Lada Kalina ofron konsum optimal të karburantit. Sa benzinë konsumon Lada Kalina - pasaportë dhe të dhëna reale Gjendja teknike e motorit Kalina

Lada Kalina – Ruse makinë kompakte, dhe e para model modern Kompania AvtoVAZ. Makina hyri në linjën e prodhimit në 2004. Konsiderohet konkurrenti kryesor i modelit Renault francez Logan. Sot del i dyti Brezi Lada Kalina, por për sa i përket dizajnit është ende e njëjta makinë e vitit 2004. Megjithatë modernizimi i thellë ndryshoi seriozisht dizajnin e trupit dhe Brendshme Lada Kalina. U shfaq në sallon pajisje moderne. Në përgjithësi, sot "Kalina" nuk është inferiore ndaj asnjë tjetër për sa i përket pajisjeve makinë evropiane në klasën tuaj. Lada Kalina e dytë është prodhuar që nga viti 2013 në trupat hatchback dhe stacion karroce.

Navigimi

Motorët Lada Kalina. Konsumi zyrtar i karburantit për 100 km.

Gjenerata 1 (2004 – 2013)

Benzina:

1.4, 89 l. sek., manual, 12,5 sekonda deri në 100 km/h, 8,3/6 l për 100 km
1.6, 81 l. sek., manual, 13,3 sek deri në 100 km/h, 9,8/6,1 l për 100 km
1.6, 90 l. sek., manual, 11,5 sekonda deri në 100 km/h, 9,8/6,1 l për 100 km
1.6, 98 l. sek., manual, 12,6 sek deri në 100 km/h, 9,4/5,8 l për 100 km

Gjenerata 2 (2013 – tani)

Benzina:

1.6, 87 l. sek., manual, 12,2 sekonda deri në 100 km/h, 9/5,8 l për 100 km
1.6, 106 l. s., robot, 12,9 sek deri në 100 km/h, 8,6/5,6 l për 100 km
1.6, 106 l. sek., manual, 11 sekonda deri në 100 km/h, 8,6/5,6 l për 100 km
1.6, 98 l. sek., automatik, 13,1 sek deri në 100 km/h, 9,9/6,1 l për 100 km

Komentet e pronarëve të Lada Kalina

Gjenerata 1

Me motor VAZ-21114 81 kf. Me. 8 klasa

Vladimir, Shën Petersburg. Është një makinë komode, jam mjaft i kënaqur me të nëse e konsiderojmë si makinën e parë. Ky është pikërisht rasti im. Kohët e fundit kam kaluar licencën time dhe bleva një Kalina të përdorur 2004. Kjo ka ndodhur në vitin 2016. Për mua, gjëja kryesore është që makina të ecë plotësisht siç duhet, pa pengesa. Gjithçka është e shkurtër dhe deri në pikën, dëmtimi është i vogël, mund ta ngjitni një rregullim i shpejtë. Motori 1.6 prodhon 80 kuaj fuqi dhe harxhon 9 litra.
Igor, Rostov. Lada Kalina është makina ime e parë, e kam blerë në vitin 2016. Versionin e vitit 2005, e kam përdorur si shofer taksie për më shumë se dhjetë vjet. Largësia mbi 300 mijë km. Ndoshta, me një kilometrazh të tillë nuk do të jetë e mundur ta shesësh atë. Nëse nuk fshihet. Gjendja nuk është shumë e mirë, ka disa ndryshk vende-vende. Mund të restaurohet, por kërkon kohë dhe para. Makina është në punë, do të bëjë për një taksi. Unë mbaj gjithmonë një grup mjetesh në bagazh. Motori 1.6 harxhon 9-10 litra.
Rostislav, Perm. Unë jam i kënaqur me makinën, pavarësisht se çfarë thotë dikush. Një makinë e mrekullueshme për çdo ditë, jam shumë e lumtur me Kalinën. Është komode, me një motor plot 80 kuaj fuqi. une kam versioni bazë, me konsum 9 litra 92 benzine.
Yaroslav, Buryatia. Me një makinë të tillë mund të hekurosni edhe kopshtet - kjo është një makinë me një pezullim shumë energjik. Hidheni në të sikur jeni duke fluturuar, qetësia e udhëtimit është përtej lavdërimit. Toyota Camry po pushon. Konsumi i benzinës për njëqind është 9-10 litra.
Konstantin, Lipetsk. Makina është prodhuar në vitin 2004, dallëndyshja ime e preferuar. Unë ende e ngas atë. Unë e shërbej vetë. Kilometrazhin për ky moment 180 mijë km. Pjesët e këmbimit janë të lira, disa pjesë janë të përshtatshme edhe nga modelet më të vjetra. Kalina është e pajisur me një motor 1.6 81 kuaj fuqi, përshpejton me fishkëllimë, mosha po bën të vetën. Lëshuar në 2013 Kalina e re, por unë mendoj se këto janë dy makina absolutisht identike. Kalina ime konsumon 9 litra benzinë për 100 km. E kam rilyer disa herë pjesën e brendshme dhe e kam trajtuar me antikoroziv. Të gjitha këto sëmundje të vogla janë sigurisht të bezdisshme, pa dyshim për këtë. Por në këtë situatë më bën të lumtur shërbim i lirë dhe përshtatshmërisë ndaj Rusisë.
Ekaterina, Kaliningrad. Më pëlqeu makina, për Rrugët ruse pikërisht ajo që nevojitet. Makina sillet në mënyrë perfekte në gungat tona, pezullimi i Kalinës duket të jetë i padepërtueshëm. Dhe besueshmëria është në nivelin, të paktën për 90 mijë kilometra, ushtarakët nuk hasën në një avari të vetme që nuk mund ta përballonin). Makinë e lirë për mirëmbajtje, transport i shkëlqyer për të lëvizur nga pika A në pikën B. Zëvendësim i denjë ish klasikja ime. Konsumi 9 litra 92-benzinë për 100 km.
Ruslan, Lipetsk. Makina me pelqeu, me motor 1.6 harxhon 9-10 litra. Unë kam vozitur për një kohë të gjatë, por kjo është makina ime e parë. Kalina është një përfaqësuese tipike industria vendase e automjeteve– ende një që nuk është rikuperuar pas perestrojkës në vitet 1990. Gjithçka në makinë është bërë keq, vidhat janë të dukshme, montimi është i neveritshëm. Por nga ana tjetër, nuk mund të gjesh një makinë për ato lloj parash, dhe përveç kësaj, disa kinezë do të jenë edhe më keq. Une kam nje version me 80 kuaj fuqi harxhon 8-10 litra/100 km.
Nikolai, Tomsk. Lada ime Kalina ka kaluar 90 mijë milje. Ka prishje, çfarë do të bënim pa to. Unë shërbej vetëm në departamentin e shërbimit, le ta zgjidhin vetë dhe unë do të shkoj në biznesin tim. Makina është mjaft e rehatshme, jo e keqe për sa i përket butësisë dhe përshtatshmërisë me klimën ruse. Konsumi 8-9 l.
Alexey, Irkutsk. Lada Kalina ma dhanë për ditëlindje. Makina eshte ne gjendje te mirembajtur, pothuajse nuk ka asnje defekt teknik. Epo, po sikur të ndodhë diçka, unë kam një vëlla që është një jack i të gjitha zanateve. Motori 1.6 harxhon 10 litra.
David, Dnepropetrovsk. Makinë e rehatshme dhe e besueshme. Unë kam vendosur tashmë shumë pjesë këmbimi të fermave kolektive në Kalina, shumë prej pjesëve nuk janë origjinale, por asgjë. Kilometrazh nën stjuard, makina është në lëvizje. Benzie motor i ri 1.6 harxhon 10 litra.

Me motor VAZ-11194 89 kf. Me. 16 valvola

Vitek, Nikolaev. Makina është prodhuar në vitin 2006, me transmision manual dhe motor 1.6 litra. Në fillim mendova të merrja Logan, por nuk më pëlqeu dizajni i tij. Edhe Kalina duket shumë më moderne se kjo lopë këndore. Unë dhe Kalina jemi ende bashkë, por me siguri së shpejti do ta ndërroj me një Lada Vesta, e kam dashur prej kohësh, shpirti po më zien vërtet. Dhe unë do t'ia jap Kalinën një shoku, është shumë makinë e mirë për paratë e tyre. Në qytet makina harxhon 10 litra.
Daria, Shën Petersburg. Nuk është një makinë e keqe, ia vlen paratë. Besueshmëria është mesatare, por mirëmbajtja është e lirë, kështu që mund të jeni të duruar. Në qytet përpiqem ta mbaj në 8-9 l/100 km.
Georgy, Arkhangelsk. Unë jam i kënaqur me makinën, makina justifikon investimin në të. Por avantazhi kryesor i Kalina është motori i tij me 90 kuaj fuqi, i aftë për të vozitur si një 120 kuaj fuqi. Në përgjithësi, dinamika e Kalinka është e mirë. Motori harxhon 9 litra për 100 km.
Dmitry, Irkutsk. Makina eshte zjarri, shume e shpejte dhe ekonomike. Të paktën nuk konsumon më shumë se 10 litra. Motori 1.6 litërsh është plot energji dhe tërhiqet në çdo marsh. Mund të kaloni dritë jashtë rrugës, rrotat nuk do të gërmojnë - e kontrollova personalisht. Sallon komod, grup minimal opsionet janë të përshtatshme për mua. Asgjë shtesë. Të gjitha kontrollet funksionojnë siç duhet, gjithçka është në dorë. Per 110 mije km makina eshte ne gjendje te rregullt dhe mund te shitet.
Vasily, Tatiana. Unë kam qenë i kënaqur me makinën, ajo prodhon një fuqi të pranueshme 89 kuajsh, por ajo punon me të gjitha 120 kuaj ose edhe më shumë. Potenciali i motorit është thjesht një pamje për sytë e lënduar. Përveç kësaj, makina është e rehatshme dhe e përshtatur për kushte të këqija. sipërfaqe rrugore. Konsumi i benzinës për 100 km është rreth 9-10 litra për njëqind.
Alexander, Tver. Një opsion i denjë për një makinë të parë. Një makinë universale për çdo ditë, nuk më shqetëson fare. Unë kam thyer tashmë dy prej tyre dhe nuk i kam humbur fare. Bleva sërish një të përdorur dhe gjeneratën e parë. Natyrisht, nuk kam nevojë për një të re. Nëse është e re, atëherë vetëm një makinë e huaj si një Toyota Corolla. Dhe Kalina është një kalë pune e tillë, çfarë mund t'i marrësh asaj. Filtrat dhe vaji ndryshojnë, dhe kaq, mund të grumbulloheni në semaforë. Konsumi 10 litra benzinë për 100 km.
Inna, Ekaterinoslavl. Një makinë universale, më përshtatet. Dhe burri im i pëlqen gjithashtu. Një makinë kompakte, dhe në të njëjtën kohë shumë e gjerë brenda. Trungu i gjerë, besueshmëri e mirë dhe një pezullim të padepërtueshëm. Ne i bëjmë shërbim Kalina nga zyrtarët, megjithëse garancia ka skaduar prej kohësh.
Igor, rajoni i Moskës. Ne blemë një Lada Kalina në 2005 dhe shkuam në përfaqësi me familjen tonë. Besoj se kemi bërë një zgjedhje të vetëdijshme. Version me motor 1.6 me 90 kuaj fuqi. Mekanika klasike, pezullim i butë, pikërisht për rrugët tona. Makina më shërbeu me besnikëri. Gjatë dhjetë viteve, mësova të gjitha të mirat dhe të këqijat e tij dhe në fund e shërbeva vetë në garazh. Dy vjet më parë planifikova ta shisja, por djali im i rritur më ndaloi - në fund të fundit, ai kishte nevojë për një kovë me bulona. Tani me Kalinën po vuan edhe pasardhësi im, të paktën makina është ende në lëvizje, kilometrazhi i saj është 220 mijë km për momentin. Të gjitha pjesët e këmbimit janë origjinale dhe të lira.
Vakhtang, Ryazan. Një makinë për të gjitha rastet, udhëton rehat dhe kryen rregullisht detyrat që kam vendosur. Të paktën në qytet nuk ka probleme me avari. Unë rrallë shkoj në pistë dhe marr me vete një grup udhërrëfyesësh të legenit. Një motor me benzinë 1.6 litra harxhon 10 litra me një transmetim manual.
Danieli, Pjetri. Është një makinë e besueshme dhe unë ju këshilloj të mos dëgjoni kundërshtarët e AvtoVAZ - ata dinë të gënjejnë. Ka prishje, si në çdo makinë. Por vetëm brenda kornizës së rregulloreve të mirëmbajtjes - gjithçka vendoset jo në mes të rrugës, por në stacionin e shërbimit. Konsumi i benzinës për 100 km është 9-10 litra.

Me motor VAZ 21126 98 kf. Me. 16 valvola

Boris, Rajoni i Nizhny Novgorod. Lada Kalina prodhuar në vitin 2007, me kilometrazhin 99 mijë. Makina është e fortë, pavarësisht nga çmimi i lirë. Gjëja kryesore është të kujdeseni siç duhet. Një makinë shumë energjike, ajo tërhiqet në çdo gamë rrotullimi. Një motor me 98 kuaj fuqi ka nevojë për 9-10 litra.
Yuri, Chelyabinsk. Lada Kalina trajton mirë, është për të ardhur keq që versioni im nuk ka ABS, përndryshe gjithçka është në rregull. Një sallon me një dizajn të këndshëm sipas standardeve të atyre viteve, i fuqishëm dhe sobë efikase, pezullim i butë. Motori 1.6 harxhon 9 litra në ciklin urban.
Tatyana, Ufa. Jam i lumtur me Kalinën time, ma ka dhënë babai. E re, me motor 1.6 litra dhe kambio manuale. Për shërbime të mira, për një diplomë të kuqe. Makina është e rehatshme, brenda është komode dhe e ndritshme, dukshmëria është e mirë. Konsumi është 9-10 litra/100 km.
Aleksandër, Novosibirsk. Makina është prodhuar në vitin 2008, gjenerata e parë. Makina ime së shpejti do të jetë 10 vjeç, dhe ajo është ende në punë. Shkoj dhe nuk ankohem. Në përgjithësi, unë jam i kënaqur me makinën, pavarësisht nga problemet e besueshmërisë. Ju mund ta shërbeni vetë. Në këtë situatë, pjesët e lira të këmbimit janë një gjë e mirë, pasi nuk keni nevojë të prisni me muaj. NË si mjet i fundit Mund ta merrni në një vend çmontimi - dhe atje përgjithësisht ia vlen qindarkat. Unë kam një version me një motor të fuqishëm 98 kuaj-fuqi, 16-valvula. Është një motor i besueshëm, i testuar me kohë dhe nuk ka ankesa për të. Konsumi i benzinës për 100 km është 10-11 litra.
Oleg, Osetia e Veriut. Jam i kënaqur me makinën, Lada Kalina është makina ime e parë. Së shpejti odometri do të tregojë 200 mijë km, por makina nuk do të dorëzohet. E besueshme teknologjisë së brendshme, detaje të testuara me kohë. Nëse ka ndonjë gjë, unë mund të zëvendësoj ndonjë pjesë rezervë, dhe Kalina do të mbushet përsëri me fuqi të re dhe do të më bëjë përsëri të lumtur. Kjo mund të vazhdojë deri në pafundësi, është pothuajse makinë sovjetike, dhe më pas makinat bënë atë që thonë për shekuj. Unë kam një version 1.6 litra me një konsum prej 10 litrash për njëqind.
Alexey, Ekaterinburg. Bleva një sedan Lada Kalina, ishte në 2006. Kutia e mekanikut, makinë me rrota të përparme, motor 98 kuaj fuqi. Konsumon 95 benzinë, konsumi i karburantit është 10 litra për njëqind. Kjo mesatare, Unë kam ende një pajisje gazi, në sajë të së cilës shpenzimet operative shkojnë vetëm në servis.
Nikita, Smolensk. Makina eshte model 2007, Kalinen e perdor ne taksi. Rilyer në e verdhe, gjithçka është ashtu siç duhet. Mora versionin më të lartë me një motor 98 kuaj-fuqi. Ka kondicioner, radio dhe dritare elektrike. Gjithçka funksionon, nuk ka boshllëqe serioze. Konsumi 9 litra.
Ekaterina, Lipetsk. Makinë komode, nuk lodhesh në të as 15 orë në ditë - kaq është sa kohë punoj si shofer taksie. Kalina është një makinë energjike dhe ekonomike me konsum 9-10 l/100 km.
Vasily, Sverdlovsk. Makina ime është e gjyshit tim, prodhim i vitit 2004. Ai nuk donte të bënte kapital dhe planifikoi ta shiste, kështu që unë, siç thonë ata, e mora atë. E kam restauruar dhe ende po e ngas, deri tani gjithçka është në rregull. Konsumi 10 litra.
Nikolai, Kiev. Lada Kalina është në pronësinë time për tetë vjet, kjo makinë në këmbë, e cila do t'i përshtatet çdo personi rus, ose thjesht një blerës jokërkues. Është e qartë se makina është krijuar për nevojat ruse, për klimën dhe rrugët tona. Shërbimi është thjesht i mahnitshëm, nuk ka probleme me këtë. Një makinë me motor 1.6 litra harxhon 10 litra/100 km.

Gjenerata 2

Me motor VAZ-21186 87 kf. Me. 8 valvola

Georgy, Lipetsk. Me një makinë të tillë ju mund të hekurosni rrugët e çdo cilësie, pezullimi i Kalina është përpara shumë konkurrentëve për sa i përket intensitetit të energjisë, duke përfshirë të njëjtin Renault Logan. Makina ka shumë përparësi, dhe së pari, natyrisht, ka një shërbim të gjerë. Pjesët e këmbimit janë të disponueshme në çdo cep dhe janë relativisht të lira. Une kam versionin 1.6, harxhon maksimumi 10 litra.
Aleksandër, Nizhny Novgorod. Nuk ka mjaftueshëm yje në qiell, por jam i kënaqur me blerjen, për kaq e aq para. I dhashë vetes një dhuratë për Viti i Ri, porosia ka ardhur per Krishtlindje - 7 Shkurt 2017. Makina eshte e kenaqshme, motorri 1.6 harxhon 8-9 litra.
Julia, Smolensk. Të rehatshme dhe makinë e besueshme, e kryej servisin ne servis. Me një motor 1.6 dhe transmision manual, konsumon jo më shumë se 9-10 litra.
Mikhail, Odessa. Makina është prodhuar në vitin 2013, kilometrazhi aktualisht është 80 mijë. Asgjë serioze nuk ndodhi gjatë kësaj kohe, thjesht u njoha më mirë me makinën. I besueshëm dhe komod, ndërroj vetëm vajin dhe filtrat. Motori me 87 kuaj fuqi është i mjaftueshëm, ai konsumon jo më shumë se 10 litra për njëqind
Boris, Kirovograd. Më pëlqeu Lada Kalina, me të vërtetë po pres me padurim gjeneratën e ardhshme. Ose, si mjet i fundit, do të blej një Lada Vesta. Kalina ka vozitur 98 mijë, është koha ta ndërrojmë sa nuk është vonë. Makinë e bukur, do të kisha vozitur më tej nëse nuk do të ishte për kilometrazhin. Motori 1.6 litra harxhon 10 litra.
Konstantin, Moskë. Makina eshte model 2013, une jam pronari i pare i saj. E njoh makinen brenda dhe jashte, tashme e sherbej vete. Të rehatshme dhe makinë e besueshme, dhe ia vlen paratë, më besoni. Të paktën djemtë e dobishëm nuk do të bëjnë pyetje dhe nuk duhet të indinjohen. Kalina me një motor 1.6 që prodhon 87 kuaj fuqi është mjaft dinamike në qytet, marshet ndërrohen siç pritej. Për kaq shumë vite nuk e kam ndryshuar kurrë transmisionin dhe e kam mbushur me vaj në kohën e duhur. Makina harxhon 9 litra për 100 km.
Sergej, Vorkuta. Lada Kalina është makina ime e parë. Me një motor 1.6, 87 kuaj fuqi harxhon 8-9 litra, që në përgjithësi nuk është keq. Dhe për sa i përket efikasitetit, dhe besueshmërisë dhe komoditetit. Për sa i përket përshtatshmërisë me kushtet tona, nuk ka gjasa që dikush të ketë pyetje për Kalina. Epo, përveç se ai nuk di të ngasë jashtë rrugës, por gjithçka është në rregull.
Ekaterina, Novosibirsk. Unë jam i kënaqur me makinën, e kam blerë në 2015. Tani kilometrazhi është 70 mijë km, dheËshtë koha t'ju tregojmë diçka për Kalinën. Në mijëshen e 68-të ndryshova montimin e tufës, më pas kutia e ingranazhit filloi të funksiononte lart. Në përgjithësi, ka mjaft probleme. Plus i vetëm janë pjesët rezervë relativisht të lira, dhe unë po flas për më së shumti nyje të rëndësishme– tufë, kuti marshi etj. Dhe kjo është arsyeja e vetme që ka ankesa minimale për makinën. Epo, ata do ta rregullojnë dhe ju mund të shkoni përsëri! Konsumi i benzinës për njëqind është mesatarisht 8-9 litra.
David, Vsevolozhsk. Makina është prodhuar në vitin 2016, një makinë e mrekullueshme për çdo ditë. Në fillim mendova të merrja versionin Kalina Cross, por më pas arrita në përfundimin se për sa i përket aftësisë ndër-country, një makinë e tillë nuk është më e mirë se një Kalina e zakonshme. Në fund, kurseva në blerje dhe mora versionin 1.6 litra me një konsum prej 9 litrash. Deri tani nuk jam penduar, ka prishje minimale.
Oleg, Belgorod. Makina ime është e pajisur me një motor 87 kuaj-fuqi me transmetim manual, motori harxhon 9 litra benzine 95. Deri këtu gjithçka është në rregull, nuk ankohem. Ka gabime të vogla, por ato nuk llogariten.
Tatyana, Dnepropetrovsk. Kalina e bleva në vitin 2013, me kambio manuale dhe motor 1.6 litra 87 kuaj fuqi. Dinamikë mjaft e mirë për një motor të tillë, nuk e prisja. Përveç kësaj, konsumi i karburantit është i mirë - nuk marr më shumë se 8 litra në qytet. Unë kryesisht shkoj në shpejtësi e lartë, i qetë dhe i qetë.
Stanislav, Petrozavodsk. Makinë e mirë, me dizajn modern dhe pajisje të mira. Ka një paketë me fuqi të plotë, pajisje të avancuara, një ekran me prekje dhe sisteme të ndryshme sigurinë. Për sa i përket pajisjeve, Kalina nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj konkurrentëve të saj, dhe në një farë mënyre është superiore. Motori 1.6 harxhon 9 litra.

Me motor VAZ-21126 98 kf. Me. 16 valvola

Konstantin, Smolensk. Do të habiteni, por Kalina u bë e para ime makina ruse. Para saj kishte një Volga 24, unë thjesht i adhuroja makinat e mëdha ekzekutive që nga fëmijëria. Por siç thonë ata, nuk do ta kuptoni derisa të provoni. Vetëm më vonë e kuptova se çfarë ishte. Dhe kaloi në makina të vogla. Kështu e pashë nga afër Kalinën. Kam top versionin me motor 1.6 me 96 kuaj fuqi. Konsumi i benzinës për një motor me 16 valvula është 10 l/100 km.
Nikolai, Donetsk. Më pëlqeu makina, është e gjithanshme dhe bën një udhëtim të rehatshëm në rrugët tona të vështira. Unë kam një version 1.6 litra, 2013 viti model, konsumon 10 litra.
Mikhail, Novosibirsk. Makina më shkon, nuk ka asgjë të tepërt në Kalina. Gjithçka është e qartë dhe e saktë. Ergonomia e brendshme është e mirë, dhe paneli i përparmë duket shumë më i mirë se paraardhësi i tij. Motori 1.6 litra nuk mjafton yjet nga qielli, por është shumë ekonomik. Për shembull, në qytet mund të arrini 8-9 litra për njëqind.
Karina, Soçi. Unë jam i kënaqur me makinën, kam versionin hatchback pajisje bazë. Ka gjithçka opsionet e kërkuara, dhe motori 1.6 litra prodhon 98 kuaj fuqi dhe konsumon nga 9 deri në 11 litra.
Lesya, Zaporozhye. Një makinë për të gjitha rastet, jam mjaft i kënaqur me të. Aktiv Cilësi ruse Nuk kam shumë shpresë, ndaj përpiqem të shërbej në kohën e duhur dhe vetëm tregtarët zyrtarë. Kalina ime është e pajisur me një motor 1.6 litra me 100 kuaj fuqi. Motori me 16 valvula është plot energji dhe në të njëjtën kohë ekonomik në qytet konsumon 8-10 litra benzinë të shkallës 95; Jo keq. Unë e lavdëroj makinën për brendshme komode, trajtim dhe pajisje të mira.
Oleg, rajoni i Stavropolit. Një makinë e mirë për paratë, nuk ka asgjë për të shtuar këtu. Ka të gjitha opsionet moderne, duke përfshirë airbag, multimedia me ekran me prekje, aksesorë të energjisë dhe shumë më tepër. Më pëlqeu, dhe motori 1.6 litra është i mjaftueshëm për sytë. Meqë ra fjala, konsumon 9 litra.
Valentin, Ryazan. Makina më pëlqeu, por pjesët e këmbimit u bënë më të shtrenjta në krahasim me gjeneratën e parë Kalina. Unë kisha këtë makinë. Në përgjithësi, të dyja makinat janë absolutisht jo mbresëlënëse. makina te ndryshme. Por megjithatë, Kalina e re duket më e favorshme - si jashtë ashtu edhe brenda. Kjo ia vlen të njihet. Veç kësaj, unë e lavdëroj makinën për kompletin opsione moderne. Ekran me prekje Kalina e vjetër nuk e kishte ëndërruar kurrë. Lada Kalina ime 1.6 litra është e pajisur me një transmetim manual dhe konsumon 9 litra për njëqind.
Dmitri, Shën Petersburg. Unë jam plotësisht i kënaqur me makinën, dinamike dhe komode. Ndonjëherë duket se ka të paktën 120 kf nën kapuç. s., por në realitet nuk ka as 100 forca atje. Në përgjithësi, Kalina merr respekt për dinamikën e saj. Në qytet konsumon 9-10 litra maksimumi.
Semyon, rajoni i Moskës. Lada Kalina më bëri përshtypje të këndshme që në ditën e parë të udhëtimit. Nuk lodhem fare nga makina. Avantazhi i tij kryesor është se ai duket dhe drejton saktësisht siç është në të vërtetë, dhe nuk përpiqet të dallohet ose diçka e tillë. Motori 1.6 është i shoqëruar me mekanikë dhe konsumon 9-11 litra.
Larisa, Taganrog. Më pëlqeu makina, për 70 mijë kilometrazhe praktikisht nuk kishte asnjë avari. Sigurisht, ju duhet të jeni në gjendje të bëni diçka vetë, nuk do t'ju duhet të shkoni në qendrën e shërbimit për shkak të një avarie të vogël. Kam garazhin tim, mjetet, gjithçka. Pra, nuk ka probleme, rregullojeni dhe mund të vazhdoni. Dhe nëse është diçka serioze, shkoni direkt te zyrtari dhe nuk ka nevojë të jeni hero. Makina eshte komplet ne gjendje te rregullt, me motor 1.6 dhe kambio manuale konsumon mesatarisht 9 litra.

Me motor VAZ-21127 106 kf. Me. 16 valvola

Irina, Cheboksary. Më pëlqen makina, pas katër vitesh funksionim nuk kam gjetur ndonjë mangësi serioze. Nuk kam në plan të shes, Kalina nuk e ka ezauruar ende potencialin e saj. Me një motor 1.6 konsumon 10 litra për njëqind kilometra, dhe në të njëjtën kohë përputhet me standardet Euro-5.
Nikita, Ulyanovsk. Lada Kalina është një makinë popullore, një lloj makine e njohur gjithë-ruse, pse të mos e blini. Kam vozitur 50 mijë km dhe e kam shitur - një kovë me bulona, dhe kjo i thotë të gjitha. Kalina ka shumë sëmundje të vogla dhe ato shkaktojnë edhe më shumë telashe sesa prishje të mëdha. Motori 1.6 harxhon 9-11 litra.
Natasha, Tolyatti. Kalina ime ka bërë 78 mijë km, makina është tre vjeç. Të besueshme dhe makinë e rehatshme, me motor 1.6 litra. 95 benzinë konsumojnë nga 8 deri në 10 litra për njëqind.
Yuri, Novosibirsk. Një makinë shumë e mirë, nuk jam penduar kurrë për zgjedhjen time në favor të kësaj të veçantë Konfigurimi i Lada Kalina. Unë kam një version me një motor 1.6, të rritur në 106 Fuqia e kuajve. Ky është versioni më i fuqishëm i motorit 1.6 litra për këtë modifikim. Përshpejtimi në qindra zgjat 10-11 sekonda. Në përgjithësi, me një motor të tillë dhe transmision manual mund të bëni mrekulli në semaforë. Nëse do të mund të mprehim pak më shumë trajtimin, kjo Kalina nuk do t'ia vlente çmimin. Por trajtimi dhe pezullimi janë akorduar udhëtim i qetë, ndaj duhet ta balanconi disi. Konsumi 10-11 l.
Yaroslav, Yekaterinburg. Makina është ideale për çdo ditë, dhe gjithashtu ka shumë fuqi. Duket se Kalina ka hipur mbi të 150 kuajt. Makina është në gjendje të kapërcejë çdo kamion ose tren rrugor Kalina ka një bollëk tërheqjeje dhe nuk nevojitet motor dizel. Pezullimi është shumë i dendur, por trajton butësisht të gjitha pabarazitë. Motori 1.6 litra harxhon 10 l/100 km.
Daniil, Penza. Më pëlqeu makina, mendoj se ka më shumë avantazhe sesa disavantazhe. Të paktën po flas për versionin 1.6 litra me 106 kuaj fuqi - ky nuk është një Renault Logan. Kalina përshpejton shpejt dhe frenon në mënyrë efektive, dhe trajtimi është i besueshëm. Motori në qytet harxhon 10 litra.
Sergej, rajoni i Krasnodarit. Lada Kalina është një makinë universale, e përshtatshme për të gjitha llojet e rrugëve. Me këtë makinë ju mund të përulni edhe brenda Udhëtim i gjatë, dhe mundësisht brenda Rusisë. Mund të ketë probleme me pjesët e këmbimit jashtë vendit. Kalina ime konsumon 11 litra/100 km. Nën kapuç është një motor 1.6 me 106 kuaj fuqi.
Yaroslav, Belgorod. Makine e mrekullueshme, Unë i mbështes plotësisht të gjithë ata që janë çregjistruar. Një makinë e besueshme dhe e rehatshme, pikërisht ajo që më duhej. Por në qytet arrij të fut në 8-9 litra.
Katya, Pjetri. Makina plotëson të gjitha nevojat e mia. Kalinën e përdor për punë, për argëtim, për udhëtime nëpër qytet, për pazar etj. Udhëtoj shumë shpesh dhe nuk kam pasur asnjëherë defekte në rrugë. Unë kam një 106 kuaj fuqi me transmision manual, konsumi mesatar 10 l.
Vitali, Zhitomir. Lada Kalina dikur ishte e njohur në Ukrainë. Tani këto makina janë zhdukur në vendin tonë. E bleva në vitin 2013, para gjithë këtij karuseli. Unë jam ende duke shkuar. Ata thesin një gisht, kështu qoftë. Makina është e fuqishme, e rehatshme dhe e besueshme. Motori 1.6 harxhon 9-10 litra.
Vladimir, Irkutsk. Lada Kalina ka potencial të madh për intensitetin energjetik të pezullimit. Shasi i besueshëm dhe i qëndrueshëm, dhe vetë makina funksionon pa probleme dhe konsumon 9 litra për 100 km.
Pavel, rajoni Tver. Makina eshte e mbeshtetur, prodhuar ne 2013. Pronari i mëparshëm pretendon se ai u bë një nga blerësit e parë - ai dyshohet se e bleu atë me porosi paraprake. Megjithatë, kjo nuk është pika. Fakti është që unë e futa Kalinën gjendje e shkëlqyer. Si i ri, ka edhe izolim shtesë të zërit. Jam i lumtur. Në qytet makina harxhon 10-11 litra, me motor 1.6 dhe kambio manuale.

Prototipet e para të Lada Kalina u shfaqën në vitin 1999, por prodhimi filloi vetëm në vitin 2004. Fillimisht, trupi ishte vetëm një sedan, por më vonë iu shtuan një kamionçinë dhe një hatchback. Duke filluar nga gjenerata e dytë, e lëshuar në 2013, u shfaq edhe një version kryq. Modeli është ende në prodhim edhe sot.

Të dhënat zyrtare (l/100 km)

Motorri	Konsumi (qyteti)	Konsumi (autostradë)	Rrjedha (e përzier)
1.4 MT 89 kf (Mekanika)	8.3	6.0	7.0
1.6 MT 81 kf (Mekanika)	9.8	6.1	7.8
1.6 MT 90 kf (Mekanika)	9.8	6.1	7.2
1.6 MT 98 kf (Mekanika)	9.4	5.8	7.2
1.6 MT 98 kf (makinë)	9.9	6.1	7.6
1.6 MT 106 kf (Mekanika)	8.6	5.6	6.7
1.6 AMT 106 kf (robot)	8.6	5.6	6.7

gjenerata 1

Gjenerata e parë Lada Kalina ishte e pajisur me dy motorë me katër cilindra benzinë. E para është 1.4 litra dhe ka një fuqi prej 89 kuaj fuqi. Konsumi i karburantit për 100 km është shënuar në 7 litra. E dyta është 1.6 litra. Këtu fuqia varet nga numri i valvulave në cilindra. Versioni me 8 valvula zhvillon 81 kuaj fuqi, dhe versioni me gjashtëmbëdhjetë valvula zhvillon 98 kuaj fuqi. Konsumi i benzinës varion nga 7.2 në 7.8 litra. Të gjitha nivelet e veshjes shoqërohen me një transmetim me pesë shpejtësi transmetim manual transmetim

“Për një kohë të gjatë kam vozitur një makinë të mirë të huaj derisa motori ka ngordhur atje. Duheshin shumë para për riparime, kështu që vendosa të blej makinën tonë, pasi është shumë më lirë. Zgjedhja ra në Lada Kalina Sport. Nuk e di se si ndryshon nga versioni i zakonshëm i hatchback-ut, vërej vetëm një komplet trupi më agresiv. Makina doli të ishte më e mirë nga sa mendoja se do të ishte. Ecën pa probleme, mjaft shpejt, jo si makina ime e mëparshme, por do të bëjë mirë. E përdor për udhëtime në qytet për biznes. E vetmja e keqe është se makina konsumi i rritur, që arrin në 12 litra në qytet”, shkruan Davida nga Astrakhani.

“Nuk mund të kurseja para për një makinë të mirë, kështu që m’u desh të blija Kalinën tonë. Nuk do të them se është vërtet keq, por ka shumë dobësi. Së pari, një dizajn i thjeshtë që është qartë i vjetëruar. Së dyti, pjesa e brendshme është e pajisur dobët, dhe ka edhe pak hapesire e lire, dhe nuk do të mund t'i shpërndani gjërat tuaja këtu. Por motori është i mirë. I besueshëm, tërheq fuqishëm, veçanërisht në autostradë. Vërtetë, konsumi im mesatar është më i lartë se sa është shkruar në pasaportën time dhe është 10 litra,” ky ishte komenti i lënë nga Evgeniy nga Moska.

Dhe ja si flet Nikolai nga Kostroma për makinën e tij:

“Kam kaluar një kohë të gjatë duke zgjedhur mes disa kinezëve dhe makinës sonë. Sepse nëse ndodh diçka, riparime makinë lindore më ha të gjitha nervat, bëra një zgjedhje në favor të industrisë vendase të automobilave, ose më saktë Kalina. Po, një veçori e veçantë e makinave tona bie menjëherë në sy - cilësia e ndërtimit. Në kabinë kam frikë të prek diçka shumë, në rast se prishet. Por pajisje teknikeështë në një nivel pak a shumë të mirë. Kështu, një motor me një vlerësim modest të fuqisë mund të arrijë shpejtësi normale në autostradë, dhe gjithashtu do t'ju lejojë të mos humbni në trafikun e qytetit. Është turp që ka konsumi i lartë“, ka shkruar Kirill nga Shën Petersburg.

gjenerata e 2-të

Gjenerata e dytë e Kalina u lëshua në 2013. Shumë vëmendje iu kushtua dizajnit, i cili ka ndryshuar në mënyrë dramatike. U shfaq komplet i ri i trupit, dhe trupi i sedanit gjithashtu u zhduk. Në vend të kësaj, u shtua një version kryq. Sa i përket pjesës teknike, u vendos që të braktiset motori 1.4 litra. Por numri i versioneve të motorit 1.6 është zgjeruar. Në maksimum, tani mund të zhvillojë një fuqi prej 106 kuajfuqish. Konsumi i tij është 6.8 litra. Zgjedhjes së transmisioneve i është shtuar opsioni i një automatiku me katër ose pesë shpejtësi. Ekziston gjithashtu një version i veçantë i ngarkuar i Kalina i quajtur NFR. Motori i tij 1.6 litra është i aftë të prodhojë deri në 136 kuaj. Për sa i përket treguesve të shpejtësisë, është më i miri nga të gjitha versionet, dhe shkalla e konsumit të karburantit është 9 litra.

“Kam marrë një stacion vagon Kalina për të transportuar grumbuj mbeturinash të ndryshme si për punë ashtu edhe për veten time. Motori me 106 kuaj fuqi përballon mirë çdo rrugë. Është shumë i besueshëm, deri më tani nuk ka pasur prishje. Më pëlqen edhe pjesa e brendshme, e cila përveç hapësirës së madhe të lirë, ka edhe pajisje të mira që rrisin komoditetin gjatë vozitjes. Na bëri përshtypje edhe dizajni, i cili tani është elegant dhe agresiv. Unë e vërej atë konsumi real makina eshte pak me lart se sa shkruhet ne pasaporte. Motori im zakonisht konsumon deri në 11 litra në qytet dhe 8 në autostradë, "shkruan Yaroslav nga Tolyatti.

“I bleva një makinë nënës sime, pasi e vjetra e saj tashmë ishte në gjendje të keqe. Mora versionin me një motor 98 kf dhe një transmetim automatik, në mënyrë që të mos më duhej ta mësoja përsëri. Ajo e pëlqeu makinën, ashtu si unë. Drejton mirë, në qytet mund të manovroni lehtësisht në bllokime trafiku, për fat të mirë motori dhe përmasat e lejojnë. Ai gjithashtu ka aftësi të mira ndër-vend, gjë që është e rëndësishme, pasi ne shpesh shkojmë për të vizituar të afërmit në fshat. Brendësia është e montuar mirë, e cilësisë së lartë dhe ka shumë funksione të dobishme, duke thjeshtuar drejtimin. Motori harxhon saktësisht aq karburant sa thuhet në pasaportë - 7 litra, "shkruan Boris nga Vladimir.

“Kalinën e bleva për gruan time që ajo të bënte pazar dhe ta çonte fëmijën në kopësht. Kur jo makinë kompanie, Unë gjithashtu e ngas atë për të provuar personalisht se si mund të bëhen makinat tona. Mund të them që nuk e prisja këtë dhe gjithçka doli të ishte në një nivel të mirë, nga dizajni te motori. Në bazë të rishikimeve, kuptova që ai do të hante shumë karburant, por kjo nuk ndodhi. Ai nuk shpenzon më shumë se 7 litra pasaportë.

Konsumi i karburantit i Lada Kalina është i ndryshëm për secilin motor dhe gjeneratë. Pra, motori 1.4 është më ekonomik se ai 1.6, por ka një humbje të fuqisë. Konsumi i karburantit varet drejtpërdrejt nga gjendja teknike e makinës.

Konsumi i karburantit Lada Kalina për gjenerata të ndryshme arrin në shuma të ndryshme.

Kapaciteti i motorit 1.6

Në bord tregon një konsum mesatar prej 8.5 litrash

Pra, për një sedan me vëllim 1.6 litra, kjo shifër në autostradë do të jetë 5.9 l/100 km. Por në qytet tashmë është më keq - 8,14 litra. Cikli i përzier, kjo rezulton në 7 litra për çdo 100 km.

Kapaciteti i motorit 1.4

Motori 1.4 krenohet me konsumin më të ulët në linjën Kalin

Sa i përket vëllimit 1.4, treguesit janë paksa të ndryshëm. Konsumi në qytet është 7.38 litra, por në autostradë - 5.36 litra. Kështu, mesatarja do të jetë 6.4 litra.

Gjenerata e dytë

Për gjeneratën e dytë, standardet e fabrikës ndryshojnë nga tregues real, dhe janë rritur në krahasim me të parën. Konsumi mesatar i qytetit është 11.4 litra, por në autostradë është pothuajse 9 litra. Kështu, rezulton se konsumi mesatar do të jetë pothuajse 10 litra, që është dukshëm më shumë se sa tregohet në dokumentet e shërbimit.

Çfarë përcakton konsumin mesatar të karburantit?

Konsumi i karburantit varet nga gjendja teknike e makinës. Sa më e keqe të jetë gjendja, aq. Le të shohim treguesit kryesorë që ndikojnë se sa "ha" një makinë:

Të gjithë këta faktorë lidhen drejtpërdrejt me konsumin e karburantit në Kalina.

Si të reduktoni konsumin

Është më se e mundur të reduktohet konsumi i karburantit me makinë. Le të shohim se si mund të bëhet kjo:

Akordim çipi. Mënyra më e zakonshme për të reduktuar konsumin e karburantit në një makinë. Çipi ECU për ekonominë e karburantit plus software do të ndihmojë pronarin të kursejë deri në 20% në karburant.
Benzinë me cilësi të lartë dhe në kohë Mirëmbajtja do të ndihmojë në mbajtjen e konsumit në nivelin e fabrikës ose uljen e tij pak. !
Instalimi komplete trupore aerodinamike , do të ndihmojë gjithashtu në uljen e konsumit të karburantit.
HBO nën kapuçin e një kulpëri

konkluzionet

Siç mund ta shihni, konsumi i karburantit në gjeneratën e parë Kalina është mjaft i ulët, ndryshe nga i dyti. Është realiste dhe e mundur të reduktohet konsumi tashmë i ulët. Së pari, është e nevojshme të monitorohet gjendja teknike e makinës dhe ta mbushni atë me karburant me cilësi të lartë, dhe së dyti, "veglat" e ndryshme do të ndihmojnë në arritjen e kursimeve edhe më të mëdha.

Shqyrtime të vërteta nga pronarët në lidhje me konsumin e karburantit në Lada Kalina:

Transmision manual, motor 1.4 l

Në verë, ai ha 8 litra, por kjo është në qytet. Rruga kërkon një konsum karburanti prej 6 litrash.

I gëzuar makinë e re. Konsumi i karburantit është pak më shumë se 5 litra për 100 km. Por vërej se i vëzhgova këta tregues në kompjuterin në bord. Në realitet, konsumi i benzinës është 5.5 litra.

Kur shtyj 110 km/h, kompjuteri tregon 5.6 litra. Në zonat urbane, shifrat luhaten rreth 7 – 9 litra për 100 km, varësisht se si varet.

Konsumi i karburantit për Lada Kalina me kapacitet motori 1.4

Unë vazhdimisht mbushem me nëntëdhjetë e dytë. Në qytet konsumi është 9 litra. me një shpejtësi prej 90 - 0. Nëse lëvizni përgjatë autostradës, zvogëlohet ndjeshëm në 5.8. Vërej se ekziston një mënyrë e shkëlqyer për të ulur konsumin e karburantit në 3.6 litra për 100 km - autostradë dhe shpejtësi 60 km/h. Asnjëherë nuk jam penduar që kam zgjedhur një model me motor 1.4.

Unë dhe familja ime shkuam në një udhëtim veror në Altai, i cili është pak më shumë se 1000 km. Konsumi i karburantit ishte 5.6 litra. Kam shpenzuar vetëm 56 litra. Ky konsum benzina eshte e drejte per autostraden. Në qytet, konsumi i karburantit arrin në 9 litra në sezonin e ftohtë.

Unë shkova në një udhëtim veror me të dashurën time. Konsumi i benzinës për 100 km ishte 5.6 litra. Kaluam fshatra dhe qyteza të panumërta, si dhe dy kufij. Si rezultat, udhëtimi ishte 880 km. Për sa i përket konsumit të karburantit, makina kënaqet pafund.

Unë marr deri në 6 litra në autostradë. I impresionuar.

5.5 për 100 km në një autostradë falas gjatë natës. Konsumi i karburantit është minimal.

Njerëzit tanë dinë të bëjnë makina. Në autostradë marr vetëm 6 litra nëse vozis 100 km/h. Unë jetoj në qytet, kështu që di edhe shifrat e konsumit të benzinës brenda metropolit - deri në 9 litra në dimër.

Transmision manual, motor 1.6 l.

Unë isha shumë i kënaqur me konsumin e benzinës - 6.5 litra në benzinë 95. Por vëllimi i rezervuarit është projektuar për vetëm 850 km udhëtim, gjë që është disi zhgënjyese duke pasur parasysh kapacitetin e motorit prej 1.6 litrash.

Autostradë - deri në 8.2 litra konsum karburanti. Qyteti - deri në 9 litra për 100 km. Një makinë me motor 1.6 është thjesht ideale!

Në një makinë të ngarkuar deri në kufi, konsumi i benzinës është pak më pak se 5 litra për njëqind kilometra. Në qytet, shkalla e konsumit është 6 litra.

Kompjuteri në bord shënoi 8.4 litra për 100 km me një shpejtësi prej 120 kilometrash. Ishte marshi i pestë dhe 3.2 mijë rpm. Modestia e makinës manifestohet në drejtimin e moderuar - 7,5 litra për njëqind, dhe kjo është pavarësisht nga dashuria ime për një fillim të mprehtë në një semafor. Kam volum 1.6, kilometrazhin 123800 km.

Lada Kalina 2 dhe konsumi i saj i karburantit, përvojë operimi 4 vjet, vëllimi 1.6 litra

U habita shumë kur kompjuteri në bord më tregoi konsumin e benzinës në autostradë prej 9 litrash ose më pak për Lada Kalina 2. Konsumi i karburantit në qytet është pesë. Unë u befasova këndshëm që Lada Kalina 2 tregoi rezultate kaq të shkëlqyera.

Nëse vozitni njëqind, konsumi i karburantit në autostradë do të jetë 5l/100 km. Me shpejtësi 70 km/h, konsumi i benzinës është 6,5 litra.

Kam vënë re prej kohësh se konsumi i karburantit varet shumë nga stili i drejtimit. Rezultatet e matjeve të mia personale janë mjaft të kënaqshme: konsumi i karburantit në qytet është deri në 11 litra, ndërsa në autostradë deri në 7.

Nuk është më kot që njerëzit nuk e pëlqejnë "Kalina". Nëse në autostradë konsumi i benzinës është deri në 7 litra, atëherë në qytet kjo shifër rritet në 11. Mund të them një gjë - makina është qartësisht antiekonomike. Unë nuk rekomandoj blerjen e një Lada Kalina 2, kursimi nuk është besimi i saj.

9 – 11 litra është një konsum shumë domethënës i karburantit.

Fëmija i industrisë vendase të automobilave, përkatësisht Lada Kalina 2, ka konsum të karburantit të krahasueshëm me xhipat. 12 litra nuk janë të mira.

Makina Lada-Kalina është e disponueshme në disa trupa: kamionçinë, hatchback dhe sedan. Ajo ka fituar popullaritet në mesin e pronarëve të makinave ruse për shkak të aksesit të saj. Për më tepër, konsumi i karburantit për 100 km për Lada Kalina me një transmetim manual është 7.1 litra ( cikli i përzier). Gjithashtu vlen të përmendet çmimi modeli me i ri, e cila varion nga 420,000 në 580,000 rubla.

Përshkrim i shkurtër

Makina është prodhuar nga viti 2004 deri më sot. Asambleja kryhet si në Rusi (Tolyatti) ashtu edhe në Kazakistan (Ust-Kamenogorsk). I përket makinave të grupit të dytë. Gjenerata e parë e Lada-Kalina u prodhua deri në vitin 2013. Pastaj erdhi një gjeneratë e re për ta zëvendësuar atë, e cila mori një dizajn të përditësuar.

Makina është projektuar që nga viti 1993. Pastaj, 5 vjet më vonë, makina u quajt "Lada-Kalina". Ai u prezantua për publikun si koncept në 1999, 2000 dhe 2001.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të Kalina varen nga modeli i makinës, nga të cilat ka vetëm dy: me një automatik me katër shpejtësi dhe manual. kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi transmetim Ato janë paraqitur në tabelë.

Rishikimi

Njerëzit e quajtën Lada-Kalina Granta e përmirësuar. E gjithë kjo është e dukshme në materialet e brendshme, izolimin e zërit dhe parimin e funksionimit të motorit. Falë kësaj, konsumi i karburantit i Lada Kalina për 100 km është 7.1 litra.

Sa i përket ndryshimit nga gjenerata e mëparshme, atëherë përparimi është i dukshëm këtu. Në më shumë version i vjeter trajtimi ishte në një nivel të ulët, reagimi i dobët i drejtimit ndaj lëvizjeve të shoferit i bëri pronarët e makinave shumë nervozë. Prandaj, inxhinierët e AvtoVAZ kryen punë për të zvogëluar gjatësinë e raftit të drejtimit. Falë kësaj, timoni tani nuk bën katër revolucione të plota, dhe tre. Gjithashtu u instalua një përforcues elektrik prodhues korean, i cili përmirësoi ndjeshëm kontrollin e drejtimit.

Falë punës së inxhinierëve, transmetimi u përditësua, gjë që shkaktoi gjithashtu shumë bezdi. Tani ndryshimi i marsheve është bërë shumë më i lehtë, dridhja është eliminuar, lëvizja e levës së ndërrimit të marsheve është bërë më e shkurtër dhe ndërrimi i marsheve është bërë gjithashtu më i butë.

në lidhje me karakteristikat teknike“Kalina”, linjës motorike i është shtuar një motor i ri me 106 kuaj fuqi. Por shoferët nuk e pëlqyen atë. Përshpejtimi nuk është bërë dukshëm më i shpejtë, duket sikur praktikisht asgjë nuk ka ndryshuar, kështu që paguani taksa e transportit nja dy mijë të tjera nuk ka kuptim. Preferojnë entuziastët e makinave motor i vjetër me fuqi 98 kuaj fuqi.

Izolimi i zhurmës është i dobët, ashtu si në gjeneratën e mëparshme. Në fund të fundit, AvtoVAZ vendosi të braktisë plotësisht veshjet e parafangove për të kursyer para. Por kompania premtoi të korrigjojë këtë defekt dhe t'i instalojë ato në gjeneratën e re.

Dizajni i përditësuar duket më i freskët, por format janë ende të njëjta. Shume e madhe pasqyrat anësore Duken qesharake duke pasur parasysh madhësinë e makinës. Por përveç kësaj, ka edhe shumë ndryshime pozitive. Konsumi i karburantit për 100 km të Lada Kalina është ndryshuar gjithashtu dukshëm më pak se paraardhësi i tij për shkak të motorit të përditësuar.

Gjenerata e re në top versionet ka një të madhe ekran me prekje. NË version i përditësuar Disku u hoq, por tani ishte e mundur të dëgjoni muzikë nga disqet flash dhe kartat SD. Ekrani përshtatet në mënyrë të përkryer në brendësi të makinës. Paneli tani ka një shpejtësimatës, shpejtësimatës dhe një ekran të vogël mes tyre.

Leva e marsheve filloi të dukej më tërheqëse në krahasim me gjeneratën e mëparshme, si versioni me transmetim automatik, dhe me mekanike.

Ka një sërë airbagësh të rinj, të cilët tani janë të vendosur si sipër ndarjes së dorezës ashtu edhe në dyert e përparme. Defektorët e pranuar Dizajn i ri: Përbëhen nga dy krahë. Vendet nuk kanë ndryshuar rrënjësisht, por tani është bërë më e rehatshme ulja në to edhe për pasagjerët deri në 1.9 metra të gjatë.