Histori prodhuesi më i madh filloi në 1933 me bashkimin e dy kompanive japoneze, njëra prej të cilave ishte e angazhuar në prodhimin e makinave me tre rrota, dhe tjetra - zhvillimin e mini-makinave të pasagjerëve. Kështu u formua ajo markë tregtare Nissan me një politikë tërësisht të re marketingu. Destinacionet e eksportit të kompanisë filluan të zgjerohen me shpejtësi: dy vjet më vonë, atyre iu shtua Australia. Përpjekjet e prodhuesit të automjeteve u drejtuan drejt krijimit të përmasave të mëdha Modelet Nissan Fugonë komercial tip 70, Nissan Type 80 dhe autobusë Nissan Type 90.

Zhvillimet e reja inxhinierike kërkonin zgjerimin e prodhimit, kështu që në vitin 1943 u ndërtua Uzina Yoshiwara, aktivitetet e së cilës u ndërprenë për disa kohë nga Lufta e Dytë Botërore. Por pavarësisht kësaj, kompania Nissan nuk ra: të gjitha produktet u reduktuan në prodhimin e kamionëve të ushtrisë.

Pas përfundimit të luftës, prodhimi i makinave të pasagjerëve u rifillua Makina Datsun. Një nga lëvizjet strategjike të kompanisë ishte blerja e aksioneve të Minsei Diesel Kompania motorike në vitin 1950. Dy vjet më vonë, Nissan u bë partner kompani britanike Kompania Austin Motor. Por ngjarja vërtet e madhe e viteve 50 ishte debutimi i të parit Nissan SUV Patrullë me katër rrota dhe një “gjashtë” benzinë ​​nën kapuç.

Një seri e vërtetë suksesesh dhe arritjesh e kapërceu kompaninë në 1958. Pikërisht atëherë u montua makina e parë e nivelit të lartë, Datsun Bluebird, tipari dallues i së cilës ishte sistemi i frenave të përparme me ndihmën e fuqisë, i përdorur për herë të parë nga prodhuesit japonezë. Si rezultat i kësaj risie, drejtimi i makinës është përmirësuar ndjeshëm.

Lëshimi i modelit Nissan Cedric në vitin 1960 i lejoi kompanisë të merrte një pozicion të fortë në të gjitha tregjet, veçanërisht në tregun amerikan. Modelet Bluebird dhe Cedric u bënë shumë të njohura në mesin e entuziastëve të makinave, madje ky i fundit pati edhe rolin e nderuar si makina që transportoi flakën olimpike nga Greqia për Lojërat Olimpike të vitit 1964 në Tokio.

Ardhja e një epoke shpejtësi të lartë shënoi modelin Nissan Gloria, e cila ishte e pajisur me një nga motorët më të fuqishëm të asaj kohe. Makine e shpejte mori pjesë në Rally 2-të Grand Prix në 1964, që u zhvillua në Japoni, dhe i solli kompanisë një tjetër titull kampion, duke arritur në vijën e finishit me një epërsi të madhe ndaj rivalëve të saj.

Sa për qytetarët e thjeshtë, për të cilët prioritet nuk është aq shpejtësia e lëvizjes, sa komoditeti dhe estetika makinë personale, më pas kompania prezantoi Datsun Sunny 1000 për ta. Kategoria e re makinat e klasit kompakt shkaktuan një valë popullariteti fantastik tek të rinjtë për shkak të cilësisë së lartë dhe çmim i përballueshëm (makinë familjare Jo të gjithë mund të përballonin Bluebird).

Në sfond zhvillim të shpejtë Në tregun e makinave kompakte, Nissan gjithashtu i kushtoi vëmendje makinave sportive: Nissan Prince R380 fitoi një luftë të ashpër me gjermanin. Legjenda e Porsche 906 dhe i solli ekipit vendin e tretë në garën kombëtare Grand Prix.

Zhvillimi Markë japoneze ka ndodhur në zona të tilla alternative si prodhimi i raketave dhe motorët e anijeve, cilësimet për nisjen. Maja zhvillim aktiv ky aktivitet ka ndodhur në vitet '70. Falë flotës së vet, Nissan u bë eksportuesi më i madh i makinave në botë deri në vitin 1976.

Sidoqoftë, kompania përjetoi gjithashtu periudha të vështira: problemet financiare që lindën në mesin e viteve '90 e detyruan atë të shesë një aksion kontrollues te gjigandi francez i automjeteve Renault. Si rezultat i kësaj, Carlos Ghosn u vu në krye të Nissan, dhe ai arriti ta udhëheqë kompaninë nga kriza.

Tejkalimi i pengesave Motor Nissan Kompania ka arritur sukses të lakmueshëm. Sot Nissan është një prodhues automobilistik transnacional me filiale në Gjermani, SHBA, Meksikë, Australi dhe Peru.

Formacioni Nissan

Gama e modeleve Nissan është shumë e larmishme. Makinat kompakte të qytetit janë shumë të njohura në mesin e të rinjve rusë Nissan Note Dhe Nissan Juke me një pamje ekstravagante. Nëse keni nevojë për një makinë me dimensione pak më të mëdha, atëherë në këtë rast do të gjeni gjithashtu një zgjedhje të mirë midis klasës së mesme të vogël ( Nissan Tiida, Almera sedan ose hatchback).

Përfaqësuesi i klasës së biznesit - Nissan Teana– shkakton shumë reagime pozitive nga pronarët. Duke konkurruar me Audi A4 dhe BMW 3 Series për sa i përket punimit, ai ka një avantazh të rëndësishëm ndaj bavarezëve - ka shumë më pak gjasa të vidhet (siç dëshmohet nga statistikat e vjedhjeve të makinave). Linja e crossovers dhe SUV-ve të Nissan përfshin shumë modele të denja: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder dhe, natyrisht, legjendarin. Nissan Patrol. Në gamën e modeleve Nissan mund të gjeni edhe një makinë sportive Coupe Nissan GT-R.

Kostoja e Nissan

Në katalogun tonë mund të shihni koston modele të ndryshme në varësi të modifikimeve të tyre. Një nga më opsione të lira janë makina të klasës së vogël dhe të mesme, çmimi i të cilave mesatarisht është rreth gjysmë milioni rubla. Kostoja premium Nissan sedan Teana mund të arrijë deri në një milion e gjysmë, SUV Nissan Patrol mund të kalojë tre milion, dhe një sportiv me dy dyer do të kushtojë katër e gjysmë.

class="itemCar_nameBloker">

Modelet e Nissan janë ndoshta më përfaqësues të shquar inteligjenca e automobilave në industrinë ndërkombëtare të automobilave. Kompania furnizon "këlyshët" e saj me produktet e reja më inovative për të arritur pajisjet teknike maksimale. Ndër teknologjive të avancuara, sistemet inteligjente të mëposhtme:

• asistencë për parkim;
• pamje e gjithanshme;
• Ekran me kristal të lëngshëm me precizion të lartë me funksionalitet të avancuar.

Kështu, gjatë drejtimit të një automjeti, shoferi merr kontroll absolut, mund të monitorojë situatën në rrugë, të analizojë informacionin e marrë për rrjedhën e trafikut dhe gjendjen e makinës dhe të dhëna të tjera.

Sistemet më të fundit të sigurisë

class="itemCar_nameBloker">

Automjete e pajisur sistemet moderne pasive dhe siguria aktive, ofron mbrojtje maksimale, si dhe paqen dhe besimin e shoferit. Të gjitha modelet e Nissan mund të mburren sisteme inteligjente kontroll, duke përfshirë:

• një sistem korsi që njofton shoferin për rrezikun e lëvizjes;
• zbulimi automatik i mjeteve në lëvizje;
• njohja automatike e gjendjes së lodhur të shoferit, duke e lejuar atë të shmangë situatat emergjente për shkak të pavëmendjes ose humbjes së kontrollit;
• asistencë për nisje në zonat e ngritjes;
• çelësi i çipit që e ndez lehtë makinën pa kontakt.

Një automjet kaq i avancuar teknologjikisht, i pajisur me sisteme ndihmë intelektuale, do ta bëjë drejtimin sa më të sigurt, do të zvogëlojë mundësinë e aksidenteve dhe do të jetë i lehtë për t'u drejtuar.

Efikasitet i lartë

class="itemCar_nameBloker">

Karakteristikat unike të "japonezëve" qëndrojnë jo vetëm në siguri, por edhe në pajisje sisteme shtesë që synojnë përmirësimin e komoditetit. Makinat dallohen nga manovrimi, kontrollueshmëria dhe dinamizmi i shkëlqyer. Në varësi të modelit të zgjedhur, shoferi mund të vlerësojë efektivitetin e sistemeve të mëposhtme:

• kontroll i integruar i shasisë;
• rishpërndarja e synuar e çift rrotullues;
• ventilimi i sediljeve të përparme;
• sediljet e pasme me ngrohje;
• dritare elektrike me opsion me një prekje;
• telekomandë e sistemit të radios;
• edhe me shume.

Gama e gjerë funksione shtesë, ju lejon të përshtatni fjalë për fjalë makinën për një përdorues specifik dhe pasagjerët e tij. Kontroll absolut komoditeti në kabinë e bën drejtimin e thjeshtë dhe të këndshëm.

Rishikimi i liderit japonez

Nje nga prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në botë - Nissan, filloi aktivitetet e tij më shumë se 80 vjet më parë në 1933. Kompania japoneze është e famshme për ergonominë e lartë të makinave të saj, inovacionin inteligjent, besueshmërinë dhe modele dimensionale auto. Fakt interesantështë se kompania ka një patentë për baterinë elektrike më të lehtë për automjetet elektrike. Sot shqetësimi është një aleancë e mirëkoordinuar me prodhuesin e automjeteve Renault. Vëllimi i përgjithshëm i makinave të prodhuara në vit është mbi 8 milionë njësi mjetesh, çka sjell Pullë japoneze liderë të padyshimtë në industrinë e automobilave. Dyshja e dy kompanive kontrollon 8 ndërmarrje të tjera të mëdha: Datsun, Infiniti, si dhe markën ruse Lada. Sot, 45 fabrika të vendosura në Egjipt, SHBA, Kinë, Indi, Britani të Madhe dhe Rusi prodhojnë produkte automobilistike nën markën Nissan. Vetëm në vendin tonë operojnë me sukses 3 sipërmarrje që prodhojnë një nga më të shumtët produkte cilësore fushatave. Modelet më të shitura të Nissan janë:

Nissan Motor (Nissan) është një nga korporatat më të mëdha japoneze që specializohet në prodhim makinat e pasagjerëve, autobusë dhe kamionë.

Të gjitha modelet e prodhuesve janë të njohura cilësi e shkëlqyer asambletë, nivel të lartë sistemet e sigurisë, efikasiteti dhe origjinaliteti dizajn sportiv pamjen e jashtme të makinave të tyre. Specifikimet Modelet Nissan plotësojnë standardet evropiane dhe botërore si për veturat e pasagjerëve ashtu edhe për automjetet komerciale.

Historia e makinës Nissan fillon në vitet '30 të shekullit të kaluar. Konsiderohet 26 dhjetor 1933 datë zyrtare krijimi i kompanisë Nissan. Në këtë ditë, Jidosha Seizo Co., Ltd. u themelua dhe Yoshisuke Aikawa u bë drejtori i saj. Kompania hyri në një marrëveshje me Tobata Casting, e cila punonte në fushën e metalurgjisë, dhe u bë divizioni i saj për prodhimin e makinave të para Datsun.

Në vitin 1934, Jidosha Seizo Co., Ltd u riemërua në Nissan Motor Co., Ltd. Në të njëjtin vit në të ri Fabrika e Nissan-it Yokohama Plant lëshoi ​​​​modelin "Nissanocar". NË vitin tjeter u krijua në të njëjtën fabrikë Makinë Nissan Datsun, i cili kishte ekskluzivisht të gjithë përbërësit e tij prodhim japonez. Kjo makinë ishte e para që u eksportua në Australi.

Para shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore, kompania lëshoi ​​​​tre modele të reja: makinën e madhe të pasagjerëve Type 70, furgon mallrash Autobusi tip 80 dhe tip 90 Gjatë viteve të luftës, Nissan prodhoi kamionë, por jo për shumë kohë. Selia e kompanisë u zhvendos nga Yokohama në Tokio, dhe kur u kthye në 1946, ajo ndryshoi përsëri emrin e saj në Nissan Heavy Industries, Ltd.

Vitet e pasluftës doli të ishin të vështira jo vetëm për Nissan, por edhe për të gjithë industrinë japoneze. Lirimi kamionë ka qenë në prodhim në vëllime të vogla që nga viti 1945, dhe prodhimi i makinave të pasagjerëve filloi vetëm në 1947, e para ishte makina Datsun.

Në vitin 1950, kompania kërkoi të rivendoste pozicionin e saj në treg, ajo bleu një pjesë të aksioneve të Minsei Diesel Motor Co., Ltd, dhe në 1952 nënshkroi një marrëveshje bashkëpunimi me Kompania angleze Austin Motor Co., Ltd. Së bashku, këto kompani krijuan makinën Austin në 1953.

Një tjetër ngjarje e rëndësishme në historinë e kompanisë ndodhi dy vjet më parë, SUV-i i parë me trup i hapur Patrullë. Në ato ditë, ajo kishte fuqi unike - ishte e pajisur me një motor me 6 cilindra.

Në vitin 1958, kompania filloi të shiste makina pasagjerësh në Shtetet e Bashkuara. Në të njëjtin vit u lirua Modeli Datsun Zog i kaltert. Kjo makinë është bërë gjerësisht e njohur në segmentin e klasës së mesme. 1958 ishte një vit shumë i suksesshëm për prodhuesin japonez të automobilave, me Nissan që bëri debutimin e tij në motorsport dhe dy modele Datsun 210 fituan garën prestigjioze Australiane.

Në vitin 1960, u lëshua sedani Cedric i madhësisë së mesme, ai kishte një dizajn luksoz dhe ishte i pajisur me një shumëllojshmëri të risitë teknike ajo kohe. Në vitin 1964, makina Cedric iu dha për të transportuar Flakën Olimpike nga Greqia në Japoni për Lojërat Olimpike të ardhshme.

Në vitin 1962 u shfaq modelja e famshme Skyline. Ajo fitoi famë në një por të vogël makinë e rehatshme për udhëtime familjare, dhe gjithashtu të thjeshta dhe të besueshme për t'u përdorur dhe mirëmbajtur. Modeli sportiv Skyline 2000GT-B u shfaq në 1965, ishte gjithashtu i popullarizuar në mesin e konsumator masiv. Modeli Skyline S54B solli fitore në të gjitha raundet e garave japoneze të makinave në 1965.

Në vitin 1966, Nissan u lëshua model kompakt Datsun Sunny 1000, i cili është bërë një nga më të njohurit në Japoni. Në të njëjtin vit, prodhuesi i automjeteve bleu Prince Motor Co dhe lëshoi ​​​​makinë Gloria. Në garat e 6-të dhe të 11-të të Japonisë, ekipi Nissan fitoi me makinën Gloria Super, e cila ishte e pajisur me motorin më të fuqishëm japonez në atë kohë.

Në vitin 1967, u lëshua makina Prince Royal, e krijuar posaçërisht për familjen perandorake. Limuzina mbretërore ishte e pajisur me një motor 8 cilindrash 6.4 litra dhe arrinte një gjatësi prej 6.1 m.

Në vitin 1969, model Seria Nissan e rimbushur Makinë Datsun 240Z, kishte një motor me 6 cilindra dhe pezullim i pavarur. Datsun 240Z është makina më e shitur në vitet '70 makinë sportive në botë.

Në vitin 1971, më shumë se makinë e sigurt Eksperimental Safety Vehicle (ESV), dhe në 1973 Sunny më ekonomike.

Në fillim të viteve '80, kompania promovoi në mënyrë aktive makinat e saj në tregun global: bazat strategjike të prodhimit u krijuan në SHBA (Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. dhe Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) dhe MB, ku ishte modeli Bluebird. prodhuar. Në 1982, u zhvillua minibusi i parë Prairie. Patrol Safari, i cili u shfaq dy vjet më vonë, solli fitoren e kompanisë në mitingun Paris-Dakar.

U lirua në vitin 1986 SUV me të gjitha rrotat Terrano, dhe një vit më vonë sedani i klasës së biznesit Cima, i cili më vonë pati një modifikim luksoz President.

Në 1989, prodhuesi japonez i automjeteve mori një të re Makina Infiniti, Modeli Infiniti Menjëherë pas prezantimit të tij, Q45 u bë shitësi kryesor i markës.

Micra debutoi në 1992 dhe fitoi çmimin Makina Evropiane e Vitit 1993 dhe fitoi çmime të shumta në Japoni.

Në mars 1999 Kompani japoneze Nissan filloi bashkëpunimin me francezët nga Renault, e para zhvillimin e përbashkët u bë Makinë me shkrirje. Vitet e para të shekullit të ri i sollën Nissan shumë çmime prestigjioze: cilesi e larte, dizajn i madh, siguri gjatë vozitjes, risi teknike etj.

Në 2005 filloi prodhimi i modelit Note, dhe në 2006 - Nissan Qashqai. Nje nga zhvillimet e fundit kompania është kompakte Crossover Nissan Juke, ajo u prezantua në Mars 2010 në Motor Show në Gjenevë.

Në vitin 2013 në sallon makinash Premiera e versionit të përditësuar u zhvillua në Bangkok Nissan hatchback Mikra. Dhe më 22 nëntor 2013 është planifikuar prezantimi i një makine të re sportive rinore.

Në faqen e internetit auto.dmir.ru mund të shihni katalogun e modeleve ku më së shumti linjë e plotë prodhuesi, duke përfshirë pershkrim i detajuar secilin prej modeleve. Gjithashtu në faqen tonë do të gjeni më shumë lajmi i fundit markave, dhe ju gjithashtu do të jeni në gjendje të merrni pjesë në diskutime interesante në forum.