Holding kinez Geely, me seli në Hangzhou, filloi aktivitetet e tij në 1986 me prodhimin e njësive ftohëse. Disa vite më vonë, kompania filloi të prodhojë komponentë për motoçikleta, më pas duke montuar motoçikletat dhe skuterat e veta.

Hyrja në tregun botëror (përfshirë tregun amerikan) me një numër të madh degësh ndodhi në fund të viteve '90. Pikërisht atëherë filloi prodhimi i automjeteve për nevojat e industrisë kineze. Makina e parë që doli nga linja e montimit Geely në Linhai daton në gusht 1998.

Deri në vitin 2003, u krijuan dërgesat e eksportit të makinerive Gili, të cilat sot përbëjnë dy të tretat e produkteve totale të kompanisë. Strategjia e eksportit të gjerë të makinave Geely në tregjet e Azisë, Lindjes së Mesme, Afrikës, Evropës dhe SHBA është plotësisht e justifikuar: kineze makina Geely janë përhapur kudo si çakmakët kinezë.

Faktori kryesor pas rritjes së madhe të shitjeve të makinave në mbarë botën është çmim i ulët Gili. Cilësia e punimit lë ende shumë për të dëshiruar, por ende Prodhuesi kinez po përpiqet disi ta ngrejë atë, duke bashkëpunuar në mënyrë aktive me kompani si Daewoo International Company, Maggiora S.p.A Italy.

Drejtimi i ri i prodhimit të Geely, i nisur në vitin 2008, është zhvillimi i motorëve miqësorë me mjedisin për makinat elektrike.

Kompania e re ambicioze madje i vuri sytë në segmentin "ultra-luksoz", duke u prezantuar publikut në vitin 2009 në Shangai ekspozitë makinash Limuzinë "luksoze" Geely GE Limo më shumë se pesë metra e gjatë. Rolls-Royce Phantom i klonuar është kthyer në një nga produktet e reja të bujshme Industria kineze e automobilave. Kjo limuzinë nuk kishte shumë tipare të përbashkëta me origjinalin britanik: Paneli LED në çati me një imitim të qiellit me yje dhe dizajnit të trupit. Jo vetëm ajo Kopje kineze nuk mori dyert e pasme, duke u hapur kundër lëvizjes, dhe ka vetëm një sedilja e pasme(me krahë shumë të gjerë!), dhe specifikimet Geely GE Limo është gjithashtu shumë mediokër. Nën kapuçin e limuzinës është një gjashtëshe benzine me kapacitet 278 Fuqia e kuajve. Por çmimi i Rolls-Royce kinez është disa herë më i ulët se ai i "britanikut".

Gama e modeleve GEELY

Gama e modeleve të Gili, të cilat janë në dispozicion për shitje nga tregtarët zyrtarë Rusia, përbëhet nga katër makina klasa e vogël e mesme: Geely MK, Geely MK Cross dhe Geely Emgrand në stilet e trupit me hatchback dhe sedan.

kosto GEELY

Kostoja Gili në zyrtare qendrat e tregtarëve Rusia fillon me treqind mijë rubla dhe në në raste të rralla më shumë se gjysmë milioni. Shumë varet nga konfigurimi dhe modeli.

Në perëndimin e diellit në 2014, kinezët Kompania Geely e deklasoi zyrtarisht të renë e saj sedani kryesor Klasa "me madhësi të plotë" e quajtur "GC9", e cila u bë një mishërim prodhimi modeli konceptual Emgrand KC, i shfaqur në vitin 2013 në Shanghai Auto Show.

Por premiera ruse e makinës, e cila tashmë kishte arritur të "bënte një spërkatje" në atdheun e saj historik, u zhvillua vetëm në gusht 2016 në një shfaqje ndërkombëtare në Moskë, dhe gjatë rrugës për në vendin tonë ajo ndryshoi emrin e saj në Emgrand GT .

Nga jashtë Geely Emgrand GT demonstron një dizajn të vetë-mjaftueshëm, të bukur dhe stilistikisht të pjekur, i cili me gjithë pamjen e tij lë të kuptohet për një pozicionim "përfaqësues". Trupi pothuajse pesë metra i automjetit me tre vëllime dallohet nga një siluetë aktualisht në modë "si coupe" me një vijë elegante çati, një "prag dritareje" në rritje dhe një lehtësim të zhvilluar të murit anësor. Në të njëjtën kohë, nga këndvështrime të tjera, nuk mund ta fajësoni makinën për thjeshtësinë e saj: fasada e saj me teknologji moderne të ndriçimit dhe grila "familjare" e radiatorit duket e pasur dhe me stil, dhe pjesa e pasme me drita elegante, një parakolp të fuqishëm dhe dy tuba shkarkimi. plotëson në mënyrë harmonike pamjen e saj solide.

Dimensionale Madhësitë Geely Emgrand GT lejon që ajo të konsiderohet një përfaqësues i plotë i klasës evropiane "E": 4956 mm në gjatësi, 1513 mm në lartësi dhe 1861 mm në gjerësi. Baza e rrotave me katër dyer ka 2850 mm, dhe hapësira nën "bark" nuk i kalon 130 mm. Në gjendje "luftarake", mjeti peshon nga 1635 në 1780 kg, në varësi të zgjidhjes.

Pjesa e brendshme e makinës i bën jehonë pamjes dhe tërheq vëmendjen me një dizajn unik - sa i rreptë dhe elegant: një timon i ngritur me shumë timon me një buzë të cunguar në fund, një "instrumentim" elegant dhe lakonik dhe një panel i përparmë i paraqitshëm. Në pjesën qendrore të pultit ka një "TV" 8 inç të qendrës multimediale dhe një njësi radio dhe kondicionimi të rregulluar në mënyrë ergonomike. Dekorimi i sedanit është ekzekutuar në një nivel të mirë, dhe ekskluzivisht nga materiale përfundimtare me cilësi të lartë - plastikë me cilësi të lartë, dekor me shkëlqim dhe "alumini" dhe lëkurë origjinale.

Pasagjerët e përparmë në Geely Emgrand GT e gjejnë veten në krahët e sediljeve të rehatshme me një profil të menduar, mure anësore të zhvilluara mirë dhe shumë rregullime elektrike. Pasagjerët në rreshtin e dytë nuk kanë asgjë për t'u ankuar - ata kanë një divan mikpritës në dispozicion, Ana e djathte e cila është e rregullueshme në drejtimin gjatësor dhe në këndin e mbështetëses, me një diferencë të mirë hapesire e lire dhe njësinë e vet të kontrollit të klimës (në zgjidhjet "më të larta").

Ndarja e bagazhit Sedani kinez i gjerë - kapaciteti i tij është 512 litra. Sidoqoftë, forma e "mbajtjes" është mjaft e ndërlikuar dhe fiksimet masive të kapakut hanë një pjesë të mirë të volumit. Vendosur nën dyshemenë e ngritur mjetet e nevojshme dhe një gomë rezervë me madhësi të plotë.

Specifikimet. Për konsumatorët rusë Geely Emgrand GT do të ofrohet me dy opsione të motorëve me benzinë, të cilët punojnë së bashku me një transmetim automatik jo-alternativ me 6 shpejtësi të markës DSI (ka modalitete "ekonomike" dhe "sport") dhe një transmetim me rrota të përparme. .

• Për sedanin "bazë", ofrohet një motor "i deformuar" me katër cilindra 2.4 litra me aspirim natyral me një fuqi prej 148 kf.
• Në ndarjen e motorit të konfigurimeve "më të avancuara" ndodhet një "katër" 1.8 litra në linjë me një turbongarkues, furnizim me karburant me shumë pika dhe një sistem 16 valvulash, që prodhon 163 "kuaj" në 5500 rpm dhe 250 Nm potenciali maksimal në 1500-4500 rpm.

Kur përshpejtohet nga fillimi në "qindëshin" e parë, me katër dyer zgjat 10-11 sekonda, dhe mundësitë maksimale arrijnë 200-210 km/h. Në modalitetin e drejtimit të përzier, makina është e kënaqur me 8-9 litra karburant për çdo 100 km udhëtim.

Në vende të tjera, "kinezët" pajisen gjithashtu me: një motor me katër cilindra të linjës 2.4 litra dhe një "gjashtë" në formë V 3.5 litra (prodhimi i të cilit është 162 dhe 275 kuaj fuqi (210 dhe 326 Nm çift rrotullues , respektivisht)). Ata gjithashtu punojnë me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe me rrota të përparme.

Geely Emgrand GT bazohet në një "karrocë" me rrota të përparme, e cila nënkupton përdorimin e gjerë të klasave të çelikut me rezistencë të lartë në strukturën e trupit. Makina ka pezullim të pavarur si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme: në rastin e parë, janë instaluar shirita të dyfishtë në një konfigurim në formë A, dhe në të dytën, qark me shumë lidhje(stabilizues stabiliteti anësor përfshihen "në një rreth").
Sedani ka një raft dhe pinion drejtimin Dhe përforcues elektrik me karakteristika të ndryshueshme (në versionin me një motor 2.4 litra, përdoret një përforcues hidraulik). Pjesa e përparme e ajrosur dhe ato të thjeshta janë përgjegjëse për frenimin në katër dyer. disqe të pasme, duke punuar në lidhje me ABS, EBD, BAS dhe elektronikë të tjerë.

Opsionet dhe çmimet. Geely Emgrand GT hyri në tregun rus në shkurt 2017 dhe u prezantua në tre opsione pajisjet: "Standard" (1,389,000 rubla), "Comfort" (1,663,000 rubla) dhe "Flagship" (1,739,000 rubla).

• Tashmë në konfigurimin "Standard", sedani është i pajisur me: airbagë të përparme dhe anësore, Sistemet ESC dhe ABS, kontrolli i lundrimit, kontrolli i klimës me 2 zona, sensorë të dritës dhe shiut, timon me energji elektrike, sensorë të pasmë parkim, aksesorë me energji elektrike për pasqyrat e jashtme (ngrohje dhe palosje), timon shumëfunksional me gërsheta dhe rregullim lëkure (arritje dhe anim), sistem hyrjeje dhe ndezjeje pa çelës, ekran me ngjyra 3,5″, sistem audio me 6 altoparlantë (dhe lidhës USB) dhe AUX ), tapiceri lëkure, sediljet e përparme me ngrohje, rrotat 215/55 R17 on rrota aliazhi dhe sistemi i monitorimit të presionit të gomave, dritat e mjegullës dhe dritat e pasme LED, frena parkimi elektromekanike...
• Në versionin "Comfort", numri i airbagëve është rritur në gjashtë, në vend të hidraulikës përdoret timoni elektrik, dhe gomat me përmasa 245/45 R18 janë në rrota aliazhi. Përveç pajisjeve të disponueshme në Standard, ka: sensorë parkimi të përparmë, një kamerë me pamje të pasme me shenja dinamike, ndriçim të brendshëm, një sistem monitorimi të cilësisë së ajrit dhe një çati me pamje panoramike, dhe sistemi multimedial ka një monitor me prekje 8″ me një ndërfaqe lidhjeje pa tel pajisje celulare dhe 8 altoparlantë, rregullim elektrik i sediljes së shoferit (në 8 drejtime, duke përfshirë mbështetjen e mesit) me një funksion "memorie".
• NË konfigurimin maksimal"Flagship" (plus gjithçka që është në dispozicion në "Comfort") makina është e pajisur me: një airbag shtesë për gjurin në anën e shoferit, ekran ballor, sistem monitorimi i pikave qorre, perde xhami i pasëm me makinë elektrike dhe sistem parkimi automatik.

Tregu rus ka filluar të pranojë porosi për një të re crossover kinez Geely Emgrand X7, i cili u furnizua nga Bjellorusia, ku u organizua montimi në shkallë të gjerë i këtij modeli. Makinat e para të drejtpërdrejta do të shfaqen në tregtarët në janar 2014.

Nga ana e jashtme, Gili Emgrand X7 i ri (2018-2019) është bërë në një stil të qetë, dhe elementët më të dukshëm në dizajnin e jashtëm të këtij SUV janë krahët e fryrë të përparmë dhe të pasmë. Vërtetë, dritat e pakta në pjesën e ashpër duken disi të pavend në sfondin e tyre.

Opsionet dhe çmimet Geely Emgrand X7 2019

MT5 - manual me 5 shpejtësi, AT6 - automatik me 6 shpejtësi.

Gjatësia e përgjithshme e Geely Emgrand X7 është 4,541 mm (baza e rrotave - 2,661), gjerësia - 1,833, lartësia - 1,700, pastrimi nga toka(pastrimi) është 175 milimetra. Ndër konkurrentët e modelit mund të vëmë re Chery Tiggo 3, Lifan X60 dhe Changan CS35 i lançuar së fundmi.

Pjesa e brendshme e makinës, në pamje të parë, lë një përshtypje më të favorshme në krahasim me pjesën e jashtme. Paneli i përparmë është bërë në një mënyrë moderne, instrumentet janë të këndshme për syrin, por është shumë herët për të gjykuar cilësinë e materialeve të përfundimit.

Nën kapuçin për Gili Emgrand X7 2018 disponohet një 2.0 litra motor benzine 139 kf dhe duke zhvilluar një çift rrotullues maksimal prej 178 Nm në 4250 rpm, i cili transmetohet në rrotat e boshtit të përparmë përmes një kuti ingranazhi jo-alternativ me 5 shpejtësi. Një alternativë është një motor më i fuqishëm 148 kuajfuqi (210 Nm) me një zhvendosje prej 2.4 litrash, i çiftuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.

Çmimi i Gili Emgrand X7 të ri 2019 në Rusi fillon nga 792,000 rubla për makinë në konfigurimin bazë, i cili përfshin airbag përpara, ABS, kondicioner, xhama elektrike në të gjitha dyert dhe një sistem standard alarmi. Versioni Luxury i pajisur më mirë ka gjithashtu kontrollin e klimës dhe tapiceri lëkure.

Kostoja e Emgrand X7 me një motor të nivelit të lartë 2.4 litra dhe transmision automatik është 957,000 RUR.

“Gili Emgrand X7” është ndoshta një nga më modele të suksesshme crossover nga Mbretëria e Mesme që kanë hyrë ndonjëherë në tregun botëror. Tani kjo makinë mbush 4 vjet që nga debutimi i saj i parë. Ajo që është më interesante është se fillimisht produkti i ri ishte i disponueshëm vetëm në tregun e brendshëm. Por së shpejti crossover i lirë dhe me cilësi të lartë filloi të blihej në të gjithë botën. Tregu rus nuk ishte përjashtim. Dhe sot do të shikojmë se çfarë komente pronari ka Gili Emgrand X7 dhe do të zbulojmë të gjitha tiparet e tij.

Dizajn

Pamja e kryqëzimit nuk mund të quhet buxhetore, por në të njëjtën kohë, vetë dizajni nuk u tërhoq fletë e pastër. Në pamje, xhipi kinez i ngjan një kryqëzimi midis një Subaru Forester dhe një Toyota Rav-4. Pasi e transformuan pak pjesën e përparme me një parakolp të ri, të lartë dhe një dizajn masiv, zhvilluesit kinezë krijuan, megjithëse jo origjinale, një dizajn shumë të ndritshëm dhe interesant të makinës. Tipar dallues kryqëzim - "i ashpër" shumë i ngritur. Falë këtij dizajni të parakolpit, kjo makinë është në gjendje të kapërcejë çdo pjerrësi dhe majë.

Dhe është shumë e vështirë ta quash këtë model të vjetëruar - linjat e thyera dhe tiparet e ngritura të trupit e bëjnë pamjen e "kinezit" të rëndësishme në çdo kohë. Dukeni të shkëlqyera dhe të fryra harqet e rrotave në sfondin e kastit buzë. Profili i makinës Gili Emgrand X7 (foto të kësaj makine mund të shihet më poshtë) ka një pamje shumë të shpejtë dhe dinamike.

Dhe ajo që është më interesante është se “Gili Emgrand” është përfaqësuese e makinës klasë buxhetore. Kjo do të thotë se, me fonde minimale zhvillimi, kinezët arritën të bëjnë të njëjtën të ndritshme dhe crossover elegant sa e shtrenjtë është Konkurrentët japonezë Rav-4 dhe Subaru Forester.

Dimensionet dhe kapaciteti

Dimensionet e xhipit kinez janë si më poshtë: gjatësia - 4541 mm, gjerësia - 1833 mm, lartësia - 2661 mm. Natyrisht, nëse “Gili” i përkiste klasës SUV me madhësi të plotë(SUV), dimensione të tilla do të ishin shumë të vogla. Por meqenëse kjo është një përzierje e një makine dhe një xhipi (d.m.th., një kryqëzim), 4.5 metra gjatësi është mjaft e mjaftueshme për makinën Gili Emgrand X7. Shqyrtimet e pronarëve vërejnë gjithashtu vëllimin e madh të bagazhit. Mund të strehojë deri në 580 litra bagazhe. Nëse dëshironi, mund ta palosni rreshti i pasëm sediljet dhe rrisin volumin e bagazhit me 2-2,5 herë.

Dikush mund të thotë për aftësinë ndër-vendore të "kinezit" që nuk mund të shkosh larg jashtë rrugës në të, hapësira e tokës është shumë e ulët - 17.7 centimetra. Pra, stina shumë e ngritur është e vetmja gjë që lejon xhipin të lëvizë i sigurt në rrugë me gunga. Nëse parakolpi do të ishte vendosur në të njëjtën linjë me pragjet, ai do të ishte shkëputur herën e parë që do të futeshim në papastërti. Po, 17.7 cm është shumë e vogël për të apasionuarit pas rrugës. Edhe pse ka ende një rrugëdalje nga kjo situatë. Problemi me distancën e ulët nga toka zgjidhet duke ngritur pezullimin dhe duke instaluar rrota më masive. Por e gjithë kjo kërkon shpenzime shtesë, kështu që në pjesën më të madhe, siç tregoi test drive, Gili Emgrand X7 është i përshtatshëm për ngasje në rrugë të asfaltuara. Por kjo është gjithashtu mjaft e mirë.

"Gili Emgrand X7" - vlerësime të pronarëve dhe rishikim të brendshëm

Nuk është vetëm pamja që zhvilluesit kinezë i kushtuan vëmendje kaq të madhe. Brendshme Crossover, megjithë dimensionet kaq të vogla të jashtme, është mjaft i gjerë. Ajo që bie në sy është se jo vetëm pjesa e përparme, por edhe e pasme e sediljeve mund të rregullohen. Më parë, koncerni Gili nuk përdorte një teknologji të tillë në makinat e tij.

Dizajni i brendshëm, si pamjen, nuk mund të quhet buxhet. Menjëherë bie në sy konsola e madhe qendrore, në të cilën janë vendosur të gjitha kontrollet, duke përfshirë kompjuter në bord. Konsola është zbukuruar me sukses me futje kromi. Shumë butona dhe numra të rrumbullakët krijojnë përshtypjen se nuk jeni pas timonit të një kryqëzimi të zakonshëm, por në një të vërtetë anije kozmike.

Timoni pajisur me butona telekomandë, dhe shigjetat e shpejtësisë dhe takometrit në panelin e instrumenteve janë futur në dy puse të veçanta. Nga rruga, shkalla e instrumentit është e ndriçuar me LED të fuqishëm. Tapiceri mund të jetë ose pëlhurë ose lëkurë. Opsioni i fundit do të jetë i disponueshëm vetëm në nivelet më të larta të dekorimit modele (së bashku me një çati diellore panoramike me fuqi të madhe). Vëmendje tërhoqën edhe pasqyrat e jashtme. Nëse nga pamja e jashtme duken kaq të vogla dhe miniaturë (për shkak të pranisë së futjeve të zeza), atëherë në brendësi gjithçka duket krejtësisht ndryshe. E gjithë kjo, së bashku me një sipërfaqe të madhe xhami, i jep shoferit mundësinë të kontrollojë të gjithë situatën në rrugë dhe të reagojë në kohë në rast rreziku.

Specifikimet e motorit

Problemi me të gjitha makinat kineze është mungesa e shumëllojshmërisë në gamën e motorëve. Gili Emgrand X7 nuk ishte përjashtim këtu. Shqyrtimet e pronarëve vërejnë disavantazhin që kryqëzimi nuk është i pajisur me naftë ose instalimet hibride. E gjithë gama e motorëve kinezë përbëhet nga dy katër cilindra njësitë e benzinës. Midis tyre, ai themelor është një motor me dy litra me 16 valvula, i aftë të zhvillojë një fuqi prej 139 kuaj fuqi. Në më shumë nivele të shtrenjta të dekorimit Blerësit kanë akses në një njësi më të shpejtë, 2.4 litra me një kapacitet prej 150 kuajfuqish.

Transmetim

Sa i përket zgjedhjes së transmetimeve, në tregun rus kryqëzimi është i pajisur me dy lloje kuti ingranazhesh. Ky është një manual me pesë shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi. Ky i fundit do të instalohet vetëm në versionet më të mira të Gili Emgrand X7 SUV. Nga rruga, automatiku deri vonë ishte një luks për shumë makina kineze. Me fjalë të tjera, prodhuesi thjesht nuk e parashikoi atë. Tani mund të themi se po shohim përparim të rëndësishëm - nëse para makinës shkoi me një motor me djegie të brendshme me benzinë dhe një transmision manual, tani blerësit u jepet e drejta për të zgjedhur. Kjo do të thotë, tashmë mund të zgjidhni një crossover që i përshtatet shijes dhe buxhetit tuaj.

në makinën Gili Emgrand X7

Shqyrtimet nga pronarët pretendojnë se Emgrand X7 është një crossover shumë grykës. Sipas pasaportës së tij konsumi mesatar për "njëqind" në modalitetin e përzier është rreth 10 litra. Por kjo vlen për versionet me një motor të nivelit të lartë. Modifikimet me dy litra kanë një oreks më modest - ato konsumojnë rreth 8-9 litra benzinë ​​për 100 kilometra. Në qytet, kjo shifër rritet në 10-12 litra. Për sa i përket efikasitetit, konkurrentët gjermanë dhe francezë janë dukshëm përpara me shifrat 7-8 litra.

Dinamika

në lidhje me karakteristikat dinamike, gjërat janë më të favorshme këtu. Përshpejtimi nga zero në "qindra" vlerësohet në 11.4 sekonda, me "shpejtësinë maksimale" që arrin 170 kilometra në orë. Sigurisht, makina kineze Celularët “Gili Emgrand X7” nuk janë “Ferrari” italianë, por justifikojnë plotësisht karakteristikat e tyre dinamike si për një “punonjës shteti”.

Nga rruga, e gjithë gama e motorëve korrespondon standard mjedisor Euro-4. Krahasuar me "gjermanët", makinat kineze janë më pak kërkuese për cilësinë e benzinës, kështu që sistemi i karburantit do të "ecën" shumë më gjatë se sa te "evropianët".

Siguria

Sipas rezultateve të testeve të përplasjes të kryera sipas standardit C-NCUP, Gili Emgrand X7 u njoh si më i makinë e sigurt në klasën e kryqëzimeve tregu kinez. Sipas vlerësimeve, ai arriti të shënonte 50 pikë nga 50 të mundshme. Dhe nuk ka të bëjë vetëm me strukturën e fortë të trupit. Përveç sigurisë, tashmë në "bazë" makina është e pajisur me dy airbag të përparmë, dhe në versionet më të mira - dy airbag shtesë anësor.

Vlen të përmendet se crossover Gili Emgrand X7, i përshtatur për tregu rus, i pajisur elemente shtesë ngurtësi e trupit. Përveç kësaj, makina ka një sistem automatik të zhbllokimit të dyerve dhe mbyllje emergjente furnizimi me karburant, i cili është veçanërisht i rëndësishëm kur goditet automjeti në një aksident.

Çmimet dhe opsionet

Në Rusi SUV kinez do të ofrohet në disa nivele njëherësh, gjë që nuk është befasuese për një makinë të tillë si Gili Emgrand X7. Çmimi për të në versionin bazë fillon nga 550 mijë rubla. Për këtë çmim blerësi merr 139 kuaj fuqi Motorri me gaz, kuti manuale ingranazhet, si dhe një paketë e plotë pajisje shtesë. Ndër opsionet që tashmë janë përfshirë në çmimin e paketës, vlen të përmendet prania e katër dritareve elektrike, një filtri kabine, një sensor drite, një sistem kontrolli klimatik, sediljet e përparme me ngrohje elektrike, një imobilizator dhe rrota aliazhi.

Konfigurimi i nivelit të lartë do të jetë i disponueshëm për klientët me një çmim prej 650 mijë rubla. Përveç kësaj transmetim automatik dhe një motor të fuqishëm 150 kuajfuqi, ky përfshin një sistem audio të pronarit, një kompjuter në bord, një sensor të temperaturës së jashtme, një çati panoramike dhe shumë opsione të tjera të dobishme.

Pra, ne zbuluam se cilat karakteristika të motorit ka crossover Gili Emgrand X7, dhe gjithashtu zbuluam koston dhe nivelin e tij të pajisjeve në konfigurime të ndryshme. Si përfundim, mund të shtojmë se Emgrand X7 është një nga ato pak crossover që pasqyrojnë raportin më optimal të cilësisë dhe çmimit.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde ofrohen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
• Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Nëse paguani me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 30,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është shuma e paradhënies nga 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit” të kompensimit të udhëtimit.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të sallës së ekspozitës MAS MOTORS, të treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.