Mbledhja e riciklimit në automjete u prezantua në Rusi jo shumë kohë më parë.
Për këtë arsye, shoferët kanë shumë pyetje - çfarë është tarifa e riciklimit, kur duhet të paguhet, kush është i përjashtuar nga pagesa dhe nëse ata mund të llogarisin në mënyrë të pavarur shumën e tarifës.
Përgjigjet për të gjitha këto pyetje mund të gjenden në këtë artikull.
Qytetarët e Federatës Ruse duhet të paguajnë tarifën e riciklimit menjëherë kur blejnë një makinë.. Rregulli është vendosur nga ligji për mbetjet konsumatore dhe industriale, neni nr. 89-FZ, i paraqitur në 2012.
Sipas ligjit, tarifa e riciklimit është një pagesë që i drejtohet shtetit.
Ai mblidhet nga blerësit e automjeteve dhe përdoret për të siguruar siguria mjedisore mjedisi, si dhe mbrojtjen e shëndetit dhe jetës së njerëzve nga efektet negative të funksionimit të transportit.
Me fjalë të tjera, fondet e marra si tarifë asgjësimi gjatë blerjes së një makine do të përdoren më pas për asgjësimin e saj, e cila do të jetë plotësisht në përputhje me të gjitha standardet e vendosura mjedisore.
Kush është përgjegjës për pagesën e tarifës së riciklimit?
Kur i përgjigjeni pyetjes se kush e paguan tarifën e riciklimit dhe në çfarë situatash, mund të jepet informacioni i mëposhtëm. Sipas legjislacionit modern, qytetarëve të Federatës Ruse u kërkohet të paguajnë një tarifë riciklimi në dy raste kryesore:
- Në procesin e blerjes së një makine nga jashtë. Kjo mund të jetë blerja e një automjeti në Japoni dhe dërgimi i tij i mëvonshëm i pavarur në territorin e Federatës Ruse.
- Blerja e një automjeti nga persona të përjashtuar më parë me ligj nga pagesa e tarifës së riciklimit ose ata që nuk e kanë paguar në mënyrën e përcaktuar me ligj.
Tarifa e riciklimit paguhet një herë për të gjithë jetën e automjetit. Prodhuesi paguan për të nëse është Industria ruse e automobilave ose një nga pronarët.
Ka disa situata në të cilat nuk do t'ju duhet të paguani një tarifë riciklimi. Rrethanat e mëposhtme ligjore mund të vihen re këtu:
Në procesin e blerjes së një automjeti nga individët të treguara në dy paragrafët e fundit, një tarifë asgjësimi do t'i ngarkohet automatikisht blerësit.
Shuma e tarifës mund të llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme - ∑US = BS × K.
Këto emërtime mund të deshifrohen si më poshtë:
- ∑ SHBA – shuma totale e tarifës.
- BS – norma bazë bazë.
- K – koeficienti për llogaritjen e shumës në bazë të listës së shumave të tarifave të riciklimit. Lista u miratua me Dekret të posaçëm të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1291, datë 26 dhjetor 2013.
Norma standarde bazë mund të përcaktohet në lidhje të drejtpërdrejtë me kategorinë e automjetit të blerë.
Këtu përfshihen automjetet e pasagjerëve për qëllime të veçanta jo-tregtare, tarifa për të cilat është 20 mijë rubla, si dhe makina tregtare dhe kamionë dhe autobusët. Në këtë rast, tarifa e asgjësimit do të jetë 150 mijë rubla.
Llogaritja e tarifës së riciklimit varet drejtpërdrejt nga viti i prodhimit të automjetit. Ajo gjithashtu ka rëndësi Parametrat e përbashkët– pesha, madhësia dhe zhvendosja e motorit.
Koeficienti i llogaritjes për automjetet ruse të pasagjerëve më të vjetër se 3 vjet dhe me peshë më të vogël se 2.5 ton do të jetë i barabartë me 0.88. Bazuar në këtë, mund të konkludojmë se shuma e tarifës do të jetë e barabartë me 20,088 rubla.
Një shënim në lidhje me pagesën e tarifës së riciklimit shënohet në rubrikën me “shënime të veçanta” të pasaportës së mjetit.
Mungesa e një shenje të tillë është e mundur vetëm në dy raste kryesore:
- ZGJEDH për një makinë Prodhimi rusështë lëshuar më herët se 09/01/2012 ose për një makinë të huaj të importuar në Rusi përpara datës së caktuar. Në këto raste nuk ka arsye për t'u shqetësuar, pasi detyrimi për pagesën e tarifës nuk vlen për automjete të tilla.
- Blerja e një automjeti të prodhimit të huaj jashtë vendit dhe më pas importimi i pavarur i tij në Rusi. Në këtë rast, detyrimi për të paguar tarifën i takon blerësit, si personi që importon makinën në Federatën Ruse.
Në pasaportën e mjetit duhet të vendoset një shenjë e veçantë për të cilën paguhet një tarifë riciklimi. Ai përshkruan arsyet për përjashtimin e plotë nga pagesa e tarifës së riciklimit.
Kjo është përgjigja e pyetjes se çfarë përfshin shenja Riciklimi i PTS mbledhjes.
Nëse PTS është aktiv Makinë ruse i është lëshuar shoferit gjatë periudhës nga 01.09.2012 deri më 31 dhjetor 2013, dokumenti, në vend të një shenje që konfirmon pagesën e tarifës së riciklimit, mund të përmbajë informacion në lidhje me pranimin e detyrimeve për tarifën e riciklimit.
Në këtë rast, do t'ju duhet të siguroheni që në kohën e lëshimit të dokumentit, prodhuesi nuk ishte i përjashtuar nga regjistri zyrtar i kompanive që kishin marrë përsipër detyrimet për asgjësimin e produkteve.
Ky informacion mund të merret në faqen zyrtare të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse. Këtu Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtoni vëmendje seksionit "data e përjashtimit nga regjistri".
Nëse PTS nuk përmban një shënim në lidhje me pagesën e tarifës së riciklimit pa arsye ligjore, ai mund të tregojë vetëm se pronari i mëparshëm për ndonjë arsye e ka shmangur këtë procedurë.
Në këtë rast, detyrimi për të paguar bie automatikisht mbi blerësin. Nëse zbuloni se tarifa nuk është paguar, është më mirë të refuzoni transaksionin ose të përpiqeni të ulni koston e makinës që shitet.
Gjoba për mos pagesën e tarifave
Është e pamundur të regjistrosh një makinë pa parapaguar tarifën e riciklimit.. Edhe nëse keni pasaportë zyrtare, makina do të konsiderohet se nuk e ka kaluar procesin e regjistrimit në mënyrën e përcaktuar me ligj.
Udhëtimi me një mjet të tillë lejohet vetëm për 20 ditë. Kaq sipas rregullave Trafiku rrugor Rusia ka numra tranziti.
Pas kësaj periudhe, duke drejtuar një makinë që nuk është regjistruar, në përputhje me nenin 12.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, shoferi do t'i nënshtrohet një gjobe prej 500 deri në 800 rubla, në varësi të vitit nga i cili pagesa. nuk është bërë.
Nëse, pas gjobës, shoferi e shkel sërish këtë të drejtë, mund t'i hiqet patenta e drejtimit deri në 90 ditë.
Ka disa situata në të cilat tarifa e riciklimit mund të rimbursohet. Kjo ka të bëjë kryesisht me pagesën e gabuar të tarifës.
Për shembull, një person paguan një tarifë pasi është paguar më parë nga kompania prodhuese ose pronari i mëparshëm i makinës. Nëse zbulohet një faktor i tillë, do t'ju duhet të kontaktoni organizatën që pranoi mbledhjen.
Ekzistojnë dy opsione kryesore:
- Organizatat doganore - për automjetet e sjella nga vende të tjera.
- Zyra e taksave - për makinat ruse.
Për të rikthyer fondet e paguara gabimisht, do t'ju duhet të plotësoni një aplikim të veçantë në lidhje me kthimin e tarifës së riciklimit për automjetet me rrota dhe shasitë. Formulari sigurohet nga vetë doganierët, si dhe nga inspektorët tatimorë.
Përveç një aplikacioni të shkruar mirë, do t'ju duhet të siguroni kopje të dokumenteve të mëposhtme:
- pasaportat e pronarëve të automjeteve. Këtu do t'ju duhet të paraqisni kopje të faqeve kryesore;
- PTS - origjinale dhe kopje;
- dëftesa për pagesën e tarifës së riciklimit - urdhër arkëtimi ose urdhërpagesë zyrtare;
- Duhet të sigurohet një dokument që vërteton se arkëtimi i tarifës ka qenë i gabuar.
Vendimi për kthimin e tarifës ose refuzimin zyrtar të rimbursimit të plotë të saj merret mesatarisht brenda 30 ditëve. Një rimbursim i plotë mund të bëhet brenda tre viteve nga data e pagesës.
Duhet mbajtur mend se shuma e depozituar Paratë nuk është i indeksuar dhe mund të kthehet pa marrë parasysh pagesat e komisioneve të grumbulluara. Rimbursimet bëhen duke transferuar fonde në llogarinë e aplikantit.
Shumë shoferë po pyesin nëse ka një tarifë riciklimi për gjysmërimorkio në 2019. Përgjigjen e kësaj pyetje e jep Rezoluta 81 e datës 06.02.2016, ku thuhet pagimi i detyrueshëm i tarifës së riciklimit në lidhje me makinat dhe rimorkiot e destinuara për to.
Rezoluta miratoi rregullat dhe kushtet për mbledhjen, pagesën, llogaritjen dhe rikuperimin të përcaktuara me ligj tarifë riciklimi. Tarifa të ngjashme i nënshtrohen automjete vetëlëvizëse dhe kategori të ndryshme rimorkiosh për to.
konkluzioni
Tarifa e caktuar e riciklimit për makinat në Rusi paguhet nga pronari i makinës në mënyrë të pavarur. Në këtë rast, duhet të mbështeteni në numrat e llogarisë për të paguar tarifën.
Ky informacion është sjellë në vëmendjen e paguesve nga Shërbimi Federal Doganor i Rusisë, Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë dhe mund të gjendet në faqet zyrtare të internetit të këtyre organizatave. Menjëherë pas marrjes së pagesës në Titulli i mjetit për shumën e tarifës së paguar vendoset një pullë e veçantë.
Nëse tarifat për riciklimin nuk parashikohen, në formularin e pasaportës vendosen shenja të veçanta në lidhje me bazën e mospagesës së tarifës.
Komenti i Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 30 gushtit 2012 N 870 "Për tarifën e riciklimit për automjetet me rrota"
Nga 1 shtatori 2012, u shfaq një tarifë e re riciklimi si pjesë e pagesave të detyrueshme. Tani e tutje, pa e paguar atë, në shumicën e rasteve është e pamundur të pajiset me pasaportë automjeti (PTS).
Çfarë është një tarifë riciklimi?
Koncepti i tarifës së riciklimit u shfaq në legjislacionin rus në lidhje me ndryshimet në Ligjin Federal të 24 qershorit 1998 N 89-FZ "Për mbetjet e prodhimit dhe konsumit". Falë Ligjit Federal Nr. 128-FZ të 28 korrikut 2012, një artikull i ri u shfaq në Ligjin e Mbetjeve - Art. 24.1 "Tarifa e asgjësimit".
Kjo tarifë paguhet "për të garantuar sigurinë mjedisore" për çdo automjet me rrota të importuar në Federatën Ruse ose të prodhuar (prodhuar) në Federatën Ruse. Prandaj, ato organizata dhe sipërmarrës që kryejnë aktivitete për të menaxhuar mbeturinat e krijuara si rezultat i humbjes së pronave të konsumatorit të atyre automjeteve për të cilat është paguar një tarifë riciklimi, do të marrin kompensim nga buxheti federal për kostot që lidhen me këtë aktivitet.
Dhe tarifa nuk do të mblidhet më nga pronarët (pronarët) e automjeteve për të cilat është paguar tarifa e riciklimit gjatë transferimit të mbetjeve te organizatat dhe sipërmarrësit e riciklimit: kjo është e ndaluar nga pika 9 e Artit. 24.1 i Ligjit Nr. 89-FZ.
Pa paguar tarifën e riciklimit, do të jetë e pamundur të merret një PTS (përveç rasteve të përjashtimit nga pagesa e tarifës së përmendur në paragrafin 7 të nenit 24.1 të ligjit nr. 89-FZ). Ndalohet edhe regjistrimi i automjetit për të cilin nuk është paguar tarifa e përcaktuar me ligj. Ndryshimet përkatëse u bënë në pikën 4 të Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 12 gushtit 1994 N 938 "Për regjistrimin shtetëror mjete motorike dhe lloje të tjera automjete vetëlëvizëse në territor Federata Ruse".
Nuk ka shumë përjashtime nga lista e automjeteve me rrota për të cilat do të duhet të paguani një tarifë, dhe të gjitha ato janë të emërtuara drejtpërdrejt në paragrafin 6 të Artit. 24.1 i Ligjit Nr. 89-FZ. Kategoria e përjashtuar nga tarifa përfshin, për shembull, makinat e importuara në Federatën Ruse si pronë personale nga refugjatë, migrantë të detyruar ose vullnetarë, misione diplomatike dhe konsullore, etj. Në numrin e makinave "preferenciale" përfshihen edhe makinat e vjetra (në kushte të caktuara kanë kaluar të paktën 30 vjet nga viti i prodhimit). Ju nuk do të duhet të paguani tarifën nëse makinat prodhohen (prodhohen) nga organizata që kanë marrë përsipër në mënyrën e përcaktuar detyrimi për të siguruar trajtimin e mëvonshëm të sigurt të mbetjeve të krijuara si rezultat i humbjes së pronave të tyre konsumatore nga automjetet e specifikuara.
Efekti i artit të ri. 24.1 i Ligjit Nr. 89-FZ për tarifat e riciklimit nuk zbatohet për ato automjete me rrota për të cilat PTS është lëshuar para 1 shtatorit 2012., pra para datës së hyrjes në fuqi të këtij ligji.
Llojet dhe kategoritë specifike të automjeteve për të cilat është e nevojshme të paguhet një tarifë riciklimi, me shumat përkatëse të tarifave, si dhe Rregullat për mbledhjen, llogaritjen dhe pagesën e tarifës së riciklimit (së bashku me disa rregulla të tjera). miratuar me Rezolutën e komentuar të Qeverisë së Federatës Ruse të 30 gushtit 2012 N 870, e cila gjithashtu hyri në fuqi më 1 shtator 2012.
Kush duhet të paguajë
Në përputhje me Ligjin Nr. 89-FZ, paguesit e tarifës janë personat që:
- importimi i automjeteve në Federatën Ruse;
- të kryejë prodhimin dhe prodhimin e automjeteve në territorin e Federatës Ruse;
- ka blerë automjete në territorin e Federatës Ruse nga persona që nuk kanë paguar tarifën e riciklimit në përputhje me paragrafin. 2, 3 dhe 7 paragrafi 6 neni. 24.1 të ligjit N 89-FZ, ose nga persona që nuk kanë paguar tarifën e riciklimit në kundërshtim me procedurën e vendosur.
Sipas arsyes së parë, çdo importues në të vërtetë do të duhet të paguajë tarifën, domethënë ata individë, sipërmarrës individualë ose organizata që blejnë një automjet jashtë vendit dhe e importojnë atë në Rusi.
Përjashtim bëjnë rastet e importit në Federatën Ruse nga territoret e shteteve anëtare të Bashkimit Doganor brenda EurAsEC, që kanë statusin e mallrave të Unionit Doganor, që i nënshtrohen rregullave dhe kushteve të miratuara me të njëjtën Rezolutë Nr. 870.
Për shembull, nuk do t'ju duhet të paguani një tarifë riciklimi për një organizatë ruse që blen nga një kompani bjelloruse ose kazake një makinë që kjo kompani ka importuar më parë, të themi, nga Gjermania ose Japonia, me kusht që makina të importohet në përputhje me doganat. procedura e lëshimit për konsum të brendshëm. Në këtë rast, do të jetë e mjaftueshme për të paguar tarifat doganore të importit me tarifat e aplikuara në territorin e Republikës së Bjellorusisë dhe Republikës së Kazakistanit, të ndryshme nga tarifat e Tarifës së Unifikuar Doganore të Bashkimit Doganor (miratuar me Vendim të Këshilli i Komisionit Ekonomik Euroaziatik datë 16 korrik 2012 N 55).
Sidoqoftë, është e nevojshme të merret parasysh se, siç shpjegohet në Teletypegramin e Shërbimit Federal të Doganave të Rusisë, datë 09/05/2012 N TF-975, tarifa e riciklimit nuk paguhet vetëm për automjetet e përmendura në vendimin në fjalë të Këshilli i EEC Nr. 55, i importuar nga territoret e Republikës së Bjellorusisë dhe Republikës së Kazakistanit dhe i vendosur në territoret e këtyre shteteve nën procedurën doganore të lëshimit për konsum të brendshëm nga 23 gusht 2012.
Sipas bazës së dytë, paguesit e kontributit janë të gjithë prodhuesit e makinave që i prodhojnë ato në territorin e Federatës Ruse. Vërtetë, ekziston një alternativë për ta: ata mund të marrin mbi vete detyrimin për të siguruar menaxhimin e mëvonshëm të sigurt të mbetjeve kur hedhin makinat "e tyre". Kjo do të thotë që kur blini një makinë të prodhuar në Rusi direkt nga prodhuesi, blerësi nuk ka nevojë të shqetësohet për pagesën e një tarife. Edhe pse, sigurisht, shuma e tarifës do të përfshihet në çmimin e makinës dhe, në përgjithësi, "paguesi" përfundimtar do të jetë blerësi, si, për shembull, në rastin e TVSH-së.
Dhe së fundi, në bazë të tretë, çdo blerës i një makine në Federatën Ruse mund të bëhet pagues. Kjo do të thotë që kur blini një automjet në Rusi nga çdo person që nuk është prodhuesi i tij, pas 1 shtatorit 2012, është e nevojshme të kontrolloni statusin e shitësit, si dhe faktin që ai ka paguar një tarifë riciklimi.
Për shembull, një blerës i një makine në Rusi duhet patjetër të paguajë një tarifë riciklimi nëse shitësi (pronari i mëparshëm) është një konsullatë e një shteti të huaj, një mision diplomatik, një organizatë ndërkombëtare që gëzon privilegje dhe imunitete në përputhje me parimet dhe normat e njohura përgjithësisht. të së drejtës ndërkombëtare, ose një individ që është punonjës i një konsullate, misioni diplomatik, organizate ndërkombëtare (ose anëtar i familjes së një punonjësi të tillë).
Kush llogarit dhe si?
Sipas rregullave të miratuara me rezolutën nr. 870, Shërbimit Federal të Doganave të Rusisë i është besuar mbledhja e tarifave të riciklimit. Por Vetë paguesit duhet të llogarisin shumën e tarifës. Për të konfirmuar saktësinë e llogaritjes, duhet të paraqisni një paketë dokumentesh pranë autoritetit doganor. Ky mund të jetë autoriteti doganor ku automjeti është deklaruar në lidhje me importin e tij në Federatën Ruse, ose zyra doganore në rajonin e veprimtarisë së së cilës ndodhet vendi i regjistrimit (vendbanimi) i paguesit (nëse deklarata është nuk kryhet).
Paketa e dokumenteve përfshin:
- një llogaritje e tarifës së riciklimit të plotësuar dhe të nënshkruar nga paguesi në formën e parashikuar në Shtojcën nr. 1 të Rregullave;
- një kopje të miratimit të llojit të automjetit, një kopje të certifikatës së sigurisë së projektimit të automjetit dhe (ose) kopje të opinioneve të ekspertëve, si dhe kopje të dokumenteve të transportit (nëse ka);
- dokumentet e pagesës që konfirmojnë pagesën e tarifës së riciklimit.
Doganierët duhet të kontrollojnë saktësinë e përllogaritjeve dhe të presin që të merret pagesa e tarifës sipas QKB-së përkatëse. Vetëm pas kësaj vendoset në formularin PTS një shenjë mbi pagesën e tarifës së riciklimit (ose në bazë të mospagesës së saj në përputhje me pikën 6 të nenit 24.1 të ligjit nr. 89-FZ). Paguesit të tarifës i lëshohet një urdhër faturë (aktualisht ky është një urdhër marrjeje doganore (CPO)) (Teletipi i Shërbimit Federal të Doganave të Rusisë i datës 08/31/2012 N TF-963).
Informacioni mbi pagesën e tarifës së riciklimit transmetohet nga doganierët në Ministrinë e Punëve të Brendshme dhe Ministrinë e Bujqësisë të Rusisë.
Kur vendosim madhësinë e tarifës së riciklimit, marrim parasysh viti i prodhimit të mjetit, pesha e tij dhe të tjera karakteristikat fizike, duke ndikuar në kostot në lidhje me zbatimin e aktiviteteve për menaxhimin e mbetjeve të krijuara si rezultat i humbjes së tyre automjeti pronat e tyre konsumatore (klauzola 5, neni 24.1 i ligjit nr. 89-FZ).
Lista e llojeve dhe kategorive të mjeteve të miratuara me Rezolutën nr. 870 identifikon pesë grupe. Ato korrespondojnë me klasifikimin e parashikuar në shtojcën nr. 1 të Rregulloret teknike mbi sigurinë e automjeteve me rrota (miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 10 shtatorit 2009 N 720).
Për këto pesë grupe automjetesh ka tarifa bazë për llogaritjen e tarifës, si dhe koeficientë të diferencuar:
- në varësi të "moshës" (për automjetet e reja dhe automjetet, data e lëshimit të të cilave ka kaluar më shumë se tre vjet), dhe
- sipas karakteristikave të tjera, në varësi të llojit të mjetit (në bazë të vëllimit të motorit ose peshës së mjetit).
Nëse data e prodhimit (data e prodhimit) të automjetit nuk mund të konfirmohet me dokumente, viti i prodhimit përcaktohet nga kodi i prodhimit të specifikuar në numrin e identifikimit mjet me rrota, me periudhën 3-vjeçare të llogaritur duke filluar nga 1 korriku i vitit të prodhimit.
Shkalla bazë e tarifës së riciklimit për grupin e parë, i cili përfshin automjetet e kategorisë M1, është 20 mijë rubla, dhe për pjesën tjetër - 150 mijë rubla.
Për më tepër, për automjetet e grupit të parë të importuara nga individë për përdorim personal, maksimumi shanse të ulëta, pra për makinë e re(koeficienti 0.1) një "pronar privat" do të duhet të paguajë vetëm 2 mijë rubla, dhe për një të përdorur (nëse "mosha" e tij kalon 3 vjet, koeficienti 0.15) - 3 mijë rubla.
Por sipërmarrësit që importojnë një automjet ose e blejnë atë nga një person që nuk e ka paguar më parë këtë tarifë do të duhet të paguajnë shuma më të konsiderueshme.
Për shembull, një organizatë importon një makinë të re të kategorisë M1 me një kapacitet motori 1800 cc. shih Për një makinë të tillë do të duhet të paguani një tarifë riciklimi prej 26,800 rubla. (20,000 RUB x 1,34).
Dhe nëse një organizatë importon një kamion betoni të prodhuar në vitin 2008 në tetor 2012, ajo do të duhet të paguajë deri në 1,950,000 rubla. (150,000 RUB x 13).
Një lloj “përfitimi” ofrohet për automjetet e kategorive N1, N2 dhe N3, masë e plotë që tejkalojnë 12 tonë, të vendosura nën regjimin doganor të importit të përkohshëm në përputhje me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 11 Mars 2003 N 147 "Për masat shtesë të mbështetjes shtetërore për transportin rrugor rus të destinuara për transport ndërkombëtar“Në lidhje me kategorinë e mjetit të specifikuar zbatohet koeficienti 0,25.
Prandaj, për shembull, nëse një organizatë importon një automjet të ri të kategorisë N1, N2 ose N3, pesha bruto e të cilit është 18 ton, dhe synon ta përdorë atë ekskluzivisht për transportin e brendshëm të mallrave në Rusi, ajo duhet të paguajë një tarifë "në e plotë” në shumën prej 220,500 rubla . (150,000 RUB x 1,47).
Nëse saktësisht i njëjti mjet përputhet me standardet e Rezolutës Nr. 147, vendoset nën regjimin doganor të importit të përkohshëm dhe përdoret për transport ndërkombëtar të mallrave, shuma e tarifës do të jetë katër herë më e vogël, përkatësisht 55,125 rubla. (150,000 RUB x 1,47 x 0,25).
Si të merret parasysh
Shërbimi Federal Doganor i Rusisë në Informacionin e datës 08/31/2012 raportoi detajet për pagesën e tarifës së riciklimit:
banka marrëse - Banka OPERU-1 e Rusisë, Moskë 701;
BIC 044501002;
llogaria N 40101810800000002901;
marrësi - UFC operacionale ndërrajonale (FTS e Rusisë);
TIN 7730176610, postblloku 773001001;
OKATO 45268595000.
Kur plotësoni dokumentet e pagesës, kushtojini vëmendje të veçantë Ju lutemi vini re se fushat e mëposhtme duhet të plotësohen:
- (104) - treguesi i kodit të klasifikimit të buxhetit në përputhje me klasifikimin buxhetor të Federatës Ruse (KBK 153 1 12 08000 01 6000 120 "Tarifa e riciklimit");
- (107) - kodi tetëshifror i autoritetit doganor që administron pagesën (në përputhje me klasifikimin e autoriteteve doganore në Federatën Ruse).
Por, sigurisht, përpara se të transferoni shumën e tarifës së llogaritur të riciklimit, duhet të kontrolloni dy herë detajet, sepse ato mund të ndryshojnë.
Edhe pse tarifa e riciklimit është një pagesë e detyrueshme, ajo nuk është një taksë. Sipas paragrafit 1 të Artit. 51 i Kodit të Buxhetit të Federatës Ruse, tarifat e riciklimit përfaqësojnë të ardhura jo tatimore të buxhetit federal.
Prandaj, në kontabilitet, përllogaritjet për pagesën e tarifës së riciklimit duhet të pasqyrohen në llogarinë 76 “Shlyerje me debitorë dhe kreditorë të ndryshëm”, dhe jo në llogarinë 68 “Llogaritjet për taksat dhe tarifat”.
Për blerësin (importuesin) e automjeteve, në rastet kur detyrimi për të paguar tarifat i është caktuar me ligj, transferimi i shumës së tarifës së riciklimit bëhet. një kusht i domosdoshëm me qëllim marrjen e titullit dhe regjistrimin e mjetit. Kjo do të thotë se pagesa e kësaj tarife është një nga llojet e kostove të lidhura drejtpërdrejt me blerjen e aktiveve fikse, të cilat janë subjekt i përfshirjes në koston fillestare të automjetit në përputhje me pikën 8 të Rregullores së Kontabilitetit "" PBU 6/01 (miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 30.03.2001 N 26n). Për rrjedhojë, blerësi (importuesi) duhet të pasqyrojë përllogaritjen e tarifës së riciklimit duke bërë një hyrje në debitin e llogarisë 08 “Investimet në aktive afatgjata” dhe kredinë e llogarisë 76.
Megjithatë, nëse importuesi i një automjeti është një organizatë tregtare që nuk synon t'i përdorë vetë këto automjete, por i blen për rishitje të mëvonshme, automjetet e importuara nuk janë asete fikse, por mallra. Por megjithatë, shumat e tarifave të riciklimit duhet të formojnë një kosto si një nga llojet e kostove të lidhura drejtpërdrejt me blerjen e tyre (klauzola 6 e Rregullores së Kontabilitetit "Kontabiliteti i Inventarëve" PBU 5/01 (miratuar me Urdhër të Ministrisë së Financave të Rusia e datës 06/09/2001 N 44n)). Në një situatë të tillë, bëhet një hyrje në debitin e llogarisë 41 “Mallra” dhe kredinë e llogarisë 76.
Shembull.
Një organizatë, aktiviteti kryesor i së cilës është tregtia me shumicë dhe pakicë e makinave, importon nga Gjermania në Federatën Ruse makina të reja pasagjerësh me kapacitet motori 1600 cc. cm.
Shuma e tarifës së riciklimit për çdo makinë është 26,800 rubla. (20,000 RUB x 1,34).
Le të supozojmë se në tetor 2012, gjithsej 10 makina u importuan sipas një kontrate me një kompani prodhuese gjermane, kushtet e dorëzimit - DDU Moscow (d.m.th., të gjitha kostot për dorëzimin, sigurimin gjatë tranzitit, si dhe për pagesën e doganave të nevojshme detyrimet tashmë janë përfshirë në çmimin e mallrave dhe paguhen nga furnizuesi). Çmimi i kontratës për një makinë është 40 mijë euro.
Për të thjeshtuar shembullin, le të supozojmë se pagesa për makinat e marra është bërë menjëherë pas marrjes së tyre, gjithashtu në tetor 2012, dhe kursi zyrtar i këmbimit të euros i vendosur nga Banka e Rusisë ishte:
- 39,98 fshij. - në datën e marrjes së makinave (transferimi i pronësisë së makinave tek kompania ruse - blerësi);
- 40,50 fshij. - në datën e pagesës (debitimi i fondeve nga një llogari në valutë te një furnizues i huaj).
Gjatë importimit të makinave janë paguar:
- taksa doganore - 3,998,000 rubla. në masën 25% të vlerës doganore (sipas Kodit Doganor të Bashkimit Doganor - 25%, por jo më pak se 1.25 euro për 1 cm kub vëllim motori, por në në këtë rast vlera e parë (25% e vlerës doganore) është shumë më e madhe);
- taksa doganore për zhdoganimi- 30,000 rubla;
- TVSH-ja e importit në masën 18% - 3,598,200 rubla. ((40,000 euro x 10 copë. x 39,98 rubla + 3,998,000 rubla) x 18%) (vlera doganore dhe detyrimet doganore merren parasysh në llogaritjen e bazës tatimore, por detyrimet doganore nuk merren parasysh).
Njëra prej makinave është blerë nga organizata si mjet shërbimi, domethënë do të përdoret nga vetë organizata tregtare në kryerjen e aktiviteteve të saj dhe, për rrjedhojë, përfaqëson një pasuri fikse që i nënshtrohet regjistrimit në Inspektoriatin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut. dhe përfshirja në bilanc si pjesë e aktiveve afatgjata. Dhe nëntë makinat e mbetura u blenë për rishitje të mëvonshme, domethënë ato përfaqësojnë mallra.
Kur vendoset makinë kompanie Tarifat shtetërore në shumën prej 1800 rubla janë paguar për regjistrim në policinë e trafikut.
Në kushtet e përshkruara, llogaritari i një organizate tregtare bën shënimet e mëposhtme:
Debi 76 Kredi 51
- 3,998,000 fshij. - janë paguar detyrimet doganore;
Debi 76 Kredi 51
- 30,000 rubla. - është paguar detyrimi doganor;
Debiti 68 Kredi 51
- 3,598,200 fshij. - TVSH-ja e importit është paguar;
Debi 08 Kredi 60
- 1.599.200 fshij. (40,000 euro x 1 copë x 39,98 rubla) - pasqyron koston e një makine të blerë si një automjet shërbimi;
Debi 08 Kredi 76
- 399,800 fshij. (1,599,200 RUB x 25%) - detyrimi doganor përfshihet në koston fillestare të makinës së blerë të kompanisë;
Debi 08 Kredi 76
- 3000 rubla. (30,000 RUB: 10 copë.) - pjesa përkatëse e tarifës doganore për zhdoganimin përfshihet në koston fillestare të makinës së blerë të kompanisë;
Debiti 19 Kredi 68
- 359,820 fshij. ((1,599,200 RUB + 399,800 RUB) x 18%) - TVSH-ja e importit në lidhje me makinën e kompanisë është ngarkuar;
Debi 68 Kredi 19
- 359,820 fshij. - dorëzuar për zbritje të TVSH-së në makinën e kompanisë;
Debi 08 Kredi 76
- 26,800 fshij. - shuma e tarifës së riciklimit përfshihet në koston fillestare të makinës së blerë të kompanisë;
Debi 76 Kredi 51
- 26,800 fshij. - është shënuar shuma e tarifës së riciklimit;
Debiti 68 Kredi 51
- 1800 rubla. - janë paguar tarifat shtetërore në lidhje me regjistrimin e një makine kompanie në policinë rrugore;
Debi 08 Kredi 68
- 1800 rubla. - shuma e detyrimeve shtetërore përfshihet në koston fillestare të makinës së blerë të kompanisë;
Debiti 01 Kredi 08
- 2,030,600 fshij. (1,599,200 + 399,800 + 3000 + 26,800 + 1800) - makina e blerë e kompanisë është vënë në punë me koston e saj origjinale;
Debi 41 Kredi 60
- 14,392,800 fshij. (40,000 euro x 9 njësi x 39,98 rubla) - janë marrë parasysh nëntë makina të blera për rishitje të mëvonshme, të cilësuara si mallra;
Debiti 41 Kredi 76
- 3,598,200 fshij. (14,392,800 RUB x 25%) - taksa doganore përfshihet në çmimin e blerjes së makinave të blera për shitje të mëvonshme;
Debiti 41 Kredi 76
- 27,000 rubla. ((30,000 RUB / 10 copë.) x 9 copë.) - e përfshirë në çmimin e blerjes së makinave të blera për shitje të mëvonshme është pjesa përkatëse e tarifës doganore për zhdoganimin;
Debiti 19 Kredi 68
- 3,238,380 fshij. ((14,392,800 RUB + 3,598,200 RUB) x 18%) - TVSH-ja e importit e aplikuar për automjetet e blera për rishitje;
Debi 68 Kredi 19
- 359,820 fshij. - dorëzuar për zbritje të TVSH-së për veturat e blera për rishitje;
Debiti 41 Kredi 76
- 241,200 fshij. (RUB 26,800 x 9 copë.) - shuma e tarifës së riciklimit përfshihet në çmimin e blerjes së makinave të blera për shitje të mëvonshme;
Debi 76 Kredi 51
- 241,200 fshij. - është shënuar shuma e tarifës së riciklimit;
Debi 60 Kredi 52
- 16,200,000 fshij. (40,000 euro x 10 copë x 40,50 rubla) - makina të paguara;
Debiti 91-2 Kredi 60
- 208,000 rubla. ((16,200,000 rub. - (1,599,200 rubla. + 14,392,800 rub.)), ose (40,000 euro x 10 copë. x (40,5 rub. - 39,98 rub.))) - i shlyer diferencën e kursit të këmbimit (për shkak të një ndryshimi Kursi i këmbimit të Bankës së Rusisë në datën e pagesës aktuale për automjetet e dorëzuara në krahasim me kursin në fuqi në datën e pranimit të tyre për kontabilitet dhe shfaqjen e borxhit ndaj furnitorit të huaj).
Për qartësi, shembulli tregon veçmas llogaritjen e TVSH-së doganore për makinat e importuara (të cilat përdoren më pas në mënyra të ndryshme), pranimin e shumave të taksave të grumbulluara për zbritje, si dhe transferimin e shumës së tarifës së riciklimit. Në praktikë, zakonisht secili nga operacionet e listuara pasqyrohet në një transaksion.
Dhe për organizatat që janë prodhues të automjeteve (në Federatën Ruse), pagesa e një tarife riciklimi për produktet e tyre është një pjesë integrale e kostove të prodhimit. Prandaj, përllogaritja e tarifës së riciklimit duhet të pasqyrohet me një hyrje në debitin e llogarisë 20 “Prodhimi kryesor” dhe kreditimi i llogarisë 76.
Le të përmbledhim
Është e nevojshme të paguash tarifën e riciklimit nga 1 shtatori 2012. Por nëse titulli i automjetit është lëshuar përpara kësaj date, nuk do të duhet ta paguani këtë tarifë (neni i ri 24.1 i ligjit nr. 89-FZ për tarifën e riciklimit bën nuk zbatohet për automjete të tilla).
Në praktikë, do t'ju duhet të paguani një tarifë riciklimi:
- për të gjithë importuesit që importojnë automjete në Federatën Ruse (me përjashtim të disa rasteve të importit nga territori i shteteve anëtare të Bashkimit Doganor brenda EurAsEC);
- për të gjithë prodhuesit e automjeteve që i prodhojnë ato (prodhimi) në territorin e Federatës Ruse;
- për të gjithë ata që blenë automjete në Rusi nga persona që nuk paguanin tarifën e riciklimit në kundërshtim me Ligjin ose për arsyet e parashikuara në paragrafin. 2, 3 dhe 7 paragrafi 6 neni. 24.1 i Ligjit Nr. 89-FZ.
Ju duhet të llogarisni vetë shumën e tarifës së riciklimit dhe pasi ta paguani atë, duhet të paraqisni një paketë dokumentesh pranë autoriteteve doganore. Ata duhet të vënë shenjën e duhur në PTS. Llogaritja është bërë në bazë të tarifave bazë dhe koeficientëve të dhënë në listën e llojeve dhe kategorive të automjeteve të miratuar me Rezolutën e komentuar N 870.
Rendit Kontabiliteti shuma e tarifave të riciklimit të paguara varet nga rrethanat specifike, në veçanti nga statusi i paguesit dhe nga kualifikimi i automjeteve përkatëse si objekte të caktuara kontabël (asetet fikse, mallra ose produkte të gatshme).
dhjetor 2012
Në këtë artikull do të shohim se çfarë është tarifa e riciklimit. Le të zbulojmë se kush e paguan. Cilat dokumente nevojiten? Le të kuptojmë normat e taksave dhe afatet e pagesës.
Rusët mësuan për tarifën e riciklimit në vitin 2012. Pikërisht atëherë hyri në fuqi klauzola 1 e nenit 24-1 të ligjit nr. 89-FZ, duke parashikuar mbledhjen e saj. Pavarësisht se kanë kaluar më shumë se 5 vjet nga hyrja në fuqi e kësaj norme, paguesit kanë periodikisht pyetje në lidhje me procedurën e administrimit të saj.
Tarifa e riciklimit: koncepti, procedura e pagesës, penalitetet
Rusët mësuan për tarifën e riciklimit në vitin 2012. Pikërisht atëherë hyri në fuqi klauzola 1 e nenit 24-1 të ligjit nr. 89-FZ, duke parashikuar mbledhjen e saj. Pavarësisht se kanë kaluar më shumë se 5 vjet nga hyrja në fuqi e kësaj norme, paguesit kanë periodikisht pyetje në lidhje me procedurën e administrimit të saj. Le të zbulojmë se çfarë rregullash për pagesën e tarifës së riciklimit janë në fuqi këtë vit dhe nëse ligji parashikon arsye për të shmangur shpenzimet e panevojshme.
Tarifa e riciklimit: përkufizimi dhe shkaqet
Ideja e vendosjes së një pagese tjetër të detyrueshme për rusët nuk lindi rastësisht midis ligjvënësve vendas: baza ishte përkeqësimi i situatës mjedisore në qytete të mëdha dhe nevoja për të shpenzuar shuma të konsiderueshme për asgjësimin e mbetjeve, veçanërisht për automjetet në fund të jetës.
Sipas normave të ligjit federal të mësipërm, një tarifë riciklimi (SHBA) kuptohet si një pagesë një herë e vendosur nga shteti nga blerësit e makinave për të përmirësuar situatën mjedisore dhe për të minimizuar ndikimin negativ të emetimeve të automjeteve. Supozohet se fondet e mbledhura në këtë mënyrë duhet të shpenzohen për aktivitete mjedisore.
Ju lutemi vini re se taksa nuk zbatohet vetëm për makinat, por edhe për kategoritë e tjera të automjeteve: në veçanti, automjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot.
Kush konsiderohet pagues i tarifës?
Në Federatën Ruse, të gjithë blerësit e automjeteve duhet të paguajnë një tarifë riciklimi, pavarësisht nga qëllimi i blerjes së tyre. Me fjalë të tjera, paguesit e tarifës në fjalë janë si individë ashtu edhe personat juridikë.
Ju lutemi vini re se sot është e pamundur të shmangni pagimin e taksës. Një shënim që tregon mbledhjen e tij është ngjitur në titullin e automjetit. Pa të, parkoni makinën kontabiliteti i regjistrimit e pamundur.
Si administrohet tarifa e riciklimit?
Blerësit e makinave të reja nuk janë njohur me problemin e pagesës së tarifave të riciklimit. Detyrimin për të bërë pagesat për automjete të tilla e kanë prodhuesit dhe eksportuesit e automjeteve. Prandaj, blerësit makina të freskëta Mjafton vetëm të siguroheni që shenja përkatëse është e pranishme në PTS.
Për ata që blejnë " kalë hekuri"në treg sekondar, duhet të jeni më të kujdesshëm. Përveç një kontrolli të plotë gjendje teknike makinë, do t'ju duhet t'i kushtoni vëmendje të shtuar dokumentacionit të saj.
Shikoni më nga afër datën lëshimi i PTS: nëse pasaporta është lëshuar më herët se data 01.09.2012 (data kur ligji nr. 89-FZ ka hyrë në fuqi), nuk ka nevojë të paguani një tarifë shtesë riciklimi. Nëse blini një makinë të prodhuar më vonë se kjo periudhë, pasaporta duhet të përmbajë shenjat e duhura.
Kush përjashtohet nga tarifa e riciklimit?
- emigrantë (refugjatë që importojnë makinat e tyre në Federatën Ruse, si dhe rusët që jetojnë jashtë vendit);
- diplomatë me imunitet të duhur dhe anëtarë të familjes;
- pronarë të makinave të vjetra (automjete mbi 30 vjeç) të cilët kanë ruajtur ose restauruar në mënyrë të pavarur pajisjet e tyre origjinale.
Në rastin e fundit, kërkohet pajtueshmëri shtesë me 2 kushte. Së pari, pronari është i detyruar të përdorë makinën vetëm për nevoja personale, dhe së dyti, makina duhet të ketë të instaluar trupin dhe motorin origjinal.
Megjithatë, duhet pasur parasysh se përjashtimi nga pagesa vlen vetëm për pronarët aktualë të automjeteve. Blerësit që blejnë makina nga kategoritë e qytetarëve të listuar më sipër do të duhet të përmbushin detyrimin e tyre për të paguar një tarifë riciklimi.
Kush do të duhet ta paguajë vetë tarifën?
Para se të blini një makinë të përdorur, duhet të studioni me kujdes kolonën "Shënime speciale" në titull. Nëse nuk ka informacion për pagesën e tarifës, dhe makina është lëshuar më vonë se 01.09.2012, tarifa duhet të paguhet.
- makina të huaja të importuara nga jashtë;
- makina që më parë i përkisnin përfituesve;
- makina të qytetarëve që nuk kanë përmbushur detyrimin për të paguar tarifën në fjalë.
Në çdo rast, zbatohet rregulli: pronarët e makinave të prodhuara më vonë se 01/09/2012 duhet të paguhen me një tarifë riciklimi në çdo rast. Nëse një makinë është prodhuar në Rusi, SS do të paguhet nga prodhuesi i saj, nëse jashtë vendit - nga pronari që e importon atë në vend.
Nuancat e pagimit të tarifës së riciklimit në Bjellorusi
Në Republikën e Bjellorusisë, taksa në fjalë u fut në vitin 2014. Që nga ai moment, të gjitha makinat e importuara nga jashtë i nënshtrohen taksës. Përjashtim bëhet për makinat retro mbi 30 vjeç, të papërdorura për qëllime biznesi dhe për makinat e prodhuara në Republikë.
Si personat juridikë dhe qytetarët njihen si pagues të sistemit tatimor. Ashtu si në Federatën Ruse, diplomatët me familjet e tyre, punonjësit e organizatave ndërkombëtare dhe refugjatët janë të përjashtuar nga pagesa. Që nga shkurti 2016, norma bazë e SHBA-së është vendosur në rubla. Sidoqoftë, madhësia e saj është rritur ndjeshëm:
- për organizatat – 1,65 herë;
- për qytetarët – 8,25 herë.
Kjo masë është marrë për të rregulluar importin e makinave të huaja të përdorura nga BE-ja dhe për të sjellë rregullat doganore të Republikës së Bjellorusisë në përputhje me standardet në fuqi në Federatën Ruse.
Ku duhet paguar tarifa dhe kush është marrësi i tarifës
Se kush do të jetë marrësi varet nga baza mbi të cilën paguhet tarifa. Tabela përshkruan arsyet e pagesës së tarifës:
Me fjalë të tjera, nëse taksa është ngarkuar për shkak se makina nuk i nënshtrohej më parë taksës ose taksa nuk është paguar për shkak të neglizhencës së pronarit të mëparshëm, marrësi i pagesës është Shërbimi Federal i Taksave. Nëse makinat e huaja të importuara nga jashtë i nënshtrohen taksimit, fondet duhet të depozitohen në llogarinë e Shërbimit Federal të Doganave.
Çfarë përcakton shumën e tarifës?
Procedura për llogaritjen e shumës së tarifës është parashikuar në Dekretin e Qeverisë nr.1291, datë 26.12.2013. Sot kjo akt normativ e përdorur në botimin e vitit 2015 Sipas dispozitave të dokumentit, shuma e tarifës së riciklimit varet drejtpërdrejt nga faktorët e mëposhtëm:
- kategoritë e automjeteve – makinë pasagjerësh, kamion, pajisje speciale, etj.;
- mosha e tij - deri në 3 vjet ose më shumë.
Në veçanti, për makinat e pasagjerëve, pagesa varet nga madhësia e motorit. Sa më i madh të jetë, aq më i lartë është tarifa. Një rregull i ngjashëm vlen për makineritë bujqësore. Sa më i fuqishëm power point, aq më e lartë është tarifa.
Koeficientët për llogaritjen e tarifës
Tabela tregon koeficientët për llogaritjen:
| Kodi i identifikimit | Lloji i automjetit | Koeficient | |
| Deri në 3 vjet | Më shumë se 3 vjet | ||
| A01-A04 | Klasifikues motorik | 3,2-8,0 | 8,5- 23,7 |
| B01-B05 | Buldozerët | 4,0-15,0 | 12,0-100,0 |
| C01-C03 | Ekskavatorë | 4,0-8,0 | 17,0-40,5 |
| D01-D04 | Ngarkues me rrota | 2,5-4,4 | 76,6-160,9 |
| E01-E03 | Rrotulla rrugore | 0,7-2,2 | 3,2-9,7 |
Shembull i vetë-llogaritjes së tarifave
Qytetarët që planifikojnë të blejnë një makinë të përdorur shpesh pyesin veten se si të përcaktojnë me besueshmëri madhësinë e automjetit. Për të zbuluar se sa para do t'ju duhet të transferoni në buxhet, duhet të studioni me kujdes ato përkatëse rregulloret dhe të përcaktojë saktë llojin e mjetit.
Pronari i automjetit do të duhet të llogarisë shumën e pagesës në mënyrë të pavarur. Le të shpjegojmë me një shembull specifik se si ta bëjmë këtë saktë. Për të llogaritur, përdorni një formulë të thjeshtë:
SB = norma bazë e mjetit përkatës * faktori i rregullimit
Le të supozojmë se një individ blen një makinë të huaj të përdorur, 4 vjeç, me fuqi motori 1.6 metër kub. cm, pesha e kufizuar - deri në 2.5 ton Tarifa e riciklimit nuk është paguar më parë: nuk ka asnjë shënim përkatës në titullin e automjetit. SHBA = 20 6000 rubla. * 8,26 = 165,200 fshij.
Rrjedhimisht, kur blen një makinë të tillë, një qytetar do të duhet të transferojë një taksë në shumën prej 165,200 rubla në buxhet.
Personat juridikë duhet të paguajnë dukshëm më shumë, pasi tarifat bazë për ta janë më të larta. Përveç kësaj, janë futur koeficientët në rritje. Për shembull, për blerjen jashtë vendit të një makine të përdorur më të vjetër se 3 vjet me një kapacitet motori më shumë se 3.5 litra. do t'ju duhet të paguani një taksë në shumën prej 702,000 rubla.
Kushtet dhe procedura për pagesën e tarifës
Afatet specifike brenda të cilave është e nevojshme të transferohen në buxhet shumat e SS nuk janë të përcaktuara me ligj. Një qytetar mund të transferojë tarifën në fjalë pothuajse në çdo bankë ruse. Aty mund të merrni edhe një dokument pagese mostër me të gjitha detajet përkatëse.
Personat juridikë duhet të paguajnë shumën e tarifës në fjalë nga llogaria e tyre rrjedhëse. Detajet e marrësit të fondeve mund të gjenden ose në faqen zyrtare të Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë ose në portalin e Shërbimit Federal të Doganave.
Detaje për pagesën e tarifës
Tabela tregon detajet për pagesën:
| Marrësi | Lloji i automjetit | KBK |
| Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë | Automjete me rrota | 18211208000012000120 |
| Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë | Mjete vetëlëvizëse, rimorkio për to | 18211208000016000120 |
| Shërbimi Federal Doganor i Rusisë | Automjete me rrota, përveç atyre të importuara nga Bjellorusia | 15311208000011000120 |
| Shërbimi Federal Doganor i Rusisë | Automjete me rrota të importuara nga Bjellorusia | 15311208000013000120 |
| Shërbimi Federal Doganor i Rusisë | Mjete vetëlëvizëse, rimorkio për to, përveç atyre të importuara nga Bjellorusia | 15311208000015000120 |
| Shërbimi Federal Doganor i Rusisë | Mjete vetëlëvizëse, rimorkio për to, të importuara nga Bjellorusia | 15311208000017000120 |
Pas transferimit të fondeve, duhet të merrni një dokument pagese nga banka me shenjën përkatëse. Blerësi duhet t'ia paraqesë atë oficerëve të policisë rrugore gjatë regjistrimit të automjetit.
Përgjegjësia për mos pagesën e tarifës
Deri më sot nuk ka penalitete për këtë arsye. Sidoqoftë, ato nuk janë të nevojshme: në fund të fundit, është thjesht e pamundur të regjistrosh një automjet pa një shenjë në pagesën e tarifës.
Çfarë duhet të bëni nëse tarifa llogaritet gabimisht
Pavarësisht procedurës mjaft të thjeshtë për llogaritjen e tarifës së riciklimit, gabimet në përcaktimin e sasisë së saj nuk janë të rralla. Nëse pagesa nënvlerësohet, shuma që mungon duhet të paguhet në buxhet.
Pyetje të vështira
Pyetja nr. 1. A është e mundur të regjistrohet një automjet nëse tarifa e riciklimit llogaritet gabim?
Përgjigje: Në rastet kur një shumë e tepërt transferohet në buxhet, makina ose pajisjet speciale duhet të regjistrohen në policinë rrugore. Nëse pagesa nënvlerësohet, do të jetë e mundur të regjistroni makinën vetëm pasi të keni paguar shumën që mungon.
Pyetja nr 2. Organizata jonë e pagoi më shumë tarifën e riciklimit. A mund të kompensohet me pagesat e ardhshme?
Përgjigje: Në rastet e pagesës së tepërt ose të gabuar të tarifës në fjalë, shuma e mbipagesës mund të kthehet në bazë të një aplikimi në formularin përkatës ose të kompensohet me pagesat e planifikuara për tarifën e riciklimit. Ju lutemi vini re se nuk mund të llogaritet kundrejt pagesave të tjera.
Pyetja nr 3. Kompania jonë nuk ka paguar plotësisht tarifën e riciklimit për pajisjet speciale. Çfarë problemesh mund të na sjellë kjo?
Përgjigje: Nëse autoritetet inspektuese konstatojnë faktin e mospagesës ose pagesës së pjesshme të tarifës brenda 3 viteve, informacioni përkatës do t'i dërgohet paguesit. Njoftimi do t'i kërkojë atij të paguajë vullnetarisht mungesën brenda 20 ditëve. Nëse paguesi i tarifës e shpërfill këtë kërkesë, paratë mund t'i rikuperohen në gjykatë.
Pyetja nr 4. Cilat transaksione duhet të përdoren për të pasqyruar pagesën e tarifës së riciklimit?
Përgjigje: TS i referohet pagesave jotatimore të transferuara në buxhetin federal. Sipas mendimit tonë, shlyerjet mbi të mund të merren parasysh në llogarinë 68 duke hapur nën-llogarinë përkatëse 68-US. Në këtë rast, pagesa e tarifës së riciklimit në kontabilitetin e organizatës mund të pasqyrohet duke postuar llogarinë Dt 68-US Kt llogaria 51 për shumën e tarifës.
Pyetja numër 5. Çfarë lloj kostosh duhet të përfshijë organizata tarifën e riciklimit?
Përgjigje: Në thelb, kostot e pagimit të tatimit janë shpenzime të përgjithshme të biznesit. Meqenëse ato janë krijuar për qëllimin e blerjes së aktiveve, është logjike të përfshihet shuma e të ardhurave fikse në koston aktuale të automjeteve të blera.
Nëse automjetet janë blerë për nevojat e veta, shpenzimet për sistemin e menaxhimit përfshihen në formimin e kostos fillestare të aktiveve fikse. Në kontabilitet, postimi është bërë llogari Dt 08 Kt llogari 68-US. Nëse makina ose pajisje speciale janë blerë për qëllime rishitjeje, shpenzimet e kontabilitetit për SHBA mund të pasqyrohen duke postuar llogarinë Dt 41 Kt llogaria 68-US.
Për shumicën e entuziastëve të makinave, tarifa e riciklimit është një lloj risi. Kush duhet të paguajë për të? Cila është madhësia e saj? Në këtë artikull do t'ju tregojmë për tarifën e riciklimit të makinave dhe do t'ju përgjigjemi pyetjeve të bëra shpesh.
Tarifa e riciklimit për makinat
Tarifa e riciklimit për makinat rregullohet me Ligjin Federal Nr. 89-FZ, datë 24 qershor 1998 "Për mbetjet e prodhimit dhe konsumit". Në përputhje me ligjin, një tarifë riciklimi është një pagesë e fondeve në buxhetin e Federatës Ruse, që synon në të ardhmen asgjësimin e një automjeti. Kështu, falë masave të riciklimit të kryera në përputhje me të gjitha rregullat, është e mundur të sigurohet siguria e shëndetit publik dhe mirëqenia ekologjike e mjedisit.
Kush duhet të paguajë tarifën e riciklimit?
Detyrimin për të paguar tarifën e riciklimit e kanë si individët ashtu edhe personat juridikë të cilët:
- importoi një makinë në territorin e Federatës Ruse;
- prodhojnë makina në territorin e Federatës Ruse;
- bleu një makinë nga persona që nuk kishin paguar më parë tarifën e riciklimit në lidhje me respektimin e pikës 6 të nenit 24.1 të Ligjit Federal Nr. 89-FZ të 24 qershorit 1998 ose në lidhje me një shkelje të legjislacionit që rregullon pagesën e tarifë riciklimi.
Shembulli 1. Gaikin G.G. bleu një makinë që i përkiste gruas së një punonjësi të misionit diplomatik gjerman. Makina u importua në Federatën Ruse nga Gjermania një vit më parë. Gaikin G.G. do t'ju duhet të paguani një tarifë riciklimi.
Shembulli 2. Gaikin G.G. importon një makinë në territorin e Federatës Ruse nga Japonia. Në këtë rast, kundër Gaikin G.G. do t'i kërkohet të paguajë një tarifë riciklimi.
Si të llogarisni tarifën e riciklimit për makinat
Për të llogaritur shumën e tarifës së riciklimit, duhet të përdorni formulën e mëposhtme:
Norma bazë:
- makina pasagjerësh që nuk përdoren për qëllime tregtare - 20,000 rubla;
- makina pasagjerësh të përdorura për qëllime tregtare, autobusë, kamionë - 150,000 rubla.
Koeficienti për llogaritjen e shumës varet nga disa parametra:
- mosha e makinës;
- lloji i motorit;
- zhvendosja e motorit;
- qëllimi i përdorimit të makinës (komercial, personal);
- pesha bruto e automjetit;
- pesha e shasisë.
Shembulli 3. Gaikin G.G. planifikon të blejë një makinë të re pasagjerësh me peshë 1900 kg për përdorim personal. Koeficienti për llogaritjen e shumës është 0.83. Madhësia e tarifës së riciklimit do të jetë: 20,000 * 0,83 = 16,600 rubla.
Tabela dhe tarifat e tarifave të riciklimit
Në përputhje me Listën e llojeve dhe kategorive të mjeteve me rrota (shasive) dhe rimorkiove për to, për të cilat paguhet një tarifë riciklimi, si dhe madhësia e tarifës së riciklimit, madhësia e Koeficientit për llogaritjen e shumës së tarifa e riciklimit mund të marrë vlerat e mëposhtme:
| Makinë e re | ||
| Për individët: | ||
| 1,42 | 5,3 | |
| Zhvendosja e motorit: | ||
| më pak se 1000 cc | 1,42 | 5,3 |
| 1001-2000 cc | 2,21 | 8,26 |
| 2001-3000 cc | 4,22 | 16,12 |
| 3001-3500 cc | 5,73 | 28,5 |
| mbi 3500 cc | 9,08 | 35,01 |
| 0,17 | 0,26 | |
| Për personat juridikë: | ||
| Masa e plotë: | ||
| deri në 2.5 ton | 0,83 | 0,88 |
| 2,5-3,5 ton | 1,32 | 2,06 |
| 3,5-5 ton | 1,65 | 2,64 |
| 5-8 ton | 1,82 | 4,56 |
| 8-12 ton | 2,21 | 6,91 |
| 12-20 ton | 2,43 | 10,06 |
| 20-50 ton | 4,79 | 11,8 |
Rregullat për pagesën e tarifës së riciklimit
Pasi të jetë llogaritur shuma e tarifës së riciklimit, ajo duhet të paguhet. Për këtë qëllim lëshohet një urdhërpagesë, ku tregohet kodi i klasifikimit buxhetor (BCC) 182 1 12 02000 01 2000 120. Tarifa e riciklimit nuk është tarifë tatimore.
Pas pagesës së tarifës së riciklimit, një shënim për pagesën vendoset në Pasaportën e Automjeteve (PTS) në seksionin "shënime speciale".
Blerësit e makinave të përdorura nuk duhet të shqetësohen. tregu rus në lidhje me mungesën e kësaj shenje vetëm në dy raste:
- automobil asambleja e brendshme ka marrë një PTS para datës 09/01/2012;
- Një makinë e importuar është sjellë në territorin e Federatës Ruse para 1 shtatorit 2012.
Përgjegjësia për mospagimin e tarifës së riciklimit
Në rast të mospagesës së tarifës së riciklimit nuk parashikohen penalitete, por mundësohet regjistrimi i mjetit, d.m.th. regjistrimin. Dhe kjo, nga ana tjetër, sjell telashe në përputhje me nenin 12.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:
Në cilat raste nuk paguhet tarifa e riciklimit?
Në përputhje me pikën 6 të nenit 24.1 të Ligjit Federal të 24 qershorit 1998 Nr. 89-FZ, tarifa e riciklimit nuk paguhet në rastet e mëposhtme:
- makina u soll në territorin e Federatës Ruse nga persona të njohur si refugjatë, migrantë të detyruar, pjesëmarrës program shtetëror të promovojë zhvendosjen vullnetare të bashkatdhetarëve që jetojnë jashtë vendit;
- makina është importuar në territorin e Federatës Ruse dhe i përket një misioni diplomatik, zyre konsullore, një organizate ndërkombëtare që gëzon përparësitë dhe privilegjet e së drejtës ndërkombëtare;
- makina është importuar në territorin e Federatës Ruse dhe i përket një punonjësi (anëtarësh të familjes) të një misioni diplomatik, zyre konsullore, një organizate ndërkombëtare që gëzon përparësitë dhe privilegjet e së drejtës ndërkombëtare;
- makina eshte prodhuar me shume se tridhjete vjet me pare, nuk eshte perdorur per qellime komerciale, ka motor origjinal, trupi dhe (nëse është i pranishëm) korniza dhe ruhet ose restaurohet në gjendjen origjinale.
Rregulloret që rregullojnë mbledhjen
Gjatë shqyrtimit të çështjeve që lidhen me tarifat e riciklimit, rekomandohet t'i kushtoni vëmendje rregulloreve:
- Ligji Federal i 24 Qershorit 1998 Nr. 89-FZ "Për mbetjet e prodhimit dhe konsumit"
- Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 26 dhjetorit 2013 N 1291 "Për tarifën e riciklimit në lidhje me automjetet me rrota (shasi) dhe rimorkio për to dhe për ndryshime në akte të caktuara të Qeverisë së Federatës Ruse" (me ndryshime dhe shtesa)
Tarifa e riciklimit në Kazakistan / Bjellorusi
Një tarifë riciklimi është futur në Kazakistan që nga viti 2016. Formula për llogaritjen e tarifës së riciklimit është e njëjtë si në Federatën Ruse. Norma bazë ishte 50 MCI (106,050 tenge). Koeficienti i llogaritjes së tarifës së riciklimit:
| Llojet dhe kategoritë e automjeteve | Koeficienti për llogaritjen e shumës së tarifës së riciklimit |
| Makina të kategorisë M1 (makina pasagjerësh) dhe jashte rruge kategoria G | |
| Automjete elektrike (me përjashtim të hibridit) | 3 |
| Zhvendosja e motorit: | |
| më pak se 1000 cc | 3 |
| 1001-2000 cc | 7 |
| 2001-3000 cc | 10 |
| mbi 3001 cc | 23 |
| Mjetet e kategorive N1, N2, N3 (kamionë) dhe fuoristrada të kategorisë G | |
| Masa e plotë: | |
| deri në 2.5 ton | 3 |
| 2,5-3,5 ton | 4 |
| 3,5-5 ton | 5 |
| 5-8 ton | 5 |
| 8-12 ton | 6 |
| 12-20 ton | 11 |
| 20-50 ton | 17 |
Tarifa e riciklimit në Bjellorusi u prezantua më 1 mars 2014. Parimi i llogaritjes së tarifës së riciklimit është në shumë mënyra i ngjashëm me llogaritjen e tarifës në Federatën Ruse. Në vitin 2017, madhësia e tarifës së riciklimit ishte (në rubla bjelloruse):
| Llojet dhe kategoritë e automjeteve | Shuma e tarifës së riciklimit (RUB) | |
| Makinë e re | Makinë më e vjetër se 3 vjet (nga data e prodhimit) | |
| Makina të kategorisë M1 (makina pasagjerësh) dhe fuoristradë të kategorisë G | ||
| Automjete elektrike (me përjashtim të hibridit) | 8514 | 52470 |
| Zhvendosja e motorit: | ||
| më pak se 1000 cc | 8514 | 52470 |
| 1001-2000 cc | 13266 | 81774 |
| 2001-3000 cc | 25344 | 81774 |
| 3001-3500 cc | 34353 | 282150 |
| mbi 3500 cc | 54450 | 346599 |
| Makina të importuara në Federatën Ruse për përdorim personal, pavarësisht nga lloji i motorit | 4950 | 7425 |
| Makina të importuara nga territori i shteteve anëtare të Bashkimit Ekonomik Euroaziatik, pavarësisht nga lloji i motorit | 4950 | 7425 |
| Mjetet e kategorive N1, N2, N3 (kamionë) dhe fuoristrada të kategorisë G | ||
| Masa e plotë: | ||
| deri në 2.5 ton | 37125 | 65340 |
| 2,5-3,5 ton | 59400 | 92813 |
| 3,5-5 ton | 74250 | 118800 |
| 5-8 ton | 81675 | 338580 |
| 8-12 ton | 99495 | 513068 |
| 12-20 ton | 109148 | 746955 |
| 20-50 ton | 215325 | 876150 |
Kategoria "Pyetje dhe Përgjigje"
Pyetja nr. 1. Unë jam duke planifikuar të dërgoj një makinë pasagjerësh nga Japonia për përdorimin tim. Kur duhet të paguaj tarifën e riciklimit?
Pyetja nr 2. Me import makinë pasagjerësh Për përdorim personal në territorin e Federatës Ruse, sa shumë të tarifës së riciklimit do të duhet të paguaj? Makina eshte 4 vjec.
Kur importoni një makinë pasagjerësh për përdorim personal në territorin e Federatës Ruse, duhet të llogaritni shumën e tarifës së riciklimit. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni formulën:
- Norma bazë - 20,000 rubla
- Koeficienti për llogaritjen e tarifës së riciklimit është 0.26
- Tarifa e riciklimit është 20,000 * 0,26 = 5,200 rubla.
Pyetja nr 3. A mund ta regjistroj fillimisht automjetin në policinë rrugore dhe më pas të paguaj tarifën e riciklimit?
Jo, ju nuk mund ta bëni këtë, sepse ... Inspektorët janë të detyruar të kontrollojnë praninë e një vule mbi pagesën e tarifës së riciklimit në titullin e mjetit, pas së cilës ata do të kenë të drejtën e regjistrimit të mjetit.
Pyetja nr 4. Nëse dështoj të paguaj tarifën e riciklimit në kohë, a do të më gjobitet?
Ligji nuk parashikon përllogaritjen e gjobave për mospagimin e tarifës së riciklimit, por punonjësit e policisë rrugore do të caktojnë sërish një gjobë për drejtimin e një automjeti të paregjistruar. Masat ndëshkuese mund të përfshijnë heqjen e së drejtës për të drejtuar një automjet deri në tre muaj.
