Pajisja teknikeçdo makinë është një sistem mjaft kompleks. Funksionimi i të gjithë përbërësve funksionalë të mekanizmit kryhet nga më shumë se 10,000 elementë. Me kalimin e kohës, forcat e fërkimit, presioni dhe ndryshimet e temperaturës çojnë në konsumimin e pjesëve. Gjendja e makinës bëhet e pakënaqshme dhe kërkon riparim.

Në rast të blerjes legale të një makine, pronarit të saj të ri i jepet garanci për riparimin e këtij mjeti. Ky artikull do të diskutojë kushtet për ofrimin e riparimeve të garancisë, si dhe arsyet legjitime për refuzimin e një shërbimi të tillë.

Sigurimi i garancisë për riparimet e makinave, si dhe shërbime të tjera garancie, është i rregulluar Ligji i Federatës Ruse "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit" N 2300-1. Akti normativ në fjalë ka hyrë në fuqi më 7 shkurt 1992.

Sipas rregulloreve Neni 18 ligj i vlefshëm, prodhuesi garanton një provë 15-ditore. Nëse, brenda një periudhe të vlefshme kohore, zbulohen defekte në fabrikë, probleme me motorin dhe komponentët e tjerë mekanikë të makinës, pronari i makinës ka të drejtën për riparime të menjëhershme ose rimbursim.
Periudhat më të gjata të garancisë përcaktohen nga tregtarët në baza individuale.

Transporti i makinës në një servis riparimi kryhet në kurriz të shitësit. Nëse vetë pronari i makinës e dorëzon makinën në një shërbim riparimi nën garanci, të gjitha shpenzimet e tij duhet të rimbursohen.

Nëse makina është "duke funksionuar", është më mirë që pronari ta dorëzojë atë për riparime nën garanci. Kjo do ta bëjë më të lehtë gjurmimin e ligjshmërisë së veprimeve të punonjësve të shërbimit të riparimit. Nëse prishja nuk nënkupton përdorim të mëtejshëm të papenguar të makinës, servisi i makinës është i detyruar të sigurojë një kamion tërheqës.

Garancia e riparimit vlen për te gjitha llojet e automjeteve te reja, të blera në shitësit e makinave kur plotësojnë dokumentacionin e duhur. Për të studiuar më në detaje këtë çështje, si dhe për t'u njohur me listën e të drejtave të konsumatorit, rekomandohet të thelloheni në rregulloret e ligjit aktual. Teksti aktual i Ligjit të Federatës Ruse "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit" N 2300-1 f. amendamentet e fundit mund të shkarkohet

Sa zgjat periudha e garancisë për një makinë të re?

Sipas ligjit aktual janë 2 termat standarde Garancitë për riparimin e makinave:

• Evropian - 2 vjet pa kilometrazh të kufizuar;
• Aziatike - 3 vjet me një kufi kilometrazhi prej 100,000 km.

Garancitë për periudhë më të gjatë nuk parashikohet me ligj, prandaj, premtimet përkatëse të shitësve në shitësin e makinave për të siguruar mundësinë e riparimeve nën garanci për një periudhë që tejkalon 3 vjet nuk janë më shumë se marifet publicitar. Kompania e prodhimit të makinave ofron një garanci rreptësisht për periudhën e specifikuar, dhe pjesa tjetër e periudhës mbulohet nga zyra e përfaqësuesit vendas. kompani makinash ose furnitorët e saj zyrtarë. Edhe nëse nën një garanci më shumë se tre vjet është e mundur të kryhet punë riparimi, janë vendosur kufizime të mëdha në zbatimin e tyre.

Pas 3 vjetësh nga data e blerjes së automjetit, skadon periudha e riparimit të garancisë për shtojcat.

Duhet mbajtur mend se periudha e garancisë për pjesët e veshjes së shpejtë nuk kalon 1 vit me kilometrazhin 20.000 - 50.000 km. Njësi të tilla përfshijnë:

• Disqet e frenave dhe bateritë;
• Amortizatorë;
• Bateri;
• Lloje të ndryshme guarnicionesh;
• Shkurre stabilizues për pezullimet e pasme dhe të përparme;
• tufë;
• Vula dhe vula.

A ka garanci për makinat e përdorura?

në lidhje me Vetura te Perdorura, Garancia e riparimit në këto raste nuk jepet nga sallonet. Një shitës makinash është një ndërmjetës midis pronarit të ardhshëm të makinës dhe pronarit aktual të një makine të përdorur.

Përfaqësitë e makinave mund të ofrojnë një garanci për automjete të tilla, por këto shërbime nuk parashikohen me ligj.

Periudhat e riparimit të garancisë së makinës sipas ligjit

Bazuar në ligjin aktual për riparimet e garancisë së makinave, përcaktohen afatet për riparimet nën garanci. Sipas tekstit Neni 20 Ligji për të drejtat e konsumatorit, periudhat e riparimit përcaktohen me marrëveshje. Nëse periudha e punës së riparimit nën garanci nuk është vendosur, keqfunksionon mjeti motorik duhet të eliminohet menjëherë - sa më shpejt të jetë e mundur.

Sipas standardeve të përcaktuara nga neni në fjalë në fuqi akt normativ, periudha maksimale për riparimet nën garanci është 45 ditë. Nëse periudha kohore e specifikuar tejkalohet, kontraktori merr përsipër t'i paguajë një gjobë pronarit të makinës (Neni 16 i Ligjit për të Drejtat e Konsumatorit). Shuma e gjobave është 1% e kostos së makinës për çdo ditë vonesë.

Arsyet për refuzimin e riparimit

Lista e situatave në të cilat qendra e shërbimit ka të drejtë të refuzojë riparimin e një makine nën garanci është përfshirë libri i shërbimit makinë. Ky dokument i vogël lëshohet me blerjen e një automjeti dhe përpilohet nga prodhuesi i tij.
Ekziston një listë e pjesëve të makinave që nuk mund të riparohen. Kjo listë përfshin:

• Kandele;
• Llambat;
• Të tjera Materialet harxhuese.

Arsyet më të zakonshme pse një tregtar do të refuzojë të kryejë riparime nën garanci janë:

• Mirëmbajtja e injoruar ose e përfunduar e automjetit në qendrën e shërbimit të prodhuesit përtej kohës së planifikuar;
• Kompleksiteti i riparimeve të kërkuara tejkalon ato të garantuara;
• Shkelje e udhëzimeve ose ndalimeve nga pronari i makinës, duke rezultuar në prishje të komponentit teknik të makinës;
• Instalimi nga pronari i makinës i pjesëve që nuk ofrohen nga prodhuesi;
• Dëmtimi i automjetit si rezultat i një aksidenti trafiku, fatkeqësie ose veprimeve të kriminelëve;
• Dështimi i pjesëve të makinës për shkak të funksionimit të automjetit në kushte ekstreme kushtet klimatike. Për shembull, në garat në një pistë të përmbytur, në dysheme me rërë ose në zona moçalore;
• Dëmtimi i pjesëve rezervë si pasojë e mjetit që merr pjesë në garë.

Një entuziast i makinave duhet të kujtojë se edhe injorimi i mirëmbajtjes nga prodhuesi nuk është gjithmonë arsyeja për një refuzim të ligjshëm për të ofruar shërbime riparimi nën garanci. Për të mbrojtur të drejtat tuaja, duhet të studioni në detaje të gjitha kushtet e garancisë së dhënë.

Shumë entuziastë të makinave që kontaktojnë një shitës zyrtar të makinave për një garanci të planifikuar Mirëmbajtja të tyre, largohen nga qendra e shërbimit të pakënaqur. Dhe për të gjithë është faji i çmimit të faturuar pas përfundimit të punës teknike - shpesh është i mbiçmuar dhe nuk justifikon çmimin real të pjesëve të këmbimit dhe materialeve harxhuese të përdorura. Një entuziast i frustruar i makinave vjen në inspektimin e radhës me pjesët e automobilave që i bleu vetë, por kjo përpjekje për të kursyer para përballet me një kundërshtim të mprehtë nga qendra teknike - shoferi madje mund të kërcënohet me revokimin e garancisë së makinës. Kjo do të thotë, shitësit e makinave të markës zakonisht insistojnë në blerjen e pjesëve dhe materialeve vetëm nga tregtar zyrtar, duke ndaluar blerjen e tyre në shitje falas. Kështu, nuk është e pazakontë që një pronar makine të shkojë "lundrues falas" në punëtoritë e garazheve - në këtë rast, ai në të vërtetë privohet nga e drejta e tij ligjore për të riparim falas makinë me garanci.

Ndërkohë, shërbimi i garancisë së makinave me ligj duhet të plotësojë shumë kushte, për të cilat disa pronarë makinash thjesht nuk i dinë. Afati dhe kushtet e shërbimit të garancisë, si dhe të gjitha nuancat e tjera të këtij procesi, i nënshtrohen rregullave të qarta, të cilat do të diskutohen në këtë artikull.

Sado e trishtueshme të jetë, është fakt që punonjësit e qendrave teknike zyrtare shumë shpesh thjesht përdorin analfabetizmin ligjor të pronarëve të makinave për përfitime personale. Por legjislacioni në në këtë rast mbron të drejtat e konsumatorit dhe interesat e tij ekonomike. Prandaj, duke shkuar në ose riparim garancie, mos harroni të njiheni me ligjet bazë që rregullojnë të drejtat dhe detyrimet e shitësit dhe blerësit të një automjeti gjatë periudha e garancisë. Ligje të tilla përfshijnë:

– “Rregullorja për shërbimin e garancisë makinat e pasagjerëve dhe mjeteve motorike”, RD 37.009.025-92 (miratuar dhe vënë në fuqi më 01/01/1993 me Urdhër të Departamentit. industrinë e automobilave Ministria e Industrisë së Federatës Ruse nr. 43, datë 1 nëntor 1992);

– Ligji i Federatës Ruse, datë 02/07/1992 Nr. 2300-1 (i ndryshuar më 23/11/2009) “Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit” (me ndryshime dhe shtesa që hyjnë në fuqi nga 01/01/2010) .

Manualet e mirëmbajtjes dhe librat e shërbimit për automjetet e shitura në territorin e Federatës Ruse zhvillohen në bazë të neneve dhe dispozitave të këtyre dokumenteve. Ju lutemi vini re se hapësira dhe materialet harxhuese nuk janë të specifikuara në to! Ajo që është e rëndësishme është që materialet dhe pjesët të jenë në përputhje me kërkesat e prodhuesit të automjetit. Nisur nga kjo, çdo pronar makine ka të drejtën e plotë dhe të pacenueshme për të blerë detajet e nevojshme ku ai e konsideron të nevojshme (dhe më fitimprurëse). Dhe punonjësit e qendrave teknike zyrtare, nga ana tjetër, janë të detyruar të përdorin pjesët e këmbimit dhe materialet e ofruara nga ju, duke servisuar makinën tuaj me garanci.

Ju lutemi vini re se kushtet e garancisë për automjetet e së njëjtës markë ndryshojnë në tregje të ndryshme. Kjo vlen edhe për periudhat e garancisë.

Për shembull, garancia ruse është 10-12 vjet, ndryshe nga vendet evropiane si Franca apo Italia. Kjo për faktin se ndryshku ka më shumë gjasa të ndodhë, prandaj përfshihen kushte shtesë - për shembull, një rinovim vjetor i veshjes kundër korrozionit (dhe jo vetëm kudo, por në stacionin e një tregtari zyrtar).

Mos harroni se garancia e prodhuesit nuk mbulon të gjithë makinën, por përfshin vetëm njësitë dhe përbërësit vitalë të makinës. Në të njëjtën kohë, materialet harxhuese, për shembull, nuk do të zëvendësohen pa pagesë, të cilat përfshijnë disqe, jastëkë frenash, tufë dhe (të cilat, nga rruga, kur llogaritni funksionimin për 60 mijë kilometra me Benzina ruse vetëm rreth një e treta e kësaj shifre është përpunuar).

Periudha e garancisë është parashikuar edhe për pjesët që janë instaluar për të zëvendësuar ato që ishin bërë të papërdorshme. Për shembull, për pezullimin dhe komponentët e motorit është 1-1,5 vjet. Kështu që afatshkurtër Kjo shpjegohet me faktin se pjesët ngjitur që nuk janë zëvendësuar rrisin ngarkesën në të renë.

konkluzioni!

Si rregull, kontradikta kryesore midis pronarit të makinës dhe qendrës së shërbimit është se jo çdo prishje e konsideruar nga shoferi si një rast garancie njihet si e tillë nga punonjësit e stacionit të shërbimit. Nga rruga, kjo është arsyeja pse kompanitë e mëdha dhe me reputacion takohen me klientin në gjysmë të rrugës dhe, me iniciativën e tyre, zgjasin periudhën e garancive të fabrikës. Ky "gjest i vullnetit të mirë", natyrisht, është një veprim i suksesshëm PR për të tërhequr klientët. Megjithatë, nëse në rast keqkuptimi reciprok ka një vonesë të gjatë në shërbimin e garancisë së makinës, ju këshillojmë të kontaktoni një avokat që ka përvojë në çështjet që lidhen me garancinë e makinës.

• Lajme
• Punëtori

Studimi: Shkarkimet e makinave nuk janë një ndotës kryesor i ajrit

Siç llogaritën pjesëmarrësit në forumin e energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të dëmshme hyjnë në ajër jo për shkak të funksionimit të motorit. djegia e brendshme, por për shkak të ngrohjes së banesave, raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali 56% e ndërtesave klasifikohen si më të ulëtat klasë mjedisore G, dhe...

Ford Fiesta gjenerata e re: tashmë në 2018-2019

Shfaqja e produktit të ri do të bëhet në stilin e Focus dhe Mondeo më të madh të gjeneratës aktuale. OmniAuto e raporton këtë duke iu referuar burimeve brenda kompanisë. Bazuar në informacionin e marrë, artisti i publikimit krijoi edhe një imazh në kompjuter që tregon se si mund të duket një makinë e tillë. Fenerët dhe grila e radiatorit të stilit Mondeo nuk janë të vetmet gjëra që do...

KamAZ ndaloi punonjësit të shajnë në rrjetet sociale

Kjo u bë e mundur falë prezantimit të netiquette dhe miratimit të një dokumenti të quajtur "Procedurë e përkohshme për ofrimin e informacionit për mediat në lidhje me aktivitetet e KamAZ PJSC", raporton botimi i korporatës Vesti KamAZ. Siç shpjegohet nga kreu i shërbimit të shtypit KamAZ Oleg Afanasyev dokument i ri përfaqëson një urdhër të modifikuar për dhënien e informacionit në media, ...

Kabrio i Princeshës Diana do të dalë në çekiç

Makina, e prodhuar më 7 mars 1994 dhe përshkroi 21,412 milje (34,459 km), vlerësohet të shitet për 50,000 - 60,000 £ (rreth 55,500 - 66,600 €). Audi Cabriolet ishte një version i hapur Modelet e Audi 80. Makinë jeshile,...

Fabrika e Mercedesit në rajonin e Moskës: projekti është miratuar

Javën e kaluar u bë e ditur se shqetësimi Daimler dhe Ministria e Industrisë dhe Tregtisë planifikojnë të nënshkruajnë një kontratë të veçantë investimi, e cila përfshin lokalizimin e prodhimit në Rusi makina Mercedes. Në atë kohë, u raportua se vendi ku ishte planifikuar të fillonte prodhimin e Mercedes do të ishte në rajonin e Moskës - parku industrial Esipovo në ndërtim, i cili ndodhet në rrethin Solnechnogorsk. Gjithashtu...

Mercedes-Benz coupe E-Class u pa gjatë testimit. Video

Video që përmban Mercedes-Benz i ri E Coupe është filmuar në Gjermani, ku makina po kalon testimin përfundimtar. Videoja u publikua në blogun walkoART, i cili është i specializuar në pamjet e spiunazhit. Megjithëse trupi i kupës së re është i fshehur nën kamuflazhin mbrojtës, tashmë mund të themi se makina do të marrë një pamje tradicionale në frymën e Mercedes sedan E-class...

MAZ krijoi autobus i ri veçanërisht për Evropën

Ky model u krijua fillimisht për vendet e Bashkimit Evropian, vëren shërbimi për shtyp i Uzinës së Automobilave në Minsk, prandaj është përshtatur maksimalisht me kërkesat e transportuesve vendas. MAZ-203088 është i pajisur me njësi të njohura për mekanikën evropiane: një motor Mercedes-Benz me 320 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik ZF me 6 shpejtësi. Brendësia është e re vendin e punës drejtuesi dhe pjesa e brendshme: të gjitha zgjatimet dhe skajet e strukturave të ngurta...

Trolejbusët rusë do të marrin regjistrim argjentinas

U nënshkrua marrëveshja përkatëse e qëllimit Prodhuesi rus trolejbusët "Trolza" dhe kompania argjentinase Benito Roggio Ferroindustrial, raporton " gazeta ruse" Një kantier montimi mund të ngrihet pranë Kordobës, Argjentinë. Tani kompanitë duhet të marrin një urdhër nga qeveria për montimin e rrjeteve të trolejbusëve. Janë të paktën 15 qytete në Argjentinë që kanë perspektivë...

Blloqet e trafikut në Moskë do të fitojnë me ndihmën e shenjave

Kryesisht, ne po flasim për ngushtimin e korsive me disa dhjetëra centimetra, rritjen e numrit të korsive, si dhe ndryshimin e modelit të trafikut, raporton Kommersant duke iu referuar kreut të qendrës së të dhënave të kryeqytetit Vadim Yuryev. Tashmë këtë verë, qendra e të dhënave planifikon të zbatojë disa zgjidhje pikash. Për shembull, në seksionin e autostradës Altufevskoe drejt qendrës përballë Vologda ...

Taksitë vetëdrejtuese që vijnë në Singapor

Gjatë testeve, gjashtë Audi Q5 të modifikuara të aftë për të vozitur në mënyrë autonome do të dalin në rrugët e Singaporit. Vitin e kaluar, makina të tilla udhëtuan pa pengesa nga San Francisko në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4...

Për çfarë përdoren vlerësimet e besueshmërisë? Le të jemi të sinqertë me njëri-tjetrin, pothuajse çdo entuziast i makinave mendon shpesh: më së shumti makinë e besueshme– e imja, dhe nuk më shkakton shumë probleme me prishje të ndryshme. Megjithatë, ky është thjesht mendimi subjektiv i secilit pronar makine. Kur blejmë një makinë, ne...

Markat më të vjedhura të makinave në Shën Petersburg

Vjedhja e makinave është një konfrontim i vjetër mes pronarëve të makinave dhe hajdutëve. Megjithatë, siç theksohet nga agjencitë ligjzbatuese, çdo vit kërkesa për makina të vjedhura ndryshon dukshëm. Vetëm 20 vjet më parë, pjesa më e madhe e vjedhjeve ishte e produkteve industria vendase e automjeteve dhe në veçanti në VAZ. Por...

Cilat makina janë më të sigurta?

Kur vendosni të blini një makinë, shumë blerës para së gjithash i kushtojnë vëmendje funksionimit dhe vetitë teknike makina, dizajni i saj dhe atribute të tjera. Sidoqoftë, jo të gjithë mendojnë për sigurinë e makinës së ardhshme. Sigurisht, kjo është e trishtueshme, sepse shpesh...

Vlerësimi 2018-2019: DVR me detektor radar

Kërkesat që vlejnë për pajisje shtesë brenda makinës po rriten me ritme të shpejta. Deri në atë pikë sa thjesht nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë për të akomoduar të gjitha pajisjet e nevojshme. Nëse më parë vetëm videoregjistruesit dhe freskuesit e ajrit ndërhynin në pamjen, sot lista e pajisjeve ...

Cilat ngjyra makinash janë më të njohurat?

Krahasuar me besueshmërinë dhe karakteristikat teknike, ngjyra e trupit të një makine është, mund të thuhet, një gjë e vogël - por një gjë e vogël që është mjaft e rëndësishme. Dikur, gama e ngjyrave të automjeteve nuk ishte veçanërisht e larmishme, por këto kohë janë zhytur prej kohësh në harresë, dhe sot automobilistët kanë një gamë të gjerë të...

Cilin sedan të zgjidhni: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ose Optima

Histori e fuqishme Emri “Chevrolet” është vetë historia e formimit të tij makina amerikane. Emri "Malibu" të thërret me plazhet e tij, ku janë filmuar shumë filma dhe seriale televizive. Sidoqoftë, që në minutat e para në Chevrolet Malibu mund të ndjeni prozën e jetës. Pajisje mjaft të thjeshta...

Dhuratat më të mira për një pronar makine

Dhuratat më të mira për një pronar makine

Një entuziast i makinave është një person që shpenzon shumë kohë duke ngarë makinën e tij. Në fund të fundit, për të siguruar komoditetin e nevojshëm në makinë, si dhe sigurinë në trafik, duhet të bëni shumë përpjekje për t'u kujdesur për makinën. Nëse doni të kënaqni mikun tuaj...

Cilin sedan të zgjidhni: Almera, Polo Sedan ose Solaris

Në mitet e tyre, grekët e lashtë flisnin për një krijesë me kokën e një luani, trupin e një dhie dhe një gjarpër në vend të një bishti. “Kimera me krahë lindi si një krijesë e vogël. Në të njëjtën kohë, ajo shkëlqeu me bukurinë e Argusit dhe u tmerrua nga shëmtia e Satirit. Ishte përbindëshi i përbindëshave”. Fjala...

SI TË SHKËBEMOHET makinë e vjetër per te re, Blerje dhe shitje.

Si të ndërroni një makinë të vjetër me një të re Në mars të vitit 2010, në vendin tonë filloi një program për riciklimin e makinave të vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të ndryshojë makinë e vjetër për një të re, pasi ka marrë ndihmë financiare në shumën 50...

Makinat më të blera në 2018-2019 në Rusi

Si të zgjidhni një makinë të re? Përveç preferencave të shijes dhe karakteristikat teknike makinën e ardhshme, një listë ose vlerësim të më të shiturve dhe makina të njohura në Rusi në 2016-2017. Nëse një makinë është në kërkesë, atëherë ajo meriton vëmendjen tuaj. Fakti i qartë është se rusët...

• Diskutim
• Në kontakt me

Garancia e makinave prej kohësh është kthyer në një dredhi reklamuese nga tregtarët që përfitojnë nga injoranca ligjore e popullatës për të rritur shitjet.

Në këtë artikull do të shikojmë periudhat e garancisë së makinave dhe sesi ligji mbron të drejtat e shoferëve.

Ekzistojnë 3 lloje garancish për një makinë: me ligj, nga prodhuesi dhe nga shitësi

Ekzistojnë tre lloje të periudhave të garancisë së makinave:

1. Garancia e parashikuar me ligj.
2. Garancia e prodhuesit.
3. Garancia e shitësit.

Le të shohim secilën prej tyre.

Garanci ligjore

Periudha e garancisë për një makinë në Rusi në përputhje me Kodin Civil është gjashtë muaj. Pavarësisht markës, modelit dhe vendit të origjinës, brenda gjashtë muajve Ju mund të aplikoni për riparime nën garanci.

Garancia e prodhuesit

Prodhuesit e automjeteve kanë standardet e tyre. standard evropian përfshin një garanci dyvjeçare të prodhuesit pa asnjë kufizim për kilometrazhin. Prodhuesit aziatikë kanë një periudhë garancie prej tre vjetësh ose 100 mijë kilometra.

Vendase makina me rrota të përparme(dhe këto janë shumica dërrmuese në treg) gjithashtu marrin tre vjet garanci me një kufi kilometrazhi prej 50 mijë kilometrash (zakonisht kufiri i kilometrazhit përdoret para përfundimit të periudhës trevjeçare nga data e blerjes).

Garancia e shitësit

Sipas ligjit, tregtari nuk ka të drejtë të vendosë një periudhë riparimi garancie për një makinë që është më e vogël se ajo e kërkuar me ligj ose e specifikuar nga prodhuesi. Prandaj, në duart e shitësve të makinave, garancia bëhet një dredhi thjesht reklamuese e krijuar për të tërhequr klientin.

Sot shpesh mund të dëgjoni për një garanci të përjetshme për një makinë. Por këtu ka shumë gracka. Fakti është se tregtari përfshin gjithmonë në çmimin e shitjes së makinës rreziqet që lidhen me riparimet e garancisë së saj dhe nuk do të rrisë kurrë kostot e tij, edhe nëse flasim për një makinë luksoze.

Ekziston një rregull i pashkruar: sa më e gjatë të jetë periudha e garancisë, aq më pak raste garancie do të përfshijë kontrata. Kjo do të thotë, nëse blini një makinë, të tunduar nga një periudhë garancie dhjetëvjeçare, përgatituni për faktin se do të riparohet në raste jashtëzakonisht të rralla.

Nuancat e një garancie makine

Një makinë përbëhet nga shumë pjesë, secila prej të cilave mund të ketë një periudhë garancie të ndryshme.

Një makinë përbëhet nga disa mijëra pjesë. Disa prej tyre janë subjekt i konsumimit të shpejtë.

Kjo patjetër do të reflektohet në detyrimet e garancisë ah, prandaj kushtojini vëmendje klauzolës përkatëse në kontratë.

Për komponentët dhe montimet, konsumimi natyral i të cilëve është më i lartë, garancia mund të mos zbatohet fare ose mund të zbatohet, por me kufizime më të mëdha.

Ju lutemi vini re se makina gjithashtu përmban materiale harxhuese që nuk do të mbulohen nga garancia në asnjë rrethanë. Kjo:

1. Rripat e drejtimit.
2. Të gjitha llojet e filtrave.
3. Poq elektrik.
4. Qirinj.
5. Lëngjet operative.
6. Mbushja e frenave.
7. Ndërprerësit.

Një tjetër hollësi është garancia për bojërat.Është gjithmonë një klauzolë e veçantë në kontratë dhe periudha e saj zakonisht është e barabartë me detyrimet e përgjithshme të garancisë. Megjithatë, ekziston një nën-klauzolë për përmes korrozionit. Garancia e trupit për korrozionin më së shpeshti tejkalon periudhën totale nga dy deri në pesë herë.

Duket si një gjendje tërheqëse. Sidoqoftë, ekziston një mashtrim këtu: kjo kuti garancie fillon të funksionojë vetëm në rast korrozioni. Kjo do të thotë, kur ndryshku ka ngrënë një vrimë në trup në të cilën mund të futni gishtin drejt e brenda. Korrozioni i jashtëm i zakonshëm që shfaqet në trup nuk do të përfshihet në këtë klauzolë.

Në kushtet e funksionimit të automjetit në periudha e dimrit në rrugët e qyteteve ruse, një garanci e gjatë për bojërat bëhet një plus shumë i diskutueshëm. Nuk zbatohet për dëmtime ose dëmtime mekanike natyra kimike. Kjo do të thotë, nëse boja juaj zbehet në diell ose fillon të shkërmoqet nga ekspozimi temperaturat e ulëta, - kjo njihet si rast garancie.

Por për masat kundër akullit, shërbimet komunale shpesh përdorin reagentë agresivë që kanë një efekt jashtëzakonisht negativ në trupin e makinës. Prandaj, nëse pas dimrit të parë pragjet tuaja filluan të kalbet ose pjesa e poshtme e trupit filloi të gërryej, është e kotë të pretendoni te tregtari. Në këtë rast, do t'ju duhet të zgjidhni gjërat me organizatat që kryenin mirëmbajtjen e rrugëve në dimër.

Programi arsimor juridik

Periudha e garancisë fillon nga momenti kur makina i dorëzohet blerësit

Informacion i dobishëm në lidhje me disa pika të nënkuptuara që lidhen me periudhat e garancisë dhe riparimet e makinave:

1. Periudha e garancisë fillon nga momenti kur makina i dorëzohet blerësit. Për konsumatorin, nuk ka fare rëndësi se kur është prodhuar makina: garancia fillon që në momentin kur hipni në timon.
2. Makina eshte e klasifikuar teknikisht mallra komplekse. Prandaj, sipas ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit", ju mund të aplikoni për riparime falas edhe pas përfundimit periudha e garancisë. Në këtë rast, është e nevojshme të vërtetohet se prishja është e rëndësishme dhe se është shkaktuar nga disa veprime të prodhuesit ose shitësit përpara blerjes.
3. Garancia zgjatet ndërsa makina është duke u riparuar. Periudha e riparimit llogaritet që nga momenti kur klienti kontakton qendrën e shërbimit derisa makina t'i dorëzohet pasi të jenë eliminuar defektet. Këto dy data duhet të mbështeten nga dokumentet përkatëse.
4. Nëse prishja e makinës është aq serioze sa zëvendësohet me një të re, atëherë garancia fillon përsëri.
5. Qendrat e shërbimit shpesh "harrojnë" se për komponentët dhe montimet e zëvendësuara që janë nën garancinë e prodhuesit, është e nevojshme të zgjatet periudha e garancisë. Për shembull, pompa juaj e karburantit me një garanci njëvjeçare u prish pas 11 muajsh e 20 ditësh dhe jua zëvendësuan. një i ri e njëjta markë dhe i njëjti prodhues. Do të vijë përsëri me një garanci njëvjeçare.
6. Një aspekt tjetër i rëndësishëm i çdo riparimi garancie është urgjenca. Sipas ligjit, ju duhet të korrigjoni të gjitha defektet sipas garancisë brenda një kohe të arsyeshme, domethënë brenda periudhës minimale kohore të kërkuar për riparime. Nëse kontaktoni shërbimin nën garanci për të zëvendësuar një pompë dhe ju kërkohet të prisni një javë, atëherë keni të drejtë të paraqisni një kërkesë për një penalitet (1% të kostos së makinës për çdo ditë pritjeje).
7. Nëse një prishje e makinës e pengon atë të lëvizë nën fuqinë e saj, atëherë ju keni të drejtë të tërheqni makinën në kurriz të një qendre shërbimi makinash që ofron shërbim garancie.

Një artikull se si të mos humbni garancinë e fabrikës për një makinë. Këshilla të rëndësishme dhe rekomandime. Në fund të artikullit ka një video për atë që përfshihet garanci fabrike tek makina.

Përmbajtja e artikullit:

Kur një makinë e re që është nën garanci, befas fillon të tregojë karakter, pronari i makinës, pa hezitim, e çon në qendrën e shërbimit. Por mund t'ju presë një surprizë e pakëndshme - një stacion shërbimi zyrtar mund ta njohë rastin si të pambuluar nga garancia. Çfarë duhet të bëjë një shofer? A kam të drejtë të kërkoj prej tij pagesën për riparime?

Një makinë përbëhet nga më shumë se 10 mijë pjesë që janë vazhdimisht nën ndikimin e fërkimit, presionit dhe temperaturës. E përdorur ose e re, vendase ose e importuar - absolutisht çdo makinë mund të prishet. Çdo rast specifik duhet të trajtohet individualisht, pasi tregtarët mund të përfitojnë vërtet nga papërvojë e pronarit të makinës.

Koncepti i garancisë së makinës

Ky dokument është një detyrim i prodhuesit të makinës, nëpërmjet përfaqësuesve të tij zyrtarë, të riparojë ose zëvendësojë pjesët dhe komponentët që janë bërë të papërdorshëm. Gjatë periudhës së garancisë, këto procedura kryhen pa pagesë.

Sidoqoftë, nëse prodhuesi do të riparonte çdo mosfunksionim më të vogël, ai do të kishte falimentuar shumë kohë më parë pas sherbimit te shitjes. Për qëllime të sigurimit të tij, ai përfshin në kartën e garancisë disa kushte dhe kufizime me të cilat pronari i mjetit duhet të njihet fillimisht.

Periudha e garancisë

Kjo periudhë ndryshon për makinat evropiane dhe aziatike:

1. Evropian - përfshin 2 vjet, pa kufizuar kilometrazhin e pronarit.
2. Aziatike - zgjat 3 vjet ose 100 mijë kilometra.

Nëse pronari sheh oferta të tjera garancie si pjesë e një fushate reklamimi për një model, ky informacion nuk duhet t'i besohet. Kushtet e specifikuara janë standarde ndërkombëtare dhe nuk mund të jenë ndryshe.

Në të njëjtën kohë, për njësitë që i nënshtrohen konsumit më të madh, garancia mund të ofrohet me kufizime të mëdha ose mund të mungojë plotësisht. Për shembull, për baterinë, vulat, disqet e frenave, guarnicionet, amortizatorët dhe pjesë të tjera të ngjashme të mekanizmit, garancia zgjat nga 20 deri në 50 mijë kilometra. Sipas definicionit, nuk jepet për materiale harxhuese si qirinj, pads, llamba, siguresa.

Nuancat veshje me bojë Zakonisht ka një seksion të veçantë. Këtu është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje pikës së trupit përmes korrozionit, i cili, si rregull, tejkalon periudhën e periudhës kryesore të garancisë. Në disa raste, 2 ose edhe 6 herë.

Rreth të gjitha kushteve tregtarët e makinave janë të detyruar të informojnë klientët e tyre, madje kompanitë me reputacion i bëjnë të disponueshme publikisht në faqet zyrtare të internetit. Të gjitha mosmarrëveshjet e mëvonshme të garancisë lindin në pjesën më të madhe për shkak të pavëmendjes së blerësit, i cili rrallë i lexon kushtet e kontratës.

Është e rëndësishme të dini se megjithëse dokumentet tregojnë se garancia hyn në fuqi që nga momenti i shitjes së makinës, kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Në praktikë, ai fillon të funksionojë nga dita e nënshkrimit të dokumentit për transferimin e automjetit.

Kështu, nëse blerësi ka blerë një makinë në 1 qershor dhe e ka marrë atë nga koncesionari me nënshkrimin e certifikatës përkatëse të pranimit më 10 qershor, atëherë të gjitha prishjet që kanë ndodhur nga 1 qershori deri më 9 qershor paguhen nga xhepi i tij.

Hollësitë e procesit

Një arsye tjetër për të lexuar më me kujdes të gjitha termat dhe kushtet e kontratës është se punonjësit e shërbimit mund t'i marrin disa pika shumë fjalë për fjalë. Për shembull, nëse "pajisja" në makinën e pronarit mund të shpohet fjalë për fjalë me gisht, atëherë kjo do të konsiderohet një riparim i vazhdueshëm. Me një burim të thjeshtë ndryshku, ekziston një probabilitet i lartë i refuzimit të shërbimit të garancisë. Në këtë kuptim, më me fat kanë pronarët e markave evropiane, prodhuesit e të cilëve tregohen shumë të kujdesshëm në trajtimin kundër korrozionit, duke e zgjatur periudhën e garancisë në 10-12 vjet.

Trupi i restauruar pas aksidentit është specifikuar veçmas. Sepse riparim shërbimi ndryshon ndjeshëm nga prodhuesi, tregtarët zakonisht marrin përgjegjësinë për pjesët e riparuara. Megjithatë, kushtet e garancive të tilla do të ndryshojnë, për të cilat pronari duhet gjithashtu të pyesë paraprakisht.

Ekziston vetëm një kufizim për veshjen e bojës dhe llakut - mungesa dëmtim mekanik. Nuk do të ketë ankesa për patate të skuqura dhe gërvishtje, por zonat e zbardhura nga dielli dhe gjurmët nga temperaturat e larta ose jashtëzakonisht të ulëta pothuajse me siguri do t'i atribuohen ndikimeve të jashtme. Këtu përfshihen edhe njolla të lëmuara pas dimrit - pasojat e reagentëve kimikë në rrugë. Në këtë rast, kompensimi duhet të kërkohet nga shërbimet komunale, dhe jo nga qendra e shërbimit të makinave.

Kërkesat e prodhuesit

Është në interes të prodhuesit të automjeteve që të mbrohet sa më shumë që të jetë e mundur nga shoferët e pakujdesshëm, kështu që ata po zhvillojnë një sërë kërkesash dhe kufizimesh specifike. Më e rëndësishmja prej tyre është mirëmbajtja rutinë shërbime zyrtare të makinave me montim te pjeseve rezerve origjinale.

Pavarësisht se sa pronari i makinës dëshiron të kursejë para dhe të bëjë diçka vetë, gjatë periudhës së garancisë të gjitha manipulimet do të duhet të kryhen ekskluzivisht nga tregtari.

Ato çmime nga të cilat shoferët janë aq të befasuar gjatë shërbimit nuk justifikohen nga arroganca e tregtarëve - ata vetë janë të detyruar të raportojnë në departamentet kryesore, te automobilisti, për përmbushjen e detyrimeve kontraktuale. Dhe sanksionet e zbatueshme ndaj tyre për pretendimet e konsumatorëve për shërbime me cilësi të dobët do të jenë të rënda.

Për më tepër, ashtu si kushdo makinë moderne përbëhet pothuajse tërësisht nga elektronika, të gjitha të dhënat e saj duhet të lexohen dhe përditësohen përmes një sistemi diagnostikues, i disponueshëm vetëm nga një tregtar i autorizuar. Përndryshe, një ndryshim i vajit që nuk konfirmohet nga kompjuteri nuk do të pranohet nga makina, gjë që do të sinjalizojë vazhdimisht pronarin e saj për "gabimin".

Dështimi për të ndjekur mirëmbajtjen rutinë, ngacmimi i sistemeve jetësore të automjetit duke përdorur një metodë të improvizuar ose instalimi i pjesëve rezervë jo origjinale mund të rezultojë në anulimin e garancisë së fabrikës nga tregtari.

Në praktikën e automobilave, ka shpesh raste kur një blerës refuzon qëllimisht një garanci, dhe pas ca kohësh ndahet me një shumë të konsiderueshme parash për shkak të injorancës së thjeshtë të kërkesave të funksionimit të makinës së tij. Prandaj, kjo është kërkesa e dytë më e rëndësishme e prodhuesit. Për shembull, për kuti robotike Parashikohet i detyrueshëm "neutral" gjatë ndalesave, rekomandohet kontroll manual dhe kërkohet rimbytje gjatë ndërrimit.

Por shoferë rusë Ata rrallë dëgjojnë dëshirat e prodhuesit të automjeteve dhe e përdorin transmetimin në të njëjtën mënyrë si me një transmetim të rregullt automatik. Kjo çon në dështime shumë të shpejta të tufës në makinat e blera rishtazi dhe një refuzim plotësisht të justifikuar për të marrë riparime garancie.

Arsyeja tjetër më e njohur për refuzimin e tregtarit për të ofruar shërbimin e garancisë për shkak të funksionimit të pahijshëm është karburanti me cilësi të ulët. Por këtu situata është e paqartë; të gjitha lëngjet e tjera përshkruhen qartë në librin e shërbimit, por rekomandimet në lidhje me karburantin shprehen vetëm në numri oktan, e cila ju lejon të ndryshoni këto të dhëna në mënyrën tuaj.

Prandaj, nëse refuzohet një garanci, e cila pothuajse me siguri do të pasojë, pronari i makinës do t'i duhet të drejtojë ndihmën e një eksperti apo edhe një avokati për të provuar se ka të drejtë. Është e rëndësishme të njihni të drejtat tuaja dhe Kërkesat ligjore. Nëse një tregtar refuzon shërbimin, ai duhet të arsyetojë qartë arsyet e tij. Dhe pronari i makinës duhet të kontrollojë pikat e "funksionimit të pahijshëm" me ato të specifikuara në marrëveshjen e shërbimit. Nëse këto nuk janë të specifikuara në dokumente, ju mund të padisni me siguri për një refuzim të paarsyeshëm të një garancie.

Akordimi i makinës suaj

Një situatë e veçantë, e cila vlen edhe për formulimin "operim jo i duhur".
Nga njëra anë, më shpesh ata kërcënojnë të revokojnë garancinë, dhe jo gjithmonë në mënyrë legjitime, për ndërhyrje në sistemet e alarmit, sensorët e parkimit dhe pajisjet e tjera elektronike.

Nga ana tjetër, tregtari mund të kuptohet, pasi shumë shpesh, pas ndërhyrjes së paaftë në pajisje, telat kanë marrë flakë, gjë që e shkatërroi makinën përgjithmonë. Në këtë rast, kush do të jetë përgjegjës për prishjen?

Pronarët e makinave me motorë të dobët e duan copëtimin. Por një rritje artificiale e fuqisë dhe çift rrotullues prish të gjitha cilësimet e tjera të mekanizmave të makinës. Kjo nënkupton ngarkesa të rritura, konsumimi i motorit dhe i transmisionit, si dhe i njësive të tjera të përfshira në proces. Prandaj, nëse zbulohen veprime të tilla, tregtari do të revokojë menjëherë shërbimin e garancisë.

Si të shmangni konfliktet e garancisë

1. Kuptoni dhe studioni në mënyrë të pavarur kushtet e garancisë, kërkesat dhe përgjegjësitë përpara se të blini një makinë.
2. Përdorni automjetin vetëm në përputhje me udhëzimet përkatëse.
3. Mos ndërhyni në funksionimin e mekanizmave, mos eksperimentoni me akordim, mos instaloni pajisje shtesë.

Video në lidhje me atë që përfshihet në garancinë e fabrikës për një makinë:

Çdo automobilist që blen automjeti nga një tregtar zyrtar ose në një sallon të specializuar në rast të keqfunksionimeve, ai pret riparime nën garanci. Kjo do të kursejë buxhetin tuaj dhe do t'ju mbrojë nga shpenzimet e paplanifikuara. Në fund të fundit, edhe një makinë e re, si çdo pajisje, mund të prishet.

Gjatë funksionimit, disa forca fillojnë të veprojnë në pjesët dhe mekanizmat e automjetit menjëherë - graviteti, fërkimi, presioni, ndryshime të mprehta regjimi i temperaturës. Dhe nuk ka rëndësi se nga cili vend është prodhuar. kjo makinë(Japoni, Kinë, Rusi, Gjermani) çdo makinë mund të prishet, edhe në muajin e parë të funksionimit. Shkaku më i zakonshëm janë defektet e fabrikës në komponentë.

A mbulohen të gjitha automjetet nga garancia?

Kur blini një automjet, duhet të keni parasysh kushtet e garancisë në të cilat shitet. Garancitë e makinave parashikohen me ligj. Por jo të gjitha automjetet mund të riparohen në mënyrë të barabartë në kurriz të tregtarit ose prodhuesit. Por çdo rast i prishjes së automjetit duhet të konsiderohet individualisht. Prandaj, shoferët duhet të jenë të zellshëm në studimin e aspekteve themelore ligjore të përdorimit të garancisë së automjetit, veçanërisht nëse bëhet fjalë për një makinë të re të blerë nga një tregtar i autorizuar.

Koncepti i garancisë

Ky është një grup detyrimesh të marra nga prodhuesi (i përfaqësuar nga zyrat zyrtare) ose shitësi ( tregtar) makinë, duke kryer riparimet e nevojshme, ose ndërrimi i pjesëve dhe mekanizmave individualë të makinës pa pagesë. Por ia vlen të kuptohet se prania e një garancie nuk është një arsye që pronari i makinës të kërkojë riparime nga tregtari për çdo detaj. Përndryshe, përfaqësues zyrtarë prodhuesit do të falimentonin sepse qendrat e shërbimit, i cili do të kryente riparime falas të automjeteve që servisohen pa pagesë. Për të rregulluar situata të tilla, futen kufizime dhe kushte të caktuara, vetëm në të cilat makina pranohet për riparim falas. Të gjitha ato duhet të tregohen në kontratën e blerjes.

Sa kohë mund të pres riparime falas?

Periudha e garancisë mund të jetë e dy llojeve:

Nëse flasim për Zyrat përfaqësuese ruse prodhuesit e huaj dhe kushtet e garancisë në vendin tonë, atëherë versioni aziatik doli të ishte më i miri. Prandaj, lloji popullor është për tre vjet ose 100,000 km.

Po tregtarët që premtojnë një garanci pesëvjeçare të makinës?

Në të gjitha aspektet dhe kushtet e tjera, kjo është vetëm një dredhi reklamuese për kompaninë. Teknika të tilla marketingu përdoren për të tërhequr më shumë klientë. Për shembull, garancia e njohur pesëvjeçare ose 150,000 km nga Kia dhe Hyundai. Po, ekziston, por me kufizime të konsiderueshme. Para së gjithash, ky është një version aziatik Garancitë për makinat dhe nga prodhuesi, pronari i makinës duhet të presë vetëm 3 vjet shërbim falas ose deri në 100,000 km. 2 vitet e mbetura dhe 50.000 km i kalojnë përfaqësitë zyrtare të këtyre kompanive në vendin tonë. Natyrisht, marrja e shërbimit falas të makinës gjatë kësaj periudhe do të jetë shumë më e vështirë.

Për shembull, edhe nëse marrim parasysh periudhën e përgjithshme të garancisë për mekanizmat që i nënshtrohen konsumim natyral, ka edhe disa kufizime këtu. Sistemet bazë të automjeteve si disqet e frenave, amortizues, bateri, vula vaji, vula, bateritë e rikarikueshme, gaskets, tufë, pjesët e pasme dhe të përparme të pezullimeve shumë shpejt bëhen të papërdorshme. Garancia e tyre është një vit ose 20-50 mijë kilometra. Dhe nëse gjatë periudhës së garancisë kryesore për makinat mund të merrni një zëvendësim falas të këtyre pjesëve, atëherë gjatë një periudhe shtesë (2 vjet ose 50 mijë km) zëvendësim falas bashkëngjitjet makina nuk prodhohet.

Por nëse flasim për detajet e mjetit në formular rripat e drejtimit, jastëkët e frenave, qirinj, llamba, lëngu operativ dhe siguresat, ato nuk i nënshtrohen fare kushteve të zëvendësimit falas.

Çfarë tjetër ia vlen të dini për periudhat e gjata të garancisë?

Sipër lëvizjet e marketingut referojuni edhe shërbimit shtatë vjeçar, i cili në prezantimet reklamuese paraqitet si bazë, por në fakt vlen vetëm për lyerjen ose shfaqjen e korrozionit të trupit.

Por edhe këtu, jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Kushtet e garancisë do të zbatohen vetëm nëse ka korrozioni. Këtu ju duhet të kuptoni se çfarë nënkuptohet me korrozion - kjo është kur trupi i një automjeti mund të shpohet drejt e me gisht. Nëse thjesht ka ndryshk në këtë element, atëherë kjo nuk është një arsye për të tërhequr shërbimin falas. Kredia duhet të jepet këtu për prodhuesit evropianë të cilët bëjnë të veçantë trajtim kundër korrozionit makinë, e cila është e vlefshme deri në 12 vjet. Për makina japoneze kjo periudhë është 7 vjet.

Garancia për një makinë në LPK është e vlefshme kur automjeti nuk ka dëmtime mekanike. Nëse veshja e trupit ndryshon ngjyrën e saj nën rrezet e diellit ose si rezultat i ekspozimit ndaj temperaturave të ulëta, kjo mund t'i atribuohet gjithashtu ndikimeve të jashtme dhe garancia do të refuzohet. Prandaj, kur pas stina e dimrit Bojë do të zhvishet nga pjesët kryesore dhe mekanizmat e automjetit pretendimet nuk duhet t'i bëhen tregtarit, por shërbimeve komunale. Janë ata që lyejnë sipërfaqen e rrugës me kimikate të posaçme në mënyrë që të gërryejnë akullin e formuar.

Garanci ligjore

Pronari i automjetit duhet të kujtojë se, nëse është e nevojshme, ai mund të përfitojë nga disa garanci ( sallon makinash, ligj). Të dyja rastet kanë një ndryshim domethënës. Ligji nuk mund ta detyrojë tregtarin të caktojë një periudhë të caktuar garancie. Zakonisht specifikohet në kontratën për blerjen e një makine. Garancia e makinës është ligjërisht e barabartë me dy vjet dhe është e vlefshme pavarësisht nga kontrata e nënshkruar.

Nëse pronari zbulon defekte në makinën e blerë gjatë kësaj periudhe, ai ka të drejtë ta kërkojë atë remont. Edhe nëse shitësi i makinave ka hequr të drejtën e shërbimit falas. Në këtë rast, riparimet nën garancinë e makinës kryhen ende me shpenzimet e shitësit ose prodhuesit, vetëm në përputhje me kushtet e ligjit. Disponimi Art. 477 i Kodit Civil mbron pronarin e mundshëm të makinës.

Ligjërisht, nuk mund ta hiqni thjesht nga makina. Kjo do të shkelë dispozitën e Artit. 6 të ligjit që mbron të drejtat e konsumatorëve.

Kthimi i makinës me garanci

Pas blerjes së një automjeti, disa kohë më vonë shoferi mund të identifikojë mangësi të rëndësishme në funksionimin e tij. Prandaj, ligji parashikon një periudhë 15-ditore nga data e lidhjes së marrëveshjes së shitblerjes, kur blerësi mund të kërkojë zëvendësimin e makinës, edhe në rast të dëmtimit të vogël të konstatuar në karrocën e mjetit. Por shpesh një avari automjeti zbulohet më vonë. Në këtë rast, makina mund të zëvendësohet me garanci:

1. Nëse zbulohet një mosfunksionim serioz në automjet, ai teknikisht është i pariparueshëm. Ky fakt konfirmohet nga ekzaminimi.
2. Riparimet e garancisë nuk përfunduan brenda kornizës kohore të specifikuar. Vlen të përmendet se mungesa e komponentëve të nevojshëm nuk mund të jetë një arsye e vlefshme për vonesë. Periudha e garancisë përcaktohet me kontratë, por nuk mund të kalojë 45 ditë.
3. Në rastin kur mjeti ka qenë në riparim gjithsej më shumë se 30 ditë. Po flasim për riparime garancie për një vit.
4. I njëjti mosfunksionim ndodh vazhdimisht gjatë periudhës së garancisë.

Pronari i një automjeti me defekt duhet të dijë se shitësi nuk ka bazë ligjore për të kërkuar kompensim material për çmimin e reduktuar.

Si të shmangni problemet me shërbimin e garancisë së automjetit?

Për krijimin niveli maksimal siguria, prodhuesi ka të drejtë të kërkojë nga pronari i makinës disa detyrime gjatë funksionimit të automjetit:

konkluzioni

Në mënyrë që një makinë e re të riparohet pa pagesë në rast mosfunksionimi, pronari i saj duhet të respektojë rregullat e funksionimit të automjetit. Garancia për makinën është 2 vjet me ligj, sipas një marrëveshjeje me tregtarin, mund të jetë tre vjet. Përtej kësaj periudhe ka kushte shtesë. Ato nuk i nënshtrohen detyrimeve të përgjithshme të garancisë.

Brenda 15 ditëve, blerësi mund ta ndërrojë automjetin me një të ri nëse ka arsye të mira për këtë. Periudha gjatë së cilës kryhen riparimet e garancisë nuk mund të kalojë 45 ditë. Nëse kontrata përcakton periudha të tjera që tejkalojnë këtë periudhë, këto dispozita mund të apelohen në mënyrë të sigurt, duke iu referuar Ligjit Federal "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit".