Dimër. Rrallëherë kalon një ditë në gjerësinë tonë gjeografike pa pasur nevojë të përdorim fshirëset e xhamit gjatë një udhëtimi. Ose një stuhi dëbore ose një shkrirje me shi. Në autostrada ka një pezullim vaji-dheu, në qytete ka një qull të lëngshëm acid-kripur në çdo mot... Prandaj, ne vazhduam të provojmë fshirëset e xhamit, duke i kushtuar vëmendje modeleve të rekomanduara për dimër.
Në stinën e ftohtë, fshirëset e xhamit e kanë të vështirë: uji i ngrirë në të gjithë larminë e tij nuk është më i mirë se një mori insektesh dhe fara ngjitëse. Dëbora që bie ngrin në furçat e punës në një bllok akulli dhe në xhamin ftohës gjatë periudhës së parkimit arrin të formojë një guaskë të qëndrueshme të tejdukshme. Ngricat pas një shkrirjeje të lagësht i ngjitin deri në sipërfaqe shiritat e fshirëseve në sipërfaqe, aq sa skaji i tyre mund të shkëputet nga baza nëse përpiqeni t'i grisni me forcë.
Por ashtu siç ka goma të veçanta dimërore, ka edhe furça të veçanta dimërore që duhet të jenë më rezistente ndaj vagrave të motit. Ata përdorin lloje gome rezistente ndaj ngricave, të cilat ruajnë më mirë elasticitetin në temperatura nën zero dhe fshehin kornizën elastike, e cila është e ndjeshme ndaj akullit. Por sa ndihmojnë këto truke dhe cili opsion është më i mirë për shoferin?
Për ta kuptuar, morëm pesë modele të njohura furça nga ato të rekomanduara për sezonin e ftohtë, të ndryshme në nivelin e çmimit dhe dizajnin, dhe u nisën për të udhëtuar përgjatë rrugëve të dimrit. Makina e provës është e njëjtë si në vjeshtë - një Toyota Land Cruiser me një kënd të xhamit të përparmë prej 52 gradë në horizont. Madhësia e furçave është 40 cm, fiksimi është një grep. Gjendja e xhamit mbeti e njëjtë, pra pa gërvishtje dhe me tre patate të skuqura të vogla. Pra, ne kemi mundësinë të krahasojmë saktë sjelljen e furçave të reja të testimit me ato që morën pjesë në testet e vjeshtës.
Fundi i testeve të tetorit përkoi papritur me një të ftohtë të papritur me borë të madhe, gjë që bëri të mundur të imagjinohej se si do të silleshin ekzemplarët eksperimentalë në dimër. Reshjet e borës nuk ishin pjesë e programit të detyrueshëm, por bënë të mundur ndjesinë e efektivitetit të lëndëve në të gjithë gamën. Kushtet e motit. Rezultati doli të ishte i parashikueshëm: bora e lagësht u mbërthye në të gjitha modelet, por modelet e kornizës humbën funksionalitetin e tyre shumë më herët sesa modelet pa kornizë dhe hibride. Pavarësisht nga grumbullimet gjigante të borës në anët e çamçakëzit të punës, dy të fundit vazhduan dhe vazhduan të pastroheshin. Kjo lindi idenë e përdorimit të hibridit Furça Denso, e cila u bë lider absolut në testet e vjeshtës, në testet e dimrit. Dhe atyre u shtohen dy modele pa kornizë: të krahasueshme në çmim dhe më të shtrenjtat, dy ato klasike të dimrit në një kuti mbrojtëse, të shtrenjta dhe të lira.
Kandidatët tanë
Teh fshirëse Denso
Gama e çmimeve për modelet e përshtatshme për dimër doli të jetë më e vogël se për ato verore. Para së gjithash, për shkak të reduktimit të segmentit të lirë. Herën e fundit hibridi më i shtrenjtë Teh fshirëse Denso këtë herë e gjeti veten në mes të listës, praktikisht pa asnjë ndryshim në çmim. Dizajni i tij bazohet në një kornizë metalike me dy varëse, e mbuluar në krye me një spoiler plastik të bërë nga tre pjesë të lidhura në mënyrë të lëvizshme. Ai është i lidhur në mënyrë të varur me elementët e kornizës dhe mbulon fort mekanizmin nga papastërtitë dhe bora ngjitëse që fluturon jashtë, megjithëse nuk siguron një vulë. Përveç kësaj, spoileri është projektuar për të shtypur furçën më fort në xhami nga rrjedha e ajrit në hyrje. shpejtësi të lartë. Furça është bërë mjeshtërisht, elegante dhe në të njëjtën kohë masive. Mbërthimi është vetëm nën grep, përshtatësi nuk mund të ndryshohet strukturor.
Valeo i pari
Frameless kushton të njëjtat para Valeo i pari, më e lehta nga ato të testuara, por... duken më masive se dizajni i ngjashëm dhe modeli objektivisht më i rëndë i Bosch. Nga jashtë, Valeo pa kornizë duket e fortë, por ka një butësi të jashtme mbulesë gome, elemente metalike elastike me montim lirshëm dhe i përbërë nga dy pjesë. "Streha" nuk është plotësisht hermetike, megjithëse nuk lë asnjë të çarë. Një kreshtë e mprehtë përgjatë sipërfaqes së sipërme shërben për të rritur presionin aerodinamik ndaj xhamit. Një njësi montimi universal me adaptorë të zëvendësueshëm të përfshirë ju lejon të përdorni këto furça në një numër të madh makinash. Për më tepër, madhësive standarde sediljet bëjnë të mundur përdorimin e përshtatësve nga markat e tjera nëse është e nevojshme dhe instalimin e lehtë të këtyre furçave në pothuajse çdo makinë.
Bosch Aerotwin
Këtë herë modeli më i shtrenjtë me një hendek prej dyqind rubla nga vendi i dytë ishte furçë pa kornizë Bosch Aerotwin nga linja kryesore e markës. Nga ana e jashtme dhe strukturore, ajo është shumë e ngjashme me Valeo, por guaska e jashtme është më e ngurtë, megjithëse përbëhet gjithashtu nga dy pjesë dhe ka lëvizshmëri. Kompania duket se po mban qëllimisht sekrete për materialet e përdorura për të bërë furçën. Në faqen zyrtare të internetit ka vetëm referenca të paqarta për veshjen rezistente ndaj konsumit të skajit të punës dhe brezit elastik me dy përbërës. Po aty. në tekst të qartë deklaroi: "akulli nuk ngrin në furçë". Epo, kjo tashmë është interesante. Përkundër faktit se njësia e montimit me adaptorë të zëvendësueshëm është bërë ndryshe këtu sesa në Valeo, ajo është gjithashtu lirisht e pajtueshme me të gjithë përshtatësit Bosch nga furçat e çdo serie. Por instalimi i përshtatësve nga konkurrentët do të kërkojë një modifikim të vogël, pas së cilës do të jetë e mundur të instaloni Bosch pa kornizë përmes pothuajse çdo përshtatësi.
Kampion i dimrit
Furçat e dimrit të paketuara në kuti të buta zunë segmentin e çmimeve më të ulëta në teste. Struktura e kornizës së mbrojtur u shpik posaçërisht për kushtet e dimrit, kështu që lartësia e brezit elastik të punës këtu është dy herë më e lartë se ajo e modeleve të verës dhe të të gjitha stinëve - kjo e bën më të lehtë trajtimin e rrëshqitjeve të dëborës që ngjiten në xhami dhe vetëpastrimit. nga akulli. Një nga furçat më të njohura dhe më të shtrenjta të këtij dizajni është Kampion i dimrit. Çuditërisht, SHBA-të janë renditur si vendi i origjinës në paketimin e tyre. Kjo është ndoshta arsyeja pse ky model është më i gjatë se të tjerët: amerikanët nuk e respektojnë sistemin metrik, dhe 16 inç është ende pothuajse 41 cm. Goma e lëmuar e kasës nuk është më e këndshme në prekje apo erë, kështu që edhe për një moment ka dyshime për origjinën e produktit. Por ajo shpërndahet nga thumba me cilësi të lartë dhe ekzekutimi i patëmetë i njësisë së fiksimit metalik. Nga rruga, çdo përshtatës nga furçat e kornizës Champion dhe shumica e markave konkurruese janë të përshtatshme.
Mega Power
Më së shumti model i lirë në testimin aktual, ashtu si në vjeshtë, ajo përfaqësohet nga marka Mega Power. Pastaj furçat e kësaj marke ruso-kineze performuan çuditërisht mirë dhe u bënë liderë për sa i përket raportit çmim-cilësi. Nisur nga ajo që ndihet nën mbulesë, brenda modelit dimëror ka të njëjtin kornizë me mentesha të dyfishta si në atë të verës. Në të njëjtën kohë, vetë goma e kapakut është pak e ashpër dhe e këndshme në prekje, skajet duken me cilësi të lartë dhe njësia e fiksimit është mjaft komplekse në formë. Megjithatë, ai është i përshtatshëm vetëm për dy lloje fiksimi: një grep dhe një kunj të sheshtë pa shul të dalë, dhe ndryshimi i përshtatësit të vetëm të dyfishtë nuk duket të jetë i mundur.
| Model | Dizajn | Pesha, g | Gjatësia e skajit, mm | Veshje e skajit të punës | Mundësia e ndërrimit të përshtatësit | Nje vend | Çmimi, fshij |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch AeroTwin | Pa korniza | 94 | 393 | n.d. | po | Gjermani - Kinë | 800 |
| Valeo i pari | Pa korniza | 79 | 400 | n.d. | po | Francë - Indonezi | 580 |
| Teh fshirëse Denso | Hibrid | 127 | 402 | grafit | Nr | Holandë - Kore | 575 |
| Kampion i dimrit | Kornizë në rast | 112 | 410 | grafit | po | SHBA | 510 |
| MegaPower Winter | kornizë në një rast | 182 | 402 | fluoroplastike | Nr. Një për 2 lloje fiksimesh | Rusi - Kinë | 460 |
Vishni dhe hiqeni
Tradicionalisht, ne fillojmë të vlerësojmë furçat me ushtrime instalimi dhe heqjeje. Ato më të lehta për t'u fiksuar në vend dhe më pas për t'u shkëputur ishin ato Valeo. Dhe, nëse nuk është e vështirë të vendosni të gjitha furçat e testuara me duar të veshura me doreza të trasha, atëherë vetëm këto janë të përshtatshme për t'i hequr pa ekspozuar gishtat. Megjithë montimin më kompleks me kapak, MegaPower gjithashtu nuk shkaktoi shumë telashe. Por megjithatë, kapaku dhe gjuha e hollë e shulës kërkojnë që së pari të hiqni dorezat kur hiqni furçën. Mekanizmi Denso, i cili është i ngjashëm në dizajn, doli të ishte më i ngushtë, gjë që e ndërlikon shumë heqjen dhe instalimin, veçanërisht kur bora futet brenda përshtatësit. Por ato qëndrojnë më fort, praktikisht pa lojë. Është edhe më e vështirë të hiqet Bosch, i cili kërkon presion të saktë sinkron të gishtit në lidhësin në të dyja anët. Por ato janë shumë të lehta për t'u veshur - jo më të vështira se Valeo. Kampioni doli të ishte më i vështiri për t'u instaluar, pavarësisht modelit më të thjeshtë të njësisë së fiksimit. Për shkak të përshtatjes së ngushtë në krahun e fshirësit të xhamit të përparmë, përshtatësi qëndron mbi të më fort sesa në teh - dhe kur hiqet, mbetet në krah. Dhe gjithçka do të ishte mirë, por pas instalimit duhet të siguroheni që përshtatësi të mos jetë hedhur nga leva - përndryshe gjatë funksionimit furça mund të rrëshqasë atë në momentin më të papërshtatshëm, ose edhe të fluturojë fare. Por kur përshtatësi është i lidhur siç duhet, kampioni mbahet fort dhe praktikisht nuk ka lojë.
Teh fshirëse Denso
Valeo i pari
Bosch Aerotwin
Kampion i dimrit
Mega Power
Ujë i lëngshëm dhe i ngurtë
Të gjithë subjektet përfunduan lehtësisht detyrën e pastrimit të lëngut nga sipërfaqja e xhamit për t'u pastruar me një kalim të plotë. Për më tepër, këtë herë kishte më pak ujë sesa në një provë të ngjashme verore. Nga njëra anë, shiu i dendur në zonën tonë në dimër është pothuajse i pamundur në rastin më të mirë (ose në rastin më të keq) do të ketë një shi të shurdhër. Nga ana tjetër, lotimi me çorape në acar pesëmbëdhjetë gradë shton vështirësi të pajustifikuara në procesin e testimit, duke përfshirë një vlerësim objektiv të rezultatit. Prandaj, ne aplikojmë në mënyrë të barabartë lëngun antifriz nga një shishe llak në të gjithë sipërfaqen e xhamit të përparmë. Hedhim pa u kursyer derisa të fillojë të rrjedhë në përrenj të bollshëm. Vendoseni levën e fshirësit në pozicionin me një lëkundje dhe shikoni rezultatin. Por nuk ka asgjë për të krahasuar: për habinë tonë, të gjithë janë njësoj të pastër, pa vija, shenja apo vija. E madhe!
Tani le ta komplikojmë detyrën. Nëse furçat do të ishin krejtësisht të pastra, ato do të mbuloheshin me borë. Pas detyrës së parë, pa i fshirë, i zhysim subjektet për pak kohë në një rrëshqitje dëbore, i nxjerrim jashtë, i shikojmë dhe, pa i shkundur, i lëmë të shkojnë në punë: bëjmë një rrëshqitje të vetme në gotë të pastër. . Pas larjes së borës, në të gjitha furçat mbetën fjolla të ngrira. Denso ka më shumë, pasi bora është grumbulluar nën spoiler, dhe të dy modelet e kornizës - Champion dhe MegaPower - kanë më pak. Si rezultat, vetëm këto dy palë nuk lanë gjurmë në xhami. Tre modelet e tjera lanë afërsisht të njëjtat vija minimale të lagura pas tyre. Në të njëjtën kohë, krejt papritur, Denso, pasi kishte mbledhur më shumë borë, madje dha pak më pak vija sesa konkurrentët e tij pa kornizë.
Testi i akullit
Le të zhvillojmë më tej temën e kremit. Ndonjëherë, pas një shkrirjeje të lagësht, papritmas vjen i ftohti - dhe xhami i përparmë mbulohet me një kore akulli. Tehet gjithashtu ngrijnë në të njëjtën mënyrë, edhe nëse janë të palosur larg xhamit të përparmë. Por tendenca e tyre për krem ndryshon: glazura e akullit i përmbahet materiale të ndryshme, edhe nëse të gjitha quhen fjala e zakonshme "gome". Për qartësi, vendosni furçat e lagura në frigorifer, ku -20°C. Dhe të nesërmen e nxjerrim dhe duke e izoluar nga nxehtësia e shtëpisë e nxjerrim jashtë ku është -10°C. Ne e shpalosim atë dhe ekzaminojmë akullin, duke i kushtuar vëmendje ruajtjes së elasticitetit të mekanizmit dhe kremës së skajit të punës. Dhe ç'farë? Skaji i MegaPower ishte më pak i ngrirë - nuk kishte pothuajse asnjë akull mbi të. Epo, nuk është pa arsye që fluoroplastika përdoret shpesh në industri si një shtresë kundër akullit. Grafiti doli të ishte më pak rezistent: furçat e tjera ngrinë më fort në skajin e punës, por edhe në mënyra të ndryshme. Në një masë më të vogël në Bosch dhe Champion, pak më shumë në Valeo. Por Denso reagoi më keq nga të gjitha ndaj kremit. Këto furça ishin të vetmet që iu thye akulli punë korrekte varet, duke bërë që i gjithë mekanizmi të humbasë fleksibilitetin dhe elasticitetin. Gjatë eksperimentit, Denso ngriu akull brenda, që do të thotë se nëse do të qëndronin në makinë, do të duhej të pastroheshin për një kohë të gjatë ose edhe të hiqen dhe të ngroheshin.
Nga bluja
Prova më e rëndë për furçat e dimrit janë reshjet e mëdha të borës. Dhe nëse shpesh vozitni nëpër shtigje të ngushta pyjore, atëherë ka edhe bore që bien nga pemët, kur çatia e një makine të gjatë kap degë të rënda të varura të ulëta. Pra, le të simulojmë borën... me borën. E hedhim bujarisht në xhamin e përparmë, duke u munduar ta shpërndajmë mbulesën e bardhë në mënyrë sa më të barabartë. Motori i ngrohur po funksionon dhe ngrohësi i kabinës fryn nga brenda në xhami me shpejtësinë e dytë të ventilatorit nga katër të mundshme. Kjo ruan një temperaturë optimale në sipërfaqen e jashtme: mbulesa e borës shkrihet ngadalë dhe përpiqet të fillojë të ngjitet në furçat e ftohta. Përsëri, një lëkundje - dhe shikoni rezultatin. Nëse nuk është mjaftueshëm i pastër, vazhdojmë të fërkojmë, duke numëruar goditjet.
Teh fshirëse Denso
Valeo i pari
Bosch Aerotwin
Kampion i dimrit
Mega Power
Në disa mënyra, ky eksperiment të kujtonte një ushtrim vjeshte me baltë të lagur. Edhe këtu, për të marrë një rezultat objektiv, më duhej të përsërisja të njëjtën gjë disa herë me secilën palë furça dhe të gjurmoja trendin. Rezultatet e secilës matje specifike u ndikuan nga mënyra se si bora u hodh mbi gotë: arritja e lartësisë dhe dendësisë uniforme të mbulesës së dëborës në të gjithë xhamin e përparmë, dhe madje në çdo përpjekje, rezultoi të ishte fizikisht e pamundur. Plus, gjatë punës rezultoi se bora e ngrirë e fortë e dëborës e hequr nga xhami, e cila u grumbullua në bazën e fshirëseve gjatë eksperimentit, përkeqëson shumë rezultatet. Ata thjesht i shtypin levat larg xhamit, duke zvogëluar forcën e shtypjes së furçave. Prandaj, për një vlerësim objektiv, ne duhej t'i hiqnim këto gunga të ngrira çdo herë - dhe, në fund, arritëm përsëritshmëri të besueshme të rezultateve, duke na lejuar të nxjerrim përfundime. Brushes e bënë punën më së miri që në goditjen e parë Bosch- pothuajse gjithmonë krejtësisht i pastër, me shenja dhe pika minimale. Pjesa tjetër kërkonte të paktën dy kalime për të njëjtën pastërti. Pas herës së parë Valeo, Kampion Dhe Denso la vija dhe njolla të vogla të lagura, shtoi pak më shumë lagështi MegaPower. Lëvizja e dytë ndryshon pamjen edhe një herë: MegaPower janë rehabilituar, duke e çuar xhamin në pothuajse gjendje perfekte, dhe Denso e lë plotësisht të thatë. Por me Champion përparimi është më pak i theksuar - ai ende lë vija të holla të lagura. Por Valeo ka një rezultat edhe më të keq: këto furça, përveç vijave, lënë njolla të lagura, ndaj u duhen tre goditje për të tharë xhamin në krahasim me konkurrentët e tyre.
Kishte një stuhi dëbore...
Testet e stolit lanë shumë arsye për të menduar, duke identifikuar modelet kryesore midis konkurrentëve, por duke treguar një përhapje relativisht të vogël të rezultateve në të gjitha ushtrimet midis të parës dhe të fundit. Testet në terren gjatë udhëtimeve në të gjitha format e motit dimëror shtuan detaje të gjalla në testin tonë.
Pushkin e quajti me shumë saktësi këtë gjendje të motit - "është bërë një stuhi". Vetëm tani gjithçka ishte e pastër dhe pothuajse e qartë, fijet e lehta të dëborës në ajër u shkrinë në pika të vogla në xhami - dhe tani gjithçka është e mbuluar me një vello të bardhë, dhe thekonet e rënda të borës duket se po nxitojnë drejt jush në një rrjedhë të vazhdueshme të dendur. Fshirëset nuk kanë kohë të përballojnë vëllimin e borës që bie dhe nuk ka kohë të shkrihet nga xhami i ngrohtë... Së shpejti një kore e dendur akulli ngrin në qoshe dhe në vetë furçat. Ai po bëhet gjithnjë e më i madh në të gjitha modelet, përfshirë Bosch, për të cilin zyrtarisht është shkruar se akulli nuk ngrin tek ata.
Por pavarësisht kësaj, të gjitha furçat e dimrit e bëjnë shumë mirë punën e tyre. Jo pa vija dhe pika, por ato vazhdojnë të ruajnë mjaftueshëm vozitje e sigurt pastërtinë e qelqit në këto më të vështirat kushtet e dimrit. Ndonjëherë, megjithëse mjaft rrallë, të gjithë subjektet kërkojnë të shkundin akullin e grumbulluar - si rregull, ai bie vetë përpara se të fillojë të prishë dukshëm punën e fshirësve. Sipas vëzhgimeve tona, sa shpejt ngrin akulli dhe sa fort ngjitet akulli varet, në praktikë, kryesisht nga moti dhe, në një masë më të vogël, nga modeli i furçave. Por në çdo kusht, Champion dhe MegaPower janë më të mirë se të tjerët në vetëpastrim nga akulli i ngjitur gjatë funksionimit. Fakti është se këto modele të veshura kanë një skaj më të lartë pune dhe janë më fleksibël se të gjithë të tjerët.
Sidoqoftë, edhe Denso i rezistoi shumë mirë provës së stuhisë, megjithë modelin gjysmë të hapur të mekanizmit të menteshës. Spoileri i tyre doli të ishte çuditërisht efektiv - gjatë vozitjes, bora pothuajse nuk hynte brenda kornizës. Dhe madje edhe në parking, kur pas një reshje bore të madhe furçat ishin të mbuluara plotësisht me borë të trashë, të gjitha menteshat e tyre mbetën të lëvizshme. Gjëja kryesore është se në këtë kohë nuk ka tranzicione të temperaturës së ambientit mbrapa dhe me radhë përmes zeros.
Në shkrirje, në një autostradë të ngarkuar me një pezullim me baltë mbi rrugë, që shtrihet si një shteg pas çdo kamioni, fshirëset duhet të punojnë pothuajse pandërprerë. Dhe këtu nuk është më e lehtë për ta sesa në një stuhi dëbore. Përveç kësaj, ju duhet të përdorni rondele në mënyrë periodike - përndryshe papastërtia do të grumbullohet në skajin e punës dhe shenjat do të fillojnë të mbeten.
Por edhe kështu, arritja e përsosmërisë nuk është e lehtë: shumë ujë - furça e majtë në goditjen e kundërt e tërheq atë së bashku me të disa centimetra përgjatë gjithë lartësisë, shumë pak ujë - shfaqen vija të pista. Dhe kështu është për të gjitha modelet. Hunda diferencë e vogël në rezultate: në kushte të tilla, furçat Bosch dhe Denso punojnë më pastër se të tjerët, Valeo dhe MegaPower funksionojnë pak më keq, dhe Champion vijon më së shumti.
Megjithatë, ndërsa furçat ishin të reja, ndryshimi në rezultate nuk ishte aq i madh. Por ne i testuam ato, duke alternuar periodikisht, gjatë gjithë dimrit - dhe deri në pranverë ndryshimet gradualisht filluan të bëhen më të qarta. Edhe pse, duhet t'i bëjmë haraç, asnjë model i vetëm nuk hoqi dorë para kohe. Kështu që ju mund të jeni i sigurt se ndonjë nga kompletet tona të testuara duhet të jetë e mjaftueshme për sezonin.
Fundi
Dallimet në efektivitetin e furçave të reja, sipas rezultateve testet e dimrit, doli të ishte jo shumë e madhe. Dhe varësia e drejtpërdrejtë e cilësisë nga çmimi u prish. Megjithatë, më së shumti model i shtrenjtë Bosch Aero Tween me meritë zuri vendin e parë në rezultatet e përgjithshme të të gjitha testeve - dhe mund t'u rekomandohet me siguri atyre që janë më pak të shqetësuar për çmimin. Papritur, furçat hibride Denso performuan shumë mirë, dizajni i të cilave, me sa duket, nuk është i përshtatshëm për dimër. Ju lehtë mund t'i "harroni" t'i ndryshoni ato pas sezonit të verës - dhe ata do të vazhdojnë të punojnë sikur asgjë të mos kishte ndodhur. Prandaj, modeli pa kornizë Valeo, i cili është i ngjashëm në çmim, thjesht nuk ka kuptim ekonomik, pasi në shumicën e testeve ishte inferior ndaj "hibridit". Kampioni humbi edhe pozicionin e tij kampion: në një stuhi me borë të mëdha, ai bën një punë të mirë, por papastërtia e pezulluar në ajër është e vështirë për të. Në të njëjtat kushte, MegaPowers më të lira të mbyllura sillen të paktën jo më keq, dhe ndonjëherë edhe më mirë në disa mënyra. Dhe në përgjithësi, sipas rezultateve të testeve aktuale, ato tregojnë më të mirët raporti më i mirëçmimet dhe cilësia.
Në rastin e fshirësit të xhamit, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm kur zgjidhni një teh, sepse duke hapur një pasqyrë të rrugës dhe rreziqeve në të në mot të keq, ky artikull ka një ndikim veçanërisht të drejtpërdrejtë në sigurinë tuaj. Prandaj, në këtë artikull do të zbulojmë në vlerësim se cilat fshirëse fshirëse janë më të mira, si të zgjidhni fshirëset e duhura (të zgjidhni sipas makinës), çfarë të kërkoni kur blini, si dhe të mirat dhe të këqijat e tyre.
Zgjedhja e duhur e furçave
Në këtë rast, ju keni dy opsione:
- Mund të blini ose fshirëse origjinale të xhamit - ato të ofruara nga prodhuesi i automjetit tuaj,
- ose mund të vendosni të shpenzoni, ka shumë të ngjarë, pak më shumë para dhe të blini fshirëset më të mirë të xhamit që gjenden në treg dhe shpesh janë të cilësisë më të mirë se familja juaj.
Fshirësit më të mirë të xhamit të përparmë 2019
Kur bëhet fjalë për zgjedhjen e fshirësve më të mirë të xhamit, ka disa gjëra që duhet të keni parasysh. Përveç faktit të qartë që duhet të dini për përputhshmërinë sipas markës së makinës dhe nëse ato janë të përshtatshme për modelin e makinës suaj, zgjidhni furçat e verës ose të dimrit, duhet gjithashtu të siguroheni që prodhuesi të ketë provuar veten mjaft mirë dhe furça modeli ka komente pozitive, dhe ato zgjidhen nga shumë shoferë.
Besoni apo jo, cilësia është gjëja e parë që duhet të kërkoni kur blini. fshirësit më të mirë të xhamit. Por përbërësit e kësaj cilësie janë një seri e tërë parametrash dhe karakteristikash të furçave që patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje.
Dhe mbani mend se drejtimi pa një fshirëse xhami që punon në anën e shoferit është e ndaluar me ligj në vendin tonë.
Bosch ECO (26A ICON) - një nga më të qetat
Lloji: kornizë dhe pa kornizë
Çmimi mesatar në treg: vetëm 280 rubla
Bosch është themeluar prej kohësh si një kompani cilësi më të lartë vlen jo vetëm për fshirëset, por për çdo mjet, pajisje dhe përbërës (ky është një prodhues multidisiplinar). Bosch është një kompani që është përfshirë në prodhimin e shumë produkteve të mahnitshme.
Pra, kur dëgjuam për herë të parë se ata bënë fshirëse fshirëse për makinat, në përgjithësi u emocionuam t'i kontrollonim sepse... pse jo!
Modeli që ne po shqyrtojmë tani njihet si ICA 26A në të gjithë botën, dhe në Rusi dhe një numër vendesh ka emrin e vet - ECO. Tani mbani në mend se numri në numrin e modelit varet kryesisht nga madhësia e tehut të fshirësit të xhamit, dhe numri "26" është 26 inç i gjatë dhe Bosch ofron të njëjtin model fshirëse fshirëse në disa madhësi.
Për ata që po pyesin për madhësive të disponueshme, modeli vjen në madhësi 13" deri në 24" - këto janë madhësitë më të zakonshme.
Sipas Bosch, tehu i ikonës ka një jastëk të dyfishtë gome që parandalon shumë nga problemet që gjenden zakonisht në fshirëset e tjera të xhamit. Bosch 26A, si dhe të gjithë fshirëset e tjerë të xhamit të përparmë të kompanisë, janë bërë nga goma e dyfishtë FX, duke siguruar që nuk do të dëgjoni asnjë zhurmë. Gjithashtu rezulton në një rritje të jetëgjatësisë prej rreth 40%.
Kornizat e fshirësit të xhamit të Bosch kanë gjithashtu susta të dyfishta çeliku, duke siguruar që të aplikohet një forcë e barabartë në të gjithë tehun. Ndërsa kjo mund të duket si një mashtrim, në fakt është shumë i dobishëm pasi rrit jetëgjatësinë e përgjithshme.
E fundit, por jo më pak e rëndësishme, ne zbuluam gjithashtu se fshirësi është shumë, shumë i qetë kur punon, gjë që është shumë e dobishme për njerëzit që nuk e pëlqejnë zhurmën e tepërt, gjë që është e zakonshme me shumicën e fshirësve të xhamit.
Seria Valeo 900 - më e thjeshta dhe më e gjithanshme
Lloji: kornizë ose pa kornizë
Çmimi mesatar në treg: 480 rubla
Tani po shikojmë një teh vërtet të mahnitshëm të xhamit të përparmë nga një kompani franceze e njohur si Valeo. Për ata që nuk e dinë, Valeo është një kompani e njohur për krijimin e disa prej modeleve më të mira të tehut të fshirësve të xhamit të disponueshëm në treg, megjithatë, shumë njerëz shpesh anashkalojnë gamën e tyre të shkëlqyer të fshirëseve të xhamit.
Seriali që po shikojmë tani njihet si seria Valeo 900, është një prej tyre episodet më të mira në treg për momentin dhe ka një larmi madhësish që do të plotësojnë nevojat e pothuajse çdo shoferi - fakti është se zgjedhja e një fshirëse fshirëse të xhamit të kësaj marke mund të mos jetë fare e nevojshme, ato në fakt do të përshtaten pothuajse të gjitha makinat, ju vetëm duhet të zgjidhni madhësinë e duhur.
Valeo përdor gomë Tec3 me cilësi të lartë për të bërë këto fshirëse të mrekullueshme, duke i lejuar ata të zgjasin më gjatë dhe të sigurojnë një fshirje pa vija në xhamin tuaj. Përveç kësaj, këto tehe fshirëse janë të dizajnuara mirë me spoilerë të integruar për të siguruar integritet maksimal.
Valeo gjithashtu u sigurua që këto fshirëse të mos kenë asnjë pjesë metalike të ekspozuar sepse kjo thjesht do t'i bëjë fshirëset të ndjeshëm ndaj grumbullimit të akullit, borës ose pluhurit. Sigurisht, kjo qasje siguron që performanca të mbetet e pandryshuar gjatë gjithë jetës së tyre të shërbimit.
Një tjetër gjë e mrekullueshme për fshirëset e serisë Valeo 900 është se ato janë shumë të lehta për t'u instaluar.
Trico Force - "më e pastra"
Lloji: pa kornizë
Çmimi mesatar në treg: 760 rubla
Trico Force është një nga fshirësit më të mirë të xhamit të përparmë që ne planifikojmë të marrim parasysh në vlerësimin tonë. Tani për tani ne po shikojmë këtë teh të mahnitshëm të fshirësit të xhamit që quhet me vend Trico Force. Ndryshe nga disa nga fshirëset e mëparshme që kemi shqyrtuar më lart, emri në të vërtetë nuk përfaqëson asgjë dhe ndërsa natyra hezituese mund t'i bëjë disa njerëz të ngrenë vetullat e tyre, nuk mjafton që të tjerët t'i gjykojnë këto fshirëse në mënyrë të padrejtë.
Këto tehe fshirëse janë të disponueshme në madhësive të ndryshme nga 35 deri në 80 cm, kështu që edhe nëse modeli i makinës suaj ka një xhami jo standarde, mund të jeni të qetë duke ditur se nuk do të keni probleme të tilla si përputhshmëria e tehut dhe zgjedhja e fshirëseve për makinën tuaj nuk do të jetë problem për ju.
Ato janë bërë nga goma e trajtuar HighGlide, dhe arsyeja pse tehu i fshirësit meriton të jetë një nga më të mirat është sepse kjo gomë lejon që tehu i fshirësit të rrëshqasë lehtësisht nëpër xhamin e përparmë pa shkaktuar shumë zvarritje ose zhurmë të pakëndshme.
I gjithë fshirësi është bërë nga materiali i cilësisë së lartë dhe nuk lë asnjë strukturë të ekspozuar, që do të thotë se asgjë nuk do të ngecë brenda strukturës dhe në këtë mënyrë do të shkaktojë problem. Kjo është ajo që shohim në shumicën e fshirësve të xhamit të cilësisë së lartë që gjenden kryesisht në treg.
Fshirësja e xhamit të përparmë përdor një metodë të mahnitshme montimi që minimizon përpjekjen e instalimit dhe maksimizon efikasitetin e montimit.
Michelin Stealth Hybrid - më i menduari
Lloji: kornizë
Çmimi mesatar në treg: nga 800 në 970 rubla
Produkti tjetër në renditjen tonë të teheve më të mira të fshirëseve të xhamit është Michelin Stealth Hybrid, dhe ndërsa shumica e njerëzve do të jenë po aq të impresionuar nga emri sa ne, pyetja e vërtetë është nëse kjo fshirëse i përshtatet emrit të saj. Epo, nëse doni një përgjigje më të shkurtër, atëherë përgjigjja është po.
Megjithatë, nëse doni të zbuloni dhe keni nevojë për përgjigjen e duhur, atëherë dijeni se Michelin Stealth Hybrid është i disponueshëm në një sërë madhësish (megjithëse jo të gjitha të zakonshmet), dhe kjo është vërtet e mirë për njerëzit që nuk duan të luftojnë. me gjetjen dhe gjetjen e një të duhuri për makinën e tyre.
Ju thjesht mund të kërkoni me markë makine në çdo dyqan online dhe ta kontrolloni atë duke përdorur mjetin e dobishëm të përputhshmërisë që zakonisht disponohet në faqet e produktit. Tani, duke ecur përpara, Michelin vendosi ta mbajë kthesën të sigurt dhe të thjeshtë dhe vendosi të përdorë një strukturë gome në vend të gomës. Dhe megjithëse disa njerëz mund ta kthejnë hundën lart për këtë, një gjë e mirë ja çfarë është goma në të vërtetë materiali më i mirë, përdoret në ndërtimin e fshirësve më të mirë të xhamit.
Një tjetër gjë e mirë është mënyra se si është projektuar pastruesja. Michelin është kujdesur që dizajni të jetë sa më praktik, madje edhe nëse është i lakuar, do t'i përshtatet çdo makine. Për më tepër, këto tehe fshirëse vijnë me një mekanizëm mbyllës të lehtë për t'u kuptuar.
Përveç kësaj, cilësia e përgjithshme e ndërtimit është mjaft e bukur dhe thikat e fshirësit janë të veshura në një mënyrë që parandalon hyrjen e grimcave të vogla dhe pluhurit brenda strukturës.
Në përgjithësi, Michelin Stealth Hybrid është një fshirës vërtet i mirë i xhamit të përparmë.
Fshirës Hibrid Denso - më i gjithëdijshmi
Lloji: hibrid
Çmimi mesatar në treg: 450 rubla
Dhe në mbyllje të vlerësimit tonë për fshirëset më të mira të fshirëseve të xhamit të xhamit janë fshirëset Denso Hybrid Wiper, të cilat lënë shumë komente pozitive nga klientët dhe janë të disponueshëm (ndryshe nga shumica e vlerësimeve të mësipërme) në shumë dyqane makinash.
Avantazhi i tyre kryesor është kombinimi i vetë llastikut dhe kornizës së tij metalike, e cila e mban llastikun shumë ngushtë dhe fort. Si rezultat i kësaj, furça është në të njëjtën kohë mjaft e butë dhe e heshtur, nga ana tjetër, ajo është në gjendje të pastrojë të dyja ujë i thjeshtë dhe papastërti, pa lënë vija pas, dhe acar dhe akull që sapo kishte filluar të shkrihej. Dhe ky është padyshim një plus i madh për këto furça.
Furça pa kornizë apo pa kornizë?
Tani le të zbulojmë se cilët fshirëse janë më të mirë, me kornizë ose pa kornizë.
Lloji më i zakonshëm i materialit të përdorur në fshirëse është goma, dhe kur praktikisht nuk ka asgjë tjetër në teh, është e lehtë dhe e lirë për t'u prodhuar. Por kini parasysh se për faktin se fshirëse pa kornizë janë të lira për t'u prodhuar dhe mund të përkeqësohen në varësi të intensitetit të përdorimit, pa brushat e kornizës shpesh janë të parët që dështojnë.
Furçat e kornizës janë më të shtrenjta për t'u prodhuar, por ato janë një strukturë me një copë, e cila në përgjithësi jep një rezultat më pozitiv në aspektin e përputhshmërisë dhe besueshmërisë.
Por realitetet moderne janë të tilla që gjithçka varet shumë nga modeli specifik i fshirëseve, dhe zgjedhja midis fshirësve me kornizë dhe pa kornizë pikërisht sipas këtij kriteri është inferiore ndaj zgjedhjes posaçërisht midis prodhuesve.
Fshirëset e xhamit të xhamit kanë një rëndësi të madhe për shoferët në çdo mot. Fshirësit e instaluar nga prodhuesi padyshim që e bëjnë mirë punën e tyre, por ato nuk zgjasin përgjithmonë, dhe për këtë arsye herët a vonë do të duhet të mendoni për zëvendësimin e tyre.
Në një situatë të tillë, kur fshirësja juaj origjinale e xhamit të përparmë prishet papritmas, duhet të dini saktësisht se me çfarë ta zëvendësoni atë. Për më tepër, ka më shumë opsione në treg pjesët e makinave më se e mjaftueshme.
Në këtë rast, ju keni dy opsione: instaloni fshirëse origjinale nga prodhuesi ose shtoni pak para dhe blini fshirëset më të mira të fshirësit të xhamit që gjenden në çdo dyqan.
Ekzistojnë 3 lloje furçash: , dhe . Gjatë 10 viteve të fundit, prodhuesit kanë favorizuar modelet pa kornizë dhe hibride, sepse ato janë më efikase dhe më të sigurta. Kornizat përdoren kryesisht për shkak të çmimit të ulët dhe qëndrueshmërisë së tyre.
Fshirësit më të mirë të xhamit të përparmë 2017 - Vlerësimi TOP 10
Kur bëhet fjalë për blerjen e fshirësve të mirë të xhamit, ka disa gjëra që duhet t'u kushtoni vëmendje. Përveç faktit të qartë që duhet të dini për pajtueshmërinë e një modeli të caktuar me makinën tuaj, duhet të siguroheni që furça është mjaft e mirë dhe nëse ka vlerësime pozitive të klientëve.
Ka qindra opsione në treg markave të ndryshme, të cilat do të ndryshojnë vetëm në çmim. Për të mos u ngatërruar kur zgjidhni fshirësin e duhur për makinën tuaj, ne kemi përpiluar një vlerësim të veçantë TOP-10 furçat më të mira për xhamin e përparmë.
| Vendi | Emri | Lloji i furçës | Gjatësia | Prodhuesi | Vlerësimi ynë | Çmimi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (Zgjedhja e redaktorit) | pa kornizë | 24-80 cm | Belgjika | ||
| 2 | pa kornizë | 24-80 cm | Franca | |||
| 3 | pa kornizë | 56-70 cm | Kinë | |||
| 4 | (Zgjedhja e redaktorit) | hibrid | 35-70 cm | Korea e jugut | ||
| 5 | hibrid | 35-81 cm | Kinë | |||
| 6 | kornizë | 34-70 cm | Kinë | |||
| 7 | pa kornizë | 28-70 cm | Kinë | |||
| 8 | kornizë | 46-65 cm | Belgjika | |||
| 9 | kornizë | 28-80 cm | Meksika | |||
| 10 | hibrid | 35-70 cm | Belgjika |
Drejtimi i një makine (ose tjetër automjeti të pajisura me fshirëse xhami) pa tehe mund të jenë të rrezikshme. Sa herë që dilni në rrugë, duhet të siguroheni që ato të jenë në gjendje të mirë pune, pasi reshjet e shiut ose borës mund të fillojnë papritmas, dhe ngasja në mot të tillë pa mjete për të pastruar xhamin e përparmë mund të çojë në një aksident.
Fshirësit më të mirë pa kornizë
Ky lloj furçash u shfaq në vitet '80. Shumë shoferë kanë vënë re fshirëse të pazakontë të xhamit pa një kornizë metalike. Në vend të kësaj, u përdor një pllakë evodiumi, e cila, nën veprimin e një suste, shtyp në mënyrë të barabartë tehun kundër xhamit.
1. Bosch AeroTwin - zgjidhja më e mirë sipas redaktorëve
Bosch është një kompani që është përfshirë në zhvillimin dhe prodhimin e shumë produkteve të mahnitshme, megjithëse filloi si prodhues i pajisjeve elektrike. Kur dëgjuam se bëjnë fshirëse xhami për makina, u gëzuam që në treg ishte shfaqur një markë tjetër konkurruese.
Modeli që po shikojmë aktualisht quhet AeroTwin. Për ata që pyesin për madhësitë, Bosch furnizon fshirëset e tij në gjatësi prej 24-80 cm. Kështu, prodhuesi është siguruar që madhësitë më të njohura të jenë të disponueshme.
Kur bëhet fjalë për zgjedhjen e një opsioni specifik, blerësit duan gjithmonë një arsye objektive pse duhet të blejnë një model më të shtrenjtë (Bosch AeroTwin nuk është ndër më të lirët). Më poshtë duam të diskutojmë avantazhet më të rëndësishme të këtij opsioni ndaj të tjerëve.
Sipas Specifikimet teknike, AeroTwin është i pajisur me gomë dy komponentësh, e cila do t'i japë shoferit një gotë të pastër të përkryer, dhe do ta bëjë atë plotësisht në heshtje. Kjo teknologji inovative bazohet në përdorimin e gomës së butë si bazë dhe gomës së fortë rezistente ndaj konsumit si sipërfaqe pune. Mund të harroni përgjithmonë kërcitjen e furçave gjatë shiut ose borës.
Klubi popullor i automobilave ADAC, i cili ndodhet në Gjermani, e vlerësoi Bosch AeroTwin 5+. Ky është modeli i vetëm që ka marrë këtë vlerësim. Furçat u testuan në temperatura të ndryshme (nga -8 °C në +20 °C), ato iu nënshtruan plakjes artificiale, testimit të konsumit dhe të ngjashme. Duhet theksuar se në teste morën pjesë 10 modele të markave më të njohura.
Cilësia e shkëlqyer e produkteve Bosch, dizajni modern aerodinamik dhe teknologjitë inovative kanë lejuar që ky model të ngrihet në vendin e parë në vlerësimin tonë. Le të hedhim një vështrim më të afërt në avantazhet dhe disavantazhet e mëposhtme.
- Cilësi e madhe kuvendet
- Mund ta instaloni vetë, plus ka udhëzime
- Idealisht pastron xhamin
- Bërë nga materiale të cilësisë së lartë
- Rezistencë e lartë ndaj konsumit
- Nuk u zbulua
2. Valeo Silencio X-TRM - me sensor veshjeje të pronarit
Tani do të shikojmë një pastrues xhami vërtet të mrekullueshëm nga kompani e famshme Valeo. Kjo kompani është themeluar prej kohësh duke prodhuar fshirëse xhamat e përparme të segmentit premium.
Ky model vjen edhe me përzgjedhje e madhe madhësive (24-80 cm). Falë kësaj, Valeo Silencio X-TRM mund të instalohet në pothuajse çdo makinë. Procesi i instalimit të një fshirëse xhami është jashtëzakonisht i thjeshtë.
Një tipar i veçantë i Silencio X-TRM është prania e një sensori të veçantë veshin. Drita portokalli do të ndizet kur pajisja të kërkojë zëvendësim. Pikëçuditje. Kjo teknologji e pronarit do t'ju lejojë të zëvendësoni menjëherë fshirësin me një më të ri.
Dizajni inovativ dhe spoileri aerodinamik do t'i japin pronarit të tij xhami të pastër të përkryer. Ndryshe nga modelet e tjera të ngjashme, niveli i zhurmës që lëshohet nga Valeo Silencio X-TRM gjatë pastrimit të xhamit është shumë më i vogël. Rezistenca ndaj kremit do t'ju lejojë të pastroni me lehtësi xhamin e përparmë edhe në ngricat më të rënda.
Në përgjithësi, Valeo Silencio X-TRM është një opsion për ata që duan ta bëjnë udhëtimin e tyre më të këndshëm dhe komod në çdo kohë të vitit dhe me çdo shpejtësi. Le të kalojmë në avantazhet dhe disavantazhet që kemi arritur të dallojmë.
- Numër i madh i madhësive
- Pastron në mënyrë perfekte xhamin edhe me shpejtësi 200 km/h
- Nivel i ulët zhurma
- Treguesi i veshjes
- Nuk u zbulua
3. Heyner Super Flat - pastrues premium
Jeni lodhur duke ndërruar fshirëset e xhamit tuaj çdo muaj, sepse ato fillojnë të kërcasin dhe nuk e pastrojnë mirë xhamin? Pastaj kushtojini vëmendje opsion i ri premium Heyner Super banesë.
Kompania HEYNER ka kënaqur klientët me fshirëset e xhamit dhe xhamit të pasmë me cilësi të lartë për një kohë të gjatë. Nëse keni nevojë për një fshirëse pa kornizë për të gjitha rastet, atëherë zgjidhni këtë markë.
Prania e një përshtatësi të veçantë ju lejon të zgjidhni pajisjen për një numër të madh makinash. Mbështeten 8 lloje fiksimi, duke përfshirë "grepin". Cilësia e gomës së përdorur konfirmohet nga Laboratori i Testimit të Detroitit, i cili e testoi atë përmes 1 milion lëvizjeve.
Në përgjithësi, ky është një pastrues i mirë xhami. prodhuar në Kinë. Për një çmim relativisht të ulët do të merrni pastrim efektiv të xhamit. Le të hedhim një vështrim më të afërt në aspektet pozitive dhe negative të Heyner Super Flat.
- I përshtatshëm për verë dhe dimër
- Veshje e papërshkueshme nga uji
- Nuk lë vija edhe pas përdorimit të zgjatur
- Materiale cilësore
- Pastron madje shpejtësi e lartë
- Madhësi të vogla
4. Alca Super Flat
Fshirësja pa kornizë Alca Super Flat vjen me zgjedhje e gjerë Gjatësia: 28-70 cm Përparësitë kryesore të këtij modeli janë pjesët e mbyllura metalike dhe dizajni kompakt. Falë kësaj, pajisja është rezistente ndaj korrozionit dhe ngrirjes, dhe dukshmëria e shoferit rritet ndjeshëm, gjë që ka një efekt pozitiv në sigurinë.
Dizajni modern siguron që goma të ngjitet fort në xhami, gjë që lehtëson pastrimin më të plotë të xhamit edhe me shpejtësi të lartë. Materiali elastik është projektuar për punë efikase në ngrica të forta dhe ditë të nxehta vere.
Për më tepër, veshja e grafitit aplikohet në brezin elastik. Kjo zvogëlon ndjeshëm mundësinë e rrëshqitjes dhe jep përshtypjen e një goditjeje të qetë të furçës. Për të siguruar që Alca Super Flat i përshtatet saktësisht makinës suaj, kompleti përfshin një përshtatës të veçantë.
- Zgjedhje e madhe e madhësive
- Pastron mirë me shpejtësi të lartë
- Kompleti përfshin një përshtatës për lloje të ndryshme montimesh
- Nuk gërryhet
- Nuk u zbulua
Fshirëset më të mira të kornizës
Ky është një opsion më klasik, i cili më parë ishte instaluar në pothuajse të gjitha makinat. Karakteristika e tij është prania e një kornize metalike.
1. Bosch Eco - gomë e bërë nga gome natyrale
Nuk doni të shpenzoni shumë para për diçka të vogël si një pastrues i xhamit? Më pas zgjidhni modele kornizash që mund të zëvendësohen disa herë në vit pa dëmtuar portofolin tuaj. Tani do të shohim Bosch Eco, i cili na bëri përshtypje jo vetëm me çmimin e tij të ulët, por edhe me cilësinë e tij të lartë.
Para së gjithash, vlen të përmendet se fshirësi i xhamit të makinës Eco është një seri buxhetore e një marke të njohur. Pavarësisht kësaj, cilësia ka mbetur në të njëjtin nivel.
Një tipar i veçantë i këtij modeli është brezi elastik i bërë nga gome natyrale. Kjo bëhet duke përdorur metodën e derdhjes, kështu që nuk ka parregullsi në sipërfaqen e punës, dhe cilësia e pastrimit të xhamit rritet ndjeshëm. Vetë korniza metalike është e mbuluar bojë pluhuri për të mbrojtur elementët strukturorë nga dalje e parakohshme dështon për shkak të korrozionit. Për rrëshqitje më të butë, tehu është i veshur me grafit.
Duke marrë parasysh të gjitha veçoritë, Bosch Eco është një nga furçat më të mira të kornizës në treg. Le të shohim më në detaje avantazhet dhe disavantazhet në mënyrë që të mund të bëni zgjedhjen tuaj përfundimtare.
- Çmim të ulët
- Performancë e mirë
- Shiriti elastik është bërë prej gome natyrale
- Shiriti i gomës mund të zëvendësohet veçmas
- Nuk rekomandohet për përdorim në dimër
2. Bosch Binjake
Ndryshe nga ai i mëparshmi, këtë model montuar në fabrika në Belgjikë, Gjermani, Rumani. Linja Twin është vendosur prej kohësh si fshirëse të xhamit të makinave me cilësi të lartë që e bëjnë punën e tyre në mënyrë perfekte.
Një tipar i veçantë i Twin është prania e gomës me dy përbërës. Kjo teknologji do t'i japë shoferit xhami të pastër në çdo mot, dhe gjithashtu do të reduktojë ndjeshëm nivelin e zhurmës. Baza e gomës është bërë pak më e hollë dhe më e butë, dhe skaji i punës është bërë më i fortë, gjë që ju lejon të pastroni plotësisht borën dhe papastërtitë e tjera nga xhami i përparmë.
Një avantazh tjetër i këndshëm është aftësia për të hequr dhe instaluar shpejt furçën për shkak të fiksimit të përshtatshëm "grep".
- Kornizë e mbyllur tërësisht metalike
- Rezistenca ndaj korrozionit
- Lloji i fiksimit të grepit
- Materiale me cilësi të lartë
- Nuk ka përshtatës
3. Trico Exactfit - vlera më e mirë për para
Seria Trico Exactfit e fshirëseve të xhamit u lëshua në vitin 1995. Që atëherë, shumë shoferë kanë vlerësuar cilësinë dhe përballueshmërinë e kësaj linje.
Në përgjithësi, këto fshirëse nuk ndryshojnë nga ato të mëparshme. Montimi dhe materialet me cilësi të lartë, goma e veshur me grafit dhe foletë speciale në metal do të sigurojnë pastërtinë maksimale të xhamit të përparmë me çdo shpejtësi. E gjithë struktura është mjaft e lehtë, kështu që bën zhurmë minimale gjatë funksionimit. Sigurimi i sigurt i pajisjes do ta mbrojë atë nga vjedhjet në rrugë. Dhe nëse keni ndonjë problem me instalimin, mund të lexoni udhëzimet që vijnë me kompletin.
Furçat e kornizës ExactFit jo vetëm që e bëjnë mirë punën, por janë bërë edhe nga materiale me cilësi shumë të lartë. Duke gjykuar nga vlerësimet e klientëve të shumtë, ato zgjasin nga 8 në 16 muaj pa ndërprerje.
- Përshtatje e mirë me xhamin
- Do të zgjasë më shumë se një sezon
- Mbërthimi i besueshëm mbron nga vjedhja
- Nuk u zbulua
Fshirëset më të mira hibride
Ky opsion kombinon avantazhet e dy opsioneve të mëparshme. Por për shkak të çmimit të lartë, nuk është shumë i popullarizuar.
1. Denso Hybrid - Zgjedhja e redaktorit
Denso Hybrid filloi udhëtimin e tij në vitin 2005, kur prodhuesit e famshëm makinat u interesuan për produktet e tyre. Produktet Denso hynë në raftet e dyqaneve pak më vonë, por pothuajse menjëherë fituan besimin e klientëve.
Cila është arsyeja e suksesit të tyre? Modeli hibrid kombinoi avantazhet e furçave me kornizë dhe pa kornizë, të cilat nuk ishin arritur më parë. Korniza metalike me profil të ulët siguron që goma të shtypet në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen, duke ju lejuar të pastroni xhamin derisa të shkëlqejë. Falë dizajnit të saj aerodinamik, pajisja prodhon zhurmë minimale edhe me shpejtësi të lartë. Shiriti elastik është bërë prej gome natyrale, e cila është më pak e ndjeshme ndaj ekspozimit ndaj diellit dhe lagështisë. Goma është gjithashtu më rezistente ndaj konsumit sesa sintetika e zakonshme.
Denso Hybrid mund të instalohet në shumicën e automjeteve falë montimit të tij universal me grep. Gjatësia e pajisjes varion nga 35 në 70 cm.
- Dizajn aerodinamik
- Pastron mirë xhamin
- Montim universal me grep
- Praktikisht nuk bën zhurmë
- Vështirë për t'u pastruar nëse uji futet brenda
2. Heyner Hybrid
Ne i dhamë vendin e dytë midis modeleve hibride Heyner Hybrid. Kjo është një furçë universale që është krijuar për përdorim në verë dhe dimër.
Në thelb këtë pajisje nuk ndryshon nga ai i mëparshmi. Ende i njëjti dizajn aerodinamik, forca e rritur e kontaktit me xhamin dhe brezin elastik të gomës. Të gjitha këto karakteristika kontribuojnë në pastrimin më cilësor të xhamit të përparmë nga papastërtitë, pluhuri, bora dhe uji. Falë rezistencës ndaj korrozionit dhe ngrirjes, Heyner Hybrid mund të përdoret pa pasoja si në verë ashtu edhe në dimër.
Në përgjithësi, ky është një opsion i shkëlqyeshëm për ata që nuk duan të zëvendësojnë fshirëset e xhamit të tyre çdo sezon. Heyner ka një diferencë sigurie prej 1,500,000 përsëritjesh, kështu që do t'ju shërbejë për shumë vite.
- Dizajn aerodinamik
- Pastron mirë xhamin
- Përshtatës i përfshirë
- Praktikisht nuk bën zhurmë
- Nuk u zbulua
3. Trico Fit Hybrid
Fshirëset e xhamave Trico Hybrid janë një linjë premium. Ato do të sigurojnë pastrim perfekt të xhamit në çdo mot dhe me çdo shpejtësi (provat janë kryer me shpejtësi deri në 190 km/h).
Keni nevojë për një furçë universale që nuk do t'ju shqetësojë me tingujt e saj kërcitës? Pastaj kushtojini vëmendje serisë hibride Trico.
- Përshtatje e mirë me xhamin
- Nuk kërcas, bën zhurmë minimale
- Ndërtim me cilësi të lartë
- Nuk u zbulua
Udhëzuesi i blerësit - Si të zgjidhni fshirëset për makinën tuaj?
Përkundër faktit se kjo mund të duket si një detaj i vogël në një makinë, mund të ndikojë ndjeshëm në komoditetin gjatë vozitjes në mot me borë ose me shi. A po planifikoni të blini fshirëse xhami për makinën tuaj? Atëherë duhet të zgjidhni modelin më të mirë që të mos i ndërroni çdo muaj.
Në ditët e sotme është shumë e lehtë të ngatërrohesh në treg ose në një dyqan online kur zgjedh një fshirëse të mirë. Ka shumë modele të paraqitura, dhe pamjenËshtë mjaft e vështirë të përcaktohet nëse është e mirë apo jo. Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni një furçë? Le ta marrim sipas radhës:
- Madhësia e furçës: Jo të gjitha opsionet janë të përshtatshme për makinën tuaj. Opsionet e gjatësisë mund të fillojnë nga 28 cm dhe të përfundojnë në 80 cm, në shumicën e rasteve, do të jetë e mjaftueshme t'i tregoni konsulentit të shitjes modelin dhe vitin e prodhimit të makinës, dhe ai do të zgjedhë opsionet e nevojshme.
- Dizajni i fshirëseve: zgjidhni cila është më e përshtatshme për nevojat tuaja (kornizë, pa kornizë, hibride). Më poshtë do të flasim për këtë.
- Prodhuesi: Cilësia dhe jeta e shërbimit të produktit varen nga kjo. Gjermanishtja, belge, koreane dhe frëngjishtja janë të cilësisë së lartë, por do t'ju duhet të shpenzoni disa para. Megjithëse falsifikimet kineze janë të lira, ato do të duhet të zëvendësohen disa herë në sezon (po flasim vetëm për falsifikime; disa marka të njohura montojnë fshirëse në Kinë dhe janë të një cilësie të mirë).
- Lloji i montimit: Prodhuesit dinakë të makinave kanë bërë për një kohë të gjatë montime unike për furça. Nga njëra anë, kjo është e mirë, sepse fiksimet marrin plotësisht parasysh të gjitha tiparet e modelit, kështu që fshirëset do të përshtaten në mënyrë të përsosur. Nga ana tjetër, jo çdo model i përshtatet një makine specifike. Gjithsej janë 9 lloje montimesh. Gjithashtu, disa pajisje janë të pajisura me adaptorë universalë, por ato janë bashkangjitur me një gabim të lehtë.
Merrni parasysh çdo pikë, dhe atëherë blerja do të jetë e suksesshme për ju!
Cilat janë thikat më të mira të fshirësit të xhamit?
Çdo entuziast i makinave ndoshta e ka bërë këtë pyetje. Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të dini parimin bazë të çdo lloj pajisjeje, si dhe avantazhet dhe disavantazhet kryesore.
Kornizë
Ky është një version klasik, i cili përbëhet nga një kornizë hekuri, fiksim dhe rrip gome. Krahët rrotullues të lëvizshëm e shtypin pjatën fort kundër xhamit.
Varet metalike janë të prirura për ngrirje, kështu që modele moderne prej plastike.
pro:
- Mjaft të lira, mund t'i ndërroni çdo sezon pa asnjë problem.
- Lehtë për t'u përdorur. Shiriti elastik mund të zëvendësohet lehtësisht me një tjetër, nuk kërkohen aftësi të veçanta për këtë.
- E qëndrueshme strukturë metalike nuk gërvisht dhe nuk thyhet.
Minuset:
- Ata nuk ngjiten mirë në xhami, kështu që nuk pastrohen shumë mirë.
- Struktura metalike i nënshtrohet korrozionit.
- Rezistencë e dobët e ngrirjes.
Pa korniza
Këto janë fshirëse më të avancuara të xhamit të përparmë. Si rregull, ato janë shumë kompakte dhe të lehta, gjë që rrit ndjeshëm dukshmërinë e shoferit.
Nga emri duket qartë se ato nuk kanë një strukturë metalike, e cila zëvendësohet nga një pllakë evodiumi. Falë kësaj teknologjie, e gjithë furça përshtatet fort me xhamin.
pro:
- Ai shtypet në mënyrë të barabartë në xhami, kështu që pastron në mënyrë efektive të gjithë sipërfaqen e kontaktit.
- Mungesa e nyjeve të menteshës siguron rezistencë më të mirë ndaj akullit.
- Pamja lakonike.
Minuset:
- Më të shtrenjta se ato të kornizave.
- Ato nuk janë universale, ju duhet t'i zgjidhni ato për një markë specifike makine, pasi ato nuk përshtaten mirë me xhamin konveks.
Hibrid
Ky lloj kombinon dy llojet e mëparshme. Kjo do të thotë, ata kanë një kornizë metalike me një shtresë plastike spoiler. Kjo ju lejon të rrisni aerodinamikën dhe ngushtësinë e xhamit.
Por do t'ju duhet të paguani shumë për të gjitha avantazhet. Si rregull, hibridet janë disa herë më të shtrenjta se llojet e tjera.
Byzylykët më të mirë të fitnesit të vitit 2017 - të besueshme... Hoverboardet më të mira sipas vlerësimeve të përdoruesve -...
Ndërsa tehet e fshirësit të xhamit të përparmë i përballojnë funksionet e tyre siç duhet, shoferët as që i vërejnë ato, ato janë kaq të zakonshme dhe të njohura për ne, por sapo fillojnë të "hakojnë", gjithçka ndryshon rrënjësisht, sepse ato janë një garanci e mirë. dukshmëria dhe siguria në rrugë, dhe për këtë arsye duhet të jetë gjithmonë në gjendje të mirë pune dhe të zëvendësohet menjëherë.
Si e dini nëse furçat kanë nevojë për zëvendësim?
Për t'u siguruar që fshirëset tuaja me të vërtetë kanë ndaluar së kryeri punën e tyre siç duhet, bëni një provë të vogël: spërkatni Xhami i xhamit gotë me ujë dhe ndizni furçat. Nëse në 2 goditje fshirëset nuk ishin në gjendje të hiqnin të gjithë lagështinë pa vija dhe njolla në zonën e funksionimit të tyre, atëherë është koha për t'i zëvendësuar ato.
Sigurisht, zgjedhja e një pajisjeje ose një tjetër është një çështje thjesht individuale. Megjithatë, çfarë duhet të bëjnë ata që humbasin plotësisht duke qëndruar para vitrinës së një dyqani makinash?! Përcaktoni prioritetet tuaja dhe vetëm atëherë bëni një zgjedhje. Informacioni i mëposhtëm do t'ju ndihmojë me këtë.
Si të zgjidhni fshirëset, ose cilat fshirëse fshirëse janë më të mira?
Në total, sot ekzistojnë disa lloje të fshirëseve të xhamave sipas karakteristikave të ndryshme:
- sipas vendit të prodhuesit: të importuara dhe vendase;
- sipas dizajnit: kornizë, pa kornizë dhe hibride;
- sipas llojit të veshjes së gomës: grafit, teflon dhe silikon.
Le të shqyrtojmë secilën nga llojet e paraqitura dhe të zgjedhim më të mirën. Le të fillojmë me mbulimin. Siç u përmend më lart, mund të jetë silikoni, teflon dhe grafit.
E para, sipas ekspertëve, është larg nga më Vendimi më i mirë, meqenëse në temperatura të ulëta nxihet, kurse në temperatura të larta për shkak të rritjes së koeficientit të ngjitjes me gotën, kërcen mbi këtë të fundit derisa të ftohet.
E dyta është edhe më e keqe, kështu që është më mirë të mos "rishpikni timonin", por të zgjidhni grafitin e testuar me kohë.
Pika tjetër janë tiparet e dizajnit që përcaktojnë forcën e poshtme të fshirësve shpejtësi të ndryshme, jetëgjatësia e tyre e shërbimit, kostoja dhe shumë më tepër.
Për shembull, fletët standarde të fshirësit të xhamit të xhamit, për shkak të strukturës së tyre të menteshës, sigurojnë përshtatjen më të ngushtë të shiritave të gomës me xhamin, por për shkak të kësaj, ato shpesh ngrijnë në dimër dhe humbasin plasticitetin e tyre. Por në krahasim me të gjitha llojet e tjera, fshirëset e kornizës janë më të lirat dhe më të gjithanshëm.
Fshirëset pa kornizë janë më të shtrenjta, ato janë të përshtatshme vetëm për ato makina për të cilat janë bërë, por në të njëjtën kohë ato kanë një jetë më të gjatë shërbimi, një dizajn origjinal dhe në të njëjtën kohë nuk kanë të gjitha disavantazhet e homologëve të tyre të kornizës.
A ka më shumë opsionet hibride, por forca e tyre shtesë poshtë fillon të funksionojë me një shpejtësi shumë të lartë për rrugët tona, kështu që nëse nuk jeni pronar i një Porsche 911, për shembull, atëherë këto fshirëse fshirëse nuk janë padyshim të dobishme për ju.
Sa i përket zgjedhjes midis një opsioni me kornizë dhe pa kornizë, është më shumë çështje shije dhe portofol, si dhe kur zgjedh një prodhues.
Vlerësimi i markave dhe llojeve më të njohura në mesin e rusëve.
Vendi i parë - furçat e kornizës Bosch Eco.
Përparësitë:
- çmim i përballueshëm;
- kornizë metalike me veshje kundër korrozionit;
- jetë relativisht e gjatë shërbimi.
Çmimi: 230 rubla.
Vendi i dytë - Alca Winter pa kornizë.
Vetëm për dimër, nga nxehtësia ekstreme ata shpejt plasariten dhe pushojnë së përballuari funksionet e tyre.
Përparësitë:
- efikasitet;
- qëndrueshmëri;
- çmim i përballueshëm.
Çmimi: 370 rubla.
Vendi i tretë - hibrid SPARCO SPC-10xx.
Përparësitë:
- pa zhurmë;
- efikasitet të lartë.
Çmimi: 450 rubla.
Vendi i 4-të – Heyner All Seasons pa kornizë.
Përparësitë:
- pa zhurmë;
- çmim i përballueshëm.
Çmimi: 380 rubla.
Vendi i 5-të - korniza Denso NDDS-166хх.
Përparësitë:
- efikasiteti.
Çmimi: 450 rubla.
Vendi i 6-të - Denso Retrofit pa kornizë (LHD).
Përparësitë:
- Shumë gome e bute, duke siguruar ngjitje të përsosur në xhami;
- efikasiteti.
Çmimi: 530 rubla.
Vendi i 7-të – Denso Wiper Blade Hybrid.
Përparësitë:
- jetë e gjatë shërbimi;
- efikasitet i lartë edhe pas 100 orësh funksionimi të vazhdueshëm.
Çmimi: 550 rubla.
Vendi i 8 - hibrid Heyner Hybrid.
Vetëm për verën, në të ftohtë ngrijnë shumë.
Përparësitë:
- efikasitet;
- qëndrueshmëri;
- rezistencë e shkëlqyer ndaj UV dhe temperaturave të larta.
Çmimi: 330 rubla.
Video.
Fshirëset e xhamit të makinës (në përdorim të zakonshëm, fshirëse) - të padukshme në shikim të parë, por mjaft nyje e rëndësishmeçdo automjet. Përdoren për të pastruar xhamin e përparmë dhe xhamat e pasmë (station vagon, hatchback etj.) të çdo makine nga uji, bora, papastërtia etj. që bien mbi to gjatë drejtimit. Më shpesh, dy fshirëse janë instaluar në xhamin e përparmë të një makine dhe një në xhamin e pasmë. Disa modele janë të pajisura me një teh të madh fshirëse.
Fshirësit e makinave konsumohen mjaft shpejt gjatë funksionimit, kështu që prodhimi i tyre është në shkallë të gjerë. Ato prodhohen në sasi të mëdha si nga kompanitë e prodhimit të makinave ashtu edhe nga ndërmarrje të ndryshme që merren me prodhimin e aksesorëve të automobilave.
Kërkesat për tehet e fshirësit të xhamit të përparmë
Siguria e funksionimit të makinës varet kryesisht nga cilësia e fshirëseve. Qëllimi i tyre kryesor është të sigurojnë shikueshmëri të përshtatshme të zonës përreth nga sedilja e shoferit përmes xhamit të përparmë ndërsa makina është duke ecur në kushte të pafavorshme moti (shiu, bora, etj.). Prandaj, kërkesa mjaft të larta vendosen për tehet e fshirësit të xhamit, sipas të cilave ato duhet:
- të sigurojë pastrim uniform dhe me cilësi të lartë të xhamit të përparmë të sheshtë dhe konveks të makinës në kushtet e dukshmërisë së dobët me çdo shpejtësi automjeti;
- rezistojnë gërryerjen e shpejtë të sipërfaqes së punës;
- takohen të caktuara dimensionet gjeometrike specifikuar nga prodhuesi i automjetit.
E rëndësishme! Për çdo model makine, prodhuesi vendos një madhësi të caktuar standarde të furçave dhe modelin e përshtatësit të fshirësit. Kur zgjidhni fshirëse të reja, këto parametra nuk mund të neglizhohen.
Llojet e fshirëseve të makinave
Fshirëset e makinave janë një nga pjesët që zëvendësohen më shpesh të një makine. Dizajni i tyre modern, i cili përdor një shirit elastik me tehe të mprehta të lidhur në një zinxhir me një element elastik për të pastruar xhamin e përparmë, u zhvillua në vitin 1923 dhe ka mbetur praktikisht i pandryshuar që atëherë. Vetë furça është bërë nga materiale që karakterizohen nga:
- koeficienti i ulët i fërkimit;
- elasticitet;
- rezistenca ndaj veprimit të tretësve të përfshirë në lëngun e larës dhe agjentëve të shkrirjes;
- rezistencë ndaj rrezet e diellit direkte.
Fillimisht, furçat u bënë nga goma, e cila ndryshon lehtësisht vetitë e saj fizike kur ekspozohet ndaj sa më sipër faktorë negativ. Sot, furçat bëhen nga materiale me bazë silikoni që nuk reagojnë ndaj ndryshimit të kushteve të motit dhe janë shumë rezistente ndaj reagentëve kimikisht aktivë.
Aktualisht, industria e automobilave prodhon tre lloje të fshirëseve të makinave:
Cilat fshirëse makinash janë më të mira?
Për shkak të gamës së madhe të teheve të fshirëseve që janë të pranishme në tregun e brendshëm aksesorët e automobilave, organizata të shumta ekspertësh, botime të shtypura dhe burime në internet testojnë rregullisht fshirëset e xhamit nga prodhues të ndryshëm dhe publikojnë vlerësimet e tyre vjetore bazuar në rezultatet e tyre.
Testet e fshirëseve të makinës
Treguesi kryesor me të cilin vlerësohet cilësia e punës fshirëse makinash- aftësia e tyre për të pastruar mirë xhamin e përparmë nga uji, bora dhe papastërtitë. Furçë me cilësi të lartë Fshirësja e xhamit të përparmë nuk lë pas një shtresë të hollë uji ose vija që e bëjnë të vështirë për shoferin të shohë rrugën. Përveç kësaj, kur testoni modele specifike fshirëse, merrni parasysh:
- aftësia e furçave për të pastruar xhamin e përparmë të makinës nga ngrica dhe akulli;
- rezistenca e materialit të furçës ndaj efekteve të reagentëve kimikë të përfshirë në lëngjet larëse dhe kimikatet e përdorura nga organizatat rrugore kur pastrojnë rrugët.
- Fshirëset e kornizës:
Valeo Silencio Performance;
Ekskluzive Heyner.
- Fshirës pa kornizë:
Denso Flat Blade;
Valeo Silencio X-TRM;
Bosch Aerotwin.
- Fshirës hibride:
Teh fshirëse hibride Denso;
Valeo First Covertech.
Informacion! Vlerësimi është bërë në një shkallë prej 10 pikësh duke marrë parasysh vlerësimet e konsumatorëve. Numri i përgjithshëm i pikëve që fituesit e testit morën varion nga 10 (Denso Hybrid Wiper Blade) deri në 9.3 (Heyner Exclusive).
Një analizë e të dhënave të marra si rezultat i testimit të fshirëseve të makinave të kryera gjatë viteve 2015-2016 tregoi se produktet e prodhuara nga kompani të tilla tregojnë vazhdimisht rezultate të larta:
- Valeo (Francë);
- Bosch, Alca dhe Heyner (Gjermani);
- Denso (Japoni);
- Champion dhe Trico (SHBA);
- Sparco (Itali).
Ju mund të verifikoni besueshmërinë e testimit duke parë video të shumta që janë postuar në internet, për shembull:
