Përshkrimi i shenjës në rregullat e trafikut:
“Traktori i traktorëve është i ndaluar”. Lëvizja e traktorëve dhe makinave vetëlëvizëse është e ndaluar
Ashtu si shenja 3.2, shenja 3.6 ndalon lëvizjen në pjesën e rrugës përballë së cilës është instaluar. Sidoqoftë, kjo shenjë vlen vetëm për traktorët dhe makinat vetëlëvizëse.
Kjo do të thotë se në një makinë, biçikletë, motor, etj. - Lëvizja në zonën e mbuluar nga kjo shenjë lejohet.
Shenja 3.6 nuk zbatohet:
për automjetet në pronësi të personave që jetojnë ose punojnë në zonën e specifikuar, që u shërbejnë ndërmarrjeve ose qytetarëve individualë të vendosur në zonën e treguar nga shenja
në automjetet e organizatave federale të shërbimit postar. Një makinë e tillë duhet të ketë karakteristika tipare dalluese: shirit i bardhë diagonal në një sfond blu
Dënimi për shenjën 3.6 "Ndalohet trafiku i traktorëve"
Sa i përket shkeljes së udhëzimeve të shumicës së shenjave të ndalimit, për drejtimin e automjetit në zonën e mbuluar nga shenja 3.6 në rastet kur rregullat e ndalojnë këtë, shoferi përballet me një gjobë prej 500 rubla.
Pjesa 1 e nenit 12.16 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:
Mosrespektimi i kërkesave të përcaktuara nga shenjat rrugore ose shenjat e rrugës, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesët 2 - 7 të këtij neni dhe nenet e tjera të këtij kapitulli (ndryshuar nga ligjet federale të datës 21.04.2011 N 69 -FZ, datë 04/05/2013 N 43 -FZ) përfshin një paralajmërim ose imponim gjobë administrative në shumën prej pesëqind rubla. (ndryshuar nga Ligji Federal i datës 23 korrik 2013 N 196-FZ)
Rreth rregullave trafiku në një traktor
Informacion i pergjithshem
Për sa i përket treguesve teknikë dhe ekonomikë, një traktor ndryshon pak nga një makinë. Një traktor, si një makinë, mund të drejtohet në rrugë. përdorim të përbashkët. Prandaj, shoferi i traktorit duhet të dijë dhe të ndjekë me përpikëri "Rregullat e Rrugës".
Seksioni i parë i "Rregullave të Rrugës" përcakton qartë terminologjinë. Le të shohim disa koncepte si shembull.
Shofer është një person që drejton një automjet.
Avantazhi - e drejta e lëvizjes me përparësi në drejtimin e synuar në raport me përdoruesit e tjerë të rrugës.
Lëshimi i rrugës (mos ndërhy) është një kërkesë që do të thotë se një përdorues i rrugës nuk duhet të rifillojë ose të vazhdojë drejtimin, ose të kryejë ndonjë manovër nëse kjo mund të detyrojë një përdorues tjetër të rrugës të ndryshojë drejtimin ose shpejtësinë.
Ndalimi është një ndërprerje e qëllimshme e lëvizjes së një mjeti deri në 5 minuta, si dhe më gjatë nëse kjo është e nevojshme për hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve ose për shkarkimin ose ngarkimin e mjetit.
Parkimi është ndërprerja e lëvizjes së një mjeti për një periudhë më shumë se 5 minuta, përveç rasteve kur kjo lidhet me hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve ose shkarkimin ose ngarkimin e mjetit.
Ndalimi i detyruar - ndërprerja e lëvizjes së mjetit për shkak të mosfunksionimit teknik ose rrezikut të krijuar nga ngarkesa që transportohet ose gjendja e drejtuesit të mjetit.
Parakalimi është përparimi i një ose më shumë automjeteve, i shoqëruar me hyrjen në korsinë (në anën e rrugës) të trafikut që vjen përballë dhe kthimin pasues në korsinë e zënë më parë (në anën e rrugës).
Detyrat e përgjithshme të shoferëve
Para nisjes, shoferi i traktorit është i detyruar të kontrollojë shërbimin dhe plotësinë e makinës së tij, si dhe disponueshmërinë e karburantit, vajit dhe ftohësit. Ai duhet të ketë me vete një certifikatë për të drejtën e drejtimit të një traktori, një dokument regjistrimi për traktorin, një fletëpagesë të mostrës përkatëse dhe një dokument për ngarkesën e transportuar.
Fatura dhe dokumenti i regjistrimit duhet të paraqitet me kërkesë të inxhinierëve-inspektorëve të Gosseltekhnadzor, oficerëve të policisë, inspektorëve të pavarur, inspektorëve të trafikut ushtarak, personelit ushtarak dhe punëtorëve të kalimit hekurudhor.
Ndalohet përdorimi i traktorëve pa certifikatë teknike.
Traktoristi që del për punë në terren ose bonifikimin në territorin e fermës së tij kolektive ose shtetërore duhet të ketë me vete një urdhër zyrtar pune, i cili tregon zonën e punës.
Kur transporton ndonjë ngarkesë, shoferit i lëshohet një fletë-dërgesë ose një dokument që e zëvendëson atë.
Traktoristi nuk ka të drejtë t'ia transferojë kontrollin e traktorit askujt, madje edhe personave që kanë të drejtë të drejtojnë traktorë, nëse emrat e tyre nuk tregohen në fletëngarkesë ose veshje pune.
Kur traktori lëviz në një kolonë në orët e ditës ditën, fenerët me rreze të ulët duhet të ndizen. Nëse shoferi i traktorit doli të ishte pjesëmarrës aksident trafiku, atëherë ai është i detyruar të ndalojë menjëherë traktorin e tij (pavarësisht se për fajin e kujt ka ndodhur aksidenti dhe cilat janë rezultatet e tij), të ndezë urgjencën. alarm i lehtë, dhe në mungesë të saj, vendosni shenjën ndalesë emergjente dhe mos lëvizni traktorin dhe objektet e tjera që lidhen me incidentin. Më pas, ai është i detyruar të ofrojë ndihmë për viktimat, të raportojë ngjarjen tek polici më i afërt dhe të presë mbërritjen e punonjësve të policisë ose agjencive hetimore dhe vetëm pas lejes së tyre për të vazhduar lëvizjen, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë merr masa. për të dorëzuar traktorin në bazë.
Është krejtësisht e papranueshme të largohesh nga vendi i aksidentit pa u ofruar ndihmë viktimave dhe pa e zbuluar shkakun në mënyrën e përcaktuar.
Shenjat e rrugëve dhe rrugëve
Rrugë është çdo rrugë, rrugë, rrugicë, etj. që përdoret për trafik në të gjithë gjerësinë e saj (duke përfshirë trotuaret, bordurat dhe mesataret). Ai përbëhet nga tre elementë kryesorë: rruga, shpatullat dhe kanalet. Për ndërtimin e një rruge fshati ndahet një brez i quajtur kalim kalimi.
Karrexhata është pjesa e rrugës e destinuar për lëvizjen e mjeteve. Një rrugë mund të ketë disa karrexhata, kufijtë e të cilave janë shirita ndarës. Pista e tramvajit konsiderohet kufiri i rrugës së destinuar për lëvizjen e mjeteve pa pista.
Korsi trafiku - çdo rrip gjatësor i një seksioni trekahësh, i caktuar ose jo i shënuar me shenja dhe që ka një gjerësi të mjaftueshme për lëvizjen e mjeteve motorike në një rresht.
Autostrada është një strukturë inxhinierike komplekse dhe shumë e shtrenjtë, prandaj të gjithë pjesëmarrësit në trafik, dhe veçanërisht shoferët e traktorëve që drejtojnë automjete shumë të rënda, shpesh duke udhëtuar me një shumëllojshmëri të gjerë rimorkiosh, duhet të tregojnë kujdes të madh, duke mos u përpjekur në asnjë mënyrë të dëmtojnë. sipërfaqe rrugore, si dhe supet dhe kanalet e vendosura përgjatë skajeve të rrugës.
Oriz. 112. Shenjat horizontale rrugore:
a, b, c dhe d - opsionet.
Me qëllim të përmirësimit të organizimit të trafikut në autostrada, horizontale dhe shenja vertikale- vija dhe mbishkrime dhe shenja të tjera të aplikuara në rrugë, bordurat dhe elementët e tjerë të rrugëve dhe strukturave rrugore (ura, tunele, etj.).
Shënimi kryhet me bojëra, si dhe me masa termoplastike të bardhë përveç tre rreshtave ngjyrë të verdhë: 1.4; 1.10; 1.17.
Shenjat horizontale kryhen duke përdorur linja të ndryshme, të përcaktuara në standard me numra nga 1.1 në 1.23 (ku 1 është shënjimi horizontal, dhe numri i dytë pas pikës nënkupton numrin serial të shënjimit në grup).
Ndër linjat e shënjimit të përdorura, merrni parasysh sa vijon.
Një vijë e ngushtë e ngushtë 1.1 (Fig. 112, a) ndan rrjedhat e trafikut në drejtime të kundërta, shënon kufijtë e korsive të trafikut në vende të rrezikshme në rrugë, etj.
Ndalohet kalimi i kësaj vije, përveç rasteve kur linja 1.1 shënon skajin e karrexhatës.
Një vijë e ngushtë e thyer 1.5 shërben për të ndarë flukset e trafikut kalimi i një linje të tillë lejohet nga çdo anë.
Vija e ngushtë e thyer 1.6 tregon një afrim me vijën e fortë 1.1. Kalimi i kësaj linje lejohet nga të dyja anët.
Dy vija të ngushta paralele, njëra e fortë dhe tjetra e thyer 1.11 (Fig. 112.6), shërbejnë për të ndarë flukset e trafikut në drejtime të kundërta dhe për të caktuar korsi në të njëjtin drejtim. Lejohet kalimi i këtyre vijave vetëm nga ana e vijës së thyer.
Linja e dyfishtë e fortë 1.3 (Fig. 112, c) ndan flukset e trafikut në drejtime të kundërta me katër korsi ose trafik me shumë korsi në të dy drejtimet; Ndalohet kalimi i shenjave.
Një vijë e ngushtë e verdhë 1.4 tregon se ndalimi në këtë vend është i ndaluar.
Vija e ngurtë tërthore 1.12 (Fig. 112, d) tregon vendin ku ndalojnë automjetet - vijën e ndalimit përpara kryqëzimit.
Shigjetat e treguesit 1.18 tregojnë drejtimin e lëvizjes përgjatë korsive.
Shenjat vertikale tregojnë sipërfaqet e strukturave rrugore: mbështetësit e urave, skaji i poshtëm i superstrukturës së urave dhe mbikalimeve, shtyllat e rrumbullakëta, shtyllat e sinjalit, sipërfaqet anësore të gardheve të rrugëve në kthesa me rreze të vogla, sipërfaqet anësore të gardheve të rrugëve në zona të tjera, etj.
Shenjat vertikale aplikohen në vija bardh e zi. Shumë shenja në pjesë të rrugëve që nuk kanë ndriçim artificial plotësohen me materiale reflektuese dhe reflektorë.
Ka raste kur kuptimi i vijave të shënjimit bie ndesh me sinjalistikën rrugore të vendosur në këtë vend. Në këtë rast, shoferi i traktorit duhet të ndjekë udhëzimet e sinjalistikës rrugore.
Shenjat rrugore
Shenjat rrugore janë më të zakonshmet dhe më të qeta mjete efektive organizimi i lëvizjes.
Të gjitha sinjalistikat rrugore ndahen në shtatë grupe: paralajmëruese; prioritet; duke ndaluar; urdhëruese; informuese dhe treguese; shërbimi; informacion shtese(pankarta). Të gjitha shenjave u caktohet një numër përkatës. Ai përbëhet nga numri i grupit, numër serik shenjë në grup, numri serial i varietetit (nëse ka), i ndarë me pika.
Secili grup shenjash ndryshon në formë, ngjyrë, madhësi dhe emërtim.
Për dukshmërinë e tabelave në kohë e errët Ditëve përdoret ndriçimi i brendshëm, si dhe pajisje reflektuese dhe ndriçuese.
Traktoristi duhet të dijë kuptimin e të gjitha shenjave rrugore. Më poshtë jepet Përshkrim i shkurtërçdo grup tabelash që janë më të rëndësishmet për drejtuesit e traktorëve nga pikëpamja e garantimit të sigurisë në komunikacion.
Shenjat paralajmëruese janë krijuar për të paralajmëruar drejtuesit e mjeteve për vendet e rrezikshme përgjatë rrugës.
Ky grup përfshin 43 shenja, kryesisht në formë trekëndore me një kufi të kuq dhe një fushë të verdhë ose të bardhë, në të cilën simboli i shenjës përshkruhet në të zezë.
Shenjat paralajmëruese vendosen para pjesëve të rrezikshme të rrugës, jashtë vendbanimet përtej 150...300 m, dhe në zonat e banuara - 50...100 m Një numër tabelash jashtë zonave të banuara, si p.sh. 1.1; 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 dhe 1.23 përsëriten. Shenja e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m nga fillimi i seksionit të rrezikshëm.
Në disa raste, shenjat mund të vendosen në distanca të tjera nga seksioni i rrezikshëm i rrugës, atëherë kjo distancë tregohet në një shenjë të montuar nën shenjë.
Le të shqyrtojmë se cila duhet të jetë procedura e shoferit të traktorit kur ndeshet me disa shenja paralajmëruese për të garantuar sigurinë në trafik.
Oriz. 113. Zbatimi i shenjave paralajmëruese: a, b. c dhe d - opsionet.
1.6. “Kryqëzimi i rrugëve ekuivalente” (Fig. 113, a). Kjo shenjë paralajmëron shoferin se ka një kryqëzim me një rrugë ekuivalente përpara.
Kur i afrohet një kryqëzimi të tillë, shoferi i traktorit duhet të ngadalësojë shpejtësinë, të jetë i përgatitur të ndalojë menjëherë traktorin e tij nëse lëvizja nëpër kryqëzim është e vështirë për ndonjë arsye, t'u japë rrugë automjeteve që afrohen nga e djathta (klauzola 15.2 e "Rregullave të rrugës"). dhe vetëm pas kësaj kaloni nëpër kryqëzim në drejtimin e duhur.
1.13. "Zbritje e pjerrët" (Fig. 113, b) - shenja informon shoferin se ka një zbritje përpara me një pjerrësi, vlera e së cilës tregohet në shenjë në përqindje, për shembull 10%.
Aktiv zbritje e pjerrëtështë shumë më e vështirë të ndalosh traktorin sesa në një seksion horizontal të shtegut, pasi forca e gravitetit të traktorit e rrit atë distancat e frenimit. Në një pjerrësi të rrugës para së cilës është instaluar shenja 1.13, ku kalimi përballë është i vështirë, drejtuesi i një traktori që lëviz tatëpjetë (në një zbritje) duhet t'i japë rrugën një mjeti që lëviz përpjetë.
Në një zbritje, shoferi i traktorit është i detyruar të drejtojë traktorin e tij me një shpejtësi të ulët me një furnizim të zvogëluar të karburantit dhe, sa më saktë që të jetë e mundur, përgjatë anës së djathtë të rrugës.
1.14. "Ngjitje e pjerrët" (Fig. 113, b) - shenja paralajmëron shoferin e traktorit se ai duhet të drejtojë traktorin e tij në ngjitje, si rregull, pa u ndalur, për të cilin në fillim të ngjitjes ai duhet të zgjedhë një nga ingranazhet e ulëta, që do të siguronte zbatimin e një lëvizjeje të tillë. Dhe në rast ndalimi, traktoristi duhet ta mbajë traktorin në këtë pozicion me frena, pa u kthyer prapa.
1.2. “Kalim hekurudhor pa barrierë” (Fig. 113, c). Vendkalimet hekurudhore janë veçanërisht të rrezikshme sepse mund të shkaktojnë përplasje me trenat. Për një paralajmërim më të besueshëm për drejtuesit e mjeteve jashtë zonave të banuara, shenja 1.2 është e dyfishuar, d.m.th. instaloni dy shenja. Krahas tyre, nën shenjat 1.2 vendosen edhe shenjat 1.4.3 dhe 1.4.1 dhe në mes midis tyre shenja 1.4.2.
1.18.1 "Ngushtimi i rrugës". Kjo shenjë paralajmëron drejtuesit e mjeteve se rruga përpara është ngushtuar (dalja në urë, riparime rruge, etj.). Në një pjesë të tillë të rrugës, shoferi i traktorit duhet të jetë veçanërisht i kujdesshëm, të zvogëlojë shpejtësinë dhe të kalojë saktë nëpër vendin e ngushtuar.
1.19. "Trafik me dy drejtime" (Fig. 113, d) - shenja tregon një pjesë të rrugës (rrugë) me trafik që vjen përballë, të cilit i parapriu një pjesë e rrugës (rruga) me trafiku në një drejtim.
Traktoristi duhet të zvogëlojë ndjeshëm shpejtësinë dhe ta mbajë traktorin e tij më afër skajit të rrugës për të hapur rrugën për trafikun e ardhshëm.
Shenjat e përparësisë përdoren për të vendosur rendin e kalimit nëpër kryqëzime ose seksione të ngushta rrugësh ku qarkullimi i njëkohshëm në të dy drejtimet është i pamundur. Ky grup përfshin nëntë shenja që kanë formë të ndryshme dhe ngjyrosje.
Oriz. 114. Zbatimi i shenjave të përparësisë: a, b, c dhe d - opsionet.
Shenjat e përparësisë vendosen përkatësisht: 2.1 dhe 2.2 në fillim dhe në fund të rrugës kryesore. Shenja 2.1 mund të përsëritet përpara kryqëzimeve. Shenjat 2.3.1...2.3.3 janë instaluar jashtë zonave të banuara në një distancë prej 150...300 m, dhe në zonat e banuara - 50...100 m nga kryqëzimet. Shenjat 2.4 dhe 2.5 janë pak përpara kryqëzimit, dhe 2.6 dhe 2.7 janë përpara seksionit të ngushtë të rrugës.
Le të shqyrtojmë veprimet e nevojshme traktoristi kur has në disa shenja prioritare.
2.1. "Rruga kryesore". Kjo shenjë informon shoferin se ai po hyn në një rrugë kryesore në raport me të gjithë ata që e kalojnë atë. Duke lëvizur nga vendi i instalimit të tabelave përgjatë këtij seksioni, drejtuesit kanë e drejta paraprake kalim në të gjitha kryqëzimet në lidhje me çdo mjet që del nga rruga anësore.
Shenja 2.1 mund të përsëritet përpara kryqëzimeve për të konfirmuar të drejtën e kalimit. Në vendet ku rruga kryesore ndryshon drejtimin e saj, shenja 2.1 plotësohet me një shenjë, për shembull, siç tregohet në figurën 114, a.
Kështu, në situatën e treguar në këtë figurë, së pari duhet të kalojë traktori dhe më pas një makinë.
2.3.1. "Kryqëzimi me një rrugë dytësore" - një shenjë paralajmëron shoferin se rruga në të cilën ai po udhëton është ajo kryesore dhe në këtë kryqëzim ai ka të drejtën e përparësisë. Megjithatë, kur i afrohet një kryqëzimi të tillë (Fig. 114, b), shoferi i traktorit, megjithëse ka të drejtën e përparësisë, duhet të tregojë kujdes të jashtëzakonshëm në mënyrë që nëse krijohen rrethana që e vështirësojnë kalimin e kryqëzimit, të ndalojë menjëherë traktor. Në këtë situatë, traktori kalon i pari, dhe autobusi kalon i dyti.
2.4. "Lëre rrugën" - një shenjë i detyron drejtuesit e automjeteve që hyjnë ose kalojnë rrugën kryesore që fillimisht t'i lënë rrugën automjeteve që lëvizin. Rruga kryesore. Pra, në figurën 114, a dhe b, një makinë dhe një autobus mund të hyjnë në kryqëzim vetëm pasi të kenë kaluar traktorët.
2.5. "Ndalohet drejtimi pa ndalim" - shenja i detyron drejtuesit të ndalojnë në vendin ku është instaluar (edhe nëse asgjë nuk pengon lëvizjen), të lënë automjetet që ndërhyjnë në lëvizjen e mëtejshme të kalojnë dhe vetëm atëherë të vazhdojnë drejtimin.
Kështu, në situatën e paraqitur në figurën 114, c, makina kalon së pari, traktori qëndron në vend dhe vetëm pasi të ketë kaluar makina fillon të lëvizë.
2.6. "Avantazhi i trafikut që vjen përballë." Kur i afrohet një tabele të tillë, shoferi është i detyruar të lërë trafikun që vjen të kalojë dhe vetëm atëherë të fillojë të ngasë. Pra, shoferi i një veture pasagjerësh (Fig. 114, d) është i detyruar të lërë traktorin të kalojë dhe pastaj të lëvizë.
2.7. "Avantazh ndaj trafikut që vjen përballë." Kjo shenjë u jep përparësi automjeteve që kalojnë nëpër një seksion të ngushtë të rrugës ndaj mjeteve që vijnë përballë. Duke e ditur këtë, shoferi i traktorit (Fig. 114, d) është i pari që e kalon grykën e ngushtë.
Shenjat e ndalimit e ndalojnë shoferin nga veprime të caktuara. Të gjithë kanë formën e një rrethi të kufizuar me një shirit të kuq, me përjashtim të shenjave 3.21, 3.23, 3.25 dhe 3.31. Sfondi i shenjave është i verdhë ose i bardhë, dhe sfondi i shenjave 3.27, 3.28, 3.29 dhe 3.30 është blu. Ka 33 karaktere në grup.
Tabelat e ndalimit vendosen menjëherë përpara pjesëve të rrugëve në të cilat vendosen ose hiqen kufizimet.
Efekti i shenjave 3.18.1 dhe 3.18.2 shtrihet në kryqëzimin e rrugëve përpara të cilave ato janë vendosur, dhe shenjat 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26...3.30 - nga vendi ku është instaluar shenja deri në kryqëzimi më i afërt me një shenjë, dhe në zonat e populluara në mungesë të kryqëzimeve - deri në fund të fshatit.
Efekti i shenjave 3.10, 3.27...3.30 vlen vetëm për anën e rrugës në të cilën ndodhen.
Le të shohim disa shembuj të funksionimit të shenjave ndaluese të paraqitura në Figurën 115.
3.1. "Hyrja e ndaluar" - një shenjë ndalon hyrjen e të gjitha mjeteve në seksionin rrugor, duke përfshirë traktorin e paraqitur në Figurën 115, a. Objekti i vendosur pas shenjës mund të afrohet nga kalimet anësore ose nga ana e kundërt.
Oriz. 116. Shembuj të veprimit të shenjave urdhëruese:
a, b, c dhe d - opsionet.
4.3. "Lëvizja rrethore" (Fig. 116, d). Vozitja lejohet vetëm në drejtimin e treguar nga shigjetat.
Shenjat informuese dhe drejtuese paraqesin një mënyrë të caktuar trafiku, informojnë për veçoritë e situatës rrugore dhe vendndodhjen e objekteve të ndryshme përgjatë rrugës.
Ky grup përfshin 64 karaktere formë drejtkëndëshe. Ato janë të instaluara në autostrada (kanë sfond jeshil), në çdo rrugë tjetër jashtë zonave të banuara - blu dhe në rrugët e zonave të banuara - e bardhë.
Tabelat e shërbimit informojnë për vendndodhjen e objekteve të ndryshme në autostradë ose në afërsi të saj.
Ka dymbëdhjetë karaktere në një grup shërbimi. Ato janë bërë në formën e drejtkëndëshave me ngjyrë blu, në pjesën e mesme të së cilës janë paraqitur simbole me bojë të zezë, duke shpjeguar qëllimin e tyre. Përjashtim bëjnë shenjat që tregojnë institucionet mjekësore, të cilat tregohen me një kryq të kuq.
Tabelat e shërbimit vendosen drejtpërdrejt pranë objekteve që tregojnë ose paraprakisht, duke treguar distancën nga objekti në fund të tabelës.
Shenjat gjithashtu mund të vendosen në kthesat e objekteve. Në këtë rast, drejtimi tregohet me shigjetën më poshtë.
Shenjat e informacionit shtesë (pllakat) shërbejnë për të sqaruar ose kufizuar efektin e shenjave të grupeve të tjera, pra nuk përdoren në mënyrë të pavarur, por vetëm në kombinim me shenja të tjera.
Oriz. 117. Përdorimi i shenjave (targave) informuese shtesë:
a, b, c dhe d - opsionet.
Shenjat janë të vendosura direkt nën shenja. Përjashtim bëjnë targat 7.2.2…7.2.4 (zona e mbulimit të shenjës), kur ato përdoren me një shenjë që ndalon ndalimin ose parkimin. Në këtë rast, nëse shenja është vendosur sipër rrugës ose varur në një mbështetëse konsol, shenja duhet të vendoset anash në mënyrë që vetë tabela të jetë më afër mesit të rrugës.
Të gjitha pllakat kanë një fushë të bardhë me simbole të zeza ose të kuqe.
Figura 117 tregon shembuj të përdorimit të shenjave shtesë të informacionit.
7.1.1. “Distanca nga objekti” (Fig. 117, a). Shenja tregon se shenja 1.6 ndodhet 200 m nga kryqëzimi i rrugës.
7.2.2. "Zona e veprimit" Siç tregohet në figurën 117.6, parkimi lejohet brenda 10 m nga vendi i instalimit të tabelave.
7.3.2. “Drejtimi i veprimit” (Fig. 117, c). Tabela tregon se shenja 3.2 vlen për rrugën e majtë ngjitur me rrugën në të cilën është vendosur shenja.
7.5.5. "Koha e veprimit" (Fig. 117, d). NË në këtë rastështë e qartë se shenja 3.27 është e vlefshme vetëm të shtunave, të dielave dhe pushime nga ora 8.00 deri në orën 17.30, dhe në pjesën tjetër të kohës efekti i tij pushon.
Sinjalet e kontrollit të trafikut
Trafiku rrugor rregullohet nga semaforët, gjestet e duarve ose pozicioni i kontrolluesit të trafikut.
Sinjalet e trafikut. Lloji kryesor i semaforit që përdoret për rregullimin e radhës së trafikut në kryqëzime është ai me tre seksione, me sinjale të kuqe në krye, të verdhë në mes dhe jeshile në fund.
Një sinjal i rrumbullakët i gjelbër lejon lëvizjen.
Një sinjal jeshil në formën e një shigjete(s) në një sfond të zi lejon lëvizjen në drejtimet e treguara. Ky sinjal ka të njëjtin kuptim në seksione shtesë.
Një sinjal i verdhë ndalon lëvizjen dhe paralajmëron për një ndryshim të ardhshëm të sinjalit.
Një sinjal i verdhë vezullues ose dy drita të verdha që ndezin alternuar lejojnë lëvizjen dhe informojnë për praninë e një kryqëzimi të pakontrolluar ose vendkalimi këmbësorësh.
Një sinjal i kuq, duke përfshirë një ndezës, ose dy sinjale të kuqe që ndezin në mënyrë alternative, ndalojnë lëvizjen.
E kuqe dhe sinjale të verdha ndezur njëkohësisht, ndaloni lëvizjen dhe informoni për ndezjen e ardhshme të sinjalit të gjelbër.
Nëse sinjalet e semaforit bëhen në formën e siluetës së një personi, atëherë efekti i tyre vlen vetëm për këmbësorët.
Sinjalet e kontrolluesit të trafikut. Kontrolluesi i trafikut rregullon trafikun me gjeste të duarve dhe pozicionin e trupit të tij, i cili mund të jetë si më poshtë.
Kontrolluesi i trafikut ngriti dorën lart (Fig. 118, b) - lëvizja e automjeteve dhe këmbësorëve në të gjitha drejtimet është e ndaluar. Drejtuesit që nuk kanë mundur të ndalojnë automjetet e tyre mund të vazhdojnë lëvizje të mëtejshme nëpër kryqëzim.
Kontrollori i trafikut që qëndronte në kryqëzim u tërhoq dora e djathtë përpara (Fig. 118, c). Ndalohet drejtimi nga ana e pasme dhe e djathta e të gjitha automjeteve.
Nga ana e gjoksit, lejohet kthimi në të djathtë nga ana e majtë, lejohet lëvizja në të gjitha drejtimet.
Kontrolluesi i trafikut që qëndronte në rrugë zgjati dorën e djathtë përpara (Fig. 118, d) - tek shoferi i traktorit dhe shoferi i kamionit të vendosur në anën gjatësia e krahut, Ndalimi i Lëvizjes. Drejtuesit e traktorëve dhe makinave që lëvizin drejt tyre mund të vazhdojnë lëvizjen pa ndalur.
Nëse sinjalet e kontrollorit të trafikut bien ndesh me sinjalet e semaforit, shenjat rrugore dhe shenjat e rrugëve, atëherë drejtuesit e mjeteve duhet të ndjekin sinjalet e kontrollorit të trafikut.
Rendi i lëvizjes së traktorëve autostrada
Traktorët bujqësorë me rrota në rrugët me shumë korsi duhet të lëvizin në korsinë e djathtë. Lëvizja traktorë zvarritës i ndaluar në rrugët e asfaltuara.
Sinjalet paralajmëruese. Para fillimit të lëvizjes, ndalimit, ndërrimit të korsisë ose përpara se të kthejë traktorin, shoferi i traktorit është i detyruar të japë një sinjal përpara manovrës në mënyrë që përdoruesit e tjerë të rrugës në afërsi të marrin masat e duhura.
Sinjalet mund të jepen me indikacione të lehta, dhe nëse nuk ka ose janë të gabuara, atëherë me dorë.
Përpara frenimit (Fig. 119, a) - ngrini dorën ose ndizni automatikisht sinjalin e frenimit kur fillon frenimi.
Përpara se të ktheheni majtas (Fig. 119, b), shtrini krahun e djathtë anash, përkuleni në bërryl lart ose ndizni sinjalin e kthesës së majtë që pulson.
Përpara se të ktheheni djathtas (Fig. 119, c) - zgjasni dorën e djathtë djathtas ose ndizni sinjalin e kthesës djathtas që pulson.
Shtesë sinjal paralajmërues Kur parakaloni ose paralajmëroni një këmbësor të shpërqendruar, mund të përdoren sinjale zanore. Duhet mbajtur mend se sinjalet zanore janë të ndaluara në zonat e populluara.
Kthesat dhe kthesat. Përpara se të ktheheni djathtas, duhet të merrni paraprakisht korsinë e skajshme të djathtë dhe korsinë e majtë në rrugë kur ktheheni majtas.
Kur ktheheni majtas (ose ktheheni), shoferi i traktorit duhet të lejojë që të kalojnë të gjithë trafikun që vjen dhe tramvajet që kalojnë dhe të bëjë kthesën vetëm pasi rruga të jetë e lirë.
Duhet të kihet parasysh se kthesat U ndalohen në vendkalime të shënuara, kalime hekurudhore, ura, tunele dhe në pjesë të rrugëve jashtë zonave të populluara me shikueshmëri të kufizuar (më pak se 100 m në çdo drejtim), më afër se 15 m nga kryqëzimet dhe në kryqëzimet e parregulluara, nëse në rrugën që kalohet ka trafik në një drejtim.
Ndalohet ndalimi dhe parkimi: në anën e majtë të rrugës, me përjashtim të rrugëve në zonat e banuara me qarkullim në një drejtim, nëse ka trotuar në anën e majtë dhe rrugë me një korsi në çdo drejtim që nuk kanë shinat e tramvajit në mes të rrugës; në vendkalimet hekurudhore, në tunele dhe nën mbikalime, ura ose mbikalime; në vendet ku distanca midis vijës së shënjimit të fortë dhe një mjeti të ndaluar është më pak se 3 m; në vendkalimet e këmbësorëve dhe më afër se 5 m përpara tyre; në kryqëzime dhe më afër se 5 m nga buza e rrugëve kryqëzuese, me përjashtim të anës së kundërt kalim anësor në kryqëzimet trekahëshe me vijë e fortë shenjat në vendet ku automjeti do të bllokojë semaforët ose sinjalistikën rrugore nga drejtuesit e tjerë.
Ndalohet parkimi aty ku ndalimi është i ndaluar, si dhe më afër se 100 m nga vendkalimet hekurudhore, jashtë zonave të banuara në vende me shikueshmëri më të vogël se 100 m në çdo drejtim, në vendet ku një traktor i ndalur krijon pengesë për lëvizjen e mjeteve të tjera. apo këmbësorët.
Kur detyrohet të ndalojë në vende ku ndalimi dhe parkimi është i ndaluar, ose në kushte kur mjeti i ndaluar nuk mund të vërehet me kohë nga drejtuesit e tjerë, shoferi i traktorit është i detyruar të vendosë shenjën e ndalimit emergjent në një distancë prej 25... 30 m pas traktorit (Fig. 120).
Oriz. 119. Sinjalet e shoferit:
a - ndalim-frenim; b - kthehu majtas; c - kthehu djathtas.
Oriz. 120. Ndalimi i detyruar i traktorit.
Oriz. 121. Raste të veçanta lëvizjet: a - trafiku i ardhshëm në një shpat të rrugës; 6 trafiku përballë kur kaloni rreth një pengese.
Kushtet e veçanta të trafikut. Le të shohim disa raste.
Në rrugët malore, ku trafiku përballë është i vështirë, drejtuesi i një kamioni (Fig. 121, a) që lëviz tatëpjetë duhet t'i lërë vendin një traktori që lëviz përpjetë. Kështu duhet të bëjnë të gjithë përdoruesit e rrugës në raste të tilla.
Kur qarkullojnë një pengesë, automjetet që lëvizin në anën e lirë kanë të drejtë të lëvizin së pari. Pra, shoferi i traktorit (Fig. 121, b) duhet ta lërë autobusin që lëviz në anën e lirë të kalojë dhe vetëm atëherë të kalojë.
Lëvizja e traktorëve me rimorkio dhe të lidhura me to makina dhe-o armë, si dhe kombinante vetëlëvizëse në rrugë. Kur drejtojnë këto mjete në rrugë ku parakalimi i mjeteve të tjera është i ndaluar, drejtuesit e traktorëve ose kombinatit duhet t'i shtypin automjetet e tyre sa më afër anës së djathtë të rrugës dhe nëse parakalimi nuk është i mundur, tërhiqen në anë të rrugës. , ndaloni dhe lërini të ndaluarit të kalojnë makinën dhe vetëm më pas të vazhdojnë vozitjen.
Lëvizja e traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse përgjatë autostradave në kolonë. Kur vozitni në rrugë jashtë zonave të populluara të automjeteve që nuk mund të arrijnë shpejtësi më shumë se 50 km/h, si dhe automjeteve peshë bruto më shumë se 12 tonë, ata duhet të mbajnë një distancë të tillë ndërmjet tyre që automjetet që i kapërcejnë të mund të ndryshojnë korsinë pa ndërhyrje. anën e djathtë rrugët.
Vozitja nëpër kryqëzime të parregulluara
Një kryqëzim është një vend ku rrugët kryqëzohen, bashkohen ose degëzohen në të njëjtin nivel, i kufizuar nga vija imagjinare që lidhin fillimet përkatësisht të kundërta të lakimeve të rrugës.
Një kryqëzim i pakontrolluar është ai ku nuk ka kontrollues trafiku ose semafor. Një sinjal i verdhë vezullues i çdo lloji në një kryqëzim nuk e bën atë të kontrolluar.
Në kryqëzime të tilla, drejtuesit e mjeteve duhet të përcaktojnë rendin e kalimit duke përdorur rregullat e mëposhtme.
Në kryqëzimin e rrugëve ekuivalente, drejtuesit e traktorëve dhe makinave duhet t'i lënë vendin mjeteve që afrohen nga e djathta.
Gjatë vozitjes në rrugë të pabarabarta, drejtuesi i mjetit që lëviz në rrugë dytësore duhet t'u japë përparësi mjeteve që lëvizin në rrugën kryesore.
Oriz. 122. Skemat e sekuencës për kalimin e kryqëzimeve të parregulluara: a, b, c dhe d - opsionet.
Rruga kryesore është rrugë e asfaltuar në raport me rrugë dheu ose një rrugë e shënuar me shenjat 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 dhe 5.1 në lidhje me atë që kalohet. Prania e një seksioni të asfaltuar në një rrugë dytësore menjëherë përpara një kryqëzimi nuk e bën atë të barabartë me atë që kryqëzon.
Kështu, për shembull, në situatën e paraqitur në figurën 122, a, traktori kalon i pari, pasi ndodhet në të djathtë të autobusit. Në të njëjtën kohë, shoferi i kamionit (Fig. 122, - b), megjithëse ndodhet në të djathtë të traktorit, por duke qenë se është në rrugë dytësore, i jep përparësi traktorit që lëviz përgjatë rrugës kryesore.
Kur kalon një kryqëzim me katër drejtime (Fig. 122, c) rrugësh ekuivalente, traktori kalon i pari, sikur të mos ketë asnjë pengesë në të djathtë, pastaj makinë mallrash dhe e fundit është një karrocë me kuaj.
Kur lëvizni nëpër sheshe dhe kryqëzime me një qendër të shënuar (Fig. 122, d), rregulli "ndërhyrje në të djathtë" mbetet në fuqi. Prandaj, i pari kalon traktori që nuk ka asnjë pengesë në të djathtë, pastaj vetura që del nga rruga e majtë, dhe makina e fundit që kalon kryqëzimin është vetura që e para ka hyrë në kryqëzim nga rruga e djathtë.
Kalimi i vendkalimeve hekurudhore
Një vendkalim hekurudhor është çdo kryqëzim i një rruge me shina hekurudhore në të njëjtin nivel.
Kalimet hekurudhore - veçanërisht vende të rrezikshme në rrugë, dhe drejtuesve të mjeteve u kërkohet t'u përmbahen rreptësisht rregullave dhe masave paraprake kur udhëtojnë nëpër binarët hekurudhor.
Drejtuesit e traktorëve duhet të mbajnë mend se nëse lëvizin gabimisht mbi shina, ata mund të shkaktojnë dëmtim ose zhvendosje të binarëve, gjë që nga ana tjetër mund të çojë në një aksident.
Është e ndaluar të kryqëzohen rrugët hekurudhor jashtë vendkalimeve, pavarësisht sa të pajisura janë këto vendkalime. Në vendkalimet me barriera, drejtuesit e mjeteve duhet të ndjekin me saktësi dhe pa kushte udhëzimet e nëpunësit të kalimit dhe sinjalistikën e semaforit të kalimit.
Ndalohet hapja e pengesës pa leje ose fillimi i lëvizjes nëpër vendkalim kur janë ndezur semaforët.
Nëse ka bllokim trafiku në vendkalim (Fig. 123, a), atëherë ndalohet hyrja edhe nëse barriera është e hapur.
Mjetet në një vendkalim hekurudhor duhet të ndalojnë në një rresht. Makina e parë është në një distancë prej 10 m nga hekurudha më e afërt (Fig. 123, b), ose 5 m përpara barrierës në një vendkalim të mbrojtur.
Për të shmangur dëmtimin binar hekurudhor, pajisjet e rrjetit të kontaktit ose të kalimit, mjetet me shtigje ose të montuara duhet të transportohen nëpër vendkalime vetëm në pozicioni i transportit dhe mos hyni në vendkalim me pjesë pune me gëzof (Fig. 123, d), si dhe me makineri të mëdha bujqësore ose ngarkesa që kanë lartësi më shumë se 4,5 m ose gjerësi më shumë se 5 m. Kalimi i mjeteve të tilla është e mundur vetëm me lejen e drejtuesit të rrugëve hekurudhore.
Oriz. 123. Kalimi i vendkalimeve hekurudhore:
a- ka bllokim trafiku në vendkalim; b-ndalimi pranë një vendkalimi të pambrojtur; c - motori i traktorit i ngecur në një vendkalim; d - lëvizja e traktorit me farës përmes kryqëzimit.
Per te siguruar siguri të plotë në kalim hekurudhor Parakalimi dhe parkimi është i ndaluar brenda 100 m përpara tij.
Një rrezik i veçantë lind nëse traktori detyrohet të ndalojë në një vendkalim.
Nëse ndodh një ndalesë e tillë, traktoristi duhet të marrë menjëherë të gjitha masat për të hequr traktorin nga vendkalimi dhe të dërgojë personin shoqërues 1000 m larg vendkalimit për t'i sinjalizuar trenit të ndalojë (Fig. 123, c). Vetë shoferi i traktorit duhet të qëndrojë pranë traktorit dhe të përpiqet ta heqë atë nga vendkalimi. Nëse motori nuk fillon, atëherë duhet të ndizni dekompresorin në marshin e parë duke ndezur motorin ose motori i nisjes, hiqni traktorin ose duke vepruar doreza e fillimit me dorë, ose me ndihmën e një tërheqjeje nga një traktor ose makinë tjetër që ka mbërritur, përpiquni ta lëvizni atë. Në të njëjtën kohë, shoferi i traktorit duhet të japë një alarm të përgjithshëm - një bip të gjatë dhe tre të shkurtër. Kur shfaqet një tren, duhet të vraponi drejt tij, duke dhënë një sinjal ndalimi: në një lëvizje rrethore duart me një copë materiali të ndritshëm - gjatë ditës dhe një pishtar ose fener - gjatë natës.
Përgjegjësia për përdorimin e pahijshëm të automjeteve dhe shkeljen e rregullave të qarkullimit rrugor
Të gjitha punët në traktor mund të kryhen vetëm me urdhër të zyrtarëve dhe duhet të dokumentohen me dokumentet përkatëse. Ndalohet përdorimi i traktorit pa leje, veçanërisht për përfitime personale, për çka do të dënohet traktoristi.
Përdorimi i paautorizuar për përfitime personale të automjeteve, makinerive ose mekanizmave që i përkasin ndërmarrjeve, institucioneve, organizatave do të sjellë vendosjen e një dënimi administrativ në formën e gjobës për qytetarët në shumën deri në njëqind rubla dhe për zyrtarët - deri në dy. njëqind rubla, dhe për drejtuesit e automjeteve - në shumën deri në njëqind rubla ose heqje e së drejtës për të drejtuar një automjet për një periudhë deri në një vit me kompensim për dëmin pasuror.
Shoferi i traktorit është i detyruar të respektojë rreptësisht të gjitha kërkesat e Rregullave të Trafikut, shkelja e të cilave sjell përgjegjësi.
Kështu, janë identifikuar lloje të veçanta shkeljesh për të cilat drejtuesi i mjetit mund t'i nënshtrohet dënimit përkatës. Shkeljet më të rrezikshme përfshijnë: tepricën vendos shpejtësinë; mosbindja ndaj sinjaleve të kontrollit të trafikut; mosrespektimi i shenjave rrugore ose shenjave rrugore; shkelje e rregullave të transportit të njerëzve, parakalimit, manovrimit, lëvizjes nëpër kryqëzime dhe vendkalime për këmbësorë, ndalim Transporti publik; shkelje e kushteve të përdorimit pajisje ndriçimi ose dështimi për të siguruar kalim të papenguar për automjetet që gëzojnë përparësinë e kalimit (automjetet që lëshojnë tinguj të veçantë ose drita ndezëse sinjalet e dritës ose të shoqëruar me makina patrullimi ose motoçikleta të Inspektoriatit Shtetëror të Qarkullimit); transferimi i kontrollit te personat që nuk kanë patentë për drejtimin e një automjeti.
Për shkeljen e të paktën një prej rregullave të listuara, shoferi mund të marrë një paralajmërim ose t'i nënshtrohet një gjobe prej tre deri në dhjetë rubla. Për shkelje të ngjashme të përsëritura brenda një viti, gjoba rritet në 50 rubla.
Ata shoferë të cilët qëllimisht dhe në mënyrë të përsëritur shkelin Rregullat janë subjekt i sanksioneve administrative më të rrepta. Rritja e përgjegjësisë për drejtimin e një automjeti në gjendje të dehur. Gjoba e vendosur për shkelësit e tillë është rritur në 100 rubla. Evazioni për t'iu nënshtruar ekzaminimit kërkon një gjobë deri në njëqind rubla ose
heqja e patentës së drejtimit të mjetit deri në një vit.
Përgjegjësia e zyrtarëve që lëshojnë automjete në linjë është rritur nëse ka defekte teknike(gjobë deri në 50 rubla).
Drejtues për drejtimin e makinave, traktorëve dhe të tjera automjete vetëlëvizëse, tramvajet dhe trolejbusët, si dhe motoçikletat dhe mjetet e tjera mekanike në gjendje të dehur, si dhe për transferimin e kontrollit të një automjeti te një person në gjendje të dehur, i nënshtrohen një dënimi administrativ në formën e gjobës në shuma prej njëqind rubla ose heqje e së drejtës për të drejtuar një automjet për një periudhë prej një viti deri në tre vjet. Drejtuesve të mjeteve që kanë të drejtë të drejtojnë disa lloje mjetesh u hiqet e drejta për të drejtuar të gjitha llojet e mjeteve për kryerjen e këtyre shkeljeve të listuara.
TE Kategoria: - Punime traktoriFormat dhe metodat e monitorimit të pajtueshmërisë nga përdoruesit e rrugës me kërkesat e këtyre Rregullave përcaktohen nga Ministria e Punëve të Brendshme.
- Rregullat e trafikut në internet
- PDR në gjuhën bjelloruse
- Rregullat e rrugës
- Rregullat e trafikut për Android
- Rregullat e trafikut për iPhone
- Rregullat e trafikut në formatin FB2
- Përvoja e shoferit
- Përgjegjësia administrative
- Përgjegjësia penale
- Historia e Rregullave
- Ndryshimet e fundit në rregullat e qarkullimit rrugor
- Ligjet e trafikut
- Kapitulli 1. Dispozitat e përgjithshme
- Kreu 2. Të drejtat dhe detyrimet e përgjithshme të përdoruesve të rrugës
- Kapitulli 3. Të drejtat dhe detyrimet e drejtuesve të mjeteve
- Kreu 4. Të drejtat dhe detyrimet e këmbësorëve
- Kapitulli 5. Përgjegjësitë e pasagjerëve
- Kreu 6. Të drejtat dhe detyrimet e shoferëve dhe personave të tjerë në raste të veçanta
- Kapitulli 7. Sinjalet e kontrollorëve të trafikut dhe semaforëve
- Kapitulli 8. Përdorimi i dritave paralajmëruese të rrezikut, trekëndëshave paralajmërues, dritave të kuqe ndezëse
- Kapitulli 9. Manovrimi
- Kapitulli 10. Vendndodhja e mjeteve në rrugë
- Kapitulli 11. Shpejtësia e mjetit
- Kapitulli 12. Parakalimi, trafiku përballë
- Kapitulli 13. Vozitja nëpër kryqëzime
- Kapitulli 14. Vendkalimet e këmbësorëve Dhe pikat e ndalimit mjetet e rrugës
- Kapitulli 15. Avantazhi i mjeteve të rrugës
- Kapitulli 16. Kalimet hekurudhore
- Kapitulli 17. Ngasja në autostradë
- Kapitulli 18. Trafiku në zonat e banuara dhe të këmbësorëve, në territorin ngjitur.
- Kapitulli 19. Ndalimi dhe parkimi i mjeteve
- Kapitulli 20. Trafiku me biçikleta dhe motoçikleta
- Kapitulli 21. Lëvizja e mjeteve me kuaj, kalorësve dhe ngasja e bagëtive
- Kapitulli 22. Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm dhe sinjale zanore Automjeti
- Kapitulli 23. Transporti i udhëtarëve
- Kapitulli 24. Transporti i mallrave
- Kapitulli 25. Tërheqja e mjeteve motorike
- Kapitulli 26. Dispozitat themelore për pranimin e mjeteve për të marrë pjesë në trafikun rrugor, gjendja e tyre teknike, pajisjet
- Kapitulli 27. Përgjegjësitë e zyrtarëve dhe personave të tjerë për të garantuar sigurinë rrugore
- Shtojca 1. Semaforët
- Shtojca 2. Shenjat rrugore
- Shtojca 3. Shenjat e rrugëve
- Shtojca 4. Lista e defekteve
- Shtojca 5. Shenjat e identifikimit Automjeti
© LLC " Kthesë e re", 2007-2018. Feedback
Riprintimi i materialeve të faqes vetëm pas miratimit
- me bileta funksionimin e sigurt makina vetëlëvizëse, funksionimi i makinerive dhe pajisjeve për marrjen e patentë shoferit të traktorit të kategorive “A1”, “A2”, “A3”, “A4”, “B”, “C”, “D”, “E”, "F" dhe marrja e profesionit të shoferit të traktorit, në të njëjtën mënyrë si këto provime merren në inspektimin Gostekhnadzor;
- për të marrë një certifikatë trajnimi për shofer mjeti motorik, duke mbajtur mallrave të rrezikshëm, mbi biletat dhe pyetjet e përdorura nga Rostransnadzor;
- në biletat GIMS për marrjen e të drejtës për të drejtuar një anije të vogël (varkë, varkë me motor, jet ski, jaht) për të gjitha llojet e zonave të lundrimit: në ujërat e brendshme detare dhe detin territorial (zona e navigimit MP), në rrugët ujore të brendshme (VP'zona navigation), në ujërat e brendshme, rrugët ujore të brendshme jo të lundrueshme (VP zona e navigimit).
Provimet merren në sekuencën e mëposhtme:
- mbi funksionimin e sigurt të mjeteve vetëlëvizëse - teori;
- mbi funksionimin e makinerive dhe pajisjeve (për kategorinë “F” dhe për ata që marrin kualifikimin e shoferit të traktorit) - teori;
- sipas rregullave të komunikacionit - teori;
- gjithëpërfshirëse (mbi aftësitë praktike të drejtimit, funksionimin e sigurt të makinave dhe rregullat e trafikut) - praktikë.
Biletat e operimit përmbajnë nga 5 deri në 15 pyetje në varësi të kategorisë së traktorit ose makinerisë, biletat përmbajnë 20 pyetje. Çdo pyetje ka dy deri në gjashtë përgjigje, njëra prej të cilave është e saktë.
Çdo biletë ka 20 minuta për t'u përgjigjur. Pasi të ketë kaluar koha e caktuar, provimi përfundon.
Vlerësimi "PASS" jepet nëse kandidati për shofer i është përgjigjur saktë pyetjeve në të gjitha biletat brenda kohës së caktuar.
Rreth rregullave të rrugës në një traktor
- Provimi, teoria, traktorët dhe pajisjet speciale të kategorisë "C", biletat C 1 deri në 5
- Provimi, teoria, traktorët dhe pajisjet speciale kategoria “C”, biletat C 6 deri në 10
- Provimi, teoria, traktorët dhe pajisjet speciale të kategorisë "C", biletat C 11 deri në 15
- Provimi, teoria, traktorët dhe pajisjet speciale të kategorisë "C", biletat C 16 deri në 20
- Provimi, teoria, traktorët dhe pajisjet speciale të kategorisë "C", biletat C 21 deri në 25
- Provim, teori, traktorë dhe pajisje speciale kategoria “C”, bileta C 26 deri në 30
- Provimi, teoria, traktorët dhe pajisjet speciale të kategorisë "C", biletat C 31 deri në 35
- Provimi, teoria, traktorët dhe pajisjet speciale të kategorisë "C", biletat C 36 deri në 40
- Provimi, teoria, traktorët dhe pajisjet speciale të kategorisë "C", biletat C 41 deri në 45
Shën Petersburg, perspektiva Lesnoy, nr.
Biletat e komunikacionit të kontrollit teknik shtetëror për mjetet vetëlëvizëse
Shërbimi gjithashtu përmban:
- metodologjia e policisë së trafikut (GAI) me pyetje shtesë,
- Të gjitha kategoritë,
- biletat aktuale të rregullave të reja të trafikut me të gjitha ndryshimet e fundit,
- mënyrat e trajnimit sipas temës ose me biletë,
- te gjitha te reja rregulloret e trafikut, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative dhe rregullat për menaxhimin e anijeve të vogla
edhe me shume. Të gjitha biletat e përdorura në internet, rregullat dhe metodat për lëshimin e tyre përputhen plotësisht kërkesat aktuale Policia e trafikut, Gostekhnadzor dhe GIMS (në zonat e tyre) dhe përditësohen në kohën e duhur.
Procedura e funksionimit të shërbimit “Spectrum Traffic Regulations Online”, pamja e tij dhe format e ekranit të përdorura janë një kopje të saktë furnizuar për policinë e trafikut, Gostekhnadzor, GIMS, DOSAAF, autoshkolla, të tjera të specializuara institucionet arsimore, Ministria e Arsimit, është rënë dakord dhe rekomanduar për përdorim.
Biletat e provimit për patentë traktori të kategorisë “C”.
- Bileta nr 06
- Bileta nr 07
- Bileta nr 08
- Bileta nr 09
- Bileta nr 10
- Bileta nr. 11
- Bileta nr. 12
- Bileta nr. 13
- Bileta nr. 14
- Bileta nr 15
- Bileta nr. 16
- Bileta nr 17
- Bileta nr 18
- Bileta nr 19
- Bileta nr 20
- Bileta nr 21
- Bileta nr 22
- Bileta nr 23
- Bileta nr 24
- Bileta nr 25
- Bileta nr 26
- Bileta nr 27
- Bileta nr 28
- Bileta nr 29
- Bileta nr 30
- Bileta nr 31
- Bileta nr 32
- Bileta nr 33
- Bileta nr 34
- Bileta nr 35
- Bileta nr 36
- Bileta nr 37
- Bileta nr 38
- Bileta nr 39
- Bileta nr 40
- Bileta nr 41
- Bileta nr 42
- Bileta nr 43
- Bileta nr 44
- Bileta nr 45
- Bileta nr 46
- Bileta nr 47
- Bileta nr 48
- Bileta nr 49
- Bileta nr 50
Letra juaj është dërguar me sukses.
Kartat e provimit Gostekhnadzor për funksionimin e sigurt të automjeteve vetëlëvizëse
- në shtëpi
- Biletat
- Biletat e provimit të mbikëqyrjes teknike shtetërore
- Biletat e provimit për patentë traktori të kategorisë “C”.
Fletët e provimit për pranim provim teorik mbi funksionimin e sigurt të makinave vetëlëvizëse të kategorisë “C” Për të marrë një certifikatë për të drejtën e drejtimit të këtyre makinerive, kandidati duhet të kalojë edhe një test teorik. provim kualifikues mbi rregullat e qarkullimit rrugor për mjetet vetëlëvizëse në rrugët publike dhe një provim praktik gjithëpërfshirës për aftësitë e drejtimit, funksionimin e sigurt të automjeteve dhe rregullat e qarkullimit. Në provime lejohen personat mbi 17 vjeç. Pranimi i provimeve dhe dhënia e certifikatave kryhet nga organet shtetërore të mbikëqyrjes teknike.
Rregulloret e qarkullimit për drejtuesit e traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse të kategorisë bcd
Metodologjia e përdorur në Gostekhnadzor kur kalon provimin Metodologjia aktuale për dhënien e provimeve në inspektimet e Gostekhnadzor korrespondon me Udhëzimin "Për procedurën e zbatimit të Rregullave për pranimin në drejtimin e makinave vetëlëvizëse dhe lëshimin e certifikatave të shoferit të traktorit (operatorit të traktorit)", miratuar nga Urdhri i Ministrisë së Bujqësisë Federata Ruse datë 29.11.1999 Nr.807.
Rregulloret e trafikut për traktorët dhe mjetet vetëlëvizëse
Në shërbimin tonë, ju mund të filloni një provim të përsëritur në çdo kohë, si pas përpjekjeve të pasuksesshme dhe të suksesshme. REFERENCA Kompleksi i harduerit dhe softuerit "Spectrum SDA", i zhvilluar nga Kompania RainbowSoft, për të automatizuar aktivitetet e institucioneve arsimore që trajnojnë shoferët e traktorëve, si dhe departamentet e Gostekhnadzor për kryerjen e një provimi teorik për marrjen e të drejtës për të drejtuar makina vetëlëvizëse, u prezantua në ekspozitën "Vjeshta e Artë" e mbajtur në Moskë.
Bazuar në rezultatet e konkursit “Për zhvillimin e metodave moderne të mbikëqyrjes së gjendje teknike automjete vetëlëvizëse dhe lloje të tjera të pajisjeve" kompleksi "Spectrum SDA" u nderua me një medalje argjendi.
Rregulloret e trafikut për traktorët dhe automjetet vetëlëvizëse në internet
Karroca e tërhequr me kuaj. Përgjigjja juaj: Pyetja 7 Në cilën trajektore shoferi mund të bëjë një kthesë djathtas? Përgjigja e saktë: 2. B. Përgjigja juaj: Pyetja 8 Çfarë duhet të bëni në këtë rast? Përgjigja e saktë: 2.
Shkarkim falas i rregullave të trafikut për traktorë dhe automjete vetëlëvizëse
Faqja kryesore » Rregulloret e trafikut. Rregullat e qarkullimit » Rregullat e qarkullimit për drejtuesit e traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse Kategoritë BCD Teksti shkollor mbi rregullat e trafikut për drejtuesit e traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse të kategorisë BCD përshkruan çështjet e programit të trajnimit për drejtuesit e automjeteve vetëlëvizëse të kategorive "B", "C" dhe "D" në përputhje me Trafikun Rregullat e Federatës Ruse, dhe merr parasysh kërkesat për provimin në Gostekhnadzor.Bolshaya Disa seksione janë sistemuar në formën e tabelave, duke lehtësuar shkurtësinë e prezantimit dhe asimilimin më të mirë të materialit. Teksti shkollor mund të përdoret gjithashtu për të trajnuar drejtuesit e makinave bujqësore vetëlëvizëse (kategoria "F").
Shkarkimi i rregullave të trafikut për traktorët dhe mjetet vetëlëvizëse
Ndalohet.Përgjigja juaj: Pyetja 5 A lejohet tërheqja e një traktori me jofunksional sistemi i frenimit, nëse masa e tij tejkalon gjysmën e masës së automjetit tuaj? Përgjigja e saktë: 3. E ndaluar Përgjigja juaj: Pyetja 6 Kur vozitni drejt, duhet t'i jepni rrugë: Përgjigja e saktë: 2.
Rregullat e qarkullimit për traktorët dhe mjetet vetëlëvizëse
Shërbimi falas “Zgjidhja e rregullave të trafikut online dhe provimi i rregullave të trafikut 2018" Nëse keni nevojë të kaloni provimet në Inspektoriatin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut, Gostekhnadzor (Inspektorati Teknik Shtetëror) ose GIMS dhe të merrni licencë për drejtimin e një makine, motoçikletë, varkë, motobarkë, traktor, buldozer, ngarkues, ekskavator, grader, ATV , motor dëbore ose pajisje të tjera vetëlëvizëse; praktikoni zgjidhjen e pyetjeve të provimit biletat e trafikut V botim i ri për makina ose automjete vetëlëvizëse, atëherë shërbimi falas në internet "Spektri i Rregullave të Trafikut Online" do t'ju ndihmojë për këtë. Shërbimi “Spektri i Rregullave të Trafikut Online” kombinon një provim dhe trajnim për marrjen e të drejtës për drejtimin e llojeve më të zakonshme të automjeteve, mjeteve vetëlëvizëse, ATV-ve, varkave të vogla, jet skive dhe pajisjeve të tjera. Shërbimi është krijuar posaçërisht për të fituar përvojë në zgjidhjen dhe kalimin e provimit në policinë e trafikut, Gostekhnadzor ose GIMS.
3.6 "Lëvizja e traktorit është e ndaluar"
Shenjë rrugore“Lëvizja e traktorëve është e ndaluar” ndalon lëvizjen e të gjithë traktorëve dhe makinave vetëlëvizëse. Efekti i kësaj shenje fillon nga vendi ku është instaluar drejtpërdrejt.
Rrjedhimisht, të gjithë traktorët dhe makinat vetëlëvizëse (duke përfshirë graderët, ekskavatorët, pajisjet e shtrimit të asfaltit etj.) nuk lejohen të hyjnë në zonën e mbuluar nga tabela “Ndalohet qarkullimi i traktorëve”.
Instalimi i kësaj shenje supozon ose një pjesë të rrugës me shpejtësi të lartë, ose praninë e një ngushtimi të rrugës, ose rrethana të tjera në të cilat do të krijojë prania e mjeteve të mëdha ose me lëvizje të ngadaltë në rrugë, nga njëra anë. , rrezik, dhe nga ana tjetër, ndërhyrje në trafik. Dhe, e shihni, traktorët dhe automjetet vetëlëvizëse janë pikërisht këto.
Natyrisht ka dalje të tjera në seksionin e ndaluar të rrugës. Prandaj, ato, si rregull, janë të pajisura me një shenjë "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar" në kombinim me një nga tabelat 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3, të cilat nuk lejojnë lëvizjen e mjeteve të specifikuara. por vetëm në një drejtim specifik (shigjeta).
Megjithatë, nëse (për shkak të mbikëqyrjes elementare, ngatërresës tradicionale dhe ngatërresave) udhëton në këtë rrugë nga drejtimet e tjera nuk janë shënuar me shenjën e treguar, atëherë lejohet kalimi i pajisjeve.
Rregullat parashikojnë mundësinë e injorimit të shenjës nga drejtuesit e automjeteve që i përkasin Shërbimit Postar Federal të Federatës Ruse. Për më tepër, lëvizja e traktorëve dhe automjeteve vetëlëvizëse, drejtuesit e të cilëve jetojnë, punojnë në një zonë të ndaluar me shenjë ose u shërbejnë ndërmarrjeve të vendosura në të, nuk do të jetë shkelje e rregullave.
Megjithatë, duhet pasur parasysh se në këtë rast ndjekja e rrugës së shënuar me shenjën “Ndalohet qarkullimi i traktorëve” duhet të jetë rruga më e shkurtër për në objektin e kërkuar.
Nëse ky informacion ishte e dobishme për ju, ju lutemi shkruani në lidhje me të në komente. Nëse keni ndonjë pyetje, shkruani, ne patjetër do të përpiqemi t'ju ndihmojmë.
Rregullat e qarkullimit për traktorët dhe makineritë bujqësore
Çfarëdo mjeti bujqësor përdoret nga fermerët, agrarët dhe punëtorët shërbimet komunale, duhet mbajtur mend se çdo traktor është, para së gjithash, një automjet dhe përdorues i rrugës. Pavarësisht nëse është një traktor i fuqishëm fabrike ose një njësi kopshti i bërë në shtëpi, ai duhet të përdoret duke ndjekur disa rregulla. Siç është rasti me urbanin makinat e pasagjerëve, motoçikleta ose kamionë.
Për arsye të madhësive të mëdha vetë pajisjet dhe baza e saj e rrotave, si dhe prania e shtojcave të mëdha, funksionimi i plotë në autostradat shtetërore dhe rrugët lokale nuk është gjithmonë i lejueshëm.
Karakteristikat e rregullave të trafikut dhe gjobave për drejtimin e një traktori pa dokumente
Drejtuesit me përvojë kanë pyetje si "A është e mundur të parakalosh një traktor mbi një rrugë të fortë?" ose "Nëse më është hequr patenta e shoferit, a mund të ngas traktor?" thjesht nuk duhet të ndodhë. Si dhe mendimet "A është traktori një automjet apo jo?"
Ky është një mekanizëm i madh pune me një bazë rrote madhësive të ndryshme, i cili mund të përdoret në rrugët e brendshme. Prandaj, drejtuesve të mjeteve bujqësore u kërkohet t'u përmbahen rregullave ekzistuese të trafikut.
Megjithatë, situatat me parakalimin nuk janë të qarta. Siç thuhet në rregullat e qarkullimit rrugor, ndalohet parakalimi i makinerive bujqësore përmes një brezi të mesëm të vazhdueshëm. Megjithatë, ka situata që ju lejojnë të injoroni këtë rregull. Një traktor me shpejtësi të ulët që arrin shpejtësi deri në 30 km/h mund të anashkalohet duke kaluar shenjat rrugore.
Kur drejtoni një traktor, duhet t'i përmbaheni disa rregullave:
- Mjetet me mekanizma të dëmtuar ose të parregulluar nuk duhet të lejohen në autostradë.
- Maksimumi shpejtësia e lejuar në rrugët e qytetit dhe autostradat ndërqytetëse - jo më shumë se 40 km. Shpejtësia në kthesa nuk duhet të kalojë 9 km/h.
- Ju mund të transportoni pasagjerë vetëm me një licencë të veçantë.
- Shoferi duhet të ketë patentë dhe certifikatë regjistrimi të mjetit, si dhe certifikatë kontrolli automjeti.
Nëse shoferit i mungojnë dokumentet ose i ka skaduar patenta, ai ose ajo do të përballet me ndëshkim financiar. Sa është gjoba për drejtimin e një traktori pa patentë? Shuma varet dimensionet e përgjithshme automjet dhe arrin në 5-30 mijë rubla. (në varësi të situatës dhe shkallës së shkeljes).
Megjithatë, një gjobë e paguar në vend nuk jep leje për të vazhduar udhëtimin. Dhe pasi ka drejtuar 50 metra pas ndalimit të detyruar, shkelësi mund të marrë menjëherë një tjetër dënim financiar.
TRAKTOR – përkufizim, llojet e traktorëve, pyetje
Traktorë- mjetet e projektuara kryesisht për tërheqjen ose shtyrjen e mjeteve, pajisjeve ose ngarkesave të tjera, pavarësisht nëse kanë ose jo aksesorë shtesë, në kombinim me qëllimin kryesor të traktorit, për transportin e veglave, farave, plehrave ose ngarkesave të tjera...
Ekstrakt nga dokumenti: "Tarifa doganore e Federatës Ruse" (miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 27 nëntorit 2006 N 718) (i ndryshuar më 18 dhjetor 2009, i ndryshuar më 20 dhjetor 2009) (seksionet XI - XXI , grupet 62 – 97) (i ndryshuar . dhe gjithashtu, duke hyrë në fuqi më 20 janar 2010)
Traktor(novolat. traktor, “traktor”) - mjet pa pista që përdoret si traktor. Ka shpejtësi të ulët dhe forcë të lartë tërheqëse. Përdoret gjerësisht në bujqësia për plugimin dhe lëvizjen e makinave dhe mjeteve jo vetëlëvizëse. Traktori mund të pajiset me pajisje të montuara dhe gjysmë të montuara për qëllime bujqësore, ndërtimore ose industriale (për shembull, pajisje shpimi).
Llojet e traktorëve:
Ekzistojnë dy lloje kryesore të traktorëve: traktor me rrota, traktor zvarritës.
Në varësi të qëllimit: traktor bujqësor, traktor industrial, traktor rrëshqitës, traktor ushtrie.
Njësi makinë-traktori– një kombinim i pjesës energjetike (traktori, shasia vetëlëvizëse), mekanizmi i transmisionit dhe makinat e punës (veglat)…
Ekstrakt nga dokumenti: “Rekomandime metodologjike për kontabilizimin e kostove të mirëmbajtjes parku i makinave dhe traktorëve në organizatat bujqësore" (miratuar nga Ministria e Bujqësisë e Federatës Ruse)
Në shek nano teknologjitë, në rrugë pothuajse çdo ditë mund të shihni një të madhe pajisje automobilistike në formën e traktorëve të mëdhenj dhe ndërtimeve të tjera të specializuara dhe makina rrugore.
Megjithatë, ata nuk lejohen të udhëtojnë kudo.
Në pjesë të caktuara të rrugës mund të shihni një shenjë rrugore me një foto të një traktori. Ne do të flasim për të më tej.
Në këtë artikull:
Si duket shenja 3.6 e Rregullores Ruse të Trafikut?
Shenja rrugore është një imazh i një traktori në një rreth me një kornizë të kuqe dhe klasifikohet si ndaluese.
Kjo shenjë vlen jo vetëm për traktorët, por edhe për ndërtimet e mëdha dhe pajisje rrugore(asfaltore, ekskavator, gradues, etj.).
Në disa zona mund të ketë një shigjetë nën shenjë. Tregon se lëvizja për pajisje të mëdha është e ndaluar vetëm në një drejtim të caktuar.
Nëse shenja është instaluar pa shigjetë, kjo do të thotë që kalimi është plotësisht i mbyllur.
Imazhi i vetë shenjës mund të shihet në figurën e postuar më sipër.
Rregullat për vendosjen e një tabele 3.6
Në cilat rrugë është vendosur tabela “Ndalohet Trafiku i Traktorëve”?
Para së gjithash, kjo vlen për rrugët, veçoritë specifike të të cilave kërkojnë trafik me shpejtësi të lartë. Për më tepër, një shenjë e ngjashme mund të gjendet në rrugë me diametër të ngushtë.
Është krejt e natyrshme që në këtë rast kalimi i pajisjeve të mëdha mund të paralizojë plotësisht lëvizjen e transportit tjetër.
Megjithatë, rregullat e trafikut lejojnë gjithashtu një sërë përjashtimesh në të cilat është ende e mundur të ngasësh nën shenjën.
Për shembull, kjo vlen për pajisjet speciale që u përkasin ndërmarrjeve përreth. Atëherë do të ishte e këshillueshme që shoferi të kishte në dorë çdo dëshmi të përshtatshme dokumentare të përfshirjes së transportit në organizatë.
Për më tepër, udhëzimet e shenjës nuk mund të merren parasysh kur një aksident ose një ngjarje tjetër emergjente ndodh në territor brenda kufijve të kufizimeve. Supozoni se prishet një kryesor ngrohjeje. Këtu thjesht nuk mund të bëni pa një ekskavator dhe lloje të tjera të pajisjeve speciale.
Gjithashtu, kalimi i traktorëve dhe pajisjeve të tjera speciale mund të jetë për shkak të punimet rrugore. Motoristët, si rregull, paralajmërohen për to paraprakisht.
Shuma e gjobës për shkelje
Pra, sa është masa e gjobës për shkeljen e shenjës 3.6 “Ndalohet trafiku i traktorëve”?
Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse nuk përmban ndonjë përjashtim specifik brenda kornizës së kësaj shenje. Prandaj, duke injoruar pajisjet speciale Shenjat rrugore mbart edhe rrezikun e vendosjes së gjobës ndaj shoferit.
Neni Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse 12.16 pjesa 1 tregon se ngasja në kundërshtim me kërkesat e çdo shenje mund të rezultojë në një paralajmërim dhe një gjobë prej 500 rubla.
Dëshiroj të theksoj menjëherë se shkelja e një kërkese të shenjës në vetvete nuk nënkupton heqjen e patentës së shoferit ose aplikimin e llojeve të tjera të rënda të dënimit.
Është një çështje tjetër kur drejtimi i një shenje ndaluese shoqërohet me shkelje të tjera ose shkakton pasoja të caktuara. Për shembull, nëse shoferi i traktorit ka shkelur kërkesat e shenjës në gjendje të dehur, atëherë dënimi do të jetë krejtësisht i ndryshëm.
Gjithashtu, nëse lëvizja përreth tabelës ka shkaktuar dëme në automjete ose njerëz të tjerë, atëherë bashkë me një gjobë, mund të flasim për kompensimin e dëmit të shkaktuar. Në këtë rast, të gjitha pagesat duhet të bëhen nga kompania në bilancin e së cilës ndodhet pajisja.
