Chevrolet Cruze është një makinë Chevrolet, e cila është një projekt global i koncernit General Motors. Ky model është një nga më të suksesshmit në linjën e Chevrolet. Në muajt e parë të shitjeve, Chevrolet Cruze ishte në kërkesë mjaft të lartë. Të paktën kjo vlen për tregun rus. Modeli u shfaq premierë në vitin 2008, dhe shitjet filluan disa kohë më vonë. Në vitin 2009, prodhimi filloi në Rusi. Fillimisht, u prodhua vetëm sedani me të njëjtin emër. Duhet të theksohet se në Japoni, Chevrolet Cruze u konsiderua pasardhësi i crossover-it hatchback me të njëjtin emër, i cili u prodhua nga 2001 deri në 2008.

Përveç Federatës Ruse, Cruz prodhohej në Australi, Tajlandë, Kinë, Vietnam, Kazakistan dhe vende të tjera. Versioni australian u quajt Holden Cruze. Sa i përket tregut amerikan, atje modeli u quajt Chevrolet Cobalt, i cili në këtë rajon për një kohë të gjatë mbeti ndër të parët midis makinave kompakte të klasës C.

Chevrolet Cruze Hatchback

Chevrolet Cruze Sedan

Chevrolet Cruze Touring

Një hatchback i bazuar në Chevrolet Cruze u prezantua në vitin 2011, dhe karroca e stacionit debutoi në mars në Motor Show në Gjenevë. Pas kësaj, të tre llojet e trupit u bënë të disponueshme. Në atë kohë, shitjet globale të Chevrolet Cruze kishin tejkaluar tashmë një milion njësi. Një tipar dallues i karrocës së stacionit është një bagazh i gjerë prej 500 litrash, i cili mund të rritet tre herë (deri në 1500 litra) nëse palosjet e sediljeve të pasme janë palosur.

Shitjet e stacionit vagon filluan në vitin 2012. Në atë kohë, versionet me një motor nafte 2-litërsh të modernizuar, si dhe një motor 1.4-litërsh turbocharged, ishin tashmë në dispozicion. Herën e parë, risia kryesore ishte kompleksi i mediave argëtuese MyLynk, dhe herën tjetër (në vitin 2014) makina mori një paraqitje në stilin e Chevrolet Malibu Pasi Cruze u largua nga tregu rus në 2015, shitjet e saj përfundimisht pushuan në mbarë botën. Pastaj u shfaq një Cruise krejtësisht e re. Është i disponueshëm me një motor turbo 1.4 litërsh 153 kuajfuqi.

Dimensionet dhe pesha kryesore e automjetit	Sedan		Hatch 5-dr		S.W.
Gjatësia, mm	4597		4510		4675
Gjerësia pa pasqyrat, mm	1788		1797		1797
Lartësia, mm	1477		1477		1521
Baza e rrotave, mm	2685		2685		2685
Gjerësia e gjurmës së përparme/pasme, mm	1544/1558		1544/1558		1544/1558
Rrezja e kthimit, m	5.45		5.45		5.45
Vëllimi i dhomës së bagazhit, l	450		413/883		500/1478
Lartësia e tavanit mbi sediljet e përparme/pasme, mm	999/963		999/974		999/988
Gjerësia e brendshme në nivelin e shpatullave të pasagjerëve përpara/prapa, mm	1391/1370		1391/1370		1391/1370
Hapësirë ​​për këmbët për pasagjerët e përparmë/pasagjerëve, mm	1074/917		1074/917		1074/917
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	60		60		60
Pesha maksimale e lejuar, kg	1788		1818		1899
Madhësia e rrotës	6.5Jx16		6.5Jx16		6.5Jx16
Madhësia e gomave	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
Motorët dhe transmisioni	1.6 MT (AT)	1.8 MT (AT)	1.6 MT (AT)	1.8 MT (AT)	1.6 MT	1.8 MT (AT)
lloji i motorit	benzinë	benzinë	benzinë	benzinë	benzinë	benzinë
Zhvendosja e motorit, cm3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
Cilindrat	4	4	4	4	4	4
Fuqia maksimale, kW/hp	80 /109	104 /141	80 /109	104 /141	91.2 /124	104 /141
Çift rrotullues maksimal, Nm/rrotullime në minutë	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
Transmetim	Transmision manual me 5 shpejtësi (transmision 6 automatik)	Transmision manual me 5 shpejtësi (transmision 6 automatik)	Transmision manual me 5 shpejtësi (transmision 6 automatik)	Transmision manual me 5 shpejtësi (transmision 6 automatik)	Transmision manual me 5 shpejtësi (transmision 6 automatik)	Transmision manual me 5 shpejtësi (transmision 6 automatik)
Performanca e drejtimit
Shpejtësia maksimale, km/h	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
Koha e nxitimit 0-100 km/h, s	12.5 (13.5)	11 (11.5)	12.5 (13.5)	10.1 (10.4)	12.6	11 (11.5)
Konsumi i karburantit (cikli i kombinuar), l për 100 km.	7.3 (8.3)	6.8 (7.8)	7.3 (8.3)	6.6 (7.4)	6.5	6.7 (7.1)
Emetimet e CO2, g/km	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

Rishikimi i klientit.
Dmitri:

Edhe një herë u befasova këndshëm nga ndryshimet në punën e autosisë Autocenter City në Ovsi...

Edhe një herë u befasova këndshëm nga ndryshimet në punën e shitësve të makinave Autocenter City në Ovsienko.
Këtë herë erdha për riparim trupi për shkak të një dëmi sigurimi, gjithçka u bë shpejt dhe mirë. Falenderim i veçantë për shefin e departamentit të riparimit të trupit, Maksim (nuk më kujtohet mbiemri), për punën e tij profesionale.

Vazhdo kështu!

Rishikimi i klientit.
Generalova Svetlana:

Tashmë jemi duke marrë me qira një makinë të dytë në qytet. Burri im dhe unë shkuam vetëm për të parë më nga afër Mokka, por pasi biseduam me Alexey Rokhmachev kuptuam se nuk ia vlente të vononim blerjen. Menaxheri Alexey shpjegoi gjithçka shumë qartë, na ftoi për një provë, nuk imponoi opsione shtesë, ishte shumë e këndshme të komunikoje me një punonjës të tillë. Fat i mirë për kompaninë tuaj, dhe Alexey patjetër do të marrë një bonus. Faleminderit.

Rishikimi i klientit.
Popov Vladimir:

25.12.2017. Bleva një Cadillac Escalade Platinum në Autocentrity në Antonova-Ovsiennko. Oh s...

25.12.2017. Bleva një Cadillac Escalade Platinum në Autocentrity në Antonova-Ovsiennko. Për vetë makinën është një temë më vete, nuk shoh një përfaqësues më të mirë në këtë klasë (unë lëviza nga Lexus LX-570)! Dua të flas për njerëzit!
E mrekullueshme, e përgjegjshme, e vëmendshme - Elena Vladimirovna (shefe e departamentit të shitjeve) dhe Elena Ivashchenko (menaxhere e lartë e shitjeve). Këta janë profesionistë në fushën e tyre, me një fokus të thellë klienti dhe thjesht një fishekzjarre idesh dhe propozimesh! Falë tyre! Por!
Do të doja të këshilloja menaxhmentin që ta bëjë më festiv momentin e blerjes. Nuk eshte hera e pare qe blej nje makine te klasit premium dhe ne showroom-et e tjera e bejne kete VEPRIM ne menyre festive, e mbulojne makinen me nje mbulese te bukur dhe e hapin para jush, me lule, çokollata, shampanjë ( kush mundet...), një foto kujtimi etj. Në fund të fundit, ngjarja është e jashtëzakonshme, çmimi është i lartë dhe dua ta kujtoj! Shpresoj te me kuptosh. Faleminderit për makinën! dhe punonjësit tuaj!!!

Rishikimi i klientit.
Sypachev Dmitry:

U gëzova që i mbajtën të gjitha premtimet e bëra përmes telefonit. Dhe për faktin se përballë këtij salloni unë...

U gëzova që i mbajtën të gjitha premtimet e bëra përmes telefonit. Dhe për shkak të faktit se para këtij salloni vizitova 3 sallone të tregtarëve të tjerë, ky është një plus i madh, për të cilin shumë faleminderit për Karina Vorontsova dhe Ivan Kuchenin.

Rishikimi i klientit.
Konovalyuk Vitaly:

Ne blemë një makinë Opel Antara në City-Vidnoe Autocenter nga menaxherja Karina Vorontsova. Më pëlqen gjithçka...

Ne blemë një makinë Opel Antara në City-Vidnoe Autocenter nga menaxherja Karina Vorontsova. Më pëlqeu gjithçka, blemë një makinë të dytë në showroom-in tuaj, do t'ua rekomandojmë të gjithë miqve tanë.

Rishikimi i klientit.
Ivan Pyatov:

Bleva një makinë nga ju për herë të parë. Më pëlqeu shumë gjithçka dhe puna kompetente e menaxheres Diana dhe shpejtësia e shërbimit...

Bleva një makinë nga ju për herë të parë. Më pëlqeu shumë gjithçka, puna kompetente e menaxheres Diana dhe shpejtësia e stafit të shërbimit.
Blerja: mbërriti më 6 dhjetor, për 15 minuta u gjet opsioni i dëshiruar, u la një depozitë dhe shkova në shtëpi. Siç ishte premtuar, më 11 dhjetor në orën 11:00 makina ishte gati! te pastruara, kepuce te reja per dimrin, dyshek, balte GJITHQJE eshte ne vend.
Ditën që mora makinën, Diana (menaxher) ndihmoi për gjithçka dhe të gjitha çështjet u zgjidhën menjëherë, madje ajo kreu mirëmbajtjen në sportel dhe më kërkoi të më jepja një kartë zbritje. Diana faleminderit.
Ivan P.

Rishikimi i klientit.
Surkova Irina Yurievna:

Ne shprehim mirënjohjen tonë për kompaninë tuaj, në veçanti për Ivan Moskvin dhe Ksenia Melnikova për punën e tyre profesionale...

Ne shprehim mirënjohjen tonë për kompaninë tuaj, në veçanti për Ivan Moskvin dhe Ksenia Melnikova për qëndrimin e tyre profesional ndaj klientëve. Gjithçka ishte shumë mirë, ne ishim të kënaqur!

Rishikimi i klientit.
Svetlana Kirillova:

Blemë një Opel Antara nga Autocenter City-Vidnoe. Ne i jemi shumë mirënjohës menaxhmentit tonë të mrekullueshëm...

Blemë një Opel Antara nga Autocenter City-Vidnoe. Ne i jemi shumë mirënjohës menaxheres sonë të mrekullueshme Karina Vorontsova. Shumë mendjemprehtë, të durueshëm (ishim klientë shumë kërkues), gjetëm shumë shpejt makinën që ëndërronim. Ajo e mbështeti plotësisht të gjithë transaksionin dhe ndihmoi me gjithçka. Dhe sigurisht, kishte disa "gjëra të vogla" të këndshme, dhurata. Nëse dëshironi të blini një makinë të mirë dhe qëndrim në nivelin më të lartë, atëherë duhet të shkoni në Autocenter City-Vidnoe dhe të shihni Karina Vorontsova.
P.S. Mos besoni gjithçka që konkurrentët e tyre shkruajnë për ta! Ky është një përfaqësi makinash vërtetë e ndershme me një ambient shumë të këndshëm.

Dhe edhe një herë ne duam të shprehim mirënjohjen tonë të thellë për Karina. Faleminderit shumë për një specialist të tillë të nivelit të lartë!!!

Rishikimi i klientit.
Yuri Turubarov:

Kohët e fundit kam bërë një mirëmbajtje rutinë në Autocenter City + zëvendësim të jastëkëve të frenave të pasme. Më pëlqeu gjithçka ...

Kohët e fundit kam bërë një mirëmbajtje rutinë në Autocenter City + zëvendësim të jastëkëve të frenave të pasme. Të gjithë e pëlqyen. Isha i pranishëm në fushën teknike dhe shikoja punën. Gjithçka është bërë me efikasitet dhe profesionalizëm, nuk ka asgjë për t'u ankuar.
Falënderoj automekanin Maxim dhe mjeshtrin e inspektimit Alexei Gagarin.

Rishikimi i klientit.
Alexander Ivanushkin:

Mirembrema
I shpreh mirënjohjen time të thellë Alexandra Suchkova për përgjegjshmërinë dhe...

Mirembrema
I shpreh mirënjohjen time të thellë Alexandra Suchkova për reagimin e saj dhe mirëkuptimin e situatës sime të jetës. Alexandra kërkoi një mundësi dhe gjeti një dritare për të futur makinën tonë për riparime përpara 11 qershorit 2013.
Situata është si vijon: ne kemi një fëmijë shtatëvjeçar shumë të sëmurë (paralizë cerebrale), më 11 qershor duhet të shkojmë me të në qytetin e Yaroslavl dhe më pas të kthehemi në Moskë, por kondicioneri pushoi së punuari, për një fëmijë ky është një udhëtim shumë i vështirë, dhe edhe pa ajër të kondicionuar, nuk mund t'i hapësh dritaret duke u ftohur. Alexandra nuk e mbrojti veten me një uniformë zyrtare, por tregoi kujdes vërtet të sinqertë. Si rezultat, më 6 qershor, ne i rregulluam të gjitha problemet dhe unë u largova me mirënjohje nga qendra juaj e qytetit.
Dua të shpreh mirënjohjen time edhe për recepsionistin, për fat të keq, nuk ia di mbiemrin. Një specialist i shkëlqyer, i vëmendshëm dhe i zhytur në mendime.
JU FALEMINDERIT SHUME TE GJITHEVE, ZOTI JU BEKET!
Sinqerisht, Alexander Ivanushkin
G/n V571SA197

Rishikimi i klientit.
Trunin Andrey:

Unë jam klienti juaj i rregullt. Me këshillën e miqve, unë tashmë kam blerë një makinë të dytë nga ju. Për burrat e mi...

Unë jam klienti juaj i rregullt. Me këshillën e miqve, unë tashmë kam blerë një makinë të dytë nga ju. Unë isha shumë i kënaqur me menaxherin tim Alexey Rokhmachev. Jam i sigurt se do të përdor shërbimin tuaj në të ardhmen. Ju uroj shumë klientë të kënaqur dhe shitje të mëdha.

Rishikimi i klientit.
Yuri Rashchupkin:

Blerja e një makine të re (gjithashtu shitja e një makine të mëparshme si tregtim) u bë për ne...

Blerja e një makine të re (gjithashtu tregtimi i një makine të mëparshme) u bë festë për ne në shitësin tuaj të makinave. Isha shumë i kënaqur që pothuajse të gjithë punonjësit (pavarësisht ngarkesës së tepërt) qëndruan të sjellshëm dhe të vëmendshëm ndaj dëshirave tona dhe ndihmuan me këshilla të kualifikuara. Do të doja të veçoja veçanërisht Elena Chaur dhe departamentin e shitjeve të Opel, si dhe departamentin e tregtisë. Unë ua rekomandoj të gjithëve që njoh!

Rishikimi i klientit.
Ekaterina Kukës:

Faleminderit shumë për këshillën tuaj profesionale në zgjedhjen e një makine (Vorontsova Karina). Ne...

Faleminderit shumë për këshillën tuaj profesionale në zgjedhjen e një makine (Vorontsova Karina). Ne gjetëm makinën tonë (Opel Mokka). Të gjithë do të rekomandojnë qendrën tuaj auto! Ne jemi të lumtur!!!

Rishikimi i klientit.
Skachkov Sergey:

Shumë i kënaqur me blerjen, shërbimi 10 pikë nga 10!!! Faleminderit për profesionalizmin e drejtuesve tuaj...

Shumë i kënaqur me blerjen, shërbimi 10 pikë nga 10!!! Faleminderit për profesionalizmin e menaxherëve tuaj! Ne patjetër do t'ju rekomandojmë miqve dhe të njohurve tanë. Deri herën tjetër. Menaxheri ynë është Alexey Rokhmachev - MË I MIRË.

Ju duhet ta drejtoni makinën me qetësi. Me një stil drejtimi agresiv, kur pedali i gazit shtypet në dysheme, pas çdo semafori, ju nxitoni derisa të goditni rreshtin e makinave para jush dhe menjëherë frenoni fort. Sigurisht, në këtë mënyrë ju do ta përfundoni udhëtimin tuaj më shpejt, por për sa i përket ekonomisë, me ngarje të qetë mund të vozitni 20% më gjatë.

një përshkrim të shkurtër të

• Kapaciteti i motorit - 1.6 MT (transmision manual):
• Kapaciteti i karburantit është 60 litra
• Konsumi mesatar i karburantit - 7.3 litra
• Mbush me karburant: AI-95
• Chevrolet Cruze - 1.6 AT (transmetim automatik):
• Kapaciteti i rezervuarit 60 litra
• Konsumi i karburantit - 8.3 litra për njëqind kilometra
• Karburant: AI – 95
• Chevrolet Cruze 1.8 MT (manual):
• Vëllimi i rezervuarit - 60 litra
• Konsumi i karburantit - 6.8 litra
• Karburant: AI – 95
• Chevrolet Cruze - 1.8 AT (automatike):
• Vëllimi i rezervuarit - 60
• Konsumi i karburantit 7.8
• Karburant: AI – 95

Këshilla që ju ndihmojnë të kurseni para, të kontrolloni konsumin e karburantit për Chevrolet Cruze dhe më shumë

Mos u bëni dembel dhe fikni motorin edhe gjatë periudhave të shkurtra të pushimit.

Kur vozitni jashtë qytetit, duhet të lëvizni me një shpejtësi prej 110 kilometrash në orë, megjithëse shumë do të thonë se 120 kilometra në orë është e mundur, por nuk do të ndjeni shumë ulje të shpejtësisë - vetëm 10 kilometra në orë, por benzina do të zgjasë më gjatë.

Ju duhet të përpiqeni të ruani një shpejtësi konstante sa herë që është e mundur. Për ta bërë këtë, kontrolli i lundrimit mund t'ju ndihmojë.

Mbyllni dritaret kur vozitni. Një nga pyetjet e zakonshme është nëse është e përshtatshme të përdorni një kondicioner. Me shpejtësi të ulët, fikja e ajrit të kondicionuar siguron një kursim të karburantit, por në autostradë duhet të mbyllni gjithmonë dritaret. Kur vozitni me xhamat e ulur, rezistenca rritet, duke ngadalësuar kështu automjetin. Prandaj, konsumohet më shumë energji sesa kërkon kondicioneri në modalitetin maksimal.

Tani faktorët që janë negativ për ekonominë e karburantit

Presioni i gomave është i ulët. Kjo nuk ndikon veçanërisht në karakteristikat e drejtimit, përveç hapësirës nga toka, por motori shpenzon shumë energji për të luftuar rezistencën e rrotave.

Pajisjet në çatinë e një makine. Pajisjet përfshijnë (shina, raftet e çatisë, ngarkesat në çati) për shkak të tyre ka shumë rezistencë ndaj ajrit, dhe rrjedhimisht kjo ndikon në kostot e karburantit.

Trungu i ngarkuar. Nëse vozitni vazhdimisht me shumë peshë në bagazh, kostot e karburantit do të rriten ndjeshëm. Prandaj, është më mirë të mos rrëmoni ndarjen e bagazhit nëse nuk është e nevojshme.

Ju duhet të planifikoni udhëtimet tuaja, sepse efikasiteti i një motori të ngrohur ndonjëherë rritet deri në 50%. Prandaj, është më mirë të bëni disa udhëtime në ditë sesa një në disa ditë.

Shikoni këtë video interesante për këtë temë:

Jeta e termocentralit dhe komoditeti i drejtimit të makinës varen nga cilësia dhe zgjedhja e saktë e benzinës. Prandaj, duhet të vizitoni vetëm pikat e provuara të benzinës. Vëllimi i madh i rezervuarit të gazit ju lejon të përdorni Chevrolet Cruze për një kohë të gjatë pa karburant.

Konsumi i karburantit në një Chevrolet Cruze me madhësi të ndryshme motori

Sedani, i cili ka një motor 1.4 turbo, është më ekonomike nga të gjithë gamën e modelit. Më shumë makina "grykëse" kanë motorë 1.6 dhe 1.8. litra Konsumi i karburantit i Chevrolet Cruze diskutohet në detaje në tabelat e mëposhtme.

Më poshtë është konsumi sipas pasaportës së një makine stacion.

Chevrolet Cruze hatchback 1.6 kërkon karburant më rrallë sesa me një motor 1.8 litra. Konsumi i karburantit për nivele të ndryshme rregullimi tregohet në tabelën më poshtë

Siç shihet nga tabelat e paraqitura më sipër, transmisionet manuale kanë konsum më të ulët se transmisionet automatike.

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit të Chevrolet Cruze është 60 litra. Kapaciteti i rezervuarit të gazit është i njëjtë për të gjitha llojet e trupit. Kapaciteti është mjaft i mjaftueshëm për udhëtime të shkurtra.

Rekomandime për zgjedhjen e benzinës për karburantin e Chevrolet Cruze

Sipas manualit, rekomandohet të vendosni benzinë ​​95 në rezervuar. Ky karburant është i përshtatshëm në mënyrë optimale për funksionimin e motorit me ngarkesa të ndryshme. Prania e një numri të madh të aditivëve i detyron pronarët e makinave të mbushin me karburant me oktan më të ulët.

Kur vozitni me benzinë ​​92, shumë shoferë vërejnë se potenciali i plotë i natyrshëm në motor nuk zbulohet. Kjo vërehet në modelet e lëshuara si në 2012 ashtu edhe në 2014. Në motorët me turbocharged, pistonët shpesh digjen dhe dëmtojnë sediljet e tyre. Si rezultat, dhoma e djegies nuk mbyllet plotësisht, kompresimi bie dhe makina humbet ndjeshëm dinamikën.

Pronari i makinës duhet të interesohet jo vetëm për markën e benzinës, por edhe për papërsosmërinë e stacionit të karburantit. Përndryshe, rrjeta, e cila shërben për të parandaluar hyrjen e ndotësve në rezervuarin e gazit në linjën e karburantit, mund të bllokohet.

"Defekte" lehtësisht të korrigjueshme që çojnë në rritje të konsumit

Pronarët e një Chevrolet Cruze shpesh përballen me një situatë kur një rritje e konsumit të karburantit nuk shoqërohet me një mosfunksionim të automjetit. Kjo ndodh për shkak të ndryshimit të stilit të drejtimit, rrugës së mëparshme ose kushteve të motit. Për shembull, nëse më parë pjesa më e madhe e rrugës ishte në autostrada, dhe kur rritet konsumi i karburantit, shoferi drejton kryesisht nëpër qytet, atëherë nuk ka asgjë të pazakontë në këtë. Reshjet e borës gjithashtu mund të kenë një ndikim më të madh në sasinë e karburantit të djegur.

Nëse asnjë nga sa më sipër nuk ka ndryshuar, atëherë hapi i parë është të lexoni gabimet nga kompjuteri në bord duke përdorur një skaner diagnostikues.

Shumë shoferë nuk i kushtojnë vëmendje presionit të gomave. Në të njëjtën kohë, prodhuesi ka vlera të rekomanduara, të cilat mund të shihen nëse hapni manualin. Nëse presioni i gomave është shumë i ulët, shfaqet një rezistencë më e madhe rrotullimi. Kjo nga ana tjetër çon në rritjen e konsumit të karburantit. Për të korrigjuar situatën aktuale, është e nevojshme të pomponi gomat.

Mosfunksionimet më të zakonshme që çojnë në konsum të tepruar të karburantit

Një rritje e konsumit të benzinës është e mundur për shkak të dëmtimit në sistemin e karburantit. Kur makina goditet nga fundi, rezervuari i gazit mund të dëmtohet dhe karburanti do të rrjedhë prej tij. Qafa gjithashtu shpesh plasaritet. Për të eliminuar uljen e presionit të sistemit, është e nevojshme të gjendet rrjedhja dhe të eliminohet.

Problemi më i zakonshëm në suspension janë parregullsitë në këndin e gishtit. Pezullimi mund të dëmtohet nëse automjeti bie në një gropë. Shumë shpesh problemi shoqërohet nga një zhurmë specifike trokitjeje.

Për të rregulluar problemin, duhet të vizitoni një stacion shërbimi dhe të kontrolloni parametrat e secilit aks në një stendë të veçantë. Nëse pezullimi "shkatërrohet", mund të ketë nevojë të riparohet me zëvendësimin e pjesëve me defekt.

Mirëmbajtja dhe konsumi

Kandelat që nuk ndërrohen me kohë mund të shkaktojnë gjithashtu funksionim jonormal të motorit. Në rastet më të avancuara, kjo shkakton rënie. Dështimi për të djegur benzinë ​​për shkak të një shkëndije të humbur çon në lëshimin e saj në sistemin e shkarkimit. Kjo krijon një ngarkesë shtesë në katalizator dhe gjithashtu rrit sasinë e benzinës së konsumuar.

Ka edhe probleme në sistemin e karburantit që mund të çojnë në konsum të tepruar. Më e zakonshme nga këto janë injektorët e bllokuar. Një pishtar i gabuar nuk do të lejojë që i gjithë karburanti të ndizet. Si rezultat, djegia jo optimale çon në të njëjtat pasoja si me kandelat e dëmtuara.

Vaji i derdhur në motor dhe kuti ingranazhi ka burimin e vet. Kur përfundon, vetitë lubrifikuese përkeqësohen ndjeshëm. Nëse pronari është i pakujdesshëm, atëherë ngarkesa e shtuar do të ndodhë në njësitë e fërkimit. Nëse vononi zëvendësimin e materialeve harxhuese, mund të shfaqet gërvishtje dhe nuk do të jetë e mundur të eliminoni konsumin e rritur të karburantit duke ndryshuar thjesht vajin. Do të kërkohet një riparim i madh i motorit dhe kutisë së marsheve.

Një filtër i bllokuar i ajrit dhe vajit mund të jetë gjithashtu arsyeja pse pronari i makinës do të duhet të furnizojë më shpesh karburant. Në rastin e parë, përzierja e karburantit-ajrit nuk mund të formohet në përmasat e duhura, dhe në të dytën, njësitë e fërkimit nuk marrin një sasi të mjaftueshme lubrifikimi. Problemi mund të eliminohet në fazën e parë duke zëvendësuar filtrin. Nëse ato nuk do të zëvendësoheshin për një periudhë të gjatë, atëherë mund të ndodhin konsumim të konsiderueshëm të shumicës së komponentëve dhe riparimet e mëdha nuk do të ishin të mundshme.

Përmirësimi i gabuar i makinës

Për t'i dhënë makinës një pamje individuale elegant, pronarët e makinave instalojnë komplete të ndryshme trupi mbi të. Me zgjedhjen e saktë të elementeve të montuar, kjo ka një efekt pozitiv. Makina merr trajtim më të mirë. Shumë pronarë makinash angazhohen në akordim duke u fokusuar vetëm në anën dekorative të pjesëve të blera, ata nuk janë aspak të interesuar për pjesën praktike. Si rezultat, elementët e instaluar përkeqësojnë aerodinamikën e makinës dhe rezistenca e ajrit bëhet dukshëm më e madhe. Në këtë rast, një rritje e konsumit të karburantit është logjike. Për të eliminuar konsumin e tepërt, duhet të hiqni të gjitha pjesët e instaluara pa menduar.

Akordimi i çipit është i mirë sepse nëse motori nuk është konfiguruar saktë, mund të ktheni gjithçka përsëri në cilësimet e fabrikës. Ekziston një buton i veçantë në softuer për këtë. Prandaj, shumë pronarë vendosin të rrisin fuqinë e motorit me ndihmën e tij. Si rezultat, kjo çon në funksionimin e gabuar të termocentralit dhe konsumin e tepërt të benzinës. E njëjta gjë vlen edhe për modernizimin e pamenduar të njësisë së energjisë. Instalimi i një turbine dhe zgjerimi i dhomës së djegies me elementë stoku mund të çojë jo në një rritje të fuqisë së njësisë së energjisë, por në një konsum të tepërt të karburantit të konsumuar.