Ngjitja e targave. Si të hiqni dhe riparoni një kornizë targash kornizë të bërë vetë për montim Si të rregulloni një targë në një kornizë

Numrin e regjistrimit një makinë nuk është thjesht një pjesë, por një simbol që ju lejon ta identifikoni atë. Ndonjëherë kjo detyron disa drejtues ta manipulojnë atë, duke e modifikuar ose fshehur. Arsyeja e instalimit të numrave jo standard është gjithashtu dëshira për t'u dalluar. Por për këtë origjinalitet ata mund të gjobiten me një shumë të konsiderueshme ose të ndëshkohen edhe më rëndë.

Lexoni në këtë artikull

Pamja dhe tiparet e instalimit të targës së makinës rregullohen nga GOST R 50577-93. Shenja duhet të plotësojë disa kërkesa:

  • korrespondojnë me llojin e automjetit;
  • të vendoset në një sipërfaqe vertikale saktësisht në lidhje me boshtin e simetrisë së makinës ose pak në të majtë të saj;
  • këndi midis tij dhe rrafshit gjatësor të automjetit duhet të jetë 90 gradë, devijimet janë të mundshme jo më shumë se 3 gradë;
  • duhet të respektohet e njëjta vlerë parametri në lidhje me sipërfaqen mbështetëse, por lejohet një gabim prej 5 gradë;
  • vija e poshtme e shenjës duhet të jetë në një lartësi prej të paktën 300 mm nga rrafshi horizontal (për motoçikletat - 200), dhe vija e sipërme - 1200 mm (lejohet një rritje në 2000 mm);
  • të gjitha simbolet e targës janë qartësisht të dukshme dhe të lexueshme nga njerëzit dhe sistemi i regjistrimit të videove;
  • distanca nga e cila duhet të jetë e dukshme në mbrëmje ose gjatë natës është 20 m, për këtë qëllim e rregullojnë pranë shenjës. ndriçimi në përputhje me GOST R 41.4;
  • Numri duhet të fiksohet me bulona ose vida të së njëjtës ngjyrë si fusha kryesore, ose me ato të lehta;
  • Lejohet përdorimi i kornizave për fiksim;
  • shenja duhet të jetë qartë e dukshme në kënde 15 gradë kur shikohet nga lart dhe poshtë, 30 gradë kur shikohet nga e djathta ose nga e majta;
  • Shkronjat dhe shifrat e numrave duhet të korrespondojnë me madhësi të caktuara dhe veçori të shkrimit të specifikuara në GOST;
  • Elementet e fiksimit të tabelave duhet të fiksohen sa më mirë që të jetë e mundur për të parandaluar rënien e tyre gjatë lëvizjes.

Vendosja e gabuar e targave

Ndonjëherë shoferët janë të sigurt se targa e regjistrimit në makinën e tyre është instaluar saktë, por në realitet nuk është kështu. Devijimet e shpeshta nga norma për të cilat shqiptohen dënimet janë:

  • vrima shtesë në targë të bëra për fiksim më të sigurt ose për qëllime të tjera;
  • bllokimi i ndriçuesve të automjetit me një simbol;
  • madhësia e shenjës që del përtej kufijve të pjesëve anësore të makinës;
  • bllokimi me pajisje fiksuese të numrit të simboleve, duke përfshirë skajet, mbishkrimin "RUS" ose një flamur;
  • pajisje që e bëjnë të pamundur shikimin e përbërësve të një shenje;
  • fiksime që ndryshojnë në ngjyrë nga ato të lejuara ose kanë një sipërfaqe reflektuese;
  • font numrash dhe shkronjash që nuk korrespondojnë me atë standard.

Shkeljet në lidhje me pamjen numra të ndryshëm nga GOST janë regjistruar në " Rregulloret teknike" Dokumenti përcakton veçoritë përdorim të sigurt TS dhe përmban një listë të kushteve në të cilat është e pamundur.

Vendet për fiksim, përfshirë. numri i pasëm

Targa e regjistrimit vendoset në një sipërfaqe të sheshtë dhe të sheshtë në një vend të caktuar:

  • për kamionë, makinat e pasagjerëve, automjete të destinuara për transporti i udhëtarëve, është e nevojshme të keni një targë të pasme dhe të përparme;
  • për të gjithë të tjerët, norma është të montoni shenjën vetëm në pjesën e pasme.

Rrafshi në të cilin janë ngjitur pllakat me simbole identifikimi është vertikal. Zakonisht numri vendoset në qendër të tij, ndonjëherë me një zhvendosje të lehtë në të majtë. Kjo veçori e fiksimit të lejuar është për faktin se nuk duhet të bllokojë elementët e tjerë të afërt të makinës nga pamja. Dhe vetë shenja nuk mund të shihet pjesërisht për shkak të tyre, vetëm plotësisht.

Ndonjëherë nuk ka vend të caktuar për një targë në një automjet. Por shenjat ende duhet të rregullohen në përputhje me GOST.

Korniza antivandal dhe rregullat për instalimin e tyre

Targat shpesh hiqen nga makinat për qëllime fitimi ose të tjera nga kriminelët.
Për të parandaluar që kjo të ndodhë, pronarët instalojnë pajisje që mund të mbrojnë kundër vjedhjes. Kornizat antivandal e bëjnë pothuajse të pamundur heqjen e numrave.

Por ato mund të çojnë edhe në gjobitjen e shoferit ose heqjen e patentës. Mbrojtja duhet të zgjidhet dhe instalohet në mënyrë që shenja të përputhet me GOST.

Nëse automobilisti nuk ka një synim, përveç kursimit nga hajdutët, të vështirësojë dallimin e elementeve të tij, vështirësia kryesore është ngjitja e kornizës. Sipas GOST, për këtë qëllim, nuk mund të shponi vrima shtesë për bulonat në vetë pllakën. Kjo do të thotë, lejohet të përdoret vetëm një mbrojtje e tillë që do të ngjitet duke përdorur elementë të fshehtë të fiksimit ose elementë tranzicioni. Për ta, zakonisht bëhen vrima në parakolpin e një makine, gjë që nuk përcaktohet nga GOST, që do të thotë se lejohet.

Sa i përket pamjes, gjëja kryesore është që korniza:

  • nuk ka shtrembëruar numrat dhe shkronjat e numrit;
  • nuk u zvarrit mbi to;
  • nuk e zvogëloi skajin (duhet të jetë 3 mm);
  • nuk e zvogëloi madhësinë e flamurit;
  • bëri të mundur identifikimin e kodit të rajonit.

Për të mësuar se si të instaloni siç duhet një kornizë mbrojtëse për një targë, shikoni këtë video:

Gjobë për targa të pasakta

Dënimi për një targë regjistrimi që nuk është në përputhje me kërkesat e ligjit shqiptohet sipas nenit 12.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Por ai përbëhet nga disa seksione. Dhe shoferi jo gjithmonë vlerëson saktë shkallën e fajit të tij për një shkelje në këtë fushë, prandaj ai injoron qëllimisht kërkesat për shenjën. Dënimi për të është në formën e:

  • Një gjobë prej 500 rubla. për një dhomë të pistë, nëse kjo ju pengon të shqyrtoni elementet e saj individuale ose tërësinë e saj. Shpesh oficerët e policisë rrugore zëvendësojnë një masë të tillë me një paralajmërim, i cili është gjithashtu i mundur sipas Pjesës 1 të këtij neni. Ata që kanë instaluar numra jo standarde, për shembull, me një font të ndryshëm, kufi shumë të ngushtë ose të gjerë, shkelje të tjera, përveç rasteve kur ato parashikohen në seksionet e tjera 12.2 të Kodit Administrativ.
  • Një gjobë prej 5000 rubla. ose heqje e patentës së shoferit për 1 - 3 muaj. Dënimi vendoset për drejtimin e një makine, targat e së cilës nuk janë të vendosura në vendin e duhur, të modifikuara ose me pajisje që vështirësojnë identifikimin e mjetit.
  • Pagesa të detyruara prej 2500 rubla. (për qytetarët), 15,000 - 20,000 rubla. (Për zyrtarët), 400,000 - 500,000 fshij. (për personat juridikë), nëse një makinë është instaluar me vetëdije me një numër të dikujt tjetër ose të rremë. Dënohet nëse një makinë me shenjë false nuk ka pasur as kohë të marrë pjesë në trafikun rrugor.

Masa më e rreptë merret për ata që drejtonin një makinë me targa të dikujt tjetër ose inekzistente. Ai rregullohet nga neni 4 i nenit 12.2 të Kodit:

Drejtimi i një automjeti me targa të regjistrimit të rreme me vetëdije nënkupton heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej gjashtë muajsh deri në një vit.

Për çfarë mashtrimi me targa mund të gjobiten?

Drejtuesit e mjeteve përdorin shumë truke për të fshehur shenjën ose për të deformuar disa nga elementët e saj. Ata nuk janë aq të padëmshëm sa duken. Dhe ato nuk bien nën seksionin 1 të nenit 12.2, por nën pjesën e dytë të tij. Çfarë përdorin shoferët për të fshehur numrin e targave të tyre nga sistemet video:

  • Pajisjet me dritë infra të kuqe. Ato vendosen në kornizën e tabelës në mënyrë që rrezatimi të mashtrojë kamerën, duke e penguar atë të lexojë numrat. Këtu nevojitet ndriçimi, por duhet të jetë të bardhë, i instaluar për të parë qartë shenjën. Dhe dritat infra të kuqe kamera moderne Ata nuk ndërhyjnë për ta parë atë, por ata vetë dallohen qartë prej tyre. Prandaj, gjoba këtu është e pashmangshme sipas Pjesës 2 të Nenit 12.2.
  • Numrat e palosshëm. Qëllimi i shpikjes është se ato duken si makina të zakonshme me shpejtësi të ulët. Dhe nëse ngrihet, shenja paloset si fizarmonikë dhe është e pamundur ta lexosh. Por edhe kjo është shkelje, pasi pajisjet shtesë që ndërhyjnë në njohjen e targave janë të papranueshme. Minimumi që do të marrë shoferi është 5000 rubla. mirë
  • Shenjë e kthyeshme. Nëse e lidhni atë me shpejtësimatësin me një susta, kur fitoni shpejtësi, e gjithë pllaka ndryshon pozicionin në lidhje me mbështetësin. Kjo do të parandalojë që një kamerë e montuar lart të shohë numrat. Por për një sistem të bashkangjitur në një semafor, leximi do të mbetet i aksesueshëm, si dhe zbulimi i mashtrimit të përdorur nga shoferi.

Kornizë e përmbysur për targën e makinës
  • Pajisjet magnetike. Pajisjet përbëhen nga dy pjesë. Një pllakë metalike është ngjitur mbi numër, duke mbuluar një pjesë të simboleve. Dhe nën të është instaluar një magnet, efekti i të cilit mund të neutralizohet duke shtypur një buton në kabinë. Pllaka hiqet dhe numri bëhet i dukshëm nëse është e nevojshme. Por një manovër e tillë mund të fotografohet nga një oficer i policisë rrugore dhe të paraqitet me Pjesën 2 të Nenit 12.2.
  • Film transparent ose i trashë, rrjetë. Më së shumti mënyra të thjeshta fshehin shenjën janë më të pashpresat. Sistemi video e identifikon atë edhe nëse simbolet janë të vulosura. Dhe oficeri i policisë së trafikut do t'ju gjobit pa rezervë për 5000 rubla. ose t'ju heqë të drejtat tuaja.
  • Shifrat e përmbysura të numrit. Për shembull, tabela e përparme vendoset ashtu siç duhet, por shenja e pasme është me kokë poshtë. Këtu duket se nuk ka fare shkelje. Por ekziston dhe problemi është se leximi i numrit është i vështirë. Sidoqoftë, sistemi video lexon shenjat dhe zbulon mospërputhjen e tyre midis pjesës së përparme dhe të pasme.
  • Perde. Duke shtypur një buton, targa e regjistrimit mbulohet me një pllakë që rrëshqet mbi të dhe gjithashtu hiqet nëse është e nevojshme. Por pjesa e dytë e procesit ndodh ngadalë, punonjësi i policisë rrugore do të mund ta fotografojë dhe të akuzojë shoferin për shkeljen e tij.

Korniza e perdes së makinës
  • Veshje reflektuese. Jo vetëm e ndaluar, por edhe një mënyrë e padobishme për t'u fshehur nga një video kamera. Sistemet moderne kontrolli, llaqe dhe bojëra të tilla nuk do të ndërhyjnë në njohjen e të gjithë numrave. Dhe një shofer që i përdor ato do të marrë patjetër një gjobë nëse ndalohet nga policia rrugore.

Targat e sakta të regjistrimit janë një nga shenjat e një shoferi të disiplinuar. Një shofer që i bindet ligjit nuk ka nevojë ta manipulojë atë. Dhe nëse vihet re në këtë, ai duhet të presë vëmendje më të madhe nga policia rrugore se të tjerët.

Video e dobishme

Për të parë se cilat janë kornizat e palosshme për targat e makinave, shikoni këtë video:

Nuk e gjetët përgjigjen e pyetjes suaj? Zbulojeni, si ta zgjidhni saktësisht problemin tuaj - telefononi tani me telefon:

Një gjobë prej 5,000 rubla ose heqje e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj mund të merret pas takimit me një inspektor trafiku për mungesën e të paktën një targe në një makinë gjatë vozitjes në rrugë ose për fshehje të qëllimshme. qoftë edhe një numër apo shkronjë në targë. I njëjti dënim mund të merret nëse targat janë vendosur gabimisht, për shembull, nëse edhe njëra prej tyre "shikon" asfaltin.

Drejtimi i një makine pa targa trafiku lejohet vetëm për makinat e reja të blera brenda 10 ditëve nga data e blerjes. Por nëse targat janë marrë para datës së skadencës, atëherë mund ta drejtoni makinën pa shkelur rregullat vetëm pasi t'i bashkoni. Prandaj, përpara se të shkoni në Inspektoriatin Shtetëror të Sigurisë Rrugore për targa, duhet të kujdeseni paraprakisht për instalimin e kornizave të montimit të tyre ose një mënyrë tjetër instalimi të tyre në makinë.

Një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim mund të merret nëse është e pamundur të shihet qoftë edhe një shkronjë ose numër në një targë nga një distancë prej 20 metrash për shkak të kontaminimit natyror - papastërtia ose bora që futet në targë. Nëse jeni ndalur nga një inspektor dhe ekziston dyshimi se targat e makinës janë të pista, atëherë për të zbritur vetëm me një paralajmërim, fillimisht duhet të fshini targat me një pecetë të përgatitur paraprakisht përpara se të komunikoni me inspektori.

Ju nuk duhet të pajtoheni me inspektorin kur ai përpiqet të barazojë ndotjen e targave të makinave me mungesën e tyre dhe vendosjen e një gjobe prej 5000 rubla ose heqjen e të drejtave deri në tre muaj. Kjo është një kërkesë e paligjshme. Dënimi maksimal sipas ligjit për një shkelje të tillë mund të jetë vetëm një gjobë prej 500 rubla.

Prandaj, për të shmangur vendosjen e gjobës ose heqjen e privilegjeve të drejtimit, është e nevojshme të lidhni saktë dhe sigurt targën dhe të pastroni menjëherë sipërfaqen e saj nga papastërtitë.

Si të hiqni mbajtësin plastik
numri i targës nga makina

Një ditë në dimër mëngjes i ftohtë, gjatë pastrimit të borës nga makina, zbulova se mbajtësja plastike e targës së përparme të makinës, e cila kishte shërbyer me besnikëri për më shumë se shtatë vjet, kishte një kornizë të plasaritur dhe disa kapëse të poshtme kishin dalë nga brazda. Targat njëra prej këndi më i ulët doli nga korniza më poshtë dhe mbështetej në " sinqerisht" Pata fatin që e zbulova me kohë defektin, pasi në njërën nga gropat teksa makina ishte në lëvizje, patjetër do të kishte rënë targa nga mbajtësja.

Aktiv ngrica e fortë Plastika e mbajtëses ka humbur elasticitetin e saj dhe një përpjekje për të siguruar kornizën në bazën e saj duke përdorur kapëse standarde ishte e pasuksesshme. Nuk kishte kohë për të kryer riparime dhe targa duhej të fiksohej përkohësisht duke përdorur dy kapëse plastike të filetuara nëpër vrimat e parashikuara për fiksim në të dhe në kornizë. Besueshmëria e fiksimit me kapëse ishte në dyshim, kështu që në rastin e parë fillova riparimin e mbajtësit të targës.


Targat fiksohen në mbajtëse duke përdorur një kornizë të lëvizshme. Pjesa e sipërme e saj në bazë mbahet nga sythe plastike elastike, gjë që bën të mundur zhvendosjen e pjesës së poshtme të kornizës pak anash kur instaloni numrin në bazën e mbajtësit. Fotografia tregon lakun që u prish në mbajtësen e numrit tim.


Pas instalimit të numrit në bazën e mbajtësit, pjesa e poshtme e kornizës në bazën e saj sigurohet duke përdorur disa shulat e treguar në foto. Për të hequr targën nga mbajtësi, këto kapëse duhet të shkëputen një nga një duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë.


Pas heqjes së targës, hapet qasja te vidhat që sigurojnë mbajtësin e targës. Siç mund ta shihni në foto, mbajtësi në parakolpin e makinës është i siguruar me dy vida.

Për të hequr mbajtësin plastik nga parakolpi i makinës, thjesht hiqni vidhat e vetëpërgjimit duke përdorur një kaçavidë Phillips.

Riparim mbajtëse targash plastike
me duart tuaja

Mbajtësja e targës është hequr nga makina dhe tani mund ta riparoni vetë në një punishte.


Siç mund ta shihni në foto, pjesa e plasaritur e kornizës është disa milimetra e trashë. Prandaj, mund të riparohet duke kombinuar dy metodat teknologjike– ngjitje dhe përforcimi me kllapa metalike.


Ngjitja e pjesës së plasaritur të kornizës nuk do të ndodhë besueshmëri e lartë, dhe është e nevojshme vetëm për lehtësinë e instalimit të kllapave. Për të mos pritur për një kohë të gjatë, ngjitja u bë duke përdorur ngjitësin Super Moment me vendosje të shpejtë.


Më pas, duke përdorur një hekur saldimi elektrik, bashkimi u përforcua me dy kllapa të bëra me tela bakri për instalime elektrike me diametër rreth 1 mm.


Kllapat u futën në plastikë me sipërfaqen e kornizës dhe u bënë pothuajse të padukshme. Për qartësi, fotografia tregon kllapa që nuk janë shkrirë ende me plastikë. Riparimi duke përdorur përforcim termik të kllapave në plastikë ofron një garanci të plotë që lidhja nuk do të shkëputet kurrë.


Për të riparuar lakin plastik të vendosur në pjesën e sipërme të mbajtësit të targës, na u desh të përdornim një teknologji paksa të ndryshme.


Para riparimit, pjesa e lëvizshme e mbajtëses së targës është fiksuar në bazën e saj dhe plasaritja është riparuar me saldim elektrik.

Por riparimet e ripërtëritjes nuk mund të sigurojnë një lidhje të besueshme, kështu që një kllapa shtesë me formë të veçantë u përkul nga një kapëse letre, siç tregohet në fotografi.



Kllapa u fut në trupin e plastikës dhe gjithçka që mbeti ishte nivelimi i sipërfaqes me letër zmerile. Megjithë ngurtësinë e lidhjes, pjesa e poshtme e kornizës u anua lirshëm për disa centimetra, gjë që mjafton për të futur një targë në mbajtësin e targës.

Por ndodhi e papritura. Ngrica jashtë ishte më shumë se 25°C dhe pas ngjitjes së mbajtësit të targës në parakolpin e makinës, ishte e pamundur të ngjitej targa në mbajtëse. Plastika humbi elasticitetin e saj nga të ftohtit, dhe shulat nuk donin të mbylleshin. Më është dashur të përdor përsëri kapëse plastike.

Bërja e një mbajtëse metalike
targa e makinës DIY

Duke qenë se targa nuk ishte e mundur të fiksohej në mbajtësen e targave, pasi ajo u riparua në të ftohtë, më duhej të bëja me duart e mia një mbajtëse të re targash nga materiali skrap.


Kishte në dispozicion një pllakë alumini me përmasa të përshtatshme me trashësi 2 mm dhe u vendos që prej saj të bëhej një mbajtëse targash vetë. Alumini është i lehtë, i qëndrueshëm, i lehtë për t'u përpunuar dhe nuk oksidohet kur ekspozohet ndaj reshjeve. Dimensionet janë marrë nga targa dhe është bërë vizatimi i paraqitur më sipër.

Madhësia 150 mm u zgjodh në bazë të vrimave në parakolpin e makinës të bëra më herët për të siguruar targën plastike.


Mbajtësi i numrave u pre nga fleta duke përdorur një sharrë hekuri, qoshet u rrumbullakosën me një skedar të sheshtë me një prerje të trashë. Vrimat janë shpuar duke përdorur një stërvitje me një stërvitje metalike. Mbetet vetëm të instaloni mbajtësin e targave të bëra vetë në parakolpin e makinës dhe të fiksoni targën në të me vida.


Kur lidhni mbajtësin e numrave në parakolp, u shfaq një vështirësi me vidhat. Meqenëse targa duhet të përshtatet fort në rrafshin e targës, na duheshin vida plastike vetëpërgjitëse me kokë të zhytur kundër, një hap të madh filli dhe në mënyrë që fijet të fillojnë nga vetë koka. Gjetja e një vidhe të tillë doli të ishte problematike, por m'u kujtua që në furnizimin me energji të kompjuterit ftohësi në rastin e tij është i vidhosur me vida të tilla vetë-përgjimi me një diametër prej 4 mm. Zhvidhos vidhat nga furnizimi me energji i djegur.


Një mbajtëse targash e bërë vetë u vidhos në parakolpin e makinës me vida vetë-përgjimi. Për fiksim më të besueshëm, mund të përdorni vida me fije metrike, të filetuara përmes parakolpit dhe të vidhosura në arra me rondele të gjera të vendosura në brendësi të tij.


Edhe pse sipas Kërkesave për instalimin e targave të regjistrimit shtetëror në Automjeti ah, per fiksimin e tyre duhen perdorur bulona ose vida me koka qe kane ngjyren e fushes se tabelave ose veshje te lehta galvanike. Prandaj, e përdora me një shtresë të errët, pasi diametri i kokave të tyre është vetëm 3 mm më i madh se vrimat në targë dhe me një shikim praktikisht nuk vërehet. Në çdo rast punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë Rrugore nuk bëjnë pyetje.

Vidhat e përdorura ishin M6 me gjatësi fije 10 mm, me kokë sferike për një bit heks. Për të parandaluar heqjen spontane lidhje me fileto Një rondele pranverore e llojit Grover u instalua midis arrës dhe një rondele të thjeshtë.


Tani numri i qeverisë Ai qëndron i sigurt në makinë dhe duket elegant. Kam në plan të së shpejti Zëvendësoni mbajtësen plastike për montimin dhe targën e pasme me një të bërë vetë.

Një gjobë prej 5,000 rubla ose heqje e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj mund të merret pas takimit me një inspektor trafiku për mungesën e të paktën një targe në një makinë gjatë vozitjes në rrugë ose për fshehje të qëllimshme. qoftë edhe një numër apo shkronjë në targë. I njëjti dënim mund të merret nëse targat janë vendosur gabimisht, për shembull, nëse edhe njëra prej tyre "shikon" asfaltin.

Drejtimi i një makine pa targa trafiku lejohet vetëm për makinat e reja të blera brenda 10 ditëve nga data e blerjes. Por nëse targat janë marrë para datës së skadencës, atëherë mund ta drejtoni makinën pa shkelur rregullat vetëm pasi t'i bashkoni. Prandaj, përpara se të shkoni në Inspektoriatin Shtetëror të Sigurisë Rrugore për targa, duhet të kujdeseni paraprakisht për instalimin e kornizave të montimit të tyre ose një mënyrë tjetër instalimi të tyre në makinë.

Një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim mund të merret nëse është e pamundur të shihet qoftë edhe një shkronjë ose numër në një targë nga një distancë prej 20 metrash për shkak të kontaminimit natyror - papastërtia ose bora që futet në targë. Nëse jeni ndalur nga një inspektor dhe ekziston dyshimi se targat e makinës janë të pista, atëherë për të zbritur vetëm me një paralajmërim, fillimisht duhet të fshini targat me një pecetë të përgatitur paraprakisht përpara se të komunikoni me inspektori.

Ju nuk duhet të pajtoheni me inspektorin kur ai përpiqet të barazojë ndotjen e targave të makinave me mungesën e tyre dhe vendosjen e një gjobe prej 5000 rubla ose heqjen e të drejtave deri në tre muaj. Kjo është një kërkesë e paligjshme. Dënimi maksimal sipas ligjit për një shkelje të tillë mund të jetë vetëm një gjobë prej 500 rubla.

Prandaj, për të shmangur vendosjen e gjobës ose heqjen e privilegjeve të drejtimit, është e nevojshme të lidhni saktë dhe sigurt targën dhe të pastroni menjëherë sipërfaqen e saj nga papastërtitë.

Si të hiqni mbajtësin plastik
numri i targës nga makina

Një mëngjes të acartë dimri, ndërsa pastroja borën nga makina, zbulova se mbajtësja plastike për targën e përparme të makinës, e cila kishte shërbyer me besnikëri për më shumë se shtatë vjet, kishte një kornizë të plasaritur dhe disa kapëse më të ulëta kishin dalë nga brazda. Targa në një nga qoshet e poshtme dilte nga korniza në fund dhe mbahej "në fjalën time të nderit". Pata fatin që e zbulova me kohë defektin, pasi në njërën nga gungat gjatë lëvizjes së makinës, patjetër do të kishte rënë targa nga mbajtësja.

Në acar të fortë, plastika e mbajtësit humbi elasticitetin e saj dhe një përpjekje për të siguruar kornizën në bazën e saj duke përdorur kapëse standarde ishte e pasuksesshme. Nuk kishte kohë për të kryer riparime dhe targa duhej të fiksohej përkohësisht duke përdorur dy kapëse plastike të filetuara nëpër vrimat e parashikuara për fiksim në të dhe në kornizë. Besueshmëria e fiksimit me kapëse ishte në dyshim, kështu që në rastin e parë fillova riparimin e mbajtësit të targës.


Targat fiksohen në mbajtëse duke përdorur një kornizë të lëvizshme. Pjesa e sipërme e saj në bazë mbahet nga sythe plastike elastike, gjë që bën të mundur zhvendosjen e pjesës së poshtme të kornizës pak anash kur instaloni numrin në bazën e mbajtësit. Fotografia tregon lakun që u prish në mbajtësen e numrit tim.


Pas instalimit të numrit në bazën e mbajtësit, pjesa e poshtme e kornizës në bazën e saj sigurohet duke përdorur disa shulat e treguar në foto. Për të hequr targën nga mbajtësi, këto kapëse duhet të shkëputen një nga një duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë.


Pas heqjes së targës, hapet qasja te vidhat që sigurojnë mbajtësin e targës. Siç mund ta shihni në foto, mbajtësi në parakolpin e makinës është i siguruar me dy vida.

Për të hequr mbajtësin plastik nga parakolpi i makinës, thjesht hiqni vidhat e vetëpërgjimit duke përdorur një kaçavidë Phillips.

Riparim mbajtëse targash plastike
me duart tuaja

Mbajtësja e targës është hequr nga makina dhe tani mund ta riparoni vetë në një punishte.


Siç mund ta shihni në foto, pjesa e plasaritur e kornizës është disa milimetra e trashë. Prandaj, mund të riparohet duke kombinuar dy metoda teknologjike - ngjitjen dhe përforcimin me kllapa metalike.


Ngjitja e pjesës së plasaritur të kornizës nuk do të sigurojë besueshmëri të lartë dhe është e nevojshme vetëm për lehtësinë e instalimit të kllapave. Për të mos pritur për një kohë të gjatë, ngjitja u bë duke përdorur ngjitësin Super Moment me vendosje të shpejtë.


Më pas, duke përdorur një hekur saldimi elektrik, bashkimi u përforcua me dy kllapa të bëra me tela bakri për instalime elektrike me diametër rreth 1 mm.


Kllapat u futën në plastikë me sipërfaqen e kornizës dhe u bënë pothuajse të padukshme. Për qartësi, fotografia tregon kllapa që nuk janë shkrirë ende me plastikë. Riparimi duke përdorur përforcim termik të kllapave në plastikë ofron një garanci të plotë që lidhja nuk do të shkëputet kurrë.


Për të riparuar lakin plastik të vendosur në pjesën e sipërme të mbajtësit të targës, na u desh të përdornim një teknologji paksa të ndryshme.


Para riparimit, pjesa e lëvizshme e mbajtëses së targës është fiksuar në bazën e saj dhe plasaritja është riparuar me saldim elektrik.

Por riparimet e ripërtëritjes nuk mund të sigurojnë një lidhje të besueshme, kështu që një kllapa shtesë me formë të veçantë u përkul nga një kapëse letre, siç tregohet në fotografi.



Kllapa u fut në trupin e plastikës dhe gjithçka që mbeti ishte nivelimi i sipërfaqes me letër zmerile. Megjithë ngurtësinë e lidhjes, pjesa e poshtme e kornizës u anua lirshëm për disa centimetra, gjë që mjafton për të futur një targë në mbajtësin e targës.

Por ndodhi e papritura. Ngrica jashtë ishte më shumë se 25°C dhe pas ngjitjes së mbajtësit të targës në parakolpin e makinës, ishte e pamundur të ngjitej targa në mbajtëse. Plastika humbi elasticitetin e saj nga të ftohtit, dhe shulat nuk donin të mbylleshin. Më është dashur të përdor përsëri kapëse plastike.

Bërja e një mbajtëse metalike
targa e makinës DIY

Duke qenë se targa nuk ishte e mundur të fiksohej në mbajtësen e targave, pasi ajo u riparua në të ftohtë, më duhej të bëja me duart e mia një mbajtëse të re targash nga materiali skrap.


Kishte në dispozicion një pllakë alumini me përmasa të përshtatshme me trashësi 2 mm dhe u vendos që prej saj të bëhej një mbajtëse targash vetë. Alumini është i lehtë, i qëndrueshëm, i lehtë për t'u përpunuar dhe nuk oksidohet kur ekspozohet ndaj reshjeve. Dimensionet janë marrë nga targa dhe është bërë vizatimi i paraqitur më sipër.

Madhësia 150 mm u zgjodh në bazë të vrimave në parakolpin e makinës të bëra më herët për të siguruar targën plastike.


Mbajtësi i numrave u pre nga fleta duke përdorur një sharrë hekuri, qoshet u rrumbullakosën me një skedar të sheshtë me një prerje të trashë. Vrimat janë shpuar duke përdorur një stërvitje me një stërvitje metalike. Mbetet vetëm të instaloni mbajtësin e targave të bëra vetë në parakolpin e makinës dhe të fiksoni targën në të me vida.


Kur lidhni mbajtësin e numrave në parakolp, u shfaq një vështirësi me vidhat. Meqenëse targa duhet të përshtatet fort në rrafshin e targës, na duheshin vida plastike vetëpërgjitëse me kokë të zhytur kundër, një hap të madh filli dhe në mënyrë që fijet të fillojnë nga vetë koka. Gjetja e një vidhe të tillë doli të ishte problematike, por m'u kujtua që në furnizimin me energji të kompjuterit ftohësi në rastin e tij është i vidhosur me vida të tilla vetë-përgjimi me një diametër prej 4 mm. Zhvidhos vidhat nga furnizimi me energji i djegur.


Një mbajtëse targash e bërë vetë u vidhos në parakolpin e makinës me vida vetë-përgjimi. Për fiksim më të besueshëm, mund të përdorni vida me fije metrike, të filetuara përmes parakolpit dhe të vidhosura në arra me rondele të gjera të vendosura në brendësi të tij.


Edhe pse, sipas Kërkesave për vendosjen e targave shtetërore në automjete, për sigurimin e tyre duhet të përdoren bulona ose vida me kokë që kanë ngjyrën e fushës së tabelave ose veshje të lehta galvanike, nuk kam pasur në dorë asnjë vidë me kokë të bukur. plotësojnë këto kërkesa. Prandaj, e përdora me një shtresë të errët, pasi diametri i kokave të tyre është vetëm 3 mm më i madh se vrimat në targë dhe me një shikim praktikisht nuk vërehet. Në çdo rast punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë Rrugore nuk bëjnë pyetje.

Vidhat e përdorura ishin M6 me gjatësi fije 10 mm, me kokë sferike për një bit heks. Për të parandaluar heqjen spontane të lidhjes së filetuar, midis dados dhe një rondele të thjeshtë u instalua një rondele pranverore e llojit "growser".


Tani targa në makinë është e sigurt dhe duket elegante. Kam në plan të zëvendësoj mbajtësin e plastikës për montimin dhe targën e pasme me një të bërë vetë në të ardhmen e afërt.

    Duke marrë parasysh rrethanat specifike, shkeljet e listuara mund të dënohen me gjobë prej 5000 rubla ose heqje të të drejtave për 1-3 muaj.

    Vendosni targat në vendin ku keni lënë makinën përpara se të shkoni në policinë rrugore për t'i marrë ato. Ju lutemi mbani mend se regjistrimi i makinës suaj dhe marrja e targave mund të zgjasë shumë. Shpesh ka situata kur ato duhet të ngjiten në errësirë. Rekomandohet parkimi nën një shtyllë llambash për të shmangur problemet me ndriçimin në mbrëmje.

    Ku duhet t'i vendos numrat?

    Shumë modele makina moderne ofrojnë një vend të veçantë për bashkimin e numrave. Në këtë rast, është pothuajse e pamundur të bësh një gabim. Nëse modeli i makinës suaj nuk ka një vend të tillë, atëherë mos nxitoni ta bashkëngjitni numrin kudo. Kjo gjithashtu mund të çojë në gjoba. Të apasionuarit pas makinave këshillohen të studiojnë GOST special - "Shenjat e regjistrimit shtetëror për automjetet. Llojet dhe madhësitë kryesore. Kërkesa teknike" Në të mund të gjeni informacionin e nevojshëm dhe zgjidhni vendin e duhur të montimit.

    Sipas GOST-it aktual, targat e përparme dhe të pasme të një makine mund të instalohen përgjatë boshtit të simetrisë ose në të majtë të tij. Instalimi në të djathtë do të rezultojë në një gjobë ose humbje të licencës.

    Përveç sa më sipër, kërkesat e mëposhtme i parashtrohen vendit ku është bashkangjitur shenja:

  • mund të jetë vetëm një sipërfaqe e sheshtë vertikale drejtkëndore;
  • elementët strukturorë të makinës nuk duhet të bllokojnë targën;
  • Vendndodhja duhet të zgjidhet në mënyrë që targa të mos bëhet e ndotur gjatë funksionimit të automjetit dhe të mund të identifikohet lehtësisht.

Targat nuk duhet të zvogëlojnë daljen e makinës ose të dalin jashtë përmasave të saj. Instalimi duhet të kryhet në mënyrë që dritat e jashtme dhe pajisjet sinjalizuese të mos mbulohen. Sot, parakolpët jo standardë janë bërë shumë në modë, numri në të cilin mund të instalohet vetëm në një kënd. Ju lutemi vini re se një instalim i tillë është një shkelje dhe do të rezultojë në gjobat e duhura.

Si të bashkëngjitni numrat?

Shumë shoferë vendosin targa duke përdorur bulona që kanë një sipërfaqe reflektuese. Është ajo e saktë? Nr. Mos harroni se GOST rregullon materialet e përdorura për fiksim. Sipas këtij dokumenti, numrat duhet të sigurohen me vida me koka ose bulona që përputhen me ngjyrën e fushës së tabelave ose kanë një shtresë të lehtë galvanike. Lejohet gjithashtu montimi i kornizës. Në çdo rast, mbishkrimi RUS, shkronjat, skajet, numrat dhe imazhi i flamurit shtetëror rus nuk duhet të shtrembërohen ose bllokohen.

Ju nuk duhet të bashkëngjitni numra duke përdorur xhami organik ose materiale të tjera. Nuk mund të hapni vrima shtesë në targë, edhe nëse ato në targa nuk përputhen me ato tashmë në makinë. Në këtë rast, është e nevojshme të përdoren elementë strukturorë kalimtarë.

Prandaj, bulonat dhe vidhat me kapak reflektues nuk janë të përshtatshëm për fiksim. Përdorimi i tyre dënohet me gjobë prej 500 rubla. Kjo është pikërisht shuma e ngarkuar për instalimin e numrave që janë të palexueshëm, jo ​​standardë ose të instaluar në kundërshtim me GOST.

Pajtueshmëria me të gjitha rregullat e përcaktuara në artikull do t'i ndihmojë shoferët të shmangin problemet me policinë e trafikut dhe të kursejnë paratë e tyre.

Kohët e fundit ata më etiketuan drejtpërdrejt në Facebook dhe më ofruan të furnizoja mbërthyesit me shumicë direkt në Shën Petersburg. Po, ka shumë furnizues të tyre të mbërthyesve, kështu që unë do të jap vetëm këshilla se si ta siguroni targën tuaj në mënyrë që ajo të mos notojë gjatë një përmbytjeje. Epo, dhe gjithashtu, si ta vështirësojmë heqjen e targave për të gjitha llojet e mashtruesve dhe oficerëve të policisë rrugore.

Fakti është se pas shirave të dendur dhe përmbytjeve të rrugëve si në Shën Petersburg ashtu edhe në Moskë, shumë shoferë humbën targat e tyre. Me sa duket, gjëja e parë që i vjen në mendje shoferit është të blejë vida vetë-përgjimi dhe t'i vidhos ato. targa regjistrimi. Nuk është çudi. Ju shkoni në forume dhe shumë atje këshillojnë të vendosni targa direkt në vida vetë-përgjimi me një rondele shtypi (farat, në gjuhën e zakonshme). Por këto "fara" janë të destinuara për fiksimin e fletëve metalike në metal, por jo parakolp plastik. Disa njerëz, për ta bërë më të lehtë vidhosjen, përdorin vida vetë-përgjimi me një stërvitje, po.

Si rezultat, një targë e siguruar në këtë mënyrë mund të fryjë në autostradë me një shpejtësi prej 120 km/h, për të mos përmendur Big Water dhe ata që kam shkruar më lart. Prandaj, as mos mendoni të bashkëngjitni numra në vida të tilla.

Për shembull, merrni 2 bulona, ​​2 dado dhe 4 rondele (të përforcuara) për një targë. Madhësia e bulonit M6x30 dhe një arrë me rondele. Kjo do t'ju mbrojë nga humbja e numrit tuaj në një përmbytje, për shembull. Por nuk do t'ju shpëtojë nga policia e trafikut dhe njerëzit e pastrehë që marrin me qira targa dhe më pas kërkojnë 500 rubla për të.

Ekzistojnë gjithashtu lloj-lloj veglash sekrete për pinjollët - mbërthyes për targa. Këtu është një prej tyre. Është shumë e shtrenjtë, por nëse një person i pastrehë ose një polic trafiku është i kalitur, atëherë ata do të kenë të njëjtat çelësa për dhomën tuaj. Prandaj, nuk ka asnjë pikë për të blerë një mut të tillë, sepse mund të kushtojë 20-40 rubla.

Opsioni 1: Bulon, bleat, mobilje!Për të hequr një numër në një montim të tillë, duhet të djersiteni shumë. Po edhe për ta vidhos duhet edhe të djersitesh. Por është efektiv dhe estetikisht i këndshëm. Ajo gjithashtu ka nevojë për arra dhe rondele. Asnjë i pastrehë nuk do të shqetësohet me ta dhe policia rrugore më mirë do të merrte 500 timona në para.

Opsioni 2: Ribatina të verbëra.Shumë më lirë se bulonat, por ju mund të merrni targa vetëm me një parakolp. Epo, ju duhet një riprodhues i veçantë për ta, kështu që unë do t'i lidhja më mirë në bulonat e mobiljeve, po.

Lexoni gjithashtu