Ti mundesh blejm vajrat e motoritnë dyqanin tonë online.
Çmimet e produkteve nga 280 rubla.
Sot, pothuajse çdo prodhues i njohur global i pajisjeve të automobilave, dhe Man nuk bën përjashtim, shtron kërkesa në rritje për funksionimin e motorit, përbërësit e tij dhe rezistencën e tyre ndaj konsumit. Është për këtë arsye që prodhuesit kryesorë të vajrave motorikë dhe lëngjeve industriale duhet të vazhdojnë me zhvillimet më të fundit të inxhinierëve të avancuar teknologjikë, duke lëshuar në treg vajra për Man, të cilat mund të ofrojnë jo vetëm mbrojtje ndaj konsumit të motorit, por edhe të kënaqin shumicën e kërkesat e kompanive të ndërtimit të makinerive.
Kohët e fundit, ka pasur një rritje të madhe të kërkesës për pajisje nga kompania e prodhimit të automobilave Man, e cila është e specializuar në prodhimin e kamionëve për qëllime të ndryshme, autobusët e pasagjerëve, pajisje të zvarritura dhe speciale. Pronarët e kamionëve Man janë të interesuar se çfarë lloj vaji duhet të mbushin pajisjet MAN dhe a vendos prodhuesi gjerman kërkesa për lubrifikantë për kamionët e tij?
Së pari, kompania më e madhe inxhinierike në botë rekomandon përdorimin e lubrifikantëve që plotësojnë specifikimet e saj për të gjithë motorët e saj me karburant konvencional. Së dyti, të gjithë vajrat motorikë Man duhet të plotësojnë standardet e sistemit të klasifikimit të vajit API.
Për të marrë miratimin Prodhuesi gjerman, vaji i motorit duhet të kalojë me sukses dy faza të testimit. Faza e parë përfshin teste të ndryshme laboratorike që përcaktojnë veçantinë e përbërjes së lëngut të ri industrial: vaji mund të jetë një kopje e mirë e një produkti nga një prodhues tjetër ose të ndryshojë në përbërjen e tij, të pashembullt më parë. Faza e dytë varet nga suksesi i testit në terren (operativ) të vajrave motorikë në motor. Nëse lubrifikuesi ka kaluar me sukses të gjitha fazat e testimit, ai miratohet zyrtarisht për përdorim të mëvonshëm. Nga ana tjetër, furnizuesi lëngu motorik mban përgjegjësi të plotë për cilësinë dhe karakteristikat pozitive të performancës së produktit të saj.
Në shumicën e rasteve, një lubrifikant dështon në test për shkak të mungesës së viskozitetit optimal. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj kërkesat kryesore që specialistët e MAN parashtrojnë për vetitë e viskozitetit të vajrave motorikë.
Kërkesat për vajrat motorikë për makinat MAN
| Klasa e viskozitetit të vajit sipas SAE (Shoqëria e Inxhinierëve të Automjeteve) | Temperatura maksimale mjedisi |
|
mbi +35⁰ C |
|
|
mbi +35⁰ C |
|
|
mbi +35⁰ C |
|
|
mbi +35⁰ C |
Inxhinierët nga Zeller+Gmelin GmbH & Co, e cila prodhon produktet Divinol, janë duke u zhvilluar lubrifikantët në bashkëpunim të ngushtë me prodhuesin e pajisjeve Man. Kompania inxhinierike gjermane miratoi vajrat e motorit Divinol për derdhje në motorët e pajisjeve tuaja. Ju mund ta verifikoni këtë duke vizituar faqen e internetit www.my.man-mn.com - ky është portali i shërbimit pas shitjes për makinat Man, ku të gjitha informacionet në lidhje me riparimet dhe mirëmbajtjen këto Automjeti. Në faqen e internetit, çdo konsumator i interesuar mund të njihet me produktet Divinol të miratuara nga ekspertët e Man.
| Specifikimet MAN | Lubrifikant DIVINOL |
|
M 283 Li-P 2 - specifikimi i vajrave për automjetet me motor me gaz. Lubrifikantë me aditivë kimikë aktivë, të destinuar për përdorim gjatë punës në kushte shtypje e lartë, lubrifikimi i kushinetave rrotulluese/rrëshqitëse dhe për pikat me ngarkesë të lartë. |
|
|
M 283 Li-P 00/000 - specifikim për universal yndyrat, me qellim qe sistemet e centralizuara lubrifikimi i kamionit. Përparësitë kryesore të produkteve të tilla janë karakteristikat e shkëlqyera të temperaturës së ulët dhe struktura homogjene. Ata kanë ngjitje të mirë ndaj metaleve. |
Divinol Fett ZSA |
|
M 3477 - specifikimi i vajrave motorikë për motorët me naftë. Vajrat janë zhvilluar në bazë të lubrifikantëve gjysmë sintetikë / sintetikë. Produkte të tilla karakterizohen nga reduktimi përmbajtja e hirit të sulfatit Përmbajtja e balancuar e squfurit dhe fosforit. Ky kufizim kërkonte standardizimin e minimumit numri bazë vajra (të paktën 10 mgKOH/g). Standardet e toksicitetit EURO 4/5. |
|
|
M 3271-1 - specifikimi i lubrifikantëve për automjete me gaz natyror (CNG) dhe gaz të lëngshëm (LPG). Niveli minimal kërkesat - ACEA E2. |
|
|
M 3277 - specifikim i ri i vajrave për automjete të rënda me motorët me naftë datë 18.09.96. Në mënyrat kryesore, rekomandohet të ndryshoni vajin pas 80,000 km në mungesë të një filtri të veçantë të ndërmjetëm - 45,000-60,000 km; Niveli minimal i kërkesave është ACEA E3. |
|
|
M 3271-2 - specifikim për vaj motori me gaz me performancë të lartë për natyral dhe lloje të veçanta gazit. Lubrifikantët janë të destinuar për derdhje në motorët me gaz me katalizatorë për reaksionin e shkëmbimit të formaldehidit. |
Divinol Spezial MA SAE 40 |
Nëse qëllimet tuaja janë të zvogëloni konsumin e naftës, të zvogëloni kostot e karburantit, të siguroni mbrojtje maksimale elementet e motorit - shkoni te Dyqani online i vajrave motorikë Divinol, ku do të gjeni një shumëllojshmëri produktesh që janë ideale për mbushjen e motorëve dhe kutive të shpejtësisë, për lubrifikimin e kushinetave të automjeteve MAN. Përdorimi i lubrifikantëve nga Divinol do t'i sigurojë qetësi çdo pronari të kamionëve MAN TGA (TG-A), TGC (TGX), TGS (TGS), sepse ai përdor produkte të miratuara zyrtarisht nga prodhuesi i automjetit të tij.
Gjithashtu, nëse keni nevojë për transmision, ingranazh, vaj kompresori ose vaj për një sharrë elektrike, e gjithë kjo dhe shumë më tepër janë në dispozicion në faqen tonë të dyqanit tonë online.
Data e publikimit: 2013-12-03
Uebfaqja e ekipit të dyqaneve online
Familja e kamionëve hale TGA u zhvillua si një vazhdim i serisë F2000, duke e zëvendësuar më pas plotësisht atë pas lëshimit Produktet MAN. Indeksi qëndron për "familjen e teknologjisë së lartë" të rëndë automjetet komerciale(me kapacitet ngritjeje mbi 18 ton). Makinat e para që u hodhën nga transportuesit e fabrikës ishin shasia dhe njësi traktori, e cila filloi të furnizohej në Rusi. Kamionët hale MAN TGA zakonisht pajisen me motorë që variojnë nga 310 deri në 410 kf. Sidoqoftë, pati dërgesa të pajisjeve speciale me motorë 510 dhe 460 kuaj-fuqi. Prodhuesit nga Gjermania garantojnë funksionim të besueshëm të makinerive në temperaturat e ambientit deri në -32ºС.
Mirëmbajtja e kamionit hale
Përfaqësuesit zyrtarë të MAN këshillojnë ndryshimin e vajit në modelet TGA në një largësi prej 50 mijë km (të paktën) nëse makina operohet në një autostradë asfalti. Nëse pajisjet speciale lëvizin kryesisht përgjatë rrugët e dheut, atëherë intervali i shërbimit është rreth 25-30 mijë km. Njëkohësisht me ndërrimin e vajit ndërrohen të gjithë filtrat. Rrotullimi i vajit në kutinë e marsheve për kamionët hale ndodh çdo 60 mijë km. Rekomandohet që të gjitha punët e mirëmbajtjes të kryhen në përputhje të plotë me listën e prodhuesit, pasi pajisjet MAN TGA janë shumë komplekse dhe plot me elektronikë.
Pajisjet e makinerive
Për makinat e kësaj familje pajisje bazëështë mjaft i pasur, megjithatë, transportuesit vendas shpesh e zgjerojnë atë duke përdorur opsione të markës. Kështu, rusët shpesh porosisin një paketë aero që përbëhet nga pjesë anësore dhe një spoiler i sipërm, i cili bën të mundur kursimin e rreth 2 litra për 100 km. Kabina XLX është e pajisur mirë - ka xhama të lyer nga fabrika, tapiceri të mirë të sediljeve dhe ajër të kondicionuar. Rezervuari bazë i karburantit ka një kapacitet prej 600 litrash, por transportuesit ndërkombëtarë shpesh zgjedhin ekuivalentin e tij prej 910 litrash (me një kosto shtesë).
Konsumi i karburantit
Performanca optimale efikasiteti i karburantit në kamionë të tillë hale janë të arritshme me të patëmetë gjendje teknike makina Çdo ndryshim marshi çon në një humbje të shpejtësisë dhe kohës, e cila shkaktohet nga një ndërprerje e tërheqjes. Ekspertët këshillojnë anashkalimin e marsheve të panevojshme në makinat e pajisura me kambio manuale.
Elektronikë
Pa dyshim, kamionë hale MAN TGA-të janë të besueshme. Në Rusi përdoren makina të kësaj serie, të cilat, pasi kanë kaluar më shumë se 1 milion km, nuk kanë parë ndonjë ndërhyrje serioze teknike. Kompjuter në bord tregon gabimet aktuale, megjithatë, është jashtëzakonisht e vështirë të kuptohen shkaqet e keqfunksionimeve pa pajisje speciale diagnostikuese. Sidoqoftë, nuk duhet të keni frikë (për shkak të besueshmërisë së teknologjisë) nga dështimet elektronike.
Përtaci
Gjatë ndalesave të gjata, rekomandohet fikja e motorit, pasi konsumi i karburantit është shpejtësia boshe do të jetë 1-2 l/h. Motori i kamionëve hale MAN TGA është projektuar si një makinë njësia e fuqisë, prandaj efektiviteti i tij si "sistem ngrohje" është i ndezur Përtaci jo optimale. Ngrohja ndihmëse e ofruar nga prodhuesi konsumon vetëm 1/3-1/4 të vëllimit të karburantit të konsumuar nga motori në shpejtësinë boshe.
Si transportuesit ashtu edhe teknikët e shërbimit dëshmojnë se kamionët depo MAN TGA janë të shkëlqyera. Përdoruesit pretendojnë se mangësitë ekzistuese identifikohen dhe eliminohen gjithmonë gjatë periudhës shërbim garancie, pas së cilës makina funksionon pa probleme.
Vajra sintetikë që janë formuluar për të përmbushur specifikimet.
Nëse keni nevojë për vaj për një kamion ose traktor MAN, ne kemi një gamë të plotë Vajra mobil Delvac mund t'i besoni
Tolerancat dhe miratimet për kamionët MAN
Nëse motori juaj kërkon miratim ose vaj, ju lutemi përdorni për të gjetur se cili produkt është i përshtatshëm për tuaj automjet komercial NJERI.
Ne kemi bërë një përzgjedhje të vajrave motorikë për
Pronarët e kësaj kamion:
- Mobil Delvac 1LE 5W-30
- Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
- Delvac XHP Mobil LE 10W-40
- Delvac XHP Mobil Extra 10W-40
- Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
- Kamion Liqui Moly Langzeit-Motoroil FE 5W-30
Gjithashtu, për një përzgjedhje më të saktë, mund të na shkruani këtu. Ne do të zgjedhim vajra për ju në përputhje me tolerancat dhe kërkesat e prodhuesit.
Vetëm vaji i duhur mund t'ju kursejë para në të ardhmen dhe të zgjasë jetën e kamionit tuaj.
Si mund të kursej para duke përdorur Mobil Delvac?
Së pari, këto vajra janë krijuar për një interval të zgjatur kullimi. Për shembull, prodhuesi Liqui Moth ofron një garanci zëvendësimi deri në 120,000 km. E rregullt vajra minerale kërkojnë një ndryshim deri në 15,000 km, në varësi të kushteve të funksionimit. E cila ndikon shumë në portofolin e pronarëve të flotës.
Plotësisht vajra sintetike, të tilla si Delvac qarkullojnë në Motorri MAN më lehtë se vajrat minerale tradicionale, dhe kështu motorët funksionojnë në mënyrë më efikase. Me sintetikën, motori juaj arrin efikasitetin maksimal. Konsumi i karburantit zvogëlohet disa herë.
Vaj për MAN me filtër DPF (filtër grimcash)
Vajrat Mobil Delvac 1 LE 5W-30 dhe Mobil Delvac XHP LE 10W-40 përmbajnë një paketë shtesë të avancuar që është zhvilluar posaçërisht për të zgjatur jetën dhe për të ruajtur performancën e sistemeve të kontrollit të emetimeve si filtri i grimcave me naftë MAN (DPF). Filtri i grimcave përdoret për të përmbushur kërkesat e emetimit të standardeve të emetimit Euro IV dhe Euro V, dhe produktet që mbështesin performancën e filtrit DPF do të mbështesin gjithashtu rregulloret Euro VI të 2014/2015.
Si mund të gjej vajin e duhur për automjetin tim komercial MAN?
E rëndësishme për t'u përdorur vaj i përshtatshëm në një kamion ose komerciale e lehtë automjet dhe në përputhje me specifikimet MAN. Përdorimi i produktit të duhur gjatë mirëmbajtjes rutinë dhe në përputhje me udhëzimet e automjetit tuaj nuk do të ndikojë në garancinë e prodhuesit. Ju mund të merrni rekomandime për vajin në kërkim i veçantë sipas markës dhe modelit të makinës suaj.
