Aktiv Motor Show në Gjenevë u zhvillua e dymijë e tetëmbëdhjetë premierë botërore Crossover Hyundai Santa Fe gjenerata e 4-të, detajet e para për të cilat u bënë të njohura në fillim të vitit, dhe informacion të plotë modelja u zbulua në shkurt.

Fillimi i shitjeve të modelit të ri Hyundai Santa Fe 2019 (foto dhe çmimi) në Rusi ndodhi në vjeshtën e këtij viti, kështu që rezulton se koha midis debutimit të makinës dhe paraqitjes së saj në treg ishte minimale.

Opsionet dhe çmimet Hyundai Santa Fe 2019

AT - automatik me 6 dhe 8 shpejtësi, 4WD - me të gjitha rrotat, D - naftë

Nga jashtë, automjeti i të gjithë terrenit është transformuar plotësisht - absolutisht asgjë nuk ka mbetur nga makina e gjeneratës së mëparshme nën maskën e një produkti të ri. Ai përdor një dizajn krejtësisht të ndryshëm, i testuar më parë në SUV-të Kona dhe NEXO.

Përpara trup i ri Hyundai Santa Fe 2019 dallohet nga një grilë radiatori me një model të pazakontë, dhe në krye është i përshtatur nga një zbukurim i gjerë kromi, i cili derdhet në mbështetjen e një optike me kokë tepër të ngushtë.

Në anët e parakolpit, në kamare të gjera, ka pajisje shtesë ndriçimi me disa seksione. Pjesa e pasme e kryqëzimit dallohet nga dritat e reja me një urë dekorative midis tyre, një parakolp me një futje masive dhe një vizore të vogël spoiler të integruar në derën e pestë, e krijuar për të mbrojtur xhamin nga papastërtitë.

Për më tepër, Hyundai Santa Fe i ri 2019 mori një kapuç të skalitur, parafango muskuloz, veshje të gjera të dyerve dhe një linjë dritaresh të rimenduar plotësisht. Pasqyrat e pasme tani janë të vendosura në këmbë, dhe dritaret e përparme tani kanë dritare trekëndore të stilit minivan.

Brendësia e makinës është bërë më e gjerë, prodhuesi ka përmirësuar cilësinë e materialeve të përfundimit dhe arkitektura e panelit të përparmë i ngjan asaj të hatchback-ut i30. SUV mori një panel të ri instrumentesh dhe timon, një tastierë qendrore të ridizajnuar dhe pult.

Ekrani i sistemit multimedial në Hyundai Santa Fe 2018-2019 është bërë në formën e një tableti të lirë që mbështet Apple CarPlay dhe një grup komandash zanore, të krijuara në bashkëpunim me kompaninë lokale Kakao.

Plus ka një funksion karikimi me valë për telefonat inteligjentë dhe mbështetjen e aksesit në distancë duke përdorur aplikim të veçantë(mund të kontrolloni nivelin e karburantit, të ndizni motorin për t'u ngrohur, të hapni ose mbyllni dyert).

Specifikimet

Modeli i ri Hyundai Santa Fe 2019 është ndërtuar në një platformë të modernizuar të paraardhësit të tij, pjesa e çelikut të nxehtë me forcë të lartë në strukturën e trupit është rritur me 2.5 herë, dhe ngurtësia përdredhëse është bërë 15.4% më e lartë. E gjithë kjo lejoi jo vetëm uljen e nivelit të zhurmës dhe dridhjeve, por edhe siguroi nivel i rritur siguria pasive.

Nga dimensionet e përgjithshme Santa Fe 4 i ri (specifikimet) është bërë pak më i madh: gjatësia është 4,770 mm (+ 70), baza e rrotave është 2,765 (+ 65), gjerësia është rritur me 10 mm - deri në 1,890, dhe lartësia mbetet njëjtë - 1680 mm. Pastrimi nga toka(pastrimi) është 185 milimetra.

Brendësia është bërë më e gjerë, vëllimi i bagazhit është bërë gjithashtu pak më i madh, i cili në versionin me pesë vende është 625 litra (+ 40), dhe në versionin me shtatë vende (rreshti i tretë është i disponueshëm me një tarifë shtesë) - 130 litra kundrejt 120 më parë. Koeficient zvarritje aerodinamike Nuk ishte e mundur të përmirësohej shumë - këtu është 0.337 (ishte 0.34).

Nën kapuçin për Hyundai Santa Fe 2019 tregu rus Ofrohet 2.4 litra motor benzine 188 kf dhe 241 Nm, të kombinuara me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Për të përshpejtuar nga zero në qindra, një makinë e tillë kërkon 10.4 sekonda, shpejtësia maksimale thuhet të jetë 194 km/h dhe konsumi mesatar i karburantit është cikli i përzier— 9,3 l/100 km (në qytet — 12,6 l, në autostradë — 7,3).

Një alternativë është një motor nafte CRDi me 200 kuaj fuqi (440 Nm) me një vëllim prej 2.2 litrash, i cili tashmë ka një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Diesel Santa Fe 2018 përshpejton nga 0 në 100 km/h për 9.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale arrin 203 kilometra në orë. Konsumi mesatar del në 7,5 litra për njëqind, në qytet - 9,9, në autostradë - 6,2 litra. NË Korea e jugut ekziston një njësi më modeste me dy litra me karburant "të rëndë" (186 kuaj fuqi) dhe një T-GDi me dy litra benzinë ​​"turbo-katër" me një fuqi prej 235 kuajfuqi.

Vini re se sistemi është bërë i ndryshëm me të gjitha rrotat i quajtur HTRAC (të mos ngatërrohet me automjetet me të gjitha rrotat Genesis). Këtu është konstantja makinë me rrota të përparme, A boshti i pasëm lidhet duke përdorur një tufë plotësisht elektrike (më parë ishte elektro-hidraulike), e cila reagon më shpejt ndaj rrëshqitjes. Për më tepër, drejtuesi i energjisë elektrike në Santa Fe të re është zhvendosur në një raft.

Cili është çmimi

Çmimi i Hyundai Santa Fe 2019 në Rusi fillon me 2,119,000 rubla, shitjet filluan në gusht të tetëmbëdhjetë. Në fillim u vendos që të na furnizohej me benzinë ​​dhe modifikime me naftë me lëvizje me të gjitha rrotat dhe transmetimin automatik (për motorët me benzinë ​​ka një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, dhe për motorët me naftë ka një transmetim automatik me tetë shpejtësi)

• Pajisjet fillestare Familja përfshin gjashtë airbagë, brendësi prej pëlhure, sistem audio me ekran pikturë njëngjyrëshe 5.0 inç, timon me ngrohje dhe sediljet e përparme, kontrollin e klimës me dy zona, kontrollin e lundrimit, sensorë të pasmë parkim dhe rrota aliazh 17 inç.
• Version Mënyra e jetesës e plotësuar me optikë diodë, një sensor shiu, një kamerë me pamje të pasme, tapiceri lëkure, hyrje pa çelës, shina çatie, si dhe multimedia me një ekran me prekje 7.0 inç dhe mbështetje për aplikacionet Android Auto dhe Apple CarPlay.
• Opsioni Kryeministri Për më tepër, ai krenohet me një panel instrumentesh dixhitale, navigim standard, muzikë të avancuar Krell, sedilje elektrike të shoferit dhe kapakë të bagazhit, një sistem parkimi automatik, dritare shtesë izoluese të zërit dhe rrota 18 inç.
• Performanca e lartë Teknologjia e lartë nxjerr në pah fenerët adaptues, kamera të gjithanshme, perde në xhamat e pasmë, memorie e cilësimeve të shoferit, rrota 19″, si dhe një grup sistemesh sigurie Smart Sense.

Ndër të tjera, për dy konfigurimet më të fundit për një pagesë shtesë prej 50,000 rubla, mund të porosisni një rresht të tretë të vendeve, dhe për versionin më të shtrenjtë, ofrohet një paketë ekskluzive për 130,000 rubla, e cila përfshin një projeksion të leximeve në Xhami i xhamit Dhe çati panoramike.

Makina e parë e quajtur Santa Fe u shfaq në vitin 2000, dhe vetë zgjedhja e emrit sugjeron që modeli fillimisht kishte për qëllim treg amerikan. Crossover doli të ishte mjaft i suksesshëm, dhe në vitin 2007, kur prodhimi i modelit në Kore u ndërpre për shkak të lëshimit të gjeneratës së dytë, fabrika në Taganrog mori stafetën. Nën emrin Hyundai Santa Fe Classic, crossover-et e gjeneratës së parë doli nga linja e montimit deri në vitin 2013 dhe u shitën në shitësit e makinave ruse paralelisht me gjeneratën e dytë.

1 / 2

2 / 2

Gjenerata e tretë u shfaq në Auto Show 2012 në Nju Jork, dhe madje pesë vjet më vonë u shit mirë në vendin tonë: 3,319 makina u shitën në gjashtë muajt e parë të këtij viti. Kjo është tre herë më pak se Hyundai Tucson, dhe gati dhjetë herë më pak shitje të një bestselleri të tillë si Creta, por edhe Çmimi i babagjyshit Fe është dukshëm më i lartë se kostoja e "vëllezërve më të vegjël".

Hyundai Santa Fe "2012–15

Më në fund, në mars të këtij viti, në Gjenevë u zhvillua premiera botërore e crossover-it të gjeneratës së katërt. Dhe tani, pas vetëm pesë muajsh, produkti i ri ka mbërritur tek ne.

1 / 2

2 / 2

Po rritemi pak nga pak...

Pothuajse çdo histori për një model të ri fillon me pamjen e saj. Pra, ne, ndoshta, nuk do të thyejmë traditat... Le të fillojmë me faktin se produkti i ri ka ruajtur përmasat dhe konturet e përgjithshme të paraardhësit të tij, megjithëse, si zakonisht, ai është rritur pak në madhësi: gjatësia e trupit ka u rrit me 70 mm dhe tani është 4,770 mm, gjerësia është me 10 mm (ishte 1,880 mm, tani 1,890). Baza e rrotave është rritur gjithashtu me 65 mm, që tani është 2,765 mm. Kjo premton stabilitet më të madh në autostradë dhe më shumë hapësirë ​​të brendshme, veçanërisht për pasagjerët e pasëm.

Nënvulosja përgjatë vijës së pragut është bërë më e mprehtë dhe sipërfaqja e dritareve anësore të pasme është rritur me 41%. Kjo do të thotë se pasagjerët e rreshtit të tretë të sediljeve do të kenë në dispozicion hapje normale të dritareve dhe jo përqafime të vogla trekëndore.

Natyrisht, pjesa e përparme e makinës u ridizajnua rrënjësisht. Optika e kokës u bë "dykatëshe", me blloqet e sipërme të lidhura me rreshtimin e radiatorit duke marrë formën e paralelogrameve të zgjatur. Fenerët kanë natyrisht burime drite LED. Vetë rreshtimi ruajti skicën e përgjithshme gjashtëkëndore, por skajet anësore të poshtme ishin të lakuar dhe një panel kromi kalonte përgjatë skajit të sipërm, duke i shtuar njëfarë fortësie makinës.

Vlen të përmendet se të gjitha modelet e reja të kryqëzimit Hyundai do të marrin këtë dizajn, të cilin kompania e quan "kaskadë". Koha do të tregojë nëse kjo formë "kaskadë" do të bëhet po aq e njohur sa " hundë tigri» e lidhur ngushtë me Kia, dhe sa do të ndryshojë nga puna e stilistëve të markave të tjera që përdorin gjithashtu në mënyrë aktive temën gjashtëkëndore.

Pa gënjeshtra, por me pretendime

Një njohje e shkurtër në stendën e ekspozitës nuk na lejon të flasim plotësisht për ndryshimet në sallon. Mund të vëmë re vetëm pamjen e një paneli instrumentesh dixhitale me një ekran me ngjyra shtatë inç, një sistem mediash Krell me një ekran me prekje tetë inç dhe një ekran ballor që shfaq leximet e instrumentit dhe këshillat e navigimit në xhamin e përparmë. Është gjithashtu e rëndësishme që për versionet me shtatë vende të ketë një buton të veçantë në sipërfaqen anësore të poshtme të divanit të pasmë, një klikim i të cilit siguron qasje në "galeri".

Materialet e brendshme janë mjaft në përputhje me statusin dhe kategorinë e çmimeve: lëkura me cilësi të lartë dhe plastika e butë, por nuk ka pretendime të rreme për luks, si p.sh. panele plastike që imitojnë dru të çmuar.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Në Rusi, makina do të ofrohet me dy opsione motori: një motor benzine 2.4 litra me 188 kf. në kombinim me një transmision automatik me gjashtë shpejtësi dhe një motor nafte 2.2 litra me 200 kf, i shoqëruar me një transmetim të ri automatik me tetë shpejtësi. Makina është vetëm me të gjitha rrotat, e lidhur automatikisht, me sistemin e kontrollit HTRAC me të gjitha rrotat.

Dizajnerët kanë punuar seriozisht në çështjet e sigurisë: shumë sisteme që tashmë janë bërë të njohura në makinat e markës, si kontrolli inteligjent i lundrimit, sistemet e mbajtjes së korsisë, monitorimi i pikave të verbër dhe drejtimi. rreze të lartë, është shtuar një sistem për shmangien e përplasjeve gjatë vozitjes në të kundërt në kushtet e dukshmërisë së kufizuar. Ai jo vetëm që do të paralajmërojë shoferin që lëviz nga një varg makinash të parkuara fort se një objekt po afrohet nga ana, por nëse është e nevojshme, do të ndalojë edhe makinën në mënyrë të pavarur.

Dy sisteme të tjera kujdesen për sigurinë e pasagjerëve të pasëm: i pari do të bllokojë derën dhe nuk do të lejojë daljen rrugës, nëse një makinë që lëviz në një korsi paralele shfaqet në fushën e shikimit, dhe e dyta nuk e lejon pasagjerin të mbyllet (natyrisht, në në këtë rast Ne po flasim kryesisht për fëmijët), duke dremitur në rreshtin e tretë.

Sa shumë?

Brezi i ri SantaFe prezantohet në katër nivele të veshjeve: Familje, Lifestyle, Premier dhe High-Tech. Tashmë në bazë Konfigurimi i familjes për 1,999,000 rubla ka një sistem kontrolli me të gjitha rrotat HTRAC, sensorë parkimi të pasmë, kontroll klimatik me dy zona me një sistem kundër mjegullës, kontroll lundrimi me kontrolle të timonit dhe një sistem automatik të nivelimit të lartësisë së trupit.

Kostoja e paketës së lartë të teknologjisë së lartë

2 699 000 rubla

Në paketën Lifestyle ato shfaqen plotësisht Optika LED, brendshme prej lëkure, sistem audio me mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto me ekran shtatë inç, kamerë me pamje të pasme, sistem hyrjeje pa çelës. Kostoja e versionit të benzinës do të jetë 2,159,000 rubla, versioni me naftë - 2,329,000 rubla. Duke paguar një shtesë prej 90,000 rubla, ju mund të zgjeroni aftësitë e makinës me paketën SmartSense, e cila përfshin një sistem automatik frenimi, kontroll inteligjent të lundrimit, kontroll automatik Rrezet e gjata, Zbutja e përplasjes në pikën e verbër, Zbutja e përplasjes në anën e kundërt, Ndihma për mbajtjen e korsisë, alarmi i shoferit dhe Ndihma për dalje të sigurt.

Blerësit e paketës Premier (versioni i benzinës - 2,329,000 RUB, naftë - 2,499,000 RUB) do të marrin një sistem audio Krell, sistemi i navigimit me ekran tetë inç, panel instrumentesh dixhitale, sedilje të përparme të ajrosura, sedilje shoferi me energji elektrike, makinë me energji elektrike dera e bagazhit, sistem parkimi automatik dhe më shumë, si dhe paketën SmartSense dhe një konfigurim të brendshëm me shtatë vende si opsione.

Paketa e nivelit të lartë të teknologjisë së lartë me një çmim prej 2,699,000 RUB, përveç paketës SmartSense, përfshin fenerët LED me drita kthese, rrota aliazh 19 inç me Gomat kontinentale, sistem i gjithanshëm i kamerës, rregullime të sediljeve të shoferit dhe pasagjerit, cilësimet e kujtesës për sediljen e shoferit dhe pasqyrat e jashtme, sistemi i njohjes së pranisë së pasagjerëve të pasmë, me valë Ngarkues dhe perde në dritare dyert e pasme. Në dispozicion si opsione për këtë konfigurim sallon me shtatë vende dhe paketën Ekskluzive, e cila përfshin ekran ballor dhe një çati panoramike me çati dielli. Kostoja e paketës ekskluzive është 80,000 rubla.

Përveç këtyre konfigurimeve, fillimi i shitjeve do të shënohet nga konfigurimi Black&Brown, i cili do të përfshijë një grup të plotë sistemet e mundshme dhe opsionet. Tipar dallues Konfigurimi do të përfshijë bojë Phantom Black, xhamat e pasmë të lyer thellë, si dhe një grilë të errët të kromuar të radiatorit, mbulesa anësore, dorezat e dyerve, elementë në parakolpin e pasmë dhe dyert e bagazhit. Makina është e pajisur me një motor nafte 2.2 litra, një transmetim automatik me tetë shpejtësi dhe 19 inç rrota aliazhi dizajn origjinal. Në përputhje me emrin, dekorimi i brendshëm prej lëkure është bërë në tonet kafe me disa detaje të zeza, dhe pjesa e sipërme dhe shtyllat janë të përfunduara me kamoshi të zi. Çmimi i një makine ekskluzive do të jetë 2,849,000 RUB.

A do t'i jepnit vetes një Santa të ri?

Hyundai Santa Fe i ri 2018-2019, i prezantuar së fundmi në internet në formën e disa fotove dhe një pjese modeste të të dhënave teknike, doli në shitje në tregun e Koresë amtare të modelit. Crossover-i i gjeneratës së katërt ka ndryshuar rrënjësisht brenda dhe jashtë, është ngritur në një nivel më të lartë për sa i përket pajisjeve elektronike, ka fituar një transmetim të ri automatik me 8 shpejtësi dhe një shasi HTRAC me të gjitha rrotat. Në Kore, çmimi i Hyundai Santa Fe të ri 2018-2019 në konfigurimin bazë Modern (versioni me një turbodiesel 2.0 CRDi 186 hp 186 kuaj fuqi) është 28.95 milion won (pak më shumë se 1.5 milion rubla). Kostoja e modifikimeve me një motor nafte 2.2 litra 200 kf. dhe 2.0 litra motor benzine Theta II Turbo 264 kf fillon nga 34.1 milion won (1.8 milion rubla) dhe 28.15 milion won (1.49 milion rubla), respektivisht.

Prezantimi zyrtar i gjeneratës së 4-të Hyundai Santa Fe është planifikuar për Motor Show në Mars në Gjenevë, dhe produkti i ri do të arrijë në Rusi afërsisht në verën e 2018. është një bestseller i vërtetë në tregun tonë - 8617 makina të shitura në 2017. Duhet menduar se të gjithë fansat e markës Hyundai do ta presin me padurim modelin e ri. Për të ngjallur edhe më shumë interes, publikojmë foto paraprake, konfigurime dhe çmime, specifikimet makinë e gjeneratës së re.

Ndryshimet në dizajnin e trupit

Santa Fe e re në thelb ka të njëjtën platformë si paraardhësi i tij. Përkundër kësaj, gjatë modernizimit, makina ishte në gjendje të rritet në madhësi, duke u rritur në 4770 mm në gjatësi dhe deri në 1890 mm në gjerësi (rritja ishte 80 dhe 10 mm). Është rritur edhe bazamenti i rrotave, por prodhuesi nuk ka bërë të ditur shifrën e saktë.

Foto Hyundai Santa Fe 2018-2019

Kur brezat ndryshojnë pamjen crossover ka pësuar ndryshime në shkallë të gjerë që kanë prekur më shumë elementet e trupit. Të gjitha rregullimet janë bërë në përputhje me stilin e ri, të testuar më parë në modele dhe Nexo. Pjesa e përparme e trupit mori një dykatëshe optika e kokës me vija të ngushta të sipërme, një grilë të madhe radiatori gjashtëkëndor me një rrjetë të trashë, një kapuç me një model fin "agresiv" dhe një parakolp solid. Pasqyrat e pasme ndryshuan pak vendndodhjen e tyre dhe fituan mbështetëse-këmbë të reja, ndërsa në qoshet e xhamit të dyerve të përparme u shfaqën seksione shtesë trekëndore, si në minifushat.

Modeli i ushqimit të gjeneratës së 4-të

Pjesa e pasme e Hyundai Santa Fe tani ka drita të reja me grafikë të ndritshme LED dhe një parakolp mbresëlënës të pajisur me njësi ndriçimi dimensionale dhe një difuzor të zhvilluar me majë të dyfishtë të shkarkimit në të djathtë.

Relievi i paneleve anësore

Nga ana, kryqëzimi duket solid dhe përfaqësues, duke demonstruar mure anësore të zhvilluara me stampime karizmatike, një vijë të gjatë çati, një fund të pasmë të fortë dhe harqe të mëdha rrotash, të përshtatura për të akomoduar rrota 18 dhe 19 inç. Paleta e ngjyrave të trupit të Santa Fe-së së re në shtëpi do të përfshijë 10 nuanca.

Sallon dhe pajisje

Brendësia e Hyundai-t të ri është projektuar në të njëjtën mënyrë dekorim i brendshëm e fundit. Kjo do të thotë një largim i plotë nga arkitektura e mëparshme dhe një kalim në një plan urbanistik të orientuar horizontalisht me një ekran të veçantë multimedial që ngrihet mbi tastierën qendrore. Vini re se paneli i përparmë në dizajnin e ri duket elegant, elegant dhe mund të thuhet edhe premium. Kjo vlen kryesisht për konfigurime të shtrenjta model, i këndshëm me materiale përfundimi të cilësisë së lartë dhe instrumente jashtëzakonisht të pasura. Por edhe në "bazë" kryqëzimi ka diçka për t'i ofruar blerësit.

Brendësia e Santa Fe

Lista e pajisjeve standarde përfshin dritat LED, dritat e mjegullës, pasqyrat anësore me sinjalizues LED dhe ngrohje, të rregullueshme në pjerrësi dhe shtrirje kolona e drejtimit, timon me butona kontrolli audio, ekran monokrom 3.5 inç në grup instrumentesh, kondicioner, audio sistem fillestar me ekran 5 inç (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 altoparlantë), monitorim i presionit të gomave, gjashtë airbag.

Versionet më të mira të Hyundai Santa Fe do të marrin optikë të plotë LED me ndërrim automatik të fenerëve, një timon me ngrohje dhe të dy rreshtat e sediljeve, tapiceri lëkure, kontroll klimatik me dy zona, sediljet e përparme elektrike me memorie pozicioni (sedilja e shoferit ka 14 cilësime , i pasagjerit - 8), dera elektrike e pasme, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, panel instrumentesh virtuale 7,0 inç, kompleks mediatik modern me ekran 7,0 ose 8,0 inç (kamerë me pamje nga pas, navigacion, Apple CarPlay dhe Android Auto, kontrolli zanor i bazuar në inteligjenca artificiale Kakao), akustikë KRELL me tinguj rrethues, Drita e prapme LED brendshme, çati panoramike.

Përveç kompletit klasik asistentë elektronikë (kontrolli adaptiv i lundrimit, frenim automatik, shenjat gjurmuese, etj.) kryqëzimi ka dy sisteme plotësisht të reja sigurie - njëri bllokon bravat e dyerve nëse, në momentin kur pasagjerët përgatiten të dalin, zbulohet një automjet që i afrohet rrezikshëm automjeti(Safe Exit Assist), dhe tjetra i kujton shoferit fëmijët e harruar në sediljen e pasme.

Specifikimet teknike Hyundai Santa Fe 2018-2019

Risia kryesore në teknologjinë e Santa Fe "të katërt" është prania e sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat HTRAC, i cili, me sa duket, është strukturor i ngjashëm me transmetim me të gjitha rrotat modele Skema 4WD ofrohet me një tarifë shtesë, por si parazgjedhje produkti i ri ofrohet me lëvizje me rrota të përparme.

Gama e motorëve të crossover-it në tregun korean përfshin ato të njohura nga gjenerata e 3-të njësitë e fuqisë. Kjo:

• Diesel 2.0 CRDi 186 kf;
• Diesel 2.2 CRDi 200 kf;
• Motor benzine 2.0 Theta II Turbo 264 kf.

Të gjithë motorët punojnë në lidhje me një transmetim të ri automatik me 8 shpejtësi. Timoni eshte i instaluar elektrik.

Foto Santa Fe 4 2018-2019

Vazhdon të fitojë zemrat e entuziastëve të makinave SUV korean Hyundai Santa Fe, fillimi i shitjeve të gjeneratës së katërt është planifikuar në fillim të vitit 2019. Produkti i ri duket se është kthyer në modelin më të shumëpritur të vitit, duke u nisur nga fakti se edhe para shpalljes zyrtare, kompania prodhuese merrte porosi për disa mijëra makina.

Santa Fe është përfshirë në erë e re Makina Hyundai. Prodhuesi më i madh i automjeteve ndryshoi tërësisht filozofinë, duke futur më së shumti në prodhim teknologjive moderne, duke i dhënë makinës funksionalitet maksimal dhe sisteme unike sigurinë.

Hyundai Santa Fe 2019 u prezantua në Sallonin e Gjenevës në fillim të këtij viti

Vini re se brezi i tretë Santa Fe, i prezantuar në vitin 2012, arriti të tërheqë vëmendjen me ndryshime dramatike pamjen dhe sallon. Makina është bërë më sportive, me agresivitetin e modës dhe dritat elegante LED të shtuara në të. Makinat me lëvizje me të gjitha rrotat me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, makina të Serisë 3 u prodhuan në 4 nivele të veshjeve: Start, Comfort, Dynamic dhe High-Tech.

Tifozët e kësaj marke kanë pritur për gjeneratën e 4-të, ndoshta për një kohë të gjatë. Por rezultati ia vlente. Në Motor Show në Gjenevë, prezantimi i Santa Fe 2019 zuri në qendër të vëmendjes.

Në fillim, ngjashmëria e saj me populloren Modeli Hyundai Kona, por pavarësisht kësaj, produkti i ri ka origjinalitetin e tij, gjë që e bën makinën të dallueshme dhe e veçon atë nga numri total i makinave në këtë segment.

Me shumë mundësi, rusët do të jenë në gjendje të blejnë një SUV të ri në fillim të vitit 2019 dhe me një çmim më të lartë se 26,200 - 31,930 dollarë të deklaruar për blerësit koreanë.

Pjesa e jashtme e Hyundai Santa Fe 2019

Zgjidhjet inxhinierike për përdorimin e materialeve inovative bënë të mundur rritjen e forcës së trupit me 15%, duke përmirësuar koeficientin e tërheqjes në 0.337.

Hyundai Santa Fe i ri 2019 duket mbresëlënës: një grilë unike e radiatorit kaskadë; optikë e ngushtë e kokës LED, e cila i jep makinës një plotësisht një stil të ri; një parakolp me dizajn kompleks me hyrje të mëdha ajri dhe linja të zgjatura çati me një tranzicion të qetë në një spoiler; i madh harqet e rrotave, madhësia e së cilës theksohet nga një çantë trupi elegant; vijë e lartë e dritares, pak e lakuar lart ndërsa afrohet shtylla e pasme; rrota me dizajn të ri; pasqyra të mëdha të rehatshme; një konfigurim i ri i derës së pasme me një madhësi dritareje më të vogël se më parë dhe një shirit kromi elegant që kombinon modulet e pasme të optikës; Parakolp i pasëm me dizajn të shkallëzuar me dimensione të integruara, mbrojtje të besueshme në pjesën e poshtme të trupit dhe një tub të dyfishtë shkarkimi.

Si më parë, modeli do të jetë i disponueshëm në versionet me 5 dhe 7 vende në një gamë të gjerë ngjyrash.

Brendësia e produktit të ri justifikon plotësisht status të lartë makinë. Dizajnerët arritën të krijojnë një hapësirë ​​ergonomike, praktike dhe me stil duke përdorur dru elitar; lëkurë origjinale, plastikë e butë dhe në të njëjtën kohë e qëndrueshme; elemente kromi; Mbushje ortopedike me cilësi të lartë për karrige.

Edhe gjatë udhëtimit më të gjatë, shoferi do të jetë i rehatshëm, gjë që do të lehtësohet nga:

• ekran ballor;
• timon funksional shumëfunksional i rregullueshëm sipas parametrave të shoferit;
• pult, dixhitale në disa versione;
• sistem multimedial me prekje;
• karrige të rehatshme ergonomike me funksion memorie;
• sistemi klimatik me shumë zona;
• Kompleksi multimedial dhe argëtues BlueLink me funksion të njohjes së zërit dhe kombinim me çdo pajisje nëpërmjet Apple Car Play;
• akustikë e shkëlqyer;
• kamera të gjithanshme.

Pronarët e ardhshëm do të pëlqejnë grupin e asistentëve elektronikë dhe një grup sistemesh sigurie aktive.

Specifikimet teknike Hyundai Santa Fe 2019

Të gjitha versionet e Hyundai Santa Fe 2019 janë të pajisura me një transmetim automatik të besueshëm me 8 shpejtësi dhe janë të pajisura me një sistem HTRAC me një tufë elektrike rrotat e pasme nëse është e nevojshme, aktivizoni lëvizjen me të gjitha rrotat. Në të njëjtën kohë, prodhuesit pretendojnë se konsumi i karburantit në modelet e reja do të jetë më i ulët.

Sistemet moderne si kontrolli adaptiv i lundrimit janë përgjegjës për sigurinë gjatë vozitjes; Sistemi i ndihmës për daljen e sigurisë; sistemi i shmangies së përplasjeve; gjurmimi i korsive; monitorimi i gjendjes së shoferit etj.

Në fillim të këtij viti, koreane shqetësim automobilistik paraqitur crossover i ri Hyundai Sante Fe 2018-2019. Në artikullin tonë do të paraqesim një përshkrim të pjesës së jashtme, të brendshme, fotografive, karakteristikave teknike dhe pajisjeve kryqëzim i përditësuar, e cila do të shfaqet në Rusi këtë verë.

modeli i ri Hyundai Santa Fe 2018-2019

Si rezultat i modernizimit makinë e re une bleva sallon i ri dhe trupi. Ekspertët siguruan disa fotografi që ju lejojnë të shikoni makinën nga të gjitha anët.

Në pjesën e përparme ka një grilë masive trapezoidale me qeliza të mëdha, fenerët janë të vendosur në pjesën e sipërme të kapuçit dhe kanë një formë koni të ngushtuar. Në përgjithësi, fytyra e plotë e crossover-it të rivendosur Hyundai Santa Fe paraqitet në një dizajn elegant dhe modern.

Nga ana, harqet voluminoze të rrotave, dyert e mëdha dhe një kontur interesant i vijës së shpatullave duken mbresëlënëse. Është e këndshme të shikosh makinën nga ana e profilit, pasqyrat e pamjes së pasme janë montuar në këmbë të larta, dhe çatia ka një kontur të zgjatur. Makina ka një profil dinamik të plotë.

Në anën e pasme ka dritat anësore me mbushje LED dhe derë kompakte ndarja e bagazhit. Le të hedhim një vështrim më të afërt në ndryshimet kryesore në pamje:

— Ndriçimi i makinës është i pajisur me LED dhe ka një konfigurim interesant;
— Grila e rreme e radiatorit është e pajisur me tre brinjë;
— Përgjatë perimetrit të trupit ka një prerje plastike, e cila luan një rol mbrojtës;
— Në pjesën e pasme është shfaqur një spoiler, i cili vizualisht e zgjat çatinë.

Madhësia e gjeneratës së 4-të Santa Fe është rritur pak. Baza është bërë më e gjatë me 65 mm dhe tani është 2765 mm, gjatësia e trupit të ri është rritur me 70 mm në 4770 mm, gjerësia është rritur me 10 mm - tani është 1890 mm, por lartësia mbetet e njëjtë 1680 mm.

Prodhuesit raportuan se materialet me cilësi të lartë përdoren për dekorim - këto janë lëkurë të vërtetë dhe lloje të rralla pemësh.

Një vend i rehatshëm me një gamë të plotë të pajisjeve të nevojshme është përgatitur për shoferin. Ka një timon shumëfunksional, një pult me ​​kontrolle me prekje dhe një ekran me ngjyra. Sediljet janë të përfunduara me materiale të shtrenjta dhe mbushje ortopedike të cilësisë së lartë.

Sigurisht, opsionet për sallonet e ofruara do të varen nga konfigurimi që ne paraqesim karakteristikat kryesore të arkitekturës së brendshme:

— Timoni i bërë me 4 fole dhe i pajisur me një numër butonash ndihmës;
— Vendin qendror e zë një panel informacioni me butona;
— Disponueshmëria e një tastierë me një gamë të plotë funksionesh menaxhimi.

Rreshti i parë i sediljeve është bërë në një konfigurim të rehatshëm, sediljet e dyta janë të përgatitura për tre pasagjerë, megjithatë, vetëm dy vende kanë konture të qarta. Është e sigurt të thuhet se do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme vetëm për katër persona, i pesti do të jetë i ngushtë.

Brendësia e kabinës është bërë në një stil të thjeshtë, por të prezantueshëm, është absolutisht e qartë se nuk ka njolla apo detaje të panevojshme në kabinë. Inxhinierët raportojnë dy versione të brendshme të Hyundai Santa Fe të përditësuar me pesë vende dhe shtatë. Pjesa e brendshme është rritur pak në madhësi, duke e bërë më të përshtatshme aksesin në rreshtin e tretë të sediljeve dhe sediljet e rreshtit të dytë mund të palosen duke përdorur një buton.

e brendshme e Hyundai Santa Fe të re 2019

Konsideroni listën e konfigurimeve të propozuara:

Sistemi i avancuar i info-argëtimit të markës BlueLink me funksion të kontrollit të zërit;
Disponueshmëria e një ekrani me ngjyra me format të gjerë;
Platformë për karikimin e iPhone, tablet dhe smartphone;
Mbarimi me materiale cilësore;
Përdorimi i toneve të ngrohta të materialeve përfunduese.

Blerësit do të jenë në gjendje të zgjedhin midis opsioneve të mëposhtme të makinave:

- fillestar - ky konfigurim përfaqësohet nga modele me të gjitha rrotat, një makinë e tillë do të kushtojë afërsisht 1 milion 956 mijë rubla. Pajisjet në makina të tilla përfaqësohen nga kontrolli i klimës, funksioni i kontrollit vendos shpejtësinë, rrota 17 inç dhe shumë veçori të reja që do të befasojnë këndshëm blerësin;

- rehati - kjo pajisje do të kushtojë afërsisht dy milion 199 mijë rubla, këtu ndikimi kryesor i pajisjeve shkon në sigurimin e kushteve të rehatshme për shoferin dhe pasagjerët;

- stili dinamik do të kushtojë më shumë se dy opsionet e mëparshme, çmimi varion nga 2 milion 181 mijë në 2 milion 329 mijë. Crossover është i pajisur me rrota aliazh 18 inç, sedilja e shoferit ka një funksion rregullimi me 12 mënyra dhe është instaluar xhami që bllokon diellin;

— Teknologji e larte- ky variacion është më i shtrenjti nga ato të ofruara, mund të blihet me një çmim nga 2 milion 301 mijë deri në 2 milion 449 mijë rubla. Ky komplet është i shtrenjtë dhe natyrisht përmban një numër të madh të përditësimet më të fundit– opsioni i përkufizimit të shënimit sipërfaqe rrugore, sistem modern sigurie me komplete shtese, rregullim elektrik i sediljeve, kondicioner me dy zona dhe ventilim te brendshem.

Specifikimet

Baza e gjeneratës së 4-të Santa Fe është një platformë e re e teknologjisë së lartë, për më tepër, është makina e parë nga familja Hyundai që është e pajisur sistem modern me të gjitha rrotat HTRAC, i cili strukturisht është i ndryshëm nga ai me të njëjtin emër.

SUV-i i ri do të drejtohet nga motorët që i ka trashëguar nga modeli i mëparshëm dhe këta janë:
1. motor benzine turbo me vëllim 2 litra T-GDI dhe fuqi 235 kuaj fuqi;
2. motorët me naftë Ata gjithashtu kanë një vëllim prej dy litrash dhe një fuqi prej 186 kuajsh;
3. naftë 2.2 CRDI që prodhon 202 kf.

me tetë shpejtësi transmetim automatik Kutia e marsheve e huazuar nga vëllai i saj është dëshmuar mirë dhe tani do të punojë në Hyundai Santa Fe të ri 2019.

Ne folëm për koston e SUV-së së paraqitur më lart, dhe nëse e përkthejmë në monedhën amerikane, atëherë mund të blini një makinë me një çmim nga 25 mijë e 800 deri në 34 mijë dollarë. Të apasionuarit pas makinave ruse do të mund ta blejnë këtë crossover të mrekullueshëm këtë verë.

Foto Galeria: