Në këtë artikull do të flasim për disa nga karakteristikat teknike të automjeteve në Grand Theft Auto V Dhe GTA Online . Informacioni do të jetë i dobishëm për vrapuesit në mënyrat online dhe ata që duan të zgjedhin më të mirën për veten e tyre. një makinë e shpejtë ne loje.
Rregulli #1: Mos u besoni tabelave dhe grafikëve!
GTA V, ndryshe nga lojërat e mëparshme në seri, ofron shumë informacione rreth automjeteve. Në përshkrimet e modeleve në faqet e internetit Legendary Motorsport, Southern San Andreas Super Autos dhe Benny's Original Motor Works ofrojnë të gjitha llojet e fakteve në sallonet e akordimit dhe garazhet e heronjve GTA Online mund të shikoni grafikët shpejtesi maksimale, nxitimi, frenimi dhe tërheqja. Të njëjtat parametra janë paraqitur në enciklopedinë e transportit në faqen e internetit të Klubit Social, dhe faqja me një përmbledhje të karrierës së lojtarit do të tregojë madje "shpejtësinë maksimale" të lakmueshme që ka arritur personazhi juaj. Një problem: e gjithë kjo është trillim dhe nuk ka asnjë lidhje me realitetin.
Për të ndërtuar të tilla shkallë grafike me karakteristika (meqë ra fjala, ato janë edhe në seksionin tonë për transportin) përdoren të dhëna nga skedari handling.meta. Ai duhet të jetë i njohur për këdo që ka instaluar ndonjëherë modifikime GTA: i gjithë informacioni mbi bazën e të cilit loja llogarit modelin e sjelljes së një automjeti të caktuar është mbledhur këtu. Le të hedhim një vështrim në versionin garues të Massacro, për shembull:
Të dhënat e garave të masakrove nga trajtimi.meta
Massacro2 440010 20002 20 MESATAR
Këtu ka shumë shkronja dhe numra, kështu që le të përqendrohemi në një rresht tani për tani:
vlera fInitialDriveMaxFlatVel = "156.199997"
Është kjo vlerë (e lejueshme e rrumbullakosur në 156 km/h) që ne tregojmë si shpejtësinë maksimale për makinën garuese Massacro. Përdoret gjithashtu nga të gjithë grafikët në lojë dhe në Klubin Social: numri ndahet me një koeficient të caktuar të përgjithshëm të paracaktuar, i cili ju lejon të merrni një vlerë nga 0 në 10 (në në këtë rast- 8.38) dhe shfaqni vizualisht atë në një grafik.
Tre parametra të tjerë llogariten duke përdorur të njëjtin parim: vlera përkatëse nga skedari i trajtimit merret si bazë dhe ndahet me një koeficient të kushtëzuar (një për çdo lloj të dhënash).
Përveç shtrembërimit të fakteve, kjo metodë ka një pengesë tjetër: shpesh pas akordimit, disa shirita dalin jashtë shkallës. Me siguri keni disa makina në koleksionin tuaj, përshpejtimi i të cilave është pompuar në kufi. Në disa raste, kjo nuk kërkon as blerjen e të gjitha përmirësimeve të disponueshme, por kjo nuk do të thotë që makina nuk do të bëhet edhe më e shpejtë me to: vijat në grafikë, ne përsërisim, kanë pak të përbashkëta me realitetin.
Dhe gjithçka sepse, ndryshe nga një paraqitje grafike e thjeshtuar, motori i lojës përdor për të llogaritur një sasi reale fizike (për shembull, shpejtësinë maksimale ose nxitimin) jo vetëm një numër nga skedari i trajtimit, por kombinim i disa.
Këtu është një shembull tjetër i "gënjeshtrave" - në ekranin e përzgjedhjes së makinës përpara se të hyni GTA Online: le të krahasojmë versionet garuese të të njëjtit Massacro dhe Jester. Nëse besoni grafikun e tërhequr nga loja, mund të supozojmë se "shpejtësia maksimale" e Jester është pak më e lartë, por Massacro përshpejtohet më shpejt.
Çfarë ndodh në fund, shikoni videon më poshtë:
Në video, gazi i të dy makinave është i mbërthyer plotësisht edhe para nisjes për të eliminuar kohën e reagimit. Ne testuam gjithashtu opsionin kur të dy makinat kapën "fillimin turbo" (për këtë ju duhet të shtypni gazin saktësisht në momentin që shenja Go shfaqet në ekran) - Massacro mbërriti një sekonda e gjysmë më shpejt, dhe Jester përmirësoi kohën e tij me një sekondë. Kështu, rezultati nuk ka ndryshuar. Nuk kishte akordim në makina.
Rezulton se e kundërta është e vërtetë! Jester ngrihet më shpejt (me akordim dhe veçanërisht në sipërfaqe të lagura kjo është edhe më e dukshme - lëvizja me të gjitha rrotat ndihmon). Por tashmë në marshin e katërt Massacro përputhet me kundërshtarin e tij dhe më pas shkon përpara - shpejtësia e tij maksimale është më e lartë.
Shënime
1. Për shpejtësinë, nëse jeni të interesuar, koeficienti është 18.63754.
Shpejtesi maksimale
Siç është përmendur tashmë, disa parametra janë përgjegjës për secilën nga katër karakteristikat kryesore të makinës. Eksperimentalisht u zbulua se tre linja ndikojnë në shpejtësinë maksimale: fInitialDragCoeff, fInitialDriveForce dhe fInitialDriveMaxFlatVel.
Vlera e parë është zvarritja. Sa më i vogël të jetë numri, aq makinë më e mirë"pret" ajrin dhe, në përputhje me rrethanat, fiton një shpejtësi maksimale më të lartë. Ne nuk e dimë se çfarë formule përdorën zhvilluesit për llogaritjet, por, siç ndoshta shumë kujtojnë nga mësimet e fizikës, sasia e zvarritjes është proporcionale me shpejtësinë në katror dhe fuqia për ta kapërcyer atë është në proporcion me shpejtësinë e vendosur në kub. Kjo është arsyeja pse makinat nuk mund të përshpejtojnë pafundësisht: për çdo km/orë të mëvonshëm kërkohet gjithnjë e më shumë energji. Kjo është shumë parametër i rëndësishëm- Aerodinamika nuk mund të neglizhohet!
Vlera e dytë është fInitialDriveForce - në thelb faktori i fuqisë së motorit. Sa më i lartë të jetë, aq më shumë "kuaj" ka në motorin e makinës.
Vlera e tretë, fInitialDriveMaxFlatVel, është shpejtësia maksimale teorike e automjetit në km/h. Nevoja për këtë parametër nuk është plotësisht e qartë, por ka një ndikim në shpejtësinë maksimale: nëse dy makina kanë të njëjtën tërheqje dhe fuqi, atëherë ajo me shpejtësinë më të lartë teorike do të jetë më e shpejtë. Siç e dini tashmë, loja e paraqet këtë parametër si "shpejtësinë maksimale" të vërtetë, e cila, natyrisht, është e gabuar.
Le të shqyrtojmë kuptimet e tre parametrat e shpejtësisë për variantet e garave Massacro dhe Jester:
Makina vrapuese Massacro
Jester Racecar
Kjo tregon se shpejtësia maksimale teorike e Jester është më e lartë, por motori i Massacro është shumë më i fuqishëm (nga rruga, midis të gjitha makinave të garave, vetëm T20 ka një motor më të mirë, dhe madje edhe atëherë koeficienti i tij është vetëm më i madh një e mijëta; mesatarja për klasën është 0. 3). Nëse nuk do të ishte për vlerën e mbivlerësuar të tërheqjes së Massacro, ai nuk do të kishte një çmim.
Akordimi i pjesëve që rrisin fuqinë e motorit rrisin parametrin fInitialDriveForce. Megjithëse loja tregon vetëm një rritje të përshpejtimit në grafikët e saj, ne duam të tregojmë se shpejtësia maksimale e makinave plotësisht të përmirësuara gjithashtu rritet. Për ta bërë këtë, u krijua një rrugë në redaktues në një nga linjat e pakta të drejta - autostrada Senora në lindje të Grapeseed.
Përshpejtimi fillon përpara tunelit Braddock dhe secila makinë udhëton në pikën e dëshiruar të kontrollit në transmetimi i fundit me shpejtësinë e tij maksimale (për mënyrën se si e kemi matur shpejtësinë reale të makinave do të flasim më vonë). Të dyja videot sinkronizohen në momentin e kalimit të pikës së kontrollit, gjë që ju lejon të shihni ndryshimin në vijën e finishit.
Pas testimit të një duzinë makinash nga klasa të ndryshme arritëm në përfundimin se akordimi rrit shpejtësinë maksimale me 5-8 %. Makinat që kanë fuqi të lartë motori në versionin e fabrikës marrin një rritje të mirë të performancës, por nuk bëhen raketa. Me sa duket, hyn në fuqi ligji i kthimit në rënie. Nëse e përkthejmë në rregullat e lojës, mund të supozojmë se pas një vlere të caktuar fuqia e motorit ka më pak ndikim në rezultatin e përgjithshëm sesa faktorët e tjerë (për shembull, zvarritja).
Pasagjerët dhe shpejtësia maksimale
Është kureshtare që vetë pesha e makinës nuk ka asnjë efekt në përshpejtimin dhe shpejtësinë maksimale, por nëse ju shtoni pasagjerë, të dy këta tregues do të ulen. Për më tepër, varësia këtu është shumë lineare: çdo pasagjer zvogëlon karakteristikat e performancës së makinës me një vlerë të caktuar. Ky efekt vërehet më lehtë te motoçikletat, por një makinë me tre dembelë në vendet fqinje do të bëhet gjithashtu më e ngadaltë. Megjithatë, në garat online të gjithë pjesëmarrësit janë ende në kushte të barabarta, kështu që nuk ka nevojë të shqetësoheni për këtë.
Matja e vërtetë e shpejtësisë së lartë
Matni me saktësi shpejtësinë e makinave brenda GTA V Kjo është e mundur vetëm përmes përvojës. Në të njëjtën kohë, ka një tendencë që shpejtësia të rritet me rritjen e shpejtësisë së kornizës së lojës. Kjo, natyrisht, nuk do të ndikojë në lojtarët e konsolës, por nëse merrni pjesë në garat e tërheqjes në një PC, kini parasysh dhe fikni të gjitha këmbanat dhe bilbilat grafike.
| Frekuenca, fps | Shpejtësia, km/h |
|---|---|
| 30 | 193,9 |
| 60 | 195,5 |
| 130 | 200,7 |
Për të kontrolluar, ne e drejtuam pistën e provës pesë herë me tre vlera FPS - 30, 60 dhe 130 (maksimumi që kompjuteri që përdornim ishte në gjendje të bënte). Për të arritur 30 korniza për sekondë, u aktivizua modaliteti gjysmë VSync (frekuenca e monitorit - 60 Hz), për 60 korniza u përdor VSync i plotë dhe u arrit një 130 FPS e qëndrueshme pas çaktivizimit të sinkronizimit vertikal dhe vendosjes së cilësimeve grafike në minimum. Një supermakinë Cheetah e akorduar plotësisht mori pjesë në testim, rezultatet e saj janë në tabelën në të djathtë.
Dallimi nuk është katastrofik, lojërat e tjera të transferuara në PC madje e lidhin fizikën me një vlerë të caktuar FPS dhe prishet kur ajo ndryshon. Megjithatë, ndryshimi në përshpejtimin dhe shpejtësinë e makinave në GTA Vështë e pranishme, kështu që ne morëm 60 FPS si standard (në një mënyrë ose në një tjetër në një PC, ky është minimumi për t'u përpjekur) dhe kryem të gjitha testet për këtë seksion në këtë frekuencë.
Ne kemi përmendur tashmë më lart për rrugën e krijuar posaçërisht në lindje të Grapeseed. Kjo është e lehtë për t'u bërë. Është e rëndësishme vetëm që dy pikat e kontrollit ndërmjet të cilave do të masim kohën të jenë të vendosura në një pjesë sa më të drejtë të rrugës dhe nisja të jetë larg tyre, sepse çdo makinë duhet të ketë kohë për të përshpejtuar plotësisht. Redaktori i misionit të garave raporton me mirësi distancën midis shënuesve, në rastin tonë - 0,27 milje. Ne vendosëm të çaktivizojmë sistemin metrik për momentin: në fund të fundit, sistemi anglez i masave është vendas i lojës, dhe ne nuk e dimë se në cilin numër zhvilluesit e rrumbullakosën konvertimin në kilometra.
Distanca është atje, gjithçka që mbetet është të zbuloni kohën dhe mund të llogarisni shpejtësinë. Për ta bërë këtë, ju duhet të regjistroni disa gara në video (gjithashtu në 60 FPS), dhe më pas përdorni çdo redaktues video për të parë numrin e kornizave që arritën të përshtaten midis pikave të kontrollit. Shënuesi ndryshon ngjyrën e shigjetës në njërën prej kornizave - kjo është pika jonë fillestare. Ne hidhemi te tjetra dhe e ndërpresim videon aty në të njëjtin moment. Ne e ndajmë numrin që rezulton i kornizave me 60 (pasi videoja jonë u regjistrua me 60 korniza për sekondë) dhe marrim kohën midis dy shënuesve në sekonda. Ne e ndajmë distancën me kohën dhe e shumëzojmë të gjithë këtë me 3600 - si rezultat marrim shpejtësinë në milje në orë. Konvertimi në kilometra në orë nuk është më i vështirë.
Numri i kornizave mund të ndryshojë nga raca në garë. Këtu janë tre vrapime në Cheetah, për shembull: 480, 481, 479. Ndonjëherë diferenca arrin katër korniza. Me shpejtësinë tonë të videos, çdo kornizë shtesë zvogëlon shpejtësinë përfundimtare me 0,4 km/h. Prandaj, shumica mënyrë të saktë- ngasni rrugën tre ose pesë herë dhe merrni mesataren aritmetike të të gjitha përpjekjeve për llogaritjet. Ndikimi i numrit të kornizave në rezultat mund të zvogëlohet nëse distanca është më e madhe, por vija të drejta kaq të gjata GTA V jo aq shumë, dhe çdo ndryshim në drejtimin e lëvizjes bën rregullimet e veta.
Fatkeqësisht, ne nuk kemi mundësinë të testojmë të gjitha makinat GTA Online- akordimi është shumë i shtrenjtë. Opsionet e fabrikës, të cilat mund të merren falas para fillimit, nuk janë me interes për garuesit seriozë, dhe pjesa tjetër nuk ka nevojë fare për këtë informacion. Në fund, në NextGen dhe PC në modalitetin e personit të parë mund të shikoni shpejtësinë, por ai shpesh shtrihet me 5-7 milje në orë.
Këtu vijnë në shpëtim britanikët Broughy1322, vrapues i famshëm në komunitet GTA. Ai duke testuar klasat e automjeteve sipas metodologjisë që ne miratojmë. Edhe pse duhet pranuar se jo të gjitha rezultatet e tij përputhen me tonat. Kjo është pjesërisht për shkak të faktit se lojërat regjistrohen me 30 korniza për sekondë në lojën në PlayStation 4. Prandaj, për çdo kornizë makina udhëton dy herë më shumë se 60 FPS. Si rezultat, një kornizë shtesë ose që mungon redukton/rrit shpejtësinë e llogaritur me më shumë se 1 km/h (pasi distanca e zbuluar është më e vogël se e jona). Gjithashtu, mos harroni se makinat, sipas gjetjeve të mësipërme, bëhen pak më të ngadalta me norma më të ulëta FPS.
Një nuancë tjetër në lidhje me llogaritjet Broughy1322- ai merr makina nga garuesit e tjerë për testim. Edhe nëse këta janë njerëz të besuar, nuk mund të thuhet se nuk kanë harruar kurrë të përmirësojnë motorin apo diçka të tillë.
Makina më e shpejtë në lojë
Për momentin, makina më e shpejtë në lojë është... *Drum roll* - Z-Type. Interesante, përfaqësuesi i klasikut sportiv i tejkaloi të gjitha supermakinat në shpejtësinë maksimale, megjithëse Adder në vendin e dytë është vetëm pak më i ngadalshëm. ME listën e plotë Modelet e testuara dhe rezultatet e tyre mund të gjenden në tabelën nën spoilerin më poshtë.
Rezultatet e testit shpejtësi reale transporti në GTA V (PS4)
Tabela mund të renditet në çdo drejtim duke klikuar në kokën e kolonës.
Për të renditur sipas disa kolonave njëherësh, mbani të shtypur tastin Shift.
| Emri i modelit | Shpejtësia, km/h | Referenca e klasës dhe modelit |
|---|---|---|
| 811 | 213,2 | |
| 9F | 192,3 | |
| 9F Kabrio | 192,3 | |
| Shtues | 201,2 | |
| Akuma | 195,5 | |
| Alfa | 189,1 | |
| Asea | 168,2 | |
| Asteropa | 169,0 | |
| Bagger | 157,7 | |
| Baller (i ri) | 173,8 | |
| Baller (i vjetër) | 160,9 | |
| Baller LE | 174,6 | |
| Baller LE (i blinduar) | 173,8 | |
| Baller LE LWB | 173,8 | |
| Baller LE LWB (i blinduar) | 173,0 | |
| Banshee | 189,1 | |
| Banshee Topless | 189,1 | |
| Banshee 900R | 210,0 | |
| Bati 801 | 208,4 | |
| Bati 801RR | 208,4 | |
| BeeJay XL | 156,1 | |
| Bestia GTS | 190,7 | |
| BF400 | 204,4 | |
| Bifta | 173,0 | |
| Bizon | 158,5 | |
| Teh | 177,0 | |
| Blazer | 158,5 | |
| Blazer Lifeguard* | 126,3 | |
| Blista | 168,2 | |
| Blista Compact | 165,8 | |
| Bobcat XL | 153,7 | |
| Bodhi | 158,5 | |
| Boxville* | 114,3 | |
| Kacafytës | 189,9 | |
| Brioso R/A | 167,4 | |
| Buccaneer | 181,9 | |
| Buccaneer Custom | 181,9 | |
| Bualli | 180,2 | |
| Bualli S | 180,2 | |
| Plumb | 191,5 | |
| Burger Shot Stallion | 182,7 | |
| Burrito* | 145,6 | |
| kampist* | 117,5 | |
| Karboni RS | 199,6 | |
| Carbonizzare | 192,3 | |
| Kasko | 193,1 | |
| Cavalcade (e re) | 157,7 | |
| Kalorësia (e vjetër) | 157,7 | |
| Cheetah | 193,1 | |
| Çino | 152,1 | |
| Chino Custom | 153,7 | |
| Cliffhanger | 201,2 | |
| furgon i kllounit* | 152,1 | |
| Njohës | 177,0 | |
| Cognoscenti (i blinduar) | 176,2 | |
| Njohës 55 | 181,1 | |
| Cognoscenti 55 (i blinduar) | 180,2 | |
| Cognoscenti Cabrio | 180,2 | |
| Kometa | 192,3 | |
| Konkurrent | 175,4 | |
| Koketë | 192,3 | |
| Coquette BlackFin | 183,5 | |
| Coquette Classic | 189,9 | |
| Coquette Classic Topless | 189,9 | |
| Koketë topless | 192,3 | |
| Daemon | 172,2 | |
| Bastisja e shkretëtirës | 171,4 | |
| Diletant | 142,4 | |
| Dominues | 193,9 | |
| Double-T | 189,9 | |
| Drift Tampa | 184,3 | |
| Dubsta | 164,2 | |
| Dubsta (i akorduar) | 164,2 | |
| Dubsta 6x6 | 165,8 | |
| Duka O'Vdekja | 184,3 | |
| Duket | 181,1 | |
| Dune Buggy | 161,7 | |
| Duneloader | 127,9 | |
| Elegjia RH8 | 190,7 | |
| Perandori | 145,6 | |
| Perandori (i ndryshkur) | 145,6 | |
| Enduro | 172,2 | |
| Njësia ekonomike XF | 195,5 | |
| ETR1 | 193,9 | |
| Shembulli | 185,9 | |
| F620 | 187,5 | |
| Fraksioni | 178,6 | |
| Fraksion Custom | 178,6 | |
| Fraksioni Custom Donk | 156,9 | |
| Faxhio | 165,8 | |
| Felon | 182,7 | |
| Felon GT | 177,8 | |
| Feltzer | 192,3 | |
| FMJ | 201,2 | |
| FQ 2 | 167,4 | |
| Franken Stange | 171,4 | |
| I arratisur | 173,8 | |
| Furore GT | 193,1 | |
| Fusiladë | 189,1 | |
| Futo | 192,3 | |
| Banda Burrito | 169,8 | |
| Gang Burrito (I humbur)* | 145,6 | |
| Gargojl | 201,2 | |
| Gauntlet | 181,9 | |
| Glendale | 172,2 | |
| Shko Go Majmun Blista | 165,8 | |
| Granger | 163,3 | |
| Gresley | 161,7 | |
| Habanero | 169,0 | |
| Hakuchou | 210,8 | |
| Hexer | 168,2 | |
| Hot Rod Blazer | 158,5 | |
| Thikë e nxehtë | 176,2 | |
| Huntley S | 173,8 | |
| Infernus | 189,9 | |
| Shufra | 144,8 | |
| Injeksion | 171,4 | |
| Inovacioni | 177,0 | |
| Kryengritës | 157,7 | |
| Marrja e kryengritësve* | 147,3 | |
| Ndërhyrës | 170,6 | |
| Issi | 168,2 | |
| Çakalli | 182,7 | |
| JB 700 | 192,3 | |
| Jester | 190,7 | |
| Jester (gara) | 192,3 | |
| udhëtim* | 119,1 | |
| Kalahari | 146,4 | |
| Khamelion | 165,0 | |
| Kuruma | 180,2 | |
| Kuruma (i blinduar) | 177,0 | |
| Landstalker | 160,1 | |
| Lektro | 175,4 | |
| Lurcher | 183,5 | |
| Rrëqebulli | 195,5 | |
| Mamba | 188,3 | |
| Manana | 157,7 | |
| Marshall* | 128,7 | |
| Masakro | 195,5 | |
| Masakro (gara) | 195,5 | |
| Mesa | 152,9 | |
| Mesa (Merrymot) | 160,1 | |
| Minibus | 152,9 | |
| Minivan me porosi | 153,7 | |
| Monroe | 196,3 | |
| Rreze hëne | 164,2 | |
| Me porosi të rrezeve të hënës | 164,2 | |
| Nemesis | 178,6 | |
| Hije nate | 168,2 | |
| Omnis | 181,1 | |
| Orakulli | 185,1 | |
| Oracle XS | 183,5 | |
| Osiris | 196,3 | |
| Panto | 161,7 | |
| Parajsa | 159,3 | |
| Patriot | 158,5 | |
| PCJ 600 | 172,2 | |
| Penumbra | 169,0 | |
| Peyote | 157,7 | |
| Phoenix | 181,9 | |
| Picador | 165,0 | |
| Pigalle | 195,5 | |
| Pißwasser Dominator | 200,4 | |
| kalë i vogël* | 145,6 | |
| Preri | 166,6 | |
| Kryeministri | 169,0 | |
| Primo | 165,8 | |
| Primo Custom | 165,8 | |
| Rrezja | 168,2 | |
| Rancher XL | 154,5 | |
| Rapid GT | 192,3 | |
| Rapid GT (i konvertueshëm) | 192,3 | |
| Rat-Hallues | 165,0 | |
| Rat-kamion | 169,8 | |
| Gauntlet Redwood | 185,9 | |
| RE-7B | 197,1 | |
| Korrëse | 195,5 | |
| Rebel | 160,9 | |
| Regina | 139,2 | |
| Rapsodi | 165,0 | |
| Rokoto | 173,0 | |
| Romero Hearse* | 144,0 | |
| Roosevelt | 158,5 | |
| Ruzvelt Valor | 158,5 | |
| Ruffian | 197,1 | |
| Rrënues | 190,7 | |
| Rumpo | 160,1 | |
| Rumpo Custom | 158,5 | |
| Saber Turbo | 177,8 | |
| Saber Turbo Custom | 194,7 | |
| Sanchez | 189,9 | |
| SWB lëmuese | 159,3 | |
| Sanding XL | 159,3 | |
| Schafter | 177,8 | |
| Schafter LWB | 176,2 | |
| Schafter LWB (i blinduar) | 172,2 | |
| Schafter V12 | 199,6 | |
| Schafter V12 (i blinduar) | 198,8 | |
| Schwartzer | 188,3 | |
| Seminole | 156,9 | |
| Sentinel | 180,2 | |
| Sentinel XS | 187,5 | |
| Serrano | 163,3 | |
| Shtatë-70 | 198,8 | |
| Slamvan | 173,8 | |
| Slamvan (i humbur)* | 153,7 | |
| Slamvan zakon | 193,1 | |
| Sovran | 170,6 | |
| Space Docker* | 139,2 | |
| Speedo* | 152,1 | |
| Sprunk Buffalo | 185,1 | |
| hamshor | 177,0 | |
| Stanier | 174,6 | |
| Stinger | 180,2 | |
| Stinger GT | 180,2 | |
| Stinger Topless | 180,2 | |
| Stirling GT | 180,2 | |
| Shtresa | 169,0 | |
| shtrirje* | 151,3 | |
| Sulltan | 185,9 | |
| Sulltan RS | 188,3 | |
| Super Diamant | 179,4 | |
| Surano | 194,7 | |
| Surfer | 108,6 | |
| Surfer (i ndryshkur) | 108,6 | |
| Rritje | 150,5 | |
| T20 | 196,3 | |
| Taco Van* | 114,3 | |
| Targjë | 169,0 | |
| Tampa | 169,8 | |
| teknike* | 149,7 | |
| Çlirimtari* | 128,7 | |
| Shtytje | 189,9 | |
| Tornado | 157,7 | |
| Tornado (i konvertueshëm) | 157,7 | |
| Tornado (i ndryshkur) | 157,7 | |
| Tornado (mariachi e vjetër e konvertueshme)* | 147,3 | |
| Tornado me porosi | 158,5 | |
| Kamion trofe | 172,2 | |
| Tropos Rallye | 192,3 | |
| Turismo R | 196,3 | |
| Limo me frëngji* | 144,0 | |
| Tyrus | 198,8 | |
| Vacca | 193,1 | |
| Vader | 173,8 | |
| Verlierer | 195,5 | |
| Vigero | 180,2 | |
| Shfajësues | 195,5 | |
| Virgjëresha | 156,9 | |
| Virgjëresha klasike | 155,3 | |
| Virgo Classic Custom | 167,4 | |
| Voltik | 170,6 | |
| Voltic Topless | 170,6 | |
| Vudu | 159,3 | |
| Vudu me porosi | 161,7 | |
| Warrener | 166,6 | |
| Uashington | 173,8 | |
| Windsor | 189,9 | |
| Windsor Drop | 189,1 | |
| X80 Proto | 204,4 | |
| XLS | 170,6 | |
| XLS (i blinduar) | 173,8 | |
| Youga | 155,3 | |
| Zentorno | 196,3 | |
| Sioni | 185,1 | |
| Sion Kabrio | 185,1 | |
| Lloji Z | 202,8 |
* Automjete që nuk mund të personalizohen.
Përshpejtimi
Nxitimi është një parametër i vështirë për t'u analizuar. Duket se ndikohet nga të gjitha vlerat e njëjta si shpejtësia maksimale, plus koeficienti i tufës fClutchChangeRateScaleUpShift, i cili mat se sa shpejt transmisioni ndryshon marshin kur ecën përpara.
Për shembull, morëm katër makina. Jester Racecar dhe Massacro përfaqësojnë makina sportive, ndërsa T20 dhe Zentorno përfaqësojnë supermakina. Siç e treguam më lart, Jester garash ka përshpejtim pak më të lartë se Massacro Racecar. Versioni i rregullt i Massacro merr pjesë në këtë garë, por ndryshimet nga versioni i garave janë të papërfillshme dhe nuk ndikojnë në parametrat që testohen. T20 dhe Zentorno janë të balancuara mirë: të dyja kanë lëvizje me të gjitha rrotat dhe të njëjtën shpejtësi maksimale. Zvarritja e rritur e T20 kundërshtohet nga një motor më i fuqishëm dhe rritja e shpejtësisë teorike.
Jester Racecar
vlera fInitialDragCoeff = "9.500000"
vlera fInitialDriveForce = "0.310000"
vlera fClutchChangeRateScaleUpShift = "3.300000"
fClutchChangeRateScaleDownShift vlera = "3.300000"
vlera fInitialDriveMaxFlatVel = "158.000000"
Masakro
vlera fInitialDragCoeff = "10.000000"
vlera fInitialDriveForce = "0.364000"
vlera fInitialDriveMaxFlatVel = "156.199997"
T20
vlera fInitialDragCoeff = "10.4270"
vlera fInitialDriveForce = "0.365000"
vlera fClutchChangeRateScaleUpShift = "7.000000"
vlera fInitialDriveMaxFlatVel = "159.300000"
Zentorno
vlera fInitialDragCoeff = "10.000000"
vlera fInitialDriveForce = "0.354000"
vlera fClutchChangeRateScaleUpShift = "6.000000"
fClutchChangeRateScaleDownShift vlera = "6.000000"
vlera fInitialDriveMaxFlatVel = "159.000000"
Të dyja makinat sportive humbasin me shpejtësi maksimale, por jo aq sa mund të duket. Jester garash ka tërheqjen më të mirë të kuartetit, dhe Massacro ka një motor të shkëlqyer.
Dallimi kryesor midis këtyre palëve të makinave është shpejtësia e kutisë së marsheve. Mes klasës së makinave sportive, mesatarja është 2.4. Massacro ka 3, dhe Jester Racecar ka 3.3. Supermakinat më të mira zakonisht e kanë këtë vlerë në 6 ose 7, që do të thotë se ata duhet të shpenzojnë më pak kohë duke ndryshuar marshin. Duke pasur parasysh barazinë e përgjithshme të T20 dhe Zentorno, do të jetë interesante të shihet nëse ndryshimi në parametrat e kutive të tyre do të ketë ndikim në rezultat.
Të gjitha makinat janë të pajisura me një gamë të plotë akordimi. Mbytje e plotë përpara se të filloni të eliminoni kohën e reagimit.
Të katër makinat janë mjaft të shpejta, le të analizojmë garën kornizë për kornizë.
Në segmentin e parë, T20 është me besim në krye, Zentorno është pak prapa. Këtu është - ndryshimi midis 6 dhe 7 në shpejtësinë e ndërrimit të marsheve. Nga rruga, asnjë makinë tjetër në lojë nuk ka 7 për ndërrim T20 është sigurisht lider këtu. Gjashtë supermakinat më të mira janë Cheetah, Entity XF, Infernus, Osiris, Vacca dhe Zentorno. Jesteri garues në mënyrë të parashikueshme u ngrit pak më mirë se Massacro për shkak të tij me të gjitha rrotat dhe një kuti më të gjallë.
Pika e dytë e kontrollit. Epërsia e T20 ndaj Zentorno është rritur pak më shumë. Të dyja makinat sportive kanë humbur dukshëm terren, por Jester është ende përpara Massacro. Këtu ai është ende i treti, dhe Massacro tashmë ka kaluar në të katërtin.
Në përgjithësi, Jester ka ingranazhe shumë më të gjata se tre makinat e tjera të paraqitura këtu. Kjo ndihmon shumë në fillim: ndërsa të tjerët lëvizin nga e dyta në të tretën dhe të katërtin, makina sportive japoneze mban rrotullime të larta. Sidoqoftë, taktika të tilla nuk do ta ndihmojnë nëse pista ka shumë drejtime dhe kthesa të shpejta. Në këtë rast, është më mirë të zgjidhni Massacro.
Në postbllokun e tretë e njëjta situatë mbetet. Tashmë ka më pak ndërprerës, kështu që Massacro dhe Zentorno mbajnë pozicione pas konkurrentëve të tyre. Me shënuesin e katërt, Massacro më në fund e zgjidh atë motor i fuqishëm dhe tashmë është disa herë përpara Jesterit. Meqenëse përshpejtimi është pothuajse i plotë, makina jonë sportive blu do të shkojë më tej dhe më tej falë shpejtësisë maksimale më të lartë. Zentorno nuk ka një atu kaq të lakmueshme ndaj T20, ndaj do të qëndrojë në prapavijë deri në fund.
Adder vs T20
Një tjetër udhëtim interesant. Në testet tona, ne zbuluam se Adder ishte supermakina më e shpejtë me një shpejtësi maksimale prej 205.7 km/h. Këtu janë parametrat e tij:
Shtues
vlera fInitialDragCoeff = "7.800000"
vlera fInitialDriveForce = "0.320000"
vlera fClutchChangeRateScaleUpShift = "3.000000"
fClutchChangeRateScaleDownShift vlera = "3.000000"
vlera fInitialDriveMaxFlatVel = "160.000000"
Siç mund ta shihni, motori i tij është më i dobët se ai i T20, por tërheqja është më e ulët dhe "shpejtësia maksimale" teorike është më e lartë. Shpejtësia e kutisë është afërsisht e njëjtë me atë të makinave sportive të diskutuara më parë. A do të ndikojë kjo në përshpejtimin?
Gjithçka ndodhi pikërisht ashtu siç prisnim. T20 fitoi me besim fillimin, dhe më pas Adder gradualisht e kapërceu dhe e kapërceu atë për shkak të shpejtësisë së saj maksimale.
Makinë me motor elektrik
Në teori, makinat me një motor elektrik duhet të jenë mbretërit e nxitimit. Ndërsa motorët me djegie të brendshme (ICE) duhet të ngrenë shpejtësinë dhe të ndryshojnë marshin për të ruajtur çift rrotullues, motorët elektrikë nuk e kanë këtë disavantazh. Megjithatë, në GTA V Thjesht nuk ka makina të mira të këtij lloji: midis supermakinave është vetëm Voltic, dhe midis makinave sportive është Khamelion.
Ne testuam Voltic kundër T20 pa akordim: makina elektrike humbi pak në fillim, por në pikën e dytë të kontrollit pothuajse e plotësoi boshllëkun e saj dhe më pas T20 e la atë për të kafshuar pluhurin. Në të njëjtën kohë, situata me akordimin do të jetë edhe më e keqe: të gjitha makinat e tjera marrin azhurnime në kutinë e shpejtësisë dhe turbongarkimin e motorit, dhe për shkak të veçorive të dizajnit të tyre, elementë të tillë nuk janë të disponueshëm për makinat elektrike.
Krahu, frenimi dhe tërheqja
Tërheqja dhe frenimi janë të lidhura, kështu që ne i kemi kombinuar në një seksion.
Parametri i përdorur për shiritin e frenimit në trajtimin.meta quhet fBrakeForce. Megjithatë, ajo, si vija të tjera të ngjashme të nxjerra jashtë kontekstit, nuk e tregon të gjithë historinë. Përveç kësaj, ekziston edhe shpërndarja e forcës së frenimit, të cilën e tregojmë në tabelat tona. Ngadalësimi i një makine ndikohet gjithashtu nga tërheqja. Ai ndahet në dy vlera kryesore: fTractionCurveMax dhe fTractionCurveMin. Emrat nuk janë shumë logjikë, por Max është përgjegjës për kapjen në qoshe, dhe Min është përgjegjës për kapjen në një vijë të drejtë.
Le të marrim Slamvan për shembull. Ne e dimë se frenat e tij janë disa nga më të këqijat në lojë. Le të përpiqemi të kuptojmë pse.
Slamvan
vlera fBrakeForce = "0.600000"
fBrakeBiasFront value="0.700000"
Vlera fTractionCurveMax = "1.650000"
fTractionCurveMin vlera = "1.250000"
Forca e frenimit prej 0.6 nuk është parametri më i keq në lojë (mesatarja midis të gjitha makinave është 0.66), por nuk është as më i miri. Supermakinat zakonisht kanë 1, ndërsa makinat e tjera muskulore janë kryesisht 0.8. Shpërndarja e forcës së frenimit (fBrakeBiasFront) - 0.7. Kjo do të thotë se 70% e punës së ngadalësimit bëhet nga rrotat e përparme. Kjo është paksa, shpërndarja standarde është 60/40. Por më së shumti problemi kryesor Slamvan nuk e bën këtë, por kapja në vijë të drejtë: 1.25 është një nga parametrat më të ulët në lojë midis të gjitha makinave.
NË GTA V Nuk ka sistem frenimi kundër bllokimit (ABS), por ju mund të kyçni rrotat nëse makina ka tërheqje të ulët. Shenjat e rrëshqitjes do të jenë një tingull karakteristik, si dhe dridhja e tastierës së lojës nëse e përdorni. Kjo mund të shmanget duke modifikuar forcën e frenimit në kontrollues (lojtarët në tastierë nuk do të jenë në gjendje ta bëjnë këtë për arsye të dukshme). Regjistruam një video të Slamvanit duke frenuar me të njëjtën shpejtësi. Në të majtë frena është 100%, dhe në të djathtë është vetëm gjysma.
Siç mund ta shihni, tastiera e lojës na lejoi të zvogëlojmë kohën dhe distancën e frenimit. Në gara, ky është një përfitim i paparë. Sidoqoftë, vlen të përmendet se sjellja e jo të gjitha makinave varet nga kjo Rat-Loader dhe Slamvan. Sidoqoftë, aftësia për të rregulluar këndet e gazit, frenave dhe drejtimit do t'ju bëjë një vrapues më të shpejtë.
Krahu
Në përshkrimet tona të automjeteve, ne zakonisht tregojmë mundësinë e instalimit të një krahu në makinë. Dhe kjo nuk është pa arsye. Siç e dini ndoshta, që nga patch 1.14, edhe në konzollat më të vjetra, krahu filloi të rrisë parametrin e tërheqjes, që do të thotë se ndikon si në kthesat ashtu edhe në frenimin. Gjithçka është e qartë me kthesat: shpejtësia është më e lartë në hyrje dhe në majë, dhe mundësia për të shtrydhur të gjithë mbytet shfaqet më herët. Nëse më parë makina e përshkoi pistën e provës në një minutë, atëherë me krahun do të jetë 3-4 sekonda më e shpejtë.
Por efekti i krahut në frena është një fakt shumë më pak i njohur. Për demonstrim morëm Masakron. Këtu ngadalësohet në një ndalesë me shpejtësi afër maksimale:
Edhe në këtë rast ideal, distanca e frenimit pa krah u rrit nga trupi i makinës. Për më shumë shpejtësi e lartë supermakinat diferenca do të jetë edhe më e madhe. Dhe nëse marrim parasysh se jo të gjitha gjurmët janë të vendosura në një sipërfaqe të lëmuar të mëndafshtë piste, në rrugët e zakonshme ka gunga dhe vrima, bëhet e qartë: sa më pak kohë të shpenzoni në frenim, aq rezultat më i mirë duke kaluar rrethin.
Rritja e forcës poshtë në botën reale sjell me vete një reduktim të pashmangshëm të shpejtësisë maksimale. NË GTA V Ju nuk keni nevojë të shqetësoheni për këtë, krahu vetëm e ndihmon makinën të ngadalësojë shpejtësinë dhe të kthejë më mirë.
Akordim
Për të "maksimizuar" parametrat e makinës, duhet të blini pjesët e mëposhtme në sallonin e akordimit:
- Frenat e garës
- Përmirësimi i motorit (Përmirësimi EMS, Niveli 4)
- Përmirësimi i kutisë së marsheve (Transmetimi i garave)
- turbocharging (Turbo Tuning)
- krah (nëse disponohet)
Këto modifikime do ta bëjnë makinën tuaj më të shpejtë në pistë. Çdo gjë tjetër është kozmetikë e pastër dhe nuk ndikon Specifikimet teknike automatik dhe nuk do të përmirësojë kohën tuaj të xhiros.
Disa makina shiten tashmë me një krah në bagazh, por kjo është një zgjidhje fabrike Nuk do të japë bonus për kapjen e rrugës. Tingëllon marrëzi, por nëse zgjidhni një opsion që nuk ndryshon as formën e krahut, por vetëm e rilye atë në një ngjyrë dytësore, rrokja do të rritet. Për ta bërë më të lehtë të mbani mend: edhe nëse makina tashmë ka një krah, ju duhet të paguani para për cilindo nga opsionet e ofruara në showroom. Ata të gjithë punojnë në të njëjtën mënyrë, pavarësisht nga pamja.
Në kohën e shkrimit, përjashtimi i vetëm nga ky rregull është supermakina T20. Kjo makinë ka një krah të pasëm të fabrikës që ngrihet nga trupi kur përshpejton dhe gjithashtu vepron si një frenues aerodinamik kur ngadalëson. Ai i jep të njëjtin bonus kapjes së rrugës si një krah i blerë nga një sallë ekspozite. Sidoqoftë, nuk ka opsione të tjera posaçërisht për T20. Është e lehtë të kontrollosh funksionimin e këtij elementi: hidheni mbrapsht në mur 4-5 herë dhe mekanizmi do të prishet. Pas kësaj, krahu do të mbetet në trup, dhe makina do të fillojë të ketë probleme me nëndrejtimin dhe frenimin.
Rrotat jashtë rrugës
Te gjitha gomat dhe dizenjot brenda GTA V silluni saktësisht njësoj, nuk do të fitoni kohë nëse instaloni diçka nga kategoria Fundi i Lartë për supermakinën tuaj të re. Pika interesante është pikërisht e kundërta - dështimi i mundshëm. Fakti është se rrotat jashtë rrugës e drejtojnë makinën shumë më të qetë mbi gunga dhe bordurat. Në disa raste, një supermakinë e ulët si Zentorno mund të hidhet papritur lart në një kënd të lehtë. Aq shumë sa që me ulje do të jetë e pamundur të shmanget një kthesë.
Gomat jashtë rrugës ju lejojnë të minimizoni situata të tilla, që do të thotë se mund të përqendroheni plotësisht në garë. Me sa duket, lartësia e gomës ka një efekt: një vëllim më i madh kompenson më mirë ndikimet. Prandaj, lista sipas rendit prioritar duket si kjo:
1. Offroad
2. Lowrider, Muscle, Tuner (janë të njëjtë)
3. Sport, fuoristradë
4.High End
Gomat e nivelit të lartë janë shumë të ulëta, kështu që edhe pse ato duken më të mira në supermakina, garuesit seriozë do të zgjedhin prapëseprapë për rrota jashtë rrugës.
Metodologjia për testimin e makinave në GTA Online
Nëse keni parë ndonjëherë shfaqjen televizive britanike Top Gear, me siguri keni parë vrapuesin e heshtur Stig gara me makina në një pistë të veçantë të vendosur përgjatë fushës së vjetër ajrore. Gjeni objektivisht të dhënat e secilës makinë në GTA V e mundur vetëm në të njëjtën mënyrë. Këtu i njëjti britanik na vjen në ndihmë Broughy1322, të cilin e përmendëm më herët.
Ai zgjodhi pistën origjinale të Cutting Coroners si një vend testimi dhe e konvertoi atë në një version të zgjeruar, të cilin e quajti Cutting Coroners GP. Ideja e rrugës është të testojë të gjithë parametrat e makinës: ka kthesa të shpejta dhe të ngadalta, një shirit flokësh dhe një vijë të gjatë. Vendndodhja e saj në jug të Los Santos e bën atë të rrezikshëm për shkak të keq sipërfaqe rrugore. Ne e çuam Sulltanin përreth për t'ju dhënë një ide vizuale të rrugës:
Kthesa e parë në Elgin Avenue është mjaft e lehtë për makinat me një krah, të gjithë të tjerët do të duhet të lënë gazin. Kombinimi i kthesave të ardhshme përpara Place Legion është tashmë më i vështirë: mënyra se si do të merrni kthesën e parë menjëherë pas Autostradës Olimpike do të përcaktojë kohën e të gjithë sektorit të parë. Ne ju rekomandojmë të vendosni pak frenat në fillim, por kjo do t'ju lejojë të qëndroni në anën e djathtë të rrugës dhe të dilni nga Strawberry Avenue me një shpejtësi shumë më të lartë. Mund të ktheheni në Utley Street në mbyt të plotë, por është e rëndësishme të zgjidhni trajektoren e duhur, përndryshe do të fluturoni në pemët në trotuar.
Duke kaluar këtë rrezik, ne kërcejmë mbi disa bordurë që rrethojnë zonë parkimi. Rally Sultan përballet me detyrën, dhe supermakinat do të jenë një ndihmë e madhe këtu goma jashtë rrugës. Frenimi i radhës në zbritjen në komisariat është mjaft i vështirë. Kishte vetëm një gabim në video: një gabim kaloi majën dhe, si rezultat, një dalje e gjerë dhe një rrëshqitje e lehtë në shtyllë. Për fat të mirë, këtu nuk humbi shumë kohë. Pasi kemi kaluar shinat e metrosë së qytetit, kthehemi djathtas. Rregullimi i gomave me shumë ngjyra ju lejon të shkurtoni pak kthesën. Shpesh në këtë vend ka gabime për shkak të prishjes boshti i pasëm pas bordurës.
Në kthesën përballë spitalit pati një gabim tjetër të vogël - makina duhet të jetë të paktën një metër më afër gomave. Kjo do t'ju lejojë të kaloni kthesën më shpejt dhe të filloni të përshpejtoni më herët. Epo, atëherë gjithçka që mbetet është të kapërceni shiritin e ngadaltë të flokëve dhe të filloni të përshpejtoni në rrugën e gjatë drejt rrugës Grove. Tjetra është një kthesë, ku duhet të jeni të pangopur dhe të vendosni rrezen më të gjerë të mundshme, dhe përfundimin.
Broughy1322 Unë isha në gjendje të drejtoja të gjitha makinat në lojë përgjatë pistës, madje edhe ato që janë të disponueshme vetëm në një lojtar të vetëm. Rezultatet mund të gjenden. Nuk kemi arsye të mos i besojmë kërkimit të tij: fakti që Sulltani ynë, me kohën 1:06.99 dhe gabime të vogla, tregoi një rezultat dy të dhjetat e sekondës më mirë, mund të shpjegohet me faktin se të gjitha makinat me 60 FPS do të jenë pak më të shpejtë se homologët e tyre në tastierë me 30 FPS.
Në të njëjtën kohë, për të prerë vazhdimisht rrathët me një kohë të tillë, duhet të kaloni të paktën disa orë. Por të gjitha makinat janë të ndryshme, ju duhet të mësoheni me secilën. Po, nuk janë rekordet që janë të rëndësishme këtu (megjithatë, ju jeni të lirë të përpiqeni të thyeni ndonjë prej tyre), por fakti që çdo makinë u testua nga një person që e njeh çdo pjesë të pistës në mënyrë perfekte.
Është interesante se T20 e kalon pistën për 1:01.894, dhe nëse thyen krahun e saj, do të jetë 4-5 sekonda më i ngadalshëm. Kjo do ta kthejë atë nga vendi i parë në klasë deri në fund të listës. Kështu shprehet mungesa e kapjes shtesë në pistë në një garë reale.
Fluturoni në vaj dhe përfundime
Të gjitha rezultatet në këtë pistë mund të merren parasysh, por ju nuk duhet të merrni një vendim për të blerë një makinë të veçantë vetëm sepse është e para në listë. Nëse nuk i përmirësoni aftësitë tuaja të vozitjes për disa orë në ditë, por udhëtoni në gara të hapura me lojtarë të rastësishëm, atëherë nuk ka fare rëndësi që T20 është pak më i shpejtë se Zentorno dhe Bullet nuk ka fituar e drejta për t'u quajtur fare një supermakinë. 99 për qind e garave zhvillohen me sistemin e catch up-it të ndezur, por ne do të heshtim me takt për dëshirën e shoferit mesatar GTA për të shtyrë një kundërshtar në kthesën e parë.
Nëse gara zhvillohet në një vijë të drejtë, atëherë nevojitet një shpejtësi maksimale e lartë dhe makina krejtësisht të ndryshme do të marrin drejtimin. Ka edhe probleme me garat jashtë rrugës: është një gjë të fluturosh rrota e pasme Xhërra më e shpejtë e Sanchez-it në një izolim të shkëlqyer, është krejt tjetër të mbijetosh me gunga që të tronditin kockat ndërsa përbindëshat Dubsta me gjashtë rrota marrin frymë në shpinë. Dominatori midis makinave muskulore do të bëhet më i shpejti vetëm në duart e një vrapuesi me përvojë, por lëvizja me rrota të pasme dhe një motor i fuqishëm do të shkaktojnë telashe për një fillestar.
Pothuajse çdo mision në lojën GTA 5 përdor makina, duke filluar nga udhëtimet e thjeshta në një pikë deri tek ndjekjet e shpejta me shkëmbim zjarri dhe më shumë. Sigurisht, lëvizja e shpejtë nëpër botë kërkon makinën më të mirë, por jo shumë njerëz e dinë se cilin model të zgjedhin. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se çfarë më së shumti makina te shpejta në GTA 5.
Pa dyshim, mund të themi se makina më e shpejtë në GTA 5 është, e cila është pothuajse një kopje e famshme Bugatti Veyron. Me një kohë përshpejtimi nën gjashtë sekonda, Trufada Adder mund të kalojë lehtësisht policinë ose të fitojë një garë. Gjithashtu, kjo makinë sportive ka manovrim dhe frenim të mirë, i cili ndodh pothuajse në çast edhe me shpejtësi maksimale. Por, për fat të keq, disa lojtarë pretendojnë se një kthesë shumë e mprehtë dhe e vogël mund ta rrëshqasë makinën lehtësisht. Prandaj, këshillohet që të praktikoni pak në pistë përpara se të filloni garat.
Mund ta gjeni vetëm pranë dyqanit në Portall Drive, por nuk duhet të provoni ta vidhni, pasi është i pajisur me një sensor gjurmues. Këshillohet të blini Truffade Adder, por për këtë do t'ju duhet të derdhni një milion dollarë.
Në vendin e dytë për nga shpejtësia është një makinë që është kopje e makinës sportive Koenigsegg CC8S. Për sa i përket shpejtësisë dhe frenimit, ai është pak inferior ndaj Truffade Adder, por është dukshëm superior në tregues të tillë si trajtimi dhe përshpejtimi. Gjithashtu, kjo makinë sportive mund të përmirësohet ndjeshëm duke zëvendësuar dhe shtuar parakolpët, spoilerët, nitro, panarë dhe tubacionet e shkarkimit. Në dispozicion për blerje përmes faqes së internetit të lojrave për 795,000 dollarë.
Kjo makinë përdoret më së miri për të kryer grabitje me evazion të shpejtë nga policia. Me një kombinim të barabartë të shpejtësisë, trajtimit dhe përshpejtimit, me të drejtë mund të quhet më i rehati midis të tjerëve. Nga ngjashmëria kjo makinë Pak si një Ferrari Enzo, mund ta blini për 650,000 dollarë.
Performancë e mirë në shpejtësi, por mjaft e dobët në frenim - kjo është gjithçka që mund të thuhet. Vlen të theksohet se kjo makinë u shfaq në pjesën e katërt të lojës dhe praktikisht nuk ka ndryshuar asgjë. Ai gjithashtu ka një sërë përmirësimesh të pakta, prandaj mund të shtoni ose zëvendësoni vetëm tubat e shkarkimit, një turbo dhe një spoiler. Pegassi Infernus kushton 440,000 dollarë, që është pikërisht ajo që ju nevojitet për këtë makinë.
Është shumë e vështirë të vlerësosh se cila makinë është më e shpejta në GTA Online. I shpejtë në çfarë, në një garë të shkurtër zvarritjeje? Rrethore me qoshe? Ai me shpejtësinë më të lartë? Kur vozitni mbrapa, J-ktheheni dhe përshpejtoni në 60 mph?
Ka shumë mënyra në të cilat mund të matet shpejtësia, por për këtë artikull u fokusova në dy - koha e xhiros dhe shpejtësia maksimale. Më poshtë janë pesë makinat më të shpejta në një garë qarku standard në GTA Online (ku kontrolli i frenave të dorës, prerja e këndit dhe përshpejtimi ndikojnë në shpejtësinë e xhiros). Pastaj pesë makinat më të shpejta në një garë në vijë të drejtë (ku të gjitha shtyjnë shpejtësinë e tyre maksimale).
Nëse krahasojmë makinat bazuar në këta dy tregues, mund të përcaktojmë afërsisht se cila makinë është më e shpejta në GTA Online. Rezultatet e mëposhtme janë marrë nga testimi i detajuar dhe shkencor që kam kryer në këtë kanal në YouTube. Ju mund t'i shikoni dokumentet me kohët e xhiros dhe shpejtësinë maksimale për një kuptim më të mirë të metodologjisë sime.
Ky artikull u përditësua në mars 2018 për të përshtatur ndryshimet në DLC të The Doomsday Heist dhe fokusohet vetëm në makinat e klasës Supercar që mund të garohen. Përjashtimet e vetme janë Rocket Voltic, Vifilante dhe Pariah nga klasa Sport. Nëse jeni të interesuar për performancën e këtyre ose makinave të ardhshme, makinave të një klase tjetër dhe atyre që nuk hynë në top pesëshen, shikoni këto video me kohët e xhiros dhe shpejtësinë maksimale.
Koha e xhiros
Vendi i 6-të: Pegassi Zentorno - 1:00.960
Vendi i 5-të: Pegassi Tempesta - 1:00.803
Vendi i 4-të: Overflod Autarch - 0:59.960
Vendi i 3-të: Ocelot XA-21 - 0.50.927
Vendi i 2-të: Annis RE-7B - 0/59.727
Vendi i parë: Dewbauchee Vagner - 0.59.194
Shpejtesi maksimale
Vendi i 6-të: Dewbauchee Vagner - 126.75 m/h
Vendi i 5-të: Progen Itali GTB Custom - 127 m/h
Vendi i 4-të: Truffade Nero Custom - 127.25 m/h
Vendi i 3-të: Grotti x80 Proto - 127.5 m/h
Vendi i dytë: Bravado Banshee 900R - 131 m/h
Vendi i parë: Pfister 811 - 132.5 m/h
Nga të dhënat e mësipërme, mund të kuptoni se cila makinë ju nevojitet për garat në qark me shumë kthesa dhe cila për garat në vijë të drejtë për shpejtësi. Por më e mira në një situatë nuk është domosdoshmërisht më e mira në një situatë tjetër. Për shembull, Tempesta dhe Zentorno janë në listën e më supermakinat e shpejta Ata qëndrojnë mjaft poshtë (vendi i 26-të dhe i 20-të, respektivisht), pavarësisht se janë në gjashtë vendet e para në garat e rrumbullakëta. Gjithashtu, 811 dhe Banshee 900R performojnë dobët në raundin e rrumbullakët (vendi i 24 dhe 30), por për sa i përket shpejtësisë maksimale janë lider.
Pra, çfarë të bëni nëse ju nevojitet vetëm një makinë që i përshtatet çdo situate? Makina është një prizë e të gjitha tregtive për t'u blerë dhe përdorur kudo. Epo, sipas rezultateve, ka vetëm një kandidat - një makinë që është në gjashtë vendet e para: Dewbauchee Vagner.
Duke parë kohët e xhirove, kishte pothuajse një diferencë të dytë midis Tempestës në pozicionin e 5-të dhe Autarch-ut në pozicionin e 4-të. Për një këngë të gjatë vetëm një minutë, kjo është domethënëse. Sidomos duke pasur parasysh se ndryshimi midis Vagner në vendin e parë dhe Autarch në vendin e 4 është gjithashtu pothuajse një sekondë. Pra, le të hedhim një vështrim në Big Four dhe të shohim pse Vagner ishte kaq dominues.
Shpejtësia maksimale e Vagner
Siç e kemi kuptuar tashmë, Vagner është makina e vetme që shfaqet në të dyja listat, por ku janë pjesa tjetër e Big Four? Pas Vagner me 126.75 m/h vjen Autarch me 125.5, vendi i 9-të në klasë. Tjetra është RE-7B, e 15-ta në klasë, 123.5. Pas tij është XA-21, vendi i 17-të, 122.5. Edhe pse Autarch është relativisht afër, Vagner i mund të gjithë në të dyja pikat.
Fituesi:Vagner
Pesha
Një nga karakteristikat kryesore që vërtet ndikon në performancën në një garë është pesha. Në GTA, pesha nuk ndikon në sjelljen e makinës, por merret parasysh në përplasje. Një makinë më e rëndë do t'i mbijetojë një aksidenti më lehtë sesa një më e lehtë. Veçanërisht bie në sy XA-21 me peshë 1400 kg. Krahasuar me Autarch-in me 1300-ën e tij, diferenca nuk duket e madhe, por krahasuar me Vagner-in me 1000 dhe më të lehtën në klasën RE-7B me 880, pamja është krejtësisht ndryshe. Nëse një kundërshtar përpiqet t'ju largojë nga gara, do të jetë shumë e vështirë për të që ta bëjë këtë nëse ju fluturoni një XA-21 sesa një RE-7B.
Fituesi:XA-21
Vështirësi kontrolli
Disa njerëz vozitin më mirë se të tjerët, por për këdo, një makinë me menaxhim më të mirë është gjithmonë një avantazh. Edhe vrapuesit më të mirë do të kenë rezultate më të qëndrueshme me një makinë më të mirë të trajtimit. Në këtë drejtim, Vanger është në fakt më i keqi nga të katër, ndërsa Autarch (shpesh i quajtur "Vagneri i vogël") ofron një përvojë shumë më të qëndrueshme të drejtimit. XA-21 është afër në vendin e dytë. Ai është më i përshtatshëm për fillestarët, pasi ka përshpejtim mbresëlënës dhe më pak nevojë për të shtyrë maksimumin në kthesat, ku tre makinat e tjera marrin rezultatet e tyre.
Fituesi:Autarch
Çmimi
Çmimi - faktor i rëndësishëm. Vagner është pothuajse 0.7 sekonda më i shpejtë se Autarch, RE-7B dhe XA-21 në një garë xhiro dhe ka një shpejtësi maksimale më të lartë, por në të njëjtën kohë nëse makina është shumë më e shtrenjtë se konkurrentët, mund të jetë më e mençur të zgjidhni opsionin më të lirë. Edhe këtu, Vagner ka avantazhin, pasi kushton 1,535,000 dollarë GTA kundrejt 1,955,000 dollarëve të Autarch, 2,375,000 dollarëve të XA-21 dhe 2,475,000 dollarëve të RE-7B. E gjithë kjo është kostoja bazë, duke përjashtuar përmirësimet dhe modifikimet vizuale, por këto makina janë ende të njëjta. Asnjë makinë nuk është e lirë, por Vagner ofron shumë më tepër për çmimin e saj sesa rivalët e saj.
Fituesi:Vagner
Fituesi sipas rezultateve:Dewbauchee Vagner
Vagner ka spikatur gjithmonë si një supermakinë fantastike për dominimin e saj në pistë, edhe në krahasim me Big Four, dhe me një inspektim më të afërt ai vetëm forcon pozicionin e tij në krye. Edhe pse ka probleme në garat me kontratë dhe do të duhet pak kohë për të zotëruar, vlen të theksohet se ka çmim, shpejtësi dhe kohë xhiro më të mira krahasuar me pjesën tjetër të liderëve. Në përgjithësi, Vagner duhet të jetë patjetër një prioritet në listën tuaj të blerjeve, sepse askush nuk mund ta rrëzojë atë nga piedestali i saj ende.
Shpejtësia maksimale realiste v3.1 për GTA 5. Modifikimi rrit shpejtësinë maksimale të makinave në vlera reale.
Ndryshimet në versionin 3.0:
- shpejtësi maksimale e rritur për motoçikletat e mëposhtme:
Dinka Akuma
Western Motorcycle Company Bagger
Pegassi Bati 800
Nagasaki Blazer
Nagasaki Blazer Lifeguard
Nagasaki Carbon RS
Western Motorcycle Company Daemon
Dinka Double-T
Shitzu Hakuchou
Liberty City Cycles Hexer
Parimi Lektro
Parimi Nemesis
Shitzu PCJ-600
Pegasi Ruffian
Maibatsu Corporation Sanchez
Dinka Thrust
Shitzu Vader
Ndryshimet në versionin 3.1:
- Rritja e shpejtësisë maksimale për makinat e mëposhtme:
Bravado Banshee
Bravado Buffalo
Bravado Buffalo S
Plumb i zbrazët
Kometa Pfister
Invetero Coquette
Bamirës Feltzer
Schyster Fusilade
Karin Futo
Hijak Khamelion
Ubermacht Oracle XS
Ubermacht Oracle
Maibatsu Penumbra
Dewbauchee Rapid GT
Përfituesi Schwartzer
Ubermacht Sentinel
Tensioni i spirales
Instalimi kryhet duke përdorur programin OpenIV:
1. Hapni programin OpenIV
2. Specifikoni shtegun për në drejtorinë e lojës së instaluar GTA 5 për Windows
3. Aktivizo modalitetin e redaktimit (nëse shfaqet një dritare për të instaluar shtesën për GTA V, atëherë kliko "Instalo")
4. Më pas ndiqni këtë rrugë - update\update.rpf\common\data
5. Gjeni skedarin "handling.meta" dhe zëvendësojeni me skedarin e modifikimit nga arkivi i shkarkuar
6. Modifikimi do të instalohet dhe programi OpenIV mund të mbyllet.
Testuar në versionin 1.0.350.2 të lojës me një tablet nga RELOADED.
Mund të shkarkoni modalitetin me shpejtësi maksimale realiste v3.1 për GTA 5 duke përdorur lidhjet në këtë faqe.
Ky udhëzues është shkruar për të ndihmuar me shpejtësinë e lartë duke kaluar GTA San Andreas është i përshtatshëm vetëm për versionin PC të lojës, pasi ka shumë dallime në krahasim me versionin PS2.
Udhëtimi në këmbë
Kërcimi është 13% më i shpejtë se vrapimi. Vrapimi i shpejtë (sprinti) është shumë më i shpejtë se vrapimi i rregullt dhe gjithashtu mund të përshpejtohet. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë të mbani shtypur, por shtypni tastin sprint në mënyrë të përsëritur.
Makina
Ndërsa vjedh një makinë të pushtuar, CJ godet një pasagjer. Nëse nuk ka asnjë pasagjer në makinë, zakonisht është më e shpejtë për të hyrë nga dera e pasagjerit, pasi CJ thjesht do ta shtyjë shoferin jashtë. Nëse të dyja sediljet janë të zëna, për të kursyer kohë rekomandohet që të qëlloni përmes xhamit të përparmë dhe të vrisni shoferin.
Kur hyni në makinë, mbani të shtypur çelësat e kërcimit dhe sprintit për të parandaluar CJ-në të mbyllë derën pas tij. Nëse i bëni këto hapa nga jashtë ndenjësja e pasagjerit, shoferi do të vdesë kur ta shtyni jashtë.
Pasi të keni dalë nga makina dhe të shtypni ndonjë çelës për të lëvizur luajtësin, dera do të mbetet e hapur. Dyert e hapura jo të prekshme (CJ thjesht kalon nëpër to), por ato ndikohen nga graviteti. Nëse e parkoni makinën tuaj në një pjerrësi ose ndonjëherë në një trotuar të pabarabartë, dera mund të hapet ose të mbyllet. Dyert e hapura lëvizin gjithashtu kur automjeti përshpejton/frenon.
Motoçikleta
Shtypja e tastit të shigjetës lart në mënyrë të përsëritur e bën biçikletën të ecë shumë më shpejt. Ky funksion nuk funksionon nëse keni një pasagjer me vete.
Riprodhimi i makinës
Automjetet hiqen në fillim të misionit nëse automjeti ndodhet në zonën ku ndodhi skena e prerjes. Automjetet hiqen gjithashtu nëse jeni shumë larg tyre.
Rritet pranë spitaleve dhe komisariateve të policisë
Kur CJ vdes ose kapet nga policia, ai shfaqet pranë spitalit ose komisariatit më të afërt. Kjo veçori e lojës mund të përdoret për të reduktuar kohën kur lëvizni nëpër hartë, por ia vlen të merret parasysh që pas pjelljes, i gjithë arsenali juaj i armëve do t'ju hiqet.
Statistikat e personazheve
Kapaciteti i mushkërive
Kapaciteti i mushkërive rritet vetëm kur Cj është nën ujë. Duke lundruar në sipërfaqe, shkalla e kapacitetit të mushkërive rigjenerohet. Për të niveluar më shpejt këtë karakteristikë, është e nevojshme të minimizohet lundrimi në sipërfaqe dhe sipërfaqe vetëm kur shëndeti i lojtarit fillon të bjerë.
Aftësia e armëve
Aftësitë e armëve përmirësohen vetëm kur qëlloni në një objektiv. Pra, mos humbisni kohë duke gjuajtur në ajër.
Ekzistojnë tre aftësi themelore të armëve: Novice, Gangster dhe Hitman. Aftësia fillestare fillon nga zero, Hitman arrihet në 1000. Aftësia e gangsterit është e ndryshme për të gjitha llojet e armëve. Në mes të niveleve, do të merrni mesazhe në ekran në lidhje me rritjen e aftësive tuaja të armëve.
Aftësi / Progres / Përvoja
Disa aftësi dhe statistika kanë një përparim të caktuar dhe një hendek midis përmirësimeve, i cili rritet duke kryer veprimet përkatëse (për shembull, kapaciteti i mushkërive rritet duke notuar nën ujë). Këto pika nuk janë të dukshme për lojtarin. Në një numër të caktuar pikësh eksperience, aftësia ose statistika përditësohen dhe të gjitha pikat rivendosen në zero.
Pikat e përvojës zakonisht rivendosen në zero kur filloni lojë e re përmes menysë ose ngarkimit të një ruajtjeje, që do të thotë se të gjitha ndryshimet në përditësimin e aftësive dhe statistikave të ardhshme humbasin kur ruani dhe më pas ngarkoni atë kursim. Megjithatë, kapaciteti i mushkërive, shëndeti maksimal dhe përvoja e çiklizmit nuk rivendosen, ato thjesht mbeten në kujtesën e lojës ashtu siç është dhe nuk ndikohen nga loja kur filloni një lojë të re përmes menysë ose ngarkoni një kursim. Vetëm rinisja e lojës do të rivendosë këto vlera.
Kufizuesi i kornizës/varësia nga FPS
Në versionin e PC-së ekziston një mundësi për të çaktivizuar kufizuesin e kornizës. Sidoqoftë, në këtë lojë, FPS ndikon në shumë mekanikë të lojës, kështu që të gjitha shpejtësitë sipas standardeve të pranuara përgjithësisht duhet të plotësohen me kufizuesin e kornizës të ndezur.
Një kufizues i çaktivizuar i kornizës ka pasojat e mëposhtme:
* Fizika e vozitjes bëhet e ndryshme, automjeteve, ndjehen sikur kanë më shumë shtytje, megjithatë motorët në biçikleta duken më të ngadalta për t'u përshpejtuar (si për lojtarin ashtu edhe për NPC).
*CJ ndonjëherë mund të vdesë aksidentalisht kur ngjitet në objekte.
* Noti/zhytja bëhet jashtëzakonisht e ngadaltë.
*Ju bini më shpejt nga lartësitë e mëdha.
* Sliding Glitch bëhet më i vështirë për t'u kryer.
* Grafitet pikturohen më shpejt.
Karakteristikat e sjelljes së AI
Përdorimi i një automjeti ka shumë të ngjarë të bëjë që NPC-të armiqësore të qëllojnë mbi ju, më mirë për të kompensuar nivel i rritur mbrojtja e lojtarit. Kjo i bën disa misione shumë më të vështira për t'u përfunduar, sepse NPC-të jo gjithmonë rikonfigurohen, edhe nëse misioni kryhet në këmbë dhe jo në një automjet. Vetëm përdorimi i një biçiklete përsëri zvogëlon saktësinë e tyre të gjuajtjes.
Ka misione ku kjo veçori shkakton probleme gjatë kalimit:
* Sweets Girl (në këtë mision nuk do t'ju jepet një biçikletë, por është më mirë të arrini në vendin e caktuar në të).
* Një shtëpi në kodra (bëhet shumë më e vështirë të përfundoni misionin nëse ishit në një makinë përpara se të hyni në rezidencë).
* Green Goo (misioni do të jetë shumë më i vështirë nëse keni përdorur një makinë përpara fillimit të misionit. Ju mund ta ruani biçikletën në garazh dhe më pas ta drejtoni atë në fillim të misionit).
* Fluturimi i fundit i Torenos (para jush do të ketë një biçikletë, të cilën mund ta përdorni për të rivendosur AI nëse keni nevojë të shkoni atje me makinë).
* Skeleti 69
* Zog vertikal (nëse lundroni me varkë mbrapa anije, ushtarët do të qëllojnë mbi ju më saktë).
* Beat Down në BDup (armiqtë që duhet të vriten në një mision kanë rritur saktësinë nëse ishit në makinë dhe jo në biçikletë përpara se të filloni misionin).
* Fundi i linjës (armiqtë do të bëhen më të saktë nëse vdisni pas vdekjes së Big Smoke ose rinisni pikë kontrolli misione).
Luftërat në terren
* Çdo territor kontribuon me të njëjtën përqindje në statistika, kjo përqindje nuk varet nga madhësia e zonës së kapur. Për të filluar misionin përfundimtar ju nevojiten 35% (afërsisht 19 territore).
* Anëtarët e bandave armike në të tre valët shfaqen në vendin ku po shikon Cj. Kjo mund të përdoret për të manipuluar pamjen e tyre.
* Anëtarët e bandave të armikut shfaqen në një distancë fikse(?) nga lojtari. Nëse ka shumë pak pika pjelljeje, banditët do të pjellin në një grup dhe do të jetë më e lehtë për t'u vrarë.
* Nëse mendoni se nuk do të jeni në gjendje t'i rritni ato në një grup, qëndroni në një udhëkryq ose në ndonjë zonë tjetër të hapur, në mënyrë që të mos keni nevojë të bëni lëvizje të panevojshme gjatë vrasjes së tyre.
* Kohëzgjatja midis valëve është afërsisht 10 sekonda. Përdoreni atë për të marrë kutitë shëndetësore ose forca të blinduara në formë zemre.
* Kur ju duhet të filloni një luftë në terren, shikoni jo vetëm gangsterët që janë në këmbë, por edhe gangsterët në makina, që ngasin gjithmonë të njëjtat makina, në varësi të bandës.
Ndërveprimi me punonjësit e policisë
* Nëse keni vetëm një yll të kërkuar, policia do të qëllojë drejt jush vetëm kur mbani një armë. Prandaj, ka kuptim ta shtyni atë.
*Përdorimi i borisë së makinës bën që policia të ngadalësojë shpejtësinë për një sekondë. Shtypja e vazhdueshme e borisë së makinës zvogëlon rrezikun që një oficer policie t'ju arrestojë dhe t'ju flakë nga makina juaj. Kjo veçori Ai madje funksionon në një helikopter kur shtypni butonin e borisë, megjithëse vetë boria mungon.
Kërkohen marrje të nivelit dhe ryshfetit
Brenda lojës ka një numërues që llogarit ashpërsinë e krimeve tuaja dhe ndikon në numrin e yjeve të kërkuar. Ka mënyra për të ulur këtë numërues:
* Në qytete, numëruesi zvogëlohet me një pikë çdo sekondë, me kusht që të mos keni më shumë se një yll.
* NË zonat rurale/ zonë e izoluar 2 pikë në sekondë.
Moti
Moti ndryshon në varësi të kohës së kaluar në lojë. Prandaj, ka shumë të ngjarë, i njëjti mot do të ndodhë nëse filloni një lojë të re. Por nëse e ktheni kohën e lojës prapa, nuk do të shihni një mot të tillë, sepse është koha reale që merret parasysh, jo koha e lojës.
Semaforët
Drita jeshile në semafor ndizet për 10 sekonda, dhe drita e kuqe ndizet për 20.8 sekonda. Ky cikël duket se funksionon në mënyrë të ngjashme me motin, kështu që nëse ringarkoni ruajtjen tuaj, do të shihni ngjyra të ngjashme për semaforët.
Telefonata
Një artikull i veçantë do t'i kushtohet kësaj, kontrolloni shpesh seksionin GTA San Andreas në mënyrë që të mos e humbisni!
