Tradicionalisht, ne e quajmë parkim për makina fjalën "parkim" ose "parkim". Por çfarë është parkimi? Parkimi i referohet strukturave të mëdha inxhinierike, nëntokësore dhe mbi tokë, shpesh me shumë nivele, të cilat janë të dizajnuara për ruajtjen e përkohshme të makinave. Kështu, "parkimi" është shumëllojshmëri moderne parkingje.

Çfarë është parkimi

Në terminologjinë shkencore, parkimi (parkimi) është një proces përkthimi mjete teknike, duke përfshirë një makinë, në një gjendje statike jo-pune në një vend të caktuar posaçërisht. Në jetën e përditshme, fjala "parkim" i referohet zonave të përkohshme të parkimit të miratuara nga autoritetet. Në të njëjtën kohë, termi "parkim" më shpesh i referohet zonave të mëdha të përcaktuara posaçërisht për ruajtjen e makinave. Dhe parkimi, si rregull, është një nga elementët e rrjetit rrugor, dhe ka një sipërfaqe dhe kapacitet shumë më të vogël. Në mënyrë tipike, parkimi i referohet zonave të thjeshta ose vendeve ku mund të lini makinën tuaj për një kohë.

Parkimi është emri që u jepet strukturave të mëdha inxhinierike, nëntokësore dhe mbi tokë, shpesh me shumë nivele, të cilat janë të destinuara edhe për ruajtjen e përkohshme të makinave. Kështu, pyetja se çfarë është parkimi mund të përgjigjet si më poshtë: "parkimi" është një lloj parkimi modern.

Edhe pse në kuptimin shkencor, të tre termat - "parkim", "parkim" dhe "parkim" - janë praktikisht sinonime.

Pse problemi i ndërtimit të parkingjeve është gjithnjë e më urgjent?

Tendenca e vazhdueshme drejt urbanizimit, drejt lëvizjes së popullsisë drejt qyteteve, si dhe rritje e numrit makina personale, duke lënë gjithnjë e më pak hapësirë ​​ku mund të parkoni makinën tuaj. Ndërsa në vendet perëndimore ah, kulmi i motorizimit në fakt tashmë ka kaluar, dhe popullariteti po rritet specie sociale transporti, në vendin tonë lëvizni vetë makinë personale bëhet normë për shumicën e banorëve. Kjo lehtësohet nga rritja e vazhdueshme e çmimeve për Transporti publik, politika e autoriteteve federale dhe prirja drejt individualizimit të popullsisë, e cila filloi pas rënies së BRSS dhe vazhdon deri në ditët e sotme.

Në shumë raste kjo çon edhe në përkeqësim situatën ekologjike, pasi gjithnjë e më shumë pemë dhe gjelbërim tjetër priten për parkim dhe parkim. Numri i bllokimeve të trafikut po rritet dhe pronarët e makinave janë gjithnjë e më shumë nën stres.

Zonat e centralizuara të parkimit kanë qenë prej kohësh të zakonshme në vendet perëndimore. Edhe në vendin tonë ato po përdoren gjithnjë e më shpesh. Investimet në ndërtimin e parkingjeve në qytete janë tashmë shumë fitimprurëse në aspektin ekonomik (dhe madje edhe mjedisor). Në fund të fundit, të kesh disa nivele dhe mundësia për t'u vendosur nën tokë siguron kursime të mira të hapësirës.

Projektimi i parkingut

Në ditët e sotme, parkingjet e centralizuara janë projektuar në fazën e ndërtimit. Sidomos nëse këto janë stacione treni, aeroporte, qendra të mëdha tregtare, teatro. Për të llogaritur sasinë sediljet e makinave përdorni kriteret SNiP dhe parametra të tjerë. Kur hartojnë një projekt parkimi, ato përfshijnë specialistë profesionistë.

Por në vendin tonë, parkimi i paautorizuar është ende i zakonshëm, për shembull, nën hyrjet e ndërtesave shumëkatëshe. Aty ku nuk janë krijuar parkingje, makinat lihen në vendet më të përshtatshme për parkim.

Llojet e parkimit

Në bazë të kohëzgjatjes së ruajtjes së automjetit dhe mënyrës së funksionimit, parkingjet ndahen në llojet e mëposhtme:

• E përkohshme - e destinuar për mbajtjen e makinës për një kohë të shkurtër. Ata shpesh paguhen.
• I perhershem. Përdoret për ruajtje Automjeti Gjatë një kohe të gjatë. Zakonisht ato janë të rrethuara dhe të ruajtura.
• Sezonale. Ata punojnë vetëm gjatë sezonit të festave, ndaj janë tipike për zonat rekreative.

Në varësi të vendndodhjes së parkingut, mund të jetë:

1. Nga lart. Kjo mund të jetë një zonë e mbyllur nga një gardh i lartë, një ndërtesë e mbuluar ose një zonë parkimi me hapësira individuale.
2. Nëntokë. Ato mund të vendosen në një ose më shumë kate nëntokësore dhe të vendosura nën ndërtesa ose struktura. Kur krijoni një parking të tillë, është e nevojshme të merren parasysh kërkesat e veçanta të specifikuara në SNiP.
3. Zonat e parkimit mbi ndërtesat. Zakonisht ndërtohen në shtëpi me pak kate, pasi sa më e lartë të jetë çatia e ndërtesës, aq më e vështirë është të dërgosh një makinë atje. Ashensorët, shkallët lëvizëse dhe rrugët e posaçme përdoren për të ngritur dhe ulur makinat. Në mënyrë tipike, parkingje të tilla përdoren në masë të madhe qendrat tregtare dhe zyrat.

Parkimi sipërfaqësor i makinave është më i thjeshtë dhe më mënyrë tradicionale rregullimet e parkimit. Në mënyrë tipike, një zonë e tillë është e rrethuar dhe ka një portë për të kaluar automjetet. Në portë ka një kioskë për pagesën e vendit dhe arkëtari, si rregull, është edhe roje për automjetet e braktisura. Megjithatë, duke pasur parasysh mungesën e territorit, tashmë po u jepet gjithnjë e më shumë përparësi strukturave speciale të parkimit (domethënë parkingjeve).

Parkingjet mund të jenë mbi tokë, nëntokë ose lloj i kombinuar. Këto janë shpesh struktura me shumë nivele. Si rregull, struktura të tilla janë të mbuluara. Përveç parkingut aktual, mund të ketë punëtori dhe objekte të tjera shtesë.

Kostoja e parkimit

Përparësitë e parkimit janë të dukshme. Por çfarë ndodh me çmimin e parkimit? Mirëmbajtja e parkingjeve si dhe ndërtimi i tyre kushton shumë më tepër se parkingjet e hapura. E gjithë kjo, natyrisht, reflektohet në çmimet për një hapësirë ​​makine. Çmimi për parkim në parkingjet më moderne me shumë nivele mund të arrijë në shuma të mëdha. Dhe kostoja e marketingut e parkimit në terma monetarë është shumë e lartë.

Parkingjet më prestigjioze në Rusi

Nëse nuk e merrni vendet e huaja, atëherë parkingjet më prestigjioze janë parkingjet në Moskë. Për shembull, ka një parking me shumë nivele në Sevanskaya. Është ndërtuar me mbështetjen e programit të Garazhit Popullor. Një tjetër kompleks shumëkatësh për parkim dhe me infrastrukturë të zhvilluar është në Letnikovskaya. Një numër kompleksesh të reja parkimi - parkingje në Moskë - po ndërtohen.

Opsioni më i avancuar për parkim konsiderohet të jetë një strukturë e pajisur me një ashensor të veçantë për ngritjen e makinave në hapësirën e parkimit.

Çfarë merret parasysh gjatë ndërtimit të një parkingu?

Parkingjet moderne janë struktura mjaft komplekse, ndërtimi i të cilave kërkon kujdes përgatitje paraprake. Fillimisht zhvillohet një projekt ndërtimi. Ky është një proces kompleks dhe kërkon kohë i krahasueshëm me zhvillimin e projekteve të ndërtimit të ndërtesave ose strukturave inxhinierike. Janë marrë parasysh faktorë të ndryshëm, teknikë dhe ligjorë. Vetëm profesionistët mund ta bëjnë këtë lloj pune.

Set dokumentet e nevojshme të ngjashme me atë të mbledhur para ndërtimit të objekteve të banimit. Siç tregon praktika, kthimi i shpejtë i komplekseve të parkimit i bën ato një mundësi tërheqëse investimi.

Dokumentet e projektit tregojnë kapacitetin maksimal të parkimit, sipërfaqen dhe nivelin e pritur të të ardhurave.

Parkingjet me shumë nivele janë struktura serioze të tipit kapital. Ata kanë një rrugë të gjerë, një fasadë dhe vende parkimi të caktuara. Parkingjet janë të pajisura me ajrim, video survejim, sistem sigurie nga zjarri, sistem alarmi, sistem ndriçimi dhe pajisje të tjera. E gjithë kjo tërheq një numër më të madh klientësh dhe i dallon parkingjet nga parkingjet e zakonshme, përfshirë ato me pagesë.

Kur organizoni parkim, sigurohuni që të merrni parasysh kërkesat e mëposhtme të klientit:

• Sistem sigurie 24 ore per makina dhe njerez.
• Ndriçimi dhe cilësia e dyshemesë.
• Disponueshmëria e kalimeve hyrëse dhe dalëse.
• Hapësirë ​​e mjaftueshme parkimi në parking, gjegjësisht sipërfaqe e mjaftueshme e ndarë për veturën.

Për parkingje të tilla ka edhe Kërkesa shtesë:

1. Disponueshmëria e sistemit të ngrohjes dhe kontrollit të klimës.
2. Montimi i ventilimit, hidroizolimit, kontrollit mjedisor.
3. Siguria funksionimin e pandërprerë komunikimet celulare.
4. Siguria rishikim më i mirë, e cila arrihet me lartësi më të larta tavani, ndriçim me cilësi të lartë, zona më të gjera hyrje dhe dalje dhe zgjidhje individuale të projektimit.

Më shpesh, parkingjet nëntokësore nuk kanë më shumë se tre nivele, pasi një numër më i madh konsiderohet ekonomikisht i pamundur dhe mund të kufizohet nga legjislacioni vendas.

Cili është mendimi i entuziastëve rusë të makinave?

Parkim nëntokësor ofrojnë më shumë kushte pronarët e makinave sesa parkingjet ose parkingjet, kështu që rishikimet e parkingjeve duhet të jenë më të mira. Megjithatë, në vendin tonë sistemi i parkimit është i organizuar keq, gjë që reflektohet në një numër të madh komentesh negative nga drejtuesit e automjeteve.

Kështu, artikulli iu përgjigj pyetjes se çfarë është parkimi.

Kohët e fundit që nga zhvillim aktiv infrastruktura urbane filloi të rritet dhe numri i makinave të pasagjerëve transporti rrugor në rrugët e qytetit dhe bashkë me të është shtuar nevoja për organizimin e parkingjeve. E cila natyrshëm eliminon pyetjen se për çfarë shërben parkingu.

Kryetarët e bashkive qytete të mëdha Për të zgjidhur problemin e lirimit të rrugëve nga automjetet që parkojnë në to, ata po përpiqen të rrisin ndërtimin e parkingjeve të pajisura, por fondet buxhetore janë të kufizuara dhe parcelat në dukje të lira janë aktualisht në pronësi prej kohësh nga kompani, institucione dhe organizata të ndryshme. . Prandaj, ndërtimi i parkingjeve mund të fillojë vetëm nëse ka një ngastër toke të ndarë për këtë qëllim që përputhet me të gjitha kërkesat për parkim dhe kërkesat e nevojshme. Paratë. Sipas veçorive dhe karakteristikave të tyre, parkingjet ndahen në disa lloje.

Parkingje me siperfaqe te hapur

Ky lloj parkimi nënkupton një zonë të hapur, të rrethuar përgjatë një perimetri të përshtatshëm, të destinuar për parkimin e makinave dhe që ka të paktën dy dalje, të cilat ndodhen me anët e kundërta. Një parking i hapur gjithashtu mund të mos përmbajë një gardh, por atë organizimi i brendshëm do të përbëhet domosdoshmërisht nga shenja të aplikuara në një sipërfaqe të fortë të përgatitur për këtë qëllim. Kostoja e një hapësire në parkingje të tilla do të jetë më e lirë se në ato të mbyllura, për shkak të mungesës së mbrojtjes së tyre nga Kushtet e motit.

Parkingje me siperfaqe te mbyllura

Parkime makinash me shumë nivele

Një nga llojet më premtuese të parkingjeve me sipërfaqe të mbyllura, që mund t'u sigurojë pronarëve të automjeteve sasi të mjaftueshme vende në një zonë minimale. Parkingjet me shumë nivele mund të ndërtohen ose si një ndërtesë e veçantë ose si një shtesë në të. Ndonjëherë, për të kursyer tokën, ato ngrihen mbi autostrada ose rrugë të qytetit. Për sigurinë dhe komoditetin e klientëve, parkingjet e këtij lloji zakonisht pajisen me të gjitha llojet e nevojshme të pajisjeve moderne të mekanizuara.

Parkingje nentokesore

Parkingjet nëntokësore kërkojnë një sasi të konsiderueshme investimi, por në të njëjtën kohë ato mbeten vendi më i përshtatshëm, praktik dhe më i gjerë për transportin automobilistik. Komplekse të tilla konsiderohen elitare, duke lejuar që qindra njësi të vendosen në territorin e tyre makinat e pasagjerëve dhe ndërtohen kryesisht në vende ku ka një përqendrim të madh makinash. Vendimet e ndërtimit parkingje nentokesore Përdoret në vende ku vendosja në tokë e transportit rrugor bëhet e pamundur për shumë arsye.

Sipas qëllimit, kohëzgjatjes dhe karakteristikave të ruajtjes së automjeteve, parkingjet ndahen gjithashtu në disa grupe:

• afatgjatë - i destinuar për ruajtjen e makinave të qytetarëve që jetojnë në një zonë të caktuar;
• sezonale - përfshin ruajtjen e përkohshme të makinave në një zonë të caktuar rekreacioni;
• ditën - të vendosura në vende të njohura të rekreacionit publik, pranë objekteve sportive, tregtare dhe argëtuese;
• natën – e destinuar për parkim të përkohshëm të automjeteve gjatë natës.

Atraktiviteti i tyre, si dhe popullariteti midis shoferëve, varet nga ndërtimi cilësor i parkingjeve për hapësira parkimi, por kur filloni të rregulloni vendet, është e nevojshme të studiohen me shumë kujdes kërkesat e paraqitura për këtë lloj aktiviteti.

Kërkesat për pajisjen e parkingjeve sipërfaqësore

Parkingjet sipërfaqësore të hapura dhe tip i mbyllur janë më premtuesit për sa i përket aksesueshmërisë dhe lehtësisë së ndërtimit. Por, si të gjitha projektet e ndërtimit, ato kanë specifikat e tyre kërkesa teknike, të cilat duhet të ndiqen gjatë ndërtimit të parkingjeve sipërfaqësore.

Supozohet truall, sigurimi i parkimit të makinave duhet të jetë ligjërisht i destinuar për këtë lloj aktiviteti specifik. Ky fakt është një garanci që në të ardhmen pronari do të jetë në gjendje të shmangë problemet që lidhen me ndërtimin dhe funksionimin e sitit.

Zhvillimi i projektit dhe një plan biznesi për ndërtimin e një parkingu të mbyllur kërkojnë miratim, koordinim dhe regjistrim të detyrueshëm me disa organizata qeveritare. Veçanërisht e vështirë, si rregull, është zgjidhja e çështjes që lidhet me miratimin e vetë projektit këtu pronari i parkingut të ardhshëm do të duhet të kalojë një kohë të gjatë duke komunikuar me shërbimet komunale; Por nuk ka shpëtim nëse një parking hapet nga e para.

Një nga problemet e para që do të duhet të përballeni gjatë organizimit të parkimit 24 për automjetet është gjetja dhe krijimi i dimensioneve të kërkuara. vende parkimi, sepse në nivel legjislativ nuk ka standarde që tregojnë saktësisht këto parametra. Standardi përgjithësisht i pranuar për parkingje me sipërfaqe të hapur dhe të mbyllur është përmasat 2.5x4.5 metra.

Numri i vendeve llogaritet gjithashtu duke marrë parasysh faktin se distanca minimale ndërmjet rreshtave të automjeteve të parkuara në parking duhet të jetë 7 metra.

Kufijtë e mbyllur parkim makinash zakonisht kanë një shenjë të qartë përgjatë perimetrit të tyre, dhe vetë vendi ndahet me vija që përcaktojnë zonat e parkimit dhe kalimit për automjetet. Shpesh ndahen hapësira shtesë për të organizuar parkimin e biçikletave.

Lëvizja e makinave në vend duhet të jetë njëkahëshe, dhe me një kapacitet prej më shumë se 100 makina - pa kryqëzuar trafikun që vjen.

Sipas standardet sanitare Një parking i mbyllur për një makinë duhet të ketë një sipërfaqe të fortë, e cila duhet të mbulohet me një zgjidhje të veçantë për të parandaluar thithjen e produkteve të naftës në sipërfaqe.

Ndriçimit artificial si dhe natyror duhet t'i kushtohet vëmendje sipas standardeve ekzistuese sanitare, ndriçimi artificial duhet të korrespondojë me 10 luks.

Një parking i mbyllur duhet të jetë i pajisur me porta hyrëse dhe dalëse me barriera, një dalje emergjente në rast evakuimi të mjeteve, një dhomë për sigurinë 24 orë, një dhomë administrimi dhe një lidhje telefonike. Për të filluar procesin e funksionimit të parkingut, e gjithë kjo do të jetë e mjaftueshme. Në të ardhmen, me kërkesë të pronarit, parkingu mund të pajiset me sistem video survejimi, si dhe ambiente për sigurimin e shërbime shtesë.

Me një kapacitet të vogël mjeti (deri në 50 njësi), lejohet një hyrje-dalje e kombinuar, gjerësia e së cilës duhet të jetë jo më pak se 4.5 metra. Në parkingjet e mbyllura me kapacitet më të madh, portat për hyrjen dhe daljen e automjeteve duhet të vendosen në skajet e kundërta të vendit.

Kërkesat për vendosjen e një parkingu të mbyllur pranë ndërtesave

I udhëhequr nga standardet sanitare dhe rregulloret që rregullojnë ndërtimin e parkingjeve sipërfaqësore, pronari i një ndërmarrjeje të ardhshme mund të përcaktojë distancën e sigurt nga ndërtesat aty pranë deri në kufijtë e objektit që po ndërton.

Sipas rregulloreve, distanca nga dritaret e një ndërtese banimi në një parking të hapur duhet të jetë:

• të paktën 10 m - për një vend që përmban nga 1 deri në 10 automjete;
• të paktën 15 m - për një parking me 10 deri në 50 makina;
• të paktën 50 m - për vendet që përmbajnë nga 101 deri në 300 makina në territorin e tyre.

Distanca për parkingjet e mbyllura mund të reduktohet në çdo rast me 25%, me kusht që të mos ketë dritare hapëse në mure, si dhe hyrje-dalje nga ndërtesat e banimit.

Nëse aty pranë ka shkolla, institucione mjekësore, dyqane, objekte sociale publike, kërkesat e standardeve sanitare mbeten të njëjta si për parkingjet me sipërfaqe të hapur.

Funksionimi i parkingut dhe organizimi i shërbimeve shtesë

Parkingjet me pagesë që respektojnë veten dallohen nga prania e informacionit të zhvilluar dhe postuar në zona të caktuara posaçërisht që i ndihmojnë pronarët e automjeteve të lundrojnë në aktivitetet e biznesit të ndërmarrjes. Burimet e informacionit në të cilat klientët kanë akses përfshijnë:

• rregullat për ruajtjen e mjeteve motorike me përgjegjësi të përcaktuara qartë të palëve;
• orët e parkimit;
• informacion mbi tarifat ekzistuese për shërbimet e ofruara nga ndërmarrja;
• diagrami i planit të parkingut, i cili tregon jo vetëm drejtimin e lëvizjes së automjeteve, por edhe numrat vende të caktuara ruajtja e tyre;
• plani i evakuimit të automjeteve emergjente;
• numrat e telefonit të pronarit të parkingut, policisë, ambulancës, zjarrfikësve, organizatës për mbrojtjen e konsumatorëve;
• libri i ankesave dhe sugjerimeve.

Funksionimi i një parkingu të mbyllur përfshin regjistrimin dhe pranimin e një automjeti për ruajtje, për të cilin informacioni i nevojshëm për makinën dhe pronarin e saj futet në regjistrin e regjistrimit të automjetit, i cili duhet të njihet me rregullat e ruajtjes përpara se të largohet nga makina në parkingun dhe firmosni atë në revistë.

Procesi i zhvillimit dhe funksionimit të suksesshëm të një parkingu varet kryesisht nga rregullat, rregulloret dhe udhëzimet e zhvilluara nga pronari që rregullojnë funksionimin e ndërmarrjes, zyrtarët dhe të gjithë personelin e shërbimit. Vëmendje e veçantëështë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje udhëzimeve në parkingun për mbrojtjen e punës së punëtorëve të punësuar, udhëzimet për Siguri nga zjarri, si dhe ditar të kujdesshëm nga këto disiplina. Duhet të zhvillohen udhëzime për rojet e sigurisë, punonjësit e parkimit, mbikëqyrësit e parkingut, punëtorët, pastruesit, shitësit dhe të nënshkruhen nga stafi. Për të kursyer para, disa pozicione në parking mund të kombinohen, ashtu si pikat në udhëzimet që zhvillohen.

Të gjitha rregullat, udhëzimet dhe rregulloret e nevojshme mund të gjenden në internet dhe mund të bëhen ndryshimet e nevojshme sipas veçorive dhe kushteve të funksionimit të një parkingu të mbyllur.

Pronari i një parkingu mund të mbrohet nga përgjegjësia në rast zjarri ose aksidenti tjetër vetëm nëse ka udhëzime të nënshkruara nga një punonjës i ndërmarrjes dhe është nënshkruar me kohë në librin e udhëzimeve me hyrjen përkatëse të plotësuar saktë.

Në procesin e zhvillimit të ndërmarrjes, lind një mundësi e shkëlqyer për të zgjeruar dhe përmirësuar listën e shërbimeve të ofruara për pronarët e automjeteve:

• montimi i gomave është një nga llojet më të nevojshme të shërbimeve që tashmë kanë fituar popullaritet në mesin e shoferëve;
• shërbimi auto është një mënyrë e shkëlqyer për të zgjidhur problemet me riparimin e makinave të klientëve pikërisht në parking;
• Një lavazh është një mundësi tjetër për të tërhequr vëmendjen e shoferëve dhe për të fituar famë për parkun tuaj.

Këto lloj aktivitetesh, sipas KVED-it, kanë klasën 52.21 “Shërbime mbështetëse transporti tokësor“, i cili në një nga paragrafët e tij parashikon: tërheqjen dhe asistencë teknike kur kryen punë në anë të rrugës.

Siguria nga zjarri i një parkingu të mbyllur

Siguri nga zjarri parking i mbyllur përcaktohet në përputhje me të gjitha rregullat e nevojshme, kërkesat dhe dispozitat që përshkruajnë dhe rregullojnë procesin e funksionimit të tij.

Në përputhje me rregulloret ligjore, parkingjet duhet të kenë:

• dy ose më shumë udhëtime jashtë për të evakuuar automjetet;
• rrethimi i përbërë nga materiale jo të djegshme;
• hidrant zjarri për eliminimin dhe lokalizimin e një zjarri;
• daljet rrugore të tubacioneve të ujit për lidhjen e celularit pajisjet e zjarrit;
• fikëse zjarri, në sasi që varen nga madhësia e parkingut;
• mburojë kundër zjarrit me të gjitha pajisjet e nevojshme për shuarjen e zjarrit;
• distanca nga ndërtesat e banimit të përcaktuara me standarde;
• mundësia e aksesit të lirë të kamionëve të specializuar zjarrfikës në objekt, si dhe ndërtesave të banimit, ndërtesave ndihmëse dhe ndërtesave publike.

Një mburojë zjarri, sipas gjykimit të pronarit, mund të instalohet përpara hyrjes ose brenda një parkingu të mbyllur, sipas standardeve të përcaktuara, duhet të vendoset përgjatë gjithë perimetrit të vendit në një lartësi prej 1.5 metrash; nga mbulesa e tokës. Nëse kjo nuk është e mundur, duhet të ruhet në një dhomë sigurie.

Ndalohet bllokimi i zonës së aksesit për mjetet zjarrfikëse me gardhe, mbjellje me rreshta pemësh ose linja ajrore në lartësi të pamjaftueshme.

Siguria e parkimit të makinave

Markat e shtrenjta makinat kanë veçantinë e tërheqjes së kriminelëve, prandaj mbrojtja e automjeteve të vendosura në parking është detyra kryesore e të gjithë procesit. aktivitet ekonomik ndërmarrjeve. Zonat e mbyllura kanë siguri më të lartë kundër vjedhjes, por mbrojtjes së objekteve të tilla duhet t'i kushtohet vëmendje shumë e madhe për shumë arsye ekzistuese. Në fund të fundit, detyra nuk është vetëm si të bëni parkingun tuaj, por edhe si të fitoni para prej tij, dhe të mos merreni me padi me pronarët e makinave.

Specifikat e mbrojtjes së parkingjeve të mbyllura janë:

• në kontroll të veçantë mbi hyrjen dhe daljen e vazhdueshme të makinave;
• në sigurinë e atyre që i janë besuar pronarit të parkingut pasuri materiale;
• në ruajtjen e regjimit brenda objektit të vendosur nga rregullat;
• në përputhje të rreptë me rregullat dhe rregulloret e sigurisë nga zjarri;
• në ruajtjen e pastërtisë, rendit dhe respektimit të standardeve sanitare.

Për të kryer të gjitha këto funksione, vëmendje e madhe duhet t'i kushtohet përzgjedhjes së personelit. Rojet në parkingjet e mbyllura duhet të jenë të zgjuar, të vëmendshëm dhe të kenë njohuri të mira markave moderne makinat e pasagjerëve, si dhe kanë aftësi të shpejta reagimi dhe drejtimi.

Pronari i parkingut gjithashtu duhet të krijojë kushte të përshtatshme për ruajtjen e sigurisë, sepse nga kjo varet në masë të madhe cilësia dhe efikasiteti i punës së një personi. Dhoma e izoluar duhet të ketë një dritare të madhe që ju lejon të shikoni të gjithë zonën e makinës, mobiljet e nevojshme dhe një telefon.

Për sigurinë me cilësi të lartë të objektit, duhet të kujdeseni për vendosjen e ndriçimit përgjatë gjithë perimetrit të zonës së mbrojtur dhe, nëse është e nevojshme, të blini qen që do të ndihmojnë rojet të kryejnë shërbimin e tyre në mënyrë efikase.

Rregullat për ruajtjen e automjeteve në një parking të mbyllur garantojnë sigurinë e pronarit të makinës dhe në rast vjedhjeje, dëmtimi ose çmontimi, përgjegjësia bie mbi kompaninë që ofron shërbimin.

Të gjitha mosmarrëveshjet që lindin në lidhje me çështjen e ruajtjes së duhur të makinave dhe pronës që ndodhen në to mund të zgjidhen nga një video kamera e instaluar në parking.

Një parking i mbyllur është një mekanizëm mjaft unik dhe interesant për ofrimin e shërbimeve për shoferët. Por për zbatimin efektiv të tij, është shumë e rëndësishme që të organizohet saktë dhe me kompetencë puna e ndërmarrjes, si dhe të sigurohet niveli i duhur i sigurisë së objektit. Nëse respektohen të gjitha normat dhe rregullat e vendosura, pronari i parkingut do të ndihet i sigurt dhe i qetë më parë agjencive qeveritare kontrollin. Me një zgjidhje të mençur për të gjitha çështjet, mund të mbështeteni në suksesin e biznesit që keni nisur dhe ta bëni parkingun shumë të popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave.

Për të zbatuar idenë e hapjes së parkingut tuaj, do t'ju duhet: | | | Shtylla | Pasqyra sferike dhe kube | Shpejtësia | Amortizatorët e këndit dhe mbrojtja e kolonave | Kolonat | Konet e sinjalit | Barrierat mekanike | Mbështjellësit e rrotave dhe depiniatorët | Shenjat rrugore| Semaforët dhe dritat sinjalizuese| Blloqet rrugore dhe tamponat | Gardhe | Kanopa, pavionet e sigurisë | Rafte për biçikleta | Identifikimi me rreze të gjatë | Tërheqjet e frenimit | Altoparlant | Video survejimi | Siguria

Parkim

Sipas pikës 21 të nenit 1 të Kodit të Urbanistikës së Federatës Ruse, një parking (hapësirë ​​parkimi) është një vend i caktuar posaçërisht dhe, nëse është e nevojshme, i mobiluar dhe i pajisur, i cili, ndër të tjera, është pjesë e autostradë dhe (ose) ngjitur me rrugën dhe (ose) trotuarin, shpatullën, mbikalimin ose urën, ose duke qenë pjesë e hapësirave mbikaluese ose nën urë, shesheve dhe objekteve të tjera të rrjetit rrugor dhe të destinuara për parkim të organizuar të automjeteve me pagesë. ose pa tarifuar vendim të pronarit ose pronarit tjetër të autostradës, pronarit të truallit.

Absolutisht i njëjti përkufizim i parkimit është dhënë në paragrafin 1.2 të Rregullave të Trafikut, të miratuar me një rezolutë të Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse të datës 23 tetor 1993. nr 1090.

Parkim

Sipas pikës 2 të Rregullave për ofrimin e shërbimeve të parkimit, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 17 nëntor 2001. Nr.795 parking është një ndërtesë, strukturë (pjesë e një ndërtese, strukturë) ose një e veçantë zonë e hapur projektuar për ruajtjen e mjeteve motorike.

Cili është ndryshimi midis një parkingu dhe një parkingu?

Nga analiza e koncepteve të mësipërme, rezulton se parkimi është pjesë e një autostrade, hapësira nënkalimi ose ure, sheshe dhe objekte të tjera të rrjetit rrugor, shërben si element i përmirësimit të tyre dhe luan një rol mbështetës në parkimin e organizuar të mjeteve. .

Ndryshe nga parkimi, një parking është një zonë e veçantë (zona e hapur, ndërtesa, struktura, pjesë e një ndërtese ose strukture) e projektuar posaçërisht për ruajtjen e mjeteve motorike.

Për të përcaktuar nëse vendi ku është parkuar mjeti është parking apo parking, duhet t'i kushtohet vëmendje: qëllimit të kantierit, ndërtesës, strukturës, pjesës së një ndërtese ose strukture; izolimi i objektit; pavarësia; që i përkasin objekteve të tjera të rrjetit rrugor, ndërtesave, strukturave, strukturave; prania e një gardh; përcaktimi në terren; disponueshmëria e pajisjeve; disponueshmëria e mbrojtjes së territorit; disponueshmëria e organizimit të hyrjes dhe daljes së automjeteve dhe kontabilitetit të tyre, etj.

Gjetja e një parkingu të mirë nuk është një detyrë e lehtë. Dhe ju duhet t'i qaseni me përgjegjësi, nëse nuk doni ta gjeni një ditë kalin tuaj besnik në vendin e gabuar. të pajisura plotësisht. Epo, apo të mos e gjeni fare - në varësi të fatit tuaj.

Prandaj, jini proaktiv dhe zgjidhni një parking vërtet të mirë ku asgjë nuk do të ndodhë me makinën tuaj. Vërtetë, të gjithë kanë konceptin e tyre për "të mirë", kështu që ia vlen të merret parasysh gjithçka opsionet e mundshme, vlerësoni të mirat dhe të këqijat dhe vetëm atëherë merrni një vendim. Parkimi me pagesë duket i besueshëm, por jo të gjithë njerëzit janë gati ta përfshijnë këtë zë shpenzimi në buxhetin e tyre. Disa njerëz zgjedhin parkim nëntokësor, ndërsa të tjerë zgjedhin parkingje pranë dyqaneve - me pak fjalë, ka një zgjedhje të madhe.

Shumë varet nga sa kohë keni nevojë për parkim. Nëse po flasim për për një periudhë të shkurtër kohe - për shembull, ju duhet të shkoni në supermarket ose jeni duke shkuar në një udhëtim pune për një ditë, dhe keni mbërritur në aeroport me makinë, mund të kaloni me parkim lokal. Por këtu ka dy mundësi - falas dhe me pagesë. Përparësitë e parkimit falas janë të dukshme - duke kursyer para. Megjithatë, mbani mend se në këtë parking askush nuk mban asnjë përgjegjësi për makinën tuaj.

Sigurisht, nëse e lini makinën vetëm për disa minuta, nuk ka nevojë të shqetësoheni shumë - shanset që t'i ndodhë diçka janë jashtëzakonisht të vogla. Por nëse duhet të lini makinën tuaj për disa orë ose më shumë, gjithsesi kujdesuni për parkimin me pagesë - vetëm në këtë rast mund të jeni i sigurt se asgjë nuk do të ndodhë me makinën tuaj.

Por mbani mend se një parking i përkohshëm me pagesë nuk është ai ku disa persona të panjohur morën para dhe u zhdukën në një drejtim të panjohur, por ai ku ata do të pranojnë makinën tuaj dhe do t'ju japin një faturë që konfirmon se e keni dorëzuar makinën për ruajtje. Si rregull, parkingjet e përkohshme paguajnë për orë - kjo është arsyeja pse ato janë të përkohshme.

Parkim i perhershem

Për ruajtjen e përhershme të makinës, ia vlen të drejtoheni në lloje të tjera parkimi.

Parking komunal.

Më të zakonshmet prej tyre janë parkingjet komunale, të cilat janë të disponueshme pothuajse në të gjitha, pak a shumë qytete të mëdha. Sidoqoftë, pak njerëz që i lënë makinat e tyre atje e dinë gjënë kryesore - makinat nuk ruhen atje!

Ne parashikojmë kundërshtime të shumta - thonë, si mund të jetë kjo, ne paguajmë para! Po, pronarët e makinave paguajnë para, por për shërbime krejtësisht të ndryshme: pastrimi i mbeturinave shtëpiake nga parkingu, vendosja e makinave në parking dhe shumë të tjera. Por jo siguria! Prandaj, sigurohuni që të zbuloni nëse parkingu që ju pëlqen ka një shërbim të tillë si siguria e makinës.

Parking privat.

Shumica zgjedhje e zgjuar- ky është, natyrisht, një parking me pagesë i ruajtur. Në varësi të ndërgjegjes së pronarëve të parkingut (që, meqë ra fjala, varet kryesisht nga çmimi), parkingu mund të jetë nën kontrollin e vetëm të rojeve të sigurisë, ose gjithashtu një sistem të tërë të mbikëqyrjes video. Prandaj, mund të flini të qetë - makina juaj është nën mbrojtje të besueshme.

Edhe nëse diçka i ndodh asaj, dëmi do t'ju kompensohet plotësisht. Por vetëm nëse gjithçka është në rregull me dokumentet. Prandaj, mbani mend si dy herë dy: para se të jepni përparësi një ose një tjetër parking, sigurohuni që të gjitha dokumentet të jenë në rregull - duhet të keni një licencë në çdo rast! Merrni kohë për të lexuar me kujdes kontratën për ofrimin e shërbimeve - në këtë mënyrë do të mbroheni nga surprizat e pakëndshme.

Kontrata duhet të përmbajë jo vetëm informacion të plotë për pronarin e parkingut, por edhe informacione për klientin - mbiemrin, emrin, patronimin, adresën e regjistrimit, informacion të plotë për vetë automjetin. Vetëm në këtë rast mund të jeni të qetë për sigurinë e makinës suaj.

Kur zgjidhni një parking, merrni parasysh disa shumë nuanca të rëndësishme. E para është sipërfaqja e parkingut: duhet të jetë e fortë, idealisht e asfaltuar. E dyta është ndriçimi. Do të dukej një gjë e tillë e vogël, por nuk ishte kështu - nëse parkingu nuk ndizet, atëherë kohë e errët edhe një sistem i mbikqyrjes video mund të jetë i padobishëm. Dhe së fundi, kushtojini vëmendje tendave nëse parkoni jashtë - nuk dëshironi që makina juaj të ekspozohet drejtpërdrejt ndaj borës ose shiut.

Sot, i ashtuquajturi parkim i mekanizuar është në dispozicion të pronarëve të makinave në qytetet e mëdha. Parimi i një parkimi të tillë është i thjeshtë, si çdo gjë e zgjuar - makina vendoset në një kuti të veçantë, duke përdorur pajisje speciale. Mbrojtje e thjeshtë, e shpejtë, maksimale e makinës - me një fjalë, një ëndërr, jo një parking.

Vërtetë, një parking i tillë ka ende një pengesë - një kosto mjaft mbresëlënëse. Prandaj, nuk është i arritshëm për të gjithë: më shpesh parkingje të tilla ndodhen në territoret e komplekseve elitare të banimit dhe aeroporteve. Nëse çmimi nuk ju tremb, mund të jeni absolutisht i qetë për kalin tuaj të hekurt.

Metoda e modës së vjetër

Mjaft e çuditshme, parkingu më i zakonshëm sot është spontan, nën dritaret e ndërtesave të banimit. Megjithë situatën e krimit në vendin tonë shumë larg nga qetësia, dëshira për të ardhura falas në mesin e njerëzve tanë është e pashmangshme - mirë, sigurisht, sepse një parkim i tillë është plotësisht falas.

Vërtetë, pasojat e një magazinimi të tillë mund të jenë shumë të trishtueshme - makina mund të vidhet, pjesët e këmbimit të hiqen ose thjesht të vidhen. Dhe fakti që makina qëndron poshtë dritareve tuaja dhe është instaluar një sistem alarmi, mund t'ju japë vetëm paqe morale. Edhe pse ka disa masa që mund të merrni për të mbrojtur makinën tuaj:

Gjëra me vlerë.

Sigurohuni që të merrni të gjitha sendet me vlerë nga makina - çantat, çantat, radiot, telefonat. Më shpesh, hajdutët tërhiqen prej tyre, kështu që nuk duhet t'i ekspozoni njerëzit e këqij në tundim. Për më tepër, kjo vlen jo vetëm për natën - kjo duhet bërë edhe nëse keni ndaluar në shtëpi për kafe.

Sinjalizimi.

Sigurisht, alarmi nuk është mbrojtje e besueshme nga kriminelët që synojnë seriozisht të vjedhin makinën tuaj. Megjithatë, alarmi është mjaft i aftë për të trembur hajdutët e vegjël dhe do t'ju njoftojë se dikush po cenon makinën tuaj. Sigurisht, kjo është efektive vetëm nëse makina është në të vërtetë nën dritare, dhe jo diku në oborrin e shtëpisë.

Foto Pravo.Ru

A është e mundur të rikuperohen dëmet nga djegia e një makine nga pronari i parkingut nëse nuk ka kontratë me të, dhe faturat janë djegur së bashku me makinën? Apeli vendosi se kjo ishte e pamundur pa paraqitjen e dokumenteve, por Gjykata e Lartë e korrigjoi. Ai demonstroi një qasje të ashpër ndaj shpërndarjes së barrës së provës, e cila do ta bëjë jetën më të vështirë për parkingjet me pagesë, komenton eksperti.

Nëse një makinë e parkuar dëmtohet, a duhet ta kompensojë pronari i parkingut? Gjithçka varet nga kualifikimet ligjore të marrëdhënies, vendosi Gjykata e Lartë në rastin e Irina Soshenko* nga Kaliningrad. Ajo paditi pronarin e parkingut të saj, Skam LLC, dhe i kërkoi t'i paguante 525,910 rubla. - kostoja e makinës, të cilën ajo e humbi si pasojë e zjarrvënies nga persona të panjohur.

Sipas Pavel Khlustov, avokat, partner në Barshchevsky and Partners, Nuk ka asnjë rregull universal që bën të mundur dallimin se kur një territor është parking dhe kur është parking - gjykata duhet ta vendosë këtë çështje në çdo rast specifik. Sipas Chermen Dzotov, themelues i shërbimit për përzgjedhjen e avokatëve shumë të specializuar "Le të gjejmë një avokat", konflikte të tilla midis pronarëve të parkingjeve dhe pronarëve të makinave nuk janë të rralla. Rregullat për ofrimin e shërbimeve të parkimit, të miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse më 17 nëntor 2001, përcaktojnë se pronari i parkingut është përgjegjës për ruajtjen e makinave dhe mjeteve të tjera, përveç rasteve kur përcaktohet ndryshe në kontratë. "Por praktikisht nuk ka raste të tilla - asnjë shofer i arsyeshëm ose pronar i makinës nuk do të hartonte një marrëveshje të tillë, prandaj, gjykata zakonisht merr vendime në favor të paditësve - pronarëve të makinave që paraqesin pretendime kundër pronarëve të parkingjeve," tha Dzotov.

Në të njëjtën kohë, pronarët e parkingjeve përdorin një sërë trukesh për të shmangur përgjegjësinë. Për shembull, ata nuk mund të parashikojnë në kontratë përgjegjësinë për vjedhjen e një makine ose të saj komponentët, radio magnetofon dhe lloje të tjera pronash. “Prandaj, është e nevojshme të lexohet me shumë kujdes marrëveshja e nënshkruar me përfaqësuesit e parkingut, nëse pikat e mësipërme nuk janë aty, insistoni për nënshkrimin e tyre”, këshillon avokati.