhe gishtit të këmbës nuk janë më të rregullueshme. Në këtë rast, gjendet shkaku kryesor, pas së cilës problemi eliminohet.

Për të analizuar dëmtimin e trupit, stacionet e shërbimit përdorin kryesisht pajisje të teknologjisë së lartë që janë shumë të sakta. Pajisjet e tilla rrallë bëjnë gabime, dhe me ndihmën e saj, zejtarët jo vetëm që matin distancat standarde, por gjithashtu ofrojnë disa opsione për korrigjimin e pjesëve.

Stenda është një nga pajisjet moderne për kontrollin e gjendjes së trupit. Këtu makina është e siguruar në një gjendje gjysmë të çmontuar, e çmontuar prej saj të detyrueshme elementët e varur dhe ballafaquar për ta bërë më të lehtë përcaktimin e gjendjes së trupit nga brenda.

Shënim. Shpesh është e nevojshme të çmontoni shasinë.

Një sistem modern i testimit të automjeteve në një stendë përfshin përdorimin e sensorë elektronikë, i instaluar në zona të caktuara. Ata japin foto e plotë gjendjet e trupit, transmetojnë pozicionin e trupit në hapësirën 3-dimensionale në kompjuterin kryesor. Pasi magjistari fillon diagnostikimin, të gjitha të dhënat e nevojshme të distancës shfaqen në ekran.

E njëjta pajisje përdoret për të rivendosur gjeometrinë e trupit të modelit të katërmbëdhjetë. Është e qartë se riparime të tilla kryhen shumë më saktë dhe me kompetencë sesa ato manuale.

Shenjat kryesore të shkeljeve

• A mbyllen keq dyert e modelit të 14-të? Kjo është shenja e parë që trupi është deformuar. Para së gjithash, do t'ju duhet të kontrolloni dyert për varje. Nëse gjithçka është në rregull me këtë, atëherë ka deformim të rafteve ose elementëve të tjerë të trupit;
• Një tipar tjetër, më serioz dhe i rrezikshëm i shkeljes së trupit të modelit të 14-të mund të quhet sjellja e paqëndrueshme e makinës në rrugë. Kjo çon në një rrezik të lartë për t'u aksidentuar nëse përpiqeni të kaloni makina të tjera me shpejtësi ose përpiqeni të bëni manovra të tjera.

Një makinë me trup të deformuar hidhet në anët, dridhet, mund të jetë e vështirë të mbash timonin shpejtësi e lartë. Para së gjithash, do t'ju duhet të kontrolloni shasi, sepse ndoshta problemi është diku tjetër. Nëse gjithçka është në rregull me pezullimin, atëherë tashmë ka një deformim të trupit, i shprehur në një shkelje të gjeometrisë së pjesëve anësore, kupave, etj.

Shpresojmë që informacioni i dhënë këtu do t'ju ndihmojë të matni saktë gjeometrinë e trupit të modelit të katërmbëdhjetë dhe të kuptoni rëndësinë e tij. Fotot – materialet e postuara në artikull informacione të dobishme. Pasi të jenë bërë matjet e duhura, mund të lindë çështja e riparimit të disa elementeve të trupit që kanë pësuar deformime. Në këtë rast, ju rekomandojmë të studioni udhëzime hap pas hapi mbi restaurimin DIY, publikuar në faqen tonë të internetit.

Nga historia e VAZ-2114

VAZ-2114"Lada 2114" - hatchback me pesë dyer Volzhsky fabrikë automobilash, krijuar në bazë të makinës VAZ 2109 Ajo u krijua në mesin e viteve '90 si pjesë e zhvillimit të familjes Samara-2. Kjo makinë është një VAZ-21093 e modifikuar me një pjesë të përparme nga modelja e famshme VAZ-2115 (optika, grila e radiatorit, spoileri i përparmë) dhe me një dizajn pak të modifikuar të pjesës së pasme të trupit (i ndryshuar parakolp i pasëm, i instaluar drita shtesë e frenave). Parakolpët janë të lyer me ngjyrën e trupit, dhe mbulesat dhe veshjet e pragut janë instaluar në anët e trupit. Brendësia e VAZ 2114 ka një panel të ri instrumentesh (i ashtuquajturi "paneli evropian"), i rregullueshëm kolona e drejtimit, timon nga familja e "dhjete", ngrohes Dizajn i ri. Kur sedilja e pasme paloset, makina shndërrohet në një version mallrash-pasagjerësh, i ngjashëm me një karroce. Makina është e pajisur me xhama elektrike, xhama të lyer, drita mjegull, sedilje me ngrohje, mbyllje qendrore dyert, rrota aliazhi rrota

Kopjet e para të VAZ 2114 u mblodhën në linjën e montimit të fabrikës në 2000, dhe në 2001 u mblodh një grup pilot prej 50 makinash. Publikimi serial Makina filloi në Prill 2003.

Aerodinamika e VAZ-2114 është e ngjashme me VAZ-2115, në të cilën Cx është ulur pak, forca e ngritjes është ulur dhe shpërndarja e saj përgjatë akseve është përmirësuar dukshëm. Koeficienti i tërheqjes Cx y hatchback i përditësuar u ul vetëm pak - 0.45 kundrejt 0.46 për "nëntë" e rregullt. Por bilanci i forcave ngritëse ka ndryshuar rrënjësisht: forca totale ngritëse është rritur pak, por tani shpërndahet në mënyrë të barabartë përgjatë akseve. Dhe kjo premton sjellje më të ekuilibruar të makinës me shpejtësi të lartë.

Instaluar në makinë motor injeksioni 1,5 l. (VAZ-2111) me injeksion të shpërndarë të karburantit, duke siguruar rritje vetitë dinamike dhe efikasitet të përmirësuar të karburantit.

Që nga viti 2007, makina është instaluar motor i ri 1.6 litra (VAZ-11183) klasë mjedisore Euro-3, modeli merr indeksin VAZ-21144 Karakteristikat dalluese nga motori i vjetër - katalizatori nuk është i vendosur nën pjesën e poshtme, por afër motorit, një mbulesë dekorative plastike është vendosur në motor, në vend të një marrësi alumini, është instaluar një plastikë. Përveç motorit të ri, makina merr një pult të ri (pjesa e sipërme vjen pa ndarje dorezash, gjë që rrit forcën dhe zvogëlon shfaqjen e zhurmë e jashtme), panel i ri pajisje me funksion kompjuter në bord(tregon temperaturën e jashtme, tensionin rrjeti në bord, koha aktuale dhe parametra të tjerë).

E disponueshme në 2 nivele të dekorimit - "Standard" ose "Luxury". Nga jashtë, versionet "luksoze" dallohen vetëm nga ato "standarde". dritat e mjegullës dhe mbulesat e rrotave. Në brendësi ka mbështetëse koke për divanin e pasmë. Përveç kësaj, sediljet dhe dyert kanë tapiceri më të këndshme (por në të njëjtën kohë lehtësisht të ndotura) dhe në vend të prizës në tastierën qendrore, ka një kompjuter udhëtimi që regjistron konsumin e karburantit, kohën e udhëtimit dhe shpejtësinë mesatare.

Modifikimet e VAZ-2114

• VAZ-2114- Prodhuar që nga viti 2003. Motorri VAZ-2111 1499cc
• VAZ-21144- Prodhuar që nga viti 2007. Motorri 1596 cc.

Karakteristikat teknike të VAZ-2114

	VAZ-2114	VAZ-21144
Lloji i trupit
Numri i dyerve
Vendet
Vëllimi i trungut, dm3
Dimensionet e përgjithshme, mm:
gjatësia
gjerësia
lartësia
pesha e vet, kg
Baza e rrotave, mm
Gjurmët e rrotës së përparme
Pista rrotat e pasme
Rrotat lëvizëse	përpara
Hapësira nga toka në tavanin e dyshemesë
Hapësirë ​​për strehimin e tufës
Motori VAZ 2114
vëllimi i punës, cm kub
numri i valvulave
Fuqia maksimale, kW (në rpm)
Fuqia maksimale, hp
Çift rrotullues maksimal, Nm (në rpm)
sistemi i furnizimit	shpërndarës injeksion
imobilizator
adsorber, neutralizues
PK
Numri i fazave të ingranazheve
Raportet e kutisë së ingranazheve:
I
II
III
IV
V
e kundërta
Raporti përfundimtar i makinës
Shpejtësia maksimale, km/h
nxitimi deri në 100 km/h, s
Konsumi i karburantit, l/100 km:
konsumi i karburantit në 90 km/h
konsumi i karburantit në 120 km/h
konsumi i karburantit në ciklin urban
Marka e karburantit
Kapaciteti rezervuar karburanti, l
Frenat e përparme	disk
Frenat e pasme	bateri
Distanca e frenimit të një automjeti të ngarkuar nga 80 km/h
Njësia e drejtimit frenave parkimi	kabllor
Makinë me tufë	kabllor
Pezullimi i përparmë	McPherson
Pezullimi i pasmë	gjatësore rënkim
Drejtues	rezistent ndaj lëndimeve, lloj rafti, pa amplifikator
Rrezja më e vogël e kthesës
Ngritja maksimale pa nxitim
Gomat VAZ 2114	165/70R13-79, 175/70R13-80
Timoni
Paneli
Grupi i instrumenteve
Qilima	i krehur
Shkrirës i dritares së pasme
Dritare elektrike perpara. dv.
Brava elektrike për dyer
Ventilator te ftohti

VAZ 2114 - Hatchback rus, e cila zëvendësoi nëntë të ndërprera. Ndryshimet prekën jo vetëm pjesët e jashtme të trupit (fenerët e rinj, kapuçin, parakolpët, mbulesat, grila e radiatorit), por edhe pjesën e brendshme.

Stili sportiv VAZ 2114

Pamja moderne e makinës VAZ 2114 jepet nga formacionet përgjatë të gjitha anëve, një spoiler me një dritë frenimi dhe pragjet e dyerve. Ndryshimet e jashtme VAZ 2114 justifikojnë veten, duke i dhënë makinës cilësi të shkëlqyera aerodinamike, si dhe stabilitet në rrugë edhe në shpejtësi të lartë. Parakolp, mbulesa dhe të tjera pjesë të varura mbajtur në një skema e ngjyrave me trup, ose të bërë në ngjyrë të zezë, që i jep modelit VAZ 2114 një ngjashmëri me makinat e huaja dhe u jep blerësve mundësinë të zgjedhin dizajnin e jashtëm të makinës.

Për pamjen e saj, makina u dashurua nga njerëzit e përfshirë në akordim. Dhe unë rashë në dashuri për faktin se me kosto të ulët VAZ 2114 mund të bëhet individual, duke u dalluar nga fluksi i përgjithshëm i trafikut.

Të dhënat teknike VAZ 2114

Siç mund të shihet nga tabela me karakteristikat teknike të VAZ 2114, ndryshimi me modelet e klasës së tij qëndron vetëm në dimensionet e trupit. Motori 1.6 litra me tetë valvula është i instaluar në shumë modele AvtoVAZ, kështu që nuk duhet të prisni ndonjë veçori të veçantë. Makina është me rrota të përparme, kutia e marsheve është standarde, si të thuash, si gjithë të tjerët. Dallimet midis hatchbacks dhe sedans qëndrojnë në vëllimin e bagazhit, i cili rritet kur mbështetësit palosen sedilja e pasme. Nuk ka kuptim të krahasojmë performancën e VAZ 2114 me klasikët - aerodinamika për shkak të linjave më të buta të trupit e bën makinën më të lehtë për t'u drejtuar. Epo, pjesa tjetër e VAZ 2114 është e zakonshme Makinë ruse, e cila fiton zemrat e entuziastëve të makinave për shkak të pamjes së saj.

Motorri	1,6 l, 8 qeliza (Euro-3)
Gjatësia, mm	4122
Gjerësia, mm	1650
Lartësia, mm	1402
Baza, mm	2460
Gjurmët e rrotës së përparme, mm	1400
Gjurmët e rrotave të pasme, mm	1370
Vëllimi ndarja e bagazhit, dm 3	330
Pesha ne gjendje pune, kg	985
Pesha bruto e automjetit, kg	1410
E pranueshme masë e plotë rimorkio e tërhequr me frena, kg	750
Pesha totale e lejuar e rimorkios me germa pa frena, kg	300
Formula e rrotave/rrotat lëvizëse	4x2/para
Diagrami i paraqitjes së makinës	me rrota të përparme, motor para, tërthor
Lloji i trupit/numri i dyerve	hatchback/4
lloji i motorit	benzinë, me katër goditje
Sistemi i furnizimit	Injeksion i shpërndarë të kontrolluara në mënyrë elektronike
Numri dhe rregullimi i cilindrave	4, në linjë
Zhvendosja e motorit, cm 3	1596
Fuqia maksimale, kW/rpm	59,5/5200
Çift rrotullues maksimal, Nm në rpm	120 / 2700
Karburant	benzinë ​​pa plumb AI-92 (min)
Konsumi i karburantit sipas ciklit të drejtimit, l/100 km	7,6
Shpejtësia maksimale, km/h	160
Transmetim	Me kontroll manual
Numri i ingranazheve	5 përpara, 1 mbrapa
Raporti i ingranazheve çifti kryesor	3.7 ose 3.9
Drejtues	sigurie, tip rafti dhe pinioni, pa amplifikator
Goma	175/70R13-80(T,N) 165/70R13-79(S,T)
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit	43 litra

09.05.2012

VAZ 2114 - Më i popullarizuari makinë shtëpiake. I katërmbëdhjeti zëvendësoi VAZ 2109. U bënë ndryshime si në pamjen e trupit ashtu edhe në brendësi.

Stili sportiv VAZ 2114

Një pamje sportive arrihet falë formacioneve të instaluara në trup përgjatë të gjitha anëve të makinës, një spoiler dhe pragje dekorative.

Makina ka te mira specifikimet, mban mirë pistën, merr kthesat mirë edhe me shpejtësi të madhe në krahasim me model klasik, dhe madje edhe me paraardhësin e tij 2109.

VAZ 2114 është në kërkesë të mirë në mesin e tifozëve të akordimit vendas. Dizajni i thjeshtë i trupit dhe mirëmbajtja relativisht e lirë bën të mundur eksperimentimin dhe të bëhet individual në rrymën gri të makinave.

Karakteristikat teknike të VAZ 2114

E rregullt me ​​4 cilindra 8 motor me valvul nuk do të befasojë askënd, ndaj prisni disa karakteristika të veçanta nuk ia vlen. Makinë me rrota të përparme, kuti ingranazhesh standarde, frena me tambur dhe disk. Dallimet midis hatchback-ve dhe sedanëve qëndrojnë në vëllimin e bagazhit, i cili rritet kur palosen mbështetësit e sediljeve të pasme. Në rastin tonë, forma e trupit nuk ndikon në dinamikën. Nuk ka kuptim të krahasojmë performancën e VAZ 2114 me klasikët - aerodinamika, për shkak të linjave më të buta dhe moderne të trupit, e bën makinën të lehtë për t'u drejtuar. Epo, përndryshe VAZ 2114 është një makinë e zakonshme ruse, e cila është e popullarizuar në mesin e shumë banorëve të vendit dhe dëshirohet në çdo familje. Shumica e kopjeve janë injeksion, të instaluara që nga viti 2011 pedale elektronike gaz - e-gaz

Motorri	1.5, 8 cl (Euro-2) 1.6 l, 8 cl. (Euro-3), 1.6 16cl (Super-Auto)
Gjatësia, mm
Gjerësia, mm
Lartësia, mm
Baza, mm
Gjurmët e rrotës së përparme, mm
Gjurmët e rrotave të pasme, mm
Vëllimi i dhomës së bagazhit, dm 3
Pesha ne gjendje pune, kg
Pesha bruto e automjetit, kg
Pesha totale e lejuar e një rimorkioje të tërhequr me frena, kg
Pesha totale e lejuar e një rimorkioje të tërhequr pa frena, kg
Formula e rrotave/rrotat lëvizëse	4x2/para
Diagrami i paraqitjes së makinës	me rrota të përparme, motor para, tërthor
Lloji i trupit/numri i dyerve	hatchback/4
lloji i motorit	benzinë, me katër goditje
Sistemi i furnizimit	Injeksion i shpërndarë i kontrolluar elektronikisht
Numri dhe rregullimi i cilindrave
Zhvendosja e motorit, cm 3
Fuqia maksimale, kW/rpm
Çift rrotullues maksimal, Nm në rpm
Karburant	benzinë ​​pa plumb AI-92 (min)
Konsumi i karburantit sipas ciklit të drejtimit, l/100 km
Shpejtësia maksimale, km/h
Transmetim	Me kontroll manual
Numri i ingranazheve	5 përpara, 1 mbrapa
Raporti kryesor i ingranazheve
Drejtues	sigurie, tip rafti dhe pinioni, pa amplifikator
Goma	175/70R13-80(T,N) 165/70R13-79(S,T)
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit

Karakteristikat dinamike

Përshpejtimi në 100 km/h - 14,0 s (1,5 8 kl), 13,6 s (1,6 8 kl), 11 s (1,6 16 kl)

Shpejtësia maksimale -158 km/h (8 kl), 185 -190 (16 kl)