Siç e dini, shumë pronarë makinash Daewoo Matiz të pakënaqur me cilësinë Mirëmbajtja nga tregtarët zyrtarë dhe jozyrtarë. Për më tepër, kostoja e punës nën garanci dhe pa garanci nuk është e ndryshme. Ndoshta për këtë arsye, pas një viti apo më shumë, entuziastët e makinave refuzojnë garancinë dhe kryejnë vetë mirëmbajtjen (mirëmbajtjen) e makinës.

Kjo nuk është për t'u habitur: kostoja zvogëlohet pothuajse përgjysmë, dhe cilësia sigurohet nga vetë pronari i makinës: të bësh për veten do të thotë të bësh me cilësinë.

Për zhvendosje e pavarur vajra do t'ju nevojiten përbërësit e mëposhtëm:

1. Vaj motori për të zgjedhur: vajra sintetikë: 5W30, 5w40 ose gjysmë sintetik 10w40 (në varësi të kilometrazhit të makinës.

2. Filtri i vajit.

Ju duhet të blini vajin dhe filtrin e duhur siç përshkruhet nga prodhuesi i makinës. Filtri zgjidhet me kodin VIN.

Ju mund të zgjidhni vajin e motorit duke përdorur një të veçantë, i cili do t'ju ndihmojë të zgjidhni vajin e duhur që, sipas tolerancave dhe standardeve, është i përshtatshëm për motorin DEU MATIZ.

Këtu nuk duhet të kurseni për cilësinë. Për Daewoo Matiz 0.8 ju duhen 3 litra vaj, për Daewoo Matiz 1 - 4 litra.

Vaji i duhur i motorit për Daewoo Matiz

Ne do të listojmë disa vajra që janë të përshtatshëm për motorin Matiz dhe do të ofrojnë mbrojtje ndaj konsumit për shumë vite.

Pronarët e kësaj makine duhet të kenë parasysh:

1. Liqui Moly Synthoil Longtime (e rëndësishme për dimër) Lehtë për t'u pompuar edhe në shumicën acar i hidhur, e cila ndihmon për të ndezur motorin me gjysmë rrotullimi dhe për të mbajtur motorin e makinës në gjendje pune.

2. Synthoil High Tech (100% sintetikë, vaj për të gjitha stinët, e rëndësishme për një makinë me një kilometrazh deri në 100 mijë km)

3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf ( Vaj gjysmë sintetik me molibden, i rëndësishëm për makinat me një kilometrazh prej 100 mijë km)

Procedura e nderrimit te vajit ne Matiz

Procedura e ndryshimit të vajit në vetvete është shumë e thjeshtë: kullojeni vajin e përdorur, zëvendësoni filtrin, mbushni vaj të ri.

Për të kulluar vajin, vendoseni makinën në një sipërfaqe horizontale. Ky mund të jetë një garazh me vrima e inspektimit ose një kuti shërbimi makinash me ashensor.

Kujdes! Para se të zëvendësoni, është e nevojshme të shpëlani motorin

Është e nevojshme të hiqni kapakun e qafës së bllokut të cilindrit, ai është i shënuar me numrin 1 në foto Nuk është e nevojshme ta hiqni atë, mjafton vetëm të sigurohet komunikimi me atmosferën. Puna e mëtejshme kryhet nga poshtë.

Nëse ka një mbrojtje të karterit, ajo duhet të hiqet. Edhe nëse ka një vrimë inspektimi, përsëri është e vështirë të kullosh vajin përmes saj pa probleme. E ngrohim motorin në 70-80 gradë, pastaj e fikim.

Duke përdorur një çelës 17 mm me fund të hapur, hiqni spinën e vendosur në tiganin e vajit. Është e nevojshme të instaloni paraprakisht një legen me një vëllim prej 5 litrash në të cilin do të kullohet vaji. Mbani në mend se rrjedha e vajit është rreth 15 centimetra e gjatë. Është në këtë distancë nga vrima e kullimit ju duhet të instaloni legenin. Pasi të keni liruar tapën e shkarkimit, mbajeni derisa të zhvidhoshet plotësisht, më pas lëvizje e papritur Largohu. Vaji i nxehtë do të fillojë të rrjedhë, mbajini duart dhe sytë larg nga spërkatjet. Duhen rreth 10 minuta për tu kulluar.

Heqja e filtrit të vajit

Gjatë kësaj kohe, ju duhet të hiqni filtrin e vajit. Kjo duhet të bëhet përmes kapuç i hapur makinë. Filtri ndodhet me anën e djathtë në drejtim të lëvizjes së makinës, në foto është shënuar me numrin 2.

Fatkeqësisht, gjatë mirëmbajtjes së mëparshme, filtri shpesh shtrëngohet tepër dhe heqja e tij më pas rezulton problematike. Është e pamundur ta kapësh me të dyja duart. Prandaj, e vetmja gjë që ka mbetur është Zgjidhja e mundshme- shpojeni me një kaçavidë dhe përdorni si levë për ta zhbllokuar.

Mos kini frikë nga kjo zgjidhje, ajo praktikohet në shumicën e makinave. Kur vaji i përdorur është i pastër, duhet të vidhosni spinën e shkarkimit të tiganit të vajit. Në këtë rast, është shumë e këshillueshme të përdoret pikëllim çift rrotullues. Për t'u shtrënguar, duhet të zbatohet një forcë prej 45 N/m në mënyrë që të mos prishet filli ose të shtypet rondele metalike.

Pas kësaj, derdhni një sasi të vogël vaji në filtër.

I njëjti vaj duhet të përdoret për të lubrifikuar gomën unazë mbyllëse në filtër. Vaji do të absorbohet pothuajse menjëherë, pas së cilës filtri duhet të shtrëngohet. Mos bëni shumë përpjekje për këtë!

Pasi unaza e gomës prek motorin kur shtrëngohet, duhet të shtrëngoni filtrin 1/2 kthesë e plotë. Kjo siguron ngushtësinë e nevojshme. Në mirëmbajtjen tjetër, filtri mund të zhvidhoshet lehtësisht.

Hapi tjetër është shtimi i vajit.

Për një Daewoo Matiz 0.8 ju duhet të mbushni 2.7 litra vaj, dhe për një Daewoo Matiz 1 - 3.2 litra. Pas mbushjes, mund të kontrolloni nivelin duke përdorur një shirit të posaçëm në foto që është shënuar me numrin 3.

Niveli nuk duhet të jetë më i lartë se vlera maksimale. Mbulesa e kokës së cilindrit më pas duhet të mbyllet fort. Kjo përfundon procedurën e ndryshimit të vajit.

Ndizni motorin dhe lëreni të punojë për pesë minuta. Pas kësaj, duhet të siguroheni që të mos ketë rrjedhje vaji nga priza e tiganit të vajit dhe nga poshtë filtrit. Nëse nuk vërehen rrjedhje, atëherë mbrojtja e motorit duhet të instalohet në vend. Kjo përfundon ndryshimin e vajit.

Artikujt aktualë interesantë:

Çfarë lloj vaji për të hedhur Daewoo Matiz? Herët a vonë, të gjithë pronarët e makinave përballen me këtë problem. Ndryshimi i vajit dhe të tjerët lëngjet teknike– procedurë e rregullt e mirëmbajtjes së makinës. Disa shoferë gabimisht besojnë se nuk ka asgjë të komplikuar në procesin e ndryshimit të vajit. Në fakt, kur ndryshoni vajin, duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit për përdorimin e një lloji dhe viskoziteti specifik të lëngut teknik.

Cili vaj motori është më i mirë për të mbushur motorin Daewoo Matiz gjatë verës?

Para së gjithash, shoferi duhet të dijë se cili vaj motori është më i mirë për të mbushur Motori Daewoo Matiz në verë. Motori i makinës kërkon vëmendjen më të madhe. Vaji luan një rol të madh në qëndrueshmërinë e motorit, kështu që është e nevojshme të monitorohet cilësia e tij dhe zëvendësimi në kohë.

Për Daewoo Matiz motori do të bëjë vaj me specifikim 5W40. Prodhuesi rekomandon zëvendësimin e tij pas 12,000 km.

Në praktikë, pronarët e makinave mbushin vaj motori sintetik dhe gjysmë sintetik. Si rezultat i anketës Pronarët e Daewoo Matiz ka përpiluar një listë të markave më të njohura të vajrave.

• Lotos 10W-40;
• Lukoil 5W40;
• ZIC X9 5W-40;
• Kixx 5W40;
• Mobil 1 super 3000 5W40;
• Shell HX7 10W40;
• LiQUi MOLY 5w-30 CPECiAL TEC;
• G-Energy F Synth 5W-30;
• GM 5w30.

Cilin vaj është më mirë të mbushni një transmetim automatik (transmetim automatik) të Daewoo Matiz?

Jo më pak e rëndësishme është pyetja, cili vaj është më i mirë për të mbushur transmetimin automatik (transmision automatik) të Daewoo Matiz? Sipas orarit të mirëmbajtjes Daewoo, vaji duhet të ndryshohet pas 20,000 km të parë, dhe më pas çdo 40,000 km. Vaji duhet të ndryshohet si në transmetimet automatike ashtu edhe në ato manuale.

Për transmetim automatik pajisje do të bëjë lëngu i transmisionit Dextron III ose klasa Mercom. Një zëvendësim i plotë do të kërkojë 4.8 litra lëng, dhe një zëvendësim i pjesshëm do të kërkojë 3 litra.

Çfarë lloj vaji derdhet në mekanikë në fabrikë (zyrtarët) në dimër për Daewoo Matiz?

Si pronar i një makine me një transmetim manual, duhet të dini se çfarë lloj vaji derdhet në mekanikë në fabrikë (zyrtarët) në dimër për Daewoo Matiz. NË kuti manuale mund të mbushni të njëjtin vaj si në një automatik - Dexron III. Vëllimi i mbushjes së lëngut për transmetimin manual është 2.1 - 2.4 litra.

Pronarët e Daewoo Matiz vërejnë se kur përdorni vaj për transmetimet automatike, kutia fillon të punojë shumë më mirë.

Çdo pronar makine, gjatë funksionimit dhe mirëmbajtjes, përballet me pyetjet e mëposhtme: sa dhe çfarë duhet të derdhë në një sistem të veçantë njësish, si motorin ashtu edhe, për shembull, një transmetim automatik ose transmetim manual. Sigurisht, përgjigjet për pyetje të tilla mund të gjenden në manualet e funksionimit. Por ka raste kur ka nevojë për të shtuar ose ndryshuar një lloj lëngu ose vaji, por Manuali nuk është pranë. Prandaj, ofrohet një tabelë për të ndihmuar pronarët e tillë të makinave mbushja e vëllimeve dhe markat e karburanteve dhe lubrifikantëve ( karburantet dhe lubrifikantët) Makinë Daewoo Matiz. Por është e rëndësishme të mbani mend se kjo tabelë tregon markat e karburanteve dhe lubrifikantëve sipas parametrat e nevojshëm për mbushjen e sistemeve dhe cila kompani e prodhimit të këtij apo atij lëngu ose vaji derdhet në makinë, kjo është çështje e secilit pronar makine personalisht. Gjëja kryesore është që karburantet dhe lëngjet që derdhen të korrespondojnë me parametrat e specifikuar në Manual.

Sasia e vajrave dhe e lengjeve per tu mbushur ne Daewoo Matiz

Sistemi/njësia/njësia	Lubrifikant ose lëng i veçantë	Vëllimi i mbushjes, l.
		Motori 0.8 SOHC	Motori 1.0 SOHC
Sistemi i vajosjes: - vëllimi i plotë i sistemit — Ndryshimi i vajit (përfshirë filtrin) — Ndërrimi i vajit (pa filtër)	Nota API SJ (ILSAC GF-III) SAE 10W-30. Klima e ftohtë - SAE 5W-30. Klima e nxehtë – SAE 15W-40/10W-30
Sistemi i ftohjes	Ftohës me bazë etilen glikol	4.0	4.2
Sistemi i frenave	DOT-3 ose DOT-4	0.49
Timoni me energji elektrike	DEXRON II ose DEXRON III	1.0
Transmetim manual me ngasja përfundimtare të montuara	SAE 75W-85W	2.1
Transmision automatik me montim përfundimtar të makinës	ESSO JWS3314	4.78
Sistemi i furnizimit: - plastike rezervuar karburanti - rezervuari i karburantit prej çeliku	Benzin pa plumb me numri oktan jo më i ulët se 91 (metoda e kërkimit)
Sistemi i ajrit të kondicionuar: - ftohës		500+ 50 g.

Por është e rëndësishme të mbani mend se përveç njohjes së markës së vajit, sasia e kërkuar dhe vajrat dhe lëngjet në Daewoo Matiz janë të nevojshme dhe duhet të dini parametrat e karburanteve dhe lubrifikantëve të nevojshëm në varësi të kushtet klimatike makinë.

Vëllimet dhe klasat e karburantit dhe lubrifikantëve në Daewoo Matizështë modifikuar për herë të fundit: 8 prill 2016 nga Administratori

Ndryshimi i vajit Matiz kryhet sipas rregullave të caktuara, të cilat duhet të ndihmojnë të gjithë shoferët që drejtojnë një makinë të kësaj marke.

Daewoo Matiz nuk është një nga makinat më kapriçioze për sa i përket përdorimit të vajit, por është më mirë të ndiqni rekomandimet e prodhuesit kur zgjidhni.

Si ndërrohet vaji në një motor Matiz? Për të filluar, ia vlen të merret parasysh një procedurë kaq e përsëritur shpesh si ndryshimi i lubrifikantit Motorët Daewoo Matiz, pavarësisht vëllimit të tyre. Një kapacitet më i madh i motorit thjesht do të kërkojë pak më shumë lubrifikant.

Cilin vaj të zgjidhni?

Për të kulluar vajin ju duhet të zhvidhosni tapa e kullimit nga karteri.

Nëse jeni mësuar të punoni me informacionin e katalogut, atëherë këto rekomandime vlejnë për motorët F8CV, si dhe nëse makina juaj ka një zhvendosje prej 0,8 litrash dhe një fuqi prej 52 kf. Me. Dhe B10S në rastin e një zhvendosjeje prej 1 litër me një fuqi prej 64 kf. Me. Duhet të përdoret filtri i vajit 25183779. Vula e prizës - 94525246.

Në parim, makina nuk është më kapriçiozja për sa i përket përdorimit të vajit, por prodhuesi rekomandon një produkt vaji nga Castrol, jo vetëm për Daewoo Matiz, por edhe për makina të tjera të këtij prodhuesi.

Çfarë vaji duhet të përdor?

Pavarësisht kërkesave modeste, kjo makinë lubrifikohet më së miri vaj sintetik, V si mjet i fundit gjysmë sintetike.

Vaji duhet të jetë Klasa SAE 5w40.

Përdorimi vaj të ngjashëm do t'ju shpëtojë nga problemet me ndezjen e motorit kushtet e dimrit. Të apasionuar pas makinave me eksperiencë funksionimin e Daewoo Matiz, ata pretendojnë se kjo makinë është origjinale Vaji i kastrolit 5w40 do të jetë më i mirë se të gjithë të tjerët. Ky udhëzim i vogël hap pas hapi do t'ju ndihmojë të ndryshoni vetë vajin.

Kthehu te përmbajtja

Udhëzime për ndryshimin e vajit

Në shumicën e rasteve, filtri mund të zhvidhoset me dorë, por ndonjëherë mund të jetë e nevojshme mjete speciale ose një kaçavidë.

1. Para fillimit të procedurës, ngrohni motorin e makinës suaj. Drejtojeni atë në një mbikalim ose vrimë inspektimi. Kjo do ta thjeshtojë shumë detyrën në të ardhmen.
2. Me kapakun e hapur, hiqni kapakun e mbushësit të vajit nga motori.
3. Duke përdorur një çelës prizë të vendosur në "17", hiqni spinën e shkarkimit nga karteri. Në shumicën e rasteve, kjo mund të bëhet me dorë.
4. Duke pasur parasysh se rrjedhur lëng lubrifikues duhet të mblidhen, së pari përgatitni një enë të përshtatshme me vëllim 3-4 litra. Do të jetë më mirë nëse përgatitni një enë pak më të madhe se sa kërkohet për lubrifikantin e përdorur.
5. Zhvidhosni plotësisht spinën e shkarkimit dhe prisni derisa i gjithë lëngu të jetë në enën e përgatitur. Kjo procedurë duhet të kryhet me kujdes, duke pasur parasysh mjaftueshëm temperaturë të lartë lubrifikant i përdorur. Kujdesuni për zonat e pambrojtura të lëkurës.
6. Ndërsa yndyrat e përdorura po kullojnë, mund të punoni në prizën e shkarkimit. I magnetizuar, ai mbledh gjurmë metalike të konsumit në pjesë nga vaji. Ata nuk do të nevojiten më vonë, kështu që një pastrim i plotë i tapës nuk do të jetë i tepërt. Kjo mund të bëhet duke përdorur çdo material të disponueshëm. Do të jetë edhe më mirë nëse e pastroni me benzinë ​​ose aceton.
7. Praktika tregon se mbeturinat do të rrjedhin nga motori për të paktën dhjetë minuta. Gjatë kësaj kohe, mund të hiqni filtrin e vajit. Ju gjithashtu duhet të vendosni një enë poshtë saj për të hedhur lëngun e mbeturinave.
8. Filtri i vajit zakonisht zhvidhoset me dorë, por në disa raste do t'ju duhet ta bëni këtë me ndihmën e një mjeti shtesë. Në funksionimin afatgjatë filtri mund të ngjitet në fill, më pas përdorni një çelës të veçantë tërheqës ose zinxhir. Nëse një mjet i tillë nuk është pranë, mund të përdorni një kaçavidë të zakonshme.
9. Kaloni filtrin deri në fund dhe përdorni shpatullën tuaj për të zhbllokuar filtrin. Kini kujdes me pikën e depërtimit: nëse kaçavida kalon shumë afër montimit, ka probabilitet të lartë e dëmtojnë atë. Është shumë më e sigurt për ta shpuar atë më afër fundit.
10. Pasi filtri të jetë zhvidhosuar, pastroni plotësisht montimin dhe vend për filtrin.
11. Filtri i ri i vajit duhet të hiqet nga paketimi dhe të mbushet në gjysmë të rrugës me vaj të ri. Pastroni tërësisht kompresor gome dhe përpiquni ta ngopni plotësisht me lubrifikant.
12. Pa përdorur mjete shtesë, vidhosni filtër i ri tek montimi. Mos e teproni, unaza O duhet të jetë në kutinë e motorit. Kjo do të thotë që filtri i vajit mund të shtrëngohet pak më shumë për të arritur ngushtësinë maksimale.
13. Të gjitha procedurat e mësipërme do të marrin përafërsisht kohën që duhet për të kulluar lubrifikantin e përdorur. Vidhni spinën e pastruar më parë në vend duke përdorur një çelës. Këtu nuk duhet të përdoret forca e tepërt, në mënyrë që të mos prishet filli.
14. Sistemi është plotësisht i përgatitur për mbushje me vaj të freskët. Duhet të derdhet përmes një qafe të krijuar posaçërisht për këtë qëllim.
15. Për të shmangur ndotjen e të gjithë motorit, përdorni një hinkë.
16. Në një Daewoo Matiz me një kapacitet motori 0,8 litra, derdhen 2,5 litra vaj të ri, në të njëjtën makinë me një vëllim 1 litër, duhet të derdhen 3 litra produkt nafte. Mos kini frikë se do të ketë shumë pak vaj, sasia mund të rregullohet në hapat e mëposhtëm.
17. Hiqni hinkën, mbyllni kapakun e mbushësit të vajit dhe ndizni motorin e makinës. Ndërsa ai është duke punuar në Përtaci, kontrolloni për rrjedhje vaji në vendet ku keni punuar. Nuk duhet të ketë rrjedhje në to. Përndryshe, shtrëngoni filtrin e vajit dhe spinën e shkarkimit. Kur filloni për herë të parë, drita do të ndizet presioni i pamjaftueshëm vajra Pas disa sekondash duhet të fiket, nëse jo, keni bërë një gabim diku.
18. Lëreni makinën të vazhdojë të jetë boshe. Nëse shfaqen ndonjë gjurmë yndyre, hiqni ato me një leckë.
19. Lubrifikuesi i përdorur dhe filtri i vajit duhet të hidhen. Çdo kooperativë garazhi duhet të ketë një objekt grumbullimi për mbetjet e produkteve të naftës.
20. Gjatë kohës që u desh për t'u pastruar, vaji duhet të ishte derdhur tashmë në kavilje. Tani është koha për të kontrolluar nivelin e vajit. Nëse rezulton të jetë i pamjaftueshëm, vaji duhet të shtohet.

Aktiv Makinë Daewoo Matiz 2011, motor 0.8, manual, është koha për mirëmbajtjen e radhës, është e nevojshme të ndërroni vajin e motorit, vajin dhe filtrat e ajrit. Nuk është e vështirë të bësh procedura të tilla me duart e tua.

Për ta bërë këtë, ju duhet të ngrini makinën ose ta vendosni në një gropë, për lehtësinë e zhbllokimit Filter vajiËshtë më mirë të hiqni çizmet në anën e djathtë. Është më i përshtatshëm të heqësh filtrin e vajit nga poshtë, nga jastëku, por duhet të marrësh një tërheqës gaforre ose një tërheqës rripi, nuk mund të bësh pa të. Më pas lani mbetjet vaj motori(mund të përdorni pastrues karburatori). Për të kulluar vajin, duhet të hiqni bulonën e kullimit në kaviljen e motorit. Dhe nga lart do të ketë procedura për mbushjen e vajit të freskët dhe zëvendësimin e filtrit të ajrit të motorit.

Vaj dhe filtër vaji për Matiz

Për të zëvendësuar filtrin e vajit është e nevojshme tërheqës vaji, zhvidhosni me dorë filtri i vjetër shumë e vështirë. Si zëvendësim, në vend të GM 25183779 ose 96570765 origjinale, mund të merrni, për shembull, kompaninë PARTS-MALL, numri i saj është PBC-005, ose ndonjë tjetër i ngjashëm, sipas gjykimit tuaj. Nuk është e nevojshme të derdhni vaj në të, por duhet të lubrifikoni brezin e gomës në mënyrë që të mos e shtypni kur e vidhni.

Për të kulluar mbeturinat, duhet të hiqni prizën e kullimit këtu do t'ju duhet një çelës "17". Duke zëvendësuar një enë, kullojeni vajin nga karteri i motorit. Më pas duhet ta vidhni spinën në vend, ta shtrëngoni me të njëjtin çelës dhe ta trajtoni me pastrues karburatori për të parandaluar ngjitjen e papastërtive. Pastaj ju duhet të ulni makinën për ta mbushur atë vaj të freskët dhe ndërroni filtrin e ajrit. Vaj motori origjinal, pasi nuk është më makinë e re, më mirë gjysmë sintetik 10W-40, bombola origjinale 5 litra ka një nr. GM 1942046, i cili është vërtet më i përshtatshëm për t'u marrë me litër, sepse nëse keni një Matiz me motor 0.8 litra, atëherë do t'ju duhen vetëm 2.7 litra vaj.

Zëvendësimi i filtrit të ajrit

për të shtresë plastike Zhvidhosni vidën, hapni kapakun, hiqni filtrin e vjetër të ajrit dhe instaloni një të ri. Filter ajri per Matizin mund ta merrni nga PARTS-MALL, numri i tij eshte PAC-011 dhe jo origjinali GM 96314494 qe kushton me shume. Më pas shtrëngoni disa bulona (vida vetë-përgjimi) të kapakut në strehë dhe hiqni elementin e vjetër të filtrit. Kur instaloni një të re, sigurohuni që të përshtatet në mënyrë të barabartë dhe fort.

Kjo përfundon ndryshimin e vajit dhe filtrit për Daewoo Matiz.